Manual de Operación y Mantenimiento Carretilla Elevadora Aisle-Master

Estimado cliente,
Usted ha elegido la carretilla elevadora articulada
Aisle-Master. Gracias por mostrar su fe en el producto
Aisle-Master. Al elegir Combilift, usted ahora posee
una máquina de alta calidad diseñada por nuestro
experimentado equipo de ingenieros que utilizan las
técnicas y tecnología de diseño más actualizadas con
el único objetivo de producir una máquina que cumpla
con sus requisitos de manejo de materiales de una
manera segura, confiable y eficiente. Esto es lo que
convierte a Aisle-Master en una de las marcas líderes
en la industria del manejo de materiales.
Para familiarizarse de manera rápida e integral con su
carretilla, lea atentamente este manual. Además de la
información relacionada con la seguridad y el
funcionamiento, este manual también contiene
importantes comprobaciones de mantenimiento e
instrucciones para garantizar el funcionamiento
continuo, seguro y fiable de la carretilla Aisle-master.
Si tiene alguna pregunta o problema relacionado con
su carretilla, comuníquese con su socio local de AisleMaster, quien estará encantado de responder a sus
preguntas, sugerencias y/o comentarios. Estamos
seguros de que estará totalmente satisfecho con su
carretilla Aisle-Master.
www.aisle-master.com
AiSLEMASTER
Prefacio
Este manual describe cómo operar,
mantener y reparar el soporte en la
carretilla Aisle-Master de manera segura y
eficiente. Es fundamental que este manual
permanezca con la máquina en todo
momento. Es esencial que el operador y
todas las personas involucradas en el
trabajo con la carretilla lean este manual
antes de intentar operar o reparar la
carretilla.
Siga todas las leyes y normativas locales
con respecto a la operación de las
carretillas elevadoras en lo que se aplique
en el lugar de uso.
Siga todas las instrucciones, de prohibición
o no, que se encuentran en este manual.
Están allí para proteger la vida del
operador y otras personas que trabajan en
las cercanías de la carretilla.
Realice siempre la inspección previa al uso
como se indica en este manual de acuerdo
con la lista de verificación que se
encuentra en el apéndice A y siga las
pautas sobre los intervalos de servicio.
Asegúrese de que la carretilla esté en
buenas condiciones mecánicas en todo
momento. Informe de cualquier fallo y
hágalo corregir de inmediato; de lo
contrario, incluso los fallos menores
pueden resultar en fallos mayores y
condiciones de operación peligrosas.
Acerca de este manual
Las descripciones e ilustraciones
contenidas en este manual no son
vinculantes de manera alguna. AisleMaster debe reservarse el derecho de
realizar cambios sin previo aviso en aras
de mejorar el producto.
Algunas carretillas pueden personalizarse
para adaptarse a las necesidades de los
clientes individuales. Por lo tanto, estas
carretillas pueden desviarse ligeramente
de las descripciones contenidas en este
manual.
Información general
Se ha hecho todo lo posible para
garantizar que la información contenida en
este documento sea precisa al momento
de redactar este documento. Sin embargo,
no se puede garantizar que todas las
afirmaciones de este manual sean
completamente correctas.
Siempre que se utilicen los términos
delantero, trasero, derecho e izquierdo a lo
largo de este manual, se supone que usted
está parado detrás de la carretilla mirando
hacia la carretilla.
Registro de garantía
El formulario de registro de garantía se
puede completar y enviar en línea en:
www.combilift.com - Servicio - Registro de
garantía
Complete el registro de garantía dentro de
los 30 días posteriores a la recepción de la
carretilla.
Uso previsto
Advertencia
El uso no previsto puede poner en
peligro la vida del personal operativo o
de otras personas que se encuentren
cerca de la máquina.
El uso involuntario puede causar daños
importantes a la carretilla y/o a la
propiedad o los materiales que se
manipulan.
La operación de la carretilla por parte de
usuarios sin experiencia o de manera no
intencionada puede resultar en peligros
que pueden generar riesgos personales y
daños subsecuentes al operador y a las
personas en el área de operación de la
carretilla.
El uso previsto se describe en este
manual. No realice ningún cambio en la
carretilla; utilice únicamente accesorios
aprobados por Aisle-Master.
i
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Contenido
Contenido
Seguridad ....................................................................................................................... 1
Declaraciones de seguridad ............................................................................................................. 2
Equipo de seguridad estándar .......................................................................................................... 2
Equipo de seguridad opcional.......................................................................................................... 3
Dispositivos de advertencia estándar ............................................................................................... 3
Dispositivos de advertencia opcionales ........................................................................................... 3
Calcomanías..................................................................................................................................... 5
Operación segura ............................................................................................................................. 8
General............................................................................................................................................. 8
Carga segura de baterías de ácido de plomo.................................................................................... 8
Operación en áreas peligrosas ......................................................................................................... 9
Introducción ................................................................................................................. 10
Descripción del vehículo ............................................................................................................... 11
Ilustraciones utilizadas en el manual ............................................................................................. 11
Preguntas y comentarios ................................................................................................................ 11
Identificación de componentes ...................................................................................................... 12
Placas de información .................................................................................................................... 13
Número de serie ............................................................................................................................. 14
Descripcion del modelo ................................................................................................................. 15
Antes de comenzar ...................................................................................................... 17
Capacitación del operador ............................................................................................................. 18
Comprender la estabilidad ............................................................................................................. 18
Capacidad nominal ........................................................................................................................ 21
Centro de carga .............................................................................................................................. 23
Comprender las condiciones del lugar de trabajo .......................................................................... 25
Operación de la carretilla ............................................................................................ 27
Comprobaciones previas al uso ..................................................................................................... 28
Comodidad del operador ............................................................................................................... 30
Controles ........................................................................................................................................ 32
Monitoreo de operación ................................................................................................................. 36
Instrucciones de funcionamiento: conceptos básicos .................................................................... 38
Posición de operación .................................................................................................................... 39
Arrancar y Desplazarse .................................................................................................................. 40
Instrucciones de funcionamiento: manipulación de una carga ...................................................... 43
Carga de batería ............................................................................................................................. 53
Comprobación del nivel de aceite hidráulico ................................................................................ 54
Transporte de una carretilla Aisle-Master ..................................................................................... 55
Inspección y mantenimiento ...................................................................................... 56
Servicio de las primeras 100 horas ................................................................................................ 57
Inspección y Mantenimiento ......................................................................................................... 58
Responsabilidades de inspección y mantenimiento....................................................................... 59
Prácticas de inspección y mantenimiento ...................................................................................... 59
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Contenido
Mantenimiento de rutina ................................................................................................................ 62
Tabla de puntos de grasa ............................................................................................................... 64
Mantenimiento de horquillas ......................................................................................................... 65
Mantenimiento del mástil .............................................................................................................. 66
Comprobación del resorte del pedal del acelerador y del freno .................................................... 71
Mantenimiento de frenos ............................................................................................................... 72
Aceite hidráulico............................................................................................................................ 77
Mantenimiento del sistema hidráulico ........................................................................................... 77
Mantenimiento de baterías de ácido de plomo .............................................................................. 81
Aceite de transmisión del eje de tracción delantera - Modelos SE, SHE, WE, WHE................... 83
Aceite de transmisión del eje de tracción delantera – Modelos NE .............................................. 84
Mantenimiento de la corona de giro de la dirección: solo modelos SE, SHE, WE, WHE............ 85
Mantenimiento del piñón de dirección: solo modelos SE, SHE, WE, WHE ................................ 86
Aceite de soporte de dirección: solo modelos SE, SHE, WE, WHE ............................................. 86
Mantenimiento de la cadena de dirección: solo modelos NE ........................................................ 87
Almacenamiento de una carretilla ................................................................................................. 88
Retirada de servicio final ............................................................................................................... 88
Técnico ......................................................................................................................... 89
Diagrama del circuito hidráulico: modelos SE, SHE, WE, WHE ................................................. 90
Diagrama del circuito hidráulico: modelos NE ............................................................................. 91
Espoletas ...................................................................................................................................... 92
Relés ............................................................................................................................................. 93
Listas de verificación .................................................................................................. 94
Verificaciones operativas y de seguridad de la instalación ........................................................... 95
Comprobaciones operativas y de seguridad previas al uso ........................................................... 96
Comprobaciones y mantenimiento de las primeras 100 horas de servicio .................................... 97
Comprobaciones y mantenimiento de servicio cada 500 horas ..................................................... 98
Comprobaciones y mantenimiento de servicio cada 2000 horas ................................................... 99
Comprobaciones y mantenimiento de servicio cada 5000 horas ................................................... 99
Cómo hacer ................................................................................................................ 100
Guía de calibración del monitor de carga .................................................................................... 101
Guía de montaje de mástil ........................................................................................................... 102
Guía de montaje del espejo de mástil .......................................................................................... 104
Guía de extracción de la batería................................................................................................... 105
Guía de instalación de la batería .................................................................................................. 107
Diagnóstico ................................................................................................................ 110
Diagnóstico y resolución de problemas del controlador del motor de bomba y tracción............ 111
iii
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Seguridad
Seguridad
Aisle-Master ha hecho todo lo posible para ofrecerle la
carretilla más segura del mercado. Esta sección explica los
significados de los símbolos de seguridad y las palabras de
advertencia utilizadas en este manual; y describe el equipo
de seguridad y las calcomanías en la carretilla.
1
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Declaraciones de seguridad
Para garantizar una operación segura de la
carretilla, es necesario seguir todas las
instrucciones de este manual.
Los siguientes símbolos y palabras de
advertencia
ADVERTENCIA,
PRECAUCIÓN y NOTA, y el texto
adyacente, indican peligros e instrucciones.
Este es el símbolo de peligro
ambiental. Se utiliza para alertar al
lector acerca de posibles daños al
medio ambiente.
Éste es el símbolo de alerta de
seguridad. Se utiliza para alertar al
lector acerca de posibles peligros
para la seguridad.
Advertencia
Advertencia indica una situación
peligrosa que, si no se evita, podría
provocar lesiones graves o la muerte.
Precaución
Precaución indica una práctica
insegura que, si no se evita, podría
provocar lesiones graves o daños a la
propiedad.
Nota:
Si se usa sin el símbolo de seguridad,
indica una situación que, si no se evita,
podría provocar daños en el equipo o a
la propiedad.
Las declaraciones de seguridad contenidas
en este manual se relacionan con la
operación y el mantenimiento de las
carretillas elevadoras Aisle-Master.
Nota:
Asegúrese de leer y comprender la
información contenida en este manual y
en los letreros (calcomanías) de la
máquina antes de intentar operar o
mantener la carretilla Aisle-Master.
Seguridad
Equipo de seguridad
estándar
Se proporciona equipo de seguridad para
proteger al operador de posibles peligros
mientras usa la carretilla. El equipo de
seguridad debe mantenerse en buenas
condiciones de funcionamiento en todo
momento.
Precaución
El equipo de seguridad está instalado
para proteger la vida del operador y de
quienes trabajan en las cercanías de la
carretilla. Nunca elimine ni anule
ninguno de los equipos de seguridad.
Aisle-Master no asumirá
responsabilidad por lesiones o daños
que surjan o sean causados por la
eliminación o la anulación de
cualquiera de los equipos de seguridad
de la carretilla.
Techo protector
El techo protector no está diseñado para
protección contra vuelcos. Solo está
destinado a ofrecer protección contra el
impacto por caída de objetos ligeros. El
techo no resistirá el impacto de cargas
pesadas.
NO opere la carretilla si el techo está
dañado, corroído o ha sido modificado de
alguna manera.
Precaución
Nunca use la carretilla sin el techo
protector correctamente instalado.
NO taladre, suelde, enderece ni doble el
techo protector.
Permita que solo el personal autorizado
capacitado instale un nuevo Techo
protector.
Freno de estacionamiento
automático
La carretilla está equipada con un freno de
aparcamiento que se activa
automáticamente si el operador abandona
la carretilla sin presionar el interruptor del
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
freno de aparcamiento. Esto evita el
movimiento involuntario de la carretilla.
Interruptor de presencia
El interruptor de presencia está ubicado
dentro de la alfombra del piso en el
gabinete de operación. El operador debe
pararse en la posición correcta sobre la
alfombra en el gabinete de operación para
energizar el sistema hidráulico. Esto evita
el funcionamiento del sistema hidráulico
desde una posición incorrecta.
Bloqueo de seguridad del
interruptor de dirección
El interruptor de la palanca de dirección
tiene un mecanismo de bloqueo de
seguridad incorporado que evita que se
seleccione involuntariamente la marcha
hacia adelante o hacia atrás. La palanca
debe estar presionada antes de que pueda
moverse a la posición de avance o
retroceso. Esto evita el movimiento
involuntario de la carretilla.
Interruptor de parada de
emergencia
El interruptor de parada de emergencia
corta la alimentación de la batería a los
motores. Al presionar este interruptor, la
carretilla se detendrá por completo en caso
de una emergencia.
Equipo de seguridad
opcional
Los siguientes equipos de seguridad
opcionales pueden instalarse bajo pedido:
Mástil por encima de la altura del
corte de accionamiento
Esta función de seguridad opcional corta el
sistema de tracción si el mástil se eleva por
encima de una altura predeterminada. Esto
ayuda a evitar colisiones entre el mástil y
posibles obstrucciones aéreas. Para
habilitar el sistema de tracción, baje el
mástil por debajo de la altura de corte o
presione el botón de anulación de corte.
Seguridad
Corte de elevación del mástil
Esta característica de seguridad opcional
corta la función de elevación del mástil
cuando las horquillas se elevan a una
altura predeterminada. Esto ayuda a evitar
colisiones entre el mástil y posibles
obstrucciones aéreas. Para continuar
elevando el mástil, presione el botón de
anulación de corte de elevación.
Dispositivos de advertencia
estándar
Se instalan dispositivos de advertencia
para que las personas que se encuentren
en las proximidades de la carretilla sean
conscientes de su presencia mientras se
está utilizando. Deben revisarse como
parte del proceso de inspección previa al
uso y mantenerse en buenas condiciones
de funcionamiento en todo momento.
Bocina
La bocina permite al operador alertar a
cualquier persona en la vecindad que la
carretilla se está acercando. Se puede
utilizar para solicitar a las personas que se
mantengan alejadas de la carretilla.
Alarma de marcha atrás
La alarma de marcha atrás suena cuando
la carretilla comienza a moverse en
marcha atrás. Esto es para alertar a las
personas en presencia de la carretilla que
ésta está dando marcha atrás.
Baliza intermitente
La baliza intermitente se activa cuando el
interruptor de llave se gira a la posición I’.
Esto alerta a las personas en presencia de
la carretilla que se ha encendido y podría
comenzar a moverse en cualquier
momento.
Dispositivos de advertencia
opcionales
Los siguientes dispositivos de advertencia
opcionales pueden instalarse bajo pedido:
3
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AiSLEMASTER
Seguridad
Alarma de movimiento
La alarma de movimiento suena cuando la
carretilla comienza a moverse en cualquier
dirección. Esto es para alertar a las
personas en presencia de la carretilla que
ésta está en movimiento.
Luces de advertencia
Si se solicita, se pueden instalar luces de
advertencia opcionales que se iluminan
cuando la carretilla comienza a moverse.
Esto alerta a cualquiera que se encuentre
cerca de la carretilla de que ésta está en
movimiento.
Luces de zona de peligro
Las luces de zona de peligro opcionales
proyectan una línea en el suelo alrededor
de la carretilla. Las personas que se
encuentren en las inmediaciones de la
carretilla nunca deben entrar dentro de la
línea de la zona de peligro
4
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Seguridad
Calcomanías
La ubicación de cada calcomanía en la carretilla Aisle-Master se identifica a continuación y en
la página siguiente se puede ver una representación de la calcomanía en cada una de estas
ubicaciones.
6
11
11
2
1
7*
2
8
5
9
2
1
10
4
10
3
8
* El elemento número 7 se encuentra detrás del panel lateral derecho
11
5
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Seguridad
Representaciones de calcomanías
Los números en las calcomanías a continuación corresponden a las ubicaciones numeradas en
la página anterior.
ATTENTION
RECOMMENDED
HYDRAULIC
DO NOT POWER WASH
NEAR ELECTRICAL PARTS
7
2
FLUID ONLY
THIS MACHINE IS
SUPPLIED WITH HIGH
VISCOSITY OIL (GRADE 46)
CPD00032-00
9
8
3
1
ATTENTI ON
Check the electrolyte
levels and top off with
distilled water
after batteries are
completely charged.
CPD00006
C PD 00009
C PD 00003
4
Read & Understand Operators Manual
5
Before Operating This Forklift
10
TIE DOWN
POINT
Check Wheel Nuts Daily
Torque: Front Wheels 305Nm / 225 ft/lbs
Rear Wheels 176Nm / 130 ft/lbs 6
11
6
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AiSLEMASTER
Seguridad
Descripción de calcomanías
A continuación se describen las
calcomanías que no incluyen texto.
Advertencia
Riesgo de lesiones
personales No se pare
sobre las horquillas.
Advertencia
Lea el manual del operador
antes de operar o trabajar
con la carretilla.
No. de pieza CPD00009
No. de pieza CPD00003
Advertencia
Riesgo de lesiones
personales No se pare
debajo de las horquillas.
Advertencia
Lea el manual del operador
antes de operar o trabajar
con la carretilla.
No. de pieza CPD00009
No. de pieza CPD00003
Advertencia
Desconecte la
batería antes de
realizar el
mantenimiento.
No. de pieza
CPD00010
Identifica el interruptor de
aislamiento de la batería.
No. de pieza CPD00206
Advertencia
Peligro de aplastamiento
por piezas móviles.
Detenga la carretilla y aísle
la batería antes de
acercarse.
No. de pieza CPD00006
7
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AiSLEMASTER
Operación segura







Aisle-Master no asumirá ninguna
responsabilidad por lesiones o daños
que surjan o sean causados por la
eliminación de cualquier dispositivo de
seguridad de cualquier carretilla de
Aisle-Master.
Solo conductores completamente
capacitados, calificados y autorizados
deben operar esta carretilla elevadora.
Asegúrese de que la carretilla sea
adecuada para el área en la que se va
a utilizar.
Antes de subir o bajar las horquillas,
indique claramente sus intenciones a
otras personas y pídales que se
mantengan alejados.
No permita que nadie camine o se
pare debajo de las horquillas elevadas.
No exceda la capacidad de carga
nominal de la carretilla. En ningún
caso se deben agregar contrapesos
para aumentar la capacidad.
Si el mecanismo del mástil funciona
mal o se atasca en una posición
elevada, opere el control de
elevación/descenso del mástil para
eliminar cualquier holgura en las
cadenas. NO pase por debajo de las
partes elevadas de la carretilla para
intentar realizar reparaciones.
General
Estas carretillas elevadoras están
diseñadas para su uso en temperaturas
ambiente que oscilan entre -16°C (+3,2°F)
y + 45°C (+ 113°F) si se utilizan los aceites
hidráulicos y grasas correctos. Para operar
fuera de estas temperaturas, consulte al
fabricante ya que pueden requerirse
modificaciones y lubricantes especiales.
La máquina no debe utilizarse en áreas
inflamables, atmósferas corrosivas o en
áreas que contengan un alto grado de
contaminación por polvo. Solo las
carretillas específicamente diseñadas o
modificadas para operar en estas
condiciones pueden ingresar a dichas
áreas.
La capacidad de carga máxima segura de
la carretilla en relación con el centro de
carga y las alturas de las horquillas, que
Seguridad
NO DEBE SUPERARSE, se indica en la
placa de capacidad (ver 'Placas de
información' en la página 13).
La carretilla debe utilizarse estrictamente
de acuerdo con las instrucciones de
funcionamiento proporcionadas en este
manual junto con las normas de seguridad
del país en el que se utiliza la carretilla
elevadora.
Carga segura de baterías
de ácido de plomo
Las instalaciones de carga deben ubicarse
en áreas designadas que estén bien
ventiladas y debidamente equipadas. Las
baterías de ácido de plomo generan gases
explosivos mientras se cargan. Deben
cargarse en áreas designadas y bien
ventiladas únicamente por personal
capacitado y autorizado.
Cuando verifique los niveles de electrolitos
no use para la iluminación una llama
desnuda ni nada que pueda ser una fuente
de ignición.
Cuando transporte y cargue baterías, el
operador debe usar ropa y gafas
protectoras y tener especial cuidado de no
derramar o entrar en contacto con el
electrolito (ácido de la batería).
Equipo de extinción de incendios y un
suministro de agua dulce limpia deben
estar fácilmente disponibles en el área de
carga en todo momento en caso de
accidentes.
En caso de accidente, elimine el ácido de
los ojos y/o la piel con agua corriente y
busque atención médica de inmediato.
Si se derrama ácido de batería en el piso,
límpielo de inmediato con un neutralizador
como el bicarbonato de sodio.
Advertencia
Las baterías de ácido de plomo
producen gases inflamables que
pueden formar una mezcla explosiva.
Mantenga todos los arcos, chispas,
llamas y tabaco encendido lejos de las
baterías de ácido de plomo.
8
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Seguridad
Operación en áreas
peligrosas
La carretilla no tiene protección contra chispas
como estándar; en consecuencia, NO DEBE
ser utilizada en áreas inflamables o explosivas.
Para obtener más detalles, comuníquese con
su socio local de Aisle-Master.
La carretilla NO DEBE utilizarse en atmósferas
corrosivas o en áreas que contengan un alto
grado de contaminación por polvo.
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Introducción
Introducción
Es responsabilidad de los empleadores evaluar las
operaciones de sus carretillas elevadoras e introducir
procedimientos de trabajo seguros para reducir o limitar el
riesgo en la medida de lo posible. Los procedimientos de
seguridad
incluyen
capacitación
de
operadores,
procedimientos para el control de peatones y tráfico y la
implementación de procedimientos de mantenimiento
adecuados.
La operación segura y eficiente de carretillas requiere que los
operadores sean hábiles y estén alerta. Los operadores
deben estar familiarizados con la carretilla, comprender sus
capacidades y seguir los procedimientos operativos y las
instrucciones de seguridad recomendadas en este manual.
Los operadores deben obedecer todas las reglas de
operación de carretillas elevadoras pertinentes emitidas por
la Autoridad de Salud y Seguridad local correspondiente en el
país donde operará la máquina. Los empleadores deben
brindar capacitación para garantizar que los operadores sean
competentes para operar de manera segura el tipo de
carretilla que utilizarán en el lugar de trabajo.
La operación segura y eficiente también depende del correcto
mantenimiento de la carretilla. Una lista de verificación del
operador previa al uso, que describe las verificaciones que se
deben realizar cada vez que se pone en funcionamiento la
carretilla, se encuentra en el Apéndice A. La lista de
verificación es parte de un programa completo de
mantenimiento preventivo. Asegúrese de que la carretilla
reciba el mantenimiento correcto y esté en buenas
condiciones mecánicas en todo momento. Reporte
inmediatamente cualquier falla para su corrección. De lo
contrario, incluso fallas o daños menores pueden provocar
fallas importantes o crear condiciones de funcionamiento
inseguras.
Nota:
Este manual no está diseñado para trabajos de
mantenimiento extensos. Dicho trabajo debe ser
realizado por profesionales autorizados.
10
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Introducción
Descripción del vehículo
El Aisle-Master es una carretilla articulada,
también conocido como carretilla de
dirección pivotante. Está diseñada para su
uso en pasillos estrechos. El principio de
este tipo de carretilla es que el peso de la
carga, que se transporta sobre las
horquillas delante de las ruedas de carga,
se compensa con el peso combinado del
chasis de la carretilla pesada.
1
El extremo delantero de la carretilla, que
incluye el mástil, se articula/pivota cuando
se gira el volante. Esto dirige la carretilla y
gira el mástil y las horquillas hacia la
izquierda o hacia la derecha
independientemente del cuerpo principal
de la carretilla, hasta y más allá de un
ángulo de 90°. Esto permite que el AisleMaster realice las tareas de una carretilla
convencional y, al mismo tiempo, tenga la
capacidad de operar en pasillos muy
estrechos.
Preguntas y comentarios
Ilustraciones utilizadas en
el manual
Si tiene alguna pregunta o comentario
sobre este manual, o cualquier
procedimiento o descripción contenida en
él, comuníquese con:
Este manual utiliza muchas ilustraciones
para ayudarlo a ubicar los componentes en
su carretilla y seguir los procedimientos
descritos.
Notará que cada ilustración tiene un
número de identificación en una de las
esquinas y cada elemento de la ilustración
a la que se hace referencia en el texto se
identifica con un globo numerado.
2
1
Aisle-Master, Annahagh, Monaghan,
Irlanda, H18 VP65
Tel: +353 47 80400
Fax +353 47 80402
Correo electrónico: [email protected]
En el texto, los números de los elementos
están entre corchetes estándar, por
ejemplo (elemento 1) y las referencias de
las ilustraciones están entre corchetes en
negrita, por ejemplo, [1].
Por ejemplo, el pedal del acelerador
(elemento 1) [1] está ubicado en el piso a
la derecha del volante hacia el exterior de
la carretilla.
El pedal de freno (elemento 2) [1] está
ubicado en el piso a la derecha del volante
hacia el interior de la carretilla.
11
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Introducción
Identificación de
componentes
La siguiente ilustración muestra las
ubicaciones de los componentes
principales en la Aisle-Master.
Ruedas (elemento 8) [2]
Horquillas (elemento 1) [2]
Baliza intermitente (elemento 10) [2]
Mástil (elemento 2) [2]
Luces de trabajo (elemento 11) [2]
Chasis (elemento 3) [2]
Portador de mástil (elemento 4) [2]
Asiento con cinturón de seguridad
(elemento 12) [2]
Techo protector (elemento 5) [2]
Volante (Elemento 13) [2]
Número de serie del mástil (elemento 6) [2]
Manija de acceso (elemento 14) [2]
Módulo de control/apoyabrazos (elemento
9) [2]
Portahorquillas (elemento 7) [2]
10
11
6
2
12 13
5
14
9
7
1
4
8
3
2
12
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Introducción
Placas de información
La placa de serie (elemento 1) [3] y la
placa de capacidad (elemento 2) [3]
muestran la capacidad nominal, el número
de serie y otras características
importantes.
La siguiente ilustración muestra dónde
aparecerá esta información en su carretilla
Aisle-Master.
La placa de la palanca (elemento 3) [3]
ilustra cómo funcionan el interruptor de la
palanca de dirección y las palancas de
control hidráulico.
1
2
3
3
13
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Introducción
Número de serie
El número de serie de la carretilla
(elemento 1) [5] está grabado en la placa
de serie.
El número de serie consta de 5 dígitos
numéricos, por ejemplo, 56789
El número de serie (elemento 1) [4]
también está estampado en el lado
izquierdo del chasis de la carretilla.
Desenganche el soporte del asiento
(elemento 2) [4] y luego tire del panel
izquierdo de la carrocería (elemento 2) [4]
ligeramente hacia afuera en la parte
superior para revelar el sello del número de
serie.
Compare el número de serie que figura en
la placa de serie con el número de serie
estampado en el chasis antes de operar la
carretilla por primera vez.
1
3
4
2
56789
1
5
14
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Introducción
Descripcion del modelo
Principio de operación
La batería en la parte trasera de la carretilla alimenta el motor de tracción, el motor de la bomba
hidráulica y el panel de control y los instrumentos. Los motores están controlados por un
sistema de control electrónico.
Se puede seleccionar el desplazamiento hacia adelante o hacia atrás mediante un interruptor
de palanca ubicado en el panel de control del lado derecho del asiento del operador.
La velocidad de conducción se controla usando un pedal del acelerador ubicado en el recinto
de operación.
El freno de servicio se aplica presionando un pedal de freno ubicado en el recinto de operación.
El freno de aparcamiento se aplica mediante un interruptor de botón montado en la consola de
control en el lado derecho del asiento del operador.
Las funciones hidráulicas del mástil y la horquilla se controlan mediante un conjunto de
palancas ubicadas en la consola de control del lado derecho del asiento del operador.
La carretilla está equipada con una consola de visualización multifunción que incluye un
indicador de descarga de la batería, un contador de horas y otros indicadores.
Interruptor de llave
El interruptor de llave (elemento 1) [6] tiene dos posiciones, apagado '0' y encendido 'I'. Inserte
la llave y gírela en sentido horario hasta la posición "I" para encender la carretilla.
Indicación de 'encendido'
Cuando el interruptor de llave (elemento 1) [6] se gira a la posición 'I', la consola de
visualización multifunción [8] se encenderá, lo que indica que la carretilla está listo para
funcionar.
Interruptor de freno de estacionamiento
El interruptor del freno de aparcamiento (elemento 2) [6] se usa para aplicar el freno de
aparcamiento. Cuando el freno de aparcamiento esté desactivado, presione el interruptor para
aplicar el freno de aparcamiento. Cuando el freno de aparcamiento esté activado, presione el
interruptor para liberar el freno de aparcamiento.
Enchufe de la batería
El enchufe de la batería (elemento 1) [7] está conectado a la batería. Cuando se conecta al
enchufe de la carretilla (elemento 2) [7], permite que la energía fluya desde la batería al
sistema de control eléctrico de la carretilla. El enchufe de la batería también se usa para
conectar un cargador a la batería para recargarla. Abra la tapa del maletero en la parte trasera
de la carretilla para acceder al enchufe de la carretilla.
Nota:
Algunas carretillas tienen un enchufe de carga separado instalado encima de la batería
en el lado izquierdo. Si este es el caso, el enchufe de la batería debe permanecer
conectado al enchufe de la carretilla y el cargador debe estar conectado al enchufe de
carga para cargar la batería.
Enchufe de carretilla
El enchufe de la carretilla (elemento 2) [7] se encuentra en la parte trasera de la carretilla,
encima de la batería, en el lado derecho. Está conectado al sistema eléctrico de la carretilla.
Abra la tapa del maletero en la parte trasera de la carretilla para acceder al enchufe de la
carretilla.
15
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Introducción
Enchufe de carga (si está instalado)
El enchufe de carga se encuentra en la parte trasera de la carretilla, encima de la batería, en el
lado izquierdo. Si está instalado, se puede utilizar para cargar la batería. El enchufe de la
batería debe estar conectado al enchufe de la carretilla mientras se carga la batería a través del
enchufe de carga. Abra la tapa del maletero en la parte trasera de la carretilla para acceder al
enchufe de la carretilla.
Consola de visualización multifunción (MDC)
La consola de visualización multifunción [8] se utiliza para controlar el funcionamiento de la
carretilla. Muestra advertencias e indicadores en forma de iconos. El MDC también se usa para
activar las luces de trabajo y para seleccionar funciones hidráulicas auxiliares, presionando los
botones en la consola a lo largo de la parte inferior de la pantalla.
Estado de carga de la batería
La consola de visualización [8] muestra el estado de carga de la batería en el lado izquierdo de
la pantalla. Cuando la batería está completamente cargada, se muestran todas las barras. A
medida que la batería se va descargando las barras se van apagando progresivamente.
Cuando solo se muestra la última barra, roja, la carretilla entrará en modo de desaceleración,
es decir, se reducirá la velocidad de funcionamiento.
Interruptor aislador
El interruptor aislador se utiliza para desconectar la batería en caso de emergencia. En el
improbable caso de una falla eléctrica que haga que la carretilla pierda el control, presione este
botón (elemento 3) [7] para inmovilizar la carretilla.
3
1
2
2
6
1
7
8
16
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Antes de comenzar
Antes de
comenzar
Esta sección trata los siguientes conceptos que deben
entenderse completamente antes de poder operar una
carretilla Aisle-Master:
Capacitación del operador: analiza la capacitación del
operador requerida por las autoridades de salud y
seguridad, y sus implicaciones para los operadores de
carretilla.
Seguridad del operador: revisa las pautas de seguridad
que los operadores deben conocer antes de operar una
carretilla Aisle-Master.
Comprender la estabilidad: en esta sección, se analiza el
triángulo de estabilidad. Comprender este concepto ayudará
a evitar que surja una situación que pueda hacer que la
carretilla vuelque.
Conocer la capacidad nominal: el significado de la
capacidad nominal, y cómo se relaciona con la altura de
elevación permitida y el centro de carga, se describe en
detalle en esta sección.
Comprensión de las condiciones del lugar de trabajo:
esta sección crea conciencia sobre los peligros en el lugar
de trabajo que deben entenderse para evitar accidentes.
17
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Antes de comenzar
Capacitación del operador
Comprender la estabilidad
Advertencia
Advertencia
Lea el Manual del operador y las
señales de la máquina (calcomanías)
antes de usar la carretilla Aisle-Master.
No hacerlo puede causar lesiones
graves o la muerte.
Nunca cargue la carretilla más allá de
su capacidad nominal. Cargar más allá
de la capacidad nominal puede hacer
que se rompan los ejes, que la carretilla
vuelque, que la carga se caiga; y/o
lesiones graves o la muerte. Consulte
las placas de identificación y capacidad
para conocer las clasificaciones de
capacidad y la información del centro
de carga.
Cada operador debe estar capacitado
de acuerdo con las reglas provistas por
la Autoridad de Salud y Seguridad
(HSA) local correspondiente.
Los empleadores deben asegurarse de
que cada operador de carretillas
industriales motorizadas sea
competente para operar una carretilla
industrial motorizada de forma segura,
como lo demuestra la finalización
satisfactoria de la capacitación
pertinente según lo especificado por la
autoridad local pertinente. Operar una
carretilla industrial motorizada sin la
capacitación adecuada puede causar
lesiones graves o la muerte.
Antes de comenzar a usar la carretilla
Aisle-Master, los operadores de carretilla
deben leer completamente y comprender el
material contenido en este manual para
familiarizarse con las capacidades de las
carretillas y comprender los significados de
los diversos letreros (calcomanías) de la
máquina que se encuentran en la carretilla.
Si usted es un operador nuevo o ha usado
montacargas durante muchos años, lea
detenidamente este manual. Proporciona
instrucciones vitales que se requieren para
garantizar una operación segura y eficiente
de la carretilla.
Nunca permita que nadie se pare o
pase por debajo del mecanismo de
elevación. Las horquillas/la carga
podrían caer y causar lesiones graves o
la muerte.
Asegúrese de que la carga esté
centrada y las horquillas
completamente enganchadas. No
hacerlo puede provocar que la carga se
caiga o que la carretilla se vuelque,
provocando lesiones graves o la
muerte.
Principios básicos de estabilidad
Los conceptos relacionados con la
estabilidad son en realidad bastante
simples. A medida que el ángulo entre las
horquillas y la carrocería de la carretilla se
acerca a 90° hacia la derecha [1] o hacia la
izquierda [2], la carretilla se encuentra en
su posición menos estable.
A diferencia de un automóvil, que tiene
cuatro puntos de suspensión, las carretillas
Aisle-Master funcionan con una
suspensión de tres puntos. Cuando la
parte delantera de la carretilla está
articulada a la derecha o a la izquierda,
dos de los puntos de suspensión están en
el eje trasero (elemento 1) [1] y (ítem 2)
[1]. El tercer punto de suspensión es el
punto central del eje delantero (elemento
3) [1]. El centro de gravedad, es decir, el
punto en el que se puede considerar que
actúa el peso de la carretilla, se ubica
como se muestra (elemento 4) [1] cuando:
18
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER


