NAUTLA – CARDEL KM. 176+680 – KM. 186+000 CONSTRUCCIÓN DE BASE ASFÁLTICA Y CAPA DE RODADURA GRANULOMÉTRICA DISCONTINUA TIPO CASAA DATOS GENERALES OBRA: TRABAJOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA MEDIANTE CONSTRUCCIÓN DE BASE ASFÁLTICA EN CALIENTE EN 0.650 KM. Y CONSTRUCCIÓN DE CAPA DE RODADURA GRANULOMÉTRICA DISCONTINUA TIPO CASAA, CON UNA META DE 6.32 KM, DEL KM 179+680 AL KM 186+000, DEL TRAMO: NAUTLA- CARDEL, DE LA CARRETERA: POZA RICA- VERACRUZ, EN EL ESTADO DE VERACRUZ. CONTRATO: 2022-30-CB-A-071-W-00-2022 ANTICIPO 30%: $4,151,790.03 MONTO CONTRATADO C/IVA: $13,839,300.12 PERIODO CONTRACTUAL: 11 DE JULIO DEL 2022 AL 07 DE NOVIEMBRE DEL 2022 PERIODO DIFERIDO: 28 DE JULIO DE 2022 AL 24 DE NOVIEMBRE DE 2022 ANTECEDENTES ÍNDICE DE PROBLEMÁTICA I. DETERIOROS ACTUALES EN EL PAVIMENTO. II. ESTACAMIENTO EN LAS ZONAS DONDE SE MATERIAL PARA CONFORMAR EL TERRAPLÉN. OBTUVO EL Resultados de inspección visual del 29 de septiembre de 2022 • • • LOS DE DAÑOS EN EL PAVIMENTO EXISTENTE, LOS CUALES SE HAN INCREMETADOS DEBIDO A LAS PRECIPITACIONES EN LOS MESES DE AGOSTO Y SEPTIEMBRE DEL PRESENTE AÑO ASI COMO Y LAS DEFORMACIONES EN EL PAVIMENTO EXISTENTE. LOS PRINCIPALES DETERIOROS DEL PAVIMENTO CONSISTEN EN BACHES ABIERTOS, DEFORMACIONES TALES COMO DEPRESIONES, POR LO CUAL SE PROPUSIERON LAS ACCIONES NECESARIAS PARA LA REPARACION DE LOS DAÑOS Y QUE CORRESPONDEN A LLEVAR A CABO LOS TRABAJOS DE BACHEO SUPERFICIAL AISLADO CON MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE CON CALIDAD DE BASE ASFALTICA, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, EN UN VOLUMEN TOTAL DE 473.50 M³ Y RENIVELACIONES LOCALES EN EL PAVIMENTO (BASE NEGRA ELABORADA CON RAP) ASFALTICO EXISTENTE CON MEZCLA ASFÁLTICA TIPO CASAA, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA EN AQUELLAS AREAS QUE NO PRESENTEN AGRIETAMIENTO, EN UN VOLUMEN TOTAL DE 272.00 M³. SE CONCLUYE QUE LOS VOLUMENES CONTRATADOS RESULTAN INSUFICIENTES PARA REPARAR LOS DETERIOROS OCASIONADOS (BACHEO Y DEFORMACIONES) POR LAS LLUVIAS DE LAS ULTIMAS SEMANAS DEL SUBTRAMO, DETERMINANDOSE UN INCREMENTO DE ALREDEDOR DEL 23.58% CON REPECTO AL MONTO CONTRATADO, LO QUE REPRESENTA UN IMPORTE ADICIONAL REQUERIDO DE $2,624,374.38 (DOS MILLONES SEISCIENTOS VEINTICUATRO MIL TRESCIENTOS SETENTA Y CUATRO PESOS 38/100 M.N.), SIN IVA, POR LO CUAL SE INFORMO A LA RESIDENCIA DE OBRA EL IMPORTE POR LA REALIZACION DE ESTOS TRABAJOS. Presupuesto para reparación de daños CONCEPTO