HILUX DIAGRAMA DEL CABLEADO ELECTRICO Sección N.° Página INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A . . . . . 2 COMO UTILIZAR ESTE MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B . . . . . 3 LOCALIZACION DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C . . . . . 12 ABREVIATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D . . . . . 17 GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . E . . . . . 18 UBICACION DE LOS RELES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F . . . . . 20 RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS . . . . . . . . . . . . . . G . . . . . 36 CIRCUITOS DE SISTEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H . . . . . 61 PUNTO DE CONEXION A MASA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I . . . . . 206 FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) . J . . . . . 212 LISTA DE CONECTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K . . . . . 218 NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES . . . . . . . . . . . . . L . . . . . 230 DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL . . . . M . . . . . 234 1 HILUX (EWD630S) A INTRODUCCION Este manual consta de las siguientes 13 secciones: Número Sección Descripción INDICE Indice el contenido de este manual. INTRODUCCION Breve axplicación de cada sección. B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL Instrucciones relacionadas con el uso este manual. C LOCALIZACION DE AVERIAS Descripción de los procedimientos de inspección básicos para los circuitos eléctricos. D ABREVIATURAS Definiciones de las abreviaturas utilizadas en este manual. E GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS Definiciones de los símbolos y funciones de las partes principales. F UBICACION DE LOS RELES Indicación de la Unidad de Control Electrónico, los Relés, el Bloque de Relés, etc. Esta sección está relacionada con el circuito del sistema. G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS Descripción de los conectores de piezas, puntos de empalme, puntos de conexión a masa, etc. Esta sección está relacionada con el circuito del sistema. INDICE Indice de los circuitos de los sistemas. CIRCUITOS DE SISTEMAS Circuitos eléctricos de cada sistema indicados desde la fuente de alimentación hasta los puntos de conexión a masa. Las conexiones del cableado y las respectivas posiciones se indican y clasifican según el método de conexión. (Vea la sección "COMO UTILIZAR ESTE MANUAL"). Esta sección asimismo contiene las secciones de "Descripción del sistemas" y "Consejos para el servicio" que son sumamente útiles para la localización de aveías. I PUNTO DE CONEXION A MASA indicación de las conexiones a masa de todas las piezas descritas en este manual. J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) Descripción de la distribución de la alimentación desde la fuente hasta las diferentes cargas eléctricas. K LISTA DE CONECTORES Describe la forma de los conectores para las piezas que aparecen en este libro. Esta sección está relacionada con el circuito del sistema. L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES Se indica el número de las partes de los conectores utilizados en este manual. M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL Diagramas de los circuitos con indicación de las conexiones. A H 2 HILUX (EWD630S) COMO UTILIZAR ESTE MANUAL B Este manual proporciona informaciones acerca de los circuitos eléctricos de los vehículos, divididas según los diferentes circuitos de sistemas. El cableado específico de cada circuito de sistema aparece desde el punto de conexión a la fuente de alimentación de la batería hasta el punto de conexión a masa. (Todos los diagramas de circuito aparecen en condición de los interruptores en la posición OFF.) Al tratar de localizar un desperfecto, es necesario familiarizarse con el funcionamiento del circuito en el cual se ha detectado el problema (vea la sección de Circuitos de Sistemas), la fuente de alimentación del circuito (vea la sección Fuente de Alimentación) y los puntos de conexión a masa (vea la sección Punto de Conexión a Masa). Vea la descripción del sistema para comprender el funcionamiento del circuito. Una vez familiarizado con el funcionamiento del circuito, determine le causa según los procedimientos de localización de averías especificados. Para la ubicación de cada pieza, los bloques de empalmes y los conectores de los mazos de conductores, así como los puntos de empalme y los puntos de conexión a masa de cada circuito, vea las secciones de Ubicación de los Relés y Ubicación de los Cables. Se incluye además el diagrama de cableado interior de cada bloque de empalme para facilitar la compresión de las conexiones dentro del bloque. El cableado relacionado con cada sistema aparece indicado en cada circuito de sistema mediante flechas (de __, a__). En caso de requerirse conexiones generales, vea el Diagrama de Cableado Electrico General, en la parte final de este manual. 3 HILUX (EWD630S) B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL [A] ∗ El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS DEL SISTEMA. Luz de parada Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 66) 15A STOP 7.5A GAUGE 4 IB 2 [B] 1 R L 3 IB 1 IB [G] 2 IB R L L (S/D) R (W/G) W R [C] 2 [D] luces traseras 4 S6 Interruptor de la luz de parada [E] 14 IE1 1 I5 [F] Y G G W L (S/D) G W 13 G W ECU del ABS C7 Medidor de combinación 7 2 11 R6 Luz de combinaci ón trasera izquierda G B (Protegido) 2 [K] 1 H17 Luz de parada de montura alta W B B18 W B 1 W B BV1 BO 4 50 [L] BL [M] HILUX (EWD630S) W B G R Paro 6 [J] W B Paro [I] B18 3 W B 3 R7 Luz de combinaci ón trasera derecha G R 1 G R BV1 4 1 G R [H] L4 Sensor de fallo de las luces 8 4 B [A] : Título del sistema [H] : Indica el color del cable. Los colores de los cables se dan según los siguientes códigos alfabéticos. [B] : Indica un bloque de relés. N.° se utiliza sombreado y se indica sólo el número del bloque de relés para distinguirlo del bloque de empalme Ejemplo: indica Bloque de Relés N.°1 [C] : ( ) se utiliza para indicar diferentes cableados, conectores, etc. en caso de modelo de vehículo, tipo de motor o especificaciones diferentes. [F] : Representa una pieza (todas son indicadas en celeste). El código es el mismo que el utilizado para la ubicación de la pieza. [G] : Bloque de empalme. (El número dentro del círculo es el número del bloque de empalme, y el código del conector aparece junto al mismo.) Los bloques de empalme aparecen sombreados para distinguirlos fácilmente de otras piezas. Ejemplo: 3C indica que está dentro del bloque de empalme N.°3 V = Violeta SB = Azul del cielo R = Rojo G = Verde LG = Verde Claro La primera letra indica el color básico del cable y la segunda letra indica el color de la banda. Ejemplo: L-Y L (Azul) [I] La primera letra del código para cada mazo de conductores y conectores de mazo de conductores indica la ubicación del componente, por ejemplo "E" es para el compartimiento del motor, "I" para el tablero de instrumentos y área circundante, y "B" para la carrocería y área cincurdante. Cuando más de un código tiene la primera y segunda letras en común, seguidas de números (por ej. IH1, IH2) indica el mismo tipo de mazo de conductores y conector de mazo de conductores. L = Azul O = Anaranjado [E] : Indica el mazo de conductores y el conector del mazo de conductores. El mazo de conductores con el terminal macho es indicado mediante las flechas ). ( Las cifras exteriores corresponden al número de clavijas. Macho ( ) BR = Marrón P = Rosado Y = Amarillo GR = Gris [D] : Indica un sistema relacionado. Hembra B = Negro W = Blanco Y (Amarillo) : Indica un punto de empalme de cables (los códigos son "E" para el interior del compartimiento del motor, "I" para el tablero de instrumentos y "B" para la carrocería.) Ejemplo: La ubicación del punto de empalme I 5 es indicada mediante la sección sombreada. [J] : Indica mazo de conductores blindado. [K] : Indica el número de clavijas del conector. El sistema de numeración es diferente según se trate de un conector macho o de un conector hembra. Ejemplo: Numerados de arriba Numerados de arriba a a la izquierda hacia la derecha hacia abajo abajo a la derecha a la izquierda Hembra Macho [L] : Indica los PUNTOS de conexión a Masa. La primera letra del código de cada punto de tierra indica la ubicación del componente, por ejemplo "E" es para el compartimiento del motor, "I" para el tablero de instrumentos y área circundante, y "B" para la carrocería y área cincurdante. [M] : N.° de página 5 HILUX (EWD630S) B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL [N] Descripción del sistema La corriente siempre se aplica a través del fusible STOP al TERMINAL 2 del interruptor de la luz de parada. Cuando se conecta el interruptor de encendido, la corriente circula desde el fusible GAUGE al TERMINAL 8 del sensor de fallo de las luces, y circula también a través de la luz de aviso de las luces traseras al TERMINAL 4 del sensor de fallo de las luces. Aviso de desconexión de la luz de parada Cuando se conecta el interruptor de encendido y se pisa el pedal del freno (interruptor de la luz de parada conectado), si se abre el circuito de la luz de parada, cambia la corriente que circula desde el TERMINAL 7 del sensor de fallo de las luces a los TERMINALES 1, 2, por lo que el sensor de fallo de las luces detecta la desconexión y se activa el circuito de aviso del sensor de fallo de las luces. Como resultado, la corriente circula desde el TERMINAL 4 del sensor de fallo de las luces al TERMINAL 11 y a TIERRA y se enciende la luz de aviso de las luces traseras. Al pisar el pedal del freno, la corriente que circula al TERMINAL 8 del sensor de fallo de las luces mantiene activado el circuito de aviso y mantiene encendida la luz de aviso hasta que se desconecta el interruptor de encendido. [O] Consejos para el servicio S6 Interruptor de la luz de parada 2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado L4 Sensor de fallo de las luces 1, 2, 7-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la luz de parada conectado 4, 8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 11-Tierra : Siempre con continuidad [P] : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página Código Vea la página C7 34 L4 36 R7 37 H17 36 R6 37 S6 35 [Q] : Bloques de relés Código 1 [R] Vea la página 18 Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B No.1 (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) IB 20 Alambre del panel instrumental y J/B del panel instrumental (Panel de acabado inferior) 3C 22 Alambre del panel instrumental y J/B No.3 (Tensor del panel instrumental izquierdo) [S] : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) IE1 42 Alambre del piso y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque izquierdo) BV1 50 Alambre del portaequipajes y Alambre del piso (Portaequipajes izquierdo) [T] : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra BL 50 Debajo del pilar central izquierdo BO 50 Panel trasero contral [U] : Puntos de la unión Código I5 Vea la página 44 Mazo de cables con puntos de unión Alambre del cubretablero Código B18 Vea la página 50 6 HILUX (EWD630S) Mazo de cables con puntos de unión Alambre del portaequipajes B [N] : Descripción del sistema. [O] : Indica valores o explica la función para referencia durante la localización de averías. [P] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo de las piezas del circuito del sistema. Ejemplo : Pieza "L4" (Sensor de fallo de las luces) en la página 36 de este manual. ∗ La letra en el código es la primera letra de la pieza y el número indica el orden de las piezas que comienzan con tal letra. Ejemplo: L 4 Á Á La pieza es la 4 Sensor de fallo de las luces [Q] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo de los conectores del bloque de relés en el circuito del sistema. Ejemplo : La descripción del conector "1" aparece en la página 18 de este manual y el mismo está instalado en la parte izquierda del tablero de instrumentos. [R] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo del bloque de empalmes y del mazo de conductores en el circuito del sistema. Ejemplo : El conector "3C" conecta el cable de torpedo con el bloque de empalmes N.° 3. La descripción correspondiente aparece en la página 22 de este manual y el mismo está instalado en el lado izquierdo del tablero de instrumentos. [S] : Indica la página de referencia en la cual se describe el mazo de conductores y el conector del mismo (el conector hembra se describe primero y despues se describe el conector macho.) Ejemplo : El conector "IE1"conecta el cable de la puerta derecha delantera (hembra) y el cable de torpedo (macho). La descripción correspondiente aparece en la página 42 de este manual y el mismo está instalado en el lado derecho de la caja pedalera. [T] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación de los puntos de conexión a masa en la carrocería del vehículo. Ejemplo : La descripción del punto de conexión a masa "BO" aparece en la página 50 de este manual y el mismo está en el lado izquierdo del torpedo. [U] : Indica la página de referencia en la cual aparece la posición de los puntos de empalme en el vehículo. Ejemplo : El punto de empalme "I5"está en el mazo de conductores del torpedo y la descripción correspondiente aparece en la página 44 de este manual. 7 HILUX (EWD630S) B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL El diagrama del circuito de los puntos de conexión a masa indica las conexiones a masa de todas las piezas principales a los respectivos puntos de masa. Durante la localización de averías por fallas de conexión a masa, puede resultar útil examinar los sistemas que tienen una conexión a masa en común para identificar rápidamente el problema. La relación entre los puntos de conexión a masa ( EA , IB y IC indicada más abajo) asimismo puede verificarse de esta manera. I PUNTO DE CONEXION A MASA Relé FAN MAIN 5 Relé de A/C N. ° 2 5 Relé de A/C N. ° 3 5 Motor de bloqueo de la puerta derecha Relé de control de bloqueo de la puerta E4 E3 Reloj W-B W-B A W-B A A W-B A A I6 W-B 7 3C W-B E4 W-B W-B E6 W-B 2 IA1 W-B Luz antiniebla frontal izquierda 3 3F W-B 13 3G W-B 5 3E W-B 6 3E I4 B4 B4 I5 10 EA2 W-B 15 W-B ID1 W-B W-B 4 BR Motor de la antena eléctrica BR 4 4 W-B I5 3 IC3 W-B Intermitente de la señal de giro W-B W-B W-B W-B W-B 4 I3 I3 Interruptor principal de la ventanilla automática Relé de control de la ventanilla automática Interruptor de cortesía de la puerta izquierda Interruptor de control de bloqueo de la puerta Motor de bloqueo de la puerta izquierda Interruptor de control de combustible BR BR Medidor de combinación Medidor de combinación Emisor de combustible W-B 4 BR Interruptor de combinación Amplificador del altavoz de graves BR BR Interruptor del desempañador W-B W-B W-B 5 BA1 Interruptor del espejo retrovisor de control remoto W-B (4A-GZE) I5 4 Interruptor de combinación ECU de control de crucero W-B BR 4 Relé HEATER B5 W-B Radio y reproductor B5 B5 8 W-B IB1 I8 W-B W-B Interruptor de advertencia de desbloqueo W-B W-B W-B Amplificador del A/C I4 Interruptor del soplador Medidor de combinación W-B B5 W-B W-B Motor del soplador Interruptor del freno de estacionamiento W-B I5 I5 I2 I2 EA Interruptor de aumento del ralent I2 1 3D Interruptor del nivel del líquido de frenos W-B W-B Luz antiniebla frontal derecha W-B B4 Conjunto de control del A/C W-B E5 W-B W-B W-B E4 W-B Resistor del soplador I6 W-B W-B 7 3B E2 W-B W-B W-B E3 W-B W-B A J1 Conector de uni ón E5 E4 W-B E3 W-B W-B Interruptor principal de O/D W-B Interruptor de cortesía de la puerta derecha W-B E3 W-B Interruptor de control de bloqueo de la puerta W-B W-B Faro derecho Luz de paso delantera izquierda W-B W-B Faro izquierdo Luz de la se ñal de giro delantera izquierda W-B W-B Relé del limpiador del faro Luz de paso delantera derecha Encendedor de cigarrillos W-B Motor del ventilador del radiador Luz de la se ñal de giro delantera derecha W-B W-B 5 W-B Relé FAN MAIN IB ∗ IC El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS DEL SISTEMA. 8 HILUX (EWD630S) B La sección del "Cuadro de Flujo de Corriente" describe las piezas (fusibles, eslabones fusibles y ruptores) que reciben corriente. En el diagrama del circuito de fuente de alimentación, se explican las condiciones cuando se suministra la alimentación desde la batería a cada sistema. Ya que todos los circuitos de sistema comienzan desde la fuente de alimentación, es necesario comprender perfectamente el sistema de alimentación. J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) El diagrama indicado abajo muestra la corriente desde la batería hasta cada fuente eléctrica (eslabón fusible, ruptor de circuitos, fusible, etc.) y otras partes. Patilla cortocircuitador 10A ECU-B 2 2 7.5A DOME 15A EFI 30A AM2 Batería Bloque de eslabones fusibles 2 6 10A HAZARD 2 20A RADIO NO.1 S2 Arrancador 10A HORN 100A ALT 6 60A ABS 5 R/B del compartimiento del motor (Vea la página 20) Fusible 194 187 180 210 166 DOME Apagado automático de las luces Encendedor de cigarrillos Faro Luz interior Medidor de combinación Recordador de la llave y aviso del cintur ón de seguridad Sistema antirrobo y control de bloqueo de la puerta 200 214 112 122 Alimentación W Batería 3 EA2 1 EA1 B B 2 2 W 7 EB1 W-R 6 EB1 W I2 B 2 2 4 Relé STARTER 1 3 2 4 2 2 2 W-B 8 4 I8 Interruptor de encendido ∗ R 1 4 B-W 3 1 1 W-B 1 1 G-W 2 2 IG1 B B 2 Relé INJECTION 1 3 W-L TAIL Relé 3 2 B-W B E7 B 2 1 1 2 AM2 B B-O 2 W W 2 ACC 2 15A HAZ-RADIO E7 W AM1 7.5A AM2 W-R B IG2 E7 I2 7.5A DOME 1 W B W W I2 50A MAIN E7 2 1 1 W W W E6 40A DOOR LOCK CB 1.25B FL MAIN W W 10A STOP ABS ABS y control de tracción Control de crucero Sistema de comunicaciones multiplex Transmisión con control electrónico W 20A Página Sistema 1 G 15A TAIL B-Y B-Y 1 1 20A DEFOG 15A RAD CIG 1 1 1 G W-R P-L El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS DEL SISTEMA. 9 HILUX (EWD630S) B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL K LISTA DE CONECTORES I6 I7 Negro I8 [A] Negro 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 [B] J1 1 3 J2 2 4 5 6 K1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213 K2 Negro Negro 1 2 1 2 M1 Negro 1 2 3 4 5 L1 L2 L3 1 2 3 45 6 7 8 9 10 1 2 1 2 Negro [D] M2 Negro 1 2 3 4 5 6 Gris M3 N1 1 2 3 1 2 Gris [C] Gris [A] : Indica el conector que debe conectarse a una pieza. (la cifra indica el número de clavijas del conector) [B] : Conector de unión Indica el conector que está conectado con el terminal cortocircuitador. Conector de unión El conector de unión de este manual incluye un terminal de cortocircuito que está conectado a cierto número de mazos de conductores. Efectúe siempre la inspección con el terminal de cortocircuito instalado. Terminal cortocircuitador [C] : Código de las partes La primera letra del código proviene de la letra inicial de las partes, y su número significa el orden de las partes cuyo nombre empieza con la letra correspondiente. [D] : Color del conector Los conectores que no llevan indicación de color son blanquecinos. 10 HILUX (EWD630S) B L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES Código Nombre de las partes Código D4 Diodo (cortesía) D5 Diodo (luz interior) 90980-10962 D6 Diodo (techo lunar) 90980-11608 D7 Relé de control de bloqueo de la puerta 90980-10848 D8 Interruptor de control de bloqueo de la puerta izquierda D9 Interruptor de control de bloqueo de la puerta derecha D10 Interruptor de cortesía de la puerta izquierda D11 Interruptor de cortesía de la puerta derecha A1 Sensor del temperatura ambiente del A/C 90980-11070 A2 Motor del ventilador del condensador del A/C 90980-11237 A3 Relé del ventilador del condensador del A/C 90980-10940 A4 Resistor del ventilador del condensador del A/C 90980-10928 A5 Embrague magnético del A/C 90980-11271 A6 Sensor de temperatura de aceite de A/T 90980-11413 A7 [A] Actuador de[B] ABS 90980-11151 [C] A8 Actuador de ABS 90980-11009 A9 Sensor de velocidad de ABS, frontal izquierdo 90980-10941 Sensor de velocidad de ABS, frontal Nombre de las partes Número de las partes Número de las partes 90980-11608 90980-11148 90980-11097 Interruptor de cortes ía de la puerta frontal izquierda 90980-11002 [A] : Código de las partes [B] : Nombre de las partes [C] : Número de las partes Indica el número propio de Toyota. No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro. 11 HILUX (EWD630S) C LOCALIZACION DE AVERIAS Al terminal IG del interruptor de encendido (a) Establezca las condiciones en las cuales la tensión debe llegar al punto en el cual debe efectuar la verificación. Ejemplo: [A] - Interruptor de encendido en la posición ON [B] - Interruptor de encendido y SW 1 en la posición ON [C] - Interruptor de encendido, SW 1 y relé en ON (SW 2 en OFF) Fusibles [A] SW 1 VERIFICACION DE LA TENSION Voltímetro [B] Relé (b) Utilizando un voltímetro, conecte el cable negativo de a un buen punto de conexión a masa o al borne negativo de la batería y el cable positivo al conector o al terminal del componente. Esta prueba puede efectuarse con una luz de prueba en lugar de un voltímetro. [C] Solenoide SW 2 VERIFICACION DE LA CONTINUIDAD Y DE LA RESISTENCIA (a) Desconecte el cable del borne de la batería o el cable de manera que no haya tensión entre los puntos a verifïcar. Ohmiometro (b) Conecte los dos cables de un ohmíometro a cada uno de los puntos a verifïcar. SW Si el circuito tiene diodos, conecte los cables en sentido contrario y vuelva a verifïcar. Debe existir continuidad al conectar el cable negativo al lado positivo del diodo y el lado positivo al lado negativo del mismo. No debe existir continuidad si se conectan los cables en sentido inverso. Ohmiometro Diodo Tipo digital Tipo analógico (c) Utilice un voltímetro/ohmíometro de alta impedancia (10k/V como mínimo) para la localización de averías en el circuito eléctrico. 12 HILUX (EWD630S) C Al terminal IG del interruptor de encendido LOCALIZACION DE UN CORTOCIRCUITO (a) Saque el fusible quemado y desconecte todas las cargas eléctricas. (b) Conecte una luz de prueba en lugar del fusible. Luz de prueba Caja de fusibles Corto [A] SW 1 Corto [B] Desconectar Luz Desconectar Relé Ejemplo: [A] - Interruptor de encendido en la posición ON [B] - Interruptor de encendido y SW 1 en la posición ON [C] - Interruptor de encendido, SW 1 y relé en ON (conecte el relé) y SW 2 en OFF (o SW 2 desconectado) (d) Desconecte y vuelva a conector los conectores, observando la luz de prueba. El cortocircuito está entre el conector en el cual la luz de prueba queda encendida y el conector en el cual se apaga. (e) Para localizar la posición exacta del cortocircuito, sacuda ligeramente el cable defectuoso a lo largo de la carrocería. Corto [C] Desconectar SW 2 (c) Establezca las condiciones necesarias para que la luz de prueba se encienda. Solenoide PRECAUCION: (a) Nunca abra la cubierta ni la caja de la ECU excepto en caso de que sea absolutamente necesario. (Si se tocan los terminales de los circuitos impresos, los circuitos pueden resultar dañados por la electricidad estática.) (b) Al reemplazar el mecanismo interno (parte de ECU) del medidor digital, asegúrese de que ninguna parte de su cuerpo ni ropa toque los terminales de conductores de IC, etc., de la parte de reemplazo (parte de repuesto). DESCONEXION DE LOS CONECTORES MACHO Y HEMBRA Para separar los conectores, tire del conector mismo y nunca del cable. CONSEJO : Antes de separarlo, verifique el tipo de conector del que se trara. Levantar Levantar Oprimir Oprimir 13 HILUX (EWD630S) C LOCALIZACION DE AVERIAS COMO REEMPLAZAR LOS TERMINALES (Con retenedor de terminal o dispositivo de bloqueo secundario) Referencia: 10 3 1 1. PREPARE LA HERRAMIENTA ESPECIAL CONSEJO : Para extraer el terminal del conector, construya y utilice una herramienta especial u objeto parecido como se muestra a la izquierda. 1 Ejemplo: (Caso 1) 0.2 Levantar (mm) Herramienta 2. DESCONECTE EL CONECTOR 3. SEPARE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO SECUNDARIO O EL RETENEDOR DE TERMINAL (a) El dispositivo de bloqueo debe separarse antes de que el retenedor de bloqueo de terminal pueda liberarse y el terminal extraerse del conector. (b) Utilice una herramienta especial o el retenedor de terminal para desbloquear el dispositivo de bloqueo secundario o retenedor de terminal. AVISO: No extraiga el retenedor de terminal del cuerpo del conector. Retén del terminal [A] Retén del terminal Para conector de tipo no resistente al agua. CONSEJO : La posición para introducir el agujero varía según la forma del conector (número de los terminales, etc.), por lo que asegúrese de la posición antes de introducirlo. [Retenedor en posición de bloqueo completo] "Caso 1" Levante el retén del terminal colocándolo provisoriamente en la posición de asegurado. Tope Retén del terminal [Retenedor en posición de bloqueo temporal] Ejemplo: (Caso 2) Dispositivo de bloqueo secundario "Caso 2" Abra el dispositivo de bloqueo secundario. 14 HILUX (EWD630S) C Lengüeta Herramienta Lengüeta [B] Ejemplo: (Caso 1) Herramienta Retén del terminal Herramienta [Macho] Orifïcio de acceso (Marca ) Para conector de tipo resistente al agua CONSEJO : El color del retenedor de terminal es diferente de acuerdo al cuerpo del conector. Retenedor de terminal Negro o blanco Negro o blanco Gris o blanco [Hembra] : Cuerpo del conector : Gris : Gris oscuro : Negro "Caso 1" Tipo donde el retenedor de terminal se tira hacia arriba hacia la posición de bloqueo temporal (tipo de tiro). Inserte la herramienta especial en el orifïcio de acceso del retenedor de terminal (marca Y) y tire del retenedor de terminal hacia arriba hacia la posición de bloqueo temporal. (Retenedor en posición de bloqueo completo) CONSEJOS : La posición de inserción de la aguja varia de acuerdo a la forma del conector (número de terminales, etc.), por eso compruebe la posición antes de insertarla. (Retenedor en posición de bloqueo temporal) [Macho] Ejemplo: (Caso 2) [Hembra] "Caso 2" Tipo donde no se puede tirar hasta al posición de bloqueo de potencia, inserte la herramienta en el orifïcio de acceso del retendor terminal tal como se indica. Retén del terminal Herramienta [Macho] Presione hacia abajo Herramienta Presione hacia abajo [Hembra] 15 HILUX (EWD630S) C LOCALIZACION DE AVERIAS Presione hacia abajo del retenedor de terminal hacia la posición de bloqueo temporal. (Retenedor en posición de bloqueo completo) (Retenedor en posición de bloqueo temporal) [Macho] [Hembra] Lengüeta de seguridad (c) Suelte la lengüeta de segurided del terminal y extraiga el terminal por atrás. Herramienta 4. INSTALE EL TERMINAL EN EL CONECTOR (a) Inserte el terminal CONSEJOS: 1. Verifïque que el terminal quede correctamente ubicado. 2. Inserte el terminal hasta que la lengüeta del seguro quede trabada. 3. Inserte el terminal con el retén del mismo en posición de trabado provisorio. (b) Empuje el retén del terminal hasta que quede en la posición de completamente trabado. 5. CONECTE EL CONECTOR 16 HILUX (EWD630S) ABREVIATURAS D ABREVIATURAS En este manual se utilizan las siguientes abreviaturas. 2WD 4WD = = A/C A/T ABS ADD = = = = CAN CD DLC3 ECT = = = = ECU EDU EFI EGR ESA EVAP IC INT J/B LCD LH M/T R/B RH SRS = = = = = = = = = = = = = = = SW TEMP. VRV VSV w/ w/o = = = = = = Vehículos con tracción en dos ruedas (Two Wheel Drive Vehicles) Vehículos con tracción en las cuatro ruedas (Four Wheel Drive Vehicles) Acondicionador de aire (Air Conditioner) Transmisión automática (Automatic Transmission) Sistema de frenos antibloqueo (Anti-Lock Brake System) Diferencial de desconexion automatica (Automatic Disconnecting Differential) Red del área del controlador (Controller Area Network) Disco compacto (Compact Disc) Conector de enlace de datos 3 (Data Link Connector 3) Transmisión con control electrónico (Electronic Control Transmission) Unidad de control electrónico (Electronic Control Unit) Unidad propulsora electrónica (Electronic Driving Unit) Inyección de combustible electrónica (Electronic Fuel Injection) Recirculación de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation) Advance electrónico de la chispa (Electronic Spark Advance) Emisiones evaporativas (Evaporative Emission) Circuito integrado (Integrated Circuit) Intermitente (Intermittent) Bloque de enlaces (Junction Block) Visualizador de cristal líquido (Liquid Crystal Display) Izquierda (Left-Hand) Transmisión manual (Manual Transmission) Bloque de relés (Relay Block) Derecha (Right-Hand) Sistema suplementario de sujeción (Supplemental Restraint System) Interruptor (Switch) Temperatura (Temperature) Válvula de regulación de vacío (Vacuum Regulating Valve) Válvula conmutadora de vacío (Vacuum Switching Valve) Con (With) Sin (Without) ∗ Los títulos dados dentro de los componentes son los nombres de los terminales (códigos de terminal) y no se tratan como abreviaturas. 17 HILUX (EWD630S) E GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS BATERIA Almacena energía química y la convierte en energía eléctrica. Proporciona corriente continua para los diversos circuitos eléctricos del vehículo. MASA Punto en el cual el cableado hace contacto con la carrocería del vehículo, proporcionando de esta manera una vía de retorno para el circuito eléctrico. Sin conexión a masa, la corriente no fluye. CAPACITOR (Condensador) Pequeña unidad de retención que puede almacenar temporariamente una tensión électrica. FARO ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Elemento de calentamiento con resistencia eléctrica. RUPTOR El flujo de corriente hace que 1. MONOFILAMENTO el fïlamento del faro se caliente y emita luz. Los faros pueden ser de tipo monofïlamento ((1)) o de fïlamento doble (2). 2. DE FILAMENTODOBLE Básicamente un fusible reutilizable, el ruptor se calienta y se abre si un flujo excesivo de corriente fluye por el mismo. Algunas unidades vuelven automáticamente al estado inicial una vez frías, mientras que otras deben ser reposicionadas manualmente. BOCINA Dispositivo eléctrico que hace sonar una señal audible. DIODO Semiconductor que permite el flujo de corriente en un sólo sentido. BOBINA DE ENCENCIDO Convierte la corriente continua de baja tensión en corriente de encendido de alta tensión para activar las bujías. DIODO DE ZENER LAMPARA El flujo de corriente a través del fïlamento hace que este se caliente y emita luz FOTODIODO El fotodiodo es un semiconductor que controla el flujo corriente según la intensidad de la luz. DEL (DIODO EMISOR DE LUZ) Al pasar corriente, este diodo emite luz sin producir el calor de otras fuentes de luz. Semiconductor que permite el flujo de corriente en un sólo sentido pero bloquea el flujo en sentido contrario hasta una tensión específïca. Por encima de este valor, la tensión excesiva pasa por este diodo. De esta manera, actúa como un sencillo regulador de tensión. DISTRIBUIDOR, IIA Canaliza la alta tensión de la bobina de encendido hacia las bujías individuales. FUSIBLE Delgada tira de metal que se quema cuando pasa un flujo de corriente excesivo por el mismo, cortando de esta manera el flujo de corriente y p g protegiendo el circuito de p posibles daños. (para fusible de corriento media) ESLABON FUSIBLE Alambre grueso colocado en circuitos de alto amperaje que se quema en caso de sobrecarga, para (para fusible de corriente proteger el circuito. alta o eslabón fusible) MEDIDOR ANALOGICO La corriente activa la bobina magnética que hace que la aguja se desplace, proporcionando de esta manera una indicación relativa contra el cuadrante ubicado detrás de la aguja. MEDIDOR DIGITAL FUEL M 18 HILUX (EWD630S) El flujo de la corriente activa uno o varios diodos emisores de luz, de cristal líquido o indicadores fluorescentes, que proporcionan una indicación relativa o digital. MOTOR Unidad de potencia que convierte energía eléctrica en energía mecánica, en especial, en movimiento de rotación. E ALTAVOZ Dispositivo electromecánico que crea ondas de sonido a partir de un flujo de corriente. RELE Básicamente, un interruptor 1. NORMALMENTE operado eléctricamente que CERRADO puede estar normalmente cerrado (1) o bien normalmente abierto (2). El flujo de la corriente a 2. NORMALMENTE través de una pequeña ABIERTO bobina crea un campo magnético que abre o cierra el interrupntor correspondiente. INTERRUPTOR, MANUAL Abre o cierra los circuitos, cortando 1. NORMALMENTE (1) o permitiendo (2) ABIERTO el flujo de la corriente. RELE DE DOS DIRECCIONES Un relé que permite que la corriente pase por un juego de contactos o por el otro. 2. NORMALMENTE CERRADO RESISTENCIA Componente eléctrico con resistencia fïja colocado en un circuito para reducir la tensión hasta un valor específïco. INTERRUPTOR DE DOS DIRECCIONES Interruptor que hace pasar la corriente de manera continua por uno de los dos grupos de contactos o por el otro. RESISTENCIA, CON TOMAS Resistencia que suministra dos o más valores de resistencia diferentes no ajustables. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Interruptor accionado mediante una llave con varias posiciones que permiten que varios circuitos, en especial, el circuito de encendido primario,, se activen. p RESISTENCIA VARIABLE o REOSTATO Resistencia cuyo valor puede controlarse. Asimismo denominado potenciometro o reostato. (Tipo de interruptor de lámioas) SENSOR (Termistor) Resistencia cuyo valor varía según la temperatura. INTERRUPTOR DE DETENCION DEL LIMPIAPARABRISAS Hace que las hojas del limpiaparabrisas retornen automáticamente a la posición de detenidos al colocar el interruptor del limpiaparabrisas en la posición OFF. SENSOR, VELOCIDAD Utilizando impulsos magnéticos para abrir y cerrar un interruptor con la finalidad de crear una señal de activación de otros componentes. TRANSISTOR Dispositivo de estado sólido utilizado típicamente como relé electrónico que interrumpe o permite el paso de la corriente aplicada a la "base" del mismo. PASADOR CORTO Utilizado para proporcionar una conexión continua dentro del bloque de empalmes. SOLENOIDE Bobina electromagnética que forma un campo magnético cuando fluye corriente por la misma para mover un émbolo, etc. CABLES Los cables se representan siempre mediante líneas (1) NO CONECTADOS rectas en los diagramas de cableado. Los cables cruzados (1) sin un punto negro en la intersección no están conectados; los (2) EMPALMADOS cables cruzados (2) con un punto negro o una marca octogonal ( ) en la intersección están conectados (empalmados). 19 HILUX (EWD630S) F UBICACION DE LOS RELES [Compartimiento del motor] * 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV ECU de control de derrape con actuador Impulsor de control de inyección de aire (*1) Impulsor de inyectores (EDU) (*2) R/B del compartimiento del motor J/B del compartimiento del motor 20 HILUX (EWD630S) F [Tablero de instrumentos] ECU de control de la transmisión ECU de control de 4WD ECU de la llave de transmisor ECU de aviso antirrobo Intermitente de la señal de giro R/B N.