No hay carga colocada en las
horquillas
La carretilla está en reposo
En esta posición, el punto de apoyo o eje
alrededor del cual se inclinará la carretilla
se encuentra entre los puntos de
suspensión (elemento 2) [1] y (elemento 3)
[1].
Si una carga demasiado pesada se apoya
en las horquillas, la carretilla puede volcar
alrededor del punto de apoyo. Veamos por
qué. Imagine que se dibuja un triángulo
(elemento 5) [1] entre los tres puntos de
suspensión (elemento 1) [1], (elemento 2)
[1] y (elemento 3) [1]. Este triángulo se
denomina comúnmente triángulo de
estabilidad. El centro de gravedad (punto
donde se puede considerar que actúa el
peso total de un cuerpo) no es un punto
fijo, se desplazará por varias razones que
exploraremos en un momento. Lo más
importante que debe recordar es que
mientras el centro de gravedad de la
carretilla permanezca dentro del área del
triángulo de estabilidad, la carretilla no se
volcará.
Si el centro de gravedad se desplaza
(elemento 6) [1] de manera que cae fuera
del área del triángulo de estabilidad, la
carretilla se volcará alrededor del punto de
apoyo.
El centro de gravedad puede desplazarse
fuera del triángulo de estabilidad si:
 La carga supera la capacidad nominal
indicada en la placa de serie.
 La carga excede las dimensiones del
centro de carga enumeradas en la
placa de serie.
 Las horquillas no se colocan
completamente en el palé, lo que se
denomina "carga de punta".
 Toma una curva demasiado rápido
(con la carretilla cargado o
descargado).
 Usted conduce con la carga elevada.
 La carga no se distribuye
correctamente (siempre mantenga los
artículos más pesados cerca de la
cara de las horquillas).
 Usted conduce por una pendiente.
 Usted conduce en una pendiente con
la carga mirando cuesta abajo
Antes de comenzar

Se utiliza una batería que pesa menos
que la batería que se suministró
originalmente con la carretilla.
Lo mismo ocurre cuando las horquillas se
giran casi 90° a la izquierda. Los puntos de
suspensión son (elemento 1) [2],
(elemento 2) [2] y (elemento 3) [2]. El
punto de apoyo está entre (elemento 2) [2]
y (elemento 3) [2]. El centro de gravedad
está en (elemento 4) [2] cuando las
horquillas se giran casi 90° hacia la
izquierda, la carretilla no lleva carga y está
en reposo. Si el centro de gravedad se
desplaza (elemento 6) [2] de modo que
cae fuera del triángulo de estabilidad, la
carretilla se volcará alrededor del punto de
apoyo.
1
4
5
2
1
3
6
6
2
5
4
2
1
3
Nota:
La ilustración de la página siguiente
transmite una mayor comprensión de la
estabilidad.
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SEGURO – POR DEBAJO DE LA CAPACIDAD
NOMINAL MÁXIMA
NO SEGURO – SE EXCEDIÓ LA CAPACIDAD NOMINAL
MÁXIMA
AME-MK2-OM-SP-04
Antes de comenzar
AiSLEMASTER
20
AiSLEMASTER
Antes de comenzar
Capacidad nominal
Advertencia
Nunca cargue la carretilla por encima
de su capacidad nominal. Cargar por
encima de la capacidad nominal puede
causar que los ejes se rompan, que la
carretilla vuelque, que la carga se
caiga; y/o lesiones graves o la muerte.
Consulte las placas de serie y
capacidad para obtener información
sobre la capacidad nominal y el centro
de carga.
Antes de comenzar a operar su carretilla
Aisle-Master, necesita conocer algunos
principios básicos de su funcionamiento.
Esto incluye saber cuánto peso puede
transportar y cómo transportar
correctamente una carga para mantener la
estabilidad.
Uno de los datos más importantes que
debe conocer acerca de su carretilla es su
capacidad nominal (cuánto peso puede
levantar de manera segura). Este peso se
indica como la capacidad nominal en la
placa de serie. La capacidad nominal varía
para cada carga dependiendo de:




Donde se ubica el centro de carga
horizontal.
Donde se ubica el centro de carga
vertical.
La altura a la que se debe elevar la
carga.
Accesorios de elevación utilizados.
21
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Antes de comenzar
Placa de serie
Placa de capacidad
La siguiente lista explica cada elemento
que aparece en la placa de serie y en la
placa de capacidad que se muestra en [3]
a continuación.
Capacidad real (elemento 9) [3]: La
capacidad real se indica con las horquillas
colocadas a varias alturas. A medida que
se eleva la carga, el peso que la carretilla
es capaz de levantar disminuye.
Modelo (elemento 1) [3]: El tipo de modelo
de la carretilla.
Número de serie (elemento 2) [3]: El
número único de cinco dígitos utilizado
para identificar la carretilla.
Altura (elemento 10) [3]: La distancia (en
milímetros o pulgadas) entre el suelo y la
cara vertical de las horquillas donde se
asienta la carga.
Capacidad nominal (elemento 3) [3]: El
peso máximo de carga en kilogramos (kg) /
libras (lbs) que la carretilla puede levantar.
Peso (elemento 11) [3]: El peso máximo
que la carretilla puede levantar (en
kilogramos o libras) a la altura
correspondiente indicada en la columna de
altura a la izquierda.
Centro de carga (elemento 4) [3]: La
distancia desde la cara vertical frontal de la
horquilla hasta el centro de gravedad de la
carga.
Peso sin carga (elemento 5) [3]: El peso
de la carretilla elevadora sin carga en las
horquillas.
Centro de carga horizontal (elemento 12)
[3]: El centro de carga horizontal es igual a
la mitad de la profundidad de la carga
nominal estándar cuando el peso se
distribuye uniformemente.
Fecha de fabricación (elemento 6) [3]: La
fecha en la que se fabricó la carretilla
elevadora.
Peso de la batería (elemento 7) [3]: El
peso máximo y mínimo admisible de la
batería que se puede instalar en la
carretilla.
Centro de carga vertical (elemento 13)
[3]: El centro de carga vertical es igual a la
mitad de la altura de la carga nominal
estándar cuando el peso se distribuye
uniformemente.
Potencia y tensión nominales (elemento
8) [3]: La potencia de salida del motor de
tracción de las carretillas en kilovatios
cuando opera con el voltaje de operación
óptimo de los sistemas eléctricos de 48
voltios.
3
2
1
4
9
5
11
12
10
7
8
6
13
3
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AiSLEMASTER
Antes de comenzar
Centro de carga
Advertencia
Asegúrese de que los centros de carga
horizontal y vertical reales no superen
los centros de carga máximos
indicados en la placa de datos. De lo
contrario, la carretilla puede volcarse y
causar lesiones graves o la muerte.
El centro de carga horizontal y también el
centro de carga vertical de cada carga
deben ser considerados antes de levantar
la carga en las horquillas.
El centro de carga horizontal (elemento 1)
[4] es igual a la mitad de la profundidad de
la carga cuando el peso se distribuye
uniformemente. Por ejemplo, una carga de
120 cm/48 pulgadas de profundidad tiene
un centro de carga horizontal de 60 cm/24
pulgadas. A medida que aumenta la
distancia desde el punto de apoyo
(elemento 2) [4] hasta el centro de carga
horizontal, la carretilla se vuelve menos
estable.
Nota:
Siempre asegúrese de que la carga esté
al ras contra la cara vertical delantera
de las horquillas (elemento 3) [4] (o el
respaldo de carga, si está instalado) y
que las cargas que estén
desequilibradas horizontalmente se
carguen con el extremo más pesado de
la carga más cercano a la carretilla.
El centro de carga vertical (elemento 4) [4]
es igual a la mitad de la altura de la carga
cuando el peso se distribuye
uniformemente. Por ejemplo, una carga de
120 cm/48 pulgadas de alto tiene un centro
de carga vertical de 60 cm/24 pulgadas).
Nota:
Siempre asegúrese de que las cargas
que están desequilibradas verticalmente
se carguen con el extremo más pesado
de la carga más cercano a la cara
horizontal de las horquillas (elemento 5)
[4].
1
4
3
2
4
5
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Altura máxima de horquilla
Advertencia
La capacidad de carga de la carretilla
disminuye a medida que se elevan las
horquillas. Consulte la capacidad
nominal en las distintas alturas
enumeradas en la placa de capacidad.
El incumplimiento de estas pautas
puede hacer que la carretilla vuelque y
provoque lesiones graves o la muerte.
La altura máxima de la horquilla (elemento
1) [5] es la posición más alta a la que su
carretilla Aisle-Master puede levantar una
carga. Esto se mide desde el piso hasta las
horquillas cuando están levantadas en su
posición más alta. Cuanto más se elevan
las horquillas, menos estable se vuelve la
carretilla.
Consideraciones de inclinación
Advertencia
Antes de comenzar
para ayudar al operador a retirar las
horquillas de una carga después de
que se haya colocado la carga.
Accesorios
Los accesorios a las horquillas pueden
afectar el centro de carga. Cuando la
fábrica, el concesionario o el distribuidor
instala accesorios aprobados por AisleMaster, se debe colocar una placa de
identificación adicional en la carretilla. La
nueva placa identifica el tipo de accesorio,
los cambios en los centros de carga y la
capacidad nominal reducida.
Advertencia
Nunca modifique su carretilla AisleMaster de ninguna manera. Solo se
pueden instalar en la carretilla opciones
y accesorios aprobados por AisleMaster. Otras modificaciones anularán
la garantía y pueden causar lesiones
graves o la muerte.
Nunca incline las horquillas hacia
adelante más allá de la horizontal
cuando haya una carga sobre las
horquillas.
Use la inclinación con precaución
cuando las horquillas estén levantadas.
Nunca use la inclinación hacia adelante
y hacia atrás en rápida sucesión.
La cantidad de inclinación hacia adelante y
hacia atrás que debe usar se rige por la
aplicación.
 Cuando viaje con la carretilla cargada,
incline el mástil hacia atrás y
mantenga la carga baja. Esto ayudará
a estabilizar cargas con una
distribución de peso desigual.
 Cuando cargue a grandes alturas,
incline la carga hacia atrás lo
suficiente para asentarla contra las
caras verticales delanteras de las
horquillas o el respaldo de la carga (si
está instalado).
 Cuando descargue en elevaciones
altas, asegúrese de usar solo la
inclinación suficiente para colocar la
carga en el estante o la pila.
 La inclinación hacia adelante más allá
de la horizontal solo se proporciona
24
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Antes de comenzar
Determinación del peso de la
carga
Además de la capacidad nominal, debe
determinar el peso de la carga antes de
intentar levantarla con la carretilla AisleMaster.
Determinación del peso de una carga:
 El peso se indica en el envoltorio del
palet.
 El peso figura en el conocimiento de
embarque
 El peso se determina multiplicando el
peso de cada unidad por el número de
unidades en un palé. Cada unidad
debe estar marcada con su peso.
 Pregúntele a su supervisor cuando
tenga dudas.
5
1
Comprender las
condiciones del lugar de
trabajo
Advertencia
Las situaciones en el lugar de trabajo
cambian constantemente. Compruebe
su área antes de comenzar el trabajo
del día. En caso de duda, consulte con
su supervisor. El incumplimiento de
condiciones del lugar de trabajo nuevo
puede provocar lesiones graves o la
muerte.
Además de la estabilidad, los operadores
deben ser conscientes de las situaciones
especiales en el lugar de trabajo para
evitar accidentes. Incluso si trabaja en la
misma área todos los días, podría haber
cambios que afecten la seguridad, como:
 Contratistas que realizan
mantenimiento
 Zonas húmedas
 Trabajos de reparación de techo
Esté atento a cualquier cosa que pueda
presentar un peligro. Otras situaciones que
podrían presentar un peligro incluyen:
 Baches
 Tráfico peatonal
 Pasillos muy estrechos
 Obstrucciones aéreas
 Mala iluminación que dificulta ver los
peligros.
 Terreno húmedo, aceitoso o
accidentado
 Otros equipos o vehículos que operan
en la zona.
Nota:
Las carretillas Aisle-Master estándar no
están equipadas para operar en
cámaras frigoríficas, áreas inflamables
o explosivas, atmósferas corrosivas o
áreas que contengan un alto grado de
suciedad o contaminación por polvo.
Recuerde: No bloquee los siguientes
elementos con su carretilla Aisle-Master o
con los materiales que está moviendo:
 Paneles eléctricos
 Salidas de emergencia
 Botones de parada de emergencia
25
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER


Pasillos
Extintores / mangueras
Plataformas de carga (placas de
puente)
Las plataformas de carga están diseñadas
y mantenidas de modo que un extremo
entre en contacto con el muelle (o
plataforma de carga) y el otro extremo en
contacto con el vehículo de transporte.
Cuando cargue o descargue el vehículo de
transporte, la plataforma de carga debe
estar bloqueada en su lugar para evitar
que se balancee o se deslice. Las
plataformas de cargas deben tener una
superficie de alta fricción diseñada para
reducir la posibilidad de que las personas o
las carretillas resbalen.
Se deben seguir reglas especiales si su
lugar de trabajo utiliza tableros de andén
en los andenes de carga:
 Nunca exceda la capacidad de carga
marcada en las plataformas de carga
portátiles o eléctricas.
 Las plataformas de carga portátiles
deben asegurarse en su posición,
utilizando anclajes u otros dispositivos
que eviten el deslizamiento.
Antes de comenzar
Líneas eléctricas
Advertencia
El contacto entre la carretilla y los
cables eléctricos vivos puede provocar
lesiones graves o la muerte.
Mantenga todas las partes de la carretilla a
una distancia suficiente de las líneas
eléctricas (consulte la tabla a
continuación).
Si se produce contacto con una fuente
eléctrica activa:
 No abandone la carretilla hasta que se
haya desconectado la electricidad y un
técnico calificado confirme que es
seguro.
 Si es posible, aleje la carretilla de la
zona de peligro.
 Advierta a las personas alrededor de
la carretilla que no se acerquen ni
toquen la carretilla.
 Disponga que se apague la energía.
Tensión nominal
Distancia de separación
Hasta 1000 V
1 m (1,1 yd)
Más de 1 kV hasta 110 kV
3 m (3,3 yd)
Más de 110 kV hasta 220 kV 4 m (4,4 yd)
Más de 220 kV hasta 380 kV 5 m (5,5 yd)
Remolques y vagones de
ferrocarril
Voltaje nominal desconocido 5 m (5,5 yd)
1. Antes de cargar o descargar un
remolque o vagón de tren, asegúrese
de que éste no se mueva
accidentalmente: Recuerde siempre:
 Fije los frenos
 Calce las ruedas
2. Además de fijar los frenos y
calzar las ruedas, si un semirremolque
no está acoplado a un tractor,
asegúrese de que las cuatro esquinas
estén apoyadas para evitar que se
vuelquen o caigan por la esquina.
3. Mantenga una distancia segura del
borde de rampas, plataformas u otras
superficies de trabajo similares.
4. Nunca intente mover un remolque con
el Aisle-Master.
26
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Operación de la
carretilla
En esta sección se analizan los siguientes conceptos que
deben entenderse completamente para operar la carretilla.
Verificaciones previas al uso: inspeccionar su carretilla
Aisle-Master antes de comenzar a trabajar es un requisito
obligatorio. Se describen las comprobaciones que deben
realizarse al comienzo de cada turno antes de poder utilizar
la carretilla.
Controles: se describe la función de cada uno de los
controles de pliegues y se identifica la ubicación de cada
control.
Monitoreo de operación: se describen los iconos de la
consola de pantalla táctil, que se utilizan para monitorear la
operación de la carretilla.
Instrucciones de operación: procedimientos básicos: se
analizan los procedimientos básicos, como subir y bajar de
la carretilla Aisle-Master, la posición de funcionamiento, el
arranque y el desplazamiento, el giro, la parada y el
aparcamiento.
Instrucciones de operación: manejo de una carga: esta
sección describe los procedimientos adecuados para cargar
y descargar su carretilla Aisle-Master; viajar con una carga,
incluidos los viajes en pendientes; y qué hacer en caso de
vuelco.
Uso de equipos de elevación para mover una carretilla
Aisle-Master a otra ubicación: esta sección describe el
procedimiento adecuado para levantar y mover carretillas
Aisle-Master.
27
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Comprobaciones previas al
uso

Nota:
La carretilla debe mantenerse en
condiciones seguras y sin riesgo para la
seguridad y la salud. Las
comprobaciones previas al uso
desempeñan un papel fundamental para
garantizar que la carretilla esté en
condiciones de trabajo seguras.
Póngase en contacto con las
autoridades locales para averiguar qué
normativas locales existen en relación
con las comprobaciones previas al uso
de equipos industriales de esta
naturaleza.

Advertencia
Antes de realizar cualquier inspección
o mantenimiento en la carretilla:





Estacione en un área adecuada en
un terreno nivelado con espacio
adecuado y espacio para la cabeza
alrededor de la carretilla para
realizar todas las pruebas y
verificaciones de manera segura.
Libere cualquier presión residual
en el sistema hidráulico, es decir,
baje el mástil completamente e
inclínelo completamente hacia
adelante.
Aísle la batería, a menos que
realice verificaciones operativas.
Está prohibido fumar y las luces
desnudas.
Asegúrese de que se use el equipo
de protección personal (EPP)
correspondiente, es decir, guantes,
botas de seguridad, protección
para los ojos, ropa.
Los fluidos que se escapan a presión
pueden penetrar la piel y causar
lesiones graves. Proteja las manos y el
cuerpo de los fluidos a alta presión.

Los empleadores deben asegurarse
de que se realicen las comprobaciones
previas al uso y de que se mantengan
registros.

Los operadores deben realizar los
controles e informar cualquier defecto
a su supervisor.
Nunca opere una carretilla que no
haya sido revisada o que haya fallado
en alguna de las verificaciones.
Si una carretilla se vuelve insegura
durante un turno, deje de operar la
carretilla e informe el problema de
inmediato.
Las comprobaciones previas al uso deben
realizarse al inicio de la jornada laboral
antes de que la máquina comience a
operar. Alternativamente, si se está
operando un sistema de turnos múltiples,
las verificaciones deben llevarse a cabo al
comienzo de cada turno.
Los detalles de la inspección se deben
registrar en una copia de la 'Lista de
verificación previa al uso' en la página 96, y
se debe mantener un registro de estas
inspecciones en los registros de la
empresa.
Se deben realizar las siguientes
comprobaciones antes de utilizar la
máquina:




Estado general – compruebe el
estado de las cubiertas protectoras.
Busque tuercas y pernos faltantes o
sueltos. Mire alrededor y debajo de la
carretilla en busca de fugas de aceite,
electrolito de la batería (baterías de
tipo ácido de plomo solamente) o
líquido de frenos.
Ruedas y neumáticos: compruebe si
las ruedas están dañadas. Verifique
que las tuercas de las ruedas estén
presentes y seguras. Revise los
neumáticos en busca de cortes y
objetos extraños incrustados en el
caucho.
Horquillas: Inspeccione las horquillas
en busca de desgaste excesivo,
grietas, fracturas y deformaciones.
Asegúrese de que estén igualmente
espaciadas y que los pasadores de
ubicación estén acoplados.
Acceso: asegúrese de que los
escalones y las agarraderas estén
seguros, limpios y en buenas
condiciones.
28
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER










Respaldo de carga (si está
instalado) – compruebe si hay
deformaciones o grietas. Asegúrese
de que esté bien fijado.
Sistema hidráulico: inspeccione las
mangueras hidráulicas en busca de
torceduras, enrutamiento y desgaste.
Revise todos los sellos y
acoplamientos en busca de daños y
fugas. Utilice un trozo de cartón
cuando compruebe si hay fugas por
orificios.
Mástil: Inspeccione los canales, las
cadenas y los cojinetes del mástil en
busca de desgaste excesivo, daños,
deformaciones y grietas. Revise las
cadenas del mástil para ver si faltan
eslabones o pasadores. Verifique que
cada par de cadenas estén bajo la
misma tensión y estén bien lubricadas.
Verifique que los topes finales estén
seguros.
Portahorquillas: compruebe si hay
desgaste excesivo, daños,
deformaciones y grietas.
Techo protector: compruebe si hay
daños o grietas. Asegúrese de que
esté montado de forma segura.
Calcomanías de señales de
seguridad: asegúrese de que todas
las calcomanías estén presentes y
sean legibles.
Tanque hidráulico: compruebe si hay
daños o fugas. Compruebe el nivel de
aceite hidráulico (asegúrese de que el
mástil esté completamente bajado
cuando compruebe el nivel de aceite).
Luces: verifique que todas las luces
estén presentes, limpias y en buenas
condiciones.
Batería: compruebe que las
conexiones de la batería estén
seguras. Revise los terminales en
busca de corrosión. Compruebe que
los cables no estén sueltos o pelados.
Compruebe las celdas de la batería en
busca de daños y fugas. Verifique el
nivel de electrolito en cada celda de la
batería de ácido de plomo y rellene la
celda si el electrolito ha caído por
debajo del nivel mínimo aceptable.
Placas de número de serie y de
capacidad: verifique que estén
Operación de la carretilla








presentes y bien sujetas, y verifique la
capacidad nominal.
Electricidad: verifique que todas las
conexiones/terminales estén bien
conectadas y sin daños. Inspeccione
los cables/alambres eléctricos en
busca de torceduras, enrutamiento y
desgaste.
Motores: revise el motor de la bomba
y el motor impulsor en busca de
sonidos u olores inusuales, como olor
a quemado. Quite el polvo o la
suciedad del motor y el área
circundante.
Vidrios y espejos (si los hay):
asegúrese de que estén presentes,
limpios y en buenas condiciones.
Cámara(s) y monitor(es) (si los hay):
asegúrese de que estén presentes,
limpios y en buenas condiciones.
Extintor de incendios (si está
instalado): verifique que esté seguro,
completamente cargado, limpio y en
buenas condiciones.
Encienda la alimentación: inserte la
llave en el interruptor de
encendido/apagado y gírela a la
posición "I". Esto permitirá que la
alimentación fluya a través del sistema
eléctrico. La consola de visualización
debería encenderse.
Consola de visualización: verifique
que el contador de horas esté
funcionando. Compruebe que todos
los indicadores funcionan
correctamente. Asegúrese de que no
haya fallas en el sistema de control
eléctrico
Control de conducción y dirección:
seleccione adelante con el interruptor
de la palanca de dirección, luego
presione el pedal del acelerador hasta
que la carretilla comience a moverse.
Asegúrese de que la carretilla se
mueva en la dirección seleccionada y
que la tracción sea suave y controlada.
Repita la verificación para la dirección
inversa.
Asegúrese de que haya suficiente
espacio alrededor de la carretilla para
realizar las pruebas de frenos. Realice
las pruebas de frenos solo en una
superficie nivelada.
29
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
controles y funciones
(elevación/descenso, inclinación,
desplazamiento lateral, etc.) en todo
su alcance.
Bocina, luces, señal sonora de
marcha atrás y baliza: pruebe y
verifique que funcione normalmente.
Monitor de carga (si está instalado):
asegúrese de que funciona
correctamente.
Nota:
Los pedales del acelerador y del freno
deben volver con fuerza a la posición
neutral cuando se sueltan.





