Autor: Lic. Jorge Chacón 7 de junio de 2013 1 NIVELES DE MANTENIMIENTO NIVEL 1: Intervención en línea NIVEL 2: Mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo NIVEL 3: Mantenimiento profundo o reforzado NIVEL 4: Mantenimiento por órgano NIVEL 5: Mantenimiento externo 7 de junio de 2013 2 NIVELES DE MANTENIMIENTO Nivel 2 Mantenimiento Preventivo Rutinas de 10 mil Kms en inspecciones de seguridad técnica Mantenimiento Correctivo Correctivo del tren en mantenimiento y en línea Mantenimiento Predictivo Programación y cambios sistemáticos de equipos Rutinas > de 60 mil kms Nivel 3 Mantenimiento Profundo Campañas y operaciones cíclicas. Correctivo pesado. Cambio de equipos Fallas repetitivas y/o complejas Nivel 4 7 de junio de 2013 Revisión General Rutinas de 10 mil Kms en inspecciones de seguridad técnica 3 CICLOS DE MANTENIMIENTO OP1 OP5 OR2 OP1 OR4 OR1 10.000 Km. 60.000 Km. 60.000 Km. PREVENTIVO LIGERO 7 de junio de 2013 180.000 Km. PREVENTIVO PROFUNDO 4 TIPOS DE VAGONES Vagón Tipo “A” MOTORIZADO CON CABINA (11....) “A” (21....) “C” (31….) “E” (51….) “E” (81….) “M” (61….) CAF Vagón Tipo “B” MOTORIZADO SIN CABINA (12....) “B” (22....) “D” (33….) “D” (43….) “F” (53…) “F” (83….) “N” (63….) Vagones Tipo “R” REMOLQUE (32....) (42....) (62….) “T” (53….) 7 de junio de 2013 5 DISTRIBUCIÓN DE EQUIPOS BAJO CHASIS A/A CVS Cofres HT y BT Cofre Reóstato Nueva Cadena de Tracción-Frenado 7 de junio de 2013 6 AIRE ACONDICIONADO Modernización del tablero eléctrico principal de aire acondicionado con el fin de minimizar fallas y facilitar la intervención del mismo a través de un software de ayuda al mantenimiento. 7 de junio de 2013 7 CONVERTIDOR ESTÁTICO GRUPO MOTOR ALTERNADOR CONVERTIDOR ESTÁTICO 7 de junio de 2013 8 MOTORES DE TRACCIÓN Motor asincrónico 4 EXA 1828 - Motor de 4 polos - Abierto, auto ventilado, entrada de aire en la parte alta motor lado opuesto al reductor - Potencia de 150 kW a 1800 tr/min (régimen continuo) - Peso estimado 610 Kg (contra 690 Kg para el motor CC) 7 de junio de 2013 9 SUBSISTEMA BOGIE BOGIE MOTRIZ MOD. CCS 80 7 de junio de 2013 10 EVOLUCIÓN LÓGICA DE POTENCIA 7 de junio de 2013 11 CIRCUITO TRACCIÓN FRENADO Ondulador basado IGBT: 4 cuadrantes Chopper de frenado Condensadores de filtro Motoventilador y contactor OCU1 y OCU2 Converter Control Unit (CCU) • Electrónica de control cercana. • Tarjeta única. • Alimentación interna para los transductores de medición y los « gate drives » 7 de junio de 2013 12 METRO LOS TEQUES 7 de junio de 2013 13 FIN DE LA PRESENTACIÓN GRACIAS POR SU ATENCIÓN 7 de junio de 2013 14 Sesión de Preguntas 7 de junio de 2013 15
