Curso para Licencia de conducir - Cuando salimos a conducir en la vía pública aquello que más esta en riesgo es la vida y la integridad física nuestra como la de terceros. Todos somos responsables de una parte del tránsito. Debemos entender que hay una importante diferencia cuando se produce un hecho de tránsito (Daño físico, psicológico, material, etc.) • Hechos de tránsito: • Accidente: Algo fortuito que no hay responsabilidad o culpa humana en la producción del mismo. • Siniestro Vial: A diferencia del anterior en este si hay responsabilidad humana siendo varios los culpables en su producción o muy rara vez una sola persona. - Teniendo en cuenta lo anterior debemos saber que hay tres factores que influyen en el tránsito. • El factor humano ( El más importante ) 90% • El factor mecánico 7% • El factor ambiental 3% El factor humano: Debemos entender la importancia de estar física, mental y emocionalmente bien también como la capacidad de atención. Pero por sobre todas las cosas ir concentrados durante el manejo; debido que el tiempo de reacción ante algún peligro es de aproximadamente 1 segundo, ampliándose de manera significativa en caso de distracciones como usar un celular o se vea afectada nuestra capacidad de atención por ingesta de alcohol, drogas o cansancio si realizamos un viaje largo se aconseja que debemos detenernos cada 1 hora y bajar a descansar al menos unos minutos. El lapso máximo de conducción no debe sobre pasar las 4 horas. Factor Mecánico: Debemos conocer y mantener en condiciones el vehículo o moto vehículo que vamos a manejar. Consejo: Leer manual de usuario . Ambos cuentan con dispositivos algunos para ayudarnos en la conducción como: el sistema de frenado, suspensión, rodamiento, lumínico, dirección y espejo retrovisores. *Rodamiento neumáticos: Las cubiertas poseen unos dibujos cuya profundidad es muy importante sobre todo en caso de encontrarse la calzada ( asfalto ) mojado por lluvia u otra situación, donde la distancia de frenado (40km/h= 10 m) se duplica (20 km/ h= 10 m) o a veces aún es mayor en caso de encontrarse muy gastados. Profundidad del dibujo de las cubiertas: 0,5mm para motos, 110cc , 1mm para motos 200cc o superior 1,6 mm para automóviles camionetas. También es importante tener en cuenta al manejar una motocicleta que debemos presionar ambos frenos ( no sólo el de la parte trasera) de forma suave y progresiva. Otros dispositivos datan hechos para protección en caso de sufrir un hecho de tránsito: casco (homologado, puesto y abrochado conductor y acompañante- falta grave no usarlo = retención de la licencia de conducir) Cinturón de seguridad ( para todos los ocupantes del vehículo prenderse- antes de poner el vehículo en marcha ) Airbags trabaja en conjunto con el cinturón resultando muy riesgoso en caso de un impacto sin traer puesto el segundo y se activará el primero sistema de retención infantil etc. Todos estos dispositivos es importante mantenerlos en condiciones y usarlos correctamente para que cumplan con su función. Ejemplo: Si pongo luz de giro ( guiño ) para doblar y no la apago o no anda.. Si uso el casco como víscera o desabrochado, si es más grande que mi talle, supero su fecha de vencimiento o sufrió un golpe NO ME SIRVE. Cuando salimos a transitar por la vía pública podemos encontrarnos con varias señales que tal vez no reconozcamos debido que años no utilizaban. Hoy en nuestra ciudad vemos si prestamos atención que los cordones están pintados de amarillo y azul son señales horizontales. Que nos indican? El cordón amarillo indica prohibido estacionar pidiendo detenernos (segundo) con excepción de las paradas de colectivos. El cordón azul indica que el estacionamiento en dicho lugar se debe pagar a través de la aplicación SEM o en los puntos de pagos. Además aunque no lo encontremos aquí en la ciudad hay dos colores más que se utilizan para señalizar en los cordones. El cordón rojo prohíbe estacionar y detener y el cordón blanco que indica libre de estacionamiento. Vuelvo a repetir por el momento no se utilizan para señalizar en nuestra querida Formosa pero en el futuro o si viajamos los podemos y es importante reconocer estas señales. Si pongo balizas eso me habilita a estacionar en doble fila? Estacionar en doble fila o superando el límite permitido (20cm) desde el cordón genera un riesgo para todos; entorpece el tránsito aumentando la posibilidad de sufrir y causar un siniestro vial. Vale recordar la diferencia entre estacionar y