Prefacio Gracias por comprar el controlador integrado NICE3000 new para ascensor. El NICE NICE300 3000 0new es un co cont ntro rola lado dorr inte integr grad ado o de asce ascens nsor or de nuev nueva a gene genera raci ción ón desarrollada independientemente por Suzhou MONARCH Control Technology Co., Ltd. medi me dian ante te la op optitimi miza zaci ción ón del cont contro rolad lador or NI NICE3 CE3000 000 bas basad ada a en un gr gran an núm númer ero o de aplicaciones y la combinación de nuevas características industriales. El NICE3000new tiene las siguientes ventajas: 1) Es compatible con el control del vector de altas prestaciones y el funcionamiento de circuito abierto de baja velocidad. Se puede conducir tanto motor asíncrono y motor síncrono magnético permanente(PMSM), y pone en práctica la conmutación entre los dos tipos de motores fácilmente mediante la modificación de un solo parámetro. 2) Es compatible con la conexión directa en paralelo de dos ascensores y es compatible con protocolos de comunicacióncon del CANbus y Modbus para el control remoto, lo que reduce la cantidad necesaria de cables viajeros. 3) Se ad admi mite te un má máxi ximo mo de 40 pisos pisos y se ap aplilica ca ex exte tens nsame ament nte e a lo loss as asce censo nsores res utilizados en la residencia, edificios de oficinas, centros comerciales y hospitales. En este este ma manu nual al se desc descri ribe be el uso uso co corr rrec ecto to del del NICE NICE30 3000 00ne new w, in incl cluy uyen endo do la lass características del producto, información de seguridad y las precauciones, instalación, ajuste de parámetros, puesta en marcha y el mantenimiento y la inspección. Lea y comprenda el manual antes de usar el producto, y consérvelo cuidadosamente para el mantenimiento futuro. El per persona sonall que part partici icipa pa en la ins instala talació ción, n, pue puesta sta en ser servic vicio io y mant manteni enimie miento nto del si sist stem ema a debe deben n re reci cibi birr la fo form rmac ació ión n nece necesa sari ria a de segu seguri rida dad d y de uso, uso, titien ene e que que comprender este manual en su totalidad y tiene la experiencia relacionada antes de realizar operaciones. Notas 1) Los dibujos del manual a veces se muestran sin cubiertas o protecciones. Recuerde instalar las cubiert cub iertas as o dispos dispositiv itivos os de protec protecció ción n como como se especif especifica ica en primer primer lugar lugar,, y luego luego rea realiz lizar ar las operaciones de acuerdo con las instrucciones. 2) Los dibujos del manual se muestran sólo para la descripción y es posible que no coincidan con el producto que ha adquirido. 3) Las instrucciones están sujetas a cambios, sin previo aviso, debido a la actualización del producto, modificación de especificaciones, así como los esfuerzos para aumentar la precisión y conveniencia del manual. 4) Póngase en contacto con nuestros agentes o centro de servicio al cliente si usted tiene algunas preguntas durante el uso. Introducción 1. Comparación con el NICE3000 La siguiente tabla muestra la comparación entre el NICE3000new y el NICE3000. artículo Número máximo de pisos Velocidad máxima del ascensor NICE3000new NICE3000 31 (estándar) 40 (estándar) 4 m/s 4 m/s 24 ent entrad radas, as, 6 salida salidas, s, 3 ent entrad radas as de E / S terminales 24 entradas, 6 salidas CANbus 1 x CANbus 2 x CANbus Modbus 1 x Modbus 1 x Modbus Tipo de conducción de Control separado para motores Cont ontrol motor síncronos y asíncronos alto-voltaje int integr gra ado para motores síncronos y asíncronos Compatible para : Arranque de célula sin Compatible carga Contro Controll vector vectorial ial de flujo flujo sin sensor (SFVC) Contro Controll vector vectorial ial de lazo cerrado (CLVC) (CLVC) LCD operator para codificador SIN/COS Modo de control solo Codificador de empujar/tirar Codificador incremental de colector abierto codificador de UVW Codificador SIN/COS Codificador endat Control vectorial de flujo sin sensor (SFVC) Control vectorial de lazo cerrado (CLVC) Control Control V / F No compatible Compatible No compatible Compatible Pues Puesta ta en servic servicio io en el interior del coche Verificación de Producto Al desembalar, compruebe: Si el modelo modelo de la plac placa a de identi identificaci ficación ón y calif calificaci icaciones ones de AC acci accionamie onamiento nto son cons consis iste tent ntes es con con su pedi pedido do.. La ca caja ja cont contie iene ne el cont contro rola lado dorr, ce cert rtif ific icad ado o de conformidad, conformi dad, manual de uso y tarjeta de garantía garantía.. Si el controlador está dañado durante el transporte. Si usted encuentra cualquier omis om isió ión n o daño daños, s, póng póngas ase e en co cont ntac acto to con con Mo Mona narc rch h o con con su prov provee eedo dorr de inmediato. Uso por primera vez Para Pa ra los usua usuari rio os que utili tilizzan es este te pro rodu duct cto o por por pr priime mera ra ve vezz, le lea a el ma manu nual al cuid cuidad adosa osamen mente te.. En caso caso de dud duda a en rela relaci ción ón con con al algun gunas as de la lass fun funci cion ones es o el rendimiento, póngase en contacto con el personal de soporte técnico de Monarch para asegurar el uso correcto. Marcado CE La marca CE en el NICE3000new declara que el controlador cumple con la directiva europea de baja tensi tensión ón (LVD) y la direct directiva iva EMC. El controlador de la serie NICE3000new cumple con las siguientes directivas y normas de LVD y EMC: Directiva Código de directiva Estándar EN 61800-3 Dir irec ecttiv iva a EMC 20 2004 04/1 /18/ 8/EC EC EN 55011 EN 61000-6-2 Directiva LVD 2006/95/EC 93/68/EEC EN 61800-5-1 El controlador de la serie NICE3000 new cumple con los requisitos de la norma IEC / EN 61800-3 en condición de la instalación y uso correcto siguiendo las instrucciones del capítulo 8 "EMC". La conexión a dispositivos periféricos No insta instale le el cond condensa ensador dor o sup supres resor or de sob sobrete retensi nsiones ones en el lad lado o de salid salida a del controlador. De lo contrario, puede provocar fallos en el controlador o daños al condensador o supresor de sobretensiones. Entr Entradas adas / Sal Salidas idas (circu (circuito ito pri princi ncipal) pal) del con control trolador ador con contien tienen en armó armónic nicos, os, que pueden interferir con el dispositivo de comunicación conectado al controlador. Por lo tanto, instale un filtro anti-interferencias para minimizar la interferencia. Para más detalles sobre los dispos dispositiv itivos os periférico periféricos, s, consulte las guías de selecció selección n relacionada. 3.Lista de funciones del NICE3000 new Funciones comunes de conducir En funcionamiento automático o estado asistente, esta función permite que el Full collective ascensor responda tanto llamadas de cabina como llamadas de piso. Pasajeros selective en cualquier piso de servicio pueden llamar al ascensor pulsando el botón de Ajuste del tiempo llamada y botón de llamada hacia abajo. El sistema determina automáticamente el diferente tiempo de apertura de puerta de retención de la para la llamada, comando, protección, o el retraso de acuerdo con el ajuste de apertura de puerta tiempo de retención de apertura de puerta. Retención de la apertura de puerta En el estado de funcionamiento automático, los pasajeros pueden presionar el botón de apertura de la puerta en el coche para retrasar la apertura de puerta para facilitar el transporte de mercancías hacia dentro o fuera. Configuración para pisos de servicio de las Puede establecer los pisos de servicio solicitados de las máquinas de la puerta. máquinas de la puerta Pre-apertura de la puerta por el botón de cierre de puerta Durante la retención de la apertura de la puerta en estado de funcionamiento automático, los pasajeros pueden presionar el botón del cierre de la puerta a cerrar la puerta con antelación, lo que mejora la eficiencia. Ajuste de la El sistema es compatible con la visualización de n úmeros de piso en visualización de combinaciones de números y letras, que cumple con los requisitos de las número de piso condiciones especiales. Juicio de la señal de cortina de luz Si la puerta está bloqueada por materia durante el cierre de la puerta, la cortina de luz funciona y el ascensor abre la puerta. Esta función no es válida en el estado de emergencia de incendio. Caja auxiliar de Una caja opcional de operación auxiliar que tiene las mismas funciones que la operación caja principal de operación está disponible. Control independiente de Cuando hay dos puertas para un coche, el control automático de las dos puertas la puerta delantera depende de sus necesidades. y la puerta trasera Cierre repetido de la puerta Comando independiente Aviso de voz Auto-nivelación Si la cerradura de la puerta no se aplica después de que el ascensor lleve a cabo el cierre de la puerta durante un cierto tiempo, el ascensor abre automáticamente la puerta y luego cierra la puerta de nuevo Cuando las cajas principales y auxiliares de operación están configurados, pueden controlar de forma independiente la apertura / cierre de puerta de acuerdo a los comandos en el estado de funcionamiento automático. El ascensor anuncia automáticamente información tal como la dirección de marcha y el siguiente piso de llegada durante la marcha. Los sistema sistemass impl impleme ementa ntan n la nivela nivelació ción n auto automát mática ica y pre precisa cisa basado basado en el conteo de pulso de piso y retroalimentación de señales de nivelación arriba / abajo. Respuesta en El sistema permite que el ascensor responda automáticamente a las llamadas aceleración de los pisos de servicio durante la aceleración. Control de selectivo colectivo abajo En funcionamiento automático o estado de operador, el ascensor sólo responde a las llamadas llamadas de piso de abajo y llamadas llamadas de cabina. cabina. Regreso a piso de En el estado de funcionamiento automático, el ascensor vuelve base de ascensor automáticamente al piso de aparcamiento configurado y espera a los pasajeros desocupado si no hay llamada de cabina o de piso dentro del tiempo establecido. Si el tiempo de apertura de la puerta supera el tiempo de protección de la Aterrizaje en un apertura de la puerta, pero la señal de límite de apertura de la puerta aún está otro piso inactiva, el ascensor cierra la puerta y luego conduce de forma automática al siguiente piso de aterrizaje. El sistema avisa falta Err55. Cuando la puerta no se cierra dentro del tiempo establecido debido a la acci ón Forced door close de la cortina de luz o borde de seguridad, el ascensor entra en el estado de cierre forzado de la puerta, cierra la puerta lentamente, y da un tono pronto. Cancelación de lamadas equivocadas Los pasajeros pueden presionar el botón consecutivamente dos veces para cancelar llamadas equivocadas. Ajuste de pisos de Puede activar o desactivar el sistema de servicio para ciertos pisos de forma servicio flexible en base a las necesidades reales. Servicio de piso Puede ajustar con flexibilidad los períodos de tiempo y pisos de servicio basado en el correspondientes o seleccionar los pisos de servicio mediante el interruptor de tiempo conmutación de piso el servicio. Funcionamiento independiente El ascensor no responde a ninguna llamada, y la puerta debe cerrarse manualmente. En el caso de control de grupo, el ascensor funciona independientemente fuera del sistema de control de grupo. Funcionamiento En el estado de asistente, el funcionamiento del ascensor es controlado por el de asistente asistente. Cuando el ascensor se encuentra en estado de no-inspección y se detiene en el Auto-rescate de área no-nivelación, el ascensor conduce automáticamente al área de nivelación baja velocidad a baja velocidad si se cumplen los requisitos de seguridad, y luego se abre la puerta. Función de control Puede establecer si el sistema sigue emitiendo comandos tras el límite de la de la puerta apertura y el cierre de la puerta basado en el tipo de la máquina de la puerta. Gong de llegada de cabina Indicador de piso de pronóstico de llegada Gong de llegada de piso Después de que el ascensor llega al piso de destino, el CTB da un tono pronto. Cuando el ascensor va a llegar al piso de destino pronto, el indicador de piso de pronóstico de llegada se convierte en ON. Cuando el ascensor va a llegar al piso de destino pronto, el sistema emite la señal al gong de llegada de piso. Función de extensión de E/S de piso Función de extensión de E/S de coche Si los terminales E / S de piso no son suficientes, mediante el uso de un tablero de HCB-B más terminales pueden ser proporcionados . Si los terminales E / S de coche no son suficientes, suficientes, mediante el uso de un tablero de HCB-B más terminales pueden ser proporcionados . El sistema puede identificar automáticamente si un botón de llamada de piso se Verificación de ha quedado pegado y cancelar la llamada del pegado para prevenir que el pega de botón ascensor no se puede cerrar y funcionar debido a la llamada del botón pegado de piso. Compensación El sistema efectúa automáticamente la compensación de par de arranque de automática de par acuerdo con la carga actual del coche para lograr un arranque suave y mejorar de arranque la comodidad de la marcha. El sistema calcula automáticamente y genera las curvas de conducción de Parada directa acuerdo con la distancia, lo que permite el ascensor detener directamente en la posición de nivelación sin deslizamiento. Generación El sistema calcula automáticamente la curva de velocidad óptima compatible automática de la con el principio de función de hombre-máquina basado en la distancia, sin verse curva óptima limitado por el número de curvas o piso corto. Producción de Cuando el ascensor no puede responder a llamadas de piso, el terminal correspondiente emite la señal de suspensión de servicio. Registro de veces En el estado de funcionamiento automático, el sistema registra automáticamente de funcionamiento las veces de funcionamiento del ascensor. Registro de tiempo de funcionamiento Automatic door open upon door lock abnormality El sistema registra automáticamente el tiempo acumulativo de encendido, las horas de trabajo y días de trabajo del elevador. Si el sistema detecta que el circuito de cerratura de la puerta es anormal durante apertura / cierre de la puerta, el ascensor abre y cierra automáticamente la puerta de nuevo, e informa un fallo después de que las veces establecidas para la apertura/cierre de la puerta alcancen. Servicio de VIP The elevator first directly runs to the VIP floor and provides services services for special persons. Ascensor El ascensor especificado prefiere responder a las llamadas de los suelos especificado especificados. preferido Cuando el ascensor está a la espera en la posición de nivelación, si hay una Servicio de llamada en este piso de la caja de operación de la discapacidad, se prolonga el discapacidad tiempo de retención de la apertura de la puerta . Es lo mismo con la puerta de atrás. Cuando el coche está completamente cargado en estado de funcionamiento Marcha directa a plena carga automático, el ascensor no responde a las llamadas de los pisos que pasa. Estas llamadas de piso, sin embargo, todavía pueden ser registradas, y será ejecutadas en la próxima vez de funciomamiento (en el caso de un solo ascensor) o por otro ascensor (en el caso del grupo control). Protección de Cuando la carga de la cabina exceda la carga nominal del ascensor, el ascensor sobrecarga alarma y deja de funcionar. Registro de dato El sistema registra automáticamente la información detallada de fallas, lo que de fallas ayuda a mejorar la eficiencia del mantenimiento y reparación. Funciones relacionadas con la inspección Teclado sencillo de mantenimiento Puesta en servicio de caja de operación El teclado de 3 botones en el MCB proporciona las funciones tales como la puesta puesta en servicio de los pisos de funcionamiento y apertura y cerratura de la puerta. El operador de LCD se puede conectar al sistema en el coche para la puesta en servicio del ascensor, lo que mejora la eficiencia de la puesta en marcha. El auto-ajuste de ducto se necesita antes de la primera vez de funicnamiento Auto-ajuste de automático. Durante el auto-ajuste de ducto, el ascensor va desde el primer piso ducto al último piso a la velocidad de inspección y registra automáticamente todas las señales de posición en el ducto. Visualización de los parámetros Puede ver los parámetros que se han modificados y diferentes a la configuración definidos por el predeterminada. usuario Después de entrar en el estado de inspección, el sistema cancela el Funcionamiento funcionamiento automático y las operaciones relacionadas. Puede pulsar el de inspección botón de llamada hacia arriba o hacia abajo para hacer el ascensor conducir a la velocidad de inspección. Auto ajuste de Con el ajuste sencillo de parámetros, el sistema puede obtener los parámetros motor del motor sin importar si el motor es con carga o sin carga. Corrección inteligente de la posición de piso Cada vez que el ascensor corre al piso terminal, el sistema comprueba y corrige automáticamente la información de posición de la cabina de auerdo con el interruptor de desaceleración 1, y elimina el recorrido extra del terminal superior o inferior con el uso de los interruptores de deceleración. Teniendo en cuenta la inspección a alta velocidad pero del control de Inspección de doble velocidad funcionamiento inexacto o inspección a baja velocidad de largo tiempo de funcionamiento, el sistema proporciona la curva de doble velocidad para la inspección, lo que mejora considerablemente la eficiencia en la inspección. La prueba de funcionamiento incluye la prueba de fatiga de un nuevo ascensor, Prueba de funcionamiento prueba de piso de llamada de cabina, prueba de llamada de piso, y las pruebas tales como la respuesta prohibida de llamadas de piso, apertura / cerratura pronibidas de puerta, interruptor de límite blindado de piso terminal, y señal blindado de sobrecarga. Funciones de seguridad y emergencia de incendio Regreso a piso de base en emergencia de incendio Funcionami Funci onamiento ento Después de recibir una señal de emergencia de incendio, el ascensor no responde a ninguna llamada, pero va directamente a la planta de emergencia contra incendios y espera. Después Después de de que que el ascenso ascensorr entra en el el modo modo de funcio funcionamien namiento to de bomber bombero, o, la de bomber bombero o apertu apertura/ ra/cer cerrat ratura ura de la puerta puerta se rea realiz liza a med median iante te la oper operaci ación ón de desplazamiento (opcional) mediante el uso de los botones de abrir y cerrar la puerta en lugar de forma automática. Además, el ascensor sólo responde a las llamadas de cabina y una llamada sólo puede ser registrado una vez. Después de que la función de seguridad de piso esté habilitada, el piso de Piso de seguridad seguridad se utiliza a las 10:00 pm a 6:00 am, y el ascensor va primero al piso de seguridad cada vez, se detiene y abre la puerta, y luego se dirige a la planta de destino. En el estado de funcionamiento automático, cuando el interruptor de cerradura Función de cerrar de ascensor acciona o el tiempo establecido de elevador se alcanza, el el ascensor ascensor cancela todas las llamadas registradas, regresa al piso de cerradura del elevador, deja de funcionar y apaga la lámpara y el ventilador en el coche. Solución de problemas basada Los fallos se clasifican en diferentes niveles de acuerdo con la gravedad. en el nivel de Diferentes niveles de fallos se rectifican por el uso de diferentes métodos. fallos Prevención de la escapada Identificación automática de fallo de alimentación El sistema detecta el estado de funcionamiento del ascensor en tiempo real. Si la velocidad del ascensor supera el límite, el sistema detiene inmediatamente la marcha del ascensor. El sistema identifica automáticamente fallo de energía y emite la señal de conmutación automática de relé de la evacuación de emergencia para implementar la evacuación de emergencia en el corte del suministro eléctrico. Para el motor sincrónico, cuando se interrumpe el suministro eléctrico, el sistema puede realizar la conmutación automática entre el modo de frenado del Conmutación estator de cortocircuito y el modo de accionamiento del controlador para automática de conseguir un auto-rescate rápido y estable. modo de funcionamiento a El modo de frenado del estator de cortocircuito: En caso de fallo de energía, corte de energía UPS se utiliza, el estator del motor está en cortocircuito, y el freno se acciona automáticamente, haciendo que el coche se mueva lentamente bajo el efecto de la diferencia de peso de entre la cabina y el contrapeso. Autoidentificación de dirección de marcha a corte de energía Verificación de piso de base Descarga de pasajeros Juicio de grado de interferencia Cuando se interrumpe el suministro eléctrico, el sistema puede identificar automáticamente la carga de coche actual y determinar el dirección de la marcha. Después de detectar una anormalidad de posición, el sistema conduce el ascensor a cada piso hasta alcanzar el piso terminal para la verificación, garantizando la seguridad del sistema. El sistema determina automáticamente el nivel de fallo. Si se cumplen las condiciones de seguridad de marcha, el ascensor marcha primero a la posición de nivelación para descargar pasajeros. El sistema juzga el grado de interferencia en la comunicación. Cuando el dispositivo de detección de terremoto actúa e introduce una señal al Protección contra sistema, el ascensor aterriza en el piso más cercano y deja de funcionar. terremotos Después de que la señal de terremoto se desactive y el fallo se restaure manualmente, el ascensor devulve al funcionamiento normal. Cancelación de Para el PMSM, después de que el ascensor desacelere hasta parar, la corriente corriente en el de mantenimiento del motor se cancela en modo de rampa, con el objetivo de modo de rampa evitar ruido anormal durante la cancelación de la corriente. Independiente trabajo de fuente El sistema NICE3000new no sólo apoya trifásico 380 VAC, sino también monofásico 220 V CA para satisfacer las diferentes aplicaciones del sistema de de alimentación suministro de energía (por ejemplo, 220 V UPS) Identificación El sistema detecta el voltaje de bus y ajusta automáticamente la velocidad de automática de funcionamiento del ascensor para adaptarse a la situación de una alimentación voltaje insuficiente de la fuente de alimentación (por ejemplo UPS de emergencia). Control de grupo /Paralelo y otras funciones El sistema admite el control paralelo de dos ascensores y proporciona múltiples Control paralelo algoritmos de planificación para satisfacer las necesidades de los distintos clientes. Espera Esper a dispersa dispersa En control control paralelo, paralelo, los ascensores ascensores pueden espera esperarr en difere diferentes ntes pisos. If the parallel/group control exit switch of a certain elevator in a parallel/group Salida de control paralelo / de Grupo control system is valid or the time for exiting the parallel/group control is reached, the elevator exits parallel/group control and runs independently. This does not affect normal running of the parallel/group control system. Si un ascensor en el sistema de control paralelo / de grupo no puede responder Salida automática a las llamadas a tiempo a causa de los fallos, el ascensor sale automáticamente de Control del sistema de control paralelo / de grupo y funciona de forma independiente. paralelo / de grupo Esto no afecta al funcionamiento normal del sistema de control paralelo / de group. El sistema juzga automáticamente el número de pasajeros en el coche y lo Función de anti-molestia compara con el número de llamadas de cabina registradas. Si hay exceso de llamadas de cabina, el sistema determina que es molestia y cancela todas las llamadas de cabina. En este caso, los pasajeros tienen que registrar las llamadas de cabina correctas de nuevo. Aviso de parada El sistema da un aviso cuando el ascensor se detiene en un área de la zona en zona sin-puerta sin-puerta debido a fallas. Indicación de carga completa Cuando el ascensor está completamente cargado, una indicación de plena carga se muestra en los HCBs y el ascensor va directamente a los pisos deseados. Interfaz para la El sistema proporciona una interfaz para la gestión residencial inteligente para gestión residencial realizar el monitoreo remoto del estado de los ascensores en un barrio inteligente residencial. Copia de Puede convenientemente cargar y descargar parámetros del sistema mediante parámetros el operador LCD. Funciones de ahorro de energía Ahorro de energía Si no hay un mandato de funcionamiento en el tiempo configurado, el sistema de coche coche co cort rta a auto automá mátic ticame ament nte e el sumini suministr stro o de ener energí gía a a la lámp lámpar ara a y el venti ventila lado dorr en el coche. Funcionamiento de ahorro de energía con la Cuando se interrumpe el suministro de energía normal y se utiliza la fuente de fuente de alimentación de emergencia, el sistema reduce la velocidad de marcha del alimentación en ascensor en el requisito previo de garantizar la curva de una marcha suave. espera Gong de llegada desactivado en la Dentro del período de tiempo establecido, el gong de llegada est á desactivado. noche Ahorro de energía Después de que la lámpara del coche esté apagada, el sistema no emitirá la de la máquina de orden de cierre de la puerta, lo que reduce el consumo de energía de la máquina la puerta inactiva de la puerta. 4. Funciones opcionales Función Descripción Nota Después de aterrizar en un piso, el ascensor puede mover hacia arriba o hacia abajo debido al cambio de la carga y la puerta del coche no está alineada con el Micro-leveling suelo, lo cual es inconveniente para pasajeros y MCTC-SCB mercancías a entrar y salir. En este caso, el sistema necesario permite que el ascensor marche a la posición de nivelación en el estado de la puerta abierta a la velocidad de nivelación. Evacuación de Para el ascensor configurado con UPS, el sistema utiliza emergencia en corte de el UPS para realizar el auto-rescate a baja velocidad en alimentación el caso de fallo de alimentación. Puesta en servicio en las El sistema puede controlar y supervisar el funcionamiento de los ascensores mediante el software instalaciones NEMS. El sistema de control puede conectarse a la terminal en Monitoreo residencial la sala de control. Mediante el uso del software de NEMS, puede ver la posición de piso, dirección de marcha y estado de fallo del ascensor. UPS necesario NEMS software necesario NEMS y accesorios necesarios El sistema de control puede conectarse a la terminal (por Monitorización remota ejemplo PC) en la sala de control. Mediante el uso de MCTC-MIB software de NEMS, puede ver la posición de piso, necesario dirección de marcha y estado de fallo del ascensor. Pre-apertura de puerta Durante la parada normal, cuando la velocidad velocidad del MCTC-SCB ascensorr es inferior a 0,2 m / s, y la señal de zona de ascenso necesario puerta está activa, el sistema pone en cortocircuito la cerradura de la puerta por medio del contactor de cortocircuito de circuito de bloqueo y emite la señal de abrir la puerta para realizar la preapertura de la puerta. Esto mejora la eficiencia del uso del ascensor. tarjeta de IC Los pasajeros pueden usar una tarjeta IC para ir a los IC card pisos que requieren autorización. necesario Capítulo 1 Información de seguridad y precauciones En este manual, los avisos se clasifican de acuerdo con el grado de peligrosidad: indica que el incump incumplimie limiento nto de la convo convocatoria catoria dará lugar a lesio lesiones nes graves o incluso la muerte. indica que el incumplimiento de la convocatoria dará lugar a un riesgo potencial de lesiones graves a personas o incluso la muerte. indic indica a que el incump incumplimie limiento nto de la convoc convocatoria atoria dará lugar a lesio lesiones nes leves o moderadas a personas o daños al equip equipo o .. Adicionalmente, aparece en otros capítulos indica que es posible suceder un evento o situación no deseada si la notificación no se cumple. Las notificaciones en este manual que hay que observar están dirigidas a garantizar su seguridad personal, personal, así como para evitar daños en el controlador o las partes conectadas. conectadas. Lea atentamente este manual para que usted tenga una comprensión comple completa ta y realiz realizar ar todas las operaciones siguiendo las notificaciones en este capítulo. Monarch asumirá ning ninguna una resp respons onsab abililid idad ad po porr cual cualqu quie ierr dañ daño o o pér pérdi dida da caus causad ada a po porr un una a op opera eraci ción ón inadecuada. 1.1 Precauciones de seguridad Grado Etapa de de uso segurida Precauciones d Este Este con contr trola olado dorr tien tiene e un alto alto vo volta ltaje je peligr peligros oso o y el mot motor or es controlado por un dispositivo giratorio peligroso. El incumplimiento de las notificacione notificacioness puede resultar en lesiones personales personales o daños a la propiedad. Transport Transporte, e, instalación, instalación, operación operación y manten mantenimiento imiento del controlador controlador se pueden realizar únicamente por personales cualificados después de que se familia familiaric ricen en con la info informa rmació ción n de seg seguri uridad dad en este este manual man ual.. Este Este es el requis requisito ito pre previo vio de func funcion ionami amient ento o seguro seguro y Alarmas estable de los equipos. No abra la cubierta delantera ni toque los terminales terminales de alimentación del circu circuitito o prin princi cipa pall dent dentro ro de 10 min minut utos os desp despué uéss de que el controlador está apagado. El condensador en el circuito de DC sigue teniendo alta tensión residual incluso después de ser apagado. El incumplimiento dará lugar a una descarga eléctrica. No instale el el equipo en caso caso de que encuentre encuentre la filtr filtración ación de agua, agua, componentes que faltan o daño al desembalajar. No insta instale le el equipo equipo en caso de que la lista lista de emb embala alaje je no se conforme con el producto recibido. Instale Instale el equipo en los objetos objetos incombus incombustib tibles les como el metal metal,, y manténgalo alejado de materiales combustibles. El incumplimiento puede resultar en un incendio. No afloje los tornillos tornillos fijos de los componente componentes, s, especialmente especialmente los tornillos con la marca roja Dur ura ante la No instale instale el controlador controlador en las partes partes que vibran. vibran. El incu incumplimi mplimiento ento puede resultar en daños al equipo o accidentes inesperados. instalación Trata Trata el equipo con cuidado cuidado durante durante el transporte transporte para evitar daños daños en el equipo. No deje caer el extremo extremo del cable o tor tornil nillo lo en el contr controla olador dor.. El incumplimiento dará lugar a daños en el controlador. No utilice utilice el equipo equipo con los componen componentes tes dañ dañado adoss o faltant faltantes. es. El incumplimiento dará lugar a lesiones personales. No toque los component componentes es con las manos. manos. El incumplimient incumplimiento o dará lugar a daños por electricidad estática. Instale el controlad controlador or en lugares libres libres de la vibrac vibración ión y la luz solar directa. El cableado debe ser realizado únicamente por personals calificadas bajo las instrucciones descritas en este manual. El incumplimiento puede resultar en accidentes inesperados. De Debe be ut utililiz izar ar un dis disyu yunto ntorr de circ circui uito to para para aisla aislarr la fu fuen ente te de alimentación y el controlador. El incumplimiento puede resultar en un incendio. 1.2 Precauciones generales 1. Requisi Requisito to en el d disposi ispositivo tivo de corrie corriente nte resi residua dua (RCD, re residual sidual ccurrent urrent d device) evice) El variador de AC genera alta corriente de fuga durante el funcionamiento, que fluye a través del conductor de protección a tierra. Por lo tanto instalar un RCD de tipo B en el lado primario de la fuente de alimentación. Al seleccionar el RCD, debe considerar la corriente de fuga transitoria o estacionaria a tierra que se puede generar en el arranque y durante el funcionamiento del variador de AC.Puede seleccionar un RCD especializado con la función de supresión de armónicos agudos o un RCD de propósito general con relativamente grande corriente residual. 2. Ala Alarma rma de alt alta a fug fuga a de cor corrie riente nte El controlador genera alta corriente de fuga durante el funcionamiento, que fluye a través del conductor de protección a tierra. La conexión a tierra debe hacerse antes de la conexión de la fuente de alimentación. Conexión a tierra debe cumplir con los reglamentos locales y las normas de IEC relacionadas. 3. Prue Prueba ba de ais aislami lamient ento od del el mot motor or Realice la prueba de aislamiento cuando utiliza el motor por primera vez, o cuando vuelve a utilizarlo después de haber sido almacenado durante mucho tiempo, o en una revisión regular, con el fin de evitar que el mal aislamiento de los devanados del motor dañe el controlador. El motor debe estar desconectado del controlador durante la prueba de aislamiento. Se recomienda un ohmímetro de 500V para la prueba. Asegúrese de que la resistencia resist encia de aislamient aislamiento o no es inferi inferior or a 5 MΩ. 4. Prot Protecc ección ión térmica térmica del mot motor or Si la capa capacid cidad ad nom nomina inall del mot motor or sel selecc eccion ionado ado no coi coinci ncide de con la del con control trolado ador, r, especialmente cuando la potencia nominal del controlador es mayor que la del motor, ajuste los parámetros de protección de motor en el panel de operación del controlador o instalar un relé térmico para el circuito del motor para la protección. 5. Calo Calorr y ruid ruido od de em mot otor or La salida del controlador es onda de modulación por ancho de pulsos (PWM, pulse width modulation) con cierta onda armónica, y por lo tanto, el aumento de temperatura del motor, el ruido y la vibración son ligeramente mayores que aquellos en que funciona con la frecuencia de potencia (50 Hz). 6. Dispos Dispositivo itivo ssensib ensible le al vol voltaje taje o co condensad ndensador or en el la lado do de sal salida ida del ccontrola ontrolador dor El controlador emite ondas de PWM, y por lo tanto, no instale el condensador para la mejora del factor de potencia o resistor sensible al voltaje de protección contra rayos en el lado de salida del controlador. De lo contrario, el controlador puede sufrir sobrecorriente transitoria o incluso ser dañado. 7. Contact Contactor or en los lados de en entrada trada y de sa salida lida d del el co controlad ntrolador or Cuando se instala un contactor entre el lado de entrada del controlador y la fuente de alimentación, el controlador no debe ser iniciado o detenido por medio de abrir o cerrar el contactor. Cuando se instala un contactor entre el lado de salida del controlador y el motor, no abra o cierre el contactor cuando el controlador tiene salida. De lo contrario, los módulos dentro del controlador pueden ser dañados. 8. Uso fue fuera ra del vol voltaj taje en nomin ominal al El controlador no debe ser utilizado fuera del rango permitido de voltaje especificado en es este te ma manua nual.l. De lo contr contrari ario, o, los los compo componen nentes tes de dent ntro ro de dell cont control rolado adorr pu pued eden en ser ser dañados. Si es necesario, utilice un correspondiente dispositivo para aumentar o reducir el voltaje. 9. Sup Supreso resorr de sob sobrevo revolta ltaje je El con contro trolad lador or tiene tiene un res resist istor or int integra egrado do dep dependi endiente ente de la ten tensió sión n (VD (VDR, R, voltag voltage e dependent depende nt resist resistor) or) para suprimir la sobrete sobretensión nsión generada cuando las cargas induct inductivas ivas (contac (co ntactor tor ele electr ctromag omagnéti nético, co, rel relés és ele electr ctromag omagnéti néticos cos,, vál válvul vulas as de sol solenoi enoide, de, bob bobina ina electromagnética y freno electromagnético) alrededor del controlador se encienden o se apagan. Si las cargas inductivas generan muy altos picos de tensión, utilice un supresor de sobretensiones para la carga inductiva o también utilice un diodo. No conecte el supresor de sobretensiones en el lado de salida del controlador. 10. Altit Altitud ud y la dismi disminución nución d de e potenci potencia a En los los lugar lugares es do dond nde e la alti altitud tud es supe superio riorr a 10 1000 00 m, y el efe efect cto o de en enfri friami amien ento to disminuye debido al aire fino, es necesario subdimensionar el controlador. Póngase en contacto con Monarch para soporte técnico. 11 11.. Motor adapta adaptable ble El controlador se puede adaptar a motor asincrónico de tipo jaula de ardilla o AC PMSM. Seleccione un controlador adecuado según placa motor. Los pará parámet metros ros por defe defecto cto con config figurad urados os den dentro tro del con control trolador ador son par parámet ámetros ros de motores asíncronos de jaula de ardilla. Todavía es necesario realizar el autoajuste del motor o modificar los valores predeterminados en función de las condiciones reales. De lo contrario, el efecto de funcionamiento y rendimiento de la protección se verán afectados. Para PMSM, debe llevarse a cabo el autoajuste del motor. 12. Prec Precauc aucion iones es sob sobre re la sel selecci ección ón de int interru errupto ptorr de cir circui cuito to de cor corrie riente nte res residu idual al (RCCB, residual-current circuit breaker) Disparo puede ser causado si se selecciona un RCCB incorrecta cuando el controlador acciona el motor. Esto se debe a que la onda de salida del controlador tiene armónicos altos y el cable del motor y el cable que conecta el controlador y el motor produzcan la corriente de fuga, que es mucho mayor que la corriente cuando el motor funciona a la frecuencia de alimentación (50 Hz). Por lo tanto, es necesario determinar la sensibilidad adecuadac de RCCB basado en la corriente de fuga general de los cables y el motor. La corriente de fuga depende de la capa capaci cidad dad de dell mo moto tor, r, longi longitu tud d de dell cabl cable, e, aisl aislami amien ento to cl clas ase e y mé méto todo do de cabl cablea eado. do. Generalmente, General mente, la corriente de fuga en el lado de sali salida da del control controlador ador es tres veces de la corriente cuando el motor funciona a la frecuencia de alimentación (50 Hz). 1.3 Funciones de Protección Adoptando diferentes funciones de protección para los diferentes niveles de fallos, el NICE3000new ofr ofrec ece e el sist sistema ema de fu func ncio iona nami mient ento o de as asce cens nsor or con con un una a pr prot otecc ección ión completa contra anormalidad. Para soluciones detalladas a los fallos, véase el capítulo 8. Fallos del controlador se clasifican a continuación: 1) Vel Veloci ocidad dad ano anormal rmal El controlador supervisa la velocidad de realimentación de encoder y el par de salida. Una vez que la velocidad de realimentación supera el límite o la desviación entre el límite de par y la realimentación de velocidad es demasiado grande, el controlador realiza la protección de inmediato, informa de una alarma y prohíbe funcionar. 2) Cont Control rol de acc accion ionamie amiento nto ano anormal rmal Los fallos relacionados incluyen sobrecorriente de variador, sobretensión / subtensión, pérdida de fase de entrada/ salida de alimentación , sobrecarga, y la anormalidad de almacenamiento. Si se produce un fallo de este tipo, el controlador realiza la protección de inmediato, detenga la salida, aplica el freno y prohíbe funcionar. 3) Enc Encod oder er an anorm ormal al Los fallos relacionados incluyen la pérdida de fase del codificador, la inversión de dirección, ruptura de cable , y la interferencia del pulso. Si se produce un fallo de este tipo, el controlador realiza la protección de inmediato para evitar accidentes inesperados. Si la interferencia de impulso es grande, el controlador informa de una alarma de inmediato. Si la interferencia de impulso es pequeña, el controlador realiza la corrección de posición cada vez que recibe una señal de nivelación y elimina el error acumulativo. 4) Sen Sensor sor de niv nivela elació ción n ano anormal rmal Los fallos relacionados incluyen fallo del sensor o sensor pegado. El controlador juzga si se prod produce uce un fallo de acuerdo con el cambio de la señal de nivelación. Si la señal de nivelación no cambia en el tiempo configurado, el sistema informa de una alarma. 5) Dato Datoss de pis piso o ano anormal rmales es El sistema guarda la información de piso a través del autoajuste del ducto. Si los datos de piso son anormales anormales,, el sistema sistema indica la informa información ción del fallo en la primera vez de funcionamiento. Durante el funcionamiento real, el controlador compara continuamente contin uamente la entrada de informac información ión de posic posición ión de DI con los datos guardados de piso. Si la desviación es grande, el sistema informa de una alarma. Capítulo 2 Información de producto 2.1 Configuración de sistema de NICE3000new El sistema de control del ascensor integrado, serie NICE3000 new combina las funciones de cont contro rola lado dorr de as asce cens nsor or y el va vari riad ador or ve vect ctor oria iall de al alto to re rend ndim imie ient nto. o. Incl Incluy uye e prin princi cipal palmen mente te el contr control olad ador or integ integrad rado o de as asce cens nsor or,, tabl tabler ero o supe superio riorr de dell coch coche e (MCTC-CTB), tabla de llamadas de piso (MCTC-HCB), tabla de llamadas de cabina (MCTC-CCB), y el módulo opcional de preapertura de puerta y el sistema de monitoreo remoto. La siguiente figura muestra los componentes del sistema. Figura 2-1 Componentes del sistema del NICE3000new 1. Controla el moto motorr en base a sseñales eñales de retroal retroalimentac imentación ión del codifi codificador cador,, y reg registra istra la información informac ión de cada interrupt interruptor or de posición en el ducto por el impul impulso so para consegu conseguir ir una nivelación exacta y marcha directa y garantizar la seguridad de funcionamiento. 2. Real Realiza iza la colec coleccci cción ón y con control trol de los compo component nentes es rela relacio cionad nados os con el coch coche e por medio de la comuni comunicación cación de CANbus con el MCTC-CTB MCTC-CTB.. 3. Regi Registr stra a y mu mues estra tra las llllama amada dass de sal sala a de todo todoss lo loss piso pisoss con con aj ajus uste te fácil fácil de la dirección por medios de comunicación de Modbus con el MCTC-HCB. La siguiente figura muestra la estructura del sistema de la NICE3000new. Figura 2-2 Estructura del sistema del NICE3000new 2.2 Reglas de designación y Descripción del modelo 2.2.1 Reglas de designación y la placa de identificación Figura 2-3 Reglas de designación y la placa de identificación del NICE3000 new 2.3 Modelos y Especificaciones Tabla 2-1 NICE3000new modelos and especificaciones Modelo de controlador Capacidad de Alimentación(K Corriente de entrada (A) Corriente de salida (A) Potencia del motor(kW) VA) Monofásico 220 V, gama: 200−240 V NICE-L-C-2002 2.3 13.2 5.2 1.1 NICE-L-C-2003 3.4 17 7.5 1.5 220-NICE-L-C-4007 9.8 29 10.3 2.2 220-NICE-L-C-4011 12.1 36 15.5 3.7 220-NICE-L-C-4015 220-NICE-L-C-4018 13.9 17.3 41 40 19 22.5 4.0 5.5 220-NICE-L-C-4022 23.1 49 27.7 11 220-NICE-L-C-4030 33 61 34.6 15 Trifásico 220 V, gama: 200−240 V NICE-L-C-2002 4.0 11.0 9.6 2.2 NICE-L-C-2003 5.9 17.0 14.0 3.7 220-NICE-L-C-4007 17.0 29.0 18.0 4.0 220-NICE-L-C-4011 21.0 36.0 27.0 5.5 220-NICE-L-C-4015 24.0 41.0 33.0 7.5 220-NICE-L-C-4018 30.0 40.0 39.0 11.0 220-NICE-L-C-4022 40.0 49.0 48.0 15.0 220-NICE-L-C-4030 57.0 61.0 60.0 18.5 Trifásico 380 V, gama: 380−440 V NICE-L-C-4002 4.0 6.5 5.1 2.2 NICE-L-C-4003 5.9 10.5 9.0 3.7 NICE-L-C-4005 8.9 14.8 13.0 5.5 NICE-L-C-4007 11.0 20.5 18.0 7.5 NICE-L-C-4011 17.0 29.0 27.0 11.0 NICE-L-C-4015 21.0 36.0 33.0 15.0 NICE-L-C-4018 24.0 41.0 39.0 18.5 NICE-L-C-4022 30.0 49.5 48.0 22.0 NICE-L-C-4030 40.0 62.0 60.0 30.0 NICE-L-C-4037 NICE-L-C-4045 57.0 69.0 77.0 93.0 75.0 91.0 37.0 45.0 NICE-L-C-4055 85.0 113.0 112.0 55.0 NICE-L-C-4075 114.0 157.5 150.0 75.0 NICE-L-C-4090 134.0 180.0 176.0 90.0 NICE-L-C-4110 160.0 214.0 210.0 110.0 NICE-L-C-4132 192.0 256.0 253.0 132.0 NICE-L-C-4160 231.0 307.0 304.0 160.0 1. 1.En En té térm rmin inos os de mono monofá fásic sico o y trifá trifásic sico o 220 220 VAC, AC, NI NICE CE-L -LA/ A/BB-20 2002 02 y NI NICE CE-L -LA/ A/BB-20 2003 03 está están n especialmente diseñados para 220 VAC. Los otros modelos que se marcan con el prefijo "220 -" se modifican a partir de los modelos trifásicosde de 380 VCA. 2. Los mismos modelos modelos están disponibles disponibles para monofásico monofásico de 220 VCA y trifásico trifásico de 220 V CA. Preste atención a la clase de potencia del motor adaptable durante el uso. 3. Seleccione la corriente de salida del controlador adecuado en base a la corriente nominal del motor. Asegúrese de que la corriente de de salida del controlador c ontrolador es igual o mayor que la corriente nominal del motor. 4. Si necesita un mayor voltaje o clase de potencia, póngase en contacto con Monarch. 2.4 Especificaciones técnicas Tabla 2-2 Especificaciones técnicas del NICE3000 new Artículo Especificaciones Frecu Fr ecuenc encia ia máxima máxima 99 Hz Frecuencia de la 2–16 kHz, ajusta automáticamente en función de las portadora características de carga Modo de control del motor Par de arranque El control vectorial de flujo en lazo abierto(SFV abierto(SFVC) C) El control vectorial de flujo en lazo cerrado (CLVC) Voltaje/Frequencia (V/F) control 0.5 Hz: 180% (SFVC) 0 Hz: 200% (CLVC) Precisión de estabilidad de la ±0.5% (SFVC) ±0.05% (CLVC) velocidad Precisión de control de par Sobrecarga Especificacio nes básicas Auto-ajuste de motor Control de distancia ±5% (CLVC) 60s para 150% de la corriente nominal, 1s para 200% de la corriente nominal Auto-ajuste con carga; Auto-ajuste sin carga Modo de marcha directa en el que la posición de nivelación se puede ajustar de forma flexible Curva de aceler ace leraci ación ón / N curvas se generan automáticamente deceleración Desaceleración Nueva función de decerelación fiable,identificando automáticamente la posición del soporte de desaceleración Auto-ajuste de Datos de 32 bits, registra las posiciones en el ducto de con ducto precisión Ajuste de nivelación Función flexible y fácil de ajuste de nivelación Compensación de par de arranque Compensión de pre-par de arranque con célula de carga auto-adaptación de pre-par de arranque con célula sin carga Reloj en tiempo real Reloj en tiemp tiempo o real para el servicio de piso basado en el tiempo, el servicio de pico y de contraseña automática Easy to implement multiple elevators commissioning Función de prueba functions. Fácil de realizar la función de la puesta de servicio de múltiples ascensores. Protección Prote cción de fallo Gestión inteligente Soluciones Soluciones a diferentes diferentes niveles niveles de fallas del ascen ascensor sor Monitoreo remoto, gestión de usuarios, y el ajuste de control de grupo Comprobación de seguridad de los Comprobación de seguridad de los dispositivos periféricos, dispositivos tales como conexión a tierra y cortocircuito, tras el periféricos tras el encendido encendido Monitorización del estado de las señales de Monitor de estado retroalimentación para asegurar que el ascensor funciona correctamente 24 x DI Entrada digital (DI) Especificación de entrada: 24 V, 5 mA 3 terminales de entrada de detección de corriente de alta intensidad de circuito de seguridad y circuito de cierre de la puerta especificación de entrada: 95−125 V Característic a de E / S Entrada analógica(AI) AI (rango de tensión: –10 V to +10 V) Puerto de 2 puertos de comunicación de CANbus comunicación 1 puerto de comunicación de Modbus 6 salidas de relé Terminal de salida Los terminales pueden ser asignados con diferentes funciones. Interfaz del codificador Compatible con diferentes codificadores utilizando una tarjeta opcional de PG Pantalla LED de 5-dígitos, puede consultar / modificar la Panel de operación mayoría de los parámetros y supervisar el estado del Operación y sistema pantalla de 3-digit LED display, implementing certain commissioning LED Teclado functions Pantalla LED de 3-dígitos, puede realizar determinadas funciones de puesta de servicio Querying/modifying all parameters, uploading/downloading parameters and monitoring various status parameters of operador de LCD the system, including running curves Puede consultar / modificar todos los parámetros, y cargar / descargar parámetros y sepervisar diversos parámetros de estado del sistema, incluye las curvas de marcha Conecta el sistema de control y el ordenador servidor, Monitor de estado conveniente para consultar / supervisar el estado del sistema. Altitud Temperatura ambiente Medio ambiente Debajo de 1000 m (subdimensionar 1% para cada 100m más alto –10 C a +40 C (subdimensionar si la temperatura ambiente es superior a 40 º C, la temperatura máxima: 50 ° C) Hume Humeda dad d Hume Humeda dad d re rela lati tiva va máxi máxima ma de dell 95 95%, %, sin sin cond conden ensa saci ción ón Vibración Vibración máxima: 5.9 m/s2 (10–55 Hz, 0.35 mm) mm) Temperatura de almacenamiento Nivel IP Grado de contaminación –20 C a +60 C IP20 PD2 Sistema de distribución de TN , TT energía 2.5 Aspecto físico y dimensiones de montaje Las sig siguien uientes tes figura figurass mues muestra tran n el asp aspect ecto o físico físico y las dimens dimension iones es de mont montaje aje del NICE3000new. Figura 2-4 Aspecto físico del NICE3000new Figura 2-5 Dimensiones de montaje del NICE3000new Tabla 2-3 Dimensiones de montaje del NICE3000 new Controller Model A B H (mm) (mm) (mm) W (mm) D (mm) Hole Diameter Gross Weight (mm) (kg) Size Single-phase 220 V, range: 200−240 V NICE-L-C-2002 NICE-L-C-2003 150 334.5 347 223 143 6.5 10 SIZE-C 150 334.5 34 347 223 173.5 6. 