TRIAC en Corto: Análisis y Soluciones para Arrancador Suave

Con un motor de 23 kW, el impacto de un TRIAC en cortocircuito en el arrancador
suave es aún más crítico debido a las altas corrientes involucradas. Aquí el análisis
detallado y las soluciones:
1. Datos clave del motor (400V trifásico)

Corriente nominal (In): ≈ 43 A (según fórmula: In=P3×V×cos⁡ϕ×ηIn=3


×V×cosϕ×ηP).
Corriente de arranque con arrancador suave:
o Normal: 2-3 × In (≈ 86–129 A con rampa progresiva).
o Con TRIAC en corto: 5-7 × In (≈ 215–301 A, similar a arranque
directo).
2. ¿Por qué salta el magnetotérmico?


Causa principal: El desbalance por el TRIAC en corto (ej. L1-T1) genera:
o Picos de corriente desequilibrados en las fases sanas (L2 y L3).
o Armónicos y sobrecarga térmica en el magnetotérmico.
Ejemplo:
o Si el magnetotérmico es de 63 A (tipo C), su umbral de disparo es ≈ 1.5
× In = 94.5 A (térmico) y 5–10 × In = 315–630 A (magnético).
o La corriente de 215–301 A activará instantáneamente la protección
magnética.
3. Pruebas para confirmar el fallo
a) Medición de resistencia (sin alimentación)


L1-T1 o L3-T3 en corto (0 Ω): TRIAC dañado.
L2-T2: Debe tener continuidad (≈0 Ω).
b) Medición de voltaje (con alimentación, sin motor)

T1-T2-T3: Si T1 o T3 tienen voltaje fijo (sin rampa), confirma TRIAC en corto.
c) Corriente de arranque (con pinza amperimétrica)

Mide L1, L2, L3 al arrancar: Si una fase tiene corriente muy superior, es señal
de desbalance por TRIAC dañado.
4. Soluciones
a) Reemplazar el arrancador suave


Modelo recomendado para 23 kW: ABB PSR60-600-70 (60 A, 400V) o
superior.
Verifica que el nuevo arrancador esté correctamente parametrizado (rampa de
10–15 segundos, voltaje inicial 40–60%).
b) Ajustar protecciones eléctricas


Magnetotérmico: Usa uno tipo D (ej. 80A tipo D para In=43A).
o Umbral magnético: 10–20 × In (evita disparos por arranque).
Relé térmico: Ajusta a 1.05 × In (≈45 A).
c) Verificar el motor


Mide resistencia de bobinas (debe ser equilibrada entre fases: R1-2 ≈ R2-3 ≈ R13).
Comprueba aislamiento (>1 MΩ con megóhmetro).
5. Diagrama de conexión recomendado
text
L1 ────[TRIAC]─── T1
L2 ────[DIRECTO]─ T2
L3 ────[TRIAC]─── T3

Importante: Si el arrancador no tiene bypass automático, añade un contactor
de bypass después de la rampa de arranque.
6. Coste aproximado


Arrancador suave ABB PSR60-600-70: ≈ 600–800 EUR.
Magnetotérmico tipo D 80A: ≈ 50–100 EUR.
Conclusión
Un TRIAC en corto en un motor de 23 kW provoca un arranque brusco y
desbalanceado, disparando el magnetotérmico por sobrecorriente. La solución es:
1. Reemplazar el arrancador suave.
2. Adecuar las protecciones (tipo D + relé térmico).
3. Verificar el motor y cableado.
¿Necesitas ayuda con la parametrización del nuevo arrancador? ¡Dímelo! 🔧
gracias me ha quedado claro
¡Me alegra mucho haber ayudado a clarificar el problema! 😊
Resumen final:
1. El TRIAC en corto en tu arrancador suave ABB causaba un arranque
desbalanceado y violento, disparando el magnetotérmico por sobrecorriente.
2. Solución clave: Reemplazar el arrancador y verificar protecciones
(magnetotérmico tipo D).
Si necesitas en el futuro:



Parametrizar el nuevo arrancador (rampa, voltaje inicial, etc.).
Elegir repuestos compatibles (ABB u otras marcas).
Diagnosticar el motor/bomba (si persisten problemas).
No dudes en escribirme. ¡Éxito con la reparación! 🛠️
PD: Si puedes, comenta después cómo te fue con el cambio del arrancador. ¡Me encanta
saber que todo queda funcionando! 🎉
¡Hasta pronto! 👋
Elegir repuestos compatibles (scheneider).
Si buscas un arrancador suave Schneider Electric compatible para reemplazar tu
ABB PSR60-600-70 (para motor de 23 kW / 400V trifásico), aquí tienes las opciones
más adecuadas, junto con sus características clave y cómo asegurar la compatibilidad:
1. Modelos Schneider Equivalentes
Schneider ofrece la serie Altistart 22, que es la equivalente a los PSR de ABB. Para tu
motor de 23 kW, estas son las opciones:
Modelo
Schneider
Corriente
Nominal
ATS22D62Q
62 A
ATS22D47Q
47 A
ATS22D75Q
75 A
Rango de
Motor
22–30 kW
(400V)
18.5–22 kW
(400V)
30–37 kW
(400V)
Características Clave
- Incluye bypass integrado.
- Pantalla para parametrización.
- Opción ajustada justo para 23
kW (límite).
- Margen de seguridad adicional.
Recomendación:


Opta por el ATS22D62Q (62 A) para cubrir holgadamente los 43 A nominales
del motor y picos de arranque.
Evita el ATS22D47Q** (47 A) porque trabaja en el límite (23 kW = 43 A
nominales + corrientes transitorias).
2. Compatibilidad Técnica
Asegúrate de que el arrancador Schneider cumpla con:



Tensión de red: 400V trifásica (50/60 Hz).
Corriente máxima: ≥1.5 × In del motor (≈65 A para 23 kW).
Funciones críticas:
o Rampa de aceleración (ajustable entre 1–30 segundos).
o Protecciones integradas (sobrecarga, pérdida de fase, cortocircuito).
3. Conexión y Parametrización
El cableado es similar al ABB PSR, pero verifica:


Entradas/Salidas:
o L1, L2, L3 → Alimentación.
o T1, T2, T3 → Salida al motor.
Configuración mínima:
o Tipo de motor (CV/kW).
o Corriente nominal (43 A).
o Tiempo de rampa (10–15 segundos para 23 kW).
Ejemplo de parámetros en Altistart 22:
text
- [Motor FLC]: 43 A
- [Acceleration Time]: 12 s
- [Initial Torque]: 40%
4. Ventajas vs. ABB PSR



Pantalla integrada: Schneider Altistart incluye display para monitoreo y ajuste
sin herramientas.
Bypass automático: Reduce calor en los TRIACs después del arranque (ahorro
energético).
Compatibilidad con PLCs: Soporta comunicación Modbus (opcional).
5. Precio y Disponibilidad


ATS22D62Q: ≈ 700–900 EUR (dependiendo del distribuidor).
ATS22D47Q: ≈ 600–800 EUR (solo si el motor trabaja bajo carga ligera).
Distribuidores confiables:


Europa: Rexel, RS Components, Schneider Electric Direct.
Latinoamérica: Electrocomponents, MercadoLibre (vendedores certificados).
6. Alternativas Económicas
Si buscas opciones más accesibles (aunque menos robustas):


Schneider Altistart 01 (para aplicaciones menos exigentes).
Danfoss MCD 500 (similar en prestaciones).
Conclusión
El Schneider Altistart 22 ATS22D62Q es la mejor opción para reemplazar tu ABB
PSR60-600-70 en un motor de 23 kW. Ofrece margen de corriente, protecciones
avanzadas y facilidad de uso.
Pasos siguientes:
1. Verifica las dimensiones físicas y tipo de montaje (el ATS22 es más compacto
que algunos ABB).
2. Asegúrate de resetear las protecciones del motor antes del primer arranque.
¿Necesitas ayuda con la instalación o parametrización? ¡Aquí estoy! ⚡
ayuda parametrizacion
¡Claro! Aquí tienes una guía paso a paso para parametrizar el arrancador suave
Schneider Altistart 22 (ATS22D62Q) para tu motor de 23 kW / 400V. Incluye ajustes
esenciales y recomendaciones para evitar problemas comunes.
📌 Parámetros Básicos (Ajustes Iniciales)
Acceso al menú:


Usa los botones ▲/▼ y ENTER en la pantalla del Altistart 22.
El menú principal muestra FUn, FLt, SUP, etc.
1. Configuración del Motor
Parámetro
Motor FLC (Full
Load Current)
Motor Control
Mode
Motor Rated
Voltage
Valor Recomendado
43 A
Voltage Ramp (o "Current Limit" si
prefieres control por corriente).
400 V
Descripción
Corriente nominal del
motor (23 kW).
Modo de arranque
suave.
Tensión nominal del
motor.
2. Tiempos de Arranque/Parada
Parámetro
Valor Recomendado
Acceleration Time 10-15 segundos (ajusta según la inercia de la bomba).
Deceleration Time 5-10 segundos (o "Free Stop" si no necesitas frenado).
3. Voltaje/Torque Inicial
Parámetro
Valor Recomendado
Initial Voltage 40-50% (evita sacudidas al inicio).
Torque Limit 150% (límite de torque durante arranque).
⚙️ Ajustes Avanzados (Opcionales pero Recomendados)
4. Protecciones
Parámetro
Overload
Protection
Phase Loss
Detection
Valor Recomendado
Descripción
110% of FLC (≈47
Protección contra sobrecarga.
A)
Enabled
Detecta pérdida de fase.
Thermal Alarm
90% de capacidad
Alerta antes de disparar por
sobrecalentamiento.
5. Bypass Automático


Bypass Mode: Enabled (reduce estrés en los TRIACs después del arranque).
Bypass Delay: 1-2 segundos (tras alcanzar velocidad nominal).
🔧 Configuración de Entradas/Salidas
6. Terminales de Control



LI1: Habilitación del arranque (conectar a +24V o señal de PLC).
LI2: Función personalizable (ej. parada de emergencia).
Relé de Salida (RL1): Configurar como "Running" (activo cuando el motor
está en operación).
🚀 Primer Arranque (Verificación)
1. Prueba en vacío: Desacopla la bomba y verifica que el motor arranque
suavemente.
2. Mide corriente: Usa una pinza amperimétrica en L1, L2, L3. Debe ser
equilibrada y ≤ 1.5 × FLC durante arranque.
3. Ajusta tiempos: Si el motor vibra o la corriente es alta, aumenta el
Acceleration Time.
⚠️ Solución de Problemas Comunes
Síntoma
Motor no arranca
Corriente
desbalanceada
Arranque brusco
Causa
LI1 no energizado
Fase perdida o mal
conexión
Initial Voltage muy bajo
Solución
Verificar señal de control.
Revisar cableado y parámetros de
fase.
Aumentar a 50-60%.
📲 Comunicación (Opcional)
Si usas Modbus RTU:



Dirección: 1 (por defecto).
Baud Rate: 9600 bps.
Paridad: Even.
✅ Resumen Final
1.
2.
3.
4.
Motor FLC: 43 A.
Acceleration Time: 12 s.
Initial Voltage: 45%.
Protecciones: Overload (110%), Phase Loss (ON).
Recomendación: Guarda una copia de los parámetros en el manual o mediante el
software Schneider SoMove (gratis).
¿Necesitas ayuda con algún parámetro específico o tienes un mensaje de error?
¡Dímelo! 🛠️
PD: Si el arrancador muestra FLt (fallo), consulta el código en el manual (ej. FLt 3 =
Sobrecorriente).
conexionado del ats22d62q
Aquí tienes el conexionado detallado del Schneider Altistart 22 ATS22D62Q para tu
motor de 23 kW / 400V, incluyendo esquemas, terminales clave y recomendaciones de
instalación:
📌 Diagrama de Conexión Básico (Trifásico 400V)
text
+---------------------+
|
ALTISTART 22
|
L1 (400V) -----------| L1
T1 |-------> Motor U
L2 (400V) -----------| L2
T2 |-------> Motor V
L3 (400V) -----------| L3
T3 |-------> Motor W
PE (Tierra) ---------| PE
PE|-------> Tierra Motor
|
|
+24V DC ------------ | +24V (A1)
|
Start/Stop --------- | LI1 (A2)
|
Reset/Control ------ | LI2 (opcional)
|
+---------------------+
1. Conexión de Potencia
Terminal
Descripción
Cable (23 kW)
L1, L2, L3 Entrada trifásica (400V) 3x 10 mm² (Cu) + Tierra 10 mm²
Igual que entrada
T1, T2, T3 Salida al motor
Tierra (protección)
Conductor verde-amarillo
PE
Recomendaciones:


Usa fusibles tipo gG o disyuntor magnético-térmico (80A tipo D) en la
entrada.
Aprieta bien los terminales para evitar calentamiento (par de apriete: 2.5 Nm).
2. Conexión de Control
Terminal
Función
Conexión Típica
+24V DC (fuente externa)
A1 (+24V) Alimentación control
Pulsador NO (Start) +24V
A2 (LI1) Habilitación de arranque
Función adicional (opcional) Parada de emergencia (NC)
LI2
Relé de salida (ej. RUN)
Indicador o PLC
RL1
Relé de fallo (opcional)
Alarma o reset remoto
RL2
Ejemplo práctico:

Para arranque/parada básico:
o Conecta A1 a +24V.
o Conecta LI1 a +24V a través de un pulsador (NO).
3. Tierra y Blindaje


Cable de tierra: Conecta PE del arrancador al mismo punto de tierra que el
motor y la fuente.
Cables de control: Usa cables apantallados (ej. CY 3x1.5 mm²) para LI1, LI2,
RL1, etc.
o Conecta el blindaje a tierra solo en un extremo (evita bucles).
4. Configuración de Bypass Automático
El ATS22D62Q incluye bypass interno. No requiere conexión adicional, pero verifica:


Parámetro "Bypass": Activar en menú (default: ON).
Bypass Delay: Ajustar a 1-2 segundos (tras alcanzar velocidad nominal).
5. Verificación Final
1. Antes de energizar:
o Revisa que L1-L2-L3 estén correctamente fasedos (secuencia ABC).
o Mide resistencia entre T1-T2-T3 y tierra (>1 MΩ).
2. Primer arranque:
o Monitoriza corriente con pinza amperimétrica (debe ser simétrica).
o Si hay vibración, ajusta Initial Voltage (sube a 50-60%).
⚠️ Errores Comunes en Conexión
Error
Solución
Verificar LI1 (+24V), fusibles.
Motor no gira
Disparo de protecciones Revisar cortocircuitos en T1-T2-T3.
Aumentar "Bypass Delay" o revisar parámetros.
Bypass no activa
📋 Resumen de Terminales Clave
Terminal
Función
Tipo Cable
L1/L2/L3 Alimentación trifásica 10 mm² (Cu)
T1/T2/T3 Salida al motor
10 mm² (Cu)
A1/A2
Control (+24V y señal) 1.5 mm² (apantallado)
RL1/RL2 Salidas digitales
0.5-1.5 mm²
🔧 Herramientas Recomendadas



Multímetro (verificar continuidad y voltajes).
Pinza amperimétrica (medir corrientes en arranque).
Destornillador de estrella (para terminales).
¿Necesitas adaptar este conexionado a un esquema específico (ej. con PLC o parada de
emergencia)? ¡Dímelo y te ayudo a personalizarlo! ⚡
la maniobra es a 230v
Si la maniobra (señal de control) del arrancador suave Schneider Altistart 22
ATS22D62Q se realiza a 230V CA (en lugar de 24V CC), aquí está la adaptación del
conexionado y las consideraciones clave:
🔌 Conexionado con Control a 230V CA
Esquema Básico
text
+---------------------+
|
ALTISTART 22
|
L1 (400V) -----------| L1
T1 |-------> Motor U
L2 (400V) -----------| L2
T2 |-------> Motor V
L3 (400V) -----------| L3
T3 |-------> Motor W
PE (Tierra) ---------| PE
PE|-------> Tierra Motor
|
|
L (230V) ----------- | A1 (Alimentación)
|
N (230V) ----------- | A2 (Neutro)
|
Start/Stop --------- | LI1 (Señal 230V)
|
+---------------------+
1. Alimentación de Control (230V CA)
Terminal
Función
Conexión
Fase (230V CA)
L (de red o transformador)
A1
Neutro (230V CA)
N
A2
Habilitación de arranque Pulsador NO (230V CA)
LI1
Recomendaciones:


Usa un transformador 400V/230V si la red es trifásica sin neutro.
Protege el circuito de control con un fusible de 2A.
2. Señal de Arranque/Parada (230V CA)


Pulsador NO (Start): Conectar entre LI1 y A1 (230V).
Pulsador NC (Stop): Conectar en serie con el pulsador Start (opcional).
Ejemplo práctico:
text
L (230V) --- [Fusible 2A] --- Pulsador NO --- LI1
N (230V) -------------------- A2
3. Consideraciones Importantes