˚3 Amplificador de la llave de transmisor ECU del motor J/B del lado del conductor Amplificador del A/C Centro del conjunto del sensor del colchón de aire ECU de control de bloqueo de cambios 21 HILUX (EWD630S) F UBICACION DE LOS RELES 1 : R/B del compartimiento del motor Compartimiento del motor izquierdo (Vea la página 20) : J/B del compartimiento del motor (Circuito interior : Vea la página 26) * 1:100A ALT (para la corriente alta) * 2:80A GLOW (para la corriente alta) * 3:50A BATT P/I (para la corriente alta) * 4:30A AM2 (para la corriente alta) * 5:40A MAIN (para la corriente alta) * 6:40A ABS NO.1 (para la corriente alta) * 7:40A FR HTR (para la corriente alta) * 8:30A ABS NO.2 (para la corriente alta) * 9:50A A/PMP (para la corriente alta) *1 *2 *3 *4 *6 Unidad C *5 *7 *9 *8 1 15A 2 FOG Unidad A 1 10A 2 HORN 1 20A 2 A/F 110A 2 ETCS 17.5A 2 ALT-S 115A 2 TURN-HAZ 130A 2 DCC 2 20A 1 H-LP RH 2 20A 1 H-LP LH 1 25A 2 EFI 17.5A 2 ECU-B 115A 2 RAD 17.5A 2 DOME Unidad D Unidad B 22 HILUX (EWD630S) F (desde el cable principal del (desde el cable principal del compartimiento del motor) compartimiento del motor) Unidad A 1 3 1 3 2 4 1B 1C 3 1 Vista posterior 2 4 4 2 3 1 4 2 Vista lateral Vista superior A la unidad D Vista lateral 1A 1E 1F 1 1G 1 1 1 (desde el cable principal del (desde el cable principal del (desde el cable principal del (desde el cable compartimiento del motor) compartimiento del motor) compartimiento del motor) del motor) Color del cable : B Color del cable : W Color del cable : B Color del cable : B 23 HILUX (EWD630S) F UBICACION DE LOS RELES 1 : R/B del compartimiento del motor : J/B del compartimiento del motor Unidad B Compartimiento del motor izquierdo (Vea la página 20) (Circuito interior : Vea la página 27) Vista superior Vista posterior 1 2 3 4 1 2 3 4 1I 5 6 7 8 5 6 7 8 (desde el cable principal del compartimiento del motor) 1 2 3 4 1 2 3 1J 4 5 6 7 8 5 6 7 8 (desde el cable principal del compartimiento del motor) 1H 1 1 (desde el cable principal del compartimiento del motor) Unidad C (2TR-FE) (1KD-FTV, 2KD-FTV) 1 1 5 5 3 3 Relé ST 2 Relé ST 2 1 5 3 Relé de A/F 2 5 2 1 3 24 HILUX (EWD630S) Relé GLOW Memorándum 25 HILUX (EWD630S) F UBICACION DE LOS RELES [Circuito interior del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor] Unidad A 1 1E 1 1F 100A ALT 80A GLOW 1 1G 50A BATT P/I 3 1B 40A ABS NO.1 30A AM2 4 1B 2 1B 40A FR HTR 40A MAIN 3 1C 1 1C 30A ABS NO.2 50A A/PMP 4 1C 2 1C 1 1A Unidad D 2 1 20A A/F 2 1 1 2 30A DCC 1 2 2 10A ETCS 15A RAD 2 1 1 2 1 7.5A ECU-B 1 2 1 1 7.5A DOME 7.5A ALT-S 1 1 1 15A TURN-HAZ 1 2 1 20A H-LP RH 1 1 2 20A H-LP LH 26 HILUX (EWD630S) 1 F * 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV Unidad B 1 1I Relé FOG 1 2 4 1I 15A FOG 3 1I 2 1I 5 1I 1 Relé HORN 2 8 1I 10A HORN 7 1I 6 1I 1 1J Relé MAIN 1 2 4 1J 25A EFI 3 1J 2 1J Relé C/OPN (*1) Relé EDU (*2) 5 1J 8 1J (*2) 1 1H 7 1J 6 1J 27 HILUX (EWD630S) F UBICACION DE LOS RELES : J/B del lado del conductor Tensor del panel instrumental izquierdo (Vea la página 21) Amarillo 123456 78 6 2 910 5 4 3 1 (desde el cable del (desde el cable del panel instrumental) panel instrumental) 2B 2A 2 1 6 5 4 3 7 2I 6 5 4 2C 3 1 2 345 6 7 8 91011 12 2 654321 10 9 87 (desde el cable del panel instrumental) 13 12 11 10 9 8 1 (desde el cable del piso) 2D 1 2 34567 8 9 101112131415161718 9 8 76543 2 1 18 17161514131211 10 14 6 543 2 1 12 1110 9 8 7 13 12 (desde el cable del panel instrumental) 5 4 3 2 1 2E 5 4 3 2 1 1 2 7.5A 11 ST 10 10A 9 A/C 8 7.5A 14 7 13 6 12 5 11 4 10 3 9 2 8 1 7 7 6 6 5 2J 2F 1 2 (desde el cable principal del compartimiento del motor) 4 3 3 2 2 1 1 INJ CIG 14 7.5A 7.5A 13 OBD ACC 12 10A 7.5A IGN 10A 20A TAIL WIP 15A 10A 2G 14 13 12 11 10 9 8 (desde el cable principal del compartimiento del motor) 15A STOP 2 1 4 3 5 4 MET 15A (desde el cable del techo) 1 14 11 10 9 8 14 7 13 6 12 5 11 4 10 3 9 2 8 1 14 7 13 6 12 5 11 4 10 3 9 2 8 1 7 7 6 5 2M 4 6 5 4 3 3 2 2 1 14 13 12 11 10 9 8 1 PWR OUT ECU-IG&GAUGE 1 (desde el cable principal del compartimiento del motor) (desde el cable principal del compartimiento del motor) 2H 2K 2L Negro 8 4 2 3 1 9 10 11 (desde el cable del piso) 12 13 Negro 1 8 2 9 3 10 4 11 5 12 6 13 7 2 3 4 5 6 7 14 14 (desde el cable del piso) 1 (desde el cable principal del compartimiento del motor) 28 HILUX (EWD630S) F 25 26 27 28 17 18 19 9 10 20 11 12 21 13 22 30 14 23 31 15 24 32 16 29 1 2 3 4 5 6 7 8 (desde el cable del panel instrumental) 2O Relé PWR OUT 40A AM1 (para la corriente alta) Gris 8 7 6 5 4 16 15 14 13 12 24 23 22 21 16 24 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 31 32 31 2N 30 29 28 20 11 27 3 19 10 26 2 18 9 25 1 17 8 7 6 5 4 3 2 1 16 24 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 31 8 7 1 1 2 2 40A IG1 (para la corriente alta) 3 5 6 5 1 Relé HTR 2 3 4 Gris 3 1 4 2 2 8 5 1 7 2Q (desde el cable del panel instrumental) 8 7 6 16 15 14 13 24 23 22 32 31 2P 30 29 21 12 28 4 20 11 27 3 19 10 26 2 18 9 25 1 17 5 (desde el cable del panel instrumental) 16 24 31 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 16 24 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 31 8 7 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1 16 24 31 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 16 24 15 23 30 14 22 29 13 21 28 12 20 27 11 19 26 10 18 9 25 17 32 31 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 26 27 28 17 18 19 9 10 20 11 12 21 29 13 22 30 14 23 31 15 24 32 16 15 14 13 12 24 23 22 21 32 31 30 29 28 20 11 27 3 19 10 26 2 18 9 25 1 17 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 (desde el cable del panel instrumental) Relé de integración 3 2 1 2R Gris 25 5 4 8 7 6 16 2S 1 2 25 3 26 4 27 5 28 6 29 7 8 (desde el cable del panel instrumental) 17 18 19 9 10 20 11 12 21 13 22 30 14 23 31 15 24 32 16 1 2 3 4 5 6 7 8 (desde el cable del panel instrumental) 29 HILUX (EWD630S) F UBICACION DE LOS RELES [Circuito interior del lado del conductor J/B] 18 2P 2 2J 2 2P 2 2I 18 2Q 10A A/C 1 2E 2 2Q 9 2D 3 2A 4 1 2F 2 2E 5 3 1 2 5 2A 13 2D Relé HTR 15 2D Relé PWR OUT 5 3 16 2D 17 2D 18 2D 15A PWR OUT 23 2P 1 2B 2 2B 2 7 2P 1 23 2Q 24 2N 7 2Q 8 2N 7 2J 24 2O 7 2I 7.5A ACC 8 2O 12 2C 15A CIG 23 2N 7 2N 10A TAIL 1 2C 5 2C 23 2O 7 2O 7.5A OBD 14 2D 10A STOP 1 2G 2 2F 2 2C 1 3 2C 40A IG1 1 2 4 2C 1 2H 2 2 2H 2 2A 40A AM1 6 2A 5 2E 10A ECU-IG&GAUGE 26 2R 10 2R 32 2R 20A WIP 16 2R 26 2S 32 2S 10 2S 16 2S 9 2L 31 2R 9 2M 15 2R 9 2K 31 2S 30 2R 15 2S 14 2R 14 2L 30 2S 14 2M 14 2S 14 2K (Sigue en la página siguiente) 30 HILUX (EWD630S) F (Continuado) 20 2R 13 2L 4 2R 13 2M 20 2S 13 2K 4 2S 4 2L 25 2R 4 2M 9 2R 4 2K 25 2S 8 2L 9 2S 8 2M 19 2N 8 2K 3 2N 19 2O 7 2C 7.5A ST 3 2O 22 2R 7.5A IGN 6 2C 6 2R 3 2B 22 2S 21 2N 6 2S 5 2N 6 2L 21 2O 6 2M 5 2O 6 2K 8 2C 8 2B 7.5A MET 9 2C 1 2D 10 2C 10 2D 15A INJ 11 2C 11 2D 24 2R 12 2D 8 2R 4 2B 24 2S 21 2P 8 2S 5 2P 25 2P 21 2Q 9 2P 5 2Q 25 2Q 5 2J 9 2Q 5 2I 8 2J 7 2B 8 2I 22 2P 4 2E 6 2P 32 2N 22 2Q 16 2N 6 2Q 32 2O 6 2J 16 2O 6 2I (Sigue en la página siguiente) 31 HILUX (EWD630S) F UBICACION DE LOS RELES [Circuito interior del lado del conductor J/B] (Continuado) 6 4 2H 7 2D 6 2D 5 2D 4 2D 5 1 GND 17 ALTB 8 10 2N 9 26 2O 10 11 10 2O 18 UL1 3 2D 2 2D 3 2E 26 2N 25 2N 9 2N 12 25 2O 13 9 2O ACT- 31 2N 2 27 2R 15 2N 11 2R 31 2O 27 2S 15 2O 11 2S Relé de integración 30 2N 10 2L 14 2N 10 2M 30 2O 10 2K 3 14 2O 1 2A 28 2R ACT+ 14 12 2R L1 4 2A 28 2N 28 2S 15 12 2S ILE 12 2N 11 2L 28 2O 11 2M 12 2O 27 2N 11 2K 16 BECU DCTY 4 29 2R 11 2N 13 2R 27 2O 29 2S 11 2O 13 2S 22 2N 12 2L 6 2N 12 2M 22 2O 12 2K 6 2O 20 2N 29 2N 4 2N 13 2N 20 2O 29 2O 4 2O 13 2O (Sigue en la página siguiente) 32 HILUX (EWD630S) F (Continuado) 20 2P 24 2P 4 2P 8 2P 20 2Q 24 2Q 4 2Q 8 2Q 4 2J 29 2P 4 2I 13 2P 26 2P 29 2Q 10 2P 13 2Q 26 2Q 12 2J 10 2Q 12 2I 9 2J 28 2P 9 2I 12 2P 18 2N 28 2Q 2 2N 12 2Q 18 2O 11 2J 2 2O 11 2I 17 2N 19 2P 1 2N 3 2P 17 2O 19 2Q 1 2O 3 2Q 32 2P 3 2J 16 2P 3 2I 32 2Q 27 2P 16 2Q 11 2P 31 2P 27 2Q 15 2P 11 2Q 31 2Q 10 2J 15 2Q 10 2I 14 2J 17 2P 14 2I 1 2P 30 2P 17 2Q 14 2P 1 2Q 30 2Q 1 2J 14 2Q 1 2I 13 2J 13 2I (Sigue en la página siguiente) 33 HILUX (EWD630S) F UBICACION DE LOS RELES [Circuito interior del lado del conductor J/B] (Continuado) 23 2R 18 2R 7 2R 2 2R 23 2S 18 2S 7 2S 2 2S 7 2L 2 2L 7 2M 2 2M 7 2K 2 2K 21 2R 17 2R 5 2R 1 2R 21 2S 17 2S 5 2S 1 2S 5 2L 1 2L 5 2M 1 2M 5 2K 1 2K 19 2R 3 2R 19 2S 3 2S 3 2L 3 2M 3 2K 34 HILUX (EWD630S) F Panel del lado del cubretablero derecho (Vea la página 21) 1 2 20A 25A 1 DEF : R/B N.° 3 DOOR 3 2 1 5 3 Relé IG1 2 1 5 3 Relé DEF 2 2 1 30A PWR (para la corriente alta) 35 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS [2TR-FE] Posición de las piezas en el compartimiento del motor (*1) (*2) H6 H6 B1 * 1:4WD * 2:2WD A20 A19 I10 I9 B2 A22 F8 I8 F7 A4 F6 I7 H1 H2 A21 A 1 A 3 A 4 A 7 A 8 A 18 A 19 A 20 A 21 A 22 A18 C3 A7 A8 E4 H4 A3 F5 C14 A1 C4 C2 E 4 Sensor de presión del aceite de motor Compresor del A/C Actuador de ADD Medidor de flujo de aire Alternador Alternador Sensor de la relación de aire-combustible (banco 1 sensor 1) Impulsor de control de inyección de aire Impulsor de control de inyección de aire Bomba de aire Válvula de conmutación de aire B 1 Interruptor de la lámpara de marcha atrás B 2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos C 1 C 2 C 3 C 4 C14 C1 Sensor de posición del árbol de levas Lámpara de paso (delantera izquierda) Lámpara de paso (delantera derecha) Sensor de posición del cigüeñal Válvula de control del aceite de distribución del árbol de levas F F F F 5 6 7 8 Inyector de combustible (N.° 1) Inyector de combustible (N.° 2) Inyector de combustible (N.° 3) Inyector de combustible (N.° 4) H H H H 1 2 4 6 Faro (izquierdo) Faro (derecho) Bocina (baja) Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1) I 7 I 8 I 9 I 10 Bobina de encendido (N.° 1) Bobina de encendido (N.° 2) Bobina de encendido (N.° 3) Bobina de encendido (N.° 4) 36 HILUX (EWD630S) G [2TR-FE] Posición de las piezas en el compartimiento del motor K2 W1 S3 T3 T4 T25 W3 S6 T14 J35 T15 S7 P1 T12 T13 W2 N2 V3 J 35 Conector de unión K 2 Sensor de control de golpeteo banco 1) N 2 Filtro de ruido (encendido) P 1 Interruptor de presión P 12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección S 3 Sensor de velocidad S 6 Arrancador S 7 Arrancador P12 T 3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) T 4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) T 12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda) T 13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha) T 14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda) T 15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha) T 25 Conjunto del cuerpo del acelerador V 3 VSV (EVAP) W 1 Sensor de la temperatura del agua W 2 Motor del lavador del parabrisas W 3 Motor del limpiador del parabrisas 37 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS Posición de las piezas en el compartimiento del motor [1KD-FTV, 2KD-FTV] B1 E1 E2 G1 F8 I2 I1 B3 F7 B2 A2 F10 F6 F4 I3 I4 A4 E4 F5 H1 H2 C1 F3 F2 C3 A A A A A A A A 1 2 3 4 5 6 7 8 A7 A6 A8 A1 H4 Compresor del A/C Sensor de la temperatura del líquido de la A/T Actuador de ADD Medidor de flujo de aire Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo) Sensor del colchón de aire (delantero derecho) Alternador Alternador B 1 Interruptor de la lámpara de marcha atrás B 2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos B 3 Interruptor de advertencia de vacío del freno C C C C 1 2 3 4 Sensor de posición del árbol de levas Lámpara de paso (delantera izquierda) Lámpara de paso (delantera derecha) Sensor de posición del cigüeñal E E E E 1 2 3 4 Solenoide de ECT Sensor de la posición de la válvula EGR Interruptor de cortesía del capo del motor Sensor de presión del aceite de motor E3 A3 F11 F9 C4 A5 C2 F 2 F 3 F 4 F 5 F 6 F 7 F 8 F 9 F 10 Lámpara antiniebla (delantera izquierda) Lámpara antiniebla (delantera derecha) Interruptor de advertencia del filtro de combustible Inyector de combustible (N.° 1) Inyector de combustible (N.° 2) Inyector de combustible (N.° 3) Inyector de combustible (N.° 4) Sensor de presión de combustible Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible F 11 Sensor de la temperatura del combustible G 1 Bujía incandescente H 1 Faro (izquierdo) H 2 Faro (derecho) H 4 Bocina (baja) I I I I 1 Impulsor de inyectores (EDU) 2 Impulsor de inyectores (EDU) 3 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Filtro de aire) 4 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Enfriador intermedio) 38 HILUX (EWD630S) G Posición de las piezas en el compartimiento del motor [1KD-FTV, 2KD-FTV] (*3) N1 T2 T7 S3 (*2) T3 S3 T5 T4 (*1) (*4) S3 T9 T6 W3 S9 T15 T14 S1 V1 T10 V2 T11 S2 P1 T1 T13 J1 T12 W2 S5 T9 W1 S6 S7 S8 * 1:M/T 2WD sin enfriador intermedio * 2:A/T 2WD * 3:4WD, M/T 2WD con enfriador intermedio * 4:1KD-FTV * 5:2KD-FTV S4 (*5) J 1 Conector de unión N 1 Interruptor de arranque en punto muerto P 1 Interruptor de presión S S S S S S S S S 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Bocina de seguridad ECU de control de derrape con actuador Sensor de velocidad Sensor de velocidad (delantero izquierdo) Sensor de velocidad (delantero derecho) Arrancador Arrancador Válvula de control de la succión Válvula de control de turbulencia T 1 Conjunto del cuerpo del acelerador T 2 Conjunto del cuerpo del acelerador T 3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) T 4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) T 5 Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto) T 6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada) T 7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida) T 9 Sensor de presión turbo T 10 Motor de boquilla variable del turboalimentador T 11 Sensor de boquilla variable del turboalimentador T 12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda) T 13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha) T 14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda) T 15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha) V 1 VRV (EGR) V 2 VSV (válvula de corte de EGR) W 1 Sensor de la temperatura del agua W 2 Motor del lavador del parabrisas W 3 Motor del limpiador del parabrisas 39 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS Posición de las piezas en el panel instrumental C7 A23 B6 A14 C8 A13 C10 C12 A 9 A 10 A 12 A 13 A 14 A 15 A15 C11 A10 A9 Amplificador del A/C Termistor del A/C Iluminación de la palanca de cambios de la A/T Sensor de la posición del acelerador Centro del conjunto del sensor del colchón de aire Detonador del colchón de aire (almohadilla del volante de dirección) A 16 Iluminación del cenicero A 23 Detonador del colchón de aire (conjunto del colchón de aire del pasajero delantero) A 24 Interruptor del A/C A24 B4 B5 A12 C6 C5 A16 B 4 Motor del soplador B 5 Resistor del soplador B 6 Interruptor del soplador C 5 C 6 C 7 C 8 C10 C 11 C12 Encendedor de cigarrillos Iluminación del encendedor de cigarrillos Reloj Medidor de combinación Interruptor de combinación Interruptor de combinación Interruptor de combinación 40 HILUX (EWD630S) G Posición de las piezas en el panel instrumental (*2) (*1) E5 E9 * 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV * 3:sin sistema inmovilizador del motor F14 (*2) (*1) (*2) (*1) I6 I5 (*3) (*1) (*2) D1 E6 E10 E7 E11 E12 E8 H5 D 1 DLC3 F 14 ECU de control de 4WD E 5 E 6 E 7 E 8 E 9 E 10 E 11 E 12 H 5 Interruptor de la señal de aviso de peligro ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor ECU del motor I I 5 Lámpara del cilindro de la llave de encendido 6 Interruptor de encendido 41 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS Posición de las piezas en el panel instrumental * 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV J5 J4 (*2) (*1) (*2) (*1) (*1) (*2) (*2) (*1) (*2) (*1) J10 J34 J9 J33 J30 J6 J7 J32 J8 J31 J12 J11 J23 J22 J3 J28 J2 J16 J29 J17 J15 J14 J25 J13 J24 J26 J27 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 J 13 J 14 J 15 J 16 J 17 J 18 Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión J18 J19 J21 J20 J 19 J 20 J 21 J 22 J 23 J 24 J 25 J 26 J 27 J 28 J 29 J 30 J 31 J 32 J 33 J 34 Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión Conector de unión 42 HILUX (EWD630S) G Posición de las piezas en el panel instrumental T21 R2 P13 R1 S12 T16 * 4:con sistema inmovilizador del motor T22 S14 T17 K1 T18 U1 T19 O1 T8 S10 T20 S13 P3 R3 P2 S11 (*4) K 1 Solenoide de interbloqueo de la llave O 1 Interruptor del espejo exterior P 2 Interruptor del freno de estacionamiento P 3 Enchufe eléctrico P 13 Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero R 1 Conjunto del receptor de radio R 2 Conjunto del receptor de radio R 3 Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 T 8 T 16 T 17 T 18 T 19 T 20 T 21 T 22 Impulsor del motor de turboalimentación ECU de aviso antirrobo ECU de control de la transmisión ECU de control de la transmisión ECU de control de la transmisión Amplificador de la llave de transmisor ECU de la llave de transmisor Intermitente de la señal de giro U 1 Interruptor de advertencia de desbloqueo Lámpara del indicador de seguridad ECU de control de bloqueo de cambios Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo) Cable espiral Interruptor de la lámpara de parada 43 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS [Cabina doble] Posición de las piezas en la carrocería M1 O3 P6 P9 D3 D7 P11 P8 D9 D5 * 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV O2 P4 P5 D6 P10 D2 C13 P7 F12 D8 D4 F17 F13 F15 (*2) (*1) A17 L1 L2 L 1 Lámpara izquierda de la matrícula L 2 Lámpara derecha de la matrícula A 17 Sensor de desaceleración del ABS C13 Lámpara de parada central D 2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) D 3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) D 4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) D 5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha) D 6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor) D 7 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del pasajero delantero) D 8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda) D 9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha) F 12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) F 13 Medidor del emisor de combustible F 15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor F 17 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero) M 1 Lámpara para mapas O 2 Espejo retrovisor exterior (izquierdo) O 3 Espejo retrovisor exterior (derecho) P 4 Interruptor principal de la ventanilla automática P 5 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal izquierda) P 6 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal derecha) P 7 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera izquierda) P 8 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera derecha) P 9 Interruptor de la ventanilla automática (lado del pasajero delantero) P 10 Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda) P 11 Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha) 44 HILUX (EWD630S) G [Cabina doble] Posición de las piezas en la carrocería R7 R8 S16 R6 S15 S17 S18 R5 S22 S21 R R R R R 4 5 6 7 8 Lámpara de combinación trasera (izquierda) Lámpara de combinación trasera (derecha) Desempañador de la ventanilla trasera Desempañador de la ventanilla trasera Lámpara del compartimiento S 15 S 16 S 17 S 18 S 21 S 22 R4 Altavoz (puerta delantera izquierda) Altavoz (puerta delantera derecha) Altavoz (puerta trasera izquierda) Altavoz (puerta trasera derecha) Sensor de velocidad (trasero izquierdo) Sensor de velocidad (trasero derecho) 45 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS [Cabina sencilla] Posición de las piezas en la carrocería R8 S16 D3 * 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV D2 S15 R5 L2 L1 F13 F15 (*2) (*1) R4 D 2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) D 3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) R 4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) R 5 Lámpara de combinación trasera (derecha) R 8 Lámpara del compartimiento F 13 Medidor del emisor de combustible F 15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor S 15 Altavoz (puerta delantera izquierda) S 16 Altavoz (puerta delantera derecha) L 1 Lámpara izquierda de la matrícula L 2 Lámpara derecha de la matrícula 46 HILUX (EWD630S) Memorándum 47 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables : Localización de los puntos a tierra [2TR-FE] Alambre principal del compartimiento del motor Alambre del motor EE ED EB1 Alambre del sensor EA2 EA1 EA EB Alambre del motor N.˚ 2 : Localización de los puntos de unión E1 ;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;; E2 48 HILUX (EWD630S) G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables EA1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 EB1 1 Código EA1 2 EA2 5 4 3 2 1 13 12 11 10 9 8 7 6 1 2 2 1 Negro 2 1 Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) EA2 Alambre del motor y Alambre p principal del motor p del compartimiento p (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) EB1 Alambre del motor y Alambre del sensor (Lado izquierdo del bloque de cilindros) 49 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables : Localización de los puntos a tierra [1KD-FTV, 2KD-FTV] EC EA1 Alambre principal del compartimiento del motor EA2 EB EA Alambre del motor Alambre del motor N.˚ 2 : Localización de los puntos de unión E2 E1 ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; 50 HILUX (EWD630S) G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables EA1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Código EA1 EA2 EA2 5 4 3 2 1 13 12 11 10 9 8 7 6 1 2 2 1 Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del motor y Alambre p principal p del compartimiento p del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) 51 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables Alambre del techo Alambre del panel instrumental IE1 Alambre del motor ID2 Conjunto de cables del tablero de instrumentos Alambre principal del compartimiento del motor ID1 IA1 Alambre de la puerta frontal derecha IC2 Alambre de la puerta frontal izquierda Alambre del piso Alambre del piso Alambre del piso : Localización de los puntos a tierra IE ID IF IG 52 HILUX (EWD630S) G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables IA1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213141516171819 20 IC2 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 20 1918171615141312 11 1 2 3 4 4 3 2 1 10 9 8 7 6 5 5 6 7 8 9 10 ID1 ID2 Gris 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 5 4 3 2 1 13 12 11 10 9 8 7 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 8 7 6 5 4 3 2 1 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 17 16 15 14 13 12 11 10 IE1 1 2 3 3 2 1 4 5 6 6 5 4 Código Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) IA1 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) IC2 Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) ID1 ID2 IE1 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos) 53 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables Alambre del techo IF1 IF2 IF4 IF3 Alambre del panel instrumental Alambre del motor IL1 Alambre principal del compartimiento del motor Conjunto de cables del tablero de instrumentos IJ1 IG2 IK1 IG1 IH1 Alambre de la puerta frontal derecha Alambre de la puerta frontal izquierda II2 Alambre del piso Alambre del piso Alambre del piso : Localización de los puntos de unión I1 I1 (*2) (*1) * 1:2TR-FE * 2:1KD-FTV, 2KD-FTV ;;;; ;;;; ;;;; ;;;; ;;;; ;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;;; ;;;;; ;;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; I2 54 HILUX (EWD630S) G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables IF1 IF2 Amarillo IF3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 4 3 1 2 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 14 13 12 11 10 9 8 7 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 6 5 4 3 4 IF4 1 2 IG1 2 1 II2 2 1 3 4 5 6 1 2 5 6 3 7 8 4 9 10 IG2 4 3 2 1 10 9 8 7 6 5 IJ1 2 1 6 5 4 3 1 2 2 2 1 1 3 8 IK1 2 1 1 3 Código 1 IH1 4 5 6 2 4 5 6 7 9 10 11 12 IL1 2 2 7 7 1 6 5 4 1 2 2 7 1 6 5 4 3 12 11 10 9 8 Amarillo 2 1 3 Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) IF1 IF2 IF3 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) IF4 IG1 IG2 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B) IH1 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) II2 Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) IJ1 Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) IK1 Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque derecho) IL1 Alambre del panel instrumental y Conjunto de cables del tablero de instrumentos (Cerca del conjunto del colchón de aire del pasajero delantero) 55 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables [Cabina doble] Alambre del techo Alambre principal del compartimiento del motor Alambre del panel instrumental Alambre del motor Alambre de la puerta frontal derecha Alambre de la puerta frontal izquierda Cable N.˚ 1 de la puerta trasera derecha BB1 BA1 BC1 Alambre del piso Alambre del bastidor N.˚ 2 BA2 Cable N.˚ 1 de la puerta trasera izquierda BE1 Alambre del bastidor : Localización de los puntos de unión B1 ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;;;;;; ;;;;;;;;; ;;;;;;;;; ;;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;; B2 B3 56 HILUX (EWD630S) BD1 Cable del sensor de control antipatinaje G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables BA1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 BA2 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 7 6 5 4 3 5 4 3 2 1 12 11 10 9 8 7 6 12 11 10 9 8 BB1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 BD1 BC1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 4 3 2 1 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 10 9 8 7 6 BE1 Negro Negro 1 Código BA1 BA2 2 2 1 1 2 3 4 2 1 4 3 Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) BB1 Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo) BC1 Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho) BD1 Alambre del bastidor N.° 2 y Alambre del bastidor (Debajo del panel posterior izquierdo) BE1 Alambre del bastidor y Cable del sensor de control antipatinaje (Parte trasera del diferencial trasero) 57 HILUX (EWD630S) G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS : Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables [Cabina sencilla] Alambre del Alambre del techo panel instrumental Alambre principal del compartimiento del motor Alambre del motor BA1 Alambre de la puerta frontal izquierda Alambre del piso Alambre del bastidor : Localización de los puntos de unión ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; B3 58 HILUX (EWD630S) Alambre de la puerta frontal derecha G Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables BA1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Código BA1 2 1 7 6 5 4 3 12 11 10 9 8 Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) 59 HILUX (EWD630S) Memorándum 60 HILUX (EWD630S) CIRCUITOS DE SISTEMAS H HILUX DIAGRAMA DEL CABLEADO ELECTRICO CIRCUITOS DE SISTEMAS ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Advertencia de cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bloqueo de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de bloqueo de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de bloqueo de la puerta inalámbrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control del motor (2TR-FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desempañador de la ventanilla trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Espejo retrovisor de control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiador y lavador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz antiniebla frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medidor de combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recordador de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recordador de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Señal de giro y luz de advertencia de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de comunicaciones multiplex (CAN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema inmovilizador del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toma de alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventanilla automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4WD (con ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4WD (sin ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Página 140 202 124 62 66 154 182 68 156 162 134 82 72 190 126 184 70 192 98 102 178 100 102 114 112 116 196 120 120 188 108 168 194 96 94 145 186 174 148 152 61 HILUX (EWD630S) Alimentación 20A H–LP LH 50A A/PMP 4 1C B–Y 3 1C B–W 4 1B W–R 1 2 (∗1) 1 R 20A H–LP RH 40A MAIN 1 1 2 1 B 30A AM2 1 11 IF4 IF3 (∗1) (∗2) 15A FOG 50A BATT P/I 3 1B W–L 1 1H 1 2 1 B–W 1 25A EFI 2 1 R–W 1 1 W 1 15A TURN–HAZ L 2 1 L 7. 5A DOME 2 1 B–Y 1 2 1 R 15A RAD 30A DCC 1 1 1J 7. 5A ECU–B 2 1 2 (∗1) 7. 5A ALT–S 1 2 (∗1) 10A ETCS 1 2 10A HORN 20A A/F 1 W–R W–R 2 1 2 1 L–Y 100A ALT 1 1F B B 1 1C L–B L–B 80A GLOW 1 1G B (∗2) 40A FR HTR W 1 1A 40A ABS NO. 1 2 1B R (con ABS) Batería 30A ABS NO. 2 2 1C 62 HILUX (EWD630S) W–R (con ABS) ∗ 1 : 2TR–FE ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV 12 2C 7. 5A ACC 15A CIG B–R ACC 2 L–R IG1 1 B–Y 4 AM1 3 A 4 B B–Y 6 2A 10A ECU–IG&GAUGE J18(A), J19(B) Conector de unión W–R 6 2C IG2 6 B ST2 7 B–W 5 AM2 20A WIP 7. 5A IGN 7. 5A MET I6 Interruptor de encendido 15A INJ 7 2C B–R 2 2A 8 2K 7. 5A ST 7 A R–L 11 B J16(A), J17(B) Conector de unión 40A AM1 2 1 R–L 3 1 2 3 5 3 W–B 40A IG1 2 2H 2 1 W–R 3 3 W–G Relé IG1 15A PWR OUT W–G W–R 10A TAIL 7. 5A OBD 30A PWR 3 B 1 2G 1 2 3 L 10A STOP 25A DOOR 3 L–B 1 2F 1 2 3 LG 20A DEF 4 5 3 1 2 10A A/C 1 2 3 B–Y Relé HTR 63 HILUX (EWD630S) Alimentación Consejos para el servicio I6 Interruptor de encendido 4-2 : Cerrado con la llave de encendido en la posición ACC u ON 4-1 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON o ST 5-6 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON o ST 5-7 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST : Localización de partes Código Vea la página I6 J16 A Código Vea la página 41 J17 B 42 42 J18 A 42 Código J19 B Vea la página 42 : Bloques de relés Código Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 1 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 3 35 R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 1A 1B 1C 23 1F 1G 1H 1J 2A 2C 2F 2G 2H 2K Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 24 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IF3 IF4 Vea la página 54 Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) 64 HILUX (EWD630S) Memorándum 65 HILUX (EWD630S) Arranque ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ 1 2 3 4 5 6 7 8 : 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : 1KD–FTV A/T : con sistema antirrobo : sin sistema antirrobo : ∗5 con sistema de control de bloqueo de las puertas : sin sistema de control de bloqueo de las puertas : ∗2 M/T L–Y 5 AM2 (∗3) IG2 4 N1 Interruptor de arranque en punto muerto L–Y L–Y (M/T) W–R L P 7 2C I6 Interruptor de encendido 1 IF4 (∗1) 11 IF3 (∗2) B N 5 L–Y 11 B B–Y 1 1 (∗1)3 (∗2)5 2 L–Y Relé ST (∗3) B–Y (∗3) B–Y 11 A 7 ID2 1 1 1 L 4 1B (∗1)5 (∗2)3 (∗3) 8 B B–Y (∗3) J11(A), J12(B) Conector de unión L–Y(∗1) L–Y(∗8) L–Y(∗3) W–R (∗3) 12 B W–R (∗3) 7 A 3 2O W–B 19 2N 4 EA1 J11(A), J12(B) Conector de unión 8 A 19 2O B–Y B–Y (∗3) 1 ID2 7. 5A ST W–R (M/T) B–W ST2 7 B–Y(∗3) STA L–Y(∗3) 7 L–Y(∗1) L–Y(∗8) 6 NSW B–Y(∗3) L–Y(∗3) 30A AM2 12 12 11 1 1A STA NSW W–B STA E5 ECU del motor E9 ECU del motor T19 ECU de control de la transmisión B–W L W 10 IF3 (∗5 ∗7) B–W M S 6(A), S 7(B) Arrancador W–B 12 B 12 B 1 B W–B (∗6) ID 66 HILUX (EWD630S) J22(A), J23(B) Conector de unión 1 B 8 A 1 A E(∗4) W–B Batería 12 A SRLY (∗4) (∗6) 1 A (∗6) B(∗2) T16(A) ECU de aviso antirrobo S12(B) Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo) L B–R(∗1) (∗4, ∗6) (∗4, ∗6) 2 EA2 Consejos para el servicio S6 (A), S7 (B) Arrancador Punto cerrado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N y el interruptor de encendido en la posición ST (A/T) Punto cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST (M/T) I6 Interruptor de encendido 5-7 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST N1 Interruptor de arranque en punto muerto 4-5 : Cerrado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N Relé ST 5-3 : errado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N y el interruptor de encendido en la posición ST (A/T) 5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST (M/T) : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página E5 41 J22 A 42 E9 41 J23 B 42 I6 41 J11 A 42 J12 B 42 N1 S6 A Código Vea la página 37 (2TR-FE) S7 B 39 (∗1) S12 B 43 37 (2TR-FE) T16 A 43 39 (∗1) T19 39 (∗1) 43 : Bloques de relés Código 1 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1A 1B 2C 2N 2O Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 23 28 Alambre del panel p instrumental y J/B / del lado del conductor (Tensor ( del panel p instrumental izquierdo) q ) 29 : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 EA2 ID2 IF3 IF4 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) : Puntos a tierra Código ID Vea la página 52 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Localización de los puntos a tierra Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 67 HILUX (EWD630S) Carga Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 10A ECU–IG&GAUGE 7. 5A MET 1 2D R–L ∗ 1 : 2TR–FE ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV B–O 32 2S E12 ECU del motor E8 ECU del motor ALT ALT W 13 EA1 W B GR 5 4 ID2 GR 3 ID2 (∗2) G 8 (∗1) C8 Medidor de combinación 37 R–L B W G 10 Carga 21 J6 Conector de unión 1 G 4 (∗2) 1 1E 2 100A ALT 7. 5A ALT–S 3 B 2 B 4 B 1 B M IG L S 1 1 1A W Regulador IC Batería 68 HILUX (EWD630S) A 7(A), A 8(B) Alternador 1 A B Consejos para el servicio A7 (A) Alternador (A) 1-Tierra : 13,2-14,0 voltios con el motor en marcha a 5.000 rpm y 115°C : Localización de partes Código A7 A A8 B Vea la página 36 (2TR-FE) Código A8 B Vea la página 38 (∗1) 38 (∗1) C8 40 36 (2TR-FE) E8 41 Código Vea la página E12 41 J6 42 : Bloques de relés Código 1 Vea la página 22 Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 1A 23 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) Alambre del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 1E 23 2D 28 2S 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 ID2 Vea la página 48 (2TR-FE) Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 69 HILUX (EWD630S) Encendido Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 15A INJ R 10 2D R 5 ID1 R E1 R E1 R E1 R E1 1 I7 Bobina de encendido (N. ˚ 1) I8 Bobina de encendido (N. ˚ 2) 1 R I9 Bobina de encendido (N. ˚ 3) 1 IGF GND IGT2 IGF GND IGT3 IGF GND IGF IGT4 GND 3 2 4 3 2 4 3 2 4 2 3 4 G–R W–B G–B G–R W–B G–R G I1 W–B W–B IGT1 R–L +B W–B +B I10 Bobina de encendido (N. ˚ 4) G–R +B N2 Filtro de ruido (encendido) R +B 1 R R R 1 W–B I1 I1 10 B 11 B 9 A 8 A 7 A J31(A), J32(B) Conector de unión G–R G–R IGT1 G 16 15 23 14 IGT2 IGT3 IGF1 W–B G–R E12 ECU del motor G–B 17 R–L R G–R IGT4 EE 70 HILUX (EWD630S) Consejos para el servicio I7, I8, I9, I10 Bobina de encendido (N.° 1), (N.° 2), (N.° 3), (N.° 4) 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON u ST 4-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código Vea la página E12 Código 41 I7 36 (2TR-FE) I8 36 (2TR-FE) I9 I10 J31 Vea la página Código 36 (2TR-FE) J32 36 (2TR-FE) A B N2 Vea la página 42 37 (2TR-FE) 42 : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2D Vea la página 28 Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código ID1 Vea la página 52 Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) : Puntos a tierra Código EE Vea la página 48 (2TR-FE) Localización de los puntos a tierra Lado trasero del bloque de cilindros : Puntos de la unión Código E1 Vea la página 48 (2TR-FE) Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor Código I1 Vea la página 54 Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor 71 HILUX (EWD630S) Control del motor (2TR-FE) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 50A A/PMP L B L 2 2 B 1 3 1B 4 1C B–Y W–L B–W 6 A W–G J 4(A), J 5(B) Conector de unión 20A A/F 50A BATT P/I 1 W–G 1 1J 4 1J 2 1J 1 IG2 5 1 3 B–R B 10 BA1 2 4 12 EA1 B M 5 1 Bomba Relé de A/F F15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor 2 1 IF3 B–R 7 7 1J B–R J35 Conector de unión B 1 Relé C/OPN 8 1J W–B 3 1J 5 1J B 6 1J Relé MAIN 25A EFI B–W B–O LG–B B 1 1H L B–Y 1 1 BA1 W–B W–B R–L 1 W–B 5 B R–L 9 EA1 LG–B 7 W–B J1 Conector de unión 4 1 W–B 10 EB 72 HILUX (EWD630S) J15 Conector de unión IG R–L BR B L B W–G B–Y B–O B–Y B–O 1 A A19(A), A20(B) Impulsor de control de inyección de aire +B 5 B VP 2 A E 1 B VV SIP 6 B 4 B DI 2 B SIV 3 B G–W V W–G B L W–B B–R R–L 20 C 24 D 8 A 1 A 3 A AIRP AIDI AIRV MREL +B BATT 1 E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor PRG M L W–B 2 A21 Bomba de aire I1 FC 25 A 23 C LG–B B IF3 1 V3 VSV (EVAP) B 1 11 D W–B 9 B J31(A), J32(B) Conector de unión 8 B B 2 7 B IF3 W–L B 12 A A22 Válvula de conmutación de aire B B 14 10 A B W–G BATT 2 B W–B 1 B LG–B B BR R–L R–L EA W–B 73 HILUX (EWD630S) Control del motor (2TR-FE) BR BR B B Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 G 7. 