HOJA 1 DE 7 Nº. : MTO-14-043/05 ;-MANTENIMIENTOPROCEDIMIENTO USO Y MANTENIMIENTO DE MONTACARGAS Rev. : _0 . Día 19 Mes 10 Año 2005 Area : MANTTO / DISTRIB. INDICE 1. OBJETIVO ............................................................... 2 2. ALCANCE ............................................................... 2 3. GENERALIDADES ............................................................... 2 4. EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL ………………..………… 2 5. MONTACARGAS N° 1 …………………………………………….. 3 6. MONTACARGAS N° 2 …………………………………………….. 3 7. PRECAUCIONES DE OPERACIÓN………………………………………….. 3Y4 8. MANEJO Y MOVIMIENTO DE CARGA……………………………………… 4Y5 ANEXOS ANALISIS DE RIESGO TIPO RUBRO OPERATIVO ADMINISTRATIVO SEGURIDAD OTRO STPS SEMARNAP ANIQ SS AMEI MSS-FMC SARI SI-FMC CSH IM HOJA 2 DE 7 Nº. : MTO-14-043/05 ;-MANTENIMIENTOPROCEDIMIENTO USO Y MANTENIMIENTO DE MONTACARGAS Rev. : _0 . Día 19 Mes 10 Año 2005 Area : MANTTO / DISTRIB. 1 OBJETIVO Dar a conocer al conductor del montacarga las reglas basicas operacionales y de seguridad dentro del centro de trabajo. Ya que el es responsable de las distintas situaciones que puede generar o provocar por una actuación incorrecta. 2 ALCANCE Los montacargas son una herramienta muy útil en los centros de trabajo, vehiculos motorizados. Contando dentro de planta con un autopropulsado por combustión interna a base de gasolina identificado como numero uno, utilizado por el departamento de mantenimiento en areas abiertas con una circulación maxima de 10 k / h y el numero dos de energia electrica generada por un banco de baterias recargables por corriente alterna utilizado por el departamento de distribución en espacios cerrados con una velocidad maxima de 10 k / h y en general son similares en su operación y recomendaciónes de seguridad y su utilidad en manejo y estiba de materiales sobre tarimas y cualquier otro contenedor adecuado para dicha función. Otras de sus funciones es el transporte de equipo, empujar, jalar o levantar cargas dentro de sus limites permitidos. Nota: El montacarga no. 1 se podra utilizar como elemento de elevación de personal para mantenimientos en alturas, con un seguimiento de las medidas de seguridad adecuadas como: (canastilla de seguridad ), arnes de seguridad personal e inmovilización total de la unidad con tacones de llantas y freno de estacionamiento y delimitar la zona de trabajo, apagando totalmente la unidad, nunca debe de trabajar el personal en alturas con el motor de la unidad en marcha. 3_ GENERALIDADES. Las condición fisica de operación de un montacargas cambia a lo largo de la jornada de trabajo Por lo que se hace necesaria, una inspección por el conductor antes de su uso indentificando los riesgos que se pueden encontrar en un montacarga averiado llenando la hoja de chequeo al inicio de la primera actividad del dia, que se encontrara en el mismo montacarga y si se encuentra con una falla mayor no trate de repararla por su cuenta, reportela a su supervisor para la tramitación de una reparación adecuada por personal especializado. 4_ EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL Antes de inciar una jornada de trabajo, deberá de hacer lo siguiente: Utilice su equipo de protección personal. Camisola de manga larga ceñida a los puños y dentro del pantalon, Evitar bolsillos exteriores, presillas u otras partes susceptibles de engancharse a los mandos. Guantes de cuero resistentes y flexibles para no molestar la conducción, casco de seguridad, calzado de seguridad con punteras metálicas y con suelas antideslizantes, faja de seguridad convenientemente para jornadas de trabajo largas y zonas de circulación poco uniformes. Lentes de seguridad con protección lateral adecuados a la visión del conductor,ya que es de suma importancia para reaccionar rápidamente frente a una agresión de tipo visual. Es obligación del operador de utilizar su cinturon de seguridad. HOJA 3 DE 7 Nº. : MTO-14-043/05 ;-MANTENIMIENTOPROCEDIMIENTO USO Y MANTENIMIENTO DE MONTACARGAS Rev. : _0 . Día 19 Mes 10 Año 2005 Area : MANTTO / DISTRIB. 