OTIS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico PD - Página 1 MCS - herramienta de prueba INDICE CAPÍTULO I: GENERAL 1 - GENERAL ............................................... ........... página 2 2 - DESCRIPCIÓN ............................................... ............ página 3 2.1 - Descripción del teclado ............................................. . página 4 3 - USO ............................................... ................. página 5 3.1 - general ............................................... ................. página 5 3.2 - Conexión ............................................... ........... página 7 3.3 - Implementación ............................................. ............. página 10 3.4 - Teclas de acceso directo para LCB II ....................... página 11 CAPÍTULO II: I LCB CAPÍTULO III: LCB II CAPÍTULO IV: RCB I CAPÍTULO V: RCB II Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico PD - Página 2 SITIOS de noviembre de de 1993 CAPÍTULO I 1 - GENERAL La herramienta de prueba es un terminal de mano para la instalación, el mantenimiento y diagnóstico de ascensores OTIS con el controlador de microprocesador. La herramienta de prueba está diseñada para ejecutar las operaciones de tres funciones básicas: diagnóstico: estados de software de control, entradas y salidas, mensajes de eventos del sistema. la programación: Programación de configuración de la instalación, entrada / salida, y el indicador de posición. simulación: Ejecución de pruebas específicas (por ejemplo, la auto-prueba). El instrumento de medida se puede conectar a diferentes placas lógicas. Cuenta con un programa básico para él, después de la conexión, para reconocer la tarjeta en la que está conectado. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico PD - Página 3 SITIOS de noviembre de de 1993 2 - DESCRIPCIÓN La herramienta de prueba consta de una carcasa a prueba de golpes con un cable de conexión a la placa lógica. La cara frontal de la carcasa está equipado con: - una pantalla de cristal líquido dividido en dos filas de 16 columnas cada uno, - un cuadro de diálogo teclado con el sistema. FIGURA 1 - herramienta de prueba Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico PD - Página 4 de noviembre de de 1993 2.1 - Descripción del teclado FIGURA 2 - KEY TEST TOOL Botón azul: La validación de la parte azul de las teclas de doble función. Teclas de selección de los menús principales: - módulo: OSCA / PRCM / DCSS / DBSS / ICSS - función: MONITOR / TEST / SETUP - Ajuste: MONITOR o TEST o SETUP función clave (Botón azul) OFF observaciones Incrementar, decrementar EN Validación, transición a una UP (La parte siguiente del programa) uso USOS QUE NO MP2 / MP3 ABAJO Acceso directo desde cualquier lugar EN DISP ningún menú, los ajustes de instalación de programación de acceso directo desde cualquier SEL OUT menú, la programación de E / S Volver a llamar de acceso al menú 6 Directa (DISP IN, OUT SEL DISP estado y ENT llamada de prueba) ESTADO DISP ENT Acceso directo desde cualquier menú, entradas de visión Acceso directo desde cualquier menú para ver el estado de un software de programación del menú TEST se pueden llamado por la misma clave (ver el apartado "teclas rápidas") Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MP2 / MP3 MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico PS I - Página 5 de noviembre de de 1993 3 - FUNCIONAMIENTO 3-1 - general Las funciones de la herramienta de prueba se organizan en una estructura de árbol como se muestra a continuación. Tres menús diferentes están representadas por las respectivas teclas del instrumento de medida, a saber: "MODULO" "FUNCIÓN" "SET" FIGURA 3: ÁRBOL GENERAL Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico PD - Página 6 SITIOS de noviembre de de 1993 Por ejemplo, se da a continuación todo el árbol de la tarjeta LMA I: AML I MENU 1 2 1 1 3 2 3 2 1 2 3 4 de febrero 1 de 3 4 FIGURA 4: ÁRBOL LCB I Para llegar a la M-menú 1-1-1 (estado de software de visualización), sólo tiene que pulsar las teclas en sucesión M ( módul entonces 1-1-1. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico PD - Página 7 SITIOS de noviembre de de 1993 3.2 - Conexión El instrumento de medida se puede conectar ya sea en las tarjetas OSCA, PRCM, DCSS y SIM de diferentes sistemas. Un programa mínimo le permite reconocer la tarjeta. OSCA: Sistema operativo Sub - La gestión de llamadas y correos electrónicos. - El grupo de control de maniobra. PRCM: Sistema de control de movimiento Sub - Gestión de la posición de la cabina. - Control de la seguridad. DBSS: Sub Sistema de frenos Drive y - control de gestión del motor. DCSS: Control de Puerta Sistema Sub - D02000 - Controlar el movimiento de las puertas. DISS: Puerta de interfaz Sub System - MRDS OVL - Controlar el movimiento de las puertas. ICSS: Control de intercomunicación Sub Sistema - Interfaz de EMS. La herramienta de prueba puede consultar la placa lógica en el que es placas lógicas conectadas pero otros que constituyen el controlador para la comunicación a través de líneas serie RSL. IMPORTANTE: Para escribir en la EEPROM de un tablero de lógica, es imperativo conectar la herramienta de prueba en la misma tarjeta y para posicionar el interruptor de programación (si lo hay). Esto debe hacerse en el modo de inspección de la unidad. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico Los principales tipos de conexión se representan a continuación: Interrogatorio de tarjetas lógicas a) MCS 310 FIGURA 5: conexión MCS 310 b) MCS 312 Figura 6: conexión MCS 312 Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida PD - Página 8 SITIOS de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico La herramienta conectada a la OSCA recibe información de: OSCA PRCM DCSS La herramienta conectada a PRCM recibe información de: PRCM / DCSS c) MCS 311 FIGURA 7: conexión MCS 311 El instrumento de medida conectado a la OSCA recibe información de: OSCA PRCM DCSS DBSS El instrumento de medida conectado a PRCM recibe información de: PRCM DCSS DBSS Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida PD - Página 9 SITIOS de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico PS I - Página 10 de noviembre de de 1993 El instrumento de medida conectado a DCSS recibe información de: DCSS El instrumento de medida conectado al DBSS recibe información de: DBSS 3.3 - Implementación Después de la conexión del instrumento de medida, se realiza una prueba automática. Todos los segmentos de la pantalla alfanumérica se iluminarán durante un breve momento. Si la prueba es satisfactoria, la pantalla muestra: AUTOCOMPROBACIÓN OK Esta prueba automática sólo se refiere a la herramienta en sí, la prueba herramienta de accionamiento / tarjeta no está probado por esta operación. Después de la autocomprobación, el usuario puede conocer la versión del software del instrumento de medida; Para ello, pulse las teclas sucesivamente: Azul y el módulo. TO / GOB 1 ............... 9 MÓDULO 11 - mayo - 2001 El operador puede entonces tener acceso a las secuencias del instrumento de medida pulsando la tecla de la unidad y las teclas correspondientes en el menú de la derecha (ver § 3-1). Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico PS I - Página 11 de noviembre de de 1993 3.4 - Teclas de acceso directo para LCB II Las teclas de acceso rápido se utilizan para acceder directamente a una secuencia herramienta de prueba dado. Los menús pueden ser llamadas se enumeran en la siguiente tabla: FUNCIÓN AFECTADO #8 De llamada (llamadas) OBSERVACIÓN (Botón azul + n) ENT LLAMADA Ver: la posición del coche, los estados movimiento y estado operativo puertas. Hacer envíos por correo y llamadas. #7 De entrada (entrada) DISP Ver el estado de las entradas. ESTADO INSTALACIÓN #4 (INSTALAR) DISP parámetros de programación Instalación general. EN SERIE LINEA #5 (RSL) SAL entradas de programación y salidas. OUT RETORNO #6 MENÚ DE LLAMADA BOTÓN FUNCIÓN PROGRAMABLE Volver a la vista en directo, donde ha sido hecho. #9 TEST Programación de una secuencia herramienta de prueba que se puede llamar por el botón. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico PS I - Página 12 de noviembre de de 1993 ejemplo: estar en el menú "Salida" del operador, puede acceder directamente a uno de los cuatro menús disponibles mediante teclas de acceso rápido. prensado botón azul + "ENT" , se cambia el menú M-1-1-1. prensado azul + tecla "6", regresa al menú M-1-1-3 "SALIDA". Un menú (secuencia herramienta de prueba) puede ser seleccionado por el operador y almacenado en la memoria de la herramienta de prueba. Para ello: - acceder al nivel deseado (por ejemplo, M-1-1-3: OUTPUT) - prensa botón azul + "TEST". La secuencia de funcionamiento M-1-1-3 ahora se asigna a la tecla TEST. Ahora es posible utilizarlo como un toque de acceso directo clásico. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 1 de noviembre de de 1993 CAPÍTULO II me LCB AML I MENU 1 2 1 1 2 3 3 2 1 2 3 4 Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de febrero 1 de 3 4 SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 2 M111 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 1 1 MONITOR STS-C 1 de noviembre de de 1993 - Busque la posición de la cabina. - Ver los estados "movimiento" y "operativa". - Ver el estado de las puertas. - Hacer envíos por correo y llamadas. dirección de cabina (- = dejaron sin dirección, hasta u = d = descenso) posición de la cabina (00 = nivel 1) Modo "Operativo" (véase la lista de estados en la página 14) Estado "movimiento" (ver la lista en la página 16 estados) Estado de las puertas de la puerta principal estado de la parte posterior [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> - 0 0 IDL C NST <U 0 0 D 0 0 = Durante la apertura ] [] [ N > <= En el proceso de cierre -C 1 - C = operación simplex 2 - cabina de operación C = dúplex soportados - N = Normal - O = sobrecarga (110%) - F = carga completa (80%) - P = 50% - A = Carga anti-molestia Número de solicitud de parada provisto de un descenso hacia: D00 número de solicitud de parada provisto de una subida hacia: U00 Champ de nivel de entrada. Después de seleccionar el tipo (llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter" para confirmar. "Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (?? aparece temporalmente si el nivel de servicio no es posible). Seleccione el tipo de llamada o el envío de llevarse a cabo con la herramienta de prueba. Utilice la opción "continuar" para seleccionar el tipo. C = T = Envío de rodamiento de la cabina de llamadas para montar D = nivel de llamadas a menor prioridad de llamada E = Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 3 M112 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 1 1 MONITOR STS-I 2 de noviembre de de 1993 - Ver el estado de las entradas. - Busque la posición de la cabina. - Ver los estados "movimiento" y "operativa". - Ver el estado de las puertas. dirección de cabina (- = dejaron sin dirección, hasta u = d = descenso) posición de la cabina (00 = nivel 1) Modo "operativa" (véase la lista de estados en la página 14) Estado "movimiento" (ver la lista en la página 16 estados) Estado de las puertas de la puerta principal estado de la parte posterior [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura - 00 DFC d / s IDL NST ] [] [ sI > <= En el proceso de cierre r/Z estado lógico de las entradas. "GO ON" le permite ver otro grupo de entradas. Display capitaliza el interruptor se acciona (o la información = 1). Pantalla en minúscula contacto no se acciona (o información = 0). NOTA: Use "continuar", "volver" mostrar los siguientes o anteriores cuatro entradas (véase la lista de entradas de la página 17). ^ previo a las entradas de estado indica que la entrada se asigna a la cara posterior. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 4 de noviembre de de 1993 M113 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 3 OSCA 1 - Ver el estado de los dispositivos 2 dúplex. MONITOR - A ver si la transmisión serie entre 2 tarjetas de LCB funciona correctamente. GRUPO dirección de cabina (- = apagado sin dirección, hasta u = d = descenso) posición de la cabina (00 = 1 ° nivel) estado "Operational" (véase la lista de estados página 15) Estado "movimiento" (ver la lista en la página 16 estados) Estado de las puertas de la puerta principal estado de la parte posterior [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura > <= En el proceso de cierre u de agosto de 1 NORNST <>] [d 3 1 NORFR ][ ][ línea ditto inferior al principio de la línea de LÍNEA SUPERIOR: Estado de la cabina donde se conecta el instrumento de medida. Línea inferior: Estado de la otra cabina (dúplex). Una serie de estrellas indica que la transmisión en serie entre las dos tarjetas AML no funciona correctamente. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 5 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 2 1 TEST RSL-IO 1 - de noviembre de de 1993 M121 Ver el estado de las salidas controladas por el control remoto. - Forzar el estado de las salidas controladas por el control remoto. Después de pulsar la secuencia, la herramienta requiere el número de la prueba remota. Introduzca el número y hacer "ENTER". Número siendo probado REMOTE. Para cambiar REMOTO utilizar el "continuar". Número de entrada / salida bajo prueba. Utilice el botón "UP" para probar la entrada al lado de salida o el botón "DOWN" para la entrada de salida anterior. ADR = 0 4 BIT = 1 en: off OUT: estado eléctrico de la salida (= una salida controlada, off = salida no controlada). Para forzar el estado de la salida, utilice el "ON" o "OFF". estado eléctrico de entrada (ON = energizadas, off = off). Para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF". Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 6 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 2 1 TEST 2 REGISTRO de noviembre de de 1993 M122 - Ver el número de arranques. - Ver el tiempo transcurrido desde el último "RESET". - Visualización de los eventos. PANTALLA INICIAL Número de arranques 0 0 0 0 2 0 0 0 0 totalruns 4 minuteson Tiempo transcurrido en minutos desde el último "RESET" M122 SIGUE después DISPLAY DE EVENTOS evento de texto (véase la lista de texto en la página 20) DBSSF aultc 1 1 1 t00000 p33 posición Cabin después de la detección del evento ** si la posición es válida Tiempo transcurrido en minutos desde el último evento Número de eventos NOTA: Use "continuar", "volver" para pasar a la siguiente o anterior código de evento si no hay evento ha sido registrado en la pantalla aparezca "No hay eventos registrados." Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 7 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M123 MÓDULO OSCA 2 1 TEST - autotest ejecutar. SELFTEST 3 resultados de la prueba ? = Selftest actual +Aceptar = "Suma de comprobación" - = Malo "suma de comprobación" PR? EE? RA? RS 1 1 r 4 4 4 Error de paridad Contador A: se comunica REMOTO R: El control remoto no se comunica A: número No programada de REMOTO defectuosa: Programado ha. "GO ON" le permite ver la siguiente REMOTO. + = No hay problema. - = ningún otro REMOTO defectuoso. Para salir de la prueba, pulse el botón SET NOTA: La autocomprobación se puede hacer en cualquier momento, pero se interrumpirá el indicador de posición. PR = EPROM EEPROM RAM EE = AR = RS = ESTACIÓN REMOTA Para EE +, hacer un auto-test con la posición del interruptor en escritura (escritura), y luego repetir la posición de lectura con el interruptor de encendido (Leer). Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 8 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M124 MÓDULO OSCA 2 1 TEST 4 COMPARTIR - Ver la versión del programa. - Visualizar el número de contrato. versión del programa RA = EE = EEPROM EPROM NOTA: Use "continuar", "volver" EPROM EEPROM de conmutación por error. EPROM Referencia del Contrato PR = GOF 6 1 6 6 4 4 2 2 2 2 2 222222222 Fecha del software (EPROM) especificación de la fecha de comprobación EPROM HEX (EEPROM) Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 9 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M131 MÓDULO OSCA 3 1 CONFIGURACIÓN MIN - C Establecer los parámetros generales de la instalación. INSTALAR 1 CONFIGURACIÓN - OLDNEW =020 000 Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor. Actualmente programada valor. Nombre del parámetro. NOTA: Use "continuar", "volver" desplazarse a otros parámetros (véase la lista de parámetros de instalación). Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer). Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar los datos. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico de noviembre de de 1993 Capítulo II - Página 10 M132 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 3 1 - CONFIGURACIÓN POS 2 OLDNEW CONFIGURACIÓN POS Programar el indicador de posición. Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar L00=037000 el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor. (Véase la lista de códigos en la tabla a continuación) Actualmente programada valor. posición de nivel de programa. NOTA: Use "continuar", "volver" dígito siguiente. L = dígito izquierdo indicador de posición R = Digit indicador de posición derecha Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer). Para salir de la prueba, pulse el botón SET versión LCB A2 y A3 código Viendo código Viendo código Viendo 000 0 011 la 025 O 001 1 012 B 026 P 002 2 013 C 027 Q 003 3 014 D 028 R 004 4 015 E 029 S 005 5 016 F 030 T 006 6 017 G 031 T 007 7 018 H 032 V 008 8 019 yo 033 W 009 9 020 J 034 X 021 K 035 Y 022 la 036 Z 023 M 037 - 024 N 038 * 010 sin pantalla Las letras en las casillas sombreadas que son programables para los indicadores 16 segmentos. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 11 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 3 de noviembre de de 1993 M133 - Permitir que los correos y llamadas. CONFIGURACIÓN - Permitir que los niveles cortos. PERMITIDA - Que prohíbe el estacionamiento en determinados niveles. OSCA 3 tiene CUDECUDEPS 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 niveles de tipo = cortos (1 o 2 o 3) entre este nivel y el siguiente nivel. 0 = No se corta de nivel entre este nivel y el nivel superior. 1 = liberados estacionamiento. 0 = Prohibición de estacionamiento. 1 = autorización de la cara posterior. 0 = Prohibición de la cara posterior. C = el envío de la cabina. T = llamada desde el rellano a montar. D = llamada desde el rellano a bajar. E = llamada de prioridad. 1 = Autoridad a la parte delantera. 0 = Prohibición de la parte delantera. posición de nivel. "GO ON" / "volver" para cambiar el nivel. NOTA: Use "ENTER" para almacenar parámetros de nivel. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer). Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar los datos. Otras secuencias siguiente página. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 12 M133 de noviembre de de 1993 ARRIBA o ABAJO después tiene CUDECUDE 0 p 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 2* 0 = puertas delanteras y cierran la puerta trasera 1 = 2 = abrir la puerta frontal abiertas las puertas traseras 3 = frente abierto y trasera Extracción de módulos de Cargas / llamadas cojinetes ( GCCO, HCCO, OSCC, etc.) máscaras de asignación en cada nivel 0 = no se elimina 1 = suprimido C = T = monta el envío de rodamiento cabina Llamar al rodamiento D = E = prioridad descenso de llamadas EHS / PS Nivel trasera delantera en cuestión ARRIBA o ABAJO después M133 tiene b CUDECUDES 11000000 2 una Módulo reapertura de puertas especiales SDOB 0 = No 1 = SDOB autorizado SDOB antes sólo permitió 2 = SDOB sólo se permite de nuevo 3 = SDOB parte delantera y trasera autorizada Módulo lector de tarjetas 0 = No se permite 1 = mascotas C = U cabina envío } D E no están incluidos Nivel trasera delantera en cuestión Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 13 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M 1 3 Los de abril de MÓDULO 1 OSCA 3 CONFIGURACIÓN 4 - Programada I / O. I/O Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer). Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar los datos. I0 ADRPADRP 0 2 2 8 = 1 7 3> 0 00 Introducción de la nueva entrada / salida utilizado. "ENTER" para aceptar la programación. "UP" o "DOWN" para ir a la dirección anterior o siguiente. Entrando en el nuevo frente del control remoto. >: indica una expectativa de entrada de parámetros. número de entrada actualmente programado. Actualmente el número programado REMOTO. Después de pulsar el M / 1/3/4 la herramienta solicita el número de programa de I / O. Introduzca el número y hacer "ENTER". Número de E / S durante la programación. "GO ON" / "volver" para pasar a la I / O siguiente o anterior. "UP" / "DOWN" para omitir todas las E / S programada con 0. 00 Enter "SET" y "4" para iniciar una nueva secuencia. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 14 modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier CHC: La eliminación de las llamadas de aterrizaje COR: Inicialización / recalibración CTL: Volver a la cabina de un nivel preestablecido DCP: cabina retardada DHB: Mantiene las puertas abiertas por cuota de DHB DBF: Error del control del motor / freno (no DBSS) DTC: Tempo protección de cierre de puertas DTO: Tempo apertura de puertas de protección EFO: maniobra de fuego (maniobra de bombero de la Fase 1) EFS: maniobra de bombero EHS: Hospital de maniobra de emergencia / maniobrar Presidente EMT operación de emergencia del hospital (fase 1) EPC: operación de ayuda a restablecer la corriente de espera EPR: operación de socorro en curso en la operación EPW: funcionamiento de emergencia EQO: terremoto de maniobra EEB: interruptor de parada de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 15 Modo de funcionamiento (continuación) INS Sistema de inspección SAI: servicios independiente LNS: Non stop (80% de carga) PDM: protección motor de la bomba del isoterma (hidráulica) NAV: No disponible NI: El modo normal VIEJO: señal de sobrecarga (110% de carga) PKS: maniobra de estacionamiento PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat UFS: Desconectar carrera del cilindro (hidráulica) OMA: Maniobra salvaje Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 16 Estado de control de movimiento (estado de movimiento) CFR: de registro de alta velocidad de la cabina DDP: deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) EFR: parada de emergencia durante velocidad ESR: parada de emergencia durante la recesión IS: parada de emergencia durante la secuencia de apagado ES: velocidad de movimiento IDL: disponible INS Sistema de inspección NRD: No disponible NST: apagado normal RVL: Renivelación NRN: Solución de problemas de la moda SR: Moviéndose a través de la recesión Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 17 entrada definición 1LS: interruptor de baja de inscripción 2LS: interruptor de alta reposición ASL: En segundo interruptor de bombero ATD: maniobra de descenso de comandos liftier ATU: Órdenes de maniobra se elevan ascensorista EXC: inhibición de la operación de humo y la detección de calor CWB: Envío de coche a baja extrema en el controlador de operación CCT: Enviando cabina alto nivel extrema en el controlador de operación CHC: seccionador de aterrizaje llama en el controlador CFS: interruptor de maniobra bombero cabina COC: Conmutar eliminar los envíos de la cabina, que se encuentra en la cabina * COH: Conmutar eliminar las llamadas de aterrizaje, situados en la cabina * CS: de comandos de inicio de operación de bombero CTL: Punto de contacto de la llave del coche, que se encuentra en el rodamiento DCB: puertas se cierran botón DDO: Eliminación de las maniobras de las puertas, que se encuentra en el controlador * DFC: puertas cerradas por completo DIB: Solicitud de descenso inspección itinerante DIS: Re-nivelación de descenso Fecha de nacimiento: Botón puertas reabierto DOL: fin de carrera en apertura de puertas D / S: Las puertas se abren / puerta de la cabina cerrada NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 18 entradas de definición (continuación) DZ: puertas que se abren Área Permiso (LV1, LV2) EDP: sistema electrónico para volver a abrir las puertas EFK: interruptor de maniobra de bombero EEB: botón de parada de emergencia ESH: El mantenimiento de maniobra de prioridad ESK: Switch "Maniobra prioridad" FLT La detección de una anormalidad del control del motor GCO: aterrizaje corte llama desde el controlador * GEI: Funcionamiento de emergencia en el Grupo HCO: aterrizaje corte llama desde el aterrizaje * FSS: detector de humo y de calor INS interruptor de maniobra de Inspección / Normal IP: La entrada para IPD y la UIP de acuerdo con la dirección de marcha ISS: Maniobra del interruptor / Independiente LNS: Non-stop (80% de carga) LRD: fotocélula cabina LWO: sobrecarga de la cabina (110% de carga) LWX: la presencia del usuario de cabina (anti-molestia - 10% de la carga) MDD: La detección