TOPOGRAFIA I PARA INGENIEROS CIVILES 2019-I “AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCION E IMPUNIDAD” UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL INFORME N°02: CARTABONEO DOCENTE: ING. AURELIO MENDOZA MONTENEGRO. ESTUDIANTES: ALVARADO GARCIA, ADRIAN. IPANAQUE AMAYA, JORGE. QUINTANA JIMENEZ, NATALI F. TINEO SALVADOR, KENNEDY. VILCHEZ TUME, CHRISTIAN. MAYO 2019 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 1.- INDICE: 1.- INDICE:--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2.- INTRODUCCIÓN: ----------------------------------------------------------------------------------------------- 2 3.- OBJETIVOS: ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 3.1.- OBJETIVOS GENERALES: ---------------------------------------------------------------------------- 3 3.4.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS: -------------------------------------------------------------------------- 3 4.- MARCO TEORICO: --------------------------------------------------------------------------------------------- 4 4.1.- MEDICIONES:----------------------------------------------------------------------------------------------- 4 4.1.1.- MEDIDA DE DISTANCIAS: --------------------------------------------------------------------- 4 4.1.2.- MEDIDA DE DISTANCIAS EN TERRENO LLANO ENTRE DOS PUNTOS: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 4.1.2.1.- MEDICIÓN EN TERRENO HORIZONTAL: --------------------------------------- 5 4.1.2.2.- PASOS: ---------------------------------------------------------------------------------------------- 6 4.2.- CARTABONEO: -------------------------------------------------------------------------------------------- 8 4.2.1.- DEFINICIÓN: ------------------------------------------------------------------------------------------ 8 4.2.2.- TRAZADO DE ALINEACIONES RECTAS: ----------------------------------------------- 9 4.2.2.1.- PROCEDIMIENTO: ------------------------------------------------------------------------- 10 4.2.3.- CÓMO MEDIR DISTANCIAS CONTANDO PASOS: ------------------------------- 10 4.2.3.1.- MEDICIÓN DE DISTANCIAS HORIZONTALES CONTANDO PASOS: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13 4.3.- INSTRUMENTOS: --------------------------------------------------------------------------------------- 13 4.3.1.1.- CLASES DE ANOTACIONES: ---------------------------------------------------------- 15 4.3.2.- DISPOSICIÓN DE LAS ANOTACIONES: ----------------------------------------------- 17 4.3.3.- SUGERENCIAS PARA EL REGISTRO DE CAMPO: ------------------------------- 18 5.- PRACTICA: (DESARROLLO DE LA PRÁCTICA DE CAMPO IN SITU) -------------- 20 6.- PANEL DE FOTOS: ------------------------------------------------------------------------------------------- 23 7.- CONCLUSIONES: ---------------------------------------------------------------------------------------------- 32 8.- RECOMENDACIONES: ------------------------------------------------------------------------------------- 33 9.- BIBLIOGRAFIA: ----------------------------------------------------------------------------------------------- 34 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 1 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 2.- INTRODUCCIÓN: La medición de distancias es la base de la topografía, aun cuando los ángulos pueden leerse con precisión con equipos muy refinados, tiene que medirse por lo menos la longitud de una línea para complementar la medición de ángulos en la localización de puntos. En topografía plana, la distancia entre dos puntos significa su distancia horizontal. Si los puntos están a diferente elevación, su distancia es la longitud horizontal comprendida entre las líneas de plomada que pasan por el punto. Principalmente están dados en poder crearnos un criterio del momento y ocasión en que debemos y podemos ocupar un determinado instrumento o rechazarlo, de acuerdo a las normas que necesitemos o se nos exijan, dado el grado de precisión que los instrumentos arrojen al hacer distintas medidas horizontales de un mismo alineamiento. ➢ ASPECTOS GENERALES: Ubicación: Frontis del auditorio de la UNP Localidad: Miraflores Distrito: Castilla Provincia: Piura Departamento: Perú Fecha de práctica: 04/05/2019 FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 2 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 3.