COMUNICACIONES PRESENTACIÓN 2022

NAUTLA – CARDEL
KM. 176+680 – KM. 186+000
CONSTRUCCIÓN DE BASE ASFÁLTICA Y CAPA DE RODADURA
GRANULOMÉTRICA DISCONTINUA TIPO CASAA
DATOS
GENERALES
 OBRA: TRABAJOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA
MEDIANTE CONSTRUCCIÓN DE BASE ASFÁLTICA EN
CALIENTE EN 0.650 KM. Y CONSTRUCCIÓN DE CAPA DE
RODADURA GRANULOMÉTRICA DISCONTINUA TIPO
CASAA, CON UNA META DE 6.32 KM, DEL KM 179+680
AL KM 186+000, DEL TRAMO: NAUTLA- CARDEL, DE LA
CARRETERA: POZA RICA- VERACRUZ, EN EL ESTADO
DE VERACRUZ.
 CONTRATO: 2022-30-CB-A-071-W-00-2022
 ANTICIPO 30%: $4,151,790.03
 MONTO CONTRATADO C/IVA: $13,839,300.12
 PERIODO CONTRACTUAL: 11 DE JULIO DEL 2022 AL 07
DE NOVIEMBRE DEL 2022
 PERIODO DIFERIDO: 28 DE JULIO DE 2022 AL 24 DE
NOVIEMBRE DE 2022
ANTECEDENTES
ÍNDICE DE PROBLEMÁTICA
I.
DETERIOROS ACTUALES EN EL PAVIMENTO.
II. ESTACAMIENTO EN LAS ZONAS DONDE SE
MATERIAL PARA CONFORMAR EL TERRAPLÉN.
OBTUVO
EL
Resultados de inspección visual del 29 de
septiembre de 2022
•
•
•
LOS DE DAÑOS EN EL PAVIMENTO EXISTENTE, LOS CUALES SE HAN INCREMETADOS DEBIDO
A LAS PRECIPITACIONES EN LOS MESES DE AGOSTO Y SEPTIEMBRE DEL PRESENTE AÑO ASI
COMO Y LAS DEFORMACIONES EN EL PAVIMENTO EXISTENTE.
LOS PRINCIPALES DETERIOROS DEL PAVIMENTO CONSISTEN EN BACHES ABIERTOS,
DEFORMACIONES TALES COMO DEPRESIONES, POR LO CUAL SE PROPUSIERON LAS
ACCIONES NECESARIAS PARA LA REPARACION DE LOS DAÑOS Y QUE CORRESPONDEN A
LLEVAR A CABO LOS TRABAJOS DE BACHEO SUPERFICIAL AISLADO CON MEZCLA
ASFÁLTICA EN CALIENTE CON CALIDAD DE BASE ASFALTICA, POR UNIDAD DE OBRA
TERMINADA, EN UN VOLUMEN TOTAL DE 473.50 M³ Y RENIVELACIONES LOCALES EN EL
PAVIMENTO (BASE NEGRA ELABORADA CON RAP) ASFALTICO EXISTENTE CON MEZCLA
ASFÁLTICA TIPO CASAA, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA EN AQUELLAS AREAS QUE NO
PRESENTEN AGRIETAMIENTO, EN UN VOLUMEN TOTAL DE 272.00 M³.
SE CONCLUYE QUE LOS VOLUMENES CONTRATADOS RESULTAN INSUFICIENTES PARA
REPARAR LOS DETERIOROS OCASIONADOS (BACHEO Y DEFORMACIONES) POR LAS LLUVIAS
DE LAS ULTIMAS SEMANAS DEL SUBTRAMO, DETERMINANDOSE UN INCREMENTO DE
ALREDEDOR DEL 23.58% CON REPECTO AL MONTO CONTRATADO, LO QUE REPRESENTA UN
IMPORTE ADICIONAL REQUERIDO DE $2,624,374.38 (DOS MILLONES SEISCIENTOS
VEINTICUATRO MIL TRESCIENTOS SETENTA Y CUATRO PESOS 38/100 M.N.), SIN IVA, POR LO
CUAL SE INFORMO A LA RESIDENCIA DE OBRA EL IMPORTE POR LA REALIZACION DE ESTOS
TRABAJOS.