6.5 12 SIZE-D 235 541.5 554.5 289.6 223 6.5 14.5 SIZE-E 220-NICE-L-C-4007 220-NICE-L-C-4011 220-NICE-L-C-4015 220-NICE-L-C-4018 220-NICE-L-C-4022 220-NICE-L-C-4030 Three-phase 220 V, range: 200−240 V NICE-L-C-2002 NICE-L-C-2003 150 334.5 347 223 143 6.5 10 SIZE-C 150 334.5 34 347 223 173.5 6. 6.5 12 SIZE-D 235 541.5 554.5 289.6 223 6.5 14.5 SIZE-E 10 SIZE-C 220-NICE-L-C-4007 220-NICE-L-C-4011 220-NICE-L-C-4015 220-NICE-L-C-4018 220-NICE-L-C-4022 220-NICE-L-C-4030 Three-phase 380 V, range: 380−440 V NICE-L-C-4002 NICE-L-C-4003 NICE-L-C-4005 150 334.5 347 223 143 6.5 NICE-L-C-4007 NICE-L-C-4011 150 334.5 34 347 223 173.5 6. 6.5 12 SIZE-D 235 541.5 554.5 289.6 223 6.5 14.5 SIZE-E 260 580 549 385 265 10 32 SIZE-F 343 678 660 473 307 10 47 SIZE-G 449 903 880 579 380 10 90 SIZE-H NICE-L-C-4015 NICE-L-C-4018 NICE-L-C-4022 NICE-L-C-4030 NICE-L-C-4037 NICE-L-C-4045 NICE-L-C-4055 NICE-L-C-4075 NICE-L-C-4090 NICE-L-C-4110 NICE-L-C-4132 NICE-L-C-4160 2.6 Optional Parts Si se requie requiere re cualquier parte opcional en la sigui siguiente ente tabla, indique en su orden. new Tabla 2-4 Las partes opcionales del NICE3000 Nombre Modelo Función Marca Para más detalles, véase Unidad de frenado externo MDBUN Se propor proporcio ciona na para para el NICE3000new la sección 2.7 "Selección de Resistencia de de 37 kW y superiores. frenado". Se MCTC-PG-A2 utiliza para adaptarse a los codificadores incrementales de push-pull y de colector abierto. It is used to adapt to the UVW differential enco encode derr and and appl applie ied d to synch synchro rono nous us motor. MCTC-PG-D Tarjeta de PG Se utiliza para adaptarse al codificador diferencialr de UVW y se aplica al motor síncrono. Requiere alimentación de 5 V. MCTC-PG-E MCTC-PG-F1 Tab ablero lero superio superiorr MCTC-C MCTC-CTB TB Se utiliza utiliza para adaptar adaptar al codific codificador ador de SIN / COS. - Se ut utililiz iza a para para adap adapta tarr al codi codififica cado dorr absoluto (Heidenhain ECN413/1313) El MC MCTCTC-CTB CTB es el tablero tablero de con contro troll del - Nombre Modelo Función Marca coche del NICE3000new. Cuenta con 8 del coche (CTB) DIs, 1 AI y 9 salidas de relé (7 como conf config igur urac ació ión n es está tánd ndar ar). ). Se pu pued ede e comunicar con el CCB y HCB de forma simultánea. El HCB recibe las llamadas de pasajeros de y muestra el piso donde se encuentra el llamada de piso MCTC-HCB as asce cens nsor or y la di dire recc cció ión n de ma marc rcha ha.. (HCB) También se puede utilizar como tablero Tablero de indicador de coche. Una cantidad de modelo mod eloss de HC HCB B est están án dispon disponib ible les. s. Para Para má máss detalles, ver sección 3.3. El MCTC-CCB es otra interfaz para los Tablero de pasajeros para interactuar con el sistema llamada de MCTC-CCB de contro control.l. Recoge Recoge princi principal palmen mente te las coches (CCB) llamadas de cabina y emite el estado de indicador de llamada. Of Ofre recce la inte interrfa fazz de Panel de control MDKE de LED externo Es un indicador de LED y panel de RJ45 para la conexión al operación externo. controlador. Operador Es un in indi dica cado dorr de de LC LCD D y pan panel el de de LCD de mano Cable extensión de MDKE3 operación externo. MDCAB Es un cable estándar estándar de red de 8-núcleo 8-núcleo y se puede conectar a MDKE y MDKE3. Puede copiar los paráme par ámetro tross a tra través vés de este panel de operación La longitud del cable es 3m en la con config figur uraci ación ón estándar. 2.7 La selección de la resistencia de freno new Los mod modelo eloss de NICE NICE3000 3000 de 30 kW e in infer ferio iore ress titiene enen n una una un unid idad ad de fre frena nado do incorporado, y usted sólo tiene que conectar una resistencia de frenado externa entre el PB y terminales +. Para los modelos superiores a 30 kW, es necesario instalar una unidad de frenado y una resistenci resistencia a de frenado de forma externa. Seleccione la resistencia de frenado basándose en la configuración que aparece en la siguiente tabla. Tabla 2-5 Selección de la resistencia de frenado para los modelos de NICE3000new Modelo del controlador Podencia Podencia de la Min. Max. del motor resistenci Resistanci resistenci adaptable a de freno a (Ω) a (Ω) (kW) (W) Unidad de freno Modelo del controlador Podencia Podencia de la Min. Max. del motor resistenci Resistanci resistenci adaptable a de freno a (Ω) a (Ω) (kW) (W) Unidad de freno Monofásico200–240 V NICE-L-C-2002 1.1 145.0 125.0 300 NICE-L-C-2003 1.5 105.0 90.0 450 220-NICE-L-C-4007 2.2 72.0 63.0 600 220-NICE-L-C-4011 3.7 43.0 37.0 1100 220-NICE-L-C-4015 4.0 40.0 35.0 1200 220-NICE-L-C-4018 5.5 29.0 25.0 1600 220-NICE-L-C-4022 11.0 18.0 16.0 3500 220-NICE-L-C-4030 15.0 13.0 13.0 4500 Incorporado Trifásico 200–240 V NICE-L-C-2002 2.2 72.0 65.0 600 NICE-L-C-2003 3.7 54.0 50.0 1100 220-NICE-L-C-4007 4.0 40.0 35.0 1200 220-NICE-L-C-4011 5.5 29.0 25.0 1600 220-NICE-L-C-4015 7.5 26.0 22.0 2500 220-NICE-L-C-4018 11.0 14.5 13.0 3500 220-NICE-L-C-4022 15.0 13.0 12.5 4500 220-NICE-L-C-4030 18.5 12.5 12.0 5500 Trifásico 380–440 V 290 230 600 NICE-L-C-4002 2.2 NICE-L-C-4003 3.7 170 135 1100 NICE-L-C-4005 5.5 115 90 1600 NICE-L-C-4007 7.5 85 65 2500 NICE-L-C-4011 11 55 43 3500 NICE-L-C-4015 15 43 35 4500 NICE-L-C-4018 18.5 34.0 25 5500 NICE-L-C-4022 22 24 22 6500 NICE-L-C-4030 30 20 16 9000 Incorporado Incorporado Modelo del controlador Podencia Podencia de la Min. Max. del motor resistenci Resistanci resistenci adaptable a de freno a (Ω) a (Ω) (kW) (W) Unidad de freno NICE-L-C-4037 37 16.0 13 11000 MDBUN-45-T NICE-L-C-4045 45 14.0 11 13500 MDBUN-60-T NICE-L-C-4055 55 12.0 10 16500 MDBUN-60-T NICE-L-C-4075 75 16×2 13×2 12000×2 MDBUN-60-T×2 NICE-L-C-4090 90 14×2 13×2 13500×2 MDBUN-60-T×2 NICE-L-C-4110 110 12×2 9×2 18000×2 MDBUN-90-T×2 NICE-L-C-4132 132 13.5×3 10.5×3 14000×3 MDBUN-90-T×3 NICE-L-C-4160 160 12×3 9×3 18000×3 MDBUN-90-T×3 1. La configuración anterior tiene el motor síncrono como un ejemplo. El motor asíncrono tiene baja eficiencia de transferencia de energía, y puede reducir la potencia de la resistencia de frenado o aumentar la resistencia de la resistencia de frenado. 2. Se recomienda seleccionar la resistencia de freno más cercana a la máxima resistencia. 3.×2 significa que se requiere dos conjuntos de accesorios correspondientes, por ejemplo ，en la selección de NICE-L-C-4110 NICE-L-C-4110 “9×2，18000×2，MDBUN-90-T×2” significa que se requiere dos conjuntos de “resistenica de freno de (9Ω，18000W) + MDBUN-90-T” y se conectan en paralelo en el controlador. ×3 significa que los tres grupos se conectan en paralelo. Capítulo 3 Instalación mecánica y eléctrica 3.1 NICE3000new Controlador Integrado de ascensor 3.1.1 Requisitos del entorno de instalación Requisitos Ítem Temperatura ambiente Disipación de calor -10 C a 50 C Instale el controlador en la superficie de un objeto incombustible, y asegúrese de que haya espacio suficiente alrededor para la disipación del calor. Instale el controlador verticalmente en el soporte con los tornillos. Libre de la luz solar directa, alta humedad y condensación Lugar de instalación Libre de gases corrosivos, explosivos y combustibles Libre de la suciedad de aceite, polvo y polvo de metal. Vibración Menos de 0,6 g 3.1.2 Requisitos de espacio de instalación El espacio libre que debe ser reservado varía según la clase de potencia del NICE3000new, como se muestra en la siguiente figura. Figura 3-1 Espacio libre alrededor del NICE3000new para la instalación El NICE3000new se instala verticalmente hacia arriba sobre el soporte con tornillos fijos en los cuatro cua tro orifi orifici cios os de mon monta taje je,, com como o se mue muest stra ra en lla a si sigu guie ient nte e figura figura.. Figur Figura a 3-2 Dia Diagr grama ama de orifi orifici cios os de mon monta taje je El controlador se instala generalmente en el gabinete de control en la sala de máquina del ascensor. Preste atención a los siguientes puntos en el diseño de la cabina de control: 1. La temperatura dentro del gabinete no debe elevarse a 10 C mayor que la temperatu temperatura ra fuera del gabinete. 2. Un gabinete de control cerrado debe configurarse con un ventilador (u otro dispositivo de enfriamiento por aire, como el aire acondicionado) para garantizar la circulación del aire. 3. El aire del ventilador no debe soplar directamente a la unidad de accionamiento, ya que es esto to caus causa a fác fácililmen mente te la ad adhe heren renci cia a de dell pol polvo vo o in incl clus uso o fall fallo o en la uni unidad dad de accionamiento. 4.Un respiradero debe estar disponible en la parte inferior del gabinete de control para formar el flujo de aire de abajo hacia arriba, lo que evita el efecto de isla de calor en la superficie de los componentes o efecto de conductividad térmica parcial. 5. Si el ven ventil tilador ador no pue puede de sat satisf isface acerr las necesi necesidade dadess de refr refrige igeraci ración, ón, ins instal tale e un acondicionador de aire en el gabinete o en la sala de máquina. Tenga en cuenta que la temperatura dentro del gabinete no debe ser demasiado baja; de lo contrario, se puede producir la condensación, provocando un cortocircuito de los componentes. 6. Para ambiente especial donde la temperatura es alta, pero no se puede reducir de manera efectiva. Subdimensione el controlador durante el uso. 3.1.3 Disposición de terminales y descripción de cableado Disposición de terminales La siguiente figura muestra la disposición de los terminales del NICE3000 new. Figura 3-3 Disposición de terminales del NICE3000 new Descripción de los terminales del circuito principal La siguiente figura muestra la disposición los terminales del circuito principal Figura 3-4 La disposición los terminales del circuito principal Figura 3-5 Cableado del circuito principal (Para los modelos inferiores inferiores a 37 kW)) (Para los modelos de 37kw y superi superior) or) Tabla 3-1Descripción de los terminales del circuito principal Terminale s Nombre Descripción Terminales de entrada de R, S, T alimentación de corriente Proporciona suministro de energía trifásica. trifásica (+), (-) Terminales positivos y negativos del DC bus Conecta la unidad de frenado externa y unidad de realimentación de energía para los modelos de 37 kW o superior. Conecta los terminales (+), PB de la resistencia de frenado U, V, W Terminales de salida del controlador Terminal de tierra Conecta la resistencia de frenado para los modelos inferiores a 37 kW. Conecta el motor trifásico. Debe ser conectado a tierra. Precauciones sobre el cableado de los terminales del circuito principal son los siguientes: Seleccione la resi resistencia stencia de frenadodedefrenado. a acuerdo cuerdo con los vvalores alores recomendados en la tabla de selección de la resistencia El circu circuito ito en el lado de salid salida a no debe ser cortoci cortocircuitado rcuitado o cone conectado ctado a tierr tierra. a. U, V V,, W cables del co controlad ntrolador or debe pasar por el tubo de metal a tie tierra rra y ser puesto por separado o en posición verti vertical cal con el cable de señal del circuito de control. Si el cabl cable e del motor es demasiado largo, la resonancia eléctrica se genera debido al impacto de la capacitancia distribuida, por lo tanto daña el aislamiento del motor o genera alta corriente de fuga superior, haciendo que el controlador entre en la protección de sobrecorriente. Los requis requisitos itos para el cab cable le de conexió conexión n a tierra son los sigu siguientes: ientes: 1) La impedancia del cable / conductor de PE debe ser capaz de soportar la probable máxima corriente de cortocircuito cuando se produce un fallo. 2) Seleccione el tamaño del conductor de PE de acuerdo con la siguiente tabla. Min. Área de la sección Área de la sección transversal transversal del de un conductor de fase (S) conductor de protección (Sp) S ≤ 16 mm2 S 16 mm2 < S ≤ 35 mm2 16 mm2 2 35 mm < S S/2 3) Utili Utilice ce un cable amarillo / verde como el conduc conductor tor de protecció protección. n. Descripción de los terminales del circuito de contro controll Tabla 3-2 De Descripción scripción de los terminales del circuito de control Marc a Código Nombre del Descripción de terminal funciones CN1 X1~X16 DI Rango de voltaje de entrada: 10–30 VDC Impedancia de entrada: 4.7 kΩ X17~X2 4 DI Aislamiento del optoacoplador Límite de corriente de entrada: 5 mA CN9 Ajuste de funciones en F5-01 a F5-24 Se utiliza para el Ai/M AI dispositivo de la celda de carga analógica 24V/C CN3 OM MOD+/ - Suministro de Suministro de energía de energía externo 24 VDC para todo el de 24 V DC tablelo Señal diferencial de RS485 Interfaz de comunicación de RS485 aislada Disposición de terminales estánd estándar ar , usado usado para para llamada de piso e indicador CAN+/- Señal diferencial de CANbus Interfaz de comunicación de CANbus , comunicación con el CTB Rango de voltaje de entrada: 110 VAC±15% VAC±15% CN2 X25 to Terminal de Circuito de seguridad y X27/ detección de circuito de cierre de la XCM alto voltaje puerta, ajuste de funciones en F5-37 a F5-39 Normalmente abierto (NO), corriente máxima Y1/M1 CN7 to Salida de relé Y6/M6 y voltaje nominal 5 A, 250 VAC Ajuste de funciones en F5-26 a F5-31 Interfaz de comunicación CN4 CAN2+ Señal diferencial de CAN2, utilizado para /- de CAN2 el control de grupo o de control paralelo Se utiliza como la interfaz para el software de puesta de servicio y CN5 Interfaz de DB9 Interfaz de monitoreo de la célula, comunicación control paralelo de de RS232 RS232/RS485, y descarga de software para el MCB y panel de Unidad CN12 Interfaz Interfaz del de panel de RJ45 operación Se utiliza para conectar el operador de LED o LCD Terminal opcional de conexión a tierra for AI. Los pines J1 marcados con "ON" están conectados a la resistencia terminal.. Se utiliza para conectar la resistencia terminal para el J5 tablero de control de comunicaciones de CANbus; los pines marcados con "ON" están conectados a la resistencia terminal. Terminal de tierra del tablero de control. Si hay un J7 cortocircuito, la tierra del tablero de control está conectada a la tierra del controlador. J12 Interfa Interfazz para para conect conectar ar la tar tarjet jeta a de PG J9/J1 Reservado para fábrica. No los ponga en cortocircuito . 0 De lo contrario, el controlador no puede utilizarse - correctamente. Tabla 3-3 Descripción de los indicadores en el MCB Mark Terminal Name Indicador de COP comunicación de CAN1 Function Description Cuando la comunicación entre el MCB y la CTB es normal, este indicador está encendido (en verde). Indicador de HOP comunicación de Modbus Indicador de CAN2 comunicación de control de grupo 232 Indicador de comunicación serial Cuando la comunicación entre el MCB y el HCB es normal, este indicador está encendido (en verde). Este indicador es constante encendido (en verde) cuando la comunicación para el control paralelo o control de grupo es normal y parpadea cuando el funcionamiento en modo paralelo o en modo de grupo es normal. normal. Este indicador está encendido (en verde) cuando la comunicación con el ordenador central o monitoreo de la célula/ monitoreo remoto es normal. X1 to Indicador de señal Este indicador se enciende cuando la entrada externa está X24 de entrada activa. Indicador de señal Este indicador se enciende cuando la salida del sistema está de salida activa. Y1 to Y6 3.2 Tablero de CTB (MCTC-CTB) 3.2.1 Dimensiones e instalación El tablero superior del coche (MCTC-CTB) es el tablero de control de la cabina de ascens asc ensor or del NIC NICE300 E3000 0new.S .Se e co comp mpon one e de 8 term termin inal ales es DI, DI, 1 term termin inal al de AI, y 9 terminales termina les de salid salida a de relé (estánda (estándar: r: 7). Las sigui siguientes entes figuras muestran la apariencia y estructura estruct ura y el método de instal instalación ación de la CTB. Figura 3-6 Apariencia y estructura del CTB Figura 3-7 Método de la instalac instalación ión del CTB (unidad (unidad:: mm) 3.2.2 Cableado de los terminales de CTB Tabla 3-4 Descripción del cableado de los terminales de CTB Marca Nombre del terminal Alimentación +24V/COM CN2 externa de 24 V externa DC Interfaz de CAN+/CAN- comunicación de CANbus +24V/COM CN1 MOD+/MOD- Descripción de funciones Alimentación de 24 VDC para todo el CTB Conecta el MCB para la comunicación de CANbus Alimentación de Alimentación de 24 VDC para el 24 VDC HCB Comunicación de Conecta el HCB para la Modbus conmunicación de Modbus Entrada de señal CN6 Ai-M Ai-M de la célula de carga 0–10 VDC Disposición de terminales Marca P24 Nombre del terminal Alimentación de 24 VDC X1 Cortina de luz 1 X2 Cortina de luz 2 Descripción de funciones Terminal común de DI Límite de X3 CN3 X4 X5 X6 X7 apertura de puerta 1 Terminal de DI Límite de 1. Aislamiento Aislamiento de fotoacoplado fotoacoplador, r, apertura de entrada de la unipolaridad puerta 2 2. Impedancia de entrada: 3.3 Límite de cierre kΩ de puerta 1 Las señales del CTB están Límite de cierre de puerta 2 activas cuando hay alimentación de 24 VDC. Señal de plena carga (100%) Señal de X8 sobrecarga (110%) Señal de B1-BM apertura de puerta 1 B2-BM B3-BM Señal de cierre de puerta 1 Cierre forzado de puerta 1 Señal de C1-CM CN4 apertura de puerta 2 C2-CM C3-C3M D1-DM D2-DM Señal de cierre de puerta 2 Cierre forzado de puerta 2 Señal de llegada hacia arriba Señal de llegada de abajo Terminal de salida de relé Contact drive capacity Capacidad de accionamiento del contacto: 30 VDC VDC,, 1 A Disposición de terminales Marca Nombre del terminal Descripción de funciones Disposición de terminales A-AM (contacto de NC(normalmente CN5 cerrado)) B-AM (contacto de Ventilador del coche y control de la lámpara Terminal de salida de relé Capacidad de accionamiento del contacto: 250 VAC, 3 A or 30 VDC, 1 A NO (normanmente abierto)) DB9-pin puerto CN7/CN8 para la comunicación Conecta el CCB con el CCB CN10 Interfaz de RJ45 Conecta el panel de operación externo Ajustar direcciones de CTB: Ponga en cortocircuito OFF o no Saltador de J2 conecte el terminal para un solo dirección de CTB ascensor o el ascensor principal en control paralelo; Ponga en en control paralelo cortocircuito ON para el ascensor secundario en control paralelo. Este indicador parpadea cuando Indicador de CAN la comunicación entre el CTB y comunicación de el MCB es normal, y es estable CANbus cuando se produce un fallo de comunicación. Este indicador parpadea y el Indicador de fallo Reajuste (RESET) indicador de comunicación de de comunicación CANbus es estable cuando se produce un fallo en la de CANbus comunicación entre el CTB y el MCB. Este indicador está encendido X1 a X8 Indicador de DI (verde) cuando la entrada externa está activa. A1 a D2 Indicador de salida de relé Este indicador está encendido (verde) cuando la salida del sistema está activa. Reservado para fábrica. No los ponga en cortocircuito . De lo J9 Reservado contrario, el controlador no puede utilizarse correctamente. - Para evitar la interferencia interferencia externa externa en la comunicació comunicación, n, se recomienda recomienda utilizar utilizar el par trenza trenzado do apantallado como cables de comunicación y ponerlas en paralelo. Conecte los cables a los terminales de acuerdo con las marcas de terminales, y fije los cables. 3.3 Tablero de indicador (MCTC-HCB) Como un nexo important importante e entre los usuarios y el siste sistema ma de contro control,l, el MCTC-HCB recib recibe e llamas de piso y muestra el piso actual y sentido de marcha para la sala. Este tablero se puede utilizar también como tablero de indicador de coche. Monarch provides many types of display boards. The following part describes only a few common types. If the types available cannot meet your requirements, you can use a parallel-serial conversion board to make the board provided match your own. For any further requirement, contact Monarch. Monarch ofrece muchos tipos de tabler tableros. os. La sigui siguiente ente parte descri describe be solamente algunos tipos comunes. Si los tipos disponibles no pueden satisfacer sus necesidades, puede utilizar un tablero de conversión de paralelo-serial para que el tablero proporcionado coincide con el suyo propio. Para cualquier requisito futuro, póngase en contacto con Monarch. Los tipos comunes de ser descritos se enumeran en la tabla siguiente. Tabla 3-5 Tipos comunes de HCB Nombre HCB-H HCB-R1 HCB-D2 Característica Tablero de indicador de puntos(rojo) Tablero de indicador ultrafino de puntos (rojo) Tablero de indicador ultrafino de segmento de LCD(fondo azul letras en blanco) Tamaño (mm) 144 x 70 x 18 144 x 70 x 10 144 x 70 x 10 4.3-inch Tablero de indicador de segmento HCB-U1 HCB-V1 de LCD(fondo azul letras en blanco) 6.4-inch Tablero de indicador de segmento de LCD (fondo azul letras en blanco) 143.5 x 79.2 x 9.4 131 x 184.6 x 14.2 3.3.1 HCB-H (Tablero de indicador de puntos) La siguiente figura muestra el aspecto y las dimensiones del HCB-H. Figura 3-8 Aspecto y dimensiones del HCB-H La siguiente figura muestra el método de insta instalación lación de HCB-H. Figura 3-9 Método de la instalac instalación ión del HCB-H En la siguiente tabla se describen los terminales de entrada y salida del HCB-H. Tabla 3-6 Terminales de entrada y salida de HCB-H Nombre del terminal Función Cableado del terminal Interfaz para el interruptor de cerradura del ascensor e indicador de llegada hacia arrriba JP1 Los pines 2 y 3 son para la entrada del interruptor. Los pines 1 y 4 son salida del indicador de llegada hacia arriba. (salida de 24 VDC, capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para el interruptor de emergencia de incendio y el indicador de llegada hacia abajo JP2 Los pines 2 y 3 son para la entrada del interruptor. Los pines 1 y 4 son salida del indicador de llegada de abajo (salida de 24 VDC , capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para el botón de llamada hacia arriba y el indicador JP3 Los pines 2 y 3 son para entrada de llamada hacia arriba. arriba. Los pines pines 1 y 4 son alimentación alimentación para el indicador de llamada hacia arriba (salida de 24 VDC, capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para el botón de llamada hacia abajo y el indicador JP4 Los pines 2 y 3 son para la entrada de llamada hacia abajo. Los pines 1 y 4 son alimentación para el indicador de llamada hacia abajo (salida de 24 VDC, capacidad de carga: 40 mA). Botón para ajustar la dirección de pisos. Mantenga pulsado el botón para ajustar la S1 dirección de pisos(rango 0–56). Después de dejar de pulsar, el número de dirección parpadea tres veces y el ajuste es un éxito. Terminal de comunicación de Modbus y de alimentación CN1 Los pines 2 y 3 son para la comunicación comunicación de Modbus.. Los pines 1 y 4 son para la Modbus alimentación de DC. 3.3.2 Tablero de indicador ultrafino de puntos (rojo) La siguiente figura muestra el aspecto y las dimensiones del HCB-R1. Figura 3-10 Aspecto y dimensiones de HCB-R1 La siguiente figura muestra el método de insta instalación lación del HCB-R1. Figure 3-11 Método de la instalación de HCB-R1 En la siguiente tabla se describen los terminales de entrada y de salida. Tabla 3-7 Terminales de entrada y salida del HCB-R1 Nombre del terminal Función Cableado del terminal Interfaz para el botón de llamada hacia arriba y el indicador indicador Los pines 2 y 3 son para la entrada de UP llamada hacia arriba. Los pines 1 y 4 son alimentación para el indicador de llamada hacia arriba (salida de 24 VDC, capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para el botón de llamada hacia abajo y el indicador indicador Los pines 2 y 3 son para la entrada de DOWN llamada hacia abajo. Los pines 1 y 4 son alimentación para el indicador de llamada hacia abajo (salida de 24 VDC, capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para la emergencia de incendio y interruptores de cerradura del ascensor. XF/ST Los pines 1 y 2 son para la entrada de emergencia de incendio. Los pines 3 y 4 son para la entrada de la cerratura del ascensor. Terminal para ajustar la dirección de pisos. Poner en cortocircuito a J1,y pulse el botón J1 de UP o DOWN para ajustar la dirección de pisos (rango 0–56). Después de retirar la tapa del puente, la dirección se guarda automáticamente Terminal de comunicación de Modbus y de alimentación CN1 Pines 2 y 3 son para la conmunicación de Modbus.. Los pines 1 y 4 son para la Modbus alimentación de DC. 3.3.3 HCB-D2 Tablero de indicador ultrafino de segmento de LCD La siguiente figura muestra el aspecto y las dimensiones de la HCB-D2. Figura 3-12 Aspecto y dimensiones del HCB-D2 La siguiente figura muestra el método de insta instalación lación de HCB-D2. Figura 3-13 Método de instalación del HCB-D2 En la siguiente tabla se describen los terminales de entrada y salida del HCB-D2. Tabla 3-8 Terminales de entrada y salida del HCB-D2 Nombre del terminal Función Cableado del terminal Interfaz para el botón de llamada hacia arriba y el indicador UP Los pines 2 y 3 son para la entrada de llamada llamada hacia arriba. Los pines 1 y 4 son la alimentación para el indicador de llamada hacia arriba (salida de 24 VDC , capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para el botón de llamada hacia abajo y el indicador DOWN Los pines 2 y 3 son para la entrada de llamada llamada hacia abajo. Los pines 1 y 4 son la alimentación alimentación para el indicador de llamada hacia abajo (salida de 24 VDC, capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para la emergencia de incendio y interruptores de cerradura del ascensor. XF/ST Los pines 1 y 2 son para la entrada de emergencia de incendio. incend io. Los pines 3 y 4 son para la entrada de la cerratura del ascensor. Terminal para ajustar la dirección de pisos. Poner en cortocircuito a J1,y pulse el botón de UP o J1 DOWN para ajustar la dirección de pisos (rango 0–56). Después de retirar la tapa del puente, la dirección se almacena automáticamente Terminal de comunicación de Modbus y de alimentación CN1 Pines 2 y 3 son para la conmunicación de Modbus. Los pines 1 y 4 son para la alimentación de DC. 3.3.4 HCB-U1 4.3-inch (Tablero de indicador de segmento de LCD(fondo azul letras en blanco) La siguiente figura muestra el aspecto y las dimensiones de la HCB-U1. Figura 3-14 Aspecto y dimensiones del HCB-U1 La siguiente figura muestra el método de insta instalación lación de HCB-U1. Figura 3-15 Método de instalación del HCB-U1 En la siguiente tabla se describen los terminales de entrada y salida del HCB-U1. Tabla 3-9 Terminales de entrada y salida del HCB-U1 Nombre del Función terminal Interfaz para el botón de llamada hacia arriba y el indicador J1 Los pines 2 y 3 son para la entrada de llamada hacia arriba. Los pines 1 y 4 son la alimentación para el in indi dica cado dorr de llllam amad ada a hacia hacia arri arriba ba (sal (salid ida a de 24 Cableado del terminal VDC , capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para el botón de llamada hacia abajo y el indicador J2 Los pines 2 y 3 son para la entrada de llamada hacia abajo. Los pines 1 y 4 son la alimentación para el indicador de llamada hacia abajo (salida de 24 VDC, capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para la emergencia de incendio y interruptores de cerradura del ascensor. J3 Los pines 1 y 2 son para la entrada de emergencia de incendio. Los pines 3 y 4 son para la entrada de la cerratura del ascensor. Botón para ajustar la dirección de pisos. Mantenga Manten ga pulsado el botón para ajustar la dirección dirección S1 de pisos(rango 0–56). Después de dejar de pulsar, el número de dirección parpadea tres veces y el ajuste es un éxito. Termin rminal al de co comu muni nica caci ción ón de Mod odbu buss y de CN1 alimentación Pines 2 y 3 son para la conmunicación de Modbus. Los pines 1 y 4 son para la alimentación de DC. 3.3.5 HCB-V1 (6.4-inch Tablero de indicador de segmento de LCD ) La siguiente figura muestra el aspecto y las dimensiones de la HCB-V1. Figura 3-16 Aspecto y dimensiones del HCB-V1 La siguiente figura muestra el método de instalación de HCB-V1. Figura 3-17 Método de instalación del HCB-V1 En la siguiente tabla se describen los terminales de entrada y salida del HCB-V1. Tabla 3-10 Terminales de entrada y salida del HCB-V1 Nombre del terminal Función Interfaz para el botón de llamada hacia arriba y el indicador J1 Los pines 2 y 3 son para la entrada entrada de llamada hacia arriba. Los pines 1 y 4 son la alimentación para el indicador de llamada hacia arriba (salida de 24 VDC , capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para el botón de llamada hacia abajo y el indicador J2 Los pines 2 y 3 son para la entrada entrada de llamada hacia abajo. Los pines 1 y 4 son la alimentación para el indicador de llamada hacia abajo (salida de 24 VDC, capacidad de carga: 40 mA). Interfaz para la emergencia de incendio y interruptores de cerradura del ascensor. J3 Los pines 1 y 2 son para la entrada entrada de emergencia emerge ncia de incendio. Los pines 3 y 4 son para la entrada de la cerratura del ascensor. Botón para ajustar la dirección de pisos. Mantenga pulsado el botón para ajustar la S1 dirección de pisos(rango 0–56). Después de dejar de pulsar, el número de dirección parpadea tres veces y el ajuste es un éxito. Cableado del terminal Terminal de comunicación de Modbus y de alimentación CN1 Pines 2 y 3 son para la conmunicación conmunicación de Modbus.. Los pines 1 y 4 son para la Modbus alimentación de DC. 3.4 Table ablero ro de CCB (MCT (MCTC-CC C-CCB) B) El tablero de llamada de cabina (MCTC-CCB) es otra interfaz entre el usuario y el sistema de control. Cada CCB cuenta con 24 entradas y 22 salidas, incluyendo 16 botones de piso y 8 señales funcionales. El CCB recoge principalmente las llamadas de botón y emite señales de los indicadores de llamadas de botón. La necesidad del uso de 31-piso se puede realizar a través de la conexión en cascada. CN2 es un conector de entrada y CN1 es un conector de salida en cascada. La siguiente figura muestra el aspecto y las dimensiones de MCTC-CCB.. Figura 3-18 Aspecto y dimensiones del MCTC-CCB La siguiente figura muestra el método de instalación de MCTC-CCB. Figura 3-19 Método de instalación del MCTC-CCB En la siguiente tabla se describen los terminales de entrada y salida del MCTC-CCB. Tabla 3-11 Terminales de entrada y salida de MCTC-CCB No. Interfaz 1 JP1 2 JP2 3 JP3 4 JP4 5 JP5 6 JP6 7 JP7 8 9 JP8 JP9 10 JP10 11 JP11 12 JP12 13 JP13 P in s 2 y 3 P in s 1y 4 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 1 piso 1 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 2 piso 2 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 3 piso 3 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 4 piso 4 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 5 piso 5 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 6 piso 6 Entrada de botón de piso 7 Salida de indicador de piso 7 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 8 piso 8 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 9 piso 9 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 10 piso 10 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 11 piso 11 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 12 piso 12 Entrada de botón de piso 13 Salida de indicador de piso 13 Notas Para CCB2, la señal de entrada de JPn corresponde a entrada de botón de piso (16 + n) No. Interfaz 14 JP14 15 JP15 16 JP16 17 JP17 18 JP18 19 JP19 P in s 2 y 3 P in s 1y 4 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 14 piso 14 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 15 piso 15 Entrada de botón de Salida de indicador de piso 16 Entrada de botón de piso 16 Salida de indicador de apertura de puerta apertura de puerta Entrada de botón de Salida de indicador de cierre de puerta cierre de puerta Entrada de botón de Salida de indicador de retardo de apertura de retardo de apertura de puerta puerta 20 JP20 Entrada de derivación 21 JP21 Entrada de operador Notas Salida de indicador de No válido para CCB derivación 2. Reservado Entrada de cambio de 22 JP22 dirección Reservado Entrada de 23 JP23 funcioamiento Reservado independiente 24 JP24 Entrada de bombero Reservado Nota: Los pines 1 y 2 son positivos de alimentación. El pin con marca de punto blanca o que sea rectangular es el pin 1. Realice el cableado estrictamente de acuerdo con las marcas de terminales y asegurar de que se ha insertado en el botón de forma segura. Debido a que el MCTC-CCB tiene la misma interfaz, no haga conexión incorrecta incorrecta al conectar varios tableros en serie. 3.5 Selección y Uso de la Tarjeta de MCTC-PG El NICE3000new puede realizar CLVC sólo con el uso de la tarjeta de MCTC-PG. Las siguientes figuras muestran el aspecto de la tarjeta MCTC-PG y su instalación en el controlador. Directamente inserte el terminal J1 de la tarjeta de MCTC-PG en el terminal de J12 del controlador. Figura 3-20 Aspecto de la tarjeta de MCTC-PG y su instalación en el controlador 3.5.1 Selección de la tarjeta de MCTC-PG Mona Mo narc rch h of ofre rece ce cu cuat atro ro mo mode delo loss de ta tarj rjet eta a de PG PG,, MC MCTC TC-P -PGG-A2 A2,, MC MCTC TC-P -PGG-D, D, MCTC-PG-E MCTC-PG -E y MCTC-PG MCTC-PG-F1 -F1 para difere diferentes ntes tipos de codifi codificadores cadores,, como se describe en la siguiente tabla. Tabla 3-12 Selección de los modelos de tarjetas de MCTC-PG Tipo de encoder Tarjeta de PG Adaptable Codificador de push-pull Codificador MCTC-PG-A2 incremental de colector abierto Codificador de UVW MCTC-PG-D Codi Codifi fica cado dorr de SI SIN/ N/CO COS S MCTC MCTC-P -PGG-E E Aspecto y Dimensión Codificador absoluto MCTC-PG-F1 (ECN413/1313) 3.5.2 Cableado del terminal y descripción de la Tarjeta de MCTC-PG La tarjeta de MCTC-PG está conectada al controlador y el codificador de la siguiente manera: El te term rmin inal al J1 y el te term rmin inal al CN1 CN1 de la ta tarj rjet eta a de MC MCTC TC-P -PG G está están n co cone nect ctad ados os respectivamente al terminal J12 de la MCB en el controlador y el codificador del motor. Diferentes modelos de tarjeta de MCTC-PG están conectados al MCB de la misma manera. El método de conexión al codificador depende del terminal CN1 del modelo. La siguiente figura muestra el cableado entre MCTC-PG-E y el controlador. Figura 3-21 Cableado entre MCTC-PG MCTC-PG-E -E y el controlador La siguiente tabla define los terminales CN1 de diferentes modelos de la tarjeta de MCTC-PG. Tabla 3-13 Definiciones de los terminales CN1 de diferentes modelos de la tarjeta de MCTC-PG. MCTC-P MCTC-PG-D G-A2 Vací 1 12V 1 A+ 6 2 PGM PG 2 A- 7 U+ 3 PGA PG 3 B+ 8 U- 4 PGB PG o MCTC-PG-E 11 1 2 W+ W+ 1 W- 2 1 VC 3 C 1 CO 3 BVa cío Z+ 6 7 8 ACO M B+ MCTC-PG-F1 11 C- 1 12 D+ 2 13 D- 3 Va BVací o Vací o 6 7 8 Vací AGN D B+ 11 12 13 5V CLK DAT A+ DAT AVací 4 B- 9 V+ 4 M 4 Z- 9 VCC 14 cío 4 o 9 (UP) 14 o 5 Vac 1 V- 1 Vac 5 A+ 1 C+ 15 Va 5 A+ 1 C CL LK 15 15 5V ío 0 5 ío 0 cío 0 + (Sen sor) CN1 CN1 CN1 CN1 3.5.3 Precauciones al conectar la tarjeta de MCTC-PG 1) El cable cable de la tarj tarjeta eta de MCT MCTC-PG C-PG al co codific dificador ador debe sser er separ separado ado de los ca cables bles del circ circui uito to de cont control rol y el circ circui uito to de poten potenci cia. a. Ca Cabl blead eado o en paral paralel elo o en es estr trech echa a distancia está prohibido. 2) El cabl cable e de la ta tarje rjeta ta de MC MCTCTC-PG PG al codi codififica cador dor deb debe e ser ser un cabl cable e bl blin inda dado do.. El blindaje debe estar conectado a la PE en el lado del controlador. Para minimizar la interferencia, se sugiere una conexión a tierra de un solo extremo. 3) El cable cable de la ta tarjeta rjeta MCT MCTC-PG C-PG al codifi codificador cador de debe be pasar p por or el cond conducto ucto sep separado arado y la carcasa metálica debe estar conectada a tierra de manera fiable. 3.5.4 Selección de motor adaptable Los principales contadores de la relación eléctrica entre el controlador y el motor son voltaje y la corriente. 1) En las aplicaci aplicaciones ones de a ascenso scensorr general generales, es, el vol voltaje taje de red d de e entrada es 3 380 80 V V,, y el voltaje voltaj e del motor sólo puede ser igual o menor que 380 V. Por lo tanto, al selec seleccionar cionar el NICE3000new, puede sólo tomar la corriente del motor en consideración. 2) Cu Cuan ando do el NIC NICE3 E300 000 0new es está tá dise diseña ñado do,, el grand grande e subsi subsidi dio o de segu segurid ridad ad es está tá reservado para el módulo de alimentación principal. El controlador puede funcionar adecuadamente dentro de 1,1 veces de la corriente de salida nominal. Durante el funcionamiento estable, el par de salida máximo es de 150% del par nominal, y puede alcanzar alcanzar hasta el 200% del par nominal durante un corto tiempo. Por lo tanto, para el motor con la tensión nominal de 380 V, se puede seleccionar el controlador de la misma clase de podencia. Mientras la corriente nominal del motor es menor que 1,1 veces de la corriente de salida del controlador, el controlador de la misma clase de potencia también se puede utilizar. En términos generales, al seleccionar un motor adaptable, asegúrese de que la corriente nominal del motor es igual a o menor que la corriente de salida del controlador. Para conocer las especificaciones técnicas del controlador, consulte la sección 2.3. 3.6 Selección de los dispositivos periféricos eléctricos 3.6.1 Descripción de los dispositivos periféricos eléctricos 1) No inst instale ale el cond condensa ensador dor o sup supres resor or de sob sobrete retensi nsiones ones en el lado de salid salida a del controlador. De lo contrario, puede provocar fallos en el controlador o daños en el condensador y supresor de sobretensiones. 2) Entr Entradas adas / Sal Salidas idas (circ (circuit uito o pri princi ncipal) pal) del con control trolador ador conti contienen enen armóni armónicos cos,, que pueden interferir con el dispositivo de comunicación conectado al controlador. Por lo tanto, instale un filtro anti-interferencias para minimizar la interferencia. 3) Sel Selecci eccione one los dis dispos positi itivos vos perifé periféric ricos os basado basadoss en apl aplica icacio ciones nes reales reales,, así como haciendo referencia a la sección 3.6.2. En la siguiente tabla se describen los dispositivos eléctricos periféricos. Tabla 3-14 Descripción de los dispositivos eléctricos periféricos P ar t es Lugar de montaje Primer plano del lado de MCCB entrada de alimentación del controlador Contactor de seguridad Reactor de entrada de AC Entre el MCCB y el lado de entrada del controlador Descripción de funciones Corta la fuente de alimentación del controlador y proporciona protección contra cortocircuitos. Aplica / Corta la fuente de alimentación del controlador. La apertura / cierre del contactor es controlado por el circuito de seguridad externo. 1) Mejora el ffactor actor de potenci potencia a del del lado lado d de ee entrada ntrada.. 2) Elimina los armón armónicos icos más altos altos en el el lad lado o de entrada entrada Lado de entrada del para proporcionar una protección eficaz en el puente de controlador rectificador. 3) Elimine el desequi desequilibrio librio de corrie corriente nte de entrad entrada a debido debido al desequilibrio entre las fases de potencia. Reactor de Entre el lado de salida del salida de controlador y el motor, cerca AC del controlador Si la distancia entre el controlador y el motor es mayor que 100 m, instale un reactor reactor de salida de AC. 3.6.1 Selección de los dispositivos periféricos eléctricos Es Espe peci cififica caci ción ón de los los cabl cables es y un cabl cablea eado do ad adec ecuad uado o me mejo jora ra en gran gran me medi dida da la capacidad de anti-interferencia y la seguridad del sistema, lo que facilita la instalación y la puesta en servicio y mejora la estabilidad de marcha del sistema. En la sig siguie uiente nte tab tabla la se des descri criben ben las esp especi ecific ficaci aciones ones de los dis dispos positi itivos vos elé eléctr ctrico icoss periféricos para la selección. Tabla 3-15 Especificación de dispositivos eléctricos periféricos para la selección Cable del Modelo de controlador MCCB MCCB (A (A)) Cont Contac acto torr (A (A)) circuito principal(mm ²) Cable del circuito de control (mm²) Cable a tierra(mm²) Monofásico 220V, rango-15%~20% 50/60Hz NICE-L-C-2002 16 12 1 0.75 1 NICE-L-C-2003 20 18 2.5 0.75 2.5 220-NICE-L-C-4007 25 18 4 0.75 4 220-NICE-L-C-4011 40 25 6 0.75 6 220-NICE-L-C-4015 50 32 6 0.75 6 220-NICE-L-C-4018 50 38 6 0.75 6 220-NICE-L-C-4022 63 50 10 0.75 10 220-NICE-L-C-4030 80 65 16 0.75 16 Trifásico220V rango -15%~20% 50/60Hz NICE-L-C-2002 16 12 1.5 0.75 1.5 NICE-L-C-2003 25 18 2.5 0.75 2.5 220-NICE-L-C-4007 32 25 4 0.75 4 220-NICE-L-C-4011 40 32 6 0.75 6 220-NICE-L-C-4015 50 38 6 0.75 6 220-NICE-L-C-4018 63 40 10 0.75 10 220-NICE-L-C-4022 80 50 10 0.75 10 220-NICE-L-C-4030 100 65 16 0.75 16 Trifásico 380V, 380V, rango -15%~20% 50/60Hz NICE-L-C-4002 10 9 0.75 0.75 0.75 NICE-L-C-4003 16 12 1.5 0.75 1.5 NICE-L-C-4005 25 18 2.5 0.75 2.5 NICE-L-C-4007 32 25 4 0.75 4 NICE-L-C-4011 40 32 6 0.75 6 NICE-L-C-4015 50 38 6 0.75 6 NICE-L-C-4018 63 40 10 0.75 10 NICE-L-C-4022 80 50 10 0.75 10 NICE-L-C-4030 NICE-L-C-4037 100 100 65 80 16 25 0.75 0.75 16 16 Cable del Modelo de controlador MCCB MCCB (A (A)) Cont Contac acto torr (A (A)) circuito principal(mm ²) Cable del circuito de control (mm²) Cable a tierra(mm²) NICE-L-C-4045 160 95 35 0.75 16 NICE-L-C-4055 160 115 50 0.75 25 NICE-L-C-4075 225 170 70 0.75 35 NICE-L-C-4090 250 205 95 0.75 50 NICE-L-C-4110 315 245 120 0.75 60 NICE-L-C-4132 350 300 120 0.75 60 NICE-L-C-4160 400 300 150 0.75 75 Para evitar que la potencia fuerte interfiera con la potencia débil, los cables de fuerte potencia deben estar separados de los cables de débil potencia durante el cableado en el ducto. Cables de conexión a tierra deben ser utilizados para separar cables viajeros de fuerte potencia y de débil potencia. "Podencia fuerte" se refiere al voltaje de 36 V y por encima. 3.7 Diagrama de Cableado Eléctrico del Sistema de Control de NICE3000new Figura 3-22 Diagrama de Cableado Eléctrico Eléctrico del Siste Sistema ma de Control de NICE3000new 3.8 Instalación de Señales de Posición del Ducto En el control de elevador, para realizar el aterrizaje con precisión y funcionamiento con seguridad, la posición del coche debe ser identificada en base a las señales de posición del ducto. Estas señales de posición del ducto incluyen los interruptores de nivelación, interruptores de ralentización hacia arriba /abajo, interruptores de límite hacia arriba /abajo, finales de carrera hacia arriba / abajo. Estas señales de posición del ducto se transmiten directamente por los cables del ducto al MCB del controlador. Para el método de cableado eléctrico, consulte la Figura 3-22. La siguiente figura muestra la disposición de las señales de posición en el ducto. Figura 3-23 Disposición de las señales de posición de ducto 3.8.1 Instalación de señales de nivelación Señales de nivelación comprenden el interruptor de nivelación y la placa de nivelación y se conecta directamente al terminal de entrada del controlador. Se utiliza para que el coche aterrice en cada piso con precisión. Los interruptores de nivelación se instalan generalmente en la parte superior del coche. El siste sistema ma NICE300 NICE3000 0new admit admite e la insta instalación lación de1-3 interru interruptores ptores nivelació nivelación. n. La placa de nivelación está instalada en el riel de guía en el ducto. Una placa de nivelación debe ser instalada en cada piso. Asegúrese de que las placas de nivelación en todos los pisos se instalan con la misma profundidad y verticalidad. La siguiente figura muestra la instalación de señales de nivelación Figura 3-24 Instalación de señales de nivelación En la sig siguie uiente nte tab tabla la se descri describen ben los req requis uisito itoss de ins instal talaci ación ón de interru interruptor ptores es de nivelación Tabla 3-16 Requisitos de instalación de interruptores de nivelación Número de interruptor Método de Conecta a los terminales de entrada de es de nivelación instalación controlador Ajuste del código de función F5-01 = 0 F5-02 = 35 (NC) 1 F5-03 = 0 F5-01 = 0 F5-02 = 03 (NA) F5-03 = 0 F5-01 = 33 (NC) F5-02 = 0 F5-03 = 34 (NC) 2 F5-01 = 01 (NA) F5-02 = 0 F5-03 = 02 (NA) F5-01 = 33 (NC) 3 F5-02 = 35 (NC) F5-03 = 34 (NC) F5-01 = 01 (NA) F5-02 = 03 (NA) F5-03 = 02 (NA) Cuando instala instala placas placas de nivelación, asegúrese asegúrese de que las banderas banderas en todos los pisos están montadas montad as con la misma profundidad profundidad y la verticalidad. verticalidad. De lo contrario, contrario, la exactitud exactitud de nivelación nivelación se verá afectada. La longitud recomendada de la bandera es de 80-200 mm. Más señales de entrada de nivelación deben agregarse si se utiliza la función de pre-apertur pre-apertura a de la puerta. En este caso, es necesario aumentar la longitud de la bandera correctamente. Para más detalles sobre el módulo de pre-apertura de la puerta, póngase en contacto con Monarch o agente local. 