Presentación Montaje, Operación y Mantenimiento de Rodamientos

INSTITUTO TECNOLOGICO DE
APIZACO
ING. ELECTROMECANICA
DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINA
TIPOS DE MONTAJE, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE RODAMIENTOS
PÉREZ CORONA JOSÉ ALBERTO
EDUARDO CUATECONTZI ROMANO
SAMUEL SANLUIS LUNA
MONTAJE
DEBIDO A LA DIVERSIDAD DE TIPOS Y TAMAÑOS NO TODOS LOS RODAMIENTOS PUEDEN
MONTARSE DE LA MISMA MANERA. HAY QUE DISTINGUIR ENTRE PROCEDIMIENTOS MECÁNICOS,
HIDRÁULICOS Y TÉRMICOS. LOS AROS DE RODAMIENTOS TEMPLADOS SON SENSIBLES A GOLPES Y
PERCUSIONES. POR ESTA RAZÓN NO DEBEN GOLPEARSE CON UN MARTILLO. DURANTE EL
MONTAJE DE RODAMIENTOS NO DESPIEZABLES LA FUERZA HA DE APLICARSE EN EL ARO QUE SE
VAYA A MONTAR PRIMERAMENTE. FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE EL ARO DE AJUSTE DESLIZANTE
SE TRANSMITEN A TRAVÉS DE LOS CUERPOS RODANTES. CON ELLO PUEDEN DAÑARSE LOS
CAMINOS DE RODADURA Y LOS CUERPOS RODANTES. EL MONTAJE DE RODAMIENTOS
DESPIEZABLES ES MÁS SENCILLO, AMBOS AROS PUEDEN MONTARSE POR SEPARADO. PARA QUE
NO SURJAN ESTRÍAS LONGITUDINALES SE GIRAN LAS PIEZAS LIGERAMENTE.
TIPOS DE MONTAJES RECOMENDADOS DE
CATALOGO DE RODAMIENTOS
ETAPAS DE MONTAJE DE RODAMIENTOS
1.- IDENTIFIQUE LOS RODAMIENTOS A PARTIR DE PLANOS, ESPECIFICACIONES Y PROCEDIMIENTOS. ASEGÚRESE DE
QUE LAS DIMENSIONES, LAS FORMAS Y LAS POSICIONES DE LOS ASIENTOS DE RODAMIENTOS CORRESPONDEN A
LOS PLANOS Y ESPECIFICACIONES DE NTN-SNR.
2.- PREPARE LAS PIEZAS Y HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE MECÁNICO O HIDRÁULICO SEGÚN EL
MÉTODO ESCOGIDO.
3.- LIMPIE CUIDADOSAMENTE CADA PIEZA Y CADA HERRAMIENTA.
4.- VERIFIQUE TODAS LAS PIEZAS Y ÓRGANOS PRESENTES EN EL ENTORNO DE LOS RODAMIENTOS.
5.- LIMPIE CUIDADOSAMENTE LA ZONA DE TRABAJO.
6.- SAQUE EL RODAMIENTO DE SU EMBALAJE.
7.- UTILICE LA PASTA DE MONTAJE PARA FACILITAR LA INSERCIÓN DEL RODAMIENTO.
8.- EFECTÚE EL MONTAJE DEL RODAMIENTO SEGÚN EL MÉTODO ESCOGIDO: EN FRIO, EN CALIENTE O HIDRÁULICO.
9.- TRAS EL MONTAJE, LUBRIQUE CON UNA GRASA ESPECIAL PARA RODAMIENTOS SIGUIENDO LAS INSTRUCCIONES.
10.- ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA, VERIFIQUE EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL MONTAJE: AUSENCIA DE
ANOMALÍAS TALES COMO RUIDOS, VIBRACIONES, TEMPERATURAS O JUEGOS ANORMALES.
TIPOS DE
MONTAJE DE
RODAMIENTO
• MONTAJE EN FRIO
• MONTAJE EN CALIENTE
• MONTAJE HIDRÁULICO
MONTAJE EN FRIO
EL MONTAJE EN FRÍO, LA TÉCNICA MÁS SIMPLE, ES CONVENIENTE PARA LOS
RODAMIENTOS DE PEQUEÑAS Y MEDIANAS DIMENSIONES, CON AJUSTES NORMALES. NTNSNR HA DESARROLLADO UNA GAMA DE HERRAMIENTAS PARA FACILITARLE ESTA
OPERACIÓN
- ETAPAS ESPECÍFICAS DEL MONTAJE EN FRÍO:
MONTE EL ANILLO QUE GIRA RESPECTO A LA
CARGA CON UN AJUSTE APRETADO SOBRE SU ASIENTO
• CARGA FIJA RESPECTO AL ANILLO EXTERIOR, ANILLO
INTERIOR APRETADO SOBRE EL EJE, CARGA FIJA RESPECTO
AL ANILLO INTERIOR, ANILLO EXTERIOR APRETADO EN SU
ALOJAMIENTO
MONTAJE EN CALIENTE
- EL MONTAJE EN CALIENTE SE DEBE UTILIZAR CUANDO EL ENMANGUE DE UN
RODAMIENTO SOBRE UN EJE REQUIERE UN ESFUERZO IMPORTANTE, A CAUSA DE
SU TAMAÑO Y DE SU ALTA TOLERANCIA DE AJUSTE.