BACHEO SUPERFICIAL AISLADO CON MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE CON CALIDAD DE BASE ASFALTICA, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA. RENIVELACIONES LOCALES EN PAVIMENTOS ASFALTICOS CON MEZCLA ASFÁLTICA TIPO CASAA, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA CANTIDAD PRECIO UNITARIO IMPORTE M³ 473.50 $ 3,040.79 $ 1,439,814.07 M² 272.00 $ 5,052.95 $ 1,374,402.40 UNIDAD SUMA I.V.A. TOTAL $ 2,814,216.47 $ 450,274.64 $ 3,264,491.11 Condiciones meteorológicas en el mes de agosto y septiembre conforme lo indica la Comisión Nacional del Agua : Condiciones meteorológicas en el mes de agosto y septiembre conforme los informes de la Comisión Nacional del Agua : • DURANTE EL MES DE AGOSTO EL TRAMO EN CUESTIÓN TUBO UN ACUMULADO DE 57.9 MM DE PRECIPITACIONES Y PARA EL MES DE SEPTIEMBRE EL ACUMULADO FUE DE 329.3 MM. • LOS DÍAS CON MAYORES PRECIPITACIONES DURANTE EL MES DE AGOSTO FUERON LOS DÍAS: 1,2,6,7,8 Y 10. • LOS DÍAS CON MAYORES PRECIPITACIONES DURANTE EL MES DE SEPTIEMBRE FUERON LOS DÍAS: 1,2,3,6,7,8,9,10,14,15,16,17,22,23,25 Y 26. • LO QUE RESULTA QUE EL TRAMO SE VIO AFECTADO POR LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS DURANTE 22 DÍAS, CON UN PROMEDIO DIARIO DE PRECIPITACIONES DEL 17 MM. Sección tipo que demuestra la necesidad de volúmenes considerables de renivelaciones para garantizar el espesor estipulado. Origen de capilaridad en cuerpo de terraplén, subtramo del km. 179+800 al 181+800 Origen de capilaridad en cuerpo de terraplén Resultados de la capilaridad en el cuerpo del terraplén. LA BASE DEL CUERPO DEL TERRAPLÉN SE VE EXPUESTO A LA HUMEDAD DEL CUERPO DE AGUA QUE SE ENCUENTRA CONTIGUO EN UNA DISTANCIA DE APROXIMADAMENTE 1.00 M Y EN TEMPORAL DE LLUVIA EL TIRANTE ALCANZA LOS 1.95 M; POR LO QUE SIN NINGUNA PROTECCIÓN EL TERRAPLÉN TIENDE A SATURAR EL MATERIAL DE TERRACERÍA EN EL DESPLANTE DEL TERRAPLÉN Y POR EFECTO DE LA CAPILARIDAD QUE LA MISMA HUMEDAD ALCANCE LAS CAPAS SUPERIORES Y DE ESA FORMA SE VEA REFLEJADO COMO DEFORMACIONES EN LAS ZONAS DE RODERAS, TAL COMO SE MUESTRA EN LA SIGUIENTE FOTOGRAFÍA: EVIDENCIA FOTOGRÁFICA. Antecedente de obra. Cabe señalar que la empresa Construcciones Santa Clara, S.A. de C.V. que tuvo a cargo el contrato no. 202130-CB-D-110-W-00-2021 atendiendo el mismo tramo en el ejercicio anterior (2021) por lo que se percato de la problemática mediante el control de calidad de los materiales que componen el cuerpo de terraplén en especial índice plástico, tal como lo muestra el Informe de Terracerías de fecha de muestreo del 25/10/2021, donde se muestran lo siguiente: Informe de Terracerías. Antecedente de la obra DE LA MISMA FORMA EL JEFE LA UNIDAD DE LABORATORIOS A TRAVÉS DEL OFICIO NO. SCT.