Manejo Responsable y Defensivo MANEJO A LA DEFENSIVA Este tipo de manejo se basa, principalmente, en que el conductor que maneje atento a los errores de los demás, sin llegar jamás a la agresión o a la violencia. Manejar a la defensiva significa anticiparse y pensar que los demás pueden hacer algo indebido. El presente curso, tiene por finalidad lograr en el Conductor habilitado, una actitud preventiva y responsable, educada frente al volante, respetando las reglas de seguridad y que identifique los riesgos de las diferentes áreas. SU RETROVISOR (VIDRIO FRONTAL) NO ES SUFICIENTE Lo que se puede ver sólo con el retrovisor PERO da información sobre el tráfico que viene detrás VISTA DESPEJADA No se pueden ver los vehículos a la derecha y a la izquierda sino hasta que se tienen muy cerca POSICION OPTIMA Girar los espejos hacia afuera - asegurarse de ver el camino, mas no el costado del vehículo De esta forma se tendrán sólo 4 pequeños puntos ciegos VISTA DESPEJADA Vista despejada Vista despejada Se podrá ver más pronto a los otros vehículos y por más tiempo. SEGURIDAD EN LLANTAS LLANTAS O NEUMATICOS La mayoría de nosotros usamos vehículos diariamente y casi nunca le prestamos atención a una de las partes más vitales del vehículo como lo son los neumáticos. LLANTAS O NEUMATICOS ¿Sabías que los neumáticos caducan 4 años después de la fecha de fabricación y esta fecha esta estampada en un lado del neumático? Este numero indica que el neumático fue fabricado en la 7a. semana del 2007 o lo que es lo mismo Febrero 2007, eso pondría la fecha de caducidad en Febrero de 2011, ya que caduca 4 años después. 0707 7a. Semana del año “ Febrero” Año de fabricación 2007 LLANTAS O NEUMATICOS Otro punto importante que se nos escapa muchas veces es el inflado de los neumáticos, la mayor parte de las gasolineras calibrarán tus neumáticos a 28 PSI y si vas a salir a carretera, en muchos casos bajan la presión a 24-26 PSI Porque se van a “calentar en la carretera y la presión volverá a subir” NO LO PERMITAS LLANTAS O NEUMATICOS (44 psi) MAX PRESS MAX PRESS ACCEPTABLE 32 PSI 28 PSI 44 PSI 35 PSI 50 PSI 44 PSI Diferentes neumáticos están diseñados para diferentes presiones, podrás encontrar la máxima presión de inflado de tus neumáticos en un número pequeño pegado al rin en un lado del neumático, nunca excedas esta presión. LLANTAS O NEUMATICOS Otro punto importante a considerar es la carga que le ponemos a nuestros neumáticos, muchas veces sobrecargamos nuestros vehículos sin ponerle mucha atención al esfuerzo que esto representa para nuestros neumáticos, exceder la capacidad máxima de carga en un neumático puede resultar en un fallo del mismo y podría causar un accidente LLANTAS O NEUMATICOS Muchos de nosotros hemos comprado neumáticos en el pasado y, cuando nos preguntan de qué tamaño, simplemente lo leemos del neumático viejo y se lo damos a la persona del garaje pero, ¿Qué significan estos números? LLANTAS O NEUMATICOS Se debe comprar la llanta con respecto a la medida que indica la ficha de fabrica ubicada en la puerta del piloto del vehículo Neumático para vehículo de pasajeros Ancho del neumático en milímetros Neumático Radial P 265 / 60 R 18 Relación de la altura con el ancho del neumático 60% del ancho en este caso Rin de 18 Pulgadas LLANTAS O NEUMATICOS REVISION CONSTANTE DE TUS LLANTAS Manejo Defensivo Lo que tiene por objetivo evitar este tipo de situaciones. Manejo Defensivo TODOS LOS CONDUCTORES DEBERAN CUMPLIR CON LAS SIGUIENTES MEDIDAS: 1.- Llevar un manejo responsable y defensivo y estar acreditado con la licencia interna. 2.