MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
• El mantenimiento preventivo es el grupo de actividades que se realizan
para reducir la probabilidad de falla o la degradación del funcionamiento
de un equipo que se realizan en intervalos programados.
• El mantenimiento preventivo se realiza en base a las horas de servicio o un
calendario base establecido.
• El mantenimiento preventivo se divide en dos:
1.
Mantenimiento preventivo menor
Es el conjunto de actividades de verificacion, ajuste, lubricación y si es
necesario cambio de algún componente menor que se realizan en
intervalos programados.
2.
Mantenimiento preventivo mayor
Es el conjunto de actividades de verificación, pruebas, ajuste, reparación
y cambio de componentes menores y mayores que se realizan en
intervalos programados.
Intervalos Tomados para Motores 3500
Mantenimiento Preventivo Menor
Mantenimiento Preventivo Mayor
250 horas de servicio
7 500 horas de servicio ( 1800 rpm )
500 horas de servicio
11 000 horas de servicio ( 1200 rpm )
1 000 horas de servicio
15 000 horas de servicio ( 1800 rpm )
2 000 horas de servicio
22 000 horas de servicio ( 1200 rpm )
3 000 horas de servicio
22 500 horas de servicio ( 1800 rpm )
6 000 horas de servicio
33 000 horas de servicio ( 1200 rpm )
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
• Para realizar los mantenimientos preventivos se
debe tener las siguientes consideraciones:
1. Horas de servicio del motor ( iníciales –
acumuladas )
2. Aplicación ( continuos – stanby )
3. Capacidad de aceite del motor ( tipo de Carter )
4. RPM del motor
CAPACIDAD DE ACEITE DEL MOTOR
• Para motores 3500
Modelo 3508
Tipo de Carter
Capacidad de Aceite
Horas de cambio
Estándar
60 gal. Us
500
Profundo
117 gal. Us
1000
Capacidad de Aceite
Horas de cambio
Estándar
84 gal. US
500
Profundo
165 gal. Us
1000
Modelo 3512
Tipo de Carter
Programa de Intervalos de Mantenimiento
RPM vs Horas de Servicio para Motores 3500
Horas de Servicio
Velocidad hasta 1300 rpm
Velocidad de 1601 a 1800 rpm
250
--
--
500
--
--
1000
--
--
2000
--
--
3000
--
--
6000
--
--
Reacondicionamiento
extremo superior
11 000 horas de servicio
7 500 horas de servicio
Segundo
reacondicionamiento
extremo superior
22 000 horas de servicio
15 000 horas de servicio
Reacondicionamiento
general
33 000 horas de servicio
22 500 horas de servicio
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
• Operación severa
• Operación prolongada a baja en vacio
• Periodos mínimos de enfriamiento después de una
operación con factor de carga alta
• Operación del motor por encima de las pautas de la
clasificación del motor
• Operación del motor a cargas mayores que la carga nominal
• Operación del motor a velocidades mayores que la
velocidad nominal
• Uso del motor para una aplicación que no esta aprobada
OPERACIÓN SEVERA
• Es el uso de un motor que excede las normas actuales publicadas para ese
motor. Caterpillar mantiene normas para los siguientes parámetros del
motor:
Potencia del motor
Gama de RPM
Consumo de combustible
Calidad de combustible
Altitud
Intervalos de mantenimiento
Selección de aceite
Selección de refrigerante
Calidades medioambientales
Instalación
OPERACIÓN SEVERA
• La operación severa
puede acelerar el
desgaste de los
componentes. Los
motores que operan bajo
condiciones severas
pueden necesitar
intervalos de
mantenimiento mas
frecuentes por las
siguientes razones:
1. Fiabilidad máxima
2. Retención de vida útil
total
BENEFICIOS DE UN BUEN
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
• Se pueden evitar costosas paradas no
programadas del equipo
• Muchas piezas originales se pueden reutilizar
según las guías de reusabilidad de piezas
• La duración del motor puede prolongarse sin el
riesgo de un problema grave por la falla del
motor
• Lograr la mejor relación costo/valor por la
duración prolongada
• Mayor fiabilidad del equipo
RECOMENDACIÓNES PARA REALIZAR
UN BUEN MANTENIMIENTO PREVENTIVO
• Seguir los pasos de cada intervalo de mantenimiento de
acuerdo a lo establecido por el fabricante
• Antes de realizar cualquier operación o procedimiento de
mantenimiento, asegurarse de que ha leído y comprendido
la información de seguridad, las advertencias y las
instrucciones
• Para determinar los intervalos de mantenimiento use las
horas de servicio o el calendario lo que ocurra primero
• Usar los lubricantes y refrigerantes recomendados por el
fabricante
• Al momento de realizar el cambio de aceite realizar cuando
este a temperatura normal de trabajo
PRACTICAS INAPROPIADAS
EN EL MANTENIMIENTO
• Extensión de los intervalos de mantenimiento.
• No usar el combustible, los lubricantes y el
refrigerante/anticongelante recomendados.
• Incumplimiento de las actividades de los
intervalos de mantenimiento.
• Practicas inadecuadas al realizar las
actividades del mantenimiento
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
• Trabajo de mantenimiento preventivo modelo D300 - 1200 rpm.
• Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3304 - 1800 rpm.
• Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3406 / 3408 - 1800
rpm.
• Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3412 - 1200 rpm.
• Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3508 - 1800 rpm.
• Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3512 - 1200 rpm.
• Trabajo de mantenimiento preventivo modelo C15 – 1800 rpm.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Cuando se consideran todos los costos REPARAR ANTES
DE LA FALLA es la alternativa menos costosa para la
mayoría de componentes y motores
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