Gestión de Flota GPS: Propuesta de Tesis en Ingeniería de Proyectos

IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE GESTIÓN DE
FLOTA MEDIANTE EL USO DE TECNOLOGÍA GPS EN
LA EMPRESA 2RUPS.A, SANTA ANA DE CORO,
ESTADO FALCÓN.
PROGRAMA:
Maestría en Gerencia de Proyectos de Ingeniería
GRUPO N.º 5:
• Primera José
• Ruiz Arnaldo
• Ruiz Elvin
• Ulacio Carmen
UNIDAD CURRICULAR:
Formulaciónón y Evaluaciónón de Proyectos
COHORTE: IX
SECCIÓN: 02
PROFESOR: Msc. Jeisser Gutiérrez
Noviembre, 2.024
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto “Sistema de Gestión GPS” implica, la implementación de dispositivos de localización con
tecnología GPS en los vehículos de la empresa, junto con el equipamiento Tecnológico necesario para
monitorear, registrar y controlar las diferentes actividades que se desarrollan. Además de localizar los
vehículos, el sistema será utilizado para definir las rutas óptimas hacia destinos que se frecuentan. De forma
que, a futuro, los despachos sean planificados de acuerdo a esas rutas. El sistema debe permitir el registro
de la cantidad de combustible que utiliza un vehículo para realizar un despacho, y así determinar si un
chofer ha extraído combustible o si ha utilizado el vehículo para fines ajenos a los determinados por la
empresa.
JUSTIFICACION DEL PROYECTO
Actualmente hay problemas que se presentan continuamente dentro de la empresa:
Los choferes suelen utilizar los vehículos de trabajo para temas particulares o que se desvían de las rutas
de despacho.
Robos de combustible por parte de los mismos choferes.
Los vehículos son secuestrados por delincuentes, quienes sustraen la carga que trasladan y los
abandonan o también se quedan con el vehículo.
Los despachos se efectúan hacia lugares distantes y el control de la empresa es realizado de acuerdo a lo
que el chofer informa y así es difícil controlar el actuar de los mismos choferes
OBJETIVOS
General:
Entregar pautas de evaluación que permitan a la empresa seleccionar e implementar un sistema
de gestión de flota acorde a sus requerimientos y a los recursos que dispone, con el fin de mejorar la
gestión, optimizar los recursos, mejorar la calidad del servicio y, a su vez, aumentar su rentabilidad.
Específicos:
Realizar levantamiento de los problemas y procesos de operaciones actuales de la empresa de carga 2RUP
S.A.
 Efectuar un diagnóstico de los procesos de gestión de flota que son realizados actualmente al interior de
la empresa.
Establecer mejoras a los procesos actuales de gestión de flota mediante el uso de tecnología.
Planificar
la implementación
de nuevos
procesos
y herramientas tecnológicas
que permitan a 2RUP S.A ofrecer un mejor servicio a sus clientes, mediante una gestión de flota eficiente.
