“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres” “Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia” INFORME 105–2021–MTC/20.8.5.12 A : ING. ALBERTO BERNAL MARCOS Jefe de Gestión de Estudios V DE : ING. JULIA R. VALENZUELA ÑAÑEZ Especialista en Topografía, Trazo y Diseño Vial ASUNTO : Levantamiento de observaciones del Informe de Avance Nº 01 - Ingeniería Estudio Definitivo del Proyecto: “Construcción de Puentes por Reemplazo en Huánuco Ucayali” Consorcio Puentes Ucayali REFERENCIA : Expediente Nº E-121931-2021/SEDCEN a) Carta Nº 047-2021/CPU de fecha 11.08.2021 b) MEMORANDUM (M) Nº 026 -2021-MTC/20.8.5.5 de fecha 13.08.2021 c) INFORME 090–2021–MTC/20.8.5.12 de fecha 21.07.2021 FECHA : Lima, 23 de agosto del 2021 Me dirijo a Usted, para informar luego de revisar el documento de referencia a), Levantamiento de observaciones Informe de Avance Nº 01 - Ingeniería, respecto a los Estudios de Georreferenciación y Topografía, para la Elaboración del Estudio Definitivo del Proyecto: Construcción de Puentes por Reemplazo en Huánuco - Ucayali, al respecto se informa lo siguiente: 1. ANTECEDENTES 1.1. Con fecha 09.12.2020, se suscribió el Contrato de Servicio Nº 089-2020-MTC/20.2, celebrado entre el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional – Provias Nacional y el Consorcio Puentes Ucayali, que se encargara de la ejecución del servicio de consultoría de obra para el Estudio Definitivo del Proyecto: Construcción de Puentes por Reemplazo en Huánuco - Ucayali. 1.2. Mediante el MEMORÁNDUM Nº 025 -2021-MTC/20.8.5.5 de fecha 13.07.2021, documento de referencia b), se solicita a la suscrita la revisión del Informe de Avance Nº 01 - Ingeniería de la Especialidad. 1.3. Mediante Informe Nº 090-2021-MTC/20.8.5.12 de fecha 21.07.2021, documento de referencia c), se concluye que el Informe de Avance Nº 01 – Ingeniería de los Estudios 01, 02 y 03 del Estudio Definitivo del proyecto “Construcción de Puentes por Reemplazo en Huánuco - Ucayali”, en la Especialidad de Georreferenciación y Topografía, están en calidad de Observado, dado que no cumple con los Términos de Referencia. 2. ANÁLISIS 2.1 Habiéndose procedido a la revisión del documento de referencia a), Levantamiento de observaciones del Informe de Avance Nº 01 – Ingeniería de los Puentes del Estudio 01: San Alejandro y Previsto, Estudio 02: Corpac y Tambillo Grande, y Estudio 03: Tulumayo, se tiene lo siguiente: GEORREFERENCIACIÓN Y TOPOGRAFÍA ESTUDIO 01: Puente San Alejandro En el documento de referencia a), no presentan el levantamiento de las observaciones indicadas en el documento de referencia c), en informe, planos y anexos. Jirón Zorritos 1203 Lima, Perú (511) 615-7800 www.proviasnac.gob.pe Página 1 de 5 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres” “Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia” Puente Previsto En el documento de referencia a), no presentan el levantamiento de las observaciones indicadas en el documento de referencia c), referente al informe, planos y anexos. ESTUDIO 02: Puente Corpac En el documento de referencia a), no presentan el levantamiento de las observaciones indicadas en el documento de referencia c), referente al informe, planos y anexos. Puente Tambillo Grande En el documento de referencia a), no presentan el levantamiento de las observaciones indicadas en el documento de referencia c), referente al informe, planos y anexos. ESTUDIO 03: Puente Tulumayo Del documento de referencia a), las primeras observaciones han sido complementadas. Del Anexo 4 Poligonal, Punto 2 Cálculos y Compensaciones; Comparados con los Valores Graficado en los Planos de Topografía General del Puente Tulumayo y el Plano del TIN y Puntos., se observa lo siguiente: - Los Valores y sumatoria de los ángulos horizontales internos de la Poligonal cerrada, No Está Cerrado existiendo una diferencia por defecto angular de 05” (cinco segundos), para distancias cortas del Polígono de Apoyo. Corregir. - Del Plano de Topografía General. - Extraídos los Valores de “Distancia”, Ángulos Internos (Decimal de Grado), de los vértices HCO06200, P1 y P2, los ángulos difieren de los valores del Cuadro Compensado y estos valores Angulares, están Cerrado con 360° 00’ 00”. Corregir. Jirón Zorritos 1203 Lima, Perú (511) 615-7800 www.proviasnac.gob.pe Página 2 de 5 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres” “Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia” TRAZO DEL EJE - El análisis realizado para la elección de las alternativas, solo muestra: Longitud total del proyecto, longitud de puente proyectado, movimiento de tierras y afectaciones (riesgo social). Falta sustento, sobre cuál ha sido el criterio de tomar Alto o Bajo en Movimiento de Tierras y Afectaciones, presentar análisis en el informe. Por lo que, se recomienda elaborar un mapeo de los predios que van a ser afectados, para poder considerar su viabilidad. Asimismo, cabe resaltar que