5_ MONTACARGA NO. 1 Antes de poner en marcha su motor totalmente inmovilizado, deberá revisar niveles de liquido hidráulico de transmisión automatica, aceite hidráulico de pistones, agua de radiador, aceite de motor, gasolina y condiciones de bandas motrizes, sopletee el equipo internamente, externo y elemento filtrante para aire. Asegurese que los canales para los rodillos estén engrasados y que las cuchillas estén igualmente distanciadas y libres de fisuras a lo largo de la hoja y en el ángulo. Revise las monturas de los pistones y asegúrese de que no estén flojos, verifique que sus llantas tengan la presión recomendada. ( 30 libras ) Una vez que inspecciono el montacarga para Verificar que no hay ningún daño visible, estára listo para energizar el motor. Aplique el freno de pedal, coloque la palanca de cambios en posición neutra. Gire la llave de arranque ya con su motor en marcha. Revise todos los indicadores del tablero, accione dirección, frenos y los controles del los sistemas de elevación e inclinación y que las cadenas funcionen sin algun impedimento, verifique cada una de las mangueras, pistones que no presenten algún desgaste, daños o fugas de fluido. Este montacarga su utilización no es constante, contara con un programa de manteniminto preventivo cada 6 meses con servicio de personal especializado 6_MONTACARGA NO. 2 ELECTRICO Antes de poner en marcha el motor de su montacarga y totalmente inmovilizado, deberá asegurarse que los canales para los rodillos estén engrasados y que las cuchillas estén igualmente distanciadas y libres de fisuras a lo largo de la hoja y en el ángulo. Revise las monturas de los pistones que no se encuentren flojos, revise las llantas que no se encuentren demasiado gastadas y que no tengan rajaduras o que les falte pedazo de caucho. El trabajo con baterias puede ser peligroso por su contenido de ácido, por lo que debe tomar sus precauciones para su inspección de nivel de solución acida, sellando sus celdas herméticamente, que los contenedores se encuentren libres de fisuras, cables libres de desgaste y conexiones seguras. Una vez que inspecciono el montacarga para verificar que no hay un daño visible estára listo para energizar el motor, coloque la palanca de cambios en pocisión neutra, gire la llave de arranque y con el motor en marcha observe en el volmetro del tablero tenga la suficiente carga para su funcionamiento. Accione su dirección, los controles de los sistemas de elevación e inclinación y que las cadenas funcionen sin algún impedimento verifique cada una de las mangueras, pistones que no presenten algún desgaste, daños o fugas de fluido, libere su montacarga y avance para prueba de frenos. Al finalizar el turno de trabajo traslade el montacarga al area excusiva de recarga de baterias estacionelo e inmoviliselo adecuadamente, colocando la palanca de velocidades en neutro, baje la palanca del interruptor eléctrico, conecte el enchufe del cargador al banco de baterias colocando el selector en (diario) suba la palanca del interruptor y el cargador por ser automatico al llegar a su carga maxima en un tiempo aproximado de 10 horas, dejara de mandar carga a el banco de baterias y se prendera el piloto rojo ubicado en el cargador. Al inicio de sus actividades baje la palanca del interruptor, desconecte su enchufe recoja sus cables apropiadamente cheque su carga de baterias. Quite sus inmobilizadores e inicie sus actividades. Si detecta algun daño reportelo a su supevisor para la tramitación de su reparación. Este montacarga Por su mantenimiento complicado requiere de personal especializado y siendo su operación más continua cuenta con un programa de inspección y mantenimiento preventivo bimestral. HOJA 4 DE 7 Nº. : MTO-14-043/05 ;-MANTENIMIENTOPROCEDIMIENTO USO Y MANTENIMIENTO DE MONTACARGAS Rev. : _0 . Día 19 Mes 10 Año 2005 Area : MANTTO / DISTRIB. 7_LA RECARGA DE BATERIAS SOLO LAS REALIZARA PERSONAL AUTORIZADO Los montacargas deberan contar con los siguientes elementos. Pórtico de seguridad, espejo retrovisor, extintor con carga adecuada, avisador acústico y señalización luminosa necesario para anunciar la presencia del montacarga en puntos conflictivos de intersecciones con poca visibilidad y alertar al personal cercano a las maniobras, además su letrero de capacidad nominal de carga maxima que es de 1800 kg. LA función del conductor en el manejo del montacarga es primordial y por ello será el responsable de darle un buen uso y de las distintas situaciones que puede generar o provocar por una actuación incorrecta, por lo que es necesario su conocimiento de todos los mandos, funciones e una