Informe Técnico: Viabilidad Red Departamental Teoponte - Santo Domingo

INFORME TECNICO
GAMT/DMOP/FCBC/N° 14 / 2025
A:
Lic. Neusa Coca Gonzales
HONORABLE ALCALDESA
GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE TEOPONTE
VIA:
Marco Antonio Martinez Cervantes
DIRECCIÓN DE OBRAS PÚBLICAS GAMT
DE:
Alfredo J. Condori FLores
FISCAL DE PROYECTOS GAMT
REF.:
INFORME DE VIABILIDAD TECNICA PARA LA: “INCORPORACION A LA
RED DEPARTAMENTAL TRAMO DE LOS DISTRITO TEOPONTE - SANTO
DOMINGO”
FECHA:
24 de febrero de 2024
Cumplo en informar a su autoridad lo siguiente.
1.- Antecedentes. –
En fecha 20 de julio de 2023, las autoridades de la comunidad beneficiarias se reunieron para
solicitar la inspección del tramo para que este pueda ser incorporado a la red departamental.
De acuerdo a la inspección realizada en lo que corresponde al tramo a ser incorporado del
Distrito Leco Indígena del Municipio de Teoponte de la Provincia Larecaja aprueban el
derecho de vía y dan conformidad de la transferencia de sus terrenos para la incorporación a
la Red Departamental de La Paz, según el Decreto Supremo 29215, Reglamento de Ley 1715
del Servicio Nacional de la Reforma Agraria, se verifica que el camino presenta la dificultad
del flujo de movilidades por la falta de mantenimiento lo cual dificulta la transitabilidad de
movilidades de alto tonelaje donde se requiere el transporte de productos como ser; Plátano,
papaya, Cítricos, Cacao, Ganado y otros mismos que son producidos en las diferentes
comunidades que pasa este tramo. Al mismo tiempo cabe señalar que en temporadas de
lluvia deja la circulación de movilidades y así perjudicando el desarrollo del Distrito, del
Municipio ya que la única forma de transportar los productos seria por rio, lo cual en esa
temporada es muy peligroso, además las carga reduce y el precio del transporte aumenta y
el resto de nuestros productos al no poder sacarlo del lote estos se malogran.
2. ALCANCE
El alcance principal es el de incorporar el tramo: “TRAMO DE LOS DISTRITO TEOPONTE SANTO DOMINGO” a la Red Departamental, para lo cual se adjunta estudios preliminares
topográficos, socioeconómicos, tráfico promedio diario anual, inventario vial, informe legal,
informe técnico y la ficha técnica del proyecto los cuales entran enmarcados en la normativa
vigente del decreto supremo Nº25134 art. 4.
3. JUSTIFICACION
Las autoridades originarias del municipio de Teoponte y organizaciones sociales tras
haber realizado la inspección se evidencia que el camino es de tierra de longitud de
32.676 km, el cual se encuentra en la categoría de caminos municipales dependiente
del Municipio de Teoponte
 Surge la necesidad y es de prioridad para las comunidades contar con un buen camino,
por ello es importante la Incorporación a la red vial departamental el tramo: “DE LOS
DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO” que ayudara directamente a 1752
habitantes pertenecientes a los distritos de Teoponte y Santo Domingo del municipio
de Teoponte y 15.265 habitantes indirectos.
 La incorporación del tramo beneficiará con la integración departamental ya que se
conectará con la red departamental de Mayaya y Santo Domingo con ley N° 2792 LEY
DE 5 DE AGOSTO DE 2004
 Ayudará indirectamente al Municipio de Guanay por que el tramo que será
incorporado logrará unir a los dos Municipios de Teoponte y Guanay con la
incorporación a la red departamental se espera lograr un mejor nivel de servicio los
365 días del año produciendo la reactivación social y económica de los usuarios.
DESARROLLO
La topografía del camino que corresponde al municipio de Teoponte tiene una
configuración ondulada, por esta vía transitan vehículos livianos y pesados.