3.8.2 Instalación de Interruptores de ralentización El int interru erruptor ptor de ralent ralentiza izació ción n es uno de los comp compone onentes ntes claves de pro protecc tección ión del NICE3000new, protege el ascensor del terminal superior de sobreviaje o el terminal inferior de sobreviaje a la velocidad máxima cuando la posición del ascensor se vuelve anormal. El sist sistema ema de NI NICE CE300 3000 0new ad admit mite e un má máxi ximo mo de tres tres pa pares res de in inte terru rrupt ptore oress de rale ralenti ntiza zació ción. n. El inte interru rrupt ptor or de rale ralent ntiz izaci ación ón 1, in inte terru rrupt ptor or de rale ralent ntiz izaci ación ón 2 y el inter interrup ruptor tor de rale ralenti ntiza zació ción n 3 se inst instal ala a de desd sde e lo loss dos ex extre tremos mos del du ducto cto al pi piso so intermedio uno por uno. Por lo general, sólo se requiere un par de interruptores de ralentización para el ascensor de baja velocidad. Se necesitan dos o tres pares de interruptores de ralentización para el ascensor de alta velocidad. La distancia de ralentización L indica la distancia desde el interruptor de ralentización a la placa de nivelación en el piso terminal. La fórmula de cálculo es la siguiente: En la fórmula, L indica la distancia de ralentización, V indica el F0-04 (velocidad del ascensor nominal), y F3-08 indica la velocidad de deceleración especial. El valor predeterminado de F3-08 (velocidad de deceleración especial) es de 0.9 m/s 2.. Las dis distanc tancias ias de ral ralenti entizaci zación ón cal calcul culadas adas de acu acuerdo erdo con dif difere erentes ntes vel veloci ocidade dadess nominales del ascensor se enumeran en la tabla siguiente: Tabla 3-17 distancias de desaceleración basadas en diferentes velocidades nominales de ascensor Velocia dad nominal （m/s） 0.25 0.4 0.5 0.63 0. 0 .75 1 1.5 1.6 1.75 2 2.5 3 3.5 4 Distanci a de de deceler 0.2 0.2 0.2 0.2 0.4 0.7 1.5 1.7 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 no no no no no no no no no 2.5 4.0 4.0 4.0 4.0 no no no no no no no no no no no 6 8 11 ación 1 Distanci a de de deceler ación 2 Distanci a de de deceler ación 3 Nota： 1. Ascendor Ascendor de velocidad velocidad V＜1m/s ，se recomienda que la distancia real de instalación del interruptor de deceleración se acerque lo más posible del valor recomendado en esta tabla. 2. Ascendor Ascendor de velocidad velocidad 1m/s≤V≤2m/s, se permite una diferencia de ±0.1m entre la distancia real de instalación del interruptor de deceleración y el valor recomendado en esta tabla. 3. Ascencor Ascencor de velocidad velocidad 2m/s＜V≤4m/s, se permite una diferencia de ±0.3m entre la distancia real de instalación del interruptor de deceleración y el valor recomendado en esta tabla. Nota： 1. Las distancias de de deceleración se calcula en el caso de la tasa de desaceleración/ aceleración de 0.6m/s y la tasa especial de desaceleración de 0.9m/s2(por defecto de fábrica) 2. Disminuir la tasa de desaceleración/ aceleración o aumentar la tasa especial de desaceleración no afectará la seguriadad de uso, sin embargo, aumentar la tasa de desaceleración/ aceleración o disminuir la tasa especial de desaceleración puede traer riesgos para la segurida. Si necesita cambiarlo, calcule la distancia de deceleración adecuada según la fórmula para instalar el interruptor. 3.8.3 Instalación de Interruptores de límite The up limit switch and down limit switch is to protect the elevator from over travel top/bottom terminal when the elevator does not stop at the leveling position of the terminal floor. El interruptor de límite de hacia arriba y hacia abajo es proteger el ascensor del terminal superior / inferior de sobreviaje cuando el ascensor no se detiene en la posición de nivelación del piso terminal. El interru interruptor ptor de límite de ar arriba riba necesi necesita ta ser instala instalado do 30-50 mm lejos de la pos posición ición de nive nivela laci ción ón supe superi rior. or. El inte interru rrupto ptorr de lílími mite te ac actúa túa cuan cuando do el coch coche e si sigue gue marchando hacia arriba 30-50 mm desde la posición de nivelación superior. El interru interruptor ptor de límite de abajo nec necesita esita ser inst instalado alado 30-50 mm lejos de la posi posición ción de nivelación inferior. El interruptor de límite actúa cuando el coche sigue marchando hacia abajo 30-50 mm desde la posición de nivelación inferior. 3.8.4 Instalación de finales de carrera The final limit switch is to protect the elevator from over travel top/bottom terminal when the elevator does not stop completely upon passing the up/down limit switch. El final de carrera final es proteger el ascensor del sobreviaje de terminal superior / inferior cuando el ascensor no se detiene por completo al pasar el interruptor de límite de arriba / abajo. El final de carr carrera era de arriba se monta por enc encima ima del inter interruptor ruptor de lími límite te de arriba. Por lo general, es de 150 mm lejos de la posición de nivelación superior. El final de carr carrera era de abajo se monta deb debajo ajo del interr interruptor uptor de límit límite e de abajo. Por lo general, es de 150 mm lejos de la posición de nivelación inferior. Capítulo 4 Uso del NICE3000new El NICE NICE3000 3000new es comp compati atible ble con cuat cuatro ro herr herramie amienta ntass de dep depurac uración ión,, tec teclad lado o de 3-botones en el MCB, el panel de operación de LED, el operador de LCD y software de monitoreo de ordenador servidor . Herramienta Descripción de función Teclado de 3-botones Se utiliza para introducir los comandos de depuración de ducto y ver la informaci información ón de piso. Se utiliza para ver y modificar los parámetros relacionados con el accionamiento y el control del ascensor. Se utiliza para ver los parámetros relacionados con el accionamiento y control del ascenso en diagrama y texto, y modificar y copiar estos parámetros. Se utiliza para supervisar el estado del ascensor actual, ver y modificar todos los parámetros, y cargar Panel de operación de LED Operator de LCD Software de monitoreo de Observac ión Estándard Opcional Opcional Opcional ordenador servidor y descargar parámetros parámetros en el PC. La siguiente parte describe el teclado de uso común, el panel de operación de LED y operator de LCD con detalle. 4.1 Uso de Teclado de 3-botones El te tecl clad ado o cons consta ta de tres tres LED LEDss de 7-s 7-seg egmen mentos tos y tres tres bo boton tones. es. Us Uste ted d pu puede ede ver ver información sobre el controlador e introducir los comandos simples en el teclado. El teclado está descubierto, y preste atención a los siguientes puntos durante el uso: 1. Use guantes aislantes al realizar operaciones en el teclado para evitar descargas eléctricas o daños en los componentes del controlador debido a descargas electrostáticas. 2. No use un metal o herramienta afilada para presionar el botón con el propósito de evitar fallo de cortocircuito o daños en los componentes del MCB. La siguiente figura muestra el aspecto del teclado. Figura 4-1 Aspecto del teclado Como se muestra en la figura anterior, los tres botones son PRG, UP, y SET. Las funciones de los tres botones son los siguientes: PRG: Puls Pulse e este botón en cual cualquier quier estad estado o para que aparezca el núme número ro del grupo de función actual. Puede presionar presionar el botón de UP para cambiar el número de grupo de funcione funciones. s. UP: Presi Presione one este bo botón tón para aumen aumentar tar el númer número o de grupo de func función. ión. Currently, the MCB defines a total of 13 function code groups, namely, F0 to F9, and FA to FC. You can press the UP button to display them in turn. In addition, in special function code group menu, you can input simple references by using the UP button. Actualmente el MCB define un total de 13 grupos de códigos de función, con el nombre de F0 a F9, y FA a FC. Puede presionar el botón UP para mostrarlas a su vez. Además, en el menú especial de grupo de código de función, puede introducir referencias simples por el uso del botón UP. SET: En el menú de grupo de códi código go de función función,, presione este botó botón n para entrar en el menú del grupo de código de función. In special function code group menu, after you input a simple reference and press this button to save the setting, the display will return to the F0 menu by default. En el menú especial de grupos de código de función, después de ingresar una simple referencia y pulsar este botón para guardar la configuración, el indicador volverá al menú F0 por defecto. La siguiente figura muestra la configuración configuración de aumentar el piso llamado a 5. Figura 4-2 Ajuste del piso llamado Los grupos de códigos de función que aparecen en el teclado se describen de la siguiente manera: 1. F0: iindicado ndicadorr de pi piso so y di dirección rección de marc marcha ha El menú de F0 se muestra en el teclado por defecto al encender. El prime primerr LED indic indica a la dirección de marcha, mientras que los dos último últimoss LEDs indican el número del piso actual del ascensor. Cuando el ascensor se detiene, el primer LED no indica nada. Cuando el ascensor funciona, el primer LED parpadea para indicar la direcci ón de marcha. Cuand Cu ando o se produ produce ce un fallo fallo de dell sist sistema ema,, lo loss LE LEDs Ds de 77-se segme gment ntos os mu muest estran ran auto automá mátitica came ment nte e lo loss có códi digo go de erro errorr y parp parpad adea ean. n. Si el fall fallo o se re rest stab able lece ce automáticamente, se mostrará el menú de F0. 2. F1: entrada de co comando mando d de e piso de ma marcha rcha Después de entrar en el menú de F1, los LEDs de 7-segmentos indican el piso inferior (F6-01). Puede presionar el botón UP para ajustar el piso de destino dentro de la gama del más bajo al superior, y, a continuación, pulse el botón SET para guardar la configuración. El ascensor corre hacia el piso de destino, y el indicador cambia al menú F0 al mismo tiempo. 3. F2: res restauraci tauración ón de fal fallos los y pr presentac esentación ión del código d de e fallo Después de entrar en el menú F2, los LED de 7-segmentos indican "0". Puede presionar presion ar el botón UP para cambiar la configuraci configuración ón a 1 o 2. Indicador "1": Si selecciona este valor y presiona el botón SET, el fallo del sistema se reestablece. Luego, el indicador cambia automáticamente al menú de F0. In Indic dicad ador or "2 "2": ": Si sele selecc ccio iona na es este te valo valorr y pu puls lsa a el bo botón tón SET, lo loss LE LEDs Ds de 7segmentos segment os muestran los 11 códigos de fallo y el tiempo de ocurrencia circular circularmente. mente. Puede pulsar el botón PRG para salir. 4. F3: ind indica icador dor de hora Después de entrar en el menú F3, los LEDs de 7-segmentos indican la hora actual del sistema de manera circular. 5. F4: indica indicador dor del número de ccontrato ontrato Después de entrar en el menú F4, los LEDs de 7-segmentos indican el número de contrato del usuario. 6. F5: indica indicador dor de veces de fun funcinamie cinamiento nto Después de entrar en el menú F5, los LEDs de 7-segmentos indican las veces del funcionamiento del ascensor circularmente. 7. F6: control de ape apertura rtura / cierre de p puerta uerta Después de entrar en el menú F6, los LEDs de 7-segmentos indica "1-1", y los botones de UP y SET representan respectivamente los botones de apertura y cierre de puerta. Puede pulsar el botón PRG para salir salir.. 8. F7: E Entrada ntrada d de e coman comando do de au auto-aju to-ajuste ste del ducto Después de entrar en el menú F7, los LEDs de 7-segmentos indican "0". Puede seleccionar selecc ionar 0 o 1 aquí, y "1" indic indica a el comando de autoajust autoajuste e del ducto disponib disponible. le. Después de seleccionar seleccionar "1" y presiona el botón SET, auto-ajus auto-ajuste te del ducto se realiza si se cumplen las condiciones. Mientras tanto, el indicador cambia al menú de F0. Después de que el auto-ajuste del ducto se completa, F7 vuelve de nuevo a "0" automáticamente. Si no se cumplen las condiciones de auto-ajuste del ducto se muestra el código de fallo "Err35". 9. F8: fun función ción de prue prueba ba Después de entrar en el menú F8, los LED de 7-segmentos indican "0". El rango de ajuste ajust e de F8 es 1-4, se descri describe be de la sigui siguiente ente manera: • 1: Llamad Llamada a de piso prohibi prohibida da • 2: Apertu Apertura ra de puerta prohibi prohibida da • 3: Sobrecarga prohibida • 4: Interruptores de límite deshabilitados Después de que finalice el ajuste, presione el botón SET. A continuación, los LED de 7 seg segment mentos os ind indica ican n "Er "Err88" r88" y parp parpadea adean, n, inf informa ormando ndo que el asc ascens ensor or se est está á probando.. Al pulsar PRG para salir, F8 vuelv probando vuelve e a 0 automáticame automáticamente. nte. 10. F9: reservad reservado o 11. FA: auto-ajuste Después de entrar en el menú de la FA, los LEDs de 7-segmentos indican "0". El rango de ajuste de FA es 1 y 2, de la siguiente manera: • 1: Auto-a Auto-ajuste juste con carga • 2: Auto-a Auto-ajuste juste sin carga Después de que finalice el ajuste, presione el botón SET. A continuación, los LEDs de 7-segmentos indican "TUNE", y el ascensor entra en el estado de auto-ajuste. Desp De spué uéss de co con nfi firm rmar ar qu que e el ascen scenso sorr cu cump mplle con con las co cond ndiici cion ones es de funcionamiento seguro, pulse el botón SET de nuevo para iniciar el auto-ajuste. Después de que el auto-ajuste se ha completado, los LEDs de 7-segmentos indican el ángulo actual por 2s y, a continuac continuación, ión, vuelve al menú de F0. Puede pulsar el botón PRG para salir del estad estado o de auto-ajust auto-ajuste. e. 12. FB: indicador del estado de CTB Después de entrar en el menú de FB, los LEDs de 7-segmentos indican el estado de en entr trad ada a / sali salida da de la CT CTB. B. La sigu siguie ient nte e ta tabl bla a de desc scri ribe be el si sign gnifific icad ado o de cada cada segmento de los LEDs. Tabla Tabl a 4-1 Estado de entrada / Salida del CTB LED No. Marca de segment o Si Sign gnif ific icad ado o de dell segmento A Cortina de luz 1 B Cortina de luz 2 C D Límite de apertura de puerta 1 Límite de apertura de puerta 2 1 E F Límite de cierre de puerta 1 Límite de cierre de puerta 2 G A plena carga DP Sobrecarga Si Sign gnif ific icad ado o de ON Entrada activa de Cortina Corti na de luz 1 Entrada activa de cortina cortin a de luz 2 Entrada activa de límite de apertura de puerta 1 Entrade activa de límite de apertura de puerta 2 Entrada activa de límite de cierre de puerta 1 Entrada activa de límite de cierre de pu puer erta ta 2 Entrada activa de plena carga Entrada activa de sobrecarga Entrada activa de 2 A Carga ligera carga ligera 3 A Apertura de Salida de relé de Diag Diagra rama ma puerta 1 B C D E F G DP Cierre de puerta 1 apertura de puerta 1 Salida de relé de cierre de puerta 1 Cierre forzado Salida de relé de de puerta 1 cierre de puerta 1 Apertura de Salida de relé de puerta 2 apertura de puerta 2 Salida de relé de Cierre de puerta 2 cierre de puerta 2 Cierre forzado Salida de relé de de puerta 2 cierre de puerta 2 Gong de llegada de arriba Gong de llegada de abajo Salida de relé de gong de llegada de arriba Salida de relé de gong de llegada de abajo 13. FC: Cambiar Cambiar la dirección de ascensor(mis ascensor(mismo mo que la función de F2-10) 0: Dirección no cambia 1: Dirección invertida 4.2 Uso del panel de operación de LED El panel de operaci operación ón LED está conect conectado ado a la interfaz RJ45 del controlador media mediante nte un cable cabl e pla plano no de 8-nú 8-núcle cleos. os. Pue Puede de mod modifi ificar car los parámet parámetros, ros, mon monitor itoriza izarr el est estado ado de trabajo y iniciar o detener el controlador utilizando el panel de operación. La siguiente figura muestra el panel de operaci operación ón de LED. Figura 4-3 Diagrama del panel de operac operación ión de LED 4.2.1 Descripción de los indicadores RUN ON indica que el controlador está en el estado de funcionamiento, y OFF indica que el controlador controlador está en el estado de parada. LOCAL/REMOT Reservado. FWD/REV ON indica dirección de hacia abajo del ascensor, y OFF indica dirección de hacia arriba del ascensor. TUNE/TC ON indica el estado de auto-ajuste Unit Indicators sign signifific ica a que e ell in indi dica cado dorr est está á enc encend endido ido,, y apagado. si sign gnifific ica a que e ell ind indica icado dorr está Hz: unidad de frecuencia A: unidad de corr corriente iente V: unidad de voltaje RPM: unidad de la velocidad de rotación %: porcentaje 4.2.2 Descripción de las teclas del panel de control Tabla 4-2 Descripción de las teclas del panel de controles Teclas Nombre Progra Pro gramac mación ión Confirmación Increme Incr ementa ntarr Función Entrar Entrar o salir salir del menú menú de nivelnivel-I. I. Entrar en la interfaz de menú nivel por nivel y confirmar el ajuste de parámetros. Aument Aumentar ar datos datos o código código de fun funció ción. n. Di Dism smin inuir uir Di Dism smin inui uirr datos datos o códi código go de fu func nció ión. n. Seleccionar los parámetros que se muestran circularmente en Cambio el estado parado o en marcha y seleccione la cifra a modificar al modificar los parámetros. Iniciar el controlador en el modo de control del panel de funcionar operación. Detener el controlador cuando se encuentra en estado de Parar / Restablecer marcha y realizar la operación de restablecimiento cuando está en el estado de fallo. Pulse esta tecla para mostrar u ocultar la información de fallo Ocultación de fallo en el estado de fallo, lo que facilita la visualización de parámetros. Acceso directo Entrar o salir s alir del menú de acceso directo de nivel-1. 4.2.3 Procedimiento de operación El panel de operación de LED adopta menús de tres nivel niveles. es. El menú se compone de tres niveles de grupo de código de función (Nivel I), el código de función (Nivel II), y el ajuste de valor de código de función (nivel III), como se muestra en la siguiente figura. Figura 4-4 Procedimiento de operación en panel de control Puede volver al menú de Nivel II de menú de Nivel III pulsando o . La diferencia entre los dos es como sigue: Des Después pués de pul pulsar sar , el sis sistema tema gua guarda rda el aju ajuste ste del pará parámet metro ro prim primero ero,, y lue luego go vuelve al menú de nivel II de y cambia al siguiente código código de función función.. Des Después pués de pul pulsar sar , el sis sistema tema no gua guarda rda el aju ajuste ste de pará parámet metros, ros, pero vue vuelve lve directamente direct amente al menú de nivel II y se manti mantiene ene en el código de función actual actual.. La siguiente figura muestra el cambio entre los tres niveles de menú. Figura 4-5 Cambio entre los tres nivele niveless de menú En el menú de nivel III, si el parámetro no tiene ningún dígito que parpadea, signifi significa ca que el parámetro no se puede modifi modificar. car. Esto puede deberse a que: Tal parámetro es sólo para lectura, tales como parámetros realmente detectados y parámetros de registro de funcionamiento. Tal parámetro no se puede modifica modificarr en el estado de funcionamiento y sólo se puede cambiar en el estao parado. 4.2.4 Visualización de los parámetros de estado En el estado parado o en funcionamiento, el panel de operación puede mostrar varios parámetros de estado. Si se visualizan los parámetros o no se determinan por los bits binarios equivalentes convertidos a partir de los valores de FA-01 y FA-02. En el es esta tado do pa parad rado, o, un to tota tall de 12 pa parám rámet etros ros se pu puede ede mo most strar rar ci circ rcul ular armen mente te pu pullsand sando o . Puede uede se sellec ecci cion onar ar los par arám ámet etro ross que se mo most stra rará rá me medi dian ante te la configuración de FA-02 (cada uno de los bits binarios convertidos del valor de FA-02 indica un parámetro). Figura 4-6 Cambio entre los parámet parámetros ros que se muestran en el estado parado En el estado de funcionamiento, un total de 16 parámetros se pueden mostrar de forma circul circular ar p presi resionan onando do . Pu Puede ede sel selecci eccionar onar los par parámet ámetros ros que se mos mostrar trará á me media diante nte la configuración de FA-01 (cada uno de los bits binarios convertidos desde el valor de FA-02 indica un parámetro). Figura 4-7 Cambio entre los parámetros que se muestran en el estado de funcionamiento Para más detalles, consulte la descripción de los parámetros correspondientes en el Capítulo 7. 4.3 El uso del operador LCD El operador de LCD es una herramienta de depuración especialmente diseñada para el NICE3000new y está conectado a la interfaz de RJ45 del NICE3000 new utilizando un cable plano de 8-núcleos. El operador LCD ofrece funciones tales como la modificación de parámetros, la copia del parámetro, visualización de las curvas, la vigilancia de puertos, ayuda de error, e indicador de llamada, lo que facilita el monitoreo de todos los estados del sist sistema ema.. Es por portá tátitill y pue puede de mo most strar rar info informa rmaci cione oness vari variad adas as,, ha haci cien endo do qu que e la depuración del ascensor sea más cómoda. La siguiente figura muestra el aspecto del operador LCD. Figura 4-8 Aspecto del operador LCD 4.3.1 Teclas en el operador de LCD Teclas Nombre Izquierda Derecha Perilla/Confir mción Funcionar Función Pulse esta tecla para realizar la función que aparece en la esquina inferior izquierda de la pantalla. Pulse esta tecla para realizar la función que aparece en la esquina inferior derecha de la pantalla. Tiene tanto la función de la perilla como la función de confirmación. Puede girar la perilla para aumentar o reducir el código de función o los datos, y pulse la tecla de confirmación para ejecutar la operación o mover el cursor. Pulse esta tecla para iniciar el controlador en el modo de control de panel de operación En el modo de control de panel de operación, pulse esta tecla para detener Parar el funcionamiento en estado de marcha y restablecer el fallo en el estado de fallo. Programció Prog ramción n Pulse esta tecla para volver al menú menú del nivel anteri anterior or 4.3.2 Descri Descripción pción del indica indicador dor La siguiente figura muestra la estructural del indicador del operador de LCD (con la interfaz de monitorización como ejemplo). Figura 4-9 Estructura del indicador El indicador del operador de LCD está dividido en las siguientes tres áreas: Barra de estado Se mu mues estr tra a la info inform rmac ació ión n del del esta estado do ac actu tual al del del asce ascens nsor or,, como como mo modo do de funcionamiento, estado del ascensor, el piso actual y información de fallo en la parada. Área de presentación principal Muestra los valores que pueden ser vistos o modificados para diferentes funciones. Es la interfaz principal de operación. Barra indicadora de operación Indica las funciones de la tecla izquierda y la tecla derecha. En la figura anterior, si pulsa la tecla derecha, el panel de operación cambia a la interfaz interfaz de menú. 4.3.3 Breve descripción de las interfaces Interfaz de inicio Esta int Esta interfa erfazz se mues muestra tra cuando el ope operado radorr LCD est está á enc encend endido ido.. Des Despué puéss de permanecer en esta interfaz durante unos segundos, el operador LCD cambia a la siguiente interfaz si la verificación es correcta. Si la verificación es incorrecta, se muestra un aviso. Todas las teclas son inválidas en esta interfaz. Figura 4-10 Interfaz de inicio La interfaz de monitorización aparece automáticamente después de la interfaz de inic inicio io.. La inte interfa rfazz de mo moni nito tori riza zació ción n mu muest estra ra lo loss valo valores res de lo loss pa parám rámet etros ros de monitorización. Un máximo de 32 parámetros situados en FA-01 y FA-02 se puede moni mo nito tori riza zarr to tota talm lmen ente te.. Pu Pued ede e gi gira rarr la peri perilllla a para para ver ver lo loss valo valore ress de es esto toss parámetros circularmente. Figura 4-11 Interfaz de monitorización Interfaz principal de operación El interfaz de la operación principal incluye siete iconos. Puede seleccionar cada icono girando la perilla y pulse la tecla de confirmación para entrar en la interfaz correspondiente. Figura 4 4-12 -12 Interfaz principal de operación − Par arám ámet etro ross Puede ver o modificar todos los códigos de función del controlador. Un menú de tres niveles nivel es es compat compatible, ible, y se puede leer y modifica modificarr el valor del código de función en el menú de Nivel III. − Copia Puede copiar los parámetros del controlador para el operador LCD y descargar los parámetros para el controlador. El operador de LCD puede guardar tres grupos de parámetros del ascensor. − Puerto En esta interfaz, puede ver el estado de todas las terminales de entrada y de salida del controlador. − Vi Visua sualiz lizació ación n de cur curva va Usted puede ver la curva de los parámetros del controlador especificados (tales como corriente de par y frecuencia de retroalimentación) que cambian con el tiempo. − Llamada Puede utilizar esta función para simular las señales de llamada de coche y llamada de piso de todas los pisos. − Ayuda uda de Err Err Puede ver las causas y las soluciones correspondientes al código de error en esta interfaz. − Con Config figurac uración ión del pan panel el de ope operac ración ión En esta interfaz, puede configurar los parámetros del operador de LCD, incluye la contraseña, hora, fecha, y lenguaje. El ajuste no es relativo al controlador. Capítulo 5 Puesta en servicio de Sistema y el Ejemplo de Aplicación 5.1 Puesta en servicio de Sistema Asegúrese de que no hay ninguna persona en el ducto o cabina antes de efectuar la puerta en servicio dl ascensor. Asegúrese de que el circuito periférico y la l a instalación mecánica están listos antes de realizar la puesta en servicio. La siguiente figura muestra el procedimiento de puesta en servicio del sistema. Figura 5-1 Procedimiento de puesta en servicio del sistema 5.1.1 Compruebe antes de la depuración El ascensor necesita ser puesto en servicio después de haber sido instalado; la puesta en servicio correcta garantiza un funcionamiento seguro y normal del ascensor. Antes de realizar la puesta en servicio eléctrica, compruebe si la parte eléctrica y la parte mecánica están listos para la puesta en servicio para garantizar la seguridad. Al menos dos personas deben estar en el sitio durante la puesta en servicio de modo que la fuente de alimentación se puede cortar inmediatamente cuando se produce una anomalía. 1. Compruebe el campo mecánico y cableado eléctrico. Antes de encendido, com compruebe pruebe el cableado periférico para asegurar la seguridad de los componentes y del personal. Los elementos que debe comprobar incluyen: 1) 2) 3) 4) Si se ccorresp orresponden onden los modelo modeloss de compone componentes ntes Si el circu circuito ito de segurid seguridad ad se h ha a real realizado izado y es fiable Si el circu circuito ito de cerratur cerratura a de la puerta se ha re realizado alizado y es fifiable able Si el ducto ducto no es está tá obstr obstruido, uido, y e ell coch coche e tiene ni ningún ngún pas pasajero ajero y ccumple umple llas as condiciones para un funcionamiento seguro 5) Si el gabine gabinete te y el motor de tracci tracción ón son bien co conectado nectadoss a titierra erra 6) Si el circuito circuito peri periférico férico es está tá cable cableados ados correc correctament tamente e según los d dibujos ibujos de dell vended vendedor or 7) Si todos todos los interrup interruptores tores actúan de fo forma rma fifiable able 8) Si existe existe un cortoc cortocircui ircuito to a tierra comp comprobando robando lla a resist resistencia encia ent entre re fases de dell circui circuito to principal 9) Si el ascens ascensor or est está á aju ajustado stado al es estado tado d de e ins inspecció pección n 10) Si la instala instalación ción mecáni mecánica ca se ha completado (de lo contrari contrario, o, resultará en daños al equipo y lesiones personales) 2. Check the encoder. La señal de impulso del codificador es crítica para un control preciso del sistema. Antes de la puesta en servicio, compruebe los puntos siguientes cuidadosamente: 1) El encoder encoder está iinstala nstalado do de forma fiable ccon on el ca cableado bleado co correcto. rrecto. P Para ara obten obtener er detalles sobre el cableado del encoder, ver sección 3.7. 2) El cable cable de seña señall y circ circuito uito de ffuerte-c uerte-corriente orriente del enc encoder oder se co colocan locan en d diferent iferentes es conductos para evitar interferencias. 3) El cable cable del en encoder coder está prefere preferentemente ntemente direct directamente amente co conectado nectado al gabin gabinete ete de control. Si el cable no es suficientemente largo y se necesita un cable de extensión, el cable de extensión debe ser un cable apantallado y preferiblemente soldado al cable original del codificador utilizando un soldador. 4) El cable cable apant apantallado allado d del el encod encoder er está co conectado nectado a ttierra ierra e en n el extr extremo emo cone conectado ctado al controlador (sólo un extremo está conectado a tierra para evitar la interferencia). 3. Comprue Compruebe be la fuente de al alimenta imentación ción a antes ntes d de e ence encendido. ndido. 1) La tensión tensión entre fas fases es de la fuen fuente te de alime alimentación ntación d de e usuario es está tá dentro de (3 (380 80 V ± 15%), y el grado de desequil desequilibrio ibrio no supere el 3%. 2) La tensión tensión de entrada de a aliment limentación ación en entre tre los termi terminales nales de 24 V y COM e en n el MCB está dentro (24 VDC ± 15%). 3) El calibre calibre del cable de entrad entrada a total y la capaci capacidad dad del interruptor interruptor cumple cumplen n con los requisitos. Si el voltaje de entrada supera el valor permitido, se causará un daño grave. Distinga lo negativo y positivo de la fuente de alimentación de DC. No haga funcionar el sistema cuando hay pérdida de fase de potencia de entrada. 4. Compruebe la conexión a tierra. 1) Compruebe Compruebe si la resiste resistencia ncia entre los si siguient guientes es puntos y la tierr tierra a está cerca de infinito. • R, S, T y PE • U, V, W y PE • 24V y PE en el MCB • Motor U, V, W yPE • Encoder 15V, A, B, PGM y PE • +, – bus terminals y PE • Terminales de circuito de seguridad, de circuito de cerradura de la puerta, y de circuito de control y PE 2) Compruebe Compruebe los termina terminales les de conexió conexión n a tierra de todos los comp componentes onentes el eléctric éctricos os del ascesnor y la fuente de alimentación del gabinete de control 5.1.2 Configuración y auto-ajuste de parámetros del motor El NICE300 NICE3000 0new es compatible con dos modos principales de control, control vectorial en lazo abierto (SFVC, sensorless flux vector control ) y el control vectorial en lazo cerrado (CLVC, closed-loop vector control). SFVC es aplicable al funcionamiento a la velocidad de inspección para la puesta en servicio y funcionamiento de juicio de error durante el mantenimiento del motor asíncrono. CLVC es aplicable al funcionamiento normal del ascensor . En el modo de CLVC, buen rendimiento de accionamiento y buena eficiencia de funcionamiento se puede lograr en el requisito previo de los parámetros correctos del motor. Parámetros del motor por establecer Los parámetros del motor que están por establecer se indican en la siguiente tabla. Tabla 5-1 Parámetros del motor por establecer Códi ódigo de fu fun nción Nomb mbrre del parámet metro Description F1-25 Tipo de motor 0: Motor asíncrono 1: Motor síncrono F1-00 Tipo de encoder 0: Encoder de SIN/COS 1: Encoder de UVW 2: Encoder incrementa incrementall de ABZ F1-12 Impulsos del encoder por cada 0–10000 vuelta F1 F1-0 -01 1 to F1 F1-0 -05 5 Pote Potenc ncia ia nomi nomina nall del del moto motorr Estos parámetros dependen del modelo, y Tensión nominal del motor hay que introducir manualmente de acuerdo Corriente nominal del motor a la placa de identificación. Frecuencia nominal del motor Ve Velo loci cida dad d de gi giro ro no nomi mina nall de dell motor F0-00 Control mode 0: Control vectorial en lazo abierto(SFVC) 1: Control vectorial en lazo cerrado (CLVC) 2: Control de voltaje / frecuencia (V / F) F0-01 Selección de la fuente de comando F1-11 Modo de auto-ajuste 0: Control del panel de operación 1: Control de distancia 0: Ninguna operación 1: Auto-ajuste Auto-ajuste con carga carga 2: Auto-ajuste Auto-ajuste sin carga carga 3: Auto-ajuste Auto-ajuste de ducto Precauciones para auto-ajuste de motor Preste atención a las siguientes precauciones: Asegúrese de que todo e ell cableado y la instalación cumplen con llas as especificaciones de seguridad. Ase Asegúre gúrese se de que el cable cableado ado del motor es cor correct recta a (cable (cabless de UVW del motor respectivamente conectados a cables de UVW del controlador) para auto-ajuste con carga. Si el cableado del motor es incorrecta, el motor puede sacudir o fracasar en funcionar después de que el freno esté soltado; en este caso, es necesario sustituir dos cualesquiera cualesquiera de los cables de UVW del motor Restabl Restablecer ecer el fallo actual y luego ini iniciar ciar el auto-aju auto-ajuste ste debido a que el sistema no puede entrar en el estado de auto-ajuste ("TUNE" no se muestra) cuando hay un fallo. Real Realice ice el autoauto-aju ajuste ste del moto motorr de nue nuevo vo si se camb cambia ia la secuen secuencia cia de fases o el codificador del motor síncrono. Para el motor sínc síncrono, rono, reali realice ce el auto-aju auto-ajuste ste tres veces o más, comp compare are los valore valoress obtenidos de F1-06 (Ángulo inicial del encoder) . La desviación de los valores de F1-06 será dentro de ± 5 °, lo que indica que el proceso de auto-ajuste se ha realizado exitosamente. Un Una a vez vez comp comple letad tado o el proce proceso so de au auto to-a -aju just ste, e, real realic ice e un fun funci ciona onamie miento nto de inspección de prueba. Compruebe si la corriente es normal, si el sentido de marcha real es el mismo que el sentido establecido. Si el sentido de marcha es diferente del sentido establecido, cambie el valor de F2-10. Auto Auto-aj -ajust uste e sin carga es pel peligro igroso so (funci (funcionam onamien iento to a vel veloci ocidad dad de ins inspecc pección ión de muchos gabinetes de control es funcionamiento eléctrico de emergencia y el circuito de seguridad del ducto se pone en cortocircuito). Asegúrese de que no hay ninguna persona en el ducto en este modo de auto-ajust auto-ajuste. e. La siguiente figura muestra el proceso de auto-ajuste del motor. Figura 5-2 Proceso de auto-ajuste del motor Más descripciones de auto-ajuste del motor son las siguientes: a. Cuando el NICE3000new acciona el motor síncrono, se requiere un codificador para proporcionar señales de realimentación. Debe establecer los parámetros del codificador correctamente antes de realizar el auto-ajuste del motor. b. Durante el auto-ajuste del motor síncrono, el motor tiene que girar. El mejor modo de auto-ajuste es auto-ajuste sin carga; si este modo es imposible, entonces pruebe con auto-ajuste con carga; c. Pa Para ra mo motor tor sínc síncro rono, no, au autoa toajus juste te con con carga carga ap apren rende de resi resiste stenci ncia a del del es esta tato tor, r, la inductancia induct ancia de eje-D y eje-Q eje-Q,, bucle de corriente (incluy (incluyendo endo el servo cero) parámetros de PI y ángulo inicial del codificador; auto-ajuste sin carga aprende adicionalmente el modo de cableado del encoder. d. Para el motor asíncrono, auto-ajuste estático aprende estator resistencia del estator, la resistencia del rotor, y la inductancia de fuga, y automáticamente calcula la inductancia mutua mut ua y la cor corrie riente nte de magn magnetiz etizació ación n del mot motor or.. Auto-aj Auto-ajust uste e comp complet leto o apre aprende nde la inductancia induct ancia mutua, la corrien corriente te de magnet magnetizació ización n del motor motor,, y los parámetros de bucle de corriente. Estado de salida de RUN y de Contactores de Freno Por el bien de seguridad en diferentes modos de control, el sistema trata los comandos de salida para el contactor de RUN o contactor de frenado de manera diferente. En algunas situaciones, es necesario liberar el contactor de RUN o el contactor de freno manualmente. La siguiente tabla muestra el estado de sali salida da del contac contactor tor de RUN y contaco contacorr de freno. Tabla 5-2 Estado de salida del contactor de RUN y contacor de freno Auto-ajuste con carga Mode de contro l Estado de distancia(F0-0 Motor carga síncrono asincrónico Da Salida Da Salida No da salida Da Salida Da Salida No da salida No da salida Da Salida RUN Salida freno Control de Motor Da de panel de ste sin salida Contactor de Contacor Control de Auto-aju No da salida operación (F0-01 = 0) 1 = 1) 5.1.3 Funciomiento de prueba a velocidad normal Después de asegurarse de que el funcionamiento a la velocidad de inspección es normal, realice el auto-ajuste de ducto, y a continuación usted puede realizar el funcionamiento de prueba a velocidad normal (el ascensor cumple con los requisitos de seguridad de funcionamiento). Para llevar a cabo el auto-ajuste de ducto, las siguientes condiciones deben cumplirse: 1. Las señales del encoder y de sensores de nivelación (NC, NO) son correctos y los interruptores de deceleración están instalados correctamente y actuan correctamente. 2. Cuando el ascensor está en el fondo piso, el interruptor de desaceleración de bajo actúa. 3. El ascensor está en el estado de inspección. El modo de control es el control de distancia y CLVC (F0-00 = 1, F0-01 = 1). 4. El número del piso superior (F6-00) y el número del piso inferior (F6-01) se han establecido correctamente. 5. El sistema no está en estado de alarma de fallo. Si hay un fallo en este momento momento,, pulse para restablecer el fallo. A continuación, establezca F1-11 en 3 en el panel de operación o establezca F7 en 1 en el teclado del MCB, y inicie el auto-ajuste de ducto. Para auto-ajuste de ducto, cuando sólo hay dos pisos, el ascensor necesita marchar por debajo deb ajo de la pos posic ición ión de nive nivela laci ción ón infe inferio rior, r, es de deci cir, r, el sens sensor or de ni nive vela lació ción n es está tá desco des cone nect ctado ado de la plac placa a de nivel nivelaci ación ón.. No ex exis iste te tal tal requi requisi sito to cuand cuando o ha hayy vario varioss pisos. 5.1.4 Puesta en servicio de Máquina de Puerta Correlación entre el controlador de la máquina de la puerta y el controlador del ascensor es que el CTB da salida de comandos de apertura/ cierre de puerta y el controlador de la máquina de puerta retroalimenta la señal de límite de apertura/cierre de puerta. Después de que la puesta en servicio e instalación de la máquina de lpuerta están co comp mplletas etas,, co comp mpru rueb ebe e si el ca cabl blea eado do es co corr rrec ecto to y las señ señal ales es de lím ímiite de apertur ape rtura/ci a/cierre erre de puert puerta a son coh coheren erentes tes con la confi configura guració ción n predete predetermin rminada. ada. Par Para a llevarr a cabo la puesta en servicio de la máquina de puerta, haga lo sigui lleva siguiente: ente: 1. En el mo modo do de cont control rol de tterminal erminal d del el contr controlador olador d de e la máqu máquina ina de pue puerta, rta, pon ponga ga en cortocircuito cortocir cuito manualment manualmente e el terminal de salida de relé de apertura de puerta (BM/B1) y terminal de salida de relé de cierre de puerta (BM/B2) en el CTB, y observe si la máquina de la puerta se puede abrir y cerrar correspondientemente. Si la máquina de la puerta no puede actuar correctamente, compruebe si BM/B1 y BM/B2 están erróneamente conectados a los terminales de entrada del controlador de la máquina de la puerta y si la puesta en servicio del controlador de la máquina de puerta es completa. 2. Después de aseg asegurarse urarse de que el ccontrol ontrol d de e apertur apertura a / cie cierre rre de la puerta e ess normal normal,, compruebe si las señales de realimentación de apertura / cierre de puerta de la máquina máquin a de la puerta es normal. a. Revise los estados de NA / NC de las señales de entrada de la puerta por obser obs erva varr los los indi indica cador dores es de en entra trada da en el CT CTB, B, qu que e se en enume umeran ran en la tabl tabla a siguiente. Tabla 5-3 Estado de NA / NC de las señales de entrada de la puerta Estado de Punto de puerta Entrada de Señal X3 (Límite Señal Señal de entrad entradaa de NC Estado de Ajuste de Estado de Ajuste de indicafor F5-25 indicafor F5-25 de apertura de puerta Límite de aper apertu turra puerta de X4 1) (Límite Bit2 = 1 señ señal est está de es está tá ac acti tiva va,, el activa, el apertura de puerta indicador Límite de cierre de X5 de Bit4 = 1 entrada (Límite de correspondiente cierre de puerta 1) está encendido. X6 (Límite la Bit2 = 0 Cuando Cuando la señal 2) puerta Señal Señ al de ent entrad radaa de NA de cierre de puerta 2) indicador de Bit4 = 0 entrada Bit3 = 1 Bit5 = 1 correspondi ente está apagado. Bit3 = 0 Bit5 = 0 Para obtener detalles sobre la configuración de F5-25, consulte la descripción de F5-25 en el Capítulo 7. b. Compruebe si la señal de límite de apertura / cierre de puerta que recibe el sistema es correcta. Como se muestra en la siguiente figura, que es parte de la pantalla de parámetro de F5-35 en el panel de operación, los segmentos E y C de la derecha de LED de 7-segmentos 7-segme ntos son los puntos de monitoreo de límite de apertura y cierre de puerta. Segmen Segmentt C ON, segment E OFF: The syst system em receives th the e door open limit signa signall and the door is in the open state. Seg Segment mento o C enc encend endido, ido, segm segment ento o E apa apagado gado:: El sist sistema ema reci recibe be la señal de límite límit e de apertur apertura a de la puerta y la puerta está en el estado abierto. Segmen Segmentt E encendido, ssegment egment C apaga apagado: do: El siste sistema ma recibe la seña señall de límite de apertura de la puerta y la puerta está en el estado abiert abierto. o. Los dos segmentos deben estar apagados apagados en el proces proceso o de apertura / cierre de la puerta. Controle la puerta al estado de apertura o cierre manualmente y vea el valor de F5-35. Si se muestra la siguiente pantalla, significa que el controlador de la máquina de puerta retroalimenta las señales correctas de apertura y cierre de la puerta . Figura 5-3 Señales de monitorización monitorización de límite de apertura y cierre de puerta 5.1.5 Comodidad de marcha La comodidad de marcha es un factor importante del rendimiento general del ascensor. La inst instal alac ació ión n inco incorr rrec ecta ta de las las part partes es me mecá cáni nica cass y lo loss aj ajus uste tess de pará paráme metr tros os inad inadecu ecuad ados os causa causará rá ma mala la comod comodid idad. ad. Me Mejo jorar rar la comod comodid idad ad de ma march rcha a in incl cluy uye e princip prin cipalme almente nte el aju ajuste ste de la sal salida ida del con control trolador ador y la con constr strucc ucción ión mecá mecánic nica a del ascensor. Salida del controlador Los parámetros que pueden influir en la comodidad de marcha se describen en esta parte. Código de la función F1-09 Nombre del Rango de Predeter parámetro ajuste minado Coefic Coeficiente iente de filtro filtro de 0.00–40.00 corriente (motor 0.00 Descripción Se puede puede reducir el temblor temblor vertical vertical de baja frecuencia durante el síncrono) F1-18 F2-00 F2-01 F2-02 F2-03 F2-04 F2-05 Corriente funcionamiento. de magnetización de lazo de velocidad 1 Tiempo integral de lazo de 0. 0.00 00 A la capa capaci cida dad d de carg carga a de dell mo moto torr 0–100 40 0. 0.01 01–1 –10. 0.00 00ss 0. 0.60 60ss 0. 0.00 00 – F2 F2-0 -05 5 2. 2.00 00 Hz F2-00 y F2-01 son los paráme parámetros tros de regulación de PI cuando la frecuencia de funcionamiento es inferior a F2-02 (frecuencia de conmutación 1). F2-03 y F2-0 F2-04 4 son son los los par parám áme etr tros os de regulación de PI cuando la frecuencia Ganancia proporcional de lazo de velocidad 2 Tiempo integral de lazo de velocidad 2 Conmutación frecuencia de 2 0. 0.01 01–3 –300 00.0 .00 0 asíncrono. Ganancia proporcional de velocidad 1 Conmutación frecuencia de 1 El aumento del valor puede mejorar 0–100 35 de fu func ncio iona nami mien ento to es ma mayo yorr que F2-02 (frecuencia de conmutación 2). 0. 0.01 01–1 –10. 0.00 00ss 0. 0.80 80ss Los parámetros de regulación entre F2 F2-0 -02 2 y F2 F2-0 -04 4 son el valor valor medio medio de F2-02–F0-0 6 5.00 Hz ponderado de F2-00 & F2-01 y F2-03 & F2-04. Para una respue respuesta sta más rápida del sistema, aumente la gananc ganancia ia proporcional y reduzca el tiempo integral. Tenga en cuenta que una respuesta rápida del sistema provoca la oscilación del sistema. El método de regulación recomendado es el siguiente: Si la config configuración uración predetermi predeterminada nada no puede satisfac satisfacer er las neces necesidades, idades, haga una ligera regulación. Disminuye primero el valor de la ganancia proporcional para que el sistema no oscile. Luego disminuir el tiempo integral para asegurar la capacidad de respuesta rápida y pequeño rebasamiento Si tanto F2-02 (conmutación de frecuencia 1) y F2-05 (conmutación de frecuencia 2) se establecen en 0, sólo F2-03 y F2-04 son válidos. Código de función F2-06 F2-07 Nombre del parámetro Ganancia proporcional del bucle de corriente Ganancia integral del bucle de corriente Rango de ajuste Predeter minado 10–500 60 Descripción F2-06 y F2-07 son los parámetros de ajuste del bucle de corriente en el 10–500 30 algoritmo de control vectorial. Los valores óptimos de estos dos parámetros se obtienen durante el autoajuste del motor, y no se necesitan modificar. Ajuste apropiado de los parámetros puede reprimir temblor durante el funcionamiento funcionamiento y tiene un efecto obvio en la comodidad de marcha. Código de la Nombre del parámetro Rango de ajuste Predeter minado Descripción función Tiempo de F2-18 aceleración de 0. 0.00 000– 0–1. 1.50 500s 0s 0. 0.00 000s 0s arranque F3-00 F3-01 arranque de 0.000–0.030 m/s Tiempo de retención 0.00 000– 0–0. 0.50 500s 0s de 0. Velocidad Se pued puede e redu reduci cirr la sensa sensació ción n de 0.000 m/s escalón en el arranque causado por la fricción estática del carril de guía. 0. 0.00 000 0s arranque Se especifica el tiempo de retención Tiempo Tie mpo de contro controll F3-18 0.00 000– 0–1. 1.00 000s 0s de ve velo loci cidad dad ce cero ro 0. 0.2 .200 00ss de velocidad cero antes de la salida del freno. en el arranque Se especifica el tiempo necesario F3-19 Demora de apertura del freno 0. 0.00 000– 0–1. 1.00 000s 0s 0. 0.20 200s 0s desde que el sistema emitirá la señal de apertura hasta cuando el freno se libera por completo. Se especifica el tiempo de retención Tiempo de demora F3-20 F8-11 al final 0.20 200– 0–1. 1.50 500s 0s de 0. 0. 0.20 200s 0s de velocidad cero después de aplicar funcionmiento el freno. Tiempo de Desde que se emite el mando de retención de apertura del freno, dentro del tiempo velocidad cero desde apertura del 0.200～1.500s 0.200s freno establecido de F8-11 se mantiene la salida de corriente a velocidad cero para evitar que el deslizamiento del coche Figura 5-4 Secuencia de tiempo de funcionamiento El tiempo de liberación de los frenos varía de acuerdo con los tipos y el tiempo de respuesta de los frenos y está fuertemen respuesta fuertemente te influenciad influenciado o por la temperatura ambien ambiente. te. Una temperatura muy alta de bobina del freno disminuye la capacidad de respuesta de los freno fre nos. s. Así Así,, cuan cuando do la comod comodid idad ad de ma marc rcha ha en el arran arranqu que e o parad parada a no pu pued eden en mejorarse mediante el ajuste de parámetros de compensación de servo cero o célula de carga, aumente adecuadamente los valores de F3-19/F8-11 para comprobar si el tiempo de liberación del freno influye en la comodidad de marcha. Código de Nombre Nombre del parámetro parámetro Rango de ajuste función Predetermin ado Notas 0: Pre-par inválido 1: Compensación de F8-01 Selección de pre-par Establezca este pre-par de célula de 0 carga parámetro en base a necesidades reales. 