5A IGN 10A ETCS 10A STOP 10A TAIL 7 2S 12 2Q 7 2R 13 2P G B1 T1 OFF Cola Faro R–W C10 Interruptor de combinación G–W R–L 10 G R–L B–O 16 A 15 A 7 A 4 B ST1– IGSW 13 5 2M 21 2S 9 A J 4(A), J 5(B) Conector de unión 11 B 1 IF3 4 8 A G–W 4 G–W 2 5 2C Interruptor de control de las luces 3 1 R–W 2 2F S14 Interruptor de la lámpara de parada 6 2M G–B B–O 22 2S B–O 6 2L B–O 2 +BM STP ELS1 E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor W W–B E02 E03 6 D 4 C W–B B J33(A), J34(B) Conector de unión E01 7 D 1 A 2 A 9 B W 4 A1A– HA1A +B 1 B 6 B J33(A), J34(B) Conector de unión W–B B 3 A1A+ (Protegido) E2 4 A18 Sensor de la relación de aire–combustible (banco 1 sensor 1) +B 2 (Protegido) 3 OX1B 7 C 10 A H6 Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1) 1 HT1B E04 A1A– 31 D W–B A1A+ 21 D W–B OX1B 25 D B L–Y HT1B 2 D Y HA1A 1 D 2 BR (Protegido) Y R–L R–L (Protegido) W–B W–B 74 HILUX (EWD630S) EE BR BR B THA 4 THW 2 M+ M– VTA2 VTA 2 1 4 6 BR 28 D (Protegido) B 32 D W L–B 29 C B L–R 30 C 5 D 4 D BR L–W 28 C E2G THA BR E2 I1 VG 3 THW 8 D E2 GE01 M+ M– VC 5 LG–B E2G 2 T25 Conjunto del cuerpo del acelerador B–R VG 3 E2 BR I1 LG E2 +B 1 BR W1 Sensor de la temperatura del agua 5 BR BR 1 A4 Medidor de flujo de aire B I1 19 D 20 D 18 D VTA2 VC VTA1 E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor IGT3 IGF1 IGT4 23 D 14 D OC1– 12 D OC1+ 13 D G–R R–L G–R G–B G–R G–R G 11 B 3 2 3 2 3 2 2 3 IGT IGF IGT IGF IGT IGF IGF IGT I7 Bobina de encendido (N. ˚ 1) I8 Bobina de encendido (N. ˚ 2) I9 Bobina de encendido (N. ˚ 3) C14 Válvula de control del aceite de distribución del árbol de levas Y 7 A R 10 B 8 A J31(A), J32(B) Conector de unión 9 A PSW 32 C P–L G–R 15 D G–Y IGT2 16 D 2 P12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección IGT1 17 D 1 1 I10 Bobina de encendido (N. ˚ 4) (Protegido) (Protegido) (Protegido) (Protegido) 75 HILUX (EWD630S) Control del motor (2TR-FE) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 7. 5A ST L–Y 19 2O A8 Alternador A13 Sensor de la posición del acelerador M 3 L–Y G 6 W–L VPA 5 BR–W EPA 4 LG–R VCPA 3 GR–G VPA2 2 BR–Y EPA2 1 BR–R VCP2 27 A 21 A 19 A 26 A 20 A 18 A 12 A 10 D VCP2 EPA2 VPA2 VCPA EPA STA VPA ALT E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor KNK1 EKNK NE– G2+ 30 D 26 D NE+ 34 D ELS3 E1 27 D 3 D 3 B B Relé DEF BR L 2 1 (Protegido) Y E2 NE E (Protegido) C4 Sensor de posición del cigüeñal V BR W–B BR 3 V (Protegido) 2 C1 Sensor de posición del árbol de levas NE– BR R G 1 A 1 (Protegido) 1 J31(A), J32(B) Conector de unión 2 A (Protegido) W 2 6 B W 1 EB1 K2 Sensor de control de golpeteo (banco 1) B 2 EB1 B (Protegido) G 29 D 8 9 7 (Protegido) 5 (Protegido) 2 3 1 J30 Conector de unión 4 76 HILUX (EWD630S) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor 7. 5A OBD 15A INJ 14 2D B–R 11 2D B–R O 4 ID1 D1 DLC3 16 6 2Q 5 2Q 6 2N 22 2O 35 B 13 B 17 B 1 B G 6 2O BR 21 2Q B–W 22 2Q B–W CG 4 B–W SG 5 P–B W 1 C TAC 9 P–B R 2 C TC 13 R–Y F7 Inyector de combustible (N. ˚ 3) B–R G 5 C SIL 7 R–Y F6 Inyector de combustible (N. ˚ 2) B–R 2 1 WFSE 15 W F5 Inyector de combustible (N. ˚ 1) B–R B–R 2 2 1 L 3 B J31(A), J32(B) Conector de unión 3 A BAT E1 2 1 L 1 B–R E1 F8 Inyector de combustible (N. ˚ 4) B–R E1 # 20 # 30 # 40 WFSE SIL TC TACH V # 10 E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor AC1 13 EFIO ACT EFII 11 8 E 16 2Q W 4 B W–B 30 B R–B 8 B V–R SPD 14 B P THWO R (∗1) W–B (∗1) Y–B 12 EC 22 A 1 IE1 R–B 2 E0M 29 A J21 Conector de unión 14 IMO 15 B (∗1) Y–G IMI 16 B W–B ME01 3 C R–L ACT 25 B Y AC1 24 B 1 B J23(B) Conector de unión 18 ID2 6 C B–W R–B 32 2Q 12 V–R P T21 ECU de la llave de transmisor W–B A9 Amplificador del A/C P W–B V W–B BR BR BR ED IE 77 HILUX (EWD630S) Control del motor (2TR-FE) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 7. 5A MET 7. 5A DOME 10A ECU–IG&GAUGE 2 1 2D 30 2S R–B R 1 8 2J 1 C8 Medidor de combinación 5 P–L R–B 16 ID2 15 ID2 R–B Tacómetro 22 P–L 4 P 6 V–R B–W 7 Y Revisar el motor R–B 39 3 1 10 A 26 2Q Temperatura R 21 Velocímetro B–O 25 2Q J22(A), J23(B) Conector de unión SI IG+ 26 2P R–B V–R 12 B B–W SE S3 Sensor de velocidad 6 J30 Conector de unión 7 BR W–B W–B W–B P BR V–R 2 BR ID 78 HILUX (EWD630S) Descripción del sistema Este sistema emplea una ECU del motor y mantiene el control general del motor, transmisión, etc. Aquí daremos una descripción general del control del motor. 1. Señales de entrada (1) Circuito de la señal de la temperatura del agua El sensor de la temperatura del agua detecta la temperatura del refrigerante del motor y tiene un termistor incorporado con una resistencia que varía de acuerdo con la temperatura del refrigerante del motor, y de este modo la temperatura del refrigerante del motor se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL THW de la ECU del motor. (2) Circuito de la señal de la temperatura del aire de admisión El sensor de la temperatura del aire de admisión está instalado en el medidor del flujo de aire y detecta la temperatura del aire de admisión, que se introduce como una señal de control en el TERMINAL THA de la ECU del motor. (3) Circuito de la señal de RPM La posición del árbol de levas y la posición del cigüeñal se detectan mediante el sensor de posición del árbol de levas y sensor de posición del cigüeñal. La posición del árbol de levas se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL G2+ de la ECU del motor, y la de RPM se introduce al TERMINAL NE+. (4) Circuito de la señal del acelerador El conjunto del cuerpo del acelerador detecta el ángulo de abertura de la válvula de aceleración, que se introduce en forma de una señal de control a los TERMINALES VTA1 y VTA2 de la ECU del motor. (5) Circuito de la señal de la velocidad del vehículo El sensor de velocidad detecta la velocidad del vehículo e introduce una señal de control al TERMINAL SPD de la ECU del motor a través del medidor de combinación. (6) Circuito de la señal de la batería La tensión se aplica constantemente al TERMINAL BATT de la ECU del motor. Cuando se conecta el interruptor de encendido, la tensión para la operación de la ECU del motor se aplica al TERMINAL +B de la ECU del motor a través del relé MAIN. (7) Circuito de la señal del arrancador Para confirmar si el motor está virando, se detecta la tensión aplicada al motor de arranque durante el viraje y la señal se introduce al TERMINAL STA de la ECU del motor en forma de una señal de control. (8) Circuito de la señal de golpeteo del motor El sensor de control de golpeteo (banco 1) detecta el golpeteo del motor, y se introduce la señal en el TERMINAL KNK1 de la ECU del motor como una señal de control. 2. Sistema de control ∗ Sistema EFI El sistema EFI monitoriza el estado del motor mediante las señales, que se introducen desde cada sensor a la ECU del motor. Se decide el mejor volumen de inyección de combustible basándose en estos datos y en el programa memorizado por la ECU del motor, y la señal de control se emite a los TERMINALES N.° 10, N.° 20, N.° 30 y N.° 40 de la ECU del motor para operar el inyector de combustible. (Inyección del combustible). El sistema EFI produce el control de la operación de inyección del combustible mediante la ECU del motor en respuesta a las condiciones de circulación. ∗ Sistema ESA El sistema ESA monitoriza el estado del motor mediante las señales, que se introducen a la ECU del motor desde cada sensor. La mejor distribución del encendido se detecta de acuerdo con estos datos y los datos memorizados en la ECU del motor, y la señal de control se emite a los TERMINALES IGT1, IGT2, IGT3 y IGT4. Esta señal controla la bobina de encendido para proporcionar la mejor distribución de encendido para las condiciones de circulación. ∗ Sistema de control de la bomba de combustible La operación de la ECU del motor emite señales al TERMINAL FC y controla el relé C/OPN. De este modo, controla la velocidad de impulsión de la bomba de combustible en respuesta a las condiciones. 3. Sistema de diagnosis Con el sistema de diagnosis, cuando se produce un mal funcionamiento en el sistema de señales de la ECU del motor, el sistema con mal funcionamiento se registra en la memoria. El sistema con mal funcionamiento puede encontrarse leyendo la visualización (el código) de la luz de advertencia de comprobación del motor. 4. Sistema de seguridad doble Cuando se produce un mal funcionamiento en algún sistema, si existe la posibilidad de originarse un problema del motor causado por el control continuado basado en las señales procedentes de este sistema, el sistema de seguridad doble controla el sistema empleando los datos (valores estándar) registrados en la memoria de la ECU del motor o para el motor. 79 HILUX (EWD630S) Control del motor (2TR-FE) Consejos para el servicio E9 (A), E10 (B), E11 (C), E12 (D) ECU del motor BATT-E1 : Siempre aprox. 9-14 voltios +B-E1 : 9-14 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado VC-E1 : 4,5-5,5 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado IGF1-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí THA-E1 : 0,5-3,4 voltios con el motor al ralentí y con una temperatura del aire de admisión de 0 °C - 80 °C THW-E1 : 0,2-1,0 voltios con el motor al ralentí y con una temperatura del refrigerante del motor de 60 °C - 120 °C W-E1 : 9-14 voltios con el motor al ralentí STA-E1 : 6,0 voltios o más virando el motor VTA1, VTA2-E1 : 0,3-1,0 voltios con el interruptor de encendido conectado y la válvula del acelerador completamente cerrada : 3,2-4,9 voltios con el interruptor de encendido conectado y la válvula del acelerador completamente abierta STP-E1 : 7,5-14 voltios con el pedal del freno pisado FC-E1 : 9-14 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado : 0-3 voltios con el motor al ralentí NE+, G2+ -NE- : Generación de pulsos con el motor al ralentí OC1+ -OC1- : Generación de pulsos con el interruptor de encendido conectado y el motor parado IGT1, IGT2, IGT3, IGT4-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí #10, #20, #30, #40-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí E01, E02, ME01, E1, EC-Tierra : Siempre con continuidad W1 Sensor de la temperatura del agua 2-1 : Aprox. 15,04 kΩ (-20 °C) Aprox. 2,45 kΩ (20 °C) Aprox. 0,31 kΩ (80 °C) Aprox. 0,14 kΩ (110 °C) : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página Código A4 36 (2TR-FE) E11 C 41 J21 A8 36 (2TR-FE) E12 D 41 J22 J23 Vea la página 42 A 42 B 42 A9 40 F5 36 (2TR-FE) A13 40 F6 36 (2TR-FE) A18 36 (2TR-FE) F7 36 (2TR-FE) J31 A 42 F8 36 (2TR-FE) J32 B 42 44 (∗2) J33 A 42 46 (∗3) J34 B 42 A19 A 36 (2TR-FE) A20 B 36 (2TR-FE) F15 A21 36 (2TR-FE) A22 36 (2TR-FE) H6 36 (2TR-FE) C1 36 (2TR-FE) I7 C4 36 (2TR-FE) I8 C8 40 C10 J30 42 J35 37 (2TR-FE) 36 (2TR-FE) K2 37 (2TR-FE) 36 (2TR-FE) P12 37 (2TR-FE) I9 36 (2TR-FE) S3 37 (2TR-FE) 40 I10 36 (2TR-FE) S14 43 C14 36 (2TR-FE) J1 42 T21 43 D1 41 J4 A 42 T25 37 (2TR-FE) J5 B 42 V3 37 (2TR-FE) 42 W1 37 (2TR-FE) E9 A 41 E10 B 41 J15 : Bloques de relés Código 1 Vea la página 22 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 80 HILUX (EWD630S) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1C 1H 1J 2C 2D Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 23 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 24 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2F 2J 2L 2M 2N 2O 2P 2Q 2R 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) EA1 48 (2TR-FE) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) EB1 48 (2TR-FE) Alambre del motor y Alambre del sensor (Lado izquierdo del bloque de cilindros) 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) IE1 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos) IF3 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) IG2 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B) ID1 ID2 BA1 56 (∗2) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) 58 (∗3) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra EA 48 (2TR-FE) Lado derecho del faldón del guardabarros EB 48 (2TR-FE) Lado izquierdo del faldón del guardabarros 48 (2TR-FE) Lado trasero del bloque de cilindros ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo ED EE : Puntos de la unión Código E1 E2 Vea la página 48 (2TR-FE) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión I1 Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble Código Vea la página 54 Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor ∗ 3 : Cabina sencilla 81 HILUX (EWD630S) Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ 1 : Protegido ∗ 2 : 1KD–FTV 50A BATT P/I 80A GLOW 3 1B 1 1G B R L L W–L B W–G 1 1 1H 5 B 1 4 1J 2 1J L B R 6 A J 4(A), J 5(B) Conector de unión 2 B W–G 1 1J 2 1 Relé GLOW 25A EFI 3 Relé MAIN 1 Relé EDU 2 3 1J 8 1J W–B B 1 EA2 7 1J B–W 5 1J B 1 W–B B–R 1 12 IF2 B B–W B–R 12 EA1 1 4 7 1 W–B J1 Conector de unión W–B G1 Bujía incandescente B–W B EB 82 HILUX (EWD630S) W–B BR(∗2) W–B(∗2) (∗1) B B B E2 R R L R L–R W–R 2 B 15 A 9 C 24 C +B BATT GREL EGR VG 31 D THA (∗2) B E2G 2 W–G THA 4 1 A MREL 32 C EVG E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor 1 2 VPA2 23 A EPA2 29 A BR–Y VCP2 27 A GR–G EPA 28 A BR–R LG–R VPA 22 A BR–W VCPA 26 A W–L PCV+ 2 D S8 Válvula de control de la succión PCV– 1 D G–W IREL 10 A G–Y 5 A J 7(A), J 8(B) Conector de unión (∗2) (∗1) 6 B VG 3 8 A B–W W–B 3 A 2 B W–B 1 B W–B W–B 2 B–W 11 IF2 (∗2) IF3 E2 Y–B 1 5 +B (∗2) IF3 V1 VRV (EGR) 14 B W–G W–G A4 Medidor de flujo de aire 1 BR B 1 (∗2) B B (∗2) L 4 6 5 1 3 2 VCPA VPA EPA VCP2 VPA2 EPA2 A13 Sensor de la posición del acelerador W–B B–W B B W–B 83 HILUX (EWD630S) Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) W–B BR BR(∗2) (∗2) W–B(∗2) (∗1) B T11 Sensor de boquilla variable del turboalimentador 1 M– EGRC 15 D SCV L 2 3 VTA2 M– B (∗2) (∗1) 5 VTA1 VNTO 10 6 GND M+ VNTI T8 Impulsor del motor de turboalimentación 10 D (∗2) R–B 4 (∗2) B–O (∗2) R 2 BR 17 D VNTO W–B 1 VNVC 1 (∗2) W +B (∗2) B (∗2) (∗2) B LG 8 VNE2 2 A 3 A +B LUSL VAF 1 A 3 B 4 C 29 C LUSL VNTI 2 B GND B 18 C 3 VTA1 9 (∗2) 1 (∗2) Y–B 2 2 S9 Válvula de control de turbulencia 1 V2 VSV (válvula de corte de EGR) B (∗2) VNVC B(∗2) M+ 2 B E2 GR B T 1(A), T 2(B) Conjunto del cuerpo del acelerador E2 (∗2) B W–B E2 T10 Motor de boquilla variable del turboalimentador B E2 VC 1 B R–W VLU E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor INJF V Y–R #4 21 D R 2 EA1 #3 22 D B–W 3 EA1 #2 23 D P B : Protegido : 1KD–FTV : 2KD–FTV para Argentina : con enfriador intermedio #1 24 D 7 B 6 B 3 B 2 B 5 B W–B B 1 2 3 4 (∗1) ∗ ∗ ∗ ∗ (∗1) 25 D 8 A W–B B +B 1 B GND INJF # 10 # 20 # 30 # 40 I 1(A), I 2(B) Impulsor de inyectores (EDU) (∗1) W–B W–B 84 HILUX (EWD630S) BR BR BR BR BR 10 B BR BR (2KD–FTV) (2KD–FTV) EGLS VC 3 1 L–B 2 1 (∗4) Y–G BR R–W 20 D E2 28 C THIA 2 19 18 J6 Conector de unión 20 R–W 28 D PR VC 3 17 R–W E2 F9 Sensor de presión de combustible VC 3 (∗3) PIM 2 L–Y 1 2 E2 33 C PIM EGLS 16 R–Y E R–W 1 T9 Sensor de presión turbo (∗4) I4 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Enfriador intermedio) BR BR BR BR 11 B BR 9 B R–W 8 B R–W 7 B 7 A E2 Sensor de la posición de la válvula EGR 8 A BR 9 A (∗3) 10 A J 7(A), J 8(B) Conector de unión (∗3) BR (∗2) 18 D 26 D VC PCR1 E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor (∗1) (∗1) (∗1) (∗1) J10(B) Conector de unión 5 A COM1 4 A INJ1 10 B F7 Inyector de combustible (N. ˚ 3) L 11 B 1 Y L–W L–W 9 B P (∗1) G R 7 B (∗1) R–B 8 B 1 2 (∗1) 2 1 B W R–B (∗1) 1 F6 Inyector de combustible (N. ˚ 2) 2 L 2 F8 Inyector de combustible (N. ˚ 4) F5 Inyector de combustible (N. ˚ 1) (∗1) 12 B J10(B) Conector de unión 3 A INJ4 6 A COM2 2 A INJ2 1 A INJ3 I 1(A), I 2(B) Impulsor de inyectores (EDU) (∗1) W–B W–B 85 HILUX (EWD630S) Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) BR BR 10A STOP E2 THW 4 2 L–Y 1 4 G–B R–L B–O R–L G–W Y–G 29 D 19 D 9 A 14 B 15 B THF THW IGSW ST1– 7 A STA STP L–Y (A/T) L–Y (M/T) B–Y N1 Interruptor de arranque en punto muerto (A/T) (2KD–FTV) 12 B N 21 2S THA 8 A L P 2 31 D 5 B 5 2M IF3 (A/T) G–B 4 B–Y (A/T) G–W BR 1 1 ID2 L–Y B–O 2 19 2O (A/T) B–O 3 3 2O S14 Interruptor de la lámpara de parada 2 2F 7. 5A ST J11(A), J12(B) Conector de unión 2 6 2M R–L 1 22 2S W1 Sensor de la temperatura del agua 1 F11 Sensor de la temperatura del combustible BR (2KD–FTV) BR I3 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Filtro de aire) 7. 5A IGN 6 A NSW 7 C L NE+ NE– 27 D 34 D E01 E02 7 D 6 D W E1 31 C G+ W–B G– 23 C Y E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor (∗1) L (∗1) Y BR (∗1) (∗1) (∗1) 1 2 NE+ NE– (∗1) (∗1) (∗1) 1 A 2 A 3 A 4 A 6 A E 1 B 4 B BR (∗1) 3 W–B 2 B (∗1) J 9(A), J10(B) Conector de unión BR L 2 I1 W–B (∗1) 5 A (∗1) 1 C1 Sensor de posición del árbol de levas (∗1) C4 Sensor de posición del cigüeñal E1 (∗1) W–B BR BR W–B BR EC 86 HILUX (EWD630S) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 7. 5A OBD ∗ 1 : Protegido ∗ 5 : con sistema inmovilizador del motor O 14 2D T17 ECU de control de la transmisión A8 Alternador D1 DLC3 16 BAT J6 Conector de unión SG CG 5 4 21 2Q 6 2O 9 2C 6 2Q 5 2Q 6 2N 22 2O BR 22 2Q G TAC 9 10 2C G 4 TC 13 B–W SIL 7 B–W WFSE 15 P–B CAN– 20 R–Y CAN+ 21 W M 3 R–Y P–B B–W 21 B CAN+ W 22 B ALT P V 8 D (A/T) G (A/T) 5 19 A 18 A 11 A 4 A WFSE CAN– SIL TC TACH E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor 1 B 18 ID2 W GIND 4 B W–B 12 A BR 14 A R–B SPD 17 B Y–R THWO 2 A V–R (∗5) W–B (∗5) Y–B EOM 16 A P IMO 29 B (∗5) Y–G IMI 30 B R–L ACT 19 B Y AC1 18 B J23(B) Conector de unión 16 2Q 1 IE1 B–W 32 2Q R–B 14 AC1 2 ACT 13 EFIO 12 EFII P R–B 11 Y–R E V–R A9 Amplificador del A/C T21 ECU de la llave de transmisor P BR BR BR IE 87 HILUX (EWD630S) Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 7. 5A MET 7. 5A DOME 10A ECU–IG&GAUGE 2 30 2S R–B 1 R 1 2D 8 2J C8 Medidor de combinación Tacómetro 22 V–R P Y 5 26 2Q B–W R–B 4 16 ID2 15 ID2 R–B 6 P–L 7 P–L 40 B–W Encendido 39 Y–R Temperatura R 1 Velocímetro B–O 21 R–B Revisar el motor 25 2Q 3 1 SI IG+ 26 2P R–B SE V–R Y–R S3 Sensor de velocidad BR V–R 2 10 A J22(A), J23(B) Conector de unión P W–B 12 B BR ID 88 HILUX (EWD630S) Descripción del sistema Este sistema emplea una ECU del motor y mantiene el control general del motor, transmisión, etc. Aquí daremos una descripción general del control del motor. 1. Señales de entrada (1) Circuito de la señal de la temperatura del agua El sensor de la temperatura del agua detecta la temperatura del refrigerante del motor y tiene un termistor incorporado con una resistencia que varía de acuerdo con la temperatura del refrigerante del motor, y de este modo la temperatura del refrigerante del motor se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL THW de la ECU del motor. (2) Circuito de la señal de la temperatura del aire de admisión El sensor de la temperatura del aire de admisión detecta la temperatura del aire de admisión del filtro de aire que se introduce como una señal de control al TERMINAL THA de la ECU del motor. El sensor de la temperatura del aire de admisión detecta la temperatura del aire de admisión del enfriador intermedio, que se introduce como una señal de control al TERMINAL THIA de la ECU del motor. (3) Circuito de la señal de RPM La posición del árbol de levas y la posición del cigüeñal se detectan mediante el sensor de posición del árbol de levas y sensor de posición del cigüeñal. La posición del árbol de levas se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL G+ de la ECU del motor, y la de RPM se introduce al TERMINAL NE+. (4) Circuito de la señal del acelerador El sensor de la posición del acelerador detecta el ángulo de abertura del pedal del acelerador, que se introduce en forma de una señal de control a los TERMINALES VPA y VPA2 de la ECU del motor. (5) Circuito de la señal de la velocidad del vehículo El sensor de velocidad detecta la velocidad del vehículo e introduce una señal de control al TERMINAL SPD de la ECU del motor a través del medidor de combinación. (6) Circuito de la señal de la batería La tensión se aplica constantemente al TERMINAL BATT de la ECU del motor. Cuando se conecta el interruptor de encendido, la tensión para la operación de la ECU del motor se aplica al TERMINAL +B de la ECU del motor a través del relé MAIN. (7) Circuito de la señal de arranque Para confirmar que el motor está virando, se detecta la tensión aplicada al motor de arranque durante el viraje y se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL STA de la ECU del motor. (8) Circuito de la señal de la temperatura del combustible El sensor de la temperatura del combustible detecta la temperatura del combustible que se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL THF de la ECU del motor. (9) Sistema de la señal de la presión de vacío de aire de admisión La presión de vacío del aire de admisión se detecta mediante el sensor de presión turbo y se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL PIM de la ECU del motor. 89 HILUX (EWD630S) Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 2. Sistema de control ∗ Control EGR El sistema de control EGR detecta las señales procedentes de cada sensor, y emite corriente al TERMINAL EGR para controlar la VRV (EGR). ∗ Control de la presión del múltiple común La presión del múltiple propuesta se calcula de acuerdo con el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor) y los cambios ambientales detectados por los sensores. La cantidad de combustible que se suministrará a presión desde la bomba de suministro se calcula para que el valor indicado del sensor de la presión del múltiple común coincida con el valor propuesto, y se envía la señal a la válvula de ajuste de la cantidad de admisión de la bomba de suministro para controlar la presión del múltiple. ∗ Control de la distribución de inyección de combustible La distribución de la inyección de combustible se controla calculando la distribución de inyección de combustible básica, basada en el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor), realizando correcciones de acuerdo con los cambios ambientales detectados por los sensores, y enviando luego una señal a la válvula de control de solenoide del inyector a través del impulsor de inyectores (EDU). ∗ Control del volumen de inyección de combustible El volumen de la inyección de combustible se controla calculando el volumen de inyección de combustible básica, basada en el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor), realizando correcciones de acuerdo con los cambios ambientales detectados por los sensores y las condiciones de la presión interior en el múltiple, y enviando luego una señal a la válvula de control de solenoide del inyector a través del impulsor de inyectores (EDU). ∗ Control de inyección piloto El volumen y la distribución de la inyección de combustible se controla calculando el volumen/distribución de inyección piloto, basada en el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor), realizando correcciones de acuerdo con los cambios ambientales detectados por los sensores, y enviando luego una señal a la válvula de control de solenoide del inyector a través del impulsor de inyectores (EDU). 3. Sistema de diagnosis Con el sistema de diagnosis, cuando se produce un mal funcionamiento en el sistema de señales de la ECU del motor, el sistema con mal funcionamiento se registra en la memoria. El sistema con mal funcionamiento puede encontrarse leyendo la visualización (el código) de la luz de advertencia de comprobación del motor. 4. Sistema de seguridad doble Cuando se produce un mal funcionamiento en algún sistema, si existe la posibilidad de originarse un problema del motor causado por el control continuado basado en las señales procedentes de este sistema, el sistema de seguridad doble controla el sistema empleando los datos (valores estándar) registrados en la memoria de la ECU del motor o para el motor. 90 HILUX (EWD630S) Consejos para el servicio E5 (A), E6 (B), E7 (C), E8 (D) ECU del motor BATT-E1 : Siempre 9,0-14,0 voltios +B-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) VC, VCPA, VCP2-E2 : 4,5-5,5 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) STA-E1 : 6,0 voltios o más (virando el motor) MREL-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) 0-1,5 voltios (han transcurrido más de 10 segundos desde que se puso el interruptor de encendido en la posición OFF) IREL-E1 : 0-1,5 voltios (motor al ralentí) 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición OFF) GREL-E1 : 9,0-14,0 voltios (virando el motor) 0-1,5 voltios (motor al ralentí (han transcurrido más de 600 segundos desde que se puso el motor en marcha)) NE+ -NE- : Generación de pulsos (motor al ralentí) G+ -G- : Generación de pulsos (motor al ralentí) SPD-E1 : Generación de pulsos (circulando a unos 20 km/h) VPA-EPA : 0,5-1,1 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente cerrado) 3,0-4,6 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente abierto) VPA2-EPA2 : 0,9-2,3 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente cerrado) 3,4-5,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente abierto) STP-E1 : 7,5-14,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno pisado) 0-1,5 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno suelto) ST1- -E1 : 0-1,5 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno pisado) 7,5-14,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno suelto) PIM-E2 : 1,2-1,6 voltios (cuando se aplica una presión negativa de 40 kPa) 1,3-1,9 voltios (durante la liberación de aire) 3,2-3,8 voltios (cuando se aplica una presión de 69 kPa (0,7 kg/cm3) THW-E2 : 0,2-1,0 voltios (durante el precalentamiento y temperatura del refrigerante de 60°C - 120°C) THA-E2 : 0,5-3,4 voltios (durante el precalentamiento y temperatura del aire de admisión de 0°C - 80°C) THIA-E2 : 0,5-3,4 voltios (durante el precalentamiento y temperatura del aire de admisión de 0°C - 80°C) THF-E2 : 0,5 -3,4 voltios (durante el enfriamiento manteniendo el interruptor de encendido en la posición ON) VG-E2 : 0,5-3,4 voltios (motor al ralentí) PCR1-E2 : 1,3-1,8 voltios (motor al ralentí) ALT-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) PCV+ -PCV- : Generación de pulsos (motor al ralentí) #1, #2, #3, #4-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) INJF-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) EGR-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) : Generación de pulsos (EGR en la posición ON (estando a 1.500 rpm después del calentamiento)) EGLS-E2 : 0,6-1,4 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) AC1-E1 : 0-1,5 voltios (A/C encendido (embrague magnético activado (ON)) 7,5-14,0 voltios (interruptor del A/C desconectado) ACT-E1 : 3,5-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) 0-1,5 voltios (durante el corte de operación del aire acondicionado (durante 5 segundos circulando a 30 km/h o menos a aceleración completa)) W-E1 : 0-3,0 voltios (luz de aviso de comprobación del motor encendida e interruptor de encendido en la posición ON) 9,0-14,0 voltios (motor al ralentí y excepto cuando se enciende la luz de aviso de comprobación del motor) GIND-E1 : 0-3,0 voltios (luz del indicador de encendido encendida y el interruptor de encendido en la posición ON) 9,0-14,0 voltios (motor al ralentí) TACH-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) THWO-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) TC-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) 0-3,0 voltios (DLC3 cortocircuitado entre los TERMINALES TC y CG) CAN+ -CAN- : 54,0-69,0 Ω (han transcurrido más de 10 segundos desde que se puso el interruptor de encendido en la posición OFF) VNTO-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) VNTI-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí) NSW-E1 : 0-0,3 voltios (palanca de cambios en la posición P o N) 9-14,0 voltios (palanca de cambios en una posición que no es P ni N) 91 HILUX (EWD630S) Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) : Localización de partes Código Vea la página Código A4 38 (∗1) F11 A8 38 (∗1) A9 40 I1 A A13 40 I2 B C1 38 (∗1) C4 Vea la página Código Vea la página 38 (∗1) N1 39 (∗1) 38 (∗1) S3 39 (∗1) 38 (∗1) S8 39 (∗1) 38 (∗1) S9 39 (∗1) I3 38 (∗1) S14 38 (∗1) I4 38 (∗1) T1 A 39 (∗1) C8 40 J1 39 (∗1) T2 B 39 (∗1) D1 41 J4 A 42 T8 43 E2 38 (∗1) J5 B 42 T9 39 (∗1) 42 T10 39 (∗1) G1 J6 43 E5 A 41 E6 B 41 J7 A 42 T11 39 (∗1) E7 C 41 J8 B 42 T17 43 E8 D 41 J9 A 42 T21 43 F5 38 (∗1) J10 B 42 V1 39 (∗1) F6 38 (∗1) J11 A 42 V2 39 (∗1) F7 38 (∗1) J12 B 42 W1 39 (∗1) F8 38 (∗1) J22 A 42 F9 38 (∗1) J23 B 42 : Bloques de relés Código 1 Vea la página 22 Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1G 1H 1J 2C 2D Vea la página 23 24 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel p instrumental y J/B / del lado del conductor (Tensor ( del panel p instrumental izquierdo) q ) 2F 2J Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 2M 2N 2O 2P 2Q 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) ID2 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) IE1 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos) 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) EA2 IF2 IF3 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 92 HILUX (EWD630S) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra EB 50 (∗1) Lado izquierdo del faldón del guardabarros EC 50 (∗1) Lado trasero del bloque de cilindros ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo : Puntos de la unión Código E1 E2 Vea la página 50 (∗1) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión I1 Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble Código Vea la página 54 Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor ∗ 3 : Cabina sencilla 93 HILUX (EWD630S) Sistema inmovilizador del motor Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ 1 : 1KD–FTV, 2KD–FTV ∗ 2 : 2TR–FE 1 7. 5A ECU–B 7. 5A IGN 2 6 2R T20 Amplificador de la llave de transmisor L B–O 1 D1 DLC3 Bobina de la llave del transmisor SIL R–Y 7 12 2L ANT1 ANT2 VC5 22 2P B 1 L 4 4 15 14 9 TXCT CODE 5 IG CODE L–Y B–O 2 +B 5 L–B L–Y 1 TXCT 7 L–O AGND 29 2R 22 2Q AGND VC5 D E KSW 12 13 11 Y–B Y–G W–B GND EFII EFIO 3 3 2C 26 2N 27 2O 4 2C 10 2O C8 Medidor de combinación 15 R–B 16 E G–Y 2 LP S10 Lámpara del indicador de seguridad R–B G–R BR 27 2N 29 B 15 D 30 B 16 D IMO IMI 16 A (∗1) 29 C (∗2) 1 EOM E 5(A), E 6(B), E 9(C), E10(D) ECU del motor U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 16 G–R IND 8 R–B CTY 7 G T21 ECU de la llave de transmisor 2 G 12 A W–B L–Y R–B 11 A 11 B J22(A), J23(B) Conector de unión 1 12 B W–B D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) ID 94 HILUX (EWD630S) W–B 12 B J23(B) Conector de unión 1 3 IA1 Consejos para el servicio T21 ECU de la llave de transmisor 1-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 16-Tierra : Siempre con continuidad 2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página Código Vea la página C8 40 E6 B 41 S10 43 D1 41 E9 C 41 T20 43 44 (∗2) E10 D 41 T21 43 46 (∗3) J22 A 42 U1 43 41 J23 B 42 D2 E5 A : Bloques de relés Código 1 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 2C 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2L 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel p instrumental y J/B / del lado del conductor (Tensor ( del panel p instrumental izquierdo) q ) 2N 2O 2P 2Q 2R : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IA1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) : Puntos a tierra Código ID Vea la página 52 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Localización de los puntos a tierra Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 95 HILUX (EWD630S) Sistema de comunicaciones múltiplex - CAN E6 ECU del motor P CAN– 21 V CAN+ 22 21 20 CAN+ CAN– T17 ECU de control de la transmisión 96 HILUX (EWD630S) Descripción del sistema El sistema de comunicaciones múltiplex (CAN) emplea un protocolo de comunicaciones en serie y se comunica con una tensión diferencial. En el sistema de esta red, los TERMINALES CAN+ y CAN- se emplean para las comunicaciones en las ECU y los sensores, y se consiguen excelentes velocidad de comunicaciones de datos y facilidad de detección de errores de comunicaciones. Este sistema funciona para los sistemas siguientes: ∗ Control del motor ∗ ECT : Localización de partes Código E6 Vea la página 41 Código T17 Vea la página Código Vea la página 43 97 HILUX (EWD630S) Faro Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 1 1 20A H–LP LH 20A H–LP RH 2 7. 5A DOME 2 2 1 3 3 R B 1 R 1 8 2J 25 2Q R R–Y 2 R–Y 2 H2 Faro (derecho) 1 B–W 1 B–W H1 Faro (izquierdo) 1 2 A 3 A 1 A J 4(A), J 5(B) Conector de unión 3 B 5 B luz de carretera 4 A 6 B C10 Interruptor de combinación 8 9 Interruptor de control de las luces B1 T1 (H) ED (ED) RF OFF ∗1 Cola luz de cruce Faro luz de carretera HL HU ED ∗ 1 : luz de intermitencia Interruptor de intensidad de los faros B 11 2 A J22(A), J23(B) Conector de unión W–B 4 B IE 98 HILUX (EWD630S) R–Y R–Y R–Y B–R 27 C8 Medidor de combinación Consejos para el servicio C10 Interruptor de combinación 8-11 : Continuidad con el interruptor de la intensidad de los faros en la posición LOW y el interruptor de control de las luces en la posición HEAD 9-11 : Continuidad con el interruptor de la intensidad de los faros en la posición FLASH o con el interruptor de la intensidad de los faros en la posición HIGH el interruptor de control de las luces en la posición HEAD : Localización de partes Código Vea la página C8 40 C10 40 H1 Código H2 Vea la página Código Vea la página 36 (2TR-FE) J22 A 42 38 (∗1) J23 B 42 36 (2TR-FE) J4 A 42 38 (∗1) J5 B 42 : Bloques de relés Código 1 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 2J 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2Q 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Puntos a tierra Código IE Vea la página 52 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Localización de los puntos a tierra Refuerzo del panel instrumental izquierdo ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 99 HILUX (EWD630S) Luz antiniebla frontal Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 50A BATT P/I 10A TAIL 12 2Q G 7 2S 1 1H 2 1I 5 2C G–W G 3 1B W–L 12 2J 23 2S 7 2R G G 1 15A FOG 8 2 Antiniebla delantera C8 Medidor de combinación Relé FOG 30 3 1I G–B G–B R–W 9 A 10 A 30 2Q 14 2Q G–B R–W 13 2J G–W 4 1I 2 2 F2 Lámpara antiniebla (delantera izquierda) T1 13 B1 OFF Conectado C10 Interruptor de combinación OFF Cola Faro 4 P W–B 1 W–B 1 F3 Lámpara antiniebla (delantera derecha) 10 BFG LFG Interruptor de control de las luces R–W J 2(A), J 3(B) Conector de unión R–W 9 B Interruptor de las luces antiniebla delanteras 3 9 3 12 EB J21 Conector de unión I2 J1 Conector de unión W–B 6 W–B W–B 1 W–B EA ID 100 HILUX (EWD630S) Consejos para el servicio F2, F3 Luces antiniebla (delantera izquierda), (delantera derecha) 2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de control de las luces en la posición TAIL o HEAD, el interruptor de la intensidad de los far el interruptor de las luces antiniebla delanteras en la posición ON : Localización de partes Código Vea la página C8 40 C10 40 F2 Código F3 J1 38 (∗1) J2 Vea la página Código 38 (∗1) J3 39 (∗1) A B J21 Vea la página 42 42 42 : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 23 24 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 2C 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2J 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel p instrumental y J/B / del lado del conductor (Tensor ( del panel p instrumental izquierdo) q ) 1H 1I 2Q 2R 2S : Puntos a tierra Código EA EB ID Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 52 Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Lado izquierdo del faldón del guardabarros Centro de refuerzo del tablero de instrumentos : Puntos de la unión Código I2 Vea la página 54 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión Código Vea la página Mazo de cables con puntos de unión Alambre principal del compartimiento del motor ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 101 HILUX (EWD630S) J15 Conector de unión EB 12 W–B I2 EA 102 HILUX (EWD630S) 2 B3 Cola G 2 W–B B3 W–B Cola G G G B3 R5 Lámpara de combinación trasera (derecha) W–B G W–B 2 1 R4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) G G G 7 2M G 3 W–B ∗ 1 : Cabina doble ∗ 2 : Cabina sencilla 4 IG W–R(∗2) W–B 1 1 G B3 W–B(∗1) 1 2 L2 Lámpara derecha de la matrícula Cola W–B 2 L1 Lámpara izquierda de la matrícula G G–W 7 2L W–B W–B C10 Interruptor de combinación G B1 C3 Lámpara de paso (delantera derecha) 13 G 7 2R W–B W–B C2 Lámpara de paso (delantera izquierda) 5 2C W–B W–B J1 Conector de unión Interruptor de control de las luces Luz de cola y Iluminación Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 10A TAIL 7 2K 11 BA1 10 T1 OFF B3 Faro 2 3 6 B3 1 8 BA1 Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 7. 