TRANSEL E.I.R.L. EMPRESA DE TRANSPORTE Nosotros somos tu mejor opción en transporte de carga general. Visión: Lograr ser la empresa líder en el rubro de transporte de carga a nivel nacional, contando con un prestigio de seriedad ,calidad y sobre todo responsabilidad que realce el nombre de la empresa. Misión: Brindar el servicio de transporte con calidad, seguridad y garantía, tomando todas las medidas preventivas de mantenimientos, stock y capacitación constante, con el fin de que nuestros clientes sean los beneficiados pudiendo satisfacer a plenitud sus expectativas, contribuyendo a la vez con el desarrollo del país. ANÁLISIS DEL ENTORNO DE LA ORGANIZACIÓN Entorno general Parece inevitable sentir desaliento sobre la foto actual de la economía peruana, cuyo velocímetro ya no marca las cifras de antes. Hace cinco años crecía a un promedio de 6%, el 2014 alcanzó un piso de 2.4% y a partir de ahí la economía se ha estabilizado. Pero el Perú no está solo en este fenómeno. La caída del precio de las materias primas ha golpeado a toda la región. Entorno Global Este es el nuevo escenario internacional, como sabemos China va creciendo y comprando menos, con un dólar más alto y precios de los productos mineros, de los cuales depende más de la mitad del PBI, más bajos. China seguirá siendo una prioridad importante. Pero cabe recalcar que la economía de ese país está desacelerándose a medida que se produce la transición del modelo de inversión y manufactura al de consumo y servicios. Un crecimiento por debajo de las metas fijadas por las autoridades podría una vez más provocar nerviosismo en los mercados financieros. La crisis de refugiados de Iraq y Siria supone un importante desafío para la capacidad de absorción de las economías y los mercados laborales de la Unión Europea, pero aún más para los sistemas políticos. Entorno económico Existe un reto mundial donde la tasa de crecimiento ha bajado en 3% en promedio, ciertamente esto le pone al Perú restricciones con respecto a lo que eran sus ingresos, por divisas y por impuestos, A la situación internacional se sumaron inacciones internas. En un período de desaceleración, el brazo fiscal debería crecer, haber mayor gasto en infraestructura, mayor crecimiento en inversión pública justamente para evitar que la economía entre en recesión, no se hizo, afortunadamente ya estamos viendo las primeras señales de recuperación en ese ámbito. Según el Fondo Monetario Internacional (FMI), el Perú creció 5.3% en promedio entre el 2001 y el 2015, más que Colombia y Chile y casi el doble que el otrora gigante, Brasil. La economía peruana empezó con buen pie el 2016. Tras un crecimiento extraordinario de 6.39% en diciembre 2015, en enero tuvo una expansión de 3.41%, sumando 78 meses en terreno positivo, informó el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). Hace unos días el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) informó que la economía mensual del último mes creció 3.41%, al respecto el economista Jorge Guillen reveló que la minería y pesca tuvieron mucho que ver. La recuperación de las mineras: Las Bambas, Constancia, Buena Ventura han influido bastante en esta cifra alentadora para el Perú así como la pesca que también creció alentadoramente. Entorno Ambiental El cambio climático y los esfuerzos para limitar las emisiones de CO2 constituyen una crisis que avanza lentamente, pero que mal haríamos en descartar. El acuerdo de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP21) logrado en París fue un triunfo para la cooperación internacional. En 2016 observaremos cómo reaccionan los capitales nacionales y nos haremos una idea de si el acuerdo promueve o no la cooperación internacional eficaz. Entorno Tecnológico En cuanto a tecnología de los tractos de las distintas marcas se enfocan en ámbitos puntuales y son: Facilidad Bajos de manejo consumos de combustible Menor impacto en el medio ambiente. Seguridad durante el manejo. Facilidad de conducción y bajo consumo de combustible. Estas son las características de los motores diésel. Posibilidad de elegir entre seis motores diferentes de 13 y 16 litros con potencias que oscilan entre 400 y 610 HP. I-Shift ( VOLVOS) es insuperable en términos de conducción económica esta es una tecnología de una caja de cambios secuenciales que optimizan el consumo de combustible sin restarle fuerza a las unidades. El preciso cambio de las marchas en combinación con el software inteligente mejora notablemente la