Insuficiencia de Parqueo y Puntualidad en la UPES

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE EL SALVADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
TRABAJO DE INVESTIGACION:
INSUFICIENCIA EN LOS ESPACIOS DE PARQUEO Y CÓMO
AFECTA LA PUNTUALIDAD DE LOS ESTUDIANTES DE LA
FACULTAD DE INGENIERÍA DE LA UNIVERSIDAD
POLITÉCNICA DE EL SALVADOR
MATERIA: MÉTODOS Y TÉCNICAS DE LA INVESTIGACIÓN
Nombre Completo del Estudiante
Carné Estudiantil
DOCENTE: LIC. CHRISTIAN VEGA
1
NOVIEMBRE 2025
2
TABLA DE CONTENIDO
TABLA DE CONTENIDO ................................................................................................ 3
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 5
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................................. 6
HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACION ............................................................................. 7
OBJETIVOS .................................................................................................................... 8
JUSTIFICACIÓN ............................................................................................................. 9
CAPITULO I .................................................................................................................. 10
MARCO
TEÓRICO
SOBRE
LAS
GENERALIDADES
Y
ESTUDIO
DE
LA
INVESTIGACIÓN .......................................................................................................... 10
I.
GENERALIDADES DE LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE EL SALVADOR 11
II.
GENERALIDADES DE LA INVESTIGACIÓN ..................................................... 12
III.
GENERALIDADES SOBRE SISTEMAS DE ESTACIONAMIENTOS, ZONAS Y
ESPACIOS VEHICULARES ...................................................................................... 12
CAPITULO II ................................................................................................................. 14
METODOLOGÍA ........................................................................................................... 14
(Describe los métodos utilizados para llevar a cabo la investigación) ........................... 14
I.
METODOLOGIA ................................................................................................. 15
A)
Tipo del diseño de investigación: ............................................................ 15
B)
Población. .................................................................................................. 16
C)
Muestra....................................................................................................... 16
TIPOS DE INFORMACIÓN ................................................................................ 17
II.
A)
Fuente Primarias: ...................................................................................... 17
B)
Fuentes Secundarias: ............................................................................... 17
III.
INSTRUMENTOS PARA RECOPILAR DATOS. ............................................. 17
3
A)
Encuesta estructurada .............................................................................. 18
B)
Entrevistas breves a estudiantes y docentes ......................................... 18
C)
Observación directa .................................................................................. 18
MÉTODO DE ANÁLISIS. ................................................................................ 18
IV.
V.
A)
Tabulación ................................................................................................. 18
B)
Interpretación de los datos....................................................................... 18
C)
Presentación de los datos ........................................................................ 18
EVALUACIÓN DE LAS HIPOTESIS................................................................... 19
CAPITULO III ................................................................................................................ 20
RESULTADOS (análisis de resultados, presenta las conclusiones de la investigación).
...................................................................................................................................... 20
I.
INSTRUMENTOS DE COLECCIÓN................................................................... 21
A)
ENCUESTA................................................................................................. 21
B)
ENTREVISTAS ........................................................................................... 22
C)