- OBJETIVOS: 3.1.- OBJETIVOS GENERALES Adquirir conocimientos y capacidades para medir longitudes lineales a través de pasos. 3.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS: Utilizar correctamente los equipos como: cinta, jalones, nylon. Calcular el factor de paso a través de la práctica de cartaboneo. Comprobar el factor de paso en una longitud conocida (100 m). FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 3 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 4.- MARCO TEORICO: 4.1.- MEDICIONES: 4.1.1.- MEDIDA DE DISTANCIAS: En topografía las medidas lineales son la base de los levantamientos, por eso es necesario que el trabajo de campo se efectúe con el cuidado suficiente que permita obtener la precisión requerida. Cuando se habla de la distancia entre dos puntos en topografía esta se refiere a la distancia horizontal entre ellos, sin embargo, frecuentemente se miden distancias inclinadas que luego deben ser reducidas a su equivalente horizontal incluso cuando se miden bases geodésicas las distancias horizontales tienen que ser reducidas al nivel medio del mar. Las medidas lineales son las bases de todo trabajo topográfico, lo mismo que valores angulares, por lo que es imprescindible su conocimiento uso y forma de obtenerlos dentro de las precisiones adecuadas, aunque un equipo muy perfeccionado permite medir los ángulos con precisión, debe medirse cuando menos la longitud de una línea para utilizarla conjuntamente con los ángulos de localización de puntos. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 4 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 4.1.2.- MEDIDA DE DISTANCIAS EN TERRENO LLANO ENTRE DOS PUNTOS: 4.1.2.1.- MEDICIÓN EN TERRENO HORIZONTAL: En el levantamiento de distancias en donde el terreno es sensiblemente plano (que no exista una pendiente no mayor de 3%, se recomienda no apoyar la cinta sobre el terreno, para que no tome la forma del mismo, es decir se deben elevar los extremos de la cinta y tomar la distancia por el método de ida y vuelta para lograr su precisión. Se dice que un terreno es plano cuando su inclinación o pendiente es menor o igual a 2% aproximadamente. En este caso se trata de una medición directa o por cadenamiento. Para la medición de una distancia AB se presentan dos opciones: • Medición de distancias más o menos cortas, donde se realizan previamente el alineamiento antes de la medición de la distancia. • Medición de distancias grandes, donde es más aconsejable ejecutar el alineamiento y la medición en forma simultánea, ganando de esta forma tiempo y mayor eficacia. ✓ Un alumno (winchero zaguero) marcará el cero de la wincha en el punto A (jalón A) y por el otro extremo un alumno (winchero delantero), siguiendo el alineamiento con el punto B, clava una ficha y luego de constatar una buena tensión en la wincha, fijará la medición sobre la ficha y hará la lectura correspondiente. ✓ El winchero delantero se desplazará arrastrando la wincha hasta otro punto de distancia similar, conservando el alineamiento hasta que el zaguero logre ubicar nuevamente el cero de la wincha en la ficha (primero lectura) y de esta forma continuar hasta terminar en el punto B. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 5 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 4.1.2.2.- PASOS: ✓ Determinar los vértices de la línea AB que se va a medir, colocando un jalón en cada uno de los extremos y procedimiento al alineamiento respectivo. ✓ Proceder a la limpieza de la línea de medición eliminando las piedras y vegetación. ✓ El cadenero delantero lleva un juego de 06 fichas, 01 jalón y jalando la cinta avanza hacia B, estirando la cinta en la toda su longitud. ✓ El cadenero zaguero coloca el centro de la cinta en el punto de partida de A y alinea el jalón que lleva el delantero con respecto al punto B. ✓ Estando la cinta bien tensa el cadenero zaguera grita: cero, y el delantero aplicando una tensión de aproximadamente 5kg. Clava una ficha de modo que forme un ángulo recto de alineamiento y un ángulo agudo con el terreno. ✓ Comprobada la medición el cadenero delantero grita: listo, recoge la cinta y avanza hacia B manteniendo la cinta en alto. ✓ Cuando el cadenero zaguero llega a la ficha colocada grita: pare, coloca el cero en ficha, alinea al delantero, y se repita las operaciones hasta llegar al punto B. ✓ Dado en la medición se trabaja dejando fichas clavadas por el operador delantero, debe controlarse contando las fichas restantes, para no omitir o dejado de anotar en la libreta alguna cintada. ✓ En la medida de regreso, otro grupo de la misma brigada, debe trabajar siguiendo el mismo procedimiento. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 6 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA ✓ J. En vista que, la medida de ida no es igual al de regreso, existe entre ambas una discrepancia, que nos permitirá calcular el error relativo de la medición de la siguiente medición de la siguiente manera: Donde: Debe indicarse que, esta forma de expresar el error es aceptada solo aproximada para casos ordinarios como el presente, puesto que la propagación de dicho error se supone que se realiza proporcionalmente a la raíz cuadrada de un numero de cintada siendo, por lo tanto, menor cuando se emplea una cinta de mayor longitud. La precisión obtenida con este procedimiento de medición debe ser igual o mayor a 1/5000; esto significa, que en 100 m de medida lineal debemos errar 2 cm como máximo. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 7 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 4.2.- CARTABONEO: Uno de los objetivos de la topografía es la denominación de distancias lineales, utilizando para ello métodos e instrumentos desde los más simples hasta los más sofisticados (mediciones a pasos, con wincha, con instrumentos ópticos y electrónicos). Por lo que el principiante de topografía deberá conocerlos y aplicarlos durante las prácticas de campo. Es un método que se utiliza para verificar o comprobar aproximadamente las mediciones de mayor precisión o también para reconocimiento de terrenos y levantamientos preliminares. 4.2.1.- DEFINICIÓN: La medición por pasos o cartaboneo es un proceso que tiene por finalidad determinar la longitud del paso del topógrafo, operador u estudiante de topografía la secuencia de cartaboneo es la siguiente: a) b) c) d) e) Medir una longitud sobre el terreno a cartabonear. Contar el número de pasos en la longitud medida. Repetir el conteo de pasos por lo menos 5 veces. Determinar el promedio de pasos. Obtener la longitud promedio de cada paso. NOTA: ✓ La longitud del paso puede variar ligeramente según el tipo de terreno, se acorta en subidas y se alarga en bajadas. ✓ En general el cartaboneo debe realizarse en condiciones normales, ósea caminar normalmente sin apurarse ni reducir el paso. ✓ Método no se utiliza para realizar levantamientos topográficos FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 8 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 4.2.2.- TRAZADO DE ALINEACIONES RECTAS: Es la intersección del terreno con el plano vertical imaginario que pasa por dos puntos dados. Se comprende por lo tanto que para trazar una alineación recta se necesitan 2 puntos fijos del terreno. ▪ Alineación recta por Jalonamiento Empleando jalones. Extremos visibles. • Se coloca perfectamente verticales 2 jalones en los puntos A y B que pertenecen a la alineación. • El operador se coloca unos metros atrás del jalón A de modo que este jalón le impida ver el otro jalón B lo cual sucederá cuando esté colocado en la prolongación de AB. • Luego indicará al jalonero el lado al cual debe desviarse para colocar el jalón C entre la alineación AB; esto sucederá cuando el jalón B quede oculto por el jalón C, enseguida saca el jalón y coloca una estaca correspondiente al punto C. • Aplicando el mismo procedimiento se ubicarán los puntos C, D, etc. • La distancia entre estacas puede ser de 20 en 20m u otra distancia horizontal que se desee. • Para distancias de más o menos 100m entre A y B se pueden intercalar jalones intermedios con un error máximo de 3 a 7 cm a la derecha o izquierda de la alineación primitiva. • Se sabe que la voz tiene un límite muy corto para ser oída y entendida, por lo tanto, se recomienda no dar voces al peón sino indicarle el desplazamiento por medio de SEÑALES hechas con las manos; la magnitud del movimiento de la mano estará en relación con la magnitud del desplazamiento que debe efectuar el jalonero. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 9 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 4.2.2.1.