Esta vía de comunicación es una ruta de tránsito vehicular importante en las actividades
socio económica, cultural y atractivo turismo que se va consolidando poco a poco
En fecha 19 de septiembre de 2025 se realizó el trabajo de campo “el levantamiento
topográfico” del tramo a ser incorporado a la red departamental
El trabajo se realizó junto con las autoridades y algunos comunarios recorriendo todo el
tramo junto con el topógrafo que se contrató para el levantamiento topográfico llegando a
tener una longitud más de 25.26km
4. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL

Dar la viabilidad técnica para la “INCORPORACION A LA RED DEPARTAMENTAL
TRAMO DE LOS DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO”, de longitud de
32.676 km.
OBJETIVO ESPECIFICO
 Mejorar las condiciones del tramo a través de un mantenimiento de (plataforma, cunetas,
etc.) bajo la administración del SEDCAM en coordinación con el Municipio de Teoponte
 Mejorar las condiciones de transitabilidad y mantenimiento periódico en beneficio de las
comunidades del sector.
 Mejorar la transitabilidad del sector por su potencial productivo que demuestra los
Distritos Teoponte,Santo Domingo, como ser: plátano, arroz, cacao, cítricos, achiote,
banana, papaya de la misma manera se pudo evidenciar también la crianza de ganado y
pollo.
 Incentivar el desarrollo y crecimiento de las comunidades que se encuentren en el área
de influencia del camino, dotándoles de una vía que les permita transportar sus productos
a otras regiones.
 Generar, inducir y atraer un mayor tráfico por la ruta permitiendo una vinculación a otros
sectores vecinos con la implementación del mantenimiento de caminos que brindara
seguridad y confort a los viajeros al contar con un camino de la red departamental, con
sobre ancho de vía de acuerdo a norma que permitan a los vehículos mayor confort y
seguridad.
5. CARACTERISTICAS DEL TRAMO
Ubicación
La provincia Larecaja del departamento de La Paz consta de ocho municipios, siendo
el municipio de Teoponte parte del mismo, el cual se encuentra situado en las
coordenadas 15º21`S 67º39`O con una altura que va de 200 m.s.n.m. a los 500
m.s.n.m.
 Población beneficiada
La “INCORPORACION A LA RED DEPARTAMENTAL TRAMO DE LOS DISTRITO
TEOPONTE - SANTO DOMINGO”, beneficiará directamente a 1752 habitantes y a 15.265
habitantes indirectos del municipio de Teoponte y Guanay.
6. MARCO LEGAL
Ley Nº 165 de 16 de agosto de 2011
Art. 1 (Objeto) La presente ley tiene por objeto establecer los lineamientos normativos
generales técnicos, económicos, sociales y organizaciones del trasporte, considerando como
un Sistema de Trasporte Integral-STI. En sus modalidades aérea, ferroviaria y acuática
(marítima, fluvial y lacustre) que regirán en todo el territorio del Estado Plurinacional de Bolivia
a fin de contribuir al vivir bien.
Art. 194 (CARRETERAS DE LA RED DEPARTAMENTAL) Quedan bajo competencia de
los Gobiernos Autónomos Departamentales Aquellas carretas y/o caminos que:
a)
b)
c)
d)
Integren las distintas regiones de un departamento
Se conecten directamente con la red Vial Fundamental.
Permita la conexión corta a través de caminos municipales
Vinculen las capitales de provincia con la capital del departamento
Decreto Supremo Nº25134, 21 de agosto de 1998
Art.Nº4 (REQUISITOS PARA FORMAR PARTE DE LA RED DEPARTAMENTAL). Las
carreteras que conforman cada red Departamental Ya construidas o por construirse de
acuerdo a la capacidad financiera de cada Prefectura de Departamento deben cumplir
con las siguientes condiciones:
a) Integración departamental, o
b) Conexión con la Red Fundamental, o
c) Caminos colectores que pasando cerca de las zonas productivas permitan una conexión
corta a través de caminos municipales, llevando la producción a los centros de consumo, o
d) Vinculación de capitales de provincia con la capital de departamento, directamente o a
través de una Ruta Fundamental, o
e) Conexión con sistemas de transporte intermodal de importancia departamental, o
f) Acceso a polos de desarrollo de carácter departamental.
g) Que cumpla normas y requerimientos de protección ambiental.
