TEMA 3: Costes logísticos y volumen óptimo de pedido. 1. Costes de aprovisionamiento del producto. El coste del producto se obtiene sumando los gastos que se generan en las distintas fases de la actividad empresarial. El coste total del producto fabricado está formado por: -Costes de adquisición: incluyen el coste de materias primas y otros materiales que se incorporan al producto y los gastos derivados del aprovisionamiento (envases, transportes, seguros…) más los de gestión y el seguimiento del pedido hasta que se reciben los materiales. -Costes de almacenaje o de posesión: son los gastos que se originan por mantener y conservar las existencias almacenadas. Para calcularlo se suman los costes de todos los almacenes que se utilizan. -Costes de fabricación: Son los gastos que se producen para transformar las materias primas en productos terminados y preparados para la venta. Ej: mano de obra, energía… Precio de compra, de adquisición y coste de fabricación El precio de compra es el que aplica el proveedor en la factura, es decir, el precio neto igual al importe de los artículos menos descuentos y sin incluir el IVA. El precio de adquisición es el precio de compra más todos los gastos hasta que la mercancía llega al almacén del comprador. Los costes directos son aquellos que forman parte del proceso productivo por lo que, a mayor volumen de producción, mayores serán los costes. Destacan los siguientes: -Coste de materias primas y materias auxiliares o elementos que adquiere la empresa para su incorporación al producto que está fabricando. -Coste de envases y embalajes cuando el producto no se puede vender sin envasar, como briks, latas, bolsas, frascos etc. No se incluyen dentro de esta categoría el importe de botellas o envases retornables, que devuelve o adquiere el cliente. -Coste de mano de obra directa, son los salarios y las cargas sociales del personal que trabaja en las fases de fabricación, empaquetado o almacenaje y que, por su función, tienen contacto directo con el producto o las máquinas que se utilizan. -Coste de los servicios exteriores, son gastos que paga el fabricante cuando una fase inmediata se realiza fuera del centro de producción por otras compañías o especialistas. -Coste de combustible o energía para que las máquinas estén en funcionamiento, así como el de las herramientas, el mantenimiento o la reparación de las máquinas utilizadas. -Coste de almacenaje, manipulación y conservación de materias primas, productos en curso y terminados. Los costes indirectos son todos aquellos que no se pueden imputar a un producto, sección o departamento determinado. Algunos son: gastos del local destinados a oficinas y servicios generales, suministros en general, material de oficina, salarios del personal de administración y limpieza… 1.1 Cálculo del coste de adquisición El precio de adquisición es igual al importe bruto de cada artículo menos los descuentos aplicados por el proveedor más todos los gastos a cargo del comprador. Importe bruto = Unidades x precio. Descuentos Los descuentos son bonificaciones o rebajas que se aplican sobre el importe de la mercancía. -Descuento comercial: es un porcentaje que se aplica sobre el importe bruto de cada artículo o sobre la suma de los importes si todos tienen el mismo tanto por ciento. -Descuento por volumen o rappel: puede ser una cantidad global o un %, que se aplica una vez deducido el dto comercial. Puede ser acumulativo o no acumulativo. *El rappel acumulativo se calcula sobre el importe total de las compras o según el nº de uds adquiridas durante un periodo. *El rappel no acumulativo se aplica a la cantidad que adquiere el comprador en un solo pedido. La ventaja del dto acumulativo es que el comprador no tiene que adquirir más de lo que puede almacenar o vender, excepto cuando se acerca el momento de la liquidación. -Descuento por pronto pago: se concede cuando el cliente paga al contado o antes del pago establecido por el proveedor. Se calcula sobre el importe líquido de la mercancía y una vez deducidos otros dtos. -Descuento de temporada: es un % que se concede cuando el comprador adquiere los productos con bastante anticipación a la temporada de ventas. -Descuento promocional: es una reducción en el precio para que el comprador promocione los productos del proveedor. -Unidades bonificadas: son un nº de uds gratis por cada X de compra, como ofertas 3 x 2. Gastos de compra o adquisición Los gastos a cargo del comprador incrementan el importe de la compra. Práctica general que se utiliza para la imputación de gastos a cada producto: -Envases y embalajes: el importe de estos gastos se reparte según las uds; se aplica un envase para cada producto y un embalaje para cada X uds o lote. -Transportes: los gastos se reparten en función del peso o del volumen, según las características de la mercancía y las condiciones de la compañía que realiza el servicio. El importe total del gasto se divide entre los kg o las toneladas transportados, para aplicar la cantidad que corresponde a cada artículo en función de su peso. -Carga y descarga: estos gastos se suelen repartir según el peso o el gº de dificultad para manejarlos. -Seguro y arancel: se aplican según el precio neto o valor de la mercancía. También se tienen en cuenta otras características del producto. 