Manejo Responsable
y Defensivo
MANEJO A LA DEFENSIVA
Este tipo de manejo se basa, principalmente,
en que el conductor que maneje atento a los
errores de los demás, sin llegar jamás a la
agresión o a la violencia.
Manejar a la defensiva significa anticiparse y
pensar que los demás pueden hacer algo
indebido.
El presente curso, tiene por finalidad lograr en el Conductor
habilitado, una actitud preventiva y responsable, educada
frente al volante, respetando las reglas de seguridad y que
identifique los riesgos de las diferentes áreas.
SU RETROVISOR (VIDRIO FRONTAL) NO ES SUFICIENTE
Lo que se puede ver
sólo con el
retrovisor
PERO
da información
sobre el tráfico que
viene detrás
VISTA
DESPEJADA
No se pueden ver los vehículos a la derecha y a la
izquierda sino hasta que se tienen muy cerca
POSICION OPTIMA
Girar los espejos hacia
afuera - asegurarse de
ver el camino, mas no
el costado del vehículo
De esta forma se
tendrán sólo 4 pequeños
puntos ciegos
VISTA
DESPEJADA
Vista
despejada
Vista
despejada
Se podrá ver más pronto a los otros vehículos y por más tiempo.
SEGURIDAD EN LLANTAS
LLANTAS O NEUMATICOS
La mayoría de nosotros
usamos vehículos
diariamente y casi nunca le
prestamos atención a una de
las partes más vitales del
vehículo como lo son los
neumáticos.
LLANTAS O NEUMATICOS
¿Sabías que los neumáticos caducan 4 años después de la fecha de
fabricación y esta fecha esta estampada en un lado del neumático?
Este numero indica que el neumático
fue fabricado en la 7a. semana del
2007 o lo que es lo mismo Febrero
2007, eso pondría la fecha de
caducidad en Febrero de 2011, ya que
caduca 4 años después.
0707
7a. Semana del año “ Febrero”
Año de fabricación 2007
LLANTAS O NEUMATICOS
Otro punto importante que se nos escapa muchas
veces es el inflado de los neumáticos, la mayor parte
de las gasolineras calibrarán tus neumáticos a 28 PSI y
si vas a salir a carretera, en muchos casos bajan la
presión a 24-26 PSI Porque se van a “calentar en la
carretera y la presión volverá a subir” NO LO
PERMITAS
LLANTAS O NEUMATICOS
(44 psi) MAX PRESS
MAX PRESS
ACCEPTABLE
32 PSI
28 PSI
44 PSI
35 PSI
50 PSI
44 PSI
Diferentes
neumáticos
están diseñados para
diferentes
presiones,
podrás
encontrar
la
máxima
presión
de
inflado de tus neumáticos
en un número pequeño
pegado al rin en un lado
del neumático, nunca
excedas esta presión.
LLANTAS O NEUMATICOS
Otro
punto
importante
a
considerar es la carga que le
ponemos
a
nuestros
neumáticos, muchas veces
sobrecargamos
nuestros
vehículos sin ponerle mucha
atención al esfuerzo que esto
representa
para
nuestros
neumáticos,
exceder
la
capacidad máxima de carga en
un neumático puede resultar en
un fallo del mismo y podría
causar un accidente
LLANTAS O NEUMATICOS
Muchos de nosotros hemos
comprado neumáticos en el
pasado y, cuando nos
preguntan de qué tamaño,
simplemente lo leemos del
neumático viejo y se lo
damos a la persona del
garaje pero, ¿Qué significan
estos números?
LLANTAS O NEUMATICOS
Se debe comprar la llanta con respecto a la medida que indica la ficha de
fabrica ubicada en la puerta del piloto del vehículo
Neumático para vehículo de pasajeros
Ancho del neumático en milímetros
Neumático Radial
P 265 / 60 R 18
Relación de la altura con el
ancho del neumático 60% del
ancho en este caso
Rin de 18 Pulgadas
LLANTAS O NEUMATICOS
REVISION CONSTANTE DE TUS LLANTAS
Manejo Defensivo
Lo que tiene por objetivo evitar este tipo de
situaciones.
Manejo Defensivo
TODOS LOS CONDUCTORES DEBERAN CUMPLIR CON LAS SIGUIENTES MEDIDAS:
1.- Llevar un manejo responsable y defensivo y estar acreditado con la licencia interna.
2.- Revisión diaria de su equipo y/o vehículo y realizar el Check List correspondiente.
3.-Utilizar siempre el cinto de seguridad.
