“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA” revisado

PROCEDIMIENTO
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES
CON CAMIÓN TOLVA”
PROCEDIMIENTO
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON
CAMIÓN TOLVA”
CONTRATO SC 9500010345
"Contrato Marco Multidisciplinario Eléctrico-Instrumentación"
ELABORADO POR:
REVISADO POR:
APROBADO POR:
ANTONIO MORA
NELDA HUIDOBRO
GUILLERMO CONCHA
TOMA CONOCIMIENTO ITO SQM
TOMA CONOCIMIENTO
PREVENCIÓN SQM
© 2022 La información de este documento es de propiedad de SQM y su difusión o reproducción deberá contar con la
autorización expresa de la Compañía. Una vez impreso este documento queda como Copia NO CONTROLADA
PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
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1. OBJETIVOS Y ALCANCE
1.1 Objetivos
Definir la metodología para ejecutar correctamente las actividades de “CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
en estricto cumplimiento con las políticas de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente, así como con las disposiciones legales y
contractuales vigentes relacionadas con el cliente.
Prevenir, controlar y eliminar los actos y condiciones subestándares que puedan provocar lesiones a las personas, daños a
equipos, infraestructura e impacto al medio ambiente.
Mantener informado al personal sobre la metodología de trabajo con el fin de lograr un servicio que cumpla con los requisitos
especificados y de esta manera satisfacer los requerimientos del cliente y para desarrollar un trabajo seguro.
Velar por la integridad física de los trabajadores definiendo, la responsabilidad y autoridad para gestionar la realización de este
proceso en estricto cumplimiento con nuestra política establecida, así como las disposiciones legales y contractuales vigentes
relacionadas con SQM.
1.2 Alcance
Este procedimiento aplica a todas las actividades de “CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA” en el Contrato SC
9500010345 "Contrato Marco Multidisciplinario Eléctrico-Instrumentación", en SQM Planta Química de Litio Carmen.
Estableciendo actividades y secuencias de trabajo lógicas, que permitan ejecutarlas, controlando los riesgos asociados, cuidando
el medio ambiente e incluyendo las medidas técnicas y de control correspondientes en SQM, el presente procedimiento debe
ser conocido, aplicado y respetado por todo el personal de la empresa.
2. RESPONSABLES
Responsable
Administrador
de Obra
Jefe Terreno
Asesor en
Prevención de
Riesgos
Área o
Departamento
Gerencia y
Administración
Proyecto/Mantención
Prevención de
Riesgos y Medio
Ambiente
Responsabilidades
Asignar todos los recursos, materiales y el personal idóneo, necesarios para el buen
desarrollo del trabajo.
Liderar y evaluar el resultado de la aplicación del procedimiento y participar en el
desarrollo del trabajo.
Investigar e informar a SQM todos los incidentes ocurridos en el desarrollo.
Definir en forma clara las actividades que deberán desarrollarse para ejecutar el
trabajo.
Evaluar y controlar los riesgos que involucra los trabajos.
Inspeccionar equipos, elementos de apoyo material y herramientas a emplear.
Supervisar permanentemente los trabajos en terreno.
No exponer a los trabajadores a los riesgos no controlados
Aplicar a las disposiciones establecidas en el Procedimiento.
Investigar e informar a SQM todos los incidentes ocurridos en el desarrollo del
trabajo.
Revisar y aprobar el presente procedimiento.
Asesorar a la línea de mando y administración sobre el presente procedimiento
establecido.
Evaluar y asesorar el control de acciones y condiciones subestándares, relacionadas
en esta herramienta.
Establecer planes de acción ante eventualidades o emergencias.
Instruir al personal acerca de los riesgos asociados a los trabajos y las medidas de
control.
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
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Encargado de
Calidad
Departamento
Oficina Técnica
Supervisores
Proyecto/Mantención
Trabajadores
Proyecto/Mantención
Operador
Proyecto/Mantención
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Revisar e instruir a la línea de mando de los ART Y HCR 360°.
Asegurar de que exista documentación aplicable (Check List de Herramientas
Manuales, eléctricas, documentación diaria, etc.)
Verificar que se cumplan las especificaciones técnicas del proyecto.
Es el responsable de que se cumpla lo establecido en el procedimiento.
Entrega de la documentación necesaria de calidad para la ejecución de los trabajos.
Controla, administra y entrega al mandante toda la documentación de calidad
generada en el proyecto.
Dar a conocer a los trabajadores el presente procedimiento.
Evaluar y controlar los riesgos que involucra los trabajos.
Coordinar con I.T.O y jefe de área de todas las actividades a realizar.
Instruir al personal bajo su mando, respecto de las tareas a ejecutar, los riesgos
asociados y medidas de control, dejando registro escrito de las instrucciones
impartidas. (Toma de Conocimiento).
Investigar todos los incidentes ocurridos, adoptando medidas que impidan
reiteraciones.
Inspeccionar equipos, elementos de apoyo material y herramientas a emplear. (Uso
de Check List)
No exponer a los trabajadores a riesgos no controlados.
Asegurarse de que el área quede cerrada y que el acceso sea solo el personal
involucrado en la tarea.
Investigar e informar a SQM todos los incidentes ocurridos en el desarrollo del
trabajo.
Confeccionar ART, HCR 360°, Check List Inicio de Faena.
El supervisor debe participar en la elaboración del presente procedimiento.
Cumplir con las disposiciones contenidas en este procedimiento y exigencias de su
contrato de trabajo.
Informar a su jefe directo todo incidente del que pueda ser testigo o afectado.
Utilizar en forma efectiva y correcta los EPP, de acuerdo con los riesgos a los que se
expone utilizando esta herramienta.
Evitar poner su integridad física y/o su salud a riesgos no controlados.
Estar en conocimientos de los trabajos a realizar, de los riesgos que involucra el
esmeril angular.
Denunciar a la Supervisión las condiciones de riesgos que no estén controladas o
que amenacen su integridad.
Realizar solo los trabajos encomendados de acuerdo con sus competencias.
Confección de HCR 360° y ART en conjunto.
Los trabajadores deben participar en la elaboración de los procedimientos.
Su responsabilidad es ejecutar sus tareas conforme a este procedimiento,
cumpliendo totalmente todas las instrucciones entregadas por el supervisor,
aplicando los pasos a seguir descritos en este documento como también de
aquellos relacionados y afines. operar según norma del fabricante ,Mantener
Licencia Profesional vigente de acuerdo a las normas del tránsito, conocer las
capacidades del equipo de acuerdo a especificaciones técnicas, Informar todo
evento que ocurra durante el desarrollo del turno a su jefe directo, revisar equipo
al finalizar turno e informar cualquier condición que presente el equipo y el cual
pueda afectar su operación normal, Presentarse a trabajar en buenas condiciones
de salud y sin estar bajo los efectos del alcohol, drogas y/o psicotrópicos
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3. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
 Herramientas manuales.
 Conos y cadenas de seguridad.
 Kit de repuesto del camión
 Bocina de alerta en reversa.