- Procedimiento: • Este método se emplea sobre todo para buscar en un trazado ya antiguo, las estacas intermedias ocultas en la hierba, en los sembrados o en la nieve. • Se empieza colocando (con la ayuda de 2 hombres) dos jalones aproximadamente en la dirección AB a más o menos unos 5m uno del otro; supongamos que están en los puntos C y D. Luego situándose detrás de D, por ejemplo, y mirando hacia B, hará que el jalón C se coloque en la alineación BD, en C1. • Se colocará después detrás del C1 y hará que el jalón D se sitúe en la alineación C1A en D1. • Poniéndose detrás de D1 hará colocar el jalón C1 en la alineación D1B en C2. • De esta manera se irá aproximando cada vez más, hasta que los 4 puntos A, B, C y D terminen en la misma alineación recta AB. 4.2.3.- CÓMO MEDIR DISTANCIAS CONTANDO PASOS: A. Las distancias pueden ser medidas aproximadamente contando pasos. En otras palabras, de debe contar el número de pasos normales necesarios para cubrir la distancia entre dos puntos en línea recta. La cuenta de pasos puede ser especialmente útil para efectuar levantamientos de reconocimiento, para trazar curvas de nivel a través del método de la cuadrícula y para verificar rápidamente las medidas determinadas con cuerda o cadena. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 10 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA B. Para medir con precisión, es necesario conocer la longitud media de los pasos, considerando una marcha normal. Tal longitud se llama paso normal. La medición del paso se hace siempre a partir del extremo del dedo pulgar del pie de atrás hasta el extremo del dedo pulgar del pie de adelante. ✓ Cuente los pasos mientras camina ✓ Determinación del propio coeficiente de pasos. C. Para medir la longitud promedio del propio paso normal (coeficiente de pasos o CP): ✓ Caminar 100 pasos normales sobre un terreno horizontal, siguiendo una línea recta, a partir de un punto A bien señalado. Para dar el primer paso, se coloca el pie detrás del punto A, haciendo coincidir la extremidad del dedo pulgar con dicho punto. ✓ Señalar el final del último paso colocando el piquete B en el extremo del dedo pulgar del pie que va adelante. ✓ Medir la distancia AB (en metros), por ejemplo, con una cinta métrica y calcular el coeficiente de pasos (en metros) de la siguiente manera: FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 11 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA D. La longitud de cada paso depende por otra parte del tipo de terreno que se va a medir. Es importante saber que los pasos son más cortos: ✓ Sobre un terreno con maleza alta; si se marcha subiendo una cuesta más que bajándola. ✓ Sobre un terreno en pendiente en comparación a un terreno plano. ✓ Sobre un suelo blando en comparación a un suelo duro. Para lograr un mejor resultado conviene que la longitud de los pasos sea lo más regular posible. A tal efecto es necesario contar los pasos con los que se recorre una distancia conocida, tanto sobre un terreno plano como sobre un terreno accidentado o en pendiente. Se debe corregir el paso de modo que resulte lo más regular posible. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 12 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 4.2.3.1.- MEDICIÓN DE DISTANCIAS HORIZONTALES CONTANDO PASOS: ✓ Señalar claramente las líneas rectas que se deben medir por medio de piquetes o estacas de madera. Si es necesario, cortar las malezas altas que constituyen un obstáculo. ✓ Caminar siguiendo las líneas rectas trazadas, contando cuidadosamente los pasos. ✓ Multiplicar el número de pasos N por el coeficiente de pasos CP (en metros) para obtener una estimación aproximada de la distancia en metros, de la siguiente manera: 4.3.- INSTRUMENTOS: A. Huincha: Instrumento utilizado para medir distancias cortas en metros, posee una cinta métrica en su interior los cuales pueden medir 30, o 50 metros. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 13 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA B. Jalones: Varas metálicas de unos 2 metros de altura y con punta para poder introducir en el suelo, empleadas para determinar la dirección de lo que se va a medir alineando dos o más jalones. C. Tiralíneas para marcar: Rollo de hilo encerrado en un recipiente que contiene polvo trazador. Se fija en un extremo, se tensa y cuando se suelta, deja una marca que sirve de guía. El polvo trazador se va gastando, por lo que hace falta reponerlo cada tanto. D. Yeso: Es un producto elaborado a partir de un mineral natural denominado igualmente yeso o aljez (sulfato de calcio dihidrato: CaSO4·2H2O), mediante deshidratación, que una vez amasado con agua, puede ser utilizado directamente. Se le puede añadir otras sustancias químicas para modificar sus características de fraguado, resistencia, adherencia, retención de agua y densidad. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 14 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA E. Libreta de campo: Las libretas de campo por contener datos valiosos, estar expuestas uso rudo, debe ser un documento de naturaleza permanente. Por tanto, las empastadas en forma de libro, con cuadernillos cosidos, de pasta dura y rígida y, las hojas intercambiables son las adecuadas u utilizadas. Todas las hojas de las libretas de campo contienen rayados especiales de columnas y filas para satisfacer las necesidades particulares en nivelación, levantamientos con teodolito, levantamientos de configuración y determinación de secciones transversales. 4.3.1.1.- CLASES DE ANOTACIONES: Hay tres tipos generales de anotaciones; en la práctica se utiliza comúnmente una combinación de estos tres tipos, que son los siguientes: a) Tabulaciones: Las mediciones numéricas se registran en columnas de acuerdo a un plan prescrito que depende del instrumento que se use, del orden de precisión del levantamiento y del tipo de medida. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 15 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA b) Bosquejos: Los bosquejos aclaran las anotaciones de campo y deben usarse con abundancia. Se pueden dibujar a escala real o aproximada o exagerada para lograr mayor claridad. Las mediciones deben escribirse directamente sobre el bosquejo, o macarse en clave en alguna forma, para datos tabulares. La legibilidad es un requisito muy importante en cualquier bosquejo. c) Descripciones: Las tabulaciones con o sin bosquejos también pueden complementarse con descripciones. Una descripción puede consistir en unas dos palabras para avalar las mediciones registradas, o pueden ser exposiciones bastante amplias, si ha de usarse en el futuro, posiblemente años después, para ubicar un monumento. Cuando exista duda sobre la necesidad de información, incluyese ésta y hágase un bosquejo. Es preferible contar con información en exceso que tener muy poca. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 16 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 4.3.2.- DISPOSICIÓN DE LAS ANOTACIONES: Los estilos y formatos de las anotaciones dependen de las normas particulares u oficiales y de la preferencia personal. Usualmente, las páginas del lado izquierdo y las del lado derecho de una libreta de campo se utilizan siempre en pares y llevan el mismo número. El título del levantamiento deberá escribirse en la parte superior de la página del lado izquierdo y con frecuencia se extiende hasta la página del lado derecho. Los títulos pueden abreviarse en las páginas siguientes para el mismo proyecto de levantamiento. La ubicación y tipo de operación se anotan bajo el título. En página izquierda hay por lo general un rayado de seis columnas destinadas a tabulación solamente. La página derecha es cuadriculada y se destina a los croquis. Los encabezados de las columnas se colocan entre las dos primeras líneas horizontales en la parte superior de la página izquierda, y se escriben de izquierda a derecha en el orden anticipado de lectura y anotación. La parte superior de la página izquierda o de la derecha debe contener cuatro indicaciones: A. Fecha, hora del día y hora de inicio y terminación del trabajo: Estos datos son necesarios para documentar TRABAJO. Las notas y constituir un itinerario, así como para relacionar diferentes trabajos. Las observaciones sobre precisión, dificultades encontradas u otros hechos pueden irse reuniendo a medida que progresa el trabajo. B. Condiciones del clima: La intensidad del viento, la CONDICIONES DEL CLIMA. Temperatura ambiente y diversos fenómenos meteóricos, como lluvia, nieve, brillantez solar y niebla, tienen un efecto decisivo en la exactitud de los trabajos de topografía. Un medidor de distancias no puede hacer bien su trabajo cuando sopla un fuerte viento o cuando hay aguacero. Por ello, los detalles sobre las condiciones del tiempo atmosférico son importantes al revisar notas de campo, así como para aplicar correcciones a las longitudes medidas con cinta, por variación de temperatura y por otros conceptos. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 17 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA C. Brigada de campo: Conviene anotar el apellido y las iniciales necesarias del nombre de cada uno de los miembros de una brigada, así como sus cargos, para documentación y referencia futura. Las funciones de cada uno pueden indicarse con símbolos o letras, como: • Para el operador del instrumento, O • Para un ayudante, Ay • Para el portador de la mira, Pm • Para el anotador, A • Para el Jefe de Brigada, J D. Tipo e identificación del instrumento: El tipo de instrumento utilizado y su ajuste afectan la exactitud de un levantamiento. La identificación del equipo específicamente utilizado ayuda a localizar los errores en algunos casos. 4.3.3.- SUGERENCIAS PARA EL REGISTRO DE CAMPO: Si se siguen las sugerencias que se indican podrán eliminarse algunas deficiencias y equivocaciones frecuentes en registros de campo: ➢ El nombre y dirección del propietario debe ser escrito en la página de la libreta y en la tapa, preferentemente con tinta china. ➢ Use un lápiz bien afilado o use portaminas. ➢ Comience el trabajo de cada día en una página nueva. ➢ Inmediatamente después de hacer una medición, anótela siempre directamente sobre la libreta de registro, y no en una hoja suelta de papel para copiarla más tarde. ➢ No borre ningún dato registrado. Cruce con una pequeña aspa el valor incorrecto (pero conservando su legibilidad), y anote el valor correcto debajo de aquel. Cancele una página trazando diagonales entre las esquinas de la página. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 18 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA ➢ Lleve consigo una reglilla para trazar rectas y un pequeño transportador para trazar ángulos. ➢ Utilice croquis en lugar de tabulaciones cuando haya duda. ➢ Haga los dibujos según proporciones generales, en vez de trazarlos a escala exacta o sin plan alguno. ➢ Exagere los detalles en los esquemas si se mejora con ello la claridad, o bien, traces diagramas por separado. ➢ Anote las descripciones y dibujos en línea con los datos numéricos correspondientes. ➢ Evite el amontonamiento de notas. ➢ Utilice notas explicativas cuando sea pertinente, teniendo presente siempre el objeto del trabajo de topografía y las necesidades de personal que trabajará en la oficina. ➢ Procure que el norte quede en la parte superior o al lado izquierdo en todos los croquis. Es indispensable señalar la dirección del meridiano. ➢ Repita en voz alta los valores que le dicten para anotar. Por ejemplo, antes de registrar una distancia de 124.24, diga en voz alta "uno, dos, cuatro, punto, dos, cuatro" para verificar la lectura con el que dio la medida. ➢ Escriba siempre un cero antes del punto decimal en caso de números menores de 1, es decir anote 0.45 en vez de .45. ➢ Indique la precisión de las medidas por medio de cifras significativas. Por ejemplo, anote 4.60 en vez de 4.6 si la lectura se determinó realmente hasta los centésimos. ➢ No sobrescriba ningún número sobre otro ni sobre las líneas de croquis y no trate de transformar una cifra en otra, como un 3 en un 5. ➢ Haga todas las comprobaciones aritméticas posibles en las notas, y regístrelas, antes de retirase del campo. ➢ Calcule todos los cierres y relaciones mientras está en el campo. ➢ Escriba su apellido con la inicial de su nombre en la esquina inferior derecha de la página en todos los registros originales. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 19 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 5.