Revise los frenos: conduzca la
carretilla hacia adelante.
Permita que el pedal del acelerador
regrese a la posición neutral. La
carretilla debe detenerse suavemente
y de forma controlada. Repita la
prueba pero esta vez aplique presión
al pedal del freno. La carretilla debe
llegar a una parada suave y controlada
en una distancia más corta.
Presione el botón del freno de
aparcamiento para aplicar el freno de
aparcamiento. Asegúrese de que el
freno de mano se active. Verifique que
el icono del freno de mano aparezca
en la pantalla de visualización.
No opere la carretilla si se detecta un
problema con los frenos. Informe la
falla al supervisor correspondiente y
coloque una "señal de fuera de
servicio" en el volante.
Asegúrese de que haya suficiente
espacio alrededor de la carretilla para
realizar las pruebas de frenos. Realice
las pruebas de frenos solo en una
superficie nivelada.
Dirección: gire el volante para
articular la parte delantera de la
carretilla completamente hacia la
derecha y luego completamente hacia
la izquierda. Compruebe mientras está
parado y en movimiento. Preste
atención a cualquier ruido extraño o
excesivo.
Asiento del operador: asegúrese de
que el asiento del operador esté
anclado de forma segura y que las
correderas y los deslizadores
funcionen libremente. Compruebe si
hay objetos debajo del asiento que
puedan interferir con el interruptor del
asiento y con el ajuste del asiento.
Cinturón de seguridad: asegúrese de
que el cinturón esté bien sujeto.
Busque cortes en el cinturón.
Asegúrese de que el retractor y el
retenedor funcionen correctamente.
Controles hidráulicos: aseguran un
funcionamiento fluido de todos los


Nota:
Los detalles sobre cómo realizar estas
comprobaciones se pueden encontrar
en la sección de inspección y
mantenimiento de este manual.
Comodidad del operador
El asiento del operador (elemento 1) [1] y
el ángulo de la columna de dirección
(elemento 2) [1] son ajustables. Esto es
para mejorar la comodidad del operador y
reducir la fatiga. Deben estar
correctamente ajustados simultáneamente
para adaptarse al operador antes de su
uso y antes de cada cambio de operador.
El volante, el pedal del acelerador, el pedal
del freno y las palancas de función del
mástil/horquilla hidráulica deben estar al
alcance del operador mientras está
sentado con la espalda apoyada contra el
respaldo del asiento.
1
2
3
1
30
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Advertencia
Detenga la carretilla y aplique el freno
de mano antes de ajustar la columna de
dirección.
Ajuste del ángulo de la columna
de dirección
Para ajustar el ángulo de la columna de
dirección:
 Gire la palanca de bloqueo (elemento
3) [1] en sentido antihorario para
aflojar.
 Ajuste el ángulo de la columna de
dirección a la posición óptima.
 Bloquee la columna de dirección en su
posición girando la manija en sentido
horario hasta que quede apretada.
Ajuste del asiento del operador
Un asiento que funcione correctamente y
que esté ajustado para adaptarse a la
altura, el peso y la postura de cada
operador individual es esencial para la
salud del operador.
Advertencia
Informe de inmediato cualquier mal
funcionamiento del asiento. El
mantenimiento solo puede ser realizado
por una persona autorizada
competente.
No usar el cinturón de seguridad u
operar con un cinturón de seguridad
dañado puede resultar en lesiones al
operador.
NO opere la carretilla a menos que el
cinturón de seguridad esté abrochado
en la parte superior del regazo.
NO coloque ni permita que ningún
objeto caiga dentro del área móvil del
asiento.
Compruebe que todos los topes de
ajuste estén correctamente conectados
antes de arrancar la carretilla.
No se deben colocar cargas sobre el
asiento que no sean el peso del
operador.
Operación de la carretilla
Nota:
Si la carretilla tiene instalado un
interruptor de cinturón de seguridad
opcional, la transmisión se desactiva si
la lengüeta del cinturón de seguridad no
está correctamente abrochada en la
hebilla del cinturón de seguridad.
2
máx.
mín.
2
3
1
Ajuste horizontal
El asiento se puede mover hacia adelante
o hacia atrás según lo requiera el
operador. Levante la palanca deslizante
del asiento (elemento 1) [2] para liberar el
pestillo y luego deslice el asiento a la
posición deseada. Asegúrese de que el
asiento se trabe en la posición deseada.
Precaución
¡Riesgo de aplastamiento! Solo toque la
palanca en la empuñadura indentada,
no se estire debajo de la palanca.
Ajuste de peso
El ajuste del peso se controla desplegando
la palanca de ajuste del peso (elemento 2)
[2], sujetándola por la parte delantera y
moviéndola hacia arriba o hacia abajo
según corresponda mientras está sentado
en el asiento. Hay 10 ajustes de peso de
máximo a mínimo. Antes de cada nuevo
movimiento, pliegue la palanca
completamente y verifique la posición de la
flecha en la ventana de visualización. Siga
ajustando hasta que la flecha esté en el
medio de la ventana.
31
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Ajuste del respaldo
El ángulo del respaldo se puede ajustar
tirando hacia arriba de la palanca de
bloqueo del respaldo (elemento 3) [2] para
liberar el pestillo del respaldo. Inclínese
hacia adelante para permitir que el
respaldo se incline hacia adelante o
inclínese hacia atrás para obligarlo a
inclinarse hacia atrás. Suelte la palanca
para bloquear el ángulo del respaldo.
Asegúrese de que el respaldo se bloquee
en la posición deseada.
1
2
Controles
3
Antes de operar la carretilla, es crucial
familiarizarse con cada uno de los
controles de la carretilla. Esta sección
contiene descripciones de cómo funciona
cada control.
Pedal acelerador
Nota:
Los operadores deben familiarizarse
con la disposición de todos los
controles antes de operar la carretilla.
El pedal del acelerador (elemento 2) [3]
está ubicado en el piso del gabinete de
operación más cercano al lado derecho de
la carretilla.
Volante
El volante (elemento 1) [3] se usa para
dirigir la carretilla en la dirección deseada.
Está equipado con una perilla de dirección
que debe sujetarse firmemente con la
mano izquierda mientras conduce la
carretilla.
Operación:
 Gire el volante en sentido horario para
articular el extremo delantero de la
carretilla en sentido horario.
 Gire el volante en sentido antihorario
para articular la parte delantera de la
carretilla en sentido antihorario.
3
Operación:
 Presione el pedal del acelerador hacia
abajo con el pie derecho hasta que la
carretilla comience a moverse en la
dirección seleccionada, consulte
"Palanca de dirección (FNR)" en la
página siguiente.
 Presione más el pedal del acelerador
para aumentar la velocidad de
desplazamiento.
Pedal de freno
El pedal de freno (elemento 3) [3] está
ubicado en el piso del gabinete de
operación más cercano al lado derecho de
la carretilla.
Operación:
 Presione el pedal del freno hacia abajo
con el pie derecho para aplicar el freno
de servicio.
 Suelte el pedal del freno para liberar el
freno de servicio.
Nota:
Durante el funcionamiento normal en
una superficie nivelada no se requiere el
uso del pedal del freno. Regresar la
palanca multifunción a la posición
32
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
neutral hará que la carretilla se detenga
de manera suave y controlada.
3
4
Consola de pantalla multifunción
La consola de visualización multifunción
está ubicada en el lado derecho de la
columna de dirección en la parte delantera
del recinto de operación.
1
La pantalla de inicio transmite información
sobre el estado de funcionamiento de las
carretillas en forma de iconos.
Consulte 'Monitoreo de operación' en la
página 36 para obtener una descripción
detallada de la pantalla de inicio.
Interruptor de luces de trabajo
Las luces de trabajo se controlan
presionando el interruptor de botón en la
consola de pantalla multifunción, ubicada
directamente debajo del icono de la luz de
trabajo en la pantalla de inicio.
Operación:
 Presione el botón una vez para
encender la luz de trabajo delantera.
 Presione el botón una segunda vez
para encender la luz de trabajo
trasera.
 Presione el botón una tercera vez para
encender todas las luces de trabajo.
 Presione el botón una cuarta vez para
apagar todas las luces de trabajo.
APAGADO
ENCENDIDO
Interruptor de alimentación
El interruptor de encendido es un
interruptor de llave de dos posiciones
(encendido/apagado) (elemento 1) [4].
Está ubicado en la cabina de control al
lado derecho del asiento del operador.
Operación:
 Gire la llave en sentido horario hasta la
posición 'I' para encender la carretilla.
 Gire la llave en sentido antihorario
hasta la posición '0' para apagar la
carretilla.
 Todos los controles están
desactivados cuando el interruptor de
llave está en la posición '0'.
4
2
Interruptor de freno de
estacionamiento
El interruptor del freno de aparcamiento
(elemento 2) [4] es un interruptor de botón
pulsador momentáneo de cabeza de
hongo. Se encuentra en la cabina de
control.
Operación:
 Cuando el freno de aparcamiento esté
desactivado, presione el interruptor un
momento para aplicar el freno de
aparcamiento.
 Cuando el freno de aparcamiento esté
activado, presione el interruptor un
momento para liberar el freno de
aparcamiento.
Nota:
El indicador del freno de mano se
mostrará en la consola de visualización
cuando se aplique el freno de mano.
Si el operador abandona el asiento sin
aplicar el freno de aparcamiento, éste se
activará automáticamente después de
un breve retraso.
Botón de bocina
El botón de la bocina (elemento 3) [4] está
ubicado en el medio de la consola de
control al lado de la palanca de dirección.
Operación:
 Presione el botón para hacer sonar la
bocina.
33
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Palanca de dirección (FNR)
La palanca de dirección (elemento 4) [4]
está ubicada en el medio de la cabina de
control en el lado derecho del asiento.
Tiene 3 posiciones Adelante (F), Neutro
(N) y Reversa (R).
La palanca tiene un mecanismo de
bloqueo de seguridad incorporado por el
cual se debe presionar hacia el operador
(en la dirección marcada por la flecha A a
continuación) antes de que se pueda
seleccionar una dirección de conducción.
Esto está ahí para evitar la selección de
unidad no deseada.
Para seleccionar la marcha hacia adelante,
presione la palanca en la dirección de la
flecha A y luego empújela en la dirección
de la flecha F.
Para seleccionar marcha atrás, presione la
palanca en la dirección de la flecha A,
luego tire en la dirección de la flecha R.
Interruptor de aislamiento de
batería
El interruptor aislador de la batería
(elemento 1) [5] está ubicado en la parte
trasera de la consola de control en el lado
derecho del asiento del operador. Se utiliza
para desconectar la alimentación de la
batería y se puede utilizar para detener la
carretilla en caso de emergencia.
Operación:
 Para aislar la batería, presione la
cabeza del interruptor hacia abajo
hasta que encaje en su posición con
un clic.
Nota:
La carretilla no se encenderá a menos
que el interruptor de aislamiento de la
batería vuelva a la posición
'ENCENDIDO' tirando de la cabeza del
interruptor hacia arriba.
A
R
1
F
Advertencia
Devuelva la palanca a la posición
neutra cuando no se esté utilizando el
accionamiento.
Regrese la palanca a la posición neutral
antes de operar cualquiera de las
funciones hidráulicas del
mástil/horquilla.
5
Nota:
Los operadores DEBEN tomarse el
tiempo para familiarizarse con la
disposición de todas las palancas de
control de funciones hidráulicas del
mástil/horquilla antes de comenzar las
operaciones de trabajo.
Los operadores DEBEN tomarse el
tiempo para familiarizarse con la
operación de todas las funciones
hidráulicas del mástil/horquilla antes de
comenzar las operaciones de trabajo.
34
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Palanca de elevación/descenso
La palanca (elemento 1) [6] más cercana
al operador en la parte delantera de la
cabina de control se usa para subir y bajar
las horquillas.
Operación:
 Tire de la palanca hacia atrás para
subir las horquillas.
 Empuje la palanca hacia adelante para
bajar las horquillas.
Nota:
La palanca de elevación/descenso solo
se puede operar cuando el operador
está sentado en el asiento del operador.
Botón de anulación de corte de
elevación *
* Si está instalado
El corte de elevación es una función de
seguridad opcional que corta la función de
elevación cuando las horquillas se elevan a
una altura predeterminada. Esto ayuda a
evitar colisiones entre el mástil y posibles
obstrucciones aéreas.
Operación de la carretilla
Nota:
La palanca de inclinación solo se puede
operar cuando el operador está sentado
en el asiento del operador.
Palanca de cambio lateral
La tercera palanca (elemento 3) [6] del
operador en la parte delantera de la cabina
de control se usa para operar la función de
desplazamiento lateral.
Operación:
 Tire de la palanca hacia atrás para
desplazar el portahorquillas hacia la
derecha.
 Empuje la palanca hacia adelante para
mover el portahorquillas hacia la
izquierda.
3
2
Si se ha instalado un corte de elevación, se
proporciona un interruptor de botón
ubicado en la parte superior de la palanca
de elevación (elemento 1) [6] para permitir
que el operador anule el corte de elevación
cuando sea necesario elevar las horquillas
por encima del altura de corte.
Operación:
 Mantenga presionado el botón en la
parte superior de la palanca de
elevación para anular el corte de
elevación.
 Tire de la palanca de elevación
mientras presiona el botón para elevar
las horquillas por encima de la altura
de corte.
Palanca de inclinación
La segunda palanca (elemento 2) [6] del
operador en la parte delantera de la cabina
de control se usa para inclinar el mástil
hacia adelante y hacia atrás.
Operación:
 Tire de la palanca hacia atrás para
inclinar el mástil hacia atrás.
 Empuje la palanca hacia adelante para
inclinar el mástil hacia adelante.
1
6
Palanca de cambio lateral
La tercera palanca (elemento 3) [6] del
operador en la parte delantera de la cabina
de control se usa para operar la función de
desplazamiento lateral.
Operación:
 Tire de la palanca hacia atrás para
desplazar el portahorquillas hacia la
derecha.
 Empuje la palanca hacia adelante para
mover el portahorquillas hacia la
izquierda.
35
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Funciones hidráulicas auxiliares *
* Si está instalado
La tercera palanca (elemento 3) [6] del
operador en la parte delantera de la cabina
de control se usa comúnmente para operar
cualquier función de horquilla/mástil
hidráulico auxiliar opcional, como
posicionamiento de horquillas u horquillas
telescópicas, que se haya instalado.
Operación de la carretilla
Iconos de la pantalla de inicio de
la consola de visualización
A
Nota:
Las carretillas pueden tener instalada
más de una función hidráulica auxiliar
opcional. En este caso, se utiliza un
interruptor basculante ubicado en la
parte superior de la tercera palanca para
seleccionar la función hidráulica auxiliar
deseada.
C
D
E
F
Se proporciona un interruptor de botón
ubicado en la parte superior de la tercera
palanca para activar la función hidráulica
auxiliar para la operación.
Operación:
 Mantenga presionado el botón en la
parte superior de la tercera palanca
para activar la función hidráulica
auxiliar.
 Empuje o tire de la tercera palanca
según corresponda mientras presiona
el botón para operar la función
hidráulica auxiliar.
 Consulte los símbolos, al lado de la
palanca en la carretilla individual, para
el movimiento apropiado de la tercera
palanca para lograr la acción deseada.
B
J
G
H
K
L
I
A. Reloj
B. Velocímetro
C. Reloj de cuenta regresiva de servicio
D. Contador de horas
E. Indicador de detección de fallas
F. Indicador de mantenimiento de rutina
G. Indicador de dirección/freno de
aparcamiento
H. Indicador de presencia del operador
I. Indicador de cinturón de seguridad *
J. Medidor de batería
K. Marcador de botón de
menú/selección
L. Marcador de botón de luces de
trabajo
* Si está instalado
Monitoreo de operación
Antes de operar la carretilla, es crucial
familiarizarse con todos los íconos que
pueden mostrarse en la pantalla de inicio
de la consola de visualización. Los iconos
de la pantalla de inicio se identifican y
describen en esta sección.
A. Reloj
 Muestra el día y la hora actuales.
 Para configurar el reloj:
 Presione el botón de
menú/selección en la consola del
tablero.
 Use los botones de flecha para
elegir "Funciones de usuario" y
luego "Hora/Fecha".
 Aparecerá la siguiente lista:

Establecer hora

Establecer minutos

Establecer año

Establecer mes
36
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Establecer día
Establecer día de la semana

Guardar y salir

Cancelar
 Use los botones de flecha en la
consola para resaltar el elemento
que desea configurar.
 Para configurar la hora, use los
botones de flecha hacia arriba o
hacia abajo para resaltar
"Establecer hora".
 Pulse el botón de flecha derecha
para resaltar el 'número'.
 Presione las flechas hacia arriba o
hacia abajo para alcanzar el valor
deseado.
 Para continuar con la configuración
de elementos adicionales, presione
el botón de flecha hacia la izquierda
una vez y repita este procedimiento
de manera similar.
Cuando termine de configurar todos
los valores deseados, elija "Guardar y
salir".

Operación de la carretilla



B. Velocímetro
 Muestra la velocidad de
desplazamiento de las carretillas en
kilómetros por hora (km/h) o millas por
hora (mph).
C. Reloj de cuenta regresiva de servicio
 Muestra las horas restantes hasta la
fecha de vencimiento del próximo
servicio.
 Solo se puede restablecer conectando
un programador de mano o una
computadora portátil, con el software
correspondiente instalado, a la
carretilla.
D. Contador de horas
 El contador de horas muestra el
número total de horas que la carretilla
ha estado funcionando en horas y
décimas de hora.
E. Indicador de detección de fallas
 Aparece cuando hay fallas activas en
el sistema de control eléctrico de la
carretilla.
 También parpadeará un mensaje de
falla en la pantalla.



El indicador se reiniciará
automáticamente cuando se hayan
resuelto las fallas.
La carretilla no debe utilizarse mientras
se muestra este icono, ya que pueden
producirse daños en los componentes
eléctricos.
Ciertas fallas harán que la máquina se
apague automáticamente. Otras fallas
menos graves permitirán conducir la
máquina a un lugar seguro.
Consulte 'Diagnóstico' en la página
110 para obtener información sobre el
código de falla
Precaución
Si una falla es causada por la
temperatura elevada de cualquier
componente, permita suficiente tiempo
para que la carretilla se enfríe antes de
investigar la causa de la falla.
F. Indicador de mantenimiento de rutina
 Aparece cuando se debe realizar el
mantenimiento de rutina.
 El indicador solo se puede borrar
conectando un programador de mano
o un ordenador portátil, con el software
correspondiente instalado, a la
carretilla.
G. Indicador de dirección de
conducción/freno de aparcamiento
 El indicador del freno de mano se
muestra cuando se aplica el freno de
mano.
 Cuando se suelta el freno de
aparcamiento, el ícono cambia al
indicador de dirección.
 La dirección de conducción
seleccionada se indica mediante:
 F - Cuando la carretilla está en
avance.
 N - Cuando la carretilla está en
punto muerto.
 R - Cuando la carretilla está en
reversa.
H. Indicador de presencia del operador
 Se muestra cuando el operador no
está sentado en el asiento del
operador.
37
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER

I.
La carretilla no funcionará si se
muestra este indicador.
Indicador de cinturón de seguridad *
* Si está instalado
 Se muestra cuando el operador no
tiene el cinturón de seguridad
abrochado.
 La carretilla no funcionará si se
muestra este indicador.
J. Medidor de batería
 Muestra el nivel de carga restante en
la batería.
 Cuando la batería está completamente
cargada, todas las barras están
sombreadas en verde.
 A medida que se usa la batería, las
barras se oscurecen para reflejar la
reducción del nivel de carga.
 Cuando solo se ven las barras roja y
ámbar, el nivel de carga es
críticamente bajo y la batería requiere
carga.
Nota:
Cuando la carga de la batería se agote,
la carretilla entrará en modo de
desaceleración, es decir, se reducirá la
velocidad máxima de conducción.
Nota:
La batería no debe descargarse más allá
del 80% de su capacidad. Una descarga
más profunda puede anular la garantía.
K. Marcador de botón de menú/selección
 El botón directamente debajo del ícono
del menú se usa inicialmente para
ingresar al menú principal.
 Después de ingresar al menú principal,
se usa para seleccionar el elemento de
menú resaltado.
 Utilice los botones de flecha para
navegar por los menús.
L. Marcador de botón de luces de trabajo
 El botón directamente debajo del icono
de la luz de trabajo se utiliza para
controlar las luces de trabajo.
Operación de la carretilla
Instrucciones de
funcionamiento: conceptos
básicos
Advertencia
Verificar todos los sistemas antes de
operar la carretilla. Reporte
condiciones inseguras y corríjalas
antes de operar la carretilla. No opere la
carretilla a menos que esté capacitado
y autorizado para hacerlo. El no cumplir
con estas pautas puede provocar
lesiones graves o la muerte.
Todos los operadores de carretilla
deben estar capacitados de acuerdo
con las reglas proporcionadas por la
autoridad de salud y seguridad
pertinente en el lugar donde se operará
la carretilla.
Los empleadores deben asegurarse de
que cada operador de vehículos
industriales motorizados sea
competente para operar un vehículo
industrial motorizado de manera
segura, como lo demuestra la
finalización exitosa de la capacitación y
la evaluación, según lo especificado
por la autoridad local de salud y
seguridad pertinente.
Operar una carretilla industrial
motorizada sin la capacitación
adecuada puede causar lesiones
graves o la muerte. También es ilegal
en muchos lugares.
Mire en la dirección prevista de viaje
antes de conducir la carretilla. No mirar
en la dirección de desplazamiento
puede causar lesiones graves o la
muerte.
Antes de operar la carretilla familiarícese
con los controles e indicadores; y practique
avanzar, retroceder, girar, detenerse y
estacionar sin carga en la carretilla. Una
vez familiarizado con el funcionamiento de
la carretilla, aprenda a cargar y descargar
correctamente.
38
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Entrar y salir del gabinete
operativo
Al entrar o salir del gabinete operativo se
deben mantener tres puntos en contacto
constante con la carretilla. Eso significa
una mano y dos pies, o dos manos y un
pie, en todo momento.
3
Cualquier cosa menos y aumenta el riesgo
de caída. Se han proporcionado asideros y
escalones para permitir un acceso y salida
fácil y seguro. NO use el volante como
asidero.









Compruebe que las empuñaduras y
los peldaños estén limpios y en buen
estado antes de utilizarlos.
Siempre mire hacia la máquina y use
el escalón (elemento 1) [7] y las
empuñaduras (elemento 2) [7] y
(elemento 3) [7] provistos.
Entrar y salir del puesto de mando por
el lado izquierdo en circunstancias
normales.
Solo entre o salga por el lado derecho
en caso de emergencia.
Monte y baje solo cuando la carretilla
esté parada.
Rompa el contacto de tres puntos solo
cuando esté en el suelo o en la
posición de operación.
Tenga especial cuidado en
condiciones húmedas o frías.
Evite usar ropa suelta o rasgada que
pueda engancharse en la carretilla.
Nunca salte del gabinete de operación.
2
1
7
Posición de operación
Advertencia
Solo opere la carretilla desde la
posición de operación prevista, es
decir, sentado en el asiento del
operador con el cinturón de seguridad
abrochado en la parte superior del
regazo. No coloque ninguna parte del
cuerpo fuera de los límites del recinto
de operaciones. No lleve pasajeros. El
no cumplir con estas pautas puede
provocar lesiones graves o la muerte.
Permanezca en la posición de
operación mientras la carretilla está en
movimiento. Nunca salte de la carretilla
si comienza a volcarse. En la mayoría
de los casos, la carretilla aterrizará
sobre usted y le causará lesiones
graves o la muerte.
Nota:
Utilice únicamente el pie derecho para
accionar el pedal del acelerador o el
pedal del freno.
Consulte la figura [8] para conocer la
posición de funcionamiento correcta.
39
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER

Operación de la carretilla
Ajuste el asiento y la columna de
dirección para una operación cómoda
de los controles.
Mantenga todas las partes del cuerpo
dentro del gabinete operativo cuando
opere la carretilla.
Use solo el pie derecho (elemento 1)
[8] para operar el acelerador o el pedal
del freno.


2
1
3
4
5
9
1
2
8


Mantenga el pie izquierdo (elemento 2)
[8] en el piso del gabinete operativo en
todo momento.
Sujete el cinturón de seguridad.
Arrancar y Desplazarse
1. Asegúrese de que no se pisa el pedal
del acelerador.
2. Coloque el interruptor de la palanca de
dirección (elemento 1) [9] en punto
muerto.
3. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado (elemento 2) [9] a
la posición 'I'.
4. Utilice la palanca de elevación
(elemento 3) [9] para elevar las
horquillas de 100 a 150 mm (4 a 6
pulgadas) del suelo y utilice la palanca
de inclinación (elemento 4) [9] para
inclinar el mástil hacia atrás. Esta es la
posición de marcha recomendada.
5. Tenga en cuenta la posición de las
ruedas delanteras. La carretilla se
moverá en la dirección en que miran
las ruedas delanteras.
6. Sostenga la perilla de dirección
(elemento 1) [10] firmemente con la
mano izquierda.
7. Mire en la dirección de viaje prevista y
asegúrese de que el camino esté
despejado, incluso por encima de la
cabeza.
8. Seleccione la dirección de
desplazamiento deseada con el
interruptor de palanca de dirección
(elemento 1) [9].
9. Presione el botón del freno de
aparcamiento (elemento 5) [9] un
momento para liberar el freno de
aparcamiento.
10. Presione el pedal del acelerador
(elemento 2) [10] ligeramente hasta
que la carretilla comience a moverse.
Presione más el pedal del acelerador
para aumentar la velocidad de la
carretilla.
11. Cuando viaje en reversa, mire en esa
dirección. Se puede instalar un espejo
convexo para ayudar con la visibilidad.
40
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Detener y tapar
1
Advertencia
3
2
Al detenerse, permanezca dentro del
gabinete operativo hasta que la
carretilla se detenga por completo.
Abandonar el área de operación antes
de que la carretilla se detenga podría
provocar lesiones graves o la muerte.
Evite detenerse abruptamente. Las
paradas bruscas pueden desalojar la
carga de las horquillas y causar
lesiones graves o la muerte.
10
Utilice la parada de emergencia solo en
caso de emergencia.
Giro
Advertencia
Advertencia
Puede ocurrir un vuelco lateral si la
carretilla no se opera correctamente.
¡Reduzca la velocidad antes de girar!
No reducir la velocidad puede provocar
lesiones graves o la muerte.
Cuando llegue a una intersección:
 Desacelerar. Incluso si la carretilla no
lleva carga sobre las horquillas, puede
volcarse si se gira bruscamente a alta
velocidad.
 Haga sonar la bocina cuando se
acerque a una intersección para alertar
a los peatones y a otros usuarios de
equipos.
 Siga siempre las reglas de la carretera
y ceda el paso a otros operadores de
equipos y peatones según sea
necesario.
Reducir considerablemente la
velocidad de marcha cuando opere en
condiciones húmedas o heladas.
Para realizar una parada estándar:
 Suelte el pedal del acelerador
(elemento 2) [9] para que la carretilla
se detenga suavemente y de forma
controlada.
 Este es el método recomendado para
detener la carretilla.
Para realizar una parada tapada:
 Mueva el interruptor de la palanca de
dirección (elemento 1) [9] en la
dirección opuesta más allá de la
posición neutral.
 Suelte el pedal del acelerador
(elemento 2) [9] antes de que la
carretilla comience a moverse en la
dirección opuesta.
 Este método se puede utilizar para
detener la carretilla en una distancia
más corta.
Para realizar una parada con el pedal
del freno:
 Suelte el pedal del acelerador
(elemento 2) [9].
 Presione el pedal del freno (elemento
3) [9].
41
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER

Este método se puede utilizar para
detener la carretilla en una distancia
más corta.
Para realizar una parada de emergencia,
presione el interruptor aislador de batería
ubicado en la parte posterior de la consola
de control.
Distancia de frenado
Las distancias de frenado varían en
función de las condiciones de operación,
como pendientes, calidad de la superficie
del suelo, presencia de humedad, etc.
Para garantizar que la carretilla pueda
detenerse dentro de una distancia segura
aceptable, es importante operar de manera
apropiada para las condiciones. Puede ser
necesario:
 Reducir la velocidad de viaje.
 Reducir el tamaño de la carga.
 Dejar una distancia adecuada entre la
carretilla y cualquier otro vehículo,
objeto o persona.
Cambio de dirección




Suelte el pedal del acelerador.
Permita que la carretilla haga una
parada suave y controlada.
Seleccione el cambio de dirección
utilizando el interruptor de palanca de
dirección.
Presione gradualmente el pedal del
acelerador hasta que la carretilla se
desplace a la velocidad deseada.
Advertencia
Mire en la dirección prevista de
desplazamiento antes de pisar el pedal
del acelerador. Si no se mira en la
dirección de desplazamiento, se
pueden producir lesiones graves o la
muerte.
Operación de la carretilla
Estacionamiento
Advertencia
Coloque los controles en punto muerto
y aplique el freno de aparcamiento
antes de salir del gabinete operativo.
Si se va a dejar la carretilla
desatendida, baje completamente el
mástil, gire la llave a la posición de
apagado '0' y retire la llave.
No salir y aparcar correctamente la
carretilla puede causar lesiones graves
o la muerte.
Antes de aparcar la carretilla, asegúrese
de que:
 La carretilla no causará una
obstrucción o peligro para la
seguridad.
 La carretilla no obstruye salidas de
emergencia, equipos contra incendios
y escaleras.
 La carretilla no se deja desatendida en
una pendiente.
Si no se puede conducir la carretilla y se
debe dejar aparcada en una pendiente,
calce las ruedas de manera segura y retire
la llave.
Para aparcar la carretilla:
1. Detenga la carretilla en un terreno
nivelado.
2. Aplique el freno de estacionamiento.
3. Incline el mástil completamente hacia
adelante.
4. Baje las horquillas al suelo.
5. Gire la llave de contacto a la posición
'0'.
6. Retire la llave.
Nota:
Asegúrese de que todos los accesorios
estén apagados (luces, etc.) antes de
girar la llave de contacto a la posición
'0'.
42
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Instrucciones de
funcionamiento:
manipulación de una carga
Advertencia
Operación de la carretilla
Advertencia
No manipule cargas inestables o
apiladas sueltas.
Tenga cuidado al manipular cargas
largas, altas o profundas.
Mire en la dirección de viaje prevista
antes de comenzar a conducir la
carretilla.
No permita que nadie se pare debajo o
pase debajo del mástil o las horquillas.
Asegúrese de que las horquillas estén
colocadas de modo que el espacio
entre ellas sea igual a la mitad de la
abertura entre los largueros de los
extremos de la tarima. Consulte 'Ajuste
de las horquillas' en la página
siguiente.
Tenga cuidado con la oscilación trasera
al girar.
Asegúrese de que las horquillas estén
completamente insertadas en la
tarima/carga de modo que la cara
frontal del vástago de ambas horquillas
toque la carga. No “inclinar la carga”
[11].
11
Nunca use la carretilla elevadora para
elevar a alguien sin el uso de una jaula
elevable aprobada.
Nunca lleve pasajeros en la carretilla.
Obedezca las reglas del sitio y tenga
especial cuidado cuando haya
peatones a los que se les deba dar
prioridad.
Utilice ayudantes si opera en áreas
congestionadas o concurridas.
Nunca exceda la capacidad nominal. La
capacidad nominal se indica en la placa
de identificación de la carretilla.
Exceder la capacidad nominal puede
causar que los ejes se rompan y/o que
la carretilla vuelque y/o que la carga se
caiga.
Asegúrese de que el centro de carga no
exceda la clasificación del centro de
carga indicada en la placa de capacidad
de la carretilla.
Si el mástil sigue subiendo después de
soltar el control de elevación, gire la
llave de contacto a la posición '0'
inmediatamente.
El no cumplir con estas pautas puede
provocar lesiones graves o la muerte.
Consulte las placas de serie y
capacidad de la carretilla para obtener
información sobre la capacidad
nominal y el centro de carga.
43
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
3. Mueva las horquillas hasta que el
espacio entre ellas sea igual a la mitad
de la abertura entre los largueros de
los extremos de la paleta. Asegúrese
de que las horquillas estén
equidistantes de los extremos del
carro (elemento 4) [12] y que los
pasadores de bloqueo estén
asentados en una muesca en la barra
superior de la horquilla.
4. Presione los bloqueos de la horquilla
hacia abajo para asegurar el bloqueo.
Ajuste de las horquillas *
* Si está instalado el posicionamiento de
horquillas hidráulicas, utilice la función de
posicionamiento de horquillas para ajustar
la distancia entre las horquillas.
Antes de operar la carretilla, asegúrese de
que el espacio entre las horquillas
(elemento 1) [12] esté configurado
correctamente:
1. Mida la abertura entre los largueros de
los extremos en el palé (elemento 2)
[12].
2. Levante los pasadores de bloqueo de
la horquilla (elemento 3) [12] hacia
arriba.
3
4
1
2
12
44
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Indicador de momento de carga *
* Si está instalado


El indicador de momento de carga es
un dispositivo visual y sonoro diseñado
para monitorear continuamente el
efecto del momento de carga
longitudinal de la carga de la horquilla
en la carretilla midiendo la carga en
una parte adecuada de la carretilla.
El sensor de carga está montado en el
soporte del mástil y la pantalla del
indicador de carga está montada
dentro del gabinete operativo a la vista
del operador. La pantalla tiene una
disposición vertical de cinco luces (tres
verdes, una ámbar y una roja). Las
luces se encienden progresivamente o
se apagan para indicar el porcentaje
de la capacidad nominal que se
transporta en las horquillas.