OBSERVACIÓN DIRECTA ......................................................................... 22
II. DIAGNOSTICO O ANÁLISIS DE RESULTADOS.................................................. 22
CAPITULO IV ................................................................................................................ 23
ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN .................................................................................. 23
I.
PRIMER PROPUESTA: ..................................................................................... 24
II.
SEGUNDA PROPUESTA: .................................................................................. 24
CONCLUSIÓN (Resume las principales conclusiones de la investigación) .................. 25
REFERENCIAS (Listado de las fuentes utilizadas en el trabajo de investigación) ....... 25
4
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo de investigación, surge como respuesta a la necesidad que afrenta
la Universidad Politécnica de El Salvador (UPES), ante la creciente demanda de
espacios de estacionamientos. En los últimos periodos académicos, se ha observado un
incremento considerable en la cantidad de vehículos pertenecientes a los estudiantes.
La investigación tiene como propósito identificar y analizar el grado de afectación que
provoca la insuficiencia de lugares de parqueo en la puntualidad de la población
estudiantil de la Facultad de Ingeniería y Arquitectura. Para ello, se plantea la
recopilación y el análisis de datos que permitan valorar de manera objetiva cómo esta
problemática incide en la asistencia oportuna a clases y otras actividades académicas.
De esta manera, el estudio busca proporcionar información relevante que contribuya a la
comprensión de la relación entre la disponibilidad de espacios de estacionamiento y la
puntualidad estudiantil, sentando las bases para la formulación de posibles alternativas
o estrategias que permitan mitigar los efectos negativos de esta situación en el entorno
universitario.
5
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Recientemente, la congestión vehicular se ha convertido en un grave problema en El
Salvador y la UPES no es la excepción, ya que se ha observado la insuficiencia de
espacios para parquear, esto provoca que los usuarios se movilicen más para la
búsqueda de un parqueo disponible, posiblemente incidiendo en llegadas tardes a sus
respectivas clases o actividades académicas.
Para este trabajo de investigación se ha seleccionado a la facultad de ingeniería y
arquitectura de la Universidad Politécnica de El Salvador
En esta investigación se ha tomado en consideración la cantidad de autos que circulan
diariamente y los espacios que existen para aparcarse todo tipo de vehículos que
ingresen a la universidad, con ello analizar los datos para lograr una
6
HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACION
Hipótesis general:
La insuficiencia de espacios de parqueo influye negativamente en la puntualidad de los
estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Politécnica de El Salvador.
Hipótesis específica:
1. La falta de espacios de parqueo provoca retraso en el ingreso a clases, lo que
disminuye la puntualidad de los estudiantes.
2. Los estudiantes que tardan más tiempo en encontrar estacionamiento presentan
mayores índices de inasistencia o llegadas tardías.
3. La insuficiencia de parqueos incrementa el uso de parqueos externos, lo cual
prolonga el tiempo de traslado hacia las aulas y afecta la puntualidad.
4. Los estudiantes que llegan con antelación a la universidad logran estacionar
dentro del campus y muestran mayores niveles de puntualidad que los que llegan
más tarde.
5. La falta de parqueos genera estrés y afecta el rendimiento académico
indirectamente, al reducir el tiempo efectivo de participación en clases.
7
OBJETIVOS
Objetivo general:
Analizar como la insuficiencia de espacios de parqueo en la Universidad Politécnica de
El Salvador incide en la puntualidad de los estudiantes de la facultad de ingeniería y
arquitectura.
Objetivos específicos:
1. Identificar la demanda actual de los espacios de parqueo en la Universidad
Politécnica de El Salvador, en relación con la oferta disponible.
2. Evaluar el impacto de la falta de parqueo en la puntualidad de los estudiantes en
sus clases y actividades académicas.
3. Determinar la relación entre la disponibilidad de parqueo y los tiempos de llegada
de los estudiantes de la facultad de ingeniería y arquitectura a sus clases.
4. Analizar alternativas de gestión de espacios que contribuyan a mejorar la
puntualidad de los estudiantes por la falta de espacios de parqueo.
