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Ayuntamiento de Madrid
Grupo Municipal Socialista
El PSOE exige la retirada inmediata del proyecto de construcción de la
carretera M-61
DAVID LUCAS: “ES ANTIECOLÓGICO Y PELIGROSO PARA EL
MONTE DEL PARDO”
 Si el gobierno regional no lo evita, cientos de aves y encinas
centenarias acabarán desapareciendo por las obras.
 El proyecto infringe la Ley de Patrimonio Natural y Biodiversidad y
el estudio ambiental no prevé actuaciones para evitar destrozos en la
vegetación.
 El trazado previsto de la M-61 dividiría la futura Casa de Campo del
Norte.
Madrid, 3 de Julio de 2008.- El grupo municipal socialista ha presentado hoy en la
Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid diez
alegaciones al proyecto de construcción de la nueva carretera M-61 para enlazar con la
A-6, M-607 y la A-1 (denominación del cierre norte de la M-50), que incluye la
construcción de tres túneles, uno de los cuales transcurre bajo el Monte de El Pardo, en
el término municipal de Madrid, con una longitud de 10 kilómetros. David Lucas, el
portavoz del PSOE en el Ayuntamiento, considera este proyecto “antiecológico y
peligroso para el monte del Pardo” y advierte de que, si el gobierno de la Comunidad
de Madrid no lo evita, “cientos de aves protegidas y de encinas centenarias acabarán
desapareciendo por las obras”.
Lucas ha anunciado que su grupo ha pedido la retirada inmediata del proyecto de
construcción de la carretera M-61, porque “tal y como nos lo han presentado
provocará impactos medioambientales irreversibles en el monte del Pardo” y
porque “infringe de forma flagrante la Ley de Patrimonio Natural y Biodiversidad
que prohíbe destruir el hábitat y alterar las condiciones de este espacio natural”.
Para poder hacer el túnel se tendrán que desbrozar y talar 251 encinas centenarias
situadas junto a la valla del Monte y el estudio de impacto medio ambiental del proyecto
no ha previsto las actuaciones necesarias para evitar o reducir significativamente estos
destrozos en la vegetación.
El trazado previsto de la M-61 atraviesa el polígono Valverde, más de mil hectáreas en
las que el Ayuntamiento tiene previsto hacer la Casa de Campo del Norte, dividiendo
esta futura zona verde. “Exigimos que se altere ese trazado para que en ningún caso se
parta ni divida la futura Casa de Campo del Norte, ni se la separe del resto del entorno
y, en especial, del Monte del Pardo”, indica Lucas quien entiende que “el Gobierno de
Gallardón debería oponerse frontalmente a este cierre norte de la M-50 que
propone la Comunidad de Madrid, ya que pone en peligro uno de los proyectos de
zona verde más importantes para la ciudad”.
En la Zona de Especial Protección para Aves (ZEPA) “Monte del Pardo” habitan un
total de 48 especies, de las que 37 son aves, de entre las que destacan especies
protegidas de la importancia del búho real, el águila imperial o el buitre negro, que
pueden verse dañadas al ser desplazadas por las obras, lo que alteraría sus ciclos
biológicos, especialmente en la época de reproducción y cría, como consecuencia de la
intrusión de maquinaria, vehículos, etc. El portavoz del Grupo Municipal Socialista
considera que estas obras pueden causar un daño grave en el hábitat de estos animales y
ha solicitado, igualmente, que la Comunidad de Madrid tome medidas que eviten o
reduzcan significativamente el riesgo de atropellos o colisión de vehículos con especies
de fauna en la fase de construcción o explotación de la carretera.
El proyecto de túnel bajo la zona de protección del Monte de El Pardo no contempla la
apertura de pozos o chimeneas a lo largo de su recorrido, pero si anuncia la posibilidad
de la apertura de pozos de impulsión de aire en una zona urbana no protegida. El Grupo
Municipal Socialista del Ayuntamiento de Madrid ha pedido en sus alegaciones que
ninguna de estas chimeneas de ventilación del túnel se construya en el pueblo de El
Pardo, ni a menos de 500 metros de las zonas habitadas.
El PSOE también ha mostrado en sus alegaciones su preocupación por la más que
probable afección al acuífero del Monte de El Pardo por las excavaciones y los
sondeos geológicos. Según David Lucas “si las obras afectan o contaminan este acuífero
por accidente, la calidad del agua que se suministra a Madrid en periodos de bajo nivel
de agua en los pantanos puede reducirse de forma peligrosa, sobre todo si tenemos en
cuenta que en el subsuelo del trazado existen 27 pozos de abastecimiento del Canal de
Isabel II. Por tanto, exigimos las máximas garantías para la protección del acuífero,
garantías que no se dan en el proyecto”.
El Grupo Municipal Socialista considera que en el proyecto no se han tomado las
medidas necesarias para minimizar los problemas de contaminación atmosférica,
ruido y polvo que va a generar la maquinaria y los vehículos pesados en las obras y
que, según David Lucas, “pueden cubrir de cemento vastas extensiones de bosque y
zonas residenciales”. Por otra parte, los socialistas han pedido un Plan de evacuación de
las miles de toneladas de escombros que generará la obra, así como de los residuos
tóxicos y peligrosos, que, según el propio estudio de impacto ambiental, se van a
producir como consecuencia de la actividad de la maquinaria.
Por último, el PSOE ha exigido en sus alegaciones garantías para que las subestaciones
eléctricas necesarias para dar suministro a los túneles no se instalen en ningún caso en el
ámbito comprendido por el Monte de El Pardo y que se contemple la posibilidad de
enterrar todos los tendidos eléctricos en superficie existente en la zona del Monte del
Pardo surcada por la carretera M-61, para evitar la afección a las poblaciones de
avifauna que sobrevuelan la zona.