DRONES

1. Introducción
La tecnología de los vehículos voladores no tripulados ha evolucionado con el fin de
facilitar las operaciones de alto riesgo. Los vehículos voladores no tripulados o
Drones como se conocen hoy en día fueron creados con un propósito bélico y de
uso militar, pero gracias a sus características, desarrollo y multitud de actividades
aplicables, se ha expandido su uso en multitud de áreas especialmente en el sector
civil con propósitos individuales. Actualmente las actividades de los drones son
diversas y están relacionadas al desarrollo empresarial por medio de creación,
medición, inspección, investigación y monitoreo, entre una multitud de áreas de
aplicabilidad. Hasta las tareas de inspección y tendido de líneas eléctricas,
sustituyendo y minimizando el alto riesgo que representa la ejecución de esta
actividad por parte de recursos humanos.
El uso de drones, nuevas tecnologías y sistemas que permitan ejecutar actividades
de alto riesgo como el tendido de líneas eléctricas es una ventaja que disminuye los
riesgos de este tipo de operación, ya que este medio permite acceder a zonas de
difícil acceso, ser más eficientes y precisos en el desarrollo de las actividades.
Por estas razones INGEOMEGA en el desarrollo de sus proyectos y actividades
busca implementar nuevas tecnologías con el fin de disminuir el riesgo en la
operación así y salvaguardar la vida e integridad de sus colaboradores.
2. Objetivo
Definir y establecer un procedimiento seguro para la de actividades de aeronaves
no tripuladas en vuelos de tendido y monitoreo de líneas eléctricas por proyectos,
trabajos o actividades desarrollados por INGEOMEGA, así como establecer los
lineamiento, exigencias y limitaciones de operación con forme a lo establecido por
las normas de la aeronáutica civil.
Definir los lineamientos y procedimiento a seguir para la solicitud de vuelos o
actividades relacionadas con UAS (Dron) a la aeronáutica civil colombiana, por parte
de las diferentes dependencias o áreas para el proceso de tendido de líneas
eléctricas.
Este documento de proceso de operación aplica para todos los colaboradores y
contratistas de INGEOMEGA que estén involucrados con operaciones con drones,
con el fin de dar un correcto uso a los sistemas de aeronaves no tripuladas. Estos
procedimientos están enfocados en la secuencia de un vuelo para tendido de líneas
eléctricas, desde la solicitud de vuelo, hasta la finalización del proceso.
operación y seguimiento del desarrollo de actividades de aeronaves no tripuladas
en vuelos de tendido y monitoreo de líneas eléctricas por proyectos, trabajos o
actividades desarrollados por INGEOMEGA, así como establecer los lineamiento,
exigencias y limitaciones de operación con forme a lo establecido por las normas de
la aeronáutica civil.
Definir los lineamientos y procedimiento a seguir para la solicitud de vuelos o
actividades relacionadas con UAS (Dron) a la aeronáutica civil colombiana, por parte
de las diferentes dependencias o áreas para el proceso de tendido de líneas
eléctricas.
3. Alcance
Este documento de proceso de operación aplica para todos los colaboradores y
contratistas de INGEOMEGA que estén involucrados con operaciones con drones,
con el fin de dar un correcto uso a los sistemas de aeronaves no tripuladas. Estos
procedimientos están enfocados en la secuencia de un vuelo para tendido de líneas
eléctricas, desde la solicitud de vuelo, hasta la finalización del proceso.
4. Referencia normativa
RAC 100 - 27 septiembre 2023 Aeronáutica Civil: Reglamentación Operación de
Sistemas de Aeronaves no Tripuladas UAS
Artículo 2 del Decreto 1294 de 2021, la Unidad Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil es la autoridad en materia aeronáutica en todo el territorio nacional
para regular, certificar, vigilar y controlar, en materia aeronáutica a los proveedores
de servicios a la aviación civil, el uso del espacio aéreo colombiano y la
infraestructura dispuesta para ello.
RAC 91 - 04 junio de 2020 Aeronáutica Civil: Reglas generales de vuelo y operación.
Resolución 04201 del 27 de diciembre de 2018 Aeronáutica Civil: Por la cual
incorporan a la norma RAC 91 de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia unas
disposiciones sobre operación de sistemas de aeronaves no tripuladas UAS y se
enumera como Apéndice 13, y se adoptan otras disposiciones. Deroga la Circular
reglamentaria No. 002 de 2015 de la UAEAC.
LEY 12 DE 1947 ART 8 Aeronaves sin piloto. Ninguna aeronave capaz de volar sin
piloto volará sin piloto sobre el territorio de un Estado contratante, sin permiso
especial de dicho Estado y de conformidad con los términos de dicho permiso.
5. Términos y definiciones
6. Roles y responsabilidades en la operación de
UAS
Operador