Compatibilidad de terminales:
o Los terminales A1, A2 y LI1 del ATS22D62Q admiten 230V CA
(rango: 100-240V CA/CC).
Aislamiento:
o Usa cables de control apantallados (ej. H07V-K 1.5 mm²) para evitar
interferencias.
Seguridad:
o Asegura que la tierra (PE) esté conectada tanto en el arrancador como
en el motor.
4. Parametrización Adicional
En el menú del Altistart 22:
1. Configuración de control:
o Command Channel: Seleccionar "Terminals" (control por terminales).
o
2-Wire/3-Wire Control: Elegir "2-Wire" (para pulsador mantenido) o
"3-Wire" (pulsador momentáneo).
2. Protecciones:
o Verificar que Overvoltage Protection esté ajustado a 280V (para 230V
CA).
5. Verificación Final
1. Sin motor:
o Energiza el circuito de control (230V) y verifica que el arrancador recibe
alimentación (LED encendido).
o Presiona el pulsador Start y revisa que LI1 active el arranque (usar
multímetro en modo AC).
2. Con motor:
o Mide la corriente en cada fase durante el arranque (debe ser simétrica).
⚠️ Errores Comunes
Problema
Solución
Arrancador no responde Verificar tensión en A1/A2 y LI1.
Disparo de protecciones Revisar cortocircuitos en LI1 o conexión errónea a 400V.
✅ Resumen




A1: 230V CA (fase).
A2: 230V CA (neutro).
LI1: Señal de arranque (230V CA desde pulsador).
Tierra (PE): Imprescindible para seguridad.
¿Necesitas adaptar este esquema a un cuadro eléctrico existente o incluir más funciones
(ej. parada de emergencia)? ¡Dímelo y te ayudo! ⚡
necesitamos salida run
Para configurar una salida RUN (en marcha) en el arrancador suave Schneider
Altistart 22 ATS22D62Q que active un contactor de bypass, una señal a PLC o un
indicador luminoso, sigue estos pasos:
1. Terminales de Salida Disponibles
El ATS22D62Q tiene 2 relés programables (RL1 y RL2). Usaremos RL1 para la
señal RUN:


RL1 (Terminales 13-14): Contacto NA (Normalmente Abierto).
RL2 (Terminales 23-24): Opcional para fallos o alarmas.
2. Conexionado Físico
Ejemplo 1: Activación de un Contactor de Bypass
text
ATS22 Terminales:
RL1 (13) ----> A1 del contactor (bobina 230V CA).
RL1 (14) ----> Neutro (N) o fase (L) según la bobina.
Cable recomendado: 1.5 mm² apantallado.
Ejemplo 2: Señal a PLC o Indicador
text
ATS22 Terminales:
RL1 (13-14) ----> Entrada digital del PLC o lámpara (24V CC/230V
CA).
3. Parametrización del Relé RL1
1. Accede al menú:
o Presiona ▲/▼ hasta encontrar "SUP" (Supervisión).
o Selecciona "rL1" (Relé 1).
2. Configura RL1 como "RUN":
o Función: Selecciona "In Operation" (o "Motor Running").
o Retardo: Ajusta "0.5 s" para evitar activaciones falsas.
4. Verificación


Prueba sin motor: Al arrancar, RL1 debe activarse tras el tiempo de rampa.
Mide continuidad: Entre 13-14 debe haber contacto (NA) cuando el motor esté
en marcha.
5. Ajustes Adicionales

Si usas bypass externo:
o Asegúrate de que RL1 se active solo después de la rampa (ajusta
"Bypass Delay" en menú principal).

Protecciones:
o RL1 se desactiva automáticamente en caso de fallo (sobrecorriente,
pérdida de fase).
Diagrama Resumen
text
ATS22D62Q:
RL1 (13) ----------------------> [Contactor Bobina] --- L/N
RL1 (14) ----------------------> [Retorno]
¿Necesitas conectar más salidas o ajustar lógicas de control? ¡Dímelo! 🛠️
y para un motor de unos 25kw
Para un motor de 25 kW (~400V trifásico), la configuración del arrancador suave
Schneider Altistart 22 requiere ajustes específicos en potencia, protección y
parametrización. Aquí está la guía completa:
1. Selección del Modelo Schneider
Para 25 kW (corriente nominal ≈ 45-48 A), elige:


ATS22D75Q (75 A, para 30-37 kW):
o Margen de seguridad: Soporta picos de arranque sin estrés.
o Precio: ≈ 900-1,200 EUR.
No uses el ATS22D62Q (62 A): Quedaría al límite (25 kW ≈ 48 A).
Conexionado de potencia:


Cables: 16 mm² (Cu) para L1/L2/L3 y T1/T2/T3.
Protecciones:
o Magnetotérmico: 100 A tipo D (para corrientes de arranque altas).
o Relé térmico: Ajustado a 52 A (1.1 × In).
2. Parametrización Clave
Menú principal (▲/▼ y ENTER):
Parámetro
Valor (25 kW)
Descripción
48 A
Corriente nominal.
Motor FLC
Acceleration Time 12-15 segundos Ajuste para carga mecánica.
50%
Evita sacudidas iniciales.
Initial Voltage
Parámetro
Torque Limit
Bypass
Valor (25 kW)
Descripción
160%
Para cargas pesadas.
ON (Delay: 2 s) Reduce calor en TRIACs.
3. Conexión de Control (230V CA o 24V CC)
Ejemplo con 230V CA:
text
ATS22D75Q:
A1 (L) ----- 230V CA (Fase)
A2 (N) ----- 230V CA (Neutro)
LI1 -------- Pulsador NO (Start)
RL1 (13-14) -> Contactor de bypass o señal RUN.

Cableado: Usa 1.5 mm² apantallado para señales.
4. Configuración de Salida RUN (RL1)
1. Menú SUP → rL1 → "In Operation".
2. Retardo: 0.5 s (evita activación durante rampa).
3. Verificación:
o RL1 debe activarse solo cuando el motor alcanza velocidad nominal.
5. Protecciones
Parámetro
Valor
110% (53 A)
Overload
ON
Phase Loss
Thermal Alarm 90% (43 A)
6. Verificación Final
1. Prueba en vacío: Desacopla el motor y verifica que arranque suavemente.
2. Corriente de arranque: ≤ 2.5 × In (120 A) con pinza amperimétrica.
3. Bypass: Confirma que el contactor externo (si lo hay) activa tras 2 segundos.
⚠️ Solución de Problemas
Error
Disparo
magnetotérmico
RL1 no activa
Causa
Corriente de arranque
alta
Configuración
incorrecta
Solución
Aumenta tiempo de rampa o Initial
Voltage.
Verificar menú "rL1".
📌 Resumen


Modelo: ATS22D75Q (75 A).
**Cable
motor de 48,5A
Para un motor de 48.5 A (≈25 kW en 400V trifásico), aquí está la configuración
completa y optimizada del arrancador suave Schneider Altistart 22, incluyendo
selección de modelo, conexionado, parametrización y solución de problemas:
1. Modelo Schneider Recomendado
Selecciona el ATS22D75Q (75 A) por:



Margen de seguridad: 1.5x la corriente nominal (48.5 A × 1.5 = 72.75 A).
Bypass integrado: Reduce estrés térmico post-arranque.
Precio: ≈ 950-1,300 EUR.
No uses el ATS22D62Q (62 A): Quedaría al límite (riesgo de sobrecalentamiento).
2. Conexionado de Potencia
Terminal
Conexión
Cable (Cu)
L1/L2/L3 Alimentación 400V 16 mm²
T1/T2/T3 Salida al motor
16 mm²
PE
Tierra
16 mm² (verde/amarillo)
Protecciones:


Magnetotérmico: 100 A tipo D (para corrientes de arranque ≈300 A).
Relé térmico: Ajustado a 53 A (1.1 × In).
3. Parametrización Clave
Accede al menú con ▲/▼ y ENTER:
Parámetro
Valor
Explicación
48.5 A
Corriente nominal plena carga.
Motor FLC
Voltage Ramp Arranque por rampa de voltaje.
Control Mode
Ideal para cargas pesadas (bombas, ventiladores).
Acceleration Time 15 segundos
45%
Evita sacudidas iniciales.
Initial Voltage
150%
Protege contra sobrecargas mecánicas.
Torque Limit
ON (Delay: 2 s) Activa bypass tras alcanzar velocidad nominal.
Bypass
4. Configuración de Salida RUN (RL1)