economía de combustible. Entorno Específico Clientes El transporte de carga por carretera es el medio de transporte preferido por los clientes de este servicio dada su adaptación a cualquier tipo de cargas, y a la cobertura a nivel nacional. Según información registrada por el Plan Intermodal de Transportes (MTC, 2005) sobre movimiento de carga en el sistema de transporte peruano, éste alcanza las 54,2 TM anuales, siendo el transporte carretero de carga el que domina con una participación del 73,8 % y a un costo promedio de 0,043 US$/ton-km, incluso más competitivo en costo que el transporte de carga por ferrocarril, el cual tiene un costo promedio de 0,045 US$/ton-km y absorbe un 13,2 % de la carga transportada. El modo de transporte de carga por carretera en el Perú destaca claramente como el más utilizado debido a su gran versatilidad al combinar positivamente factores de desempeño: rapidez, costo competitivo, flexibilidad de rutas, alta disponibilidad, buena cobertura geográfica, y potencial de servicio puerta-a-puerta. Proveedores El Perú cuenta con amplia variedad de representantes de las mejores marcas de tractos que ofrecen unidades modernas, con garantía, asistencia técnica y servicio de asesoría post-venta. Existen muchos proveedores de combustible que garantizan el constante abastecimiento y bajos costos por convenios o compra por volúmenes. Existen muchos proveedores de repuestos para dichos equipos, que ofrecen garantía y servicio post-venta. No existe costo de cambio de proveedor, se puede cambiar de proveedor sin que esto implique un costo al negocio, siempre podemos encontrar proveedores con mejores precios y servicios adicionales. Competidores Existe una alta competencia dentro del sector, existe alta atomización de empresas que cuentan con menos de tres unidades y a la vez se ve la consolidación de las grandes empresas dado el movimiento y crecimiento industrial y minero que hace más dinámico el sector. La flota de vehículos de carga pesada incrementó un 20% entre julio y diciembre del 2011, manteniendo así un crecimiento constante. Esto, paralelo al aumento de empresas en el rubro determinaron un paisaje complicado con un mercado atomizado y complejo. Esta atomización hará que la competencia sea muy dura. Las empresas que sobrepasan las cincuenta unidades solo son el 0,4%, 178 empresas que concentran el 16,1% de la flota total de vehículos de carga (132.667 unidades). Además, el mercado registra una tendencia a la consolidación de las empresas grandes. Entre enero y junio de este año, la compra de camiones y remolcadores incrementó un 20% con respecto al 2011, según la Asociación de Representantes Automotrices del Perú (ARAPER).“A diciembre del 2011, el número de empresas de más de 50 vehículos crecieron en 11,9%. La tendencia demuestra que las grandes empresas se han consolidado más, sus flotas empiezan a crecer y las más pequeñas comienzan a reducir paulatinamente su ritmo de crecimiento”. OBJETIVOS Adquirir una flota de 10 unidades, para poder cubrir la demanda creciente de nuestros nuevos clientes, para junio del 2017. Duplicar las utilidades a diciembre del 2017. Obtener certificaciones de calidad ISO 9001, de medio ambiente ISO 14001, para diciembre del 2017. Adquirir 4 retroexcavadoras CATERPILLAR, para junio del 2018 y aperturar nuestra línea de maquinaria pesada, y así expandir los servicios de nuestra organización. Adquirir 2 cisternas y cubrir la demanda de combustible de nuestras unidades para Marzo del 2019. FORMULACIÓN DE ESTRATEGIAS Sistemas financieros y ahorros en la empresa por lo cual nos ayudara a adquirir nueva flota y así poder expandirnos y satisfacer a mas clientes. Mediante la ampliación de la flota y adquisición de equipo pesado para generar mayor presencia dentro del rubro de transporte de carga pesada. Adquirir equipos de transporte en función de las proyecciones futuras de la empresa. Hoy en dia las grandes empresas mineras es fundamental el uso de las certificaciones, por lo cual TRANSEL tendra adecuarse a las normativas de las empresas mineras. Con la ayuda de las 10 flotas adquiridas y con la renovacion de las certificaiones se obtendran los equipos de linia amarilla. Con las demandas que se dan en las minas y en la mayor entrada Implementar un proceso de marketing enfocado específicamente a los procesos y buenas prácticas en la industria. Adquirir un software que ayude a desarrollar presupuestos y facilite el seguimiento a la ejecución presupuestaria. GPS