CURSO DE VELA – ESCUELA VITO DUMAS – AÑO 2022 - MACHETE LISTADO DE PROCEDIMIENTOS PARA SALIR CON EL GUARUYÁ TRAER AL GUARUYA DE LAS AMARRAS AL MUELLE. • • • • • • • • • • • • • • • Observar la marea, el viento y la corriente. Abordar el bote, remar hasta el velero, amarrar el bote sobre babor, próximo a proa. Abrir el acceso al interior del velero. Tomar el freno del motor y colocarlo. Liberar la caña del timón. Colocar el pabellón en el stay de popa. Retirar la tapa del compás. Verificar y cargar combustible del motor fuera de borda. Liberar la entrada de aire de la tapa. Bajar motor. Cebar, arrancar, dejar regulando. Colocar los cabos de amarre, pasandolos por las cornamusas de propa y popa. Liberar las amarras de popa y de proa. “Caminar” la amarra de proa, hacia popa. Enclochar el motor y acelerar un poco, de acuerdo a la situación de viento y correntada. Tirar el orinque al agua. Tirar las amarras y timonear hacia el muelle. Desenclochar el motor antes de llegar, para arribar suavemente con la inercia del barco. Asegurar los cabos de amarre, a las pitas del muelle. Apagar el motor y proceder al armado de velas. ARMADO DEL FOQUE. • • • • Sacar el foque y sus escotas (azules con una marca negra). Asegurar el puño de amura en el perno del stay popel y enganchar los mosquetones de la baluma, en el stay popel, empezando por el más cercano al puño de driza. Anudar las escotas al puño de scota, mediante nudo “as de guía”. Pasar las escotas por los motones (pastecas) azules y llevarlas a los molinetes. Enganchar la driza del foque, mediante el mosquetón al puño de driza. ARMADO DE LA VELA MAYOR. • • • • • • • • Sacamos la vela mayor. Liberamos la escota de la vela mayor que se encuentra atada con el pajarín. Aseguramos el puño de amura, con el pernito. Pasamos el pujamen por la guía de la botavara, mediante el patín que tiene, llevando el puño de escota hasta el final de la botavara. Pasamos el pajarín y anudamos para asegurarlo. Pasamos los garruchos (patines) del gratil, por la guía del mástil, comenzando por el superior, uno a uno y al culminar aseguramos la gomita negra, para evitar que se salgan. Liberamos la driza, que se encuentra atada al extremo de la botavara y la aseguramos al puño de driza, mediante un nudo “as de guía”. Pasamos el primer rizo, cabo azul con 1 marca roja. Mediante un nudo as de guía corredizo. Pasamos el segundo rizo, cabo azul con 2 marcas rojas. SALIDA DEL MUELLE. • • • • • Arrancamos el motor y lo dejamos regulando. Liberamos los cabos de amarre de las pitas. Enclochamos el motor y aceleramos lo necesario de acuerdo a la situación. Timoneamos hacia el centro del río. Retiramos los cabos de amarre y los guardamos en el interior del velero.