ACTIVIDADES
Tiempo de Ejecución: 209 días
EDT
EDT
DURACIÓN
INICIO
FIN
5 días
14/03/2025
20/03/2025
Establecer Plan Gestión de Riesgos
1 día
14/03/2025
14/03/2025
1.2.8.2
Identificación Inicial de Riesgos
1 día
17/03/2025
17/03/2025
15/03/2025
1.2.8.3
Análisis Cualitativo de Riesgos
1 día
18/03/2025
18/03/2025
27/01/2025
24/01/2025
31/01/2025
27/01/2025
1.2.8.4
Análisis Cuantitativo de Riesgos
1 día
19/03/2025
19/03/2025
1.2.8.5
Planificación de Respuesta a Riesgos
1 día
20/03/2025
20/03/2025
1.2.8.6
Término Gestión de Riesgos
0 días
20/03/2025
20/03/2025
5 días
15 días
15 días
1 días
19/03/2025
26/03/2025
26/03/2025
15/04/2025
25/03/2025
15/04/2025
15/04/2025
15/04/2025
NOMBRE TAREA
DURACIÓN
INICIO
FIN
IMPLEMENTACIÓN GESTIÓN DE FLOTA 2RUP S.A
209 días
15/01/2025
03/11/2025
1.2.8
GESTIÓN DE FLOTA 2RUP S.A
163 días
15/01/2025
29/08/2025
1.2.8.1
1.1 Propuestas
8 días
15/01/2025
24/01/2025
1.2 Gestión de Proyecto (PMI)
58 días
25/01/2025
5 días
2 días
1
1.2.1
1.2.1.1
Gestión de la Integración
Revisión de entradas para inicio de Proyecto
1.2.1.2
Documentación de Resultados
3 días
29/01/2025
31/01/2025
1.2.1.3
Término Gestión de la Integración
0 días
31/01/2025
31/01/2025
1.2.2
1.2.2.1
Gestión del Alcance
Planificación del Alcance de Proyecto
5 días
3 días
03/02/2025
03/02/2025
07/02/2025
05/02/2025
NOMBRE TAREA
Gestión de Riesgos
1.2.9
Gestión de Adquisiciones
1.3 Documentación Fase de Gestión
1.3.1
Documentación Gestión de Proyecto
1.3.2
Entrega Documentación
1.2.2.2
Creación WBS/EDT
2 días
06/02/2025
07/02/2025
1.2.2.3
Término Gestión del Alcance
0 días
07/02/2025
07/02/2025
1.4 Implementación de dispositivos GPS y Periféricos
1.5 Implementación de BDD y Réplicas
30 días
5 días
16/04/2025
28/05/2025
27/05/2025
03/06/2025
1.2.3
1.2.3.1
Gestión del Tiempo
Definición Actividades e Hitos
5 días
5 días
10/02/2025
10/02/2025
14/02/2025
14/02/2025
1.6 Implementación de Software (Etapa I)
5 días
04/06/2025
10/06/2025
1.2.3.2
1.2.4
Término Gestión del Tiempo
Gestión de Costos
0 días
5 días
14/02/2025
17/02/2025
14/02/2025
21/02/2025
1.7 Desarrollo Específico para 2RUP S.A (Etapa II)
40 días
11/06/2025
05/08/2025
1.7.1
Desarrollo de Interfaz de Datos
15 días
11/06/2025
01/07/2025
1.7.2
Ajustes a Aplicaciones Gestión de Flota
25 días
02/07/2025
05/08/2025
10 días
8 días
06/08/2025
20/08/2025
19/08/2025
29/08/2025
1.2.4.1
Estimación de Costos
2 días
17/02/2025
18/02/2025
1.2.4.2
Estimación de Egresos
1 día
19/02/2025
19/02/2025
1.2.4.3
Estimación ROI
1 día
20/02/2025
20/02/2025
1.2.4.4
Elaboración de Presupuesto
1 día
21/02/2025
21/02/2025
1.2.4.5
Término Gestión de Costos
0 días
21/02/2025
21/02/2025
1.2.5
1.2.5.1
1.2.5.2
Gestión de Calidad
Definición Plan de Calidad
Término Gestión de Calidad
5 días
5 días
0 días
24/02/2025
24/02/2025
28/02/2025
28/02/2025
28/02/2025
28/02/2025
1.2.6
1.2.7
Gestión de RRHH
Gestión de Comunicaciones
5 días
5 días
28/02/2025
07/03/2025
06/03/2025
13/03/2025
1.8 Marcha Blanca
1.9 Procesos de Cierre
1.9.1
Cierre del Proyecto
3 días
20/08/2025
22/08/2025
1.9.2
Cierre de los Contratos
3 días
25/08/2025
27/08/2025
1.9.3
Término Procesos de Cierre
2 días
28/08/2025
29/08/2025
LICENCIAMIENTO
EQUIPOS Y SERVICIOS DE FLOTA
21 dias
26 dias
29/08/2025
29/09/2025
26/09/2025
03/11/2025
2
3
DIAGRAMA DE GANTT
DIAGRAMA DE GANTT
COSTO DEL PROYECTO
ACTIVIDADES DEL PROYECTO
IMPLEMENTACIÓN GESTIÓN DE FLOTA 2RUP S.A.
