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MEMORIA DESCRIPTIVA

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MEMORIA DESCRIPTIVA
NOMBRE DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. ALPHA - JUNTA VECINAL COOPERATIVA SANTA
ISABEL, DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO - JUNÍN
1.- ANTECEDENTES:
La Municipalidad Provincial de Huancayo en su ámbito jurisdiccional, regula el transporte y el tránsito de
vehículos, por lo tanto es de su responsabilidad la conservación, mantenimiento y rehabilitación de las vías y sus
elementos complementarios. El proyecto denominado “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. ALPHA - JUNTA
VECINAL COOPERATIVA SANTA ISABEL, DISTRITO DE HUANCAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO – JUNÍN nace de la necesidad de
dotar una adecuado transito vial que se plantea por las condiciones existentes a lo largo de la Av. Alpha. Esta vía
comprende un total de 757.424 ml. desde el Jr. Hydra hasta la el Jr. Boreal en la Cooperativa Santa Isabel y
comprende el mejoramiento de 7 cuadras.
Las vías a construirse por lo general, se toman de las secciones transversales normadas en el Plan de Desarrollo
Urbano 2006 - 2011 de Huancayo, y para los casos en los que no se describe la sección, estos son diseñados y
adicionados. Dicho Plan de Desarrollo Urbano ha sido aprobado con O.M Nº 310 y su modificatoria la O.M. Nº 320
MPH/CM el 17 de Octubre del 2006.
La Avenida Alpha se encuentra ubicada al Oeste de la ciudad de Huancayo, su aporte como vía es muy
importante para la zona dado que existen diversas líneas de microbuses y combis que vienen del centro de
Huancayo y que confluyen en esta vía.
EL Proyecto cuenta con estudio de Pre-inversión a nivel de perfil, con código SNIP Nº 202678
2.- UBICACION: La ubicación del Estudio es el siguiente:

Distrito : Huancayo – Cooperativa Santa Isabel

Provincia : Huancayo

Región
: Junín
3.- OBJETIVO

Mejorar transitabilidad vehicular y peatonal en esa zona.

Eleva el nivel socio - económico de sus habitantes.

Mejorar el sistema de drenaje pluvial.

Mejorar la calidad de vida.
4.- FINALIDAD

Mejorar sustancialmente el tránsito vehicular, transporte de carga de pasajeros

Dotar de facilidades y mejorar las condiciones de transitabilidad de los peatones.

Reducir significativamente los costos horas-hombre, horas-máquina y el costo al mantenimiento vehicular.

Ordenar el tránsito vehicular.

Elevar el nivel socio - económico de sus habitantes.

Crear fuente de trabajo temporal directa e indirecta.
5.- JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO:
En la actualidad la vía se encuentra muy deteriorada, la superficie de rodadura está muy deteriorada, presentando
baches, encalaminados y otros problemas, demorando mucho para llegar a cada destino y aumentando el costo
“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. ALPHA – JUNTA VECINAL COOPERATIVA SANTA ISABEL, DISTRITO DE HUANCAYO,
PROVINCIA DE HUANCAYO JUNÍN”
de operación y mantenimiento de los vehículos.
El propósito del proyecto, está orientado a reducir el déficit de calles y pasajes sin asfaltado flexible del sector, con
la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, el nivel socio económico de sus habitantes y mitigar la
generación de polvo que atenta contra la salud pública; además la ejecución del presente proyecto fortalecerá el
tejido social y la organización local, y mejorar la calidad ambiental del entorno, así como dotar de un adecuado
sistema de drenaje pluvial.
Esta área bajo estudio está ubicada entre el Jr. Boreal y la Av. Hydra, cuenta con una longitud total aproximada de
757.424 ml. La vía en estudio es colindante con el Sub Sector Ce20; esta zona es considerada como Zona
Residencial de Densidad Media.
Actualmente esta vía en toda su longitud presenta una superficie de tierra material orgánico y tierra afirmada,
topografía inclinada (Accidentada), con alto grado de erosión y deterioro, presencia de baches, encalaminado y
ondulaciones como consecuencia del intenso tráfico vehicular y la falta de desagüe pluvial, la existencia de
veredas es mínima con alto grado de deterioro, incidiendo negativamente en el desarrollo de actividades
comerciales, situación que es permanente durante todo el año con la generación de polvo, lodazales incidiendo en
la contaminación ambiental, costo de operación vehicular, dificultad para el tránsito peatonal, deterioro del
patrimonio público y privado, generación de focos de contaminación (acumulación de desmonte y basura),
incidencia en el desmedro de la salud de las personas produciendo problemas respiratorios y dérmicas de los
vecinos.
6.- PLANEAMIENTO URBANO

Sectorización Urbana:
De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano 2006-2011 de Huancayo, el terreno del Proyecto se encuentra ubicado entre el
distrito de Planeamiento C, Sector Ce y Sub sector 20.