 Camión Tolva.
 Estación de agua.
 Radio de comunicación.
 Paletas (siga/pare)}Señaleticas
HERRAMIENTAS
CONOS Y CADENAS
MANUALES
RADIO DE
COMUNICACIONES
KIT REPUESTO
CAMIÓN TOLVA
CAMION TOLVA
ESTACION DE
AGUA
PALETAS
SEÑALETICAS
(SIGA/PARE)
BOCINA ALERTA
REVERSA.
4. ANALISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO (A.R.T.)
Riesgo
Golpeado por
Causa
-No uso de Elementos de
Protección Personal.
-Mala coordinación de los
trabajos.
Tropiezos
-Terrenos irregulares.
-Área desordenada.
Caída al mismo nivel
-Terrenos irregulares.
-Área desordenada.
-Área sin delimitaciones.
Medida de Control
Trabajadores deben estar instruidos en Procedimiento de
Trabajo Conducción de Vehículos Livianos y Medianos
Trabajadores deben estar capacitados en el uso correcto
de los Elementos de Protección Personal de acuerdo con
la actividad a desarrollar.
Transitar por áreas habilitadas.
No utilizar elementos distractores
Estar alerta a las condiciones del terreno
Transitar por áreas habilitadas.
No utilizar elementos distractores
Estar alerta a las condiciones del terreno
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Exposición a
radiación UV
Choques
Colisiones
Atropello
Contacto con herramientas
cortantes o punzantes.
Aprisionamiento/
Atrapamiento
-No uso de Elementos de
Protección Personal.
-Trabajos a la intemperie.
-Exceso de velocidad.
-No estar atento a las señales
del tránsito.
-Baja visibilidad.
-No estar atento a las señales
del tránsito.
-Exceso de velocidad.
-Baja visibilidad.
-No estar atento a las señales
del tránsito.
-Exceso de velocidad
-Transitar por áreas no
habilitadas.
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Trabajadores deben estar capacitados en el uso correcto
de los Elementos de Protección Personal de acuerdo con
la actividad a desarrollar.
No se debe conducir bajo la influencia del alcohol y drogas
Portar siempre y vigente licencia de conducir municipal e
interna.
Revisar antes de conducir si el vehículo porta los
documentos y logo de certificación vigentes,
Respetar las normas de tránsito.
Se debe respetar las señalizaciones de vías rurales,
urbanas y las de interior de planta.
Uso de Cinturón de seguridad obligatorio.
No se debe conducir bajo la influencia del alcohol y drogas
Portar siempre y vigente licencia de conducir municipal e
interna.
Revisar antes de conducir si el vehículo porta los
documentos y logo de certificación vigentes,
Respetar las normas de tránsito.
Se debe respetar las señalizaciones de vías rurales,
urbanas y las de interior de planta.
Cinturón de seguridad obligatorio.
Prohibido el traslado de materiales sobredimensionados
en pick up de vehículo.
Estar alerta a las condiciones del terreno
No se debe conducir bajo la influencia del alcohol y drogas
Portar siempre y vigente licencia de conducir municipal e
interna.
Revisar antes de conducir si el vehículo porta los
documentos y logo de certificación vigentes,
Respetar las normas de tránsito.
Se debe respetar las señalizaciones de vías rurales,
urbanas y las de interior de planta.
Cinturón de seguridad obligatorio.
Prohibido el traslado de materiales sobredimensionados
en pick up de vehículo.
Estar alerta a las condiciones del terreno
Si el vehículo a utilizar presenta anomalías avisar
inmediatamente a Supervisor o a Depto. Prevención.
Transitar por áreas habilitadas
Respetar velocidad de tránsito de acuerdo con lo
establecido por el cliente.
Uso de cinturón de seguridad
No utilizar elementos distractores mientras conduce
(celular)
-Uso de herramientas en mal
estado.
-Uso de herramientas
hechizas.
-Desconoce estándar
corporativos equipos de
protección personal.
Dar a conocer estándar corporativos equipos de
protección personal.
Dar a conocer RBS N1 Aspectos Fundamentales.
Verificar el cumplimiento en el uso obligatorio de equipos
de protección personal asociado a la actividad a
desarrollar.
-Desconoce estándar
corporativos equipos de
protección personal.
- No estar atento a las
condiciones del área.
Dar a conocer estándar corporativos equipos de
protección personal.
Dar a conocer RBS N°1 “Aspectos Fundamentales”
Verificar el cumplimiento en el uso obligatorio de equipos
de protección personal asociado a la actividad a
desarrollar.
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Sobreesfuerzos.
Volcamiento
Contacto con Sustancias
Peligrosas.
-Desconoce estándar
corporativos equipos de
protección personal.
-Desconoce carga máxima
permitida por persona.
-Mala postura ergonómica.
-No respetar límites de
velocidad.
-No respetar señales del
tránsito.
-No cumplir con manejo a la
defensiva.
-Desconoce estándar
corporativos equipos de
protección personal.
-Permanecer expuesto a
residuos.
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Dar a conocer RBS N°2 “Equipos y vehículos de
transporte”
Dar a conocer RBS N°12 “Zona Roja”
Dar a conocer RBS N°13 “Trabajos Cruzados”
Dar a conocer estándar corporativos equipos de
protección personal.
Dar a conocer RBS N°1 “Aspectos Fundamentales”
Verificar el cumplimiento en el uso obligatorio de equipos
de protección personal asociado a la actividad a
desarrollar.
Dar a conocer RBS N°1 “Aspectos Fundamentales”
Dar a conocer RBS N°2 “Equipos y vehículos de
transporte”
Dar a conocer RBS N°12 “Zona Roja”
Dar a conocer RBS N°13 “Trabajos Cruzados”
Dar a conocer estándar corporativos equipos de
protección personal.
Dar a conocer RBS N°1 “Aspectos Fundamentales”
Verificar el cumplimiento en el uso obligatorio de equipos
de protección personal asociado a la actividad a
desarrollar.
Contar con charla de riesgos del área.
5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
5.1. Planificación de los trabajos y confección de la documentación.
 Antes de iniciar los trabajos, todos los trabajadores serán instruidos en el presente procedimiento dejando registro final de
dicha instrucción realizada por la supervisión, dicho registro se mantendrá en obra durante toda la ejecución de del trabajo,
al igual que la evaluación.
 Se realizará una visita al área para verificar las condiciones físicas existentes con la participación el encargado de prevención
de riesgos para determinar con exactitud los riesgos asociados y recursos necesarios para llevar a cabo las tareas.
 La oficina técnica entregará la supervisión de terreno todos los formatos y documentos relacionados con los trabajos.
 El departamento de calidad entregara a inspector de calidad todos los formato y documentos relacionados con los trabajos.
 Se realizará charla diaria de seguridad teniendo esta relación y riesgos propios inherentes a las labores a las labores a realizar
en el transcurso del día. Se dejará registro de esta capacitación.
 El operador debe inspeccionar el estado del equipo (camión tolva), tener presente que al momento de la inspección el equipo
debe contar con un mínimo de dos cuñas en sus neumáticos, y check list de camión tolva.
 Al subir y bajar del equipo se debe utilizar los tres puntos de apoyo, el operador debe realizar el chequeo de la maquina que
comprende los siguientes ítems:
 Niveles de Aceites
 Nivel de Agua
 Refrigeración de freno
 Estado de los neumáticos
 Estado de Cabina
 Estado de luces
 Conexiones de mangueras y flexibles
 Estado de carrocería en general
 Equipo y accesorios de seguridad
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5.2. Carga, Traslado y descarga con Camión Tolva:
Carga camión tolva:

Antes de iniciar los trabajos, se debe verificar la existencias de líneas eléctricas energizadas, para ello se debe
asegurar que se cumplen las distancias mínimas de acercamiento de seguridad, según lo estipulado en la circular
Interna de SQM N° 12, “Autorización de trabajos cercanos a líneas energizadas de 23 kv”, de no cumplir con la
distancia exigida se deberá solicitar desconexión de la línea durante la duración de los trabajos, además se debe
realizar demarcación de los límites de las distancias de acercamiento en caso que se cumplan los 5 metros de
distancia desde el centro del poste y en la vertical, en caso de existir viento que produzca polución, se deberá
aumentar la distancia a 8 metros, según lo indicado en circular de SQM N° 12. Se deberá instruir a los operadores
cual es el mejor lugar para posicionar el equipo, realizar levantamiento de tolva y del aguilón de la excavadora y
retroexcavadora. Una vez que el permiso se encuentre autorizado por el dueño de la línea, donde se indiquen las
medidas de control (delimitaciones, apoyo de paletero, calzado aislante para operadores, aterriza miento de
equipos, etc.) se podrá dar inicio a los trabajos.

Al llegar al lugar de la excavación, el conductor del camión se posicionará en el lugar definido previamente en la
planificación de la actividad, respetando las instrucciones del paletero y operador de la retro excavadora o
excavadora que realice el carguío. El posicionamiento del camión será retrocediendo hasta el lugar que se
encuentra la retro excavadora o excavadora, las cuales estarán en posición con el balde en altura calculando la
dimensión del camión.

Una vez posicionado el camión, será cargado con la retro excavadora o excavadora por el costado de este,
calculando la capacidad de volumen y evitar desprendimiento por sobre carga ya que el traslado de material se
realizará con carpa o malla Rachel. El operador del equipo de carguío avisará por medio de un bocinazo, el término
de esta operación. Los choferes de los camiones deben usar en todo momento los espejos retrovisores para las
maniobras de retroceso y aculatamiento.

Luego de finalizado el carguío, el operador se dirigirá con camión hasta un lugar apropiado para detener y parquear
el camión, luego el conductor se bajará del camión para activar válvula de detención de aire, para bajar el tercer
puente (rueda) y contrapesar la carga para dar mayor estabilidad y poder trasladarse al lugar de descarga.

Una vez llegado al lugar de descarga o botadero de excedente de excavación se hará la misma maniobra de detener
el camión y parquearlo, el conductor se bajará del camión para activar la válvula del portalón (puerta trasera de la
batea) que se encuentra en el mismo lugar, después de estar activado se procede la descarga del material.

En caso de que en el lugar de descarga se encuentre un camión descargando y llegue un segundo camión tendrá
la obligación de esperar que realice la descarga y sea retirado del área, para luego recién intervenir con el segundo
camión.

De requerir el operador bajarse del equipo en algún momento dentro de la jornada, ya sea para una revisión del
equipo o para necesidades propias, debe avisar al supervisor del área, quien definirá el lugar donde debe
estacionarse fuera del circuito del transporte y área de carguío de material.

Está prohibido el ingreso de toda persona no autorizado por el supervisor de la empresa a las áreas operativas.

El conductor del camión al enfrentar el camino principal debe respetar toda señalética y velocidad existente del
área.

En el trayecto, sí el conductor siente somnolencia, debe detenerse en un lugar seguro y descansar hasta que se
sienta recuperado y debe informar esta situación al supervisor.

Los equipos deben circular en todo momento con sus luces encendidas.

Para el ingreso y salida de camiones desde y hacia la zona de excavaciones, la preferencia la tiene el camión que
se encuentre cargado con material.
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
Si los ganchos del portalón de la tolva no abren, queda prohibido seguir trabajando, el equipo debe ir a la zona de
estacionamiento y solicitar cambio de equipo.