- EL CALENTAMIENTO POR INDUCCIÓN APORTA LA MEJOR RESPUESTA EN
TÉRMINOS DE SEGURIDAD, LIMPIEZA Y RAPIDEZ. ESTA TÉCNICA ES MUCHO MÁS
APROPIADA QUE EL CALENTAMIENTO POR BAÑO DE ACEITE, PLACA CALEFACTORA
O ESTUFA
MONTAJE HIDRÁULICO
EXISTEN COMPONENTES DE MAQUINARIA COMO ACOPLAMIENTOS, RODAMIENTOS
MEDIANOS Y GRANDES, BUJES, ENGRANES O COMPONENTES QUE NECESITAN SER
MONTADOS CON CIERTOS AJUSTES DE INTERFERENCIA PARA TENER UNA UNIÓN MUY
RÍGIDA Y SOPORTAR LAS CARGAS DE OPERACIÓN.
EL MONTAJE Y DESMONTAJE DE ESTOS COMPONENTES A MENUDO ES UNA TAREA QUE
IMPLICA MUCHAS HORAS DE TRABAJO INCLUSO EN ALGUNAS APLICACIONES LLEVA
DÍAS REALIZAR ESTE SERVICIO.
- TÉCNICAS ESPECÍFICAS PARA EL MONTAJE HIDRÁULICO:
• INYECTE UNA PELÍCULA DE ACEITE SOBRE TODA LA SUPERFICIE DE CONTACTO
ENTRE EL EJE Y EL ANILLO INTERIOR. ESTO REDUCE LOS ROZAMIENTOS GENERADOS
POR EL ENMANGUE Y FACILITA EL APRIETE.
• UTILICE UNA TUERCA HIDRÁULICA, QUE DESARROLLA EL EMPUJE NECESARIO PARA
EL ENMANGUE.
• REALICE ESTAS DOS MANIOBRAS SIMULTÁNEAMENTE
OPERACIÓN DE LOS RODAMIENTOS.
LA FUNCIÓN DE LOS RODAMIENTOS ES GUIAR LAS PIEZAS CON MOVIMIENTO
RELATIVO UNA RESPECTO A LA OTRA Y APOYARLAS EN RELACIÓN A SU ENTORNO.
EN ESTA TAREA ABSORBEN LAS FUERZAS Y LAS TRANSMITEN A LA CONSTRUCCIÓN
ANEXA. SE ENCARGAN DE LAS TAREAS DE APOYO Y GUIADO Y, DE ESTE MODO,
ESTABLECEN LA CONEXIÓN ENTRE LOS COMPONENTES MECÁNICOS ESTÁTICOS Y
LOS MÓVILES. LA FUNCIÓN DE “APOYAR” IMPLICA TRANSMITIR LAS FUERZAS Y
LOS MOMENTOS ENTRE LAS PIEZAS CON MOVIMIENTO RELATIVO, UNA
RESPECTO A OTRA. EL ASPECTO PRINCIPAL DE LA FUNCIÓN DE “GUIAR” CONSISTE
EN DETERMINAR CON LA PRECISIÓN ADECUADA (EN GENERAL MUY ALTA) LA
POSICIÓN DE LAS PIEZAS CON MOVIMIENTO RELATIVO UNA RESPETO A OTRA.
LA REALIZACIÓN TÉCNICA ESTÁ ORIENTADA A LOS DOS REQUISITOS PRINCIPALES:
• SE DEBE GARANTIZAR Y/O PROLONGAR AL MÁXIMO LA FUNCIÓN DEL
RODAMIENTO.
• LA RESISTENCIA A LA RODADURA (ROZAMIENTO DEL RODAMIENTO) DEBE SER
LA MÁS REDUCIDA POSIBLE PARA REDUCIR TAMBIÉN EL CONSUMO ENERGÉTICO
DEL MOVIMIENTO (EFICIENCIA ENERGÉTICA).
