ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I El curso de “Electricidad Industrial I” es dirigido a estudiantes universitarios y/o técnicos relacionados con la rama de la electricidad, y a toda persona que desee aprender todo lo relacionado con las instalaciones eléctricas a nivel industrial, comenzando con el análisis y estudio de la automatización de los motores eléctricos trifásicos a través de contactores. El presente curso tiene como finalidad, capacitarte en el estudio y análisis de la automatización industrial por contactores, partiendo desde la teoría básica necesaria, para luego iniciar con el estudio completo de la conexión y arranques de los motores trifásicos y finalizaremos nuestro curso con el estudio de la compensación reactiva industrial mediante los bancos de capacitores o condensadores. Al finalizar el curso, el estudiante contará con los conocimientos necesario para interpretar, analizar y diseñar esquemas eléctricos acerca de la automatización de los motores eléctricos por contactores, asimismo, tendrá conocimientos necesarios para realizar diagramas y simulaciones de arranque de motores a través del software Cade_Simu. TEMARIO A DESARROLLAR: El curso cuenta con tres (3) módulos, el cual se detalla a continuación: MÓDULO I: TEORÍA DE ELECTRICIDAD INDUSTRIAL ➢ Clase 1: Introducción • Introducción a la electricidad industrial • El sistema eléctrico de potencia ➢ Clase 2: Máquinas Asíncronas o de Inducción. • Definición de Máquina Asíncrona • Definición de Motor de Inducción o Motor Asíncrono • Aplicaciones de los motores de Inducción ➢ Clase 3: Tipos de Motores de Inducción o Motor Asíncrono. • Motores de Inducción monofásico y trifásico • Motores de Inducción con rotor jaula de ardilla y rotor bobinado ➢ Clase 4: Características y Magnitudes Nominales del motor de inducción. • Potencia Nominal • Tensión Nominal • Corriente Nominal ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I • Factor de Potencia • Frecuencia • Otros en placa característica ➢ Clase 5: Principio de funcionamiento del motor de Inducción Trifásico. ➢ Clase 6: Conexión de Motores de 6 terminales con norma NEMA, IEC y SI. ➢ Clase 7: Conexión de Motores de 9 terminales con norma NEMA. ➢ Clase 8: Conexión de Motores de 12 terminales con norma NEMA e IEC. ➢ Clase 9: El interruptor termomagnético • Definición • Simbología • Principio de funcionamiento • Tipos de curvas • Selección del termomagnético interruptor ➢ Clase 10: El interruptor diferencial • • • • Definición Clasificación Principio de funcionamiento Tipo de clase • Sensibilidad • Selección (selectividad y tiempo de disparo) ➢ Clase 11: El guardamotor • Definición • Relé térmico VS Guardamotor • Aspecto Constructivo • Características y beneficios • Principio de funcionamiento ➢ Clase 12: El contactor • Definición y generalidades • Categoría de utilización en corriente alterna y en continua • Partes del contactor • • • • Marcado de bornes Principio de funcionamiento Clasificacion del contactor Criterios para la selección ➢ Clase 13: El relé térmico • Definición de cortocircuito y sobrecarga • La protección térmica • Definición de relé térmico • Relé térmico bimetálico • Relé térmico electrónico ➢ Clase 14: El temporizador – El interruptor horario • • • • • • Definición de temporizador El temporizador on delay (retardo al trabajo – retardo a la conexión) El temporizador off delay (retardo al reposo – retardo a la desconexión) Simbología del temporizador El interruptor horario (digital – analógico) Funcionamiento del interruptor horario ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I ➢ Clase 15: Pulsadores – Lámparas pilotos – Otros elementos • Pulsadores (definición posicionamiento) • Pulsadores NA • Pulsadores NC y • • • • Simbología de pulsadores Lámparas piloto Relé de pérdida de fase Conmutador de línea ➢ Clase 16: Conductores eléctricos • Conceptos básicos • Aislantes, conductores y semiconductores • Clasificación de los conductores • Designación y secciones de cable • Criterios para selección de conductores ➢ Clase 17: Introducción a tableros eléctricos • Definición de tableros eléctricos • Clasificación • Función de los tableros • Consideraciones constructivas ➢ Clase 18: Efectos de la corriente eléctrica en el cuerpo humano • • • • • • Definición de choque eléctrico Contactos accidentales (contacto directo e indirecto) Condición subestándar – Acción subestándar Curva resistencia vs tensión Efectos de la corriente eléctrica en el cuerpo humano según la IEC 60479 Métodos de protección contra contactos accidentales ➢ Clase 19: Manejo de software Cade_Simu MÓDULO II: AUTOMATIZACION DE MOTORES POR CONTACTORES ➢ Clase 1: Teoría del arranque directo del motor trifásico. • • • • • • Características principales Ventajas y desventajas Curvas de intensidad – par Equipos principales Fórmulas a considerar Selección de equipos ➢ Clase 2: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque directo de un motor trifásico. • Arranque directo manual básico. • Arranque directo manual con autotransformador. ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I ➢ Clase 3: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque directo de un motor trifásico. • • • • Arranque Arranque Arranque Arranque directo directo directo directo mando local y mando a distancia. manual y pare automático con block temporizado. manual y pare automático con temporizador. manual y automático con conmutador de línea. ➢ Clase 4: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque directo de varios motores trifásicos. • Arranque directo de varios motores con un solo pulsador de marcha y un pulsador de parada. • Arranque directo de varios motores en secuencia forzada manual. • Arranque directo de varios motores en secuencia forzada automática. ➢ Clase 5: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza de la inversión de giro con arranque directo de un motor trifásico. • Arranque directo con inversión de giro intercambio fases en el motor. • Arranque directo con inversión de giro manual sin pare. • Arranque directo con inversión de giro manual con pare. ➢ Clase 6: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza de la inversión de giro con arranque directo de un motor trifásico. • Arranque directo con inversión de giro automático sin pare. • Arranque directo con inversión de giro automático con pare. ➢ Clase 7: Teoría del arranque estrella - triángulo del motor trifásico. • Características principales • Ventajas y desventajas • Curvas de intensidad – par • Equipos principales • Fórmulas a considerar • Selección de equipos ➢ Clase 8: Teoría del arranque estrella triángulo del motor trifásico. • • • • Conexión de motor de 6 terminales para arranque Y-D Conexión de motor de 12 terminales para arranque Y-D Circuitos de control o mando del arranque Y-D Circuito de fuerza o potencia del arranque Y-D ➢ Clase 9: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque estrella - triángulo de un motor trifásico. • Arranque Y-D manual con temporizador • Arranque Y-D manual con block temporizado. • Arranque Y-D manual con relés en fase y en línea. ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I ➢ Clase 10: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque estrella - triángulo de un motor trifásico. • • • • Arranque Y-D con marcha manual y pare automático con block temporizado. Arranque Y-D con marcha manual y pare automático con temporizador. Arranque Y-D con marcha manual y pare automático con Interruptor horario Arranque Y-D manual y automático con conmutador de línea. ➢ Clase 11: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque estrella - triángulo con inversión de giro. • • • • Arranque Arranque Arranque Arranque Y-D Y-D Y-D Y-D con con con con inversión inversión inversión inversión de de de de giro giro giro giro manual, manual, manual, manual, sin pare, relé en línea sin pare, relé en fase con pare, relé en línea con pare, relé en fase ➢ Clase 12: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque estrella - triángulo con inversión de giro. • Arranque Y-D con inversión de giro automático ➢ Clase 13: Teoría del arranque por autotransformador • • • • • • Características principales Ventajas y desventajas Curvas de intensidad – par Equipos principales Fórmulas a considerar Selección de equipos ➢ Clase 14: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque por autotransformador de un motor trifásico. • • • • Arranque Arranque Arranque Arranque por por por por autotransformador autotransformador autotransformador autotransformador en en en en estrella, con block temporizado. estrella, con temporizador. delta abierto, con block temporizado. delta abierto, con temporizador. ➢ Clase 15: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque por autotransformador de un motor trifásico. • Arranque por autotransformador cuando no se aisla del sistema. • Arranque por autotransformador con mando local y a distancia. • Arranque por autotransformador con marcha manual y paro automático, con block temporizado, temporizador e interruptor horario. • Arranque por autotransformador manual y automático con conmutador de línea. • Arranque por autotransformador con retardador de arranque. ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I ➢ Clase 16: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque por autotransformador con inversión de giro. • Arranque por autotransformador con inversión de giro manual. • Arranque por autotransformador con inversión de giro automático. ➢ Clase 17: Teoría del arranque por resistencias estatóricas • • • • Características principales Ventajas y desventajas Curvas de intensidad – par Equipos principales • Fórmulas a considerar • Selección de equipos • Circuitos de control y fuerza ➢ Clase 18: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque por resistencias estatóricas de un motor trifásico. • Arranque con resistencia estatórica básico. • Arranque con resistencia estatórica mando local y a distancia. • Arranque con resistencia estatórica marcha manual y paro automático con block temporizado y con temporizados. • Arranque con doble resistencia estatórica. ➢ Clase 19: Simulación