1.1.2 Gastos de transporte y cláusulas Incoterms El término “transporte” también engloba otros conceptos o servicios (carga, descarga, seguro, derecho de aduana, peaje, etc) realizado por varias empresas que, generalmente no intervienen en la operación de compraventa. Según el medio de transporte utilizado se denomina: -Portes: cuando el recorrido se realiza por carretera o ferrocarril (transporte terrestre). -Fletes: cuando el trayecto se realiza en barco o avión (transporte fluvial o aéreo). Para establecer quién debe soportar dichos gastos y quién es el responsable de los riesgos que pueda sufrir la mercancía, se aplican las cláusulas Incoterms. Los Incoterms son normas de comercio internacional que reflejan la práctica habitual y vigente en el transporte internacional de mercancías. Se utilizan para delimitar las responsabilidades (transmisión de riesgos y distribución de gastos) de las transacciones comerciales internacionales entre comprador y vendedor. -Incoterms multimodales: se utilizan para cualquier tipo de transporte. -Incoterms marítimos: son apropiados para mercancías transportadas por mar o vías navegables de interior. 1.2 Costes logísticos: directos-indirectos y fijos-variables Costes según su aplicación al producto. Los costes según su imputación al producto se clasifican en directos, indirectos y semidirectos. -Costes directos: son los que se pueden identificar con el producto que los ha motivado. Ej: materias primas. -Costes indirectos: son aquellos gastos comunes que no se pueden atribuir a ningún artículo ni departamento en particular. Ej: alquiler del local. -Costes semidirectos: son los que no son aplicables directamente a un producto, pedido o lote de fabricación pero son perfectamente localizables en un taller, sección o departamento de la empresa, como el sueldo del encargado del taller. Los costes indirectos y semidirectos se imputan a cada producto utilizando cocientes de reparto. Costes según el nivel de actividad. Se clasifican en: -Costes fijos: son aquellos que se producen por estar la empresa en funcionamiento y permanecen constantes durante un periodo de tiempo. Su importe es independiente de las uds fabricadas o almacenadas. Ej: gastos del local, mano de obra indirecta. -Costes variables: son los que varían en función del nivel de actividad. El importe depende del nº de uds fabricadas, como el consumo de materias primas o la mano de obra directa. Costes de fabricación = Costes fijos + Costes variables 1.2.1 Umbral de rentabilidad ¿Cuántas uds hay que fabricar para obtener beneficios? La producción debe estar por encima del punto muerto. Este se consigue cuando el margen comercial cubre los costes fijos de la empresa, pues a partir de aquí cada unidad vendida genera beneficio. El nivel de producción se calcula a través del umbral de rentabilidad. El umbral de rentabilidad es el punto de equilibrio o punto muerto en el que, para un volumen de producción o ventas, el ingreso total es igual al coste total. Como en el punto de equilibrio los ingresos únicamente cubren los gastos, el análisis del umbral de rentabilidad se hace partiendo de las siguientes condiciones: -Los ingresos son crecientes; se incrementan cuando aumentan las uds vendidas o el precio. -Los costes variables son crecientes: a mayor producción, mayores costes. -Los costes fijos son constantes; no dependen del volumen de producción. -Los costes totales también son crecientes, pues están en función de los costes variables. 1.3 Volumen óptimo de pedido (VOP) Los costes que afectan directamente en la gestión de stock son de adquisición (coste de gestión de pedidos y de almacenamiento (costes de posesión). Si analizamos su comportamiento observamos: -Los costes de gestión de pedidos disminuyen cuanto mayor sea la cantidad solicitada en cada pedido. -Los costes de posesión o almacenaje aumentan cuanto mayor sea la cantidad del pedido. ¿Qué cantidad hay que solicitar para que los costes totales sean mínimos? La cantidad que debemos solicitar se conoce como VOP o “lote económico” y es aquella que genera el mínimo coste de aprovisionamiento. El volumen óptimo de pedido es aquel que iguala los costes de gestión de pedidos y los costes de posesión. Para calcular el VOP, seguiremos el modelo de Wilson, que parte de las siguientes hipótesis: 1. La demanda (D) es constante por unidad de tiempo. 2. El coste de gestión del pedido (Cg) es constante e independiente de la cantidad solicitada. 3. El coste de posesión (Cp) es constante por unidad de producto y tiempo. 4. No se admite la rotura de stocks, ya que se crea un stock de seguridad. Cálculo del volumen óptimo de pedido Nº de pedidos = D / Q Costes de gestión = Cg x D / Q Costes de posesión = Cp x Q / 2 1.4 Punto de pedido y reaprovisionamiento 1.4.1 Método de reposición de existencias.