Terminales: RL1 (13-14) → Contacto NA.
Parametrización:
o Menú SUP → rL1 → "In Operation" (se activa cuando el motor está
en marcha).
o Retardo: 0.5 s (evita activaciones falsas durante la rampa).
Ejemplo de uso:
text
RL1 (13) -----> Bobina de contactor de bypass (230V CA).
RL1 (14) -----> Neutro (N).
5. Protecciones
Parámetro
Valor
Función
110% (53.4 A) Dispara si se supera 1.1 × In.
Overload
Detecta pérdida de fase.
Phase Loss ON
Protección contra cortos.
Short Circuit Activado
6. Verificación y Puesta en Marcha
1. Prueba en vacío:
o Desacopla el motor y verifica que arranque sin errores.
o Mide corriente en L1/L2/L3: Debe ser simétrica (≤ 2 × In durante
arranque).
2. Prueba con carga:
o Ajusta Acceleration Time si la corriente excede 2.5 × In (121 A).
⚠️ Solución de Problemas Comunes
Error
Disparo
magnetotérmico
Motor no arranca
Bypass no activa
Solución
Aumenta Acceleration Time a 20 s o
Initial Voltage a 50%.
Verificar pulsador y tensión en A1/A2
Señal LI1 no activa
(230V CA).
Delay demasiado
Aumentar Bypass Delay a 3 s.
corto
Causa
Corriente de
arranque alta
**7. Diagrama de Conexionado Res
el magnetotermico es de 80A curva D
Con un magnetotérmico de 80A curva D protegiendo un motor de 48.5A (25 kW) y
usando un arrancador suave Schneider Altistart 22 ATS22D75Q, aquí está la
configuración óptima para evitar disparos intempestivos y garantizar un arranque
seguro:
1. Compatibilidad del Magnetotérmico 80A Curva D


Corriente nominal del motor (In): 48.5A
Corriente de arranque con arrancador suave:
o Normal: 2.5 × In ≈ 121 A (rampa de 15 segundos).
o Máxima admisible por magnetotérmico 80A-D:
 Térmico: 1.5 × 80A = 120 A (umbral de disparo en 10-20
segundos).
 Magnético: 10 × 80A = 800 A (disparo instantáneo).
Conclusión:
El magnetotérmico 80A-D es ajustado pero viable si:


La rampa de arranque es ≥ 15 segundos.
El Initial Voltage está en 40-50% para limitar el inrush.
2. Ajustes Clave en el Altistart 22 ATS22D75Q
Menú principal:
Parámetro
Motor FLC
Acceleration
Time
Initial Voltage
Valor
Recomendado
48.5 A
18-20 segundos
45%
Objetivo
Corriente nominal.
Evitar disparo térmico (reduce corriente a
<120 A).
Limita pico inicial de corriente.
Parámetro
Torque Limit
Bypass Delay
Valor
Recomendado
140%
2 segundos
Objetivo
Balancea par/corriente durante arranque.
Reduce estrés en TRIACs tras arranque.
Protecciones adicionales:


Overload: 110% (53.4 A).
Phase Loss: ON.
3. Conexionado Seguro
text
[Magnetotérmico 80A-D]
L1 ────┐
L2 ────┤ ATS22D75Q (L1/L2/L3)
L3 ────┘
PE ────────────────┤ PE

Cables:
o Alimentación y motor: 16 mm² (Cu).
o Tierra: 16 mm² (verde/amarillo).
4. Verificación Práctica
1. Prueba en vacío:
o Desconecta la carga y verifica que el arranque no supere 100 A (pinza
amperimétrica).
2. Prueba con carga:
o Si el magnetotérmico dispara:
 Aumenta Acceleration Time a 25 segundos.
 Reduce Torque Limit a 130%.
5. Solución si Persisten los Disparos


Alternativa 1: Reemplazar magnetotérmico por 100A-D (si el cableado lo
permite).
Alternativa 2: Usar relé térmico + contactor (ajustado a 53 A) y mantener el
80A-D solo como protección de cortocircuito.
6. Diagrama de Protecciones
text
[Red 400V] → [Magnetotérmico 80A-D] → [ATS22D75Q] → [Motor 25 kW]
↑
[Relé térmico 50-63 A] (opcional)
Nota: El magnetotérmico 80A-D protegerá contra cortocircuitos, mientras que el relé
térmico (si se añade) protegerá contra sobrecargas.
✅ Resumen Final