Las capacidades nominales reales son
las indicadas en la placa de capacidad
ubicada en el gabinete de operación al
lado derecho del volante.

Cuando se enciende la alimentación (y
la carretilla no transporta ninguna
carga), la pantalla del indicador de
carga mostrará solo la luz verde de
"encendido". La primera luz de la
pantalla se iluminará cuando la carga
alcance aproximadamente el 45 % de
la capacidad nominal. Cada luz
sucesiva equivale aproximadamente al
15% de la capacidad nominal.

Cuando la carretilla transporta una
carga igual a su capacidad nominal
máxima, todas las luces verdes se
iluminarán y la luz ámbar parpadeará
continuamente. La luz roja y la alarma
sonora representan una carga ≥110 %
de la capacidad nominal máxima. No
hay más cambios visuales o audibles
desde allí hasta la "condición de
vuelco".
Advertencia
Si suena la alarma y/o se enciende la
luz roja, el conductor debe actuar de
inmediato para minimizar la
inestabilidad:
 Dejar de conducir
 Bajar la carga
 Inclinar el mástil hacia atrás
Si no lo hace, podría sufrir lesiones
graves o la muerte.

Tenga en cuenta que el indicador de
momento de carga solo proporciona
una indicación de que puede estar
ocurriendo una operación peligrosa.
NO evita que el operador vuelque la
máquina; por lo tanto, nunca se deben
exceder los pesos, la altura de
elevación y el centro de carga que se
indican en la placa de capacidad.

Los operadores deben verificar que el
indicador de momento de carga
funcione correctamente antes de
usarlo al comienzo de cada turno. La
unidad se prueba presionando el botón
"TEST". Esto hará que todas las luces
parpadeen y suene la advertencia
audible. El botón "TEST" también se
puede presionar en cualquier momento
durante la operación. En caso de
duda, aparque la máquina y
comuníquese con su supervisor.
45
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Recuperación de una carga
3
Los siguientes pasos describen el
procedimiento adecuado que se debe
seguir al recuperar una carga.
Las flechas negras indican la dirección
para girar el volante y las flechas grises
indican las direcciones de conducción
de la carretilla y
portamástiles/horquillas.
1
4
1. Conduzca hacia adelante en línea recta
por el medio del pasillo (elemento 1) [13] y
disminuya la velocidad cuando se acerque
a la carga (elemento 2) [13].
2. Para pasillos angostos, diríjase al lado del
pasillo opuesto a la carga (elemento 3)
[13]. Mantenga una distancia de
aproximadamente 150 mm (6 pulgadas)
entre el costado de la carretilla y el
costado del pasillo. Para pasillos más
anchos permanezca en el centro del
pasillo
3. Centre las horquillas con el
desplazamiento lateral.
2
13
Advertencia
Si las horquillas o la carga se atascan o
se traban durante una operación de
apilamiento, no intente liberarlas
estirándose por el mástil. El
incumplimiento de esta guía puede
causar lesiones graves o la muerte.
4. Conduzca hacia adelante hasta que los
centros de las ruedas delanteras estén
alineados con el centro de la paleta/carga
que se va a mover (elemento 4) [13],
luego detenga la carretilla y coloque el
interruptor de la palanca de dirección en
punto muerto.
5. Levante las horquillas a la altura requerida,
luego use el control de inclinación para
nivelar las horquillas.
6. Gire el volante/horquillas hacia la carga
que se va a levantar (en sentido
antihorario para LHS). Deje de girar
cuando la horquilla más cercana a la carga
(elemento 1) [14] esté aproximadamente a
100 mm (4 pulgadas) de la parte frontal de
la estantería/pila.
7. Retroceda lentamente la carretilla y, al
mismo tiempo, gire el volante/las horquillas
hacia la carga (en sentido antihorario para
el lado izquierdo) hasta que las horquillas
estén alineadas en el centro de los lados
de la carga/paleta que se va a mover [15].
14
1
15
46
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Nota:
Al girar la dirección con la carretilla
detenida, no aplique el freno de pie ni el
freno de aparcamiento.
8. Conduzca la carretilla hacia la carga y, al
mismo tiempo, gire el volante/las horquillas
(en sentido horario para el lado izquierdo)
de modo que las horquillas permanezcan
alineadas paralelas y en el centro de los
lados de la carga/paleta que se va a mover
[16]. Utilice el desplazamiento lateral para
centrar las horquillas con la carga si es
necesario.
9. Levante la carga lo suficiente para dejar
libre el estante/piso, de lo contrario, puede
engancharse en el estante de arriba.
10. Retroceda lentamente la carretilla y
simultáneamente gire el volante/horquillas
(en sentido antihorario para el lado
izquierdo) para que la carga/paleta
permanezca alineada paralela y central a
los lados de las cargas/paletas adyacentes
[17]. Use el desplazamiento lateral para
centrar la carga con las paletas
adyacentes si es necesario.
16
Nota:
Si no hay suficiente espacio libre para
retirar la carga o el palé, avance y
vuelva a intentar el proceso de
extracción. Para obtener más espacio
libre, no comience a girar las horquillas
hasta que haya retrocedido de 200 a 400
mm (8 a 16 pulg.)
11. Cuando la esquina delantera derecha de la
carga (elemento 1) [17] pase por encima
de la estantería, deje de retroceder y gire
el volante (en sentido horario para el lado
izquierdo) para alinear los lados de la
carga/palé con los lados del pasillo.
1
17
12. Baje las horquillas hasta que estén de 100
a 150 mm (4 a 6 pulg.) del suelo y
conduzca lentamente la carretilla hacia
adelante mientras usa la dirección para
enderezar la carretilla en el centro del
pasillo [18]. Centre el desplazamiento
lateral, luego conduzca a la siguiente
ubicación respetando las reglas de
seguridad establecidas anteriormente.
Advertencia
Coloque el interruptor de la palanca de
dirección en punto muerto antes de
operar cualquiera de las funciones
hidráulicas del mástil/horquilla.
18
47
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
En caso de vuelco
Operación de la carretilla
3. Asegure los pies [21].
Las siguientes condiciones pueden causar
que una carretilla Aisle-Master se vuelque:
 Carga de punta (horquillas no insertadas








completamente en el palé).
Una carga demasiado pesada.
Una carga con un centro de carga superior
al indicado en la placa de capacidad.
Tomar una curva demasiado rápido.
Conducir con la carga elevada.
Una carga que no está distribuida
correctamente (mantenga el centro de
carga más cercano al respaldo de
carga/portahorquillas).
Conducir a través de una pendiente.
Conducir en una pendiente con la carga
mirando hacia abajo.
Utilizar una batería que pese menos que la
batería original suministrada con la
carretilla.
21
4. 4. No salte de la cabina [22].
Advertencia
El no cumplir con estas pautas puede
provocar lesiones graves o la muerte.
22
Giro
Si siente que la carretilla se va a volcar,
siga estas instrucciones:
1. Inclínese hacia el lado contrario de la
dirección en la que se inclina la
carretilla [19].
23
Advertencia
19
2. Sujétese al volante [20].
Puede ocurrir un vuelco lateral si la
carretilla no se opera correctamente
[23]. ¡Reduzca la velocidad antes de
girar! No reducir la velocidad puede
provocar lesiones graves o la muerte.
Transporte de una carga
Cumpla con las siguientes pautas al
transportar una carga:


20

No acelere.
Use la bocina para advertir a otros del
peligro.
Asegúrese de que la carga esté
asentada firmemente contra las caras
48
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER




Operación de la carretilla
verticales frontales de ambas
horquillas o ambos lados del respaldo
de carga, si está instalado.
Incline el mástil hacia atrás.
Baje las horquillas a aproximadamente
100 a 150 mm (4 a 6 pulg.) por encima
del suelo.
Tenga en cuenta las obstrucciones
superiores, como puertas bajas,
estanterías y tuberías. Asegúrese de
conocer las alturas de subida y bajada
del mástil.
Asegúrese de que la carga no sea más
ancha que el ancho de las pasarelas o
pasillos.
Viajar en pendientes
Advertencia
25
Advertencia
Nunca cruce una pendiente [26]. Esto
puede hacer que la carretilla vuelque
lateralmente y puede provocar lesiones
graves o la muerte
Tenga mucho cuidado cuando opere en
pendientes. Muévase despacio y no
gire. Cuando transporte una carga,
viaje siempre con las horquillas
mirando hacia arriba, ya sea que suba o
baje la pendiente [24].
Cuando suba o baje una pendiente, siga
estas pautas:


Conduzca siempre en línea recta en
las pendientes.
Asegúrese de que la pendiente no
supere el 12 % con carga y el 15 % sin
carga.
26
Nota:
Si es necesario, se puede usar el pedal del
freno para mantener bajo control la
velocidad de la carretilla al descender por
una pendiente.
Eleve las horquillas según sea necesario para
evitar que las horquillas o la carga choquen con
el suelo cuando la superficie del camino cambie
de gradiente al subir o bajar una pendiente
[27]. Baje las horquillas a aproximadamente
100 a 150 mm (4 a 6 pulg.) del suelo cuando
salga del cambio de gradiente.
27
24


Si no lleva carga, viaje con las
horquillas hacia abajo cuando suba o
baje una pendiente [25].
Si su visión está oscurecida, use un
"observador" para que lo guíe.
49
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Colocar una Carga
3
Los siguientes pasos describen el
procedimiento adecuado a seguir al
colocar una carga.
Las flechas negras indican la dirección
para girar el volante y las flechas grises
indican las direcciones de conducción
de la carretilla y
portamástiles/horquillas.
1
4
1. Conduzca recto por el medio del pasillo
(elemento 1) [28] y disminuya la velocidad
cuando se acerque al lugar donde se
colocará la carga (elemento 2) [28].
2. Para pasillos angostos, diríjase al lado del
pasillo opuesto al espacio/pila (elemento
3) [28]. Mantenga una distancia de
aproximadamente 150 mm (6 pulgadas)
entre el costado de la carretilla y el
costado del pasillo. Para pasillos más
anchos permanezca en el centro del
pasillo.
3. Centre las horquillas con el
desplazamiento lateral.
2
28
Advertencia
Si las horquillas o la carga se atascan o
se traban durante una operación de
apilamiento, no intente liberarlas
estirándose por el mástil. El
incumplimiento de esta guía puede
causar lesiones graves o la muerte.
4. Conduzca hacia adelante hasta que los
centros de las ruedas delanteras estén
alineados con el centro del espacio/pila
donde se colocará la carga (elemento 4)
[28]; luego detenga la carretilla y coloque
el interruptor de la palanca de dirección en
neutral.
5. Eleve la carga a la altura requerida y use
la inclinación para nivelar las horquillas.
6. Gire el volante/horquillas hacia el
espacio/pila (en sentido antihorario para el
lado izquierdo). Deje de girar cuando la
esquina delantera cercana de la carga
(elemento 1) [29] esté aproximadamente a
100 mm (4 pulgadas) de la parte frontal del
estante/pila.
7. Retroceda lentamente la carretilla y, al
mismo tiempo, gire el volante/la carga
hacia el espacio (en sentido antihorario
para el lado izquierdo) hasta que la
esquina delantera cercana de la carga
pase por encima de la estantería [30] y
luego deje de retroceder.
1
29
30
50
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
8. Continúe girando el volante/la carga
hacia el espacio (en sentido
antihorario para el lado izquierdo)
hasta que la carga quede centrada con
el espacio [31].
Nota:
Al girar la dirección con la carretilla
detenida, no aplique el freno de pie ni el
freno de aparcamiento.
9. Conduzca la carretilla hacia adelante
hacia el espacio/la pila y
simultáneamente gire el volante/la
carga (en sentido horario para el lado
izquierdo) de modo que la carga
permanezca alineada paralela y
centrada a los lados del espacio/la pila
[32]. Use el desplazamiento lateral
para centrar la carga si es necesario.
31
10. Coloque la carga en el espacio [32] o
directamente sobre la pila, luego baje
la carga hasta que se asiente
firmemente en el estante/pila.
Continúe bajando las horquillas hasta
que se separen de la parte inferior de
la carga (elemento 1) [33].
Advertencia
Coloque el interruptor de la palanca de
dirección en punto muerto antes de
operar cualquiera de las funciones
hidráulicas del mástil/horquilla.
32
1
Precaución
Al bajar las horquillas para separarlas
de la parte inferior de la carga (elemento
1) [33], asegúrese de no bajarlas
demasiado. Si las horquillas se bajan
demasiado; el mástil, la rejilla u otros
contenedores en la pila podrían
dañarse.
11. Use la inclinación para nivelar las
horquillas si es necesario.
33
51
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
12. Retroceda lentamente la carretilla y
simultáneamente gire el
volante/horquillas (en sentido
antihorario para el lado izquierdo) para
que las horquillas permanezcan
alineadas paralelas y centradas a los
lados de la carga/palé [34]. Utilice el
desplazamiento lateral para centrar las
horquillas con la carga/palet si es
necesario.
Advertencia
No intente retirar las horquillas hasta
que se hayan bajado lo suficiente para
separarlas del fondo de la carga. El
incumplimiento de esta guía puede
hacer que la carga se caiga del
estante/pila y provoque lesiones
graves o la muerte.
1
34
13. Cuando las puntas delanteras de las
horquillas (elemento 1) [34] se
separen del estante/pila, deje de
retroceder y gire las horquillas hacia
afuera del estante/pila (en sentido
horario para el lado izquierdo) [35].
Advertencia
Coloque el interruptor de la palanca de
dirección en punto muerto antes de
operar cualquiera de las funciones
hidráulicas del mástil/horquilla.
35
14. Baje las horquillas hasta que queden
aproximadamente de 100 a 150 mm (4
a 6 pulg.) del suelo. Conduzca
lentamente la carretilla hacia adelante
mientras usa la dirección para
enderezar la carretilla en el centro del
pasillo [36]. Centre el desplazamiento
lateral y luego conduzca a la siguiente
ubicación respetando las reglas de
seguridad establecidas anteriormente.
36
52
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Carga de batería
El correcto funcionamiento del cargador de
baterías es muy importante. Siga las
instrucciones proporcionadas por el
fabricante del cargador.
Nunca permita que la batería se descargue
por debajo del valor mínimo determinado
por el fabricante de la batería.
Generalmente 80% de descarga.
Nunca cargue una batería a un ritmo que
eleve la temperatura del electrolito por
encima del nivel recomendado.
Recargue la batería diariamente, excepto
cuando esté ligeramente descargada.
No deje la batería descargada.
No se recomienda la carga adicional o de
oportunidad de las baterías de plomo-ácido
estándar, ya que ello acorta la vida útil
general de la batería.
Las carretillas equipadas con una batería
Tensor o una batería de Litio pueden
recibir una carga adicional/de oportunidad
de acuerdo con las instrucciones del
fabricante de la batería.
Precauciones de seguridad de
carga para baterías de ácido de
plomo
Advertencia
Las baterías de plomo ácido producen
gases inflamables y explosivos cuando
se cargan. Mantenga todos los arcos,
chispas, llamas y tabaco encendido
lejos de las baterías. Nunca fume
dentro o cerca del área de carga de la
batería.
Precaución
Lea el manual de instrucciones del
cargador antes de usarlo y solo use el
cargador que se suministra con la
máquina o uno que esté certificado
para su uso con la máquina por AisleMaster.
Antes de conectar la batería al
cargador, verifique que el voltaje de
salida del cargador corresponda al
voltaje de la batería de 48 voltios.
Nunca intente conectar el cargador
directamente a la carretilla.
Conecte y desconecte el cargador a la
batería o al punto de carga de la
carretilla (si está instalado) de acuerdo
con las instrucciones proporcionadas
con el cargador.
No permita que ningún objeto capaz de
conducir electricidad entre en contacto
con la parte superior de la batería.
La temperatura máxima recomendada
del electrolito de la batería durante la
carga es de 43°C (110°F).
Procedimiento de carga para
baterías de plomo-ácido




Las baterías solo deben cargarse en las
áreas de carga designadas.
Cuando cargue las baterías, mantenga
los tapones de ventilación cerrados.

El área de carga de la batería debe
tener una ventilación adecuada para
permitir que los gases emitidos se
dispersen. Mantenga la tapa de la
batería abierta durante la carga.


Detenga la carretilla en un área de
carga de baterías designada.
Baje las horquillas completamente e
incline el mástil completamente hacia
adelante.
Gire el interruptor de la llave de
encendido a la posición '0'.
Aísle la batería presionando el
interruptor de aislamiento de la batería
(botón rojo grande en la parte posterior
de la consola de control) hasta que
encaje.
Abra la tapa de la batería (elemento 1)
[37] y déjela abierta durante la carga
para permitir que se dispersen los
gases emitidos.
Desconecte el enchufe de la batería
(elemento 3) [37] del enchufe de la
carretilla (elemento 2) [37].
Compruebe que el voltaje del cargador
coincida con el voltaje de la batería de
48 voltios antes de continuar.
53
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER



Operación de la carretilla
Compruebe que el cargador esté
encendido y que el amperímetro
funcione.
Revise el cable del cargador en busca
de daños, como cables deshilachados
o conectores rotos.
Si el cable no presenta daños, conecte
el enchufe del cargador al enchufe de
la batería de acuerdo con las
instrucciones proporcionadas con el
cargador.
1
2
3
37






Cuando la batería esté completamente
cargada, debe dejarse conectada al
cargador hasta que se necesite.
Cuando se requiera la
carretilla/batería, desconecte el
enchufe del cargador del enchufe de la
batería de acuerdo con las
instrucciones proporcionadas con el
cargador.
Vuelva a conectar el enchufe de la
batería al enchufe de la carretilla.
Cierre la tapa de la batería.
Suelte el interruptor de aislamiento de
la batería.
Gire la llave de contacto en sentido
horario a la posición "I" para encender
el sistema eléctrico de la carretilla.
Nota:
Algunas carretillas tienen un enchufe de
carga separado instalado encima de la
batería, en el lado izquierdo. Si este es
el caso, el enchufe de la batería debe
permanecer conectado al enchufe de la
carretilla y el cargador debe estar
conectado al enchufe de carga para
cargar la batería.
Nota:
Nunca utilice una batería que pese más
o menos que la batería original
suministrada con la carretilla.
El peso combinado de la batería y la
carretilla debe ser igual al peso sin
carga indicado en la placa de serie.
Comprobación del nivel de
aceite hidráulico
1. Aparque la carretilla en una superficie
nivelada.
2. Baje las horquillas por completo,
incline el mástil completamente hacia
adelante y retraiga todos los cilindros
de los accesorios.
3. Abra el panel de inspección de piso
(elemento 1) [38] para acceder a la
varilla medidora (elemento 2) [38] en
la parte superior del tanque hidráulico.
4. Retire la varilla medidora y límpiela
con un paño sin pelusa.
5. Inserte la varilla medidora
completamente en el tanque y retírela
nuevamente.
6. Compruebe que el nivel de aceite esté
entre las marcas de mínimo y máximo
de la varilla.
7. Reemplace la varilla medidora.
8. Si es necesario, rellene con aceite del
mismo grado y calidad que el del
depósito. (consulte ‘Aceite hidráulico’
en la página 77).
1
2
38
54
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Operación de la carretilla
Transporte de una carretilla
Aisle-Master
Si es necesario trasladar la carretilla de un
lugar a otro utilizando un vehículo de
transporte; siga los consejos de 'Elevación
con un polipasto' cuando eleve la carretilla
al vehículo de transporte; siga los consejos
de 'Amarre' cuando asegure la carretilla al
vehículo de transporte.
Elevación con polipasto
Advertencia
Si no se utiliza un equipo de elevación
con la capacidad adecuada para
levantar y mover la carretilla, se pueden
producir fallas en el equipo de
elevación que pueden provocar
lesiones graves o la muerte.
Asegúrese de que todo el equipo utilizado
para levantar la carretilla tenga el tamaño y
la capacidad adecuados para realizar el
trabajo de manera segura. Confirme que
los dispositivos de elevación estén en
buenas condiciones de servicio de acuerdo
con sus valores nominales.
Nota:
Coloque embalaje entre las correas y la
carretilla para evitar daños.
Amarre
Si no amarra la carretilla de forma segura
durante el transporte, puede que se
desplace. Esto puede provocar
inestabilidad en el comportamiento del
vehículo de transporte o que la carretilla se
desprenda del vehículo de transporte.
Use calzos en las ruedas para evitar que la
carretilla ruede. Para evitar dañar otras
partes de la carretilla, utilice únicamente
los puntos de amarre delanteros (elemento
1) [40] y los puntos de amarre traseros
(elemento 2) [40] para amarrar la carretilla.
Use correas de trinquete que tengan la
capacidad suficiente para contener la masa
de la carretilla.
Advertencia
Si no amarra la carretilla de manera
segura con el equipo adecuado durante
el tránsito, la carretilla puede soltarse y
provocar lesiones graves o la muerte.
Si se debe usar un polipasto para levantar
la carretilla Aisle-Master:
1. Pase una correa adecuada (elemento
1) [39] debajo de la carretilla, justo
detrás de las ruedas traseras.
Asegúrese de que la correa esté
directamente debajo del área plana.
2. Pase otra correa adecuada (elemento
2) [39] debajo de los travesaños de
todas las secciones en la parte
superior del mástil.
39
1
1
2
40
2
55
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Inspección y
mantenimiento
Esta sección analiza los siguientes conceptos que deben
entenderse completamente antes de inspeccionar o realizar el
mantenimiento en la carretilla Aisle-Master:
Servicio de las primeras 100 horas: describe las tareas de
mantenimiento que se deben realizar cuando la carretilla ha
estado funcionando durante 100 horas.
Inspección y mantenimiento: describe las tareas involucradas
en la realización de inspecciones y mantenimiento preventivo de
carretilla.
Responsabilidades de inspección y mantenimiento: detalla las
responsabilidades de inspección de los operadores de carretilla y
las instalaciones de servicio autorizadas por Aisle-Master para
realizar el mantenimiento preventivo.
Prácticas de inspección y mantenimiento: describe las
precauciones que se deben tomar al realizar tareas de inspección
o mantenimiento preventivo en las carretillas Aisle-Master.
Mantenimiento de rutina: describe las tareas de mantenimiento
de rutina que se deben realizar con regularidad en la carretilla
Aisle-Master.
Mantenimiento de horquillas: describe cómo se deben realizar
las tareas de inspección en las horquillas.
Mantenimiento del mástil: describe las tareas de mantenimiento
que se deben realizar en el mástil.
Mantenimiento de frenos: describe las tareas de mantenimiento
que se deben realizar en los frenos de su carretilla Aisle-Master.
Mantenimiento Hidráulico: describe las tareas de mantenimiento
que deben realizarse regularmente en el sistema hidráulico y sus
componentes.
Mantenimiento de la transmisión: describe las tareas de
mantenimiento que deben realizarse en la transmisión.
Mantenimiento de la batería: describe las tareas de
mantenimiento que se deben realizar regularmente en la batería.
Engrasado: describe el procedimiento que debe seguirse al
engrasar los componentes de la carretilla Aisle-Master.
Almacenamiento de una carretilla: describe cómo almacenar
una carretilla.
Retirada de servicio final: describe cómo deshacerse de una
carretilla.
56
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Servicio de las primeras 100 horas
La carretilla debe recibir servicio cuando haya completado sus primeras 100 horas de
operación, para garantizar que esté en óptimas condiciones de funcionamiento. Realice todas
las comprobaciones previas al uso antes y después de las primeras 100 horas de servicio.
El servicio de las primeras 100 horas se realiza de la siguiente manera:

Reemplace el elemento del filtro de retorno de aceite hidráulico

Compruebe las cadenas del mástil - lubricar y ajustar si es necesario.

Compruebe los cojinetes del mástil.

Verifique los canales del mástil; lubrique si es necesario.

Verifique los niveles de electrolito de la batería (a menos que la carretilla tenga celdas
de batería llenas de gel o una batería de litio).

Verifique que todas las conexiones/terminales eléctricos estén seguros y sin daños.

Compruebe que todos los pernos y accesorios estén apretados.

Apriete las tuercas de las ruedas (consulte 'Apriete de las tuercas de las ruedas' en la
página 62)

Engrase todos los puntos (consulte 'Tabla de puntos de grasa' en la página 64).

Compruebe si hay fugas: aceite hidráulico, líquido de frenos, electrolito de la batería (si
corresponde).

Compruebe el nivel de aceite hidráulico.

Cambie el aceite de transmisión en el eje delantero.

Verifique que el monitor de carga funcione correctamente (si está instalado).

Verifique el nivel del líquido de frenos.

Ajuste los cables del freno de mano si es necesario.

Revise los neumáticos en busca de grietas y residuos.

Cambie el aceite de soporte de la dirección (solo modelos SE, SHE, WE y WHE).

Revise las cadenas de dirección y lubríquelas (solo modelos NE).

Verifique la dirección.
Nota:
Utilice la hoja ' Comprobaciones y mantenimiento de las primeras 100 horas de servicio'
que se encuentra en la página 97 cuando realice el servicio de las primeras 100 horas.
57
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y
Mantenimiento
General
Cada carretilla Aisle-Master se examina,
prueba y lubrica minuciosamente antes de
salir de la fábrica; sin embargo, el
mantenimiento y la lubricación regulares
son necesarios para garantizar un
funcionamiento sin problemas y una larga
vida útil.
Los períodos de mantenimiento
recomendados son para carretillas que
funcionan en condiciones normales y
limpias. Para temperaturas anormales,
áreas de contaminación de polvo,
condiciones de humedad, etc., se requerirá
un mantenimiento más frecuente.
Advertencia
No opere una carretilla que necesite
reparación. Informe la necesidad de
reparación inmediatamente. Si se
requiere una reparación, coloque una
etiqueta de "NO OPERAR" en el área
del operador. Gire el interruptor de llave
de encendido/apagado a la posición '0'
y retire la llave.
Advertencia
Nunca realice ningún procedimiento de
mantenimiento o servicio a menos que
se indique específicamente en este
manual o lo solicite su supervisor.
Todo otro servicio y mantenimiento en
la carretilla Aisle-Master debe ser
realizado por una instalación autorizada
por Aisle-Master. El incumplimiento de
estas pautas puede causar lesiones
graves o la muerte.
Advertencia
Antes de realizar un procedimiento de
mantenimiento, asegúrese de que la
batería esté desconectada y que el
mástil y las horquillas estén
completamente bajados e inclinados
hacia adelante por completo.
Inspección y mantenimiento
Programa de Inspección
Bajo el programa de inspección se realizan
verificaciones periódicas para garantizar
que la carretilla sea segura y fiable para
operar.
A excepción de las Revisiones previas al
uso del operador, estas tareas deben ser
realizadas por una instalación de servicio y
mantenimiento aprobada por Aisle-Master.
Se proporciona una serie de listas de
verificación para garantizar que todos los
aspectos importantes de la carretilla se
controlen periódicamente. Puede
encontrar una copia en blanco de cada
lista de verificación en la sección 'Listas de
verificación' que comienza en la página 94.
La sección de estas listas de verificación
contiene:
 Lista de verificación de instalación
 Lista de verificación previa al uso del
operador
 Lista de verificación de las primeras
100 horas de servicio
 Lista de verificación de servicio cada
500 horas
 Lista de verificación de servicio cada
2000 horas
 Lista de verificación de servicio cada
5000 horas
Programa de mantenimiento
Bajo el programa de mantenimiento, las
tareas de mantenimiento de rutina se
realizan para garantizar que la carretilla
sea segura y fiable de operar y para evitar
averías.
Los procedimientos de mantenimiento
preventivo incluyen:



Cambio de aceite
Cambio de filtros
Sistemas mecánicos de lubricación
Las tareas de mantenimiento preventivo
generalmente son realizadas por una
instalación de servicio y mantenimiento
aprobada por Aisle-Master.
58
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Responsabilidades de
inspección y
mantenimiento
Servicios de 500, 2000 y 5000
horas
Durante estos servicios, los técnicos de un
centro de servicio y mantenimiento
autorizado inspeccionarán todos los
sistemas mecánicos y eléctricos y
realizarán operaciones de mantenimiento
preventivo.
Inspección de instalación
Cuando se instala la carretilla Aisle-Master,
se requiere que el centro de servicio
autorizado complete la Lista de verificación
de instalación.
Cuadro de mantenimiento de
rutina
El Cuadro de mantenimiento de rutina se
encuentra en la página 62 de este manual.
Tenga en cuenta que cada tarea debe
realizarse en el intervalo de tiempo o el
número de horas de funcionamiento
indicado, lo que ocurra primero.
Advertencia
Nunca realice ningún procedimiento de
mantenimiento o servicio a menos que
haya recibido autorización y se hayan
detallado específicamente en este
manual. Todos los demás servicios y
mantenimiento de la carretilla deben
ser proporcionados por una instalación
autorizada por Aisle-Master para
realizar estas tareas. El incumplimiento
de estas pautas puede causar lesiones
graves o la muerte.
Los intervalos regulares de servicio en uso
normal son:
 500 horas de funcionamiento o 1 año *
 2000 horas de funcionamiento o 3 años *
 5000 horas de funcionamiento o 5 años *
* Lo que ocurra primero.
Por lo general, una instalación de servicio y
mantenimiento autorizada realiza
procedimientos de mantenimiento
preventivo. En ocasiones, se puede
Inspección y mantenimiento
solicitar a los operadores que ayuden a
realizar el mantenimiento de rutina, como
la lubricación de rutina. Si se le solicita que
lo haga, asegúrese de leer y comprender
las pautas discutidas en 'Prácticas de
inspección y mantenimiento para
operadores de carretilla Aisle-Master' en la
página siguiente de este manual.
Prácticas de inspección y
mantenimiento
Esta sección explica las precauciones y
advertencias generales que deben
observarse durante los procedimientos de
inspección y mantenimiento. Además, se
explican las funciones del operador y del
técnico de servicio y mantenimiento.
Finalmente, se explican estos
procedimientos específicos:
 Preparación para la inspección o el
mantenimiento.
 Pruebas de rendimiento.
 Realización de pruebas de
rendimiento.
Advertencia
Limpie cualquier derrame
inmediatamente para evitar lesiones
graves o la muerte por resbalones,
incendios, explosiones o contacto con
materiales peligrosos.
Advertencia
Para ayudar a evitar riesgos de
incendio:
 Tenga equipo de protección contra
incendios presente en el área de
trabajo.
 No utilice una llama abierta para
comprobar los niveles de líquidos,
fugas de aceite o electrolitos.
 No utilice combustible ni líquidos
de limpieza inflamables para limpiar
las piezas.
El incumplimiento de estas pautas
puede causar lesiones graves o la
muerte.
59
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
operación y servicio del propietario de
la carretilla Aisle-Master y las señales
de seguridad de la máquina.
Advertencia
Las baterías de ácido de plomo
producen gases inflamables y
explosivos. Mantenga alejados los
arcos, chispas, llamas y tabaco
encendido para evitar una explosión.
Mantenga el área bien ventilada. El
incumplimiento de estas pautas puede
causar lesiones graves o la muerte.
Prácticas de inspección y
mantenimiento para instalaciones
autorizadas ÚNICAMENTE


Advertencia
Si no se utiliza un equipo de elevación
con la capacidad adecuada para
levantar y mover la carretilla, se puede
producir una falla en el equipo de
elevación, lo que puede ocasionar
lesiones graves o la muerte.