5A DOME 7. 5A MET 2 23 2S 7 2S 1 1 2D R G G G B–O 8 2J R 25 2Q C8 Medidor de combinación 21 1 Iluminación del visualizador LCD Iluminación 8 Y 22 Y 103 HILUX (EWD630S) 9 A J22(A), J23(B) Conector de unión 12 B 9 B 7 B ∗ 3 : con desempañador de la ventanilla trasera ∗ 4 : con iluminación del encendedor de cigarrillos ∗ 5 : con iluminación del cenicero 3 7 1 Y W–B ID 104 HILUX (EWD630S) 9 7 10 (A/T) G G G (A/T) G 28 2Q A12 Iluminación de la palanca de cambios de la A/T G (∗4) 28 2P W–B H5 Interruptor de la señal de aviso de peligro G (∗5) G 24 2P J21 Conector de unión 10 A24 Interruptor del A/C 3 L 1 W 2 R1 Conjunto del receptor de radio G 19 2P BR 2 R C6 Iluminación del encendedor de cigarrillos 1 (∗4) 2 W A16 Iluminación del cenicero 1 29 2P 18 2D 9 2D W–B W–B 10 A (∗3) 29 2Q (∗5) 8 R3 Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera G 3 2Q (∗3) L L 12 2Q W–B W–B B6 Interruptor del soplador Luz de cola y Iluminación 19 2Q 4 8 8 12 8 B 17 2D IE Consejos para el servicio C10 Interruptor de combinación 13-10 : Continuidad con el interruptor de control de las luces en la posición FAROS o COLA : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página Código 40 C8 40 A16 40 C10 40 A24 40 H5 41 B6 40 J1 39 (∗1) R1 43 36 (2TR-FE) J15 42 R3 43 38 (∗1) J21 42 C2 C3 C6 36 (2TR-FE) J22 A 42 38 (∗1) J23 B 42 40 L1 44 (∗2) L1 Vea la página A12 L2 R4 R5 46 (∗3) 44 (∗2) 46 (∗3) 45 (∗2) 46 (∗3) 45 (∗2) 46 (∗3) : Bloques de relés Código 1 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2C Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2J 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2K 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2D 2L 2M 2P 2Q 2R 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código BA1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 56 (∗2) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) 58 (∗3) : Puntos a tierra Código EA EB Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Lado izquierdo del faldón del guardabarros ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 105 HILUX (EWD630S) Luz de cola y Iluminación : Puntos de la unión Código Vea la página Mazo de cables con puntos de unión Código B3 I2 54 Alambre principal del compartimiento del motor B3 56 (∗2) Alambre del bastidor ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble Vea la página 58 (∗3) ∗ 3 : Cabina sencilla 106 HILUX (EWD630S) Mazo de cables con puntos de unión Alambre del bastidor Memorándum 107 HILUX (EWD630S) Señal de giro y luz de advertencia de peligro Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 10A ECU–IG& GAUGE 15A TURN–HAZ G–Y 2 20 2S G–B T22 Intermitente de la señal de giro 1 4 IG 2 3 LR B LL 6 G–Y ER 5 G–B EL 7 LG E 8 G–O HAZ G–B IF3 B–Y 2 G–Y R–L B–Y 1 25 2O G–B 9 2N 25 2N Interruptor de la señal de giro G–B 5 9 6 TL G G–O 4 (∗1) G–O 5 E TR LH N 6 B Y Y L 2 A 10 A J20(A), J21(B) Conector de unión J22(A), J23(B) Conector de unión 12 B 6 B L 12 B W–B W–B LG IE ID 108 HILUX (EWD630S) W–B 4 B 7 W Interruptor de combinación H5 Interruptor de la señal de aviso de peligro 4 A C10 Interruptor de combinación 8 J22(A), J23(B) Conector de unión HAZD 2 R 28 T16 ECU de aviso antirrobo RH 10 3 1 EB W–B EA HILUX (EWD630S) G–Y Y G–B G–Y G–B G–B G–Y G–Y 3 2K 7 BA1 1 1 2 1 3 3 R5 Lámpara de combinación trasera (derecha) G–B G–Y G–B 12 BA1 G–Y 2 2M G–Y 2 2L Viraje 3 2L W–B 3 2M G–B 2 2S G–B 3 2S R4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) Viraje 2 2R W–B 22 W–B G–Y 18 2S W–B 1 T15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha) 2 W–B W–B T13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha) G–B 19 2S W–R(∗3) W–B(∗2) 12 W–B 1 T12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda) 2 J1 Conector de unión W–B 1 W–B 2 T14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda) 25 W–B W–B 24 Viraje hacia la derecha Viraje hacia la izquierda C8 Medidor de combinación ∗ 1 : con sistema antirrobo ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla G–Y G–B 2 2K B3 8 BA1 I2 11 J15 Conector de unión IG 109 Señal de giro y luz de advertencia de peligro Consejos para el servicio T22 Intermitente de la señal de giro 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 4-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 2, 3-Tierra : Cambia de aprox. 12 a 0 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON y el interruptor de la señal de giro en la posición LEFT o RIGTH o el interruptor de la señal de aviso de peligro en la posición ON 5-Tierra : Continuidad con el interruptor de la señal de giro en la posición IZQUIERDA 6-Tierra : Continuidad con el interruptor de la señal de giro en la posición DERECHA 8-Tierra : Continuidad con el interruptor de la señal de aviso de peligro en la posición ON 7-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código Vea la página C8 40 C10 40 H5 41 J1 39 (∗1) J15 A 42 J21 B 42 J22 A 42 B R4 R5 42 J20 Código J23 T12 T13 Vea la página 42 45 (∗2) 46 (∗3) 45 (∗2) 46 (∗3) Código T13 T14 T15 Vea la página 39 (∗1) 37 (2TR-FE) 39 (∗1) 37 (2TR-FE) 39 (∗1) 37 (2TR-FE) T16 43 39 (∗1) T22 43 37 (2TR-FE) : Bloques de relés Código 1 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2K 2L 2M Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2N 2O 2R 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IF3 BA1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) 54 56 (∗2) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) 58 (∗3) : Puntos a tierra Código EA EB Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Lado izquierdo del faldón del guardabarros ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 110 HILUX (EWD630S) : Puntos de la unión Código Vea la página Mazo de cables con puntos de unión Código B3 I2 54 Alambre principal del compartimiento del motor B3 56 (∗2) Alambre del bastidor ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble Vea la página 58 (∗3) Mazo de cables con puntos de unión Alambre del bastidor ∗ 3 : Cabina sencilla 111 HILUX (EWD630S) Luz de parada Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ 1 : con lámpara de parada central ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 10A STOP G–B 2 2F 2 S14 Interruptor de la lámpara de parada G–W 1 5 2M (∗1) G–W G–W 5 2K 6 BA1 G–W (∗1) Paro 3 W–B G–W W–B 3 2 1 BD1 W–B W–B Paro G–W R5 Lámpara de combinación trasera (derecha) G–W 4 G–W 4 W–B B3 W–B (∗1) J15 Conector de unión (∗3) W–R W–B(∗2) 8 BA1 11 4 IG W–B J28 Conector de unión 11 IF 112 HILUX (EWD630S) 1 (∗1) G–W C13 Lámpara de parada central B3 W–B R4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) B3 (∗1) G–W G–W 2 BD1 Consejos para el servicio S14 Interruptor de la lámpara de parada 2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado : Localización de partes Código Vea la página C13 44 (∗2) J15 42 J28 42 Código R4 R5 Vea la página Código Vea la página 45 (∗2) R5 46 (∗3) 46 (∗3) S14 43 45 (∗2) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 2F 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2K 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2M 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código BA1 BD1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 56 (∗2) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) 58 (∗3) 56 (∗2) Alambre del bastidor N.° 2 y Alambre del bastidor (Debajo del panel posterior izquierdo) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra IF 52 Panel del lado del cubretablero derecho IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo : Puntos de la unión Código B3 Vea la página 56 (∗2) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión Alambre del bastidor ∗ 2 : Cabina doble Código B3 Vea la página 58 (∗3) Mazo de cables con puntos de unión Alambre del bastidor ∗ 3 : Cabina sencilla 113 HILUX (EWD630S) Luz de marcha atrás Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) Y 27 2Q 2 A (A/T) 2 B (M/T) 10 2I R–W B 1(B) Interruptor de la lámpara de marcha atrás N 1(A) Interruptor de arranque en punto muerto 2 ID1 R–Y 3 ID1 R–L 25 2S R–L 10A ECU–IG&GAUGE 1 A (A/T) 1 B (M/T) R–W Y 5 BA1 R–W 5 5 Respaldo R5 Lámpara de combinación trasera (derecha) 3 3 W–B W–B R4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) W–B W–B Respaldo R–L R–L R–W B3 W–B B3 J15 Conector de unión 11 4 IG 114 HILUX (EWD630S) (∗2) ∗ 1 : Cabina doble ∗ 2 : Cabina sencilla W–R W–B(∗1) 8 BA1 W–B J28 Conector de unión 11 IF Consejos para el servicio B1 (B) Interruptor de la luz de marcha atrás (M/T) (B) 2-(B) 1 : Cerrado con la palanca de cambios en la posición R N1 (A) Interruptor de arranque en punto muerto (A/T) (A) 2-(A) 1 : Cerrado con la palanca de cambios en la posición R : Localización de partes Código B1 Vea la página Código 36 (2TR-FE) B J28 38 (∗1) J15 N1 42 Vea la página Código 42 A R4 R4 39 (∗1) R5 45 (∗2) Vea la página 46 (∗3) 45 (∗2) 46 (∗3) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2I 2Q 2S Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código ID1 BA1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) 56 (∗2) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) 58 (∗3) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra IF 52 Panel del lado del cubretablero derecho IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo : Puntos de la unión Código B3 Vea la página 56 (∗2) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión Alambre del bastidor ∗ 2 : Cabina doble Código B3 Vea la página 58 (∗3) Mazo de cables con puntos de unión Alambre del bastidor ∗ 3 : Cabina sencilla 115 HILUX (EWD630S) W–B R(∗4) L 25 2Q 8 2R 16 10 A 12 B 11 B 1 10 ID 116 HILUX (EWD630S) 1 (∗5) 1 B1 2 A (∗6) 2 B (∗5) 15 T20(B) Amplificador de la llave de transmisor I 5(A) Lámpara del cilindro de la llave de encendido 2 Lámpara del cilindro de la llave de encendido (∗5) 1 (∗6) 2 C8 Medidor de combinación Puerta (∗6) R 7. 5A DOME U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo R 8 2J G–Y R(∗4) R(∗3) R (∗1 ∗3) 1 G–Y 22 R–B 1 Y 2 R8 Lámpara del compartimiento 2 4 2E D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) R–L 1 OFF ON DOOR M1 Lámpara para mapas R (∗1) R(∗1 ∗3) J22(A), J23(B) Conector de unión P (∗1) W–B Luz interior Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 L 7. 5A ECU–B (∗2) P 6 A (∗6) 6 B (∗5) (∗2) R 1 17 26 2O R–L 3 IA1 R–B 10 2O 2 GR P W–B(∗1) W–B ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ L P 1 2 3 4 5 6 : con lámpara para mapas : con lámpara del cilindro de la llave de encendido : Cabina doble : Cabina sencilla : con sistema inmovilizador del motor : sin sistema inmovilizador del motor (∗2) 12 2N 15 12 2L Relé de integración 4 ILE BECU 1 2E 18 2D 9 2D W–B W–B 15 2O (∗1) 3 2E W–B 31 2O R–L 27 2O P 1 R–L GND R–B DCTY 16 R–L (∗3) R–L (∗4) R–L 13 IA1 11 J29 Conector de unión 3 8 (∗3) (∗3) R–L 1 D5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha) 1 10 D4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) R–L D3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) 1 (∗3) R–L (∗4) R–L R–B P W–B(∗1) W–B IE 117 HILUX (EWD630S) Luz interior Consejos para el servicio D2, D3, D4, D5 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor), (lado del pasajero delantero), (trasera izquierda), (trasera derecha) 1-Tierra : Continuidad con cada una de las puertas abiertas : Localización de partes Código Vea la página C8 Código 40 D2 D3 D4 D5 Vea la página Código 44 (∗2) 44 (∗2) I5 A 41 46 (∗3) J22 A 42 44 (∗2) J23 B 42 46 (∗3) J29 42 44 (∗2) M1 44 (∗2) R8 T20 Vea la página 45 (∗2) 46 (∗3) B U1 43 43 : Bloques de relés Código 1 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 2D 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2E 28 Alambre del techo y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2J 2L 2N 2O 2Q 2R : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IA1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo : Puntos de la unión Código B1 Vea la página 58 (∗3) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión Código Vea la página Alambre del techo ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 118 HILUX (EWD630S) Mazo de cables con puntos de unión Memorándum 119 HILUX (EWD630S) Recordador de la llave y Recordador de las luces Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 10A TAIL 7. 5A MET 7. 5A DOME 2 5 2C R 8 2J 23 2S 25 2Q R 8 1 10 B1 OFF T1 Cola Faro C10 Interruptor de combinación B–O Interruptor de control de las luces 7 2R G G G–W 13 1 2D 1 C8 Medidor de combinación 21 Zumbador 10 16 R–B Y G–Y 22 26 2O 1 12 B 11 B GR GR W–B 2 ID 120 HILUX (EWD630S) U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo J22(A), J23(B) Conector de unión G–Y 10 A R–L 10 2O 1 D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) 3 IA1 Descripción del sistema La corriente se aplica siempre al TERMINAL 1 del medidor de combinación a través del fusible DOME. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente circula al TERMINAL 21 del medidor de combinación a través del fusible MET. Cuando el interruptor de control de las luces se gira a la posición TAIL o HEAD, la corriente se aplica al TERMINAL 8 del medidor de combinación a través del fusible TAIL. 1. Sistema recordador de la llave Cuando se abre la puerta del conductor con el interruptor de encendido desconectado y la llave de encendido colocada en el cilindro de la llave (interruptor de advertencia de desbloqueo activado), se introduce una señal desde el interruptor de advertencia de desbloqueo al TERMINAL 10 del medidor de combinación, y desde el interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) al TERMINAL 16 del medidor de combinación. Como resultado, se activa el zumbador del medidor de combinación y avisa al conductor que la llave está puesta en el cilindro de la llave. 2. Sistema recordador de las luces Cuando el interruptor de control de las luces está en la posición TAIL o HEAD, se gira el interruptor de encendido desde la posición OFF a la posición ON, la llave de encendido no está en el cilindro de la llave y se abre la pureta del conductor (interruptor de cortesía de la puerta activado), se detiene el flujo de la corriente al TERMINAL 21 del medidor de combinación. Como resultado, se activa el medidor de combinación y la corriente circula desde el TERMINAL 1 del medidor de combinación, y se activa el zumbador del medidor de combinación para recordarle que la luz está encendida. Consejos para el servicio C8 Medidor de combinación 21-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de control de las luces en la posición de las luces de COLA o FAROS 16-Tierra : Continuidad con la puerta del conductor abierta 22-Tierra : Siempre con continuidad D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) 1-Tierra : Cerrado con la puerta del conductor abierta U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 1-2 : Cerrado con la llave de encendido en el cilindro : Localización de partes Código Vea la página Código D2 Vea la página C8 40 46 (∗3) C10 40 J22 A 42 D2 44 (∗2) J23 B 42 Código U1 Vea la página 43 : Bloques de relés Código 1 Vea la página 22 Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2C 2D 2J Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2O 2Q 2R 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IA1 Vea la página 52 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 121 HILUX (EWD630S) Recordador de la llave y Recordador de las luces : Puntos a tierra Código ID Vea la página 52 Localización de los puntos a tierra Centro de refuerzo del tablero de instrumentos 122 HILUX (EWD630S) Memorándum 123 HILUX (EWD630S) Advertencia de cinturón de seguridad Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 2D 21 3 P13 Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero Cinturón de seguridad del conductor C8 Medidor de combinación 1 2D R–L ∗ 1 : con sistema de control de bloqueo de las puertas ∗ 2 : sin sistema de control de bloqueo de las puertas 10A ECU–IG&GAUGE B–O 7. 5A MET Circuito de parpadeo 11 22 2 Y BR G–W R–Y 1 12 B 14 2I W–B (∗2) R–Y J26 Conector de unión 3 6 B 2 Interruptor de detección de ocupante Interruptor de la hebilla 5 A J20(A), J21(B) Conector de unión 1 F12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) (∗1) R–Y 1 F17 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero) 4 15 2P G–W (∗1) R–Y 10 A J22(A), J23(B) Conector de unión 19 IA1 2 W–B W–B W–B W–B 2 3 J15 Conector de unión IG J28 Conector de unión ID 124 HILUX (EWD630S) IF Descripción del sistema Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente procedente del fusible MET circula al TERMINAL 21 del medidor de combinación. Sistema de aviso del cinturón de seguridad Cuando se conecta el interruptor de encendido, se introduce una señal al medidor de combinación. Para determinar si el conductor se ha abrochado el cinturón de seguridad, se introduce una señal desde el cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) al TERMINAL 11 del medidor de combinación. Cuando el cinturón de seguridad no está abrochado, parpadea la luz de aviso del cinturón de seguridad del conductor en el medidor de combinación. Además, en el asiento del pasajero delantero, un sensor reconoce que hay un pasajero, y cuando el pasajero no se ha abrochado el cinturón de seguridad, parpadea la luz de advertencia del cinturón del asiento del pasajero delantero. Consejos para el servicio F12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) 1-2 : Abierto cuando se está utilizando el cinturón de seguridad del conductor C8 Medidor de combinación 21-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 22-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página Código Vea la página C8 40 J20 A 42 J26 42 F12 44 (∗2) J21 B 42 J28 42 F17 44 (∗2) J22 A 42 P13 43 J15 42 J23 B 42 : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 2D 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2I 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2P 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IA1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IF 52 Panel del lado del cubretablero derecho IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 125 HILUX (EWD630S) ECT Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) L L 3 1B L 50A BATT P/I 1 B 2 B J 4(A), J 5(B) Conector de unión 4 A B W–B B L W–L BR BR 14 IF3 IF3 8 B BR 2 1J L 4 1J 1 B 5 1J J 7(A), J 8(B) Conector de unión W–G 1 1J 1 1H 10 A B W–G W–G B B 12 EA1 8 A 1 A 2 B 28 D 1 25A EFI MREL Relé MAIN +B BATT E2 E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor 2 3 A J 7(A) Conector de unión 1 W–B J1 Conector de unión 5 A W–B 7 W–B W–B 3 1J W–B EB 126 HILUX (EWD630S) L L ∗ 1 : Protegido B E2 B J 7(A), J 8(B) Conector de unión 9 A 7 B 8 B THW 2 R–W W1 Sensor de la temperatura del agua 3 B BR BR 20 J6 Conector de unión R–W 16 R–L 1 A E2 BR 2 VAF 1 B 4 LUSL E2 GR 3 2 B VC B–W E2G 1 B +B Y–B THA 2 A W–R VG 3 A GND A4 Medidor de flujo de aire T 1(A), T 2(B) Conjunto del cuerpo del acelerador +B R–W 1 E2 B B 5 W–B BR BR BR W–B 24 C 31 D 32 C 4 C 29 C 28 D 19 D 18 D VG THA LUSL EVG VLU E2 THW VC E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor NE– 5 1 3 2 VCPA VPA EPA VCP2 VPA2 EPA2 2 1 J10 Conector de unión W–B 2 NE+ 7 D E1 W–B 6 (∗1) 1 E01 6 D E I1 3 W–B BR 4 E02 C4 Sensor de posición del cigüeñal BR 4 34 D L BR–Y (∗1) NE– 27 D W NE+ E1 7 C Y EP2 29 A GR–G VPA2 23 A BR–R VCP2 27 A BR–W EP1 28 A W–L VPA1 22 A LG–R VCP1 26 A A13 Sensor de la posición del acelerador W–B W–B W–B EC 127 HILUX (EWD630S) ECT Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) L Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 7. 5A ST 7. 5A IGN 10A STOP 3 2O B–O 5 2M 21 2R B–Y STP L–Y 5 A 11 C 12 C IG2 BATT STA NSW T17(A), T18(B), T19(C) ECU de control de la transmisión CAN– CAN+ P–B W R–Y 21 A R–Y 20 A 9 2C 6 2Q 5 2Q 11 2C 6 2P SP1 THOC 25 A 24 C E2 23 C B–Y SIL 23 B BR WFSE 24 B V–R TC 11 A V SIL 18 A P WFSE 19 A L–Y 6 A W P CAN– 21 B V CAN+ 22 B V–R SP1 11 A 14 A STP STA E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor 17 B N1 Interruptor de arranque en punto muerto L–Y 7 A NSW 8 B N B–Y 6 A P L 15 B ST1– B B–O 14 B L G–W 9 A B–Y R–L 21 2S 11 B 4 7 ID2 G–W B–O IF3 12 B 5 J11(A), J12(B) Conector de unión 1 B–Y 4 G–W 8 A J11(A), J12(B) Conector de unión S14 Interruptor de la lámpara de parada G–B B–Y G–W B–O 2 1 ID2 R–L 3 4 IGSW 22 2R 2 2F L–Y 6 2M B–O 22 2S 19 2N L–Y L–Y 19 2O 26 2P 26 2Q V–R P–B 21 2Q R–Y 22 2Q W 10 2C V–R 1 15 7 13 WFSE SIL A2 Sensor de la temperatura del líquido de la A/T 10 2Q 2 TC D1 DLC3 V–R 128 HILUX (EWD630S) 4 S2 3 5 A 5 B 3 B 1 B 8 B 11 B 10 B 3 D 2 L 7 HILUX (EWD630S) J6 Conector de unión (4WD) W–B 8 1 4 A 3 A E1 Solenoide de ECT V–R L G–R J11(A), J12(B) Conector de unión G–R 3 A 5 B 2 1 1 2 T5 J6 Interruptor del Conector de unión indicador de la transferencia (posición de punto muerto) 15 B W–G L 1 A G–Y 8 (4WD) 12 B R L AT3 S11 ECU de control de bloqueo de cambios G–Y G–Y LL 3 W–G 9 B G–Y 18 2N Interruptor de control de la transmisión 27 2P (4WD) G–O Y 2L 7 (4WD) L4 1 C G–W 29 C G–O R–Y DL 1 W–G S1 RL (4WD) 8 E1 10 C BR R–Y 2 J 7(A), J 8(B) Conector de unión SL NSSD W–B SLT– 4 E01 6 B (4WD) 7 18 2O W–B 6 SP2– G T7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida) N1 Interruptor de arranque en punto muerto (4WD) SLT– SP2+ W–B 30 C NCO– 27 2Q (4WD) 17 C W–L 2 C NCO+ 9 1 (4WD) G–W 18 C GR R 2 J10 Conector de unión S2 16 C G P T6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada) 3 ID1 T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) G–W BR SLT+ 1 B S1 19 C L–B V 3 C W 2 Y SL 20 C G–Y SLT+ G O R–L RB 2 3 P 8 A OILW T17(A), T18(B), T19(C) ECU de control de la transmisión 16 B TFN 6 ID1 8 ID1 2 V–R W–B BR EC 129 ECT Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) R–L 1 10A ECU–IG&GAUGE 7. 5A DOME 7. 5A MET 2 30 2S R–L R–B R B–O 25 2S 1 1 2D 2 ID1 15 ID2 1 8 2J IG+ SI P 2 V–R BR P–L 22 Y A/T OIL TEMP 10 A J22(A), J23(B) Conector de unión W–B 12 B V–R BR ID 130 HILUX (EWD630S) Temperatura 6 Tacómetro R 18 C8 Medidor de combinación Velocímetro B–O 1 P 16 ID2 21 SE 3 P–L 25 2Q 5 S3 Sensor de velocidad R–B R–L Descripción del sistema Las transmisiones automáticas anteriores seleccionaban los cambios de marcha empleando presión hidráulica del acelerador controlada mecánicamente, presión hidráulica del regulador y presión hidráulica de enclavamiento. Sin embargo, la transmisión de control electrónico controla eléctricamente la presión de línea, presión del acelerador, presión de enclavamiento y presión del acumulador, etc. mediante la válvula de solenoide. La transmisión de control electrónico es un sistema que controla con precisión el momento de los cambios de marcha y el momento de enclavamiento en respuesta a las condiciones de marcha del vehículo y condiciones del motor detectadas por varios sensores. Hace posible una conducción suave mediante la selección de cambio para cada marcha que es la más apropiada a las condiciones del momento, y evitando la bajada, hundimiento y golpes de los cambios de engranajes, cuando se pone en marcha el vehículo. 1. Operación de enclavamiento Cuando la ECU de control de la transmisión decide, basándose en cada señal, que se ha satisfecho la condición de enclavamiento, la corriente circula a través del TERMINAL SL de la ECU de control de la transmisión al TERMINAL 7 del solenoide de ECT y a TIERRA, causando la operación de enclavamiento. 2. Circuito del interruptor de la lámpara de parada Si se pisa el pedal del freno (interruptor de la lámpara de parada activado) cuando se circula en la condición de enclavamiento, se introduce una señal al TERMINAL STP de la ECU de control de la transmisión. La ECU de control de la transmisión opera y corta la corriente que va al solenoide para liberar el enclavamiento. Consejos para el servicio T17 (A), T19 (C) ECU de control de la transmisión (A) 6-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON (A) 5-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios (C)12-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ST (A) 14-Tierra : Aprox. 12 voltios con el pedal del freno pisado (C) 1, (C) 10-Tierra : Siempre con continuidad N1 Interruptor de arranque en punto muerto 2-1 : Cerrado con la palanca de cambios en 2-7 : Cerrado con la palanca de cambios en 2-3 : Cerrado con la palanca de cambios en 2-8 : Cerrado con la palanca de cambios en la la la la posición posición posición posición R D 2 L : Localización de partes Código Vea la página Código A2 38 (∗1) J4 J5 A4 38 (∗1) A13 40 C4 38 (∗1) J7 C8 40 J8 D1 41 E1 Vea la página A 42 B 42 J6 Código S11 Vea la página 43 S14 43 42 T1 A 39 (∗1) A 42 T2 B 39 (∗1) B 42 T4 39 (∗1) 42 T5 39 (∗1) 39 (∗1) J10 38 (∗1) J11 A 42 T6 E5 A 41 J12 B 42 T7 E6 B 41 J22 A 42 T17 A 43 E7 C 41 J23 B 42 T18 B 43 E8 D 41 N1 39 (∗1) T19 C 43 39 (∗1) S3 39 (∗1) J1 W1 39 (∗1) 39 (∗1) : Bloques de relés Código 1 Vea la página 22 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 131 HILUX (EWD630S) ECT : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1H 1J 2C 2D Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 23 24 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2F 2J 2M 2N 2O 2P 2Q 2R 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 ID1 ID2 IF3 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra EB 50 (∗1) Lado izquierdo del faldón del guardabarros EC 50 (∗1) Lado trasero del bloque de cilindros ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos : Puntos de la unión Código E1 E2 Vea la página 50 (∗1) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión I1 Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble Código Vea la página 54 ∗ 3 : Cabina sencilla 132 HILUX (EWD630S) Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor Memorándum 133 HILUX (EWD630S) Control de crucero Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) L L 3 1B L 50A BATT P/I A B A B J 4(A), J 5(B) Conector de unión C A B B L W–L W–B 14 IF3 2 1J L 4 1J IF3 B 5 1J 1 W–G 1 1J 1 1H B W–G W–G B B 12 EA1 8 A 1 A 2 B 1 25A EFI MREL Relé MAIN +B BATT E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor 2 CCS 3 1J W–B W–B W–B G–W 21 A 2 1 ECC CCS RES/ACC SET/COAST CANSEL S13 Cable espiral 3 Interruptor de control de crucero J7 Conector de unión 9 ID1 BR W–B 1 5 W–B 7 J1 Conector de unión CRUISE BR W–B EB 134 HILUX (EWD630S) L L ∗ 1 : Protegido B 2 B LUSL VC E2 VAF 3 B 20 J6 Conector de unión 8 B BR R–W 16 GR 1 A 7 R–W BR 1 B +B J7 Conector de unión R–W 2 A GND BR B 3 A T 1(A), T 2(B) Conjunto del cuerpo del acelerador W–B W–B 4 C 29 C 28 D 18 D LUSL VLU E2 VC E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor 4 6 5 1 3 2 VCPA VPA EPA VCP2 VPA2 EPA2 7 D W W–B E01 6 D I1 2 W–B BR 4 E02 J10 Conector de unión BR E1 7 C BR–Y EP2 29 A GR–G VPA2 23 A BR–R VCP2 27 A BR–W EP1 28 A W–L VPA1 22 A LG–R VCP1 26 A A13 Sensor de la posición del acelerador BR BR W–B W–B W–B EC 135 HILUX (EWD630S) Control de crucero L Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 10A STOP 7. 5A IGN IF3 T6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada) 4 1 G–W 1 S14 Interruptor de la lámpara de parada 4 G–W 2 R–L 3 22 2R B–O 2 2F G–B 6 2M B–O 22 2S B–O L–B 5 2M 21 2R L V P 3 B 14 A 6 A 5 A 3 C 2 C STP STP PI NCO– SIL CAN– CAN+ W R–Y 21 A P–B 20 A R–Y 23 B 9 2C 6 2Q 5 2Q 11 2C 6 2P SP1 25 A E01 E1 10 C 1 C 10 2Q 4 10 2C 22 2Q 26 2P 21 2Q 26 2Q J10 Conector de unión WFSE 24 B BR TC 11 A W–B SIL 18 A V–R WFSE 19 A W P CAN– 21 B V CAN+ 22 B V–R SP1 17 B NCO+ T17(A), T18(B), T19(C) ECU de control de la transmisión V E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor BATT IG2 P 15 B ST1– B–O 14 B IGSW G–W 9 A L–B R–L 21 2S G–W B–O 2 TC D1 DLC3 BR 13 SIL W–B P–B 7 WFSE V–R R–Y 15 V–R W 3 V–R BR EC 136 HILUX (EWD630S) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 7. 5A MET 7. 5A DOME 10A ECU–IG&GAUGE 2 1 2D 30 2S R–B R B–O L–B 1 S3 Sensor de velocidad 25 2Q SE 2 B–O R P–L 21 1 5 28 6 22 V–R 29 C SP2+ SI 3 L–B G 30 C IG+ 16 ID2 L–B R 2 1 BR 8 2J P–L 1 T7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida) R–B 15 ID2 SP2– S2 17 C 3 IE1 L–B CRUISE S1 18 C G L–B G–Y SL 16 C W–L SLT– 19 C GR SLT+ 20 C Velocímetro T17(A), T18(B), T19(C) ECU de control de la transmisión 8 S2 S1 C8 Medidor de combinación Y 4 S3 B G O 7 SLT– W 6 SLT+ Y 2 10 A J22(A), J23(B) Conector de unión W–B 12 B E1 Solenoide de ECT V–R BR ID 137 HILUX (EWD630S) Control de crucero Descripción del sistema Es un sistema que controla la marcha a una velocidad constante controlando el volumen de inyección de combustible mediante la operación de interruptores al alcance de la mano en lugar del pedal del acelerador cuando el conductor desea circular a una velocidad constante por una autopista. 1. Control de ajuste Cuando el interruptor SET/COAST se gira desde ON a OFF durante la circulación con el interruptor principal en ON, la velocidad del vehículo de ese momento se registra y el vehículo se controla a esta velocidad constante. 2. Control de marcha por inercia Cuando el interruptor SET/COAST se mantiene en ON durante la circulación con el control de crucero, la abertura requerida por el control de crucero obtiene cero para reducir la velocidad del vehículo. Si el interruptor SET/COAST se gira a OFF, la velocidad del vehículo en ese momento se registra y el vehículo se controla a la velocidad constante. 3. Control de incremento por accionamientos Siempre que se acciona a ON el interruptor RES/ACC de forma instantánea (durante aproximadamente 0,6 segundos), la velocidad del vehículo registrada se incrementa aproximadamente en 1,6 km/h. 4. Control de reducción por accionamientos Siempre que se acciona a ON el interruptor SET/COAST de forma instantánea (durante aproximadamente 0,6 segundos), la velocidad del vehículo registrada se reduce aproximadamente en 1,6 km/h. 5. Control de aceleración Cuando el interruptor RES/ACC se mantiene en ON durante la circulación con el control de crucero, el control de aceleración tiene a incrementar el volumen de inyección de combustible para realizar el control constante de la aceleración. Registra también la velocidad del vehículo cuando el interruptor RES/COAST se pone en OFF y controla el vehículo a la velocidad constante. 6. Función de cancelación Si se introduce alguna de las señales siguientes durante la circulación con control de crucero, se cancela el control de crucero. ∗ Activación del interruptor de la lámpara de parada (se pisa el pedal del freno) ∗ Cambio de marcha desde la posición D a otra posición que no sea la posición D ∗ Activación del interruptor CANCEL ∗ Desactivación del interruptor principal de control de crucero Consejos para el servicio E5 (A), E6 (B), E7 (C), E8 (D) ECU del motor (A) 2-Tierra : Siempre 9,0-14,0 voltios (A) 1-Tierra : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON) (B) 15-Tierra : 7,5-14,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno pisado) (C) 7, (D) 6, (D) 7-Tierra : Siempre con continuidad (A) 21-Tierra : Continuidad con el interruptor principal de control de crucero conectado T17 (A), T19 (C) ECU de control de la transmisión (A) 6-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON (A) 5-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios (A) 14-Tierra : Aprox. 12 voltios con el pedal del freno pisado (C) 1, (C) 10-Tierra : Siempre con continuidad S13 Cable espiral 1-2 : Aprox. 1,540 Ω con el interruptor CANCEL conectado : Aprox. 630 Ω con el interruptor SET/COAST conectado Aprox. 240 Ω con el interruptor RES/COAST conectado 138 HILUX (EWD630S) : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página Código A13 40 J4 S14 C8 40 J5 D1 41 J6 E1 38 (∗1) J7 42 T6 J10 42 T7 Vea la página A 42 43 B 42 T1 A 39 (∗1) 42 T2 B 39 (∗1) 39 (∗1) E5 A 41 E6 B 41 J22 A 42 T17 A 43 E7 C 41 J23 B 42 T18 B 43 D 41 S3 39 (∗1) T19 C 43 39 (∗1) S13 43 E8 J1 39 (∗1) : Bloques de relés Código 1 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1H 1J 2C 2D Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 23 24 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2F 2J 2M 2P 2Q 2R 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) IE1 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos) IF3 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) EA1 ID1 ID2 : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra EB 50 (∗1) Lado izquierdo del faldón del guardabarros EC 50 (∗1) Lado trasero del bloque de cilindros ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos : Puntos de la unión Código I1 Vea la página 54 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión Código Vea la página Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 139 HILUX (EWD630S) 1 1 B3 Interruptor de advertencia de vacío del freno 1 2 ADD GND 4 W–B EA 140 HILUX (EWD630S) G–W 13 10 12 1 2L 3 3 A EC 1 4 B 4 A 2 J6 Conector de unión 5 EA1 G–W (4WD) EXI T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) 17 2S 17 (4WD) GND2 G–W 24 (4WD) GND1 W–B 2 (4WD) R–B PKB (4WD) G–W G–W W–R +BS S2 ECU de control de derrape con actuador J 7(A), J 8(B) Conector de unión 1 2K +BM W–B 7 B 1 (4WD) 1 2S 18 W–B 12 A 23 (4WD) IF2 R–B WA R R–L (4WD) S14 Interruptor de la lámpara de parada 10 IG1 (4WD) 13 EXI2 G–B 2 1C A3 Actuador de ADD R–B 25 30A ABS NO. 2 (4WD) 25 2 1B J6 Conector de unión V 21 (4WD) B 40A ABS NO. 1 W–B W–B 38 4 2K J 4(A), J 5(B) Conector de unión IG1 L–O B–O 10A ECU–IG& GAUGE Interruptor de detección 1 2M 8 2L B2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos L–O 3 R–G 36 C8 Medidor de combinación ABS Freno 1 2D LG LG R–G LG 7. 5A MET P2 Interruptor del freno de estacionamiento LG ABS Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 10A STOP 2 2F 2 5 2M 1 5 2L 10 STP EXI4 3 6 EA1 8 D1 DLC3 2 L R R W G L L 1 BA2 3 IG1 4 IG1 1 IG1 2 IG1 R G L–W O 9 8 31 30 FL+ FL– FR+ FR– R P–L 16 TC 2 BA2 G L–Y 14 D/G 6 BA2 2 15 11 12 33 34 RL+ RL– RR+ RR– +BS GL1 SFRR SFRH SFLR SFLH SRRR SRRH 3 1 VGS GL1 A17 Sensor de desaceleración del ABS M 5 IG1 B2 BR R (4WD) 7 IG1 R W (4WD) 8 IG1 W M+ S2 ECU de control de derrape con actuador (4WD) 2 GGND M– 4 (4WD) (4WD) 6 IG1 B VGS 28 (4WD) B (Protegido) 7 (4WD) GGND (Protegido) TS 7 BA2 G FR– 2 3 BE1 L W B S4 Sensor de velocidad (delantero izquierdo) B FL– 4 BE1 L 5 2J 1 BE1 Y 6 2J IF2 W 7 2 BE1 P P–B 21 2Q 1 FR+ W R–Y 22 2Q 1 FL+ P TC 13 S5 Sensor de velocidad (delantero derecho) SIL 7 W TS 12 1 W 1 S22 Sensor de velocidad (trasero derecho) S21 Sensor de velocidad (trasero izquierdo) 2 7 J28 Conector de unión IF 141 HILUX (EWD630S) ABS Descripción del sistema Este sistema controla las presiones del líquido de frenos respectivas que actúan en los cilindros de los frenos de la rueda delantera derecha, rueda delantera izquierda y ruedas traseras cuando se aplican los frenos en una parada repentina para que no se enclaven las ruedas. De este modo se mejora la estabilidad de marcha y el control de la dirección durante el frenado repentino. 1. Señal de entrada (1) Señal del sensor de velocidad La velocidad de las ruedas se detecta e introduce a los TERMINALES FL+, FR+, RL+ y RR+ de la ECU de control de derrape con actuador. (2) Señal del interruptor de la lámpara de parada Se introduce una señal al TERMINAL STP de la ECU de control de derrape con actuador cuando se pisa el pedal del freno. 