2: Compensación automática de pre-par Coeficiente de F2-11 corriente de servo cero Lazo de velocidad de F2-12 servo cero KP Lazo de velocidad de F2-13 servo cero KI 0.20%–50.0% 15.0% 0.00–2.00 0.50 Estos son los parámetros de regula reg ulació ción n de ser servo vo cero cer o cua cuando ndo F8F8-01 01 se establece en 2 0.00–2.00 0.60 (compensación automática de par). Cuando F8-01 se establece en 2 (compensación automática de pre-par), el sistema ajusta automáticamente el par compensado en el arranque. a) Aumente Aumente gradual gradualmente mente F2 F2-11 -11 (coefi (coeficiente ciente de corri corriente ente de se servo rvo cero) h hasta asta qu que e la reversión reversión se cance cancela la al liberar el freno y el motor no vibra. b) Disminuye Disminuye el vvalor alor de F F2-11 2-11 (Coefi (Coeficient ciente e de corri corriente ente de se servo rvo cero ) ssii el mot motor or vibra cuando F2-13 (bucle de velocidad de servo cero TI) es inferior a 1,00. c) El vvalor alor de F2-12 ((bucle bucle d de e velo velocidad cidad d de e serv servo o cero K KP) P) se p puede uede ma mantener ntener si sin n cambios básicamente. No lo cambie en demadiaso alto, de lo contrario es fácil causar vibración del motor . d) Si el ruido del mo motor tor es demasia demasiado do grande en el arranqu arranque e de la célula sin carg carga, a, disminuye los valores de los parámetros de bucle de velocidad de servo cero (F2-12 y 13) Código de Nombre del función parámetro F8-02 Rango de ajuste Desplazamiento 0..0%–100.0% 0 de pre-par Ganancia Predetermin ado Notas 50.0% Estos son los parámetros de de regulación de pre-par de F8-03 accionamiento 0.00–2.00 0.60 F8-04 Ganancia de freno 0.00–2.00 0.60 célula con carga Cuando F8-01 se establece en 1 (compensación de pre-par de célula de carga), el sistema con una célula de carga pre-emite el par emparejado con la carga para asegurar la comodidad de marcha del ascensor. Estado de accionamiento de motor : a plena carga hacia arriba, sin carga hacia abajo Estado de fren frenado ado de motor: a plena carg carga a hacia abajo, abajo, sin carga haci hacia a arriba "Desplazamiento de pre-par" es en realidad el coeficiente de equilibrio de ascensor, a saber, el porcentaje de la carga de la cabina a la carga nominal cuando la cabina y el contrapeso están en equilibrio. "Ganancia "Gananc ia de acc accion ionamie amiento" nto" o "ga "gananc nancia ia de fren freno" o" pre presen senta ta coe coefic ficien iente te act actual ual de pre-par del ascensor cuando el motor funciona en la unidad o en el lado del freno. Si el conjunto de la ganancia es mayor, entonces el valor calculado de compensación de pre-par de arranque es más elevado. El controlador identifica el estado de frenado o de accionamiento de acuerdo con la señal de la célula de carga y calcula automáticamente el valor requerido de compensación de par. Cuando un dispositivo analógico se utiliza para medir la carga, estos parámetros se utilizan para ajustar el arranque del ascensor. El método de ajuste de el arranque es la siguiente: En el estado de accio accionamien namiento, to, aumente el val valor or de F8-03 si se produce retro retroceso ceso durante la arranque del ascensor, pero un valor muy alto podría causar sacudida del coche en el arranque. En el est stad ado o de fr fre enado nado,, aum umen enta tand ndo o el val alor or de F88-04 04 po podr dría ía re redu duci cirr el desplazamien despla zamiento to en la direc dirección ción del funcio funcionamient namiento o durante el arranque del ascensor, pero un valor muy alto podría causar sacudida del coche en el arranque. Construcción mecánica La construcción mecánica que afecta la comodidad de marcha implica la instalación del carril de guía, zapato de guía, cable de acero, y el freno, el equilibrio del coche, y la reson resonanc ancia ia ca caus usada ada opor poinstalación r el au auto tomóv móvil il,, el carr carril il de guí guía a dey cambios el mo moto tor. r.pueden Pa Para ra mo moto tores res asíncronos, abrasión inadecuada de la caja suscitar mala comodidad de marcha. 1. La insta instalación lación d del el carril de guía impl implica ica prin principal cipalmente mente la ver verticali ticalidad dad y la pla planitud nitud de supe superfi rfici cie e de carri carrill de gu guía ía,, la suav suavid idad ad de la conex conexió ión n de carr carrilil de guí guía a y el paralelismo entre dos carriles de guía (incluidos los carriles de guía en el lado del contrapeso). 2. Elasti Elasticidad cidad de llas as zapat zapatas as de guía (i (incluy ncluyendo endo la que e está stá en el la lado do del con contrapeso trapeso)) también influye en la comodidad de marcha. Las zapatas de guía no deben ser demasiado sueltas o apretadas. 3. El acci accionamien onamiento to desde el moto motorr hasta e ell coche depende ttotalmen otalmente te de la ccuerda uerda d de e acero. Gran flexibilidad de la cuerda de acero con resistencia irregular durante el funcio fun cionemi nemient ento o del coc coche he pue puede de pro provoc vocar ar osc oscila ilacio ciones nes de form forma a riz riza a del coc coche. he. Además, el estrés desequilibrada de múltiples cables de acero puede hacer que el coche sacuda durante la carrera. 4. La comod comodidad idad de ma marcha rcha dur durante ante el fu funcion ncionamiento amiento p puede uede vers verse e altera alterada da si el brazo de freno está insta instalado lado con demasiada fuerza o se libera de forma incomple incompleta. ta. 5. Si el pes peso o del coch coche e es desequ desequilibra ilibrado, do, provo provocará cará estré estréss desigu desigual al de las zzapatas apatas de guía que conectan el coche y el carril de guía. Como resultado, las zapatas de guía se frote con el carril de guía durante la marcha, que afecta a la comodidad de marcha. 6. Para mot motore oress asíncr asíncronos onos,, abrasi abrasión ón o ins instal talació ación n inadec inadecuad uada a de la caja de cambio cambioss también pueden afectar al comodidad de marcha. 7. La reso resona nanci ncia a es un carác carácte terr inher inheren ente te de un si sist stema ema físi físico co,, rela relaci ciona onada da con con el material y la calidad de los componentes del sistema. Si está seguro de que la oscilación es causada por la resonancia, reduzca la resonancia por aumentar o disminuir el peso de la cabina o el contrapeso y la añadir absorbentes de resonancia en las conexiones de los componentes (por ejemplo, pone manta de goma bajo el motor). 5.1.6 Configuración de la contraseña new El NICE3000 proporciona la función de protección de contraseña para parámetros. Aquí es un ejemplo de cómo cambiar la contraseña en 12345 ( indica el dígito intermitente), como se muestra en la siguiente figura. Figura 5-5 Ejemplo de cómo cambiar la contraseña Después de est establecer ablecer la contr contraseña aseña de usuari usuario o (configur (configuración ación de FP-00 a un valor distinto de cero), el sistema requiere autenticación de contraseña de usuario (el sistema muestra "------") cuando presiona el PRG. En este caso, puede modificar los parámetros de código de función sólo después de introducir la contraseña correcta. Par Para a los los pa parám rámet etros ros de fáb fábric rica a (gru (grupo po FF FF), ), tambi también én es nece necesa sari rio o in intro troduc ducir ir la contraseña de fábrica. No trate de modifica modificarr los parámetros de fábri fábrica. ca. Si estos parámet parámetros ros se establece establecen n de forma incorrecta, el sistema puede ser inestable o anormal. En el es esta tado do de desb sblo loque queado ado de la prote protecc cció ión n de cont contras raseña eña,, pu puede ede ca cambi mbiar ar la contraseña en cualquier momento. El último número introducido será la contraseña de usuario. Si desea desact desactivar ivar la función de protec protección ción de contrase contraseña, ña, escriba la contra contraseña seña correcta y luego ajuste FP-00 en 0. Si FP-00 es un valor distinto de cero en el encendido, los parámetros están protegidos por la contraseña. Recuerd Recuerde e la contraseña que ha establ establecido. ecido. De lo contrar contrario, io, el sistema no se puede desbloquear. 5.2 Aplicación del sistema 5.2.1 Evacuación de Emergencia en un Fallo de Alimentación Lo Loss pa pasa saje jero ross pue uede den n es esttar atra atrapa pado doss en el coch coche e si fal fallo de al aliime ment ntac ació ión n repen repentitina namen mente te suce sucede de du duran rante te el us uso o de dell as asce cens nsor or.. La func función ión de ev evac acua uació ción n de emergencia en el corte del suministro eléctrico se ha diseñado para resolver el problema. La función de evacuación de emergencia se realiza en las dos modalidades siguientes: 1) Fuente de alimentación ininterrumpida (UPS) 2) El cortoc cortocircuit ircuito o de estat estator or de PMSM Los dos modos se describen en detalle en la siguiente parte. Evacuación d dee Emergencia de 220 V UPS En este esquema, el 220 V UPS proporciona la fuente de alimentación a la unidad principal y el circuito de control de accionamiento. La siguiente figura muestra el circuito de evacuación evacuación de emergen emergencia cia de 220 V UPS . Figura 5-6 Circuito Circuito de evacua evacuación ción de emergencia de 220 V UPS . La señal de evacuación de emergencia de UPS sólo se puede salir por Y6. La siguiente figura muestra varios contactos de los contactores. Figura 5-7 Distintos contactos de los contactores La potencia de UPS se recomienda en la siguiente tabla. Tabla 5-4 Potencia de UPS recomendada para cada clase de potencia Potencia de UPS Potencia de controlador 1 kVA ((7 700–800 W) P ≤ 5.5 kW 2 kVA ((1 1400–1600 W) 5.5 kW < P ≤ 11 kW 3 kVA ((2 2100–2400 W) 15 kW ≤ P ≤ 22 kW La siguiente tabla muestra la configuración de los parámetros relacionados. Tabla 5-5 Configuración de parámetros bajo el esquema de 220 V UPS Código de función Nom ombr bre e de dell pa parráme ámetro tro Rango ango de ajus ajuste te Velocidad de conmutación F6-48 de evacuación de 0.010–0.630 m/s emergencia F6-49 Piso de Aparcamiento de Evacuación 0 to F6-01 Velocidad de operación de F8-09 evacuación de emergencia 0.05 m/s en el corte de energía Modo de operación de F8-10 evacuación de emergencia en el corte de energía F5-20 (X20) Señal válida de UPS 0: Inválido 1: UPS 2: Energía de batería de 48 V 59 la F5-31 (Y6) Conmutación automática de evacuación de emergencia 13 Aceleración de la operación F3-22 de evacuación de 0.100 ～ 1.300m/s² emergencia 2) Combinación de energía de emergenc emergencia ia de ARD Este plan establece que el ARD ofrezca energía para el motor y el circuito de control de accionamiento. Su esquema de funcionamiento es como sigue: Figura 5-8 Esquema de ARD trifásico Figura 5-9 Esquema de ARD monofásico Código de función Rango de ajuste Descripción F6-48 0.010～0. 0.63 630m 0m//s Ve Velo loccidad idad de con conmu muttaci ación de evac evacu uació ación n de eme emergen rgenci cia a F6-49 0～F6-01 Piso de Aparcamiento de Evacuación F8-09 0.05m/s Velocidad de operación de evacuación de emergencia en el corte de energía 0：No hay evacuación de F8-10 emergencia 1：Funcionamiento por impulsado Selección de modo de evacuación por UPS F5-20(X20) 27 Señal de funcionamiento de evacuación(NA) Ponga en cortocircuito el estator de PMSM Poner en cortocircuito el estator de PMSM significa poner en cortocircuito las tres fases de UVW de PMSM, que produce resistencia para restringir el movimiento del coche del ascensor. En el lugar de aplicación, un contacto auxiliar de NC se suele añadir al contacto NA del contactor de salida para poner en cortocircuito las tres fases de UVW de PMSM para lograr el efecto. Es posible en teoría, pero puede causar la sobreintensidad de corriente en realidad. Debido a la mala calidad del contactor y el cableado de agregar el contacto auxiliar, la corriente residual del controlador es todavía alto cuando las salidas de dell UV UVW W es está tán n en cort cortoci ocircu rcuitito o en la pa parad rada a ano anorma rmal.l. Es Esto to resul resulta ta en un fall fallo o de sobre-corriente y puede dañar el controlador o el motor. Esqu Esquem ema a de pone ponerr en cort cortoc ocir ircu cuit ito o el es esta tato torr de PM PMSM SM de Mo Mona narc rch h requ requie iere re la instalación de un contactor independiente para cortocircuitar el estator de PMSM. La función de cortocircuitar el estator de PMSM se realiza a través del contacto NC de relé. En el circuito de la bobina del contactor RUN, un contacto de NA del contactor de cort cortoci ocirc rcui uitar tar el es estat tator or de PM PMSM SM es está tá cone conect ctado ado en seri serie e pa para ra ga gara rant ntiz izar ar que el cortocircuito de salida no se produzca cuando el valor del parámetro es incorrecto. La siguiente figura muestra el cableado del contactor independiente de cortocircuitar el es esta tator tor de PM PMSM SM . Figure 5-8 Cablead Cableado o del conta contactor ctor indep independient endiente e de cortoci cortocircuitar rcuitar el e estator stator de PM PMSM SM . El ajuste de los parámetros de tal modo de cableado se describe en la siguiente tabla. Tabla 5-6 Ajuste de parámetros de cortocircuitar el estator de PMSM Código de función F5-18 F5-28 Nombre del parámetro Selecci Selección ón de funció función n de X18 Selecci Selección ón de funció función n de de Y3 V alo r Descripción Asignar 30 X18 realimentación con "Señal de de entrada del cortocircuito del estator de PMSM". 12 Asignar Y3 con " Contactor de cortocircuito del estator de PMSM". Cuando Cua ndo se utiliza utiliza el con contar tartor tor NC de corto cor toci circu rcuitito o del estat estator or de PM PMSM SM,, FE-33 Sel Selecci ección ón de funció función n de ascensor - Bit8=0 Cuando Cua ndo se uti utiliz liza a el con contac tactor tor NA de corto cor toci circu rcuitito o de estad estadot ot de PM PMSM SM,, Bit8=1 Más detalles sobre el ajuste de la evacuación de emergencia se proporcionan en F6-45, como se indica en la siguiente tabla. Tabla 5-7 Descripción de los parámetros de F6-45 Descripción Bit de funciones Configuración binaria Notas Determinació Bit0 0 Modo de determinació Bit1 Bit2 Bit3 n de dirección Posición de parada Reservado 0 n de 0 Si el sentido del par se calcula de 1 dirección de Dirección forma automática, Calcular carg carga a (e (en n del piso de la función de la automáticament base a datos aterrizaje célula-sin-carga e la dirección de célula de más debe estar 1 carga o señal 0 cercano habilitado, es de media decir, F8-01 se carga) establece en 2.. 1 Para en el piso de base - 0 Para en piso de aterrizaje más cercano - - - Cuando se establece que el sentido del par se Compensaci Bit4 ón de 1 arranqur Compensación de par de arranque válida en el funcionamiento de evacuación de emergencia calcula automáticamente, active la compensación automática de par de arranque. Esta función es inválida cuando se Protección utiliza la función de tiempo de funcionamie Bit8 nto en Si el ascensor no llega al piso requerido después de 1 tiempo de 50s de funcionamiento de evacuación de emergencia, se informa un Err31. Evacuación de de conmutación de modo de frenado de cortocircuito de estator al emergencia accionamiento del controlador. Salida del Bit10 zumbador de La salida del zumbador está activa durante el 1 funcionamiento de evacuación de emergencia de UPS - emergencia Bit11 Reservado 0 - - Modo de frenado de cortocircuito Bit12 de estator conmutado a Habili Hab ilitar tar la funció función n de conmut conmutaci ación ón de mod modo o de 1 frenado frena do de cortocircuit cortocircuito o de estator estator al accion accionamien amiento to del controlador. accionamien to del controlador Si la velocidad es aún menor que el valor establecido en F6-48 después de que el ascensor está en Modo de Bit13 1 Ajuste de la velocidad modo de frenado conmutación de cortocircuito de de modo de estator durante 10 frenado de s, el controlador cortocircuito comienza a de estator al conducir el accionamien ascensor to del Si el tiempo del controlador. modo de frenado de cortocircuito de 0 Ajuste del tiempo estator excede 50s, el controlador comienza a conducir el ascensor Bit14 Modo de 1 Sale en el límite de cierre de puerta - salida de evacuación de 0 Sale en el límite de apertura de puerta - emergencia Cuando esta Selección de función está función de Bit15 modo de frenado de activada, el ajuste 1 Habiliar esta función de los códigos de función cortocircuito relacionados entre de estator en vigencia. 5.2.2 Control Paralelo de Dos Ascensores El NICE300 NICE3000 0new es compatible con el control paralelo de dos ascensores, que se realiza medi me dian ante te el pu puer erto to de comun comunic icac ació ión n CA CANbu Nbuss pa para ra el in inte terca rcambi mbio o y trami tramita tació ción n de información entre los dos ascensores. El NICE3000 new también es compatible con el control de grupo de tres a ocho ascensores si se utiliza un tablero de control de grupo. Esto realiza la coordinación entre varios ascensores para responder a las llamadas de piso y mejora la eficienc eficiencia ia del uso del ascensor. El NIE3 NIE300 000NE 0NEW W es compa compatitibl ble e con con el NI NICE CE300 3000 0 y NICE5 NICE5000 000.. En es esta ta secc sección ión se describe el uso de dos ascensores en el control paralelo. Para el uso de múltiples ascensores ascens ores en el control de grupo, consult consulte e la descri descripción pción del tablero de control de grupo o póngase en contac contacto to con Monarch Monarch.. Puertos de Comunicación para el Control Paralelo La siguiente tabla muestra los ajustes de parámetros de control paralelo. Tabl Tabla a 5-8 5-8 Aj Ajus uste te de pa parám rámet etros ros de contr control ol pa paral ralel elo o po porr me medi dio o de lo loss pu puert ertos os de comunicación Código de función Nombre del parámetro Número F6-07 ascen enssor ore es Configuración en control Rango de ajuste paralelo de en el 1–8 2 modo de grupo F6-08 F6-09 No. de ascensor 1–8 Selección Bit3: Paralelo de programa de control implementado en CAN2 Ascensor principal: 1 Ascensor secundario: 2 Bit 3 = 1 cuando CN4 del puerto de comunicación de CAN2 se utiliza para el control paralelo Bit4: Control paralelo en Bit4 = 1 cuando el NICE3000 compatibilidad con está implicado en el control NICE3000 paralelo / de grupo Por Por defe defecto cto,, el puer puerto to de com comuni unica caci ción ón de CAN CAN 1 se utili utiliza za para para el con contr trol ol para paralel lelo o de for forma ma predeterminada. Por lo tanto, no es necesario seleccionar el puerto de control paralelo Cuando se utiliza el puerto de comunicación de CAN 2 para el control paralelo, no es necesario ajustar el interruptor de dirección de CTB. Control paralelo mediante CAN1 (Terminal de CN3) Cuand Cu ando o se ut utililiz iza a el pu puert erto o de comu comuni nica caci ción ón CA CAN N 1 (term (termin inal al CN CN3) 3) pa para ra el contr control ol paralelo, es necesario configurar las direcciones de CTB de acuerdo con la siguiente tabla. Table 5-9 Address and jumper setting of the CTB for CAN1 is used for parallel control Tabla 5-9 Dirección y configuración del puente del CTB para CAN1 utilizado para el control paralelo CTB CTB de ascensor 1# CTB de ascensor 2# Ajuste del puente Configuración de dirección Ponga en cortocircuito de OFF de J2 o no, CTB de ascens ascensor or principal Ponga en cortocircuito de ON de J2, CTB de ascensor secundario Figura 5-9 Cableado cuando CAN1 se utiliza para el control paralelo Control paralelo mediante CAN2 (Terminal de CN4) Este modo se puede realizar mediante la conexión directa de los terminales CN4 de dos as asce cens nsore oress y el es esta table bleci cimi mien ento to de pa parám rámet etro ross rela relaci cion onado adoss de grup grupo o F6. F6. No es necesario ajustar las direcciones CTB. Figura 5-10 Cableado cuando CAN2 se utiliza para el control paralelo Ajuste de Pisos físicos Pisos físicos, en relación con el sistema de control de Nice, se definen por la posición de instalación de la placa de nivelación. El piso (por ejemplo el primer piso) en el que está instalada la placa de nivelación más bajo corresponde al piso físico 1. El piso físico superior es el número acumulativo de las placas de nivelación. En el modo paralelo, los números de los pisos físicos de la misma planta de dos ascensores son consistentes. Si las las es estr truct uctur uras as del del piso piso de dos as asce cens nsore oress son son di difer ferent entes es,, pi piso soss físi físico coss de deben ben comenzar con el piso con la posición más baja. Los pisos físicos en el área de doblez de los dos ascensores son el mismo. Incluso si el ascensor no para en un piso en la zona de doblez, una placa de nivelación debe instalarse allí. Puede hacer que el aecesnor no pare en el piso mediante el establecimiento de pisos de servicio. Cuando dos ascensores son en modo paralelo, las direcciones de los HCB se deben establecer establ ecer de acuerdo a los pisos físicos. El funcio funcionamient namiento o parale paralelo lo puede ser realizado sólo cuando la configuración de dirección de HCB para un ascensor es la misma que para el otro ascensor en términos del piso mismo. En el modo paralelo, el piso superior (F6-00) y el piso inferior (F6-01) de los ascensores deben establecerse en base a pisos físicos correspondientes. Supongamos que hay dos ascensores en modo paralelo. Ascensor 1 para en piso B1, piso 1, piso 2, y el piso 3, mientras ascensor 2 para en piso 1, piso 3, y el piso 4. Ahora, es necesario establecer los parámetros relacionados y direcciones de HCB de acuerdo a la siguiente tabla. Tabla 5-10 Parametrización y direcciones de HCB de los dos ascensores Ascensor 1 Ascensor 2 Número de ascensores en el modo de grupo 2 2 No. De ascensor 1 2 Piso real Piso físico Dirección de HCB Indicador de HCB B1 1 1 FE-01 = 1101 1 2 2 FE-02 = 1901 Di Dire recc cció ión n de HCB Indicador de HCB 2 FE-02 = 1901 Piso sin parar, 2 3 3 FE-03 = 1902 pero la placa de nivelación requerida FE-03 = 1902 3 4 4 FE-04 = 1903 4 FE-04 = 1903 4 5 5 FE-05 = 1904 Bottom floor (F6-01) 1 2 Top floor (F6-00) 4 5 Service floor (F6-05) 65535 65531 ( No para en piso físico 3) 5.2.3 Control de puerta opuesta NICE3000new tiene cuatro modos de control de puerta opuesta: Modo 1, Modo 2, Modo 3, Modo 4, pero hay dos métodos de realizarse que se puede establecer mediante el bit15 de código de función de FE-33. Método A: Los métodos de realizarse mantienen igual a NICE3000; Método B: nuevos métodoss y es completamente diferente de NICE3000 Tabla 5-12 Selección Selección del modo de puerta opuest opuesta a Modo de puerta opuesta Configuración de parámetros Desc escripción de funciones Modo Mo do ant antig iguo uo (igua (iguall al NICE NICE30 3000 00)) FE FE-3 -33 3 Méto étodo de uso Bit1 Bit15= 5=1 1 La puerta frontal y la puerta FC-04 Modo 1 = 0 de atrás actúa (control simultáneamente a la llegada simultáneo) de llamadas de piso y llamadas de cabina. FC-04 = La puerta correspondiente se 1(Independient abre a la llegada de llamadas llamadas e a llamada de de piso. La puerta frontal y la Modo 2 piso, puerta de atrás actúa si simu mult ltán ánea ea a simultáneamente a la llegada El ajus ajuste te de direc direcci cione oness de llamada de de llamadas de cabina. llam llamad ade e de piso piso de pu puer erta ta cabina ) del delante antera ra y tra traser sera(1 a(1-15 -15). ). El FE-33 FE33 Bit15 Bit15 La puerta correspondiente se ajuste de llamada de piso de = 1; FC-04 = 2 abre a la llegada de llamada puerta trasera+16 (17-31). Fb-00 = 2 (Independiente de piso. A la llegada de las Un máximo de 15 pisos son amadas de cabi abina, se pa para ra llllam amad ada a lllla compatibles. selec ecci cion ona a la apert apertur ura a de de piso, sel Modo 3 controll manual contro manual puerta entre la puerta frontal pa para ra llllam amad ada a y la puerta de atrás con el interru inte rrupto ptorr de conmut conmutaci ación ón de cabina) de la puerta. FC-04 = 3 (Independiente La puerta correpondiente se Modo 4 pa para ra llllam amad ada a abre para llamadas de de piso y de cabina y de piso. cabina) Método nuevo La puerta frontal y la puerta FC-04 Modo 1 = 0 de (control simultáneo) atrás actúa simultáneamente a la llegada de llamadas de piso y llamadas de cabina. FC-04 = 。 El ajus ajuste te de direc direcci cione oness de 1 La puerta correspondiente se llam llamad ade e de piso piso de pu puer erta ta abre a la llegada de llamadas llamadas delan delante tera ra y tr trase asera ra(1 (1-N -N). ). El a llllam amad ada a de de piso. La puerta frontal y la ajuste de llamada de piso de F8-16 = N (N piso, Modo 2 puerta de atrás actúa puerta > current top trasera+16 si simu mult ltán ánea ea a simultáneamente a la llegada (N+1~N+20). floor) llamada de de llamadas de cabina. Un máximo de 20 pisos son cabina )) Fb-00 = 2 (Independiente FC-04 Modo 3 = 2 La puerta correspondiente se compatibles. Independiente pa para ra de abre a la llegada de llamada llllam amad ada a de piso. A la llegada de las piso, lllla amadas de cabi abina, se selec ecci cion ona a la apert apertur ura a de controll manual contro manual sel pa para ra llllam amad ada a puerta entre la puerta frontal y la puerta de atrás con el de cabina) interru inte rrupto ptorr de conmut conmutaci ación ón de la puerta. FC-04 Modo 4 = 3 (Independiente La puerta correpondiente se pa para ra llllam amad ada a abre para llamadas de de piso y de cabina y de piso. cabina) En el estado de emergencia de incendio, o de inspección o de re-nivelación, la puerta opuesta se encuentra bajo el control simultáneo en lugar de un control independiente. 2) Descripción de cableado de MCTC-CCB en el modo de control de puerta opuesta Cuando NICE3000new adopta los métodos métodos A, B para controlar controlar los tres modos 1,2,3, la maner manera a de cableado de MCTC-CCB es de la siguiente manera： Figura de de cableado cableado de MCTC-CCB MCTC-CCB en modo modo de control control 1,2,3 (COP único) único) Figura Figur a de cableado cableado de MCTC-CCB MCTC-CCB en modo modo de control control 1,2,3 (COP d doble) oble) Figura Figur a de cableado cableado de de MCTC-CC MCTC-CCB B en modo modo de control control 4 (Método (Método A) Figura Figur a de cableado cableado de MCTC-C MCTC-CCB CB en modo modo de control control 4 (Métod (Método o B) 3) El cableado y ajuste de MCTC-HCB de puerta opuesta El cableado y ajuste de MCTC-HCB MCTC-HCB de puerta opuesta opuesta de método A El cableado y ajuste de MCTC-HCB de puerta opuesta de método B 5.2.4 Descripción de Función De VIP El NICE3000new proporc proporciona iona la función de VIP que el ascens ascensor or primero va direct directamente amente al piso de vip y proporciona servicios para las personas especiales. Cuando el sistema entra en el estado de VIP, llamadas de cabina y de piso actuales se borran; apertura o cierre de las puertas deben ser controlados de forma manual; el ascensor no responde a las llamadas de piso. Aquí se presenta un ejemplo para explicar cómo usar la función de VIP y establecer el piso de vip. Supongamos que hay pisos de 1 a 20 para el ascensor, y el piso 8 se establece como el piso vip. Tabla 5-13 Configuración de la función de VIP Cód ódig igo o de Nombre función F6-00 del parámetro Piso Piso su supe peri rior or del del ascensor Rango de ajuste Valor F6-01 ～ 40 20 ascensor Ellos se uti utilizan pa parra establecer el piso superior y el piso inferior del ascensor, Pi Piso so in infe feri rior or de dell F6-01 Notas 1 ～ F6-00 1 determinado por el número de plac placas as de niv nivelac elaciión instalados en realidad. F6-12 FE-32 Piso de VIP Selección 0 ～ F6-00 de Bit9: función de VIP 8 Bit9 = 1 Est stab able lezc zca a el piso piso de 8 como el piso de VIP. El servicio de VIP e ssttá función de habilitado. ascensor 1 Fd-07 0: Reservado HCB: HCB: entr entrad ada a de Entrada de NA/ NC: 4 JP1 1/33: Señal de bloqueo de ascensor 2/34: Señal de emergencia de incendio Estos parámetros parámetros se utiliz utilizan an para ajustar las funciones de 3/35: los pines 2 y 3 de JP1 y JP2 Piso actual en el HCB. El aju ajust ste e es prohibido Fd-08 HCB: HCB:En Entr trad ada a JP2 de 4/36: Señal de piso de 4 efectivo para los HCB para todas los pisos. VIP 5/37: Señal de piso de seguridad 6/38:: Entrad 6/38 Entrada a de botón botón de cierre de puerta Bit0: Bit0: VIP habilit habilitado ado por La función de VIP está llamada llam adass de piso(e piso(en n el Bit0 = 1 habilitada en la llamada de piso de VIP) piso. Después de que la entrada Bit1: Bit1: VIP habilit habilitado ado por F6-46 S el elección de el terminal de llamada de piso para la Bit1 = 1 función de VIP está activa, el sistema entra en el estado funci fun ción ón de VIP VIP de VIP. Bit2 to Bit7: Reservado - Bit8: Número limitado de llamadas de cacbina de Bit8 = 1 VIP Si se activ activa a esta esta fu func nció ión, n, sólo una llamada de cabina se admite en el estado de VIP.. Cuando hay una llamada de piso en el piso de vip, el sistema entra automáticamente en el estado de VIP. Después de que el terminal de entrada de VIP es ON, el ascensor vuelve al piso de vip para prestar el servicio de VIP. Las veces veces de fun funci ciona onamie mient nto o de VI VIP P es están tán limit limitada adass por por bi bit8 t8 de F6 F6-4 -46. 6. Si bi bit8 t8 se establece en 1, el ascensor responde sólo a una llamada de cabina (el último); después de llegar al piso requerido por la llamada de la cabina, el ascensor sale automáticamente del estado de VIP. Si bit8 se establece en 0, el número de llamadas de cabina no está limi limita tado do.. El asce ascens nsor or sale sale auto automá mátitica came ment nte e del del esta estado do de VI VIP P si no entr entra a en el funcionamiento de llamada de cabina dentro de 30s después de cada parada o después de que realiza todas las llamadas de cabina. Si no hay llamada de cabina 30s después de que el ascensor entre en el estado VIP, el ascensor sale automáticamente del estado de VIP. ap tu o a a ec go e unc n 6.1 Descripción de código de función 1. Hay un tot total al de 18 grupo gruposs de códig códigos os de func función ión,, cada uno de los cuale cualess incluye incluye varios códigos de función. Los códigos de función adoptan el menú de tres niveles. El número de grupo de código de función es el menú de nivel I; el número de código de la función es el menú de nivel II; el ajuste del código de función es el menú de nivel III. 2. El sig significa nificado do de cada column columna a en la tab tabla la de có código digo de fu función nción e ess la sig siguiente uiente:: Código Cód igo de función función Nombre Indica Indica el número número de código código de función función.. del Indica el nombre del parámetro del parámetro código de función. Rango de ajuste Indica el rango de ajuste del parámetro. Indica el ajuste predeterminado del Defecto parámetro en la fábrica. Indica la unidad de medida del Unidad parámetro. Indica si el parámetro se puede modificar Propiedad (incluyendo las condiciones de modificación) La propiedad de modificación de los parámetros incluye tres tipos que se describen de la siguiente manera: " ☆": El parámetro se puede modificar cuando el controlador está en el estado de parada o funcionamiento . " ★ ": El parámetro no se puede modificar cuando el controlador está en el estado de funcionamiento. "●": El parámetro es el valor realmente medido y no puede modificarse modificarse.. El sistema limita automáticamente la propiedad de modificación de todos los parámetros para evitar fallos de funcionamiento. 6.2 Grupos de Código de Función En el panel de operación de LED, presione y luego o , y usted puede ver los grupos de códigos de función. Los grupos de códigos de función se clasifican de la siguiente manera: F0 Parámetros básicos F9 F1 Parámetros del motor FA F2 Pa Pará ráme metr tros os de cont contro roll vect vector oria iall Fb Parámetros F3 F4 de co con ntrol Parámetros de func unció ión n de Pa Pará ráme metr tros os bá bási sico coss de as asce cens nsor or Parámetros F7 de func unció ión n de prueba F8 teclado Parám arámet etrros Pará Paráme metr tros os de fu func nció ión n ampl amplid idad ad de fu func nció ión n de de fu func nció ión n de puerta Parám arámet etrros FC Fd terminales F6 Parámetros de configuración del de funcionamiento Parámetros de piso F5 Parámetros de tiempo protección Parámetros de comunicación Parám arámet etrros de fu func nció ión n FE de ascensor FF Pa Parrámet ámetro ross de fá fábr bric ica a FP Pa Parrámet ámetro ross de us usua uari rio o Parámetro Fr de ajuste de nivelación 6.3 Tabla de código de función Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d Grupo F0: Parámetros básicos 0: Vectorial de lazo abierto (SFVC, Sensorless flux vector control ) F0-00 F000 Modo Modo de contro controll 1 - ★ 1 - ★ 0.050 a F0-04 0.050 m/s ☆ 0.100 a F0-04 1.600 m/s ★ 0..250–4.000 0 1.600 m/s ★ 300–9999 1000 kg ★ 1: Vectorial de lazo cerrado (CLVC, Closed-loop vector control ) 2: Control de voltaje /de frecuencia (V / F) F0-01 Selección de fuente de 0: Control de panel de operación comando 1: Control de distancia Velocidad de F0-02 funcionamiento bajo control de panel de operación F0-03 F0-04 Velocidad de funcionamiento Vel eloc ocid idad ad nomin nominal al del del ascensor F0-05 Carga nominal del Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Unida Defecto d n Prop ieda d ascensor ★ F0-06 F0-07 Frecuencia máxima Frecuencia de la portadora 20.00–99.00 50.00 Hz 0.5–16.0 6.0 kHz ★ 0 - ★ kW ★ V ★ ★ Grupo F1: Parámetros del motor 0: Encoder de SIN/COS F1 F1-0 -00 0 Tipo Tipo de enco encode derr 1: Encoder de UVW 2: Encoder incremental de ABZ del del Potenci Poten cia a motor no nomi mina nall F1-02 Tensi Ten sión ón motor no nomi mina nall F1-03 Corr Corrie ient nte e motor no nomi mina nall de dell 0.00–655.00 Depen epende de modelo del del A F1-04 Frecue Frecuenci ncia a nomina nominall del 0.00–99.00 motor Depen epende de del del F1-05 Velocidad de nominal del motor Depen epende de F1-06 de dell Depen epende de F1-01 de dell giro Ángulo inicial del encoder(motor síncrono) 0.7–75.0 0–600 0–3000 modelo Depen epende de del del modelo modelo modelo 0.0–359.9 0 0.0–359.9 0 0–15 0 del del Hz ★ RPM ★ Grado (°) ★ Ángulo del encoder F1-07 cuando no hay alimentación (motor Grado (°) ★ síncrono) F1-08 F1-09 F1-10 F1-11 F111 Modo de cableado del motor síncrono Coeficientede de filtro de corriente(motor síncrono) Selección de verificación del encoder Modo Modo de autoauto- ajuste ajuste - ★ 0–3 0 - ★ 0–65535 0 - ★ 0: No hay operación 1: Auto-ajuste Auto-ajuste con carga 2: Auto-ajuste Auto-ajuste sin carga 0 - ★ 3: Auto-ajuste Auto-ajuste de ducto ducto F1-12 Impulsos del encoder por vuelta 0–10000 2048 PPR ★ F1-13 Tiempo de detección de ruptura de cable de 0–10.0 1.0 s ★ encoder Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n F1-14 F1-15 F1-16 F1-17 Resistencia del estator(motor asíncrono) Resistencia del rotor(motor asíncrono) Inductancia de fuga(motor asíncrono) Inductancia mutua(motor asíncrono) Depende del 0.000–30.000 modelo Depende del modelo 0.000–30.000 Depende del 0.00–300.00 modelo Depende del 0.1–3000.0 modelo Corriente de F1-18 magnetización(motor Depende del 0.01–300.00 modelo asíncrono) F1-19 Inductancia Inductancia de eje de Q (par) Prop ieda d Ω ★ Ω ★ mH ★ mH ★ A ★ 0.00–650.00 3.00 mH ★ Inductancia Inductancia de eje de D F1-20 (excitación) 0.00–650.00 3.00 mH ★ F1-21 Bemf 0–65535 0 - ★ 1 - ★ 0–100 40 - ★ 0.01–10.00 0.60 s ★ 0.00 a F2-05 2.00 Hz ★ 0–100 35 - ★ 0.01–10.00 0.80 s ★ F2-02 to F0-06 5.00 Hz ★ 10–500 60 - ★ 10–500 30 - ★ Límite máximo de par 0.0–200.0 150.0 % ★ Dirección de marcha de 0: Dirección misma 0 - ★ ascensor Coeficiente de corriente 1: Dirreción inversa 0.20–50.0 15 - ★ F1-25 F125 Tipo Tipo de Motor Motor 0: Motor asíncrono 1: Motor síncrono Grupo F2: Parámetros de control vectorial F2-00 F2-01 F2-02 F2-03 F2-04 F2-05 F2-06 F2-07 F2-08 F2-10 F2-11 Ganancia proporcional del bucle de velocidad 1 Tiempo integral del bucle de velocidad 1 Frecuencia de conmutación 1 Ganancia proporcional del bucle de velocidad 2 Tiempo integral del bucle de veloc velocid idad ad 2 Frecuencia de conmutación 2 Ganancia proporcional de bucle de corriente Ganancia integral del bucle de corriente Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d de servo cero KP de bucle de velocidad F2-12 F2-13 F2-16 F2-17 F2-18 ★ de servo cero 0.00–2.00 KI de bucle de velocidad 0.00–2.00 de servo cero Tiempo de aceleración de par Tiempo de deceleración de par Tiempo de aceleración de arranque 0.5 - 0.6 - ★ 1–500 1 ms ★ 1–500 350 ms ★ 0.000–1.500 0.000 s ★ 0.000–0.030 0.000 m/s ★ Grupo F3: Parámetros de control de funcionamiento F3-00 Velocidad de arranque Tiempo de F3-01 mantenimento de 0.000–0.500 0.000 s ★ F3-02 arranque Tasa de aceleración 0.200–2.000 0.600 m/s2 ★ F3-03 Tie Tiempo mpo de aceler aceleraci ación ón 0.300–4.000 en punto de inflexión 1 2.500 s ★ F3-04 Tie Tiempo mpo de aceler aceleraci ación ón 0.300–4.000 en punto de inflexión 2 2.500 s ★ F3-05 Tasa de deceleración 0.200–1.500 0.600 m/s2 ★ F3-06 Tiempo de decelera deceleración ción 0.300–4.000 en punto de inflexión 1 2.500 s ★ F3-07 Tiempo de decelera deceleración ción 0.300–4.000 en punto de inflexión 1 2.500 s ★ F3-08 Velocidad de deceleración especial 0.500–1.500 0.900 m/s2 ★ 0–90.0 0.0 mm ★ 0.000–0.080 0.040 m/s ★ 0.250 m/s ★ F3-12 Velocidad de inspección 0.100–0.630 Posición arriba de 0.000–300.00 ralentización 1 0.00 m ★ F3-13 Posición abajo ralentización 1 de 0.000–300.00 0.00 m ★ F3-14 Posición arriba ralentización 2 de 0.000–300.00 0.00 m ★ F3-15 Posición abajo ralentización 2 de 0.000–300.00 0.00 m ★ F3-09 F3-10 F3-11 Distancia de pre-deceleración Velocidad de renivelación Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d Prop ieda d n F3-16 Posición arriba ralentización 3 de 0.000–300.00 0.00 m ★ F3-17 P osición a3bajo ralentización de 0.000–300.00 0.00 m ★ F3-18 Tie iemp mpo o de sa salilid da de ve velo loci cida dad d ce cero ro en el 0.000–1.000 arranque 0.200 s ★ F3-19 Demora de apertur apertura a del del 0.000–1.000 freno 0.600 s ★ F3-20 Ti Tiem empo po de de demo mora ra al 0.000–1.000 final de funcionmiento 0.300 s ★ 0.080 a F3-11 0.100 m/s ★ 0.100–1.300 0.100 m/s² ★ — ★ Velocidad de F3-21 renivelación de bajavelocidad Tasa de aceleración de F3-22 F3-24 funcionamiento de rescate Selección de funciones del programa 0：Reservado 1：Habilitado para experimentos de 0 deslizamiento Grupo F4: Parámetros de piso F4-00 Ajuste de nivelación 0–60 30 mm ★ F4-01 Piso actual F6-01 to F6-00 1 - ★ 0–65535 1 Pulsos ● 0–65535 34464 Pulsos ● 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ F4-02 F4-03 F4-04 F4-05 F4-06 F4-07 F4-08 F4-09 F4-10 Byt Byte e alto de de la posició posición n de piso actual Byt Byte e bajo bajo de la posici posición ón de piso actual Longitu Longitud d 1 de la placa placa de 0–65535 nivelación Longitu Longitud d 2 de la placa placa de nivelación Byte alto de la la altura altura del piso 1 Byte bajo de la la altura altura del piso 1 Byte alto de la la altura altura del piso 2 Byte bajo de la la altura altura del piso 2 Byte alto de la la altura altura del piso 3 Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto n F4-11 F4-12 F4-13 F4-14 F4-15 F4-16 F4-17 F4-18 F4-19 F4-20 F4-21 F4-22 F4-23 F4-24 F4-25 Byte bajo de la la altura altura del Unida d Prop ieda d 0–65535 0 Pulsos ★ Byte alto de la la altura altura del 0–65535 piso 4 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ 0–65535 0 Pulsos ★ Byte bajo de la la altura altura del 0–65535 piso 39 0 Pulsos ★ piso 3 Byte bajo de la la altura altura del piso 4 Byte alto de la la altura altura del piso 5 Byte bajo de la la altura altura del piso 5 Byte alto de la la altura altura del piso 6 Byte bajo de la la altura altura del piso 6 Byte alto de la la altura altura del piso 7 Byte bajo de la la altura altura del piso7 Byte alto de la la altura altura del piso 8 Byte bajo de la la altura altura del piso 8 Byte alto de la la altura altura del piso 9 Byte bajo de la la altura altura del piso 9 Byte alto de la la altura altura del piso 10 Byte bajo de la la altura altura del piso 10 Altura del piso 11 a altura del piso 37 F4-80 F4-81 F4-82 F4-83 Byte alto de la la altura altura del piso 38 Byte bajo de la la altura altura del piso 38 Byte alto de la la altura altura del piso 39 Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d Grupo F5: Parámetros de función de terminales Tiempo de conmutación F5-00 F5-01 F5-02 F5-03 3 s ★ 33 X1 Entrada de NA/NC : Selecci Selección ón de función de 01/33: Señal de nivelación de arriba 35 X2 02/34: Señal de nivelación de abajo Selecci Selección ón de función de 34 03/35: Señal de área de puerta X3 - ★ - ★ - ★ entre operador y automático 3–200 Selecci Selección ón de función de 00: Inválido F5-04 Selecci Selección ón de función de 04/36: Señal de realimentación del X4 circuito de seguridad 4 - ★ F5-05 Selecci Selección ón de función de 05/37: Señal de retroalimentación X5 de circuito de bloqueo de puerta 5 - ★ 38 - ★ 39 - ★ 22 - ★ 40 - ★ 09 - ★ 10 - ★ 44 - ★ 45 - ★ 48 - ★ 49 - ★ 50 - ★ 51 - ★ Selecci Selección ón de función de 06/38: Señal de retroalimentación F5-06 F5-07 F5-08 F5-09 F5-10 F5-11 F5-12 F5-13 F5-14 F5-15 F5-16 F5-17 X6 de contactor de RUN Selecci Selección ón de función de 07/39: Señal de retroalimentación X7 Selecci Selección ón de función de de contactor de freno X8 08/40: Señal de Inspección Selecci Selección ón de función de 09/41: Señal de Inspección arriba X9 10/42: Señal de Inspección abajo Selecci Selección ón de función de 11/43: Señal de emergencia de X10 incendi Selecci Selección ón de función de 12/44: Señal de límite arriba X11 Selecci Selección ón de función de 13/45: Señal de límite abajo X12 14/46: Señal de sobrecarga Selección Selección de función de 15/47: Señal de plena carga X13 16/48: Señal de desaceleración Selecci Selección ón de función de arriba1 X14 17/49: Señal de desaceleración Selecci Selección ón de función de abajo1 X15 18/50: Señal de desaceleración Selecci Selección ón de función de arriba 2 X16 Selecci Selección ón de función de 19/51: Señal de desaceleración X17 abajo 2 F5-18 Selecci Selección ón de función de 20/52: Señal de desaceleración X18 arriba 3 00 - ★ F5-19 Selecci Selección ón de función de 21/53: Señal de desaceleración X19 00 - ★ F5-20 Selecci Selección ón de función de abajo 3 22/54: Señal de retroalimentación X20 00 - ★ Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n F5-21 F5-22 F5-23 Selecci Selección ón de función de de cortocircuitar el contactor de X21 circuito de bloqueo de puerta Prop ieda d 00 - ★ 00 - ★ 00 - ★ Selecci Selección ón de función de de máquina de puerta 1 00 X24 66/98: Señal de borde de seguridad - ★ - ★ Selecci Selección ón de función de 23/55: Señal del interruptor de X22 bombero Selecci Selección ón de función de 24/56: Señal de cortina de luz de X23 máquina de la puerta 1 25/57: Señal de cortina de luz de máquina de la puerta 2 26/58: Señal de retroalimentación de contactor de freno 1 27/59: Señal válida de UPS 28/60: Señal de bloqueo de ascensor 29/61: Señal de realimentación de circuito de seguridad 2 30/62: Señal de realimentación de cortocircuitar el estator de PMSM 31/63: Señal de realimentación de circuito de bloqueo de puerta 2 32/64: Reservado 65/97: Señal de borde de seguridad F5-24 de máquina de puerta 2 67/99:Señal de sobrecalentamiento del motor 68/100: Señal de terremoto 69/101: Señal de puerta trasera prohibida 70/102: Señal de carga ligera 71/103: Señal de media carga 72/104: Señal de conmutación de piso de emergencia de incendio 76/108：Señal de entrada de apertura de puerta 1 77/109：Señal de entrada de apertura de puerta 2 78/110：Señal de retroalimentación de contactor de freno 2 F5-25 T Tiipo de entrada de CTB 0–511 320 Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d Prop ieda d n F5-26 F5-27 F5-28 F5-29 F5-30 Selecci Selección ón de función de 0: Inválido Y1 1: Control del contactor de RUN Selección de función de 2: Control del contactor de freno 3: Control del contactor de Y2 Selección de función de Y3 1 - ★ 2 - ★ 3 - ★ 4 - ★ 0 - ★ 0 - ★ - - ● 0 - ★ cortocircuitar el circuito de bloqueo de puerta 4: Señal de retroalimentación de la Selección de función de llegada de piso de emergencia de incendio Y4 Selección de función de 5: Apertura de máquina de puerta 1 6: Cierre de máquina de puerta 1 Y5 7: Apertura de máquina de puerta 2 8: Cierre de máquina de puerta 2 9: Contactores de freno y de RUN normales 10: Estado de fallo 11: Monitor de funcionamiento 12: Cortocircuitar el contactor del estator PMSM 13: Conmutación automática de evacuación de emergencia 14: Systema normal F5-31 Selección de función de 15: Control de zumbador de Y6 emergencia 16: Arranque de alto voltaje del freno 17: Funcionamiento de ascensor en dirección hacia arriba 18: Ventilador en funcionamiento 19: Esterilización médica 20: Para en zona donde no hay puerta 21: Cerradura eléctrica 22: Estado sin servicio F5-32 F5-33 Visua Visualizaci lización ón de estado estado de comunicación Contr ontrol ol de terminal Monitoreo del estado de comunicación de CANbus y Modbus Bit3: Requisito de emergencia de prog progra rama ma incendio de ascensor para Hong Kong Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d Prop ieda d n Bit4: Llegada de gong desactivada en la noche Bit6: Bloqueo de puerta desconectado en la conmutación de inspección a funcionamiento normal Bit7: Código de error no aparece en el teclado Bit8: Comando de apertura de puerta inmediatamente cancelado en el límite de apertura de puerta Bit9: Retención de parada de coche y de par a velocidad velocidad de cero en la retroalimentación anormal de frenado F5-34 Visualización de estado de terminales Monitoreo de terminales de E / S en F5-35 Visualización de estado de terminales Monitoreo de terminales de E / S en MCB CTB, CCB y HOP - - ● - - ● 1 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 0: Entrada digital de MCB F5-36 Selecci Selección ón de entrad entrada a de 1: Entrada digital de CTB 2: Entrada analógica de CTB célula de carga 3: Entrada analógica de MCB F5-37 F5-38 F5-39 Selección de función de 0: Inválido X25 Selección de función de 4: Señal de circuito de seguridad 5: Señal del circuito de bloqueo de X26 Selección de función de puerta X27 Grupo F6: Parámetros básicos de ascensor F6-00 Piso superior ascensor F6-01 a 40 9 - ★ F6-01 Fondo piso del ascensor ascensor 1 a F6-00 1 - ★ F6-02 Piso Piso de apar aparca cami mien ento to F6 F6-0 -01 1 a F6 F6-0 -00 0 1 - ★ F6-03 Piso d de e emergen emergencia cia de F6-01 a F6-00 incendio 1 - ★ F6-04 Piso de ascensor F6-01 a F6-00 1 - ★ F6-05 Pisos de servicio 1 0–65535 65535 - ★ F6-06 Pisos de servicio 2 0–65535 Núm Número ero de ascensor ascensores es en el modo de grupo 65535 - ★ 1 - ★ F6-07 bloqueo del de 1–8 Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n F6-08 No. De ascensor 1–8 Prop ieda d 1 - ★ 0 - ★ 14 ms ★ 8448 - ★ Bit0: Espera dispersa Bit3: Paralelo / en grupo en CAN2 Bit4: Control paralelo en compatibilidad con NICE3000 Bit6: Elimina número de piso y indica dirección por adelantado F6-09 Con Contro troll de progra programa ma de ascensor Bit8: Botón único de llamada de piso Bit9：No detecta interrupción de analógico Bit10: Juicio de Err30 a la cancelación de renivelación Bit14: Detección de Intervalo de tiempo de circuito de seguridad 2 y el circuito de bloqueo de la puerta 2 F6-10 Tiempo de filtro de sensor de nivelación 10–50 Bit1: Regreso desactivado a piso de base para verificación Bit2: Cancelación de organización automática autom ática secuencial secuencial de llamadas de piso por visualizar Bit5: Detección de corriente válida en el arranque de motor síncrono Bit6: Inversión de salida de lámpara de MCB Bit7: Apert Apertura ura de puerta válida en F6-11 Selecci Selección ón de función de zona sin puerta en el estado de ascensor inspección Bit8: Abrir la puer puerta ta de una vez después de que la inspección de primera vez se vuelva a la normalidad Bit10: Zumbador no pía sobre renivelación Bit11: Función de piso super corto Bit13: Reajuste auto de fallo de Err53 Bit14: Desaceleración de arriba no Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d restablecida para piso súper corto Bit15: Desaceleración de abajo no restablecida para piso súper corto F6-12 Piso de VIP 0 a F6-00 0 - ★ F6-13 Piso de seguridad 0 a F6-00 0 - ★ F6-14 F6-15 F6-16 F6-17 Hor Hora a de inici inicio o de abajo abajo selectiva colectiva 1 Ho Hora ra de final final de abajo abajo selectiva colectiva 1 Hor Hora a de inici inicio o de abajo abajo selectiva colectiva 2 Ho