Propuestas
Propuesta de Proyecto
Revisión Propuesta / Inicio de Proyecto
Gestión de Proyecto (PMI)
Gestión de la Integración
Revisión de entradas para inicio de Proyecto
Revisión factores ambientales 2RUP S.A.
Revisión de los activos y procesos de la empresa
Revisión enunciado del proyecto
Documentación de Resultados
Confeccionar acta de constitución de proyecto
Documentar enunciado preliminar del alcance
Documentar Plan de Gestión
Término Gestión de la Integración
Gestión del Alcance
Planificación del Alcance de Proyecto
Diagnóstico inicial de la situación
Análisis de requisitos
Definición final del alcance de proyecto
Creación WBS/EDT
Confección cronograma EDT
Confección diccionario de EDT
Término Gestión del Alcance
Gestión del Tiempo
Definición Actividades e Hitos
Documentación de Actividades e Hitos
Definición Secuencia de Actividades
Definición Recursos para las Actividades
Desarrollo del Cronograma de Proyecto
Término Gestión del Tiempo
Gestión de Costos
Estimaciones de Costos
Estimación de Costos Central de Control
Estimación de Costos Flota
Estimación de Egresos
Estimación ROI
Elaboración de Presupuesto
Término Gestión de Costos
COSTO
TOTAL
$ 2.300,00
$ 0,00
$ 1.240,00
$ 4.200,00
$ 6.800,00
$ 1.240,00
$ 1.240,00
$ 4.200,00
$ 300,00
$ 1.240,00
$ 4.200,00
$ 6.800,00
$ 1.240,00
$ 4.200,00
$ 6.800,00
$ 6.800,00
$ 5.450,00
$ 7.210,00
$ 4.500,00
$ 300,00
$ 4.200,00
$ 4.200,00
$ 4.200,00
$ 4.200,00
$ 6.800,00
$ 300,00
ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Gestión de Calidad
Definición Plan de Calidad
Definición Propósito y Organización
Definición Responsabilidades y Roles
Definición Actividades
Definición de Estándares
Término Gestión de Calidad
Gestión de RRHH
Gestión de Comunicaciones
Gestión de Riesgos
Establecer Plan Gestión de Riesgos
Identificación Inicial de Riesgos
Análisis Cualitativo de Riesgos
Análisis Cuantitativo de Riesgos
Planificación de Respuesta a Riesgos
Término Gestión de Riesgos
Gestión de Adquisiciones
Documentación Fase de Gestión
Documentación Gestión de Proyecto
Entrega Documentación
Procesos de Cierre
Cierre del Proyecto
Cierre de los Contratos
Término Procesos de Cierre
FINALIZACIÓN IMPLEMENTACIÓN GESTIÓN DE FLOTA
LICENCIAMIENTO
EQUIPOS Y SERVICIOS DE FLOTAS
COSTO
$ 4.200,00
$ 4.200,00
$ 4.200,00
$ 4.200,00
$ 300,00
$ 6.400,00
$ 6.400,00
$ 6.800,00
$ 4.200,00
$ 4.200,00
$ 4.200,00
$ 6.800,00
$ 300,00
$ 6.400,00
$ 13.250,00
$ 300,00
$ 6.800,00
$ 6.400,00
$ 6.400,00
$400,00
$3.430,00
COSTO TOTAL: $ 191.440,00
EVALUACION FINANCIERA
INGRESOS PROYECTADOS A PARTIR DEL PRIMER AÑO
Contratos ya adquiridos
EGRESOS PROYECTADOS A PARTIR DEL PRIMER AÑO
TIEMPO (AÑO)
EMPRESA
COSTO ($)
