Boris Egorov (06 de Octubre 2022). La ley estadounidense que ayudó al ejército rojo a ganar la segunda guerra.

La ley estadounidense que ayudó al Ejército Rojo
a ganar la Segunda Guerra Mundial (Fotos)
HISTORIA
US Army Signal Corps
06 OCTUBRE 2022
BORIS EGOROV
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De toda la variedad de armas y materiales suministrados, la URSS estaba
especialmente agradecida a los estadounidenses por sus excelentes camiones.
Se utilizaron activamente para las necesidades de la agricultura y la industria
soviéticas incluso después de la guerra.
Más de 400.000 vehículos, casi 19.000 aviones, unos 20.000 tanques, máquinas autopropulsadas y vehículos blindados
para el transporte de personal, 90 buques de carga, 105 buques antisubmarinos, 1900 locomotoras de vapor y 11000
vagones, 4,5 millones de toneladas de alimentos. La URSS recibió todo esto en el marco del programa Lend-Lease del
gobierno estadounidense, cuya esencia era proporcionar ayuda material a los países que luchaban contra la Alemania
nazi y sus aliados.
M4A2 (76) W Sherman en servicio soviético en el 64º Regimiento de Tanques de la Guardia, 8º Cuerpo Mecanizado de la Guardia.
US Army Signal Corps
La Ley de Préstamo y Arriendo (lend - "prestar" y lease - "alquilar, arrendar") fue aprobada por el Congreso
estadounidense el 11 de marzo de 1941. Según la misma, no estaban sujetos a pago las armas, el equipo y los materiales
suministrados, en caso de su destrucción o pérdida durante la guerra. Los equipos que se quedaban, pero que podían
ser utilizados para fines pacíficos después de la guerra, como camiones, coches o productos petrolíferos, por ejemplo,
tenían que ser pagados. El equipo militar debía ser devuelto.
Los bombarderos son transportados por avión directamente desde Estados Unidos, mientras que los cazas son transportados por camión y
luego ensamblados por expertos estadounidenses, listos para ser llevados por pilotos rusos a las bases de la Unión Soviética. Irán, 1940.
Colección Hulton-Deutsch / CORBIS / Getty Images
Gran Bretaña fue el primer país que se acogió al programa de préstamo y arriendo. En abril de 1941 se le unió China. Las
partes acordaron las entregas a la Unión Soviética en la Primera Conferencia de Moscú de los países de la coalición
antihitleriana a principios de octubre del mismo año. Posteriormente, se celebraron una serie de otros acuerdos que
regulaban la cooperación, entre ellos el "Acuerdo sobre los principios aplicables a la asistencia mutua en la guerra contra
la agresión", de 11 de junio de 1942. Los británicos, que a su vez recibían ayuda de Estados Unidos, también participaron
posteriormente en los suministros a la Unión Soviética, actuando según los mismos principios que sus aliados
estadounidenses.
Multitud de personas y una guardia de honor de tanques, recibiendo a M. Maisky, embajador soviético, y miembros de la misión militar rusa
a su llegada a una fábrica de tanques en Gran Bretaña
Library of Congress
Los equipos y materiales occidentales entregados fuera del programa Lend-Lease fueron pagados inmediatamente por
la URSS. El 30 de abril de 1942, el submarino alemán U-456 hundió en el mar de Barents el crucero británico
"Edinburgh", a bordo del cual había 5,5 toneladas de oro soviético, que Moscú entregó como pago por la entrega.
Además, en el marco del llamado "reverse lend-lease", Moscú envió a los aliados mineral de cromo y manganeso, platino
y madera para la construcción.
Crucero británico "Edinburgh"
Imperial War Museums
Los envíos estadounidenses y británicos a la Unión Soviética se hicieron en tres direcciones principales: a través del
océano Pacífico (el puente aéreo Alaska-Siberia, por el que pasaron unos 8.000 aviones), a través de Irán, ocupado por
las fuerzas soviéticas y británicas en agosto-septiembre de 1941, y a través del Océano Ártico. Esta última ruta era la más
corta pero también la más peligrosa debido a la proximidad de las fuerzas de la Kriegsmarine y la Luftwaffe.
NARA
En julio de 1942 la proporción de tanques importados en el Ejército Rojo era del 16% (2,2 de 13,5 mil). Los tanques
británicos Mk II "Matilda", Mk III "Valentine" y Mk IV "Churchill", y los tanques estadounidenses M-3 "Stewart" y M-3
"Lee" lucharon contra los alemanes en la inmensidad soviética. Unos 200 tanques M4A2 Sherman participaron en la
ofensiva de Berlín.
Imperial War Museums
Londres y Washington enviaron más de 13.000 cazas a la URSS, incluyendo P-40 Tomahawks, P-63 Kingcobras, P-47
Thunderbolts, Spitfires y Hurricanes, y unos 4.000 bombarderos A-20 Boston y B-25 Mitchell. Casi uno de cada cuatro
cazas y bombarderos que entraron en la Fuerza Aérea Soviética durante la guerra eran de fabricación angloamericana.
La mayoría de sus victorias las consiguió el legendario as Alexánder Pokrishkin en el P-39 Aerocobra americano.
Foto de archivo
Extremadamente importantes fueron las entregas de alimentos (el pueblo soviético llamaba en broma al guiso de cerdo
americano "Segundo Frente"), materias primas y componentes para la industria militar: dinamita, pólvora, TNT,
explosivos, tolueno, detonadores, etc. "Los estadounidenses nos enviaban tanto material sin el cual no podíamos formar
nuestras reservas, no podíamos continuar la guerra..." - afirmó el mariscal Gueorgui Zhúkov: "No teníamos explosivos
ni pólvora. No teníamos nada con lo que rellenar los cartuchos de los rifles... ¿Podríamos haber puesto en marcha
rápidamente la producción de tanques si no fuera por la ayuda del acero estadounidense?"
Library of Congress
La URSS estaba especialmente agradecida a los estadounidenses por el suministro de vehículos de motor: coches de
pasajeros Willis, así como camiones Studebaker y Dodge, que estaban muy por encima de los principales caballos de
batalla del Ejército Rojo: ZIS-5 y GAZ-AA. En 1944 los coches importados constituían el 70% de la flota de las tropas
soviéticas y eran la base de su movilidad. "El Studebaker, por supuesto, es mejor", pensó un teniente de la 6ª división de
morteros de la guardia separada Pavel Gurevich: "ZIS era de dos ejes, se estancaba si el camino era malo. Los
Studebaker eran vehículos todoterreno; en ellos circulaban tanto las ruedas delanteras como las traseras. También eran
más maniobrables. Fueron igual de útiles en los pantanos de Carelia".
Vasili Savranski / Sputnik
El coste de las entregas de préstamos de Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá a la Unión Soviética durante la guerra
se estima en 13.212 millones de dólares, de los cuales no todos, según el programa, tuvieron que ser pagados. En 1947,
Washington facturó a Moscú 2.600 millones. Comenzaron las negociaciones, que se prolongaron durante años. Sólo en
1990 las partes acordaron pagar 674 millones de dólares hasta 2030, y Rusia, como sucesora legal de la Unión Soviética,
saldó la deuda en 2006.
Sovfoto / Universal Images Group via Getty Images
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