Hora ra de final final de abajo abajo selectiva colectiva 2 Hora F6-18 de inicio 00.00–23.59 00.00 00.00–23.59 00.00 00.00–23.59 00.00 00.00–23.59 00.00 00.00–23.59 00.00 M HH.M M HH.M M HH.M M ☆ ☆ ☆ ☆ del servicio de piso basado en el tiempo 1 Hora de final del servicio F6-19 HH.M de pi piso so ba basa sado do en el 00.00–23.59 HH.M M HH.M 0 M tiempo 1 ☆ ☆ Piso Piso de se serrvi vici cio o 1 de F6-20 F6-21 servicio de piso basado en el tiempo 1 Piso Piso de se serrvi vici cio o 2 de servicio de piso basado en el tiempo 1 Hora F6-22 de inicio 0–65535 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ HH.M M ☆ del servicio de piso basado en el tiempo 2 00.00–23.59 00.00 00.00–23.59 00.00 Hora de final del servicio F6-23 de pi piso so ba basa sado do en el tiempo 2 HH.M M ☆ Piso Piso de se serrvi vici cio o 1 de F6-24 F6-25 F6 F6-2 -26 6 F6 F6-2 -27 7 servicio de piso basado en el tiempo 2 Piso Piso de se serrvi vici cio o 2 de servicio de piso basado en el tiempo 2 Ho Hora ra de ini inici cio o de pic pico o1 Ho Hora ra de fin final al de pic pico o1 00.00–23.59 00.00–23.59 0–65535 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ 0 0 HH.M M HH.M M ☆ ☆ Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n F6-2 F6-28 8 F6-01 a F6-00 Pi Piso so de pi pico co 1 1 - Prop ieda d ★ HH.M F6 F6-2 -29 9 Ho Hora ra de ini inici cio o de pic pico o2 00.00–23.59 00.00 F6 F6-3 -30 0 Ho Hora ra de fin final al de pic pico o2 00.00–23.59 00.00 F6-3 F6-31 1 Pi Piso so de pi pico co 2 F6-01 a F6-00 F6-35 Piso de sercicio 3 0–65535 Piso Piso de se serrvi viccio 3 de servicio de piso basado en el tiempo 1 F6-36 F6-37 F6-38 F6-39 Piso Piso de se serrvi viccio 3 de servicio de piso basado en el tiempo 2 Ho H ora de inicio de bloqueo de ascensor Hora de final de bloqueo de ascensor M HH.M M ☆ ☆ 1 - ★ 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ 00.00–23.59 00.00 00.00–23.59 00.00 HH.M M HH.M M ☆ ☆ Bit0: Función de discapacidad Bit1: Función de límite suave Bit2: Entrada de JP16 se utiliza como selección de puerta trasera(botón) Bit3: Entrada de JP16 se utiliza como señal de apertura de puerta trasera Bit4: Apertura Apertura de una sola puerta de puertas opuestas bajo control manual F6-40 Sel Selecci ección ón de progra programa ma Bit5: Bloqueo del elevador del control 1 temporizado Bit6: Puerta manual Bit7: Reservado Bit9: Desactivación de eliminación inversa de número de piso Bit10: Visualización de el próximo número de piso que va a llegar Bit11: Respuesta primero a llamadas de cabina Bit12: Mando asistado de llamada de cabi cabina na en en una una sola sola puer puerta ta se util utiliza iza como como funció función n de 0 - ★ Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d discapacidad Bit13: Mando plegable utilizado como función de discapacidad 1 y función de puerta trasera 0 Bit14: Plegadura de comando de llamada de coche Bit15: JP20 se utiliza como la conmutación de la puerta trasera (interruptor) Bit2: Para forzada en inspección debido a la deceleración 1 Bit4: Zumbador pía durante la demora de apertura de la puerta Bit6: Cancelación de demora de apertura de puerta Bit8: Bloqueo de ascensor a la apertura de puerta F6-41 Sel Selecci ección ón de progra programa ma del control 2 Bit9: Indicador disponible en bloqueo del elevador 0 - ★ 0 - ★ Bit10:Bloqueo de sscensor en el estado de operador Bit11:Parpadea a la llegada (dentro del tiempo establecido en F6-47) Bit12: Puerta vuelve a abrir durante la demora de apertura de puerta Bit13: Puerta vuelve a abrir después de la llamada de coche del piso actual Bit1: Cancelación de mando de apertura / cierre en la demora después del límite de apertura / cierre de puerta Bit2: No juezga el estado de F6-42 Sel Selecci ección ón de progra programa ma bloqueo de puerta en la salida de del control 2 cierre de puerta Bit3: Da salida de comando de cierre de puerta durante el funcionamiento Bit4：En la primera vez de encenderse vuelve al piso de base Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d para comprobar Bit5：En el bloqueo de ascensor para en el piso cercano bit0:Llamadas canceladas después de entrar en estado de operador bit1: No responde a llamadas de piso bit2: Conmutación entre el estado de operador / automático F6-43 Selecci Selección ón de función de operador bit3: Cierre la puerta al trote bit4: Cierre automático de la puerta 0 - ★ - ★ bit5: Zumbador pía a intervalos en el estado de operador bit6: Zumbador pía constantemente en el estado de operador Bit7： Selección de función de aviso de parpadeo de botón de llamada de coche Bit3: Salida de gong de llegada en el estado de inspección o de emergencia de incendio Bit4:Múltiples llamadas de cabina registradas en el estado de emergencia de incendio Bit5: Retentivo al corte del suministro eléctrico en el estado de emergencia de incendio Bit6: Cierre la puerta manteniendo F6-44 Selecci Selección ón de función de pulsado el botón de cierre de emergencia de incendios puerta Bit7: Reservado Bit8: Cierre la puerta durante el registro de llamada de coche Bit9: Mostrando llama de piso en el estado de emergencia de incendio Bit10：Funcionamiento forzado por bombero Bit11: Salir de estado de emergencia de incendio para los bomberos 16456 Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d Bit12：No eliminar las llamadas de cabina en la segunda vez de abrir la puerta el estado de bombero Bit14: Abrir la puerta manteniendo pulsado el botón de apertura de puerta Bit15: Se abre la puerta automáticamente en el piso de base de emergencia de incendio Bit0-Bit1: Modo de determinar la dirección (00: Calcular Calcular la dirección dirección automáticamente; 01: Determinación de dirección de carga ; 10: Dirección de piso de aterrizaje más cercano) Bit2: Parar en piso de aparcamiento de evacuación ( de lo contrario parar en piso de servicio más cercano) Bit3: Reservado Bit4: Compensación en el arranque (si es válida o no en la emergencia emergencia Selección de función de de incendio) F6-45 evacuación de Bit8: Protección de tiempo de emergencia funcionamiento de emergencia Bit10: Salida del zumbador de emergencia Bit12: Modo de frenado de cortocircuitar el estator conmutado al accionamiento de controlador Bit13: Modo de conmutación de modo de frenado de cortocircuitar el estator al accionamiento de controlador (0：Establecido por tiempo ,1： Establecido por velocidad de conmutación de modo de frenado de cortocircuitar el estator al accionamiento de controlador) 0 - ★ Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d Bit14: Modo de salida de evacuación de emergencia(1：Sale en el límite de cierre de puerta 0 ： Sale en el límite de apertura de puerta) Bit15: Selección de función de modo de frenado de cortocircuitar el estator Bit0: VIP habilitada por llamada de F6-46 Selecci Selección ón de función de VIP piso (en el piso de VIP ) Bit1: VIP habilitado por el terminal 0 s ★ 0 s ☆ 0.010–0.630 0.010 m/s ★ 0 a F6-01 0 - ★ 0 a F6-00 0 - ☆ 0 a F6-00 0 - ☆ 0 to F6-00 0 - ☆ 0–60000 0 - ☆ 0 - ☆ 0 - ☆ 0 0 - Bit8: Número de llamadas de coche de VIP limitado Ti Tiem empo po de ava avanc nce e de F6-47 0.0–15.0 parpadeo Velocidad de F6-48 conmutación de evacuación de emergencia F6-49 Piso de aparcamiento de evacuación Grupo F7: Parámetros de función de prueba F7-00 F7-01 F7-02 F7-03 F7-04 F7-05 Piso de llamada de coche registrado Piso de llamada de arriba registrado Piso de llamada de abajo registrado Veces de funcionamiento aleatorio Llamada de piso 0: Sí 1: No de puerta 0: Sí habilitada Ap A pertura habilitada 1: No 0: Prohibido F7-06 F7-06 F7-07 Función Función de sobrec sobrecarg arga a Interruptor de límite 1: Permitido 0: Habilitado ☆ ☆ Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d 1: Discapacitado Int Inter erva valo lo de tiem tiempo po de F7-08 0–1000 0 s ☆ 0–100 0 % ★ 0 - ★ 0.0–100.0 50.0 % ★ funcionamiento aleatorio Grupo F8: Parámetros de función ampliada F8-00 Carga para auto-ajuste de celular de carga 0: Pre-par inválido 1: Co Comp mpen ensa saci ción ón de prepre-pa parr de F8-01 F801 Selecci Selección ón de pre-pa pre-parr célula de carga 2: Compen Compensac sación ión automá automátic tica a de pre-par F8-02 Desplazamiento de pre-par Ganancia de F8-03 accionmiento 0.00–2.00 0.60 - ★ F8-04 Ganancia de freno 0.00–2.00 0.60 - ★ F8-05 F8-06 F8-07 Carga de la cabina 0–1023 actual Ajuste de sin carga de coche Ajuste de plena carga de coche - 0 ● 0–1023 0 - ★ 0–1023 100 - ★ 0 - ☆ 0.050 m/s ★ 0 - ★ 0..200 0 s ★ 0: Función de anti-molestia deshabilitada 1: Molestia juzgada por la célula de F8-08 F808 Función Función de anti-m anti-mole olesti stia a carga 2: Molestia juzgada por la cortina de luz 4: Molestia juzgada por la señal de carga ligera Velocidad de operación F8-09 de evacuación de 0.000–F3-11 emergencia en el corte de energía Modo Mo do de opera operaci ción ón de 0: Motor no funciona F8-10 evacuación emerge eme rgenci ncia a en el corte corte 2: Suministro de energía de batería de energía F8-1 F8-11 1 de 1: UPS Tie iemp mpo o de de 48 V 0.200 ～ 1.500 Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d Prop ieda d n mantenimiento de velocidad de cero en la F8-12 F8-14 liberación de freno Piso de emergencia de incendio 2 0 ～ F6-00 0 - ★ 0 - ☆ 0–40 0 - ☆ 0–1 0 - ☆ 0–240 10 min ☆ 0–240 2 min ☆ 0–45 45 s ★ Configuración de Bit4: Ahorro de energía de la comunicación de HCB comunicación de HCB Dirección de inicio de F8-16 mando auxiliar de llamada de piso Comprobación de la F8-17 dirección de llamada de piso Grupo F9: Parámetros de tiempo F9-00 Tiempo ocioso antes de volver al piso de base Tiempo para que el F9-01 ventilador y la lámpara se apaguen F9-02 Límite de tiempo de funcionamiento del motor F9-03 F903 Reloj: Reloj: año 2000–2100 Año actual YYYY ☆ F9-04 F904 Reloj: Reloj: mes 1–12 Mes actual MM ☆ F9-05 F905 Reloj: Reloj: día 1–31 Día actual DD ☆ F9-06 F906 Reloj: Reloj: hora hora 0–23 Hora actual ☆ F9-07 F907 Reloj: Reloj: minuto minuto 0–59 Minuto actual HH MM F9-09 F9-11 F9-12 F9-13 Tiempo acumulativo de funcionamiento Byte alto de veces de funcionamiento Byte bajo de veces de funcionamiento Detección de días días de mantenimiento ☆ 0–65535 0 h ● 0–9999 0 - ● 0–9999 0 - ● 0 ～ 99 0 día ★ 3 - ☆ Grupo FA: Parámetros de configuración del teclado 0: Visualización invertida de piso Selección de indicador del FA-00 teclado físico 1: Visualización positiva de piso físico 2: Visualización invertida de piso de Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d Prop ieda d n llamada de piso 3: Visualización positiva de piso de llamada de piso FA-01 Indicador en estado de 1–65535 funcionamiento Indicador en estado de 65535 - ☆ - ☆ 1–65535 65535 FA-03 Ángulo actual de encoder 0.0–359.9 0.0 FA-05 Versión de software (ZK) 0–65535 0 - ● FA-06 Versión de software (DSP) 0–65535 0 - ● FA-02 FA-07 parada Temperatura del disipador de calor 0–100 Grado( °) 0 C ● ● FA-11 Corriente de pre-par 0.0–200.0 0 % ● FA-12 Información lógica 0 ～ 65535 0 - ● FA-13 Información de curva 0–65535 0 - ● FA-14 Velocidad ajustada 0.000–4.000 0 m/s ● 0.000–4.000 0 m/s ● FA-16 Tensión del bus 0–999.9 0 V ● FA-17 Posición actual 0.00–300.0 0 m ● FA-18 Corriente de salida 0.0–999.9 0 A ● FA-19 Frecuencia de salida FA-20 Corriente de par 0.00–99.99 0.0–999.9 0 0 Hz A ● ● FA-21 Tensión de salida 0–999.9 0 V ● FA-22 Par de salida 0–100 0 % ● 0.00–99.99 0 kW ● 0–65535 0 - ● FA-26 Estado de entrada 1 0–65535 0 - ● FA-27 Estado de entrada 2 0–65535 0 - ● FA-28 Estado de entrada 3 0–65535 0 - ● FA-30 Estado de entrada 5 0–65535 0 - ● FA-31 Estado de salida1 0–65535 0 - ● FA-15 Velocidad de realimentación FA-23 Potencia de salida FA-24 Interferencia Comunicación de Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d Prop ieda d n FA-32 Estado de salida 2 0–65535 0 - ● 0–65535 0 - ● FA-34 Estado de salida de coche 0–65535 0 - ● FA-35 Estado de sala 0–65535 0 - ● FA-36 Estado del sistema 1 0–65535 0 - ● FA-37 Estado del sistema 2 0–65535 0 - ● 0–65535 (pisos 1–16) 0 - ● 0–65535 (pisos 17–32) 0 - ● 0–65535 (pisos 33–40) 0 - ● 1–2 1 - ★ 00–999 0 - ● 0–65535 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ 5–99 10 s ☆ 0–1000 0 ms ☆ 5–99 15 s ☆ 0–20 0 - ☆ 1: Esperando con la puerta abierta 0 en el piso de base - Est stad ado o de en entr tra ada de FA-33 FA-46 FA-47 FA-48 coche Estado de comunicación de llamada de piso 1 Estado de comunicación de llamada de piso 2 Estado de comunicación de llamada de piso 3 Grupo FB: Parámetros de función de puerta Fb-00 Fb-01 Fb-02 Fb-03 Fb-04 Número de máquina de puerta(s) Software de CTB Pisos de servivio servivio 1 de de máquina de puerta 1 Pisos de servivio servivio 2 de de máquina de puerta 1 Pisos de servivio servivio 1 de de máquina de puerta 2 Pisos de servivio servivio 2 de de Fb-05 Fb-06 Fb-07 Fb-08 Fb-09 máquina de puerta 2 Tiempo de protección de apertura de puerta Retardo de salida de gong de llegada Tiempo de protección de cierre de puerta Veces de apertura/ cierre de puerta 0: Cerrar la puerta de forma normal Esta Estad do de pu pue erta rta de dell Fb-10 ascensor de espera en el piso de base ☆ 2: Esperando con la puerta abierta Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d en cada piso Tiempo de Fb-11 mantenimiento de 1–1000 5 s ☆ 1–1000 3 s ☆ 1–1000 10 s ☆ 10–1000 30 s ☆ 10–1000 30 s ☆ 1–60 5 s ☆ 5–180 120 s ☆ 0–65535 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ 0 - ★ de Bit1: Cancelación de protección en 65 la pérdida de fase de salida - ★ apertura de puerta para llamadas de piso Tiempo de Fb-12 mantenimiento de apertura de puerta para llamadas de cabina Tiempo de Fb-13 mantenimiento de apertura de puerta en el piso de base Retardo de apertura de Fb-14 puerta Tiempo de Fb-15 mantenimiento especial de apertura de puerta Tiempo de Fb-16 mantenimiento de apertura manual de puerta Tiempo de Fb-17 mantenimiento de cierre forzado de puerta Fb-18 Fb-19 Piso Pisoss de serviv servivio io 3 de máquina de puerta 1 Piso Pisoss de serviv servivio io 3 de máquina de puerta 2 Grupo de FC: Parámetros de función de protección Bit0: Detección de cortocircuito a Contr ontro ol FC-00 para de la prog progra rama ma función de protección tierra en el encendido Bit2: Desaceleración a parar en la cortina de luz válida Bit9: Modo sin límite de apertura / cierre de puerta Co Cont ntro roll de progr program ama a 2 FC-01 para la protección función Bit0: Protección de sobrecarga Bit4: Juicio de cortina de luz en el Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d Prop ieda d n límite de cierre de puerta Bit5: Cancelación de juicio de comunicación de DSP Bit14: Cancelación de protección en la pérdida de fase de entrada Coeficiente de FC-02 protección de 0.50–10.00 1.00 - ★ 50–100 80 % ★ 0–3 0 - ★ 0–99 0 - ☆ 0–9999 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–1231 0 0–23.59 0 0–65535 0 - ● 0–65535 0 - ● 0.000–4.000 0 m/s ● 0.000–4.000 0 m/s ● 0.0–999.9 0 v ● 0.0–300.0 0 m ● 0.0–999.9 0 A ● 0.00–99.99 0 Hz ● 0.0–999.9 0 A ● sobrecarga FC-03 FC-04 FC-06 Coeficiente de preaviso de sobrecarga Selección de puerta opuesta Fallo designado Código de fallo FC-07 FC-08 FC-09 FC-10 FC-11 FC-12 FC-13 designado Subcódigo de error designado Mes y día de fallo designado Hora y minuto de fallo designado Información lógica de fallo designado Información de curva de fallo designado Velocidad ajustada a fallo designado MM.D D HH.M M ● ● Velocidad de FC-14 retroalimentación a fallo designado FC-15 FC-16 FC-17 FC-18 FC-19 Tensión de bus a fallo designado Posición actual a fallo designado Corriente de salida a fallo designado Frecuencia de salida a fallo designado Corriente de par a fallo designado Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d Prop ieda d n FC-20 Primer código de fallo 0–9999 0 - ● - ● Primer subcódigo de FC-21 error 0–65535 0 FC-22 M Me es y día de primer fallo 0–1231 0 0–23.59 0 0–9999 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–1231 0 0–23.59 0 0–9999 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–1231 0 0–23.59 0 0–9999 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–1231 0 FC-23 FC-24 FC-25 FC-26 FC-27 FC-28 FC-29 FC-30 FC-31 FC-32 FC-33 FC-34 FC-35 Hora y minuto de primer fallo Segundo código de fallo Segundo subcódigo de error Mes y día de segundo fallo Hora y minuto de segundo fallo Tercer código de fallo Tercer subcódigo de error M Me es y día de tercer fallo Hora y minuto de tercer fallo Cuarto código de fallo Cuarto subcódigo de error M Me es y día de cuarto fallo Hora y minuto de cuarto fallo 0–23.59 0 MM.D D HH.M M MM.D D HH.M M MM.D D HH.M M MM.D D HH.M M ··· FC-56 FC-57 FC-58 FC-59 Décimo código de fallo Décimo subcódigo de error Mes y día de décimo fallo Hora y minuto de décimo fallo ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0–9999 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–1231 0 0–23.59 0 MM.D D HH.M M ● ● FC-60 Último código de fallo 0–9999 0 - ● FC-61 Último subcódigo de error 0–65535 0 - ● Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d Prop ieda d n FC-62 FC-63 FC-64 FC-65 FC-66 M Me es y día de último fallo Hora y minuto de último fallo Información lógica de último fallo Información de curva de último fallo Velocidad ajustada a último fallo MM.D ● 0–1231 0 0–23.59 0 0–65535 0 - ● 0–65535 0 - ● 0.000–4.000 0 m/s ● 0.000–4.000 0 m/s ● 0.0–999.9 0 v ● 0.0–300.0 0 m ● 0–999.9 0 A ● 0.00–99.99 0 Hz ● 0.0–999.9 0 A ● 0 bps ★ 1: 38400 0–127 1 - ★ D HH.M M ● Velocidad de FC-67 retroalimentación a último fallo Tensión de bus a último FC-68 FC-69 FC-70 FC-71 FC-72 fallo Posición actual a último fallo Corrie Corriente nte de salida salida a último fallo Frecuencia de salida a último fallo Corriente de par a último fallo Grupo Fd: Parámetros de comunicación 0: 9600 FD-00 Velocidad de transmisión FD-02 Dirección local FD-03 Retardo Retardo de respuesta respuesta de de comunicación 0–20 10 ms ★ FD-04 Ti Tiem empo po de es espe pera ra de comunicación 0.0–60.0 0.0 s ★ 0.00–2.00 0.00 s ★ 1 - ★ 2 - ★ FD-05 Retardo de parada de re-nivelación 0: Inválido FD-07 HCB: entrada de JP1 Entrada de NA/NC : 1/33: Señal de bloqueo de ascensor 2/34: Señal de emergencia de FD-08 HCB: entrada JP2 incendio 3/35: Piso actual prohibido 4/36: Señal de piso de VIP Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d 5/37: Señal de piso de seguridad 6/38: Entrada de botón de cierre de puerta 7/39： Entrada de la segunda capa FD-09 HCB: salida de JP1 FD-10 HCB: salida de JP2 FD-11 FD11 HCB-B: HCB-B: Salida Salida de JP1 FD-12 HCB-B: Salida de JP2 FD-13 HCB-B: Salida de JP3 FD-14 HCB-B: Salida de JP4 FD-15 HCB-B: Salida de JP5 de fuego en piso 0: Inválido 1: Indicador de llegada de arriba 2: Indicador de llegada de abajo 3: Salida de fallo 4: Salida de parada en área sin puerta 5: Salida de estado de no-servicio 6: Salida de indicador de botón de cierre de puerta 0: Inválido Entrada de NA/NC: 1/33: Señal de carga ligera 2/34: Señal de media carga 3/35: Selección de puerta 2 4/36: Puerta 2 restringida (puerta trasera prohibida) 5/37: Borde de seguridad de puerta 1 6/38: Borde de seguridad de puerta 1 - ★ 2 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 2 FD-16 HCB-B: Salida de JP6 7/39: Selección Selección de puerta puerta simple/doble FD-17 FD17 HCB-B: HCB-B: Entrad Entrada a de A1 0: Reservado 0 - ★ FD-18 HCB-B: Entrada de A2 1: Salida de fallo 0 - ★ FD-19 FD-20 HCB-B: Entrada de B1 HCB-B: Entrada de B2 2: Sailida de parada en área sin puerta 0 0 - ★ ★ FD-21 HCB-B: Entrada de C1 3: Salida de estado de no-servicio 0 - ★ FD-22 HCB-B: Entrada de C2 4:Salida de emergencia de incendio 0 - ★ FD-23 HCB-B: Entrada de C3 - ★ FD-24 HCB-B: Entrada de C4 5: Salida de emergencia de fallo de 0 alimentación 0 - ★ FD-25 HCB-B: Entrada de C5 6: Bloqueo de puerta válido 0 - ★ FD-26 HCB-B: Entrada de C6 7: Señal de salida de noche 0 - ★ 0 - ★ Grupo FE: Parámetros de función de ascensor FE-00 Modo de selectivo colectivo 0: Selectivo colectivo completo 1: Selectivo colectivo abajo 2: Selectivo colectivo arriba FE FE-0 -01 1 Indic Indicad ador or de pis piso o1 Lao dos altos dígitos indican el 1901 - ☆ FE-02 Indicador de piso 2 código de visualización de dígitos 1902 - ☆ Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d FE-03 Indicador de piso 3 de las decenas, y los dos dígitos 1903 - ☆ FE-04 Indicador de piso 4 bajos indican el código de 1904 - ☆ FE-05 Indicador de piso 5 visualización de dígitos de la 1905 - ☆ FE-06 Indicador de piso 6 unidad. 1906 - ☆ FE-07 Indicador de piso 7 00: Muestra "0" 1907 - ☆ FE-08 Indicador de piso 8 01: 01: Mu Muest estra ra "1" 1908 - ☆ FE-09 Indicador de piso 9 02: 02: Mu Muest estra ra "2" 1909 - ☆ FE-10 Indicador de piso 10 03: 03: Mu Muest estra ra "3" 0100 - ☆ FE-11 Indicador de piso 11 04: 04: Mu Muest estra ra "4" 0101 - ☆ Indicador de piso 12 05: 05: Mu Muest estra ra "5" 0102 - ☆ Indicador de piso 13 06: 06: Mu Muest estra ra "6" 0103 - ☆ 0104 - ☆ FE-12 FE-13 FE-14 FE-15 Indicador de piso 14 Indicador de piso 15 Indicador de piso 16 a piso 30 FE-31 Indicador de piso 31 07: 07: Mu Muest estra ra "7" 08: 08: Mu Muest estra ra "8" 09: 09: Mu Muest estra ra "9" 10: Muestra Muestra "A" 11: Muestr Muestra a "B" 0105 ☆ 0301 - ☆ 0302 - ☆ 0303 - ☆ 0304 - ☆ 0305 - ☆ 0306 - ☆ 0307 - ☆ FE-35 Indicador de piso 32 FE-36 Indicador de piso 33 FE-37 Indicador de piso 34 FE-38 Indicador de piso 35 FE-39 Indicador de piso 36 FE-40 Indicador de piso 37 FE-41 Indicador de piso 38 18: Muestra "-" 0308 - ☆ FE-42 Indicador de piso 39 19: No muestra 0309 - ☆ FE-43 Indicador de piso 40 20: Muestra "12" 0400 - ☆ Selección de dígito más 21: Muestra Muestra "13" "13" - FE-52 FE-53 FE-54 FE-55 12: Muestra Muestra "G" 13: Muestra Muestra "H" 14: 14: Mu Muest estra ra "L" 15: Muestra Muestra "M" 16: Muestra Muestra "P" 17: Muestra Muestra "R" ☆ alto1 22: Muestra Muestra "23" "23" 0 Selección de dígito más 23: Muestra Muestra "C" alto 2 0 - ☆ 24: Muestra Muestra "D" Selección de dígito más 25: Muestra Muestra "E" alto 3 0 - ☆ 26: Muestra Muestra "F" Selección de dígito más 27: 27: Mu Muest estra ra "I" alto 4 0 - ☆ 28: Muestra Muestra "J" 0 - ☆ 29: Muestra Muestra "K" 30: Muestra Muestra "N" FE-56 Selección de dígito más alto 5 31: Muestra Muestra "O" 32: Muestra Muestra "Q" 33: Muestra Muestra "S" 34: Muestra Muestra "T" 35: Muestra Muestra "U" Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d 36: Muestra Muestra "V" 37: 37: Mu Muest estra ra "W" 38: Muestra Muestra "X" 39: Muestra Muestra "Y" 40: Muestra Muestra "Z" 41: Muestra Muestra "15" "15" 42: Muestra "17" 43: Muestra Muestra "19" "19" Bit2: Función de re-nivelación Bit3:Función de pre-apertura de puerta Bit4: Cancelación de llamada pegada de piso Bit5: Función del piso de seguridad nocturno Bit6: Servicio de pico de colectivo FE-32 Selección Selección de función de ascensor 1 selectivo abajo Bit7: Servicio de pico en modo 34816 - ☆ 36 - ☆ paralelo/ de grupo Bit8: Función del piso de servicio basada en el tiempo Bit9: Función de VIP Bit11: Eliminación de llamada coche Bit12: Eliminación de llamada de piso Bit15: Reservado Bit1: Mantenimiento de apertura de puerta en el límite de apertura Bit2: No emite comando de cierre de puerta hasta límite de cierre de puerta FE-33 Selección Selección de función de ascensor 2 Bit4: Restablecimiento automático de contactor pegado pegado de RUN y de freno Bit5: Detección de interruptor de desaceleración pegado Bit7: Cierre forzado de puerta Bit8: Contactor de cortocircuito del estator del motor NA Código de funció Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unida d n Prop ieda d Bit9: Para inmediata a renivelación Bit13: Función de protección del ascensor de alta velocidad Bit15:: Control Bit15 Control independient independiente e de puerta opuesta Grupo Fr: Parámetros de ajuste de nivelación Fr-00 Fr-01 Fr-02 Func Funció ión n de aj ajus uste te de 0: Deshabilitado nivelación 1: Habilitado Registro de ajuste de nivelación 1 Registro de ajuste de nivelación 2 00000–60060 … 0 - ★ 30030 mm ★ 30030 mm ★ 30030 mm ★ 0 - ☆ 0 - ★ 0 - ★ … Registro de ajuste de Fr-20 nivelación 20 Grupo FF: Parámetros de fábrica Grupo FP: Parámetros de usuario FP-00 FP00 Contra Contraseñ seña a de usuari usuario o 0: Indica que no hay contraseña 01–65535 0: Inválido FP-01 Actualización de 1: Restaurar ajustes por defecto parámetros 2: Elilim min ina ar in info form rmac ació ión n de la memoria Detección de los FP-02 parámetros definidos por el usuario 0: Inválido 1: Válido ap tu o escr pc n e c gos e u un nc n Grupo F0: Parámetros básicos Código de función Nombre del Defect Rango de ajuste Unidad Propieda d o parámetro 0: Vectorial de lazo abierto (SFVC, Sensorless flux vector control ) F0-0 F0-00 0 Modo Modo de cont contro roll 1: Vectorial de lazo cerrado 1 (CLVC, Closed-loop vector - ★ control ) 2: Control de voltaje /de frecuencia (V / F) Se utiliza para establecer el modo de control del sistema. 0: Vectorial de lazo abierto (SFVC, Sensorless flux vector control) Es aplicable a funcionamiento a baja velocidad durante la puesta en marcha sin carga del motor asíncrono, el juicio de fallo en la inspección, y el funcionamiento de motor síncrono en condiciones especiales. 1: Vectorial de lazo cerrado (CLVC, Closed-loop vector control) Es aplicable al funcionamiento normal en control de distancia. 2: Control de voltaje/ de frecuencia (V/F) Es aplicable aplicable a la detecci detección ón de equipo dond donde e se fija la relación entre el voltaje y la frecuencia, el control es simple, y la característica de par de salida de baja frecuencia es pobre. Código de función Nombre del Propieda d 0: Control de panel de operación fuente de comando Unidad o parámetro Selección de F0-01 Defect Rango de ajuste 1 - ★ 1: Control de distancia Se utiliza para establecer la fuente de comando de funcionamiento y de referencia de velocidad de funcionamiento. 0: Con Control trol d de e panel de ope operación ración El co cont ntro rollador ador se op ope era pr pres esio iona nand ndo o y en el pa pane nell de ope pera raci ción ón y la velocidad de funcionamiento es fijada por F0-02 (velocidad de funcionamiento bajo control de panel de operación). Este método sólo es aplicable a la prueba o el auto ajuste de motor sin carg 1: Control de distancia Este método se utiliza en el controlador del ascensor integrado de serie de NICE. Durante la inspección, el ascensor funciona a la velocidad ajustada en F3-11. Durante funcionamiento normal, el controlador calcula automáticamente la velocidad y la curva de funcionamie funcionamiento nto para el ascensor basado en la distan distancia cia entre el piso actual y el piso de destino dentro de la velocidad nominal del ascensor, realizando la parada directa. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d Velocidad de F0-02 funcionamiento bajo control de panel de 0.050 a F0-04 0.050 m/s ☆ operación Se utiliza para establecer la velocidad de funcionamiento en el modo de control del panel de operaciones. Tenga en cuenta que esta función sólo se activ activa a cuando F0-01 se establece en 0 (control de panel de operación). Puede cambiar la velocidad de funcionamiento del ascensor mediante la modificación de este parámetro durante el funcionamiento Código de función F0-03 Nombre del parámetro Velocida elocidad d máxima máxima de funcionamiento Rango de ajuste 0.250 a F0-04 Defect o 1.600 Unidad m/s Propieda d ★ Se utiliza para ajustar la velocidad máxima de funcionamiento real del ascensor. El valor debe ser menor que la velocidad nominal del ascensor. Código de función F0-04 Nombre del parámetro Velocida elocidad d nominal nominal del ascensor Rango de ajuste 0.250–4.000 Defect o 1.600 Unidad m/s Propieda d ★ Se utiliza para establecer la velocidad norminal del ascensor. El valor de este parámetro depende de mecanismo de ascensor y el motor de tracci tracción. ón. F0-03 es la velocidad real de funcionamiento dentro del rango de velocidad del ascensor fijado en F0-04. Por ejemplo, para un cierto ascensor, si F0-04 es 1,750 m / s y la velocidad máxima de funcionamiento real requerida requerida es 1,600 m / s, establezca establezca F0-03 a 1,600 m / s. Código de función F0-05 parámetro Carga nominal del ascensor Propieda Defect Nombre del Rango de ajuste o Unidad d 300–9999 1000 kg ★ Se utiliza para ajustar la carga nominal del ascensor. Este parámetro se utiliza para la función de anti-molestia. Código de función F0-06 Nombre del parámetro Frecuencia máxima Rango de ajuste 20.00–99.00 Defect o 50.00 Unidad Hz Propieda d ★ Se utiliza para ajustar la frecuencia de salida máxima del sistema. Este valor debe ser mayor que la frecuencia nominal del motor. Código de función F0-07 Nombre del parámetro Frecuencia de la portadora Rango de ajuste 0.5–16.0 Defect o 6.0 Unidad kHz Propieda d ★ Se utiliza para establecer la frecuencia de portadora del controlador. La frec frecuen uencia cia de por portado tadora ra está estrec estrechame hamente nte rel relaci acionad onada a con el ruido ruido del motor durante el funcionamiento. Cuando se establece generalmente por encima de 6 kHz, se logra un funcionamiento mudo. Se recomienda ajustar la frecuencia de la portadora a la máss ba má baja ja den dentro tro del del ruid ruido o per permi misi sibl ble, e, lo qu que e reduc reduce e la pér pérdi dida da de contr control olad ador or y la interferencia de frecuencia de radio. Si la frecue frecuencia ncia de la portado portadora ra es baja, la corriente de salida tendrá armónicos altos, y la pérdida del potencia y aumento de la temperatura aumentarán. Si la frec frecue uenc ncia ia de la port portad ador ora a es alta alta,, la pérd pérdid ida a de pote potenc ncia ia y el aume aument nto o de temperatura del motor disminuyen. Sin embargo, el sistema tiene un aumento de pérdida de potencia, del aumento de la temperatura y de la interferen interferencia. cia. Ajuste de la frecuencia de portadora ejercerá influencia sobre los aspectos enumerados en la siguiente tabla. Tabla 7-1 Influencias de ajuste de frecuencia de portadora Frecuencia de portadora Bajo Alto Ruido del motor Grande Pequeño Malo Bueno Alto Bajo Bajo Alto Corriente de fuga Pequeño Grande External radiation interference Pequeño Grande Forma de onda de corriente de salida Aumento de temperatura del motor Aumento de temperatura del controlador En ciertas condiciones ambientales (la temperatura del disipador de calor es demasiado alta), el sistema reducirá la frecuencia de portadora para proporcionar protección contra el sobrecalentamiento para el controlador, evitando que el controlador se dañe debido a sobrecalentamiento. Si la temperatura no se puede reducir en este caso, el controlador informa un fallo de sobrecalentamiento. Grupo F1: Parámetros del motor Código de función F1-00 Nombre del Rango de ajuste parámetro Defect o Unidad Propieda d 0: Encoder de SIN/COS Tipo de 1: Encoder de UVW encoder 0 - ★ 2: Encoder incremental de ABZ Se utiliza para establecer el tipo de encoder que coincida con el motor. Cuando F1-25 se establece en 1 (motor síncrono), ajuste este parámetro correctamente antes de auto-ajuste; de lo contrario, el motor no puede funcionar correctamente. Cuando Cuan do F1-2 F1-25 5 se es esta tabl blec ece e en 0 (M (Mot otor or as asín íncr cron ono) o),, este este pará paráme metr tro o se ca camb mbia ia automáticamente a 2. No es necesario modificarlo manualmente. Código Nombre del Rango de parámetro ajuste F1-01 Poten Potenci cia a nomi nomina nall del motor 0.7–75.0 F1-02 Tens Tensió ión n motor 0–600 F1-03 Corrie Corriente nte nom nomina inall del del motor de función no nomi mina nall de dell 0.00–655.00 Defecto Depende del modelo Depende del modelo Depende del modelo Unidad Propieda d kW ★ V ★ A ★ F1-04 Frecuencia Frecuencia nominal nominal del motor 0.00–99.00 F1-05 Velocidad de giro nominal del motor 0–3000 Depende del modelo Depende del modelo Hz ★ RPM ★ Establezca estos parámetros de acuerdo con la placa de identificación del motor. Asegúrese de que estos parámetros del motor se han establecido correctamente. Ajuste incorrecto afecta al auto-ajuste del motor y el efecto de control vectorial. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect Unidad o Ángulo inicial del F1-06 encoder(motor 0.0–359.9 0 0.0–359.9 0 0–15 0 Degrad o (°) síncrono) F1-07 F1-08 Ángulo del encoder al apagar(motor síncrono) Modo de cableado del Degado (°) - Propieda d ★ ★ ★ motor síncrono Estos parámetros se obtienen por medio de auto-ajuste del motor. F1-06 especifica el ángulo del encoder en el punto cero. Después de varias veces de auto-ajuste, compare los valores obtenidos, y la desviación de valor de F1-06 debe ser dentro de ± 5 °. F1-07 especifica el ángulo del polo magnético cuando el motor se apaga. El valor se registra regist ra al apagar y se utiliz utiliza a para la comparació comparación n en el próximo encendid encendido. o. F1-08 especifica el modo de cableado del motor, es decir, si la secuencia de fase de salida del tablero de accionamiento concuerda con la secuencia de fases de UVW del motor. Si el valor obtenido por medio del auto-ajuste sin carga es un número par, la secuencia de fases es correcta. Si el valor es un número impar, la secuencia es incorrecta; en este caso, intercambie dos cualquiera de las fases de UWW del motor. Auto-ajuste con carga del motor síncrono se puede realizar solamente cuando la secuencia de fas fases es de UVW del motor es consistente con la secuencia de fase de salida del controlador. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d Coeficiente de filtro de F1-09 corriente (motor síncrono) 0 ～ 3 0 - ★ Se utiliza para ajustar el tiempo de filtro de corriente, que suprime el temblor vertical periódico. periód ico. Aume Aumente nte el valor en orden ascen ascendente dente de 0,5 para lograr el efecto óptimo. Código de función F1-10 Nombre del parámetro Selección de verificación del encoder Rango de ajuste 0– 0 –65535 Defect o 0 Unidad - Propieda d ★ Se utiliza para establecer la señal de verificación del encoder. Este parámetro es fijado por el fabricante, y usted no necesita modificarlo generalmente. Código de función F1-1 F1-11 1 Nombre del parámetro Modo Modo de au auto to-a -aju just ste e Rango de ajuste 0: No hay operación 1: Auto-ajuste Auto-ajuste con carga carga 2: Auto-ajuste Auto-ajuste sin carga carga Defect o 0 Unidad - Propieda d ★ 3: Auto-ajuste Auto-ajuste de ducto ducto Se utiliza para seleccionar el modo de auto-ajuste. "Auto-ajus "Auto-a juste te con car carga" ga" es aut auto-aj o-ajust uste e est estáti ático co par para a mot motor or así asíncr ncrono ono y aut auto-aj o-ajust uste e rotativo para motor síncrono. Cuando Cuan do F1-1 F1-11 1 se esta establ blec ece e en 2 (a (aut utoo-aj ajus uste te si sin n ca carg rga) a),, el mo moto torr debe debe esta estarr completamente desconectado de la carga; de lo contrario, el efecto de auto-ajuste se verá afectado. Cuando aparece TUNE en el panel de operación, es necesario liberar manualmente manual mente el freno antes de realiz realizar ar el autoaj autoajuste. uste. Para más detall detalles es sobre el proceso de auto-ajuste, consulte la descripción en la sección 5.1.3. Código de Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d función F1-12 Impulso Impulsoss del encoder encoder por vuelta 0–10000 2048 PPR ★ Se utiliza para ajustar los impulsos por vuelta del encoder (de acuerdo con la placa de identificación del encoder). Es Este te pa parám rámet etro ro es fu fund ndame amenta ntall pa para ra CL CLVC VC (Co (Contr ntrol ol vect vectori orial al de la lazo zo cerr cerrad ado). o). Establezca el valor nominal del encoder en este parámetro. De lo contrario, es posible que el as asce censo nsorr no se pu pueda eda fu func ncio iona narr corre correct ctame ament nte. e. Cu Cuand ando o lo loss imp impul ulso soss de retroalimentaci retroali mentación ón recibidos por el sistema sistema son datos tras la divis división ión de frecuen frecuencia cia por otro equipo, establezca el valor de división de frecuencia en lugar del valor nominal del encoder en este parámetro. Por ejemplo, si los impulsos por vuelta del encoder es de 8192 y se en 8192 enví vía a al sist sistema ema de despu spués és de 1/ 1/4 4 de di divi visi sión ón de fre frecue cuenci ncia, a, aj ajus uste te es este te parámetro parámet ro en 2048 (8192/4 = 2.048). F0-04 (Velocidad nominal del ascensor), F1-05 (velocidad de giro nominal del motor), y F1-12 (impulsos del encoder por vuelta) determinar si el ascensor puede funcionar correctamente. Si cualquiera de estos parámetros cambia, auto-ajuste de ducto debe realizarse de nuevo. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d 0–10.0 1.0 s ★ Tiempo de detección de F1-13 rotura de cable de encoder Este parámetro se utiliza para establecer el tiempo de que un fallo de rotura de cable dura antes de ser detectado. Después de que el ascensor se pone en marcha a velocidad distinta de cero, si no hay entrada de señal del encoder encoder dentro del tiempo estableci establecido do en este parámetro, el sistema informa un fallo del encoder y deja de funcionar. Cuando el valor es inferior a 0,5 s, esta función está desactivada. Código de función F1-14 F1-15 F1-16 Nombre del parámetro Resistencia del estator (Motor asíncrono) Resistencia del rotor (Motor asíncrono) Inductancia de fuga (Motor asíncrono) Rango de ajuste 0.000–30.000 0.000–30.000 0.00–300.00 Inductancia mutua F1-17 (Motor asíncrono) magnetización (Motor asíncrono) Depende del modelo Depende del modelo Depende del modelo Unidad 0.1–3000.0 0.01–300.00 modelo Depende del modelo Propieda d Ω ★ Ω ★ mH ★ Depende del Corriente de F1-18 Defecto ★ mH A ★ Estos parámetros se obtienen por medio de auto-ajuste del motor. Después de que el auto-a aut o-aju just ste e de mo moto torr se comp comple leta ta con con éx éxitito, o, lo loss valor valores es de es esto toss parám parámet etros ros se actualizan automáticamente. Si el auto-ajuste de motor no se puede realizar en el lugar, introduzca manualmente los valores tomando referencia a los datos del motor con los mismos parámetros de la placa de identificación. Cada vez que F1-01 (Potencia nominal del motor) del motor asíncrono se modifica, estos parámetros se reanudan automáticamente a los valores predeterminados para el motor estándar. Código de Nombre del parámetro función F1-19 Rango de ajuste Inductancia de eje de Q(par) Defect o Unidad Propieda d 0.00–650.00 3.00 mH ★ 0.00–650.00 3.00 mH ★ 0–65535 0 - ★ Inductancia de eje de F1-20 D(excitación) F1-21 BEMF Estos parámetros se obtienen por medio de auto-ajuste del motor. Código de función F1-2 F1-25 5 Nombre del Rango de ajuste parámetro Tipo ipo de moto motorr 0: Motor asíncrono 1: Motor síncrono Defect o 1 Unidad - Propieda d ★ Se ut utililiz iza a para para es esta tabl blec ecer er el titipo po de mo moto torr. Este Este pará paráme metr tro o debe debe ser ser aj ajus usta tado do correctamente antes de de auto-ajuste del motor; de lo contrario, el autoajuste del motor no se puede realizar. Grupo F2: Parámetros de Control Vectorial Código de Nombre del parámetro función Rango de Defect ajuste o Unidad Propieda d F2-00 Bucle de velocidad KP1 0–100 40 - ★ F2-01 Bucle de velocidad Ti1 0.01–10.00 0.60 s ★ F2-02 Frecuencia de conmutación 1 0.00 a F2-05 2.00 Hz ★ F2-0 F2 -00 0 y F22-0 01 son son pará paráme metr tros os de re regu gullació ación n de PI cu cuan ando do la frec frecue uenc ncia ia de funcionamiento es menor que el valor de F2-02 (frecuencia de conmutación 1). Código de Nombre del parámetro función Rango de Defect ajuste o Unidad Propieda d F2-03 Bucle de velocidad KP2 0–100 35 - ★ F2-04 Bucle de velocidad Ti2 0.01–10.00 0.80 s ★ F2-05 Frecuencia de conmutación 2 F2-02 a F0-06 5.00 Hz ★ F2-03 F2-0 3 y F22-0 04 son son pará paráme metr tros os de re regu gullació ación n de PI cu cuan ando do la frec frecue uenc ncia ia de funcionamiento es mayor que el valor de F2-05 (frecuencia de conmutación 2). Si la frecuencia de funcionamiento es entre F2-02 y F2-05, los parámetros de PI de bucle de velocidad se obtienen del valor medio ponderado de los dos grupos de parámetros de PI (F2-00, F2-01 and F2-03, F2-04) , como se muestra en la Figura 7-1. Figura 7-1 Relación entre las frecuencias de funcionamiento y los parámetros de PI Las características características de respue respuesta sta dinámica de veloci velocidad dad en el control vecto vectorial rial se pueden ajustar mediante el establecimiento de la ganancia proporcional y tiempo integral del regulador de velocidad. Para lograr una respuesta más rápida del sistema, aumente la ganancia proporcional y reduzca el tiempo integral. Tenga en cuenta que esto puede conducir la oscilación del sistema. El método de ajuste recomendado es el siguiente: Si la configuración predeterminada no se puede cumplir con los requisitos, haga un ajuste adecuado. Aumente la ganancia proporcional primero para asegurar que el sistema no os osci cile le,, y luego luego reduz reduzca ca el tiemp tiempo o inte integra grall par para a as aseg egura urarr que que el si sist stema ema teng tenga a una una respuesta rápida y pequeño rebasamiento. Si tanto F2-02 (frecuencia de conmutación 1) y F2-05 (frecuencia de conmutación 2) son 0, sólo F2-03 y F2-04 son válidos. Código de Defect Unidad Propieda No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te F2-06 Bucle de corriente KP1 (par) 10–500 60 - ★ F2-07 Bucle de corriente KI1 (par) 10–500 30 - ★ función o d Estos dos parámetros son parámetros de regulación para el bucle de corriente del eje de par. Estos parámetros se utilizan como el regulador de corriente de eje de par en el control vectorial. Los mejores valores de los parámetros de adaptación de las características del motor se obtienen por medio del auto-ajuste del motor. Generalmente usted no necesita modificarlos. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d F2 08 Límite máximo de par 0.0 200.0 150.0 % ★ Se ut utililiz iza a para para es esta tabl blec ecer er el lími límite te má máxi ximo mo de par par del del mo moto torr. El valo valorr del del 100% 100% corresponde al par nominal de salida del motor adaptable. Código de función F2-10 Nombre del parámetro Dirección de funcionamiento de Rango de ajuste 0–1 Defect o 0 Unidad - Propieda d ★ ascensor Se utiliza para establecer la dirección de funcionamiento del ascensor. Los valores son los siguientes: 0: Dirección misma 1: Dirección inversa Mediante este parámetro puede inversar la dirección del funcionamiento(dirección de funcinamiento del motor cuando el modo de cableado del motor no cambia). Después del éxito éxi to del aut auto-aj o-ajust uste e del motor motor,, a la prim primera era vez de fun funcio cionami namient ento o de ins inspec pecció ción, n, compruebe si la dirección real de funcinamiento del motor concuerda con la dirección de comando de inspección, si no está conforme, establezca el valor de F2-10 para cambiar la dirección de funcionamiento del motor para que sea conforme con la del comondo de inspección. Preste atención atención a la config configuración uración de este parámet parámetro ro cuando se restaura la confi configuración guración predeterminada. Código de No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te función F2-11 F2-12 F2-13 Coeficiente de corriente de servo cero KP de bucle de velocidad de servo cero Ti de bucle de velocidad de servo cero Defect o Unidad Propieda d 0.20–50.0 15 % ★ 0.00–2.00 0.5 - ★ 0.00–2.00 0.6 s ★ Estos parámetros se utilizan para ajustar la compensación automática de pre-par en el caso de célula sin carga. La función de arranque de célula sin carga se activa cuando F8-01 se establece en 2. Disminuya los valores de estos parámetros en el caso de sacudida de cabina en el arranque, y aumente los valores en el caso de retrotracción en el arranque. Para obtener más información, consulte la descripción de la sección 5.1.5. Código de No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te función F2-16 Tiempo de aceleración de 1–500 Defect o 1 Unidad ms Propieda d ★ par F2-17 Tiempo de desaceleración de par 1–500 350 ms ★ Estos dos parámetros se utilizan para ajustar el tiempo de aceleración y deceleración de la corriente de par Debido a las características diferentes, el motor puede tener un sonido anormal cuando la co corr rrie ient nte e se re retitira ra en la para parada da.. En es este te ca caso so,, se pued puede e aume aument ntar ar el titiem empo po de desaceleración de par correctamente para eliminar el sonido anormal. Código Nombre del de parámetro función F2-18 Tiempo de aceleración de arranque Rango de ajuste 0.000–1.500 Defect o 0.000 Unidad s Propieda d ★ Se utiliza para establecer el tiempo de aceleración de velocidad de arranque. Se utiliza con F3-00. Para más detall detalles, es, vea la Figura 7-2. Grupo F3: Parámetros de control de funcionamiento Código de función F3-00 Nombre del parámetro Velocidad de arranque Tiempo de mantenimiento F3-01 de arranque Rango de Propieda De Defe fect cto o Un Unid idad ad 0.000–0.030 0.000 m/s ★ 0.000–0.500 0.000 s ★ ajuste d Estos dos parámetros se utilizan para ajustar la velocidad de arranque y el tiempo de mantenimiento manteni miento de la veloc velocidad idad de arranqu arranque e . Para más detalles, vea la Figura 7-2. Los parámetros pueden reducir la sensación sensación de terraz terraza a en el arranqu arranque e debido a la fricci fricción ón estática estáti ca entre el carril de guía y las zapatas de guía. Código de Nombre del parámetro función Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d F3-0 F3-02 2 Tasa Tasa de ac acel eler erac ació ión n 0.200–2.000 0.600 m/s2 ★ F3-03 Tiempo de aceleración aceleración en el punto de inflexión 1 0.300–4.000 2.500 s ★ F3-04 Tiempo de aceleración aceleración en el punto de inflexión 2 0.300–4.000 2.500 s ★ Es Esto toss pa parám rámet etros ros se ut utililiz izan an pa para ra ajus ajusta tarr la curva curva de fun funci ciona onamie mient nto o du duran rante te la aceleración del ascensor. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste De Defe fect cto o Un Unid idad ad Propieda d F3-05 Tasa de deceleración 0.200–2.000 0.600 m/s2 ★ F3-06 Tiempo de deceleración en el punto de inflexión 1 0.300–4.000 2.500 s ★ F3-07 Tiempo de deceleración en el punto de inflexión 2 0.300–4.000 2.500 s ★ Es Esto toss pa parám rámet etros ros se ut utililiz izan an pa para ra ajus ajusta tarr la curva curva de fun funci ciona onamie mient nto o du duran rante te la deceleración del ascensor. F3-0 F3-02 2 (F3-0 (F3-05) 5) es la ta tasa sa de ac acel elera eraci ción ón (tas (tasa a de dece decele lerac ració ión) n) en el proce proceso so de aceleración acelera ción (proceso de desacelera desaceleración) ción) en línea recta de la curva S. F3-03 (F3-07) es el tiempo de que la tasa de aumenta desde 0 hasta el valor establecido en F3-02 (F3-05) en el segmento de inflexión de la curva S. Cuanto mayor sea el valor, más suave será la inflexión. F3-04 (F3-06) es el tiempo de que la tasa disminuya del valor establecido en F3-02 (F3-05) a 0 en el segmento de inflexión de la curva S. Cuanto mayor sea el valor, más suave será la inflexión. Figura 7-2 Ajuste de la curva de funcionamiento Código de función F3-08 Nombre del parámetro Tasa de deceleración especial Rango de ajuste De Defe fect cto o Un Unid idad ad Propieda d 0.500–2.000 0. 