CENABAT (Mensual)
PURATOS (Mensual)
Total $ (Mensual):
2.500,00
3.800,00
6.300,00
Total $ (Anual):
75.600,00
INGRESOS ESTIMADOS POR AHORRO DE COMBUSTIBLE
Litros de combustible diario
Total móviles flota
Precio litro Combustible (Diesel)
Subtotal diario Ingresos
Total Mensual
3,00
22,00
0,5$/l
33,00$
990,00$
TOTAL($) (Anual):
23.400,00
30.420,00
10.000,00
12.500,00
14.375,00
5.000,00
7.100,00
9.205,00
TOTAL ($)
33.000,00
43.000,00
54.000,00
INGRESOS ($)
105.400,00
105.400,00
105.400,00
EGRESOS ($)
35.000,00
43.000,00
54.000,00
FLUJO DE CAJA ($)
70.400,00
62.400,00
51.400,00
FLUJO DE CAJA
TIEMPO (AÑO)
1,00
2,00
3,00
TOTAL ($)
11.880,00$
10,00
40,00
150,00$
1.500,00$
18.000,00$
FLUJO DE CAJA
80 000,00
$ 70 400,00
70 000,00
$ 62 400,00
60 000,00
$ 51 400,00
50 000,00
40 000,00
30 000,00
20 000,00
TOTAL INGRESOS (ANUAL)
CONTRATOS YA ADQUIRIDOS
COMBUSTIBLE
MANO DE OBRA
3,00
18.000,00
MONTO ($)
TOTAL($) (Anual):
1,00
SALARIOS
MANTENIMIENTO DE
FLOTA E
INFRAESTRUCTURA
LOGISTICA
OPERACIONAL
INGRESOS ESTIMADOS POR AHORRO EN MANO DE OBRA
Choferes uso particular de vehículos
Jornada Semanal de Trabajo (h)
Ingresos sueldo mensual por chofer
Total mensual de Ingresos por sueldo
TIEMPO (AÑOS)
2,00
75.600,00$
11.880,00$
18.000,00$
TOTAL($) (Anual): 105.400,00
10 000,00
$ 0,00
0,00
0,00
1,00
2,00
TIEMPO (AÑOS)
3,00
EVALUACION FINANCIERA
1.- Valor Presente Neto (VPN):
𝒏
𝐭=𝟎
𝑭𝒕
𝟏+𝒕 𝒕




Ft: Flujo de Caja Neto en el Periodo “t”
r: Tasa de Descuento (15%)
t: Numero de Periodos
Co: Inversión Inicial = 80.000,00 $
VALOR PRESENTE NETO (VPN)
TIEMPO (MES)
MONTO ($)
Co+
70 000,00
$ 61 217,39
60 000,00
1,00
2,00
3,00
80.000,00
70.400,00
62.400,00
51.400,00
VPN=
-80.000,00$
61.217,39$
47.183,36$
33.796,33$
62.197,09$
$ 47 183,36
50 000,00
MONTO ($)
INVERSION INICIAL
40 000,00
$ 33 796,33
30 000,00
20 000,00
10 000,00
$ 0,00
0,00
0,00
1,00
2,00
TIEMPO (AÑOS)
3,00
EVALUACION FINANCIERA
2.- Tasa Interna de Retorno (TIR):
𝑛
0=
𝑡=1
𝐶𝑡
− 𝐶𝑜
1+𝑟 𝑡
t: Período de Tiempo
Ct: Flujo de Caja en el Periodo “t”
r= Tasa Interna de Retorno
Co: Inversión Inicial= 80.000$
VPN a diferentes Tasas de Retorno
80.000,00
50
-80.000,00
TASA INTERNA DE RETORNO (%)
60
70
-80.000,00
-80.000,00
80
-80.000,00
70.400,00
62.400,00
51.400,00
46.933,33
27.733,33
15.229,63
44.000,00
24.375,00
12.548,83
41.411,76
21.591,70
10.462,04
39.111,11
19.259,26
8.813,44
9.896,30
923,83
-6.534,50
-12.816,19
TIEMPO (MES)
MONTO ($)
INVERSION
1
2
3
VPN=
Cálculo de TIR (Interpolación Lineal):
𝑇𝐼𝑅 = 60% +
923,83
923,83+6.534,50
∗ 70% − 60%
∗ 100 =>
𝑻𝑰𝑹 = 𝟔𝟏, 𝟐𝟕%
EVALUACION FINANCIERA
3.- Retorno de la Inversion (ROI):
ROI= ((Ingresos-Costos)/Costos) x 100%
Egresos
TIEMPO (AÑO)
1,00
2,00
