FORTALEZAS
- Buena ubicación geográfica, le da accesibilidad a distintos lugares para la distribución
de cargas y pasajeros.
- Se dispone de una logística adecuada, buenas comunicaciones, playas de maniobra,
consolidación y desconsolidación.
- La actual ejecución del primer tramo del Ferrocarril Trasandino del Sur: Estación
Zapala - Zona Franca, (extensión de 9 Km.), obra que potencia la Zona Franca y el
traslado y reubicación de la Playa de Maniobras del ferrocarril, creando así una
infraestructura de servicios que posibilita el desarrollo del sistema de transporte
multimodal existente e impulsan a Zapala como zona aduanera.
- Buen acceso a la energía eléctrica, gas natural y agua potable.
- Acuífero de Zapala, enorme potencial de agua subterránea del Michacheo, (Reserva de
agua dulce, que está en marcha el proyecto para declararlo área natural protegida).
- Buena disponibilidad de agua para consumo, uso industrial y riego.
- Infraestructura caminera para el mercado regional.
- Depósito fiscal.
- Incipiente generación de energía eólica.
- Actividad minera no metalífera.
- El Paso Pino Hachado que a una altura de 1864 mts., abierto de diciembre a mayo y
separa de la primer localidad chilena de Lonquimay
- El Túnel Centenario (potencial turístico) construido por los ingleses para conectar la
zona comercial limítrofe con la costa atlántica que ahora esta en uso vehicular y que se
intenta renovar como corredor bioceánico.
- Primeros Pinos, donde se encuentran los primeros agrupamientos de araucarias, con
buen paisaje todo el año y la posibilidad de nieve y práctica esquí.
- Existencia de entidades intermedias.
- Existencia de infraestructura caminera para el mercado doméstico.
- Vinculación con centros de investigación y tecnología.
- Actividad agrícola ganadera caprina y lanar.
- Programas de asistencia a proyectos productivos (lana de oveja, mohair; Pro-huerta.
- El trabajo de las ONG.
- Algunos emprendimientos avícolas, cunículas y de porcinos.
OPORTUNIDADES
- Existencia de la Universidad del COMAHUE y su accionar en toda la región.
- Explotación de la condición de nodo de vinculación entre distintos productivos y de
consumo.
- Recursos hídricos disponibles para generación de energía.
- La concreción de la creación de una Zona Franca.
- Creación y puesta en marcha de un Parque industrial, que completa la plataforma
estratégica para el comercio en el cono sur.
- La reactivación del ferrocarril: posibilidad de restituir el servicio de tren de pasajeros
hasta Zapala, (utilizando los fondos originalmente previstos para el proyecto del
Trasandino), impulsando la puesta en marcha del Tren del Valle que recorrerá el tramo
Senillosa-Chichinales, extendiendo el servicio hasta el departamento de Zapala, para
mejorar la comunicación con Chile. Para Neuquén el funcionamiento del Tren del Valle
es fundamental porque permitiría poner en comunicación a una comunidad que está
absolutamente integrada, evitando además el alto número de accidentes que se registran
en la región por la ausencia de ferrocarril.
- La concreción del proyecto del Ferrocarril Trasandino del Sur, trazado de línea férrea
(1300 Km. entre los puertos principales del corredor), de los cuáles sólo restan construir
220 Km., planificado con el objeto de promover el desarrollo de la infraestructura de
transporte en el país y completar la vinculación férrea del Corredor Bioceánico del Sur,
entre los puertos de Talcahuano (Chile) y Bahía Blanca (Argentina).
- Recursos turísticos cercanos: (1) Laguna Blanca, reserva faunística y el área de
nidificación más importante de la Patagonia; (2) Primeros Pinos, agrupamiento de
araucaria y parque de nieve; (3) Posada La Luisa, gastronomía patagónica; (4) Pasos
cordilleranos.
- Se conecta a poca distancia con Moquehue (140 km.) y acceso a Chile por el Paso
Internacional Icalma.
- La represa de Chihuido I.
DEBILIDADES
- La infraestructura caminera existe pero es insuficiente y debe mejorarse.
- La infraestructura de calles internas es deficiente.
- Es deficiente la capacitación a los emprendedores.
- La materia prima no se procesa y no se le agrega valor.
- Escasa representatividad de las entidades intermedias.
- No se atiende a los productores con apoyo técnico para mejorar su productividad.
- Escaso acceso a programas de fomento de la producción y de la industria.
- Los servicios financieros son insuficientes.
- La infraestructura para el transporte de pasajeros es insuficiente: terminal de ómnibus
y caminos rurales.
- Inadecuada localización de actividades de logística: playas de maniobra, carga y
descarga.
- No hay actividades asociativas de ningún tipo de empresas, productivas y de servicios.
- No se visualiza ningún potencial de desarrollo para la actividad ganadera
- Falta de ferrocarril para pasajeros.
- Escasa o nula vinculación con centros del conocimiento.
- Falta de promoción y desarrollo de los servicios turísticos.
- Falta de capacitación para dirigentes.
- No hay sentido de pertenencia, identidad.
- Se desvaloriza al nativo.
- La actividad comercial se encuentra debilitada.
- El clima es desfavorable para la actividad de desarrollo hortícola y el suelo es pobre.
AMENAZAS
- Que la dirigencia no está capacitada.
- Ausencia de un Plan de Ordenamiento urbano, causa graves problemas en el uso de
suelos del territorio.
- Los proyectos de desarrollo no se concretan; parque industrial, zona franca, re
localización de empresas.
- La complejidad de los trámites de habilitación de negocios que dificultan los nuevos
emprendimientos y la actividad comercial.
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Reestructuración territorial de la Economía de Argentina

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