0.900 m/s2 ★ Se uti utiliz liza a para establ establecer ecer la tas tasa a de desa desacel celerac eración ión en des desace aceler leraci ación ón forz forzada ada del ascensor, inspección, y auto-ajuste del ducto. Este parámetro no se utiliza durante el funcionamiento normal. Se utiliza sólo cuando la posición del ascensor es anormal o la señal de desaceleración es anormal para evitar el sobre recorido del terminal superior y inferior. Código de función F3-09 Nombre del parámetro Distancia de pre-deceleración Rango de ajuste 0–90.0 De Defe fect cto o Un Unid idad ad 0.0 mm Propieda d ★ Se utiliza para establecer la distancia de pre-deceleración del ascensor en control de distancia, como se muestra en la Figura 7-2. Esta función es para eliminar el efecto de pérdida pérdid a de la señal del encoder o retardo de la señal de nivelación nivelación.. Código de función F3-10 Nombre del parámetro Velocidad de re-nivelación de Rango de ajuste 0.000–0.080 De Defe fect cto o Un Unid idad ad 0.040 m/s Propieda d ★ Se usa para ajustar la velocidad del ascensor durante la re-nivelación. Este parámetro sólo es válido cuando el módul módulo o de preapert preapertura ura (MCTC-SCB-A) se añade a realizar la función de re-nivelación (establecido en FE-32). Código de función F3-11 Nombre del parámetro Velocidad de inspección Rango de ajuste 0.100–0.630 De Defe fect cto o Un Unid idad ad 0.250 m/s Propieda d ★ Se utiliza para ajustar la velocidad del ascensor durante la inspección y el auto-ajuste de ducto. Código de función Nombre del parámetro F3-12 Posición arriba ralentización 1 de F3-13 Posición abajo ralentización 1 de F3-14 Posición arriba ralentización 2 de F3-15 Posición abajo ralentización 2 de F3-16 Posición arriba ralentización 3 de F3-17 Posición abajo ralentización 3 de Rango de Propieda De Defe fect cto o Un Unid idad ad 0.000–300.00 0.00 m ★ 0.000–300.00 0.00 m ★ 0.000–300.00 0.00 m ★ 0.000–300.00 0.00 m ★ 0.000–300.00 0.00 m ★ 0.000–300.00 0.00 m ★ ajuste d Estos parámetros especifican las posiciones de todos interruptores de ralentización en relación a la posición de nivelación inferior, y las posiciones se registran automáticamente durante el auto-ajuste del ducto. Para las posiciones de instalación de los interruptores de ralentización, consulte la descripción de la sección 3.8.2. El controlador del ascensor integrado NICE3000new admite un máximo de tres pares de interruptores de ralentización. De dos extremos del ducto a la media, ralentización 1, ralentización 2, y ralentización 3 se instalan en el orden; es decir, ralentización 1 se instala instal a cerca del piso termina terminal.l. Puede haber sólo un par de interruptore interruptoress para el ascensor de baja velocidad, y dos o tres pares de interruptores de ralentización para el ascensor de alta velocidad. El sist sistema ema detec detecta ta auto automát mátic icame amente nte la velo veloci cida dad d cuan cuando do el as asce censo nsorr llllega ega a un interruptor de ralentización. Si la velocidad o posición detectada es anormal, el sistema permite que el ascensor decelera a la tasa de deceleración especial establecida en F3-08 para evitar el sobre recorido del terminal superior y inferior. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste De Defe fect cto o Un Unid idad ad Propieda d F3-18 Tiempo de control de velocidad cero en el arranque 0.000–1.000 0.200 s ★ F3-19 Demora de apertura del freno 0.000–1.000 0.600 s ★ F3-20 Tiempo Tiempo de demora demora al final final de funcionmiento 0.200–1.500 0.200 200 s ★ Estos parámetros se utilizan para ajustar el tiempo en relación con la salida de corriente de mantenimento mantenimento de velocidad de cero y demora de acción del freno. F3-18 (tiempo de control de velocidad cero en el arranque) especifica el tiempo de salida del contactor RUN a la salida del contactor de freno, durante el cual el controlador realiza la excitación excitación en el motor y emite corrien corriente te de veloci velocidad dad cero con par grande de arranque. F3-19 (demora de apertura del freno) especifica el tiempo desde el momento en que el sistema envía el comand sistema comando o de liberac liberación ión del freno al momento en que el freno se libera por completo, durante el cual el sistema mantiene la salida de corriente de par de velocidad cero. F3-20 (Tiempo de demora al final de funcionmiento) especifica el tiempo de que desde la salida de comando de liberación del freno, el sistema mantiene la salida de velocidad cero durante el tiempo establecido en F8-11 para evitar el deslizamiento del ascensor. F8-11(Ti F8-1 1(Tiempo empo de manteni mantenimiento miento de veloci velocidad dad de cero en la liberación de freno)es desde que se emite el mando de liberar el freno, se mantiene la salida de corriente a velocidad cero para evitar el deslizamiento del coche. Figure 7-3 Secuencia de tiempo de funcionamiento Código de Nombre del función parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad P r o p ied a d Velocidad de F3-21 renivelación de baja- 0.080 a F3-11 0.100 m/s ★ velocidad Se usa para ajustar la velocidad del ascensor de volver a la posición de nivelación en la parada normal de no-nivelación. Código de Nombre del función parámetro Rang Rango o de ajus ajuste te Def Defec ecto to Uni Unida dad d 0.100 m/s² Propieda d Tasa Tas a de aceler aceleraci ación ón F3-22 de funcionamiento de 0.100–1.300 ★ rescate Se utiliza para ajustar la tasa de aceleración de funionamiento de rescate. Código de Nombre del función parámetro Selección de F3-24 funciones del programa Rang Rango o de ajus ajuste te Def Defec ecto to Uni Unida dad d Pr Pro opi pied edad ad 0 — ★ 0：Reservado 1 ： Habil Habilitado itado para experimentos de deslizamiento Este parámetro es para experimentos de deslizamiento del motor en la aceptación del ascensor. ascens or. Si en condi condición ción normal de funci funcionamien onamiento, to, el experim experimento ento de desli deslizamient zamiento o en el lugar no tiene éxito, establezca esta parámetro en 1 para entrar en la función de experimento de deslizamiento. Después del experimento, estableza F3-24=0 para salir de esta función. Grupo F4: Parámetros de piso Código de Nombre del función parámetro F4-00 Ajuste de nivelación Rang Rango o de ajus ajuste te Def Defec ecto to Uni Unida dad d 0–60 30 mm Propieda d ★ Se usa para ajust ajustar ar la preci precisión sión de nivelación en la parada de ascensor ascensor.. Si se produc produce e un exceso de nivelación en parada del ascensor en todos los pisos, disminuya el valor de este parámetro correctamente. Si se produce una disminución de nivelación en parada del ascensor en todos los pisos, aumente el valor de este parámetro correctamente. Este parámetro toma efecto a la nivelación de todos los pisos. Por lo tanto, si la nivelación de un solo piso es inexacta, ajuste la posición de la placa de nivelación. El NICE3000new tiene el algoritmo avanzado de control de la distancia y adopta muchos métodos para garantizar la fiabilidad de parada directa. Generalmente no es necesario modificar este parámetro. Código de Nombre del función parámetro F4-01 Rango de ajuste Piso actual Defecto Unidad P r o p ied a d F6-01 a F6-00 1 - ★ Este parámetro indica el piso actual de la cabina del ascensor El sistema cambia automáticamente el valor de este parámetro durante el funcionami funcionamiento, ento, y lo corrige en la posición de nivelación (límite de apertura de la puerta) después de que los interruptores interruptores de desac desaceleració eleración n de arriba y de abajo actúan. En la nivel nivelación ación de pisos no inferior y del piso superior, también puede modificar manualmente este parámetro, pero el valor debe ser coherente con la piso actual real. real. Código de función F4-02 F4-03 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Byte Byte alto de la posici posición ón de piso actual Byte Byte baj bajo o de la posició posición n de piso actual Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o 0–65535 1 0–65535 34464 Un Unid idad ad Impulso s Impulso s Propieda d ● ● Estos dos parámetros indican los impulsos absolutos de la posición actual de la cabina del ascensor con relación a la posición de nivelación del piso inferior. Los datos de posición de los NICE3000 new en el ducto se registra por impulsos. Cada posición se expresa mediante un número binario de 32 bits, donde los 16 bits altos indican el byte alto de la posición de piso, y los 16 bits más bajos indican el byte bajo de la posición de piso. Código de Nombre del parámetro función F4-04 F4-05 Longitu Longitud d 1 de la pla placa ca de nivelación Longitu Longitud d 2 de la pla placa ca de nivelación Rango de Propieda De Defe fect cto o Un Unid idad ad 0–65535 0 mm ★ 0–65535 0 mm ★ ajuste d Estos dos pará Estos parámet metros ros ind indica ican, n, res respec pectiv tivamen amente, te, los imp impuls ulsos os cor corresp respond ondient ientes es a la longitud de la placa de nivelación y la longitud entre dos sensores de nivelación. Se registran automáticamente durante auto-ajuste del ducto. Código de Nombre del parámetro función F4-06 F4-07 Byte alto de altura del piso 1 Byte bajo de altura del piso 1 Rango de ajuste De Defe fect cto o 0–65535 0 0–65535 0 Un Unid idad ad Impulso s Impulso s Propieda d ★ ★ …(Altura de piso 2 a altura de piso 38) Byte alto de altura del piso F4-82 39 Byte bajo de altura del piso Impulso 0–65535 0 s Impulso ★ F4-83 0–65535 39 0 s ★ Estos parámetros indican los impulsos correspondientes a la altura del piso i (entre las placas de nivelación de piso i y piso i + 1). Cada altura del piso se expresa mediante un número binario de 32 bits, donde los 16 bits altos indican el byte alto de la altura del piso, y los 16 bits más bajos indican el byte bajo de la altura del piso. En condiciones normales, el impulso correspondie correspondiente nte de la altura del piso i de cada piso es casi la misma. Grupo F5: Parámetros de función de terminales Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste De Defe fect cto o Un Unid idad ad 3 s Propieda d Tiempo de conmutación F5-00 entre operador y 3–200 ★ automático Si hay una llamada de piso en el piso no-actual en el estado de operador, el sistema cambia automáticamente al estado automático (normal) después del tiempo ajustado en es este te pará paráme metr tro. o. Un Una a ve vezz fina finaliliza zado do este este fu func ncio iona nami mien ento to,, el si sist stem ema a re rest stau aura ra automáticamente al estado de operador (BIT2 de F6-43 debe estar ajustado a 1). Cuando el valor de este parámetro es menor que 5, esta función está desactivada, y el sistema está en el estado de operador operador normal. Propieda Código de Nombre del función F5-01 parámetro Selección de función de X1 F5-02 Selección de función de X2 F5-03 Selección de función de X3 F5-23 … Selección de función de X23 00 - ★ F5-24 Selección de función de X24 00 - ★ Rang Rango o de ajus ajustte 0–127 Def Defec ecto to Uni Unida dad d 33 - ★ 35 - ★ 34 - ★ d ··· Estos parámetros se utilizan para ajustar las funciones de los terminales de entrada de X1 a X24. Funciones 04/36 ( NA / NC de entrada de retroaliment Funciones retroalimentación ación de circuito circuito de seguri seguridad dad ), 05/37 (Door lock circuit feedback feedback NO/NC input), 06/38 (NA / NC de entrada de retroaliment retroalimentación ación de contac contactor tor principal ), 07 07/3 /39 9 (N (NA A / NC de en entr trad ada a de re retr troa oalilime ment ntac ació ión n de fr fren eno) o),, 26/5 26/58 8 (N (NA A / NC de en entr trad ada a de retroalimentación de freno 2 ) se pueden asignar varias veces para los terminales de entrada. Terminales X1 a X24 son entradas digitales, y se asignan con funciones correspondientes basadas en las señales de entrada. Todos estos terminales comparten el terminal COM. Despu De spués és de que que la te tensi nsión ón de 24 V se emi emite te,, el in indi dica cado dorr de termi termina nall de en entr trada ada correspondiente se convierte en ON. Las funciones se describen como sigue: 00: Inválido Incluso si no hay señal de entrada al terminal, el sistema no tiene respuesta. Puede as asig igna narr es esta ta fu func nció ión n a los los te term rmin inal ales es que que no se util utiliz izan an para para ev evit itar ar er erro rore ress de funcionamiento. 01: Señal de nivelación nivelación de arriba 02: Señal de nivelació nivelación n abajo 03: Señal de zona de puerta El sistema NICE3000new determina la posición de nivelación de ascensor basado en la señal de sensor de nivelación. El sistema es compatible con tres tipos de configuración de nivelación: nivelación: sensor de zona única de puerta, sensor de nivel nivelación ación de arriba / abajo, y el sensor de zona de puerta más el sensor de nivelació nivelación n de arriba / abajo. Si se utilizan tres sensores de nivelación, el sistema recibe la señal de nivelación arriba, la señal de zona de puerta, y señal de nivelación abajo en secuencia en la dirección hacia arrib arriba, a, y reci recibe be seña señall de nive nivela lació ción n ab abaj ajo, o, la seña señall de zona zona de pu puert erta, a, y señ señal al de nivelación arriba en la secuencia en la dirección hacia abajo . Si se utilizan dos sensores de nivelación(sensor de nivelación arriba y abajo), el sistema recibe la señal de nivelación arriba y señal de nivelación abajo en secuencia en la dirección hacia arriba, y recibe señal de nivelación abajo y señal de nivelación arriba en secuencia en la dirección hacia abajo . Si la señal de nivelación es anormal (atascado o no está disponible), el sistema informa un fallo Err22. 04: Señal de realimentación del circuito de seguridad 05: Señal de retroalimentación de circuito de bloqueo de puerta 29: Señal de realimentación del circuito de seguridad 2 31: Señal de retroalimentación de circuito de bloqueo de puerta 2 El circuito de seguridad es importante para funcionamiento seguro y fiable del ascensor, y el circuito de bloqueo de la puerta garantiza que la puerta del piso y la puerta de coche es está tán n cerr cerrad adas as ante antess de que que el de asce ascens nsor or em empi piez eza a a func funcio iona nar. r. Se Seña ñale less de retroalimentación válidas del circuito de seguridad y circuito de bloqueo de la puerta son necesarias para el funcionamiento del ascensor. Se recomienda que estas señales están ajustadas en entrada NA. Si se ajustan a la entrada NC, el sistema considera la entrada activa a pesar de que no hay entrada. En este caso, el estado real del circuito de seguridad no puede ser detectado, lo que puede causar riesgos potenciales de seguridad. 06: Señal de retroalimentación de contactor de RUN 07: Entrada de señal de retroalimentación de freno 26:Entrada de señal de final de carrera de freno1 78 Entrada de señal de final de carrera de freno2 El sistema envía comandos a los contactores de RUN y de freno y automáticamente detecta la retroalimentación de los contactores de RUN y de freno. Si los comandos y la retroalimentación son inconsistentes, el sistema informa de un fallo. 08: Señal de inspección 09: Señal de inspección arriba 10: Señal de inspección abajo Cuando interruptor Automático / inspección ajusta enella sistema posicióncancela de inspección, el ascensorelentra en el estado de inspección; ense este caso, todos los funcio fun cionami namient entos os aut automát omático icoss inc incluy luyendo endo las ope operaci racione oness de pue puertas rtas aut automát omática icas. s. Cuando la señal de inspección arriba o señal de inspección abajo es válida, el ascensor funciona a la velocidad de inspección. 11: Señal de emergencia de incendio Cuando el interruptor de emergencia de fuego está activado, el ascensor entra en estado de emergencia de fuego, y de inmediato cancela las llmadas de piso y llamadas de cabina registradas y marcha directamente al piso de base de emergencia de incendio. Una vez llegado al piso de base, se abre la puerta automáti automáticamente camente.. 12: Señal de límite arriba 13: Señal de límite abajo La señal de límite arriba y la señal de límite abajo se utilizan como los interruptores de parada en el piso terminal para evitar el exceso de viaje del terminal superior y inferior cuando el ascensor funciona más de la posición de nivelación del piso terminal pero no se detiene. 14: Señal de sobrecarga Cuando la carga del ascensor ascensor supera el 11 110% 0% de la carga nominal durante el uso normal, el ascensor entra en el estado de sobrecarga sobrecarga.. A conti continuación nuación,, el zumbad zumbador or emite un piti pitido do de sobrecarga, sobrecarga, el indicador indicador de sobrecarga en el coche se convi convierte erte en ON, y la puerta del ascensor se mantiene abierta. La señal de sobrecarga se convierte inválida cuando se aplica la cerradura de la puerta. Si se requiere el funcionamiento con 110% de la carga nomi nomina nall dura durant nte e la insp inspec ecci ción ón,, se pued puede e esta establ blec ecer er F7-0 F7-06 6 en 1 para para perm permit itir ir el funci fun cinon nonami amient ento o de sobre sobreca carga rga (teng (tenga a en cuen cuenta ta qu que e es esta ta func función ión tiene tiene ri riesg esgos os potenciales de seguridad y utilícelo con precaución). Se recom recomie iend nda a qu que e la seña señall de sobre sobrecar carga ga pue puede de aj ajus usta tarr a la entra entrada da NC NC.. Si se es esta tabl blece ece en NA, el sist sistema ema no pu pued ede e de dete tect ctar ar el es esta tado do de sobre sobreca carga rga cuand cuando o el inter interrup ruptor tor de sobre sobrecar carga ga se da daña ña o se cort corta a la cone conexi xión ón,, y el fun funci ciona onamie miento nto de dell ascens asc ensor or en est este e cas caso o pue puede de cau causar sar riesgo riesgoss pot potenc encial iales es de seg segurid uridad. ad. Tamb ambién ién se recomienda que la señal de límite arriba, señal de límite arriba abajo, y la señal de desaceleración se ajustan en la entrada NC. 15: Señal de plena carga Cuando la carga del ascensor es de 80% a 110% de la carga nominal, el HOP muestra el estado de plena carga, y el ascen ascensor sor no responde a llamad llamadas as de piso. Cuando se utiliza Terminal X en el MCB para la entrada de las señales de sobrecarga y de plena carga, asegúrese de que F5-36 se ha establecido en 0. 16: Señal de de desaceler desaceleración ación arr arriba iba 1 17: Señal d dee desaceler desaceleración ación aba abajo jo 1 18: Señal de de desaceler desaceleración ación arr arriba iba 2 19: Señal d dee desaceler desaceleración ación aba abajo jo 2 20: Señal de de desaceler desaceleración ación arr arriba iba 3 21: Señal d dee desaceler desaceleración ación aba abajo jo 3 Las señales señales de des desacel acelera eración ción se uti utiliz lizan an par para a hab habili ilitar tar el asc ascens ensor or a det detener ener a la velocidad de desaceleración cuando la posición de la cabina es anormal, que es un méto mé todo do imp impor orta tant nte e pa para ra ga garan rantitiza zarr la segu segurid ridad ad de dell as asce cens nsor or.. El si sist stema ema regi regist stra ra automáticamente las posiciones de los interruptores en grupo F3 durante el auto-ajuste del ducto. 22: Ret Retroa roalim liment entació ación n de cor corto tocir circuit cuito o de con contact tactor or de cir circui cuito to de blo bloque queo o de puerta Es la seña señall de re real alime imenta ntaci ción ón cuan cuando do el circ circui uito to de bl bloqu oqueo eo de la pu puert erta a es está tá en cortocircuito cortoci rcuito a permitir la función de pre-apertura de puerta a la llegada o renivelaci renivelación ón a la apertura de puerta para el ascensor configurado con el módulo de preapertura. Esto es para garantizar la seguridad durante el funcionamiento del ascensor. 23: Señal del interruptor de bombero Es la señal del interruptor de bombero y se utiliza para permitir el funcionamiento de bombero. Después de que el ascensor vuelve al piso de emergencia de incendio, el ascensor entra en el estado de funcinamiento de bombero si la señal de bombero está activa. 24: Señal de cortina de luz de máquina de la puerta 1; 25: Señal de cortina de luz de máquina de la puerta 2 Se utilizan para detectar las señales de cortina de luz de máquina de puerta 1 y máquina de puerta 2 (si existe) existe).. 27: Señal válida Es la señal de funci funcionamient onamiento o de emergen emergencia cia en caso de corte de energía energía.. Si está activa activa,, indica el ascensor estádetalles, funcionando evacuación corte deque energía. Para más véase para la sección 5.2.1. de emergencia en caso de 28: Señal de bloqueo del ascensor Si esta señal está activa, el ascensor entra en el estado de bloqueo, vuelve al piso de bloqueo del asecnsor y no responde a ninguna llamada hasta que la señal se vuelve inactiva. Tiene la misma función que la señal de bloqueo del ascensor de llamada de piso. 30: Señal de realimentación de cortocircuito de estator de PMSM El contactor de cortocircuito de estator de PMSM protege el ascensor de caer a alta velocidad en el caso de fallo de los frenos. Esta señal se utiliza para supervisar si el contactor de cortocircuito de estator de PMSM es normal. 65: Señal de borde de seguridad de máquina de puerta 1; 66: Señal de borde de seguridad de máquina de puerta 2; Ellos se utilizan para detectar el estado de señal de borde de seguridad de máquina de puerta 1 y máquina de puerta 2 (si existe). 67: Señal de sobrecalentamiento del motor Si esta señal se mantiene activa durante más de 2 s, el controlador detiene la salida e informes un fallo de Err39 para indicar el sobrecalentamiento del motor. Después de que esta señal se vuelva inactiva, Err39 se restablece automáticamente y el sistema volverá a la operación normal. 68: Señal de terremoto Si esta señal permanece activa durante más de 2s, el ascensor entra en el estado de paro de terremoto, se detiene en el piso del aterrizaje más cercano y se abre la puerta. El ascensor ascens or comienza a funci funcionar onar de nuevo después de que la señal de terremo terremoto to se vuelv vuelva a inactiva. 69: Señal de puerta trasera prohibida Si se aplican las máquinas de doble puerta, esta señal se utiliza para prohibir el uso de máquina máquin a de la puerta 2. 70: Señal de carga ligera Se utiliza para de molestia en laelfunción anti-molestia. Bit2 en F8-08 se establece en 1,eleljuicio sistema lleva a cabo juicio dedemolestia con el Si interruptor de carga ligera. 30% de la carga nominal se considera como carga ligera. 71: Señal de media carga Se utiliza para la determinación de dirección de funcionamiento de emergencia en caso de corte de energía energía.. 72: Señal de conmutación de piso de emergencia de incendio El NICE3000new admite dos pisos de emergenc emergencia ia de incend incendio. io. Por defect defecto, o, el ascens ascensor or se detiene en el piso de emergencia de incendio 1 en el estado de emergencia de incendio. Si esta señal está activa, el ascensor se detiene en el piso de emergencia de incendio 2 en el estado de emergencia de incendio. Código de función F5-25 Nombre del parámetro Tipo de entrada de CTB Rango de Defecto ajuste 0–511 320 Unid Propieda ad - d ★ Se utiliza para definir definir el tipo de entrada de señal (NA / NC) del CTB por bit binari binario. o. Por ejemplo, los tipos de señales de entrada de CTB de un ascens ascensor or se establ establecen ecen como sigue: Bi Bitt Bit0 Bit1 Nomb Nombre re de dell pa parrámet ámetro ro Cortina de luz de máquina de puerta 1 Cortina de luz de máquina de puerta 1 Límite de apertura de Defect o Bi Bitt 0 Bit5 0 Bit6 Nomb Nombre re de dell pa pará ráme metr tro o Límite de cierre de máquina de puerta 2 Señal de plena carga (digital) Defect o 0 1 Bit2 máquina de puerta 1 Bi Bitt Bit3 Bit4 Nomb Nombre re de dell pa parrámet ámetro ro Límite de apertura de máquina de puerta e Límite de cierre de máquina de puerta 1 Código de función 0 Bit7 Señal de sobrecarga(digital) Bi Bitt Nomb Nombre re de dell pa pará ráme metr tro o 0 Bit8 Señal de carga ligera(digital) 0 0: Entr Entrad ada a de NA; NA; 1: Entr Entrad ada a de NO Defect o Nombre del parámetro Rango de ajuste Def Defec ecto to Uni Unida dad d 0 Defect o 1 Propied ad F5F5-26 Sele Selecc cciión de func funció ión n de Y1 1 - ★ F5-27 Selección de función de Y2 2 - ★ F5-28 Selección de función de Y3 3 - ★ F5-29 Selección de función de Y4 4 - ★ F5-30 Selección de función de Y5 0 - ★ F5-31 Selección de función de Y6 0 - ★ 0–31 Estos parámetros parámetros se utili utilizan zan para ajust ajustar ar las funcione funcioness de los terminales de salida de relé de Y1 a Y6. 00: Inválido El terminal no tiene ninguna función. 01: Control del contactor de RUN; 02: Control del contactor de freno; 03: Control del contactor de cortocircuirto de circuito de bloqueo de la puerta El terminal con una de estas funciones controla si el contactor está abierto o cerrado. 04: Señal de retroalimentación de llegada de piso de emergencia de incendio En el estado de emergencia de incendio, el sistema envía la señal de realimentación para el monitoreo después de que el ascensor pare en el piso de emergen emergencia cia de incend incendio. io. 05: Apertura de máquina de puerta 1 06: Cierre de máquina de puerta 1; 07: Apertura de máquina de puerta 2 ; 08: Cierre de máquina de puerta 2 El terminal con una de estas funciones se utiliza para controlar la apertura / cierre de la puerta 1/2. 09: Contactores de freno y de RUN saludable Cuando los contactores de freno y de RUN funcionan correctamente (estado no Err36 / Err37), el sistema envía la señal de realimentación para el monitoreo. 10: Estado de fallo El terminal con la función tiene salida cuando el sistema está en el estado de fallo de nivel-3, 4-nivel o nivel-5. 11: Monitor de funcionamiento El terminal con la función tiene salida cuando el controlador está funcionando. 12: Contactor de cortocircuito de estator de PMSM Cuando se aplica el contactor de cortocircuito del estator de PMSM en motor síncrono, el terminall con la función se utili termina utiliza za para control controlar ar si el contact contactor or está abiert abierto o o cerrado. Para más detalles, véase la sección 5.2. 13: Conmutación automática de evacuación de emergencia Cuando se detecta que la tensión de bus disminuye a un cierto valor después de que se produzca un fallo de alimentación de la red eléctrica, el controlador emite esta señal y ut utililiz iza a la bate batería ría pa para ra la alime alimenta ntació ción n te tempo mpora rall par para a real realiz izar ar el func funcio iona nami mien ento to de evacuación de emergencia. Sólo Y6 / M6 se puede asignar con esta función porque el controlador tiene que depender de su poder residual para impulsar el relé al corte de energía de la red eléctri eléctrica. ca. 14: Sistema saludable El terminal con la función tiene salida cuando el sistema funciona correctamente. 15: Control de zumbador de emergencia El te term rmin inal al co con n la fu func nció ión n tien tiene e sali salida da cuan cuando do el si sist stem ema a es está tá en el esta estado do de funcionamiento de evacuación de emergencia, haciendo que el zumbador emita sonidos. 16: Arran Arranque que d dee al alto to vvoltaje oltaje de ffreno reno Esta función se utiliza para el freno que mantiene el estado de liberación con reducción de voltaje. El terminal con esta función mantiene la salida para 4s para liberar el freno, y después el voltaje se reduce para mantener el estado de liberación liberación del freno. 17: Funcionamiento de ascensor en dirección hacia arriba El terminal con la función tiene salida cuando el ascensor funciona en la dirección hacia arriba. 18: Funcionamiento de lámpara / ventilador Se utiliza para la salida de funcionamiento de ventilador/ lámpara, el mismo que salida de control de ahorro de energía del CTB. 19: Esterilización médica Se utiliza para controlar la salida de la señal de esterilización de lámpara ultravioleta. Después de que el ascen ascensor sor deje de funci funcionar onar y la lámpara / ventil ventilador ador deje de funcio funcionar, nar, se inicia la salida de esterilización médica. 20: Parada en zona sin puerta El terminal con esta función tiene salida cuando el ascens ascensor or para en zona sin puerta. 21: Cerradura eléctrica Se utiliza para controlar la aplicación y la liberación de la cerradura eléctrica en el caso de la puerta manual. 22: Estado sin servicio Esta función se utiliza cuando el ascensor está en el estado de no-servicio y no puede responder a las llamadas de piso. Código de función Nomb Nombre re de dell pa pará ráme metr tro o Visualización de estado F5-32 de Comunicación Rango Rango de ajust ajustee Defect Unid Propied o ad ad - - ● Monitoreo de estados de comunicación de CANbus y Modbus Se util utiliz iza a pa para ra su supe perv rviisa sarr el esta estado do de comu comuni nica caci ción ón de CA CANb Nbus us co con n CT CTB B y comunicación de Modbus con el HOP. Al entrar en el menú de F5-32, los LEDs en el panel de operación indican el estado de comunicación de HOP actual. Los LEDs están dispuestos como 5, 4, 3, 2, 1 de izquierda a derech derecha. a. Figura 7-4 Supervisión del estado de comunicación Cada segmento de los LEDs se define en la siguiente tabla. Table 7-2 Definición de segmentos de LED Correspondiente dirección de comunicación normal de Significado del segmento Modbus encendido LED No. A B C D E F G DP 1 1 2 3 4 5 6 7 8 2 9 10 11 12 13 14 15 16 3 17 18 19 20 21 22 23 24 Comunicación de Modbus de HOP normal 4 25 26 27 28 29 30 31 Reservad o Correspondiente dirección de comunicación anormal de Significado del segmento Modbus apagado LED No. A B C D E F G DP 1 1 2 3 4 5 6 7 8 2 9 10 11 12 13 14 15 16 3 17 18 19 20 21 22 23 24 4 25 26 27 28 29 30 31 LED LED No No.. Comunicación de Modbus de HOP normal Reservad o Es Esta tado do de Co Comu muni nica caci ción ón de CA CANb Nbus us de CT CTB B Número que muestra el LED 5 Por ejempl ejemplo, o, si los los LE LEDs Ds se mu mues estra tran n como como la si sigu guie ient nte e fifigu gura ra,, que in indi dica ca qu que e la comunicación de Modbus de las direcciones 1, 5, 6, 7, 12, 15, 16, 18, 19, 21, 22, 23, 25, 26 y 27 son anormales. La comunicación de Modbus de otras direcciones es normal. El estado de comunicación de CANbus mostrado por el LED es de 3, lo que indica la comunicación normal. Figura 7-5 Ejemplo del indicador de LED que indica el estado de comuni comunicación cación Código de función Rango de Nombre del parámetro ajuste Defecto Unid Propied ad ad F5-33 Selección de programa de 0–65535 1 - ★ control Se utiliza para ajustar las funciones del ascensor. Si una función está activada se indica mediante un bit binario: "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función es está tá de desa sact ctiv ivada ada.. La Lass fun funci cione oness def defin inid idas as po porr lo loss bi bits ts bi bina nari rios os se des descr crib iben en en la siguiente tabla. Tabla 7-3 Funciones indicadas por los bits de F5-33 Bit Función Descripción Defecto Re Requ quis isitito o de emer emerge genc ncia ia de Si está habilitada, las funciones de emergencia Bit3 Bit4 Hong Kong activarán automáticamente. Gong de llegada desactivado en El gong de llegada está desactivado desde las la noche 22:00 pm hasta las 07 a.m. Cerradura Bit6 pa para ra de incendio de F6-44 aplicadas a Hong Kong se ince incend ndio io de as asce cens nsor or de desconectada la puerta cuando in inspe specci cción ón ca camb mbia ia a march marcha a normal Bit7 Bit8 0 La cerr cerrad adur ura a de la pu puer erta ta se desc descon onec ecta ta adicionalmente cuando el estado de inspección 0 se conmuta al estado de funcionamiento normal. Código Código de error no aparece aparece en el teclado El teclado no parpadea para mostrar el código de error. Comando de apertura de puerta El sistema cancela inmediatamente el comando cancel can celado ado inmedi inmediatam atament ente e al de apertura de puerta después de haber recibido límite de apertura de puerta 0 0 0 el límite de apertura de la puerta. Cuando la realimentación de freno es anormal, En retroa retroalim liment entaci ación ón de freno freno anormal el coche se detiene y Bit9 se manitne el par de velocidad de cero el ascensor llega a la posición de zona-de-puerta y se detiene. La puerta se mantiene cerrada, y el siste sistema ma mantie mantiene ne la salida salida de par par el may mayor or tiempo posible. Después de la sobrecarga del 0 sistema, no hay par de salida, y el ascensor puede caer en este caso. Tenga cuidado con el uso de esta función. Código de Nombre del función parámetro F5-34 Visualización de estado de terminal Rango de ajuste El monitoreo de los terminales de E / S en MCB Unid Propied ad ad - - ● - - ● Defecto El monitoreo de los F5-35 Visualización de estado de terminal terminales de E / S en CTB, CCB y HOP Estos parámetros se utilizan para vigilar el estado de todos los terminales de E / S del sistema. Los LEDs de F5-34 / F5-35 están dispuestos dispuestos como 5, 4, 3, 2, 1 de izquier izquierda da a derech derecha. a. Figura 7-6 El monitoreo de todos los terminales terminales de E / S Cada segmento de los LEDs se define en la siguiente tabla. Tabla 7-4 Definición de segmentos de LED F 5- 34 No. Segment Indicación No. o A B C D 1 F 5- 35 E B arriba Señal de nivelación abajo C Señal de zona de puerta circuito de seguridad 1 D 1 E Retroalimentación de F Indicación o A Señal de nivelación Retroalimentación de Segment Cortina de luz 1 Cortina de luz 2 Límite de apertura de puerta 1 Límite de apertura de puerta 2 Límite de cierre de puerta 1 Límite de cierre de F circuito de bloqueo de la puerta 2 puerta 1 G DP A B C 2 D E F G Retroalimentación de G contactor de RUN Retroalimentación de DP contactor contac tor de freno freno 1 Señal de inspección A Señal de inspección B arriba Señal de inspección C abajo Señal de emergencia de incendio Señal de límite arriba Señal de límite abajo Señal de sobrecarga 2 D E F G Señal de plena carga Señal de sobrecarga Botón de abrir la puerta Botón de cerrar la puerta Botón de retardo de apertura de puerta Señal de parada directa Señal de operador Señal de cambio de dirección Señal de funcionamiento independiente DP A B C D 3 E F Señal de plena carga DP Señal de deceleración A arriba 1 abajo 1 Señal de deceleración Salid lida de cie cierre de C puerta 1 Señal de bloqu oqueo de puerta Señal de deceleración D abajo 1 Sa Salilida da de aper apertu tura ra de puerta 2 3 Señal de deceleración E Salid lida de cie cierre de puerta 2 F abajo 3 Señal de bloqu oqueo de puerta Retroalimentación de G Salida de apertura de B arriba 2 arriba 3 bombero puerta 1 Señal de deceleración Señal de deceleración Señal de operación de G Go Gong ng de lleg llegad ada a arri arrib ba DP Go Gong ng de lleg llegad ada a abaj abajo o A Visualización de botón contactor de cortocircuito de circuito de bloqueo de puerta DP A Señal de funcionamiento del bombero Cortina de luz de máquina de puerta 1 B de abrir la puerta Cortina de luz de B máquina de puerta 2 C Visua isualiliza zaci ción ón de bot botón de cerrar la puerta Ret etro roal alim imen enta taci ción ón de C contactor de freno 2 Visua isualiliza zaci ción ón del del bot botón de retardo de apertura de la puerta 4 D Entrada del UPS E Entra trada de bloqueo de 4 D Parada en zona sin puerta E Reservado F Salid lida del zumb mba ador G Reservado DP Se Seña ñall de ahor ahorro ro de ascensor F Retroalimentaci ció ón de circuito de seguridad 2 G Ret etro roal alim imen enta taci ción ón de contactor de cortocircuito de estator de PMSM DP Ret etro roal alim imen enta taci ción ón de circuito de cerradura de puerta 2 energía A 5 B Reservado A 5 cortina de luz 1 Salilid da de contacto torr de B RUN C Esta tad do de sist istema de Esta tad do de sist istema de cortina de luz 2 Salilid da de contacto torr de C freno En Entr tra ada de bloq bloque ueo o de ascensor de llamada de piso D D Con ontr trol ol de co cont ntac acto torr de cortocircuito de de piso cerradura de puerta E En Entr tra ada de eme emergen rgenci cia a de incendio de llamada Señal de llegada ada de piso E Señal de plena ena ca carrga de emergencia de incendio F - F Señal de sobrecarga DP - DP - Código de función F5-36 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o Selección de la entrada de celda de carga 0–3 1 Unid Propied ad ad - ★ Se utiliza para establecer el canal de ajuste de la señal de la célula de carga de ascensor. Cuando se utiliza un dispositivo de célula de carga, ajuste este parámetro correctamente primero. Los valores son los siguientes: 0: Inválido 1: E Entrada ntrada digit digital al d de e CTB 2: E Entrada ntrada analóg analógica ica de CT CTB B 3: E Entrada ntrada analóg analógica ica de M MCB CB Código de Nombre del función F5-37 parámetro Selección de función de X25 F5-38 Selección de función de X26 F5-39 Selección de función de X27 Rang ango de aju ajuste 0: Inválido Unid Propied ad ad 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ Defecto 4: Señal de circuito de seguridad 5: Señal de circuito de bloqueo de puerta Estos parámetros se utilizan para ajustar las funciones de los terminales de entrada de detección de corriente de alta intensidad X25 a X27. Las funciones 0, 4, y 5 se pueden asignar varias veces para terminales. Si X25 a X27 no se utilizan, cancelar el ajuste de estos parámetros. Grupo F6: Parámetros básicos de ascensor Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Def Defec ecto to Uni Unida dad d Propied ad F6-00 Piso superior del ascensor F6-01 a 40 9 - ★ F6-01 Piso inferior del ascensor 1 a F6-00 1 - ★ Es Esto toss do doss pa parám rámet etros ros se ut utililiz izan an par para a ajus ajusta tarr el pi piso so supe superio riorr y el pi piso so in infer ferior ior de dell ascensor, determinado por el número de placas de nivelación realmente instaladas. Código de función F6-02 Nombre del parámetro Piso de aparcamiento Rango de ajuste F6-01 a F6-00 Def Defec ecto to Uni Unida dad d 1 - Propied ad ★ Cuando el tiempo de inactividad del ascensor supera el valor establecido en F9-00, el ascensor vuelve al piso del aparcamiento de forma automática. Código de función F6-03 Nombre del parámetro Piso Piso de de emer emerge gen nci cia a de incendio Rango de ajuste F6-01 a F6-00 Def Defec ecto to 1 Uni Unida dad d - Propied ad ★ Al entrar en el estado de volver al piso de emergencia de incendio, el ascensor vuelve a este piso. Código de función F6-04 Nombre del parámetro Piso de bloqueo de ascensor Rango de ajuste Def Defec ecto to Uni Unida dad d Propied ad F6-01 a F6-00 1 ★ Al entrar en el estado de bloqueo de ascensor, el ascensor vuelve a este piso. Código de Nombre del función parámetro F6-05 Propied Ra Ran ngo de aju ajuste Defecto Unidad Piso soss de se serrvic iciio1 0–65 –65535 (pi pissos 1–16) 65535 - ★ F6-06 Piso soss de se serrvic iciio 2 0–655 65535 (pi pissos 17–32) 65535 - ★ F6-35 Piso soss de se serrvic iciio 3 0–655 65535 (pi pissos 33–40) 65535 - ★ ad Estos parámetros parámetros se utili utilizan zan para ajusta ajustarr los pisos de servic servicio io entre los pisos 1-40. F6-05 (p (pis isos os de serv servic icio io 1) corr corres espo pond nde e a los los piso pisoss 11-16 16.. F6-0 F6-06 6 (pis (pisos os de serv servic icio io 2) corresponde a los pisos 17 a 32. F6-35 (pisos de servicio 3) corresponde a los pisos 33 a 40. Ajuste estos parámetros de la siguiente manera: Se permiten o no pisos de servicios de un parámetro se indica mediante un número binario de 16 bits. Los 16 bits corresponden respectivamente a 16 pisos de bajo a alto. "1" indica que el ascensor va a responder a las llamadas de este piso, y "0" indica que el ascensor ascens or no respond responde e a las llamadas de este piso. Por ejemplo, los pisos de servicio de un ascensor de 16 pisos se enumeran en la tabla siguiente. Tabla 7-5 Pisos de servicio de un ascensor de 16 pisos Bit P iso s Servicio o no Ajuste Bit P is o Servicio o no Ajuste Bit0 Pi Piso 1 Permitido 1 Bit8 Piso 9 Prohibido 0 Bit1 Pi Piso 2 Prohibido 0 Bit9 Piso 10 Permitido 1 Bit2 Pi Piso 3 Permitido 1 Bit10 Piso 11 Permitido 1 Bit3 Pi Piso 4 Permitido 1 Bit11 Piso 12 Prohibido 0 Bit4 Bit5 Pi Piso 5 Pi Piso 6 Permitido Permitido 1 1 Bit12 Bit13 Piso 13 Piso 14 Permitido Permitido 1 1 Bit6 Piso 7 Permitido 1 Bit14 Piso15 Permitido 1 Bit7 Pi Piso 8 Prohibido 0 Bit15 Piso 16 Permitido 1 El número binario indicado por la tabla anterior es 1111011001111101. El equivalente decimal de este número binario es 63101. Entonces ajuste F6-05 en 63101. Código de Nombre del parámetro función Rango de ajuste Def Defec ecto to Uni Unida dad d Propied ad F6-07 Númer Número o de ascensores ascensores en el modo de grupo 1–8 1 - ★ F6-08 No. de ascensor 1–8 1 - ★ Estos parámetros parámetros se utili utilizan zan para establ establecer ecer el número de ascensores y No. de ascensor en el modo grupo / paralelo. 1. Si F6-07 F6-07 se establece establece en 1, el ajuste de F6-08 F6-08 se vuelve inválido. inválido. 2. Ascenso Ascensorr No. 1 es el ascensor ascensor princip principal al en modo parale paralelo lo / grupo y complet completa a la mayoría mayoría de las lógicas paralelas / de grupo. Código de Nombre del parámetro función Cont Contro roll de de prog progra rama ma de ascensor F6-09 Rango de ajuste Def Defec ecto to 0–65535 0 Uni Unida dad d - Propied ad ★ Se utiliza para seleccionar las funciones requeridas del ascensor. Si una función está activada o no se indica mediante un bit binario: "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. Las funciones definidas por los bits binarios se describen en la siguiente tabla. Tabla 7-6 Funciones indicadas por los bits de F6-09 Bit Función Descripción Defecto En el estado de ascensor único o en modo paralelo, si esta función está habilitada, un ascensor inactivo no Bi Bit0 t0 Es Espe pera ra di disp sper ersa sa volverá al pido de base. En el modo de grupo, esta función se utiliza junto con el tablero de control de grupo para realizar espera dispersa. Contr trol ol paralelo/ Esta función se activa cuando el modo paralelo / grupo 0 Bit3 gr grup upo o re real aliz izad ado o en se realiza en CAN 2. CAN2 0 Esta función se utiliza cuando el NICE3000 está incluido Bit4 Control de grupo en la comp compat atib ibililid idad ad con con NICE3000 en el sistema sistema de control control de grupo. grupo. El ajuste de este bit 0 debe ser el mismo que el de todos los otros ascensor ascensores es en el grupo. Elim Elimin inar ar núme número ro de El número de piso que se muestra se elimina antes de Bit6 Bit8 p diisreocción y antemano indicdaer modificada aparece con antelación. Botón Botón de llamada llamada de piso único Juicio de Err30 en la Bit10 cancelación de re-nivelación Bit14 0 que el ascensor llega al piso de destino. Si el ascensor tiene que cambiar la dirección, la dirección Intervalo de tiempo de detecc det ección ión de cir circuit cuito o de seguridad 2 y circuito circui to de bloqueo bloqueo de puerta 2 Se aplica a las aplicaciones donde sólo hay un botón de 0 llamada de piso. Indica el juicio de Err30 cuando se cancela la 0 renivelación. Si los estados de los circuitos de seguridad seguridad 1 y 2 o los estados de los circuitos de bloqueo de puerta 1 y 2 son 0 incompatibles, el sistema prohibe el funcionamiento. Después de que los estados restablezcan normales, el sistema se enciende de nuevo y comienza a funcionar. Código de función Nombre del parámetro Tie iem mpo de retardo sensor de nivelación F6-10 de Rango de ajuste 10–50 Def Defec ecto to Uni Unida dad d 14 ms Propied ad ★ Se indica el tiempo de retardo desde el momento en que el sensor de nivelación actúa hasta el momento en que la señal de nivelación se activa. No es necesario modificarlo. Código de función F6-11 Nombre del parámetro Se Sele lecc cció ión n de de fun funci ción ón de ascensor Rango de ajuste Def Defec ecto to Uni Unida dad d Propied ad 0–65535 8448 ★ Se utiliza para ajustar las funciones del ascensor. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. Las funciones definidas por los bits binarios se describen en la siguiente tabla. Tabla 7-7 Funciones indicadas por los bits de F6-09 Bit Función Descripción La función de volver al piso de base para la verificación Bit1 Desactivación de regreso a piso de base para la verificación Cancelación de organización secuencial Si la visualización de un piso en el grupo FE se Bit2 debido a la gran desviación de la posición de la cabina Defect o 0 está desactivada. establece en 1, los siguientes pisos que se mostrarán 0 automática de direcciones de llamada se organizan automáticamente en el orden ascendente. de piso a visualizar Este código de función es para cancelar esta función. Detección de corriente válida en el arranque para el motor síncrono El controlador realiza la detección de la corriente de salida cuando se arranca el motor síncrono. Si la corriente es anormal, la salida se bloquea y el funcionamiento será prohibido. Invertir la salida de la Después de que esta función está activada, la lógica de Bit7 lámpara de MCB Apertura de puerta válida en zona sin-puerta en el estado de inspección la salida de la lámpara de MCB se invierte. En el estado de inspección, puede abrir / cerrar la puerta pulsando el botón de abrir/ cerrar puerta en la zona sin-puerta. Bit8 Puerta se abre y de cierra de una vez después de que la inspección se vuelve a la normalidad La puerta del ascensor se abre y se cierra una vez después de que el sistema cambia de inspección de primera-vez a funcionamiento normal. 1 Bit10 Zumbador no pío en la renivelación El zumbador en el interior del coche no pío en la re-nivelación. 0 Bit11 Función del piso súper corto El controlador no puede realizar ajuste de ducto si la altura del piso es inferior a 500 mm. Después de que esta función está activada, el ajuste de ducto se puede realizar normalmente. 0 Bit12 Reajuste automático de fallo El controlador restablece automáticamente los fallos una vez cada hora. 0 Cuando se informa Err53, si las condiciones de límite de apertura de puerta válido y el bloqueo de la puerta liberado están satisfechos, el controlador restablece Err53 automáticamente. Se permite un máximo de tres veces de auto reajuste. 1 No re-ajuste de desaceleración arriba por piso súper corto Si esta función está activada, la señal de desaceleración arriba 1 no restablece la visualización de piso. La señal de desaceleración abajo 1 todavía restablece la visualización de piso. Esto sólo es válido cuando la función de piso súper corto personalizada está habilitada. 0 No re-ajuste de desaceleración abajo por piso súper corto Si esta función está activada, la señal de desaceleración abajo 1 no restablece la visualización de piso. La señal de desaceleración arriba 1 todavía restablece la visualización de piso. Esto sólo es válido cuando la función de piso súper corto personalizada está habilitada. 0 Bit5 Bit6 Bit13 Bit14 Bit15 Reajuste automático de fallo de Err53 Código de función F6-12 Nombre del parámetro Piso de VIP Rango de ajuste 0 a F6-00 Def Defec ecto to Uni Unida dad d 0 - 0 0 0 Propied ad ★ Se utiliza para establecer el piso de vip. Para más detalles, véase la sección 5.2.4. función Propied Rango de Código de Nombre del parámetro ajuste Def Defec ecto to Uni Unida dad d ad F6-13 Piso de Seguridad 0 a F6-00 - 0 ★ Se utiliza para establecer el piso de seguridad del ascensor. Si la señal de seguridad está activa o que es durante el período de seguridad de noche, el ascensor va al piso de seguridad primero cada vez, se detiene y abre la puerta, y luego se dirige al piso de destino. El ascensor puede hacerse parar en el piso de seguridad en las siguientes dos maneras: Fd-07 / Fd-0 Fd-08 8 se establec establece e en 5 (Señal de Seguri Seguridad). dad). Si la seña señall de segurid seguridad ad está activa, el ascensor entra en el estado de seguridad: La fun funci ción ón de dell pi piso so de segur segurid idad ad en noch noche e es está tá hab habililititad ada a (F (FE-3 E-32 2 Bi Bit5 t5 = 2), 2), el ascensor ascens or entra en el estado de seguridad de 22:00 pm a 6:00 am. Código de función F6-14 F6-15 F6-16 F6-17 Nombre del parámetro Hora Hora de in inic icio io de de sel selec ecti tivo vo colectivo abajo 1 Hora de fin fin de sel ele ectivo colectivo abajo 1 Hora Hora de in inic icio io de de sel selec ecti tivo vo colectivo abajo 2 Hora de fin fin de sel ele ectivo colectivo abajo 2 Propied Rango de Defect ajuste o 00 00.0 .00 0–23. –23.59 59 00. 00.00 — ☆ 00 00.0 .00 0–23. –23.59 59 00. 00.00 — ☆ 00 00.0 .00 0–23. –23.59 59 00. 00.00 — ☆ 00 00.0 .00 0–23. –23.59 59 00. 