2. Operación del sistema Durante el frenado súbito, la ECU de control de derrape con actuador, a la que se introducen señales procedentes de cada sensor, deja que se escape al depósito la presión hidráulica que actúa en el cilindro de cada rueda. La bomba del interior de la ECU de control de derrape con actuador opera también en ese momento y hace retornar el líquido de frenos desde el depósito al cilindro principal, evitando de este modo que se enclaven las ruedas del vehículo. Si la ECU de control de derrape con actuador juzga que la presión hidráulica que actúa en el cilindro de la rueda es insuficiente, se controla la corriente que actúa en el solenoide y se incrementa la presión hidráulica. La retención de la presión hidráulica también se controla mediante la ECU, mediante el mismo método que el de arriba, mediante la reducción repetida de la presión. La retención y el incremento se repiten para mantener la estabilidad del vehículo y mejorar el control de la dirección durante los frenados súbitos. Consejos para el servicio S4, S5 Sensor de velocidad (delantero izquierdo), (delantero derecho) 1-2 : 0,9-1,3 kΩ (25°C) S2 ECU de control de derrape con actuador 25-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 10-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la luz de parada conectado (pedal del freno pisado) 2, 24-Tierra : Siempre con continuidad 1, 23-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios S14 Interruptor de la lámpara de parada 2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado : Localización de partes Código J4 Vea la página Código A3 38 (∗1) A17 44 B2 38 (∗1) J7 B3 38 (∗1) J8 C8 40 D1 A B Vea la página Código Vea la página 42 S4 39 (∗1) 42 S5 39 (∗1) A 42 S14 43 B 42 S21 45 (∗2) J28 42 S22 45 (∗2) 41 P2 43 T4 39 (∗1) 42 S2 39 (∗1) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV J5 J6 ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 142 HILUX (EWD630S) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1B 1C 2D 2F 2J 2K 2L 2M 2Q 2S Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 23 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) EA1 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) IF2 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) IG1 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B) BA2 56 (∗2) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) BE1 56 (∗2) Alambre del bastidor y Cable del sensor de control antipatinaje (Parte trasera del diferencial trasero) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra EA 50 (∗1) Lado derecho del faldón del guardabarros EC 50 (∗1) Lado trasero del bloque de cilindros IF 52 Panel del lado del cubretablero derecho : Puntos de la unión Código B2 Vea la página 56 (∗2) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión Código Vea la página Mazo de cables con puntos de unión Alambre del piso ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 143 HILUX (EWD630S) Memorándum 144 HILUX (EWD630S) SRS AVISO: Cuando se inspeccione o repare el SRS, efectúe el servicio de acuerdo con las siguientes instrucciones de precaución y procedimiento, y con las precauciones del manual de reparaciones aplicable para el año del modelo. D Los síntomas de mal funcionamiento del SRS son difíciles de confirmar, por lo que los DTC son la fuente más importante de información para realizar la localización y reparación de averías. Cuando efectúe la localización y reparación de averías del SRS, inspeccione siempre los DTC antes de desconectar la batería. D El trabajo debe comenzarse después de más de 90 segundos desde el momento en que se gira el interruptor de encendido a la posición "LOCK" y se desconecta el cable del terminal negativo (-) de la batería. (El SRS está provisto de una fuente de alimentación auxiliar de modo que si la operación se inicia dentro de 90 segundos desde que se desconecta el cable del terminal negativo (-) de la batería, pueda activarse el SRS.) D Cuando se desconecta el cable del terminal negativo (-) de la batería, se borra la memoria del reloj y del sistema de audio. Por lo tanto, antes de comenzar el trabajo, anote el memorizado del sistema de audio. Cuando termine el trabajo, reajuste el sistema de audio como estaba antes y ponga en hora el reloj. Algunos vehículos tienen dirección inclinable eléctrica, dirección telescópica eléctrica, asiento eléctrico y espejos retrovisores exteriores eléctricos, y todos están provistos de función de memoria. Sin embargo, no es posible anotar el contenido de todas estas memorias. Por lo tanto, cuando termine el trabajo, será necesario explicárselo al cliente, y solicitar al cliente que ajuste las funciones y reajuste la memoria. Para evitar el borrado la memora de cada sistema, no emplee nunca un suministro de alimentación auxiliar del exterior del vehículo. D Antes de la reparación, extraiga el sensor del colchón de aire si es posible que el sensor reciba algún golpe durante la reparación. D No exponga las partes siguientes directamente al aire caliente ni al fuego; D Incluso en los casos de pequeños choques en los que no se activa el SRS, deberán inspeccionarse las partes siguientes; D No emplee nunca partes del SRS de otro vehículo. Cuando reemplace las partes, reemplácelas por partes nuevas. D No desmonte ni repare nunca las partes siguientes con el propósito de volverlas a utilizar. D Si las partes siguientes se han caído o tienen grietas, abolladuras u otros defectos en su caja, ménsula, y conector, reemplácelas por otras nuevas. D Emplee un voltímetro/ohmiómetro de alta impedancia (10 kΩ/V como mínimo) para efectuar la localización y reparación de averías de los circuitos eléctricos del sistema. D Las etiquetas de información están adheridas en la periferia de los componentes del SRS. Siga las instrucciones de los advertencias. D Después de haber terminado el trabajo del SRS, compruebe la luz de advertencia del SRS. D Si el vehículo está provisto de un sistema de comunicaciones móviles, consulte la precaución de la sección IN del manual de reparaciones. ∗ ∗ ∗ ∗ Almohadilla del volante de dirección Conjunto del colchón de aire del pasajero delantero Conjunto del sensor del colchón de aire central Conjunto del sensor del colchón de aire delantero 145 HILUX (EWD630S) SRS Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 7. 5A MET 7. 5A IGN 1 2D 8 2B A5 Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo) D1 DLC3 B–O C8 Medidor de combinación IF1 2 IF1 1 IG2 B–W 21 TC BR–W 15 W–R 16 SIL 28 30 27 29 –SL +SL –SR +SR A14 Centro del conjunto del sensor del colchón de aire D– Y–G W–B D+ 2 1 2B 2 2B 18 2D 9 2D W–B 2 E2 26 W–B A15 Detonador del colchón de aire (almohadilla del volante de dirección) 1 IL1 25 W–B 1 IL1 Y–R Y 3 2B E1 P– 3 Y–R Y–B 5 2O P+ 4 Y 6 B–Y D– 5 W–B 21 2O D+ 14 B–Y 12 B J22(A), J23(B) Conector de unión LA 10 A IF1 BR B–Y 3 2 4 2B P–B Y 7 2B W 20 IF1 +SR 1 W–R 21 2Q –SR 2 BR 22 2Q 4 22 +SL 1 B–W –SL BR–W TC 13 B–O B–Y SRS SIL 7 P–B A/B 11 R–Y 21 A6 Sensor del colchón de aire (delantero derecho) 1 2 Cable espiral A23 Detonador del colchón de aire (conjunto del colchón de aire del pasajero delantero) W–B ID 146 HILUX (EWD630S) IE Descripción del sistema El SRS es un dispositivo de protección del conductor y del pasajero delantero que desempeña un papel complementario con los cinturones de seguridad. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente procedente del interruptor de encendido circula al TERMINAL 21 del centro del conjunto del sensor del colchón de aire. Si ocurre un accidente durante la circulación, cuando el impacto frontal excede un nivel ajustado, la corriente del interruptor de encendido circula a los TERMINALES 5 y 4 del centro del conjunto del sensor del colchón de aire, al TERMINAL 25, 26 o TIERRA DE CARROCERÍA, y a TIERRA, de modo que la corriente circula a los detonadores de los colchones de aire y hace que operen. El colchón de aire guardado en la almohadilla del volante de dirección se infla instantáneamente para mitigar el golpe al conductor. El colchón de aire guardado dentro del tablero de instrumentos del pasajero se infla instantáneamente para mitigar el golpe al pasajero delantero. : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página Código D1 Vea la página A5 38 (∗1) A15 40 A6 38 (∗1) A23 40 J22 A 41 42 A14 40 C8 40 J23 B 42 : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2B 2D 2O 2Q Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) IF1 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) IL1 54 Alambre del panel instrumental y conjunto de cables del tablero de instrumentos (Cerca del conjunto del colchón de aire del pasajero delantero) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 147 HILUX (EWD630S) 4WD con ADD J18 Conector de unión 4 3 ACC IG1 1 B–Y B–Y B–R 4 AM1 12 ID1 B–Y I6 Interruptor de encendido F14 ECU de control de 4WD 10 IG ADD DM2 DM1 DL1 DL2 8 3 4 1 2 2 2A R–W R–Y Y 2 R R–B W–B(∗3) W–B (∗4 A/T) 40A AM1 1 1 2G 2 1 6 5 4 DM2 DM1 DL1 DL2 GND (∗2) Interruptor de detección 12 W–B 3 14 R–B R–B (∗3 con ABS) 13 T18 ECU de control de la transmisión 2 5 EA1 7 (∗3 con ABS) Batería G–W 3 W–G 8 ID1 (∗4 A/T) W–G 1 (∗4 A/T) G–W G–W EXI4 (∗4 A/T) 6 ID1 S2 ECU de control de derrape con actuador W–G EXI TFN 16 (∗4 A/T) 17 (∗3 con ABS) W R–B L4 15 (∗4 A/T) 1 1A T5 Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto) ADD (∗4 A/T) A3 Actuador de ADD R–B B J6 Conector de unión W–B (∗2) M 1 1F 100A ALT W–B 2 1 3 W–G (∗4 A/T) 10 6 EA1 8 J6 Conector de unión G–W G–W (∗3 con ABS) (∗1 ∗3) 148 HILUX (EWD630S) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ ∗ ∗ ∗ 1 2 3 4 : con ABS, A/T : 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : 1KD–FTV 10A ECU–IG& GAUGE 7. 5A MET R–L B–O F14 ECU de control de 4WD 25 2S (∗4 A/T) 1 2D 5 7 W–B(∗3) 2 W–R W–B (∗4 A/T) N1 Interruptor de arranque en punto muerto IND1 R–L 6 GND (∗4 A/T) 2 ID1 DL (∗4 A/T) (∗2) G–B G–B (∗4 A/T) A/T P B–O 12 4WD W–B 21 W–B W–B (∗2) (∗2) I1 C8 Medidor de combinación 13 W–G I1 T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) W–B (∗2) 2 (∗4 A/T) (∗2) 31 (∗2) W–B 1 W–B R–B 3 A 12 ID2 5 ID2 (∗3) 4 A W–B 1 A (∗1 ∗3) 3 B (∗3) 4 B W–B T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) 2 5 B J 7(A), J 8(B) Conector de unión W–B (∗2) W–B (∗3) W–B (∗3) W–B W–B B (∗4 A/T) 6 (∗4 A/T) 17 ID2 (∗2) W–B (∗3) W–B G–W W–G (∗1 ∗3) 1 W–G (∗4 A/T) G–W (∗1 ∗3) EC EE 149 HILUX (EWD630S) 4WD con ADD Descripción del sistema El modo de tracción cambia a H2 o H4 o L4 cuando el conductor opera la palanca de cambios de la transferencia. El interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) se enciende cuando se cambia la posición de la palanca de cambios de la transferencia en 4WD (H4 o L4). 1. 2-4 Sistema de selección (1) Cambio de H4 a H2 Cuando la palanca de cambios de la transferencia se cambia de H4 a H2, el interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) detecta la señal de apagado para activar el motor ADD, lo que produce un cambio en la transferencia a 2WD (posición H2). Entonces, se apaga el interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD). (2) Cambio de H2 a H4 Cuando la palanca de cambios de la transferencia se cambia de H2 a H4, el interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) detecta la señal de encendido para activar el motor ADD, lo que produce un cambio en la transferencia a 4WD (posición H4) para que se encienda el indicador 4WD. (3) Cambio de H4 a L4 Cuando la palanca de cambios de la transferencia se cambia de H4 a L4, se mueve el eje de la horquilla de cambios para cambiar la transferencia a 4WD (posición L4), lo que hace que se encienda el interruptor del indicador de la transferencia (posición L4). El motor ADD no opera porque sólo se trata de la operación de la palanca. (4) Cambio de L4 a H4 Cuando se cambia la palanca de cambios de la transferencia de la posición L4 a H4, se mueve el eje de la horquilla de cambios. Cuando se apaga el interruptor del indicador de la transferencia (posición L4), la transferencia cambia a 4WD (posición H4). El motor ADD no opera porque sólo se trata de la operación de la palanca. 2. Otro control Cuando se encuentra alguna anormalidad en el sistema 4WD, se avisa al conductor haciendo parpadear la luz del indicador de 4WD. Consejos para el servicio F14 ECU de control de 4WD 10-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 5-Tierra : Siempre con continuidad T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) 2-1 : Cerrado con la palanca de cambios de la transferencia en la posición H4 T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) 2-1 : Cerrado con la palanca de cambios de la transferencia en la posición L4 : Localización de partes Código Vea la página A3 Código Vea la página 36 (2TR-FE) J7 A 42 38 (∗1) J8 B 42 Código T3 T4 Vea la página 39 (∗1) 37 (2TR-FE) C8 40 J18 42 F14 41 N1 39 (∗1) T5 39 (∗1) 39 (∗1) I6 41 S2 39 (∗1) T18 43 J6 42 T3 37 (2TR-FE) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1A Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 23 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2G 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2S 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 1F 2A 2D ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 150 HILUX (EWD630S) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 ID1 ID2 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) : Puntos a tierra Código Vea la página EC 50 (∗1) EE 48 (2TR-FE) Localización de los puntos a tierra Lado trasero del bloque de cilindros : Puntos de la unión Código I1 Vea la página 54 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión Código Vea la página Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 151 HILUX (EWD630S) W–B 2 1 T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) R–B J6 Conector de unión 14 J7 Conector de unión W–B R–B R–B 4WD C8 Medidor de combinación B–O 4WD sin ADD Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 7. 5A MET 1 2D 21 31 12 ID2 12 1 3 EC 152 HILUX (EWD630S) Consejos para el servicio T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) 2-1 : Cerrado con la palanca de cambios de la transferencia en la posición H4 : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página C8 40 J7 42 J6 42 T3 39 (∗1) Código Vea la página : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2D Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código ID2 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) : Puntos a tierra Código EC Vea la página 50 (∗1) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Localización de los puntos a tierra Lado trasero del bloque de cilindros ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 153 HILUX (EWD630S) Bloqueo de cambios Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 10A ECU–IG& GAUGE 10A STOP 7. 5A ACC 2 2F 8 2N G–B 4 2S 2 S14 Interruptor de la lámpara de parada B GR G–W 1 5 2M G–Y 5 2S S11 ECU de control de bloqueo de cambios 1 IG 6 7 ACC STP KLS+ E SLS– SLS+ 8 Y L–W 12 1 K1 Solenoide de interbloqueo de la llave Y 2 Solenoide de bloqueo de cambios 5 J23 Conector de unión J21 Conector de unión IE W–B 6 W–B 4 4 ID 154 HILUX (EWD630S) Descripción del sistema Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ACC, la corriente procedente del fusible ACC circula al TERMINAL 6 de la ECU de control de bloqueo de cambios. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente procedente del fusible ECU-IG&GAUGE circula al TERMINAL 1 de la ECU de control de bloqueo de cambios. 1. Mecanismo de bloqueo de cambios Si se pisa el pedal del freno con el interruptor de encendido puesto en la posición ON (el interruptor de la lámpara de parada activado), se activa la ECU de control de bloqueo de cambios, y se permite al conductor que cambie la posición de la palanca de cambios a una posición que no sea la P. 2. Mecanismo de interbloqueo de la llave Con el interruptor de encendido en la posición ON o ACC, cuando se pone la palanca de cambios en la posición P, se corta la corriente que circula desde el TERMINAL 12 de la ECU de control de bloqueo de cambios al solenoide de interbloqueo de la llave. Esto hace que se desactive el solenoide de interbloqueo de la llave (la palanca de bloqueo se libera de la posición LOCK) y la llave de encendido puede girarse desde la posición ACC a LOCK. Consejos para el servicio S11 ECU de control de bloqueo de cambios 6-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 7-Tierra : Aprox. 12 voltios con el pedal del freno pisado 8-Tierra : Siempre con continuidad S14 Interruptor de la lámpara de parada 2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página J21 42 K1 43 J23 42 S11 43 Código S14 Vea la página 43 : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2F 2M 2N 2S Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo 155 HILUX (EWD630S) Control de bloqueo de la puerta Relé de integración 4 2D ACT+ ACT– 3 2 28 2R 27 2R L–Y 4 2A UL1 11 L L1 14 3 IH1 8 IH1 L(∗1) L–W(∗1) L–W L–Y R–Y 8 A 11 A 12 A W–B 4 1 7 1 4 L UL E UL L Motor Motor L R–Y 10 UL Desbloqueo de la llave L–Y L–Y F12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) 2 L 4 B 4 BC1 L–W 7 B 5 BC1 L L P4 Interruptor principal de la ventanilla automática J26(A), J27(B) Conector de unión 1 9 Bloqueo de la llave W–B 3 Interruptor de control de bloqueo de la puerta Bloqueo Desbloqueo 12 B 13 A R 7 A R–Y 21 B R R–Y 8 17 B L–Y 5 12 A L–Y 22 B 16 A L 18 B J24(A), J25(B) Conector de unión L (∗1) L–W 13 A L–W (∗1) 17 A L L L L J28 Conector de unión W–B 4 IC2 D6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor) 1 2 D9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha) J15 Conector de unión IF IG 156 HILUX (EWD630S) Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ 1 : con sistema antirrobo 1 1 7. 5A ECU–B 25A DOOR 2 2 1 3 11 2K 10 2K L L–Y 18 2D 5 9 2D 27 2O BECU LG ALTB 16 (∗1) DCTY 1 LG GND L Relé de integración 4 4 2H 13 2S 12 2L 7 IH1 R–B (∗1) L(∗1) L–W(∗1) 26 R–Y UL3 25 LG 4 L2 (∗1) (∗1) L–Y L (∗1) L–Y (∗1) L–W L 14 +B2 +B1 T16 ECU de aviso antirrobo R 5 BB1 4 BB1 15 2O 14 2N 13 IA1 ID (∗1) R–L (∗1) R–L 1 D5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha) 1 10 (∗1) R–L 1 D8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda) 8 D4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) D7 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del pasajero delantero) 3 R–L L (∗1) UL (∗1) UL J29 Conector de unión 11 D3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) L R–L 4 W–B 1 W–B L 1 31 2O Motor 4 Motor L–Y 7 B R–Y 10 B (∗1) R–L (∗1) R–Y 11 A R–L L–Y 10 A L R 7 A L–Y L 8 A R J13(A), J14(B) Conector de unión CTY 7 R–L (∗1) IE 157 HILUX (EWD630S) Control de bloqueo de la puerta ∗ 1 : con sistema antirrobo ∗ 2 : 2TR–FE ∗ 3 : 1KD–FTV, 2KD–FTV Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 7. 5A DOME 10A ECU–IG& GAUGE 7. 5A MET 2 30 2S (∗1) R–B (∗1) R (∗1) B–O 1 2D 1 8 2J 25 2Q R (∗1) 4 2P (∗1) V–R 26 2Q R–B (∗1) 21 C8 Medidor de combinación Velocímetro 1 (∗1) V–R 6 17 SPD T16 ECU de aviso antirrobo E KSW 5 1 16 15 5 17 (∗1) R–B (∗1) P–L (∗1) R–L (∗1) R–B (∗1) R–B Y (∗1) (∗1) W–B (∗1) G–Y 22 SE W–B (∗1) EC 158 HILUX (EWD630S) (∗1 ∗2) R–L ED J30 Conector de unión (∗1 ∗2) W–B (∗1) 6 7 ID S3 Sensor de velocidad IG+ 2 W–B 12 B D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) (∗1) R–B (∗1) (∗1) R–L 11 B 10 A W–B GR 1 8 A 1 SI (∗1) 2 15 ID2 (∗1 ∗3) 1 16 ID2 3 J22(A), J23(B) Conector de unión (∗1) G–Y 10 2O U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 3 IA1 P–L 10 2N Descripción del sistema 1. Operación de bloqueo manual Cuando el interruptor de control de bloqueo de la puerta o el interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta del lado del conductor (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) se operan a la posición LOCK, se introduce una señal de bloqueo al TERMINAL 14 del relé de integración y hace que funcione el relé de integración. La corriente circula desde el TERMINAL 5 del relé de integración al TERMINAL 3, a los motores de bloqueo de la puerta, al TERMINAL 2 del relé de integración, al TERMINAL 1 y a TIERRA y los motores de bloqueo de la puerta bloquean la puerta. 2. Operación de desbloqueo manual Cuando el interruptor de control de bloqueo de la puerta o el interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta del lado del conductor (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) se operan a la posición UNLOCK, se introduce una señal de desbloqueo al TERMINAL 11 del relé de integración y hace que funcione el relé de integración. La corriente circula desde el TERMINAL 5 del relé de integración al TERMINAL 2, a los motores de bloqueo de la puerta, al TERMINAL 3 del relé de integración, al TERMINAL 1 y a TIERRA y los motores de bloqueo de la puerta desbloquean la puerta. 3. Bloqueo automático de la puerta sensible a la velocidad Con la condición de que una de las puertas se abra con el interruptor de encendido en la posición OFF, la ECU de aviso antirrobo emite la señal de bloqueo al relé de integración y el relé envía la señal de bloqueo a todos los motores de bloqueo de las puertas cuando se satisfacen todas las condiciones siguientes. ∗ Todas las puertas están cerradas. ∗ El interruptor de advertencia de desbloqueo está en ON además de estar en ON el interruptor de encendido. ∗ La velocidad del vehículo ha llegado aproximadamente a 25 km/h. 4. Desbloqueo automático de la puerta enlazado con el interruptor de encendido Con la condición de que el interruptor de advertencia de desbloqueo está en ON además de estar en ON el interruptor de encendido después de bloquearse la puerta con el bloqueo automático de la puerta sensible a la velocidad, la ECU de aviso antirrobo emite la señal de desbloqueo al relé de integración y el relé envía la señal de desbloqueo a todos los motores de bloqueo de las puertas cuando se satisfacen todas las condiciones siguientes. ∗ El interruptor de advertencia de desbloqueo está en ON. ∗ El interruptor de encendido está en OFF. Consejos para el servicio Relé de integración 1-Tierra : Siempre con continuidad 4, 5-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 14-Tierra : Continuidad con el interruptor de control de bloqueo de la puerta o interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta bloqueado (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) 11-Tierra : Continuidad con el interruptor de control de bloqueo de la puerta o interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta desbloqueado (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) D6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor) 10-7 : Continuidad con el cilindro de bloqueo de la puerta desbloqueado con la llave 9-7 : Continuidad con el cilindro de bloqueo de la puerta bloqueado con la llave : Localización de partes Código Vea la página Código 44 (∗2) Código D2 44 (∗2) J13 A 42 J28 42 D3 44 (∗2) J14 B 42 J29 42 D4 44 (∗2) 42 J30 42 D5 44 (∗2) J22 A 42 P4 44 (∗2) D6 44 (∗2) J23 B 42 D7 44 (∗2) J24 A 42 D8 44 (∗2) J25 B 42 T16 43 D9 44 (∗2) J26 A 42 U1 43 J15 ∗ 2 : Cabina doble J27 B Vea la página 40 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV F12 Vea la página C8 S3 42 37 (2TR-FE) 39 (∗1) ∗ 3 : Cabina sencilla 159 HILUX (EWD630S) Control de bloqueo de la puerta : Bloques de relés Código Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 1 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 3 35 R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2A Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2H 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2J 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2K 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2L 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2D 2N 2O 2P 2Q 2R 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) IA1 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) IC2 52 Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) ID2 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) IH1 54 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) BB1 56 (∗2) Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo) BC1 56 (∗2) Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra EC 50 (∗1) ED 48 (2TR-FE) ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo IF 52 Panel del lado del cubretablero derecho IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Lado trasero del bloque de cilindros ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 160 HILUX (EWD630S) Memorándum 161 HILUX (EWD630S) 12 B 11 B 15 2O 1 13 IA1 2 11 3 8 10 16 15 R–B IF3 31 2O R–L IG 8 A 1 L–Y 14 +B2 4 17 J29 Conector de unión 1 ID 162 HILUX (EWD630S) 1 1 C8 Medidor de combinación 14 2N 18 D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) 10 2N R–B HAZ LG 8 R–L HAZD LG T16 ECU de aviso antirrobo R–L G–O R–L 16 2S D5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha) 7 R–L CTY 5 R–L KSW R–L R–L G–O 10A ECU–IG&GAUGE D4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) 10 2O R–L E U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 1 G–Y SH– G–Y 13 R–L 1 B–W 28 GR B–W 13 S1 Bocina de seguridad B T22 Intermitente de la señal de giro D3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) W–B J22(A), J23(B) Conector de unión B Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 25A DOOR 2 3 LG L–Y 25 2O 9 2N 7 IH1 +B1 25 L2 3 IA1 26 UL3 R–L L–W L R–B Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 7. 5A ECU–B 2 1 LG L L–Y 13 2S 4 2H 5 UL1 4 2D L1 14 Relé de integración 4 ALTB 11 12 2L BECU DCTY ACT+ ACT– 16 3 2 28 2R 27 2R 4 2A 27 2O 10 2K 11 2K 13 17 L–Y 16 L L 13 R–B L–W J24 Conector de unión L L–Y 3 IH1 8 IH1 L–W R–Y 7 A 10 A 11 A 7 B 1 4 4 1 UL UL L L UL Motor Motor D6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor) D9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha) Motor R 1 L L–Y L R–Y 10 B J13(A), J14(B) Conector de unión L–Y 8 A 4 L R–B 7 B 4 BC1 L–Y 12 B 5 BC1 R 12 A L L–Y 11 A R L–Y 8 A R–Y L 7 A J26(A), J27(B) Conector de unión L L D7 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del pasajero delantero) 163 HILUX (EWD630S) Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 7. 5A DOME 2 ∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor ∗ 2 : sin sistema inmovilizador del motor R 1 8 2J Relé de integración P 8 2R 12 2N (∗1) (∗2) L L–Y 6 A (∗2) 6 B (∗1) 4 L W–B L 1 UL Motor L–Y 4 BB1 W–B P 5 BB1 D8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda) ID IE 164 HILUX (EWD630S) I 5(A) Lámpara del cilindro de la llave de encendido T20(B) Amplificador de la llave de transmisor 9 2D 2 A (∗2) 2 B (∗1) Lámpara del cilindro de la llave de encendido 15 (∗1) 18 2D ILE 1 (∗2) GND Descripción del sistema El control de bloqueo de las puertas (bloqueo y desbloqueo) y el control de emergencia (alarma y parpadeo antirrobo) se llevan a cabo mediante control remoto, sin insertar la llave en el cilindro de la llave de la puerta, empleando ondas eléctricas de baja intensidad emitidas desde un transmisor. 1. Operación normal ∗ Operación de bloqueo Cuando se presiona el botón de bloqueo del transmisor, se bloquean todas las puertas. ∗ Operación de desbloqueo Cuando se presiona el botón de desbloqueo del transmisor, se desbloquean todas las puertas. 2. Confirmación visual de bloqueo o desbloqueo Si todas las puertas indican que están bloqueadas después del comando de bloqueo, sonará la bocina de seguridad y parpadearán las luces de aviso de peligro una vez. Si alguna puerta indica que está abierta después del comando de desbloqueo, sonará la bocina del sistema antirrobo y parpadearán las luces de aviso de peligro dos veces. 3. Operación de bloqueo automático Todas las puertas se vuelven a bloquear automáticamente si no se abre ninguna puerta antes de 15 segundos desde que se presiona el botón (transmisor) para desbloquear todas las puertas con las condiciones de que la llave de encendido no esté insertada en el cilindro de la llave de encendido (interruptor de advertencia de desbloqueo desactivado), el interruptor de encendido esté en OFF y que todas las puertas estén completamente cerradas. 4. Función de entrada iluminada Cuando se presiona el botón de desbloqueo (transmisor), se encienden las luces, tales como la lámpara del cilindro de la llave de encendido, durante unos 30 segundos. Si las puertas se bloquean con el botón de bloqueo (transmisor) durante esta operación y la llave de encendido está en el cilindro de la llave de encendido (interruptor de advertencia de desbloqueo activado), al poner el interruptor de encendido en la posición ON se cancela la iluminación y las luces se apagan inmediatamente. 5. Operación de alarma de emergencia Cuando se presiona el botón de emergencia del transmisor, suena la alarma y se inicia el parpadeo de las luces. La operación de alarma de emergencia se cancela cuando se presiona uno de los botones de bloqueo, de desbloqueo o de alarma de emergencia. 6. Aviso de puerta mal cerrada (presionando el botón de bloqueo inalámbrico) Un sonido de la bocina de seguridad avisa que una puerta está mal cerrada (durante 1 segundo) presionando el botón de bloqueo (transmisor) cuando una de las puertas no está bien cerrada. Consejos para el servicio D2, D3, D4, D5 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor), (lado del pasajero delantero), (trasera izquierda), (trasera derecha) 1-Tierra : Continuidad con cada una de las puertas abiertas T16 ECU de aviso antirrobo 4, 14-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 1-Tierra : Siempre con continuidad 18-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 2-1 : Cerrado con la llave de encendido en el cilindro : Localización de partes Código Vea la página Código 44 (∗2) Código D2 44 (∗2) I5 A 41 J29 42 D3 44 (∗2) J13 A 42 S1 39 (∗1) D4 44 (∗2) J14 B 42 T16 D5 44 (∗2) J22 A 42 D6 44 (∗2) J23 B 42 T22 43 D7 44 (∗2) 42 U1 43 D8 44 (∗2) J24 J26 ∗ 2 : Cabina doble A J27 B Vea la página 40 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV D9 Vea la página C8 T20 42 43 B 43 42 ∗ 3 : Cabina sencilla 165 HILUX (EWD630S) Control de bloqueo de la puerta inalámbrico : Bloques de relés Código Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 1 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 3 35 R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2A Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2H 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2J 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2K 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2L 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2D 2N 2O 2R 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) IA1 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) IF3 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) IH1 54 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) BB1 56 (∗2) Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo) BC1 56 (∗2) Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 166 HILUX (EWD630S) Memorándum 167 HILUX (EWD630S) Sistema antirrobo Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 7. 5A ST 1 25A DOOR 1 7. 5A ECU–B 2 10A HORN 2 2 3 2O 1 L–Y 3 Relé HORN B 13 2S 8 L–Y 14 4 +B2 SRLY SH– W–R 16 2O T16 ECU de aviso antirrobo 11 HORN L2 DSWH 13 25 9 B W–B B–Y 16 2N +B1 12 (A/T) H4 Bocina (baja) W–R LG (A/T) B–Y J11 Conector de unión W–R L 1 7 IH1 5 7 UL3 26 15 IF3 17 13 16 12 L–Y (M/T) 10 IF3 13 IF3 2 1 L–W (∗1)3 (∗2)5 S1 Bocina de seguridad L 1 1 E3 Interruptor de cortesía del capo del motor B W–B B–Y W–R 4 EA1 1 4 2A 4 2D 2 Relé ST 1 2 1 W–B 1 W–B L 1 14 W–B (∗1)5 (∗2)3 IF3 ∗ 1 : 2TR–FE ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV EB 168 HILUX (EWD630S) L1 J1 Conector de unión 11 UL1 Relé de integración J24 Conector de unión N L–W P 12 12 2L L L G–R B 7 1I G–R 4 8 1I LG (A/T) L–Y L–Y (M/T) N1 Interruptor de arranque en punto muerto 1 ID2 Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 30 2S R–B T22 Intermitente de la señal de giro 16 2S R–L 10A ECU–IG& GAUGE HAZ G–O 8 R–B 25 2O G–O 9 2N T16 ECU de aviso antirrobo 28 18 HAZD IG B–W IND SPD 17 27 V–R 1 G–R 5 R–L KSW G–Y E CTY 7 10 2N 2 2C 4 2P 10 2O 4 2C 26 2Q R–L 1 G–R 2 LP 1 E Y L–Y GR 1 8 A 11 B 11 A J22(A), J23(B) Conector de unión 10 A 12 B W–B 1 D5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha) 1 D4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) 2 V–R S10 Lámpara del indicador de seguridad 10 U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 8 R–L G–Y 3 D3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) R–L 13 IA1 11 R–L 15 2O J29 Conector de unión R–L 31 2O R–L 14 2N R–L ID 169 HILUX (EWD630S) Sistema antirrobo Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 7. 5A DOME 7. 5A MET 2 1 2D R 1 B–O 8 2J 25 2Q 21 6 22 Y C8 Medidor de combinación Velocímetro 1 V–R R R–B P–L R–B 3 IA1 16 ID2 15 ID2 P–L R–B 5 R–B 16 3 1 R–L R–L 17 V–R 1 SI D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) Y SE BR 2 R–L EC 170 HILUX (EWD630S) IG+ S3 Sensor de velocidad Consejos para el servicio D2, D3, D4, D5 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor), (lado del pasajero delantero), (trasera izquierda), (trasera derecha) 1-Tierra : Continuidad con cada una de las puertas abiertas E3 Interruptor de cortesía del capo del motor 1-2 : Abierto con el capó del motor abierto T16 ECU de aviso antirrobo 9-Tierra : Continuidad con el capó del motor cerrado 4, 14-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 1-Tierra : Siempre con continuidad 18-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON : Localización de partes Código Vea la página Código C8 40 J1 D2 44 (∗2) D3 44 (∗2) J22 A D4 44 (∗2) J23 B D5 44 (∗2) E3 38 (∗1) H4 38 (∗1) Vea la página 39 (∗1) Código Vea la página S1 39 (∗1) 42 S3 39 (∗1) 42 S10 43 42 T16 43 J24 42 T22 43 J29 42 U1 43 N1 39 (∗1) J11 : Bloques de relés Código Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 1 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 3 35 R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1I Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 24 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 28 Alambre del panel p instrumental y J/B / del lado del conductor (Tensor ( del panel p instrumental izquierdo) q ) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel p instrumental y J/B / del lado del conductor (Tensor ( del panel p instrumental izquierdo) q ) 2A 2C 2D 2J 2L 2N 2O 2P 2Q 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) EA1 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) IA1 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) ID2 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) IF3 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) IH1 54 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 171 HILUX (EWD630S) Sistema antirrobo : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra EB 50 (∗1) Lado izquierdo del faldón del guardabarros EC 50 (∗1) Lado trasero del bloque de cilindros ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 172 HILUX (EWD630S) Memorándum 173 HILUX (EWD630S) Ventanilla automática Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 P4 Interruptor principal de la ventanilla automática 30A PWR 2 3 9 R L–R D 4 6 B 1 A 2 1 U D 2 A 5 B L L 2 A L L 1 A L J16(A), J17(B) Conector de unión L L M P5 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal izquierda) J26(A), J27(B) Conector de unión U 6 L B W–B L E 3 1 A 2 A J13(A), J14(B) Conector de unión L W–B 6 B 4 IC2 W–B L 1 J28 Conector de unión IF 174 HILUX (EWD630S) 4 SD 5 M Abajo 3 1 4 B SU SD D 2 5 M HILUX (EWD630S) D 2 5 L–R Abajo Arriba R–B G–B R–B G–B 10 M G–B R–B G–Y D G–B R–B L G–Y 13 U 10 IC2 3 IC2 2 IC2 1 IC2 6 IC2 5 IC2 6 BB1 7 BB1 8 BC1 6 BC1 7 BC1 3 1 4 B SU SD 2 1 2 1 2 1 U D U D U D P11 Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha) U R G–Y R–Y U L G–B R–Y G–W 12 P10 Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda) U L–R 8 BB1 R–Y R–L D P8 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera derecha) 1 SU R–B L G–W R–L 15 P7 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera izquierda) 3 B Arriba II2 R 4 L II2 G–W 3 P9 Interruptor de la ventanilla automática (lado del pasajero delantero) L R–L U Abajo Arriba 18 P6 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal derecha) D 2 L–R L U R P4 Interruptor principal de la ventanilla automática 16 D L L 175 Ventanilla automática Descripción del sistema 1. Operación manual de bajada o de subida Cuando se presiona un paso el interruptor principal de la ventanilla automática, el motor vira para abrir la ventanilla. Cuando se empuja hacia arriba un paso el interruptor principal de la ventanilla automática, el motor vira en la dirección opuesta para cerrar la ventanilla. Todas las otras ventanillas también pueden abrirse/cerrarse mediante la operación del interruptor principal de la ventanilla automática o interruptor de la ventanilla automática respectivo. Cuando se presiona el interruptor de bloqueo de la ventanilla al lado de bloqueo, se abre el circuito de tierra de la ventanilla del pasajero. Como resultado, aunque se intente la operación de abertura/cierre de la ventanilla del pasajero, la corriente desde el TERMINAL E del interruptor principal de la ventanilla automática no tiene tierra y el motor no gira, por lo que la ventanilla del pasajero no puede operarse y se produce el bloqueo de la ventanilla. 