Prácticas de inspección y
mantenimiento para operadores
de carretilla Aisle-Master
Estas pautas ayudarán a evitar el tiempo
de inactividad y garantizarán que la
carretilla se mantenga en condiciones
seguras para operar:


Realice las tareas enumeradas en la
Lista de verificación previa al uso del
operador incluso si asume la
responsabilidad de la carretilla de otro
operador. El operador es responsable
de la condición de la carretilla en su
turno. Trabaje en equipo con sus
compañeros de trabajo, el supervisor y
el centro de servicio autorizado para
mantener la carretilla en óptimas
condiciones de funcionamiento.
Pueden ocurrir accidentes si asume
que otro operador ha realizado
controles en la carretilla.
Mantenga su carretilla limpia para
minimizar los riesgos de incendio y
facilitar la detección de piezas sueltas
o defectuosas.
Si se le solicita o requiere que realice el
mantenimiento básico de la carretilla,
tome nota especial de lo siguiente:


Siga los procedimientos descritos en
este manual.
Inspeccione y mantenga los
dispositivos de protección.
Inspeccione y mantenga los cubos de
las ruedas de acuerdo con el programa
de mantenimiento. Comuníquese con
el servicio de Aisle-Master para
obtener detalles sobre cómo realizar
las tareas de inspección y
mantenimiento en los cojinetes del
cubo de la rueda trasera.
Utilice únicamente piezas de repuesto,
incluidas las llantas, que sean iguales
o superen la calidad de las piezas
suministradas por el fabricante del
equipo original. Instale las piezas,
incluidas las llantas, de acuerdo con
los procedimientos establecidos por
Aisle-Master.
Al desmontar los neumáticos, siga las
prácticas de seguridad de la industria.
Preparación para la inspección o
el mantenimiento
Inspeccione la carretilla en un área que
tenga espacio suficiente para verificar
todas las funciones operativas.
Baje las horquillas al suelo e incline el
mástil completamente hacia adelante antes
de comenzar una práctica de inspección o
mantenimiento.


Desconecte la batería y calce las
ruedas a menos que se estén
revisando las funciones del operador.
Asegúrese de que cualquier equipo de
elevación que se utilice durante
cualquiera de los procedimientos de
mantenimiento tenga el tamaño y la
capacidad adecuados.
Antes de realizar trabajos de servicio o
mantenimiento en una carretilla AisleMaster, lea y comprenda el manual de
60
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Pruebas de rendimiento
2. Baje las horquillas al suelo.
Nota:
Asegúrese de que todos los accesorios
(luces, etc.) estén apagados antes de
continuar.
3. Incline el mástil completamente hacia
adelante.
1. Siéntese en el asiento del operador
antes de operar cualquiera de los
controles de la carretilla (como se
describe en la página 39).
5. Retire la llave.
2. Asegúrese de que no se pise el pedal
del acelerador.
3. Asegúrese de que el freno de
aparcamiento esté aplicado y que el
interruptor de la palanca de dirección
(elemento 1) [1] esté colocado en la
posición neutral.
1
4. Gire la llave de contacto a la posición
'0'.
Antes de salir del gabinete de
operaciones, asegúrese de que:
 La carretilla estacionada no causa una
obstrucción o un peligro para la
seguridad.
 La carretilla está aparcada lejos de
salidas de emergencia, equipos contra
incendios y escaleras.
 La carretilla no se deja desatendida en
una pendiente.
Si no se puede conducir la carretilla y ésta
debe dejarse en una pendiente, calce las
ruedas con seguridad y retire la llave.
2
Placa informativa y advertencias
de seguridad
Advertencia
1
4. Gire el interruptor de llave, (elemento
2) [1], a la posición 'ON'.
5. Compruebe el funcionamiento de:
sistema de tracción, frenos, dirección y
funciones hidráulicas como se
describe en 'Comprobaciones previas
al uso' en la página 28.
Completar las pruebas de
rendimiento
Nota:
Asegúrese de que todos los accesorios
estén apagados (luces, etc.) antes de
girar la llave de contacto a la posición
'0'.
Asegúrese de que la placa de
identificación y las etiquetas de
advertencia de seguridad ubicadas en
la carretilla sean legibles y de que la
información proporcionada coincida
con las características de la carretilla.
El incumplimiento de esta guía puede
resultar en lesiones graves o la muerte.
Nota:
La siguiente información se
proporciona ÚNICAMENTE para
instalaciones de servicio autorizadas.
Comuníquese con Aisle-Master para
obtener aprobación si se planea algún
accesorio que modifique la capacidad y la
operación de la carretilla. Si se aprueba, se
emitirán nuevas placas de identificación
para actualizar la capacidad nominal y
otras características operativas.
1. Aplique el freno de estacionamiento.
61
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Mantenimiento de rutina
El mantenimiento de rutina puede ser
realizado por los usuarios/operadores, pero
solo si:
 Han sido capacitados y autorizados
para hacerlo.
 Se dispone de instalaciones
adecuadas.
 Se utilizan las piezas de repuesto
correctas (por ejemplo, elementos de
filtro).
Tabla de torsión de tuercas de rueda
Eje
Ajuste de torsión
Seco
Lubricado
Frente
305Nm/225ft.lbs
228Nm/168ft.lbs
Trasero
176 Nm/130ft.lbs
132 Nm/98ft.lbs
Los intervalos de servicio se dan tanto en
horas de funcionamiento (registradas en el
horómetro de la carretilla elevadora) como
en tiempo calendario.
Realice el mantenimiento de la máquina en
el intervalo que ocurra primero. Estos
intervalos se basan en un funcionamiento
de 8 horas al día. Los intervalos de tiempo
deben disminuirse de las recomendaciones
en el programa de mantenimiento por las
siguientes razones:
 Si la carretilla elevadora se utiliza más
de 8 horas al día.
 Si la carretilla debe trabajar en
entornos operativos hostiles.
Las carretillas Aisle-master están
construidas con componentes de calidad.
El uso de repuestos de calidad inferior
puede resultar en una seguridad
inadecuada y poca confiabilidad. Utilice
únicamente piezas originales aprobadas.
Par de torsión de la tuerca de la
rueda
Nota:
Las roscas de los espárragos y las
tuercas de las ruedas deben estar
limpias y secas. Si las roscas están
lubricadas, los ajustes deben reducirse.
Todas las tuercas de las ruedas deben
tener su ajuste de torque revisado después
de las primeras 100 horas de operación y
cada 500 horas de operación a partir de
entonces. Estacione la carretilla de
acuerdo con el procedimiento de
estacionamiento recomendado. Apriete las
tuercas de la rueda de acuerdo con los
ajustes de la tabla de torsión de las tuercas
de la rueda a continuación.
62
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Cuadro de mantenimiento
Compruebe el nivel de líquido de frenos de
servicio
500
Apriete todas las tuercas de las ruedas
500
Revise las mangueras hidráulicas en busca de
desgaste y fugas
500
Compruebe todas las varillas cromadas del
cilindro hidráulico
500
Intervalo
(horas)
Revise y lubrique las cadenas de dirección **
500
Engrase todos los puntos de la tabla de
puntos de engrase
100
Compruebe el funcionamiento del monitor de
carga *
500
Engrase el piñón de la dirección ***
250
Cambie el aceite de la transmisión del eje
motriz
2000
Revise la batería de ácido de plomo para
detectar corrosión
500
Cambie el aceite de soporte de dirección ***
2000
Compruebe todas las conexiones/terminales
eléctricos
500
Apriete las tuercas de ajuste de la barra de
acoplamiento del mástil - 90 Nm *
2000
Inspeccione las zapatas de freno y el tambor
500
Cambie el respiradero del tanque hidráulico
estándar ****
5000
Inspeccione los cilindros y ajustadores del
freno de tambor
500
Cambie el aceite hidráulico
5000
Compruebe el retorno del pedal del acelerador
y del freno
500
Cambio del filtro colador del tanque hidráulico
5000
Verifique que todas las tuercas y pernos estén
presentes y seguros
500
Reemplace los sellos de aceite del cojinete del
cubo de la rueda trasera
5000
Compruebe el nivel de aceite de la
transmisión del eje motriz
500
Engrase de los cojinetes del cubo de la rueda
trasera
5000
Revise los pernos de montaje del motor de la
bomba
500
Verifique el funcionamiento de la bomba y los
pernos de montaje
500
Revise los ventiladores de enfriamiento
500
Las siguientes tareas deben realizarse en
los intervalos indicados para mantener la
carretilla en óptimas condiciones de
trabajo.
Realice todas las comprobaciones previas
al uso antes y después de cada servicio.
Acción
Compruebe el nivel de aceite hidráulico
**** Cambie el respiradero del desecante del tanque
hidráulico cuando todo el desecante se haya vuelto de
color verde oscuro
100 horas o 3 meses ^
500 horas o 1 año ^
2000 horas o 3 años ^
5000 horas o 5 años ^
500
^ Lo que ocurra primero
Cambie el cartucho del filtro de retorno
hidráulico
500
Engrase el cojinete del anillo giratorio ***
500
Compruebe el freno de aparcamiento y ajustar
los cables del freno de aparcamiento
500
Compruebe los puntos de montaje del mástil
500
Compruebe los cojinetes del mástil
500
Ajuste las almohadillas de desgaste del
cojinete del mástil
500
Revise las cadenas del mástil para ver si
están estiradas
500
Lubrique y ajuste las cadenas del mástil
500
Engrase los canales del mástil
500
* Si está instalado
** Solo modelos NE
*** Solo modelos SE, SHE, WE y WHE
63
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Tabla de puntos de grasa
El siguiente diagrama [2] indica todos los puntos de la carretilla que deben engrasarse con
regularidad. Todos los puntos deben engrasarse cada 100 HORAS o 3 meses (lo que ocurra
primero) con grasa EP2.
1
2
3
8
7
4
2
1.
2.
3.
4.
Parte delantera del cilindro de inclinación
derecho
Pivote derecho del mástil
Parte posterior del cilindro de inclinación
derecho
Parte posterior del cilindro de inclinación
6
5
5. Pivote de mástil izquierdo
6. Parte delantera del cilindro de
inclinación izquierdo
7. Desplazamiento lateral izquierdo
8. Desplazamiento lateral derecho
Nota:
Los accesorios opcionales con partes móviles pueden tener puntos de engrase
adicionales que no se han indicado en la tabla anterior.
Los puntos de engrase de los accesorios deben ubicarse y engrasarse cada 100 HORAS
o 3 meses (lo que ocurra primero) con grasa EP2.
64
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Rectitud de la hoja y el mango
Mantenimiento de
horquillas
Advertencia
Nunca opere su carretilla Aisle-Master
si sospecha que las horquillas están
dañadas. Informe inmediatamente a su
supervisor sobre cualquier daño en la
horquilla.
Advertencia
Si encuentra algún defecto en las
horquillas o en los componentes de
montaje, deje fuera de servicio la
carretilla Aisle-Master hasta que la
horquilla sea reparada o reemplazada.
La siguiente información se
proporciona ÚNICAMENTE para
instalaciones de servicio autorizadas.
Verifique las horquillas y los componentes
asociados, según lo requieran las diversas
listas de verificación que se encuentran en
el Apéndice A. Los siguientes
procedimientos describen cómo realizar
una inspección completa de las horquillas.
Descripción general de la
horquilla
Punta
Caña
Hoja
Compruebe la rectitud de la cara superior
de cada hoja y la cara frontal de cada
vástago. Si la desviación de la rectitud
excede el 0,5% de la longitud de la hoja y/o
la altura del mango, respectivamente, retire
la horquilla del servicio.
Ángulo de horquilla
Compruebe el ángulo entre la cara vertical
delantera de cada horquilla y la cara de
carga de cada vástago. Si la desviación
supera los 3° de la especificación original,
retire la horquilla del servicio.
Diferencia de altura entre puntas
Compruebe la diferencia de altura entre las
puntas de las horquillas con las horquillas
montadas en el portahorquillas. Si la
diferencia en la altura de la punta excede
el 3% de la longitud de la hoja, las
horquillas deben retirarse de servicio.
Bloqueo de posicionamiento (si
corresponde)
Compruebe el bloqueo de posicionamiento
en cada horquilla para asegurarse de que
funcione correctamente. Si observa algún
problema, repare o reemplace la horquilla.
Desgaste
Bloqueo de
posicionamient
o (si está
Gancho
Gancho
Hoja
Grietas
Examine visualmente las horquillas en
busca de grietas en la superficie. Preste
especial atención a:
 Talón de horquilla
 Soldaduras que unen componentes de
montaje a la horquilla
Las horquillas con grietas en la superficie
no deben volver a ponerse en servicio
Se debe revisar el desgaste de dos áreas
diferentes de la horquilla y el accesorio de
la horquilla.
Cuchilla y vástago de la horquilla –
compruebe el desgaste de la cuchilla y el
vástago de cada horquilla, preste especial
atención al área que rodea el talón de la
horquilla. Si el grosor se ha reducido al
90% del grosor original, retire la horquilla
de servicio.
Ganchos de horquilla – compruebe la cara
de soporte del gancho superior y las caras
de retención de ambos ganchos para ver si
hay desgaste, aplastamiento y otras
deformaciones locales. Si alguna de estas
deficiencias causa un espacio libre
excesivo entre la horquilla y el
portahorquillas, retire la horquilla de
servicio.
65
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Marcado de horquilla
Mantenimiento de la cadena
Si la marca de la horquilla no es
claramente legible, el fabricante de la
horquilla o su representante deben
comentarlo.
La inspección y lubricación periódicas de
las cadenas aumentará enormemente su
vida útil y reducirá el tiempo de inactividad.
Cuando realice el mantenimiento de la
cadena, asegúrese de seguir las pautas de
'Inspección de la cadena', 'Medición del
estiramiento de la cadena', 'Lubricación de
la cadena' y 'Ajuste de la cadena'.
Reparación de horquillas
Si una horquilla necesita ser reparada o
reemplazada, devuélvala al fabricante o a
otro experto de igual competencia quien
decidirá si puede ser reparada o si debe
ser reemplazada por una nueva. Nunca
intente reparar las grietas o el desgaste de
la superficie soldando la horquilla. Si
necesita reajustar una horquilla, asegúrese
de que se someta a un tratamiento térmico
adecuado antes de volver a ponerla en
servicio.
Prueba de carga en horquillas
Una horquilla que se ha sometido a
reparaciones, además de la reparación o el
reemplazo del bloqueo de posicionamiento
o la marca, debe someterse a una prueba
de carga antes de volver a ponerse en
servicio. La carga de prueba debe
corresponder a 2,5 veces la capacidad
nominal marcada en la horquilla.
Mantenimiento del mástil
La siguiente información se
proporciona ÚNICAMENTE para
instalaciones de servicio autorizadas.
Realice las revisiones del mástil según lo
requiera la lista de verificación previa al
uso del operador y el mantenimiento según
lo requiera la lista de verificación de
servicio de las primeras 100 horas y la lista
de verificación de servicio cada 500 horas
para las carretillas Aisle-Master que se
encuentran en el Apéndice A. Las pautas
se proporcionan en los siguientes párrafos.
Advertencia
Nunca trabaje en el mástil con una
carga en las horquillas o un accesorio
en la posición elevada sin soportes o
mientras haya alguien cerca de las
manijas de control de la carretilla.
Inspección de cadenas
Inspeccione las cadenas según lo
requieran las tablas de inspección y
mantenimiento. Compruebe lo siguiente:
Contorno desgastado:
Desgaste normal: reemplácelo cuando esté
desgastado en un 5 %.
Desgaste anormal: verifique la alineación y
ajuste.
Anclajes de cadena desgastados, rotos
o desalineados: Reemplace o ajuste
según sea necesario.
Superficies desgastadas en placas
exteriores/cabezas de pasador:
Verifique la alineación y ajuste según sea
necesario.
Si el desgaste es excesivo, reemplace las
cadenas.
Juntas apretadas:
Suciedad: limpie y lubrique.
Corrosión o daño: reemplace las cadenas.
Placas laterales rotas:
Reemplace ambos filamentos de la
cadena.
66
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Elimine la condición de alta carga o la
sobrecarga dinámica.
Pasadores que sobresalen o giran
anormalmente:
Reemplace las cadenas y mejore la
lubricación.
Inspección y mantenimiento
porcentual. Siga las instrucciones del
medidor de desgaste de la cadena.
Idealmente, las cadenas deben limpiarse y
medirse in situ mientras están colocadas
bajo carga. Es aceptable que la cadena
esté tensada por el peso del carro y las
horquillas.
Al verificar el desgaste de una cadena, es
vital que se mida la sección que pasa
sobre la polea, ya que esta sección
experimenta el mayor desgaste durante el
funcionamiento normal.
Advertencia
Placas fracturadas:
Reemplace las cadenas y corrija la causa
de la sobrecarga.
Placas agrietadas en forma de arco:
Reemplace las cadenas y corrija el entorno
hostil.
Agujeros agrandados:
Reemplace las cadenas y corrija la causa
de la sobrecarga.
Picaduras por corrosión:
Reemplace las cadenas y protéjalas del
entorno hostil.
Medir el estiramiento de la cadena
Si una cadena ha alcanzado un nivel de
alargamiento del 2%, se debe
establecer un límite de tiempo seguro
para reemplazar las cadenas. Si una
cadena ha alcanzado un 3% de
alargamiento, debe ponerse fuera de
servicio inmediatamente.
Las cadenas que operan en ambientes
hostiles, agresivos o de cámaras
frigoríficas son más susceptibles a fallas
prematuras y, por lo tanto, es
particularmente crítico que se inspeccione
cuidadosamente cualquier signo de
deterioro y alargamiento del paso.
Independientemente de los resultados de
la inspección, las cadenas que operan en
entornos hostiles y agresivos deben
reemplazarse después de un período que
no exceda las 4000 horas o dos años, el
que sea más corto. Los que operan en
cámaras frigoríficas deben reemplazarse
después de un período que no exceda las
6000 horas o los tres años, el que sea
menor.
Para comprobar las cadenas de elevación
libres, eleve el carro 30 cm (1 pie) del
suelo para poner tensión en las cadenas.
Para compruebe las cadenas de elevación
principales, eleve el mástil hasta que el
montante interior comience a extenderse
poniendo tensión en las cadenas.
La falla de la cadena elevadora suele ser el
resultado de un alargamiento gradual a
medida que la cadena se desgasta. Mida el
alargamiento de la cadena con un medidor
de desgaste de cadena que muestre el
alargamiento de la cadena como un valor
67
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Lubricación de cadenas
Precaución
Las cadenas deben mantenerse
lubricadas en todo momento.
Hacer funcionar la cadena en seco puede
acortar sustancialmente su vida útil. Se
debe volver a aplicar aceite con
regularidad para asegurar que se logre la
máxima vida útil de la cadena.
La frecuencia de esta operación queda a
discreción del usuario y depende
esencialmente de las condiciones de
trabajo y el lugar de trabajo.
Asegúrese de que la cadena esté floja
durante el proceso de lubricación para
que el lubricante pueda fluir entre las
placas y los pasadores de los eslabones
de la cadena.
Se recomienda que el lubricante utilizado
en las cadenas tenga las siguientes
propiedades:
 Protección contra la corrosión y
lubricación satisfactorias
 Capacidad para penetrar a
través/debajo del agua
 Continuamente viscoso después de la
aplicación.
 Buenas propiedades de adherencia.
 Espesor de capa y película protectora
capaz de soportar agresiones
posteriores.
Se recomiendan los siguientes
lubricantes (disponibles en aerosol):
 Fuchs anticorit bw366
 Molykote mkl-n
 Kluber structovis bhd 75s
Cuando las cadenas estén envueltas en
suciedad y polvo, ello evitará que el
lubricante fluya a las áreas de contacto de
la cadena que soportan cargas vitales
entre las placas de eslabón y los
pasadores.
Inspección y mantenimiento
Método de limpieza por equipo de
chorro recomendado para la cadena
elevadora:
Se recomienda el siguiente método cuando
no se puede evitar el uso de equipos de
limpieza a chorro en el mantenimiento de
cadenas de hojas y cadenas de carretilla.
1. Limpieza: limpie la cadena elevadora
únicamente con vapor o agua caliente.
No se deben utilizar en absoluto
aditivos.
2. Aire comprimido: inmediatamente
después de limpiar la cadena
elevadora, se debe eliminar toda el
agua tanto de la superficie como del
interior de las uniones de la cadena
utilizando aire comprimido a alta
presión. Los eslabones articulados
de la cadena deben moverse varias
veces durante este proceso.
3. Relubricación: asegúrese de que la
cadena esté floja y luego rocíe con un
conservante y lubricante. Articule la
cadena varias veces para que el
lubricante penetre en las uniones de la
cadena.
Ajuste de cadena
El alargamiento de la cadena debido al
estiramiento (consulte 'Medición del
estiramiento de la cadena' en la página
anterior) se puede compensar ajustando
los anclajes de la cadena (elemento 1) [3],
[4]. Los anclajes de cadena se encuentran
en el portahorquillas y también en las
plataformas del mástil.
1
3
Es esencial eliminar toda la suciedad y los
desechos de las cadenas de hojas antes
de la lubricación.
68
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
una carga, la holgura aumentará a un valor
deseado de aproximadamente 5 mm.
1
1
4
Ajuste de la cadena del mástil
Las cadenas que conectan las etapas del
mástil deben ajustarse de manera que los
canales verticales del mástil estén
aproximadamente al ras entre sí en la
parte inferior y no estén en contacto con la
placa inferior cuando el mástil esté
descargado y completamente bajado.
Para ajustar una etapa de mástil, apriete o
afloje la tuerca de ajuste en uno de los
anclajes de la cadena para lograr la
dimensión deseada. Ajuste la cadena
opuesta del par para lograr la misma
tensión en las cadenas.
Eleve el mástil por completo y compruebe
que existe un espacio libre de al menos 1
mm entre los topes de fin de carrera
(elemento 1) [5], (elemento 2) [5] en cada
una de las etapas del mástil.
Nota:
Nunca coloque las manos dentro del
mástil para verificar la tensión de la
cadena.
Ajuste de la cadena del portahorquillas
Las cadenas que conectan el
portahorquillas a la etapa interior del mástil
deben ajustarse de modo que las caras
inferiores de las horquillas estén
aproximadamente a 6 mm del suelo con la
carretilla aparcada en una superficie
nivelada y lisa y el mástil descargado e
inclinado hacia adelante por completo.
Para establecer el espacio libre entre los
topes superiores del portahorquillas y la
plataforma interior del mástil, retire las
horquillas y levante el portahorquillas por
completo. Ajuste los anclajes de la cadena
de modo que haya un espacio de
aproximadamente 1 mm entre los topes.
Cuando están presentes las horquillas y
2
5
Nota:
El posicionamiento de los topes de fin
de carrera varía entre los diferentes
modelos de mástil.
Advertencia
Si se permite que los topes inferiores
choquen, se deformarán y los cojinetes
inferiores del portahorquillas saldrán
del canal del mástil.
Si se permite que los topes superiores
choquen, se aplicarán fuerzas
excesivas sobre las cadenas y el
cilindro de elevación libre, lo que
provocará una falla prematura.
Ajuste de la tensión de la cadena
Para una distribución adecuada de la carga
y el funcionamiento del mástil, las cadenas
del mástil deben ajustarse de modo que
cada cadena que actúa como una de un
par esté bajo la misma tensión que la
cadena opuesta del par.
Para comprobar y ajustar la tensión de
la cadena:
1. Con el mástil descargado, levante las
secciones para poner las cadenas en
tensión.
2. Presione el centro de una hebra de
cadena con una varilla adecuada,
luego presione en el mismo lugar en la
cadena opuesta del par.
3. Cada cadena de un par debe tener el
mismo "juego".
69
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
4. Si la tensión no es igual, apriete el
perno en el anclaje de la cadena floja.
5. Pruebe nuevamente la tensión. Apriete
el perno hasta que la tensión sea
igual.
Principales causas de falla de los
rodamientos
Engrase de los canales del mástil
La superficie externa mostrará grietas
(elemento 1) [7] que cortan la superficie
paralelamente al eje de rodadura.
Todas las superficies de rodillos deben
engrasarse periódicamente donde se
desplazan los cojinetes de rodillos del
portahorquillas y de la sección del mástil
[6]. La frecuencia de esta operación queda
a discreción del usuario y depende
esencialmente de las condiciones de
trabajo y el lugar de trabajo.
Realice revisiones de la lubricación del
canal del mástil según lo requiera la lista
de verificación de servicio de las primeras
100 horas y la lista de verificación de
servicio cada 500 horas para las carretillas
Aisle-Master que se encuentran en el
Apéndice A.
Se puede tomar como valor típico un
intervalo de lubricación de 500 horas, en
condiciones normales de trabajo. Para ello
utilice grasa de grafito, evite las grasas en
aerosol.
Impactos
Las colisiones frontales violentas durante
la carga pueden hacer que los rodamientos
fallen.
1
2
7
Centro de carga grande
Otra posible causa de rotura es el montaje
de equipos especiales para manejar
cargas con un centro de carga muy
grande, por ejemplo, alfombras, incluso si
su peso es inferior a la capacidad nominal.
Esta condición crea oscilaciones que
provocan el desprendimiento de la
superficie exterior endurecida del
rodamiento. En este caso, aparecerán
grietas circunferenciales (elemento 2) [7]
que se extenderán por completo alrededor
del rodillo.
Ajuste de las pastillas de
desgaste del cojinete del mástil
Los cojinetes del mástil no requieren
engrase periódico.
6
Mantenimiento de cojinetes de
mástil
Compruebe si hay grietas o áreas planas
en la superficie de los cojinetes y también
compruebe si hay restricciones para rodar.
Reemplace si se detecta alguno de estos e
intente eliminar la(s) causa(s) de la falla.
Las pastillas de desgaste del cojinete del
mástil deben ajustarse cada 500 horas.
Nota:
Las pastillas de desgaste del cojinete
del mástil deben ajustarse
uniformemente en ambos lados del
mástil.
70
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Para ajustar las pastillas de desgaste
del cojinete del mástil:
1. Gire la tuerca de bloqueo (elemento 1)
[8] en sentido antihorario un par de
vueltas para aflojar.
2. Gire el tornillo de ajuste (elemento 2)
[8] en sentido horario hasta que la
almohadilla de desgaste entre en
contacto con el canal del mástil
adyacente.
1
2
8
3. Repita los pasos 1 y 2 en el
rodamiento directamente opuesto.
4. Gire el tornillo de ajuste ¼ de vuelta en
sentido antihorario y luego apriete la
tuerca de bloqueo.
5. Repita el paso 4 en el rodamiento
directamente opuesto.
6. Repita los pasos 1 a 5 hasta que las
pastillas de desgaste se hayan
ajustado en todos los cojinetes del
mástil.
Inspección y mantenimiento
funcionamiento, de acuerdo con el
programa de mantenimiento.
Para apretar las tuercas de ajuste de la
barra de acoplamiento:
1. Aparque la carretilla en una superficie
nivelada y aplique el freno de mano.
2. Coloque el mástil en posición vertical
con la palanca de inclinación y baje las
horquillas por completo con la palanca
de elevación/descenso.
3. Gire el interruptor de
encendido/apagado a la posición '0' y
luego retire la llave.
4. Afloje y retire por completo la tuerca de
bloqueo inferior (elemento 1) [9] de
una de las barras de acoplamiento
(elemento 2) [9].
5. Apriete la tuerca de ajuste (elemento
3) [9] a 90 Nm con una llave
dinamométrica con un casquillo
profundo acoplado. Utilice mordazas
blandas para evitar que la barra de
acoplamiento gire.
6. Vuelva a colocar la tuerca de bloqueo
inferior y apriete hasta la tuerca de
ajuste. Sostenga la tuerca de ajuste
firmemente en su lugar con una llave
cuando apriete la tuerca de seguridad.
7. Repita los pasos 4 a 6 en las barras de
acoplamiento restantes.
3
Apretar las tuercas de ajuste de la
barra de acoplamiento del mástil
(si las hay)
Los mástiles que se extienden por encima
de cierta altura tienen barras de
acoplamiento instaladas para reducir la
deflexión.
El alargamiento de la barra de
acoplamiento debido al estiramiento debe
compensarse apretando la tuerca de ajuste
en cada una de las barras de
acoplamiento.
El par de apriete de la tuerca de ajuste de
la barra de acoplamiento debe
comprobarse y corregirse después de las
primeras 500 horas de funcionamiento y, a
partir de entonces, cada 2000 horas de
1
2
9
Comprobación del resorte
del pedal del acelerador y
del freno
Con la carretilla apagada, pise a fondo el
pedal del acelerador y luego suéltelo. El
pedal debe volver con fuerza a la posición
neutral. Si el pedal no vuelve con fuerza a
la posición neutral significa que los
71
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
resortes de retorno se han debilitado
demasiado o han fallado. El pedal debe
repararse o reemplazarse de inmediato si
no regresa sólidamente a la posición
neutral.
Repita la misma verificación en el pedal del
freno.
Mantenimiento de frenos
La siguiente información se
proporciona ÚNICAMENTE para
instalaciones de servicio autorizadas.
Precaución
Antes de iniciar los trabajos de
mantenimiento y reparación de los
frenos, es necesario asegurar el
vehículo para evitar que se deslice.
Antes de comenzar a trabajar en el
freno, asegúrese de que el freno no se
pueda accionar involuntariamente.
Liberación y retención del freno
de aparcamiento
Antes de que se puedan inspeccionar o dar
servicio a los cubos de los frenos, primero
es necesario soltar el freno de
aparcamiento y bloquearlo en la posición
liberada.
10
2
1
El siguiente procedimiento requiere dos
personas.
Para bloquear el freno de aparcamiento
en la posición liberada:
1. Baje las horquillas completamente e
incline el mástil completamente hacia
adelante.
2. Asegúrese de que la carretilla esté
asegurada en su lugar para evitar que
se mueva durante el mantenimiento
cuando se suelta el freno de
aparcamiento.
3. Retire el perno M14 de la esquina
superior izquierda del conjunto del
escalón derecho (elemento 1) [10] y
gire el conjunto del escalón hacia
afuera desde la parte trasera para
tener acceso a la válvula de retención
de liberación del freno de mano
(elemento 2) [10].
4. Siéntese en el asiento del gabinete de
operaciones y gire el interruptor de
llave de encendido/apagado a la
posición 'I'.
5. Presione el botón del interruptor del
freno de aparcamiento para liberar el
freno de aparcamiento.
6. Compruebe la pantalla de inicio de la
consola de visualización para
asegurarse de que no se muestre el
símbolo del freno de aparcamiento.
7. Pida a un colega que gire la manija de
la válvula de retención de liberación
del freno de aparcamiento (elemento
2) [10] 90° en sentido horario para
cerrar la válvula. Esto bloqueará el
freno de aparcamiento en el estado
liberado.No abandone el asiento antes
de cerrar la válvula, de lo contrario, el
freno de aparcamiento se volverá a
aplicar automáticamente antes de que
se pueda cerrar la válvula.
8. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado a la posición '0'.
Advertencia
Abra la válvula de retención de
liberación del freno de mano cuando
haya terminado el mantenimiento de los
cubos de los frenos.
72
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Inspección de frenos
3
El grosor del revestimiento (elemento 1)
[11] de las zapatas de freno (elemento 2)
[11] debe inspeccionarse visualmente cada
500 horas de servicio.
1
Para inspeccionar el grosor de los
revestimientos de los frenos, levante la
carretilla con un gato y luego retire las
ruedas y los tambores de los frenos.
Elimine toda la suciedad y la corrosión del
tambor de freno y los revestimientos.
Las zapatas de freno deben ser
reemplazadas si:
1. El grosor del forro del freno se ha
desgastado hasta 2 mm o menos en el
punto más delgado.
2. La superficie de freno está acristalada.
3. El revestimiento del freno está dañado
o agrietado.
4. Las zapatas de freno están
excesivamente desgastadas, dañadas
o deformadas.
5. El funcionamiento del freno es
insuficiente.
Precaución
Reemplace todas las zapatas de freno
en ambos lados de la carretilla para
evitar un frenado desigual.
Reemplace solo zapatas completas.
Inspeccione visualmente los tambores de
freno en busca de desgaste excesivo y
ranuras en la superficie interna del freno y
grietas en todas las superficies.
Reemplace si es necesario (reemplace
ambos tambores para evitar roturas
desiguales).
Inspeccione visualmente el cilindro de
freno (elemento 3) [11] para detectar
desgaste excesivo, daños o fugas. Use
solo alcohol para limpiar el cilindro. Nunca
utilice agentes de limpieza que contengan
aceite mineral. El cilindro no se puede
reparar. Si es necesario, reemplace el
cilindro completo.
11
4
2
5
Inspeccione visualmente el conjunto del
ajustador automático (elemento 4) [11]
en busca de daños. Aplique un poco de
grasa resistente al calor a las roscas de los
pernos de ajuste (elemento 5) [11]. Utilice
únicamente aire comprimido para limpiar el
ajustador. No desmonte los componentes
individuales. El ajustador no se puede
reparar. Si es necesario, reemplace la
unidad completa.
Ajuste de los cables del freno de
mano
1. Siga el procedimiento de la página
anterior en 'Liberación y retención del
freno de aparcamiento' para liberar la
tensión de los cables.
2. Retire el perno M14 de la esquina
superior derecha del conjunto del
escalón izquierdo (elemento 1) [12] y
gire el conjunto del escalón hacia
afuera desde la parte trasera para
tener acceso al ajustador del cable del
freno de mano (elemento 2) [12].
3. Apriete los cables para compensar el
estiramiento y desgaste girando
ambas tuercas de ajuste del cable
(elemento 3) [12] en sentido horario.
No apriete en exceso los cables.
Nota:
Las ruedas deben poder girar
libremente cuando se suelta el freno de
mano.
4. Para balancear los frenos, gire la
palanca de la válvula de liberación y
retención del freno de mano en sentido
antihorario durante un breve momento
73
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
y, a continuación, gire rápidamente la
palanca en sentido horario por
completo; esto aplicará una ligera
tensión a los cables del freno de mano
y, por lo tanto, aplicará el freno de
mano ligeramente.
5. Verifique que ambas ruedas traseras
sean igualmente difíciles de girar con
la mano.
6. Corrija cualquier desequilibrio girando
las tuercas de ajuste del cable
(elemento 3) [12] hasta que resulte
igualmente difícil girar ambas ruedas.
7. Abra completamente la válvula de
liberación y retención del freno de
mano girando la manija 90° en sentido
antihorario.
1
2
pernos de manera uniforme para
empujar el tambor fuera de la posición
normal al cubo.
6. Con el tambor desmontado, realice las
comprobaciones descritas en la
inspección de los frenos.
Cambio de zapatas de freno
1. Desenganche los resortes de tensión y
compresión de las zapatas de freno
con pinzas para resortes y
compresores.
2. Retire las zapatas de freno viejas.
3. Restablezca el conjunto del ajustador.
Consulte 'Configuración del ajustador
automático' a continuación.
4. Monte las zapatas de freno nuevas.
5. Instale nuevos resortes de tensión y
compresión en las zapatas de freno.
Precaución
Reemplace todas las zapatas de freno
en ambos lados de la carretilla
simultáneamente para evitar un frenado
desigual.
Reemplace solo zapatas completas.
12
3
Extracción del tambor de freno
1. Eleve la carretilla con un gato
adecuado o levante la carretilla con un
equipo de elevación adecuado.
2. Coloque soportes debajo de la
carretilla que sean capaces de
soportar con seguridad el peso de la
carretilla.
3. Baje la carretilla sobre los soportes.
4. Libere el freno de aparcamiento
(consulte 'Liberación y retención del
freno de aparcamiento' en la página
anterior) y retire las ruedas.
5. Retire el tambor de freno quitando los
dos pernos de cabeza hexagonal
avellanados M8 de los orificios en los
que están e insertando dos pernos de
cabeza hexagonal M8x30 en los dos
orificios abiertos. Apriete ambos
Configuración del ajustador
automático
Los ajustadores automáticos deben
configurarse cuando:
 Se reemplazan, se quitan o se vuelven
a montar.
 Se colocan zapatas y/o tambores de
freno nuevos.
 Se realiza cualquier trabajo de
reparación donde se modifica la
configuración básica de los pernos de
ajuste (elemento 1) [13].
Para configurar los ajustadores
automáticos:
1. Aplique un poco de grasa resistente al
calor a las roscas de los pernos de
ajuste (elemento 1) [13].
2. Mueva con cuidado la palanca de
ajuste (elemento 2) [13] lejos de la
rueda de ajuste (elemento 3) [13],
luego gire la rueda de ajuste,
utilizando herramientas adecuadas, en
la dirección indicada por la flecha gris,
74
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
en [13], para atornillar el perno de
ajuste nuevamente en el conjunto.
3. Asegúrese de que la distancia entre la
parte inferior de la muesca en el perno
de ajuste y la cara exterior de la rueda
de ajuste 'x' [13] sea igual en ambos
lados.
4. Deje de atornillar los pernos en el
ajustador cuando la distancia entre las
muescas en los tornillos de ajuste sea
igual a 79 mm. Véase [14].
Nota:
La configuración precisa del ajustador
automático es de vital importancia para
la función del ajustador.
3
2
13
1
14
afloje el perno hexagonal que sujeta el
ajustador y luego accione el freno
varias veces para centrar las
zapatas/el ajustador de freno en el
tambor. Apriete el perno hexagonal de
sujeción del ajustador a 90 Nm.
8. Compruebe que los cables del freno
de mano estén equilibrados. Consulte
'Ajuste de los cables del freno de
aparcamiento' en la página anterior.
9. Baje la carretilla al suelo y realice
aproximadamente 10 paradas desde la
velocidad máxima de la carretilla
usando el pedal del freno. El ajustador
automático ya está configurado.
Montaje del tambor
1. Asegúrese de que el freno de mano
esté desactivado.
2. Alinee los dos orificios avellanados en
el tambor con los dos orificios
roscados M8 en el cubo de la rueda y
deslice el tambor en el cubo sobre los
espárragos de la rueda.
3. Atornille los dos pernos hexagonales
avellanados M8x20, que se quitaron al
quitar el tambor, nuevamente en el
cubo.
Precaución
Las piezas de freno son críticas para la
seguridad. Utilice únicamente
repuestos originales.
Aisle-Master no acepta ninguna
responsabilidad por el uso de
repuestos no originales.
5. Ajuste los cables del freno de
aparcamiento de manera que no se
altere el diámetro del freno. Consulte
'Ajuste de los cables del freno de
aparcamiento' en la página anterior.
Nota:
Los cables no deben estar pretensados,
de lo contrario, es posible que el
ajustador no funcione correctamente.
6. Monte el tambor (consulte 'Montaje del
tambor' en la página siguiente) y
coloque las ruedas.
7. Si el ajustador automático ha sido
renovado, quitado o vuelto a montar;
Nivel de líquido de frenos
La carretilla Aisle-Master se suministra con
líquido de frenos Dot 4 (SAE J 1704/ISO
4925 – clase 4).
Para comprobar el nivel del líquido de
frenos:
1. Aparque la carretilla en una superficie
nivelada y aplique el freno de mano.
2. Retire el panel de inspección del piso
(elemento 1) [15]
3. Verifique que el líquido en el depósito
del cilindro maestro del freno
(elemento 2) [15] esté entre las
marcas de nivel máximo y mínimo.
75
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
4. Rellene si es necesario con líquido de
frenos Dot 4 (SAE J 1704/ISO 4925 –
clase 4) y compruebe si hay fugas en
el sistema.
1
2
15
Purgado de frenos
Purgar los frenos solo debería ser
necesario si una parte del sistema de
frenos hidráulicos tiene fugas o ha sido
reemplazada. Repare cualquier fuga en el
sistema antes de sangrar.
Precaución
Antes de comenzar cualquier trabajo en
los frenos, la carretilla debe estar
asegurada para evitar que ruede.
Inspección y mantenimiento
4. Retire la tapa del depósito de líquido
de frenos (elemento 2) [15].
5. Siga las instrucciones para la bomba
de purga de frenos que se esté
utilizando.
6. Conecte de forma segura la bomba de
purga de frenos a la parte superior del
depósito del cilindro maestro y opere
la bomba para presurizar el sistema de
frenos.
7. Conecte un trozo de tubo transparente
al adaptador de purga (elemento 1)
[16] en uno de los cubos de las ruedas
traseras (elemento 2) [16] e inserte el
extremo abierto del tubo en un
recipiente transparente para recoger el
líquido que se escape.
8. Desenrosque el adaptador de purga
(elemento 1) [16] para dejar salir el
aire atrapado en el sistema.
9. Apriete el adaptador de purga cuando
haya salido todo el aire.
10. Repita los pasos 7 a 9 en el eje
opuesto.
11. Retire la bomba de purga de frenos del
depósito del cilindro maestro.
12. Llene el nivel del líquido de frenos
hasta la marca máxima en el depósito.
13. Limpie la tapa del depósito si es
necesario y vuelva a colocarla de
forma segura en el depósito.
Nota:
Asegúrese de que el nivel del líquido de
frenos en el depósito no caiga por
debajo de la marca de nivel mínimo
durante el procedimiento de purga.
1
2
Se requiere una bomba de purga de
frenos para purgar los frenos.
La batería debe retirarse de la carretilla
para acceder a los cubos de las ruedas
traseras (ver 'Guía de extracción de la
batería' en la página 105).
16
Para purgar los frenos:
1. Aparque la carretilla en terreno llano.
2. Asegure la carretilla para evitar que
ruede.
3. Retire la batería (consulte 'Guía de
extracción de la batería' en la página
105).
76
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AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Mantenimiento del sistema
hidráulico
Aceite hidráulico
Nota:
El uso de aceite hidráulico que no
cumpla con el grado o el rango de
temperatura requeridos puede causar
mala operación, una reducción de la
eficiencia y/o daños a los componentes
hidráulicos.
Nota:
El grado ISO del fluido hidráulico
suministrado en el sistema hidráulico
de la carretilla se indica en una
calcomanía adherida a la parte superior
del tanque hidráulico. Compruebe si es
adecuado para la temperatura ambiente
en la que se va a utilizar la máquina.
Antes de agregar aceite hidráulico,
asegúrese de que todos los cilindros
hidráulicos estén completamente
retraídos.
Se deben usar aceites hidráulicos ISO
3448 limpios con características mejoradas
de viscosidad y temperatura en la carretilla
Aisle-Master. El aceite también debe tener
el rango de temperatura correcto para la
temperatura ambiente en la que se opera
la máquina. Si la temperatura de
funcionamiento está fuera del rango
estándar, el aceite estándar debe
reemplazarse con el grado correcto.
El grado correcto de aceite para el rango
de temperatura de funcionamiento
relevante se puede determinar usando la
siguiente tabla:
-11°C a 66°C
12°F a 150°F
-4°C a 74°C
24°F a 166°F
4°C a 89°C
39°F a 193°C
GRADO ISO
32
GRADO ISO
46
GRADO ISO
68
TABLA DE ACEITE HIDRÁULICO
RANGO DE
TEMPERATURA DE
OPERACIÓN DEL
FLUIDO
FLUIDOS
RECOMENDADOS
Castrol Hyspin AWH
BP Bartran HV
Mobil Univis N
Mobil DTE 10 Excel
Shell Tellus Oil T
La siguiente información se
proporciona ÚNICAMENTE para
instalaciones de servicio autorizadas.
Mantenga el sistema hidráulico y los
componentes asociados según lo requiera
el 'Programa de mantenimiento' en la
página 62. Las pautas para el
mantenimiento del sistema hidráulico se
proporcionan en los siguientes párrafos.
Precaución
No permita que el nivel del fluido
hidráulico baje significativamente ni
permita que el depósito se seque. Esto
introducirá aire en el sistema y dañará
los componentes del sistema
hidráulico.
Cilindros y Válvulas: Compruebe si hay
fugas, daños y desgaste excesivo. Revise
las varillas de cromo para ver si están
dañadas, sucias o rayadas. Asegúrese de
que estén bien montadas.
Mangueras: Compruebe si hay grietas,
endurecimiento u otros signos de
desgaste. Cambie la ruta de las
mangueras utilizables que estén torcidas,
muy dobladas o que descansen sobre
piezas calientes o desgastadas. Busque
fugas, especialmente en acoplamientos y
accesorios.
Fluido hidráulico: Verifique el nivel de
líquido y busque burbujas de aire. Revise
los filtros.
Otros componentes del sistema
hidráulico:
Inspeccione visualmente otros
componentes del sistema hidráulico en
busca de signos de fugas, daños o
desgaste. Asegúrese de que estén bien
montadas.
Chevron Rando HDZ
Maxol Multivis
77
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Advertencia