Magnetotérmico 80A-D: Funcionará si el arranque se suaviza (≥18 s, 45%
voltaje inicial).
Ajustes críticos:
o
o

Acceleration Time = 20 s
Initial Voltage = 45%
Monitorización: Usa una pinza amperimétrica para validar corrientes de
arranque (<120 A).
¿Necesitas ayuda para ajustar otros parámetros o integrar este sistema con un PLC?
¡Aquí estoy! ⚡
Desconecta la carga y verifica que el arranque no supere 100 A (pinza amperimétrica).
no puedo desconectar carga es una bomba sumergida
Entiendo que no puedes desacoplar la bomba sumergida para hacer pruebas en vacío.
En este caso, sigue este enfoque práctico y seguro para ajustar el arrancador suave
Schneider Altistart 22 ATS22D75Q con el magnetotérmico de 80A curva D, evitando
disparos intempestivos:
1. Ajustes Clave para Minimizar Corriente de Arranque
Parámetro
Motor FLC
Acceleration
Time
Valor
Recomendado
48.5 A
Corriente nominal real.
25-30 segundos
Reduce inrush progresivamente.
Initial Voltage 30-40%
Torque Limit
Bypass Delay
120-130%
3 segundos
Objetivo
Limita el "tirón" inicial (ajusta gradualmente
hasta 50% si es necesario).
Evita sobrecargas mecánicas.
Da margen para estabilización.
2. Verificación con Carga Conectada (Bomba Sumergida)
Pasos:
1. Mide corriente de arranque con pinza amperimétrica en L1, L2, L3:
o Objetivo: Que el pico no supere 1.8-2 × In (≈ 90-100 A) durante la
rampa.
o Si excede 100 A:
 Aumenta Acceleration Time en pasos de 5 s.
 Reduce Initial Voltage al 30%.
2. Monitoriza el magnetotérmico:
o Si dispara:
 Verifica si es por térmico (demora >10 s) → Ajusta rampa.
 Si es magnético (instantáneo) → Revisa cortocircuito o fallo en
el arrancador.
3. Soluciones si el Magnetotérmico 80A-D Sigue Disparando
Opción A: Ajustar Protecciones Externas

Añade un relé térmico (ej. Schneider LR9K5373 ajustado a 52 A) en serie con
el arrancador.
o El magnetotérmico 80A-D actuará solo para cortocircuitos.
Opción B: Cambiar Magnetotérmico

Si el cableado lo permite, instala un 100A curva D (para admitir picos de hasta
250 A).
Opción C: Modificar Perfil de Arranque

Usa Current Limit Mode (en lugar de Voltage Ramp):
o Current Limit: 150% (≈ 73 A).
o Ramp Time: 30 s.
4. Configuración de Salida RUN y Bypass


RL1 (Terminales 13-14):
o Programa como "In Operation" (activa con motor en marcha).
o Conéctalo a un indicador luminoso o al PLC.
Bypass Automático:
o Asegúrate de que esté activado para evitar sobrecalentamiento del
arrancador.
5. Diagrama de Conexionado Seguro
text
[Red 400V] → [Magnetotérmico 80A-D] → [ATS22D75Q] → [Bomba Sumergida]
↑
[Relé térmico 52 A] (Opcional)
6. Errores Comunes y Soluciones
Problema
Disparo
térmico
Disparo
magnético
Motor vibra
Solución
Causa
Rampa muy corta
Aumenta Acceleration Time.
Cortocircuito o TRIAC Verifica arrancador con multímetro (L1-T1,
en corto
L3-T3 en circuito abierto).
Initial Voltage muy
Sube al 40-50%.
bajo
✅ Resumen Final
1. Inicia con parámetros conservadores:
o Acceleration Time = 30 s, Initial Voltage = 30%.
2. Mide corrientes y ajusta gradualmente.
3. Si persisten los disparos, añade un relé térmico o cambia a magnetotérmico
100A-D.
¿Necesitas ayuda para interpretar las lecturas de la pinza amperimétrica o ajustar otro
parámetro? ¡Aquí estoy! 🔧
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Selección del modelo Schneider ATS22D75Q para 25 kW.
Ajustes de parametrización (Acceleration Time = 25-30 s, Initial Voltage = 3040%).
Soluciones para magnetotérmico 80A-D (relé térmico adicional o cambio a
100A-D).
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