UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
TÍTULO: “Mejoramiento Camino Vecinal San Antonio de Nor Kala - Opoqueri”
POSTULANTE: Sarah Montoya Choque
FECHA DE DEFENSA: 29 – 09 – 2006
INTRODUCCIÓN:
El Mejoramiento Camino Vecinal San Antonio de Nor Kala – Opoqueri, se ha considerado un
tramo de mucha importancia, no solo para las poblaciones de San Antonio de Nor kala, Tahuariza
y Opoqueri, sino para el progreso de toda esta región, viendo la necesidad de contar con una mejor
infraestructura caminera para integrar esta significativa población y el occidente con el resto del
Departamento de Oruro, el proyecto San Antonio de Nor Kala - Opoqueri se considera parte de la
Red Vial Municipal.
JUSTIFICACIÓN DEL TEMA:
El proyecto San Antonio de Nor Kala - Opoqueri se ha identificado dentro de las alternativas de
planificación en el Municipio como una necesidad prioritaria de ejecución que esta determinada
dentro el PDM.
Por tanto el proyecto esta contemplado como una de las acciones dirigidas a promover y mejorar la
integración del Municipio, Departamento y al resto del país.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
En vías que no cuentan con estructuras no se puede pensar en un tránsito vehicular y peatonal,
accesible, rápido, cómodo y seguro.
OBJETIVOS:
GENERAL: El objetivo general es integrar las Poblaciones de San Antonio de Nor Kala,
Tahuariza, Opoqueri y otras al occidente con el resto del país estableciendo una interconexión vial
permanente, estable y de buena calidad, mejorando las condiciones de servicio cuyo propósito es
lograr el desarrollo socioeconómico y productivo de esta zona, en particular de las comunidades
comprendidas dentro el proyecto.
ESPECÍFICOS:
Dotar a los pobladores de un camino permanente y estable de comunicación durante todo
el año.
Mayor accesibilidad a los caminos troncales que conducen a los puertos del Pacífico.
Incrementar el traslado de productos agrícolas y pecuarios, no solo favoreciendo a las
poblaciones del Occidente de la Provincia también a la ciudad de Oruro.
Fortalecer el desarrollo de las comunidades del sector.
HIPÓTESIS:
En el trabajo expuesto se ha observado la gran necesidad de realizar el mejoramiento de dicho
camino, si el camino fuese financiado traería un gran beneficio a la región.
METODOLOGÍA:
Metodología usada: Metodología de la Investigación.
ANÁLISIS Y DEMOSTRACIÓN DE LA HIPÓTESIS:
Un mejoramiento de camino trae progreso a una determinada región.
La necesidad de la región con una inversión en dicho camino mejora la integración
Departamental.
CONCLUSIONES:
En el lugar del proyecto no existe un tráfico vehicular considerable. Se consideró el tráfico de
flujo vehicular semanal que el ligeramente reducido.
Haciendo el estudio de mecánica de suelos, se ve que el tipo de suelo en su mayoría es A-4 es
decir un suelo limoso poco o nada plástico que tiene un 75% , y presenta un C.B.R de 17 % , y
apto para la conformación del terraplén. Para la conformación de capa de ripio se utiliza
material de banco que es del tipo A-1b el cual presenta un C.B.R. 52.5 % y es considerado
como un material excelente a bueno apta para conformar esta capa.
El diseño geométrico fue realizado en el paquete Land Desktop 2006
El drenaje, como la zona del proyecto tiene una topografía relativamente plana, y el trazo del
camino se encuentra en una divisoria de aguas, no tenemos áreas de aportes, por lo cual el
diseño de alcantarillas se tomó como norma (S.N.C.), una alcantarilla tipo de diámetro de 1000
mm.
Realizando el estudio de Impacto Ambiental mediante la Ficha Ambiental, concluimos que
pertenece a categoría IV.
RECOMENDACIONES:
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En la fase de ejecución, contar con el equipo necesario y en óptimas condiciones.
Tomar en cuenta la mano de obra del lugar para dar a los pobladores de las comunidades una
fuente de ingreso.
Realizar trabajos de mantenimiento y posterior mejoramiento de la capa de rodadura.
Las obras de drenaje (cunetas) siempre deben estar limpias, sin materiales extraños que
impidan o dificulten el paso del agua.
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