Permita que la carretilla se enfríe a
una temperatura de trabajo segura
antes de comenzar cualquier
trabajo de servicio en el sistema
hidráulico.

Libere la presión residual del
sistema hidráulico antes de
comenzar cualquier trabajo de
servicio en el sistema. Baje las
horquillas hasta que descansen
sobre el suelo e incline el mástil
completamente hacia adelante.

Nunca utilice las manos ni ninguna
otra parte del cuerpo para
comprobar si hay fugas de líquido.
Utilice una pieza de material sólido.
Recuerde usar gafas de seguridad.
La fuga de líquido a alta presión puede
penetrar el tejido corporal y provocar
una infección o la muerte.
Si se inyecta líquido en los ojos o la
piel, busque inmediatamente
tratamiento con un médico
familiarizado con este tipo de lesiones.
Inspección y mantenimiento
El elemento del filtro debe reemplazarse
después de las primeras 100 horas de
funcionamiento y luego a intervalos
regulares de acuerdo con el programa de
mantenimiento.
Para cambiar el filtro de retorno:
1. Detenga la carretilla en un área de
servicio designada.
2. Libere cualquier presión residual en el
sistema hidráulico, es decir, baje el
mástil completamente e inclínelo
completamente hacia adelante.
1
2
17
Comprobación del
desplazamiento lateral en busca
de fugas
Para comprobar el circuito de
desplazamiento lateral:
1. Desplace lateralmente todo hacia la
izquierda y mantenga la posición
durante 5 segundos. Compruebe si
hay fugas externas en el cilindro, los
accesorios y las mangueras.
2. Desplace lateralmente todo hacia la
derecha y mantenga la posición
durante 5 segundos. Compruebe si
hay fugas externas en el cilindro, los
accesorios y las mangueras.
Cambio del elemento del filtro de
retorno
El filtro de retorno está montado en la parte
superior del tanque hidráulico. Filtra el
aceite hidráulico a medihidráulicoda que
regresa de la caja de válvulas al tanque.
3. Limpie y seque bien la carcasa del
filtro (elemento 2) [17] y el área
circundante antes de abrir la carcasa
del filtro, para evitar que entre
contaminación en el sistema
hidráulico.
4. Desenrosque la tapa del filtro
(elemento 1) [18].
5. Levante el elemento del filtro
(elemento 2) [18] y el recipiente
(elemento 3) [18] usando la manija del
elemento del filtro.
6. Retire el elemento de filtro usado del
recipiente.
7. Recoja el elemento filtrante usado y
cualquier escape de aceite en un
recipiente adecuado.
8. Aplique una capa delgada de aceite
hidráulico limpio a la junta tórica en la
parte inferior de un elemento de filtro
nuevo y colóquela en el contenedor.
9. Compruebe el estado del sello del
depósito y reemplácelo si es necesario
(aplique una capa delgada de aceite
78
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
hidráulico limpio a un sello nuevo
antes de instalarlo).
2
1
3
18
10. Inserte el depósito en la carcasa.
11. Compruebe el estado del sello de la
tapa y reemplácelo si es necesario
(aplique una capa delgada de aceite
hidráulico limpio a un sello nuevo
antes de instalarlo).
12. Si es necesario limpie la tapa del filtro
y luego vuelva a montar. Asegúrese de
que el resorte esté en su lugar entre la
tapa y el elemento de filtro.
13. Arranque la carretilla y compruebe que
el filtro no tenga fugas. Repita la
verificación cuando la carretilla haya
alcanzado la temperatura de
funcionamiento.
14. Rellene el aceite hidráulico si es
necesario. (ver ‘Comprobación del
nivel de aceite hidráulico’ en la página
54).
15. Vuelva a colocar la placa del piso en el
gabinete operativo.
16. Deseche el aceite y los elementos
filtrantes usados de acuerdo con las
reglamentos locales.
17. Limpie inmediatamente cualquier
derrame de aceite.
Cambie del aceite hidráulico y el
filtro colador en el tanque
Nota:
Antes d agregar aceite hidráulico,
asegúrese de que todos los cilindros
hidráulicos estén completamente
retraídos. De lo contrario, el tanque
puede llenarse en exceso.
El aceite hidráulico debe analizarse
periódicamente para determinar su estado.
Si el análisis del aceite hidráulico no es
una opción, debe cambiarse de acuerdo
con el programa de mantenimiento. Utilice
únicamente aceite de la especificación
correcta y la viscosidad adecuada para el
rango de temperatura ambiente. El aceite
hidráulico y el filtro colador, ubicado dentro
del tanque hidráulico, deben cambiarse
simultáneamente.
Para drenar el aceite del tanque
hidráulico:
1. Detenga la carretilla en un área de
servicio designada.
2. Retraiga todos los cilindros hidráulicos
y libere la presión residual del sistema
hidráulico, es decir, baje las horquillas
por completo e incline el mástil hacia
adelante por completo.
3. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado a la posición '0' y
retire la llave.
4. Espere hasta que el sistema hidráulico
se haya enfriado a una temperatura
segura si es necesario.
5. Retire la placa del piso (elemento 1)
[19] del gabinete de operación para
acceder a la parte superior del tanque
hidráulico.
1
2
19
Capacidad del tanque hidráulico: 40L /
42qt
6. Limpie y seque a fondo la tapa de la
portilla del tanque hidráulico (elemento
2) [19] y el área circundante para
evitar que entre contaminación en el
tanque hidráulico.
79
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
7. Desatornille y retire la tapa de la
portilla y el sello anular de la parte
superior del tanque hidráulico.
8. Utilice un extractor de aceite para
aspirar el aceite usado del depósito y
deposítelo en recipientes de recogida
adecuados.
O
Coloque recipientes adecuados para
recoger el aceite usado debajo del
tapón de drenaje de aceite en el lado
inferior derecho del tanque hidráulico;
desenrosque el tapón de drenaje y
deje que el aceite se drene por
completo; vuelva a colocar el tapón de
drenaje de aceite - con una junta
nueva - y apriete.
9. Por el interior del tanque desenrosque
y retire el filtro colador usado en la
parte inferior izquierda del tanque.
10. Limpie el fondo del tanque hidráulico
con aceite hidráulico limpio a través de
la abertura de la portilla.
11. Aplique un fijador de roscas adecuado
(p. ej., Loctite 270) a la rosca de un
filtro colador nuevo y atornille el filtro
nuevo en lugar del filtro que se retiró.
Utilice un componente OEM genuino.
12. Desenrosque la tapa del filtro de aceite
en el lado superior derecho del tanque
hidráulico.
13. Agregue aceite hidráulico nuevo y
limpio, de un grado adecuado (vea
'Aceite hidráulico' en la página 77) al
tanque a través del filtro, hasta que el
nivel de aceite alcance la marca
máxima en el indicador de nivel de
aceite (vea 'Comprobación del nivel de
aceite hidráulico' en la página 54).
14. Inspeccione el sello de la junta tórica
de la portilla del tanque y reemplácelo
con un sello nuevo si es necesario.
15. Coloque la junta tórica en la portilla,
luego vuelva a colocar la tapa de la
portilla de forma segura.
16. Vuelva a colocar la placa del piso en el
gabinete de operación y apriete todos
los pernos firmemente.
17. Compruebe el nivel de aceite
hidráulico después de un breve
período de funcionamiento y rellénelo
si es necesario.
Inspección y mantenimiento
18. Deseche el aceite y los elementos
filtrantes usados de acuerdo con las
reglamentos locales.
19. Limpie inmediatamente cualquier
derrame de aceite.
Cambie del respiradero del
tanque hidráulico
El respiradero del tanque hidráulico está
montado en el chasis, detrás del panel
derecho de la carrocería. Debe ser
reemplazado a intervalos regulares de
acuerdo con el programa de
mantenimiento.
Para cambiar el respiradero del tanque
hidráulico:
1. Detenga la carretilla en un área de
servicio designada.
2. Retraiga todos los cilindros hidráulicos
y libere la presión residual del sistema
hidráulico, es decir, baje las horquillas
por completo e incline el mástil hacia
adelante por completo.
3. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado a la posición '0' y
retire la llave.
4. Desatornille y retire el panel del
reposabrazos (elemento 1) [20] y el
panel de la carrocería del lado derecho
(elemento 2) [20] para acceder al
respiradero del tanque hidráulico
(elemento 3) [20].
Tenga cuidado de no dañar ningún
cable al retirar el panel del
reposabrazos.
3
1
2
4
20
80
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
5. Limpie a fondo el respiradero usado y
el área circundante antes de retirar el
respiradero usado.
6. Desenrosque y retire el respiradero
usado del extremo de la manguera del
respiradero (elemento 4) [20].
7. Instale un nuevo respiradero de forma
segura. Utilice un componente OEM
genuino.
8. Vuelva a colocar el panel lateral
derecho (elemento 2) [20] y el panel
del reposabrazos (elemento 1) [20] de
forma segura.
9. Deseche el respiradero usado de
conformidad con las normativas
locales.
Inspección y mantenimiento
Si se derrama ácido sobre la piel o la
ropa, lávese con abundante agua
limpia.
Si se derrama ácido en el piso,
neutralícelo lo más rápido posible
usando un álcali como carbonato de
sodio, bicarbonato de sodio o
amoníaco diluido.
Si el ácido entra en contacto con los
ojos, lávelos con abundante agua
limpia y busque atención médica
inmediata.
Las áreas donde se guardan o cargan
las baterías deben estar
adecuadamente ventiladas.
Mantenimiento de baterías
de ácido de plomo
Nunca conecte el terminal positivo al
terminal negativo de la misma batería
con un objeto conductor como una
herramienta de metal.
Consulte 'Carga de batería' en la página 53
para conocer las instrucciones de carga de
la batería y las precauciones de seguridad.
La temperatura máxima recomendada
del electrolito de la batería durante la
carga es de 43°C (110°F).
Consulte 'Guía de extracción de la batería'
en la página 105 y 'Guía de instalación de
la batería' en la página 107 para obtener
instrucciones sobre cómo quitar e instalar
una batería.
Está prohibido fumar y el uso de llamas
abiertas en el área de carga.
Precauciones de seguridad de
mantenimiento
Precaución
Se debe usar ropa protectora y gafas
protectoras y se debe tener especial
cuidado de no entrar en contacto con el
electrolito de la batería ni derramarlo.
Utilice siempre herramientas aisladas.
No coloque herramientas ni ningún otro
objeto capaz de conducir electricidad
sobre la parte superior de la batería.
No utilice recipientes o jarras de metal
para almacenar o dispensar agua o
ácido.
Las baterías contienen ácido sulfúrico
que puede tener fugas por diversas
razones. El ácido sulfúrico es un
líquido corrosivo y venenoso que causa
quemaduras e irritación en la piel y los
ojos.
Limpie la batería y los terminales con
un paño húmedo. El uso de un paño
seco puede provocar la acumulación de
electricidad estática que puede
descargarse y provocar una explosión.
Deje los tapones de ventilación en su
posición y cerrados, excepto cuando
esté rellenando.
Se debe tener cuidado al levantar para
asegurarse de que el electrolito no se
derrame y que las celdas no se dañen
físicamente o las conexiones no se
cortocircuiten. Mantenga las baterías
siempre en posición vertical.
Solo rellene las celdas de la batería
cuando la batería esté completamente
cargada.
Cuando reemplace una batería, utilice
únicamente una batería nueva que sea
del mismo tamaño y peso que la
original. Una batería más ligera afectará
la capacidad de la carretilla. Una batería
más pesada puede dañar otros
componentes.
81
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Es esencial que la batería esté bien
mantenida para garantizar la eficiencia de
la carretilla y prolongar la vida útil de la
batería.
Abra la tapa de la batería (elemento 1) [21]
en la parte trasera de la carretilla para
acceder a las celdas de la batería de ácido
de plomo.
1
21
Cuando trabaje en la batería:
 Utilice solo herramientas aisladas.
 Quítese todos los anillos, relojes,
pulseras o cualquier otro efecto
personal metálico.
Cuidado de la batería en servicio
1. No agregue a las celdas nada más
que agua destilada, desionizada o
aprobada y haga esto con la suficiente
frecuencia para mantener los
componentes visibles dentro de la
celda recién cubiertos (electrolito
visible).
2. Nunca agregue ácido excepto para
compensar el derrame.
3. Mantenga la parte superior de la
batería seca y limpia para evitar fugas
eléctricas entre las celdas. En caso de
existir corrosión en el trabajo metálico,
eliminar los productos de la corrosión y
neutralizar el ácido restante con una
solución de agua y bicarbonato de
sodio o con amoniaco diluido. Protéjala
de una mayor corrosión cubriéndola
con pintura a prueba de ácidos o
vaselina.
4. Las instalaciones de elevación en las
cajas de baterías deben examinarse
periódicamente para detectar corrosión
u otro deterioro. No levante las cajas
dañadas, ya que existe el peligro de
que se derrumben.
5. Si se evidencia una corrosión excesiva
u otro deterioro en cualquier parte de
la batería, se debe poner fuera de
servicio.
6. Compruebe que las conexiones
atornilladas de la batería estén bien
apretadas y asegúrese de que estén
limpias.
7. Inspeccione el aislamiento del cable de
la batería y los conectores de carga de
la batería en busca de desgaste,
daños y contactos quemados.
Reacondicione o reemplace según sea
necesario.
8. Asegúrese de que las cubiertas
aislantes de los conectores de la celda
estén en su lugar.
9. Mantenga los tapones de ventilación
cerrados y las conexiones apretadas.
Quite o abra los tapones de ventilación
solo cuando rellene y tome lecturas de
gravedad específica.
Cuidado de la batería fuera de
servicio
1. Si una batería se va a dejar fuera de
servicio por un tiempo, o si una batería
nueva cargada no se puede poner en
servicio inmediatamente, debe
cargarse y almacenarse en un lugar
fresco y seco.
2. Cárguela todos los meses, luego
compruebe los niveles de electrolitos
cuando esté completamente cargada.
3. Si una batería se usa a intervalos
irregulares, debe cargarse cada mes y
desconectarse de la carretilla durante
sus períodos de inactividad. Antes de
volver a poner en servicio, cargue la
batería completamente y luego
compruebe los niveles de electrolito.
Eliminación de baterías
La eliminación descuidada de una batería
puede dañar el medio ambiente y puede
ser peligrosa para las personas.
Deseche siempre las baterías en un
distribuidor autorizado.
No intente abrir o desmontar una batería o
celda.
82
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
con la parte inferior del orificio de
llenado/nivel.
6. Si es necesario, rellene con aceite
limpio que tenga la especificación y el
grado correctos.
7. Limpie a fondo el tapón de
llenado/nivel y vuelva a colocar el
tapón. Apriete a 50 Nm (37 lb-pie).
Aceite de transmisión del
eje de tracción delantera Modelos SE, SHE, WE,
WHE
Nota:
Es esencial que la máquina esté
aparcada en un terreno nivelado para
garantizar una verificación y un cambio
precisos del nivel de aceite.
Comprobación del nivel de aceite
El nivel de aceite de la transmisión del eje
motriz debe revisarse cada intervalo de
servicio de 500 horas de operación de
acuerdo con el programa de
mantenimiento.
Para comprobar el nivel de aceite:
1. Detenga la carretilla en un área de
servicio designada.
2. Baje las horquillas completamente e
incline el mástil completamente hacia
adelante.
3. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado a la posición '0' y
retire la llave.
4. Limpie y seque completamente la
carcasa del eje alrededor del tapón de
nivel/llenado (elemento 1) [22] para
evitar que entre contaminación en el
eje.
5. Retire el tapón de llenado/nivel, luego
verifique que el aceite esté nivelado
22
2
1
Cambiar el Aceite
El aceite de la transmisión del eje motriz se
debe cambiar cada 100 horas de
funcionamiento y luego cada 2000 horas
de funcionamiento en intervalos de servicio
de acuerdo con el programa de
mantenimiento.
Para cambiar el aceite:
1. Conduzca la carretilla durante un
período de tiempo lo suficientemente
largo como para calentar el aceite en
el eje.
2. Detenga la carretilla en un área de
servicio designada.
3. Baje las horquillas completamente e
incline el mástil completamente hacia
adelante.
4. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado a la posición '0' y
retire la llave.
5. Limpie y seque completamente la
carcasa del eje alrededor del tapón de
llenado/nivel (elemento 1) [22] y el
tapón de drenaje (elemento 2) [22]
para evitar que entre contaminación en
el eje.
6. Coloque un recipiente adecuado
debajo del tapón de drenaje de aceite
para recoger el aceite usado, luego
retire el tapón de llenado/nivel y el
tapón de drenaje de la carcasa del eje.
7. Deje tiempo para que el aceite se
drene por completo.
83
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
8. Limpie a fondo el tapón de drenaje de
aceite y vuelva a colocar el tapón.
Apriete a 50 Nm (37 lb-pie).
9. Agregue aceite para engranajes nuevo
(el grado debe ser el especificado a
continuación) a través del orificio de
llenado/nivel hasta que el aceite esté
nivelado con la parte inferior del orificio
de llenado/nivel.
10. Limpie a fondo el tapón de
llenado/nivel y vuelva a colocar el
tapón. Apriete a 50 Nm (37 lb-pie).
Grado de aceite: Aceite para engranajes
API-GL4 85W/90
Capacidad: 1,8 litros (1,9 cuartos de
galón)
Nota:
No vierta líquidos en el suelo, en un
desagüe o en un arroyo, estanque o
lago. Cumpla con las normas locales de
protección del medio ambiente cuando
elimine el aceite usado.
Aceite de transmisión del
eje de tracción delantera –
Modelos NE
Nota:
Es esencial que la máquina esté
aparcada en un terreno nivelado para
garantizar una verificación y un cambio
precisos del nivel de aceite.
Los dos lados del eje delantero se
lubrican por separado.
Inspección y mantenimiento
3. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado a la posición '0' y
retire la llave.
4. Limpie y seque completamente la
carcasa del eje alrededor de los
tapones de nivel/llenado (elemento 1)
[23] para evitar que entre
contaminación en el eje.
5. Retire uno de los tapones de
llenado/nivel y luego verifique que el
aceite esté nivelado con la parte
inferior del orificio de llenado/nivel.
6. Si es necesario, rellene con aceite
limpio que tenga la especificación y el
grado correctos.
7. Limpie a fondo el tapón de
llenado/nivel y vuelva a colocar el
tapón. Apriete a 25 Nm (18 lb-pie).
8. Repita los pasos 5 a 7 en el lado
opuesto del eje.
Cambiar el Aceite
El aceite de la transmisión del eje motriz se
debe cambiar cada 100 horas de
funcionamiento y luego cada 2000 horas
de funcionamiento en intervalos de servicio
de acuerdo con el programa de
mantenimiento.
Para cambiar el aceite:
1. Conduzca la carretilla durante un
período de tiempo lo suficientemente
largo como para calentar el aceite en
el eje.
2. Detenga la carretilla en un área de
servicio designada.
Comprobación del nivel de aceite
El nivel de aceite de la transmisión del eje
motriz debe revisarse cada intervalo de
servicio de 500 horas de operación de
acuerdo con el programa de
mantenimiento.
Para comprobar el nivel de aceite:
1. Detenga la carretilla en un área de
servicio designada.
2. Baje las horquillas completamente e
incline el mástil completamente hacia
adelante.
1
23
2
3. Baje las horquillas completamente e
incline el mástil completamente hacia
adelante.
84
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
4. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado a la posición '0' y
retire la llave.
5. Limpie y seque completamente la
carcasa del eje alrededor de los
tapones de llenado/nivel (elemento 1)
[23] y los tapones de drenaje
(elemento 2) [23] para evitar que entre
contaminación en el eje.
6. Coloque un recipiente adecuado
debajo de uno de los tapones de
drenaje para recoger el aceite usado,
luego retire el tapón de llenado/nivel y
el tapón de drenaje de la carcasa del
eje.
7. Deje tiempo para que el aceite se
drene por completo.
8. Limpie a fondo el tapón de drenaje de
aceite y vuelva a colocar el tapón.
Apriete a 25 Nm (18 lb-pie).
9. Agregue aceite para engranajes nuevo
(el grado debe ser el especificado a
continuación) a través del orificio de
llenado/nivel hasta que el aceite esté
nivelado con la parte inferior del orificio
de llenado/nivel.
10. Limpie a fondo el tapón de
llenado/nivel y vuelva a colocar el
tapón. Apriete a 25 Nm (18 lb-pie).
11. Repita los pasos 3 a 7 en el lado
opuesto del eje.
Grado de aceite:
Aceite para
engranajes API-GL4 80W/90
Inspección y mantenimiento
Hay dos puntos de engrase en la corona
de giro de la dirección que deben
engrasarse cada 500 horas de acuerdo
con el programa de mantenimiento. El
siguiente procedimiento describe cómo
engrasar los puntos de engrase de la
dirección.
Para engrasar la corona de giro de la
dirección:
1. Detenga la carretilla en un área de
servicio designada.
2. Gire el volante hacia la izquierda o
hacia la derecha hasta que el mástil
esté girado 90° con respecto al chasis
[24].
3. Baje las horquillas completamente e
incline el mástil completamente hacia
adelante.
4. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado a la posición '0' y
retire la llave.
5. Desatornille y retire el cono de la punta
inferior (elemento 1) [24] para tener
acceso a los puntos de engrase de la
corona de giro de la dirección
(elemento 2) [24].
6. Aplique grasa EP2 (se recomienda
Mobilux NLGI 2) ligeramente a través
de los puntos de engrase (elemento 2)
[24].
7. Vuelva a colocar el cono de la nariz
inferior (elemento 1) [24] de forma
segura.
Capacidad:
1,2 L (1,27 qt) Lado izquierdo
0,5 L (0,53 qt) Lado derecho
Nota:
No vierta líquidos en el suelo, en un
desagüe o en un arroyo, estanque o
lago. Cumpla con las normas locales de
protección del medio ambiente cuando
elimine el aceite usado.
Mantenimiento de la corona
de giro de la dirección: solo
modelos SE, SHE, WE,
WHE
2
1
24
85
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Mantenimiento del piñón de
dirección: solo modelos
SE, SHE, WE, WHE
Inspección y mantenimiento
Aceite de soporte de
dirección: solo modelos
SE, SHE, WE, WHE
El piñón de dirección (elemento 1) [25]
debe engrasarse cada 250 horas de
acuerdo con el programa de
mantenimiento. El siguiente procedimiento
describe cómo engrasar el piñón de
dirección.
Para engrasar el piñón de dirección:
1. Detenga la carretilla en un área de
servicio designada con el mástil
apuntando hacia adelante [25].
2. Baje las horquillas completamente e
incline el mástil completamente hacia
adelante.
3. Gire el interruptor de llave de
encendido/apagado a la posición '0' y
retire la llave.
4. Acceda al piñón de dirección
(elemento 1) [25] desde la parte
inferior de la nariz delantera.
5. Aplique grasa EP2 (se recomienda
Pyroplex Black NLGI 2) entre los
dientes del piñón.
1
1
2
26
1. Coloque un receptáculo del tamaño
adecuado directamente debajo del
tornillo de drenaje (elemento 2) [26]
para evitar derrames de aceite.
2. Retire el tornillo de llenado (elemento
1) [26] y el tornillo de drenaje
(elemento 2) [26] (girándolos en
sentido antihorario) para drenar el
sistema.
3. Deje que el soporte se drene por
completo.
4. Vuelva a colocar el tornillo de drenaje
y rellene el soporte con la cantidad
especificada del aceite recomendado a
través del orificio de llenado.
Grado de aceite: Aceite para engranajes
API-GL4 80W/90
Capacidad:
0,5 L (0,53 qt) Lado izquierdo
25
86
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Inspección y mantenimiento
Mantenimiento de la
cadena de dirección: solo
modelos NE
Inspección de cadenas
Realice comprobaciones en las cadenas
de dirección como se describe en
'Inspección de la cadena' en la página 66.
La siguiente información se
proporciona ÚNICAMENTE para
instalaciones de servicio autorizadas.
Lubricación de cadenas
Realice las comprobaciones y el
mantenimiento de las cadenas de dirección
según lo requerido por ‘ Comprobaciones
operativas y de seguridad previas al uso’
en la página 96, el ‘ Comprobaciones y
mantenimiento de las primeras 100 horas
de servicio’ en la página 97 y ‘
Comprobaciones y mantenimiento de
servicio cada 500 horas’ en la página 98.
Hacer funcionar la cadena en seco puede
acortar sustancialmente su vida útil. Se
debe volver a aplicar aceite con
regularidad para asegurar que se logre la
máxima vida útil de la cadena.
La inspección y lubricación periódicas de
las cadenas aumentará enormemente su
vida útil y reducirá el tiempo de inactividad.
Para acceder a las cadenas de dirección
(elemento 1) [27] retire la cubierta de la
nariz delantera (elemento 2) [27].
27
2
1
Nota:
Las cadenas de dirección deben estar
lubricadas en todo momento.
La frecuencia de esta operación queda a
discreción del usuario y depende
esencialmente de las condiciones de
trabajo y el lugar de trabajo.
Asegúrese de que la cadena esté floja
durante el proceso de lubricación para que