00.00 — ☆ Unidad ad Estos cuatro parámetros definen los períodos de tiempo de colectivo selectivo abajo 1 y colectivo colect ivo selectiv selectivo o abajo 2, durante el cual, el ascens ascensor or sólo respond responde e a llamad llamadas as de piso hacia abajo. Código de función Nombre del parámetro Rango de Propied Def Defec ecto to Uni Unida dad d 00.00–23.59 00.00 HH.MM ☆ 00.00–23.59 00.00 HH.MM ☆ 0–65535 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ 0–65535 65535 - ☆ 00.00–23.59 00.00 HH.MM ☆ ajuste ad Hora de inicio del servicio F6-18 F6-19 de piso basado en el tiempo 1 Hor Hora a de fin del servicio servicio de piso basado en el tiempo 1 Piso de servicio 1 del F6-20 F6-21 F6-36 servicio de piso basado en el tiempo 1 Piso de servicio 2 del servicio de piso basado en el tiempo 1 Piso de servicio 3 del servicio de piso basado en el tiempo 1 Hora de inicio del servicio F6-22 de piso basado en el tiempo 2 F6-23 Hor Hora a de fin del servicio servicio de piso basado en el tiempo 2 00.00–23.59 00.00 HH.MM ☆ 0–65535 65535 - ☆ Piso de servicio 1 del F6-24 servicio de piso basado en el tiempo 2 F6-25 P iso dede spiso ervicbasado io 2 den el servicio el tiempo 2 0–65535 65535 - ☆ F6-37 Piso de servicio 3 del servicio de piso basado en el tiempo 2 0–65535 65535 - ☆ Estos parámetros definen los períodos de tiempo de dos grupos de servicios basados en el tiempo y los pisos de servicio correspondientes. Piso de servicio 1 corresponde a los pisos 1-16, piso de servicio 2 corresponde a los pisos 17 a 32, y piso de servicio 3 corresponde a los pisos 33 a 40. En el período de tiempo de servicio basado en el tiempo 1 (establecido por F6-18 y F6-19), el ascensor responde a los pisos de servicio establecidos por F6-20, F6-21 y F6-36 pero ignora los pisos de servicio establecidos por F6 -05, F6-06 y F6-35. El ajuste de los pisos de servicio basado en el tiempo es el mismo que el de los pisos de servicio en F6-05. 1. Durante Durante el per período íodo de servic servicio io de piso basado basado en el tiempo, tiempo, los ajustes ajustes de F6-05, F6-05, F6-06 F6-06 y F6-35 son inválidos. 2. Si se plegan plegan los dos dos períodos períodos de servici servicio o de piso basado en en el tiempo tiempo 1 y el ser servicio vicio d de e piso bas basado ado en el tiempo 2, el sistema realiza el servicio de piso basado en el tiempo 1, ya que tiene el nivel de prioridad más alto. Código de Nombre del función parámetro F6F6-26 Propied Rang Rango o de ajus ajuste te Def Defec ecto to Uni Unida dad d Hora ora de in inic icio io de pi picco 1 00.00–23.59 00.00 HH.MM ☆ F6-27 Hora de fin de pi picco 1 00.00–23.59 00.00 HH.MM ☆ F6-28 Piso de pico 1 F6-01 a F6-00 1 - ★ F6F6-29 Hora ora de in inic icio io de pi picco 2 00.00–23.59 00.00 HH.MM ☆ F6-30 Hora de fin de pi picco 2 00.00–23.59 00.00 HH.MM ☆ F6-31 Piso de pico 2 F6-01 to F6-00 1 - ★ ad Estos parámetros definen dos periodos de tiempo de pico en modo paralelo/ grupo y los piso pisoss corre corresp spon ondi dient entes es.. Du Duran rante te un pe perío ríodo do de titiemp empo o de pi pico, co, si ha hayy más de tre tress llamadas de cabina de piso de pico, el ascensor entra en el estado de servicio de pico. Por el momento, las llamadas de cabina de piso de pico son válidas todo el tiempo. El ascensor vuelve a este piso si está inactivo. Código de función F6-38 F6-39 Rango de Nombre del parámetro Hor Hora a de inicio inicio de bloqueo bloqueo de ascensor Hor Hora a de fin de bloque bloqueo o de ajuste Def Defec ecto to 00.00–23.59 00.00 00.00–23.59 00.00 Uni Unida dad d Propied ad HH.MM ☆ HH.MM ☆ ascensor Estos dos parámetros definen el período de tiempo de bloqueo del ascensor, durante el cual cual de bloq bloque ueo o de dell eleva elevador dor au autom tomáti ático co tien tiene e el mi mismo smo efec efecto to qu que e el bl bloqu oqueo eo de dell ascensor por medio del interruptor de bloqueo de ascensor. Código de función F6-40 F6-41 F6-42 Nombre del parámetro Se Sele lecc cció ión n de con contr trol ol de programa1 Se Sele lecc cció ión n de con contr trol ol de programa 2 Se Sele lecc cció ión n de con contr trol ol de Rango de Propied Def Defec ecto to Uni Unida dad d 0–65535 0 - ★ 0–65535 0 - ★ 0–65535 0 - ★ ajuste ad programa 3 Estos parámetros se utilizan para ajustar las funciones de control del programa. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. Las funciones definidas por los bits binarios se describen en la siguiente tabla. Tabla 7-8 Funciones indicadas por los bits de F6-40 a F6-42 F6-40 Selección de control de programa1 Bit Función Bit0 Bit0 Fu Func nción ión de dis disca capa paci cida dad d Descripción Se utiliza para activar o desactivar la función de discapacidad. Defecto 0 Cuando las señales de desaceleración arriba y de Bit1 Función de límite de software nivelación abajo están activas y la señal de nivelación arriba está inactiva, el sistema considera que se realiza 0 el límite arriba. Es lo mismo para la señal de límite abajo. Esta función se activa si se utiliza la función de puerta Bit2 Entrada de JP16 utilizada como selección de puerta opuesta opuesta. Cuando JP16 tiene entrada, el ascensor se abre sólo la puerta opuesta. Cuando JP16 no tiene 0 entrada, el ascensor sólo se abre la puerta delantera. Entrada de JP16 Bit3 utilizada como señal de JP16 se utiliza como la entrada de la señal de apertura apertura de puerta de la puerta opuesta. opuesta Apertura de una sola Esta función sólo se activa en el modo de control de la 0 Bit4 puerta de puertas opuestas bajo control puerta opuesta 3. En este caso, sólo una puerta se abre manual cada vez, mientras que la otra puerta debe permanecer 0 en el estado de límite de cierre de puerta. En el grupo Fd, la entrada extendida de HCB-B incluye la "Selección de puerta individual/ doble". Si esta entrada está activa, ambas puertas se abren si hay una llamada de cabina. F6-38 / F6-39 es válida sólo cuando se activa esta Bit5 Bloqueo del ascensor temporizado Bit6 Puerta manual Bit7 Bit7 Reser eservvad ado o - 0 Bit8 Reserved - 0 Desactivación de Bit9 eliminación de número de piso en inversión de dirección Bit10 Visualización del número del próximo piso a llegar Bit11 Responder a las llamadas de cabina primero Bit12 Comando asistado de llamada de cabina en una sola sola puerta puerta se uti utiliz liza a como como función función de discapacidad Bit13 Mando plegable utilizado como función de discapacidad y función de puerta trasera función. Esta función se utiliza para el ascensor con la puerta manual. 0 0 El sistema borra todas las llamadas actuales de cabina cada vez que el ascensor cambia la dirección por defecto. Cuando esta función está activada, la función de 0 eliminar los números de piso en inversión de dirección está desactivada. El siguiente piso por llegar se muestra durante el funcionamiento del ascensor. El sistema responde a las llamadas de piso sólo después de que todas las llamadas de cabina sean realizadas. 0 0 Puede configurar el terminal de mando auxiliar (CN8) en el CTB para la entrada de las llamadas de discapacidad 0 (mando plegable no es obligatorio). Sólo es válido cuando la función de Bit14 está habilitada. Bit13 = 1: Discapacidad 0 Bit13 = 0: Puerta trasera Mando plegable de llamada de coche: A. Este código de función está inacti inactivo.CN7 vo.CN7 se utiliza uti liza para las llamadas de la puerta delantera o las llamadas ordinarias, y CN8 se utiliza para las llamadas de puerta Bit14 Mando plegable de llamada de coche trasera o llamadas de discapacidad. B. Este código de función está activo. Para CN7 y CN8, 0 las entradas 1 a 16 se utilizan para las llamadas de puerta delantera o las llamadas ordinarias, y las entradas 17 a 32 se utilizan para las llamadas de puerta trasera o llamadas de discapacidad. Bit15 JP20 se utiliza para la conmutación de puerta trasera JP20 se utiliza para la entrada de conmutación entre la puerta delantera y la puerta trasera. 0 F6-41 Selección de control de programa 2 Bit Función Descripción Bit0 Bit0 Reser eservvad ado o - 0 Bit1 Bit1 Reser eservvad ado o - 0 Para forzada en Durante el funcionamiento de inspección, si la inspección debido a la desaceleración 1 actúa, el sistema desacelera hasta deceleración 1 parar. Reser eservvad ado o Zumbador pío durante la demora de apertura de puerta - 0 El zumbador pío cuando se alcanza el tiempo de demora de apertura de la puerta ajustado en Fb-14. 0 Bit2 Bit3 Bit3 Bit4 Defecto 0 Bit5 Reservado - 0 Bit6 Cancelación de demora de apertura de puerta La demora de apertura de puerta se cancela cuando se pulsa el botón de demora de apertura de puerta de nuevo. 0 Bit7 Reservado - 0 Bit8 Apertura de puerta en bloqueo de ascensor En el estado de bloqueo del ascensor, el ascensor mantiene la puerta abierta en el piso de bloqueo del ascensor. 0 Visualización disponible En el estado de bloqueo del ascensor, llamadas de piso en bloqueo del ascensor Bloqueo del ascensor en el estado de operador se muestran normalmente. El ascensor se bloquea correctamente en el estado de operador. 0 Bit11 Parpadea a la llegada La pantalla del coche parpadea cuando el ascensor llega a un piso. El tiempo de antelación de parpadear se establece en F6-47. 0 Bit12 Re-apertura de puerta durante la demora de la apertura de puerta La puerta se abre de nuevo si la entrada de demora de apertura de puerta está activa durante el cierre de puerta. 0 Bit13 Re-apertura de puerta después de la llamada de cabina del piso actual La puerta se abre de nuevo si la llamada de cabina del piso actual es válida durante el cierre de la puerta. 0 Bit9 Bit10 0 F6-42 Selección de control de programa 3 Bit Función Descripción Defecto Bit0 Reservado - 0 Bit1 Cancelación de mando de apertura / cierre en la demora después del límite de apertura / cierre de puerta Si se activa esta función, el mando de apertura / cierre de la puerta es cancelada por el retraso de 1s tras el límite de apertura / cierre de la puerta. Bit2 Bit3 No juzgar el estado de bloqueo de puerta en la salida de cierre de puerta Salida de mando de cierre de puerta durante el funcionamiento En condiciones normales, el sistema determina que la puerta está completamente cerrada sólo cuando la señal de cierre de puerta está activa y se aplica el bloqueo de la puerta. 0 0 Si esta función está activada, el sistema no necesita juzgar el estado de bloqueo de la puerta. El mando de cierre de puerta se emite de forma continua durante el funcionamiento del ascensor. 0 Bit4 En la primera vez de Cuando esta función esta activa, en la primera vez de encenderse, el ascensor marcha al piso inferior. 0 Durante el funcionamiento del ascensor, si la señal de bloqueo de ascensor está activa, el ascensor elimina las llamadas de cabina y de piso y para en el piso cercano. 0 encenderse vuelve al piso de extremo para Bit5 comprobar En el bloqueo de ascensor parar en el piso cercano Código de Nombre del parámetro función Se Sele lecc cció ión n de de fun funci ción ón de F6-43 operador Rango de ajuste Defe Defect cto o 0–65535 Uni Unida dad d 0 - Propied ad ★ Se utiliza para seleccionar las funciones de ascensor relacionadas con operador. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. Las funciones definidas por los bits binarios se describen en la siguiente tabla. Tabla 7-9 Funciones relacionadas con operador indicadas por los bits de F6-43 F6-43 Selección de la función de operador Bit Bit0 Función Descripción Defecto Llamadas canceladas .Todas las llamadas de cabina y llamadas de piso se 0 después de entrar en el cancelan cuando el sistema entra en el estado de estado de operador operador por primera vez. En el interior del coche se parpadea, lo que informa Bit1 Bit2 Bit3 No responde a las que hay llamadas de piso, pero el sistema sistema no llamadas de piso responde. Conmutación entre Si esta función está activada, el ajuste de F5-00 estado de operador/ (Tiempo de conmutación de operador / normal) es automático válido. La puerta del ascensor se cierra después de que el Cerrar la puerta al trote operador pulsa el botón para cerrar la puerta 0 0 0 manualmente. Bit4 Bit5 Bit6 Cierre automático de la puerta Zumbador pía a intervalos en el estado de operador Es el mismo que el estado normal. Una vez alcanzado el tiempo de retención de la puerta 0 abierta, la puerta se cierra automáticamente. Cuando el piso de llamada de sala y el piso de llamada de cabina son diferentes, el zumbador pío 0 2.5s a intervalos. Zumbador pía de forma Cuando el piso de llamada de sala y el piso de continua en el estado de llamada de cabina son diferentes, el zumbador pía operador de forma continua. 0 Código de Nombre del parámetro función F6-44 Se Sele lecc cció ión n de de fun funci ción ón de emergencia de incendio Rango de ajuste Defe Defect cto o Uni Unida dad d 0 - 0–65535 Propied ad ★ Se utiliza para seleccionar las funciones de emergencia de incendio. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. Las funciones definidas por los bits binarios se describen en la siguiente tabla. Table 7-10 Funciones de emergencia de incendio indicadas por los bits de F6-44 F6-44 Selección de función de emergencia de incendio Bit Bit0 to Bit2 Función Reservado Descripción - Defecto 0 Salida de gong de Bit3 Bit4 Bit5 llegada en el estado de El gong de llegada se da salida en el estado de inspección o de inspección o de emergencia de incendio. emergencia de incendio Múltiples llamadas de Múltiples llamadas de cabina se pueden registrar en cabina registradas en el el estado de emergencia de incendio. De lo estado de emergencia contrario, sólo una llamada de cabina se puede de incendio registrar. Retentivo al corte del En el estado de emergencia de incendio, el estado suministro eléctrico en actual del sistema y del coche se memoriza al corte el estado de del suministro eléctrico y se reanudarán después de emergencia de incendio que el sistema se vuelva a encender. 0 0 0 En el estado de de emergencia de incendio, el Bit6 Cerrar la puerta proceso de cierre de la puerta se puede completar manteniendo pulsado el sólo manteniendo pulsado el botón de cierre de la botón de cierre de puerta puerta hasta que se alcance el límite de cierre de la puerta. De lo contrario, se cambiará a la apertura de 0 puerta automáticamente. Bit7 Bit8 Reservado - Cerrar la puerta en el El ascensor entra en el proceso de cierre de la registro de llamada de puerta automáticamente si una llamada de cabina cabina se ha registrado. 0 0 Manifestación de Bit9 llamadas de piso en el Llamadas de piso se muestran en el estado de estado de emergencia emergencia de incendio. de incend JP22 se utiliza como salida de funcionamiento Funcionamiento forzado por bombero. 0 Bit10 forzado por bombero 0 En el estado de funcionamiento de bombero, si se pulsan al mismo tiempo la salida de JP22 y el botón de cerrar puerta, el zumbador en el interior de la cabina pía y se emite la salida del cierre de puerta.Si en 10s no se conecta el bloqueo de puerta, el sistema da salida del contactor de cortocircuito de puera y el ascensor inica el funcionamiento(se Bit11 Salir de estado de necesita utilizar junto con SCB-A). El sistema puede salir del estado de emergencia de emergencia de incendio incendio sólo después de que el ascensor llegue al para los bomberos piso de emergencia de incendio. 0 No eliminar las llamadas de cabina en Bit12 la segunda vez de abrir la puerta el estado de bombero Bit13 Reservado En el estado de bombero, en la segunda vez de abrir la puerta no se elimina las llamadas de cabina 0 registradas. - 0 En el estado de emergencia de incendio, el proceso Abrir la puerta Bit14 manteniendo pulsado el botón de apertura de puerta automática en el piso de emergencia de incendio la puerta. De lo contrario, se cambiará a la apertura La puerta se abre automáticamente después de que el ascensor llegue al piso de emergencia de F6-45 0 incendio. Código de función 0 puerta hasta que se alcance el límite de apertura de de puerta automáticamente. Apertura de puerta Bit15 de apertura de la puerta se puede completar sólo manteniendo pulsado el botón de apertura de Rango de Nombre del parámetro Se Sele lecc cció ión n de de fun funci ción ón de evacuación de emergencia Propied ajuste Defe Defect cto o Uni Unida dad d ad 0–65535 0 - ★ Se utiliza para seleccionar las funciones relacionadas con la evacuación de emergencia. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. Las funciones definidas por los bits binarios se describen en la siguiente tabla. Tabla 7-11 Funciones de evacuación de emergencia indicadas por los bits de F6-45 F6-45 Selección de función de evacuación de emergencia Bit Función Descripción Defect o Bit0 Bit1 Modo de dete determ rmin inar ar la dirección 0 0 Cálculo automático automático de direcci dirección ón (Modo (Modo de sin carga) 0 1 Determinación de dirección de carga (Modo de con carga) 1 0 Dirección Dirección del piso de aterrizaje más cercano 0 0 Parar en piso Durante el funcionamiento de evacuación de , el ascensor llega al de piso de aparcamiento de evacuación establecido en F6-49 (debe aparcamiento ser un valor distinto de cero y es un piso de servicio). De lo de evacuación Reservado - Compensación El arranque de célula sin carga sigue siendo válido en el proceso en el arranque de funcionamiento de evacuación. Bit5 Reservado - 0 Bit6 Reservado - 0 Bit7 Reservado - 0 Protección de Si el ascensor no llega al piso requerido después de 50s de tiempo de funcionamiento de evacuación de emergencia, Err33 se informa. funcionamient En este caso, la función de conmutación de modo de frenado de o de cortocircuito de estator a accionamiento del controlador basado en evacuación el ajuste del tiempo no se puede realizar Reservado - Bit2 Bit3 Bit4 Bit8 Bit9 Salida del Bit10 zumbador de emergencia Bit11 Reservado contrario, el ascensor se detiene en el piso más cercano 0 0 0 0 0 El zumbador pía a intervalos en el estado de funcionamiento de evacuación de emergencia. - 0 0 Modo de frenado de cortocircuito Bit12 de estator conmutado a Se habilita la función de conmutación de modo de frenado de cortocircuito de estator a accionamiento del controlador 0 accionamiento del controlador Ajuste del tiempo Modo de conmutación de modo de Bit13 Si el tiempo del modo de frenado de cortocircuito excede 0 Si el tiempo de modo de frenado de cortocircuito de estator frenado de excede 50s, el controlador comienza a accionar el ascensor, cortocircuito 1 del controlador Modo de salida de Bit14 evacuación de 0 Ajuste de la velocidad de estator a accionamiento estator 50, el controlador comienza a conducir el ascensor. Si la velocidad es todavía menor que el valor de F6-48 después de 10s en el modo de frenado de cortocircuito del estator, el controlador comienza a accionar el ascensor. El sistema sale de evacuación de emergencia cuando recibe 0 la señal de límite de apertura de la puerta del ascensor que llega al piso objetivo. 0 emergencia 1 El sistema sale de evacuación de emergencia emergencia cuando recibe la señal de límite de cierre de puerta del ascensor que llega al piso objetivo. Selección de función de Bit15 modo de Se habilita la función. Cuando esta función está activada, el ajuste frenado de de los códigos de función relacionados entra en vigencia. 0 cortocircuito de estator Código de Nombre del parámetro función Se Sele lecc cció ión n de de fun funci ción ón de F6-46 VIP Rango de ajuste Defe Defect cto o 0–65535 Uni Unida dad d - 0 Propied ad ★ Se utiliza para seleccionar la función de VIP del ascensor. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada Las funciones definidas por los bits binarios se describen en la siguiente tabla. Tabla 7-12 Funciones de VIP indicadas por los bits de F6-46 F6-46 Selección de función de VIP Bit Fu F unction VIP habilitada por Bit0 llamada de piso (piso at VIP ) Bit1 VIP habilitado por el terminal Bit2-Bit7 Bit8 Description Default Después de que esta función esté activada, el sistema entra en el funcionamiento de VIP. Después de que el terminal de entrada de VIP se convierte en ON, el sistema entra en funcionamiento 0 - Límite de número de Si se activa esta función, sólo una llamada de cabina llamadas de coche de se puede seleccionar de forma simultánea en el VIP estado de VIP. función F6-47 0 de VIP. Reservado Código de 0 Nombre del parámetro Tiempo de antelación de parpadeo Rango de ajuste 0.0–15.0 0 Defe Defect cto o Uni Unida dad d 0 s Propied ad ☆ Se utiliza para ajustar el tiempo de antelación de parpadeo cuando el ascensor llega al piso requerido por la llamada de cabina. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defe Defect cto o Uni Unida dad d Propied ad F6-48 Velocidad de conmutación de evacuación de 0.010–0.630 0.010 m/s ★ emergencia Se utiliza para ajustar la velocidad de conmutación de modo de frenado de cortocircuito de estator a accionamiento del controlador a través ajuste de velocidad. Código de Nombre del parámetro Rango de Uni Unida dad d Propied ad ajuste función F6-49 Defe Defect cto o Piso de aparcamiento de evacuación 0 a F6-01 0 s ★ Se utiliza para establecer el piso de aparcamiento de evacuación cuando Bit2 (Parar en el piso de aparcamiento de evacuación) en F6-45 está habilitado. Goupo F7: Parámetros de función de prueba Este grupo de parámetros es especializado para la puesta en servicio del ascensor. Siga las instrucciones para la la puesta en servicio a velocidad normal: 1. Ante Antess de la puesta en ser servic vicio, io, ase asegúre gúrese se de que el duct ducto o no está obst obstruid ruido o y los parámetros relacionados se han establecido correctamente. 2. Haga qu que e el ascen ascensor sor marc marche he al piso me medio dio del du ducto cto a la velo velocid cidad ad de insp inspecc ección ión con el fin de prevenir dirección de marcha mal. 3. Real Realic ice e la pue puest sta a en serv servic icio io de ma mand ndo o un sol solo o pi piso so y lu lueg ego o real realic ice e pu pues esta ta en servicio de mandos de multi-pisos. Código de función F7-00 Nombre del parámetro Piso de llamada de cabina Rango de ajuste Defe Defect cto o Uni Unida dad d Propied ad 0 a F6-00 0 ☆ registrado F7-01 Piso de llamada hacia 0 a F6-00 0 0 a F6-00 0 ☆ arriba registrado F7-02 Piso de llamada hacia ☆ abajo registrado Estos parámetros se utilizan para ajustar los pisos de destino en la puesta en servicio o reparac repa ración ión del asc ascens ensor or . Pue Pueden den ser utiliz utilizados ados respec respectiv tivame amente nte como el bot botón ón de llamada de cabina, botón de llamada de piso de subir y botón de llamada de piso de bajar bajar.. Ellos siguen siendo válidos después de que el mando de puerta en servicio sea de entrada, y se convierte en inválido hasta que se establecen en 0 o el sistema sufre fallo de energía. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defe Defect cto o aleatorio Propied ad - Veces de funcionamiento F7-03 Uni Unida dad d 0–60000 0 ☆ Se utiliza para ajustar las veces de funcionamiento aleatorio del sistema. El NICE3000new tiene la función de funcionamiento aleatorio automático. Si el ajuste de F7-03 es mayor que 60.000, el sistema mantiene realizando el funcionamiento aleatorio automático automáti co hasta que usted establ establece ece F7-03 en 0. Puede configurar el intervalo de tiempo entre dos veces de funcionamiento aleatorio en F7-08. Código de Nombre del función parámetro F7-04 Propied Ra Ran ngo de aju ajuste Defecto Unidad 0: Sí 1: No 0 - ☆ Unida Propied d ad - ☆ Ll Llam amad ada a de pis piso o habilitada ad Se utiliza para activar la función de llamada de piso. 0: Sí (Llamad (Llamada a de piso permitid permitida) a) 1: No (Llamada de piso prohibida) Código de Nombre del función parámetro F7-05 Rango de ajuste Ape Apertu rtura ra de puerta puerta 0: Sí habilitada 1: No Defec efectto 0 Se utiliza para activar la función de apertura de puerta. 0: Sí (Apertu (Apertura ra de puerta perimit perimitida) ida) 1: No (Apertura de puerta prohibida) Funcionamiento continuo del ascensor sin abrir la puerta acelera el sobrecalentamiento del módulo del controlador. Uso de largo tiempo de tal modo puede causar protección contra el sobrecalentamiento, y por lo tanto, utilice la función con precaución. Código de Nombre del función parámetro F7-06 Fu F unción Rango de ajuste de sobrecarga 0: Desactivado 1: Activado Defect Uni Propied o dad ad 0 - ☆ Se utiliza para activar la función de sobrecarga. Esta función sólo se utiliza en la prueba de carga pesada. Una vez finalizada la prueba, prohiba el funcionamiento de sobrecarga inmediatamente. Código de Unid Nombre del Rango de ajuste Defecto Propied función parámetro F7-07 Inte terrrupt pto or de límit ite e ad ad - ☆ 0 0: Activ ivad ado o 1: Desactivado Se utiliza para activar la función de interruptor de límite. El interruptor de límite está desactivado sólo en la prueba del fin de carrera. Utilice la función con precaución. Código de función F7-08 Rango de Nombre del parámetro Intervalo de tiempo ajuste de funcionamiento aleatorio Defecto Unid Propied ad ad s ☆ 0 0–1000 Se uti utiliz liza a para est estable ablecer cer el int interv ervalo alo de tie tiempo mpo ent entre re dos vec veces es de fun funcio cionami namient ento o aleatorio. Group F8: Enhanced Function Parameters Código de Nombre del parámetro De Defe fect cto o Un Unid idad ad Auto-ajuste para célula de carga 0–100 Propied ad ajuste función F8-00 Rango de 0 % ★ Se usa para ajustar la carga para auto-a auto-ajuste juste de célula de carga. Para realizar el auto-ajuste de célula de carga, haga lo siguiente: 1. Asegúre Asegúrese se de que F F8-01 8-01 se e establec stablece e en 0 y F F5-36 5-36 se e establec stablece e en 2 ó 3 p para ara que el sistema permite el auto-ajuste de célula de carga. 2. De Dete teng nga a el asce ascens nsor or en cual cualqu quie ierr pi piso so,, con con el co coch che e en el es esta tado do si sin n carg carga. a. Establezca F8-00 en 0 y pulse la tecla ENTER Ponga N% de carga en el coche. A continuación, establezca F8-00 en N y pulse la tecla ENTER. Por ejemplo, si usted pone 500 kg de carga en el ascensor con carga nominal de 1.000 kg, ajuste F8-00 en 50. Una vez completado el autoajuste de célula de carga, los datos correspondientes de sin carga y de plena carga serán registrados en F8-06 y F8-07. También puede introducir manualmente los datos de acuerdo con la situación real. Código de función F8-01 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Selección de pre-par Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o 0–2 0 Unid Propied ad - ad ★ Se utiliza para establecer el modo de compensación de pre-par en el arranque del ascensor. Los valores son los siguientes: 0: Pre-par inválido Se permite el auto-ajuste de célula de carga 1: Compe Compensación nsación de pre-pa pre-parr de célul célula a de carga Con una célula de carga, el sistema realiza la función de compensación de pre-par. 2: Compensación automática de pre-par El sistema ajusta automáticamente el par compensado en el arranque sin una célula de carga. Si F8-01 se establece en 1, el sistema emite por adelantado el par a juego de la carga para asegurar la comodidad de marcha en el arranque. El par de salida está limitado por F2-08 (límite máximo de par). Cuando el par de carga es mayor que el límite máximo ajustado de par, el par de salida del sistema es el límite máximo de par. Código de función F8-02 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o Desp Despla laza zami mien ento to de pr pree-pa parr 0. 0.0– 0–10 100. 0.0 0 50.0 Unid Propied ad % ad ★ Se utiliza para establecer el desplazamiento de pre-par. En realidad, es el coeficiente de equilibrio del ascensor, que indica el porcentaje de la carga de cabina a la carga nominal cuando el contrapeso y el peso del coche se equilibran. Código de función F8-03 F8-04 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ganancia de accionamiento Ganancia de freno Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o 0.00–2.00 0. 0 .60 0.00–2.00 0.60 Unid Propied ad - ad ★ - ★ Estos dos parámetros se utilizan para ajustar la ganancia de pre-par cuando el ascensor funciona funcio na en el lado de accionamie accionamiento nto o el lado del freno. Para más detalles, véase la sección 5.1.5. Código de función F8-05 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Carga de cabina actual Ra Rang ngo o de ajus ajuste te 0–1023 De Defe fect cto o 0 Unid Propied ad - ad ● Este parámetro sólo se puede leer y refleja la situación de carga en el coche. El valor se toma de muestra por el NICE3000 new mediante el uso de una célula de carga. Este parámetro se utiliza para juzgar sobrecarga o carga plena, o calcular la corriente de par para la compen compensación sación de pre-par de célula célula de carga. Código de función F8-06 F8-07 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ajuste de sin carga de coche Ajuste de plena carga de coche Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o 0–1023 0 0–1023 100 Unid Propied ad - ad ★ ★ Estos dos parámetros especifican respectivamente las condiciones de sin carga y a plena carga de coche. Son valores valores de muestr muestreo eo de AD. Si F8-06 = F8-07, la plena carga y la sobrecarga son válidas. Código de función F8-08 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o Función de anti-molestia 0, 1, 2, 4 0 Unid Propied ad - ad ☆ Se trata de los criterios para juzgar si existe molestia. Los valores son los siguientes: 0: Función de anti-molestia d deshabilitada eshabilitada 1: Molestia juzgada por la cél célula ula de carga Es necesaria una célula de carga. El sistema juzga si existe molestia mediante la comparación comparac ión de los datos de la célula de carga y el número de llamadas de cabina. 2: Molestia juzgada por cortina de luz El sistema determina que existe molestia cuando la cortina de luz no actúa después de que el ascensor pare en llegada llegada por tres veces consecu consecutivas. tivas. 4: Molestia juzgada por la señal de carga ligera Si la señal de carga ligera está activa, el sistema determina que existe molestia cuando el número de llamadas de cabina es mayor que un cierto valor. Cuando el sistema determina que el ascensor está en el estado de molestia, entonces cancela todas las llamadas de cabina. En este caso, llamadas de cabina necesitan ser registradas de nuevo. Código de función Nombre del parámetro Rango de Defect Unid Propied ajuste o ad ad 0.050 m/s Velocidad de la operación de F8-09 ～ evacuación de emergencia en caso de corte de energía 0.000 ★ F3-11 Se utiliza para ajustar la velocidad de operación de evacuación de emergencia en caso de corte de energía energía.. Código de función Nombre del parámetro Rango de Defect Unid Propied ajuste o ad ad 0–2 1 - ★ Modo de operación de F8-10 evacuación de emergencia en caso de corte de energía Se utiliza para establecer establecer el modo de operación de evacuación de emergenci emergencia a en caso de corte de energía. 0: Inválido 1: UPS 2: Fuent Fuente e de alime alimentació ntación n de bate batería ría de 48 V Para más detalles, véase la sección 5.2.1. Código de función No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o 0.200 ～ 1.500 0.200 Unid Propied ad s ad Tiempo de retención de F8-11 velocidad cero desde ★ apertura del freno Se utiliza para ajustar el tiempo desde el momento en que el sistema envía el mando de aplicación del freno hasta el momento en que el freno está completamente aplicado. Para más detalles, vea la Figura 7-3. Código de función F8-12 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o 0 a F6-00 0 Piso de emergencia de incendio 2 Unid Propied ad ad - ★ Se utiliza para establecer el segundo piso de emergencia de incendio. La conmutación entre el piso de emergencia de incendio 1 y el piso de emergencia de incendio 2 se lleva a cabo por medio de entrada del MCB. Cuando esta señal se emite, el ascensor entra en el estado de emergen emergencia cia de incend incendio io y vuelv vuelve e a este piso. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Def Defec ectto Uni Unida dad d 0 - Propieda d Dirección de inicio de F8-16 mando auxiliar de 0–40 ☆ llamada de piso Se utiliza para ajustar la dirección de inicio de mando auxiliar de llamada de piso de la puerta trasera. Dirección de una llamada de piso de la puerta trasera = Dirección de una llamada de piso de la puerta delantera en el mismo piso + F8-16 Código de función F8-17 No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Verificación de dirección de llamada de piso Ra Rang ngo o de ajus ajuste te De Defe fect cto o 0–1 0 Unid Propied ad - ad ☆ Si es válido, el HCB ya no muest muestra ra la informac información ión del piso actual del coche coche,, pero muestr muestra a la dire direcc cción ión ajus ajusta tada da de sí mismo mismo,, conv conveni enien ente te pa para ra la in inspe specc cció ión n en el caso caso de configuración equivocada de dirección de piso. Group F9: Parámetros de tiempo Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste De Defe fect cto o Un Unid idad ad Propieda d F9-00 Tiempo de inactividad antes de volver al piso de 0–240 10 min ☆ base Se utiliza para ajustar el tiempo de inactividad del ascensor antes de volver al piso de base. Cuando el tiempo de inactividad del ascensor supera el ajuste de este parámetro, el ascensor vuelve alse piso de base.en 0, se convierte inválido. Si este parámetro establece Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste De Defe fect cto o Un Unid idad ad 2 min Propieda d Tiempo para que el F9-01 ventilador y la lámpara se 0–240 ☆ apaguen Se utiliza para ajustar el tiempo que el ventilador y la lámpara permanecen encendidos antes de apagarse automáticamente. Si no hay un mando de funcionamiento en el estado de funcionamiento automático, el sistema apaga el ventilador y la lámpara automáticamente después del tiempo ajustado en este parámetro. Si este parámetro se establece en 0, se convierte inválido. Código de función F9-02 Nombre del parámetro Límite de tiempo de funcionamiento del motor Rango de ajuste 0–45 De Defe fect cto o Un Unid idad ad Propieda d s 45 ★ Se utiliza para establecer el límite de tiempo de funcionamiento del motor. En el estado de funcionamiento normal, si el tiempo de funcionamiento continuo en la misma dirección entre dos pisos adyacentes excede el ajuste de este parámetro pero no se recibe ninguna señal de nivelación, el sistema realizará la protección. Este parámetro se utiliza principalmente principalmente para la protecc protección ión de sobre-t sobre-tiempo iempo en el caso de deslizamient desli zamiento o de cable de acero en la polea de tracci tracción. ón. Si este parámetro se establ establece ece en un valor menor que 3s, se convie convierte rte inválido. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste De Defe fect cto o Un Unid idad ad Propieda d F9-03 Reloj: año 2000–2100 Año acual YYYY ☆ F9-04 Reloj: mes 1–12 Mes actual MM ☆ F9-05 Reloj: día 1–31 Día actual DD ☆ F9-06 Reloj: hora 0–23 Hora actual HH ☆ F9-07 Reloj: minuto 0–59 Minuto MM ☆ acutal Estos parámetros se utilizan para ajustar la fecha y la hora actual del sistema. Cuenta de tiempo se admite en la falla de energía. Es necesario configurar la hora actual del sistema correctamente para que las funciones relacionadas con el tiempo se pueden implementar. Código de función F9-09 F9-11 F9-12 Rango de Nombre del parámetro Un Unid idad ad 0–65535 0 h ● 0–9999 0 - ● 0–9999 0 - ● ajuste Tiempo acumulativo de funcionamiento Byte alto de las veces de funcionamiento Byte bajo de las veces de funcionamiento Propieda De Defe fect cto o d Es Esto toss parám parámet etros ros se ut utililiz izan an pa para ra ver ver el tiemp tiempo o ac acumu umula latitivo vo y la lass vece vecess real reales es de funcionamiento del ascensor. Veces de funcionamiento del ascensor= F9-11 x 10000 + F9-12. Código de Nomb Nombre re de dell pa pará ráme metr tro o Rang Rango o de ajus ajuste te Defe Defect cto o Unid Unidad ad d función F9-13 Propieda Detección de días de 0 ～ 99 mantenimiento 0 Día ★ Este parámetro es para la función de recordación de cuidado forzado. Si el valor de F9-13 no es 0, la función de detección de mantenimien mantenimiento to se convie convierte rte válida, y el sistema de controlador empieza a contar días. Si en el proceso de cuenta de tiempo no se ha llevado la operación de cortar la energía, cuando se cumple el número de días ajus ajusta tado do en F9-13 F9-13,, el as asce censo nsorr en entr tra a en es esta tado do pa parad rado o y lu luego ego in info forma rma el Er Err08 r08,, recor recorda dando ndo el ma mant nten enimi imien ento to de ma mane nera ra for forza zada da,, mi mient entras ras el as asce censo nsorr no fued fuede e funci fun ciona onar. r. En es este te tiemp tiempo o es neces necesar ario io corta cortarr la en energ ergía ía y entr entrar ar en el es esta tado do de inspección por una vez, y así se puede borrar el número antiguo y empezar a contar días de nuevo . Si F9-13 se establece en 0, esta función se convierte inválida. Grupo FA: Parámetros de ajuste del teclado Código de función FA-00 Nombre del parámetro Selección de indicador del teclado Rango de ajuste 0–3 De Defe fect cto o Un Unid idad ad 3 - Propieda d ☆ El sistema NICE3000 new tiene tres botones y tres LEDs de 7-segme 7-segmentos ntos en el MCB. Usted puede cambiar el contenido de la pantalla a través de la configuración de este parámetro. 0: M Manifestación anifestación invertida de piso físico 1: M Manifestación anifestación positiva de pi piso so físi físico co 2: Manifestación invertida de piso de llamada de piso 3: Manifestación positiva de piso de llamada de piso Código de función Nombre del parámetro Pantalla en estado de FA-01 funcionamiento Rango de ajuste 1–65535 De Defe fect cto o Un Unid idad ad 65535 - Propieda d ☆ Se utiliza para establecer los parámetros de funcionamiento que aparecen en el teclado cuando el ascensor está en estado de funcionamiento. Un total de 16 parámetros de funcionamiento se puede mostrar durante el funcion funcionamiento, amiento, cada uno respectivamente corresponde a los 16 bits binarios de FA-01. "1" indica que el parámetro se muestra, mientras que "0" indica que el parámetro no se muestra. Puede cambiar entre los parámetros para que se muestre pulsando el botón de cambio y establecer establ ecer si se muestra este parámetr parámetro o de acuerdo a su propio hábito de usar. Los 16 bits binarios correspondientes a los parámetros de funcionamiento se indican en la siguiente tabla. Tabla 7-13 Parámetros de funcionamiento correspondientes a 16 bits de FA-01 Bit Bit0 Parameter Name Velocidad de Default 1 funcionamiento Bit Parameter Name Bit8 Bit8 Ter ermi mina nall de sali salida da Default 1 Bit1 Velocidad nominal 1 Bit9 Piso actual 1 Bit2 Tensión del bus 1 Bit10 Posición actual 1 Bit3 Tensión de salida 1 Bit11 Carga de cabina 1 Bi Bit4 t4 Cor orri rien ente te de sali salida da Esta Estado do de ent entra rada da de de 1 Bi Bit5 t5 Frec Frecue uenc ncia ia de sali salida da Bit6 Bit7 Bits bajos de 1 1 terminales de entrada Bits altos de terminales 1 de entrada Código de función FA-02 1 Nombre del parámetro Pantalla en estado de parada Bit12 Bit13 CTB Est stad ado o de sal salida ida de CTB 1 Bi Bit1 t14 4 Es Esta tado do de dell sist sistem ema a Bit1 Bit15 5 Co Corr rrien iente te de prepre-pa parr Rango de ajuste 1–65535 1 De Defe fect cto o Un Unid idad ad 65535 - 1 Propieda d ☆ Se utiliza para establecer los parámetros que aparecen en el teclado cuando el ascensor está en el estado de parada. Un total de 16 parámetros se puede mostrar en la parada. El uso es el mismo que el de FA-01. Los 16 bits binarios correspondientes a los parámetros de parada se enumeran en la tabla siguiente. Table 7-14 Parámetros de parada correspondientes a 16 bits de FA-02 Bit Bit0 Bi Bit1 t1 Bit2 Bit3 Parameter Name Velocidad de Default 1 Bit8 funcionamiento Ten ensi sión ón de dell bu buss Bits bajos de terminales Parameter Name Default Distancia de desaceleración a 1 velocidad nominal 1 1 de entrada Bits altos de terminales Bit 1 de entrada Bit9 Bit10 Esta Estado do de ent entra rada da de CTB 1 Est stad ado o de sal salida ida de 1 CTB Bi Bit1 t11 1 Es Esta tado do de dell sist sistem ema a 1 Bit4 Te Terminal de salida 1 Bit12 Reservado 0 Bit5 Piso actual 1 Bit13 Reservado 0 Bit6 Posición actual 1 Bit14 Reservado 0 Bit7 Carga de cabina 1 Bit15 Reservado 0 Los parámetros de funcionamiento y de parada del sistema de NICE3000 new son las referencias referenc ias important importantes es para los ingenier ingenieros os a realiz realizar ar la puesta en servicio en el sitio. Los parámetros se describen de la siguiente manera .: 1) Veloc elocid idad ad de fun funci ciona onamie miento nto:: indi indica ca la velo veloci cidad dad real real de func funcio ionam namie ient nto o de dell ascensor. Su valor máximo es F0-03 (Velocidad máxima de funcionamiento), en unidad de m / s. 2) Velocida Velocidad d ajusta ajustada: da: ind indica ica la vvelocid elocidad ad establ establecida ecida d del el sist sistema ema NICE3 NICE3000 000new durante el funcionamiento del ascensor. Es la velocidad de funcionamiento calculada por el sistema siste ma teóricament teóricamente e a la que el ascens ascensor or debe funcionar funcionar.. Su unidad es m / s ... 3) Tensió ensión n del bus bus:: indic indica a la te tensión nsión de DC del sis sistema tema de N NICE3000 ICE3000new , en unidad de m / s. 4) Tens ensión ión de sali salida: da: indi indica ca el valor efec efectiv tivo o de la tensi tensión ón equiv equivale alente nte de la sal salida ida de onda de PWM por el sistema NICE30 NICE3000 00new , en unidad de V. 5) Corr Corrien iente te de sal salida ida:: indic indica a el val valor or efica eficazz de la corr corrien iente te actual actual cuand cuando o el sis sistem tema a NICE3000new acciona el motor para funcionar, en unidad de A. 6) Frecuencia Frecuencia de sa salida: lida: iindica ndica lla a frecue frecuencia ncia act actual ual del m motor otor duran durante te el func funcionami ionamiento. ento. Tiene Tiene una rela relació ción n fija fija cor corresp respond ondient iente e con la vel veloci ocidad dad de fun funcio cionami namient ento. o. La unidad es Hz . 7) Bits bajos bajos de termin terminal al de entrad entrada: a: indica indican n el signi significado ficado de llos os termin terminales ales de ent entrada rada por bit. "1" indica que la señal está activ activa a. Un total de 16 bits se definen de la siguiente manera: Bit BIT0 BIT1 BIT2 BIT3 BIT4 BIT5 BIT6 BIT7 Significado Reservado Señal de nivelación arriba Señal de nivelación abajo de Realimenta Realimentación ción del circuito circuito de bloqueo de puerta 1 de contactor de RUN Retroalilim mentación BIT8 Señal de inspección BIT9 BIT11 circuito de seguridad 1 Retroalilim mentación Significado BIT10 Señal de zona de puerta Retroalimentaci ció ón Bit de contactor de freno 1 BIT12 BIT13 BIT14 BIT15 Inspecci Inspección ón de señ señal al de hac hacia ia arriba Inspecci Inspección ón de sseña eñall de ha hacia cia abajo Señal de emergen gencia de incendio Señal de límite arriba Señal de límite abajo Señal de sobrecarga Señal de plena carga 1) Bits altos altos de termin terminal al de entr entrada ada : indic indican an el signi significado ficado d de e los termin terminales ales de ent entrada rada por bit. "1" indica que la señal está activa. Un total de 16 bits se definen de la siguiente manera: Bit BIT0 BIT1 BIT2 BIT3 BIT4 BIT5 Significado Bit Señal de desacelerac desaceleración ión de arriba 1 Señal de desacelerac desaceleración ión de abajo 1 Señal de desacelerac desaceleración ión de arriba 2 Señal de desacelerac desaceleración ión de abajo 2 Señal de desacelerac desaceleración ión de arriba 3 Señal de desacelerac desaceleración ión de abajo 3 BIT8 BIT9 BIT10 BIT11 BIT12 BIT13 de contactor de cortocircuito de ci circ rcui uito to de blo bloqu queo eo de Cortina Cortina de luz luz d de e máquin máquina a de puerta 1 Cortina Cortina de luz luz d de e máquin máquina a de puerta 2 Retroalimentación de salida de freno 2 Entrada del UPS Entrada de bloqueo de ascensor Retroalimen Retroalimentació tación n de circuito de seguridad 2 Retroa Ret roalim liment entaci ación ón del moto motorr Retroalimentación de salida BIT6 Significafo BIT14 síncrono auto-bloqueado puerta BIT7 Señal de sobr sobrec ecal alen enta tami mien ento to de dell Retroalimen Retro alimentació tación n de circuit circuito o BIT15 de bloqueo de puerta 2 motor 2) Termina erminall de salida : Ind Indica ica el sig significa nificado do de los termin terminales ales de sal salida ida por bit. "1" in indica dica que la señal está activa. Un total de 16 bits se definen de la siguiente manera: Bit Significafo Bit Significado BIT0 Reservado BIT8 Ci Cierre de máquina de puerta 2 BIT1 Salida de contactor de RUN BIT9 Contactor normal BIT2 Salida de contactor de freno BIT10 Estado de fallo BIT3 BIT4 Sal Salida ida de contac contactor tor de cortocir cortocircui cuito to de circuito de bloqueo de puerta Señal d de e llegada llegada de piso piso de emerge emergencia ncia BIT11 BIT12 Sistema en Reservado de incendio Apertura de máqui quina de puer uerta 1 BIT13 Rese eservado BIT6 Cierre de máquina de puerta 1 BIT14 Reservado Apertura de máquina de puerta 2 BIT15 de funcionamiento BIT5 BIT7 estado Salida del zumba zumbador dor de nivelación de emergencia 3) Piso actual actual : Indic Indica a la informa información ción del p piso iso físi físico co donde se en encuentra cuentra el a ascenso scensor. r. Es el mismo que el valor de F4-01. 4) Posi Posició ción n actual actual:: indica la dist distanc ancia ia absol absoluta uta de la cab cabina ina del asce ascenso nsorr act actual ual a la placa de nivelación nivelación de el primer piso, en unidad de m. 5) Carg Carga a del coch coche: e: ind indica ica el porc porcent entaje aje de la carg carga a de la cabina a la carg carga a nominal nominal juzgado por el sistema NICE3000new basado en datos del sensor, en unidad de%. 