Área xxxxxxxxx Conceptos de roce, desgaste, y lubricación en la mantención de vehículos automotrices livianos. Asignatura: Tribología Automotriz Sección: Carrera: Mecánica y electromovilidad Nombre del docente: Nombre y apellidos Nombre de los integrantes del grupo: Daniela Fernández Burgos Fecha de entrega Contenido I. Introducción ...........................................................................................................................................3 II. Objetivo ..................................................................................................................................................3 III. Desarrollo ...............................................................................................................................................3 IV. Conclusiones ...........................................................................................................................................5 V. Referencias bibliográficas .......................................................................................................................5 Una vez finalizado el informe, actualiza esta tabla de contenidos, ubicando el mouse sobre ella, y pulsando el botón derecho del mouse. Actualízala en su totalidad y déjela en una página independiente de la Introducción. Finalmente elimina este texto. Nombre de Asignatura y código 2 I. Introducción La mantención de vehículos automotrices livianos es crucial comprender y gestionar los conceptos de roce, desgaste y lubricación para asegurar un funcionamiento optimo y una vida útil prolongada de los componentes del vehículos. II. Objetivo Queremos que las partes del auto se frotan lo menos posible, se desgasten lo menos posible y estén bien lubricadas para garantizar un funcionamiento suave, eficiente y duradero del vehículo. ¡Es como mantener el motor de nuestro auto! III. Desarrollo ¿Cuáles son las zonas de lubricación del componente? Las zonas de lubricación en un vehículo se refieren a las áreas críticas donde se aplica lubricante para reducir la fricción entre las piezas móviles. En el motor, esto incluye los cojinetes del cigüeñal, las paredes del cilindro, los árboles de levas y los pistones. En la transmisión, se lubrican los engranajes y cojinetes. Además, las articulaciones de la suspensión, los rodamientos de las ruedas y las superficies de fricción de los frenos también requieren lubricación para un funcionamiento suave y una vida útil prolongada. En resumen, las zonas de lubricación son puntos críticos en el vehículo donde se aplica lubricante para reducir el desgaste y mantener un funcionamiento eficiente del vehículo. 1. Motor: Las áreas críticas incluyen los cojinetes del cigüeñal, los cilindros, los árboles de levas y los pistones. 2. Transmisión: Se lubrican los engranajes, cojinetes y sincronizadores. 3. Suspensión: Las articulaciones de la suspensión y los amortiguadores pueden necesitar lubricación. 4. Sistema de dirección: Se lubrican las articulaciones de la dirección y los cojinetes de la columna de dirección. 5. Frenos: Algunos componentes, como las guías de las pinzas de freno, pueden requerir lubricación. 6. Ejes y rodamientos: Los cojinetes de las ruedas, de los diferenciales y de las transmisiones necesitan lubricación. ¿Por qué se deben lubricar estas zonas? Las zonas de lubricación en un vehículo deben ser lubricadas para reducir la fricción entre las piezas móviles. Cuando las superficies metálicas entran en contacto y se deslizan una sobre la otra, pueden generar calor y desgaste. La lubricación crea una capa protectora entre estas superficies, lo que reduce la fricción y el desgaste, prolongando así la vida útil de los componentes del vehículo. Además, la lubricación también ayuda a prevenir la oxidación y la corrosión de las superficies metálicas al evitar que entre humedad y otros contaminantes. Esto es especialmente importante en áreas expuestas a condiciones adversas, como el motor, la transmisión y las articulaciones de la suspensión. Nombre de Asignatura y código 3 ¿Cuál es su importancia? La importancia de lubricar estas zonas en un vehículo es como asegurarse de que las partes móviles trabajen sin problemas y duren más tiempo. Piensa en ello como poner aceite en una bisagra chirriante: el aceite hace que la bisagra se mueva sin problemas y dura más tiempo sin desgastarse. Si no lubricamos estas zonas, las partes metálicas se rozarían entre sí y se desgastarían rápidamente, como frotar dos piedras juntas. Esto podría causar problemas en el funcionamiento del vehículo y podría llevar a reparaciones costosas. Imagen referencial. Nombre de Asignatura y código 4 IV. Conclusiones Después de revisar las zonas de lubricación en un vehículo, puedo concluir que la lubricación es un aspecto crucial del mantenimiento automotriz para garantizar un funcionamiento suave y duradero del vehículo. Es imprescindible aplicar lubricante adecuado en áreas críticas como el motor, la transmisión, la suspensión y los frenos para reducir la fricción, el desgaste y la corrosión de las piezas móviles. Al hacerlo, se prolonga la vida útil del vehículo y se evitan reparaciones costosas. Además, seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a los intervalos de lubricación y el tipo de lubricante a utilizar es fundamental para mantener el vehículo en óptimas condiciones de funcionamiento. En resumen, la lubricación adecuada es clave para mantener el vehículo en buen estado y garantizar su rendimiento y fiabilidad a largo plazo. Desde mi punto de vista, creo que la conciencia sobre la importancia de la lubricación en el mantenimiento del vehículo es fundamental. Es una tarea relativamente sencilla pero crucial para garantizar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad del vehículo a lo largo del tiempo. Además, la educación continua sobre este tema puede ayudar a los propietarios de vehículos a comprender mejor la importancia de la lubricación y a tomar medidas proactivas para mantener sus vehículos en condiciones óptimas. En última instancia, invertir en un mantenimiento adecuado puede ahorrar dinero a largo plazo y contribuir a la seguridad en la carretera. También es posible incorporar reflexiones, incluso dejar propuestas de profundización que no fueron posibles de abordar en este informe o trabajo. V. Referencias bibliográficas https://www.lubricantesanmiguel.cl/lubricentro-automotriz-para-el-vehiculo/ https://www.univistainsurance.com/es/el-mantenimiento-regular-de-su-vehiculo-es-unaresponsabilidad-clave/ https://www.kia.com/pe/util/news/que-es-sistema-lubricacion-motor.html Aspectos de forma y estilo a) Considere como guía el presente documento, y los siguientes elementos (puede ser modificado): Formato: Documento de Word. Papel tamaño carta. Márgenes estándar (superior e inferior de 2,5 cm. izquierdo y derecho de 2,5 cm). Color de escritura automático. Toda imagen, tablas y/o gráficos deben ser referenciados según norma APA. Párrafos: alineación justificada, interlineado sencillo. No olvides respetar las reglas ortográficas y de redacción Nombre de Asignatura y código 5 Tipo de letra o fuente: Verdana. Tamaño títulos: 14 y en negrita Tamaño subtítulos: 12 y en negrita. Tamaño textos: 11 normal. b) Para realizar un listado de las fuentes bibliográficas utilizadas para la recopilación de información, con el título “Referencias bibliográficas”, según Norma APA 6° Edición. Se sugiere descargar la Guía para citas y referencias bibliográficas según Norma APA, en el sitio web de INACAP, en la Red de Bibliotecas: http://www.inacap.cl/tportalvp/red-de-bibliotecasinacap Recopilar también distintos insumos gráficos (imágenes, fotos, diagramas, entre otros) que permitan complementar la información a presentar. Una vez finalizado el informe, elimina las instrucciones y ejemplos. Recuerda completar el pie de página y los datos de la portada con el nombre del Área académica y nombre de tu carrera. Nombre de Asignatura y código 6