3,00
TOTAL ($)
INGRESOS ($)
EGRESOS ($)
105.400,0
105.400,0
105.400,0
35.000,00
43.000,00
54.000,00
316.200,00
132.000,00
𝟑𝟏𝟔. 𝟐𝟎𝟎, 𝟎𝟎 − 𝟏𝟑𝟐. 𝟎𝟎𝟎, 𝟎𝟎
𝑹𝑶𝑰 =
𝒙 𝟏𝟎𝟎
𝟏𝟑𝟐. 𝟎𝟎𝟎, 𝟎𝟎
𝑹𝑶𝑰 = 𝟓𝟖, 𝟐𝟓%
4.- Costo-Beneficio:
𝑩
𝑽𝑨𝑵
 =
𝑪
𝑽𝑨𝑪
𝑩
 𝑪 = 𝑽𝒂𝒍𝒐𝒓 𝒅𝒆 𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐𝒔 − 𝑩𝒆𝒏𝒆𝒇𝒊𝒄𝒊𝒐𝒔
𝑩 𝟑𝟏𝟔. 𝟐𝟎𝟎, 𝟎𝟎$
=
=≫
𝑪 𝟏𝟑𝟐. 𝟎𝟎𝟎, 𝟎𝟎$
𝑩
=2,47
𝑪
 VAN= Beneficios Netos= 316.200,00 $
 VAC= Costo de Inversión= 132.000,00 $
EVALUACION FINANCIERA
5.- Análisis de Resultados:
 Valor Presente Neto (VPN)= 62.197,09 >0 ->Indicando que el Proyecto es RENTABLE.
 Tasa Interna de Retorno (TIR)= 61,27%> Tasa de Descuento (15% )->Indicando que el Proyecto es RENTABLE.
 Retorno de Inversión= 58,25 % >0 -> Indicando que las Ganancias son mayores que los Gastos, haciendo el proyecto
RENTABLE.
 Costo-Beneficio= 2,47 >1 -> Indicando que los Ingresos son superiores que los costos, por lo que el proyecto es
RENTABLE.
Según los resultados obtenidos, se concluye que el Proyecto es VIABLE Financieramente.
EVALUACION TÉCNICA
1.- Viabilidad Técnica:
La implementación de un sistema de gestión de flota mediante tecnología GPS ha demostrado ser una
solución altamente viable y efectiva para optimizar las operaciones de transporte mediante el uso de
Tecnología GPS en la empresa 2RUP S.A. A continuación, se detallan los aspectos técnicos clave que
respaldan su viabilidad:
 Tecnología GPS Madura y Accesible
 Infraestructura de Comunicación
 Plataformas de Software
 Beneficios Técnicos
 Desafíos Técnicos y Consideraciones
EVALUACIÓN DE RIESGOS
1.- Análisis de Riesgos:
La implementación de un sistema de gestión de flota mediante GPS, aunque ofrece numerosos
beneficios, también conlleva ciertos riesgos que deben ser identificados y mitigados. A continuación, se
presenta una evaluación de los principales riesgos asociados al proyecto que se quiere desarrollar:
 Riesgos Técnicos Infraestructura de Comunicación
 Riesgos Operacionales
 Riesgos de Negocio
2.- Mitigación de Riesgos:
3.- Evaluación de Riesgos:
IMPACTO SOCIAL
La implementación de un sistema de gestión de flota mediante el uso de tecnología GPS generara un
profundo impacto en diversos ámbitos sociales. Este sistema, al permitir un seguimiento en tiempo real de
los vehículos, optimizará operaciones y mejorará la eficiencia, lo que a su vez repercutirá en beneficios a la
comunidad, tanto directa como indirectamente. Es importante mencionar que la empresa 2RUP S.A, tiene
relaciones comerciales con la red hospitalaria y de clínicas en el estado Falcón, por lo que, uno de los
mayores impactos sociales positivos de la implementación de este proyecto, se percibirá en el ámbito de la
salud.