Presupuesto para reparación de
daños
CONCEPTO
BACHEO SUPERFICIAL AISLADO CON MEZCLA ASFÁLTICA EN
CALIENTE CON CALIDAD DE BASE ASFALTICA, POR UNIDAD DE
OBRA TERMINADA.
RENIVELACIONES LOCALES EN PAVIMENTOS ASFALTICOS CON
MEZCLA ASFÁLTICA TIPO CASAA, POR UNIDAD DE OBRA
TERMINADA
CANTIDAD
PRECIO
UNITARIO
IMPORTE
M³
473.50
$ 3,040.79
$ 1,439,814.07
M²
272.00
$ 5,052.95
$ 1,374,402.40
UNIDAD
SUMA
I.V.A.
TOTAL
$ 2,814,216.47
$ 450,274.64
$ 3,264,491.11
Condiciones meteorológicas en el mes
de agosto y septiembre conforme lo
indica la Comisión Nacional del Agua :
Condiciones meteorológicas en el mes de
agosto y septiembre conforme los informes
de la Comisión Nacional del Agua :
• DURANTE EL MES DE AGOSTO EL TRAMO EN CUESTIÓN TUBO UN
ACUMULADO DE 57.9 MM DE PRECIPITACIONES Y PARA EL MES DE
SEPTIEMBRE EL ACUMULADO FUE DE 329.3 MM.
• LOS DÍAS CON MAYORES PRECIPITACIONES DURANTE EL MES DE
AGOSTO FUERON LOS DÍAS: 1,2,6,7,8 Y 10.
• LOS DÍAS CON MAYORES PRECIPITACIONES DURANTE EL MES DE
SEPTIEMBRE FUERON LOS DÍAS: 1,2,3,6,7,8,9,10,14,15,16,17,22,23,25 Y 26.
•
LO QUE RESULTA QUE EL TRAMO SE VIO AFECTADO POR LAS
CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS DURANTE 22 DÍAS, CON UN
PROMEDIO DIARIO DE PRECIPITACIONES DEL 17 MM.
Sección tipo que demuestra la necesidad de
volúmenes considerables de renivelaciones
para garantizar el espesor estipulado.
Origen de capilaridad en cuerpo de terraplén,
subtramo del km. 179+800 al 181+800
Origen de capilaridad en cuerpo de
terraplén
Resultados de la
capilaridad en el
cuerpo
del
terraplén.
LA BASE DEL CUERPO DEL TERRAPLÉN SE
VE EXPUESTO A LA HUMEDAD DEL
CUERPO DE AGUA QUE SE ENCUENTRA
CONTIGUO
EN
UNA
DISTANCIA
DE
APROXIMADAMENTE
1.00
M
Y
EN
TEMPORAL DE LLUVIA EL TIRANTE
ALCANZA LOS 1.95 M; POR LO QUE SIN
NINGUNA PROTECCIÓN EL TERRAPLÉN
TIENDE A SATURAR EL MATERIAL DE
TERRACERÍA EN EL DESPLANTE DEL
TERRAPLÉN Y POR EFECTO DE LA
CAPILARIDAD QUE LA MISMA HUMEDAD
ALCANCE LAS CAPAS SUPERIORES Y DE
ESA FORMA SE VEA REFLEJADO COMO
DEFORMACIONES EN LAS ZONAS DE
RODERAS, TAL COMO SE MUESTRA EN LA
SIGUIENTE FOTOGRAFÍA:
EVIDENCIA
FOTOGRÁFICA.
Antecedente
de obra.
Cabe
señalar
que
la
empresa
Construcciones Santa Clara, S.A. de C.V.
que tuvo a cargo el contrato no. 202130-CB-D-110-W-00-2021 atendiendo el
mismo tramo en el ejercicio anterior
(2021) por lo que se percato de la
problemática mediante el control de
calidad de los materiales que componen
el cuerpo de terraplén en especial
índice plástico, tal como lo muestra el
Informe de Terracerías de fecha de
muestreo del 25/10/2021, donde se
muestran lo siguiente:
Informe de
Terracerías.
