CARPETAS ASFALTICAS (PAVIMENTO URBANO)
Estrategias Del diseño y mantenimiento para prolongar la vida útil de las carpetas asfálticas
urbanas.
Objetivo general.
Desarrollar un modelo de gestión y una guía de diseño que, mediante la selección optimizada
de materiales y la planificación de mantenimiento predictivo, permitan prolongar la vida útil
de las carpetas asfálticas en vialidades urbanas, minimizando la inadencia de fallas prematuras
(fisuras) y los costos de reparación a largo plazo.
Objetivo específico.
1. Analizar la composición del material asfaltico y el rendimiento a largo plazo de mezclas
asfálticas modificadas (por ejemplo, con polímeros o caucho) bajo los cargos de tráfico
y las variaciones térmicas locales, con el fin de proponer una especificación de
materiales que demuestre una resistencia superior a la fatiga y al deterioro por
humedad.
2. Establecer un plan de mantenimiento predictivo integrando un protocolo de
inspección y mantenimiento preventivo basado en el índice de condición de
pavimento, que defina umbrales de intervención y recomiende tratamientos
específicos (sellado de fisuras, rencarpetado delgado) para asegurar que las acciones
de reparación se ejecuten antes de alcanzar un deterioro crítico y aun costo óptimo.
Justificación.
Fundamental dentro de la infraestructura vial y la calidad de vida que proporciona.
Soporte de cargas. Las carpetas asfálticas es la capa superior del pavimento flexible,
esencial para soportar las cargas dinámicas del tráfico vehicular diario, distribuyendo
esos esfuerzos a las capas inferiores para evitar el fallo prematuro de la estructura vial
Protección de pavimento. Actúa como una barrera que protege las capas subyacentes
contra la filtración de agua y el deterioro de estas mismas.
Superficie de rodadura segura. Proporción de la superficie que debe de ser uniforme,
antideslizante y cómoda garantizando la seguridad vial.
Se justifica porque son el componente critico que define la calidad, seguridad, durabilidad y
funcionalidad de la infraestructura de transporte terrestre.
Fuentes.
Documento de instituciones de transporte y obras públicas (IMT) y Ministerio de obras
públicas.
Documento académico / técnico. Tipos de carpetas asfálticas.
Documento de obras públicas. Incidencias de los agregados en el comportamiento del
comportamiento de las carpetas asfálticas.
Angela Yadira Remigio Ramirez. (Arquitectura)
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