Documento 926488

DESARROLLO DE ACTIVIDADES PEDAGÓGICAS
Código: FOR-GA-83/Versión 2
IDENTIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD PEDAGÓGICA
PROGRAMA DE FORMACIÓN
UNIDAD DE APRENDIZAJE
ACTIVIDAD
OBJETIVOS
MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO DE EQUIPO DE MINERÍA A CIELO ABIERTO
PRÁCTICA DE MANTENIMIENTO MECÁNICO INTERMEDIO
Realizar inspección general para detección de fallas en el sistema del tren de fuerza Camión Volvo A30D
Localizar e identificar los elementos constitutivos del tren de fuerza del camión Volvo A30D
Desarrollar la competencia para realizar inspección general del tren de fuerza del equipo Volvo A30D.
Identificar los peligros asociados a la tarea de inspección general de tren de fuerza del equipo Volvo A30D
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
Los componentes de este sistema en su propósito de
trasladar la potencia del motor a las ruedas están sometidos a
grandes esfuerzos mecánicos, lo cual exige una inspección
rigurosa a ciertos intervalos de tiempo para evitar daños
mayores en los equipos. La figura No. 1 que se muestra nos
muestra la localización general de estos componentes en el
equipo Volvo A30D.
La siguiente guía nos facilitará el trabajo para desarrollar
una inspección en busca de fugas, fracturas o cualquier otra
condición subestándar en los componentes. Para ello
utilizaremos el siguiente procedimiento.
1. Coloque el equipo en posición de servicio. Utilice
la guía de aprendizaje anexa.
1
El tren de potencia de un equipo pesado o liviano se puede
resumir como todos aquellos mecanismos y partes del
mismo que se encargan de la conversión y transmisión de la
energía mecánica desde el motor hasta las ruedas. Para ello,
se disponen los siguientes elementos (ordenados según su
posición en el equipo).
2. Utilice elementos de protección personal apropiados
para realizar la tarea.
3. Si el equipo está recién detenido es probable que
muchos componentes estén a altas temperaturas.
4. Utilice cartón para detectar pequeñas fugas de aceite.
Un pequeño chorro de aceite a gran presión puede
ocasionar graves daños si no se toman las medidas de
seguridad apropiadas.
5. Elabore el formato de análisis de seguridad en el
trabajo
6. Con ayuda de un operador autorizado, coloque el
equipo en posición de servicio.
7. Sírvase de sus sentidos y sus conocimientos para
detectar situaciones anómalas en los componentes
8. Al final reporte las condiciones encontradas de
acuerdo a lo observado
Página
Definición Tren de fuerza
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Código: FOR-GA-83/Versión 2
Motor Volvo D9A motor diesel de 6 cilindros en línea con
inyección directa, 586 pulgadas cúbica de cilindrada,
turboalimentador, enfriador del aire de admisión y
regulación electrónica de la inyección de combustible. El
motor tiene árbol de levas en cabeza e inyectores unitarios,
uno por cilindro. La culata es común para los seis cilindros,
con cuatro válvulas por cilindro.
2. Carcasa del volante con toma de fuerza:
Figura No. 1
2
1. Motor diesel
Constituye la carcasa de la volanta del motor diesel y posee
una toma de fuerza, como su propio nombre indica,
suministra fuerza para el accionamiento de un equipo
auxiliar o de un equipo de manejo de carga del propio
vehículo, y se encuentra conectada al motor de combustión
interna diesel.
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Figura No. 2
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Código: FOR-GA-83/Versión 2
3. Caja de cambios
En los equipos la caja de cambios o caja de velocidades
(también llamada simplemente caja) es el elemento
encargado de obtener en las ruedas el par motor o potencia
suficiente para poner en movimiento el equipo desde parado,
y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para
vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las
derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento con la
rodadura y de pendiente en ascenso.
4. Eje propulsor delantero
Transmite tracción o agarre a las ruedas delanteras.
5. Caja de reenvío
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Este componente solo está presente en los equipos que con
tracción en más de un par de ruedas y su función es dividir o
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La caja de cambios del camión Volvo A30D es
Completamente automática y del tipo de engranaje
planetario. 6 marchas adelante y 2 atrás con un retardador
hidráulico variable, integrado
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repartir el movimiento que viene del motor a los respectivos
mecanismos que hacen girar las ruedas.
6. Arboles cardán
Realizan la transmisión del movimiento de la caja de
cambios a la ruedas. Son elementos que trabajan soportando
grandes esfuerzos de torsión y requieren un diseño especial
para cumplir su cometido.
7. Eje delantero del bogie
Constituye un eje unido al bogie utilizado como unos
mecanismos simples que permiten modificar la posición de
las ruedas respecto al chasis y garantizan el contacto de las
mismas con el terreno. En terrenos irregulares permiten
suavizar la trayectoria del centro de gravedad de un vehículo
cuando éste supera cualquier tipo de obstáculo
En el equipo Volvo A30D permite el movimiento que se
muestra en la figura, resultando en más confort en la
operación del equipo.
8. Eje trasero del bogie
FORMATO DE REPORTE
Nombre del componente
Condición reportada
Motor diesel
Carcasa del volante con
toma de fuerza
Caja de cambios
Eje propulsor delantero
Caja de reenvío
Árboles cardán
Eje delantero del bogie
Eje trasero del bogie
Comentarios generales:
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Equipo Volvo A30D en posición de servicio, formato de posición de servicio del equipo, guía de aprendizaje, elementos de protección personal,
instrumento de evaluación,
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RECURSOS Y EQUIPOS REQUERIDOS