adecuada capacitación y cumplir con lo siguiente: Tener una visión 7 / 10 minimo en cada ojo con o sin corrección, ángulo de visión normal, distinguir de forma precisa los colores, percibir conversaciones normales a una distancia de 7 m. No estar afecto de ninguna deficiecia que genere pérdida de consciencia, 8_ PRECAUCIONES DE OPERACIÓN. Los materiales resbalosos, tales como arena, grava, aceites, pisos demasiado húmedos en la superficies de operación puden causar un derrape o una volcadura, evite estas condiciones o reduzca su velocidad. Mantenga las superficies de operación limpias y secas. En las superficies húmedas se necesita mayor distancia para frenar. Aplique los frenos con mayor anticipación en las superficies resbalosas que en las superficies secas. Siempre que sea posible evite las áres inundadas. Tenga en mente la estabilidad de un montacarga vacío se puede volcar más facilmente que uno cargado. Dar vueltas con una carga elevada puede causar una volcadura aun a velocidades bajas. No permita que ningún pasajero viaje en la horquilla o en cuaquier otra parte del montacarga, Desplácese lentamente alrededor de las esquinas. Toque la bocina en los cruces y áreas en las que no pueda 0bservar claramente o en las que la visibilidad esté restringida. Mantener la vista en la dirección de avance y en el camino que recorre. Deje distancia para el coleteo del contrapeso, al girar en corredores, especialmente en corredores angostos, manténgase tan lejos como sea posible de las existencias de estibas y de los estantes. Tenga cuidado con el personal que se encuentra cerca y debera mantenerlo Alejado, o no permitiendo ninguna persona no autorizada en el área de operación del montacarga. No mueva su unidad cuando alguien esté cerca, si alguien está parado junto a su montacarga, no se mueva sino hasta que esté fuera a una distancia adecuada. Use la horquilla correctamente, el mal uso puede causar accidentes, lesiones y daños. No las use para abrir o cerrar puertas de remolques o para mover los mismos. No acelere al acercarse a su carga, detenga completamente el montacarga delante de una carga y luego acérquese con cuidado. No levante cargas no aseguradas que se extiendan por encima de la altura de la extención del respaldo, no permita que el personal haga maniobras de carga y descarga en la parte superior HOJA 5 DE 7 Nº. : MTO-14-043/05 ;-MANTENIMIENTOPROCEDIMIENTO USO Y MANTENIMIENTO DE MONTACARGAS Rev. : _0 . Día 19 Mes 10 Año 2005 Area : MANTTO / DISTRIB. de la estiba hacia hileras o viceversa, el no cumplir con esta regla puede causar lesiones graves. Asegúrese que las tarimas no se encuetren dañadas y los deslizadores sean fuertes y estén en condiciones seguras de operación, manipule cargas estables, si la carga es inestable, puede moverse fácilmente y caer dañando el material o causar lesiones personales. No permita que nadie camine o se pare debajo de una horquilla elevada. Maneje con cuidado al entrar a un remolque para carga y descarga, solicitar al operador que su unidad quede totalmente frenada y asegúrarse que las ruedas estén bloqueadas para evitar un desplazamiento accidental. Estacionese sólo en áreas autorizadas, conservando una distancia segura del acceso a corredores de evacuación, escaleras y equipos contra incendio, acceso de personal y corredores de tráfico. Advertencia, por ningun motivo estacionara su montacarga en pendientes. Estacione de manera segura su unidad si nota algun desperfecto, si el mecanismo de levantamiento se daña y no puede bajar la horquilla, estacione el montacarga en una área no operable y coloque letreros de advertencia de no operar o similar para alertar a los peatones y al tráfico use barreras o cinta delimitante para evitar que alguien pase o se pare debajo de la horquilla.Retire la llave del interruptor de arranque instale los bloqueos de ruedas y coloque el freno de estacionamiento, reporte el daño a su supervisor inmediato para el tramite de su reparación por personal especialisado| 9_MANEJO Y MOVIMIENTO DE CARGA El diseño de pasillos de circulación en espacios cerrados debe cumplir las siguientes normas, la anchura de de los pasillos no debe ser inferior en sentido único a la anchura del vehículo o a la de la carga incrementada en 50 cm. Por lado. Los pisos deben ser resistentes al paso del montacarga en el caso de