Cabe señalar además que, durante la jornada, se deben realizar mediciones de velocidad del viento, la que no
podrá superar los 30 kms por hora para realizar levantamiento de tolva.
Traslado y descarga de material con camión tolva:
 Después de cargado el camión, debe salir con precaución en dirección a la cancha previamente seleccionada y autorizada por
jefe de Obra u Operaciones, respetando la señalización, manejando a la defensiva, y tomando las máximas precauciones,
posteriormente proceder a descargar el material a piso según sean las indicaciones del jefe de Obra u Operaciones.
 La llegada de los camiones al lugar de descarga o botadero de excedente de excavación donde se encontrará un
paletero, para dirigir el control de las entradas y salidas de camiones.
 La descarga de camiones se hará de forma aculatada y dirigidos con las personas que se encontraran en el área de
trabajo, y en el sector de descarga habrá una entrada más una salida. A medida que se esté realizando la descarga
y acopio de material, habrá una retroexcavadora emparejando y acomodando el material para tener una mayor
cantidad de almacenamiento.
 También se llevará un control de las camionadas y m3 que se trasladen diario.
 Al levantar la tolva no debe haber ningún trabajador, equipo o maquinaria alrededor de este.
 El operador del camión tolva, debe verificar que la pendiente del lugar donde se realiza el levantamiento de la tolva
tenga una pendiente inferior, ya que no deben existir desniveles en el punto de levante de la tolva (pendiente
transversal y longitudinal) Cuando en la faena exista viento fuerte, los cuales pongan en riesgo la estabilidad del
camión durante la descarga, queda prohibido levantar la tolva y debe paralizarse esta actividad. Sólo se podrá realizar
descarga de material con viento constante inferior a 30 Km. /hrs. sobrepasado este límite se detendrán las maniobras
de descarga hasta que la velocidad del viento vuelva a la condición normal. Se debe controlar la velocidad del viento
con anemómetro, dejando registro de ello, cada 15 minutos, para verificar la constante y que no sean solo ráfagas
de viento, para realizar esta tarea se solicitará apoyo de rigger o supervisor.
QUE HACER:
DESCRIPCIÓN:
(Fotografía / Diagrama)
(Como)
1.-Planificacion de los Trabajos
- Jefe Terreno y/o Supervisor
deberá realizar planificación
de
traslados
y
posicionamiento de equipo,
realizando levantamiento de
condiciones para el traslado
de equipos, ruta a considerar
e
identificación
de
posicionamiento final de
este. Para luego informar a
SQM y difusión de Ruta de
traslado.
- Supervisor
de
Roster,
deberá de realizar charla
operacional
antes
de
comenzar la actividad, con
personal que va a realizar el
trabajo, dando a conocer los
peligros y riesgos asociados
a la actividad. Se debe
coordinar el personal de las
especialidades involucradas.
IPER:
(Identificación de
peligros y Riesgos)
Peligros:
-No estar atento a las
indicaciones
del
supervisor.
-Identificación
y
evaluación de riesgos
deficientes
-No captar información
de los trabajos.
-Mala coordinación en
la ejecución de las
tareas.
-Trabajos
a
la
intemperie.
Riesgos:
-Caídas al mismo nivel
-Golpearse
contra
objetos, estructura o
equipos.
-Exposición a rayos UV.
CONTROLES
OPERACIONALES:
-El
Supervisor
será
responsable de verificar que
todos
los
trabajadores
queden claros con las tareas
encomendadas además de la
difusión de todos los riesgos
de las tareas, lograr que los
trabajadores
presten
atención
a
toda
la
información que entregará la
supervisión.
-Realizar planificación de la
tarea en un lugar adecuado,
despejado, nivelado y libre de
obstáculos e interferencias.
-Realizar programación de
actividades para horarios
nocturnos o extensión horario
donde
se
requiera
iluminación artificial, luz led
para casco para trabajos
puntuales en caso de ser
necesario.(siempre y cuando
aplique)
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2.-Confección de documentos
.
- Una
vez
en
terreno,
terminando la coordinación
de los trabajos, se debe
proceder a confeccionar
documentación de terreno,
analizando la tarea paso a
paso, identificar sus peligros
y evaluar los riesgos de cada
paso de la tarea, indicando
una medida de control para
cada una de ellas.
- Estos documentos deben
ser confeccionado entre
todo el personal involucrado
en la tarea, deben estar
firmado por los trabajadores,
supervisor
o
capataz,
además validado por ITO
SQM y Operaciones (si
Peligros:
-Desconocimiento de
los pasos de la tarea
realizar.
-Confección deficiente
de
documentos
o
incompletos,
sin
considerar la totalidad
de los pasos de la tarea.
-Realizar
documentación en lugar
poco adecuado.
-Mala evaluación de los
Peligros y riesgos de la
tarea
Riesgos:
-Caídas al mismo nivel
-Golpeado por
-No contar con las
competencias
para
desarrollar la tarea.
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-El jefe directo deberá
cerciorarse
del
pleno
entendimiento
de
las
instrucciones entregadas y
en caso necesario, deberá
realizar la Re-instrucción al
personal.
-Coordinar
charla
de
inducción con operaciones
de planta de hidróxido en el
caso de ejecutar trabajos en
el sector.
-Realizar
charla
de
5
minutos.
-Realizar ART.
-Realizar HCR 360.
-Realizar
documento
“Planificación de trabajo”.
-Verificar condiciones del
área (orden y limpieza antes
de comenzar los trabajos).
-Transitar con precaución por
el área de trabajo estando
atento a las condiciones del
entorno.
-Respetar señalética de
advertencia de peligro y
delimitaciones que pudieran
existir en el área (ejemplo:
ZONA ROJA)
-Aplicar bloqueador solar
FPS 50, 30 minutos antes de
exponerse al sol, lentes de
seguridad con filtro U.V y
ropa manga larga que cubra
antebrazos.
-Confección
de
documentación para realizar
cada tarea (obligatorio).
-Instruir al personal en la
confección
de
documentación por parte de
supervisión y APR.
-Controlar en terreno por
parte de APR que cada tarea
en ejecución cuente con su
documentación
respectiva
(HCR360, ART, Check List,
etc.).
-La documentación debe
encontrarse
en
terreno
durante todo el tiempo que
dure la tarea, firmada por
todo
el
personal
que
interviene, por el supervisor a
cargo y validad por el ITO a
cargo de la actividad,
además
debe
estar
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aplica). Estos documentos