la toma de decisión del trazo del eje, no es en base al movimiento de Tierras, sino en base a la Ingeniería básica. - No presentan informe de sustentación conjunta de la propuesta de la alternativa de trazo de parte de los Especialistas de Ingeniería: Tráfico, Geología y Geotecnia, Hidrología e Hidráulica, Estructuras y Obras de Arte, Arqueología y Ambiental del Consultor, precisando los considerandos respectivos para su conformidad. - Se recomienda tener en cuenta, de acuerdo a los Alcances en los Términos de Referencia, lo siguiente: “La descripción de los alcances de los servicios que se hace a continuación no es limitativa, y servirán para la elaboración del ESTUDIO DEFINITIVO, debiendo EL CONSULTOR ampliarlos, mejorarlos y profundizarlos en lo que considere necesario (sin reducir sus alcances), si considera que su aporte constituye la mejor manera de realizar el estudio.” Asimismo: “Todo cálculo, aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado en lo conceptual y en lo analítico, no se aceptarán estimaciones o apreciaciones de EL CONSULTOR sin el debido respaldo.” ESTUDIO 01: En el documento de referencia a), no presentan planos en cad (dwg) indicadas en el documento de referencia c). - Puente San Alejandro: Dado que la alternativa propuesta Nº7 del trazo del eje del puente y accesos, es la alternativa seleccionada por el Consultor, su ubicación está en el puente existente en zona urbana muy poblada. Se observa, que no se está considerando la ampliación del ancho de calzada, bermas y sobreanchos en las curvas del puente y accesos, por lo que se requiere un mapeo de los predios que van a ser afectados, para poder considerar su viabilidad. - Puente Previsto: En el documento de referencia a), no presentan el levantamiento de las observaciones indicadas en el documento de referencia c), referente a Plantear otras alternativas fuera del casco Urbano, y sustentado. ESTUDIO 02: Puente Corpac: - En el documento de referencia a), no presentan el levantamiento de las observaciones indicadas en el documento de referencia c), referente a la alternativa propuesta del trazo del eje del puente y accesos, está muy cerca al aeropuerto, lo cual requiere sustento técnico adicional como: análisis de obstáculos, debido a las Jirón Zorritos 1203 Lima, Perú (511) 615-7800 www.proviasnac.gob.pe Página 3 de 5 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres” “Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia” - aeronaves operando en aproximación o despegue en la pista de aterrizaje, que pueda alterar a causa de la cercanía del aeropuerto, para considerar su viabilidad. Asimismo, según el IMDA proyectado es de 4,609 veh/hr, lo cual su clasificación es de autopista. Por tanto, se debería considerar el puente de doble calzada. Puente Tambillo Grande: La ubicación del puente debe ser sustentado por los Especialistas de Ingeniería del consultor, precisando los considerandos respectivos para su conformidad. ESTUDIO 03: Puente Tulumayo: - La ubicación del puente debe ser sustentado por los Especialistas de Ingeniería del consultor, precisando los considerandos respectivos para su conformidad. - Se recomienda, el trazo del eje propuesto debe tener continuidad y armonizar con el eje existente, en el mejoramiento del trazo de acuerdo a la normativa DG vigente. BARIMETRÍA - Dado que no se ha presentado la Topografía con el levantamiento de observaciones, tener en cuenta para el levantamiento barimétrico, tener la conformidad de la Especialidad de Hidrología e Hidráulica y su par de PVN, sobre el ancho y longitud de cada cuenca en estudio TOPOGRAFIA: ÁREAS AUXILIARES - De acuerdo al ítem f de la sección 2. TOPOGRAFÍA, de los Términos de Referencia, se debe presentar lo siguiente: 3. CONCLUSIÓN 3.1 Por lo señalado en el análisis precedente, al Informe de Avance Nº 01 – Ingeniería de los Estudios 01, 02 y 03 del Estudio Definitivo del proyecto “Construcción de Puentes por Reemplazo en Huánuco - Ucayali”, en la Especialidad de Georreferenciación y Topografía, están en calidad de Observado, dado que no cumple con los Términos de Referencia. 3.2 Asimismo, cualquier desajuste, error u omisión que no se haya podido dar en la etapa de revisión es responsabilidad del Consultor y deberá hacer los cambios respectivos cuando se soliciten. Jirón Zorritos 1203 Lima, Perú (511) 615-7800 www.proviasnac.gob.pe Página 4 de 5 “Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres” “Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia” 4. RECOMENDACIONES 4.1 Por lo expuesto, se recomienda remitir al Consultor, para su conocimiento y fines Atentamente, Firmado digitalmente por VALENZUELA ÑAÑEZ Julia Rosario FAU 20503503639 soft Fecha: 2021.08.23 16:49:51 -05'00' ING. JULIA R. VALENZUELA ÑAÑEZ Especialista en Topografía, Trazo y Diseño Vial Dirección de Estudios PROVÍAS NACIONAL Jirón Zorritos 1203 Lima, Perú (511) 615-7800 www.proviasnac.gob.pe Página 5 de 5