MÉTODOS PARA HACER MANTENIMIENTO DE
RODAMIENTOS
PRIMER MÉTODO: QUITANDO LOS SELLOS AL HACER EL PRIMER
MANTENIMIENTO DE RODAMIENTOS
1. RETIRE LAS RUEDAS DE LOS PATINES, Y RETIRE LOS RODAMIENTOS DE LAS
MISMAS CON LA LLAVE DE LOS PATINES O ALGUNA OTRA HERRAMIENTA,
EXTRAYENDO TAMBIÉN LOS SEPARADORES DE LOS RODAMIENTOS.
2. AHORA HAY TRES TIPOS DE SITUACIONES QUE VERÁ EN EL MOMENTO DE HACER
EL MANTENIMIENTO DE RODAMIENTOS
NOTA: SI EL RODAMIENTO ESTÁ PROTEGIDO CON TAPAS DE POP-OUT O SELLO
SÓLO TIENE QUE HACER PALANCA / SOLTAR LA TAPA DE PLÁSTICO EN CADA
RODAMIENTO.
SEGUNDO MÉTODO:CUANDO NO SE LE QUIERE RETIRAR LOS SELLOS PARA HACER
MANTENIMIENTO DERODAMIENTOS
PASO 1:
SI LOS RODAMIENTOS ESTÁN BLINDADOS Y NO QUIEREN RETIRAR LOS SELLOS,
TODAVÍA SE PUEDE ABSORBER EN EL DISOLVENTE DEJÁNDOLOS DURANTE VARIAS
HORAS REMOJÁNDOLOS DENTRO DEL DISOLVENTE. BASTA EMPAPAR EL
RODAMIENTO PARA ELIMINAR PARTE DE LA GRASA.
A CONTINUACIÓN, PUEDE LUBRICAR POR LAS JUNTAS DEL SELLO PARA QUE SE
FILTRE A TRAVÉS DE ESTAS Y PENETRE HASTA ADENTRO DEL RODAMIENTO.
TERCERO MÉTODO:TÉCNICA SECRETA DE LUBRICACIÓNPARA HACER
MANTENIMIENTO DE RODAMIENTOS
• PREPARE UNA SOLUCIÓN 50:1 DE GASOLINA CON ACEITE E INTRODUZCA LOS
RODAMIENTOS PARA PATINES EN EL RECIPIENTE DE LIMPIEZA JUNTO CON LA
SOLUCIÓN. AGÍTELOS Y HÁGALOS GIRAR EN SECO. COLÓQUELOS EN UN PAÑO
SECO Y LIMPIO O UNA TOALLA DE PAPEL. CUANDO TODA LA GASOLINA SE HAYA
EVAPORADO, VUELVA A INSTALAR LOS RODAMIENTOS SIN AÑADIR NINGÚN
LUBRICANTE. ESTO SE DEBE REPETIR CADA DOS DÍAS A UNA SEMANA HASTA
CUANDO EMPIEZAN A SENTIRSE SECOS.
ALINEACION DE RODAMIENTOS
• •EL PASO DEL TIEMPO GENERA DETERIORO EN LOS SUMINISTROS INDUSTRIALES Y
RODAMIENTOS. DENTRO DE LAS ACCIONES QUE PODRÍAN PERJUDICAR EL MANTENIMIENTO Y
SERVICIO DE UN RODAMIENTO HABRÍA QUE DESTACAR LA ALINEACIÓN DE SUS EJES. UNA
MALA ALINEACIÓN AFECTARÍA TAMBIÉN A LA VIBRACIÓN Y FRICCIÓN DE LAS PIEZAS,
PUDIENDO SER CAUSA DE UN AUMENTO CONSIDERABLE DE UN CONSUMO ENERGÉTICO.
CONCLUSION
• ELEGIR EL MÉTODO ADECUADO DE MONTAJE DEL RODAMIENTO NOS AYUDARÁ A DARLE MÁS
VIDA AL COMPONENTE, AL LUBRICANTE Y POR SUPUESTO TENER MÁQUINAS CONFIABLES, ES
IMPORTANTE NO SOLO CAPACITAR SINO TAMBIÉN ENTRENAR A NUESTRO PERSONAL PARA
QUE PUEDA REALIZAR DE UNA MANERA SEGURA Y CON TÉCNICA EL MONTAJE ADECUADO DE
SUS RODAMIENTOS, AL FINAL DEL DÍA SON PIEZAS DE PRECISIÓN.
REFERENCIAS
• NIETO, C., LÓPEZ, R., & GALVIS, O. (1985). MONTAJE DE RODAMIENTOS Y EJES. 3.
• RODRÍGUEZ, S., & RAMÍREZ, F. (1981). RODAMIENTOS.
• MORA, F. G., DAVILA, E. H., & VILLA, J. C. (2021). CLASIFICACIÓN DE RODAMIENTOS, 7(4), 7089.