De acuerdo al análisis realizado en lo que corresponde al inciso a) este tramo que solicita la
incorporación a la red vial departamental, conecta con la red departamental del Distrito de
Mayaya con la ley N°4065 Art.4 y prácticamente cumpliría integrando el municipio de Guanay
con el Municipio de Teoponte, de la misma manera cumple al conectar caminos colectores o
vecinales los cuales articulan a otras comunidades y de los que obtienen bastante producción
anualmente en las tablas 1 y 2 y logran ser llevados a los centros de consumo como ferias
dentro el municipio y ventas en Guanay, Caranavi y La Paz.
7. MARCO TECNICO
El tramo solicitado para la “INCORPORACION A LA RED DEPARTAMENTAL TRAMO
DE LOS DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO” es un camino perteneciente al
distrito Leco Indígena que da servicio a la exportación agraria y agropecuaria para su
comercialización de las ferias locales y externos, uniendo a los Municipios de Guanay y
Teoponte
a) UBICACIÓN DEL PROYECTO
El tramo solicitado para la “INCORPORACION A LA RED DEPARTAMENTAL TRAMO DE
LOS DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO” que limita con el camino red
departamental de Mayaya y el Municipio de Guanay está ubicado en el interior del
Gobierno Autónomo Municipal de Teoponte.
El tramo solicitado para la incorporación TRAMO DE LOS DISTRITO TEOPONTE SANTO DOMINGO” tiene las coordenadas de inicio y fin del tramo
b) ESTADO DEL CAMINO
El tramo solicitado para la incorporación los TRAMOS DE LOS DISTRITO TEOPONTE
- SANTO DOMINGO se encuentra conformado por una superficie de tierra arcillosa,
carece de obras de drenaje siendo este un problema que hace que el camino se torne
intransitable en época de lluvia, por lo que son susceptibles de soportar un tránsito
relativamente importante, el tráfico es variable con vehículos livianos y pesados
El tramo tiene una longitud más de 25.25 km su mantenimiento supone un coste
importante por ello se acometió el mantenimiento a través de Servicios
Departamentales de La Paz
c) ANCHO DE VIA
Desde el inicio de la vía se puede evidenciar un ancho de calzada transitable de que
varía de 5m a 6m. Pensando esta situación, y de acuerdo requisitos del (Servicio
Departamental de Caminos) SEDCAM se establece el derecho de vía de 40m (20m a
cada lado del eje de vía)
TRAMO
DERECHO DE VIA TOTAL
(m)
ANCHO DE CALZADA (m)
0+000 — 25.25
40
5-6
FUENTE ELABORACION PROPIA
d) COMUNIDADES BENEFICIADAS
El tramo solicitado para la “TRAMO DE LOS DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO se
encuentra localizado en una zona alejada de las zonas urbanas con una población de 692
habitantes, se puede indicar que el tramo carretero no pertenecerá a una zona urbana ya que
las comunidades beneficiadas están alejadas:
COMUNIDAD
COMUNIDAD 3 DE ABRIL
COMUNIDAD IRPA CHACOMA
GRANDE
COMUNIDAD GETSEMANI
COMUNIDAD LOS ANGELES
e) TRAFICO PROMEDIO ANUAL
El tramo solicitado para la “TRAMO DE LOS DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO
con una longitud de 9.950km. y como se mencionó en el:
INFORME DE TRÁFICO VIAL
GAMT/DMOP/FCBC/N° 10 / 2023.
TPDA=
51
53
"+/-"
TPDA=
TPDA=
51.28
54.72
1,72
𝑉𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑀𝑖𝑥𝑡𝑜𝑠
𝑉𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑀𝑖𝑥𝑡𝑜𝑠
≤ TPDA ≤ 55
𝑑𝑖𝑎
𝑑𝑖𝑎
Por lo tanto, el tramo carretero cumple con un TPDA mayor a 50 vehículos
f)
PRESUPUESTO DEL MANTENIMIENTO DEL TRAMO
Se estableció el siguiente presupuesto para el mantenimiento del TRAMO DE LOS DISTRITO
TEOPONTE - SANTO DOMINGO
8. CONCLUSIONES
Se da viabilidad técnica ya que, de acuerdo a la información realizada para la TRAMO DE
LOS DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO se pudo obtener que la longitud del tramo
es de 9.950 Km. con un ancho de vía de 5.00 a 6.00 m, siendo el camino de mucha
importancia para el transporte de movilidades de alto tonelaje así facilitar el traslado de
productos para su comercialización por la alta magnitud de producción que existe en el sector,
beneficiando el desarrollo del distrito Leco Indígena y lógicamente del Municipio y la calidad
de vida de los habitantes del departamento de La Paz, haciendo un análisis se obtiene que
se cumple con los requisitos que establece el DECRETO SUPREMO Nº 25134 de 21 de
agosto de 1998 y Conforme a los requerimientos solicitados por el SEDCAM.
