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MIÉRCOLES 5 DE MAYO DE 1982
El parte meteorológico
El día amaneció con cielos quebrados, un frente frío que se desplazaba
hacia el este, encontrándose a mitad de camino entre el continente y las
islas; la nubosidad se compactó sobre las mismas. A partir del medio día,
cielo cubierto con probables precipitaciones y disminución de techo y
visibilidad.
Avistaje del Sobral
Relato del Ten. Miguel Angel Lucero
El 4 de mayo me encontraba de turno con el Ten Jorge Bachiddú, C1º
Alejandro Buffarini y el SAux Horacio Dezeta. Durante la mañana nos
comunicaron que el buque "Alférez Sobral", que había sido atacado por
dos helicópteros enemigos en la cercanía de Malvinas, navegaba a la
deriva mar adentro.
A las 12:00 hs. recibimos la orden de despegar con destino a Puerto
Deseado para comenzar el rescate del mismo. El clima era terrible, había
una fuerte tormenta y las nubes, demasiado bajas, hacían imposible la
visibilidad.
El "Alférez Sobral" no aparecía por ningún lado. Se efectuaron maniobras
hasta tres metros sobre el nivel del mar. Lo buscamos durante toda la
tarde hasta las 19:00 hs, luego de cuatro horas continuas de búsqueda sin
resultado. Al día siguiente nos dirigimos hacia el Sur, donde nos cruzamos
con varios buques de la Armada y Prefectura y algunos pesqueros que
realizaban la misma tarea. Luego de aproximadamente dos horas,
observamos en el horizonte un pequeño punto. El mismo se fue
convirtiendo poco a poco en algo que navegaba a la deriva, llegando a
constatar que se trataba del buque "Alférez Sobral", desde el cual
lanzaron dos bengalas, pudiendo reconocer inmediatamente el estado
crítico en que se encontraba el buque y su tripulación.
Comuniqué a las autoridades el estado de material y personal y su
posición geográfica para su inmediato auxilio. La embarcación más
próxima tardaría varias horas en llegar a dicho punto, porque nos
encontrábamos a más de setenta millas del continente. Procedí a bajar el
para-rescate, comunicando que había ocho muertos y cincuenta y dos
personas vivas, de las cuales nueve, heridos graves. En cuanto a la parte
material, se encontraba destruido un sector de antenas que recibió el
primero de los impactos. El segundo destruyó el puente de comando,
ocasionando su pérdida de control.
Si bien el rescate de los muertos no fue posible en ese momento, debido
al estado en que se encontraban, se pudo evacuar a tres heridos graves,
que fueron trasladados a Puerto Deseado para su asistencia médica, uno
de los cuales fue el C1º Enrique Hernández (Prefectura). Más tarde, el
buque fue remolcado hasta el mismo lugar, por el buque "Cabo San
Antonio", donde fue asistida el resto de la tripulación.
Regresamos esa misma tarde a Comodoro Rivadavia, dando por finalizada
la tarea asignada.
La situación de la Task Force
Según la detección de nuestro Centro de Operaciones Electrónicas (COE),
el grueso del Carrier Battle Group navegaba, con sus dos portaaviones y
escoltas, en la zona E-SE, a 195 Km de Puerto Argentino. No obstante, en
proximidades de la isla Los Salvajes(51º 01' S y 61º 05' O), habían sido
destacados una fragata y un destructor, con tres helicópteros,
seguramente como piquete radar.
El apresto de la FAS
Pese al mal tiempo, el Comando de la FAS había planificado varias salidas,
por si mejoraba esta situación. La mayoría, escuadrillas para atacar los
objetivos navales detectados en la posición mencionada, pero la
meteorología no permitió que se ejecutaran estas acciones.
Fuente:http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/dias/may31.html