6) Est Estado ado de entr entrada ada de CTB : indi indica ca el sign signifi ificad cado o de las ent entrad radas as de CTB por bit. "1" indica que la señal está activa . Un total de 16 bits se definen de la siguiente manera: Bit Significado Bit Significado BIT0 Cortina de luz 1 BIT8 Botón de abrir la puerta BIT1 Cortina de luz 2 BIT9 Botón de cerrar la puerta BIT2 BIT3 Límite de apertura de puerta 1 Límite de apertura de puerta 2 BIT10 BIT11 Botón Botón de retar retardo do de apert apertura ura de puerta Señal Señal de funcio funcionam namien iento to de viaje directo BIT BI T4 Lí Lími mitte de ci cie erre rre de pu pue erta rta 1 BIT BIT12 seña señall de oper opera ador dor BI BIT5 T5 Lí Lími mite te de ci cier erre re de pu puer erta ta 2 BIT1 BIT13 3 Se Seña ñall de camb cambio io de dire direcc cció ión n BIT6 BIT7 Señal de plena carga Señal de sobrecarga BIT14 BIT15 Señal Señ al de fu func ncio ion nami amient ento independiente Señal Señal de funcio funcionam namien iento to de bombero 7) Est Estado ado de sali salida da de CTB : Ind Indica ica el sig signif nifica icado do de las salid salidas as de CTB por bit. "1" indica que la señal está activa. Un total de 16 bits se definen de la siguiente manera: Bit BIT0 Significado Salida de apertura de puerta 1 Bit BIT8 Significado Ma Mani nife fest stac ació ión n de botó botón n de apertura de puerta BIT1 BIT2 BIT3 Salida de cierre de puerta 1 Señal de bloqueo de puerta Salida de apertura de puerta 2 Ma Mani nife fest stac ació ión n de botó botón n de BIT9 cierre de puerta BIT10 BIT11 retardo de apertura de puerta Parada de zona sin puerta BIT BI T4 Sal alid ida a de ci cier erre re de pu puer erta ta 2 BIT BI T5 Señ eñal al de bl blo oqu que eo de pu pue erta rta BIT13 IT13 Seña Señall de gong gong de lleg llegada ada BIT14 arriba Sa Salilid da de zumb zumbad ador or Reservado Seña Señall de gong gong de lleg llegada ada Señal de ahorro de energía BIT6 BIT7 abajo BIT12 IT12 Mani Manife fest stac ació ión n de botón botón de BIT15 Reser eservvado ado 8) Est Estado ado del si siste stema: ma: indi indica ca que el esta estado do del sist sistema ema por bit bit.. "1" indi indica ca que la seña señall está activa. Un total de 16 bits se definen de la siguiente manera: Bit Significado Bit Significado BIT0 Estado de cortina de luz 1 BIT8 Estado del coche: BIT1 Estado de cortina de luz 2 BIT9 1:Puerta abierta BIT2 Bloq Bloqueo ueo de asce ascens nsor or de sala sala (indicado en HCB) BIT10 2: Retención de puerta abierta 3: Puerta cerrada BIT3 Emergencia Emergencia de incendio incendio de sala (indicado en HCB) BIT11 4: Límite de cierre de puerta 5: Funcionando BIT4 BIT4 Esta Estado do de asc ascen enso sor: r: BIT1 BIT12 2 Plen Plena a car carda da BIT5 0: Inspección BIT13 Sobrecarga BIT6 1: Auto-ajuste Auto-ajuste de ducto ducto BIT14 Recervado BIT15 Reservado 3: Regreso a piso de base en emergencia de incendio BIT7 4: Operación de bombero 6: Operación de operador 7: Automático (normal) 9) Corriente Corriente de prepre-par: par: ind indica ica el p porcentaj orcentaje e de la corrie corriente nte de prepre-par par compe compensada nsada po porr el sistema NICE3000 new en el arranque a la corrient corriente e nominal, en la unidad de%. Código de función FA-03 Nombre del parámetro Ángulo actual de encoder Rango de ajuste 0.0–359.9 De Defe fect cto o 0.0 Un Unid idad ad Degree (°) Propieda d ● Muestra el ángulo de encoder en tiempo real. Este parámetro no se puede modificar. modificar. Código de función Nombre del parámetro Software del tablero de Rango de ajuste De Defe fect cto o Un Unid idad ad Propieda d FA-05 control 0–65535 0 - ● FA-06 Software de tablero de 0–65535 0 - ● accionamiento Estos dos parámetros, respectivamente, muestran el número de versión del programa del tablero de control de lógica y el tablero de control de conductor. Código de Nombre del parámetro Rango de Un Unid idad ad Temperatura del disipador 0–100 de calor Propieda d ajuste función FA-07 De Defe fect cto o 0 C ● Muestra la temperatura actual del disipador de calor. Normalmente, la temperatura del disipador de calor está por debajo de 40 C. Cuando la temperatura del disipador de calor es demasiado alta, el sistema reduce la frecuencia portadora automáticamente para reducir la disipación de calor. Cuando la temperatura del di disi sipa pado dorr de cal calor se el elev eva a a un cier cierto to va vallor, or, el si sist stem ema a in info form rma a un fal fallo de sobrecalentamiento del módulo y deja de funcionar. Código de función FA-11 Nombre del parámetro Corriente de pre-par Rango de ajuste 0.0–200.0 De Defe fect cto o Un Unid idad ad 0 % Propieda d ● Muestra el porcentaje de la corriente de pre-par a la corriente nominal (visualización positiva / negativa, lo que indica el estao eléctrico o de generar electricidad). Código de función FA-12 Nombre del parámetro Información lógica Rango de ajuste 0–65535 De Defe fect cto o Un Unid idad ad 0 - Propieda d ● Muestra los parámetros de estado del ascensor. Los LEDs están dispuestos como 5, 4, 3, 2, 1 de izquierda a derecha. LED 1 muestra el estado de la puerta 1. LEDs 2 y 3 no tienen mostración. LEDs 4 y 5 juntos muestran el estado del ascensor. Figura 7-7 Visualización del estado de ascensor Los LEDs se definen en la siguiente tabla. Tabla 7-15 Visualización de LED del estado del ascensor LE D 5 LE D 4 LE D 3 No tiene mostraci ón Estado de ascensor Estado de inspección Autoajuste de ducto 00 01 8 09 02 Micr Microo-ni nive vela laci ción ón 10 Regreso a piso de base en emergencia de incendio Operación de bombero 03 04 05 Estado de fallo 07 Código de 12 13 Estado de operador Funcionamiento automático 06 11 14 15 Bloqueo de ascensor Aparcamiento de ascensor inactivo Re-nivelación a la velocidad de inspección Operación de evacuación de emergencia - - Autoajuste de motor Control del teclado Verificación de piso de base Estado de VIP Rango de Nombre del parámetro función FA-13 LED 2 No tiene mostraci ón Información de curva LE D 1 Estado de puerta 1 0 Es Esta tado do de es espe pera ra 1 Estado de puerta abierta 2 Límite de aperrtura de puerta 3 Estado de puerta cerrada 4 Límite de cierre de puerta - - - - - - De Defe fect cto o Un Unid idad ad 0 - ajuste 0–65535 Propieda d ● Se muestra la información de curva de funcionamiento del sistema. LED 5, 4 y 3 no tienen vi visu sual aliz izac ació ión, n, mien mientr tras as que que los los LE LED D 2 y 1 mu mues estr tran an la in info form rmac ació ión n de curv curva a de funcionamiento. LE D 5 No tiene mostra ción LE D 4 LE D 3 No tiene mostraci ón No tiene mostraci ón LED 2 Información de curva 00 Estado de espera 09 01 Segmento de inicio a velocidad cero Segmento de retención de velocidad cero 10 Reservado 12 02 03 - - - LE D 1 04 05 06 07 Fase de velocidad de arranque Segmento de inicio de aceleración Segmento de aceleración lineal Segmento extremo de aceleración Segmento de funcionamiento 11 13 Segmento de inicio de desaceleración Segmento deLineal deceleración Segmento extremo de deceleración Velocidad cero en parada Fase de parada de corriente 14 Reservado 15 Parada de procesamiento de datos 16-20 16-20 Fase de aut autoaj oajust uste e Operación de 08 Código de a velocidad estable Nombre del parámetro Rango de función FA-14 emergencia Defecto Unidad Propied ajuste Velocidad ajustada Retroalimentación de FA-15 21 velocidad ad 0.000–4.000 0 m/s ● 0.000–4.000 0 m/s ● FA-16 FA-17 Tensión del bus Posición actual 0–999.9 0.00–300.0 0 0 V m ● ● FA-18 Corriente de salida 0.0–999.9 0 A ● FA-19 Frecuencia de salida 0.00–99.99 0 Hz ● FA-20 Corriente de par 0.0–999.9 0 A ● FA-21 Tensión de salida 0–999.9 0 V ● FA-22 Par de salida 0–100 0 % ● FA-23 Potencia de salida 0.00–99.99 0 kW ● Estos Est os pará parámet metros ros mue muestr stran an los pará parámet metros ros de est estado ado act actual ual del fun funcio cionami namient ento o del sistema (el par de salida y la potencia de salida admiten visualización positiva / negativa). Código de función Rango de Nombre del parámetro ajuste Interferencia de FA-24 0–65535 comunicación Defe Defect cto o Uni Unida dad d 0 - Propied ad ● Muestra Muest ra la cali calida dad d de la comu comuni nica caci ción ón ac actua tuall de dell si sist stema ema,, como como se de desc scri ribe be en la siguiente tabla. Table 7-16 Muestra de calidad de comunicación LE D 5 LE D 4 LE D 3 LED 2 LE D 1 Calidad de comunicación de No tiene mostración Calidad de comunicación de Calidad de comunicación Calidad de comunicación de CAN2 de Modbus CAN1 SPI 0 Bueno 0 Bueno 0 Bueno 0 Bueno · · · · · · · · · · · · · · · · 9 Interrumpido 9 Interrumpido 9 - Interrumpid o 9 Interrumpid o 0-9 indica la calidad de la comunicación. Cuanto mayor sea el número, más grande es la interferencia que la comunicaciones sufre y más pobre es la calidad de la comunicación es. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defe Defect cto o Uni Unida dad d Propied ad FA-26 Estado de entrada 1 0–65535 0 - ● FA-27 Estado de entrada 2 0–65535 0 - ● FA-28 Estado de entrada 3 0–65535 0 - ● FA-30 Estado de entrada 5 0–65535 0 - ● FA-31 Estado de salida 1 0–65535 0 - ● FA-32 Estado de salida 2 0–65535 0 - ● FA-33 FA-34 Esta Estado do de la entra entrada da del del coche Esta Estado do de la sa salilida da de dell coche 0–65535 ● 0 - 0–65535 0 ● FA-35 Estado de sala 0–65535 0 - ● FA-36 Estado del sistema 1 0–65535 0 - ● FA-37 Estado del sistema 2 0–65535 0 - ● La siguiente figura muestra un ejemplo de los estados de entrada que se muestran. Figura 7-8 Ejemplo de muestra de estado de entrada Como se muestra en la figura anteri anterior, or, los LEDs de derecha a izqui izquierda erda están numerados 1, 2, 3, 4, y 5. Para FA-26 a FA-37, los LEDs 5 y 4 muestran el No. de función .; LED 3 muestra si la función es válida (1) o invál inválido ido (0); los 16 segment segmentos os de LED 1 y 2 muestran los estados de las 16 funciones en este parámetro. De acuerdo con la figura, LEDs 5, 4 y 3 muestran que la función 10 (Inspección de abajo) es 1 (Válido); LEDs 1 y 2 muestran que, además de la función 10, funciones 4(retroalimentación de circuito de seguridad), 5 (retroalimentación del circuito de bloqueo de puerta), 6 (Retroalimentación de contactor de RUN), 7 (Retroalimentación del contactor de freno), y 8 (Señal de Inspección) son válidas. FA-26 Estado de entrada 1 No. Función No. FA-28 Estado de entrada 3 Función No. Función No. Función 72 Cambio de piso de emergencia de incendio 73 Reservado 74 Reservado 75 Reservado 76 7 6 Reservado Señ Señal al de lñi lñimit mite e 69 abajo Puerta trasera 77 7 7 prohibida Reservado Señal sobrecarga 70 Carga ligera 78 Reservado Se Seña ñall de ple plena na 71 carga Media-carga 79 Reservado 8 Señal inspección de 1 Señal de nivelación arriba 9 Inspecci ció ón arriba de 2 Señal de nivelación abajo 10 Inspecci ció ón abajo de 3 Señal de zona de puerta 11 Señal emer em erge genc ncia ia incendio de de 67 12 Se Seña ñall de lími límite te 68 arriba Señal de terremoto 13 14 0 Reservado 4 5 6 Retroalimentación de circuito de seguridad Retroalimentación de circuito de bloqueo de puerta Retroalimentación de contactor de RUN Retroalimentación 7 de contactor de 15 freno FA-27 Estado de entrada 2 No. 16 17 18 19 Función No. Señal de desaceleración 24 arriba 1 Señal de desaceleración 25 abajo 1 Señal de desaceleración 26 arriba 2 Señal de desaceleración 27 de 64 65 66 Reservado Señal de borde de seguridad de puerta 1 Señal de borde de seguridad de puerta 2 Señal de sobrecalenta miento del motor FA-30 Estado de entrada 5 Función No. Cortina de luz de máquina de 0 puerta 1 Cortina de luz de máquina de 1 puerta 2 Retroalimentació n de contactor de 2 freno 2 Entrada de UPS 3 abajo 2 20 Señal de desaceleración 28 arriba 3 çEntrada bloqueo ascensor 21 Señal de desaceleración 29 abajo 2 Señ Señal al de circui circuito to 5 de seguridad 2 22 Retroalimentación de co cont ntac acto torr de co corrto toci circ rcui uito to de 30 circuito de bloqueo de puerta Retroalimentació n de contactor de 6 co cort rtoc ocir ircui cuito to de estator de motor de de 4 Functión No. Función Reservado 8 Reservado Reservado 9 Reservado Reservado 10 Reservado Reservado 11 Reservado Señal de circuito de 12 segurid seg uridad ad de alta-tensión Señal de circuito de bloq loqueo de 13 puerta de alta-tensión Reservado 14 Reservado Reservado Reservado 23 Señal de funcionamient funcion amiento o de 31 bombero Retroalimentació n de ci circ rcui uito to de 7 bloqueo de puerta 2 FA-31 Estado de salida 1 Reservado 15 Reservado FA-32 Estado de salida 2 No. Función No. Función No. 0 Reservado 8 Cierre Cierre de puerta puerta 16 2 1 Salida de contactor 9 de RUN Co Cont ntac acto tore ress de fren freno o y de RUN RUN 17 normales 2 Salida de 10 contactoe freno Es Esta tado do de fa fallllo o po porr en enci cima ma de dell 18 nivel 3 to de ss ssce cens nsor or en 25 dirección hacia arriba Salida de lámpara / 26 ventilador 3 Salida de contactor de cortocircuito de 11 circuito de bloqueo de puerta Estado de 19 funcionamiento Esterilización 27 médica Reservado 4 Llgada de piso de emergen gencia de 12 incendio Parada zona puerta en sin 28 Reservado 5 Apertu Apertura ra de puerta 13 1 Salida bloqueo eléctrico de 6 Cierre de puerta 1 7 Apertu Apertura ra de puerta 15 2 Salida de contactor de 20 co cort rtoc ocir ircui cuito to de estator de motor Salida de emer em erge genc ncia ia de 21 fallo de alimentación Sistema 22 saludable Pío de nivelación nivelación 23 de emergencia 14 FA FA-3 -333 Es Esta tado do de en entr trad adaa del co coch chee No. Función 0 8 Entrada En sobrecarga de En E ntrada de 1 2 3 4 5 6 7 Cortina de luz de 9 Función Reservado Reservado Reservado 29 Reservado Estado Estado de sin 30 servicio Reservado Reservado Reservado 31 FA FA-3 -344 Es Esta tado do de sa sali lida da de dell co coch chee No. Función Reservadi Función No. Arranque de alto voltaje de 24 freno Funcionamien No. Función No. Función Gong de llegada abajo 0 Reservado 8 1 Puerta 1 abierta 9 Reservado puerta Cortina1 de luz de 10 puerta 2 Límite Límite de de aper apertur tura a de 11 puerta 1 Límite Límite de de aper apertur tura a de 12 puerta 2 Lí Lími mite te de cier cierre de 13 puerta 1 Lí Lími mite te de cier cierre de 14 puerta 2 carga ligera Reservado 2 Puerta 1 cerrada 10 Reservado Reservado 3 Ci Cier erre re for forza zado do de de 11 puerta 1 Reservado Reservado 4 Puerta 2 abierta 12 Reservado Reservado 5 Puerta 2 cerrada 13 Reservado Reservado 6 Reservado En Entr trad ada a de pl plen ena a carg carga a 15 Reservado 7 Ci Cier erre re for forza zado do de de 14 puerta 2 Go Gong ng de llega llegada da 15 arriba FA-35 Estado de sala Reservado No. 0 1 2 3 Función Reservado çSeñal bloquero No. 4 de 5 de ascensor Señal de emer em erge genc ncia ia de 6 incencio Piso actual 7 prohibido FA-36 Estado de systema 1 No. Función No. 0 Bot Botón ón de apertu apertura ra 8 de puerta 1 1 Botón de cierre cierre de 9 puerta 1 2 3 4 5 6 7 Demora de apertura de puerta 10 1 Interr Interruptor uptor de viaje 11 directo IIn nterruptor de 12 operador Icnatm erbruioptor ddee 13 dirreción Interrptor de 14 funcionamiento independiente Interriptor de emergen gencia de 15 incendio 2 Función No. Señal de VIP 8 Señal de 9 seguridad Función Reservado No. 12 Función Reservado Reservado 13 Reservado Entrada de botón de cierre de 10 puerta Reservado 14 Reservado Reservado Reservado 15 Reservado 11 FA-37 Estado de systema 2 No. Función No. de Muestr tra a de de 0 dirección 8 arriba Muestr tra a de Botó Botón n de cie cierr rre e 1 dirección 9 de puerta 2 arriba Demora de Estado de apertura de 2 funcionamient 10 puerta 2 o Pl Plen ena a car carga ga Reservado 3 11 de systema Sobrecarga Reservado 4 12 de systema Función Botón apertura puerta 2 FA-47 FA-48 Reservado Reservado Reservado Me Medi dia a carg carga a 13 de systema Reservado Reservado 6 Ca Carg rga a liger ligera a 14 de systema Reservado Reservado 7 Reservado Reservado No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Estado de comunicación de llamada de piso 1 Estado de comunicación de llamada de piso 2 Estado de comunicación de llamada de piso 3 Reservado 5 Ra Rang ngo o de ajus ajuste te función FA-46 Reservado Reservado Código de Función Defect o 15 Unidad Propieda d 0–65535 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–65535 0 - ● Estos parámetros muestran el estado de la comunicación entre los HCB de todos los pisos y el MCB. FA-46, FA-47 FA-46, FA-47,, y FA FA-48 -48 indican, respectiva respectivamente, mente, el estado de comuni comunicación cación de pisos 1 a 16, 17 a 32, y 33 a 40. Como se muestra en la Figura 7-4, los LEDs 5 y 4 muestran la dirección de piso; LED 3 muestran si la comunicación para esta dirección de piso es norm normal al (Se (Se mu mues estr tra a "1") "1") o se ve in inte terr rrum umpi pida da (se (se mu mues estr tra a "0 "0") ").. La cali calida dad d de la comunicación puede ser vista desde los LEDs 1 y 2: Los 16 segmentos muestran el estado de la comunicación de 16 direcciones de piso; ON indica que la comunicación es normal, y OFF indica que la comunicación se ve interrumpida. Grupo Fb: Parámetros de función de puerta Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d Número de máquina(s) Fb-00 1–2 de la puerta 1 - ★ Se utiliza para establecer establecer el número de máquina máquina (s) de la puerta. Establezca este parámetro según las condiciones reales. Código de función Fb-01 Nombre del parámetro Rango de ajuste Software de CTB 00–999 Defect o 0 Unidad - Propieda d ● Se muestra el software del CTB conectado al controlador. Código de No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te función Fb-02 Fb-03 Fb-18 Fb-04 Fb-05 Fb-19 Pisos de servicio 1 de máquina de puerta 1 Pisos de servicio 2 de máquina de puerta 1 Pisos de servicio 3 de máquina de puerta 1 Pisos de servicio 1 de máquina de puerta 2 Pisos de servicio 2 de máquina de puerta 2 Pisos de servicios 3 de máquina de puerta 2 Defect o Unidad Propieda d 0–65535 6 65 5535 - ☆ 0–65535 6 65 5535 - ☆ 0–65535 6 65 5535 - ☆ 0–65535 6 65 5535 - ☆ 0–65535 6 65 5535 - ☆ 0–65535 6 65 5535 - ☆ Estos parámetros se utilizan para ajustar los pisos de servicio de máquina de puerta 1 y de máquina de puerta 2. Pisos de Servicio 1 corres corresponden ponden a los pisos 1-16; pisos de servic servicio io 2 corres corresponden ponden a los pisos 17 a 32; pisos de servicio 3 corresponden a los pisos 33 a 48. El método de ajuste es el mismo que para F6-05. Código de Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d función Fb-06 Tiempo de protección de apertura de puerta 5–99 10 s ☆ Se utiliza para establecer el tiempo de protección de la puerta abiert abierta. a. Después de emitir el mando de abrir la puertala, si el sistema no recibe la señal de límite de apertura de la puerta después del tiempo ajustado en este parámetro, el sistema vuelve a abrir la puerta. Cuand Cuando o las veces de apertura / cierre de puerta alcanzan el valor establecido en Fb-09, el sistema informa un fallo Err48. Código de No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te función Defect o Unidad Propieda d Demora de salida de gong Fb-07 de llegada 0–1000 0 ms ☆ Cuando el valor de este parámetro es mayor que 10 y el indicador del coche se conmuta al piso de destino, el sistema emite el gong de llegada después del tiempo ajustado en este parámetro. Si el valor es menor que 10, el sistema emite el gong de llegada en la parada. Código de función Fb-08 Nombre del parámetro Tiempo de protección de cierre de puerta Rango de ajuste 5–99 Defect o 15 Unidad s Propieda d ☆ Se utiliza para ajustar ell tiempo de protecc protección ión de cierre de puerta Después de la emitir el mando de cierre de puerta, si el sistema no recibe la señal de cierre de puerta después del tiempo establecido en este parámetro, el sistema vuelve a cerrar la puerta. Cuando las veces de apertura / cierre de puerta alcanzan el valor establecido en Fb-09, el sistema informa un fallo de Err49. Código de función Fb-09 Nombre del parámetro Veces de re-apertura de puerta Rango de ajuste 0–20 Defect o 0 Unidad - Propieda d ☆ Se utiliza para ajustar las veces de re-apertura/ re-cierre permitidas cuando la apertura / cierre de puerta es anormal anormal.. Si este parámetro se establece en 0, indica que la re-apertura de puerta no se admite; en este caso, el ascensor sigue abriendo / cerrando la puerta si no recibe la señal de límite de apertura/ cierre de puerta. Código Nombre del de parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d función Fb-10 Estado de puerta del ascensor en espera 0–2 0 - ☆ Se utiliza para establecer el estado de puerta cuando el ascensor está en el estado de parada y en espera. Los valores son los siguientes: 0: Cerrar lla a puerta d de e forma norma normall en pi piso so de base 1: Esper Espera a con la p puerta uerta abi abierta erta en pi piso so de base 2: Esper Espera a con la p puerta uerta abi abierta erta en ca cada da piso Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d Tiempo de retención de Fb-11 puerta abierta para 1–1000 5 s ☆ llamada de piso Se utiliza para establecer el tiempo de retención de la puerta abierta cuando hay una llamada de piso. El ascensor cierra la puerta inmediatamente después de recibir un mando de cierre de puerta. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d Tiempo de retención de Fb-12 apertura de puerta para 1–1000 3 s ☆ llamada de coche Se utiliza para establecer el tiempo de retención de la puerta abierta cuando hay una llamada de cabina. El ascensor cierra la puerta inmediatamente después de recibir un mando de cierrar puerta. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d Tiempo de retención de Fb-13 puerta abierta en piso 1–1000 10 s ☆ de base Se utiliza para establecer el tiempo de retención de puerta abierta después de que el ascensor ascens or llegue al piso de base. El ascensor cierra la puerta inmedi inmediatamente atamente después de recibirr un mando de cierre de puerta. recibi Código de Nombre del parámetro función Fb-14 Demora de apertura de puerta Rango de ajuste 10–1000 Defect o 30 Unidad s Propieda d ☆ Se utiliza para ajustar el tiempo de retención de puerta abierta cuando hay entrada de demora de apertura de puerta. El ascensor cierra la puerta inmediatamente después de recibirr un mando de cierre de la puerta. recibi Código de función Fb-15 Nombre del parámetro Tiempo de retención de puerta abierta especial Rango de ajuste 10–1000 Defect o 30 Unidad s Propieda d ☆ Se utiliza para establecer el tiempo de retención de la puerta abierta cuando hay una llamada de discapacidad. Código de función Fb-16 Nombre del parámetro Tiempo de retención de puerta abierta manual Rango de ajuste 1–60 Defect o 5 Unidad s Propieda d ☆ Se utiliza para establecer el retardo de límite de apertura de la puerta en el caso de la puerta manual. Este parámetro es válido cuando se utiliza la función de puerta manual. Código de función Fb-17 Nombre del parámetro Tiempo de retención de cierre forzado de puerta Rango de ajuste 5–180 Defect o 120 Unidad s Propieda d ☆ Se utiliza para ajustar el tiempo de retención antes de que se realice el cierre forzado de la puerta. Si la función de cierre forzado de puerta está activada, el sistema entra en el estado de cierre forzado de puerta y envía una señal de cierre forzado de puerta cuando no hay seña señall de cier cierre re de puert puerta a de despu spués és de qu que e se al alca cance nce el titiemp empo o aj ajus usta tado do en es este te parámetro. Grupo FC: Parámetros de función de protección Código de función FC-00 Nombre del parámetro Función de protección de control de programa Rango de ajuste 0– 0 –65535 Defect o 0 Unidad - Propieda d ★ Se utiliza para establecer el control de programa relacionado con funciones de protecci protección. ón. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. FC-00 Cotrol de programa para función de protección Bit Función Descripción Detección Bit0 de cortocircuito a tierra de encendido Bit1 Defecto Se detecta si el motor está en cortocircuito a tierra al encenderse. Si el motor está en cortocircuito a tierra, el 0 controlador bloquea la salida de inmediato, e informa un fallo - Reservado 0 Dura Durant nte e el fu func ncio iona nami mien ento to a velo veloci cida dad d no norm rmal al , el as asce cens nsor or desac desacele elera ra hasta hasta parar parar inme inmedi diat atam amen ente te Desacelera Desacelera para parar después de que la cortina de luz actúe, y luego se dirige al Bit2 en la co cort rtin ina a de lu luzz piso de destino registrado después que la cortina de luz se válida restaure. resta ure. Esta función función se utiliza utiliza principalme principalmente nte en el caso 0 de la puerta manual. En es este te modo modo,, no se re requ quie iere re la seña señall de lí lími mite te de apertura/ cierre de puerta, y el sistema automáticamente Modo sin lí lím mite de Bit9 aper aperttura ura/ ci cier erre re de juezga el límite de apertura/ cierre de puerta. El sistema determina que el límite de apertura de puerta se completa 0 3s después de que el mando de abrir puerta se emita y que el límite de cierre de puerta se completa 3s después puerta de que el mando de cerrar puerta se emita. Código Nombre del de Rango de ajuste parámetro función Defect o Unidad Propieda d Control del programa 2 FC-01 para la función de 0–65535 0 - ★ protección Se uti utiliz liza a para est estable ablecer cer el con control trol de prog programa rama relaci relacionad onado o con las funcio funciones nes de protección. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. FC-01 Control del programa 2 para la función de protección Bit Bit0 Función Protección de sobrecarga Cancelar Bit1 protección Descripxión Defecto Se estable establece ce si se aplica aplica la pro protec tecció ción n de sobrec sobrecarg arga. a. 1 la a la pérd pérdida ida de fa fase se de salida Juicio Juicio de cortina cortina de Se establece si se aplica la protección a la pérdida de fase de salida. 0 Bit4 al límite de cierre de puerta Bit5 Bit5 Ca Canc ncel elar ar juic juicio io de comuni com unicac cación ión de SP SPII Al límite de ci cierre erre de puerta, la puerta se abre de nuevo si la cortina cortina de luz es válida. 0 It se sets ts wh wheth ether er to imp imple leme ment nt wi wire re-b -bre reak aking ing det detec ectition on on 0 SPI communic communicati ation on between between the MCB and the drive drive board. Se establece si se aplica la detección de ruptura de cable en la comunicación de SPI entre el MCB y el tablero de accionamiento. Bit6 Bit8 Reservado Reservado - Cancelación Bit14 protección 0 0 de a la pérd pérdida ida de fa fase se de Se establece si se aplica la protección a la pérdida de fase de entrada. 0 entrada Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d Coeficiente de FC-02 protección de 0.50–10.00 1.00 - ★ sobrecarga Después de detectar que la corriente de salida excede (FC-02 x corriente nominal del motor) y dura el tiempo especificado en la curva de desfase temporal inverso, el sistema emite fallo de Err11 indicando la sobrecarga del motor. Código de función FC-03 Nombre del parámetro Coeficiente de preaviso de sobrecarga Rango de ajuste 50–100 Defect o 80 Unidad % Propieda d ★ Después de detectar que la corriente de salida excede (FC-03 x corriente nominal del motor) y dura el tiempo especificado en la curva de desfase temporal inverso, el sistema emite una señal de preaviso. Código de función FC-04 Nombre del parámetro Selección de puerta opuesta Rango de ajuste 0–3 Defect o 0 Unidad - Se utiliza para ajustar la función de control relacionada con la puerta opuesta. Los valores son los siguientes: 0: Control simultáneo Propieda d ★ 1: Llamada de piso independiente, llamada d de e cabina si simultánea multánea 2: Llamada de piso independiente, llamada d de e cabina p por or contol munual 3: Llamada de piso independiente, llamada d de e cabina iindependiente ndependiente Para obtener detalles sobre el uso de la puerta opuest opuesta, a, véase la secci sección ón 5.2.3. Código de función FC-06 Nombre del parámetro Rango de ajuste Fallo designado Defect o 0–99 Unidad - 0 Propieda d ☆ Se utiliza para designar el fallo a vigilar. El código de fallo designado se guarda en los parámetros de FC-07 a FC-19, y no se sobrescribirá. Código de función FC-07 FC-08 FC-09 FC-10 FC-11 FC-12 FC-13 Nombre del parámetro Código de fallo designado Subcódigo de fallo designado Día y mes de fallo designado Minuto y hora de fallo designado Información lógica de fallo designado Información de curva de fallo designado Velocidad ajustada a fallo designado Propieda Rango de ajuste Defecto Unidad 0–9999 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–1231 0 MM.DD ● 0–23.59 0 HH.MM ● 0–65535 0 - ● 0–65535 0 - ● 0.000–4.000 0 m/s ● 0.000–4.000 0 m/s ● 0.0–999.9 0 V ● 0.0–300.0 0 m ● 0.0–999.9 0 A ● 0.00–99.99 0 Hz ● 0.0–999.9 0 A ● d Velocidad de FC-14 FC-15 FC-16 FC-17 FC-18 FC-19 retroalimentación a fallo designado Tensión del bus a fallo designado Posición actual a fallo designado Corriente de salida a fallo designado Frecuencia de salida a fallo designado Corriente de par a fallo designado Código Nombre del de parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad Pr Pro opiedad 0–9999 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–1231 0 MM.DD ● 0–23.59 0 HH.MM ● 0–9999 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–1231 0 MM MM.DD ● 0–23.59 0 HH.MM ● 0–9999 0 - ● 0–65535 0 - ● 0–1231 0 MM MM.DD ● 0–23.59 0 HH H H.MM ● función FC-20 FC-21 FC-22 FC-23 FC-24 FC-25 FC-26 FC-27 Primer código de fallo Primer subcódigo de fallo Día y mes de primer fallo Minuto y hora de primer fallo Código de fallo segundo Subcódigo de fallo segundo Día y mes de fallo segundo Minuto y hora de fallo segundo ··· FC-56 FC-57 FC-58 FC-59 Código de fallo décimo Subcódigo de fallo décimo Día y mes de fallo décimo Minuto y hora de fallo décimo Estos parámetros registran los últimos 10 fallos del ascensor. El código de fallo es un número de 4 dígitos. Los dos bits altos indican el piso donde el coche se encuentra cuando se produce el fallo, y los dos dígitos bajos indican el código de fallo. Por ejemplo, el primer código de fallo es 0835, lo que indica que cuando el primero fallo fallo - fall fallo o de Err35 ocurre, el coche está cerca del piso 8. El subcódigo de fallo se utiliza para localizar las causas del fallo. El tiempo de fallo específico especí fico se registra en mes, día, hora y minuto. Código de Prop Nombre del parámetro Rango de ajuste Defecto Unidad función ieda d FC-60 Úl Último código de fallo 0–9999 0 - ● FC-61 Último subcódigo de fallo 0–65535 0 - ● FC-62 Día y mes de último fallo 0–1231 0 MM.DD ● 0–23.59 0 HH.MM ● FC-63 Latest fault hour and minute FC-64 FC-65 Minuto y hora de último fallo Información lógica de último fallo Información de curva de 0–65535 0 - ● 0–65535 0 - ● 0.000–4.000 0 m/s ● 0.000–4.000 0 m/s ● 0.0–999.9 0.0–300.0 0 0 V m ● ● 0–999.9 0 A ● 0.00–99.99 0 Hz ● 0.0–999.9 0 A ● último fallo FC-66 FC-67 FC-68 FC-69 FC-70 FC-71 FC-72 Velocidad ajustada a último fallo Velocidad de retroalimentación a último fallo Tensión de bus a último fallo Posición actual a último fallo Corriente de salida a último fallo Frecuencia de salida a último fallo Corriente de par a último fallo Grupo Fd: Parámetros de comunicación Código de Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d función Fd-0 Fd-00 0 Ve Velo loci cida dad d en ba baud udio ioss Fd-0 Fd-02 2 Dir irec ecci ción ón lo loca call Fd-03 Retard Retardo o de respue respuesta sta de comunicación Fd-04 Tiem Tiempo po de esper espera a de comunicación 0: 9600 1: 38400 0–127 0: Dirección de difusión 0–20 0.0–60.0 0: Inválido 0 bit/s ★ 1 - ★ 10 ms ★ 0.0 s ★ Esto Estoss pará paráme metr tros os de comu comuni nica caci ción ón del del puer puerto to seri serial al RS RS23 232 2 se util utiliz izan an para para la comunicación con el software del monitor en el ordenador anfitrión. Fd-00 especifica especifica la velocidad en baudio baudioss para la comuni comunicación cación serial. Fd-02 especifi especifica ca la dirección actual del controlador. El ajuste de estos dos parámetros debe ser consistente con el ajuste de los parámetros del puerto serial del ordenador anfitrión. Fd-03 especifica el retardo para que el controlador envíe los datos por medio del puerto serial. Fd-04 especifica el tiempo de espera de comunicación del puerto serial. La transmisión de cada cuadro debe ser completado dentro del tiempo establecido en Fd-04; de lo contrario, se produce un fallo de comunicación. Código de función Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d Fd-05 Demora de paro de 0.00–2.00 re-nivelación 0.00 s ★ Se utiliza para establecer la demora de parada en re-nivelación. Después de recibir la señall de niv seña nivela elación ción durant durante e la rere-niv nivela elació ción, n, el asc ascens ensor or se det detien iene e tras la demo demora ra ajustada en este parámetro. Código de función Nombre del Rango de ajuste Defect Unid Propieda o ad d 1 - ★ 2 - ★ parámetro 0: Reservado Fd-07 HCB: HCB:En Entr trad ada a JP1 de NA/NC: 1/3 /33 3: Señal de bloqueo del ascensor 2/34: 2/3 4: Seña Señall de emerg emergen enci cia a de incendio 3/35: Piso actual prohibido 4/36: Señal de piso de VIP Fd-08 HCB: HCB:En Entr trad ada a JP2 de 5/37: Señal de piso de seguridad 6/38: Entrada de botón de cerrar puerta 7/39: Entrada de la segunda capa de fuego en piso Estos parámetros se utilizan para ajustar las funciones de los pines 2 y 3 del JP1 y JP2 en el HCB. El ajuste es efectiv efectivo o para los HCB para todos los pisos. Código de función Fd-09 Fd-10 Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d HCB:Sal :Salid ida a JP1 0: Inválido de 1: Indicador de llegada arriba 2: Indicador de llegada abajo 3: Salida de fallo 1 - ★ HCB:Sal :Salid ida a JP2 4: Salida de parada en zona sin puerta de 5: Salida de estado de no-servicio 6: Salida de indicador de botón de cerrar puerta 2 - ★ Estos parámetros se utilizan para ajustar las funciones de los pines 1 y 4 del JP1 y JP2 en el HCB. El ajuste es efectiv efectivo o para los HCBs para todos los pisos. La capacidad de carga de salida del HCB es limitada, con la tensión de salida de 24 V y la potencia de carga no mayor que 1 W. Código de Nombre del parámetro función Fd-11 Fd-12 Fd-13 Fd-14 Fd-15 Fd-16 Rango de ajuste HCBHCB-B: B:En Entr trad ada a de JP1 HCBHCB-B: B:En Entr trad ada a 0: Inválido de Entrada NA/NC : 1/33: Señal de carga ligera 2/34:Señal de media carga de 3/35:Selección de la puerta 2 JP3 HCBHCB-B: B:En Entr trad ada a 4/36: Puerta 2 restringida (Puerta trasera prohibida) de 5/37: Borde de seguridad de JP4 puerta 1 de 6/38: Borde de seguridad de puerta 2 7/39: Selección de puerta de individual/doble HCBHCB-B: B:En Entr trad ada a JP2 HCBHCB-B: B:En Entr trad ada a JP5 HCBHCB-B: B:En Entr trad ada a Propieda Defecto Unidad 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ 0 - ★ JP6 d Estos parámetros se utilizan para ajustar las funciones de los pines 2 y 3 del JP1 a JP6 en el bordo de conversión paralelo-serial sin-pantalla de HCB-B. El ajuste es eficaz para todo HCB-Bs conectados al sistema. Código de función Nombre del parámetro Fd-1 Fd-17 7 HCBHCB-B: B: Sa Salilida da de A1 Fd-18 De Deffect ecto Unidad Pro Propiedad 0: In Invá válilido do 0 - ★ HCB-B:Salida de A2 1: Salida de fallo 0 - ★ Fd-19 HCB-B:Salida de B1 2: Sal alid ida a de pa para rada da en 0 - ★ Fd-20 HCB-B:Salida de B2 zona sin puerta 0 - ★ Fd-21 HCB-B:Salida de C1 3: Sali Salida da de es esta tado do de 0 - ★ Fd-22 HCB-B:Salida de C2 sin-servicio 0 - ★ Fd-23 HCB-B:Salida de C3 4: Salida de emergencia de 0 - ★ Fd-24 HCB-B:Salida de C4 incendio 0 - ★ HCB-B:Salida de C5 5: Salida de emergencia de 0 - ★ 0 - ★ Fd-25 Rango de ajuste corte de energía Fd-26 HCB-B:Salida de C6 6: Bloqueo de puerta válido 7: Señal de salida de noche Estos parámetros se utilizan para ajustar las funciones de cuatro salidas de relé y seis salidas sal idas de col colect ector or abi abierto erto en el bord bordo o de con conver versión sión para paralel lelo-se o-seria riall sin sin-pan -pantal talla la de HCB-B en el HCB-B. El ajuste es eficaz para todo HCB-B conectado al sistema. Grupo FE: Parámetros de función del ascensor Código de Nombre del parámetro Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d función FE-00 Modo de selectivo 0–2 colectivo 0 - ★ Se utiliza para establecer el modo de selectivo colectivo del sistema. Los valores son los siguientes: 0: Colectivo selectivo completo El ascensor responde a llamadas de piso tanto arribo como abajo. 1: Colectivo selectivo abajo El ascensor responde a las llamadas de piso hacia abajo, pero no responde llamadas de piso hacia arriba a hasta. 2: Colectivo selectivo arriba El ascensor responde a las llamadas de piso hacia abajo, pero no responde a las llamadas de piso hacia abajo. Código de función FE-01 FE-02 Nombre del parámetro Rango de ajuste Visualización de piso 1 Visualización de piso 2 00: Indica "0" 22: Indica "23" Visualización de 01: Indica "1" 23: Indica "C" piso 3 02: Indica "2" 24: Indica "D" Visualización de 03: Indica "3" 25: Indica "E" piso 4 04: Indica "4" 26: Indica "F" Visualización de 05: Indica "5" 27: Indica "I" piso 5 06: Indica "6" 28: Indica "J" Visualización de 07: Indica "7" 29: Indica "K" piso 6 08: Indica "8" 30: Indica "N" Visualización de 09: Indica "9" 31: Indica "O" piso 7 Visualización de 10: Indica "A" 11: Indica "B" 32: Indica "Q" 33: Indica "S" piso 8 12: Indica "G" 34: Indica "T" Visualización de 13: Indica "H" 35: Indica "U" piso 9 14: Indica "L" 36: Indica "V" Visualización de 15: Indica "M" 37: Indica "W" piso 10 16: Indica "P" 38: Indica "X" Visualización de piso 11-30 17: Indica "R" 39: Indica "Y" Visualización de 18: Indica "-" 40: Indica "Z" piso 31 19: Sin indica 41: Indica "15" Visualización de 20: Indica "12" 42: Indica "17" piso 32 21: Indica "13" FE-03 FE-04 FE-05 FE-06 FE-07 FE-08 FE-09 FE-10 FE-31 FE-35 43: Indica "19" Defecto Unidad 1901 - 1902 - 1903 - 1904 - 1905 - 1906 - 1907 - 1908 - 1909 - 0100 - Propied ad ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ··· 0301 0302 - ☆ - ☆ FE-36 Visualización de piso 33 0303 - FE-37 Visualización de 0304 - 0305 - 0306 - 0307 - 0308 - 0309 - 0400 - ☆ ☆ piso 34 FE-38 FE-39 FE-40 FE-41 FE-42 FE-43 Visualización de piso 35 Visualización de piso 36 Visualización de piso 37 Visualización de piso 38 Visualización de piso 39 Visualización de piso 40 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Estos parámetros se utilizan para ajustar la visualización de cada piso. El rango de ajuste es de 0000-999 0000-9999, 9, donde los dos bits altos indica indican n el códig código o de visualiz visualización ación de dígit dígitos os de las decenas, y los dos bits bajos indican el código de visualización de dígitos de la unidad. Código de Nombre del pará rám m et r o Ra Ran ngo de ajuste Defecto Unidad idad 0 - 0 - 0 - 0 - 0 - función FE-52 FE-53 FE-54 FE-55 FE-56 Selección de dígitos más altos 1 Selección de dígitos más altos 2 Selección de dígitos más altos 3 Selección de dígitos más altos 4 Selección de dígitos más altos 5 0–4099 Propieda d ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Estos parámetros se utilizan para ajustar la visualización especial de piso. Cuando la visualización de 2 dígitos no puede cumplir con el requisito, usted puede agregar la visualización de tercer dígito mediante el establecimiento de estos parámetros. En los valores de estos parámetros, los dos dígitos altos indican la dirección de piso que requi requiere ere visu visual aliz izac ació ión n es espe peci cial, al, y los los do doss díg dígititos os ba bajo joss in indic dica a el cont conteni enido do de la visualización. Por ejemplo, si el piso 18 se necesita que se muestra como "17A", establece FE-18 en 0710 (indica "7A"), y luego ajuste la visualización de dígito más alto, es decir, FE-52 en 1801 (lo que indica que la visualización de dígito más alto de dirección del piso 18 es "1"). Código Nombre del de parámetro Rango de ajuste Defect o Propieda Unidad d función FE-32 Selección de función de 0–65535 ascensor 1 34816 - ☆ Se utiliza para ajustar las funciones del ascensor. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. FE-32 Selección de función de ascensor 1 Bit Function Description Default Bit0 Reservado - 0 Bit1 Reservado - 0 El ascensor realiza renivelación a una velocidad baja Bit2 Función de co con n la puer puerta ta abie abiert rta. a. Un cont contac acto torr exte extern rno o de cortoc cor tocirc ircuit uito o de circuit circuito o de bloque bloqueo o de puerta puerta se re-nivelación 0 debe utilizar conjuntamente. Durante la parada normal, cuando la velocidad del ascensor es menor que un cierto valor y la señal de zona de puerta está activa, el sistema cortocircuita la Bit3 Función pre-apertura de de puerta cerradura de la puerta por medio del contactor de cortocircuito de circuito de bloqueo de puerta y emite 0 la se señal ñal de aper apertu tura ra de puert puerta a para para real realiz izar ar la pre-apertura de puerta. Esto mejora la eficiencia del uso del ascensor. Cancelación Bit4 de atascado de llamada de piso Bit5 Función Función del piso de seguridad nocturna sel selec ectitivo vo col colec ectiv tivo o abajo Bit7 Servicio los botones de llamada de piso. Si el estado es anor anorma mal,l, el siste sistema ma cancel cancela a la llam llamad ada a de piso piso 0 atascada. Serv Servici icio o de pic pico o de Bit6 El sistema identifica automáticamente el estado de de pico paralelo/ de grupo Desde las 10:00 pm a 6:00 am, el ascensor va al piso de seguridad en primer lugar cada vez, se detiene y 0 abre la puerta, y luego se dirige al piso de destino. Se utiliza el servicio de pico de colectiva selectiva hacia abajo. Se utiliza el servicio de pico. Para ara servicio basado en el descripción de los parámetros relacionados en grupo tiempo F6 . Bit9 Función de VIP Se utiliza la función de VIP. 0 Bit10 Reservado - 0 Bit11 Eliminación de más info inforrmac mación, ión, 0 Función del piso de Bit8 ob obtten ener er 0 con consult sulte e la 0 1 llamada de cabina Eliminación de Bit12 Una llam llamada ada se pued puede e elimina eliminarr pul pulsan sando do el bot botón ón dos veces consecutivas. llamada de piso 0 Bit13 Reservado - 0 Bit14 Reservado - 0 Bit15 Reservado - 1 Código Nombre del de Rango de ajuste parámetro Defect o Unidad Propieda d función FE-33 Selección de función de ascensor 2 0–65535 36 - ☆ Se utiliza para ajustar las funciones del ascensor. "1" indica que la función está activada, y "0" indica que la función está desactivada. FE-33 Selección de función de ascensor 2 Bit Función Descripción Defecto Bit0 Reservado - 0 Retención de puerta Bit1 abierta en el límite de apertura de puerta Bit2 El sistema todavía emite el mando de abrir puerta al límite de apertura de la puerta No se emite el mando de cerrar puerta al El sistema deja de emitir el mando de cerrar puerta límite de cierre de al límite de cierre de puerta. 0 1 puerta Bit3 Reservado - 0 Si la retroalimentación de los contactores de RUN y de freno es anormal, fallos Err36 y Err37 son Bit4 Restablecimiento reportados, y es necesario reiniciar el sistema automático de manualmente. contactor de RUN y Con esta función, el sistema se reinicia freno pegado automáticamente después de que desaparezca el 0 síntoma de fallo. Un máximo de tres tiempos de restablecimiento de automóviles son compatibles. Bit5 Detección de El sistema detecta el estado de los interruptores de interruptor de desaceleración. Una vez que se detecta que un desaceleración interruptor de desaceleración está atascado, el pegado sistema ordena al ascensor para frenar 1 inmediatamente y reporta un fallo correspondiente. Bit6 Reservado - 0 Si la puerta aún no se cierra dentro del tiempo Bit7 Cierre forzado de puerta establecido en Fb-17 en estado automático, el sistema emitirá la señal de cierre forzado de puerta; en este momento, la cortina de luz deja de ser válida y 0 el zumbador pía. NA/NC de contactor Bit8 de cortocircuito de estator de motor Se utiliza contactor de NA, Bit8=1 0 Se utiliza contactor de NC, Bit8=0 El ascensor desacelera hasta detenerse inmediatamente después de recibir una única señal Bit9 Parada inmediata en de nivelación durante la re-nivelación. Por defecto, la re-nivelación cuando se recibe una señal de nivelación, el ascensor 0 se detiene después de la demora de parada de re-nivelación establecida en Fd-05. Bit10 to Reservado - 0 Bit12 Una velocidad máxima permitida se establece cuando Bit13 Función de protección el coche está en la posición del interruptor de del ascensor de alta desaceleración. Cuando el ascensor excede la velocidad velocidad velocid ad en esta la posición, posición, el sistema emite una 0 señal de protección. Bit14 Bit15 Reservado Control independiente de puerta opuesta - 0 Para Para más de deta talllles es,, vé véas ase e la sec sección ción de 5.2 5.2.3 .3.. 0 Grupo Fr: Parámetros de ajuste de nivelación Código de función Fr-00 Nombre del parámetro Rango de ajuste Función de ajuste de 0: Desactivado nivelación 1: Habilitado Defect o Unidad 0 - Propieda d ★ Este parámetro se utiliza para activar la función de ajuste de nivelación. Código de No Nomb mbre re del del pará paráme metr tro o Ra Rang ngo o de ajus ajuste te Defect o Unidad Propieda d función Fr-01 Fr-02 Registro de ajuste de nivelación 1 Registro de ajuste de nivelación 2 00000–60060 30030 mm ★ 30030 mm ★ … Fr-20 … Registro de ajuste de nivelación 20 30030 mm ★ Estos parámetros se utilizan para registrar los valores de ajuste de nivelación. Cada parámetro graba la información de ajuste de dos pisos, y por lo tanto, la información de ajuste de 40 pisos se pueden grabar totalmente. El método de ver el regis registro tro se muestra en la figura siguie siguiente. nte. Figura 7-9 Muestra del registro de ajuste de nivelación Como se muestra en la figura anterior, los dos LEDs de izquierda y los dos LEDs de derecha muestran muestran respectiv respectivamente amente las bases de ajust ajuste e de piso 1 y el piso 2. Si el valor es mayor que 30, es ajuste de nivelación hacia arriba; si el valor es menor que 30, es ajuste de nivelación hacia abajo. El valor por defecto "30" indica que no hay ajuste de nivelación. El rango de ajuste máximo es de ± 30 mm. El método de ajuste de nivelación es como sigue: As Aseg egúre úrese se de qu que e el au auto toaj ajus uste te de du duct cto o se compl completa eta con éx éxitito, o, y el as asce cens nsor or funciona correctamente a la velocidad normal. Set Fr-0 Fr-00 0 en 1 para activ activar ar la funció función n de aju ajuste ste de nivel nivelació ación n de cab cabina. ina. Lue Luego, go, el ascensor no responde a llamadas de piso y automáticamente marcha al piso superior, y mantiene la puerta abierta después de la llegada. Si el ascensor está en el piso superior, mantiene directamente la puerta abierta. Entre en el coche, pulse el botón del piso superior, y la posición de nivelación se cambia 1 mm hacia arriba; pulse el botón de piso inferior, y la posición de nivelación se cambia cambia 1 mm hacia a abaj. baj. El val valor or se mu muestra estra e en n el co coche che .. Valor positivo: flecha arriba + valor, valor negativo: flecha abajo + valor, rango de ajuste: ± 30 mm Después de comp completar letar el ajus ajuste te para el piso actua actual,l, pulse el botón de piso sup superior erior y el botón de piso inferior en el coche al mismo tiempo para guardar el resultado del ajuste. La pantalla en el coche restaura a su estado normal. Si la posición de nivelación del piso actual no necesita ser ajustado, pulse el botón del piso superior y el botón de piso inferior en el coche al mismo tiempo para salir del estado de ajuste de nivelación. Luego, las llamadas de cabina se pueden registrar. Pulse el botón de cerr cerrar ar puerta y pulse el botón corres correspondie pondiente nte al siguien siguiente te piso. El ascensor marcha al siguiente siguiente piso y mantiene la puerta abierta después de la llegad llegada. a. Luego, puede realizar el ajuste de nivelación . De Desp spué uéss de comp comple leta tarr el aj ajus uste te de to todo doss lo loss pi piso sos, s, aj ajus uste te Fr Fr-0 -00 0 en 0 para para deshabilitar puede utilizar.la función de ajuste de nivelación. De lo contrario, el ascensor no se Preste atención a las siguientes precauciones durante la operación: Cada vez q que ue se realiz realiza a el autoaj autoajuste uste de duc ducto, to, todos llos os paráme parámetros tros de ajus ajuste te de nivelación nivel ación se pueden borrar o reserva reservarr a. Si establece F1-11 en 3 en el operador o F-7 en 1 en el teclado, todos los parámetros de ajuste de nivelación se reservan. b. Si establece en 4 en operador o F-7 en 2 en el teclado, todos los parámetros de ajuste F1-11 de nivelación soneleliminados. Cuando se util utiliza iza la función de re-ni re-nivelaci velación, ón, la función de ajus ajuste te de nivelació nivelación n está apantallada automáticamente y no se puede utilizar. Grupo FF: Parámetros de fábrica Grupo FP: Parámetros de usuario Código de función FP-00 Nombre del parámetro Contraseña de usuario Rango de ajuste 0–65535 Defect o 0 Unidad - Propieda d ☆ Se utiliza para establecer la contraseña de usuario. Si se establece en cualquier número que no sea cero, la función de protección de contraseña está activada. Después de que una contraseña se haya establecido y entre en vigor, debe introducir la contraseña correcta para entrar en el menú. Si la contraseña introducida es incorrecta, no se puede ver o modificar parámetros. Si FP-00 se establece en 00000, la contraseña de usuario establecida previamente se borra, y la función de protección de contraseña está desactivada. Recuerde la contraseña que ha establecido. Si la contraseña está mal configurado o se olvida, póngase en contacto con Monarch para reemplazar la tarjeta de control. Código de función FP-01 Nombre del parámetro Actualización de parámetros Rango de ajuste Defect o Unidad Propieda d 0–2 0 - ★ Se utiliza para ajustar el procesamiento de parte de los parámetros. Los valores son los siguientes: 0: Sin operación 1: Restaurar configuración predeterminada 2: Borrar registros de fallos Si establece este parámetro en 1 (Restaurar configuración predeterminada), todos los paráme par ámetro tross ex exce cept pto o grupo grupo F1 se rest restau auran ran a lo loss valo valores res pr prede edeter termin minado ados. s. Tenga enga precauciones con este ajuste. Código de función Nombre del parámetro Visualización de los FP-02 parámetros definidos por el usuario Rango de ajuste 0: Inválido 1: Válido Defect o 0 Unidad Propieda - d ★ Se utiliza para establecer si se muestran los parámetros que se han modificado. Cuando Cuan do se es esta tabl blec ece e en 1, se mu mues estr tran an los los pará paráme metr tros os que que son son di dife fere rent ntes es a la configuración predeterminada.
0
Anuncio
Descargar
Anuncio
Añadir este documento a la recogida (s)
Puede agregar este documento a su colección de estudio (s)
Iniciar sesión Disponible sólo para usuarios autorizadosAñadir a este documento guardado
Puede agregar este documento a su lista guardada
Iniciar sesión Disponible sólo para usuarios autorizados