-6.29.424-009 DE FECHA 06 DE ENERO DE 2022 HACE MENCIÓN DE LA CONDICIÓN DE LA TERRACERÍA ORIGINAL DE LA CARRETERA A UNA PROFUNDIDAD DE 1.0 M, PROFUNDIDAD MEDIA A PARTIR DEL NIVEL DE LA CARRETERA, EN ESPECIAL EL LIMITE LIQUIDO Y EL LIMITE PLÁSTICO. Evidencia Fotográfica Evidencia Fotográfica Evidencia Fotográfica Propuesta no. 1 LA RESIDENCIA DE OBRA PRESENTA A ESTE COMITÉ LA NECESIDAD DE FORMALIZAR EL CONVENIO EN AMPLIACIÓN EN MONTO Y PLAZO, EL CUAL SE JUSTIFICA BAJO EL ORDEN DE LA INFORMACIÓN DE LAS PRECIPITACIONES DEL MES DE AGOSTO Y SEPTIEMBRE DEL AÑO EN CURSO DICHO CONVENIO AMPLIA EN MONTO EL IMPORTE CONTRATO EN UN 23.58%, LO CUAL REPRESENTA UN IMPORTE DE $3,264,491.11 CON I.V.A. INCLUIDO Y UN PLAZO MAYOR DE 20 DÍAS NATURALES. LO ANTERIOR PARA PODER ATENDER TODA LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO Y ESTE EN POSIBILIDADES DEL TENDIDO DE LA CAPA CASAA. Propuesta 2 no. DERIVADO DE LAS NECESIDADES DEL TRAMO Y DE LLEVAR A CABO LA FORMALIZACIÓN DEL CONVENIO ADICIONAL, ESTA RESIDENCIA DE OBRA PONE A CONSIDERACIÓN DE ESTE COMITÉ UN AJUSTE DE LAS METAS CON LA FINALIDAD DE ESTAR EN POSIBILIDADES DE OTORGARLE AL TRAMO UN NIVEL DE SERVICIO ADECUADO Y SEGURO PARA EL USUARIO, LO QUE MOTIVARÍA QUE EN EL EJERCICIO INMEDIATAMENTE POSTERIOR SE PUEDA ATENDER RECIBIENDO LA CAPA CASAA, EL CUAL SERIA EL CONCEPTO QUE NO SE EJECUTARÍA EN 1.47 KM. Propuesta 3 no. LA PROPUESTA FINAL DE ESTA RESIDENCIA DE OBRA SE BASA EN LA IDEA DE CONTINUAR CON EL CONVENIO EN AMPLIACIÓN EN MONTO Y PLAZO, QUE SE EJECUTE DICHOS TRABAJOS EN SU TOTALIDAD, INCLUYENDO TODOS LOS VOLÚMENES DE CONCEPTOS ORIGINALES Y LOS VOLÚMENES CONTEMPLADOS Y DICHO CONVENIO, SIN UNA LIQUIDEZ DURANTE EN ESTE EJERCICIO, PERO QUE SE PUEDA EROGAR EN SIGUIENTE BAJO EL CONCEPTO DE ADEUDO 2022. Propuesta 3 no. EN CUANTO A LA SOLUCIÓN DE LOS ESCURRIMIENTOS EN EL DERECHO DE VIA HABRIA NECESIDAD DE SOLICITAR RECURSOS PARA EL PROXIMO EJERCICIO PARA REALIZAR LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS PARA ABATIR EL TIRANTE DEL AGUA EN LA ZONA LATERAL A FIN DE COLOCAR LAS OBRAS DE ALIVIO QUE EN EL ESTUDIO DETERMINE Y ENCAUSAR LOS ESCURRIMIENTOS A LAS OBRAS DE DRENAJE. CONSERVACIÓN PERIODICA DE TRAMOS