de la presencia de pasajeros en cabinas PDM: sistema de protección del motor de la bomba (hidráulica) * MTC: termistor motor de tracción * NSB: Botón operador del ascensor sin parar para maniobrar NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 19 entradas de definición (continuación) ONU: funcionamiento de emergencia * DNU: control manual de alimentación de emergencia maniobra * GUN: Operativo funcionamiento de emergencia Autorización * OVH: control de motor de contactos térmica PKS: interruptor de maniobra de estacionamiento RB: Restablecer los envíos de cabina RDZ: área de la puerta en la parte trasera RUN: En la información de la unidad SGS: sistema mecánico para volver a abrir las puertas SL: Los impulsores de etapa corta (entrada SLU en el mapa, SLD) SSB: Ejecución de la señal del sintetizador de voz UFS: accidente cerebrovascular interruptor de límite de cilindro (hidráulico) IBU: Solicitud de viaje de inspección en subida TUI: Volver a nivelar hacia arriba ^ DCB: el botón de cerrar la puerta trasera ^ FDN: el botón de liberación de la puerta lateral trasera ^ DOL: final de carrera en la carrera de apertura de la puerta - Posterior ^ EDP: sistema electrónico para volver a abrir las puertas - Posterior ^ LRD: fotocélula - Posterior ^ MDD: Detector de presencia para los pasajeros en la cabina - Posterior ^ SGS: Mecánica de la reapertura de puertas - Posterior NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 20 de noviembre de de 1993 Lista de eventos TEXTO DESCRIPCIÓN CÓDIGO Reset de software 000 Restablecer por el programa reinicio de hardware 100 Restablecer por "watchdog" interr ilegal. - - - Se produjo una interrupción ilegal Fue porque NAV - - - No Cabina disponibles EPO cerró - - - fracaso en la cabina durante la manera fresca Prot puerta. cerca 301 Protección activa cierre de puertas Se retrasó debido 300 Cabina retardada (DOB - LRD) culpa DBSS - - - error DBSS de error de conteo pos 200 señales de conteo IP inconsistentes y DZ ejecución de corrección 201 Inicialización / registro cadena de seguridad EN 202 Fuera de la cadena de seguridad durante la alta velocidad SR cadena de seguridad 203 Fuera de la cadena de seguridad durante la desaceleración inspección de la moda 204 inspección modo accionado reintento 1MOTIM - - - El desplazamiento tras la detección de una anomalía (sólo NAO) reintento DDP - - - El desplazamiento después de una anomalía DDP (sólo OAN) DDP tropezó ES 205 La activación de la solicitud de propuestas para la alta velocidad DDP tropezó 206 Desencadenar el PP durante la recesión DDP tropezó NRN 207 La activación de la solicitud de propuestas para el modo de reparación (sólo OAN) Dz pierde en NST - - - Pérdida en DZ DFC pierde en GB - - - La pérdida de la DFC durante la alta velocidad DFC pierde en SR - - - La pérdida de la DFC durante la recesión Bypass puerta err - - - Error de secuencia de apertura de puertas para RLEV error de paridad RSL 500 RSL: Error de transmisión Paridad RSL pierda la sincronización 501 RSL: error de transmisión sincronizada msg comprobación DUP 600 error de transmisión en línea serie banda: suma de comprobación DUP mg de tiempo de espera 601 error de transmisión en la línea serial grupo: ningún mensaje durante treinta segundos sio error DUP 602 error de transmisión en la línea serial grupo: Formato desbordamiento tx DUP 603 tampón saturada Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch III - Página 1 de noviembre de de 1993 CAPÍTULO III LCB II MENÚ LCB II 2 1 2 2 5 2 1 1 4 3 3 4 1 2 3 4 Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida 6 7 8 SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch III - Página 2 M111 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO SISTEMA 1 1 ESTADO 1 LLAMADAS de noviembre de de 1993 - Busque la posición de la cabina. - Ver los estados "movimiento" y "operativa". - Ver el estado de las puertas. - Hacer llamadas y enviar dirección de cabina (- = un apagado sin dirección, hasta u = d = descenso) posición de la cabina (00 = nivel 1) Modo "operativa" (véase la lista en la página 19 estados) Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] - 0 0 IDL C NST <U 0 0 D 0 0 ] [] [ N = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura 1-C > <= En el proceso de cierre 1 - C = operación simplex 2 - cabina de operación C = dúplex soportados - N = Normal - O = sobrecarga (110%) - F = carga completa (80%) - P = 50% - A = carga anti-molestia (10%) Deja de número con un descenso hacia: D00 Deja de número con una subida hacia: U00 Campo para introducir el nivel. Después de seleccionar el tipo (llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter" para confirmar. "Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (?? aparece temporalmente si el nivel de servicio no es posible). Seleccione el tipo de llamada o el envío de llevarse a cabo con la herramienta de prueba. Utilice la opción "continuar" para seleccionar el tipo. C = T = Envío de rodamiento de la cabina de llamadas para montar D = nivel de llamadas a menor prioridad de llamada E = Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch III - Página 3 M112 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 2 de noviembre de de 1993 - Ver el estado de las entradas. SISTEMA 1 - Busque la posición de la cabina. ESTADO - Ver los estados "movimiento" y "operativa". ENTRADAS - Ver el estado de las puertas. dirección de cabina (- = Sin dirección, u = hasta d = descenso) Modo de posición de la cabina "operativa" (véase la lista en la página 19 estados) Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura - 00 DFC d / s IDL NST > <= En el proceso de cierre ] [] [ sI r/Z estado lógico de las entradas. "GO ON" le permite ver otro grupo de entradas. Visualización de capitalizar el interruptor se activa (o la información es verdadera). Pantalla en minúscula contacto no se acciona (o la información es falsa). NOTA: Use "continuar", "volver" mostrar los siguientes o anteriores cuatro entradas (véase la lista de entradas de la página 22). M112 ENTRAR después Al pulsar la tecla "ENTER" para ver el bloque de función y el grupo. SY = bloque de función del sistema. SafetyChain = Grupo 1. SY 1 S eguridad C haininsesdw DFC Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch III - Página 4 M113 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO SISTEMA 1 1 ESTADO SALIDA 3 de noviembre de de 1993 - Ver el estado de las salidas. - Busque la posición de la cabina. - Ver los estados "movimiento" y "operativa". - Ver el estado de las puertas. dirección de cabina (- = un apagado sin dirección, hasta u = d = descenso) Modo de posición de cabina "operativa" (véase la lista en la página 19 estados) Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura - 00 u IDLNST d > <= En el proceso de cierre ] [] [ l ay salidas lógicas del estado "continuar", "volver" botones cambian a los siguientes o anteriores salidas en grupo. Viendo capitalizado, se acciona el interruptor (o la información es verdadera). Pantalla en minúscula, el contacto no se acciona (o la información es falsa). M113 ENTRAR después Al pulsar la tecla "ENTER" se utiliza para mostrar el tipo de entrenamiento. H ydro SV u d l > ay Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico Ch III - Página 5 M114 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 SISTEMA 1 ESTADO 4 GRUPO de noviembre de de 1993 - Ver el estado de los dispositivos 2 dúplex. - A ver si la transmisión serie entre 2 tarjetas de LCB funciona correctamente. dirección de cabina (- = un apagado sin dirección, u = a = d hacia abajo) de la cabina de estado (en la página lista de estados "operacionales" 19) Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura > <= En el proceso de cierre U 1 8 NORNST <>] [d 3 1 NORFR ][ ][ línea ditto inferior al principio de la línea de LÍNEA SUPERIOR: Estado de la cabina donde se conecta el instrumento de medida. Línea inferior: Estado de la otra cabina (dúplex). Una serie de estrellas indica el rango de transmisión entre dos tarjetas de AML no funciona correctamente. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico Ch III - Página 6 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M121 MÓDULO 1 SISTEMA DE 2 - Establecer los parámetros generales de la instalación. CONFIGURACIÓN INSTALAR 1 INSTALAR - ENU M > 0 1 S istema - Los parámetros del menú INSTALAR se dividen en siete grupos (01 a 07). - El alcance de cada parámetro se define y controlado por software. número de grupo Utilizar el nombre de "continuar", "volver" para pasar de un grupo a otro, "Borrar" para volver al menú "INSTALAR" Grupo 01: Sistema 000 TOP S istema 05: Carga 02: OSCA 06: Emerg. 03: Drive 07: Prueba 04: Puertas nuevo =004000 Entrando en el nuevo valor del parámetro "ENTER" para almacenar el nuevo valor "Borrar" para borrar la última entrada. NOTA: Por razones de seguridad, almacenar el parámetro es inhibida cuando el coche está en movimiento. valor programado actualmente Nombre del parámetro "INSTALAR" ATENCIÓN : El interruptor "WR" en la tarjeta LCB-II debe estar ajustado a "ON" (izquierda) para cambiar de los datos. La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 7 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M122 MÓDULO 1 SISTEMA DE 2 CONFIGURACIÓN yo Programada I / O. RSL 2 IO - ADPADP 0 0 2 2 = 0 5 7 2> 0 9 3 Nuevo pasador de la RS (pines 1 a 4), una nueva entrada / salida "ENTER" para confirmar la selección "UP" o "DOWN" para pasar a otro pin Nueva direccionamiento de la DISTANCIA > : Indica una cola para el valor de pino parámetro de entrada de RS (pines 1 a 4) actualmente programados Dirigiéndose a los RS actualmente programados bit adicional se puede cambiar la nueva entrada del programa número / salida "Go On", "volver" para pasar a la próxima entrada / salida o la anterior. "ENTER" para aceptar la programación > : Indica una cola para el parámetro de entrada (véase la lista de entrada / salida) ATENCIÓN : El interruptor "WR" en la tarjeta LCB-II debe estar ajustado a "ON" (izquierda) para cambiar de los datos. La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch III - Página 8 M123 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 SISTEMA DE 2 CONFIGURACIÓN PERMITIDA 3 PERMITIDA - ENU M > de noviembre de de 1993 - Permitir que los correos y llamadas. - Permitir que los niveles cortos. - Que prohíbe el estacionamiento en determinados niveles. PERMITIDA la función se divide en tres grupos. El acceso a cada grupo se realiza desde el menú. 0 1 E nable 01 - Activar los niveles de autorización 02 - cortes de llamadas Supresión de los envíos y las llamadas de aterrizaje 03 - Tarjeta-Rd Placa jugador ATENCIÓN : El interruptor "WR" en la tarjeta LCB-II debe estar ajustado a "ON" (izquierda) para cambiar de los datos. La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF. 01 - Activar tiene CUDECUDEPR 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 Tipo Nivel corto nivel corto <STD: 1, 2 o 3 nivel corto> STD: 4, 5 o 6 1 = autorización de estacionamiento. 0 = Prohibición de estacionamiento. C = el envío de la cabina. T = llamada desde el rellano a montar. D = llamada desde el rellano a bajar. E = llamada de prioridad. 1 = autorización de la cara posterior. 0 = Prohibición de la cara posterior. 1 = Autoridad a la parte delantera. 0 = Prohibición de la parte delantera. posición de nivel. "GO ON" / "volver" para cambiar el nivel. NOTA: Use "ENTER" para almacenar parámetros de nivel. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 9 de noviembre de de 1993 02 - cortes de llamadas los envíos de los módulos y la eliminación de las llamadas (CCC0, GCCO - HCC0 ...) tiene CUDECUDE 00 0100 0p 0000 0 Estacionamiento con las puertas abiertas 0 puertas = cerrada - la cara frontal y posterior - de la cara frontal y posterior 1 = Front - Abrir 2 = trasero - Abierto Abierto 3 = máscaras de asignación en cada nivel 0 = no se eliminan 1 = Deleted C = T = Los envíos cabina de llamadas que lleva montada rodamiento D = E = invoca prioridad llama EHS / PS Nivel trasera delantera en cuestión 03 - Tarjeta-Rd Módulo lector de tarjetas tiene CUDECUDE 00 0100 Sb 0000 0 Módulo reapertura de puertas especiales SDOB 0 = No SDOB 1 = SDOB en el panel frontal 2 = SDOB en la cara trasera 3 = SDOB en la cara delantera y trasera Módulo lector de tarjetas 0 = No se admitirá C = T = Los envíos cabina de llamadas que lleva montada rodamiento D = E = invoca prioridad llama EHS / PS Nivel trasera delantera en cuestión Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida 1 = habilitado OTIS SITIOS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico Ch III - Página 10 de noviembre de de 1993 M124 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 SISTEMA DE 2 - CONFIGURACIÓN POS 4 OLDNEW CONFIGURACIÓN POS Programar el indicador de posición. L00=037000 Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar la última entrada (véase la lista de códigos en la tabla a continuación). Actualmente programada valor. posición de nivel de programa. NOTA: Use "continuar", "volver" dígito siguiente. L = dígito de la izquierda del indicador de posición R = dígito de la derecha del indicador de posición ATENCIÓN : El interruptor "WR" en la tarjeta LCB-II debe estar ajustado a "ON" (izquierda) para cambiar de los datos. La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF. código Viendo código Viendo código Viendo 000 0 011 la 025 O 001 1 012 B 026 P 002 2 013 C 027 Q 003 3 014 D 028 R 004 4 015 E 029 S 005 5 016 F 030 T 006 6 017 G 031 T 007 7 018 H 032 V 008 8 019 yo 033 W 009 9 020 J 034 X 021 K 035 Y 022 la 036 Z 023 M 037 - 024 N 038 * 010 sin pantalla Las letras están en gris indicadores programables para los 16 segmentos Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 11 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 2 HERRAMIENTAS 1 Err-Log de noviembre de de 1993 M21 - Ver el número de arranques. - Ver el tiempo transcurrido desde el último "RESET". - Visualización de los eventos. PANTALLA INICIAL Número de arranques 0 0 0 0 2 Total 0 0 0 0 carreras 4 minutos una El tiempo transcurrido en minutos desde el último "RESET" o la última potencia SIGUE Proporciona acceso a los mensajes de error y los eventos almacenados. (Véase la lista de fallos y eventos página 26) Texto del mensaje de error o evento RSI error de paridad C002 T00001 p ** ** indica el nivel en el que se produjo la avería o el evento Tiempo transcurrido en minutos desde el inicio de la última anomalía número de defectos desde el último encendido ENTRAR Restablecer y eliminar el incumplimiento o evento que se muestra. El mensaje predeterminado o evento ya no se almacena. Utilice la tecla CLARO para volver al menú "Herramientas". Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 12 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 2 HERRAMIENTAS 2 Nº de pieza - Ver la versión del programa. - Visualizar el número de contrato. M 2 de febrero de EEPROM version Número Número de contrato EE = E 4 7ns 9 5 2 8 1 2 - Septiembre 0800 - 1 de septiembre de Fecha y hora de la especificación Use "GO ON", "volver" para la conmutación entre la versión EEPROM EPROM y liberación. EPROM Versión de programa Número GAA 3 0 0 7 9 A A 1 2 - Septiembre - 1 de septiembre de 0 8: 1 6 Fecha y hora de la versión Utilice la tecla CLARO para volver al menú "Herramientas". Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 13 Secuencia de prueba de herramientas - MÓDULO de noviembre de de 1993 M23 Ver el estado de las salidas controladas por el control remoto. 2 HERRAMIENTAS 3 RLS-TEST - Forzar el estado de las salidas controladas por el control remoto. Después de pulsar la secuencia, la herramienta requiere el número de la prueba remota. Introduzca el número y hacer "ENTER". Número siendo probado REMOTE. Para cambiar REMOTO utilizar el "continuar". Número de entrada / salida bajo prueba. Utilice el botón "UP" para probar la entrada al lado de salida o el botón "DOWN" para la entrada de salida anterior. ADR = 0 4 BIT = 1 en: off OUT: estado eléctrico de la salida (= una salida controlada off = salida no controlada). Para forzar el estado de la salida, utilice el "ON" o "OFF". estado eléctrico de entrada (ON = energizadas, off = off). Para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF". Utilice la tecla CLARO para volver al menú "Herramientas". Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 14 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M24 MÓDULO 2 HERRAMIENTAS 4 SELFTEST - autotest ejecutar. Los resultados de la prueba ? = Selftest actual +Aceptar = "Suma de comprobación" - = malo "suma de comprobación" PR? EE? RA? RS 1 1 r 4 4 4 Error de paridad Contador A: se comunica REMOTO R: El control remoto no se comunica A: número No programada de REMOTO defectuosa: Programado ha. "GO ON" le permite ver la siguiente REMOTO. + = No hay problema. - = ningún otro REMOTO defectuoso. NOTA: La autocomprobación se puede hacer en cualquier momento, pero se interrumpirá el indicador de posición. PR = EPROM EEPROM RAM EE = AR = RS = ESTACIÓN REMOTA Para EE +, hacer una autocomprobación con el interruptor WR a la posición de encendido, y luego repetir con el interruptor en OFF WR. Utilice la tecla CLARO para volver al menú "Herramientas". Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 15 Secuencia de prueba de herramientas - MÓDULO 2 HERRAMIENTAS 5 Buscar-IO de noviembre de de 1993 M25 Mostrar el número de entrada / salida (I / O) que corresponde a una dirección y un código (PIN) determinado. ? : A la espera de la entrada Adr: y Pin: : Búsquedas S bús - IO A la derecha: 00 ? / P en: 0 Introducción de pino (Ej: 3) Introduzca la dirección deseada (por ejemplo, 15) "ENTER" para iniciar la búsqueda S bús - IO > 5 de enero de3 < ? IO: 0 6 7 6 En primer número de entrada / salida se encontró. "No hay resultados" en la línea inferior si hay E / S encontré. "Borrar" para borrar los últimos datos que se muestran a continuación, "ENTER" para continuar la búsqueda. S bús - IO nomorematch! Más de entrada / salida (I / O) encontrado Utilice la tecla CLARO para volver al menú "Herramientas". Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 16 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO - 2 HERRAMIENTAS 6 BORRAR-IO de noviembre de de 1993 M26 El posicionamiento de las entradas / salidas de la EEPROM a sus valores por defecto. ATENCIÓN : Todos los datos previamente definido se borra después de ejecutar esta función. Se requiere confirmación antes del lanzamiento. E afeita el arte de la PIO? n = 0 y=1 / ? : Entrada de Espera! : Proceso en curso E nter Primera entrada: "1" y "ENTER" Volver al menú "Herramientas": "0" y luego "ENTER" E afeita el arte de la PIO? n = 0 y=2 / E nter "Herramientas": "0" y luego "ENTER" E afeita el arte de la PIO ! P or W es: 1 0 7 ! : Corriente de borrado curso de confirmación: "2" y "ENTER" Volver al menú Decremento de 000 (supresión completa) durante el Utilice la tecla CLARO para volver al menú "Herramientas". Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 17 Secuencia de operación MÓDULO - 2 HERRAMIENTAS 7 BORRAR-INSTALAR de noviembre de de 1993 M27 Ajustes de posicionamiento "Instalar" en la EEPROM a los valores por defecto. ATENCIÓN : Todos los datos previamente almacenados serán borrados después de ejecutar esta función. Se requiere confirmación antes del lanzamiento. ? : Entrada de datos Espera! : Afeito I nstall? n = 0 y=1 / Proceso en curso E nter Primera entrada: "1" y "ENTER" Volver al menú "Herramientas": "0" y luego "ENTER" Afeito I nstall? n = 0 y=2 / E nter "Herramientas": "0" y luego "ENTER" afeita E I nstall ! P or W es: 1 2 de confirmación: "2" y "ENTER" Volver al menú Disminuir a 00 (eliminación completa) durante el curso Utilice la tecla CLARO para volver al menú "Herramientas". Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 18 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO - 2 HERRAMIENTAS 8 OPR-MEMORIA de noviembre de de 1993 M28 La función RPO-memoria sólo se diseñó para la depuración de software. NO usados en las versiones programa existente Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 19 modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier CHC: La eliminación de las llamadas de aterrizaje COR: Inicialización / recalibración CTL: Volver a la cabina de un nivel preestablecido DAR: Error de control del motor / freno - Nivel de rearme automático DCP: cabina retardada DHB: Mantener abierto por cuota de DHB DBF: Error del control del motor / freno (Predeterminado DBSS) DTC: puertas de protección Tempo último cierre DTO: puertas de protección Tempo últimos abierta EFO: Maniobra de fuego (Maniobra bombero Fase 1) EFS: maniobra de bombero EHS: Hospital de maniobra de emergencia / maniobrar Presidente EMT: operación de emergencia del hospital (fase 1) EPC: registro maniobra de emergencia de espera actual EPR: operación de socorro en curso en la operación EPW: funcionamiento de emergencia EQO: terremoto de maniobra EEB: interruptor de parada de emergencia GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 20 Modo de funcionamiento (continuación) INI: Sytem inicialización INS Sistema de inspección SAI: Servicio independiente LNS: Non stop (80% de carga) MIT: aumento Pointe NAV: No disponible NI: El modo normal VIEJO: señal de sobrecarga (110% de carga) PKS: maniobra de estacionamiento PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 21 Estado de control de movimiento (estado de movimiento) 8LS2: Interruptor final de carrera del cilindro (hidráulica) CFR: de registro de alta velocidad de la cabina DDP: deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación) EFR: parada de emergencia durante velocidad ESR: parada de emergencia durante la recesión IS: parada de emergencia durante la secuencia de apagado ES: velocidad de movimiento IDL: disponible INS inspección de la moda NRD: No disponible NST: apagado normal RFR: Gran velocidad reducida RVL: Renivelación NRN: anulación manual SR: Moviéndose a través de la recesión Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 22 entrada definición ^ DCB: botón de bloqueo de la puerta - Posterior ^ DCL: Interrrupteur final de carrera de cierre de la puerta - Posterior ^ FDN: La apertura de puertas botón - Posterior ^ DOL: final de carrera en la carrera de apertura de la puerta - Posterior ^ EDP: sistema electrónico para volver a abrir las puertas - Posterior ^ LRD: fotocélula - Posterior ^ MDD: los pasajeros traseros - detección de presencia ^ SGS: Mecánica de la reapertura de puertas - Posterior 1CL: Interruptor de fin de carrera de cierre (hidráulica - válvula motorizada) 1LS: interruptor de alta reposición 2LS: interruptor de baja de inscripción 8LS: Interruptor final de carrera del cilindro (hidráulica) ASL: En segundo interruptor de bombero ATD: maniobra de descenso de comandos liftier ATU: Órdenes de maniobra se elevan ascensorista BOS: EXC: fumar y de detección de calor de maniobra inhibición C12: El control de los circuitos de control C1 y C2 relé CWB: Enviando cabina nivel bajo extrema desde el controlador de operación CCT: Envío de coche en extrema alta ya que el controlador operativo CFS: interruptor de maniobra bombero cabina CHC: seccionador de aterrizaje llama en el controlador COC: Cambiar los envíos de eliminación de la cabina, que se encuentra en la cabina Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 23 entradas de definición (continuación) COH: Interruptor de supresión de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra en la cabina CS: de comandos de inicio de operación de bombero CTL: Contacto cabinas recuerdan clave, que se encuentra en el rodamiento DCB: puertas se cierran botón DCL: carreras de cierre de puertas de final de carrera DDO: Extracción de maniobras puertas, situadas en el controlador DFC: Información puertas completamente cerradas DIB: Caminar cuesta abajo inspección DIS: Re-nivelación de descenso Fecha de nacimiento: botón de apertura de puertas DOL: fin de carrera en apertura de puertas DW: Información puertas batientes cerrada o puerta de la cabina cerrada DZ: información de zona de puerta (LVI, LV2) EDP: sistema electrónico para volver a abrir las puertas EFK: interruptor de funcionamiento bombero ERO: Maniobra nivel de potencia rendición ES: interruptor de parada de emergencia ESH: El mantenimiento de maniobra de prioridad ESK: maniobra de prioridad FLT: La detección de una anormalidad del control del motor GCO: La eliminación llama cojinetes, situados en el controlador HCO: La eliminación de las llamadas de aterrizaje, aterrizaje situada FSS: detector de calor y el humo Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 24 entradas de definición (continuación) INS Comprobación del interruptor de maniobra / Normal IPD: Inicio Información de desaceleración UIP: Información desaceleración superior cuesta arriba ISS: interruptor de funcionamiento independiente LD3: Detección de carga 33% LD6: Detección de carga 66% LNS: plena carga (80% de carga) LRD: fotocélula cabina LV: Nivelación (UVL, LVD) LWO: sobrecarga de la cabina (110% de carga) LWX: la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga) MDD: pasajeros de detección de presencia MPD sistema de protección del motor de la bomba (hidráulica) MTC: motor de tracción termistor MVS: señal de parada de la válvula motorizada (hidráulica) NSB: sin parar en el botón ascensorista ONU: maniobra de corriente de emergencia DNU: actual alivio de Maniobras (señal NUD) GUN: actual alivio de Maniobras (señal de grupo de usuarios nacionales) OTS: contacto térmico del control hidráulico OVH: control de motor de contactos térmica PKS: accionando el interruptor Aparcamiento PLS: interruptor de presión hidráulica Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch III - Página 25 entradas de definición (continuación) RB: Restablecer los envíos de cabina RUN: La unidad de información de caminar SE: Verificación de la re-clasificación de circuito (autorización) SGS: sistema mecánico para volver a abrir las puertas SLD: Información de la parte superior de descenso desaceleración de cuento SLU: Información desaceleración superior cuesta arriba por cuento SSB: sintetizador de voz en el servicio IBU: Solicitud de viaje de inspección en subida TUI: Volver a nivelar hacia arriba Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch III - Página 26 de noviembre de de 1993 Lista de eventos TEXTO DESCRIPCIÓN CÓDIGO Reset de software - - - Restablecer por el programa reinicio de hardware - - - Restablecer por "watchdog" interr ilegal. - - - Se produjo una interrupción ilegal Fue porque NAV - - - No Cabina disponibles EPO cerró - - - abajo de la cabina en la moda EPO Prot puerta. cerca - - - Protección activa cierre de puertas prot.open puertas - - - Protección activa la apertura de puertas Por retraso DCP - - - Cabina retardada (DOB - LRD) de error de conteo pos - - - señales de conteo IP inconsistentes y DZ ejecución de corrección - - - Inicialización o recalibración cadena de seguridad EN - - - Fuera de la cadena de seguridad durante la alta velocidad SR cadena de seguridad - - - Fuera de la cadena de seguridad durante la desaceleración inspección de la moda - - - inspección modo accionado reintento DDP - - - El desplazamiento después de una anomalía DDP (sólo OAN) DDP tropezó ES - - - La activación de la solicitud de propuestas para la alta velocidad DDP tropezó SR - - - Desencadenar el PP durante la recesión DDP tropezó NRN - - - La activación de la solicitud de propuestas para el modo de reparación Dz pierde en NST - - - Pérdida en DZ / DFC Durante ES - - - La pérdida de la DFC durante la alta velocidad / DFC: SR / NST / RVL - - - Error del sistema de re-clasificación ES: 8LS2 oper - - - interruptor accionado 8LS2 / RE: PLS1 oro OTS - - - interruptor de la OET o PLS1 accionado tiempo de espera mot_VLV - - - válvulas del motor transcurrido el tiempo de protección puerta: no dfc_se - - - sistema de control de error al abrir puertas RLEV puerta: no tr - - - A puerta cerrada - sin DCL Fallo en el circuito C - - - error de sistema C error de paridad RSL - - - RSL: Error de transmisión Paridad perdido sincronización RLS - - - RSL: error temporización de transmisión msg comprobación DUP - - - error de transmisión en línea serie banda: suma de comprobación msg tiempo de espera DUP - - - error de transmisión en la línea serial grupo: ningún mensaje durante treinta segundos sio error DUP - - - error de transmisión en el grupo de línea en serie: Formato desbordamiento tx DUP - - - tampón saturada Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 1 de noviembre de de 1993 CAPÍTULO IV me RCB RCB I MENU 1 abril de 1 1 2 3 3 2 4 1 2 1 3 2 1 2 de 3 4 Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida 2 3 4 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 2 M111 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 1 1 MONITOR STS-C 1 de noviembre de de 1993 - Busque la posición de la cabina. - Ver los estados "movimiento" y "operativa". - Ver el estado de las puertas. - Hacer llamadas y enviar Nombre de la cabina en el grupo de la cabina rama u = arriba, D = abajo = dejaron sin la gestión de posición de la cabina Modo "Operativo" (véase la lista en la página 16 estados) "movimiento" estado (véase la página 17 de la lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura > <= En el proceso de cierre E - 1 3 IDLNST ] [] [ 2d3U00D00 8 EP suministro sin display = eléctrico Normal EP = fuente de alimentación de emergencia cubierta de relleno E = 0% <carga <10% 1 = 10% <carga <30% 3 = 30% <carga <50% 5 = 50% <carga <80% 8 = 80% <carga <110% 0 => 110% Número de solicitudes de parada programada de descenso número de solicitudes parada programada cuesta arriba Selección del tipo de llamada o enviar que se llevará a cabo con la herramienta de prueba. Utilice la opción "continuar" para seleccionar el tipo. C = T = Envío de rodamiento de la cabina de llamadas para montar D = nivel de llamadas a menor prioridad de llamada E = Campo para introducir el nivel. Después de seleccionar el tipo (llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter" para confirmar. "Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (?? aparece temporalmente si el nivel de servicio no es posible). Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 3 M112 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 1 1 MONITOR STS-I 2 de noviembre de de 1993 - Ver el estado de las entradas. - Busque la posición de la cabina. - Ver los estados "movimiento" y "operativa". - Ver el estado de las puertas. Nombre de la cabina en el grupo de la cabina rama u = arriba, D = abajo = dejaron sin la gestión de posición de la cabina Modo "Operativo" (véase la lista en la página 16 estados) "movimiento" estado (véase la página 17 de la lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura > <= En el proceso de cierre E - 1 3 IDLNST ] [] [ RIOTSHATSSMB Lógico estado visualización de entrada en mayúsculas: el módulo es operado (o la información es verdadera) escribir en minúsculas: el módulo no funciona (o la información es falsa) El uso de "continuar", "volver" pasar al grupo siguiente o anterior de tres entradas (ver lista de entradas de la página 18) Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 4 M113 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 OSCA 1 MONITOR 3 de noviembre de de 1993 - Al mismo tiempo ver el estado de dos cabinas. - A ver si la transmisión serie entre tarjetas RCB funciona correctamente. GRUPO Nombre de la cabina en el grupo Administración de cabina u = ascenso, el descenso d = - = detuvo sin dirección Modo cabina de posición "operativa" (véase la lista de estados en la página 16) Estado "movimiento" (ver página 17 lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> E - 1 3 IDLNST ] [] [ C - 1 0 IDLNST ] [] [ = Durante la apertura > <= En el proceso de cierre línea inferior: otra cabina seleccionada con la herramienta de prueba. Use "continuar", "volver" para pasar de una cabina a otra. la disponibilidad de cabina fracaso, la letra correspondiente se muestra seguido por un asterisco línea B * * * * * * * * * * * * * * * * * Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 5 Secuencia de prueba de herramientas M114 MÓDULO OSCA 1 1 MONITOR - Ver el estado de ICSS y ICSS2. ICSS 4 ICSS estado 1 OFF LINE: No conectado EN LÍNEA: conectado ICSS ES ICSS 2 ES DESCONECTADO LÍNEA ICSS estado 2 OFF LINE: No conectado EN LÍNEA: conectado Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 6 M121 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO - Ver el estado de las salidas controladas por el control remoto. - Forzar el estado de las salidas controladas por el control remoto. OSCA 2 1 TEST RSL-IO 1 RSL - IO CAR = 1 HALL = 2 de noviembre de de 1993 La elección de la línea de RSL de serie Introduzca el número 1, 2 o 3 seleccionado GROUP = 3 HALL CAR = = stand de aterrizaje (SHL / HPI) Grupo = grupo (rodamientos de llamadas - llamadas de prioridad) elegido línea serie: C = Cabin H = G = cojinete Group Dirección remota, "continuar", "volver" para saltar a la dirección anterior o siguiente número de PIN para SR "UP" o "DOWN" para ir a la clavija anterior o siguiente RSL - C EN: Bit 3 ADR 1 de enero de OUT: Estado de la entrada (IN) y de salida (OUT) OFF: apagado En: Energía Para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF" Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 7 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 2 1 TEST 2 de noviembre de de 1993 M122 - Visualización de los eventos. - Ver el tiempo transcurrido desde el último "RESET". REGISTRO PANTALLA INICIAL Número de arranques 0 0 0 0 2 0 0 0 0 totalruns 4 minuteson Tiempo transcurrido en minutos desde el último "RESET" 2 SIGUE después DISPLAY DE EVENTOS evento de texto (véase la lista de texto en la página 20) D oorproteclosec 0 0 3 t00032 p33 posición Cabin después de la detección del evento ** si la posición es válida Tiempo transcurrido en minutos desde el último evento Número de eventos NOTA: Use "continuar", "volver" para pasar a la siguiente o anterior código de evento si no hay evento ha sido registrado la pantalla muestra " No hay eventos registrados". M 1 2 Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 8 de noviembre de de 1993 M123 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 2 1 TEST - autotest ejecutar. SELFTEST 3 lanzamiento de prueba Introduzca "1" (ver siguiente pantalla) RUN = 1 SHOWRSL RES: C = H 2 = G 3 = 4 Edición de resultados por línea serie 2 = cabina acompañada de 3 =, 4 = grupo (véase la página siguiente) M123 1 después P1 = EPROM 1 (Z10) RA P2 = 2 EPROM (Z11) EE = EEPROM = RAM P+1 P2+ EE + RA + RSL C? H+ G+ C = Cabin, teniendo H = Resultado G = Test Group ? : Intermitente, prueba actual +: Pruebas -: Prueba negativa Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico Ch IV - Página 9 de noviembre de de 1993 M123 Secuencia de prueba de herramientas (Continuar) RUN = 1 SHOWRSL RES: C = H 2 = G 3 = 4 La elección de la línea de RSL de serie Introduzca 2, 3, o 4 de acuerdo con la RSL seleccionado M123 2 cabina después 3 Landing grupo 4 2 = cabina =C 3 = rodamiento =H Grupo 4 = =G Dirección remota Estación enésimo problema con A: ha abordado: no se abordan R: A DISTANCIA cumple r: REMOTO no se comunica RSL - C 0 1 1 A r E / ONO: 203 Número de error de paridad 0625000 Números de entrada / salida correspondientes a la dirección de la estación remota. "UP", "DOWN" para desplazarse al siguiente número. "0000" en pantalla indica el final de la lista. Use "continuar" para mostrar la siguiente estación remota de problemas si no hay otro remoto es defectuoso, volver al menú autocomprobación. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 10 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M124 MÓDULO OSCA 2 1 TEST 4 COMPARTIR - Ver la versión del programa. - Visualizar el número de contrato. Número de la versión del programa PR: 2 2 - 1 febrero-9 febrero Fecha de la versión del programa "Go On" para mostrar la "suma de comprobación" Z10 Z11 SET - - - - - - - - - - - - Suma de comprobación EPROM Z10 y Z11 Z11 suma de comprobación de suma de comprobación EPROM EPROM Z10 "GO ON" para ver los datos de la EEPROM contrato de EEPROM serie EE: 2 2 - 1 febrero-9 febrero especificación de la fecha Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 11 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M131 MÓDULO OSCA 3 1 CONFIGURACIÓN - Establecer los parámetros generales de la instalación. INSTALAR 1 OLDNEW CONFIGURACIÓN MIN - C =020 000 Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor. Actualmente programada valor. Nombre del parámetro. NOTA: Use "continuar", "volver" desplazarse a otros parámetros (véase la lista de parámetros de instalación). Use los números 1 a 8 para asignar el número de la RCB: 1 = A 2=B 4=D 5=E 7=G 8=H 3=C 6=F Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico Ch IV - Página 12 de noviembre de de 1993 M132 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 3 1 - CONFIGURACIÓN POS 2 OLDNEW CONFIGURACIÓN POS Programar el indicador de posición. L00=037000 Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor (véase la lista de códigos en la tabla a continuación). Actualmente programada valor. posición de nivel de programa. NOTA: Use "continuar", "volver" dígito siguiente. L = dígito de la izquierda del indicador de posición R = dígito de la derecha del indicador de posición código Viendo código Viendo código Viendo 000 0 011 la 025 O 001 1 012 B 026 P 002 2 013 C 027 Q 003 3 014 D 028 R 004 4 015 E 029 S 005 5 016 F 030 T 006 6 017 G 031 T 007 7 018 H 032 V 008 8 019 yo 033 W 009 9 020 J 034 X 021 K 035 Y 022 la 036 Z 023 M 037 - 024 N 038 * 010 sin pantalla Las letras en las casillas sombreadas que son programables para los indicadores 16 segmentos. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 13 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 3 1 CONFIGURACIÓN PERMITIDA 3 tiene SITIOS MTC CH 10-52 CUDE CUDEP k 1 0 1101 0110 de noviembre de de 1993 M133 - Permitir que los correos y llamadas. - Permitir que los niveles cortos. - Que prohíbe el estacionamiento en determinados niveles. 1 1 = 0 = Prohibición de estacionamiento desenganchado de estacionamiento 1 = Autorización a la parte trasera 0 = Prohibición de la espalda C = T = envía montado rodamiento cabina Llamar al rodamiento D = E = descenso prioridad de llamada 1 = Autoridad al frente = 0 prohibición del botón de nivel de posición delantera "continuar", "volver" para cambiar los niveles NOTA: Use "ENTER" para almacenar los ajustes modificados. Otras secuencias siguiente página. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida SITIOS MTC CH 10-52 OTIS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 14 M133 de noviembre de de 1993 ARRIBA o ABAJO después tiene CUDECUDE 0 p 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 2* Estacionamiento con las puertas abiertas 0 = puertas delanteras y cierran la puerta trasera 1 = 2 = abrir la puerta frontal abiertas las puertas traseras 3 = frente abierto y trasera Módulos Eliminación de mensajes / llamadas de cojinetes ( GCCO, HCCO, COCE ...) La asignación de máscaras en cada nivel 1 = suprimido 0 = no se eliminan C = U = envíos cabina de llamadas de cojinete montado en el cojinete D = E = Llamadas descenso prioridad llama EHS / PS Nivel trasera delantera en cuestión M133 ARRIBA o ABAJO luego dos veces tiene b CUDECUDES 11000000 2 una Módulo reapertura de puertas especiales 0 = No 1 = SDOB autorizado SDOB antes sólo permitió 2 = SDOB sólo se permite de nuevo 3 = SDOB parte delantera y trasera autorizada Módulo lector de tarjetas envíos cabina C = U } D E no están incluidos Nivel trasera delantera en cuestión Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 15 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M 1 3 Los de abril de MÓDULO OSCA 3 1 CONFIGURACIÓN 4 IO yo - I programada / O I/O ADPADP 0 0 2 2 = 0 5 7 2> 0 9 3 Nuevo pasador de la RS (pines 1 a 4), una nueva entrada / salida "ENTER" para confirmar la selección "UP" o "DOWN" para pasar a otro nuevo pino abordar remoto RS > : Indica una cola para el valor de pino parámetro de entrada de RS (pines 1 a 4) actualmente programados RS direccionamiento bit adicional programado actualmente no se pueden cambiar en la nueva entrada el número de programa / salida "Go On", "volver" para pasar a la entrada / salida siguiente o anterior. "ENTER" para aceptar la programación > : Indica una cola para el parámetro de entrada (véase la lista de entrada / salida) Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 16 modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia ATT: Servicio liftier DBF: Error de control del motor / freno (DBS Default) CHC: La eliminación de las llamadas de aterrizaje COR: Inicialización / recalibración CTL: Volver a la cabina de un nivel preestablecido DCP: cabina retardada DHB: Mantener abierto por cuota de DHB DTC: puertas de protección Tempo último cierre DTO: puertas de protección Tempo últimos abierta EFO: Maniobra de fuego (Maniobra bombero Fase 1) EFS: maniobra de bombero EHS: Hospital de maniobra de emergencia / maniobrar Presidente EMT: operación de emergencia del hospital (fase 1) EPC: operación de ayuda a restablecer la corriente de espera EPR: operación de socorro en curso en la operación EPW: funcionamiento de emergencia EQO: terremoto de maniobra EEB: del interruptor de parada de emergencia activado GCB: Eliminación de mensajes y llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 17 Modo de funcionamiento (continuación) INS Sistema de inspección SAI: Servicio independiente LNS: Non stop (80% de carga) MIT: aumento Pointe NAV: No disponible NI: El modo normal VIEJO: señal de sobrecarga (110% de carga) PKS: maniobra de estacionamiento PRK: zona de aparcamiento RIOT: Maniobra de disturbios SHO: maniobrar Shabat OMA: maniobra salvaje Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 18 Estado de control de movimiento (estado de movimiento) mu: El movimiento ascendente hacia md: El movimiento cuesta abajo hacia M-: ningún movimiento M *: No está listo / no disponible Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico Ch IV - Página 19 entrada definición CCAA: Cambiar maniobra de vandalismo (cabina) CADS: Interruptor de maniobra vándalo (cojinete) AMF: Por encima de la posición (temblor maniobra de la tierra) a mitad de camino ASL: rodamiento bombero segundo interruptor ATK: liftier operar el interruptor de llave CCBL: Enviando cabina nivel bajo extrema dentro del controlador CSTB: Envío de cabina de alta nivel extremo dentro del controlador Oc: Conmutar eliminar los envíos de la cabina, que se encuentra en la cabina * CCOH: Conmutar eliminar los envíos de la cabina, que se encuentra en el nivel * CHCC: Conmutar eliminar las llamadas de aterrizaje, situados en la cabina * CHCS: interruptor de supresión de llamadas de cojinete situado en el controlador CRC: Contacto lector de tarjetas CTL: Punto de contacto de la llave del coche, que se encuentra en el rodamiento DCB: puertas se cierran botón DCL: Fin carrera interruptor de la puerta de cierre DDO: La eliminación de las maniobras de puertas * DFD: operación de limpieza de las puertas - Frente DHB: Botón de retención abierta CPD: descenso que conduce a Reloj DRD: La eliminación de las maniobras de puertas - Posterior DUPC: Reloj para el ascenso doble pico NOTA: SITIOS * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 20 entradas de definición (continuación) EDP: sistema electrónico para volver a abrir las puertas EFK: interruptor de funcionamiento bombero EFKB: Selección de maniobra lado del servicio de bomberos EFO: Maniobra de fuego * NCA: terremoto de maniobra ESH: Mantiene la maniobra de prioridad ESK: maniobra de prioridad GCB: Eliminación de mensajes y llamadas GCCO: A petición Eliminar teniendo en el grupo GROT: Maniobra disturbios encargado por el grupo HCCO: La eliminación de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra en el nivel * ICOC: La eliminación de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra en la cabina * ISD: Control de descenso de maniobra independiente ISS: interruptor de funcionamiento independiente PBIP: maniobra independiente en el interruptor de aparcamiento ISTAS: Interruptor intermitente Maniobra Off NSB: ascensorista sin parar en el botón de maniobra ONU: actual maniobra de emergencia * GUN: Autorización de funcionamiento actual operación de urgencia NUSD: curso de rescate Solución de problemas de autorización de la siguiente cabina PKS: interruptor de maniobra de aparcamiento, situado en cojinete NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS MTC CH 10-52 SITIOS manual técnico Ch IV - Página 21 entradas de definición (continuación) RB: Restablecer los envíos de cabina RDCB: botón de bloqueo de la puerta - Posterior RDHB: mantenga presionado el botón puertas traseras abiertas - Posterior RIOT: SITIOS interruptor de maniobra de disturbios Sintetizador de voz: SSBM UPC: Contacto pico de aumento CTAs: interruptor de maniobra salvaje NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 MTC CH 10-52 OTIS SITIOS SITIOS manual técnico Ch IV - Página 22 de noviembre de de 1993 Lista de eventos TEXTO CÓDIGO DESCRIPCIÓN Reset de software - - - Restablecer por el programa reinicio de hardware - - - Restablecer por "watchdog" interr ilegal. - - - Se produjo una interrupción ilegal Fue porque NAV - - - No Cabina disponibles EPO cerró - - - fracaso en la cabina durante la manera fresca Prot puerta. cerca - - - Protección activa cierre de puertas prot.open puertas - - - Protección activa la apertura de puertas Se retrasó debido - - - Cabina retardada (DOB - LRD) culpa DBSS - - - Error DBSS (Motor Control / freno) cheque msg PRCM - - - Los datos no válidos transmiten PRCM MCSS mg de tiempo de espera - - - Ningún mensaje recibido de PRCM durante 2 segundos error PRCM sio - - - Formato de los datos transmitidos por la inválido PRCM SRAH pierda la sincronización - - - cabina en error de sincronización de línea serial RSLH pierda la sincronización - - - en la línea serie error de sincronización de aterrizaje RSLG pierda la sincronización - - - error de sincronización en el grupo de línea serial err paridad RSLC - - - serie cabina en línea de error de paridad err paridad RSLH - - - Error en la línea de la serie de paridad de aterrizaje RSLG err paridad - - - Error de paridad en el grupo de línea serial cheque msg Rng1 - - - error de transmisión (suma de comprobación) con otra OSCA msg tiempo de espera Rng1 - - - Ningún mensaje con otro OSCA durante 2 segundos error Rng1 sio - - - error de transmisión (formato) con otra OSCA cheque msg RNG2 - - - error de transmisión (suma de comprobación) con otra OSCA RNG2 msg tiempo de espera - - - Ningún mensaje con otro OSCA durante 2 segundos error RNG2 sio - - - error de transmisión (formato) con otra OSCA Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 1 de noviembre de de 1993 CAPÍTULO V RCB II MENÚ RCB II 1 1 1 2 3 2 3 2 4 2 1 4 2 1 1 4 3 2 3 1 4 Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida 2 3 1 2 4 3 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 2 M111 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 1 1 MONITOR STS-C 1 de noviembre de de 1993 - Busque la posición de la cabina. - Ver los estados "movimiento" y "operativa". - Ver el estado de las puertas. - Hacer llamadas y enviar Nombre de la cabina en el grupo de la cabina rama u = arriba, D = abajo = dejaron sin la gestión de posición de la cabina Modo "Operativo" (véase la lista en la página 17 estados) "movimiento" estado (véase la lista en la página 19 estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura > <= En el proceso de cierre E - 1 3 IDLNST ] [] [ 2d3U00D00 8 EP suministro sin display = eléctrico Normal EP = fuente de alimentación de emergencia cubierta de relleno E = 0% <carga <10% 1 = 10% <carga <30% 3 = 30% <carga <50% 5 = 50% <carga <80% 8 = 80% <carga <110% 0 => 110% Número de Número de ascendencia llamada de atención Seleccione el tipo de llamada o el envío a llevarse a cabo con la herramienta de prueba. Utilice la opción "continuar" para seleccionar el tipo. C = cabina Enviando c= U = Call cojinete para el montaje u= D = cojinete Call para descender d= E = llamada de prioridad e= cara posterior "GO ON", "volver" para cambiar el tipo de llamada Campo para introducir el nivel. Después de seleccionar el tipo (llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter" para confirmar. "Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (?? aparece temporalmente si el nivel de servicio no es posible). Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 3 M112 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 2 de noviembre de de 1993 - Ver el estado de las entradas. OSCA 1 - Busque la posición de la cabina. MONITOR - Ver los estados "movimiento" y "operativa". STS-I - Ver el estado de las puertas. Nombre de la cabina en el grupo de la cabina rama u = arriba, D = abajo = dejaron sin la gestión de posición de la cabina Modo "Operativo" (véase la lista en la página 17 estados) "movimiento" estado (véase la lista en la página 19 estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura > <= En el proceso de cierre E - 1 3 IDLNST ] [] [ RIOTSHATSSMB estado lógico de las entradas. Visualización en mayúsculas: el módulo es operado (o la información es verdadera) escribir en minúsculas: el módulo no funciona (o la información es falsa) El uso de "continuar", "volver" para pasar a la siguiente o el grupo anterior de tres entradas (ver lista de entradas de la página 19) Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 4 M113 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 OSCA 1 MONITOR 3 de noviembre de de 1993 - Al mismo tiempo ver el estado de dos cabinas. - A ver si la transmisión serie entre tarjetas RCB funciona correctamente. GRUPO Nombre de la cabina en el grupo Administración de cabina u = ascenso, el descenso d = - = detuvo sin dirección Modo cabina de posición "operativa" (véase la lista en la página 17 estados) Estado "movimiento" (ver la lista en la página 19 estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio [] = Completamente abierto] [ Completamente cerrado = <> = Durante la apertura E - 1 3 IDLNST ] [] [ C - 1 0 IDLNST ] [] [ > <= En el proceso de cierre línea inferior: otra cabina seleccionada con la herramienta de prueba. Use "continuar", "volver" para pasar de una cabina a otra. la disponibilidad de cabina fracaso, la letra correspondiente se muestra seguido por un asterisco línea B * * * * * * * * * * * * * * * * * Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 5 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 1 1 MONITOR - M114 Ver el estado de ICSS y ICSS2. interfaz de comunicación con EMS. ICSS 4 ICSS estado 1 OFF LINE: No conectado EN LÍNEA: conectado ICSS ES ICSS 2 ES DESCONECTADO LÍNEA ICSS estado 2 OFF LINE: No conectado EN LÍNEA: conectado Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 6 M121 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO - Ver el estado de las salidas controladas por el control remoto. - Forzar el estado de las salidas controladas por el control remoto. OSCA 2 1 TEST RSL-IO 1 RSL - IO CAR = 1 HALL = 2 de noviembre de de 1993 Elección de la serie RSL línea Introducir el número 1, 2 ó 3 seleccionado CAR = Sala de GROUP = 3 cabina = Landing (SHL / HPI) = Grupo Grupo (llamadas cojinetes - Apelaciones prioridad) serie línea elegida: C Cabina H = rodamiento G = Grupo Dirección remota, "continuar", "volver" para saltar a la dirección anterior o siguiente número de PIN para SR "ARRIBA", "ABAJO" para ir a la clavija anterior o siguiente RSL - C EN: Bit 3 ADR 1 de enero de OUT: Estado de la entrada (IN) y de salida (OUT) OFF: apagado En: Energía para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF" Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 7 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 2 1 TEST 2 de noviembre de de 1993 M122 - Visualización de los eventos. - Ver el tiempo transcurrido desde el último evento. REGISTRO NOTA: Dependiendo del tipo de evento registrado, se pueden producir dos pantallas iniciales. Algunos eventos se pueden grabar sólo el comienzo de la tarjeta, en cuyo caso no se realizará ningún cargo. Texto del suceso (véase la lista de la página de eventos 26) hardwareresetat 1 4: 3 0: 0 0 TIEMPO> Hora de la última ocurrencia del evento está representada o D oorprotclose C: 3 de marzo de P: 0 2 0 T> posición Cabin después de la detección del evento Número de eventos registrados SIGUE Hora de la última ocurrencia del evento está representada tiene TUE 1 de Marzo: 3 2 p encontradas:uno 15 1 7 - JUL - 1 9 9 0 Fecha del último evento SIGUE para pasar a la siguiente entorno Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 8 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M123 MÓDULO OSCA 2 1 TEST - autotest ejecutar. SELFTEST 3 lanzamiento de prueba Introduzca "1" (ver siguiente pantalla) RUN = 1 RES: C = H 2 = G 3 = 4 M123 prueba 1 Ejecución de después Nombre de la parte de prueba "continuar", "volver" para seleccionar la parte a ensayar cuyo nombre aparece "ENTER" para iniciar la prueba. PRUEBAS Prueba de pruebas resulten intermitente: corriente de prueba prueba OK: prueba positiva NO OK: prueba negativa Al final probar la opción seleccionada, volver al estado M123 CAR + tipificación ENTER. HA + LL + GRP Resultado de la prueba para estaciones remotas + = Prueba positiva - = negativo de la prueba Al final probar la opción seleccionada, volver al estado M123 tipificación ENTER. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 9 M123 Secuencia de prueba de herramientas RUN = 1 de noviembre de de 1993 SHOWRSL RES: C = H 2 = G 3 = 4 La elección de la línea de RSL de serie Introduzca 2, 3 o 4 de acuerdo con la RSL seleccionado M123 2 cabina después 3 Landing grupo 4 2 = cabina =C 3 = rodamiento =H Grupo 4 = =G Dirección remota Estación enésimo problema con A: ha abordado: no se abordan R: A DISTANCIA cumple r: REMOTO no se comunica RSL - C 0 1 1 A r E / ONO: 203 Número de error de paridad 0625000 Números de entrada / salida correspondientes a la dirección de la estación remota. "UP", "DOWN" para desplazarse al siguiente número. "0000" en pantalla indica el final de la lista. Use "continuar" para mostrar la siguiente estación remota de problemas si no hay otro remoto es defectuoso. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 10 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 2 1 TEST 4 de noviembre de de 1993 M124 - Ver la versión del programa. - Mostrar el número, fecha y referencia del contrato. COMPARTIR referencia EPROM (estándar de referencia) GCA 2 1 2 7 0 - - - - - - - - - - - - - 1 2 - 0 2 - 9 1--------------- Fecha (línea de base) "GO ON" para mostrar característico de la EEPROM Línea superior: versión de la línea inferior del programa: Fecha de la versión (especificación) "Go On" para visualizar el número de contrato de primera línea: "CONTRACT.IO" está representada En pocas palabras: número de contrato "continuar" para mostrar la fecha línea superior del contrato: "fecha de contrato:" representada resultado final: Si el software está disponible la fecha del contrato "continuar" para mostrar la línea superior: "número de unidad" que se muestra resultado final: Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 11 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M131 MÓDULO - OSCA 3 1 Establecer los parámetros generales de la instalación. CONFIGURACIÓN INSTALAR 1 PANTALLA INICIAL BASIC = 1 PUERTA = 2 Drive / CAMPO = 3 > Nueve secciones están disponibles Grupo de Base 1 = 2 = 3 = Puertas Formación 4 = 5 = Grupo de Control 6 = 7 = Obreros especial dispositivos de seguridad 8 = 9 = VOLVER SIGUE Señalización Contrato "GO ON", "volver" para pasar de una pantalla a otra, a GROUP = 4 EMERGENCIA DISPAT = 5 =6 > o directamente entrar en el número de la persona. VOLVER SIGUE SECUR = 7 continuación, la instalaciónintroduzca de lograr el número de la parte seleccionada, CONTRATO SIGDEV = 8 = valor ajustado en ese momento parte de 9 Nombre del parámetro a programar "continuar", "volver" para ir al siguiente parámetro IN - HLCOLD: 0 2 5 NUEVO: 0 2 3 "ARRIBA", "ABAJO" para cambiar de ida y vuelta por 10 parámetros Nuevo valor "ENTER" para confirmar el Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 12 de noviembre de de 1993 M132 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 3 1 - CONFIGURACIÓN POS 2 OLDNEW CONFIGURACIÓN POS Programar el indicador de posición. L00=037000 Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor (véase la lista de códigos en la tabla a continuación). Actualmente programada valor. posición de nivel de programa. NOTA: Use "continuar", "volver" dígito siguiente. L = dígito de la izquierda del indicador de posición R = dígito de la derecha del indicador de posición código Viendo código Viendo código Viendo 000 0 011 la 025 O 001 1 012 B 026 P 002 2 013 C 027 Q 003 3 014 D 028 R 004 4 015 E 029 S 005 5 016 F 030 T 006 6 017 G 031 T 007 7 018 H 032 V 008 8 019 yo 033 W 009 9 020 J 034 X 021 K 035 Y 022 la 036 Z 023 M 037 - 024 N 038 * 010 sin pantalla Las letras en las casillas sombreadas que son programables para los indicadores 16 segmentos. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 13 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO OSCA 3 1 CONFIGURACIÓN PERMITIDA 3 M133 - Permitir que los correos y llamadas. - Permitir que los niveles cortos. - Que prohíbe el estacionamiento en determinados niveles. Compañía 1 = 2 = 3 = NIVELES ANIMALES = 1 SP OP = 2 de noviembre de de 1993 MODOS ESPECIALES TABLA Plantas = 3 M133 a continuación, introduzca "1" MODO = Permitido ALW: mascotas tiene CUDECUDEALW 1 0 0 1 1 0 1010 1 = autorización de la cara posterior. 0 = Prohibición de la cara posterior. C = el envío de la cabina. T = llamada desde el rellano a montar. D = llamada desde el rellano a bajar. E = llamada de prioridad. 1 = Autoridad a la parte delantera. 0 = Prohibición de la parte delantera. posición de nivel. "GO ON" / "volver" para cambiar el nivel. NOTA: Use "ENTER" para almacenar ajustes modificados. Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico M133 SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 14 de noviembre de de 1993 a continuación, introduzca "2" = MODOS ESPECIALES tiene PkOpSbWc10 1 3 2 2 Autoriza a las paradas durante la maniobra salvaje 0 = No aparcamiento puertas traseras 1 = parada y abrir la puerta frontal 2 = parada y la puerta trasera abierta 3 = apagado y delanteras de apertura y Autoriza el botón de parada 0 = No 1 = DOB DOB permitido antes sólo se permite 2 = DOB sólo se permite de nuevo 3 = DOB parte delantera y trasera permitido titular de la autorización para el estacionamiento 0 = puertas delanteras y cierran la puerta trasera 1 = 2 = abrir la puerta frontal abiertas las puertas traseras 3 = frente abierto y trasera permiso de estacionamiento Autorización 0 = 1 = No permission número de nivel botón "continuar", "volver" para cambiar los niveles NOTA: Use "ENTER" para almacenar los ajustes modificados. M133 a continuación, introduzca "3" = Niveles de tabla PRCM POS OCSSNEW 013=013 012 Nuevo valor de número de programa correspondiente en el nivel de la OSCA número de nivel en el PRCM "continuar", "volver" botón para cambiar los niveles Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 15 Secuencia de prueba de herramientas de noviembre de de 1993 M 1 3 Los de abril de MÓDULO OSCA 3 1 CONFIGURACIÓN 4 - Programación de las entradas / salidas. I/O SETUP-IO opción de menú de la línea serie a programar 1 = Cabin 2 = Nivel 3 = Grupo CONFIGURACIÓN - IO GALL = 2 CAR = 1 Introducir el número correspondiente a la línea seleccionada RSL GROUP = 3 Serial Line Group G = H = C = Landing Cabin IO - GADRPADRP 0 0 0 1 = 0 5 7 2> 0 9 3 Nuevo pasador de la RS (pines 1 a 4), una nueva entrada / salida "ENTER" para confirmar la selección "UP" o "DOWN" para pasar a otro nuevo pino abordar remoto RS > : Indica una cola para el valor de pino parámetro de entrada de RS (pines 1 a 4) actualmente programados Abordar la RS actualmente programados bit adicional no se puede cambiar el nuevo programa de número de entrada / salida "GO ON", "volver" para pasar a la siguiente entrada / salida o anterior. "ENTER" para aceptar la programación > : Indica una cola para el parámetro de entrada (véase la lista de entrada / salida) Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 16 Secuencia de prueba de herramientas MÓDULO 1 OSCA 4 TIEMPO - Ver la hora y fecha actuales. - de hora y fecha. de noviembre de de 1993 M14 DISPLAY = 1 = 2 Menú: TIEMPO 1 = Display (DISPLAY =) 2 = Actualizar (= SETUP) M141 a continuación, introduzca "1" = DISPLAY 1 0: 4 9: 3 4 Horas, minutos, segundos Fecha JUE 1 9 - JUL - 1 9 9 0 M142 a continuación, introduzca "2" = ACTUALIZACIÓN SETUPHOUROLD NEW = 1 0 = 1 2 actualización de datos HORA: hora MINUTO: minuto, SEGUNDO: segundo DÍA: día AÑO: Año MES: el mes DÍA DE LA SEMANA: día de la semana Nuevo valor de ajuste: - tiempo en formato de 24 horas - para los días de la semana, entre: 0 = Domingo Lunes 1 = 2 = Martes Miércoles 3 = 4 = 5 = Jueves Viernes Sábado 6 = "ENTER" para aceptar la programación Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 17 modo de funcionamiento ACP: Maniobra de vandalismo ANS: operado anti-molestia AER: La maniobra automática de solución de problemas ATT: Servicio liftier CES: Maniobrar el envío de la cabina "Express" CHC: llamadas supresión de aterrizaje COR: Inicialización / recalibración CRL: lector de tarjetas para el nivel de servicio de retiro CRO: Maniobra de lector de tarjetas CTL: Volver a la cabina de un nivel preestablecido DBF: Error de control del motor / freno (Predeterminado DBSS) DCP: cabina retardada DHB: maniobra abierta de mantenimiento DOS: mantenga pulsado el interruptor para abrir las puertas DTC: puertas de protección Tempo último cierre DTO: puertas de protección Tempo últimos abierta EFO: Maniobra de fuego (Maniobra bombero Fase 1) FP: maniobra de bombero de registro EFS: maniobra de bombero EHS: Hospital de maniobra de emergencia / maniobrar Presidente EMT: maniobra de emergencia del hospital (Fase 1) EPC: De emergencia hasta que el registro actual EPD: maniobra de parada de emergencia actual EPR: operación de socorro en curso en la operación Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 18 Modo de funcionamiento (continuación) EPW: funcionamiento de emergencia EQO: terremoto de maniobra EEB: interruptor de parada de emergencia GAP: GCB: La eliminación de los envíos y las cabinas de llamadas IDL: disponible INI: Sytem inicialización INS Sistema de inspección SAI: funcionamiento independiente LNS: Non stop (80% de carga) MIT: aumento Pointe NAV: No disponible NI: El modo normal OHT: contacto térmico de la unidad (control de motor) activadas VIEJO: señal de sobrecarga (110% de carga) PKS: maniobra de estacionamiento PRK: zona de aparcamiento REC: inicialización de accionamiento ROT: Maniobra de disturbios SCO: lanzadera de accionamiento SHO: maniobrar Shabat OMA: Maniobra salvaje WCS: silla de ruedas maniobra deshabilitado Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 19 Estado de control de movimiento (estado de movimiento) mu: Movimiento hacia montada con el poder circular por la unidad md: El movimiento hacia la descendencia con la potencia del motor en la unidad M-: Movimiento sin dirección con la potencia del motor en la unidad M *: No movimiento listo con la potencia del motor en la unidad mu: Movimiento hacia montada sin fuerza motriz en la unidad MD: El movimiento de descenso de dirección sin la potencia del motor en la unidad m -: Movimiento sin dirección sin la potencia del motor en la unidad m *: No listo movimiento sin la potencia del motor en la unidad Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 20 entrada definición 1EFS: cabina interruptor de maniobra de bombero - Fase 1 2DHB: Segundo botón mantien puertas abiertas 2EFS: cabina interruptor de maniobra de bombero - Fase 2 AACS: Segundo interruptor para accionar contra el vandalismo AASL: ACCS: No se utiliza ACLK: selección del reloj AM (antes de las 12 h 00) / PM (después de 12: 00) CCAA: Interruptor para accionar antivandalismo situado en la cabina CADS: Interruptor para accionar anti-vandalismo situado en cojinete ADF1: interruptor de llave 1 Nivel 1 grupo de control ADF2: Interruptor de llave 2 Nivel 2 Grupo de control ADF3: Interruptor de llave 3 Nivel 3 de control de grupo FBSA: Interruptor para inhibir el control de bombero situada en la cabina * AEFK: maniobra de bombero para encender la cabina aefo: Cambiar a maniobrar contraincendios situada en la cabina * AHL1: AHL2: ALARMA: Señal de alarma AMF: posición de la cabina por encima de la mitad (terremoto de maniobra) aPKs: conmutador ASL: rodamiento bombero segundo interruptor NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 21 entradas de definición (continuación) ASL2: Segundo nivel - interruptor de bombero * ATK: liftier operar el interruptor de llave BEP: Inhibición de la operación de alimentación de emergencia BOD2: Maniobra de la batería de resolución de problemas BOS: CCBL: el envío de taxi en el conjunto de nivel bajo en el controlador CSTB: el envío de la cabina en el nivel superior dentro del controlador Oc: Conmutar eliminar los envíos de la cabina, que se encuentra en la cabina * CCOH: Conmutar eliminar los envíos de la cabina, que se encuentra a nivel * CCC: no se usa CCHS: No se utiliza CEQR: reinicio terremoto maniobra interruptor situado en la cabina * CESS: cambiar maniobra de "Servicio Express" en la cabina * FSCO: interruptor de maniobra de bombero en la cabina HCSA: bombero operación de control de salida situada en la cabina CHCC: Conmutar eliminar las llamadas de aterrizaje, situados en la cabina * CHCS: interruptor de supresión de llamadas de cojinete situado en el controlador CLK1: Top reloj 1 coche CLK2: Top reloj 2 Aparcamiento CLK3: Top 3 reloj de un coche CLK4: Top 4 reloj de alquiler CLK5 Top 5 del reloj del coche NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 22 entradas de definición (continuación) CLK6 Top 6 reloj de un coche CLK7 Top reloj 7 Aparcamiento CLK8 Top 8 reloj de un coche CRC: Contacto de maniobra en el lector de placas CRH: Los envíos lector de tarjeta de cabina situada en la cabina CRHH: Los envíos cabina por lector de tarjetas situado en el rodamiento CSA1: acceso codificado para los envíos 1 CSA2: acceso codificado a 2 envíos CSA3: acceso codificado por 3 envíos CSA4: acceso codificado para 4 envíos CSA5: acceso codificado para 5 envíos CSA6: acceso codificado para los envíos 6 CSAC: acceso codificado - Restablecer los códigos CSAK: Acceso codificado - interruptor de llave codificada maniobra de acceso CTL: cabinas de conmutación de refuerzo situados en el cojinete BRC: Recuerdan las puertas de la cabina cerradas aparcamiento CTLO: Recordatorio del aparcamiento cabina abierta DCB: puertas se cierran botón DDO: Maniobras de sacar las puertas situadas en el controlador * DFD: La inhibición de la operación de las puertas de la parte frontal DHB: Botón de retención abierta DISCO: interruptor de funcionamiento de emergencia NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 23 entradas de definición (continuación) DISR: angustia operación de reinicio Fecha de nacimiento: Botón puertas reabierto DOS: mantenga pulsado el interruptor para abrir las puertas CPD: activación por flanco de reloj DRD: La inhibición de la operación de las puertas - Posterior DUPC: la subida del reloj falla de disparo en función de la carga de la cabina DWL: pasajeros Detector de presencia que llevan EFK: interruptor de funcionamiento bombero EFKB: Selección de maniobra lado del servicio de bomberos EFO: Maniobra de fuego * EQC1: 1 Contacto terremoto de detección de maniobra EQC2: Contacto 2 terremoto de detección de maniobra EQC3: Contacto 3 terremoto de detección de maniobra EQCW: Posición contrapeso terremoto de maniobra * NCA: terremoto de maniobra * ERB: Interruptor para el regreso de emergencia EROS: No se utiliza ESH: El mantenimiento de maniobra de prioridad ESK: Prioridad de maniobra para el interruptor FOC: Contactos para activar la maniobra de fuego GAP1: GBEP: NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 24 entradas de definición (continuación) GCB: Comando borrar correos y llamadas GCCO: La eliminación de las llamadas de aterrizaje GEQR: cabinas terremoto maniobra del interruptor de reinicio para el grupo GFSC: PNB: dieta normal para el Grupo de cabinas * GROT: cabinas de Maniobras antidisturbios para el grupo GSAK: Maniobra de "acceso codificado" para el Grupo de cabinas HCCO: La eliminación de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra a nivel * ICOC: La eliminación de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra en la cabina * HCOG: La eliminación de aterrizaje llama para el grupo * HCRC Solicitud de apoyo a través de lector de tarjetas HLS: ISD: control de salidas de maniobra de descenso iIdépendant ISS: interruptor de funcionamiento independiente PBIP: maniobra independiente del interruptor de estacionamiento iSSH: interruptor de funcionamiento independiente en el rellano ISTAS: Funcionamiento del interruptor de parada intermitente ISU: control de salidas funcionamiento independiente LPTB: "Bip" para el paso de cada nivel LW10: 10% de la ayuda cabina LW30: 30% del apoyo de la cabina NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 25 entradas de definición (continuación) LW50: 50% de la ayuda cabina LW80: plena carga 80% del apoyo de la cabina LW110: Levy 110% del apoyo de la cabina MAS: Interruptor de acceso Mantenimiento (Australia) liftier maniobra NSB: botón sin parar ONU: actual maniobra de emergencia * GUN: operación operación de socorro actual * NUSD: Actualización de maniobra de emergencia actual * PKS: interruptor de maniobra de aparcamiento, situado en cojinete * PWC: la detección de contactos de terremoto RB: Restablecer los envíos de cabina RCOC: Extracción de los envíos de cabina - trasero - situado en la cabina RDCB: botón de bloqueo de la puerta - Posterior RDHB: mantenga presionado el botón puertas abiertas - Posterior RDOB: puertas botón de reapertura - Posterior RDOS: puertas tienen aberturas de conmutación - Posterior RDWL: pasajeros detector de presencia de aterrizar - Posterior RIOT: interruptor de maniobra de disturbios RS-L: Contacto dejó - Solución de maniobra RS-R: Contacto Ley - maniobra de resolución de problemas RSDB: botón especial para la apertura de la puerta - Posterior SABK: Shabat maniobra para Reloj NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 26 entradas de definición (continuación) SCXK: interruptor de accionamiento de lanzadera automática SDB: botón especial de apertura de la puerta - Frente SEQs: Interruptor SIP manual de terremoto SFOS: fuego maniobra SIP interruptor manual Sgo1: Interruptor de llave 1 - Distribución de cabinas en la operación del grupo de Sgo2: Interruptor de llave 2 - Distribución de cabinas en la operación del grupo de SGO3: llave del interruptor 3 - Distribución de cabinas en la operación del grupo de SGO4: llave del interruptor 4 - Distribución de cabinas en la operación del grupo de SGO5: Interruptor 5 - Distribución de cabinas en la operación del grupo SGO6: llave del interruptor 6 - Distribución de cabinas en la operación del grupo de SGO7: interruptor de llave 7 - Distribución de cabinas en la operación del grupo SHAC: interruptor de llave maniobra de Shabat sHAT: maniobra temporizador Shabat SRO1: Interruptor de llave 1 para eliminar una fila de llamada de piso SRO2: Interruptor de llave 2 para la eliminación de una fila de llamada de piso SRO3: Interruptor de llave 3 para eliminar una fila de llamada de piso SSK: Interruptor de funcionamiento de seguridad especial SSBM: Sintetizador de Voz TEL1: no se usa TEL2: no se usa UPC: punta puerta de reloj montado CTAs: interruptor de maniobra salvaje NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 27 entradas de definición (continuación) WDCB: Puerta botón Cerrar para discapacitados en silla de ruedas WDOB: Apertura de puertas botón de personas discapacitadas WISS: interruptor de funcionamiento independiente para la silla de ruedas en desventaja * ZELS: Interruptor para la extensión de la zona principal de nivel NOTA: Las siguientes entradas han sido sustituidos ANS: Anti LNS molestas LW 10: sin escalas por LW 80 LWS por LW 110 PICO por LW 50 NOTA: * Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida de noviembre de de 1993 OTIS SITIOS manual técnico SITIOS MTC CH 10-52 Ch V - Página 28 de noviembre de de 1993 Lista de eventos TEXTO CÓDIGO - - - total de carreras DESCRIPCIÓN Número de aperturas desde el poder es accionado Fecha y hora de la potencia de la OSCA falta de energía eléctrica Fecha y hora de la OCSS último fallo de potencia Reset de software - - - Restablecer por el programa reinicio de hardware - - - Restablecer por "watchdog" interr ilegal. - - - Se produjo una interrupción ilegal Anillo de reiniciación de comunicaciones - - - mensajes erróneos en el anillo 1 y el anillo 2 Fue porque NAV - - - No Cabina disponibles EPO cerró - - - Cabina hacia abajo durante la manera fresca Prot puerta. cerca - - - Protección activa la apertura de puertas prot.open puertas - - - Protección activa cierre de puertas Se retrasó debido - - - Cabina retardada (DOB - LRD) culpa DBSS - - - DBSS Error (Motor / control de freno) cheque msg PRCM - - - Los datos no válidos transmitidos por el PRCM MCSS mg de tiempo de espera - - - No hay ningún mensaje desde el PRCM durante 2 segundos error PRCM sio - - - Formato de los datos transmitidos por la inválido PRCM SRAH pierda la sincronización - - - Error de sincronización en la cabina de la línea serie RSLH pierda la sincronización - - - error de sincronización en la línea de aterrizaje de serie RSLG pierda la sincronización - - - banda de error de sincronización de línea serial err paridad RSLC - - - error de paridad en la cabina de línea serie err paridad RSLH - - - Error de paridad en la línea serie aterrizaje RSLG err paridad - - - Error de paridad en el grupo de línea serie cheque msg Rng1 - - - error de transmisión (suma de comprobación) con otra OSCA msg tiempo de espera Rng1 - - - Ningún mensaje con otro OSCA durante 2 segundos error Rng1 sio - - - error de transmisión (formato) con otra OSCA cheque msg RNG2 - - - error de transmisión (suma de comprobación) con otra OSCA RNG2 msg tiempo de espera - - - Ningún mensaje con otro OSCA durante 2 segundos error RNG2 sio - - - error de transmisión (formato) con otra OSCA EFO - P desajuste - - - Programación de nivel de error para EFO ASL - P desajuste - - - error de programación a nivel de ASL SSC - T desajuste - - - error de programación para el tipo de AFS ASL2 - P desajuste - - - error de programación a nivel ASL2 Este documento es propiedad de Otis. 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