deben
encontrarse
disponible en terreno en
caso
de
cualquier
verificación o control de
personal de SQM o de
ROSTER.
-Los operadores deben hacer
un check list diario a todos los
equipos, y dar aviso oportuno a
la supervisión en caso de
detectar algún desperfecto
mecánico o fugas en sistema
hidráulico.
-Además, el personal debe
verificar que los equipos
móviles o vehículos hayan sido
limpiados y desinfectados
antes de su uso.
Peligros:
-No realizar Check List
a
herramientas
manuales.
-Chequear
herramientas en mal
estado
-No
respetar
la
capacidad máxima de
carga (25 kg) en
traslado
de
herramientas
manuales.
-Utilizar herramientas
hechizas
Riesgos:
-Golpeado
por
herramienta
-Contacto
con
herramientas cortantes
o punzantes.
-Aprisionamiento
-Caída al mismo nivel
-Cada
trabajador
debe
realizar su respectivo Check
List diario para verificar las
condiciones del equipo a
utilizar Estándar Corporativo
Inspección de Herramientas
y Equipos de Apoyo de SQM.
-El trabajador no debe
chequear herramientas en
mal estado, las debe retirar y
codificar con cinta de color
rojo, para que queden fuera
de servicio.
-El trabajador debe estar
atento a las condiciones del
entorno para evitar caídas y
de
elementos
que
sobresalgan del lugar donde
se va a chequear las
herramientas.
-No cargar
más de lo
permitido (25 KG). Solicite
apoyo si fuese necesario.
-El trabajador debe utilizar en
todo momento sus elementos
de
protección
personal
básico (casco de seguridad,
lentes
oscuros
semi
herméticos, guantes Antiimpacto,
careta
facial
adosada al casco, etc.).
-Utilizar
siempre
Herramientas certificadas.
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disponible para cualquier
control tanto de personal de
SQM
-Cada vez que los trabajos
cambien,
se
agreguen
actividades no incluidas en la
evaluación inicial, se debe
realizar la reevaluación del
HCR360 y ART respectivas.
-El trabajador debe estar
atento a las condiciones del
entorno para evitar caídas y
de
elementos
que
sobresalgan del lugar donde
se va a confeccionar los
documentos.
- Cada equipo debe contar
con
su
documentación
respectiva y se debe
verificar que se encuentre
todo el personal involucrado
en la tarea, además debe
permanecer en terreno el
respectivo
permiso
de
excavación que se gestionó
con personal de mantención
eléctrica para esta actividad.
3.-Chequeo de herramientas,
equipos y materiales.
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4.- Subir y bajar de equipo
(Camion tolva) cabina.
El operador deberá subir y
bajar de la cabina utilizando los
tres puntos de apoyo.
-Escalerilla en mal
estado.
-No aplicar regla de los
tres puntos de apoyo.
-Uso de elementos
distractores en una de
sus manos mientras
sube o desciende del
equipo.
Riesgos:
-Caídas a distinto nivel.
-Golpeado por o contra.
5.- Traslado al punto de trabajo.
- Se deben transportar todos
los equipos a los diferentes
puntos de trabajo.
-El personal de ROSTER, se
trasladarán
mayormente
caminando hasta el punto de
trabajo cuando no sea
necesario llevar materiales y
herramientas
de
gran
envergadura,
en
caso
contrario deberán trasladarse
en
camionetas,
siendo
obligatorio el uso cinturón de
seguridad en todo momento,
siendo responsabilidad de la
persona
que
conduce
indicarles dicha obligación.
-En ningún caso se podrá
transportar trabajadores en el
pick-up de la camioneta.
-El conductor siempre debe
respetar los límites máximos
de velocidad establecidos y la
señalización de tránsito.
-Estar atento a las condiciones
del tránsito de vehículos y del
camino.
-Las descargas de equipos y
materiales se realizarán una
vez estacionado el vehículo en
un lugar abierto y seguro.
Peligros:
-Conducción de
equipos a exceso de
velocidad.
-No respetar
señaléticas.
-No respetar las
normas internad de
conducción en faena.
-No usar el uso de
cinturón de seguridad.
Riesgos:
-Volcamiento de
equipo.
-Atropello a peatones.
-Colisión o Choque
entre equipos y/o entre
vehículos livianos.
-Fatiga y Somnolencia.
-Golpeado por o contra.
Versión: 0
-Contar con los aspectos
fundamentales
solicitados
por la mandante.
-Al subir y bajar del vehículo
se debe utilizar y aplicar los 3
puntos de apoyo.
-Está prohibido descender de
forma inadecuada y riesgosa
de los vehículos.
- Subir y bajar sin apuros.
-No
utilizar
elementos
distractores al momento de
sabir y bajar del equipo
(audífonos, celular).
-Prohibido saltar de la
escalerilla (último peldaño) a
piso.
-Contar con los aspectos
fundamentales
solicitados
por el cliente.
-Manejo a la defensiva en
todo momento.
-Uso obligatorio de cinturón
de seguridad.
-Solo personal autorizado
puede conducir y operar el
equipo (Retroexcavadora).
-Respetar
las
normas
internas de conducción
dentro de faena y las
instalaciones de SQM.
-Respetar
preferencia
peatones.
-Cumplir con un mínimo de
8hrs de sueño.
-Se prohíbe el uso de
elementos distractores en la
conducción y operación.
-Informar
de
todo
tratamiento farmacológico.
-Respetar
velocidad
señalizada en interior mina,
no sobrepasar el límite
establecido
mayor
a
20km/h.
-Dar a conocer RBSN° 1
“Aspectos Fundamentales”.
-Dar a conocer RBSN° 2
“Equipos y vehículos de
transporte”
- Los operadores deben dejar
estacionados los equipos en el
lugar asignado para ello.
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
Versión: 0
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-Los equipos y maquinarias
como excavadoras y retro
excavadoras
deben
ser
trasladados escoltados en todo
momento, con previa solicitud y
autorización de Zona Roja con
ruteo establecido.
6.-Verificar el entorno del área de
trabajo.
Una vez identificado el terreno,
se debe delimitar el área de
movimiento de equipos y
maquinarias con barreras
duras
confeccionadas
de
madera, y/o Vallas metálicas,
esto para impedir la interacción
hombre máquina o que
cualquier persona ingrese al
área.
Peligros:
-No conocer el área de
trabajo.
-Terreno irregular.
-Tendido Eléctrico.
-Residuos de
sustancias peligrosas
(tambores, bidones de
aceites y/o derivados
del petróleo).
-Sistema de bloqueo
antes de ingresar al
área de trabajo.
-Presencia de
Sustancias Peligrosas
Riesgos:
-Caída mismo nivel.
-Contacto con
sustancias peligrosas.
-Contacto con energía
eléctrica.
-Derrame de Fluidos en
el área
-Contar con los aspectos
fundamentales
solicitados
por el cliente.