Zonificación:
De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano 2006 - 2011 de Huancayo, su zonificación está inmersa dentro de las siguientes:
ZONIFICACIÓN RESIDENCIAL (R3-A).
7.- HABILITACIÓN
El tramo de estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:

Agua potable

Desagüe de Aguas Servidas

Energía eléctrica

Telefonía.
Asimismo, la sección de la vía se encuentra normada de acuerdo a la habilitación urbana, tal y como consta en la
RESOLUCIÓN DIRECTORAL Nro. 409-98-mph/dgdu-13 de fecha 31 de Diciembre del año 1998, resuelve:
ratificar las secciones transversales de varias vías d la Cooperativa santa Isabel, entre ellos la Av. Alpha, la cual,
acorde a ello, posee una sección transversal de 12.00 m.
Tal condición técnica se especifica en los anexos del presente estudio, a través del INFORME NRO. 347-2011MPH/GDUA-JLPR, adjunto en el presente estudio.
8.- NORMAS LEGALES Y TECNICAS

Ley Orgánica de Municipalidades N° 27972

Decreto Supremo N° 084-2004-PCM, Reglamento del T.U.O de la Ley
26850 y sus modificatorias.

Resolución N° 195-88-CG de la Controlaría General de la República.

Resolución N° 072-88-CG, Normas Técnicas de control de la Controlaría

Reglamento Nacional de Edificaciones.
“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. ALPHA – JUNTA VECINAL COOPERATIVA SANTA ISABEL, DISTRITO DE HUANCAYO,
PROVINCIA DE HUANCAYO JUNÍN”

Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Huancayo 2006 – 2011.

Normas Técnicas Peruanas

Normas Técnicas Internacionales: ACI, ASSHO, ASTM.
9.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

La superficie de rodadura de la calzada vehicular será de pavimento flexible de e=2” en una longitud de 757.424
ml .

La sección geométrica del tramo es de 12.00 m.

Las cunetas de forma triangular, serán de concreto fc=210 kg/cm2, con un ancho efectivo 0.40m.

Veredas de concreto fc=175 kg/cm2, espesor e=0.10 m y ancho 1.10 m.

Sardinel expuestos de concreto fc=175 kg/cm2, ancho 0.15 m

Rampas para Minusválidos, concreto fc=175 kg/cm2, pendiente 9%.

Señalización Horizontal y vertical de la Calzada Vehicular, con pintado continúo lateral, lineal continuo paralelo,
símbolos y pintura zonal (cruce peatonal).
Eje de via
2%
2%
D
J
V
La sección de la jardinería será variable debido a que la sección de la Av. Alpha no es constante, en su sección
mayor alcanza los 12.40 cm y en la sección menor llega a 11.60. Por tanto, se considera prudente variar el
espesor de la jardinería y mantener constante la magnitud de las veredas(1.20 m.) y calzada (6.60 m) acorde a lo
normado por la Gerencia de desarrollo Urano y ambiental de la municipalidad provincial de Huancayo, según
informe adjunto en el presente estudio en la parte de anexos.
11.- ESTUDIO TOPOGRÁFICO
Se ha realizado el levantamiento topográfico mediante una poligonal abierta, nivelación de segundo orden de
circuitos cerrados cada 250.00 m., así mismo se ha seccionado cada 20.00 m. En los planos topográficos y en el
terreno se han referenciado los BMs al inicio y al fin del proyecto, de igual forma el inicio y fin de proyecto.
“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. ALPHA – JUNTA VECINAL COOPERATIVA SANTA ISABEL, DISTRITO DE HUANCAYO,
PROVINCIA DE HUANCAYO JUNÍN”
La topografía es sensiblemente inclinada hacia el lado Oeste.
Por la topografía del terreno, se ha diseñado la red principal del desagüe pluvial, que desembocará en el río
florido.
El equipo utilizado para los trabajos topográficos son: 01 Teodolito digital TOPCON, modelo DT-104, y un nivel
automático Topocon modelo ATG-2, con sus respectivas miras, jalones Wincha de fibra.
12.- INSTALACIONES EXISTENTES DE SANEAMIENTO BASICO

