4.2. Conflictos de tránsito

UACM-SLT-Ingeniería en Sistemas de Transporte Urbano
Seguridad del Tránsito y Prevención de Accidentes
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE LA CIUDAD DE
MÉXICO
SEGURIDAD DEL TRÁNSITO Y PREVENCIÓN DE
ACCIDENTES
LICENCIATURA: INGENIERÍA EN SISTEMAS DE
TRANSPORTE URBANO
ALUMNO: ALCANTAR CASTRO EFREN
MATRÍCULA: 18-003-1914
SEMESTRE 2024-II
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Seguridad del Tránsito y Prevención de Accidentes
4.2. Conflictos de tránsito
El diseño geométrico de una intersección debe combinar e integrar todos los elementos que
se encuentran en el entorno de la intersección con el objetivo de alcanzar niveles de seguridad
y confort deseables a las necesidades de los usuarios, además el diseño debe de generar un
ambiente seguro y amigable para peatones y ciclistas; al existir un diseño geométrico que no
sea integrador con el entorno y aunado a las malas prácticas de conducción se generan
conflictos viales de diversos tipos, convergencia, divergencia, de cruce, además de aumentar
la severidad y potencialidad de accidentes.
Entonces, un conflicto de tránsito se define como:
Es una situación observable en la que dos o más usuarios de la carretera se aproximan entre
sí en espacio y tiempo, hasta tal punto que una colisión es inminente si sus movimientos
permanecen inalterados.
Las variables cuantificables de un conflicto de tránsito son:
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Tipo de maniobra
Ubicación en el tiempo y el espacio
Velocidad
Cambio de la velocidad
Dirección
Los conflictos de tránsito se pueden dividir en tres áreas de estudio:
1. Conflictos de colas o retenciones
Se refiere a los conflictos en los que un vehículo esta esperando el tiempo necesario
(brecha) para incorporarse a la vía de circulación objetivo, este tipo de conflictos
genera tiempos de espera y genera colas si las incorporaciones a la vía objetivo no
son en tiempos relativamente cortos, ver Ilustración 1.
Ilustración 1. Conflicto de colas o retención. Obtenido de: (Tarek Hashish, 2012).
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2. Conflictos de convergencia y divergencia de trayectorias
Se trata de conflictos en los que existe la separación o encuentro del flujo vehicular
al ingresar o salir de una vía; los conflictos de convergencia son los más graves debido
a que existe la probabilidad de choque en la parte del costado del vehículo, ver
Ilustración 2.
Ilustración 2. Conflicto de divergencia (amarillo) y conflicto de convergencia (azul). Obtenido de: (IngCivilEng, 2017)
3. Conflictos al cruzar una intersección
Se produce por el encuentro de dos trayectorias ortogonales y por lo general, dan
lugar a colisiones más severas en las que puede existir víctimas lesionadas o mortales,
ver Ilustración 3.
Ilustración 3. Conflicto de cruce. Obtenido de: (24 Auto, 2024).
Existen dos Técnicas de Conflicto de Tráfico (TCT) que nos puede ayudar determinar la
naturaleza del conflicto-accidente, además se pueden utilizar para reconocer a los actores
principales del conflicto.
Técnica subjetiva: Es una técnica que es ejecutada por especialistas del tránsito, se trata de
trabajo de campo al instalarse en sitios en donde la ocurrencia de conflictos de tránsito es
recurrente (existe un histórico de accidentalidad); está metodología consiste en
observaciones, mediciones y análisis en sitio de la intersección de estudio (experiencia
empírica).
Técnica objetiva: También conocida como técnica cuantitativa, este tipo de metodología
consiste en la obtención de evidencia a través de sistemas de videovigilancia obtenidas a
través de fotos y videos que muestran las acciones y patrones pre y post accidente o conflicto
de tránsito.
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Los principales conflictos primarios en las intersecciones son:

Conflictos en la misma dirección
Se refiere al movimiento que realiza un vehículo para incorporarse a la vía objetivo
y este tarda en realizar ese movimiento, este conflicto genera o pone en peligro al
vehículo predecesor; es decir, el segundo vehículo se expone a conflictos en
escenarios de giro a la izquierda, giro a la derecha, vehículo lento y conflicto por
cambio de carril ver Ilustración 4.
Ilustración 4. Conflictos en la misma dirección >> Cambio de carril

Cruce de trayectoria
También conocido por conflicto de tráfico cruzado sucede cuando un vehículo gira o
cruza interrumpiendo el paso de un segundo vehículo que transita por la vía objetivo,
esta maniobra genera exposición de peligro y aumenta la probabilidad de sufrir un
accidente severo al vehículo que circula por la vía objetivo; este tipo de conflictos se
presentan en maniobras como giro a la derecha (sentido derecha a la izquierda), giro
a la izquierda (sentido derecha a izquierda) ver Ilustración 5, a través del cruce
(sentido derecha a izquierda), giro a la derecha (sentido izquierda a la derecha), giro
a la izquierda (sentido izquierda a la derecha), a través del cruce (sentido izquierda a
derecha).
Ilustración 5. Giro a la izquierda (sentido derecho a izquierda)
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Puntos de conflicto en Periférico Oriente – Av. Tláhuac
Existen conflictos de divergencia, convergencia y de cruce por acceso
Ilustración 6.Zona de estudio >> Puntos de conflicto. Elaboración propia
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Referencias
24 Auto. (20 de Septiembre de 2024). Obtenido de https://www.24auto.de/news/fahrschulwissenfrage-vorfahrt-gleichrangige-kreuzung-vier-autos-wer-darf-hier-zuerst-fahren-zr92660001.html
IngCivilEng. (01 de Mayo de 2017). Obtenido de https://ingcivileng.com/2017/05/01/enlace-endiamante-divergente-ddi-el-nuevo-gran-desconocido/
Tarek Hashish. (4 de Diciembre de 2012). YouTube. Obtenido de
https://www.youtube.com/watch?v=57nMJ8OP91g&t=75s