-Realizar reconocimiento del
área de trabajo antes de
comenzar las actividades.
-Antes de comenzar la
actividad se debe verificar la
existencia
de
tendido
eléctrico.
-Verificar la existencia de
elementos que obstaculicen
el tránsito de peatones y
equipos en el área de trabajo.
-Dar a conocer RBSN° 1
“Aspectos Fundamentales”.
-Dar a conocer RBSN° 2
“Equipos y vehículos de
transporte”
-Dar a conocer RBSN° 7
“Protección de partes móviles
de máquinas”.
-Dar a conocer RBSN° 13
“Trabajos cruzados”.
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
7.- Traslado de Equipo
Jefe Terreno y/o Supervisor de
ROSTER, deberá realizar
planificación de traslados y
posicionamiento de equipo,
realizando levantamiento de
condiciones para el traslado
de equipos, ruta a considerar
e identificación de
posicionamiento final de este.
Para luego informar a SQM y
difusión de Ruta de traslado,
mediante zona Roja.
Peligros:
- No revisar ruta, con
interferencias
y/o
identificación
de
peligros.
- No realizar check list
del equipo.
- Desconocimiento del
área de tránsito y
transporte.
- Operar equipos en
áreas con interferencia
de tuberías en forma
subterránea o líneas
eléctricas energizadas
sin
previo
conocimiento de su
ubicación.
- Operador y equipo no
certificado ante SQM,
sin licencia interna.
- Operador del equipo
sin experiencia o con
licencia
que
no
corresponda.
- Instrucción deficiente
del supervisor.
- Realizar trabajos sin
procedimiento
aprobado.
- No delimita el área de
trabajo.
-No realizar permiso de
excavación.
Riesgos:
-
Choque
Colisión
Volcamiento
Atropello
Golpeado por
Caídas distinto nivel
Versión: 0
Realizar chequeo de ruta e
interferencias en traslado
de equipos.
comunicación
radial
permanente en traslados
de equipos.
- Equipos certificados, con
sus mantenciones al día.
- Realizar check list diario al
equipo.
- Operador autorizado con
sus cursos de manejo a la
defensiva vigente, licencia
interna.
- Operador debe poseer
aptitudes técnicas físicas y
psicológicas adecuadas
para el cargo.
Respetar
velocidades
máximas al interior de la
obra, coordinar ingreso al
área con supervisión vía
radial.
- Coordinar ingreso al área
con supervisión para evitar
interactuar
con
otras
maquinarias en el sector.
- Equipos certificados, con
sus mantenciones al día.
- Realizar check list diario al
equipo.
-Mantener distancia con
camioneta y/o paletero de
escoltas.
-Mantener en todo momento
brazo
hidráulico
sin
movimiento mientras el
equipo se traslada a nueva
posición y/o transita por
caminos
internos
de
planta.
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
8.- Delimitación e instalación de
señalética en puntos de trabajo
- Se demarcará el área de
trabajo a intervenir con,
letreros de advertencia,
conos
de
seguridad,
barreras duras y señalética
correspondiente para evitar
el ingreso a personas no
autorizadas o que corran
algún riesgo al ingresar sin
autorización.
- Cualquier
persona
que
necesite ingresar al área,
deberá solicitar autorización
con
el
encargado
responsable de los trabajos
o en su defecto directamente
con el trabajador.
Se debe mantener durante
toda la jornada el área
delimitada según estándar de
zona roja, la que fue
gestionada previamente por el
ITO SQM.
9.- Carga camión tolva
Peligros:
-Trabajar
sin
señalización.
-Delimitación y señales
de
advertencia
deficientes.
-Ingresar al área sin
autorización y permiso
del personal ejecutor.
-Letreros o señaléticas
mal anclados en caso
de ráfagas de viento.
Riesgos:
-Caídas al mismo nivel
-Tropiezos
-Golpeado por-contra
Contacto
con
energía eléctrica.
-Contacto
con
superficies calientes
-Contacto
por
proyección
de
partículas
-Exposición a material
particulado
-Caída de materiales en
altura
-Exposición a radiación
UV.
Al llegar al lugar de la
excavación, el conductor del
camión se posicionará en el
lugar definido previamente en
la planificación de la actividad,
respetando las instrucciones
del paletero y operador de la
retro excavadora o excavadora
que realice el carguío. El
posicionamiento del camión
será retrocediendo hasta el
lugar que se encuentra la retro
excavadora o excavadora, las
cuales estarán en posición con
el balde en altura calculando la
dimensión del camión
Una vez posicionado el
camión, será cargado con la
retro excavadora o excavadora
por el costado de este,
calculando la capacidad de
volumen
y
evitar
desprendimiento por sobre
carga ya que el traslado de
Peligros:
-Delimitación y señales
de
advertencia
deficientes.
-Ingresar al área sin
autorización y permiso
del personal ejecutor
Riesgos:
-Caídas al mismo nivel
-Tropiezos
-Golpeado por o contra
-Atrapamiento.
Versión: 0
-Coordinar con el encargado
de área las delimitaciones
correspondientes.
-Se
deberá
instalar
señalética de Zona Roja clara
y
visible
en
puntos
estratégicos.
-El
supervisor
debe
asegurarse que los letreros
se encuentren anclados y
correctamente posicionados
para evitar que éstos se
desplacen y golpeen a
personal que se encuentre en
área o en sus alrededores.
-Las personas ajenas al área
y tareas a ejecutar deberán
solicitar autorización para
trasladarse.
-Transitar
por
áreas
despejadas libre de todo
obstáculo.
-Uso de EPP (casco de
seguridad, lentes oscuros
semi herméticos, chaleco
geólogo reflectante, guantes
cabritilla).
-Aplicar bloqueador solar
FPS 50, 30 minutos antes de
exponerse al sol, lentes de
seguridad con filtro U.V y
ropa manga larga que cubra
antebrazos.
-Se
deberá
instalar
señalética de Zona Roja clara
y
visible
en
puntos
estratégicos.
-Se deberá contar con
señalero.
-Transitar
por
áreas
despejadas libre de todo
obstáculo.
-Las personas ajenas al área
y tareas a ejecutar deberán
solicitar autorización para
trasladarse.
-El
supervisor
debe
asegurarse que los letreros
se encuentren anclados y
correctamente posicionados
para evitar que éstos se
desplacen y golpeen a
personal que se encuentre en
área o en sus alrededores.
- De requerir el operador
bajarse del equipo en algún
momento dentro de la
jornada, ya sea para una
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
material se realizará con carpa
o malla Rachel. El operador del
equipo de carguío avisará por
medio de un bocinazo, el
término de esta operación. Los
choferes de los camiones
deben usar en todo momento
los espejos retrovisores para
las maniobras de retroceso y
aculatamiento





