GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN “REPARACIÓN, REMODELACIÓN Y/O CAMBIO DE PISOS DE BAHÍA DE LUBRICANTES EN EL GRIFO CIRCO N°2” MEMORIA DESCRIPTIVA DOCUMENTO N°: 918333-100-M-G-MD-0001 FIRMA Sub Gerente de Ingeniería Liu Ying FECHA 04/04/2022 Sub Gerente de Ingeniería Julio Álvarez 30/03/2022 Jefe de Dpto. de Construcción Ilich Guzmán 28/03/2022 Jefe de Dpto. de Presupuestos Marco Quevedo 29/03/2022 A 03/03/21 Revisión Rev. Fecha Emitido Para L. Padilla / R. Medina Elaborado Por I Guzman I Guzman Revisado Por Aprobado Por GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN INDICE 1 INTRODUCCION ........................................................................................................... 3 2 OBJETIVO ..................................................................................................................... 3 3 SITUACIÓN ACTUAL .................................................................................................... 3 4 ALCANCES DE LA OBRA ............................................................................................. 3 5 UBICACIÓN ................................................................................................................... 4 6 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A EJECUTAR .................................................... 5 7 CONSIDERACIONES PARA LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS ........................... 6 8 PLAZO DE EJECUCION ............................................................................................... 7 9 ANEXOS ........................................................................................................................ 8 2 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN MEMORIA DESCRIPTIVA 1 INTRODUCCION Shougang Hierro Perú S.A.A. tiene previsto como parte del programa del Plan de Conservación 2022 - Mina, la obra “Reparación, remodelación y/o cambio de pisos de bahía de lubricantes en el Grifo Circo N°2”, el cual se requiere demoler y reponer una nueva losa de concreto armado de la bahía del grifo Circo N°2. La empresa a ser contratada deberá cumplir, con todo el lineamiento especificado en el presente documento. 2 OBJETIVO La presente memoria descriptiva tiene como objetivo brindar a las empresas contratista los alcances, condiciones generales e información técnica necesaria para la obra: “Reparación, remodelación y/o cambio de pisos de bahía de lubricantes en el Grifo Circo N°2”, a fin de que presenten sus propuestas técnicas y económicas, para ejecutar dicha obra bajo las Normas respectivas, los estándares de Seguridad, cuidado Medio Ambiente de SHP y Controles de Calidad y pruebas necesarias. 3 SITUACIÓN ACTUAL Actualmente la losa de piso de la bahía del Grifo Circo N°2 se observa en un mal estado, porque se puede apreciar grietas y desprendimiento concreto en la losa y así dejando expuesto el acero de refuerzo a la corrosión. Asimismo, se puede apreciar la deformación de la losa, esto por el alto tránsito de equipos pesados (camiones mineros). Por otro lado, se puede apreciar el deterioro de la canaleta y el grating existente deformado; se ha previsto demoler la losa existente para construir una nueva losa en la bahía de las mismas dimensiones, reparar la canaleta existente e instalar grating estructural para tránsito pesado. 4 ALCANCES DE LA OBRA El contratista realizará los siguientes alcances: El contratista realizará el desmontaje de 04 rieles de acero A75 de largo de 17.70 y ancho de 20 cm. El contratista realizará la demolición de la losa de la bahía de dimensiones de 17.70m x 20.05m x 0.25m. Luego, realizará la excavación puntual de las uñas en todo el perímetro de los paños de la losa, previa liberación de la supervisión SHP. El contratista realizará la construcción de una nueva losa de concreto de dimensiones 17.70m x 20.05 m x 0.25m, contemplando la instalación de juntas de expansión y dowells de 5/8‘’ como se indica en los detalles del plano. También, se realizará la instalación de 4 rieles de acero de tipo A75. 