- Revisión diaria de su equipo y/o vehículo y realizar el Check List correspondiente. 3.-Utilizar siempre el cinto de seguridad. 4.-Utilizar siempre el EPP correspondiente al área operativa. 5.-Tocar el claxon dos veces al avanzar hacia adelante. 6.-Respetar la distancia de seguimiento mínimo de 30 metros entre vehículos. 7.-Transitar siempre con las luces encendidas y en interior mina con intermitentes adicionalmente. 8.-Siempre estacionarse de reversa. 9.-Siempre utilizar la calza y articular el vehículo hacia un tope. 10.-Nunca dejar abandonado el vehículo encendido. 11.-Respetar la preferencia vehicular. 12.-No transportar personal junto con materiales. Manejo Defensivo Reconozca el peligro: § Piense en todas las posibles situaciones peligrosas que tendrá que afrontar. Características del conductor defensivo: § Tener conocimiento. § Desarrollar algunas habilidades. § Tener precaución en su manejo. § Estar vigilante de cualquier situación imprevista. § Tener buen juicio Manejo Defensivo Los accidentes de tránsito ocurridos con mayor frecuencia son de los siguientes tipos: Atropellamientos Colisión: entre 2 vehículos en movimiento. Choque: vehículo con objeto fijo. Volcamientos. Manejo Defensivo ¿Contra qué nos protege el Manejo Defensivo? Contra las maniobras inesperadas de otros conductores. Contra las imprudencias de los peatones. Animales. Contra las impredecibles condiciones del tiempo y caminos. Las condiciones del vehículo. Nuestro estado físico y emocional. Manejo Defensivo FACTORES QUE INFLUYEN EN LA CONDUCCIÓN FACTOR HUMANO Manejo Defensivo PERCEPCIÓN SELECTIVA • Vemos lo que queremos Ver. • Generalmente no tenemos ni el más mínimo presentimiento de que se nos cruzará una persona o animal. • Cuando uno está apurado por llegar a otro lado los riesgos pasan desapercibidos. Velocidad fuera de limites. Manejo Defensivo SALUD DEL CONDUCTOR • Hay estados físicos o mentales que hacen incompatible la conducción: Hipertensión arterial (sin control). Diabetes (sin control). Vértigo. Anemia, asma bronquial, resfríos y tos violenta. Visión anormal. Debilitamiento por consumo de medicamentos. Consumo de alcohol. Manejo Defensivo Errores que cuestan vidas Rebasar a otro vehículo sin estar seguro que: • La vía está libre • Que hay buena visibilidad. • Que el vehículo al que se va a rebasar sabe que se quiere adelantar. Dejar piedras en el camino. No tener las manos en el volante. (Parar si desea tomar o comer algo o usar la radio). Falta de atención o concentración. Estacionarse en lugares inadecuados. Conductor en estado de embriaguez. Conductor cansado con muchas horas de trabajo. No usar cinturones de seguridad. Velocidad excesiva, estar apurados. Manejo Defensivo FACTOR VEHÍCULO Manejo Defensivo Condiciones de los Frenos Manejo Defensivo Condiciones de los Frenos CAUSAS ACCION PREVENTIVA MEDIDAS PREVENTIVAS Líneas defectuosas Mantener la calma Mantenimiento preventivo Bajar marchas Uso racional del freno Detener el vehículo Reparar el Cilindro. Falta de líquido hidráulico Desgaste del cilindro de freno Manejo Defensivo Condiciones del Neumático CAUSAS Sobrecarga. Exceso de velocidad. Neumático defectuoso. Agentes externos. ACCION PREVENTIVA MEDIDAS PREVENTIVAS Mantener la calma. Neumáticos en buen estado. Acelerar lentamente. No sobrecargar. Sostener volante. Velocidad razonable. Manejo Defensivo Condiciones de Luces CAUSAS Fallas en el sistema eléctrico. ACCION PREVENTIVA MEDIDAS PREVENTIVAS Mantener la calma. Señalizar la emergencia. Frenar rápidamente. Mantener la luz interior encendida. Focos quemados. Estacionarse fuera de transito. Manejo Defensivo FACTOR AMBIENTAL