Instituto Politécnico Nacional Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos “Cuauhtémoc” “REPARACION DEL SISTEMA DE CONTOL DE EMISION DE GASES” ALUMNO: Bernal Vallejo Angel PROFESOR: Estrada Colin Javier GRUPO: 5IMD ¿Qué es la valvula IAC ? Es una pieza electromecánica ubicada sobre el cuerpo de aceleración que permite regular el paso del aire hacia el motor cuando queremos poner en marcha nuestro auto en frío. permite regular las revoluciones del motor en el número mínimo de revoluciones por minuto. Función de la valvula IAC Al encender el auto en frío, el ECM abre la valvula de control de aire por un par de minutos hasta que alcanza una temperatura normal de operación del motor. La gran ventaja es que la válvula IAC permite el acceso de oxígeno al motor sin necesidad de acelerar el auto. • EstructuradelaválvulaIAC Las piezas que la conforman son: • El cuerpo de la valvula IAC • El Eje Con Terminación Cónica • El Empaque Y El Separador • Cojinete Delantero • Bobina Inductor • Usillo Roscado • Conector Eléctrico Esta válvula también recibe información del sensor de temperatura del refrigerante del motor, y gracias a esto, cuando el motor se encuentra frío permite el paso de una cantidad ligeramente mayor de aire a fin de acelerar el proceso de calentamiento y llegar lo más rápido posible a la temperatura óptima de operación sin dañar el coche en el proceso. Ubicación de la válvula IAC Deberá abrir el capó, desconectar el cable negativo de la batería que se encuentra en la válvula IAC y quitar con un destornillador los arneses de alambre que la mantienen en su lugar normalmente está ubicada en el múltiple de admisión, cerca al cuerpo de aceleración. Tiene la forma de un motorcito eléctrico. Tiposde la válvula IAC • Los tipos de válvulas IAC más comunes son: • Válvula interruptora de vacío on/off: Este tipo de válvulas son operadas por un pistón, resorte sesgado a una posición abierta o cerrada. La presión diferencial proporciona la fuerza al resorte causando el movimiento de la válvula y estableciendo un flujo determinado. • Válvula de control de aire con control de trabajo: el sistema regula el aire desviado mediante una válvula controlada por la ECM. • Solenoide rotativo con control de trabajo: utiliza un solenoide rotativo IAC que, de acuerdo con las señales enviadas por la ECM, bloquea o expone un puerto bypass. • Motor de pasos: Está conformado por cuatro bobinas, un rotor magnético, una válvula y un asiento, los cuales controlan el flujo del aire desviado. Fallas de la válvula IAC Aumento de las revoluciones sin control: Esto puede ocurrir al hacer una transición entre una marcha y otra, o al poner el carro en punto muerto. Si la válvula IAC está obstruida o sucia y quedó en la posición más abierta, la cantidad de aire que pasa al motor es excesiva, exige una combustión más rápida y esto aumenta las revoluciones. Disminución exagerada de las revoluciones: Si la válvula está obstruida o se queda atascada cuando está cerrada, y se pone el auto en punto muerto o realizamos una transición entre una marcha y otra, afecta el paso de aire y las revoluciones descienden tanto que es necesario pisar el acelerador para que el coche no se apague. Revoluciones intermitentes: Es una combinación de los dos casos anteriores. Las revoluciones por minuto pueden subir y bajar de forma brusca debido a que la cantidad de aire que pasa al motor no es la idónea. Código de fallas de la válvula IAC Causas del código OBD2 P0508 Estas pueden ser las problemáticas que causen la aparición de la codificación P0508: • El Motor / Válvula IAC esta defectuosa • Puede haber una fuga de vacío en el motor • Los conectores o cables de control IAC están abiertos o en cortocircuito. Lo más recomendable es que tu auto sea inspeccionado por un mecánico, ya que se haya detectado que la válvula IAC era la causante de la falla, el mecánico te puede dar la opción de solo limpiar la válvula o reemplazarla si ya no funciona. Existe acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador o en la valvula IAC Puede haber un error de programación del PCM o puede que este defectuoso. Posibles soluciones del código DTC P0508 • Consulta los boletines de servicio técnico (BST) para tu coche en particular. •Examina todos los cables y puntos de conexión del IAC yrepara los que estén dañados, corroídos o quemados. •Revisa el motor en busca de fugas de vacío que pudieran estar contribuyendo a un nivel de velocidad incontrolable del motor. ¿Cuándo se deben remplazar? Cuando el auto comienza a presentar temblores en el volante al momento de su arranque se apaga, en automático se debe encender una señal que te indica sobre el problema mecánico, que debe ser atendido. Muchas de las ocasiones las vibraciones del auto se deben a la válvula IAC, necesita ser remplazada para mejorar el funcionamiento de aire del motor cuando esta en marcha mínima.