3 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN El contratista realizará la demolición parcial de 0.10 m de altura de ambas paredes de 25.60 ml de canaleta de drenaje de espesor de 0.10m. Posteriormente, se verificará el acero de refuerzo, se repondrá si fuera requerido, asimismo, se aplicará transformador de óxido al acero. Luego, se aplicará epoxico en el área de concreto endurecido y concreto nuevo, se procederá al vaciado del concreto de resistencia f’c=280 kg/cm2. Asimismo, se realizara el suministro y montaje de 52ml de ángulos de 1’’ x 1 1/2‘’ x 1/8'’ incluido insertos de fierro liso en forma de “Y” cada @400mm. Asimismo, se suministrara e instalara 5.40 m2 grating de espesor de 1’’ para tránsito pesado (camiones mineros). El contratista realizará la demolición parcial de 0.10 m de altura de ambas paredes de longitud de canal de 8.80m que protege las tuberías de combustible de espesor de 0.15m. Posteriormente, se repondrá el concreto demolido de la canaleta considerando el suministro y montaje de 17.60ml de ángulos de 1’’ x 2 ‘’ x 1/8'’ incluido insertos de fierro liso en forma de “Y” cada @400mm. Asimismo, se suministrara e instalará 8.80m2 grating estructural de alto tránsito pesado (camiones mineros). El usuario se comprometió: El usuario retirará los blindajes de manganeso que protegen las tuberías y realizará la reposición respectiva luego de las reparaciones del canal. 5 UBICACIÓN Los trabajos para ejecutar se localizan dentro del complejo minero de Shougang Hierro Perú en el área de Mina, en el distrito de San Juan de Marcona, provincia de Nazca, departamento de Ica, a 530 km aprox. al sur de la ciudad de Lima La ubicación de la obra se indica en la figura 01 y esta se encuentra en el Grifo Circo N°2 – Mina. UBICACIÓN 4 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN Fig. 01. Ubicación de la Obra 6 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A EJECUTAR A continuación, se describen los trabajos a realizar como parte del contrato de licitación. Obras civiles: Se realizará la demolición total de la losa de concreto armado de dimensiones 17.70m x 20.05m x0.25m, la demolición parcial de 0.10m de altura en ambas paredes de las canaleta de espesor de 0.10m y longitud 25.8 m y también la demolición parcial de 0.10m de altura en ambas paredes del canal de espesor de 0.15m y longitud de 8.80m. Luego, se realizará la excavación de las uñas en todo el perímetro de los paños de la losa previa liberación de la supervisión SHP. Para la construcción de la nueva losa de dimensiones 17.70m x 20.05m x 0.25m, se realizará el vaciado de 321.6m2 de solado de resistencia a la compresión f’c=100kg/cm2. Luego, se habilitara y colocara el acero corrugado ASTM A615 de Grado 60 considerando una doble malla de 5/8@200mm. Se debe considerar que la losa se deberá dividir en paños mediante juntas de expansión y también se colocará dowells de 5/8’’@400mm. Luego, se realizará el encofrado de lateral de los paños de la losa, se procederá al vaciado de 97.45 m3 de concreto de resistencia a la comprensión de f’c=350kg/cm2, se debe considerar un acabado de semipulido de la losa. Se realizará la reparación de la canaleta considerando la reposición del concreto demolido, previa aplicación del epoxico en el área de contacto del concreto endurecido y el concreto nuevo. Para finalizar, se realizará la instalación de 98.40ml de juntas de poliuretano y sello elastomerico como SikaFlex o similar. Luego, se realizará la provisión y aplicación de pintura de tráfico. Obras mecánicas: Se realizará el desmontaje de 04 rieles de acero de longitud 17.70m que tiene un peso total de 1.02tn y también el desmontaje de 6.83 m2 de parrillas de grating. Se realizará el suministro, fabricación e instalación de insertos de fierro liso en forma de “Y” espaciados @400mm y ángulos de 1’’x 1 1/2''x 1/8'’ para ambas paredes de la canaleta de longitud 34m. Luego se debe suministrar, fabricar e instalar 6.83m2 de parrillas grating de espesor 1’’ para tránsito pesado (camiones mineros). Para finalizar, se realizará la instalación de 04 rieles de acero A75 de 5 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN longitud de 17.70m y ancho de 0.20m incluyendo la perforación de agujeros en los rieles cada @600mm con oxicorte. 7 CONSIDERACIONES PARA LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS OBRAS CIVILES DEMOLICIÓN DE CONCRETO El contratista realizará la demolición total de la losa de concreto de la bahía y la demolición parcial de ambas paredes de la canaleta y canal existente. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE El contratista realizará la eliminación de todo el material producto de la demolición de la losa existente y/u otro residuo producto de la ejecución obra. ARENADO DE ACERO DE REFUERZO Y APLICACIÓN DE TRANSFORMADOR DE OXIDO El contratista realizará el arenado del acero de refuerzo hasta retirar toda la corrosión de la barra corrugada, una vez verificado el trabajo por la supervisión SHP se procederá a la aplicación de aditivo transformador de óxido; el cual se debe aplicar 24 horas antes del vaciado de concreto. APLICACIÓN DE EPOXICO El contratista realizará una limpieza y sopleteo por toda la superficie donde se aplicará el epóxico para pegar el concreto existente con el concreto fresco, debe garantizar que la superficie quede limpia y tenga