- PRACTICA: (DESARROLLO DE LA PRÁCTICA DE CAMPO IN SITU) El día 04 de mayo del presente año, nos reunimos los alumnos del curso de Topografía I en el estacionamiento del auditorio principal de la Universidad Nacional de Piura, para iniciar las prácticas de campo, el tema a tratar es: Cartaboneo. Al promediar las 9:00 a.m. se dio inicio dicha práctica con la presencia del Ing. Aurelio Mendoza y su asistente de campo. En primer lugar, el docente dio a conocer las pautas y recomendaciones a tener en consideración para el desarrollo de cada práctica de campo, indicando el uso vestimenta adecuada de la como: botas punta de acero, pantalón Ing. Aurelio, realizando la explicación de la práctica. jean, polo manga larga, casco. Explico la importancia de la libreta de campo en todo trabajo a realizar, el uso que se le debe dar tanto a las hojas de rallas y las cuadriculadas, indicando que las primeras debemos utilizarlo para las anotaciones y realizar cuadros de levantamiento topográfico, mientras que las hojas cuadriculadas, las utilizaremos para realizar gráficos. El ingeniero empezó a describir el procedimiento a realizar en campo para conocer el factor de paso, objetivo de la práctica de cartaboneo: 1. Buscar un área disponible para el trazo de un alineamiento, en lo posible tener una longitud de 100 m. 2. Si nos encontráramos en el caso que el terreno a marcar es natural, apoyarnos con los jalones para trazar el alineamiento, sino lo fuese (concreto, veredas o pavimento), apoyarnos con FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL En el caso que el terreno sea vereda o pavimento utilizar clavos para sujetar el cordel y poder alinear. 20 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA los clavos para poder establecer los puntos de partida inicial y final del alineamiento. 3. Medir una distancia de 20 metros. 4. Alinearnos con la ayuda de un cordel o en otros casos con los jalones utilizando uno al inicio, otro al final y uno en el centro (sino contamos con el cordel) y alinearlos con nuestro ojo. 5. Teniendo el cordel estirado (o wincha) entre puntos alineados, tizar dicha distancia con yeso. 6. Caminar de manera normal desde el punto inicial hasta el final (20 m), y contar el número de pasos de se da en la distancia total. 7. Repetir el procedimiento anterior 10 veces y apuntar en la libreta los datos obtenidos. 8. Realizar los siguientes cálculos para determinar el factor de paso: Compañero de la brigada realizando el cartaboneo. Alineamiento para corroborar el factor de paso. - Promediar el número de pasos. - Dividir la distancia recorrida entre el promedio de número de pasos. Este cociente es el factor de paso. 𝑭𝒂 𝒂 = 𝒊 𝒂 𝒊𝒂 𝒊 # 𝒊 𝒂 𝒂 9. Corroborar el factor de paso calculado. Para ello se traza una distancia más larga (en nuestro caso medimos 100 m). FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 21 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 10. Caminamos sobre la longitud medida y contamos el número de pasos. 11. Realizamos una multiplicación: Compañeros de la brigada realizando el procedimiento para calcular su factor de paso. Distancia (caminada) = # pasos x factor de paso 12. El resultado debe de darnos una distancia prudente y cercana a la distancia establecida (en nuestro caso 100 m). 13. Si no se logra en el paso anterior una medición correcta (aproximada en 0.40 cm), se repite los pasos anteriores hasta coincidir y establecer de forma definitiva nuestro factor de paso. Nota: el factor de paso es único y depende de cada uno utilizarlo de la manera adecuada para sacar provecho a esta práctica que en la etapa laboral siempre es necesario. “LOS CÁLCULOS DE MEDIDA DE PASO DE CADA UNO DE LOS INTEGRANTES DEL GRUPO 03 ESTÁN ANEXADOS AL FINAL DEL PRESENTE INFORME, QUE SON FOTOCOPIAS DE CADA UNA DE SUS LIBRETAS TOPOGRÁFICAS” FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 22 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 6.- PANEL DE FOTOS: ➢ FOTO Nº01: Podemos visualizar al Ing. Aurelio Mendoza dando las indicaciones y los procedimientos necesarios para asi poder realizar nuestra práctica de campo, explicando los objetivos generales y específicos con el fin de poder lograr los 6 pasos de medición con cintra métrica. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 23 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA ➢ FOTO Nº02: Con un clavo de 4 pulgadas un integrante de grupo lo clava en el terreno para asi poder sujetar el hilo naylon de 100 metros y efectuar los pasos de alienacion y aplicación de tension. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 24 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA ➢ FOTO Nº03: Realizamos el marcaje de tramos cada 25metros hasta llegar a los 100 metros con ayuda de dos integrantes del grupo, en un extremo un integrante sostiene la cinta métrica con ayuda del jalón en el punto de inicio y en el otro extremo el segundo integrante con ayuda del jalón realiza el marcaje de tramo y la lectura de la cinta cuando está alienada la cinta métrica. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 25 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 26 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA ➢ FOTO Nº04: Despues de haber efectuado la medición de cinta y el alienamiento pasamos a marcar con yeso la distancia definida en toda la linea recta para asi FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL luego calcular el factor de pasos. 27 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 28 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA ➢ FOTO Nº05: Alineamos con los jalones, y tensado el cordel pasamos a marcar con yeso la distancia definida. Y sobre dicho alineamiento con yeso, realizamos el cartaboneo. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 29 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA ➢ FOTO Nº06: Realizamos el cartaboneo .Cada integrante de nuestro grupo contabilizaban sus pasos en la linea recta de 20metros contenida por yeso, para luego sacar el cálculo del factor de pasos que se obtiene al dividir la distancia recorrida entre el numero de pasos contabilizado. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 30 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 31 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 7.- CONCLUSIONES: ➢ El uso de algunas herramientas topográficas nos facilitó realizar el trabajo de campo acerca del CARTABONEO. Donde al usar una wincha métrica, definimos una longitud lineal de 20m sobre un terreno plano, y consideramos que al haber realizado el cartaboneo en dicho terreno, hemos obtenido nuestro factor de paso de cada uno con más precisión. ➢ El uso de los jalones nos permitió alinear una distancia de 100m, y la cual lo hicimos cada 25m, donde aplicamos las señales y movimientos correctos para alinear cada tramo. Sobre esta distancia volvimos a caminar 2 veces, una de ida y otra de regreso, y concluimos que el factor de paso estuvo bien calculado, ya que obtuvimos un error aceptable cada integrante del grupo. ➢ Otra conclusión seria, que el cartaboneo se debe realizar con pasos de manera natural, y no exagerar o prologar nuestros pasos, sino estaríamos variando nuestro factor de paso. ➢ El cartaboneo es muy útil en la vida de todo ingeniero, si algunas veces estamos sin las herramientas necesarias para medir, lo podemos hacer mediante pasos, sabiendo el factor de paso, ya podemos aproximar distancias y eso nos ayudaría a salir de apuros. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 32 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 8.- RECOMENDACIONES: ➢ Es necesario hacer el cartaboneo en terrenos planos. ➢ Los datos obtenidos deben ser supervisado por el ingeniero a cargo. ➢ Para mejorar la precisión del factor de paso, se debe hacer el cartaboneo sobre una distancia aproximada de 100m. y se tiene que caminar 10 veces, 5 de ida y 5 de regreso. De tal manera, el promedio de pasos que se obtengan sea más exacto. ➢ Anotar correctamente la cantidad de pasos obtenidos en cada pasada. ➢ No considerar los pasos imprecisos como medios pasos. Ya que estamos considerando pasos naturales. ➢ Cuando delineamos con el yeso, debemos tener en cuenta que el cordel debe estar tensionado, para evitar desviar la línea y obtener la misma medida realizada con la wincha. ➢ Los alineamientos con los jalones deben realizarse de una manera responsable y direccionando con las señas de una manera adecuada. FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 33 UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA 9.- BIBLIOGRAFIA: ➢ https://es.slideshare.net/eldragondorado/trabajo-de-cartaboneo-yalineamiento ➢ https://es.slideshare.net/alemoscosomelino/informe-01-alineamiento-ylevantamiento-con-cinta ➢ https://es.slideshare.net/19Melz/informe-de-topografa-unp ➢ https://es.slideshare.net/LuisLanado/informe-n3-cartaboneo-de-pasosmedida-y-replanteo-de-angulos-y-medida-de-una-distancia-entrepuntos-inaccsesibles ➢ https://es.scribd.com/document/268585598/INFORMEALINEAMIENTO ➢ https://es.scribd.com/doc/207887032/Ejemplo-Informe-de-Cartaboneo ➢ https://civilyedaro.files.wordpress.com/2013/08/informe_nro-00.pdf FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 34