8
JUSTIFICACIÓN
El presente estudio tiene como propósito analizar de manera integral la problemática de
la insuficiencia de espacios de parqueo en la Facultad de Ingeniería de la Universidad
Politécnica de El Salvador y su impacto directo en la puntualidad de los estudiantes. A
través de un enfoque cuantitativo y cualitativo, se busca identificar los factores
estructurales, logísticos y administrativos que contribuyen a esta situación, así como
medir su influencia en el cumplimiento de los horarios académicos establecidos.
La investigación pretende generar evidencia técnica que permita sustentar propuestas
de mejora en la planificación y gestión de la infraestructura vehicular del campus,
considerando criterios de eficiencia, accesibilidad y sostenibilidad. Asimismo, se aspira
a contribuir al diseño de estrategias institucionales orientadas a optimizar el flujo
vehicular, reducir los tiempos de búsqueda de parqueo y fomentar la puntualidad como
valor académico.
Este propósito se enmarca dentro de una visión más amplia de fortalecimiento de la
calidad educativa, entendiendo que la puntualidad no solo incide en el rendimiento
académico individual, sino también en la dinámica pedagógica colectiva, la eficiencia del
uso de recursos docentes y la percepción institucional de excelencia.
9
CAPITULO I
MARCO TEÓRICO SOBRE LAS
GENERALIDADES Y ESTUDIO DE LA
INVESTIGACIÓN
10
I.
GENERALIDADES DE LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE EL
SALVADOR
A. Antecedentes de la Universidad Politécnica de El Salvador.
1. Reseña histórica
2. Finalidad de la universidad
3. Situación actual
De acuerdo con los hallazgos de este estudio, es necesario ofrecer una
descripción general de las principales variables institucionales como
presupuesto, infraestructura, programas académicos, matrícula estudiantil y
nuevos proyectos con el fin de comprender con mayor claridad la demanda
actual respecto a los estacionamientos disponibles en la Universidad.
a) Presupuesto
b) Infraestructura
c) Carreras
d) Cantidad de estudiantes
e) Nuevos proyectos
11
II.
GENERALIDADES DE LA INVESTIGACIÓN
A. Antecedentes de la investigación
III.
GENERALIDADES
SOBRE
SISTEMAS
DE
ESTACIONAMIENTOS, ZONAS Y ESPACIOS VEHICULARES
A) Infraestructura
B) Distribución física de los espacios
Los estacionamientos de la Universidad están distribuidos de la forma siguiente:
1. Estacionamiento frente al edificio de clases (para maestros)
2. Estacionamiento al otro lado de la calle
3. Estacionamiento sobre el bulevar Tutunichapa (la chancha)
Tabla de capacidad por parqueo
Estacionamiento
Cantidad
de
vehículos
12
Georreferencia:
13
CAPITULO II
METODOLOGÍA
(Describe los métodos utilizados para
llevar a cabo la investigación)
14
I.
METODOLOGIA
A) Tipo del diseño de investigación:
El presente estudio corresponde a una investigación aplicada, ya que tiene como
propósito analizar una problemática real en el entorno universitario: la insuficiencia
de espacios de parqueo en la Universidad Politécnica de El Salvador (UPES),
específicamente en la Facultad de Ingeniería. El objetivo es generar
conocimiento útil que permita proponer soluciones prácticas y viables orientadas a
mejorar la puntualidad de los estudiantes.
El enfoque metodológico adoptado es mixto (cuantitativo–cualitativo). Esto
permite integrar datos numéricos como los tiempos de llegada de los estudiantes,
el número de espacios de parqueo disponibles, la frecuencia de uso del transporte
privado y los retrasos registrados con información cualitativa proveniente de las
percepciones, experiencias y opiniones de los propios estudiantes, recogidas
mediante encuestas estructuradas y entrevistas semiestructuradas.
En cuanto al alcance, la investigación es de tipo descriptivo correlacional. Se
busca, en primer lugar, describir de manera sistemática la situación actual de la
infraestructura de parqueo en el campus, incluyendo su capacidad, uso y
distribución. En segundo lugar, se pretende identificar y analizar la relación entre
la disponibilidad de espacios de estacionamiento y el nivel de puntualidad de
los estudiantes de la Facultad de Ingeniería.
El diseño de la investigación es no experimental y transversal. Es no experimental
porque no se manipulan variables, sino que se observan y registran tal como se
presentan en su contexto natural. Asimismo, es transversal porque la recolección
15
de datos se llevará a cabo en un único momento temporal, correspondiente a un
ciclo académico específico, lo que permitirá obtener una “fotografía” representativa
de la problemática en ese periodo.
1. Cuantitativos:

Número de espacios del parqueo disponibles vr. Número de estudiantes
que utilizan vehículo.

Frecuencia de retrasos asociados a la búsqueda de estacionamiento.

Tiempo promedio invertido en encontrar parqueo.
2. Cualitativos:

Percepción de los estudiantes sobre la insuficiencia de parqueo.
Estrategias empleadas para evitar llegar tarde (llevar más temprano, compartir
vehículo, usar transporte alternativo, entre otras)
B) Población.
La población objeto de estudio está conformada por todos los estudiantes de la
Facultad de Ingeniería de la Universidad Politécnica de El Salvador. Este grupo
representa el universo de personas potencialmente afectadas por la falta de
espacios de parqueo.
C) Muestra.
La muestra estará compuesta por una parte representativa de la población
estudiantil, estimada entre 30 y 50 estudiantes, seleccionados mediante un
muestreo aleatorio estratificado, considerando variables como la carrera, el turno
(matutino, vespertino o nocturno) y la frecuencia de uso del transporte privado.
Este método garantiza una representación equilibrada de los distintos segmentos
de la facultad.
16
II.
TIPOS DE INFORMACIÓN
La investigación se apoyará de manera específica en el uso de fuentes primarias,
que permitan crear y construir el material que podrá para futuras investigaciones.
Fuentes de información, la realización de la investigación se basa en las fuentes
que se mencionan a continuación: primaria y secundaria.
A) Fuente Primarias:
Se realizo la toma de datos de primera mano, a través de entrevistas con las
diferentes unidades vinculadas a la investigación, permitiendo contar con la
información precisa para el desarrollo del estudio, tales como:

Autoridades de la Universidad_______

Departamento de recursos humanos

Personal de vigilancia de la universidad

Estudiantes de la facultad de ingeniería y arquitectura que utilizan los
estacionamientos que posee la universidad
B) Fuentes Secundarias:

Documentos en la biblioteca de la universidad relacionados con la
investigación.

Propuestas y proyectos que no se han realizado por falta de apoyo
económico
III.
INSTRUMENTOS PARA RECOPILAR DATOS.
Para obtener la información necesaria se emplearán diversas técnicas e
instrumentos:
17
A) Encuesta estructurada
El instrumento se elaboró a partir de los indicadores relacionados con las
hipótesis, lo que facilito el diagnóstico y fue dirigida a los estudiantes, con
preguntas cerradas y de opción múltiple, para recopilar información sobre el
uso de parqueos, hábitos de llegada y percepción de la disponibilidad de
espacios.
B) Entrevistas breves a estudiantes y docentes
Docentes y personal administrativo, con el propósito de obtener información
cualitativa sobre el impacto de la falta de parqueos.
C) Observación directa
Mediante la cual se registrará la capacidad real de los estacionamientos y el
número de vehículos en horarios de alta afluencia.
IV.
MÉTODO DE ANÁLISIS.
A) Tabulación de la in
B) Interpretación de los datos
C) Presentación de los datos
18
V.
EVALUACIÓN DE LAS HIPOTESIS
Cuadro No1
Hipótesis general
Evaluación
19
CAPITULO III
RESULTADOS (análisis de resultados,
presenta las conclusiones de la
investigación).
20
I.
INSTRUMENTOS DE COLECCIÓN
A) ENCUESTA
A continuación se presentan los resultados que se obtuvieron al momento de tabular la
información de las encuestas realizadas dentro del Campus Universitario
1. Instrumento 1. Encuesta
Pregunta 1 _____
grafica
Análisis
Pregunta 2 _____
grafica
Análisis
21
2. ENTREVISTAS
3. OBSERVACIÓN DIRECTA
II. DIAGNOSTICO O ANÁLISIS DE RESULTADOS
Análisis de resultados (Explica el significado de los resultados y cómo se
relacionan con la pregunta de investigación)
El análisis sobre, estrategias para disminuir la insuficiencia en la infraestructura
requerida para parqueaderos___________ Arrojó resultados de cada uno de los
indicadores en tema de parqueaderos en el contexto urbano, lo que da a lugar líneas
de actuación que permiten generar estrategias ligadas a las políticas de
estacionamiento, normatividad, aspectos funcionales, económicos, en sintonía con
los objetivos planteados en esta investigación.
En este sentido para evaluar los efectos positivos y negativos sobre el servicio
prestado por los estacionamientos, oferta y demanda, y demás causas generadas por
los estacionamientos en la unidad de gestión urbanística de santo domingo, se
realizará una Matriz de análisis (DOFA), que permitirá obtener un diagnóstico preciso
de las Debilidades,
8.1 Diseño de las estrategias para disminuir la insuficiencia en la infraestructura requerida
para parqueaderos
8.1.1 Estrategia de estacionamientos automatizados.
8.3.2
22
CAPITULO IV
ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
23
I.
PRIMER PROPUESTA:
Consta deee
II.
SEGUNDA PROPUESTA:
Consta de
24
CONCLUSIÓN (Resume las principales conclusiones de la
investigación)
REFERENCIAS (Listado de las fuentes utilizadas en el trabajo
de investigación)
25