UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL SEDE JAÉN CURSO: CARTOGRAFÍA Y MODELOS DE ELEVACIÓN DIGITAL DOCENTE: ING. JOSE ABEL RUIZ NAVARRETE TEMA: “COMO REALIZAR UNA FOTOGRAFÍA AÉREA” ALUMNO: BUSTAMANTE CAMPOS JOSÉ FRANK CICLO: VACACIONAL 2023 Jaén, abril del 2023 INTRODUCCIÓN ➢ La toma de fotografías aéreas se hace en forma consecutiva a lo largo de líneas paralelas de vuelo y con traslape entre ellas, lo que permite posteriormente la visión tridimensional de las imágenes de los objetos fotografiados. ➢ De esta manera, se cubre toda el área seleccionada manteniendo constante el rumbo del avión durante la toma, con el fin de que las fotografías no resulten desfasadas unas de otras. ➢ Al finalizar una faja de vuelo, se invierte la dirección del avión para comenzar otra línea paralela a la anterior. ➢ Todo este proceso se lleva a cabo en función de un plan de vuelo, debidamente estructurado con anticipación, de acuerdo con ciertas especificaciones de escala, finalidad del trabajo y características orográficas (descripciones de montañas) de la zona. DESARROLLO ➢PLANIFICACIÓN DE VUELO 1. DATOS BÁSICOS Características del avión Características de la cámara Características de la zona DESARROLLO 2. FIJACIÓN DE RECUBRIMIENTOS ➢TRANSVERSAL Py%= 15% - 30% ➢LONGITUDINAL Px%=60% - 70% DESARROLLO 3. SELECCIÓN DE LA ESCALA ➢Relación empírica de Van Grober 𝐦𝐛 = 𝒌 𝒎𝒌 Donde: k: constante: 200,250,300 mk: Denominador de la escala de la restitución mb: Denominador de la escala de la fotografía Escala: 1: mb DESARROLLO 4. DETERMINAR LA BASE DE TOMA DE VISTA 𝐁 = 𝒇 ∗ 𝒎𝒃(𝟏 − Donde: B: Base de toma de vista f: formato de la fotografía mb: denominador de escala Px%: Recubrimiento transversal 𝑷𝒚% ) 𝟏𝟎𝟎 DESARROLLO 5. SEPARACIÓN ENTRE FAJAS ADYACENTES 𝒂 = 𝒍 ∗ 𝒎𝒃(𝟏 − Donde: a: separación entre fajas l: longitud de faja mb: denominador de escala Py%: Recubrimiento transversal 𝑷𝒚% ) 𝟏𝟎𝟎 a DESARROLLO 6. DIRECCIÓN DE LA LINEA DE VUELO CASO DESEADO DEMASIADAS TRANSICIONES DESARROLLO DESARROLLO 7. INTERVALO DE TIEMPO ENTRE FOTOGRAFÍAS (𝑨𝒏𝒄𝒉𝒐 𝒑𝒓à𝒄𝒕𝒊𝒄𝒐) = (𝒂𝒏𝒄𝒉𝒐)sup.𝒓𝒆𝒈 +𝒎𝒃 𝟏 𝒖𝒕𝒊𝒍 𝑽𝒂 Donde: 1 util: Lado útil del formato de la fotografía mb: Denominador de la escala de la fotografía (𝒂𝒏𝒄𝒉𝒐)sup.𝒓𝒆𝒈 : Ancho de la superficie regularizada 𝑵º 𝒍𝒊𝒏 𝒅𝒆 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒐 = 𝑨𝒏𝒄𝒉𝒐 𝒑𝒓𝒂𝒄𝒕𝒊𝒄𝒐 𝑺𝒆𝒑𝒂𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒇𝒂𝒋𝒂𝒔 (𝒂) DESARROLLO 8. NÚMERO DE FOTOGRAFÍAS POR FAJA 𝑵𝒇𝒐𝒕. 𝒇𝒂𝒋𝒂 = 𝑳𝒇 𝑩+𝟏 Donde: Lf: Longitud de la faja B: Base de toma de vista DESARROLLO 9. INTERVALO DE TIEMPO ENTRE FOTOGRAFÍAS 𝒕= Donde: B: Base de toma de vista Va: Velocidad del avión 𝑩 𝑽𝒂 RESUMEN (p) Traslape longitudinal. (q) Traslape lateral. (f) Distancia focal de la cámara. (d) Distancia en la foto. (D) Distancia en el terreno. (h) Altura del avión sobre el terreno. (H) Altura del terreno. (A) Distancia entre centros. (B) Longitud entre centros adyacentes. (C) Largo del terreno. (G) Ancho del terreno. CONCLUSIONES ➢Una fotografía aérea es la imagen de un terreno captada desde un avión o cualquier otra nave aérea equipada con cámaras fotográficas especiales para tal fin. ➢Es el registro completo y detallado, en el instante de la toma, de los elementos que conforman el medioambiente geográfico, es decir, de los fenómenos físicos del medio natural y del complejo de acciones que el hombre realiza en ese medio. ➢Uno de los parámetros fundamentales a la hora de analizar una fotografía aérea es la distancia focal (f) que se expresa en milímetros. A partir de esta y la altura de vuelo (H) puede calcularse la escala (E) de la fotografía resultante.