2. Operación de bajada automática (ventanilla del conductor) Cuando se presiona dos pasos el interruptor principal de la ventanilla automática, el motor vira para abrir automáticamente la ventanilla. 3. Parada de la operación de bajada automática (ventanilla del conductor) La operación automática puede pararse a la mitad de recorrido accionando un paso hacia arriba el interruptor principal de la ventanilla automática durante la operación de bajada. Consejos para el servicio P4 Interruptor principal de la ventanilla automática B-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON E-Tierra : Siempre con continuidad U-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor principal (ventanilla del conductor) en la posición UP o AUTO UP D-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor principal (ventanilla del conductor) en la posición DOWN o AUTO DOWN : Localización de partes Código Vea la página J13 A 42 J14 B 42 J16 A 42 J17 B J26 A Código J27 B Vea la página Código Vea la página 42 P7 44 (∗2) J28 42 P8 44 (∗2) P4 44 (∗2) P9 44 (∗2) 42 P5 44 (∗2) P10 44 (∗2) 42 P6 44 (∗2) P11 44 (∗2) : Bloques de relés Código 3 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 35 R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) IC2 52 Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) II2 54 Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) BB1 56 (∗2) Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo) BC1 56 (∗2) Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho) : Puntos a tierra Código IF Vea la página 52 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Localización de los puntos a tierra Panel del lado del cubretablero derecho ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 176 HILUX (EWD630S) Memorándum 177 HILUX (EWD630S) Limpiador y lavador del parabrisas Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ 1 2 3 4 5 : con interruptor de tiempo de intermitencia : sin interruptor de tiempo de intermitencia : Conectado : Desconectado : Interruptor del lavador delantero 20A WIP 9 2L 9 2M 26 2S 1 W M W–B +B 2 B L–W +S +S 1 B W–G +2 4 B L–Y +1 3 B L–B ∗4 EW 2 A ∗3 B–R +2 2 WF 3 A +1 Relé del limpiador 13 IF2 L–W L–W W2 Motor del lavador del parabrisas EW L–W C11(A), C12(B) Interruptor de combinación B–R INT2 B1 ∗5 (∗2) INT1 (∗1) (∗1) IF2 L–W 4 W–G IF2 HI LO INT OFF MIST 6 L–Y IF2 L–B +B 5 Interruptor del limpiador delantero 1 4 3 2 +1 +2 +S B M 5 W–B W–B E W3 Motor del limpiador del parabrisas IE 178 HILUX (EWD630S) EA Descripción del sistema Con el interruptor de encendido conectado, la corriente circula al TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas, al TERMINAL 1 del motor del lavador del parabrisas y al TERMINAL 2 del motor del limpiador del parabrisas a través del fusible WIP. 1. Posición de baja velocidad Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición LO, la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5, y a TIERRA y hace que el motor del limpiador del parabrisas funcione a baja velocidad. 2. Posición de alta velocidad Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición HI, la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 4, al TERMINAL 4 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5, y a TIERRA y hace que el motor del limpiador del parabrisas funcione a alta velocidad. 3. Posición INT Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición INT, opera el relé del limpiador y circula corriente desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (A) 2 y a TIERRA. De este modo se activa el circuito intermitente y la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5 y a TIERRA, y opera el limpiador. La operación intermitente se controla mediante la función de carga/descarga del condensador instalado en el relé, y el tiempo de la intermitencia se controla mediante un interruptor de control del tiempo, para cambiar el tiempo de carga del condensador (con interruptor de tiempo de intermitencia). La operación intermitente se controla mediante una función de carga y descarga de condensador en el relé (sin interruptor de tiempo de intermitencia). 4. Posición de llovizna Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición MIST, la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5, y a TIERRA y hace que el motor del limpiador del parabrisas funcione a baja velocidad. 5. Operación interconectada con el lavador Con el interruptor del lavador puesto en la posición ON, la corriente circula desde el fusible WIP al TERMINAL 1 del motor del lavador del parabrisas, al TERMINAL 2, al TERMINAL (A) 3 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas, al TERMINAL (A) 2 y a TIERRA y hace que funcione el motor del lavador del parabrisas para que el lavador del parabrisas rocíe líquido. Simultáneamente, la corriente circula desde el fusible WIP al TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas, al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5 y a TIERRA, haciendo que funcione el limpiador. Consejos para el servicio C11 (A), C12 (B) Interruptor de combinación (A) 2-Tierra : Siempre con continuidad (B) 2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON (B) 3-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor del limpiaparabrisas en la posición LO o MIST Aprox. 12 voltios intermitentemente con el interruptor de encendido conectado y el interruptor del limpiaparabrisas en la posición INT (B) 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor del limpiaparabrisas en una posición que no sea la de STOP (B) 4-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor del limpiaparabrisas en la posición HI W3 Motor del limpiador del parabrisas 2-1 : Cerrado a menos que el motor del limpiador del parabrisas esté en la posición STOP : Localización de partes Código Vea la página C11 A 40 C12 B 40 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Código W2 ∗ 2 : Cabina doble Vea la página 37 (2TR-FE) 39 (∗1) Código W3 Vea la página 37 (2TR-FE) 39 (∗1) ∗ 3 : Cabina sencilla 179 HILUX (EWD630S) Limpiador y lavador del parabrisas : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2L 2M 2S Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IF2 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) 54 : Puntos a tierra Código EA IE Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 52 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Refuerzo del panel instrumental izquierdo ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 180 HILUX (EWD630S) Memorándum 181 HILUX (EWD630S) Bocina Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 10A HORN 2 7 1I 8 1I W–R B Relé HORN IF3 B W–R 12 1 16 2N W–R 32 2O Interruptor de la bocina 8 S13 Cable espiral 182 HILUX (EWD630S) H4 Bocina (baja) Consejos para el servicio H4 Bocina (baja) 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la bocina conectado : Localización de partes Código Vea la página H4 36 (2TR-FE) Código H4 Vea la página 38 (∗1) Código S13 Vea la página 43 : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1I 2N 2O Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 24 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IF3 Vea la página 54 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 183 HILUX (EWD630S) Encendedor de cigarrillos Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 15A CIG B 1 2C 2 C5 Encendedor de cigarrillos BR 1 3 J23 Conector de unión W–B 4 IE 184 HILUX (EWD630S) Consejos para el servicio C5 Encendedor de cigarrillos 2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 1-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código Vea la página C5 40 Código J23 Vea la página Código Vea la página 42 : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2C Vea la página 28 Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Puntos a tierra Código IE Vea la página 52 Localización de los puntos a tierra Refuerzo del panel instrumental izquierdo 185 HILUX (EWD630S) Toma de alimentación Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 15A PWR OUT 5 7. 5A ACC 1 Relé PWR OUT 2 9 2D P W–B 23 2P 18 2D W–B 3 1 B P3 Enchufe eléctrico E W–B 2 6 A J22(A), J23(B) Conector de unión W–B IE W–B W–B 4 B ID 186 HILUX (EWD630S) Consejos para el servicio P3 Enchufe eléctrico 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 2-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código J22 Vea la página A 42 Código J23 B Vea la página 42 Código P3 Vea la página 43 : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página 2D 28 2P 29 Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo 187 HILUX (EWD630S) Reloj Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 10A TAIL 7. 5A DOME 7. 5A ACC 2 OFF 7 2R 8 2J 7 2S 25 2P T1 Cola Faro C10 Interruptor de combinación G Interruptor de control de las luces B1 23 2N V 10 R 13 G G 1 G–W 5 2C 12 2Q G R 8 2P 3 1 ILL 4 B E C7 Reloj W–B 2 1 A J20(A), J21(B) Conector de unión W–B 6 B ID 188 HILUX (EWD630S) ACC Consejos para el servicio C7 Reloj 4-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 1-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios 3-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de control de las luces en la posición de las luces de COLA o FAROS 2-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página C7 40 J20 A 42 C10 40 J21 B 42 Código Vea la página : Bloques de relés Código 1 Vea la página 22 Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 2C 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2J 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel p instrumental y J/B / del lado del conductor (Tensor ( del panel p instrumental izquierdo) q ) 2N 2P 2Q 2R 2S : Puntos a tierra Código ID Vea la página 52 Localización de los puntos a tierra Centro de refuerzo del tablero de instrumentos 189 HILUX (EWD630S) Desempañador de la ventanilla trasera Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 20A DEF 10A ECU–IG&GAUGE 2 3 R–L 4 2R R–L 8 2K B–Y 7 A J16(A), J17(B) Conector de unión 12 B R–L 3 5 3 1 Relé DEF 3 2 3 3 B R–L 12 IH1 12 A R–L J16(A) Conector de unión 4 5 B 11 A D IG 1 A R 6(A), R 7(B) Desempañador de la ventanilla trasera E R3 Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera 3 BR 1 B B 3 A 6 J15 Conector de unión IG 190 HILUX (EWD630S) W–B 4 B IE J22(A), J23(B) Conector de unión Consejos para el servicio Relé DEF 5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON y el interruptor del desempañador de la ventanilla trasera en la posición ON : Localización de partes Código Vea la página J15 Código 42 J22 J23 J16 A 42 J17 B 42 Vea la página Código Vea la página A 42 R6 A 45 (∗2) B 42 R7 B 45 (∗2) R3 43 : Bloques de relés Código 3 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 35 R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 2K 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2R 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IH1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 54 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 191 HILUX (EWD630S) Espejo retrovisor de control remoto Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 7. 5A ACC V 23 2O O1 Interruptor del espejo exterior 8 Izquierda Derecha Arriba Izquierda/ Arriba Derecha/Abajo MV MLV 22 A 3 IK1 1 5 B R–G 12 B 3 B 21 A J24(A), J25(B) Conector de unión 4 IK1 E 7 BR–R R 5 1 IK1 M+ 6 R R–G 1 3 BR–R 11 B BR–R R 9 B J24(A), J25(B) Conector de unión LG 1 A L L L 3 A MRV 4 LG 2 BR–R MRH 5 Derecha BR–R MLH Izquierda BR–R Derecha R–G Izquierda BR–R Interruptor selector MH Abajo R–G Interruptor de operación B 3 3 MH MV M+ M+ MH J23 Conector de unión MV 4 M M M W–B M O2 Espejo retrovisor exterior (izquierdo) O3 Espejo retrovisor exterior (derecho) 192 HILUX (EWD630S) IE Consejos para el servicio O1 Interruptor del espejo exterior 8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON 7-Tierra : Siempre con continuidad 6-7 : Continuidad con el interruptor de operación en la posición IZQUIERDA o ARRIBA 8-6 : Continuidad con el interruptor de operación en la posición DERECHA o ABAJO : Localización de partes Código Vea la página J23 J24 42 A Código J25 42 B O1 Vea la página Código Vea la página 42 O2 44 (∗2) 43 O3 44 (∗2) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2O Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código IK1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 54 Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque derecho) : Puntos a tierra Código IE Vea la página 52 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Localización de los puntos a tierra Refuerzo del panel instrumental izquierdo ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 193 HILUX (EWD630S) Sistema de audio Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 S15 Altavoz (puerta delantera izquierda) S16 Altavoz (puerta delantera derecha) 1 1 2 2 V 2 P 15A RAD 7. 5A ACC 8 IC2 7 IC2 1 LG L V 4 IH1 6 IK1 5 IK1 V LG L 4 A +B (∗2) BU+B(∗3) P 3 A ACC (∗2) ACC+B(∗3) 9 IH1 IF2 L–Y GR 2 P L–Y 24 2N 2 A 6 A 1 A 5 A FL+ FL– FR+ FR– R 1(A), R 2(B) Conjunto del receptor de radio 1 RR– 2 S17 Altavoz (puerta trasera izquierda) ID 194 HILUX (EWD630S) (∗1) W W R (∗1) 5 IH1 1 BC1 (∗1) R (∗1) 3 B 6 IH1 2 BC1 W R Y (∗1) (∗1) Y W R ∗ 1 : 4 altavoces ∗ 2 : con reproductor de CD ∗ 3 : sin reproductor de CD 2 BB1 (∗1) 1 BB1 (∗1) B B BR 1 IH1 (∗1) 2 IH1 RR+ 1 B 1 (∗1) RL– 6 B (∗1) RL+ 2 B (∗1) GND 7 A 2 S18 Altavoz (puerta trasera derecha) Consejos para el servicio R1 (A) Conjunto del receptor de radio (A) 4-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios (A) 3-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON (A) 7-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código Vea la página R1 A 43 R2 B 43 S15 Código S15 S16 45 (∗2) Vea la página Código Vea la página 46 (∗3) S17 45 (∗2) 45 (∗2) S18 45 (∗2) 46 (∗3) : Bloques de relés Código 1 Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 2N Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) IC2 52 Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) IF2 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) IH1 54 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) IK1 54 Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque derecho) BB1 56 (∗2) Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo) BC1 56 (∗2) Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho) : Puntos a tierra Código ID Vea la página 52 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Localización de los puntos a tierra Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 195 HILUX (EWD630S) 25 SP1 T17 ECU de control de la transmisión 196 HILUX (EWD630S) 17 8 (∗3, ∗4) 4 2P V–R (∗2) 10 2Q V–R R–B G–Y V–R R–B Temperatura Combustible Tacómetro Velocímetro Puerta 1 (∗1) 10 V–R 15 (∗3 A/T) 16 V–R Interruptor de advertencia de desbloqueo Relé de integración 17 R–L R 1 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) 27 R–Y R 30 2S Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha) Interruptor de combinación luz de carretera R–B 7. 5A DOME 10A ECU–IG& GAUGE Medidor de combinación Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) 1 8 2J 2 25 2Q C8 Medidor de combinación 6 26 2Q 26 2P SPD SPD 17 SPD T16 ECU de aviso antirrobo E10 ECU del motor E6 ECU del motor R–B Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) ∗ ∗ ∗ ∗ 1 2 3 4 : con sistema antirrobo : 2TR–FE : 1KD–FTV : 2KD–FTV 7. 5A MET B–O 1 2D C8 Medidor de combinación Sistema de combustible (∗3, ∗4) ECU del motor 1 2 A (∗3, ∗4) 2 B (∗2) ED BR (∗3, ∗4) (∗2) R–B (∗3, ∗4) F13(A) Medidor del emisor de combustible F15(B) Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor W–B 2 5 J1 Conector de unión 1 (∗3, ∗4) 3 A (∗3, ∗4) 3 B (∗2) (∗3, ∗4) F4 Interruptor de advertencia del filtro de combustible IF2 W–G BR–Y 4 BA1 (∗3, ∗4) W–G P BR–Y B–W (∗3, ∗4) BR 3 BA1 7 BR 14 W–B I1 4 8 Medidor BR 6 8 IA1 1 EA1 BR BR (∗3, ∗4) BR J30 Conector de unión 15 ID2 (∗2) 2 R–B 1 2 (∗3, ∗4) SE (∗3, ∗4) IG+ S3 Sensor de velocidad SI 9 IA1 7 BR–Y P–L 1 3 3 BR IF2 L–R 10 F10 Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible L–R P–L 16 ID2 2 (∗3, ∗4) 23 (∗3, ∗4) 5 T–BELT Nivel de combustible Zumbador BR ODO/TRIP 21 EB EC 197 HILUX (EWD630S) W–B 1 IF2 198 HILUX (EWD630S) Iluminación 10 A ID G G–B G–Y 8 24 25 22 CRUISE Viraje hacia la derecha Viraje hacia la izquierda Antiniebla delantera Iluminación del visualizador LCD SRS C8 Medidor de combinación (∗6) L–B 30 ECU del motor Y (∗5) G–B (sin SRS) 19 Interruptor de combinación (sin SRS) W–B 20 W–B (con el SRS) B–Y R–Y 11 Centro del conjunto del sensor del colchón de aire DLC3 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) Cinturón de seguridad del conductor Intermitente de la señal de giro Interruptor de combinación Medidor de combinación 28 J22(A), J23(B) Conector de unión 12 B (sin SRS) W–B W–B W–B 3 IF2 I2 W–B 1 HILUX (EWD630S) 1 B3 Interruptor de advertencia de vacío del freno LG 1 2M 1 2K 1 R–G LG–B LG (con ABS) 1 2S 10 ID2 1 E4 Sensor de presión del aceite de motor R–G 36 LG–B P2 Interruptor del freno de estacionamiento LG 1 2L (∗3, ∗4) B2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos LG ECU de control de derrape con actuador 38 (sin ABS) 39 R–B Presión de aceite Freno ABS Revisar el motor Encendido Carga 4WD A/T P A/T OIL TEMP G–B (4WD A/T) Interruptor de arranque en punto muerto 3 4 5 6 (sin ABS) R–G Y–R (∗3, ∗4) 40 ECU del motor 37 GR 31 Alternador (4WD) R–B 13 ECU de control de 4WD (4WD A/T) W–G (∗3 A/T) P 12 W–B (sin SRS) Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto) ECU de control de la transmisión 18 ∗ ∗ ∗ ∗ : 1KD–FTV : 2KD–FTV : con luz antiniebla delantera : con control de crucero C8 Medidor de combinación 35 2 I2 EA 199 Medidor de combinación Consejos para el servicio C8 (A) Medidor de combinación (A) 21-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON (A) 1-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios (A) 22-Tierra : Siempre con continuidad F13 Medidor del emisor de combustible 2-3 : Aprox. 4 Ω con el depósito de combustible lleno Aprox. 110 Ω con el depósito de combustible vacío : Localización de partes Código Vea la página B2 Vea la página Código 38 (∗1) 38 (∗1) F10 38 (∗1) J30 42 44 (∗2) P2 43 38 (∗1) C8 40 F13 36 (2TR-FE) F15 38 (∗1) E6 41 E10 41 A B J1 J22 A J23 46 (∗3) 44 (∗2) B Vea la página F4 B3 E4 Código 36 (2TR-FE) S3 42 37 (2TR-FE) 39 (∗1) 46 (∗3) T16 43 39 (∗1) T17 43 42 : Bloques de relés Código 1 Vea la página 22 Bloque de relés (localización del bloque de relés) R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 2D 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2J 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 2K 28 Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel p instrumental y J/B / del lado del conductor (Tensor ( del panel p instrumental izquierdo) q ) 2L 2M 2P 2Q 2S : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 Vea la página 48 (2TR-FE) Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) IA1 52 Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho) ID2 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) IF2 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) BA1 56 (∗2) 58 (∗3) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 200 HILUX (EWD630S) : Puntos a tierra Código EA EB Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) EC 50 (∗1) ED 48 (2TR-FE) ID 52 Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Lado izquierdo del faldón del guardabarros Lado trasero del bloque de cilindros Centro de refuerzo del tablero de instrumentos : Puntos de la unión Código I1 Vea la página 52 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble Código I2 Vea la página 54 Mazo de cables con puntos de unión Alambre principal del compartimiento del motor ∗ 3 : Cabina sencilla 201 HILUX (EWD630S) Acondicionador de aire Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62) R–L 10A ECU–IG& GAUGE 40A FR HTR (∗1) L–O (∗1) 18 2P 2 B B–W B–W 2 A J18(A), J19(B) Conector de unión B–W 1 A (∗1) 30 2R L–O R–L 1 2F (∗1) L–B 1 1C B5 Resistor del soplador 1 4 M 2 2 B 3 1 10A A/C Relé HTR 5 B4 Motor del soplador B–W 1 2 4 W 2 OFF 6 Interruptor de combinación 1 Libre LO Bloqueo M1 1 A 4 B J22(A), J23(B) Conector de unión 4 R R–B (∗1) L–O B–W 2 2P L–W W–B 5 2A 16 2D B 9 2D W–B 3 18 2D M2 HI G B6 Interruptor del soplador 6 5 3 (∗1) (∗1) R–L R–L (∗1) (∗1) A24 Interruptor del A/C W–B W–B W–B 4 R–G R–G W–B 5 W–B W–B (∗1) (∗1) W–B ID IE 202 HILUX (EWD630S) W–B (∗1) NE– 27 D NE+ AC1 ACT 25 C (∗2) 19 A (∗3) AC1 MGC SG–1 1 8 HILUX (EWD630S) 34 B NE– ∗ 1 : con acondicionador de aire ∗ 2 : ∗1 2TR–FE ∗ 3 : ∗1 1KD–FTV, 2KD–FTV (∗3) Y (∗3) L (∗3) 1 A NE+ 1 Y (∗2) L (∗2) C4 Sensor de posición del cigüeñal NE– 2 1 2 EC (∗2) 6 B (Protegido) E (Protegido) 14 3 (∗3) (Protegido) 24 C 18 A (∗1) G (∗2) (∗3) W–B C4 Sensor de posición del cigüeñal (∗2) (Protegido) NE BR 1 ID1 1 J30 Conector de unión 6 A NE– G IG (∗2) (Protegido) 2 (∗1) 10 R–L IF3 P 34 D (∗1) Y 2 (∗1) 1 J31(A), J32(B) Conector de unión IF3 A10 Termistor del A/C GND (∗1) (∗1) (∗2) (∗1) L–W 18 (∗1) L–O J10 Conector de unión 6 B L–W L (∗1) (∗1) R–L (∗1) L–O (∗1) E2 BR (∗1) (∗1) Y–B R–L (∗2) (∗3) R–L IND– A1 Compresor del A/C R–G 13 (∗1) 4 W–B ACON J20(A), J21(B) Conector de unión 3 (∗1) PSW R–L 16 (∗1) Y–B 17 (∗1) R–G P1 Interruptor de presión W–B (Protegido) (∗2) 3 E E1 27 B NE+ E 6(A), E 8(B), E10(C), E12(D) ECU del motor 2 ACT A9 Amplificador del A/C 7 TE 2 1 1 1 7 ED 203 Acondicionador de aire Descripción del sistema Se aplica constantemente corriente a través del fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR. Cuando se activa el interruptor de encendido, la corriente circula a través del fusible ECU-IG&GAUGE al TERMINAL 1 del relé HTR, al TERMINAL 2, y al TERMINAL 6 del interruptor del soplador. Operación del motor del soplador ∗ Operación a baja velocidad Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición LO, la corriente circula al TERMINAL 6 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5, y a TIERRA, haciendo que se active el relé HTR. Esto causa que circule la corriente desde el fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del resistor del soplador, al TERMINAL 1 y a TIERRA, haciendo que el motor del soplador gire a baja velocidad. ∗ Operación a velocidad media (operación en M1, M2) Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición M1, la corriente circula al TERMINAL 6 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5, y a TIERRA, haciendo que se active el relé HTR. Esto causa que circule la corriente desde el fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del resistor del soplador, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5 y a TIERRA. Entonces, la resistencia del soplador del resistor del soplador es menor que a baja velocidad, por lo que el motor del soplador gira a velocidad baja media. Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición M2, la corriente circula a través del relé HTR al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del resistor del soplador, al TERMINAL 2, al TERMINAL 1 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5 y a TIERRA. Entonces, la resistencia del resistor del soplador es menor que en la posición M1, por lo que el motor del soplador gira a velocidad alta media. ∗ Operación a alta velocidad Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición HI, la corriente circula al TERMINAL 6 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5, y a TIERRA, haciendo que se active el relé HTR. Esto causa que circule la corriente desde el fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5 y a TIERRA, haciendo que el motor del soplador gire a alta velocidad. Consejos para el servicio Relé HTR 5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON y el interruptor del soplador conectado P1 Interruptor de presión 1-2 : Abierto con la presión del refrigerante a menos de aprox. 2,0 kgf/cm2 (28,4 psi, 196,1 kPa) o más que aprox. 32,0 kgf/cm2 (455 psi, 3138,1 kPa) A9 Amplificador del A/C 10-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON 18-Tierra : Siempre con continuidad : Localización de partes Código Vea la página Código Vea la página 38 (∗1) J21 B 42 E6 A 41 J22 A 42 A9 40 E8 B 41 J23 B 42 A10 40 E10 C 41 A24 40 E12 D 41 J31 A 42 B4 40 42 J32 B 42 B5 40 J18 A 42 B6 40 J19 B 42 C4 36 (2TR-FE) J20 A 42 ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV C4 Código 38 (∗1) A1 36 (2TR-FE) Vea la página J10 ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 204 HILUX (EWD630S) J30 P1 42 37 (2TR-FE) 39 (∗1) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1C 2A 2D 2F 2P 2R Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 23 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 29 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) ID1 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) IF3 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) : Puntos a tierra Código Vea la página Localización de los puntos a tierra EC 50 (∗1) ED 48 (2TR-FE) ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo Lado trasero del bloque de cilindros : Puntos de la unión Código E1 Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor ∗ 2 : Cabina doble Código E2 Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) Mazo de cables con puntos de unión Alambre del motor ∗ 3 : Cabina sencilla 205 HILUX (EWD630S) I PUNTO DE CONEXION A MASA 3 DLC3 (SG) BR 18 ID2 BR BR 2 (Protegido) E1 W–B BR 1 (E1) BR 4 (A/T) W–B Cable espiral 1 EA1 BR 9 ID1 BR I1 W–B (A/T) BR BR W–B BR Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible J10 Conector de unión W–B I1 Sensor de posición del cigüeñal ECU del motor (E1) ECU de control de la transmisión (E01) (E01) ECU del motor BR Sensor de velocidad I1 W–B BR (∗2) ECU de control de 4WD Actuador de ADD ∗9 W (E02) EC W–B 3 B 3 A W–B 4 B 4 A W–B Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) W–B 5 B 1 A W–B Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) 5 A W–B Conjunto del cuerpo del acelerador (1KD–FTV A/T) Impulsor de inyectores (EDU) W–B 1 B Impulsor del motor de turboalimentación W–B 2 B (1KD–FTV) J 7(A), J 8(B) Conector de unión Impulsor de control de inyección de aire W–B Bobina de encendido (N. ˚ 4) W–B Bobina de encendido (N. ˚ 3) W–B Bobina de encendido (N. ˚ 2) W–B Bobina de encendido (N. ˚ 1) W–B W–B W–B I1 W–B I1 W–B W–B W–B Válvula de conmutación de aire W–B I1 I1 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) W–B Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) W–B BR (E02) W–B BR W–B 6 B (E04) BR V 1 8 6 9 BR ∗9 Sensor de posición del cigüeñal (E1) ECU del motor Sensor de velocidad (SG) DLC3 J30 Conector de unión W–B BR W–B 7 W–B (E03) 18 ID2 BR ECU del motor 2 A (Protegido) 1 A J33(A), J34(B) Conector de unión (E01) Actuador de ADD W–B W–B E2 ECU de control de 4WD W–B (RHD) (∗1) EE (∗1) ED 206 HILUX (EWD630S) W–B (ME01) ECU del motor I W–B 3 IF2 R–G (sin ABS) Medidor de combinación 1 IF2 W–B (sin SRS) W–B Motor del limpiador del parabrisas W–B Lámpara de la señal de giro (frontal derecha) W–B Lámpara antiniebla (delantera derecha) W–B Lámpara de paso (delantera derecha) W–B I2 W–B W–B Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda) 5 W–B Interruptor de advertencia del filtro de combustible 2 W–B Interruptor de cortesía del capo del motor 3 W–B Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda) 9 W–B Lámpara antiniebla (delantera izquierda) 6 W–B Lámpara de paso (delantera izquierda) 7 W–B 4 W–B (sin SRS) I2 W–B Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos R–G (sin ABS) J1 Conector de unión 10 W–B Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha) W–B 12 W–B I2 Relé MAIN 1 Relé GLOW 1 Relé de A/F W–B W–B EA 1 W–B Bomba de aire 3 1J W–B W–B (GND1) (GND2) ECU de control de derrape con actuador EB ∗ 1 : 2TR–FE ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV ∗ 9 : Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto) 207 HILUX (EWD630S) T16(A) ECU de aviso antirrobo S12(B) Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo) I PUNTO DE CONEXION A MASA W–B (∗5) 12 B 12 A Relé ST 1 (∗4) 1 A B–W (E) (∗3) R 10 IF3 W–B 1 B Interruptor de la señal de aviso de peligro W–B (∗5) B Interruptor de combinación Y Medidor de combinación (∗3) B–W (∗5) Enchufe eléctrico G 12 A 9 A 11 A 10 A 8 A 4 A 2 A 3 A Resistor del soplador W (GND) Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera W–B ECU de la llave de transmisor B–W(∗6) L Interruptor del soplador B–W BR L–Y Lámpara del indicador de seguridad ECU de aviso antirrobo 6 A 1 A 9 B 11 B 12 B 4 B 5 B 3 B 6 B 2 B 1 B G 7 B L 8 B B J22(A), J23(B) Conector de unión Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera (CG) DLC3 W Iluminación del encendedor de cigarrillos R Interruptor de advertencia de desbloqueo GR W–B Interruptor del espejo exterior W–B Iluminación del cenicero LG BR Y BR Conjunto del receptor de radio W–B Intermitente de la señal de giro Encendedor de cigarrillos Solenoide de interbloqueo de la llave Interruptor del soplador W–B W–B W–B Relé HTR Relé PWR OUT 18 2D 9 2D Relé de integración (E1) Centro del conjunto del sensor del colchón de aire (E2) Iluminación de la palanca de cambios de la A/T Interruptor de combinación W–B ID W–B 1 2B W–B 2 2B W–B 17 2D W–B IE W–B 1 2E W–B Lámpara para mapas W–B 208 HILUX (EWD630S) I ∗ 1 : 2TE–FE ∗ 3 : con sistema antirrobo ∗ 4 : sin sistema antirrobo ∗ 5 : ∗4 con sistema de control de bloqueo de las puertas ∗ 6 : ∗4 excepto ∗5 ∗ 7 : Cabina doble ∗ 8 : Cabina sencilla ∗10 : Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor W–B W–B Interruptor principal de la ventanilla automática 2 1 BA1 W–B 10 W–B B 6 4 IC2 W–B W–B 3 Relé IG1 ∗10 Desempañador de la ventanilla trasera Lámpara de parada central 1 BD1 W–B 3 J28 Conector de unión W–B 9 11 J15 Conector de unión W–B 4 11 W–B 1 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero) Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) 8 BA1 W–B(∗7) W–B B3 W–B Lámpara de combinación trasera (izquierda) W–B Lámpara izquierda de la matrícula W–B Lámpara de combinación trasera (derecha) W–B Lámpara derecha de la matrícula W–B W–R (∗8) IG IF B3 W L W–B Reloj BR Interruptor de combinación (GND) Amplificador del A/C Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero J20(A), J21(B) Conector de unión 10 B Interruptor del A/C 7 B 12 B 2 A 6 A 6 B 3 B 4 B 5 A L (EC) W–B Y W–B Interruptor de la señal de aviso de peligro ECU del motor 8 B 1 A R P (∗7) (E) ECU de control de bloqueo de cambios Interruptor de combinación W W–B W–B 209 HILUX (EWD630S) I PUNTO DE CONEXION A MASA : Localización de partes Código Vea la página J1 Código Vea la página 39 (∗1) J20 A 42 Código J30 Vea la página 42 J7 A 42 J21 B 42 J33 A 42 J8 B 42 J22 A 42 J34 B 42 J10 42 J23 B 42 S12 B 43 J15 42 42 T16 A 43 J28 : Bloques de relés Código Vea la página Bloque de relés (localización del bloque de relés) 1 22 R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 3 35 R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho) : Bloque de empalmes y conector del mazo de cables Código 1J 2B 2D 2E Vea la página Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector) 24 Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo) 28 Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) 28 Alambre del techo y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo) : Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables Código EA1 IC2 ID1 ID2 IF2 IF3 BA1 BD1 Vea la página Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor (Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor) 52 Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo) 52 Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera) 54 Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor) 56 (∗2) Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo) 58 (∗3) 56 (∗2) Alambre del bastidor N.° 2 y Alambre del bastidor (Debajo del panel posterior izquierdo) : Puntos a tierra Código EA EB EC ED EE Vea la página 48 (2TR-FE) 50 (∗1) 48 (2TR-FE) 50 (∗1) Localización de los puntos a tierra Lado derecho del faldón del guardabarros Lado izquierdo del faldón del guardabarros 50 (∗1) 48 (2TR-FE) Lado trasero del bloque q de cilindros ID 52 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE 52 Refuerzo del panel instrumental izquierdo IF 52 Panel del lado del cubretablero derecho IG 52 Panel del lado del cubretablero izquierdo ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV ∗ 2 : Cabina doble ∗ 3 : Cabina sencilla 210 HILUX (EWD630S) I : Puntos de la unión Código Vea la página Mazo de cables con puntos de unión 48 (2TR-FE) E1 E2 50 (∗1) Alambre del motor 48 (2TR-FE) ∗ 2 : Cabina doble Vea la página Mazo de cables con puntos de unión I1 54 Alambre del motor I2 54 Alambre principal del compartimiento del motor B3 50 (∗1) ∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV Código 58 (∗3) 68 (∗2) Alambre del bastidor ∗ 3 : Cabina sencilla 211 HILUX (EWD630S) J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) El diagrama indicado abajo muestra la corriente desde la batería hasta cada fuente eléctrica (eslabón fusible, ruptor de circuitos, fusible, etc.) y otras partes. 20A H-LP LH 1 40A MAIN 1 20A H-LP RH 10A HORN 50A BATT P/I 1 15A FOG 1 25A EFI 1 30A AM2 40A AM1 2 7.5A OBD 10A STOP Batería 1 100A ALT 2 10A TAIL 15A PWR OUT 7.5A ALT-S 40A IG1 15A TURN-HAZ 2 80A GLOW 1 10A ETCS 20A A/F 30A ABS NO.2 50A A/PMP 40A ABS NO.1 1 40A FR HTR 1 7.5A DOME 30A DCC 1 7.5A ECU-B 1 15A RAD [situación] 1 : R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Vea la página 22) 2 : J/B del lado del conductor (vea la página 28) 3 : R/B N.˚3 (vea la página 35) 212 HILUX (EWD630S) J Ejemplo Arrancador S1 Piezas Código o ubicación 4 7.5A DRL Situación Fuente de electricidad 7.5A IGN 7.5A MET 2 15A INJ Interruptor de encendido (AM2) I6 Interruptor de encendido (AM1) I6 7.5A ST 2 7.5A ACC 2 15A CIG 10A ECU-IG&GAUGE 2 20A WIP 20A DEF 3 25A DOOR Relé IG1 (Lado de la punta) 3 30A PWR 3 Relé HTR (Lado de la punta) 2 10A A/C 2 213 HILUX (EWD630S) J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Vea la página 22) Fusible 7.5A Sistema Página ALT-S Carga 68 DOME Control de bloqueo de la puerta Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Faro Luz de cola y Iluminación Luz interior Medidor de combinado Recordador de la llave y Recordador de las luces Reloj Sistema antirrobo 156 162 134 82 72 126 98 102 116 196 120 188 168 7.5A ECU-B Control de bloqueo de la puerta Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Luz interior Sistema antirrobo Sistema inmovilizador del motor 156 162 116 168 94 10A ETCS Control del motor (2TR-FE) 72 10A HORN Bocina Sistema antirrobo 182 168 15A FOG Luz antiniebla frontal 100 15A RAD Sistema de audio 194 15A TURN-HAZ Señal de giro y luz de advertencia de peligro 108 20A A/F Control del motor (2TR-FE) 72 20A H-LP LH Faro 98 20A H-LP RH Faro 98 25A EFI Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT 134 82 72 126 30A ABS NO.2 ABS 140 30A AM2 Arranque 66 40A ABS NO.1 ABS 140 40A FR HTR Acondicionador de aire 202 50A A/PMP Control del motor (2TR-FE) 72 BATT P/I Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) 134 82 72 7.5A 50A ∗ Son números de la primera de las páginas en que está indicado el sistema correspondiente. 214 HILUX (EWD630S) J Fusible Sistema Página 50A BATT P/I ECT Luz antiniebla frontal 126 100 80A GLOW Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) 82 100A ALT Carga 4WD (con ADD) 68 148 J/B del lado del conductor (Vea la página 28) Fusible Sistema Página ACC Bloqueo de cambios Espejo retrovisor de control remoto Reloj Sistema de audio Toma de alimentación 154 192 188 194 186 IGN Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Sistema inmovilizador del motor SRS 134 82 72 126 94 145 7.5A MET ABS Advertencia de cinturón de seguridad Carga Control de bloqueo de la puerta Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Luz de cola y Iluminación Medidor de combinado Recordador de la llave y Recordador de las luces Sistema antirrobo SRS 4WD (con ADD) 4WD (sin ADD) 140 124 68 156 134 82 72 126 102 196 120 168 145 148 152 7.5A OBD Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) 82 72 7.5A ST Arranque Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Sistema antirrobo 66 82 72 126 168 10A A/C Acondicionador de aire 202 10A ECU-IG&GAUGE ABS Acondicionador de aire 140 202 7.5A 7.5A ∗ Son números de la primera de las páginas en que está indicado el sistema correspondiente. 