El tramo solicitado para la INCORPORACION DE RED DEPARTAMENTAL TRAMO DE LOS
DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO, de los estudios realizados se pudo evidenciar
que el tramo no atraviesa por ninguna zona urbana, además que se cuenta con la
documentación que según el ARTICULO 4.- REQUISITOS PARA FORMAR PARTE DE LA
RED DEPARTAMENTAL, se cumplen con los siguientes requisitos establecidos en el DS:
a) En lo que corresponde al inciso b) este tramo que solicita la incorporación a la red vial
departamental, conecta con la red fundamental del Distrito de Mayaya con la ley
N°4065 Art.4 y a futuro prácticamente cumpliría integrando a dos municipios de la
provincia Larecaja.
b) De la misma manera cumple al conectar caminos colectores o vecinales los cuales
articulan cada comunidad y de los que obtienen bastante producción anualmente y
logran ser llevados a los centros de consumo como ferias dentro el municipio y ventas
en Guanay, Caranavi y La Paz.
Sin embargo, fuera de lo estipulado el tramo solicitado para la TRAMO DE LOS DISTRITO
TEOPONTE - SANTO DOMINGO cumple con los requisitos adicionales, que técnicamente
son:
 Los tramos camineros municipales a ser incorporados a la Red Departamental
deberán tener un Ancho de plataforma mayor a 5 metros (CUMPLE)
 Los tramos camineros municipales a ser incorporados a la Red Departamental
deberán establecer un rango del TPDA, el mismo que debe ser mayor a 50
vehículos/día. (CUMPLE)
 Los tramos viales emplazados dentro de Zonas Urbanas (Calles, Avenidas
Circunvalaciones, etc.), no podrán ser transferidas a la Red Departamental, por
tratarse de competencia municipal. (CUMPLE)
 Los municipios deben efectuar y presentar un inventario vial preliminar del o los tramos
a ser considerados. (CUMPLE)
 Un estudio socioeconómico local mínimo en forma preliminar (producción, comercio,
población activa y permanente en las áreas de influencia actualizada). (CUMPLE)
Por otra parte, se puede mencionar que, para otorgar una información más exacta, en el
presente informe se quiere establecer que el presupuesto que se deberá adicionar para el
mantenimiento de este tramo asciende a Bs. 271.854,68 Doscientos Setenta y Un Mil
Ochocientos Cincuenta y Cuatro con 68/100 bolivianos para el mantenimiento rutinario y
son utilizados para la compra de combustible, contratación y conservación de los equipos y
maquinarias pesadas y livianas que el Servicio Departamental de Caminos Maneja
9. RECOMENDACIONES
Se recomienda la TRAMO DE LOS DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO del Distrito
Leco Indígena ya que se cumple con todos los requisitos establecidos según la normativa,
que se detalla dentro del presente informe y según en los informes adjuntos.
Se recomienda dar viabilidad al proyecto de ley para la incorporación a la red vial
departamental el tramo solicitado, por cumplir con todos los aspectos técnicos
Por consiguiente, se recomienda derivar el presente informe al área jurídica para sustentarlo
legalmente esto con el afán de considerar el tramo de las comunidades la TRAMO DE LOS
DISTRITO TEOPONTE - SANTO DOMINGO como prioridad para la INCORPORACION A LA
RED VIAL DEPARTAMENTAL, ya que cumple con todo lo estipulado según D.S. Nº 25134,
de fecha 21 de agosto de 1998, en su Artículo 4°.- (Requisitos para formar parte de la
red departamental) y sus requisitos adicionales esto ayudaría de gran manera para que
como Gobierno Municipal podamos atender otras demandas camineras en el sector, además
beneficiaria de gran de manera al flujo de la producción
Bajo otro mejor criterio me despido