Desarrollar un plan de comunicación que informe a nuestros clientes las actividades que desarrolla la empresa. Elaborar una base de datos de clientes potenciales para ofrecer nuestros servicios en función de las nuevas adquisiciones que haga la empresa. CADENA DE MANDO La gerente de mando diariamente va manteniendo relaciones con el personal encargado del transporte, en el cual se habla respecto a los trabajos que se van a realizar, la importancia de ser los primeros y puntuales en el caso de la encomiendas a realizar; lo cual los trabajadores a los que se asignó las tareas, deben cumplir con la responsabilidad que se les ha encomendado y realizar sus reportes al supervisor de los trabajos realizados. TRAMO DE CONTROL Las habilidades y capacidades de los trabajadores se encuentran en un nivel en el cual la gerente de la empresa confía en el desempeño de los mismos y les otorgan facultades de decisión, ya que estos toman decisiones al enfrentar problemas y lo hacen considerando diferentes factores a fin de tomar las mejores propuestas de solución. Todo esto es posible debido al compromiso que tienen los trabajadores y que están comprometidos con los objetivos de la organización ya que con eso la empresa va a poder cumplir con sus propuestas y objetivos deseados de ser el número uno en el transporte de materiales. PROCESO DE RECURSOS HUMANOS Y GESTIÓN DEL TALENTO COMO ES EL PERSONAL DE RECURSO HUMANOS El personal de recursos humanos está capacitado en psicología, tiene que saber necesariamente el giro de negocio, como opera y como funciona la organización debe alinear sus planes de iniciativa a la estrategia propia de la organización. Debe desarrollar y detener a los talentos (choferes operadores múltiples y un buen desempeño laboral) críticos para la organización con planes creativos innovadores, debe ser capaz de desarrollar planes de capacitación específicos, demostrar y asegurar el resultado de estos planes al desempeño de la organización saber relacionar con igualdad de oportunidades. Debe ser un líder inspirador, debe tener la capacidad de influir en la organización capacidad de transmitir una visión valores en la organización logrando alianzas estratégicas para unir esfuerzos para el logro de los objetivos de la organización, no olvidar que los colaboradores son sus propios clientes asegurarse se sientan bien atendidos y es por eso que el personal seleccionado. SELECCIÓN Y DESARROLLO DE PERSONAL Recursos humanos da a los trabajadores seleccionados a conocer la visión y misión de la organización, las normas, deberes y funciones del trabajador en la organización, trabajador seleccionado es capacitado. El trabajador seleccionado recorre a 3 colaboradores de la empresa: mantenimiento (examen de mecánica básica), jefe de operaciones (examen de manejo u operación) RANKING DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL POR CARRETERA, SEGÚN FLOTA OPERATIVA - 2015 RAZON SOCIAL ORDEN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 TRANSPORTES RODRIGO CARRANZA S.A.C. TRANSALTISA S.A. UNION DE CONCRETERAS S.A. RACIONALIZACION EMPRESARIAL SA RANSA COMERCIAL S A CONSTRUCCION Y ADMINISTRACION S.A. - CASA CONSTRUCTORES RENTING S.A.C. ZETA GAS ANDINO S.A. INDUAMERICA SERVICIOS LOGISTICOS S.A.C. INGENIEROS CIVILES Y CONTRATISTAS GENERALES S.A. AMECO PERU S.A.C. TRANSPORTES M. CATALAN S.A.C. ODEBRECHT PERU INGENIERIA Y CONSTRUCCION S.A.C. TOLMOS ESPINOZA GARCIA S.R.L. TRANS - O S.A.C. SERVOSA CARGO S.A.C. Fuente: DGTT Elaboración: MTC - OGPP - OFICINA DE ESTADISTICA LIDERAZGO En la empresa Transel se aplica el liderazgo transformacional que es una transformación que produce cambios significativos en la empresa y en las personas que la conforman. Que da un empuje más motivador y próximo al trabajador y de un ejercicio más importante en la transmisión de los objetivos de la empresa que otros estilos de liderazgo dada la cercanía de la gerencia y la supervisión al área operativa. Características del liderazgo transformacional en nuestra organización Proximidad al trabajador, es decir, el trabajador es una persona antes que una herramienta para ganar dinero, la cercanía a estos logara su plena identificación con la empresa. Hay una estimulación intelectual del trabajador, invitándole a que aporte sus ideas y las mejoras que se puedan aplicar dentro de nuestra organización Hacemos partícipe al trabajador del éxito de la empresa. Tenemos confianza en los trabajadores y en el trabajo en equipo.