215 HILUX (EWD630S) J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) Fusible Sistema Página ECU-IG&GAUGE Advertencia de cinturón de seguridad Bloqueo de cambios Carga Control de bloqueo de la puerta Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) Desempañador de la ventanilla trasera ECT Luz de marcha atrás Medidor de combinado Señal de giro y luz de advertencia de peligro Sistema antirrobo 4WD (con ADD) 124 154 68 156 162 134 82 72 190 126 114 196 108 168 148 STOP ABS Bloqueo de cambios Control de crucero Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) Control del motor (2TR-FE) ECT Luz de parada 140 154 134 82 72 126 112 10A TAIL Control del motor (2TR-FE) Luz antiniebla frontal Luz de cola y Iluminación Recordador de la llave y Recordador de las luces Reloj 72 100 102 120 188 15A CIG Encendedor de cigarrillos 184 15A INJ Control del motor (2TR-FE) Encendido 72 70 15A PWR OUT Toma de alimentación 186 20A WIP Limpiador y lavador del parabrisas 178 40A AM1 4WD (con ADD) 148 10A 10A R/B N.° 3 (Vea la página 35) Fusible 20A Sistema Página DEF Desempañador de la ventanilla trasera 190 25A DOOR Control de bloqueo de la puerta Control de bloqueo de la puerta inalámbrico Sistema antirrobo 156 162 168 30A PWR Ventanilla automática 174 ∗ Son números de la primera de las páginas en que está indicado el sistema correspondiente. 216 HILUX (EWD630S) Memorándum 217 HILUX (EWD630S) K LISTA DE CONECTORES *1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV A1 A2 Gris A3 1 1 2 A6 A5 Negro 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 A7 Amarillo A4 Negro A8 Amarillo 1 A9 Negro 2 A10 1 1 2 A12 1 2 3 4 A13 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213141516171819 20 A14 A15 Amarillo Negro Amarillo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 A16 A17 Negro 1 Negro 2 1 2 3 A21 B1 1 2 2 3 4 1 B2 Gris 1 2 A19 1 Gris 1 2 A24 B1 (*1) Gris Negro 1 2 3 4 5 6 1 2 B3 Negro 1 2 3 4 5 6 Amarillo 2 A20 Gris A23 Negro 2 (2TR-FE) Gris 1 A22 Gris 1 A18 Gris oscuro B4 Negro 1 2 218 HILUX (EWD630S) 1 B5 Negro 1 2 3 4 2 K B6 1 2 3 4 5 C1 C2 C3 1 2 1 2 1 2 Negro Gris C4 Gris Gris 1 6 7 8 C5 C6 1 1 2 C7 C8 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Negro 2 C10 1 2 2 3 C11 C12 C13 C14 Gris 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 4 2 56 D1 3 1 7 5 2 3 1 4 6789 1 2 2 10 D2 D3 D4 D5 1 1 1 1 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 D6 1 2 3 D7 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 D8 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 D9 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 219 HILUX (EWD630S) K LISTA DE CONECTORES *1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV E1 E2 Gris E3 1 1 2 3 1 2 3 4 E4 Negro Negro 2 E7 Gris 3 1 2 3 4 5 6 1 2 3 24 25 30 31 28 29 Gris 4 5 6 1 7 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 24 25 26 27 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 28 29 30 31 32 33 34 35 28 29 30 31 32 31 32 33 34 35 E9 4 E10 5 6 1 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 2 3 33 34 E11 4 5 1 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 18 19 20 21 22 23 24 25 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 20 21 22 23 24 25 26 27 26 27 30 31 28 29 30 28 29 30 31 32 33 34 35 28 29 E12 1 2 3 4 31 32 33 34 35 F2 5 6 F3 F4 Marrón Marrón Negro 1 1 1 2 2 F5 (*1) Gris 1 2 2 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 F5 (2TR-FE) Marrón 1 2 7 26 27 20 21 22 23 3 6 E8 Gris 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2 5 18 19 20 21 22 23 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1 4 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 E6 2 Gris 1 5 6 7 8 1 E5 Negro 33 34 F6 Gris 1 2 F7 (*1) Gris F7 (2TR-FE) Marrón 1 2 220 HILUX (EWD630S) 1 2 F8 Gris 1 2 K F9 F10 Gris Negro 1 1 2 3 2 F15 F17 2 12 4 F12 1 2 12 F13 3 G1 1 2 1 2 3 5 6 7 8 9 10 H2 Negro Negro 1 1 2 3 3 4 5 H1 1 F14 Verde Negro 4 Negro 1 F11 Gris oscuro H4 Negro 1 2 3 5 H5 H6 3 4 1 2 5 6 7 8 9 10 3 4 1 2 I1 Gris oscuro I3 1 I4 Negro 1 I7 2 3 4 Gris oscuro 1 2 3 4 5 6 7 8 I5 Gris oscuro 1 2 I2 Negro 1 I8 2 3 4 5 6 7 I9 1 2 3 4 5 6 7 8 7 8 I10 Negro Negro Negro Negro 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 J1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112 6 I6 Negro 2 5 J2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 221 HILUX (EWD630S) K LISTA DE CONECTORES J3 J4 Negro 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 J5 J6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 7 8 9 10 11 12 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 J7 J8 Azul Azul 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 J9 J10 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 J11 J12 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 222 HILUX (EWD630S) K J13 J14 Negro Negro 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 J15 1 2 J16 3 4 1 2 3 4 5 6 5 6 7 8 9 10 11 7 8 9 10 11 12 J17 1 2 3 4 5 6 J18 1 3 7 8 9 10 11 12 J19 2 4 J20 1 3 2 4 J21 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 J22 J23 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 223 HILUX (EWD630S) K LISTA DE CONECTORES J24 Azul 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 J25 J26 Negro Azul 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 7 8 9 10 11 12 J27 J28 Negro 1 2 1 2 3 4 5 6 3 4 5 6 7 8 9 10 11 7 8 9 10 11 12 J29 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213 J30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 J31 J32 Negro Negro 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 224 HILUX (EWD630S) K J33 J34 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 J35 K1 K2 Negro L1 Negro 1 2 1 2 L2 Negro Negro 1 2 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112 M1 1 N1 N2 Gris O1 Gris 2 1 5 6 O2 2 7 1 2 3 4 O3 2 1 2 1 4 3 4 3 6 5 6 5 P1 2 1 2 P5 P6 Negro P7 Negro 2 1 3 4 5 6 7 8 9 P3 Negro 1 1 1 4 5 6 P2 Gris P4 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 8 9 2 P8 Negro Negro 1 2 1 2 3 4 5 6 10 11 12 13 14 15 16 17 18 P9 P10 P11 Negro Negro Negro 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 P12 Negro 1 P13 Negro 1 2 3 225 HILUX (EWD630S) K LISTA DE CONECTORES *1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV R1 1 2 R2 3 4 1 5 6 7 8 9 10 R6 R7 Negro 1 1 R4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 Negro R3 Negro R8 R5 Negro 1 2 3 4 5 6 S1 S2 Negro Negro 1 1 2 S3 S4 Negro S5 Gris 1 2 23 24 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 S6 S7 (*1) Negro 1 1 2 3 1 S7 2 S8 Gris (2TR-FE) 1 1 1 2 S9 S10 Gris 12 S11 1 2 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 S12 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 S13 S14 Negro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 226 HILUX (EWD630S) 1 3 S15 2 4 1 2 K S16 S17 S18 1 1 1 2 2 2 T2 S21 1 T3 Negro S22 Gris 2 1 T4 Azul T1 Gris Negro 1 2 3 2 T5 Azul T6 Negro Gris 1 2 3 1 2 T7 1 T8 Negro 2 T12 1 2 3 4 5 6 1 T10 1 T13 Gris Gris 2 1 T16 2 T14 T15 1 2 1 2 Gris 2 Gris T17 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 T19 2 3 4 T18 5 6 1 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 23 24 25 26 T20 10 2 18 19 20 21 2 3 4 5 6 21 22 23 24 T21 Negro 1 2 Negro 1 2 3 5 6 7 8 9 10 T11 1 T9 3 4 Negro 2 Negro Gris 1 2 1 1 2 7 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 227 HILUX (EWD630S) K LISTA DE CONECTORES T22 T25 U1 Negro Negro 12 3 456 78 V3 Negro 1 2 1 2 3 4 5 6 W1 Negro W2 Negro V1 Negro 1 2 W3 Negro 1 2 1 2 1 2 1 2 3 4 5 228 HILUX (EWD630S) V2 Marrón 1 2 Memorándum 229 HILUX (EWD630S) L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES Código Número de las partes Código A1 Compresor del A/C 90980-11271 C10 Interruptor de combinación 90980-12007 A2 Sensor de la temperatura del líquido de la A/T 90980-11025 C11 Interruptor de combinación 90980-12358 A3 Actuador de ADD 90980-11858 C12 Interruptor de combinación 90980-12359 A4 Medidor de flujo de aire 90980-11317 C13 Lámpara de parada central 90980-11003 A5 Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo) C14 Válvula de control del aceite de distribución del árbol de levas 90980-11162 D1 DLC3 90980-11978 A6 Sensor del colchón de aire (delantero derecho) D2 A7 Alternador 90980-09212 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) A8 Alternador 90980-11964 D3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) A9 Amplificador del A/C 90980-11971 A10 Termistor del A/C 90980-11918 D4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) A12 Iluminación de la palanca de cambios de la A/T 90980-12221 D5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha) A13 Sensor de la posición del acelerador 90980-11858 D6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor) A14 Centro del conjunto del sensor del colchón de aire 90980-12391 D7 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del pasajero delantero) A15 Detonador del colchón de aire (almohadilla del volante de dirección) 90980-12160 D8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda) A16 Iluminación del cenicero 90980-12111 A17 Sensor de desaceleración del ABS 90980-10845 D9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha) A18 Sensor de la relación de aire-combustible (banco 1 sensor 1) 90980-11178 E1 Solenoide de ECT 90980-10891 A19 Impulsor de control de inyección de aire 90980-12068 E2 Sensor de la posición de la válvula EGR 90980-11143 A20 Impulsor de control de inyección de aire 90980-11858 E3 Interruptor de cortesía del capo del motor 90980-11003 A21 Bomba de aire 90980-11032 E4 Sensor de presión del aceite de motor 90980-11363 A22 Válvula de conmutación de aire 90980-11149 E5 ECU del motor 90980-12457 Detonador del colchón de aire (conjunto del colchón de aire del pasajero delantero) E6 ECU del motor 90980-12455 A23 90980-11884 E7 ECU del motor 90980-12454 A24 Interruptor del A/C 90980-10414 E8 ECU del motor 90980-12456 Interruptor de la lámpara de marcha atrás (1KD-FTV, 2KD-FTV) 90980-11250 Interruptor de la lámpara de marcha atrás (2TR-FE) 90980-11142 B2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos 90980-11207 B3 Interruptor de advertencia de vacío del freno 90980-11252 B4 Motor del soplador 90980-10916 B5 Resistor del soplador 90980-11136 B6 Interruptor del soplador 90980-10877 C1 Sensor de posición del árbol de levas 90980-10947 C2 Lámpara de paso (delantera izquierda) C3 Lámpara de paso (delantera derecha) C4 Sensor de posición del cigüeñal 90980-11016 C5 Encendedor de cigarrillos 90980-10760 C6 Iluminación del encendedor de cigarrillos 90980-11148 C7 Reloj 90980-11013 C8 Medidor de combinación 90980-12169 B1 Nombre de las partes 90980-11856 90980-11162 Nombre de las partes Número de las partes 90980-10871 90980-12226 E9 ECU del motor 90980-12525 E10 ECU del motor 90980-12529 E11 ECU del motor 90980-12528 E12 ECU del motor 90980-12527 F2 Lámpara antiniebla (delantera izquierda) F3 Lámpara antiniebla (delantera derecha) F4 Interruptor de advertencia del filtro de combustible F5 Inyector de combustible (N.° 1) F6 Inyector de combustible (N.° 2) F7 Inyector de combustible (N.° 3) F8 Inyector de combustible (N.° 4) F9 Sensor de presión de combustible 90980-10845 F10 Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible 90980-11003 F11 Sensor de la temperatura del combustible 90980-10737 F12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) 90980-11212 F13 Medidor del emisor de combustible 90980-11077 90980-11660 90980-12416 90980-11875 Nota: No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro. 230 HILUX (EWD630S) L Código Número de las partes Código F14 ECU de control de 4WD Nombre de las partes 90980-10997 J24 Conector de unión F15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor 90980-11077 J25 Conector de unión Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero) J26 Conector de unión F17 90980-11212 J27 Conector de unión G1 Bujía incandescente 99141-13004 J28 Conector de unión 90980-10830 H1 Faro (izquierdo) J29 Conector de unión 90980-11542 H2 Faro (derecho) J30 Conector de unión 90980-11539 H4 Bocina (baja) 90980-10619 J31 Conector de unión H5 Interruptor de la señal de aviso de peligro 90980-10801 J32 Conector de unión H6 Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1) 90980-11028 J33 Conector de unión J34 Conector de unión I1 Impulsor de inyectores (EDU) 90980-11592 J35 Conector de unión 90980-10803 I2 Impulsor de inyectores (EDU) 90980-11593 K1 Solenoide de interbloqueo de la llave 90980-12063 I3 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Filtro de aire) 90980-11163 K2 Sensor de control de golpeteo banco 1) 90980-11875 L1 Lámpara izquierda de la matrícula I4 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Enfriador intermedio) 90980-11025 L2 Lámpara derecha de la matrícula I5 Lámpara del cilindro de la llave de encendido 90980-12092 M1 Lámpara para mapas 90980-11148 N1 Interruptor de arranque en punto muerto 90980-12362 I6 Interruptor de encendido 90980-11615 N2 Filtro de ruido (encendido) 90980-10843 I7 Bobina de encendido (N.° 1) O1 Interruptor del espejo exterior 90980-11657 I8 Bobina de encendido (N.° 2) O2 Espejo retrovisor exterior (izquierdo) I9 Bobina de encendido (N.° 3) O3 Espejo retrovisor exterior (derecho) I10 Bobina de encendido (N.° 4) P1 Interruptor de presión 90980-11149 J1 Conector de unión P2 Interruptor del freno de estacionamiento 90980-10871 J2 Conector de unión P3 Enchufe eléctrico 90980-12498 J3 Conector de unión J4 Conector de unión P4 Interruptor principal de la ventanilla automática 90980-12122 J5 Conector de unión P5 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal izquierda) J6 Conector de unión J7 Conector de unión P6 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal derecha) J8 Conector de unión J9 Conector de unión P7 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera izquierda) J10 Conector de unión P8 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera derecha) J11 Conector de unión J12 Conector de unión P9 Interruptor de la ventanilla automática (lado del pasajero delantero) J13 Conector de unión J14 Conector de unión P10 Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda) J15 Conector de unión 90980-10830 P11 Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha) J16 Conector de unión J17 Conector de unión 90980-11661 P12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección 90980-11428 J18 Conector de unión J19 Conector de unión 90980-11742 P13 Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero 90980-10908 J20 Conector de unión R1 Conjunto del receptor de radio 90980-10997 J21 Conector de unión R2 Conjunto del receptor de radio 90980-10996 J22 Conector de unión R3 90980-10789 J23 Conector de unión Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera 90980-11314 90980-11885 90980-10803 90980-11661 90980-11915 90980-11661 90980-11661 Nombre de las partes Número de las partes 90980-11915 90980-11661 90980-11661 90980-11162 90980-11452 90980-10797 90980-11900 90980-10789 231 HILUX (EWD630S) L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES Código Nombre de las partes R4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) R5 Lámpara de combinación trasera (derecha) R6 Desempañador de la ventanilla trasera R7 Desempañador de la ventanilla trasera R8 Lámpara del compartimiento 90980-10935 S1 Bocina de seguridad 90980-10619 S2 ECU de control de derrape con actuador 90980-12020 S3 Sensor de velocidad 90980-11143 S4 Sensor de velocidad (delantero izquierdo) S5 Sensor de velocidad (delantero derecho) S6 Arrancador 90980-11400 Arrancador (1KD-FTV, 2KD-FTV) 90980-09507 S7 Número de las partes 90980-10988 90980-10359 90980-11156 Arrancador (2TR-FE) 90980-09506 S8 Válvula de control de la succión 90980-11285 S9 Válvula de control de turbulencia 90980-11156 S10 Lámpara del indicador de seguridad 90980-12063 S11 ECU de control de bloqueo de cambios 90980-12183 S12 Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo) 90980-12409 S13 Cable espiral 90980-12183 S14 Interruptor de la lámpara de parada 90980-11118 S15 Altavoz (puerta delantera izquierda) S16 Altavoz (puerta delantera derecha) S17 Altavoz (puerta trasera izquierda) S18 Altavoz (puerta trasera derecha) S21 Sensor de velocidad (trasero izquierdo) S22 Sensor de velocidad (trasero derecho) T1 Conjunto del cuerpo del acelerador 90980-11145 T2 Conjunto del cuerpo del acelerador 90980-11261 T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) T5 Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto) T6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada) T7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida) T8 Impulsor del motor de turboalimentación 90980-10801 T9 Sensor de presión turbo 90980-10845 T10 Motor de boquilla variable del turboalimentador 90980-11156 T11 Sensor de boquilla variable del turboalimentador 90980-12303 T12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda) T13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha) Código Nombre de las partes T14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda) T15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha) T16 ECU de aviso antirrobo 90980-12410 T17 ECU de control de la transmisión 90980-12150 T18 ECU de control de la transmisión 90980-12149 T19 ECU de control de la transmisión 90980-12151 T20 Amplificador de la llave de transmisor 90980-12092 T21 ECU de la llave de transmisor 90980-12423 T22 Intermitente de la señal de giro 90980-10799 T25 Conjunto del cuerpo del acelerador 90980-11858 U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 90980-12063 V1 VRV (EGR) 90980-11162 V2 VSV (válvula de corte de EGR) 90980-11149 V3 VSV (EVAP) 90980-11156 W1 Sensor de la temperatura del agua 90980-10735 W2 Motor del lavador del parabrisas 90980-11019 W3 Motor del limpiador del parabrisas 90980-11599 Número de las partes 90980-11162 90980-10935 90980-11467 90980-11156 90980-10923 90980-11156 90980-11019 Nota: No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro. 232 HILUX (EWD630S) L Código Nombre de las partes Número de las partes Código Nombre de las partes Número de las partes 233 HILUX (EWD630S) [A] Alimentación Arranque 1 Control del motor 2 4 3 R [L] B-R B-R 15A EFI [H] 12 EA1 R-Y R-Y 7 EA3 1 [E] 1 3 Sensor de golpeteo 1 B B BR BR 3 B B 1 GR GR 4 B-W 4 Relé EFI MAIN B-R B-W 1 H11 Sensor de oxígeno calentado 2 B-W(22R-E) Y-R [G] 1 15 3C R-W 5 BO2 Y-R Y-R G-R G-R 4 Y-R 7 L-Y L-Y 1 FP +B T1 D1 Conector de enlace de datos 1 N O VF 21 EA3 B 8 Y-R 6 G-Y G-Y 9 GR-B GR-B BR BR W-B W-R E1 4 3 W-R W-R P Q R S BR Faldón del guardabarros izquierdo EA BR W-B W-B Faldón del guardabarros izquierdo L M Y-R 1 1 R-G [K] EA K Y-R 5 OX1 17 EA3 R-G F37 M W-R G 4 EA3 Bomba de combustible 2 W-R W-R W-R W-R W-R BR-W G BR 2 R-G B-R 1 I12 Inyector N.˚ 4 1 BR-W 6 W-R Batería J 16 BS1 2 I10 Inyector N.˚ 2 1 2 I11 Arrancador Inyector N.˚ 3 S38 (A), S39 (B) 2 I9 Inyector N.˚ 1 1 A B-R B-R 2 B-W 1 B 6 R-G B-R B-R (2L-T) B 4 Medidor de flujo de aire 1 3 W-B [D] B-W 2 Y-R A5 R-G W-B B-W (2L-T) (2L-T) 30A AM2 40A AM1 100A ALT 6 EA4 Relé de abertura del circuito [J] Y-R 2 B C19 R-G 2 A 3 Y-R Relé del arrancador F G I (Protegido) S40 (A), S41 (B) Y-R [C] 2 1 B ECU de emisiones de escape<9-8> 2 2 [F] 7 3C E H B-W B-W W-R W 1 A 2 Y-R Y-R (22R-E) [B] D 2 1 W-B B-W B-L (2L-T) (22R-E) 1 (2L-T) R HILUX (EWD630S) (22R-E) (2L-T) [I] C K2 B-L R-Y B-L W B W-R B-R B-R 2 A 7. 5A IGN B-W ST2 7. 5A ST B-W 5 8 AM2 A B 7 IG2 B B-W (22R-E) W-R W W-R 1 4 B A B-W ST1 B-W W 1 4 AM1 A B B-L ACC I 6 (A),(B) Interruptor IG1 de encendido A ID Panel de arranque izquierdo BR EC Multiple de admisión derecho M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 234 * El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distino del circuito real mostrado en la SECCION DE DIAGRAMA DEL CABLEADO. COMO LEER ESTA SECCION [A] : Título del sistema [B] : Indica el color del cable. Los colores de los cables se dan según los siguientes códigos alfabéticos. B = Negro W = Blanco BR = Marrón L = Azul V SB = Azul del cielo R = Rojo P = Violeta G = Verde = Rosado Y [F] : Bloque de empalme. (El número dentro del círculo es el número del bloque de empalme, y el código del conector aparece junto al mismo.) Los bloques de empalme aparecen sombreados para distinguirlos fácilmente de otras piezas. Ejemplo: 3C indica que estádentro del bloque de empalme N.°3 LG = Verde claro = Amarillo GR = Gris O = Anaranjado La primera letra indica el color básico del cable y la segunda letra indica el color de la banda. Ejemplo: L-Y [G] : Indica un sistema relacionado. HILUX (EWD630S) L (Azul) [H] : Indica el mazo de conductores y el conector del mazo de conductores. El mazo de conductores con el terminal macho es indicado mediante las flechas ( ). Las cifras exteriores corresponden al número de clavijas. Y (Amarillo) [C] : La posición de las piezas es la misma que la indicada en el diagrama del cableado y en el trazado del cableado. [D] : Indica el número de clavijas del conector. El sistema de numeración es diferente según se trate de un conector macho o de un conector hembra. Ejemplo: Numerados de arriba Numerados de arriba a a la izquierda hacia la derecha hacia abajo abajo a la derecha a la izquierda Hembra [I] Macho ( ) : ( ) se utiliza para indicar diferentes cableados, conectores, etc. en caso de modelo de vehículo, tipo de motor o especificaciones diferentes. [J] : Indica mazo de conductores blindado. Hembra Macho [E] : Indica un bloque de relés. N.° se utiliza sombreado y se indica sólo el número del bloque de relés para distinguirlo del bloque de empalme Ejemplo: indica Bloque de Relés N.°1 [K] : Indica los PUNTOS de conexión a Masa. [L] : Cuando se indica el mismo código en la página siguiente, significa que el mazo de cables es continuo. M 235 SISTEMA COLOCACIÓN SISTEMA COLOCACIÓN HILUX (EWD630S) ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2 Limpiador y lavador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-2 Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2 Luz antiniebla frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 Advertencia de cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-2 Luz de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2 Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1~25-1 Luz de marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2 Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 Luz de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3 Bloqueo de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-3 Luz interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-2 Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 Medidor de combinación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-2 Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 Recordador de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 Control de bloqueo de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-2 Recordador de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 Control de bloqueo de la puerta inalámbrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-2 Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-2 Control de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15 Señal de giro y luz de advertencia de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2 Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 Sistema antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-2 Control del motor (2TR-FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Sistema de audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-2 Desempañador de la ventanilla trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-2 Sistema inmovilizador del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 ECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3 Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2 Toma de alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2 Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Ventanilla automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-2 Espejo retrovisor de control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-3 4WD (con ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 4WD (sin ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2 M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 236 INDICE DE SISTEMA 1 HILUX A lim e n ta c ió n C a rg a A rra n q u e 1 5 AM2 IG2 6 B ST2 7 B–W J18(A), J19(B) Conector de unión L–Y (A/T) 4 B–R B W–R P L–Y (M/T) L–Y (A/T) R–L 3 2O B–O 7 2C 32 2S 5 B–Y (∗3) (∗2) L–Y 11 IF3 B–W (∗1) 1 2D Interruptor de arranque en punto muerto N B–Y (∗3) 4 EA1 21 GR 1 B J22(A), J23(B) Conector de unión M IG B A 7(A), A 8(B) Alternador 4 2 3 B 12 B ID 1 G (∗2) G (∗1) W–B (∗6) 3 ID2 R–L 12 B GR W E(∗4) S B L B 8 A W–B : 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV S 6(A), S 7(B) : 1KD–FTV A/T Arrancador : con sistema antirrobo : sin sistema antirrobo : con sistema de control de bloqueo de las puertas : ∗5 sin sistema de control de bloqueo de las puertas 1 A (∗6) 1 2 3 4 5 6 7 (∗6) ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ B 12 A 4 ID2 1 A B 1 A SRLY (∗4) B–W (∗4, ∗6) T16(A) ECU de aviso antirrobo S12(B) Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo) 1 B W–B (∗4, ∗6) L W B–R(∗1) B (∗2) B–W (∗7) 2 EA2 13 EA1 ECU de control de la transmisión < 6–4> L ECU de control de la transmisión < 6–4> ECU del motor < 4–10> < 3–11> ECU del motor < 4–10> 10 IF3 1 1A Batería ECU del motor < 4–10> 1 W–B 1 37 1 1 30A AM2 11 B W (∗1)5 (∗2)3 12 B B–Y (∗3) Relé ST 19 2N L–Y (∗3) 100A ALT L–Y (M/T) L–Y (A/T) 2 2 B–Y (∗3) 19 2O 8 A C8 Medidor de combinación 4 1B 7 A 1 Carga (∗1)3 (∗2)5 1 1F 7. 5A ALT–S 1 J11(A), J12(B) Conector de unión 7. 5A ST W–R 1 1E B B 1 W–R 1 2G B–Y W–R 1 W HILUX (EWD630S) 40A AM1 1 IF4 L N1 1 ID2 I6 Interruptor de encendido 2 2A 2 6 2A 6 2C 10A ECU–IG&GAUGE B–Y 7. 5A MET IG1 1 B–Y L–Y 4 AM1 B–Y B–R 4 B B 3 A ACC 4 3 2 5 G (∗2) ECU del motor < 4–10> J6 Conector de unión ECU del motor< 3–11> M 237 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos 4 A lim e n ta c ió n E n c e n d id o 1 W–R 5 AM2 IG2 6 4 3 2 B R R R R ST2 6 2C 1 I6 Interruptor de encendido R R R R R 5 ID1 I7 Bobina de encendido (N. ˚ 1) 1 +B I8 Bobina de encendido (N. ˚ 2) 1 I9 Bobina de encendido (N. ˚ 3) 1 +B I10 Bobina de encendido (N. ˚ 4) 1 +B +B 10 2D W–R IGT1 IGF GND IGT2 IGF GND IGT3 IGF GND IGT4 IGF GND 3 2 4 3 2 4 3 2 4 3 2 4 R R W–B G–R G W–B G–R G–B W–B G–R R–L W–B G–R R 1 IF4 W–B W–B G–R 11 B 9 A 8 A J31(A), J32(B) Conector de unión 10 B 4 1B 30A AM2 W–B W–R HILUX (EWD630S) 15A INJ N2 Filtro de ruido (encendido) 7 A G–R G–R G–R G G–B R–L R 1 1A W ECU del motor< 3–12> W–B Batería Lado trasero del bloque de cilindros EE M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 238 2 HILUX Memorándum HILUX (EWD630S) 239 C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E ) A lim e n ta c ió n 1 4 3 2 O R–W B–Y B–O B–R B–O W–R 5 AM2 IG2 6 A B C D E F B L ST2 B W–G L R–W O I6 Interruptor de encendido G H I B–O 6 2C 6 1J W–G B 1 Relé C/OPN L W–L 1 1 1H 1 1J 4 1J 8 1J 2 1J 1 2G 3 11 2D 2 B–R 1 2 1 LG–B 10 BA1 4 ID1 B–R W–B R–L 5 1J 3 1J 4 7 1 J35 Conector de unión 2 B 5 IF3 LG–B R–L 5 W–B 12 EA1 1 1A M Bomba W–B 9 EA1 B F15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor B–R 30A AM2 20A A/F 50A BATT P/I 50A A/PMP 1 1 IG2 Relé MAIN 2 10A ETCS 100A ALT 1 25A EFI 5 B 4 1B 1 2 1 1 2D B–O 1 B–R 3 1B B–O 4 1C B–O B–O 1 6 2M W–R B–W W–L B–Y R–W B 1 1F 6 2L Relé de A/F 22 2S 7 1J B–R 1 IF4 6 A B B–W 7. 5A MET 15A INJ 7. 5A IGN W–R 8 A J 4(A), J 5(B) Conector de unión 11 B J 4(A), J 5(B) Conector de unión 2 B 7. 5A OBD HILUX (EWD630S) 14 2D B B W B–O 7 W–B 1 BA1 LG–B W–B J1 Conector de unión 4 1 Batería R–L 10 J15 Conector de unión W–B Lado izquierdo del faldón del guardabarros EB J K IG Panel del lado del cubretablero izquierdo L M M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 240 (Sigue en la página siguiente) 3 HILUX 3 HILUX (Continuado) (Sigue en la página siguiente) C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E ) B C 5 O A 8 7 6 O B–Y BR BR B D B–O B–R R–B 6 C 5 C # 10 2 C # 20 1 C # 30 7 A 30 B # 40 +BM W B B B W–L G–W V B–R R–L W–B ST1– BATT R–W R–B W 16 A 3 A +B C8 Medidor de combinación Revisar el motor F8 Inyector de combustible (N. ˚ 4) 1 A MREL E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor 10 A AIDI 20 C AIRV 24 D IGSW 9 A FC 25 A HA1A 1 D 31 D B 9 B L–Y Y LG–B B–O V B B B J33(A), J34(B) Conector de unión 4 A1A– HA1A 1 +B 2 R–L A18 Sensor de la relación de aire–combustible (banco 1 sensor 1) W 3 A1A+ Y B E2 4 B R–L (Protegido) LG–B 3 OX1B H6 Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1) +B 2 B (Protegido) W–B B–O (Protegido) (Protegido) D E BR W–B W–B EA A1A– A1A+ 21 D 25 D 10 A HT1B EE OX1B HT1B 2 D V3 VSV (EVAP) W–B 1 G–W 8 B AIRP 11 D W–L 7 B PRG 23 C L 9 B 12 A J31(A), J32(B) Conector de unión A21 Bomba de aire 1 1 W–B A22 Válvula de conmutación de aire M B Lado derecho del faldón del guardabarros M 241 Lado trasero del bloque de cilindros B–R 1 IE1 1 M 39 3 B 2 L 2 2 2 J 2 R 8 A 21 1 F7 Inyector de combustible (N. ˚ 3) 3 A +B 5 B B–R SIP 4 B 2 G DI 2 B F6 Inyector de combustible (N. ˚ 2) SIV 3 B 1 L VP 2 A R–L 6 B 4 L VV E B W–G 2 J31(A), J32(B) Conector de unión 1 IF3 BATT 1 B R–L 14 IF3 3 S14 Interruptor de la lámpara de parada HILUX (EWD630S) 1 A 2 B W–G B–Y 1 A19(A), A20(B) Impulsor de control de inyección de aire 4 IF3 B–O W–G 1 F5 Inyector de combustible (N. ˚ 1) L Sistemas de luces de parada < 10–4> B H K B–R B–R 1 L G I B–R B–R B–O B–R F B C B–O E A R–W (Sigue en la página siguiente) C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E ) B 9 O A 12 11 10 O A BR VC 6 5 Bobinas de encendido< 2–3> < 2–4> 10 IH1 R–L Y G–W L–Y V–R G G B LG–B B–R 3 B VC 10 D ELS3 8 B 15 A ALT SPD ELS1 12 A 24 B 4 B STA 25 B AC1 STP 14 B ACT 17 D THWO IGT1 16 D IGT2 15 D G–R 18 D VTA1 G 20 D VTA2 G–B 19 D M– R–L R P 4 D M+ LG 5 D GE01 32 2Q 16 2Q (Protegido) W 8 D P VTA 4 Amplificador del A/C< 25–4> VTA2 Interruptor de la lámpara de parada < 10–4> M– 1 B E2 THW BR 28 D 32 D THA BR B L–B L–R L–W HILUX (EWD630S) 29 C M+ 2 Fusible del ST< 1–2> 2 E2 Medidor de combinación< 24–3> THW Alternador< 1–4> 3 B 4 Interruptor de combinación< 12–5> BR THA 2 E2G T25 Conjunto del cuerpo del acelerador BR E2G E2 W1 Sensor de la temperatura del agua VG 3 A4 Medidor de flujo de aire E2 30 C BR 1 5 +B VG BR BR B 1 Relé DEF< 21–2> BR BR 28 C Medidor de combinación < 24–4> BR B C 14 D IGT3 23 D IGT4 IGF1 E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor OC1– 12 D OC1+ KNK1 PSW 13 D 29 D 32 C EKNK NE– G2 30 D 26 D E1 NE+ 34 D 27 D ME01 3 D 3 C EC 22 A VCP2 27 A VPA2 19 A EPA2 21 A VCPA 26 A VPA 18 A EPA 20 A E04 7 C E03 4 C E01 7 D E02 6 D G W–B 5 EPA W–B 6 VPA W–B 4 VCPA W–B BR–W W–L LG–R BR–Y GR–G BR–R R W–B 2 EPA2 1 NE– NE+ 3 8 J21 Conector de unión 12 BR V BR 9 7 W–B 8 W–B 1 J33(A), J34(B) Conector de unión V (Protegido) 3 A13 Sensor de la posición del acelerador 2 A W–B E 6 B C4 Sensor de posición del cigüeñal W–B C1 Sensor de posición del árbol de levas 2 1 A 1 2 3 VPA2 (Protegido) L Y (Protegido) W 1 2 1 VCP2 1 A G B R 1 EB1 BR (Protegido) W 2 A 2 EB1 2 K2 Sensor de control de golpeteo (banco 1) E (Protegido) P12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección D C14 Válvula de control del aceite de distribución del árbol de levas 1 1 B G–Y P–L Y 2 J31(A), J32(B) Conector de unión 6 B 5 4 J30 Conector de unión Lado trasero del bloque de cilindros ED ID Centro de refuerzo del tablero de instrumentos EE Lado trasero del bloque de cilindros B M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 242 3 HILUX (Continuado) 3 HILUX (Continuado) C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E ) A 13 O ∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor 15 14 16 O Medidor de combinación< 24–4> D1 DLC3 16 BAT TAC WFSE SIL 9 15 7 SG CG 5 4 W B–W B–W G BR 6 2O P–B R–Y 22 2O TC 13 IMO 15 B IMI 16 B 21 2Q 18 ID2 17 B TC 22 2P 1 J23 Conector de unión 4 EOM 29 A W–B ECU de la llave de transmisor< 5–3> ECU de la llave de transmisor< 5–3> W–B (∗1) Y–G (∗1) Y–B (∗1) B SIL B (∗1) E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D) ECU del motor 13 B 22 2Q V WFSE TACH 6 2Q P–B 35 B 1 B R–Y W B–W 5 2Q R–Y P–B HILUX (EWD630S) 6 2N V IE Refuerzo del panel instrumental izquierdo M 243 C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V ) A lim e n ta c ió n 1 4 3 2 O R B–O B–O W–R 5 AM2 IG2 6 A B C D B L ST2 B R B L B 2 B 6 2C 1 1 L W–L 7. 5A MET W–R 7. 5A IGN Relé GLOW 1 1H 3 F G W–G 6 A 2 B 5 7. 5A OBD 1 1J 4 1J 2 1J 1 1 1 11 IF3 1 2G 22 2S 1 2D W–B B–R B–O 3 1B B–O 1 1G B–O W–R W–L B 1 1F 6 2M Relé MAIN 25A EFI 1 B Relé EDU 2 1 EA2 4 1B 5 1J 8 1J B 12 EA1 W–B B B–R 30A AM2 50A BATT P/I 80A GLOW 100A ALT 1 3 1J 7 1J B–W HILUX (EWD630S) 14 2D W–G J 4(A), J 5(B) Conector de unión O I6 Interruptor de encendido E 12 IF2 B–W B 4 7 G1 Bujía incandescente 1 1A W–B J1 Conector de unión 1 B–W W B–O B Batería H I J W–B EB Lado izquierdo del faldón del guardabarros B K M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 244 (Sigue en la página siguiente) 4 HILUX 4 HILUX (Continuado) (Sigue en la página siguiente) ∗ ∗ ∗ ∗ C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V ) A B 5 O : 1KD–FTV : 2KD–FTV para Argentina : con enfriador intermedio : con sistema de control de crucero 8 7 6 O A R B(∗1) B (∗1) BR(∗1) C 1 2 3 4 B (∗1) B (∗1) B (∗1) B B–O B–O 2 31 D 32 C THA 18 C EVG R VG LG (∗1) 24 C GIND 11 IF2 Y–B (∗1) 14 A B–W (∗1) W Y–B (∗1) 12 A PI W–R (∗1) 3 B 1 R 2 S9 Válvula de control de turbulencia E2G 4 2 V2 VSV (válvula de corte de EGR) THA B (∗1) B (∗1) VG 3 1 A4 Medidor de flujo de aire +B 1 IE1 Y–R ST1– BATT 1 E2 40 R–B 14 B 2 B +B 5 R–B 3 IE1 L–B (∗4) 1 A MREL 39 L–B (∗4) 8 A 4 R–L B W–G 2 L HILUX (EWD630S) 1 IF3 S14 Interruptor de la lámpara de parada 3 B (∗1) BR (∗1) R–L B W–G 28 1 14 IF3 Revisar el motor CRUISE R–L 4 IF3 Sistemas de luces de parada< 10–4> W–G B–O G B Encendido L E F 21 B–O C8 Medidor de combinación D 15 A 15 D EGRC SCV GREL E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor IREL 10 A IGSW 9 A LUSL EGR VLU 4 C 9 C PCV+ 2 D 29 C THF PCV– THW 29 D 1 D E2 19 D 28 D THIA EGLS PIM 20 D 28 C 33 C VC PCR1 18 D R–Y J6 Conector de unión 31 D Y–G (2KD–FTV) R–W L–Y (∗2) L–B BR Y–G (∗3) R–L G–B G–Y G–W B GR L–R B–O B–W 16 18 R–W THA 26 D 2 11 B 9 A 8 A 10 A PR 2 E2 1 1 BR (2KD–FTV) 10 B BR 9 B BR(∗2) 8 B 2 VC I3 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Filtro de aire) E2 2 3 F9 Sensor de presión de combustible VC 19 R–W E 1 EGLS 20 R–W VC 1 E2 Sensor de la posición de la válvula EGR PIM 3 R–W(∗2) BR 7 B 3 BR BR BR BR R–W W–B B B–O 1 BR B–W 1 17 2 T9 Sensor de presión turbo 2 B 1 1 I4 Sensor de la temperatura del aire de entrada (Enfriador intermedio) 1 B E2 E2 BR (∗3) 3 A VC THW W1 Sensor de la temperatura del agua GND F11 Sensor de la temperatura del combustible +B VAF T 1(A), T 2(B) Conjunto del cuerpo del acelerador V1 VRV (EGR) I 3 B LUSL 2 A 1 H 1 A S8 Válvula de control de la succión 2 2 2 2 B (∗1) B B BR B BR (∗1) K B BR J J 7(A), J 8(B) Conector de unión 7 A BR B C D M 245 W–B (Sigue en la página siguiente) ∗ 1 : 1KD–FTV ∗ 5 : Protegido ∗ 6 : con sistema inmovilizador del motor C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V ) A B 9 O 12 11 10 O B(∗1) A B(∗1) B A13 Sensor de la posición del acelerador 32 2Q ECU de la llave de transmisor< 5–3> 2 Medidor de combinación< 24–3> 3 Amplificador del A/C< 25–4> 1 P EPA2 Medidor de combinación < 24–4> 5 VPA2 Fusible del ST< 1–2> 6 VCP2 Interruptor de arranque en punto muerto (A/T)< 1–3> Fusible del ST (M/T)< 1–2> 4 EPA Alternador< 1–4> VPA Interruptor de la lámpara de parada< 10–4> VCPA T17 ECU de control de la transmisión CAN– 20 16 2Q W–B (∗6) Y–B (∗6) Y–G (∗6) P (A/T) V (A/T) V–R R–L Y L–Y (A/T) B–Y(A/T) L–Y(M/T) G G–W BR–Y GR–G BR–R BR–W W–L LG–R HILUX (EWD630S) CAN+ 21 P 26 A VCPA 22 A 28 A VPA EPA 27 A VCP2 23 A 29 A VPA2 15 B EPA2 8 D STP 7 A ALT 2 A 6 A STA 18 B THWO NSW 17 B 19 B AC1 22 B SPD ACT 21 B 30 B CAN– CAN+ 29 B IMI 16 A IMO EOM E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor INJF 25 D #1 #2 #3 #4 E1 24 D 23 D 22 D 21 D 7 C BR 1 1 2 W–B(∗1) (∗5) 1 1 L INJ2 Conector de unión 1 A INJ3 1 B GND 5 A E BR Lado trasero del bloque de cilindros 3 A J 9(A), J10(B) Conector de unión 4 A 6 A 1 B 4 B BR W–B 2 B 3 A 2 A (∗5) B I 1(A), I 2(B) Impulsor de inyectores (EDU) COM2 2 A D (∗5) INJ4 6 A 1 A (∗5) J10(B) 3 A 5 A (∗5) 6 B (∗5) INJ1 J10(B) Conector de unión (∗5) COM1 4 A 2 B W–B # 40 5 A 1 B J 7(A), J 8(B) Conector de unión # 30 5 B 12 B W–B # 20 2B 10 B (∗5) W–B (∗1) # 10 3 B 11 B W–B INJF 6 B 9 B L–W 7 B 7 B EC C D R–B B +B (∗5) 8 A 8 B C (∗5) Y L–W L (∗5) P G (∗5) R R–B B (∗5) W 2 EA1 2 F7 Inyector de combustible (N. ˚ 3) 2 F6 Inyector de combustible (N. ˚ 2) Y–R V R B–W P B (∗5) 3 EA1 F8 Inyector de combustible (N. ˚ 4) F5 Inyector de combustible (N. ˚ 1) 2 (∗5) (∗5) F M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 246 4 HILUX (Continuado) 4 HILUX (Continuado) C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V ) 13 O A C o n tro l d e c ru c e ro T11 Sensor de boquilla variable del turboalimentador B 15 G BR 22 2P 7 2B 4 2B W–B (∗1) BR (∗5) 5 2J J23 Conector de unión B–Y (con el SRS) P–B (con el SRS) W (con el SRS) B (∗6) 1 4 W–B Lado trasero del bloque de cilindros 1 4 5 6 Centro del conjunto del sensor del colchón de aire< 14–3> Medidor de combinación < 14–3> BR ∗ ∗ ∗ ∗ Centro del conjunto del sensor del colchón de aire < 14–3< 14–4> BR (∗4) W–B CANSEL ECU de control de derrape con actuador< 15–3> ECU de la llave de transmisor< 5–3> SET/COAST Interruptor de control de crucero 9 ID1 EC 6 2J P–L (con ABS) S13 Cable espiral CCS RES/ACC (∗5) : 1KD–FTV : con sistema de control de crucero : Protegido : con sistema inmovilizador del motor BR Refuerzo del panel instrumental izquierdo IE M 247 (∗5) 1 CRUISE BR F 2 ECU de control de la transmisión< 6–4> W–B (∗4) E 3 21 2Q 21 A G–W (∗4) NE– 22 2Q L–Y (con ABS) 7 D W–B W 2 NE+ 6 2P CCS ECC 1 W (con ABS) E01 C4 Sensor de posición del cigüeñal W–B 2 L (∗5) W–B E W–B(∗1) C1 Sensor de posición del árbol de levas D (∗5) 1 6 D 34 D Y L (∗5) Y C (∗5) 27 D B–Y (con el SRS) SIL R–Y (A/T) 31 C E02 NE– 5 2Q 18 A TC W (A/T) 23 C NE+ R–Y (A/T) 11 A WFSE E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D) ECU del motor G– P–B TACH G+ 18 ID2 6 2Q R–Y P–B 19 A 4 A VNTI CG 4 9 2C W R–B (∗1) B–O (∗1) 17 D VNTO SG 5 11 2C R–Y 6 2N B–W HILUX (EWD630S) T8 Impulsor del motor de turboalimentación 4 A/B 11 P–B 10 2C TC 13 R–Y 6 2O SIL 7 W (A/T) GND TS 12 VNTI 9 10 D WFSE 9 W 6 M– 22 2O VNTO TAC B–W 3 M+ BAT B–W 10 D1 DLC3 16 W–B (∗1) (∗5) W (∗1) 2 VNE2 M+ 2 B (∗1) 5 VTAI O 2 L (∗1) VNVC +B VNE2 1 R (∗1) W (∗1) B (∗1) 1 8 VTA1 M– Medidor de combinación < 24–4> 3 1 T10 Motor de boquilla variable del turboalimentador VNVC 16 15 14 A lim e n ta c ió n S is te m a in m o v iliz a d o r d e l m o to r 1 5 AM2 IG2 6 B (∗1) (∗2) ANT1 DLC3 < 3–14> < 4–15> 1 IF4 7. 