en programa Cade_Simu de los circuitos de control y fuerza del arranque por resistencias estatóricas con inversión de giro. • Arranque con resistencia estatórica con inversión de giro manual sin pare. • Arranque con resistencia estatórica con inversión de giro manual con pare a través de un retardador de arranque. • Arranque con resistencia estatórica con inversión de giro automático. ➢ Clase 20: Teoría del arranque estrella – doble estrella • Características principales • Equipos necesarios • Selección de equipos • Diagrama de control y fuerza • Principio de funcionamiento ➢ Clase 21: Teoría del por devanados partidos o arrollamientos parciales • • • • Características principales Equipos necesarios Selección de equipos Diagrama de control y fuerza • Principio de funcionamiento • Simulación en programa Cade_Simu ➢ Clase 22: Ejercicio Aplicativo 1 – Arranque estrella triángulo • • • • Selección de equipos mediante cálculos y simulación en Cade_Simu Implementación de protección con relé de pérdida de fase Implementación de retardador de arranque Funcionamiento manual y automático con interruptor horario ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I ➢ Clase 23: Ejercicio Aplicativo 2 – Arranque directo • Selección de equipos mediante cálculos y simulación en Cade_Simu • Implementación de inversión de giro automático • Implementación de interruptor horario y block temporizado ➢ Clase 24: Ejercicio Aplicativo 3 – Arranque por autotransformador • • • • Selección de equipos mediante cálculos y simulación en Cade_Simu Implementación de protección con relé de pérdida de fase Implementación de transformador monofásico de tensión Funcionamiento manual y automático con interruptor horario ➢ Clase 25: Ejercicio de Automatismo por contactores 1 y 2 • Simulación de circuito de control y fuerza en programa Cade_Simu. ➢ Clase 26: Ejercicio de Automatismo por contactores 3 y 4 • Simulación de circuito de control y fuerza en programa Cade_Simu. ➢ Clase 27: Ejercicio de Automatismo por contactores 5 y 6 • Simulación de circuito de control y fuerza en programa Cade_Simu. ➢ Clase 28: Clase adicional (solo lectura) – Tablero de control de bombas con arranque directo. ➢ Clase 29: Clase adicional (solo lectura) – Tablero de control de bombas con arranque estrella triángulo. MÓDULO III: COMPENSACION REACTIVA CON BANCO DE CONDENSADORES ➢ Clase 1: Cargas típicas en las industrias. • Cargas resistivas • Cargas inductivas • Cargas capacitivas • Impedancias ➢ Clase 2: Teoría sobre potencia eléctrica • Valores RMS o valores eficaces • Potencia activa ➢ Clase 3: Teoría sobre potencia eléctrica • Potencia reactiva • Potencia aparente ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I • Factor de potencia • Triángulo de potencia ➢ Clase 4: Corrección del factor de potencia • • • • Definición Problemas con factor de potencia bajo Ventanas de corregir el factor de potencia Análisis del factor de potencia con triángulo de potencia ➢ Clase 5: El capacitor o condensador • Definición • Composición del capacitor • Principio de funcionamiento • La capacitancia ➢ Clase 6: Cálculo de los kVAR necesarios para la corrección del factor de potencia • Método del triángulo • Método de las tablas • Método práctico ➢ Clase 7: Ejercicio práctico del cálculo de los kVAR • • • • Cálculo Cálculo Cálculo Cálculo de de de de la la la la reducción de corriente reducción de pérdidas reducción de caída de tensión potencia liberada ➢ Clase 8: Obtención del factor de potencia inicial o existente • Para un solo motor • Para un grupo de inductivas cargas • Para una planta industrial • Ejemplo práctico ➢ Clase 9: Tipo de compensación de energía reactiva • Compensación fija • Compensación parcial • Compensación global ➢ Clase 10: Banco de condensadores fijo y semiautomáticos • Ventajas y desventajas • Equipos necesarios • Selección de equipos • Esquemas de control y fuerza ➢ Clase 11: Banco de condensadores automáticos • Definición • Equipos necesarios • Selección de equipos • Esquemas de control y fuerza ➢ Clase 12: Ejercicio aplicativo de selección de equipos principales para banco de capacitores automáticos. ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I ➢ Clase 13: Ejercicio aplicativo de corrección de factor de potencia para carga monofásica. ➢ Clase 14: Ejercicio aplicativo de corrección de factor de potencia para carga trifásica. FIN DE NUESTRO CURSO ¡¡¡¡ CURSO INCLUYE: • • • • • • Videos didácticos por cada clase. Material de Estudio en PDF. Software (programa) Cade_Simu. Esquemas Eléctricos de arranque de motores de inducción trifásico. Catálogos para selección de equipos en arranques de motores. Acceso a las clases a través del canal de YouTube “Sector Energía Eléctrica”. Si estás interesado en llevar el curso completo, o quizá uno de los módulos descritos, escríbeme a mi WhatsApp +51 984 240 102 / +51 922 237 645, para ayudarte con el proceso de pago e inscripción. No lo pienses más, el curso está en promoción, capacítate y aprende todo lo relacionado con las instalaciones eléctricas industriales. ELECTRICIDAD INDUSTRIAL I