4.-Utilizar siempre el EPP correspondiente al área operativa.
5.-Tocar el claxon dos veces al avanzar hacia adelante.
6.-Respetar la distancia de seguimiento mínimo de 30 metros entre vehículos.
7.-Transitar siempre con las luces encendidas y en interior mina con intermitentes
adicionalmente.
8.-Siempre estacionarse de reversa.
9.-Siempre utilizar la calza y articular el vehículo hacia un tope.
10.-Nunca dejar abandonado el vehículo encendido.
11.-Respetar la preferencia vehicular.
12.-No transportar personal junto con materiales.
Manejo Defensivo
Reconozca el peligro:
§ Piense en todas las posibles situaciones
peligrosas que tendrá que afrontar.
Características del conductor defensivo:
§ Tener conocimiento.
§ Desarrollar algunas habilidades.
§ Tener precaución en su manejo.
§ Estar vigilante de cualquier situación
imprevista.
§ Tener buen juicio
Manejo Defensivo
Los accidentes de tránsito ocurridos con mayor
frecuencia son de los siguientes tipos:
Atropellamientos
Colisión: entre 2 vehículos en
movimiento.
Choque: vehículo con objeto fijo.
Volcamientos.
Manejo Defensivo
¿Contra qué nos protege
el Manejo Defensivo?
Contra las maniobras inesperadas de otros conductores.
Contra las imprudencias de los peatones.
Animales.
Contra las impredecibles condiciones del tiempo y caminos.
Las condiciones del vehículo.
Nuestro estado físico y emocional.
Manejo Defensivo
FACTORES QUE INFLUYEN
EN LA CONDUCCIÓN
FACTOR HUMANO
Manejo Defensivo
PERCEPCIÓN SELECTIVA
• Vemos lo que queremos Ver.
• Generalmente no tenemos ni el más mínimo presentimiento
de que se nos cruzará una persona o animal.
• Cuando uno está apurado por llegar a otro lado los riesgos
pasan desapercibidos. Velocidad fuera de limites.
Manejo Defensivo
SALUD DEL CONDUCTOR
• Hay estados físicos o mentales que hacen incompatible la
conducción:
Hipertensión arterial (sin control).
Diabetes (sin control).
Vértigo.
Anemia, asma bronquial, resfríos y tos violenta.
Visión anormal.
Debilitamiento por consumo de medicamentos.
Consumo de alcohol.
Manejo Defensivo
Errores que cuestan vidas
Rebasar a otro vehículo sin estar seguro que:
• La vía está libre
• Que hay buena visibilidad.
• Que el vehículo al que se va a rebasar sabe que se quiere adelantar.
Dejar piedras en el camino.
No tener las manos en el volante. (Parar si desea tomar o comer algo o usar la radio).
Falta de atención o concentración.
Estacionarse en lugares inadecuados.
Conductor en estado de embriaguez.
Conductor cansado con muchas horas de trabajo.
No usar cinturones de seguridad.
Velocidad excesiva, estar apurados.
Manejo Defensivo
FACTOR VEHÍCULO
Manejo Defensivo
Condiciones de los Frenos
Manejo Defensivo
Condiciones de los Frenos
CAUSAS
ACCION
PREVENTIVA
MEDIDAS
PREVENTIVAS
Líneas
defectuosas
Mantener la
calma
Mantenimiento
preventivo
Bajar marchas
Uso racional del
freno
Detener el
vehículo
Reparar el
Cilindro.
Falta de
líquido
hidráulico
Desgaste
del cilindro
de freno
Manejo Defensivo
Condiciones del Neumático
CAUSAS
Sobrecarga.
Exceso de
velocidad.
Neumático
defectuoso.
Agentes
externos.
ACCION
PREVENTIVA
MEDIDAS
PREVENTIVAS
Mantener la
calma.
Neumáticos en
buen estado.
Acelerar
lentamente.
No sobrecargar.
Sostener volante.
Velocidad
razonable.
Manejo Defensivo
Condiciones de Luces
CAUSAS
Fallas en el
sistema
eléctrico.
ACCION
PREVENTIVA
MEDIDAS
PREVENTIVAS
Mantener la
calma.
Señalizar la
emergencia.
Frenar
rápidamente.
Mantener la luz
interior
encendida.
Focos quemados.
Estacionarse
fuera de transito.
