ANALISIS DE LAS TAREAS

9. ANÁLISIS DE LAS TAREAS.
Uno de los planteamientos iniciales del estudio era identificar aquellos
puestos de trabajo en los que la ocurrencia del accidente grave presentaba
mayor probabilidad. De esta forma se dispondría de una relación de puestos de
trabajo con un mayor de nivel de riesgo sobre los que habría que incidir en el
establecimiento y cumplimiento de medidas preventivas, facilitándose la
detección precoz de situaciones que propiciaran la materialización de un
accidente con un resultado grave (considerando como tal el conjunto de
accidentes graves, muy graves y mortales).
Durante la realización de la investigación más exhaustiva de los
accidentes del estudio y la clasificación de la información obtenida, se observó
que era prácticamente imposible relacionar la probabilidad de la ocurrencia de
un accidente grave con uno o unos puestos de trabajo determinados. Los
motivos principales por los cuales esta correlación fue impracticable de
establecer fueron los siguientes:
•
Correlación entre puesto de trabajo y categorías profesionales
No se pudo encontrar una correlación entre los accidentes graves y
las categorías profesionales. En algunas actividades o empresas
aparecía muy delimitada las funciones de una categoría profesional
pero en otras el personal de una categoría realizaba habitualmente
tareas de otras categorías, de forma que las funciones reales
asignadas a un puesto no eran acordes con una categoría o
viceversa. Hay que tener en cuenta que se ha entendido por
categoría como las funciones derivadas de lo descrito en convenios
para las distintas categorías o según la descripción de puestos del
Código Nacional de Ocupaciones (CNO-94).
•
Dificultad por concretar los puestos de trabajo
Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico
Si la cantidad de accidentes investigados era de 114 sucesos, se
encontró que prácticamente se tenía 114 puestos de trabajo distintos,
puesto que en cada empresa se tenía una organización diferente y
particular, de tal suerte que se tenía empresas en las que las tareas
que componía el puesto de trabajo estaban muy claramente definidas
y en otras no existía definición alguna pudiendo hacer el trabajador
cualquier operación o tarea de la empresa de forma variable durante
la jornada y entre jornadas. Aparecía entonces una serie de puestos
multifuncionales cuya definición era: “Todos hacen de todo”. Por otro
lado trabajos que eran similares recibían denominaciones diferentes
en diferentes empresas, así por ejemplo lo que en una se llamaba
ayudante, en otro era el peón o el mozo.
Como consecuencia se propuso relacionar la ocurrencia del accidente
con la tarea que se estaba ejecutando en el momento del accidente. La tarea
era más fácil de hacerla reconocible para las empresas independientemente de
la empresa y de la actividad en concreto de la misma y permitía establecer
líneas de actuación más centradas, teniendo en cuenta parar la agrupación el
hecho de tener asociados riesgos similares.
La clasificación en grupos de tareas que se hizo tras el análisis de los
accidentes investigados, ya mencionada en puntos anteriores, es la siguiente:
1. Instalación, montaje máquinas, estructuras, soldadura
2. Trabajo en maquina fija (operador)
3. Mantenimiento, limpieza, reglaje, ajustes
4. Manejo de material, movimiento de cargas
5. Corte de material
6. Vehículos
7. Desplazamientos por el centro de trabajo
8. Otras
9. In itinere
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A continuación se detalla el significado y alcance de cada uno de los
grupos definidos con relación a los accidentes investigados.
•
Instalación, montaje máquinas, estructuras, soldadura
Comprende todas aquellas tareas en las que se realiza una
instalación ya sea eléctrica, de fontanería, aire acondicionado, etc., así
como todas aquellas relacionadas con el montaje de máquinas y
estructuras metálicas. Estas tareas suelen comprender trabajar en altura
(andamios, escaleras, plataformas, etc.), uso de equipos de soldadura,
etc. y generalmente en centros de trabajo no propios o en el exterior.
•
Trabajo en máquina fija (operador)
Es el trabajo como operador de una máquina fija como prensa,
cizalla, etc. Su función principal es la de manejar y controlar la máquina
(alimentar la máquina, manipular la máquina para que realice su función
y retirar el resultado final).
•
Mantenimiento, limpieza, reglaje, ajuste
Comprende todas las tareas sobre una máquina excepto la de
operador de la máquina. Estas tareas pueden ser las de mantenimiento
ordinario
(hidráulico,
eléctrico,
etc.),
las
de
cambio
de
herramientas/formatos de la máquina para los distintos modelos que
fabrique, limpieza y desengrase, y ajustes y reglajes varios para
conseguir el correcto funcionamiento bajo unos parámetros de la
maquinaria.
•
Manejo de material, movimiento de cargas
Son aquellas tareas en las que se produce el transporte de
material tanto manual como mecánicamente por el interior del centro de
trabajo.
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•
Corte de material
Tareas que consisten en cortar material, generalmente con
equipos o máquinas herramienta como las sierras circulares, etc. Es un
caso particular del trabajo sobre una máquina fija.
•
Vehículos
Tareas que consisten en la manipulación de vehículos o similares:
grúas, puente-grúa, carretillas, etc. Estas tareas se pueden considerar
como un caso particular de las tareas referentes al manejo de
materiales.
•
Desplazamientos por el centro de trabajo
Desplazándose de un lugar a otro de la empresa.
•
Otras
Acoge tareas varias como la manipulación de herramientas,
visitas comerciales, etc., así como infartos, etc.
•
In itinere
Comprende los accidentes graves producidos en el trayecto de
ida vuelta al trabajo. Estos accidentes por lo general son accidentes de
tráfico.
Las tareas sobre las que ha recaído el mayor número de accidentes graves,
muy graves o mortales según el estudio realizado son de mayor a menor:
* Instalación, montaje de máquinas, estructuras, soldadura.
* Manejo de material, movimiento de cargas, incluida vehículos.
* Trabajo en máquina fija (operador), incluida corte de material.
* In itinere
* Mantenimiento, limpieza, reglaje, ajustes
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Durante el estudio también se observó que el lugar de trabajo (centro de
trabajo habitual fijo o en otro centro de trabajo o exteriores) tenía una cierta
relación con el tipo de accidente grave (conjunto de accidentes graves, muy
graves o mortales). Así pues la mayoría de los accidentes graves o muy graves
relacionados con las tareas de instalación, montaje de máquinas, estructuras,
soldadura, (más del 70%), acaecían en otros centros de trabajo o en exteriores.
Por otro lado, la mayor parte de los accidentes que tuvieran con ver con
manejo de material, movimiento de cargas, trabajo en máquina fija, o
mantenimiento se producían en centros de trabajo fijo.
Mención aparte merece los accidentes “in itinere”. Este forma de
accidente no tiene ningún tipo de vinculación con las actividades sobre las que
recae el estudio, pero se ha querido nombrar por el peso específico tan
importante que tiene sobre el total de accidentes graves, muy graves o
mortales. En las medidas preventivas para esta clase de accidentes es
importante la contribución social: campañas de educación vial, etc., teniendo la
empresa que contribuir en la difusión de estas campañas y promocionar
actitudes seguras en la medida de sus posibilidades.
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