Manejo Defensivo Lluvia Polvo AMBIENTE Actitud Viento Manejo Defensivo DIURNOS VISIBILIDAD - LUZ Sol Humo Climáticos Focos Encandilamiento Climáticos NOCTURNOS Manejo Defensivo DERIVADOS DE LA VIA Trazado Señalización Pavimento Otros Manejo Defensivo ALGUNAS MEDIDAS DE CONTROL CONTROL MINIMO • Distancias Seguras. – Reacción. – Frenado. – Detención. – Seguimiento. • Uso del cinturón de seguridad. • Uso de espejos retrovisores. Manejo Defensivo Manejo Defensivo Velocidad y distancia de frenado El exceso de velocidad causa 7 de cada 10 accidentes. El aumento de velocidad reduce la capacidad visual del conductor. A mayor velocidad menor es el tiempo para evitar lo imprevisto. La mayor capacidad visual es a velocidades lentas, entre 24 y 32 km/h. Ninguna persona deberá conducir un vehículo a mayor velocidad que la razonable y prudente que le permita mantener el vehículo bajo control en todo momento. Manejo Defensivo DISTANCIA DE REACCION DEL CONDUCTOR Así se le llama a, cuando el conductor se percata de un peligro y se dispone a accionar el pedal, en esa acción el vehículo sigue rodando. Se define como la distancia recorrida por el vehículo desde el instante que se advierte el peligro hasta que se opera el pedal del freno. La distancia de reacción en condiciones normales se considera ¾ de segundo. Velocidad Distancia 60 km/hr. 12 m 100 km/hr. 20 m 120 km/hr. 24 m Manejo Defensivo DISTANCIA DE FRENADO • Es el recorrido del vehículo desde el instante que se acciona el freno hasta que se detiene. • Varía según: Clase y condición de la vía. Clase y estado de los neumáticos. Clase y estado de los frenos. Experiencia y condiciones del conductor. VELOCIDAD DISTANCIA 60 km/hr. 22 m 100 km/hr. 50 m 120 km/hr. 65 m Las distancias indicadas aumentan en condiciones adversas, son sólo referenciales. Manejo Defensivo DISTANCIA DE DETENCION • Es la suma de las otras dos distancias ya indicadas. • Varía según la tabla: VELOCIDAD DISTANCIA DE REACCION DISTANCIA DE FRENADO DISTANCIA TOTAL 60 km/hr. 12 22 34 100 km/hr. 20 50 70 120 km/hr. 24 65 89 Manejo Defensivo CINTURÓN DE SEGURIDAD Manejo Defensivo MITOS • "Si quedo herido en un accidente, el cinturón dificultará el rescate" • “Si por el golpe salgo fuera del vehículo, tengo más posibilidades de quedar ileso" • "Yo tengo la fuerza suficiente como para controlar el vehículo en cualquier momento" Manejo Defensivo OBJETIVO DEL CINTURON Protegen porque absorben la fuerza del choque; más del 80% de los accidentes fatales se hubieran podido evitar si se hubiera tenido puesto el cinturón de seguridad. Ayudan a mantenerse en el asiento. El cinturón de seguridad es de uso obligatorio y permanente para el conductor y para todos los ocupantes del vehículo, sin excepción. Si se usa el cinturón de seguridad, se tiene un 45% más de posibilidades de sobrevivir en un grave accidente de tránsito y un 50% más de probabilidades de sobrevivir sin sufrir lesiones graves. REGLAS BASICAS MINAS DE BACIS Manejo Defensivo Protecciones para la Carga Torreta Parabrisas y Limpiaparabrisas Bocina Y Alarma De Retroceso Cono de trafico Revision de: Extintor Calza Espejos Luces Frenos y Llantas Manejo Defensivo PREFERENCIA DE VEHICULOS 1. Vehículos de emergencia en función. 2. Camiones que transporten explosivos, sustancias peligrosas, debidamente señalizados. 3. Camiones de extracción cargados o vacíos. 4. Maquinaria pesada 5. Tu camioneta Manejo Defensivo AREA MINA • Uso de Luces siempre encendidas Prevención • Uso de Reflejantes • Respeto a la Señalización Manejo Defensivo ANIMALES Prevención Atención permanente Velocidad razonable y prudente
