MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO PREVENTIVO • El mantenimiento preventivo es el grupo de actividades que se realizan para reducir la probabilidad de falla o la degradación del funcionamiento de un equipo que se realizan en intervalos programados. • El mantenimiento preventivo se realiza en base a las horas de servicio o un calendario base establecido. • El mantenimiento preventivo se divide en dos: 1. Mantenimiento preventivo menor Es el conjunto de actividades de verificacion, ajuste, lubricación y si es necesario cambio de algún componente menor que se realizan en intervalos programados. 2. Mantenimiento preventivo mayor Es el conjunto de actividades de verificación, pruebas, ajuste, reparación y cambio de componentes menores y mayores que se realizan en intervalos programados. Intervalos Tomados para Motores 3500 Mantenimiento Preventivo Menor Mantenimiento Preventivo Mayor 250 horas de servicio 7 500 horas de servicio ( 1800 rpm ) 500 horas de servicio 11 000 horas de servicio ( 1200 rpm ) 1 000 horas de servicio 15 000 horas de servicio ( 1800 rpm ) 2 000 horas de servicio 22 000 horas de servicio ( 1200 rpm ) 3 000 horas de servicio 22 500 horas de servicio ( 1800 rpm ) 6 000 horas de servicio 33 000 horas de servicio ( 1200 rpm ) MANTENIMIENTO PREVENTIVO • Para realizar los mantenimientos preventivos se debe tener las siguientes consideraciones: 1. Horas de servicio del motor ( iníciales – acumuladas ) 2. Aplicación ( continuos – stanby ) 3. Capacidad de aceite del motor ( tipo de Carter ) 4. RPM del motor CAPACIDAD DE ACEITE DEL MOTOR • Para motores 3500 Modelo 3508 Tipo de Carter Capacidad de Aceite Horas de cambio Estándar 60 gal. Us 500 Profundo 117 gal. Us 1000 Capacidad de Aceite Horas de cambio Estándar 84 gal. US 500 Profundo 165 gal. Us 1000 Modelo 3512 Tipo de Carter Programa de Intervalos de Mantenimiento RPM vs Horas de Servicio para Motores 3500 Horas de Servicio Velocidad hasta 1300 rpm Velocidad de 1601 a 1800 rpm 250 -- -- 500 -- -- 1000 -- -- 2000 -- -- 3000 -- -- 6000 -- -- Reacondicionamiento extremo superior 11 000 horas de servicio 7 500 horas de servicio Segundo reacondicionamiento extremo superior 22 000 horas de servicio 15 000 horas de servicio Reacondicionamiento general 33 000 horas de servicio 22 500 horas de servicio FACTORES QUE INFLUYEN EN EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO • Operación severa • Operación prolongada a baja en vacio • Periodos mínimos de enfriamiento después de una operación con factor de carga alta • Operación del motor por encima de las pautas de la clasificación del motor • Operación del motor a cargas mayores que la carga nominal • Operación del motor a velocidades mayores que la velocidad nominal • Uso del motor para una aplicación que no esta aprobada OPERACIÓN SEVERA • Es el uso de un motor que excede las normas actuales publicadas para ese motor. Caterpillar mantiene normas para los siguientes parámetros del motor: Potencia del motor Gama de RPM Consumo de combustible Calidad de combustible Altitud Intervalos de mantenimiento Selección de aceite Selección de refrigerante Calidades medioambientales Instalación OPERACIÓN SEVERA • La operación severa puede acelerar el desgaste de los componentes. Los motores que operan bajo condiciones severas pueden necesitar intervalos de mantenimiento mas frecuentes por las siguientes razones: 1. Fiabilidad máxima 2. Retención de vida útil total BENEFICIOS DE UN BUEN MANTENIMIENTO PREVENTIVO • Se pueden evitar costosas paradas no programadas del equipo • Muchas piezas originales se pueden reutilizar según las guías de reusabilidad de piezas • La duración del motor puede prolongarse sin el riesgo de un problema grave por la falla del motor • Lograr la mejor relación costo/valor por la duración prolongada • Mayor fiabilidad del equipo RECOMENDACIÓNES PARA REALIZAR UN BUEN MANTENIMIENTO PREVENTIVO • Seguir los pasos de cada intervalo de mantenimiento de acuerdo a lo establecido por el fabricante • Antes de realizar cualquier operación o procedimiento de mantenimiento, asegurarse de que ha leído y comprendido la información de seguridad, las advertencias y las instrucciones • Para determinar los intervalos de mantenimiento use las horas de servicio o el calendario lo que ocurra primero • Usar los lubricantes y refrigerantes recomendados por el fabricante • Al momento de realizar el cambio de aceite realizar cuando este a temperatura normal de trabajo PRACTICAS INAPROPIADAS EN EL MANTENIMIENTO • Extensión de los intervalos de mantenimiento. • No usar el combustible, los lubricantes y el refrigerante/anticongelante recomendados. • Incumplimiento de las actividades de los intervalos de mantenimiento. • Practicas inadecuadas al realizar las actividades del mantenimiento MANTENIMIENTO PREVENTIVO • Trabajo de mantenimiento preventivo modelo D300 - 1200 rpm. • Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3304 - 1800 rpm. • Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3406 / 3408 - 1800 rpm. • Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3412 - 1200 rpm. • Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3508 - 1800 rpm. • Trabajo de mantenimiento preventivo modelo 3512 - 1200 rpm. • Trabajo de mantenimiento preventivo modelo C15 – 1800 rpm. MANTENIMIENTO PREVENTIVO Cuando se consideran todos los costos REPARAR ANTES DE LA FALLA es la alternativa menos costosa para la mayoría de componentes y motores GRACIAS
