MEJORAMIENTO DE LAS CALLES EN EL ENTORNO UVP septiembre 2023 PROBLEMATICA SOCIAL LICENCIATURA ARQUITECTURA -Miguel Zambrano AR42313 -Misael Galindo AR40035 -Abraham AR41736 -Miguel Tecuapetla AR42623 -Ricardo Arroyo AR42447 DEFINICION DEL TEMA LA SEGURIDAD ESTUDIANTIL EN BASE COMUNIDAD UVP A SIDO CON EL PASO A LA DEL TIEMPO Y LA FALTA DE MANTENIMIENTO DE LA ZONA A ECHO QUE LAS CALLES PELIGROSAS EN DEL ENTORNO CIERTOS UVP SEAN PERIODOS DEL DIA.SUFRIENDO TANTO HOMBRE Y COMO MUJERES DEL TURNO VESPERTINO. Y ES QUE, EN DICIEMBRE DE 2021 PUEBLA FUE UNO DE LOS ESTADOS EN DONDE MÁS CRECIÓ LA PERCEPCIÓN DE INSEGURIDAD AL PASAR DE 68.8%, EN SEPTIEMBRE, A 81.9%. PUEBLA SÓLO ESTUVO POR DEBAJO DE FRESNILLO, CIUDAD OBREGÓN, NAUCALPAN, ZACATECAS, IRAPUATO Y URUAPAN EN DONDE LA PERCEPCIÓN DE INSEGURIDAD FUE DE 96.8, 95, 92.1, 89.4, 89 Y 86%, RESPECTIVAMENTE. Encuesta 2022 sobre las vialidades de calles en puebla Los espacios donde los poblanos se sienten más vulnerables a un delito son: cajero automático donde la percepción de inseguridad llega al 85.7 por ciento, el transporte público con 85.5 por ciento, banco con 73.6 por ciento, calles que habitualmente usa con 70.9 por ciento y mercados con 70.1 por ciento. Entre los lugares donde más de la mitad de población siente desconfianza se encuentran las carreteras con el 69.3 por ciento, además de los parques recreativos con el 59.9 por ciento. Durante septiembre, 73.8 por ciento de las mujeres consideró a la capital poblana como insegura, indicador por arriba del promedio nacional que se ubicó en 70.5 por ciento. La percepción de sufrir algún riesgo fue alta con relación a espacios como los cajeros automáticos, mercados, vía pública y transporte. En el caso de los hombres, la percepción de inseguridad alcanzó el 64.5 por ciento. Para el desarrollo de esta iniciativa se busca promover infraestructura que contribuya a la disminución de la inseguridad en las calles; así como a la recuperación de los espacios que también le pertenecen a las mujeres y niñas, y así volverlos más transitables y seguros. Tiene por objetivo plantear, diseñar y gestionar diseños urbanos que se basen en la normativa y reglamentos adecuados logran calles que cuenten con la equitación adecuada para promover seguridad. Se desarrollo un estudio urbano en cual se identificaron las diversas problemáticas urbanas y de transito así como la principal la cual es la inseguridad. Objetivo Tiene por objetivo proponer, plantear, planificar diseños urbanos en el entorno uvp que se basen en la normativa y reglamentos adecuados logrando calles que cuenten con la equitación urbana adecuada para promover la seguridad de la comunidad uvp así como de la sociedad que transita en la zona. Estudio Urbano Se desarrollo un estudio urbano en cual se identificaron las diversos conflictos y problemáticas urbanas con las que cuenta el entorno uvp , se identifico la falta de equipamiento urbano el cual impacta sobre otra de las problemáticas la cual es la inseguridad la cual identificamos como la principal problemática, ya que se viven asaltos a la comunidad uvp así como a comercios establecidos y propiedad privada como los automóviles que se encuentran en las vialidades así identificamos otras problemáticas como es la falta de iluminación y equipos de seguridad que vigilen y monitoreen todas las calles que conforman el entorno uvp, por cual en base a nuestra propuesta daríamos solución a las diversas problemáticas identificadas. Estudio Urbano Calle Roble 3 sur *Un solo sentido *Flujo vehicular bajo *Falta de iluminación *Señalamientos sin marcar Calle Roble 3 sur *Un solo sentido *Flujo vehicular bajo *Falta de iluminación *Señalamientos sin marcar Calle Jacarandas 3 sur *Un solo sentido *Flujo vehicular bajo *Falta de iluminación *Señalamientos sin marcar Calle Olmos y 3 a sur *Un solo sentido *Flujo vehicular bajo *Falta de iluminación *Señalamientos sin marcar Calle 3 a sur y fresnos *Un solo sentido *Flujo vehicular alto *Falta de iluminación *Señalamientos sin marcar *Falta de área publica
