Riesgos de Seguridad para Transportistas en México

Riesgos para la Seguridad
de transportistas en
México
RESUMEN EJECUTIVO
En el presente reporte el equipo d e ARGOS analiza el panorama de seguridad en nuestro
país, y expone los riesgos que enfrentará el país durante 2022 —un año en el que
seguiremos enfrentando la pandemia y su etapa final, y en el que, en un contexto de
inflación y escalada de precios, continuarán impactando los conflictos criminales.
Estos son los principales aspectos a destacar de nuestro reporte del primer semestre 2022:
En 2020 la mayoría de los delitos cayeron significativamente
debido a la pandemia por el virus SARS- CoV-2 (COVID-19). La
incidencia delictiva total disminuyó 12%.
La violencia se incrementó en el primer semestre del 2022.
Debido a la etapa final de las medidas sanitarias que fueron
adoptadas por la pandemia por el virus SARS- CoV- 2 ( COVID- 19). La
incidencia delictiva total aumento 3.2 en solo6 meses %.
El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad
Pública de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana
refiere que 40 mil 893 de los ilícitos en el autotransporte se cometió
con violencia, lo que representa un 85.22 por ciento del total, lo
preocupante es que en 2018 el robo con violencia representaba el
84.7 por ciento y en 2022 se elevó al 87.32 por ciento, señalaron
directivos del sector en Monterrey.
En las carreteras federales del país los robos persisten y a ello
se suma un serio problema de toma de casetas.
En 2022, se prevé que persistan los conflictos entre
organizaciones criminales en entidades como Guanajuato,
Sonora, Zacatecas, Tamaulipas, Michoacán y Morelos, así como
en algunas ciudades fronterizas,
La debilidad institucional se sigue agravando en el sector de
seguridad en México debido al frágil control civil sobrelas
fuerzas armadas, al deterioro de la relación con agencias
estadounidenses y a los recortes presupuestales dirigidos a
las corporaciones locales.
De acuerdo con el Reporte de Incidencia Delictiva del Fuero
Común enero-julio 2022, del Secretariado Ejecutivo del Sistema
Nacional de Seguridad Pública de la Secretaría de Seguridad y
Protección Ciudadana, de 2018 a julio de 2022 se han registrado
47 mil 980 robos al autotransporte y 767 mil 388 a
automotores.
LOS CONFLICTOS CRIMINALES
QUE HAY QUE SEGUIR
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1
Clúster de violencia en el tercer trimestre de 2020 con base en la tasa de asesinatos por cada 100 mil habitantes.
Fuente: SESNSP.
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ZACATECAS Y SAN LUIS POTOSÍ. Zacatecas fue la entidad en donde más crecieronlos
asesinatos en 2020 y esa tendencia se trasladó también a los municipios
colindantes de San Luis Potosí . Las disputas entre los cárteles de Sinaloa y Jalisco Nueva
Generación por el control de las rutas hacia los Estados Unidos , así como la debilidad
institucional de ambas entidades, seguirán impactando en 2022.
2
SONORA. La seguridad en Sonora se deterioró gravemente en 2020 debido a los conflictos
entre los brazos armados de Caro Quintero y de los hijos de su antiguoaliado Joaquín
Guzmán Loera. El gobierno de Estados Unidos ha presionado por la captura de Quintero, pero,
por lo pronto, hay un importante número de organizaciones combatiendo en dos frentes:
en el norte con epicentro en Caborca, yen el sur, con epicentro en Guaymas, afectando
incluso a municipios de Chihuahua.
3
FRONTERA. Tijuana (Baja California) y Juárez (Chihuahua), permanecen como puntosde
violencia por el control del trasiego de drogas y armas. Ahí se disputan conflictos
que son patrocinados por organizaciones nacionales —como los cárteles de Sinaloa y Jalisco
Nueva Generación— y regionales —como el Cártel de Juárez.
4
TAMAULIPAS. Mientras el sur del estado ha permanecido relativamente en paz, la situación de
seguridad en el norte ha empeorado debido a las disputas entre el Cartel del Noreste y el del
Golfo, que además son combatidos por las fuerzas especiales del gobierno estatal. La zona
limítrofe de Nuevo León también está siendo afectada.
RIESGOS EN LAS CARRETERAS
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ESTADOS CON MAS ROBOS
RIESGOS CARRETEROS EN 2022
Durante 2021 se cometieron 8,762 robos a transportista en México. La tasa de este delito fue
13.7% menor a la del año 2020 debido a las medidas sanitarias y la disminución de actividad
económica. La mayoría de los reportes de robos a transportista se dieron en el centro del país,
en el corredor que va de Veracruz a Michoacán. Aunque también hubo concentración de este
delito en entidades como Jalisco, San Luis Potosí y Nuevo León.
RIESGOS CARRETEROS EN 2022
DEFICIENCIAS EN LA GESTIÓN DE FLOTA
1. Desvíos de Ruta El esfuerzo de Planificar las Rutas más Seguras es en vano si los conductores
no se apegan a estos recorridos de forma puntual, un Monitoreo de Unidades en Tiempo Real
te permite recibir Alertas y programar Notificaciones para corregir desvíos de ruta y tomar
decisiones de forma oportuna ante situaciones de riesgo.
2. Paradas No Autorizadas Refuerza la seguridad en el camino para tus unidades, definiendo los
puntos de descanso de bajo riesgo y las estaciones de servicio de confianza, para evitar poner
en peligro a tus conductores y a la carga. La Telemática puede ayudarte a detectar y notificar a
los vehículos que se detienen por completo en zonas o puntos no justificados del camino, para
prevenir y descartar actividades sospechosas.
3. Apertura de Puertas La detección de apertura de puertas en zonas no autorizadas, o peor aún,
la apertura de puertas no detectadas en absoluto son un gran riesgo que pueden representar
la extracción o manipulación de la carga, reflejando pérdidas por robo o insatisfacción en la
entrega.
4. Gasto Excesivo de Combustible El combustible es de los mayores costos operativos, sin
embargo, la disminución irregular y excesiva de los niveles del tanque en la unidad puede estar
relacionado a una extracción de combustible, que al no ser detectado por una Solución
Telemática de Monitoreo, representa un alto riesgo para la rentabilidad de la operación.