Manejo Defensivo
FACTOR AMBIENTAL
Manejo Defensivo
Lluvia
Polvo
AMBIENTE
Actitud
Viento
Manejo Defensivo
DIURNOS
VISIBILIDAD - LUZ
Sol
Humo
Climáticos
Focos
Encandilamiento
Climáticos
NOCTURNOS
Manejo Defensivo
DERIVADOS DE LA VIA
Trazado
Señalización
Pavimento
Otros
Manejo Defensivo
ALGUNAS
MEDIDAS DE CONTROL
CONTROL MINIMO
• Distancias Seguras.
– Reacción.
– Frenado.
– Detención.
– Seguimiento.
• Uso del cinturón de seguridad.
• Uso de espejos retrovisores.
Manejo Defensivo
Manejo Defensivo
Velocidad y distancia de frenado
El exceso de velocidad causa 7 de cada 10 accidentes.
El aumento de velocidad reduce la capacidad visual del
conductor.
A mayor velocidad menor es el tiempo para evitar lo
imprevisto.
La mayor capacidad visual es a velocidades lentas, entre 24
y 32 km/h.
Ninguna persona deberá conducir un vehículo a mayor
velocidad que la razonable y prudente que le permita
mantener el vehículo bajo control en todo momento.
Manejo Defensivo
DISTANCIA DE REACCION DEL CONDUCTOR
Así se le llama a, cuando el conductor se percata de un peligro y
se dispone a accionar el pedal, en esa acción el vehículo sigue
rodando.
Se define como la distancia recorrida por el vehículo desde el
instante que se advierte el peligro hasta que se opera el pedal
del freno.
La distancia de reacción en condiciones normales se considera
¾ de segundo.
Velocidad
Distancia
60 km/hr.
12 m
100 km/hr.
20 m
120 km/hr.
24 m
Manejo Defensivo
DISTANCIA DE FRENADO
• Es el recorrido del vehículo desde el instante que se
acciona el freno hasta que se detiene.
• Varía según:
Clase y condición de la vía.
Clase y estado de los neumáticos.
Clase y estado de los frenos.
Experiencia y condiciones del conductor.
VELOCIDAD
DISTANCIA
60 km/hr.
22 m
100 km/hr.
50 m
120 km/hr.
65 m
Las distancias
indicadas aumentan en
condiciones adversas,
son sólo
referenciales.
Manejo Defensivo
DISTANCIA DE DETENCION
• Es la suma de las otras dos distancias ya indicadas.
• Varía según la tabla:
VELOCIDAD
DISTANCIA
DE
REACCION
DISTANCIA
DE
FRENADO
DISTANCIA
TOTAL
60 km/hr.
12
22
34
100 km/hr.
20
50
70
120 km/hr.
24
65
89
Manejo Defensivo
CINTURÓN DE SEGURIDAD
Manejo Defensivo
MITOS
• "Si quedo herido en un accidente, el
cinturón dificultará el rescate"
• “Si por el golpe salgo fuera del vehículo,
tengo más posibilidades de quedar ileso"
• "Yo tengo la fuerza suficiente como para
controlar el vehículo en cualquier momento"
Manejo Defensivo
OBJETIVO DEL CINTURON
Protegen porque absorben la fuerza del choque; más del 80% de los
accidentes fatales se hubieran podido evitar si se hubiera tenido puesto el
cinturón de seguridad.
Ayudan a mantenerse en el asiento.
El cinturón de seguridad es de uso obligatorio y permanente para el
conductor y para todos los ocupantes del vehículo, sin excepción.
Si se usa el cinturón de seguridad, se tiene un 45% más de posibilidades
de sobrevivir en un grave accidente de tránsito y un 50% más de
probabilidades de sobrevivir sin sufrir lesiones graves.
REGLAS BASICAS
MINAS DE BACIS
Manejo Defensivo
Protecciones para la Carga
Torreta
Parabrisas y Limpiaparabrisas
Bocina Y Alarma
De Retroceso
Cono de trafico
Revision de:
Extintor
Calza
Espejos
Luces
Frenos y Llantas
Manejo Defensivo
PREFERENCIA DE VEHICULOS
1. Vehículos de emergencia en función.
2. Camiones que transporten
explosivos, sustancias peligrosas,
debidamente señalizados.
3. Camiones de extracción cargados o
vacíos.
4. Maquinaria pesada
5. Tu camioneta
Manejo Defensivo
AREA MINA
• Uso de Luces siempre encendidas
Prevención
• Uso de Reflejantes
• Respeto a la Señalización
Manejo Defensivo
ANIMALES
Prevención
Atención permanente
Velocidad razonable y prudente
0