maxima carga y no deben existir cualquier tipo de agujeros, salientes o otro obstáculo en zonas de circulación.Hábra que tomar en cuenta la altura de entramados, canalizaciones aéreas etc. En los lugares de paso de los montacargas, las puertas deben cumplir lo indicado con una altura superior en 50 cm. A la mayor del montacarga o de la carga a transportar. La utilización de puertas batientes exigirá la existencia de una zona transparente que posibilite una visibilidad adecuada. Al levantar una carga encuadre las cuchillas en el centro de carga y aproximese a la misma en linea recta, con las cuchillas en la posición de desplazamiento, deténgase cuando las cuchillas se encuentren a 30 cm. De la carga. Nivele las cuchillas y muévase lentamente hacia delante hasta la carga, haga contacto con la parte posterior de la cuchilla. Levante la carga hasta eliminar el contacto con cualquier cosa que se esté de bajo de ella, levante la carga hasta que ésta despeje la carga debajo de la misma, si la carga se encuentra en estiba debera ser cuidadoso al bajar y subir su carga de que no hagan contacto con las pilas de los lados. Despues de mirar por encima de ambos hombros, retroceda lentamente en linea directa asegúrese de que el camino se encuentre despejado y retroceda 30 cm. Eleve su carga 15 cm. Sobre el piso incline cuidadosamente la carga hacia atrás con el fin de estabilizarla y estara listo para avanzar. HOJA 6 DE 7 Nº. : MTO-14-043/05 ;-MANTENIMIENTOPROCEDIMIENTO USO Y MANTENIMIENTO DE MONTACARGAS Rev. : _0 . Día 19 Mes 10 Año 2005 Area : MANTTO / DISTRIB. Al circular siempre mantenga el mastil inclinado al máximo hacia atrás, conduzca cuidadosamente hacia su destino, situar el montacarga frente al lugar previsto y en posición precisa para depositar la carga. Encuadre el montacarga y detengase a 30 cm.del sitio de descarga, nivele las cuchillas y luego acerque la carga hasta el punto deseado, aproxime la carga y bajela ahora puede desmontar su carga, para asegurarse de que no va a enganchar la carga al retroceder el montacarga, incline levemente las cuchillas en posición horizontal separándose luego lentamente. Al elevar la carga hasta la altura necesaria y que no debe rebasar la extención maxima de la cuchilla debera mantener el montacarga frenado y las mismas operaciones se efectuarán a la inversa en caso de desapilado. La circulación por rampas o pendientes deberá seguir una serie de medidas , si la pendiente tiene una inclinación inferior a la máxima de la horquilla se podrá circular de frente en el sentido de descenso, con la precaución de llevar el mástil en su inclinación máxima hacia su unidad. Si el descenso se ha de realizar por pendientes superiores a la inclinación máxima de la horquilla, el mismo se ha de realizar necesariamente marcha atrás y ascenso se deberá hacer siempre marcha adelante. Cuando salga de su montacarga y lo estacione en su lugar destinado para este fin: Aplique el freno de mano. Ponga la palanca de avance en neutro. Baje la horquilla totalmente hasta el piso. Incline el mástil hacia adelante hasta que la horquilla quede plana. Gire la llave de contacto a apagado. Retirela y coloquela en el sitio de resguardo. Recuerde que la limpieza mantiene en buenas condiciones su unidad LA PRACTICA Y LA CONCENTRACIÓN EN SU TRABAJO SON LA MANERA DE SER DE UN OPERADOR DE MONTACARGAS SEGURO, RECUERDE QUE USTED PONE EN PELIGRO SU PROPIA VIDA, LA DE SUS COMPAÑEROS, LA UNIDAD E INSTALACIONES CUANDO NO PONE EN PRACTICA ESTAS REGLAS DE SEGURIDAD, UN OPERADOR DE MONTACARGAS RESPONSABLE SIEMPRE VERIFICA QUE SU EQUIPO ESTÉ EN BUENAS CONDICIONES Y PONDRA EN PRACTICA LAS REGLAS DE SEGURIDAD Y OPERACIÓN HOJA 7 DE 7 Nº. : MTO-14-043/05 ;-MANTENIMIENTOPROCEDIMIENTO USO Y MANTENIMIENTO DE MONTACARGAS Rev. : _0 . Día 19 Mes 10 Año 2005 Area : MANTTO / DISTRIB. Elaboró: _________________________ Sr. Jorge Fuentes Carranza Gerente de Mantenimiento Revisó: _______________________ Carlos Sanches Peña Jefe de Distribución _______________________ Gilberto Juarez Valladolid Mecanico Senior ______________________ Andres Santiago Martínez Oficial ”A” _____________________________ Crescencio Salanueva Martínez Mecánico Aprobo: ____________________________ Ing. Carlos Armas Valverde Seguridad e Higiene ________________________ Sr. Jorge Fuentes Carranza Gerente de Mantenimiento