Allison Transmission ofrece un ahorro de combustible del 5 por

Para publicación: 6 de mayo de 2013
Allison Transmission ahorra un 5% de combustible en las cabezas
tractoras equipadas con TC10
La nueva transmisión automática para cabezas tractoras muestra su superioridad sobre
las transmisiones manuales y manuales automatizadas.
INDIANAPOLIS, Indiana, EE.UU.-: Allison Transmission Holdings Inc. (NYSE: ALSN) ha
anunciado que, tras numerosas pruebas realizadas por sus usuarios, las flotas equipadas con
la transmisión Allison TC10™ para cabezas tractoras obtuvieron una reducción media en el
consumo de combustible de un 5%, respecto al consumo habitual de sus transmisiones
manuales y manuales automatizadas.
"Durante los últimos dos años, aproximadamente 100 flotas principales de Estados Unidos,
dedicadas a aplicaciones diversas, han utilizado nuestra transmisión TC10 en ciclos de trabajo
reales”, dijo Jim Wanaselja, vicepresidente de marketing, ventas y servicio de Allison
Transmission para América del Norte. "El gran ahorro de combustible, junto con la reconocida
fiabilidad, durabilidad y sencillez en el uso de Allison, convierten a la TC10 en una poderosa
herramienta para mejorar la eficiencia de sus flotas".
La TC10 está pensada tanto para ciclos de trabajo en zonas urbanas y suburbanas como para
trabajo en carretera. Cuenta con una arquitectura combinada que ofrece potencia total en los
cambios e incorpora un convertidor de par y doble eje secundario. Es completamente
automática y permite un cambio de marchas suave y continuo gracias a sus 10 velocidades.
Todo ello mejora la aceleración y optimiza el uso de combustible, por lo que esta transmisión
resulta especialmente adecuada para aplicaciones de distribución, para tractores-remolque,
que combinan su ciclo de trabajo entre la ciudad y la carretera.
La TC10 está diseñada para una fuerza nominal de hasta 600 CV y 1.700 libras-pie de par en
el arranque. Dispone de 10 marchas hacia delante y dos hacia atrás y va equipada con
controles electrónicos Allison de última generación, que optimizan el uso de combustible,
eliminan el consumo innecesario de aceite y los cambios de filtro, y mejoran la funcionalidad en
los cambios. Adicionalmente, incluye una garantía de cinco años o 750.000 millas (1.207.008
Km).
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La transmisión TC10 estuvo en exhibición en la pasada feria Trucking Show Mid-America, en
Louisville, tanto en el stand de Allison como en los de las principales marcas internacionales de
camiones. .
La producción de la nueva transmisión comenzó a principios de este mes.
Sobre Allison Transmission
Allison Transmission es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente automáticas para
vehículos comerciales medianos y pesados; vehículos militares de EE.UU. medianos y pesados y
sistemas híbridos de propulsión para autobuses de tránsito. Las transmisiones Allison se utilizan en todo
tipo de aplicaciones incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos
y emergencia), autobuses (principalmente de colegio y tránsito), caravanas, vehículos todoterreno y
equipos especiales (principalmente para el sector de la energía y la minería) así como vehículos militares
(de ruedas y de cadenas). Fundada en 1915, tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta
con 2.800 empleados aproximadamente. Allison cuenta con centros de producción y de personalización
en China, Países Bajos, Brasil, India y Hungría. Con una presencia global, Allison trabaja para clientes
en Norteamérica, Europa, Asia, Australia, Sudamérica y África y cuenta con una red de
aproximadamente 1.400 distribuidores y concesionarios independientes. Más información sobre Allison
está disponible en www.allisontransmission.com.
Contactos de prensa:
Alarcón & Harris
Asesores de Comunicación y Marketing
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Contact: Nuria Martí
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Allison Transmission Inc
[email protected]
(317) 242 -5000
Fotografías
La nueva transmisión Allison TC10 para tractores.
Este comunicado de prensa podría contener previsiones de futuro. Todas las afirmaciones que no hagan
referencia a hechos pasados y aparezcan en este comunicado de prensa se considerarán previsiones de
futuro. En algunos casos, usted mismo podrá identificar dichas previsiones gracias a la terminología
utilizada, por ejemplo, “podría”, “debería”, “se espera”, “se planea”, “se proyecta”, “se prevé”, “se cree”,
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“se estima”, “se pronostica”, “intención”, “potencial”, “continuación” o bien la negación de estos u otros
términos y frases parecidos. Las previsiones de futuro no son garantía de que efectivamente vayan a
ocurrir y conllevan riesgos tanto conocidos como desconocidos. Los factores que pueden causar que los
resultados reales difieran de forma importante de los anticipados en el momento de enunciar dichas
previsiones incluyen (entre otros): los riesgos relacionados con nuestro considerable endeudamiento,
nuestra participación en mercados competitivos, las condiciones económicas generales e industriales;
nuestra capacidad de preparación, de respuesta y de consecución exitosa de nuestros objetivos
relacionados con el desarrollo tecnológico y del mercado y los cambios en las necesidades del cliente, el
fracaso en la comercialización de cajas de cambios completamente automáticas fuera de EE.UU., el
descubrimiento de defectos en nuestros productos, lo que puede derivar en retrasos en el lanzamiento
de nuevos modelos, creación de campañas de retirada de productos y/o el aumento de costes de
garantía y la reducción de ventas futuras o el perjuicio a la reputación de nuestra marca; la concentración
de nuestras ventas netas en nuestros cinco principales clientes y la pérdida de uno de ellos; los riesgos
asociados a nuestras operaciones internacionales; amenazas a nuestra marca y reputación; nuestra
intención de repartir beneficios; huelgas, interrupción del trabajo o conflictos laborales similares que
puedan afectar de forma significativa nuestras operaciones o las de nuestros principales clientes. A
pesar de que creemos que las expectativas reflejadas en las citadas previsiones de futuro se basan en
supuestos razonables, no podemos asegurar que se logren las expectativas previstas o que los cambios
sufridos no sean importantes. Esta es toda la información hasta la fecha de emisión de este comunicado
de prensa y no asumimos la obligación de actualizar ninguna previsión de futuro para que se ajuste a los
resultados reales o a los cambios en las expectativas.
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