Al desarrollar e implementar este sistema, podemos visualizar varios impactos sociales positivos:
 Mejora de la Seguridad Vial
 Eficiencia Operativa
 Impacto Económico
 Protección del Medio Ambiente
 Transparencia y Responsabilidad
 Beneficios Sociales Indirectos
IMPACTO AMBIENTAL
Implementar GPS en una flota de autos puede tener un impacto ambiental positivo. Aquí algunos aspectos
importantes:
Reducción del consumo de combustible: Al optimizar las rutas y evitar el tráfico, los vehículos gastan menos
combustible, lo que disminuye las emisiones de gases de efecto invernadero.
Mantenimiento preventivo: Al realizar un mantenimiento adecuado basado en datos de uso y rendimiento,
se asegura que los vehículos funcionen de manera más eficiente y se reduzcan las emisiones contaminantes.
Disminución del kilometraje: Con rutas más eficientes, se recorren menos kilómetros, lo que resulta en una
menor huella de carbono.
Promoción de una conducción eco-friendly: Monitorizar y corregir comportamientos de conducción agresivos
que no solo afectan la seguridad, sino también aumentan el consumo de combustible y las emisiones.
Reducción de la huella de carbono operativa: Al mejorar la eficiencia general de la flota, no solo se reduce el
consumo de recursos naturales, sino también la huella de carbono asociada con las operaciones diarias.
Implementar GPS no solo mejora la eficiencia operativa y reduce costos, sino que también puede contribuir
significativamente a la sostenibilidad y responsabilidad ambiental.
CONCLUSIONES
la implementación de un sistema de gestión de flota mediante GPS es una inversión que vale la pena si
se realiza de manera adecuada y se cuenta con el compromiso de todos los involucrados. La tecnología
está madura, es ampliamente disponible y ofrece una amplia gama de beneficios. Sin embargo, es
importante evaluar cuidadosamente los desafíos y seleccionar la solución más adecuada para las
necesidades específicas de la empresa.
Con la implementación de este sistema se prevén estos beneficios:
 Mayor eficiencia: Optimización de rutas, reducción de tiempos de viaje y disminución del consumo de
combustible.
 Incremento de la productividad: Mejor gestión del tiempo de los conductores y asignación eficiente de
tareas.
 Mejora de la seguridad: Monitoreo en tiempo real de los vehículos, detección de eventos de
conducción peligrosa y cumplimiento de las normas de seguridad vial.
 Mayor control de la flota: Seguimiento preciso de la ubicación de los vehículos y generación de
informes detallados.
 Reducción de costos: Optimización de rutas, disminución del consumo de combustible y prevención de
robos.
 Mejor servicio al cliente: Mayor precisión en las estimaciones de tiempo de entrega y mejora de la
satisfacción del cliente.
RECOMENDACIONES
A continuación, se presentan algunas recomendaciones clave:
 Selección cuidadosa del proveedor: Es fundamental seleccionar un proveedor de soluciones GPS con
experiencia y una amplia gama de servicios.
 Capacitación del personal: Impartir capacitación adecuada a los conductores y personal administrativo
sobre el uso del sistema.
 Planificación detallada: Elaborar un plan de implementación detallado que incluya todos los aspectos
del proyecto.
 Gestión del cambio: Implementar un plan de gestión del cambio para minimizar la resistencia al cambio
por parte de los empleados.
 Monitoreo continuo: Monitorear el rendimiento del sistema de forma regular y realizar ajustes cuando
sea necesario.
 Ciberseguridad: Implementar medidas de seguridad robustas para proteger los datos de la flota.