Tanto la red de agua potable asi como de desagüe se encuentra totalmente saneada y en buen estado de
funcionamiento pues se trata de una sistema nuevo el cual no presenta mayores problemas y no requerirá de la
reubicaciones de instalaciones domiciliarias.
13.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto consiste en pavimentación a nivel de carpeta asfáltica, en una longitud total de 816.86 ml:
a). Estructura del Pavimento (Base)
b). Estructura del Pavimento (Sub-base)
c), Imprimación Asfáltica
d), Carpeta Asfáltica
: 5,409.50 m2
: 5,409.50 m2
: 5,409.50 m2
: 5,409.50 m2
e). Buzones
: 9 Und.
f). Sumideros
: 20 Und.
14.- CANTERAS
Se ha considerado todo el material granular y agregado en general puesto en obra, por tanto los costos
considerados en el presupuesto de obra se presentan como “puesto en obra” el cual se encuentra acorde a las
cotizaciones realizadas para un cálculo real de dicho presupuesto. Dichas cotizaciones se encuentran en los
anexos del presente estudios.
16.- PRESUPUESTO DE OBRA:
Se han tomado los jornales de construcción civil con rendimientos de acuerdo a las condiciones de obra, como los
normalmente establecidos.
Los precios de los materiales son a precios de mercado, y el costo de los equipos mecánicos es referido a equipo
nuevo. El costo del proyecto asciende a la suma de: UN MILLÓN SEIS CIENTOS SEIS MIL SEIS CIENTOS
CUATRO Y 58/100 Nuevos Soles (S/. 1,606,604.58) disgregados como sigue:
PRESUPUESTO BASE
001
PAVIMENTO FLEXIBLE
871,301.96
003
DESAGUE PLUVIAL
169,488.52
006
VEREDAS Y SENALIZACION VIAL
403,478.29
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 8%
SUBTOTAL
SUPERVISION 3%
1,444,268.77
115,541.50
------------------1,559,810.27
46,794.31
-------------------
TOTAL PRESUPUESTO
1,606,604.58
17. PLAZO DE EJECUCIÓN
De acuerdo al Cronograma de Ejecución de obra que formo parte del proyecto, se ha establecido que el plazo de ejecución
será de 4 meses (120 días hábiles).
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18.- SUPERVISIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
Durante la realización de los trabajos, estos serán supervisados por un Ingeniero Civil Colegiado y hábil para ejercer la
profesión, con experiencia y conocimiento de trabajos relacionados al proyecto presentado. El supervisor tendrá las
siguientes atribuciones sin carácter limitativo:

Verificar y exigir la correcta ejecución de los trabajos y asegurar el fiel cumplimiento de las condiciones
estipuladas en el expediente técnico del proyecto.

Exigir que los materiales empleados en la obra, cumplan las especificaciones técnicas señaladas. Cuando sea
pertinente, deberá exigir que se retire del almacén los materiales de mala calidad.

Exigir al ejecutor el buen rendimiento de su personal de acuerdo a
Las reglas y exigencias mínimas sujetas al desarrollo de la obra.

Exigir al ejecutor el cumplimiento de los cronogramas de obra. o Absolver consultas, interpretar planos,
especificaciones técnicos, manuales y cualquier otra información técnica relacionado con la obra.

Exigir el cumplimiento de los controles de calidad en la obra y reportes.
19.- INSUMOS

Los Materiales que se emplearan en la construcción serán nuevos y de primera calidad, de acuerdo a las
especificaciones. Los materiales que vienen envasados deberán entrar a la obra en sus recipientes originales,
intactos, debidamente sellados y con el peso exacto.

Es potestad del Ingeniero Supervisor la aprobación o rechazo de los materiales que no reúnen los requisitos
especificados en el expediente. En general, todos los materiales así como las pruebas de muestreo serán por
cuenta del Ejecutor.

La mano de Obra no especializada será contratada en los tiempos prudentes del desarrollo de obra y la mano de
obra calificada deberá cumplir los requisitos de categoría a potestad del ejecutor.

La Dirección Técnica estará a cargo de un Ingeniero Civil Colegiado (Ingeniero Residente) el cual será el Ejecutor
del Proyecto.

El equipo que se adquiera o contrate para el desarrollo de la obra deberá cumplir como mínimo con el 80% de
eficiencia del rendimiento estándar considerado por tipo de maquinaria y las herramientas serán de la mejor
calidad que existe en el mercado, para garantizar la calidad de los trabajos.
“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. ALPHA – JUNTA VECINAL COOPERATIVA SANTA ISABEL, DISTRITO DE HUANCAYO,
PROVINCIA DE HUANCAYO JUNÍN”
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