Antecedente
de la obra
DE LA MISMA FORMA EL JEFE LA
UNIDAD DE LABORATORIOS A TRAVÉS
DEL OFICIO NO. SCT.-6.29.424-009 DE
FECHA 06 DE ENERO DE 2022 HACE
MENCIÓN DE LA CONDICIÓN DE LA
TERRACERÍA
ORIGINAL
DE
LA
CARRETERA A UNA PROFUNDIDAD DE
1.0 M, PROFUNDIDAD MEDIA A PARTIR
DEL NIVEL DE LA CARRETERA, EN
ESPECIAL EL LIMITE LIQUIDO Y EL
LIMITE PLÁSTICO.
Evidencia Fotográfica
Evidencia Fotográfica
Evidencia Fotográfica
Propuesta no. 1
LA RESIDENCIA DE OBRA PRESENTA A
ESTE
COMITÉ
LA
NECESIDAD
DE
FORMALIZAR
EL
CONVENIO
EN
AMPLIACIÓN EN MONTO Y PLAZO, EL CUAL
SE JUSTIFICA BAJO EL ORDEN DE LA
INFORMACIÓN DE LAS PRECIPITACIONES
DEL MES DE AGOSTO Y SEPTIEMBRE DEL
AÑO EN CURSO
DICHO CONVENIO AMPLIA EN MONTO EL
IMPORTE CONTRATO EN UN 23.58%, LO
CUAL REPRESENTA UN IMPORTE DE
$3,264,491.11 CON I.V.A. INCLUIDO Y UN
PLAZO MAYOR DE 20 DÍAS NATURALES.
LO ANTERIOR PARA PODER ATENDER
TODA LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO Y
ESTE EN POSIBILIDADES DEL TENDIDO DE
LA CAPA CASAA.
Propuesta
2
no.
DERIVADO DE LAS NECESIDADES DEL
TRAMO Y DE LLEVAR A CABO LA
FORMALIZACIÓN
DEL
CONVENIO
ADICIONAL, ESTA RESIDENCIA DE
OBRA PONE A CONSIDERACIÓN DE
ESTE COMITÉ UN AJUSTE DE LAS
METAS CON LA FINALIDAD DE ESTAR
EN POSIBILIDADES DE OTORGARLE AL
TRAMO UN NIVEL DE SERVICIO
ADECUADO Y SEGURO PARA EL
USUARIO, LO QUE MOTIVARÍA QUE EN
EL
EJERCICIO
INMEDIATAMENTE
POSTERIOR
SE
PUEDA
ATENDER
RECIBIENDO LA CAPA CASAA, EL CUAL
SERIA EL CONCEPTO QUE NO SE
EJECUTARÍA EN 1.47 KM.
Propuesta
3
no.
LA PROPUESTA FINAL DE ESTA
RESIDENCIA DE OBRA SE BASA EN LA
IDEA
DE
CONTINUAR
CON
EL
CONVENIO EN AMPLIACIÓN EN MONTO
Y PLAZO, QUE SE EJECUTE DICHOS
TRABAJOS
EN
SU
TOTALIDAD,
INCLUYENDO TODOS LOS VOLÚMENES
DE CONCEPTOS ORIGINALES Y LOS
VOLÚMENES CONTEMPLADOS Y DICHO
CONVENIO,
SIN
UNA
LIQUIDEZ
DURANTE EN ESTE EJERCICIO, PERO
QUE SE PUEDA EROGAR EN SIGUIENTE
BAJO EL CONCEPTO DE ADEUDO 2022.
Propuesta
3
no.
EN CUANTO A LA SOLUCIÓN DE LOS
ESCURRIMIENTOS EN EL DERECHO DE
VIA HABRIA NECESIDAD DE SOLICITAR
RECURSOS
PARA
EL
PROXIMO
EJERCICIO
PARA
REALIZAR
LOS
ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA ABATIR
EL TIRANTE DEL AGUA EN LA ZONA
LATERAL
A FIN DE COLOCAR LAS
OBRAS DE ALIVIO QUE EN EL ESTUDIO
DETERMINE
Y
ENCAUSAR
LOS
ESCURRIMIENTOS A LAS OBRAS DE
DRENAJE.
CONSERVACIÓN PERIODICA DE TRAMOS