5A IGN 29 2R 11 IF3 Bobina de la llave del transmisor 6 2C ANT2 Lámpara del indicador de seguridad< 17–4> W–R L–Y I6 Interruptor de encendido T20 Amplificador de la llave de transmisor B ST2 4 3 2 12 2L AGND TXCT CODE W–R 5 VC5 4 1 L G–R CODE L B L–B 15 TXCT L–Y L–O 4 AGND L–Y B–O 1 4 1B 2 2 30A AM2 7. 5A ECU–B 1 2 IG 1 +B 5 14 9 VC5 8 D IND T21 ECU de la llave de transmisor KSW CTY 3 7 EFII 12 EFIO 13 E 11 G 1 GND 16 W–B Y–G Y–B R–B BR 30A DCC HILUX (EWD630S) 7 6 2R ECU del motor< 3–13> < 4–12> 12 A J22(A), J23(B) Conector de unión 12 B W–B Batería Medidor de combinación< 13–3> W Interruptor de advertencia de desbloqueo < 13–4> 1 1A ∗ 1 : 2TR–FE ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV ID Centro de refuerzo del tablero de instrumentos M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 248 5 HILUX Memorándum HILUX (EWD630S) 249 A lim e n ta c ió n L Medidor de combinación< 24–3> DLC3 < 4–15> B–Y L–Y V–R R–Y W G–W L–Y B–Y J11(A), J12(B) Conector de unión 10A ECU–IG&GAUGE 7. 5A MET 7. 5A IGN W–R B W–L A/T OIL TEMP R–L B–O (4WD) B–O G–W (4WD) W–B BR W–G (4WD) B–O B–O (4WD) 100A ALT 30A AM2 21 50A BATT P/I Sistema de control del motor < 4–11> BR Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)< 7–4> J10 Conector de unión Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto)< 7–3> W Lado trasero del bloque de cilindros EC Interruptor de la lámpara de parada< 10–4> Interruptor de arranque en punto muerto< 1–3> Fusible del ST< 1–2> P (4WD) T17(A), T18(B), T19(C) ECU de control de la transmisión C8 Medidor de combinación P (4WD) L BR B–Y A2 Sensor de la temperatura del líquido de la A/T J18(A), J19(B) Conector de unión B–Y B W–R 40A AM1 25A EFI Batería B–Y L 3 1 1A 25 2S 1 2D 22 2R 4 20 A 21 A CAN– CAN+ L4 E01 15 B 10 C 1 C 16 B E1 TFN IG2 4 1B 1 1F 3 1B B–R J 4(A), J 5(B) Conector de unión 11 IF3 6 A SP1 SIL WFSE 25 A 23 B 24 B 14 A 11 C STP STA NSW E2 11 A 2 12 C 23 C 24 C 5 A THOC BATT OILW 7 ID2 6 2A 6 2C 8 A 1 2G 1 1H 8 B HILUX (EWD630S) 2 18 1 1 3 A ST2 4 3 2 1 1 4 B 2 2A 2 I6 Interruptor de encendido 1 1J IG2 6 5 AM2 4 A B–Y IG1 1 4 AM1 B–R ECT ACC A M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 250 1 B (Sigue en la página siguiente) 6 HILUX R–L 6 HILUX (Continuado) ECT 5 7 6 8 R–L R–L 2 2 ID1 RB A N1 R–L Interruptor de arranque en punto muerto RL DL 2L LL 1 7 3 8 G–R L G–Y Y 3 ID1 1 A 3 A 5 A R–Y J11(A), J12(B) 6 B 3 B 1 B 27 2Q G–Y 27 2P G–R L G–Y 2 5 B T7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida) G 1 R–Y R T6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada) P 2 V 9 3 C 2 C NCO+ NCO– 30 C 29 C SP2+ 9 B 8 B 11 B 10 B R D 2 L SP2– NSSD Interruptor de control de la transmisión HILUX (EWD630S) 1 Conector de unión T17(A), T18(B), T19(C) ECU de control de la transmisión SLT+ SLT– 20 C 19 C SL S1 S2 3 16 C 18 C 17 C 12 B S11 ECU de control de bloqueo de cambios AT3 3 G–O 6 7 4 8 SLT– SL S1 S2 G–O W–L GR G L–B G–Y 2 SLT+ 18 2O B W Y G O 18 2N E1 Solenoide de ECT M 251 B–Y F14 G–W (A/T) G–W (con ABS) G–W (∗4 A/T) G–W (con ABS) B W–B (∗2) R–B W–B (∗2) W–B (∗3) W–B (∗1 ∗3) W–B (∗3) J 7(A), J 8(B) Conector de unión W–B (∗3) J 7(A) Conector de unión W–B R–B W–G (A/T) ECU de control de derrape con actuador < 15–3> ECU de control de la transmisión< 6–3> W–B (∗3) W–B (∗2) W–B (∗2) T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4) W–B (∗1 ∗3) W–B (∗2) W–B (∗3) W–B (∗2) W–B W–G (A/T) W–G (A/T) R–B (con ABS) A/T P 4WD J6 Conector de unión R–B(∗6) C8 Medidor de combinación (∗4 A/T) T5 Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto) G–B (A/T) R–B (∗3 con ABS) W–G (∗4 A/T) J6 Conector de unión W–G (∗4 A/T) N1 Interruptor de arranque en punto muerto G–B (A/T) B W–B T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) 30A AM2 W Lado derecho del bloque de cilindros J6 Conector de unión G–W (∗1 ∗3) T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) 8 2 GND EE Lado trasero del bloque de cilindros EC W–B (∗3) R–L (A/T) 1 A 8 ID1 R–W R–Y Y W–R(∗5) R DL2 ECU de control de la transmisión< 6–4> IG 6 ID1 6 EA1 R–B DL1 ECU de control de derrape con actuador < 15–3> B–Y R–L (A/T) 2 100A ALT W–R(∗5) 12 ID2 5 10A ECU–IG&GAUGE 4 A 13 ECU de control de 4WD B–Y (A/T) B–O W–R 3 A 31 DM1 7. 5A MET M W–R B 3 B 14 R–B(∗6) 4 B 12 21 17 ID2 5 EA1 1 1A GND 2 2 W–B (∗2) 2 5 40A AM1 Batería EC Lado trasero del bloque de cilindros 5 B 3 A 6 DL2 1 1 1 4 1B 1 1F 12 1 A 5 ID2 2 3 13 1 12 14 W–G (∗4 A/T) 1 DL1 4 1 2 W–B 10 Interruptor de detección 2 ID1 4 A3 Actuador de ADD (∗3) ADD (∗2) DM1 3 6 2C DM2 6 2 1 25 2S HILUX (EWD630S) 1 DM2 8 DL ADD 7 ST2 3 1 IF4 11 IF3 7 1 2D 1 2G 12 ID1 6 IND1 2 2A 4 B 3 A B–Y IG1 1 10 J18(A), J19(B) Conector de unión : con ABS, A/T : 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : 1KD–FTV : 2KD–FTV con ADD : 2KD–FTV sin ADD 4 A 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 4 AM1 6 2A B IG2 6 5 AM2 B–R I6 Interruptor de encendido 2 4 W D (s in A D D ) A lim e n ta c ió n ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ACC 4 W D (c o n A D D ) M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 252 7 HILUX 8 HILUX A lim e n ta c ió n F a ro 1 B o c in a 4 3 2 B–W W–L 1 1 1 1 1H 20A H–LP LH 20A H–LP RH 2 1 10A HORN 2 R 1 1 2 R B R 3 3 1 1 2 1 3 A 1 A H4 6 B R–Y 8 R–Y 9 40A MAIN 16 2O (H) ED (ED) HL RF HU ED Cola B Interruptor de control de las luces 8 J22(A), J23(B) Conector de unión B 4 B W–B Batería Interruptor de la bocina W 2 A 11 S13 Cable espiral luz de cruce luz de carretera ECU de aviso antirrobo< 17–3> Faro ∗2 W–R T1 32 2O W–R (∗1) B1 OFF Bocina (baja) 16 2N Interruptor de intensidad de los faros 30A DCC C10 Interruptor de combinación 1 1 1A 12 IF3 W–R 5 B B–R 2 50A BATT P/I 8 1I[ 1 3 B 3 1C 1 R–Y Conector de unión B–W 7. 5A DOME 3 1B 7 1I[ 27 J 4(A), J 5(B) 2 C8 Medidor de combinación B 2 A 2 W–R 4 A B–W R–Y R–Y B–W R ∗ 1 : con sistema antirrobo ∗ 2 : luz de intermitencia 1 Relé HORN H2 Faro (derecho) luz de carretera H1 Faro (izquierdo) 8 2J W–L HILUX (EWD630S) 25 2Q Refuerzo del panel instrumental izquierdo IE M 253 A lim e n ta c ió n R e c o rd a d o r d e la lla v e y R e c o rd a d o r d e la s lu c e s L u z a n tin ie b la fro n ta l 1 4 3 2 ∗ 1 : 2TR–FE ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV G 1 1H 2 1I 12 2Q ST2 1 6 2C G B–O B W–R 10A TAIL I6 Interruptor de encendido 15A FOG 1 2D 8 2J 7 2S 2 R–W 13 2J 30 2 30A AM2 50A BATT P/I 100A ALT 30A DCC 9 B 3 W–B 10 A OFF Conectado C10 Interruptor de combinación 12 B 4 3 P J1 Cola Conector de unión J21 Conector de unión EA 6 Lado derecho del faldón del guardabarros Centro de refuerzo del tablero de instrumentos W–B W–B W–B EB B1 OFF J22(A), J23(B) Conector de unión W–B 12 13 Faro Interruptor de las luces antiniebla delanteras ID 16 Sistema de las luces interiores< 13–2> Interruptor de control de las luces F3 Lámpara antiniebla (delantera derecha) W–B W 9 10 10 Y R–W 1 W–B F2 Lámpara antiniebla (delantera izquierda) 1 Batería Lado izquierdo del faldón del guardabarros 22 BFG LFG T1 2 1 G–B J 2(A), J 3(B) 2 1 1A 30 2Q Conector de unión R–W 1 8 G–W 10 A G–B 9 A 14 2Q G R–W R–W 4 1B C8 Medidor de combinación Zumbador Antiniebla delantera W–R W–L B 7. 5A DOME 3 1B 1 8 2 1 1F G (∗2) 3 1I 21 C8 Medidor de combinación 11 IF3 4 1I G (∗1) G–B 1 1 IF4 R Relé FOG 7 2R 23 2S B–O 7. 5A MET 25 2Q R HILUX (EWD630S) 1 2G 1 R IG2 6 5 2C Sistema de luces de cola y iluminación< 12–4> W–L G–W 5 AM2 12 2J M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 254 9 HILUX 10 HILUX G–B ACC 3 ID1 1 G–W (∗1) ECU de control de derrape con actuador < 15–3> R–L G–W Respaldo Paro W–B W–B R4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) ECU de control de bloqueo de cambios < 21–4> R–W G–W G–Y (A/T) G–W G–W G–W (∗3) G–W G–W R–W 1 ECU de control de la transmisión< 6–4> ECU del motor < 3–11> < 4–10> R–W W–B W–B W–B W–B W–B W–B(∗4) W–R(∗5) J15 Conector de unión Panel del lado del cubretablero derecho IF G–W R–Y Paro R5 Lámpara de combinación trasera (derecha) Respaldo W J28 Conector de unión 11 W–B 4 10 2I 5 2K 5 2S 5 2L M 255 Panel del lado del cubretablero izquierdo IG G–W R–L C13 Lámpara de parada central 1 1A G–W R–W G–W (∗2) W–B W–B (∗2) 1 BD1 W–B (∗2) 3 3 100A ALT W–B W–B 6 BA1 R–L 2 4 5 4 5 21 2R B 1(B) Interruptor de la lámpara de marcha atrás N 1(A) Interruptor de arranque en punto muerto 1 21 2S J18(A), J19(B) Conector de unión B–Y B 1 1F 2 Y S14 Interruptor de la lámpara de parada 1 A (A/T) B–Y R–L 5 2M 4 B G–W (∗2) 2 BD1 5 BA1 2 ID1 2 HILUX (EWD630S) : con ABS : con lámpara de parada central : 1KD–FTV A/T : Cabina doble : Cabina sencilla 1 2 3 4 5 ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ 2 B (M/T) 27 2Q B–R 25 2S 1 2G 2 A (A/T) G–B 40A AM1 1 B (M/T) 3 A I6 Interruptor de encendido 11 Batería 10A ECU–IG& GAUGE 10A STOP 6 2A 2 2A 2 2F IG1 1 4 AM1 B–R 4 3 2 1 L u z d e p a ra d a L u z d e m a rc h a a trá s A lim e n ta c ió n 8 BA1 A lim e n ta c ió n S e ñ a l d e g iro y lu z d e a d v e rte n c ia d e p e lig ro 1 4 3 2 B–Y ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ACC B–R 4 AM1 IG1 1 6 2A B–Y 2 IF3 3 LL 19 2S 18 2S 3 2S 2 2S 1 2G E HAZ 8 EL 7 ER 5 6 G–Y G–B LG G–O 2 2R 3 2M 3 2L 2 2M 2 2L 3 2K 2 2K 25 2O G–Y 7 BA1 5 6 24 Viraje W–B W–B 2 A J20(A), J21(B) Conector de unión J22(A), J23(B) Conector de unión 12 B 6 B 8 BA1 10 W–B 3 12 W–B W–B J1 1 Conector de unión W–B W–B L 10 A W–B(∗2) W–R(∗3) 12 B W–B 11 W–B Refuerzo del panel instrumental izquierdo W–B W–B 3 Y W LG W–B J22(A), J23(B) Conector de unión 6 B L W Batería R5 Lámpara de combinación trasera (derecha) G–Y W–B 3 R4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) 1 Viraje 1 1 G–Y 7 1 2 T13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha) W–B C10 Interruptor de combinación C8 Medidor de combinación 22 2 T15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha) W–B 1 N RH 2 T14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda) W–B 2 ∗5 LH 1 25 TR T12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda) W–B E ∗4 Interruptor de la señal de giro Sistema de luces de cola y iluminación< 12–6> TL G–Y G–B 9 8 4 A IE G–B G–Y G–Y G–B 5 2 4 B 12 BA1 G–B 4 R ECU de aviso antirrobo< 17–3> 1 1A G–O 1 G–B 25 2N H5 Interruptor de la señal de aviso de peligro G–O (∗1) 100A ALT 15A TURN–HAZ 2 G–Y 9 2N 1 1F 1 G–B G–B B B–Y HILUX (EWD630S) LR B G–Y 2 4 IG G–B 1 G–B G–Y B–Y R–L 40A AM1 20 2S T22 Intermitente de la señal de giro 1 : con sistema antirrobo : Cabina doble : Cabina sencilla : Viraje hacia la izquierda : Viraje hacia la derecha B–Y B–Y 4 B 2 10A ECU–IG&GAUGE 2 2A J18(A), J19(B) Conector de unión 3 A I6 Interruptor de encendido 1 2 3 4 5 ID Centro de refuerzo del tablero de instrumentos Lado izquierdo del faldón del guardabarros EB Lado derecho del faldón del guardabarros EA J15 Conector de unión Panel del lado del cubretablero izquierdo IG M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 256 11 HILUX Memorándum HILUX (EWD630S) 257 A lim e n ta c ió n L u z d e c o la y ilu m in a c ió n 1 5 AM2 4 3 2 IG2 6 B ST2 G W–R 5 2C A G G–W I6 Interruptor de encendido 6 2C 7 2S 7. 5A MET 10A TAIL 7 2R 7 2M 7 2K 23 2S B–O G G G G 1 2D 21 8 11 BA1 13 10 G T1 G G G G W–R B1 G R5 Lámpara de combinación trasera (derecha) W–B 3 W–B W–B 3 Cola W–B 2 2 22 Y R4 Lámpara de combinación trasera (izquierda) 2 2 Cola 1 1 G 1 30A AM2 1 L2 Lámpara derecha de la matrícula W–B 100A ALT C3 Lámpara de paso (delantera derecha) W–B Faro C10 Interruptor de combinación C2 Lámpara de paso (delantera izquierda) W–B 4 1B 2 L1 Lámpara izquierda de la matrícula W–B ∗8 1 1F 2 Iluminación OFF Cola ∗9 G C8 Medidor de combinación (∗2) G 11 IF3 G–W (∗1) B–O 1 IF4 B HILUX (EWD630S) 1 2G 7 2L Y W–B W–B W–B 1 1A 6 8 BA1 W–B 1 W–B(∗3) W–R(∗4) W–B W–B J1 Conector de unión W Batería 12 ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ 1 2 3 4 8 9 : 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : Cabina doble : Cabina sencilla : Interruptor de control de las luces : Iluminación del visualizador LCD 4 J15 Conector de unión Lado izquierdo del faldón del guardabarros EB EA Lado derecho del faldón del guardabarros IG Panel del lado del cubretablero izquierdo B M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 258 (Sigue en la página siguiente) 12 HILUX 12 HILUX (Continuado) L u z d e c o la y ilu m in a c ió n G (A/T) G (∗7) G (∗5) W–B (A/T) R (∗7) W (∗5) 9 2D W–B W–B R (∗7) W (∗5) 18 2D A12 Iluminación de la palanca de cambios de la A/T C6 Iluminación del encendedor de cigarrillos A16 Iluminación del cenicero J22(A), J23(B) Conector de unión 9 B L (∗6) L J21 Conector de unión 17 2D 12 B R3 Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera 8 8 B 9 A 7 B 10 A G (∗6) 3 W–B W–B Refuerzo del panel instrumental izquierdo IE Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ID B6 Interruptor del soplador L 10 8 1 2 2 H5 Interruptor de la señal de aviso de peligro W–B BR G G A24 Interruptor del A/C W BR 12 8 ECU del motor< 3–11> 10 7 W 4 2 1 1 R1 Conjunto del receptor de radio 1 7 G G G (∗1) 9 HILUX (EWD630S) 3 19 2Q 19 2P 29 2P 29 2Q 3 2Q 28 2Q 28 2P 24 2P 13 2P Y Y B G A : 2TR–FE : con iluminación del cenicero : con desempañador de la ventanilla trasera : con iluminación del encendedor de cigarrillos 1 5 6 7 ∗ ∗ ∗ ∗ 8 7 6 5 12 2Q M 259 A lim e n ta c ió n ∗ ∗ ∗ ∗ L u z in te rio r 1 1 2 3 4 : con sistema antirrobo : Cabina doble : Cabina sencilla : con lámpara para mapas ∗ 5 : con sistema inmovilizador del motor ∗ 6 : sin sistema inmovilizador del motor ∗ 7 : con lámpara del cilindro de la llave de encendido 4 3 2 Lámpara del cilindro de la llave de encendido 12 2N (∗6) I 5(A) Lámpara del cilindro de la llave de encendido T20(B) Amplificador de la llave de transmisor R R (∗2 ∗4) R(∗3) (∗6) P (∗7) L 25 2Q 6 6 A B (∗5) 4 2E (∗5) (∗6) 8 2R (∗5) (∗5) 8 2J 2 2 A B (∗6) R R (∗7) 15 4 ILE R(∗3) DCTY GND 16 1 27 2N 26 2O 10 2O 3 2E 15 2O 14 2N 10 2N 26 2N 1 2E 18 2D 9 2D W–B W–B W–B (∗4) BR (∗5) ECU de la llave de transmisor< 5–2> ECU de aviso antirrobo< 17–3> R–L (∗2) R–L R–B G–Y R–B Y R–L (∗3) G–Y J29 Conector de unión 11 3 2 G–Y (∗1) R–L (∗1) R–L 13 IA1 3 IA1 1 P 17 G–Y 15 G–Y 10 ECU de la llave de transmisor< 5–2> 16 R–B (∗5) Puerta P W–B (∗4) 7. 5A DOME 7. 5A ECU–B 22 R–B R–L R8 Lámpara del compartimiento 2 27 2O C8 Medidor de combinación 1 ON OFF DOOR 1 2 2 1 M1 Lámpara para mapas 1 Relé de integración BECU R (∗2) R (∗4) R L HILUX (EWD630S) 31 2O 2 1 1 12 2L 8 10 R–L (∗2) R–L (∗2) R–L (∗2) R–L Y 30A DCC 1 W D5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha) 2 1 D4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda) 1 1 W–B GR GR W–B D3 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero) 11 B U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo 12 B D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor) 1 1A 1 J22(A), J23(B) Conector de unión 10 A 1 Batería W–B ID Centro de refuerzo del tablero de instrumentos Refuerzo del panel instrumental izquierdo IE M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 260 13 HILUX 14 HILUX A d v e rte n c ia d e c in tu ró n d e s e g u rid a d A lim e n ta c ió n 1 SRS 4 3 2 B–O ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ B–O ACC B–O 4 AM1 IG1 1 ST1 6 2C 1 2D W–R B–O 40A AM1 4 B J18(A), J19(B) Conector de unión 3 A I6 Interruptor de encendido 7. 5A MET 7. 5A IGN ST2 2 A5 Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo) IG2 6 2 2A –SL +SL –SR +SR 1 2 1 2 B–W BR–W W–R BR 21 A6 Sensor del colchón de aire (delantero derecho) SRS 4 IF1 3 IF1 1 IF1 2 IF1 B–W BR–W W–R BR B–O P–B W B–Y W–R 10A ECU–IG&GAUGE Cinturón de seguridad del conductor DLC3< 4–16> B 1 IF4 (∗3) 11 IF3 (∗4) 16 14 2R 11 3 22 1 Y LA 14 30 –SL 27 +SL D– 6 2 A23 Detonador del colchón de aire (conjunto del colchón de aire del pasajero delantero) IG J15 Conector de unión A15 Detonador del colchón de aire (almohadilla del volante de dirección) 2 IL1 Y–R W–B ID Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE Refuerzo del panel instrumental izquierdo M 261 Panel del lado del cubretablero izquierdo W–B J28 Conector de unión ∗6 W–B W–B 2 1 IL1 Y 9 2D P– 3 Y–G 2 D– 1 18 2D W–B 3 IF +SR Y–R 1 D+ Cable espiral W–B W–B ∗5 F17 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero (lado del pasajero delantero) Interruptor de detección de ocupante G–W 1 G–W Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor)< 16–2> P+ 4 Y 2 2B Y–B 1 2B D+ 2 14 2I 29 –SR 5 W–B 3 2B E2 26 W–B 5 2O E1 25 B–Y 21 2O B–Y 2 B–Y 4 B 12 B 1 F12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) 3 A R–Y (∗1) W–B W W–B 4 A J26(A), J27(B) Conector de unión 6 B J20(A), J21(B) Conector de unión G–W P13 Lámpara de aviso del cinturón de seguridad del pasajero 15 2P Batería R–Y(∗1) R–Y (∗1) 30A AM2 100A ALT 1 1A 10 A Circuito de parpadeo J22(A), J23(B) Conector de unión R–Y(∗2) 2 28 IG2 A14 Centro del conjunto del sensor del colchón de aire 4 1B 5 A 21 TC 19 IA1 BR 1 15 SIL 20 R–Y BR R–L W–R HILUX (EWD630S) 6 2A 1 2G DLC3< 4–16> C8 Medidor de combinación B–Y 1 : con control de bloqueo de las puertas : sin control de bloqueo de las puertas : 2TR–FE : 1KD–FTV, 2KD–FTV : Interruptor de la hebilla : Panel del lado del cubretablero derecho B–O B–Y B–R 5 AM2 8 2B 1 2 3 4 5 7 A lim e n ta c ió n ABS 1 IG1 1 3 A B–Y 4 B B–Y 6 2C FR– 2 16 D/G TC 9 8 FL+ FL– O 14 TS L–W 15 G 3 EXI4 R EXI P–L 17 STP L–Y 10 +BS W 1 +BM G–W (4WD) R–B (4WD) W–R R B R–L (4WD) 23 25 IG1 40A ABS NO. 1 31 30 FR+ FR– B–O S2 ECU de control de derrape con actuador W–R B 30A ABS NO. 2 11 IF3 FR+ 1 8 2L 1 2D 2 1B FL– 2 7 IF2 4 2K G–W 7. 5A MET 2 1C 1 2G W–R R W–R 21 1 1F 4 1B +BS EXI2 22 GND2 24 PKB RL+ 18 11 7 VGS M– GL1 28 M+ 4 R G M (∗1) R (4WD) W (4WD) 2 IG1 B (4WD) 1 IG1 SFRR R G L 7 BA2 6 BA2 2 BA2 8 IG1 7 IG1 SFLR 5 IG1 SFLH 1 BA2 SRRR 2 1 GL1 BR (4WD) 3 VGS SRRH 2 S22 Sensor de velocidad (trasero derecho) 1 L W L W 2 GGND (∗1) R 3 BE1 R (4WD) G 4 BE1 W (4WD) L 1 BE1 B (4WD) Y 2 BE1 S21 Sensor de velocidad (trasero izquierdo) EB 4 IG1 34 GGND 6 IG1 L–O Lado izquierdo del faldón del guardabarros Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos< 24–10> Interruptor del freno de estacionamiento< 24–10> Interruptor de advertencia de vacío del freno< 24–10> Sistema del medidor de combinación< 24–9> W Batería 33 RR– SFRH P 7 B J 4(A), J 5(B) Conector de unión 3 IF2 RR+ L P W–B W–B 10 IG1 RL– 12 3 IG1 12 A R–G R–G 1 1A 2 13 R–G V (4WD) 38 R–L (4WD) 36 GND1 WA L–O ABS Freno 30A AM2 100A ALT C8 Medidor de combinación HILUX (EWD630S) 1 FL+ 1 W 40A AM1 I6 Interruptor de encendido DLC3< 4–15> B ST2 2 S5 Sensor de velocidad (delantero derecho) W 6 2A B S4 Sensor de velocidad (delantero izquierdo) B 2 2A IG2 6 10A ECU–IG&GAUGE 5 AM2 4 W J18(A), J19(B) Conector de unión Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)< 7–4> 4 AM1 Actuador de ADD< 7–2> Interruptor de la lámpara de parada< 10–4> ACC B–R ∗ 1 : Protegido 3 2 A17 Sensor de desaceleración del ABS 1 Panel del lado del cubretablero derecho 7 J28 Conector de unión IF M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 262 15 HILUX 16 HILUX A lim e n ta c ió n C o n tro l d e b lo q u e o d e la p u e rta 1 ∗ 1 : con sistema antirrobo 4 3 2 L LG LG 12 2L 4 2H 3 2 ECU de aviso antirrobo< 17–4> 25A DOOR 1 3 5 4 ALTB L1 W–R ACT+ ACT– GND 14 11 3 2 1 4 2A 4 2D 28 2R 27 2R 11 2K 10 2K 18 2D 9 2D 2 5 BC1 4 BB1 Motor E 1 L UL 1 Motor 4 L UL 1 D7 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del pasajero delantero) Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ID W–B W–B D6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor) Panel del lado del cubretablero derecho D8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda) UL L L L–Y UL R–Y 4 L Motor L Desbloqueo de la llave 5 BB1 4 D9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha) 7 11 A 7 B R L 1 Motor W–B IF 4 10 A 10 B R–Y W–B W J28 Conector de unión Batería 10 7 A 4 BC1 L–Y L–Y Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor) < 14–2> 9 Bloqueo de la llave 1 L 7 B 8 A UL 4 IC2 L–Y 12 A J13(A), J14(B) Conector de unión 11 A L L–W L Desbloqueo P4 Interruptor principal de la ventanilla automática Bloqueo Interruptor de control de bloqueo de la puerta 100A ALT 30A DCC 3 R–Y 8 A 8 1 1A L–Y 12 B 1 L 7 A 2 5 R–Y 21 B J26(A), J27(B) Conector de unión 22 B R L–W 1 1F 1 17 B L–Y B 7. 5A ECU–B 18 B L L–Y 2 L 12 A L 13 A 1 2G J24(A), J25(B) Conector de unión 16 A L–W L 17 A L–W (∗1) L (∗1) 1 1 8 IH1 W–B 3 IH1 W–B L–Y L 40A IG1 L HILUX (EWD630S) 2 2H UL1 Relé de integración BECU IE M 263 Refuerzo del panel instrumental izquierdo A lim e n ta c ió n ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ S is te m a a n tirro b o y c o n tro l d e b lo q u e o d e la p u e rta in a lá m b ric o 1 1 2 3 4 5 : con sistema antirrobo : sin sistema antirrobo : con sistema inmovilizador del motor : Cabina doble con dirección a la derecha : excepto ∗4 4 3 2 ECU de la llave de transmisor< 5–3> LG ACC IG1 1 B–Y 3 A 4 B B–Y G–R (∗3) SPD 28 A 25 A HAZD L2 G–R 17 A L–W HORN L 11 A G–O 26 A 27 A UL3 IND E(∗1) 1 A G–R 12 A 13 A KSW 4 2C (∗2) 9 A 1 2G 5 A V–R CTY SRLY (∗1) SH– 7 A W–R 1 B G–Y 12 B (∗2) DSWH B–W B G–R B 13 IF3 2 B G–R LP E 1 8 A L–Y B–W 1 1A S1 Bocina de seguridad 2 1 E3 Interruptor de cortesía del capo del motor W–B 100A ALT 30A DCC 1 1 Sistema de arranque< 1–2> 15 IF3 S10 Lámpara del indicador de seguridad 7. 5A ECU–B T16(A) ECU de aviso antirrobo S12(B) Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo) 2 1 1F 1 2 2C +B1 1 1 2 4 A +B2 3 2C W–B (∗2) R–L LG 40A AM1 40A IG1 14 A 18 A IG 1 13 2S L–Y 2 7 IH1 16 2S R–L 2 12 2L Relé HORN< 8–4> B–R W–R 2 2A L HILUX (EWD630S) 2 2H L 3 LG 10A ECU–IG&GAUGE 1 Relé de integración< 16–1> 6 2A I6 Interruptor de encendido Interruptor de advertencia de desbloqueo< 13–4> 25A DOOR J18(A), J19(B) Conector de unión Medidor de combinación< 24–3> 2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del pasajero delantero)< 13–4> Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda)< 13–4> Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha)< 13–4> 4 AM1 Intermitente de la señal de giro< 11–1> 3 11 A J22(A), J23(B) W 2 Conector de unión J1 Conector de unión 12 B 1 EB W–B W–B Batería Lado izquierdo del faldón del guardabarros Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ID M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 264 17 HILUX 18 HILUX V e n ta n illa a u to m á tic a A lim e n ta c ió n 1 4 3 2 P4 Interruptor principal de la ventanilla automática ACC W–R R–L 4 AM1 IG1 1 B–Y 3 G–B 2 IC2 D 16 R–B 3 IC2 U 10 G–Y 10 IC2 D 13 R–Y L 12 G–W 1 U 15 R–L 2 UD D 18 L–R J26(A), J27(B) Conector de unión 1 A 2 A 1 IC2 6 IC2 5 IC2 G–B R–B G–Y L R–Y 2 A G–W 30A PWR 1 A R–L 1 P5 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal izquierda) J16(A), J17(B) Conector de unión 5 B M L L W–G 1 R 3 3 10A ECU–IG&GAUGE 1 3 W–B B–Y 40A AM1 40A IG1 L 2 L G–B 5 M U D 2 5 L–R 1 D 4 SD R 2 U 1 SU Abajo D 2 3 B Arriba U R–B 4 SD P11 Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha) M 1 SU G–B R–B L Batería 3 B L–R W–B 1 U 7 BC1 R R W 2 D 6 BC1 Abajo 5 8 BC1 Arriba D 2 L–R U 7 BB1 R–B 4 SD P10 Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda) 4 IC2 1 SU Abajo W–B 1 1A 3 B Arriba P9 Interruptor de la ventanilla automática (lado del pasajero delantero) R–L 100A ALT 11 B 6 BB1 L G–W R–L L 7 A J16(A), J17(B) Conector de unión 1 1F 8 BB1 II2 L 4 G–B II2 G–Y 3 R–Y G–W R–L 6 B 2 A J13(A), J14(B) Conector de unión 1 A L R–L 3 8 2K 1 2G B HILUX (EWD630S) 2 2 6 B U 9 5 6 2A 2 2A 2 2H 2 D 4 L 4 B Relé IG1 3 A J18(A), J19(B) Conector de unión B–R W–R I6 Interruptor de encendido 3 3 U B 6 W–B 1 E 3 2 1 U D M 1 W–B J28 Conector de unión 9 IF Panel del lado del cubretablero derecho P7 P8 Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera izquierda) Motor del regulador de la ventanilla automática (trasera derecha) M 265 P6 Motor del regulador de la ventanilla automática (frontal derecha) A lim e n ta c ió n L im p ia d o r y la v a d o r d e l p a ra b ris a s 1 4 3 2 ACC B–R 4 AM1 IG1 1 C11(A), C12(B) B–Y Interruptor de combinación Interruptor del lavador delantero Interruptor del limpiador delantero J18(A), J19(B) Conector de unión B–Y I6 Interruptor de encendido +B 3 A 4 B +1 +S INT1 INT2 B1 W ∗2 OFF Conectado EW L–W INT LO 9 2L HI B–R L–W 6 2A +2 MIST M Relé del limpiador 2 2 B 9 2M +1 3 B +S EW 1 B 2 A WF 3 A 26 2S 13 IF2 B–R W–B W–G L–B L–Y L–W L–W L–W 1 +2 4 B B–R +B 40A AM1 2 W2 Motor del lavador del parabrisas (∗1) (∗1) 20A WIP 1 1 2G B HILUX (EWD630S) 2 2A 1 1F 5 IF2 4 IF2 L–W W–G L–B 1 1A 6 IF2 L–Y 100A ALT 4 1 3 2 +2 +1 +S B M W E Batería W3 Motor del limpiador del parabrisas 5 EA W–B W–B Lado derecho del faldón del guardabarros IE ∗ 1 : con interruptor de tiempo de intermitencia ∗ 2 : Desconectado Refuerzo del panel instrumental izquierdo M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 266 19 HILUX 20 HILUX Toma de a lim e n ta c ió n A lim e n ta c ió n 1 E ncendedor de c ig a rrillo s E s p e jo re tro v is o r d e c o n tro l re m o to 4 3 2 V ACC 2 B–R 4 AM1 L–R IG1 O1 Interruptor del espejo exterior 8 B Interruptor de operación V I6 Interruptor de encendido 2 2A Izquierda Derecha Arriba Izquierda/ Arriba Abajo Derecha/ Abajo 23 2O 12 2C Interruptor selector MH MV Izquierda Derecha HLH 7. 5A ACC 15A CIG Izquierda HRH 5 Derecha MLV 2 MRV 4 M+ 3 E 6 7 LG R B 5 40A AM1 1 15A PWR OUT Relé PWR OUT 11 B 3 IK1 1 IK1 12 B BR–R 1 1F 1 B 2 P3 J22(A), J23(B) Conector de unión 4 B 2 B 5 3 MH M MV M 1 5 M+ 3 MH M MV M+ M W–B W–B W 6 A 1 BR–R BR W–B 1 1A R–G 2 R L 1 BR–R E LG C5 Encendedor de cigarrillos Enchufe eléctrico 100A ALT 21 A J24(A), J25(B) Conector de unión B P 9 B 22 A 4 IK1 BR–R 1 A 1 2C BR–R J24(A), J25(B) Conector de unión 23 2P 9 2D R LG L 3 A 18 2D 1 2G BR–R 2 R–G 3 1 B HILUX (EWD630S) 2 3 B O2 O3 Espejo retrovisor exterior (izquierdo) Espejo retrovisor exterior (derecho) BR Batería W–B B ID IE Refuerzo del panel instrumental izquierdo M 267 Centro de refuerzo del tablero de instrumentos A lim e n ta c ió n B lo q u e o d e c a m b io s D e s e m p a ñ a d o r d e la v e n ta n illa tra s e ra 1 ∗ 1 : 2TR–FE 4 3 2 W–R 4 2S 8 2N GR B 1 40A IG1 40A AM1 Relé DEF 3 2 3 G–Y 3 1 R–L B 1 B IG 12 IH1 1 2G 7 B J16(A), J17(B) Conector de unión 1 1F 12 A 3 AT3 4 5 D IG KLS+ SLS– E 12 Y B B (∗1) BR 4 J21 Conector de unión 1 5 B K1 Solenoide de interbloqueo de la llave 6 W–B B 4 B J22(A), J23(B) Conector de unión R 6(A), R 7(B) Desempañador de la ventanilla trasera W 2 Y Y W–B ECU del motor< 3–10> 1 B R3 Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera 3 A 6 J15 Conector de unión IG IE Refuerzo del panel instrumental izquierdo STP SLS+ 8 L–W E 3 7 S11 ECU de control de bloqueo de cambios Batería Panel del lado del cubretablero izquierdo 9 NSSD Solenoide de bloqueo de cambios 1 A 1 1A 6 ACC R–L R–L B 11 A 100A ALT Interruptor de la lámpara de parada< 10–4> 4 2R R–L R–L 3 Sistema ECT< 6–6> 8 2K R–L 3 5 1 12 B 7. 5A ACC 3 12 2C 10A ECU–IG&GAUGE 4 B 7 A 2 J16(A), J17(B) Conector de unión 2 R–L 2 3 A B–Y 2 2A B–Y B–Y B–R W–R HILUX (EWD630S) 2 2H IG1 1 6 2A 1 J18(A), J19(B) Conector de unión I6 Interruptor de encendido L–R 20A DEF 4 AM1 ACC 2 L–R B–Y 3 ID Centro de refuerzo del tablero de instrumentos M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 268 21 HILUX 22 HILUX A lim e n ta c ió n R e lo j 1 4 3 2 G–W ACC 2 4 AM1 13 L–R B1 IG1 Interruptor de control de las luces L–R B–R C10 Interruptor de combinación Cola Faro 12 2C 10 R G–W R I6 Interruptor de encendido T1 OFF G 7. 5A ACC 2 2A 5 2C 10A TAIL 40A AM1 23 2N 8 2J 7 2S 25 2P G 1 1 12 2Q 1 2G 2 8 2P G 1 1F 1 2 30A DCC R V 7. 5A DOME B HILUX (EWD630S) 7 2R 2 4 3 ACC ILL 1 B 100A ALT E C7 2 1 Reloj W–B 1 1A W 1 A J20(A), J21(B) Conector de unión 6 B Batería W–B Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ID M 269 A lim e n ta c ió n 1 4 3 2 1 ACC 2 B–R 4 AM1 2 1 2 L–R IG1 2 BB1 1 BC1 Altavoz (puerta trasera derecha) W (∗1) R (∗1) 1 BB1 S18 W (∗1) 2 BC1 W (∗1) R (∗1) Y (∗1) 2 IF2 2 S17 Altavoz (puerta trasera izquierda) B (∗1) 2 2A R (∗1) L–Y 7. 5A ACC Sistema de luces de cola y iluminación < 12–5> 12 2C I6 Interruptor de encendido L–Y 2 IH1 1 IH1 6 IH1 5 IH1 L–Y GR B (∗1) Y (∗1) R (∗1) W (∗1) 1 2 B 6 B 1 B 3 B 1 2G 3 A 2 ACC (∗2) ACC+B(∗3) 15A RAD 10 A 4 A +B (∗2) BU+B(∗3) ILL+B RL– FL+ GND 1 1F 1 RL+ RR+ RR– B 7 A R 1(A), R 2(B) Conjunto del receptor de radio FL– 2 A 6 A 100A ALT 4 IH1 9 IH1 FR– 5 A L 30A DCC FR+ 1 A LG 2 V P HILUX (EWD630S) 24 2N 40A AM1 1 ∗ 1 : 4 altavoces ∗ 2 : con reproductor de CD ∗ 3 : sin reproductor de CD S is te m a d e a u d io 6 IK1 5 IK1 1 L 8 IC2 LG V P BR 1 1A 7 IC2 V P W 1 2 S15 Altavoz (puerta delantera izquierda) Batería Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ID 1 2 S16 Altavoz (puerta delantera derecha) M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 270 23 HILUX Memorándum HILUX (EWD630S) 271 A lim e n ta c ió n ∗ ∗ ∗ ∗ M e d id o r d e c o m b in a c ió n 1 1 2 3 4 : con sistema antirrobo : 1KD–FTV, 2KD–FTV : 2TR–FE : 1KD–FTV A/T 4 3 2 ACC B–R 5 AM2 IG2 6 B ST2 R T–BELT Combustible Zumbador ODO/TRIP (∗2) 30 2S 1 2G W–R B 27 17 16 15 10 6 5 ECU del motor < 3–12> < 4–10> BR (∗2) ED P 7 BR (∗3) R–B Lado trasero del bloque de cilindros ECU del motor < 3–13> < 4–14> 2 B (∗3) BR (∗2) Medidor J30 Conector de unión 15 ID2 2 A (∗2) BR (∗3) 6 4 B–W 4 BA1 BR–Y SE 2 BR (∗2) IG+ 1 R–B ECU de aviso antirrobo< 17–3> ECU de control de la transmisión < 6–4> ECU del motor < 3–11> < 4–11> W Batería 3 BA1 1 EA1 BR V–R (∗1) V–R (∗4) 1 1A SI 8 IA1 BR–Y 4 2P BR–Y 10 2Q 9 IA1 7 BR 26 2P 2 S3 Sensor de velocidad 3 3 BR P–L Sistema de las luces interiores < 13–2> V–R Sistema de faros< 8–3> 30A AM2 100A ALT 30A DCC 1 10 IF2 26 2Q F10 Interruptor de aviso del nivel de sedimentos de combustible BR (∗2) 16 ID2 1 L–R (∗2) 2 2 L–R (∗2) 4 1B 23 P–L V–R R–B 7. 5A DOME 1 1F 1 Temperatura (∗3) 21 Combustible (∗2) 1 IF4 Tacómetro 11 IF3 Velocímetro 2 7. 5A MET 1 W–R 40A AM1 1 10A ECU–IG&GAUGE 2 8 2J Puerta 6 2A 1 2D luz de carretera B–Y 6 2C B–O B B–R 2 2A R HILUX (EWD630S) 25 2Q C8 Medidor de combinación 1 (∗2) 4 B I6 Interruptor de encendido J18(A), J19(B) Conector de unión 3 A B–O B–Y R IG1 1 B–Y 4 AM1 3 A (∗2) F13(A) Medidor del emisor de combustible F15(B) Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor 3 B (∗3) EC Lado trasero del bloque de cilindros M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 272 (Sigue en la página siguiente) 24 HILUX Sistema 4WD< 7–2> Encendido Revisar el motor (∗2) Carga Viraje hacia la derecha Viraje hacia la izquierda (∗2) Sistema de control del motor < 3–8> < 4–6> Sistema de control del motor < 4–7> Sistema de carga< 1–4> Sistema ECT< 6–3> Sistema 4WD< 7–2> Y Sistema de luces antiniebla delanteras < 9–3> W–B (sin SRS) Sistema SRS< 14–3> Sistema de aviso del cinturón de seguridad< 14–2> W–G (∗2) 12 B W–B (∗2) F4 Interruptor de advertencia del filtro de combustible W–B A 1 A/T OIL TEMP A/T P 4WD Iluminación Antiniebla delantera W–B (sin SRS) (con el SRS) W–G (∗2) J22(A), J23(B) 10 A Sistema de las señales de giro y luz de aviso de peligro< 11–3> Sistema de luces de cola y iluminación < 12–4> SRS Cinturón de seguridad del conductor (∗2) Conector de unión 2 Iluminación del visualizador LCD (∗2) Sistema de combustible 1 W–B (∗2) Centro de refuerzo del tablero de instrumentos ID Lado izquierdo del faldón del guardabarros EB 1 IF2 39 HILUX (EWD630S) 8 IF2 ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV M e d id o r d e c o m b in a c ió n 40 37 18 13 31 22 30 19 20 11 14 25 24 12 8 C8 Medidor de combinación 8 7 6 5 W–B (sin SRS) J1 Conector de unión 5 (Sigue en la página siguiente) 24 HILUX (Continuado) M 273 Presión de aceite Freno LG–B LG (con ABS) R–G (sin ABS) Sistema ABS < 15–2> LG–B LG LG (∗2) LG E4 Sensor de presión del aceite de motor P2 Interruptor del freno de estacionamiento B3 Interruptor de advertencia de vacío del freno B2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos W–B R–G (sin ABS) EA Lado derecho del faldón del guardabarros 10 ID2 3 IF2 Sistema de control del motor < 4–6> A ABS CRUISE 2 1 1 1 1 1 2K 1 2M 1 2L 17 2S 1 2S ECU de control de derrape con actuador < 15–2> L–O (con ABS) HILUX (EWD630S) W–B W–B (sin SRS) 35 36 38 28 11 10 9 Medidor de combinación C8 ∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV M e d id o r d e c o m b in a c ió n 12 M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL 274 24 HILUX (Continuado) 25 HILUX A lim e n ta c ió n A c o n d ic io n a d o r d e a ire 1 4 3 2 ACC 4 AM1 IG1 1 B–Y 3 A ∗ 1 : con acondicionador de aire 4 B L–O (∗1) J18(A), J19(B) Conector de unión L–O (∗1) B–W 1 1 2 Y–B (∗1) 2 1 16 IF3 1 2G 18 2D 9 2D 5 2A 16 2D 3 2 2P 4 4 HI 5 1 2 M2 M1 PSW LO ACON 1 A 2 ACT GND 18 MGC SG–1 1 8 1 ID1 2 1 W–B Centro de refuerzo del tablero de instrumentos IE Refuerzo del panel instrumental izquierdo A1 Compresor del A/C W–B 1 A10 Termistor del A/C W–B (∗1) L–W (∗1) R–L (∗1) W–B W W–B J20(A), J21(B) Conector de unión W–B 6 B ID G (∗1) P (∗1) L–W (∗1) L (∗1) 6 A 1 1A Batería TE 7 5 L–W 4 R–L (∗1) 6 IND– 13 W–B B6 Interruptor del soplador R–G (∗1) 100A ALT 4 B HI J22(A), J23(B) Conector de unión R–G (∗1) 4 M2 1 AC1 A9 Amplificador del A/C LO M1 14 IG+ E OFF 3 10 R–L (∗1) 3 6 Y (∗1) Bloqueo R–L (∗1) Y–B (∗1) W R Libre 2 R–B L–O (∗1) A24 Interruptor del A/C 40A FR HTR 1 Sistema de luces de cola y iluminación < 12–6> B4 Motor del soplador B–W M L–W B W–B W–B 2 B–W B 1 1F 1 1C ECU del motor< 3–11> < 4–11> P1 Interruptor de presión B5 Resistor del soplador B–W 40A AM1 3 L–B HILUX (EWD630S) Relé HTR 2 A J18(A), J19(B) Conector de unión 2 B 1 4 B–W 5 1 A 18 2P 10A A/C 10A ECU–IG&GAUGE 2 30 2R L–O (∗1) 1 2F 6 2A 2 2A R–L (∗1) L–B B–Y B–W B–R 17 IF3 I6 Interruptor de encendido M 275