el lubricante pueda fluir entre las placas y
los pasadores de los eslabones de la
cadena.
Se recomienda que el lubricante utilizado
en las cadenas tenga las siguientes
propiedades:
 Protección contra la corrosión y
lubricación satisfactorias.
 Capacidad para penetrar a
través/debajo del agua.
 Continuamente viscoso después de la
aplicación.
 Buenas propiedades de adherencia.
 Espesor de capa y película protectora
capaz de soportar agresiones
posteriores (lluvia/granizo, etc.).
Se recomiendan los siguientes
lubricantes (disponibles en aerosol):
 Fuchs anticorit bw366
 Molykote mkl-n
Cuando las cadenas estén envueltas en
suciedad y polvo, ello evitará que el
lubricante fluya a las áreas de contacto de
la cadena que soportan cargas vitales
entre las placas de eslabón y los
pasadores.
Es esencial eliminar toda la suciedad y los
desechos de las cadenas de hojas antes
de la lubricación.
87
AME-MK2-OM-SP-04
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Almacenamiento de una
carretilla
Para evitar problemas, la carretilla debe
ser reparado y mantenido correctamente
durante el almacenamiento.
Los componentes que necesitan un
cuidado especial durante el
almacenamiento son los motores
eléctricos, los componentes hidráulicos y
las baterías.
Las carretillas eléctricas pueden
protegerse mejor si se utilizan durante un
período corto de tiempo cada mes.
Antes de almacenar cualquier carretilla,
elija un área que esté limpia, seca y libre
de polvo o vapores en el aire que puedan
dañar la carretilla.
Los motores eléctricos deben operarse
para mantenerlos libres de óxido y
suciedad causados por la condensación
durante los períodos en que no se usa la
carretilla. Opere la carretilla durante al
menos cinco minutos.
Antes de operar, realice la inspección
previa al uso. Ocúpese de inmediato de
cualquier problema. Además, verifique el
nivel de líquido en el tanque hidráulico y el
depósito de líquido de frenos.
Las carretillas eléctricas no deben tener
baterías instaladas durante el
almacenamiento. Debe estar disponible
una batería completamente cargada para
operar la carretilla en almacenamiento.
Inspección y mantenimiento
todos los cilindros completamente
retraídos).
Cubra las áreas expuestas de las varillas
cromadas de los cilindros con grasa o cinta
protectora.
Coloque calzos en la parte delantera y
trasera de las ruedas cuando esté
aparcada y suelte el freno de aparcamiento
(consulte 'Liberación y retención del freno
de aparcamiento' en la página 72). No
deje el freno de aparcamiento puesto ya
que los frenos de tambor pueden
agarrotarse.
Retirada de servicio final
Drene todos los fluidos en recipientes
adecuados y deséchelos de acuerdo con
las normas locales de protección ambiental
pertinentes.
Nota:
No vierta líquidos en el suelo, en un
desagüe o en un arroyo, estanque o
lago. Respete las normas de protección
medioambiental pertinentes al desechar
aceite y electrolito.
Desmonte y recicle los componentes
individuales por separado.
Nota:
Deben observarse las normas locales
que rigen el reciclaje y la eliminación
correctos de los residuos.
Precaución
NUNCA use un cargador de batería
como fuente de energía para una
carretilla.
Todos los cilindros hidráulicos deben
someterse a un ciclo de operación
completo varias veces al mes. Esto
ayudará a mantener los sellos activos y
cubrirá las paredes interiores con aceite.
Extienda y retraiga completamente cada
cilindro.
Para proteger las varillas de los cilindros,
aparque su carretilla con el mástil
completamente bajado e inclinado
completamente hacia adelante (es decir,
88
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Técnico
Técnico
Esta sección contiene un diagrama de circuito hidráulico detallado
e información que se puede utilizar para ayudar con las
reparaciones del sistema eléctrico.
89
AME-MK2-OM-SP-04
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Técnico
Diagrama del circuito hidráulico: modelos SE, SHE, WE, WHE
SI DE- SHI FT CYLI NDER
O NE W AY
RESTRI CTO R
O NE W AY
RESTRI CTO R
TI LT CYLI NDER
TI LT CYLI NDER
LI FT CYLI NDERS
PRESSURE
TEST PO I NT
LI FT
TI LT
SI DE- SHI FT
O UTLET
A's Repres ent TopOf Valve
STEERING VAL VE
EF
STEERING ORBITAL
STEERING M OTOR
L
B
B
T
A
P
A
R
PARK BRAKE CYL INDER
SHUT-OFF
VALVE
BRAKE DIVERTER VAL VE
2
Legend
Feed From Pump
Return To Tank (Bleed)
Steering Lines
Hydraulic Functions
3
1
Return Filter
25 M icron
G EAR PUM P
NO N- RETURN
VALVE - 10 BAR
90 M icron (In-Tank)
Strainer Filter
90
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Técnico
Diagrama del circuito hidráulico: modelos NE
91
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Técnico
Espoletas
La asignación y clasificación de cada
fusible en la caja de fusibles de 14 vías se
detalla en la siguiente tabla.
Los fusibles se encuentran detrás del panel
lateral izquierdo (elemento 1) [1].
Levante la base del asiento (elemento 2)
[1], luego retire el panel lateral izquierdo,
levantándolo y sacándolo, para tener
acceso a los fusibles.
Tabla de caja de fusibles de 14 vías Fusibles de circuito de 12 V
Fusible
1
2
3
2
4
5
3
6
7
1
8
1
9
Caja de fusibles de 14 vías
Los fusibles de la caja de fusibles de 14
vías (elemento 3) [1] son fusibles de
cuchilla regulares (ATO).
A continuación se muestra la disposición
de los fusibles en la caja de fusibles.
Fusible 5
Fusible 10
Fusible 14
Fusible 4
Fusible 9
Fusible 13
Fusible 3
Fusible
11
12
Fusible 8
Fusible 2
14
Fusible 7
Fusible 11
Fusible 6
Clasificación
5A
5A
10A
7,5A
7,5A
7,5A
7,5A
7,5A
7,5A
1A
Tabla de caja de fusibles de 14 vías Fusibles de circuito de 48 V
Circuito
Relés de luces de trabajo
(22, 22a Pin 30)
Alarma de marcha atrás,
baliza intermitente
13
Fusible 12
Fusible 1
10
Circuito
Relés de luces de trabajo
(22, 22a pin 86), entrada de
reducción de velocidad
opcional
Proximidad de corte de
mástil alto
Cámara opcional,
limpiaparabrisas, ventanas
térmicas
Relés de bloqueo de
elevación e inclinación del
mástil (LL, TL pines 30 y
86), interruptor de nivel de
líquido de frenos, sensor
del cilindro del freno de
mano
Palanca de dirección de 2
vías, bocina
Ventiladores de
refrigeración, interruptor de
presión del sistema
hidráulico
Relé de función hidráulica
auxiliar (32 pines 30), botón
de función auxiliar en
palanca
Relé de desaceleración del
elevador (AA pin 30) e
interruptor de proximidad (si
está instalado)
Bomba de aire del asiento,
calentador del asiento: si
está instalado
Interruptor del freno de
aparcamiento, interruptor
de la tapa de la batería: si
está instalado
Clasificación
7,5A
7,5A
7,5A
Entrada del interruptor de
llave de los controladores,
activación de la consola de
visualización
7,5A
Fusibles de control
Los fusibles de control son un grupo de
fusibles en línea que se encuentran detrás
del panel lateral izquierdo (elemento 1) [1].
La siguiente tabla muestra el circuito
eléctrico relacionado con cada uno de los
92
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Técnico
fusibles de control y la clasificación de
cada fusible:
Tabla de fusibles de control en línea
Fusible
Circuito
Clasificación
CF1
Alimentación de interruptor
de llave
7,5A
CF2
Convertidor CC/CC
20A
CF3
Conectar Alimentación VI
1A
CF4
Caja de fusibles Fusibles
11-14
10A
Relés
Los relés se encuentran debajo de la base
del asiento. Levante la base del asiento
(elemento 1) [2] para acceder a los relés.
1
Fusibles del controlador
Los fusibles del controlador están
montados en la placa base del panel del
controlador debajo del asiento del
operador.
Retire la tapa del panel de control para
acceder a los fusibles de control.
Fusible de alimentación del controlador
del motor de tracción
El fusible de suministro del controlador del
motor de tracción es un fusible de tipo ANL
de 500 amperios. Está montado en la placa
base del panel del controlador.
Fusible de alimentación del controlador
del motor de la bomba
El fusible de suministro del controlador del
motor de la bomba es un fusible de tipo
ANL de 500 amperios. Está montado en la
placa base del panel del controlador en la
ubicación que se muestra en [2].
2
Consulte las marcas en las cajas de relés
en la carretilla individual para ver el diseño
de los relés.
La asignación de cada relé se proporciona
en la siguiente tabla de relés.
Tabla de relés
Relé
Asignación
22
Luces de trabajo delanteras
22a
Luces de trabajo traseras
LL
Solenoide de bloqueo de elevación
TL
Solenoide de bloqueo de inclinación
32
Función de mástil auxiliar (si está instalado)
AA
Solenoide de desaceleración de elevación (si
está instalado)
93
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Listas de verificación
Listas de
verificación
Esta sección contiene las siguientes listas de verificación:




Lista de verificación de instalación
Lista de verificación previa al uso del operador
Lista de verificación de las primeras 100 horas de
servicio
Lista de verificación de servicio cada 500 horas
94
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Lista de verificación de instalación
Las comprobaciones y acciones de esta hoja deben realizarse antes de liberar la carretilla para su primer uso
Número de serie de la carretilla:
Fecha:
Lectura del contador de horas:
Ubicación:
Cambio:
Fluido añadido:
Verificaciones operativas y de seguridad de la instalación
OK ✔
X Defectuoso
Haga que un mecánico calificado corrija todos los problemas
Inspector:
Acción tomada
Condición general: revise las cubiertas protectoras en busca de daños, busque tuercas y pernos faltantes o sueltos
Fugas: busque fugas de aceite hidráulico, líquido de frenos, electrolito de batería de ácido de plomo
Neumáticos: compruebe si hay daños, cortes, objetos extraños en el caucho, correas enrolladas alrededor de los ejes
Ruedas: verifique si hay daños, verifique que las tuercas de las ruedas estén presentes y apretadas según las especificaciones
Mástil: cadenas adecuadamente lubricadas, revise los rodamientos, las cadenas, los canales y los topes para ver si están desgastados o dañados
Portahorquillas: compruebe si hay desgaste excesivo, daños, deformaciones y grietas
Horquillas: desgaste excesivo, grietas, fracturas, deformación, espacios iguales, pasadores de ubicación enganchados
Extensión del respaldo de carga: sujeta de forma segura, sin deformaciones ni grietas
Hidráulica: revise las mangueras en busca de desgaste, daños, fugas, torceduras, enrutamiento; Compruebe sellos y acoplamientos
Electricidad: revise los cables en busca de desgaste, daños o enrutamiento; Verifique que las conexiones sean seguras y no estén dañadas
Batería: verifique si hay corrosión, daños, verifique los niveles de electrolito (ácido de plomo), verifique los cables
Protectores de dedos: fijados de forma segura
Techo protector: sujeto de forma segura, libre de grietas, fracturas, deformación y corrosión
Calcomanías de advertencia de seguridad: adheridas y fáciles de leer (consulte la página 5)
Depósito de líquido de frenos: compruebe el nivel en el depósito de líquido de frenos, compruebe si hay daños y fugas
Tanque hidráulico: revise el nivel de aceite en el indicador de la varilla medidora, revise el tanque en busca de daños y fugas
Placa de capacidad y placa de serie presentes y fijadas de forma segura
Verifique que la información de la placa de serie y capacidad sea correcta: modelo, número de serie, accesorios
Asiento montado de forma segura, cinturón de seguridad - montado de forma segura, sin daños, funcionando sin problemas
Encienda, investigue ruidos inusuales de inmediato, escuche junto a motores y transmisiones
Control de aceleración y dirección (adelante/atrás) - Funciona sin problemas
Frenos (aparcamiento, pedal, freno de motor eléctrico) - Funcionamiento efectivo
Dirección: funcionamiento suave, sin juego ni rigidez excesivos
Elevación/descenso, inclinación, desplazamiento lateral: todo funciona sin problemas a lo largo de su rango completo de movimiento
Todas las funciones hidráulicas auxiliares funcionan sin problemas en todo su rango de movimiento
Interruptor aislador de batería - Funcionando
Bocina - Funcionando
Luces de trabajo, baliza intermitente, luces de seguridad/advertencia (si están instaladas) - Funcionando
Consola de visualización (indicadores, contador de horas, indicadores de advertencia) - Funcionando
Aviso de marcha atrás/Alarma de movimiento - Funcionando
Compruebe el nivel de aceite de la transmisión del eje motriz
Monitor de carga: Funcionando (si está instalado)
Engrase todos los puntos (vea la tabla de puntos de engrase en la página 64)
95
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Lista de verificación previa al uso
Las comprobaciones y acciones de esta hoja deben realizarse al comienzo de cada turno antes de utilizar la carretilla
Haga que un mecánico calificado corrija todos los problemas
Número de serie de la carretilla:
Fecha:
Lectura del contador de horas:
Inspector:
Ubicación:
Cambio:
Fluido añadido:
Completar y mantener en archivo
Comprobaciones operativas y de seguridad previas al uso
OK ✔
X Defectuoso
Acción tomada
Condición general: revise las cubiertas protectoras en busca de daños, busque tuercas y pernos faltantes o sueltos
Fugas: busque fugas de aceite hidráulico, líquido de frenos, electrolito de batería de ácido de plomo
Neumáticos: compruebe si hay daños, cortes, objetos extraños en el caucho, correas enrolladas alrededor de los ejes
Ruedas: verifique si hay daños, verifique que las tuercas de las ruedas estén presentes y apretadas según las especificaciones
Mástil: cadenas adecuadamente lubricadas, revise los rodamientos, las cadenas, los canales y los topes para ver si están desgastados o dañados
Portahorquillas: compruebe si hay desgaste excesivo, daños, deformaciones y grietas
Horquillas: desgaste excesivo, grietas, fracturas, deformación, espacios iguales, pasadores de ubicación enganchados
Extensión del respaldo de carga: sujeta de forma segura, sin deformaciones ni grietas
Cadenas de dirección (solo modelos NE) - Adecuadamente lubricadas
Hidráulica: revise las mangueras en busca de desgaste, daños, fugas, torceduras, enrutamiento; Compruebe sellos y acoplamientos
Electricidad: revise los cables en busca de desgaste, daños o enrutamiento; Verifique que las conexiones sean seguras y no estén dañadas
Batería: verifique si hay corrosión, daños, verifique los niveles de electrolito (ácido de plomo), verifique los cables
Escalones y manijas de acceso: seguros, limpios y en buenas condiciones
Techo protector: sujeto de forma segura, libre de grietas, fracturas, deformación y corrosión
Calcomanías de advertencia de seguridad: adheridas y fáciles de leer (consulte la página 5)
Tanque hidráulico: revise el nivel de aceite en el indicador de aceite hidráulico, revise el tanque en busca de daños y fugas
Placa de capacidad y placa de serie presentes y fijadas de forma segura
Verifique que la información de la placa de serie y capacidad sea correcta: modelo, número de serie, accesorios
Asiento montado de forma segura, cinturón de seguridad - montado de forma segura, sin daños, funcionando sin problemas
Encienda, investigue ruidos inusuales de inmediato, escuche junto a motores y transmisiones
Acelerador y Control de dirección (adelante/atrás) - Funciona sin problemas
Frenos (aparcamiento, pedal, freno de motor eléctrico) - Funcionamiento efectivo
Dirección: funcionamiento suave, sin juego ni rigidez excesivos
Elevación/descenso, inclinación, desplazamiento lateral: todo funciona sin problemas a lo largo de su rango completo de recorrido
Todas las funciones hidráulicas auxiliares funcionan sin problemas a lo largo de su rango completo de recorrido
Interruptor aislador de batería - Funcionando
Bocina - Funcionando
Luces de trabajo, baliza intermitente, luces de seguridad/advertencia (si están instaladas) - Funcionando
Consola de visualización (indicadores, contador de horas, indicadores de advertencia) - Funcionando
Aviso de marcha atrás/Alarma de movimiento - Funcionando
Protectores de dedos: fijados de forma segura
Monitor de carga: Funcionando (si está instalado)
Engrase todos los puntos (vea la tabla de puntos de engrase en la página 64)
96
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Lista de verificación de servicio de las primeras 100 horas
Las comprobaciones y el mantenimiento de esta hoja deben realizarse cuando la carretilla haya estado en funcionamiento durante 100 horas
Haga que un mecánico calificado corrija todos los problemas
Número de serie de la carretilla:
Fecha:
Lectura del contador de horas:
Inspector:
Ubicación:
Cambio:
Fluido añadido:
Completar y mantener en archivo
Realice todas las comprobaciones y acciones enumeradas en la lista de comprobación previa al uso junto con las comprobaciones y el mantenimiento de esta hoja
Comprobaciones y mantenimiento de las primeras 100 horas de servicio
OK ✔
X Defectuoso
Acción tomada
Cambiar el elemento del filtro en línea de alta presión del aceite hidráulico
Cadenas del mástil - Adecuadamente lubricadas, compruebe si hay desgaste, daños, deformación, grietas, tensión
Mástil: compruebe cojinetes, canales y topes en busca de desgaste, daño, deformación y grietas
Canales del mástil - Adecuadamente lubricados
Portahorquillas: compruebe si hay desgaste excesivo, daños, deformaciones y grietas
Horquillas: desgaste excesivo, grietas, fracturas, deformación, espacios iguales, pasadores de ubicación enganchados
Extensión del respaldo de carga: sujeta de forma segura, sin deformaciones ni grietas
Cadenas de dirección (solo modelos NE) - Lubricadas, compruebe si hay desgaste, daños, deformación, tensión
Hidráulica: revise las mangueras en busca de desgaste, daños, fugas, torceduras, enrutamiento; Compruebe sellos y acoplamientos
Electricidad: revise los cables en busca de desgaste, daños o enrutamiento; Verifique que las conexiones sean seguras y no estén dañadas
Batería: compruebe si hay corrosión, daños o fugas; Revise los cables en busca de cables sueltos o pelados
Batería: verifique el nivel de electrolito en cada celda (no se aplica si la batería está llena de gel o de litio)
Tuercas de rueda: verifique que todas las tuercas de rueda estén presentes y apriete según las especificaciones
Techo protector: sujeto de forma segura, libre de grietas, fracturas, deformación y corrosión
Depósito de líquido de frenos: compruebe el nivel en el depósito de líquido de frenos, compruebe si hay daños y fugas
Verifique los cables del freno de aparcamiento: ajuste o reemplace si es necesario
Tanque hidráulico: revise el nivel de aceite en el indicador de nivel de aceite hidráulico, revise el tanque en busca de daños y fugas
Encienda, investigue ruidos inusuales de inmediato, escuche junto a motores y transmisiones
Control de aceleración y dirección (adelante/atrás) - Funciona sin problemas
Frenos (aparcamiento, pedal, freno de motor eléctrico) - Funcionamiento efectivo
Dirección: funcionamiento suave, sin juego ni rigidez excesivos
Elevación/descenso, inclinación, desplazamiento lateral: todo funciona sin problemas a lo largo de su rango completo de recorrido
Interruptor aislador de batería - Funcionando
Cambiar el aceite de transmisión del eje de tracción delantera
Cambie el aceite de soporte de la dirección
Engrase todos los puntos (vea la tabla de puntos de engrase en la página 64)
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Lista de verificación de servicio cada 500 horas
Las comprobaciones y el mantenimiento de esta hoja deben realizarse cada 500 horas de funcionamiento
Haga que un mecánico calificado corrija todos los problemas
Número de serie de la carretilla:
Fecha:
Lectura del contador de horas:
Inspector:
Ubicación:
Cambio:
Fluido añadido:
Completar y mantener en archivo
Realice todas las comprobaciones y acciones enumeradas en la lista de comprobación previa al uso junto con las comprobaciones y el mantenimiento de esta hoja
Comprobaciones y mantenimiento de servicio cada 500 horas
OK ✔
X Defectuoso
Acción tomada
Cambiar el elemento del filtro en línea de alta presión del aceite hidráulico
Cubos de freno de rueda trasera: inspeccione las zapatas y el tambor de freno, inspeccione los cilindros de freno y los ajustadores
Revise los pernos de montaje del motor de la bomba
Revise el funcionamiento de la bomba, revise los pernos de montaje de la bomba
Verifique el funcionamiento del ventilador de enfriamiento del controlador, verifique los ventiladores de enfriamiento del motor de la bomba (si están
instalados)
Compruebe los puntos de montaje del mástil
Cadenas del mástil - Adecuadamente lubricadas, compruebe si hay desgaste, daños, deformación, grietas, tensión, estiramiento
Mástil: compruebe cojinetes, canales, topes en busca de desgaste, daños, deformaciones y grietas
Canales del mástil - Adecuadamente lubricados
Portahorquillas: compruebe si hay desgaste excesivo, daños, deformaciones y grietas
Horquillas: desgaste excesivo, grietas, fracturas, deformación, espacios iguales, pasadores de ubicación enganchados
Extensión del respaldo de carga: sujeta de forma segura, sin deformaciones ni grietas
Cadenas de dirección (solo modelos NE) - Lubricadas, compruebe si hay desgaste, daños, deformación, tensión
Hidráulica: revise las mangueras en busca de desgaste, daños, fugas, torceduras, enrutamiento; Compruebe sellos y acoplamientos
Electricidad: revise los cables en busca de desgaste, daños o enrutamiento; Verifique que las conexiones sean seguras y no estén dañadas
Varillas cromadas del cilindro hidráulico: verifique si hay daños, estrías, suciedad, escombros o se doblan
Batería: compruebe si hay corrosión, daños o fugas; Revise los cables en busca de cables sueltos o pelados
Batería: verifique el nivel de electrolito en cada celda (no se aplica si la batería está llena de gel o de litio)
Tuercas de rueda: verifique que todas las tuercas de rueda estén presentes y apriete según las especificaciones
Techo protector: sujeto de forma segura, libre de grietas, fracturas, deformación y corrosión
Depósito de líquido de frenos: compruebe el nivel en el depósito de líquido de frenos, compruebe si hay daños y fugas
Verifique los cables del freno de aparcamiento: ajuste o reemplace si es necesario
Tanque hidráulico: revise el nivel de aceite en el indicador de aceite hidráulico, revise el tanque en busca de daños y fugas
Encienda, investigue ruidos inusuales de inmediato, escuche junto a motores y transmisiones
Frenos (aparcamiento, pedal, freno de motor eléctrico) - Funcionamiento efectivo
Botón de parada de emergencia - Funcionando
Compruebe el nivel de aceite de la transmisión del eje de tracción delantera
Engrase el cojinete del anillo de giro de la dirección (solo modelos SE, SHE, WE, WHE)
Engrase todos los puntos (vea la tabla de puntos de engrase en la página 64)
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Listas de verificación de servicio cada 2000 y 5000 horas
Las comprobaciones y el mantenimiento de esta hoja deben realizarse cada 2000 horas de funcionamiento
Haga que un mecánico calificado corrija todos los problemas
Número de serie de la carretilla:
Fecha:
Lectura del contador de horas:
Inspector:
Ubicación:
Cambio:
Fluido añadido:
Completar y mantener en archivo
Realice todas las comprobaciones y acciones enumeradas en las listas de comprobación previas al uso y de 500 horas junto con las comprobaciones y el mantenimiento de esta hoja
Comprobaciones y mantenimiento de servicio cada 2000 horas
OK ✔
X Defectuoso
Acción tomada
Cambiar el aceite de transmisión del eje de tracción delantera
Cambie el aceite de apoyo de la dirección (solo modelos SE, SHE, WE, WHE)
Apriete las tuercas de ajuste de la barra de acoplamiento del mástil a 90 Nm (si las hay)
Las comprobaciones y el mantenimiento de esta hoja deben realizarse cada 5000 horas de funcionamiento
Haga que un mecánico calificado corrija todos los problemas
Número de serie de la carretilla:
Fecha:
Lectura del contador de horas:
Inspector:
Ubicación:
Cambio:
Fluido añadido:
Completar y mantener en archivo
Realice todas las comprobaciones y acciones enumeradas en las listas de comprobación previas al uso y de 500 horas junto con las comprobaciones y el mantenimiento de esta hoja
Comprobaciones y mantenimiento de servicio cada 5000 horas
OK
✔ X Defectuoso
Acción tomada
Cambie el aceite hidráulico
Cambio del filtro colador del tanque hidráulico
Cambie el respiradero del tanque hidráulico (tipo sin desecante)
Reemplace los sellos de aceite del cojinete de la rueda trasera
Engrase de los cojinetes del cubo de la rueda trasera
99
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Cómo hacer
Cómo hacer
Esta sección contiene guías detalladas que describen cómo llevar
a cabo cada uno de los siguientes procedimientos:




Calibración del monitor de carga
Montaje del mástil en la carretilla
Montaje del espejo en el mástil
Extracción de la batería de la carretilla
100
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Cómo – Calibrar el monitor de carga
Guía de calibración del monitor de carga
La calibración del monitor de carga (si está instalado) requiere la configuración de dos puntos
de referencia, 0 % y 100 %.
Se requiere una "llave" magnética para iniciar el procedimiento de configuración. Esto debe
mantenerse en posición en el panel frontal de la pantalla del monitor de carga, justo encima del
botón TEST.
Procedimiento:
1. Aparque la carretilla en la posición de calibración del 0%, es decir, la carretilla en una superficie
nivelada, con el freno de mano puesto, con la dirección en línea recta, las horquillas bajadas
pero sin apoyarse en el suelo, las horquillas paralelas al suelo y sin carga en las horquillas.
2. Asegúrese de que el interruptor de encendido/apagado esté en la posición 'I'.
3. Mantenga presionado el botón TEAT en la pantalla del monitor de carga. La pantalla mostrará
todos los LED parpadeando y sonará la alarma. Mantenga presionado el botón TEAT y coloque
el imán en su posición en el panel frontal en la esquina superior derecha del interruptor de
prueba. La posición correcta se indica cuando la alarma deja de sonar y todos los LED
permanecen encendidos, completamente iluminados. Mantenga presionado el botón de prueba
y mantenga el imán en su lugar durante un período hasta que la pantalla cambie nuevamente
para mostrar el LED rojo solo encendido. Esto indica que el sistema está ahora en modo de
calibración y esperando el primer punto de referencia. Suelte el botón y retire el imán de
calibración (si el botón o la tecla se sueltan demasiado pronto, la pantalla volverá al
funcionamiento normal). Luego se emitirán breves pitidos intermitentes para indicar que el
sistema está esperando una entrada.
4. Verifique que la carretilla todavía esté colocado correctamente para la referencia 0% y
presione UNA VEZ el botón TEST. El sistema emitirá un solo pitido corto que indica que se
ha establecido el punto 0%. La pantalla cambiará para mostrar un LED rojo y un LED
ámbar (y se emitirán pitidos intermitentes continuos), lo que indica que el sistema está listo
y esperando la referencia del 100 %. (Nota: si se emite un pitido largo desde el zumbador
durante la calibración, esto indica una condición de falla).
5. Con la carretilla nivelado y el freno de mano puesto, levante la carga calibrada al 100 % y
ELÉVELA hasta una altura de 1 metro (39 pulgadas).
6. Cuando esté en posición, presione UNA VEZ el botón TEST para configurar la referencia al
100%. La pantalla volverá a emitir un solo pitido para confirmar que está configurado.
7. La pantalla ahora debería volver al funcionamiento normal y mostrar 100 %, es decir, todos
los LED verdes y ámbar encendidos y parpadeando.
Notas:
1. El sistema permite cinco minutos para completar cada parte del procedimiento de calibración.
Durante estos tiempos el sistema emitirá un pitido corto cada cinco segundos para recordarle al
operador que está en modo de calibración.
2. Si una parte del procedimiento de calibración no se completa dentro de los cinco minutos
permitidos, el sistema volverá automáticamente al funcionamiento normal con la configuración
de calibración anterior.
3. Si se interrumpe la alimentación durante la calibración, el sistema volverá automáticamente a la
configuración de calibración anterior.
101
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Cómo – Montar el mástil en la carretilla
Guía de montaje de mástil
3. Coloque los cojinetes (elemento 2) [2] y
las cuñas (si corresponde) en los
salientes superiores del mástil. Retire los
sujetadores del cilindro de inclinación
(elemento 3) [2] de las protuberancias
en la parte inferior del mástil y guárdelos
para más adelante en el procedimiento.
4. Coloque un trozo de madera o algún
otro empacador adecuado (elemento 1)
[3] en la carcasa del eje delantero
(elemento 2) [3] para evitar que el mástil
entre en contacto con la parte delantera
del soporte del mástil (elemento 3) [3]
durante el montaje. El empacador debe
tener aproximadamente 3 cm de
profundidad.
Nota:
Asegúrese de aplicar un poco de líquido
de bloqueo de roscas a las roscas de
cada uno de los pernos utilizados para
sujetar el mástil y las piezas asociadas.
1. Retire los bloques de cojinetes del mástil
superior (elemento 1) [1] junto con los
cojinetes (elemento 2) [1] y las cuñas
(elemento 3) [1] del soporte del mástil.
1
2
1
1
3
3
2. Pase una correa adecuada (elemento 1)
[2] alrededor de todos los travesaños
superiores del mástil y levante el mástil.
Se debe utilizar un equipo de elevación
adecuado con capacidad para levantar
una masa que pese hasta 2300 kg.
2
1
2
2
3
5. Gire los cilindros de inclinación (elemento
1) [4] hacia el lado exterior de las ruedas
para evitar que entren en contacto con el
mástil durante la alineación.
1
3
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Cómo – Montar el mástil en la carretilla
6. Maniobre el mástil/camión hasta que los
cojinetes del mástil estén alineados
directamente sobre los bloques de
cojinetes del mástil inferior (elemento 1)
[5] en la carretilla y baje el mástil hasta
que los cojinetes estén asentados en los
bloques.
9. Conecte las líneas hidráulicas y el
enchufe de la cámara (si corresponde).
Asegúrese de que los accesorios
hidráulicos estén apretados.
10. Incline el mástil hacia atrás, luego retire
el empaquetador (elemento 1) [7] de
detrás del mástil.
2
3
2
5
1
7. Coloque los bloques de cojinetes del
mástil superior (elemento 2) [5] en los
bloques de cojinetes del mástil inferior
(elemento 1) [5] y sujételos con los
pernos y las arandelas proporcionados.
Aplique un poco de sellador de roscas a
las roscas de los pernos de cabeza
hueca M12 (elemento 3) [5] antes de
insertarlos.
Nota:
Apriete los pernos de la tapa del casquillo
M12 (enchapados) a 100 Nm (74 ft lb).
8. Coloque los cilindros de inclinación
(elemento 1) [6] en las protuberancias
en la parte inferior del mástil y fíjelos con
los sujetadores del cilindro de
inclinación. Aplique un poco de sellador
de roscas a las roscas de los pernos de
cabeza avellanada M10 (elemento 2) [6]
antes de insertarlos.
Nota:
Apriete los pernos de cabeza avellanada
M10 a 50 Nm (37 ft lb).
1
7
11. Coloque las horquillas en el
portahorquillas asegurándose de que los
pasadores de las horquillas encajen en
una de las muescas de la barra superior
de la horquilla (elemento 2) [7].
Nota:
En carretillas equipados con
posicionamiento hidráulico de horquillas,
la barra superior de la horquilla no tendrá
muescas. Los cilindros de
posicionamiento de la horquilla deberán
acoplarse a las protuberancias en la parte
posterior de las horquillas.
12. Una vez instalado el mástil, pruebe cada
función en toda su amplitud de
movimiento, es decir,
elevación/descenso, inclinación,
desplazamiento lateral, etc. Compruebe
que la cámara y el monitor estén
operando correctamente (si
corresponde).
Nota:
Al probar la función de
elevación/descenso, asegúrese de que
todas las mangueras se desplacen
libremente alrededor de los rodillos de las
mangueras y no corran el riesgo de sufrir
daños debido a las secciones móviles del
mástil.
Realice los ajustes necesarios.
6
1
2
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Cómo – Montar el espejo en el mástil
Guía de montaje del espejo
de mástil
2
Nota:
El espejo del mástil se coloca dentro del
compartimiento de la batería en la parte
superior de la batería antes de enviar la
carretilla para evitar daños al espejo
durante el envío. Abra la tapa de la
batería desde la parte trasera de la
carretilla para acceder al espejo y sus
sujetadores.
1. Fije el soporte del espejo del mástil
(elemento 1) [1] al bloque de montaje
del espejo (elemento 2) [1] en el
travesaño del mástil utilizando los
pernos M8x20 y las arandelas planas y
de resorte M8 suministradas.
2
3
1
1
2. Monte el espejo del mástil (elemento
3) [1] sin apretar en el soporte.
3. Ajuste el espejo de manera que las
puntas de las horquillas sean visibles
para el operador cuando estén
colocadas correctamente en el
compartimiento de operación [2].
4. Sujete el espejo de forma segura.
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Guía de extracción de la
batería
La carretilla utiliza una batería de 48 V CC,
con varias capacidades de amperios por
hora para adaptarse al ciclo de trabajo de
la carretilla. Consulte siempre las
especificaciones técnicas de la carretilla
antes de intentar instalar o conectar un
voltaje de batería al sistema eléctrico de la
carretilla. También es importante
comprobar las especificaciones del
cargador para asegurarse de que sea
compatible con la batería antes de realizar
la carga. Consulte ‘Carga de batería’ en la
página 53.
Nota:
Los cargadores de batería solo deben
ser instalados por un electricista
calificado.
Desbloqueo de la batería
1. Aparque la carretilla en un área
adecuada, es decir, en suelo firme y
nivelado con espacio suficiente para
acceder a la parte trasera de la
carretilla y retirar la batería.
2. Aplique el freno de aparcamiento, gire
el interruptor de la llave de encendido
a la posición '0' y retire la llave.
3. Presione el interruptor de aislamiento
de la batería.
4. Abra la tapa de la batería (elemento 1)
[1] desde la parte trasera de la
carretilla.
5. Desconecte el enchufe de la batería
(elemento 2) [1] del enchufe de la
carretilla (elemento 3) [1] y coloque el
enchufe de la batería encima de la
batería.
6. Libere los pestillos traseros de la
batería (elementos 4) [1] a los lados
izquierdo y derecho de la batería,
girándolos hacia arriba como se indica.
7. Abra el pestillo de la base del asiento
(elemento 1) [2] y permita que la base
del asiento (elemento 2) [2] se eleve
para permitir el acceso al pestillo de la
batería delantera (elemento 3) [2].
8. Gire el pestillo frontal de la batería en
sentido horario hasta la posición
vertical, como se indica.
Cómo – Extraer la batería
1
3
2
1
4
4
1
2
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2
Extracción de la batería con una
carretilla elevadora
Nota:
Se requiere una carretilla elevadora con
una capacidad mínima de 2000 kg en un
centro de carga de 600 mm para retirar
la batería. Se debe tener en cuenta
cualquier aumento en el centro de
carga.
1. Siga las instrucciones bajo
'Desbloqueo de la batería' en la
columna adyacente.
2. Coloque las horquillas en una carretilla
a la distancia adecuada para permitir
que se inserten en los alojamientos
para horquillas (elemento 1) [3] en la
parte inferior de la caja de la batería.
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Cómo – Extraer la batería
1
1
3
3. Inserte las horquillas tanto como sea
posible en los alojamientos para
horquillas (elemento 1) [3].
4. Levante la batería aproximadamente
20 mm y luego retírela del chasis en
línea recta.
5. Asegúrese de que los lados de la
batería permanezcan paralelos a los
lados de la carretilla hasta que se
separe del chasis.
6. Coloque la batería en un lugar seguro
designado, como un compartimiento
de carga de baterías.
Extracción de la batería con una
transpaleta
Nota:
Cuando se usa una transpaleta, no es
posible quitar la batería sin quitar la
plataforma de la batería.
Nota:
Se requiere una transpaleta con una
capacidad mínima de 2000 kg.
1. Siga las instrucciones en 'Desbloqueo
de la batería' en la página anterior.
2. Centre la transpaleta con la batería,
luego empuje la transpaleta debajo de
la plataforma de la batería (elemento 1)
[4] aproximadamente 760 mm/30 pulg.
Un poco más y las puntas de la
transpaleta entrarán en contacto con el
chasis.
4
3. Levante la batería aproximadamente
20 mm y luego retírela del chasis en
línea recta.
4. Asegúrese de que los lados de la
batería permanezcan paralelos a los
lados de la carretilla hasta que se
separe del chasis.
5. Coloque la batería y la plataforma en
un lugar seguro designado, como un
compartimiento de carga de baterías.
Nota:
Si se utiliza una transpaleta para retirar
la batería, ésta no se puede colocar
directamente en el suelo. Los soportes
de batería (elemento 1) [5] están
disponibles para colocar las baterías
cuando no están en servicio.
Las baterías de repuesto deben estar
colocadas en plataformas de baterías si
se usa una transpaleta para cambiar la
batería.
Consulte el manual de piezas de
repuesto de la carretilla para conocer
los números de pieza del soporte de la
batería y la plataforma.
1
5
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Guía de instalación de la
batería
La carretilla utiliza una batería de 48 V CC,
con varias capacidades de amperios por
hora para adaptarse al ciclo de trabajo de
la carretilla. Consulte siempre las
especificaciones técnicas de la carretilla
antes de intentar instalar o conectar un
voltaje de batería al sistema eléctrico de la
carretilla. También es importante
comprobar las especificaciones del
cargador para asegurarse de que sea
compatible con la batería antes de realizar
la carga. Consulte ‘Carga de batería’ en la
página 53.
Nota:
Los cargadores de batería solo deben
ser instalados por un electricista
calificado.
Instalación de una batería con
una carretilla elevadora
Cómo – Instalar una batería
1
2
4
4
1
1
2
Nota:
Se requiere una carretilla elevadora con
una capacidad mínima de 2000 kg en un
centro de carga de 600 mm para instalar
una batería. Se debe tener en cuenta
cualquier aumento en el centro de
carga.
1. Asegúrese de que el interruptor de la
llave de encendido esté en la posición
'0' y que se haya retirado la llave.
2. Asegúrese de que el interruptor de
aislamiento de la batería esté
presionado.
3. Asegúrese de que la tapa de la batería
(elemento 1) [1] esté abierta como se
muestra [1].
4. Asegúrese de que los pestillos
traseros de la batería (elementos 4)
[1], a los lados izquierdo y derecho de
la batería, estén en la posición abierta
como se muestra [1].
5. Abra el pestillo de la base del asiento
(elemento 1) [2] y permita que la base
del asiento (elemento 2) [2] se eleve
para permitir el acceso al pestillo de la
batería delantera (elemento 3) [2].
6. Asegúrese de que el pestillo frontal de
la batería esté en posición vertical,
como se muestra [2].
3
3
2
7. Coloque las horquillas en una carretilla
a la distancia adecuada para permitir
que se inserten en los alojamientos
para horquillas (elemento 1) [3] en la
parte inferior de la caja de la batería.
8. Inserte las horquillas tanto como sea
posible en los alojamientos para
horquillas (elemento 1) [3].
1
3
2
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
9. Levante la batería y maniobre hasta
que esté en posición. La batería debe
estar centrada con el compartimiento
de la batería en la carretilla y los lados
de la batería deben estar paralelos a
los lados del compartimiento de la
batería.
10. Lleve la batería a la parte trasera de la
carretilla y deténgase cuando la parte
delantera de la batería esté
aproximadamente a 100 mm/4
pulgadas de la parte trasera de la
carretilla.
11. Asegúrese de que la batería esté
nivelada.
12. Ajuste la altura de la batería hasta que
la parte inferior de la caja de la batería
esté aproximadamente 20 mm por
encima de los espacios del
alojamiento para horquilla en la base
de la batería (elemento 2) [3].
13. Inserte con cuidado la batería
completamente en el compartimiento
de la batería; asegúrese de que la
batería permanezca centrada con el
compartimiento de la batería y
asegúrese de que los lados de la
batería permanezcan paralelos a los
lados del compartimiento de la batería
durante la inserción.
14. Baje lentamente la batería sobre la
plataforma de la batería.
15. Baje las horquillas para separarlas de
la caja de la batería y extraiga las
horquillas por completo; asegúrese de
que las horquillas no ensucien la caja
de la batería durante la extracción.
16. Cierre el pestillo frontal de la batería
(elemento 3) [2] girándolo en sentido
antihorario hasta la posición horizontal
17. Trabe la base del asiento (elemento 2)
[2] en la posición horizontal.
18. Cierre los pestillos traseros de la
batería (elementos 4) [1], a la
izquierda y a la derecha de la batería,
girándolos hacia abajo.
19. Conecte el enchufe de la batería
(elemento 2) [1] al enchufe de la
carretilla (elemento 3) [1].
20. Cierre la tapa de la batería (elemento
1) [1].
Cómo – Instalar una batería
21. Tire de la cabeza del interruptor
aislador de la batería cuando necesite
utilizar la carretilla.
Instalación de una batería usando
una transpaleta
Nota:
Cuando se usa una transpaleta, no es
posible instalar una batería a menos
que esté colocada sobre una plataforma
de batería.
Nota:
Se requiere una transpaleta con una
capacidad mínima de 2000 kg para
instalar una batería.
1. Asegúrese de que el interruptor de la
llave de encendido esté en la posición
'0' y que se haya retirado la llave.
2. Asegúrese de que el interruptor de
aislamiento de la batería esté
presionado.
3. Asegúrese de que la tapa de la batería
(elemento 1) [1] esté abierta como se
muestra [1].
4. Asegúrese de que los pestillos
traseros de la batería (elementos 2)
[1], a los lados izquierdo y derecho de
la batería, estén en la posición abierta
como se muestra [1].
5. Abra el pestillo de la base del asiento
(elemento 1) [2] y permita que la base
del asiento (elemento 2) [2] se eleve
para permitir el acceso al pestillo de la
batería delantera (elemento 3) [2].
6. Asegúrese de que el pestillo frontal de
la batería esté en posición vertical,
como se muestra [2].
7. Centre la transpaleta con la batería,
luego empuje la transpaleta debajo de
la plataforma de la batería
aproximadamente 760 mm/30 in [4].
Un poco más y las puntas de la
transpaleta entrarán en contacto con el
chasis de la carretilla al insertar la
batería.
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AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Cómo – Instalar una batería
4
8. Levante la batería y la plataforma de la
batería y colóquelas en su posición. La
batería debe estar centrada con el
compartimiento de la batería en la
carretilla y los lados de la batería
deben estar paralelos a los lados del
compartimiento de la batería.
9. Lleve la batería a la parte trasera de la
carretilla y deténgase cuando la parte
delantera de la batería esté
aproximadamente a 100 mm/4
pulgadas de la parte trasera de la
carretilla.
10. Asegúrese de que la batería esté
nivelada.
11. Ajuste la altura de la plataforma de la
batería hasta que la parte inferior de la
placa de soporte (elemento 1) [5] en la
plataforma esté aproximadamente 5
mm por encima de la placa de
seguridad de la batería (elemento 2)
[5] en el chasis.
5
2
asegúrese de que los lados de la
batería permanezcan paralelos a los
lados del compartimiento de la batería
durante la inserción.
13. Baje la plataforma de la batería sobre
el chasis.
14. Baje las horquillas de la transpaleta
por completo y, a continuación,
extraiga la transpaleta por completo.
15. Cierre el pestillo frontal de la batería
(elemento 3) [2] girándolo en sentido
antihorario hasta la posición horizontal
16. Trabe la base del asiento (elemento 2)
[2] en la posición horizontal.
17. Cierre los pestillos traseros de la
batería (elementos 4) [1], a la
izquierda y a la derecha de la batería,
girándolos hacia abajo.
18. Conecte el enchufe de la batería
(elemento 2) [1] al enchufe de la
carretilla (elemento 3) [1].
19. Cierre la tapa de la batería (elemento
1) [1].
20. Tire de la cabeza del interruptor
aislador de la batería cuando necesite
utilizar la carretilla.
1
12. Inserte con cuidado la batería
completamente en el compartimiento
de la batería; asegúrese de que la
batería permanezca centrada con el
compartimiento de la batería y
109
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Diagnóstico del controlador
Diagnóstico
Esta sección describe cómo diagnosticar y solucionar fallas en los
controladores del motor de tracción y bomba.
110
AME-MK2-OM-SP-04
AiSLEMASTER
Diagnóstico del controlador
Diagnóstico y resolución de problemas del controlador del
motor de bomba y tracción
Se proporcionan enchufes de conector para conectar un dispositivo de
diagnóstico/programación a los controladores de la carretilla. Los enchufes del conector están
ubicados debajo de la placa de inspección de piso (elemento 1) [1].
Para acceder a los enchufes del conector del
1
controlador:
1. Baje las horquillas por completo, incline el
mástil completamente hacia adelante y
retraiga todos los cilindros de los
accesorios.
2. Abra el panel de inspección de piso
(elemento 1) [1] para acceder a los
enchufes del conector del controlador
(elemento 2) [1].
2
Hay dos métodos para obtener información de
diagnóstico:
1. Leyendo la pantalla en un programador
portátil 1313 o PC 1314.
2. Observando los códigos de falla
emitidos por los LED de estado.
1
Consulte la tabla 1 de la página siguiente para obtener un resumen de los formatos de pantalla
LED.
El programador 1313/1314 mostrará todas las fallas que están configuradas actualmente, así
como un historial de las fallas que se han establecido desde la última vez que se borró el registro
histórico. El programador muestra las fallas por nombre.
El par de LED integrados en cada controlador (uno rojo, uno amarillo) produce códigos de
parpadeo que muestran todas las fallas configuradas actualmente en un ciclo repetido. Cada
código consta de dos dígitos. El LED rojo parpadea una vez para indicar que seguirá el primer
dígito del código; el LED amarillo luego parpadea el número apropiado de veces para el primer
dígito. El LED rojo parpadea dos veces para indicar que seguirá el segundo dígito del código; el
LED amarillo parpadea el número apropiado de veces para el segundo dígito.
Ejemplo: Batería bajo voltaje (código 23).
En el menú Fallo del programador 1313/1314, se mostrarán las palabras Reducción de bajo
voltaje; el voltaje de la batería en tiempo real se muestra en el menú Monitor (“Voltaje del
interruptor de llave”).
Los dos LED del controlador mostrarán este patrón repetido:
rojo
amarillo
✱
(primer dígito)
rojo
amarillo
✱ ✱
✲ ✲
(segundo dígito)
✲ ✲ ✲
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AiSLEMASTER
Diagnóstico del controlador
Los códigos numéricos utilizados por el LED amarillo se enumeran en una tabla de
resolución de problemas que puede solicitar a su socio Combilift local.
El cuadro de solución de problemas proporciona la siguiente información sobre todas las fallas
del controlador:
 código de falla
 nombre de la falla como se muestra en la pantalla LCD del programador
 el efecto de la falla
 posibles causas de la falla
 condiciones de conjunto de fallas
 condiciones para despejar falla.
Siempre que se encuentre una falla y no se pueda encontrar una falla en el cableado o el vehículo,
gire la llave de contacto a la posición '0', luego gírela a la posición 'I' y verifique si la falla se ha
solucionado. Si eso no soluciona la falla, gire el interruptor de llave a la posición '0' y luego retire
el conector de 35 pines del controlador. Verifique el conector en busca de corrosión o daños,
límpielo o reemplácelo si es necesario, luego vuelva a insertarlo; gire la llave de contacto a la
posición 'I' para ver si se ha solucionado la falla.
Resumen de formatos de visualización LED
Los dos LED tienen cuatro modos de visualización diferentes, que indican el tipo de información
que proporcionan.
Tabla 1 TIPOS DE PANTALLA LED
VISUALIZACIÓN
ESTADO
Ningún LED iluminado
El controlador no está encendido; o el
vehículo tiene una batería descargada;
o daño severo.
LED amarillo parpadeando
El controlador funciona con normalidad.
LED amarillo y rojo en sólido
El controlador está en modo de programa Flash.
LED rojo constante
No se ha cargado software o el Supervisor o el
microprocesador primario detectan una falla de
hardware interna. Haga un ciclo de KSI para
borrar. Vuelva a cargar el software o reemplace
el controlador si es necesario.
LED rojo y LED amarillo parpadeando
alternativamente
El controlador ha detectado una falla.
El código de 2 dígitos destellado por un LED
amarillo identifica la falla específica; uno o dos
destellos del LED rojo indican si seguirá el
primer o el segundo dígito del código.
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