la rugosidad adecuada para que pueda trabajar el epóxico y así evitar la junta fría en el concreto. VACIADO DE SOLADO F’C=100 KG/CM2, CEMENTO TIPO V El contratista realizará el vaciado de un solado en toda el área de la base granular de la losa El tipo de cemento a usar es el Tipo V. La resistencia a la compresión para el concreto para solados es de f´c=100kg/cm2. VACIADO DE CONCRETO F’C=350 KG/CM2, CEMENTO TIPO V (INCLUYE TRANSFORMADOR DE OXIDO) Se deberá presentar el diseño de mezcla para que sea aprobado por la supervisión SHP, los agregados, agua, aditivo inhibidor de corrosión y cemento que se empleara en la preparación deben ser de buena calidad y con los ensayos respectivos de acuerdo a RNE. La preparación debe ser contralada y verificada por la supervisión SHP, a su vez se verificará que cumpla con la aplicación de los aditivos solicitados y no se exceda de los tiempos indicados por cada especificación técnica de los mismos. HABILITACIÓN Y COLOCACIÓN DEL ACERO DE REFUERZO F’Y= 4200 KG/CM2 El Contratista realizará el suministro, habilitación e instalación del acero corrugado que cumpla con la especificación ASTM A615 Grado 60. Se colocará el acero de refuerzo como se especifica en los planos. 6 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL El contratista debe realizar el suministro, habilitación e instalación del encofrado lateral para los paños de losas, canal y canaleta, asegurando que tenga la capacidad de resistir el empuje del concreto durante el proceso de vaciado. SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE DOWELLS El contratista deberá suministrar e instalar dowells de barra lisa que cumpla con la especificación ASTM A615 Grado 60. El diámetro, longitud y espaciamiento se indicara en los detalles del plano brindado por la supervisión SHP. JUNTA DE AISLAMIENTO CON POLIURETANO Y SELLO ELASTOMERICO El contratista realizará juntas de aislamiento con poliuretano y sello elastómerico como SikaFlex o similar entre los paños de losa de piso y demás elementos. PINTURA DE TRAFICO Y MARCAS El contratista realizará el suministro y aplicación de pintura para tráfico y señalización de la nueva losa de acuerdo a lo indicado por la supervisión SHP. OBRAS MECANICAS DESMONTAJE DE RIELES El contratista realizará el desmontaje de 04 rieles de acero tipo A75 de longitud de 17.70m y ancho de 0.20m. INSTALACIÓN DE GRATING DE ALTO TRANSITO DE VEHICULOS PESADOS El contratista suministrará, fabricara e instalará las parrillas de grating que soporten el alto tránsito de vehículos pesados (camiones mineros) en las canaletas de la losa de piso. INSTALACIÓN DE INSERTOS DE FIERRO LISO EN “Y” Y ANGULOS El contratista realizará la instalación de insertos de fierro liso en forma “Y” espaciados cada @400mm y ángulos 1’’x 1 1/2'’ x 1/8'’ y 1’’ x 2’’ x 1/4’’ en ambas paredes de canaleta y canal respectivamente para asegurar el funcionamiento de la parrilla de grating. INSTALACIÓN DE RIELES DE ACERO TIPO A75 El contratista realizará la instalación de 04 rieles de acero A75 incluyendo la perforación de agujeros en los rieles cada @600mm con oxicorte y también la limpieza mecánica y arenado. PROTECCIÓN DE 09 TUBERIAS (Diámetro 2’’, 4’’ y Long 9.0m) El contratista realizará la protección de 09 tuberías de diámetro de 2’’ y 4’’ que transportan el combustible al grifo a través de un canal durante todo el proceso de ejecución de la obra. 8 PLAZO DE EJECUCION El plazo de ejecución de la obra será de 20 días calendarios, el Usuario entregará en 2 etapas en total del área cada etapa se deberá ser ejecutada en un plazo de 10 días, el postor para garantizar el cumplimiento de las actividades deberá contar como mínimo con 01 CARMIX, los 7 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN insumos y personal necesario, además incluirá en su propuesta un cronograma de obra con diagrama de Gant, ruta crítica, hitos e histograma de recursos. 9 ANEXOS - Anexo N°1 Listado de Partidas. - Anexo N°2 Panel Fotográfico 8 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN ANEXO N°2: PANEL FOTOGRAFICO VISTA PANORAMICA DEL GRIFO CIRCO N°2 VISTA PANORAMICA DEL GRIFO CIRCO N°2 VISTA PANORAMICA DEL GRIFO CIRCO N°2 9 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN VISTA PANORAMICA DEL GRIFO CIRCO N°2 VISTA DE LAS CANALETAS Y GRATING EXISTENTE VISTA DE LOS RIELES EXISTENTE 10 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN VISTA DE LOS RIELES EXISTENTE VISTA DEL CANAL Y PLANCHAS PARA PROTECCION DE LA TUBERÍA VISTA DE LAS TUBERIAS DE COMBUSTIBLE 11 GERENCIA DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN VISTA DEL DETERIORO DE LA LOSA DE CONCRETO VISTA DEL DETERIORO DE LA LOSA DE CONCRETO VISTA DEL DETERIORO DE LA LOSA DE CONCRETO 12