detenerse. Detenerse podemos decir como tiempo estimado es 1 minuto y ubicarse sin generar riesgo para los demás, lapso estimado por ejemplo para bajar a los acompañantes (siempre del lado derecho) . Si permanezco más de ese tiempo ya estoy estacionado. A respetar y a cuidarnos entre todos!! En la conducción una de las maniobras más peligrosas que a veces precisamos hacer es adelantarse o sobre pasar a otro conductor. Como toda maniobra recordar siempre debemos actuar de manera preventiva : - Mirar los espejos retrovisores - Señalizar con la luz de giro (guiño) y por la izquierda para comenzar el adelanto hasta cambiar de carril siempre de lado izquierdo de quien voy sobrepasando. - Al estar paralelo a quien voy a sobrepasar cambiar por señalización derecha y retomar el carril manteniendo una distancia de conductor que va delante. Lugares inadecuados que debemos evitar el adelanto: - Vías de doble sentido sin separador físico - Esquinas - Puentes - Curvas - Paso a nivel (cruce de tren) - Túneles - Pendientes - Estrechamiento de la calzada O todo lugar donde veamos pintadas 2 líneas amarillas continuadas en el centro de la calzada. Cuando vamos manejando uno de los grandes inconvenientes que nos pueden tocar entre las maniobras a realizar es un giro. Como hacerlo??? Siempre debemos recordar que tenemos que tener una conducta defensiva al momento de conducir por lo tanto antes de hacer cualquier maniobra debo MIRAR MIS ESPEJOS RETROVISORES. Si es de un sentido al observar que no tengo un conductor al costado o muy cerca (visión periférica, mirar un poco de costado su espejo retrovisor) y señalizar (guiño) como recomendación 50 metros antes de ir desplazándonos y orillarnos del lado donde vamos a girar SEÑALIZAR SIEMPRE ASI NO VENGA NADIE Y DE ESA MANERA SE FORMA UN HABITO. Si es de doble sentido sin semáforos que guíen la circulación y no están separados los carriles opuestos cuando voy a girar a la izquierda debo orillarme del lado derecho y señalizar informando mi intención; luego esperar que circulen todos los demás conductores que vienen en línea recta antes de hacer la maniobra. Se recomienda también reforzar la luz de guiño con las manos sobre todo si vamos con acompañantes y más al entrar a un garaje. Si tengo un conductor al costado puedo señalizar doblar y cerrarle? Si me choca es culpa de él? Lo correcto es ESPERAR QUE SE ADELANTE MANTENIENDO MI SEÑAL y ubicarme detrás. Prioridad de paso según la normativa vigente de tránsito: En una esquina o cruce la prioridad por regla general le pertenece al / los conductores que vengan por derecha. Pero esta regla tiene excepciones . EXCEPCIONES : A- Ante una señal de tránsito que me indique lo contrario. B- Ante vehículos ferroviarios. C- Ante vehículos de emergencias y seguridad en cumplimiento de su misión (Sirena= seder el paso) D- Ante vehículos que circulen por una media semiautopista. Si vamos a acceder a ella o cruzarla debemos siempre detener la marcha. E- Ante peatón que intenta cruzar correctamente la calzada (senda peatonal o esquina en derecho a la vereda) F- Ante una rotonda goza de prioridad el conductor que se encuentre circulando en ella. Importante recordar que antes de ingresar debemos anticipar las maniobras y señalizar siempre. G- Cualquier circunstancia cuando: 1)Se desemboque de una vía (calle,avenida,etc) de tierra una pavimentada. 2) Se circule al costado de vías férreas, respeto de quien sale de paso a nivel (calle,avenida,etc. que cruce con las vías de tren) 3) Se haya detenido la marcha o se vaya a girar para doblar a otra vía. 4) Si se conducen animales o vehículos de tracción a sangre. H- Ante una vía de mayor jerarquía. Si se dan dos o más excepciones juntas se debe respetar el orden establecido. Jerarquías de las vías públicas : - Pasajes - Calles de tierra - Calles asfaltadas de un doble sentido - Avenidas - Travesías humanas - Caminos rurales - Rutas provinciales - Rutas nacionales - Semiautopista - Autopistas Documentaciones moto vehículos: 1) DNI Debe coincidir con mi licencia por lo cual si modifico algún dato de mi DNI tengo 90 días corridos para actualizar mi licencia de conducir pasado ese tiempo caduca. 2) LICENCIA DE CONDUCIR Vigente y habilitada para el tipo de vehículo con el que se circula. 3) CEDULA DE IDENTIFICACIÓN (No papeles del vehículo, ni de patente en trámite,etc) 4) SEGURO CONTRA TERCEROS (Vigente, también conocido como seguro de responsabilidad civil) 5) TAZA DE UTILIZACION DE LA VIA PÚBLICA .