Versión: 0
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revisión del equipo o para
necesidades propias, debe
avisar al supervisor del área,
quien definirá el lugar donde
debe estacionarse fuera del
circuito del transporte y área
de carguío de material
El -Conductor del camión al
enfrentar el camino principal
debe respetar toda señalética
y velocidad existente del área.
Los equipos deben circular en
todo momento con sus luces
encendidas

10.- Traslado y descarga de
material con camión tolva
Después de cargado el
camión,
debe
salir
con
precaución en dirección a la
cancha
previamente
seleccionada y autorizada por
jefe de Obra u Operaciones,
respetando la señalización,
manejando a la defensiva, y
tomando
las
máximas
precauciones, posteriormente
proceder a descargar el
material a piso según sean las
indicaciones del jefe de Obra u
Operaciones.
La llegada de los camiones al
lugar de descarga o botadero
de excedente de excavación
donde se encontrará un
paletero, para dirigir el control
de las entradas y salidas de
camiones.
La descarga de camiones se
hará de forma aculatada y
dirigidos con las personas que
se encontraran en el área de
trabajo, y en el sector de
descarga habrá una entrada
más una salida. A medida que
se esté realizando la descarga
y acopio de material, habrá una
retroexcavadora emparejando
y acomodando el material para
tener una mayor cantidad de
almacenamiento.
También se llevará un control
de las camionadas y m3 que se
trasladen diario.
Al levantar la tolva no debe
haber
ningún
trabajador,
Peligros:
-Conducción de
equipos a exceso de
velocidad.
-No respetar
señaléticas.
-No respetar las
normas internad de
conducción en faena.
-No usar el uso de
cinturón de seguridad.
Riesgos:
-Volcamiento de
equipo.
-Atropello a peatones.
-Colisión o Choque
entre equipos y/o entre
vehículos livianos.
-Fatiga y Somnolencia.
-Golpeado por o contra.
-Contar con los aspectos
fundamentales
solicitados
por el cliente.
-Manejo a la defensiva en
todo momento.
-Uso obligatorio de cinturón
de seguridad.
-Solo personal autorizado
puede conducir y operar el
equipo (Retroexcavadora).
-Respetar
las
normas
internas de conducción
dentro de faena y las
instalaciones de SQM.
-Respetar
preferencia
peatones.
-Cumplir con un mínimo de
8hrs de sueño.
-Se prohíbe el uso de
elementos distractores en la
conducción y operación.
-Informar
de
todo
tratamiento farmacológico.
-Respetar
velocidad
señalizada en interior mina,
no sobrepasar el límite
establecido
mayor
a
20km/h.
-Dar a conocer RBSN° 1
“Aspectos Fundamentales”.
-Dar a conocer RBSN° 2
“Equipos y vehículos de
transporte”
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
11.- Orden y Aseo de áreas de
Trabajo
equipo o maquinaria alrededor
de este.
El operador del camión tolva,
debe verificar que la pendiente
del lugar donde se realiza el
levantamiento de la tolva tenga
una pendiente inferior, ya que
no deben existir desniveles en
el punto de levante de la tolva
(pendiente
transversal
y
longitudinal) Cuando en la
faena exista viento fuerte, los
cuales pongan en riesgo la
estabilidad del camión durante
la descarga, queda prohibido
levantar la tolva y debe
paralizarse esta actividad. Sólo
se podrá realizar descarga de
material con viento constante
inferior a 30 Km. /hrs.
sobrepasado este límite se
detendrán las maniobras de
descarga
hasta
que
la
velocidad del viento vuelva a la
condición normal. Se debe
controlar la velocidad del viento
con anemómetro, dejando
registro de ello, cada 15
minutos, para verificar la
constante y que no sean solo
ráfagas de viento, para realizar
esta tarea se solicitará apoyo
de rigger o supervisor.
Una vez terminados los
trabajos y todas las tareas
tanto las realizadas en plantas
o talleres de instalaciones de
faena se procederá a realizar el
House Keeping en todo el
sector, segregando de acuerdo
con su clasificación cada
residuo
generado,
manteniendo vías de acceso
libres ordenadas y despejadas.
Peligro
-Falta de orden y aseo
del área de trabajo al
finalizar las actividades.
-Transitar por lugares
no habilitados.
-Desconocimiento del
peso de las cargas
cuando se transportan
manualmente.
Riesgos
-Caídas al mismo nivel
-Tropiezos.
-Contacto con bordes
filosos
y
aristas
punzantes
-Sobreesfuerzos.
-Aplastamiento
de
extremidades
-Amago de incendio.
-Contacto
con
sustancias peligrosas.
Versión: 0
-Realizar un orden y aseo
antes de terminar su tarea.
-Inspeccionar a su alrededor
por
si
existe
material
incandescente y elimínelo.
-Deseche los restos de
electrodos que no usará
asegurándose
que
no
puedan provocar un amago
de incendio.
-Segregue todos los residuos
utilizados en los trabajos de
acuerdo con su clasificación.
-Acopie las basuras y
materiales en desuso en
lugares
y
contenedores
habilitados para tal fin.
-Uso de guante alto impacto.
-Uso de protector respiratorio
con filtros mixtos si la
condición lo amerita.
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
13.- Retiro del área de Trabajo
Una vez terminados los
trabajos se debe dar aviso al
jefe de área donde se están
realizando las tareas que los
trabajos han finalizado y que el
personal se retira del área.
Durante el retiro de materiales
se deben adoptar posturas
correctas para la carga y
descarga
manual
de
materiales.
No levantar más de 25 Kg
Solicitar ayuda y/o apoyo
mecánico cuando se Requiera.
Estar atento a las condiciones
del tránsito de vehículos y del
camino.
Peligro
-Caminos
en
mal
estado.
-No
respetar
señalización
-Transitar por lugares
no habilitados
Riesgos
-Atropello.
-Colisión.
Versión: 0
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-Transitar por caminos en
buen
estado
evitando
traspasar por baches y
zanjas.
-Respetar señalizaciones de
tránsito y límites de velocidad
acordé a reglamento interno.
-Conducir a la defensiva.
-Uso obligatorio de cinturón
de seguridad en todos los
ocupantes.
-Realizar
pausas
de
descanso
cuando
los
trayectos sean extensos.
-Estar
atento
a
las
condiciones del tránsito de
vehículos y del camino.
-A
contestar
celulares,
deténgase a un costado del
camino y señalice con los
intermitentes.
-Seleccionar área lisa para
bajar del vehículo.
-Uso
de
guantes
alto
impacto, casco, lentes con
protección lateral y zapatos
de seguridad.
-Adoptar posturas correctas
para
la
descarga
de
materiales.
-Todos los vehículos deberán
estar certificados.
-Contar con licencia interna
vigente.
Riesgos Principales: (Pictogramas):
Camiones
Líneas de alta
Tensión
Atropello
Caída a
distinto nivel
RIESGO
Caída a
mismo Nivel
Riesgos
Choques o
colisiones
Golpeado por
Volcamiento
Radiación UV
Suelo
Irregular
Zona de
Carga y
descarga
Exposición a
Polvos
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
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EPP Requerido: (Pictogramas):
CASCO
LENTES
GUANTES
Uso de
Cinturón
Protector Solar
Legionario
CHALECO
REFLECTANTE
BUZO
PILOTO
ZAPATOS DE
SEGURIDAD
PROTECTOR
AUDITIVO
6. PROHIBICIONES
 Estar en el área de trabajo sin los elementos de protección personal.
 Conducir a velocidad superiores a 10 k/h Interior del recinto.
 Cualquier acción peligrosa que pueda causar daño a sí mismo o a sus compañeros.
 Desplazamiento de camiones en área de descarga con tolva levantada.
 Realizar descarga sin cordón de seguridad y conos en los botaderos.
 Queda prohibido botar basuras en área de trabajo.
 Deben usar los receptáculos correspondientes.
 Queda prohibido ingresar camiones al área de trabajo sin sus elementos de seguridad en buen estado (luces, extintor,
triángulos, botiquín, cuñas.)
 Queda prohibido operar cualquier maquinaria sin antes haber sido capacitado.
 Trabajar en condiciones anormales de salud (enfermedad, cansancio, fatiga, etc.).
 Será motivo de sanción el no cumplimiento de este procedimiento.
 Queda estrictamente prohibido fumar, comer y escuchar música con audífonos mientras esté operando o conduciendo la
maquinaria.
 Conducir vehículo bajo la influencia del alcohol, drogas, estupefacientes, etc.
 Realizar bromas y/o juegos durante las operaciones.
 Iniciar labores sin la autorización del jefe de Obra u Operaciones.
 Queda estrictamente prohibido bajar sin utilizar los tres puntos de apoyo o dando la espalda a la cabina o saltar de algún
peldaño.
 Queda prohibido operar las maquinas en mal estado.
 Queda estrictamente prohibido iniciar la operación en maniobra de retroceso.
7. RECURSOS
•
Estación de agua
•
Estación de emergencia
•
Señales de advertencia
•
Paletas de seguridad
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
EXTINTOR
LETREROS O
SEÑALETICA
ESTACION
DE AGUA
BIDONES DE
AGUA
ESTACIÓN DE
EMERGENCIA
BAÑO
QUÍMICO
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CONOS Y
BASTONES
8. ASPECTOS Y/O CONSIDERACIONES AMBIENTALES
Para las actividades descritas en el presente procedimiento, se han identificado los aspectos
ambientales y sus posibles impactos hacia el medio ambiente (positivos y/o negativos) a modo de
evaluar su significancia y determinar los controles existentes para disminuir en la mayor medida
posible efectos adversos hacia las componentes ambientales.
De acuerdo con la matriz “Riesgos ambientales” del área, se identifican los principales aspectos,
impactos y medidas de control de la actividad:
Actividad
Aspecto
Impacto
Significancia
Movimentos
de Tierra
Consumo de
combustible
Emisiones de humos y gases
IS
Carga de
material
Lubricacion de
piezas con grasa
Contaminación de piezas y
materiales
MS
Descarga de
material
Consumo de
aceite hidráulico
Contaminación de flora y
fauna
MS
Control Operacional
Se deberá controlar por medio de
horómetro la cantidad de horas
trabajadas de la maquina y dejar
registrado el consumo por tiempo
trabajado.
Se debe mantener paños limpios para
su limpieza de piezas, para luego
desechar en bolsas plásticas como
elemento contaminado y realizar su
disposición final en lugar habilitado.
Cuando se realice el cambio de
piezas y/o relleno de aceite en
mangueras, se debe hacer en un
lugar con plástico polietileno a nivel
de piso, si se encuentra tierra con
aceite, esta debe ser retirada y
dispuesta en lugares de acopio de
tierras contaminadas.
9. ASPECTOS Y/O CONSIDERACIONES DE ENERGÍA
No aplica por que no afecta el impacto energético de la planta.
Ley 16.744 Ley sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.
Código del Trabajo
Ley 18.290 Ley de Transito
Ley 18.696 Establece normas sobre transporte de pasajeros
Ley 19.300 Bases generales del medio ambiente
Ley 20.001 Regula el peso máximo de carga humana
Ley 20.096 Establece mecanismo de control aplicables a las sustancias agotadora de capa de ozono
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
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Ley 20.123 Regula trabajo en régimen de subcontratación, el funcionamientos de las empresas de servicios
transitorios y e contrato de trabajo de servicios transitorios
Ley 20417 Crea el Ministerio el Servicio de Evaluación Ambiental y la Superintendencia del Medio Ambiente
D.S. N° 18 Certificación de Calidad de elementos de protección personal contra riesgos ocupacionales
D.S. N° 40 Aprueba Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales
Decreto N° 38 Reglamento para la dictación de normas de calidad ambiental y de emisión. Ministerio del Medio
Ambiente
Decreto N° 40 Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. Ministerio del Medio Ambiente
D.S. N° 54 Reglamento para la constitución de los comités paritarios de higiene y seguridad.
D.S. N° 78 Aprueba Reglamento de almacenamiento de sustancias peligrosas
D.S. N° 101 Reglamento de la ley de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.
D.S. N° 109 Reglamento para calificación y evaluación de los accidentes del trabajo y enfermedades
profesionales.
D.S. N° 148 Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos
D.S. N° 594 Aprueba Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo
NCH 171 /1019 Testigos de hormigón endurecido
Norma Chilena N° 382 Sustancias peligrosas – Terminología y clasificación general
Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad IMYC
Reglamento Especial para Empresas Contratistas y Sub contratistas SQM
Plan Nacional para la erradicación de la Silicosis
Protocolo de exposición Ocupacional a Ruido
Norma técnica de Identificación y factores de riesgo de trastornos musculoesqueléticos relacionados al trabajo
Guía Técnica radiación ultravioleta de origen Solar
Protocolo de Vigilancia de riesgos psicosociales en el trabajo
Guia Técnica para la evaluación y control de los riesgos asociados al manejo o manipulación manual de carga
Normas Generales del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Reglamento de Seguridad Minera Nº 132.
RESEC
SGSST SQM
Reglamento Interno de tránsito y transporte SQM.
Estándares Corporativo SQM
Regla Básica de Seguridad SQM N°1.
“Aspectos fundamentales”
Regla Básica de Seguridad SQM N°2.
“Equipos y vehículos de transporte
Regla Básica de Seguridad SQM N°7.
“Protección de partes móviles”
Regla Básica de Seguridad SQM N°12
“Zonas Rojas”
Regla Básica de Seguridad SQM N°13.
“Trabajos cruzados”
10.DEFINICIONES Y TERMINOLOGIAS
Definición
Término
HDS
Hojas de Datos de Seguridad. Corresponde a un documento en el cual se detallan las
propiedades físicas y químicas de las sustancias peligrosas que se utilizan en terreno.
Además, entrega información relevante en cuanto a la correcta manipulación, daños a la
salud y seguimientos de control en casos de emergencias.
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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO Y DE SEGURIDAD
“CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
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Documento que se utiliza para identificar el estado diario de las herramientas, equipos y
vehículos. Se debe confeccionar a diario antes de comenzar los trabajos. Este documento
respalda el estado real de los equipos al momento en que existan posibles daños durante
las operaciones.
Documento legal donde se procede a hacer el análisis de los riesgos que se encuentran en
el área de trabajo
CHECK LIST
ART
11.REGISTROS
N°
Código
Título
Responsable Aplicación
2
N/A
PLANIFICACION DE TRABAJO
Dpto. Prevención Riesgos
3
N/A
HCR
Dpto. Prevención Riesgos
4
N/A
ART
Dpto. Prevención Riesgos
5
N/A
CHECK LIST CAMIÓN TOLVA
Dpto. Prevención Riesgos
FE C H A A P R O B A C I Ó N : Octubre 2024
CÓDIGO:
Eléctrico- Instrumentación
FE C H A R E V IS I ÓN : Octubre 2024
ORIGINAL
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12.ANEXOS - DIAGRAMAS
 FLUJOGRAMA DE EMERGENCIA
En caso de incidentes cualquiera que sea su gravedad deberá comunicarse con los siguientes teléfonos y/o radios:
 Jefe de Terreno: +56 982962981 – Antonio Mora.
 Prevención de Riesgos: +56 9 65771832 – Nelda Huidobro.
 Administrador de Contrato: +56 9 88931771 -Guillermo Concha.
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CÓDIGO:
Eléctrico- Instrumentación
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PLANIFICACION DE TRABAJO.
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CÓDIGO:
Eléctrico- Instrumentación
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
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HCR
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Eléctrico- Instrumentación
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
ART
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Eléctrico- Instrumentación
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
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CHECK LIST CAMIÓN TOLVA.
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13.RAZÓN DE CAMBIO – DISTRIBUCIÓN
Distribución
CONTROL DE CAMBIOS
Fecha
Versión
Razón del cambio del documento
06-11-2024
0
Se elabora procedimiento
Copia N°
Original / Físico
Destino
Entrega a
Contrato marco Automatización-Energías.
Área de trabajo
Automatización.
Electrónica
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14.EVALUACION DEL CONOCIMIENTO ADQUIRIDO
EVALUACIÓN PROCEDIMIENTO “CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN TOLVA”
EMPRESA
NOMBRE
CARGO
RUT
FECHA
Marque con una X si la afirmación es Verdadera (V) ó Falsa (F).
PREGUNTAS
Puedo comenzar los trabajos sin realizar chequeo de los equipos a utilizar.
V
1
2
No es necesario realizar HCR todos los días para realizar la misma tarea.
3
Está permitido subir al equipo sin los tres puntos de apoyo
4
Los trabajadores podrán ejecutar los trabajos u operaciones en los que NO se hayan tomado
todas las medidas de seguridad.
5
Se podrán realizar operaciones en un radio menor a 1 metro de una línea eléctrica.
6
Está prohibido, cargar, transportar, levantar, manipular, cargas que sobrepasen los 25 Kg, en
forma manual e individualmente.
7
Se podrá ingresar al área sin solicitar autorización al jefe del área.
8
Cada vez que desciende y asciende el operador debe utilizar los 3 puntos de apoyo.
9
El uso del cinturón de seguridad es obligatorio para el conductor.
10 No es necesario que el trabajador informe cualquier acción o condición insegura de la que tenga
conocimiento.
11 Solo el operador debidamente certificado podrá operar la maquinaria
Nota: El porcentaje de aprobación es 100%. El Supervisor debe re-instruir al trabajador en aquellas afirmaciones que
haya contestado en forma errónea.
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Eléctrico- Instrumentación
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F