Documentos para TCL

1.- cual es la documentación requerida para cada uno de los medios de transporte
TCL

Lista de embalaje
Una lista de empaque puede ayudar en el transporte y la manipulación de
mercancías, especialmente en grandes envíos de artículos mezclados.

Cartas de porte
Suelen ser mucho más cortas y más simples que las cartas de porte marítimas o
aéreas. No están conformadas por estándares en particular y son emitidas por los
correos individuales para satisfacer sus fines propios.

Notas de envío estándar.
Se completan por el exportador o su representante para organizar los envíos de
mercancías no peligrosas.

Licencia de conducir.
Una Licencia de Conducir es un documento oficial que otorga a su titular
autorización para conducir un determinado vehículo. Este documento es personal
e intransferible. Para expedir esta licencia, las autoridades deben comprobar las
habilidades básicas de la persona.

Cédula de identificación del vehículo.
La Cédula de Identificación del Vehículo, más conocida como cédula verde, es un
documento que permite acreditar que un vehículo puede circular en la vía pública.
En la cédula figuran los datos del titular del vehículo, así como también la patente,
marca, modelo y números de chasis y motor del vehículo.

Comprobante que acredite la contratación de un seguro obligatorio de
responsabilidad civil.
Se define como contrato de seguro aquel contrato mercantil por el que el
asegurador se obliga, mediante el cobro de una prima y para el caso de que se
produzca el evento cuyo riesgo es objeto de cobertura a indemnizar, dentro de los
límites pactados, el daño producido al asegurado o a satisfacer un capital o una
renta.

Registro único del transporte automotor (RUTA).
Es el Registro Único de Transporte Automotor en el que debe inscribirse todo el
que realice transporte o servicios de transporte y sus vehículos propios o
contratados.

Certificado de realización de la revisión técnica obligatoria (RTO).
Es una inspección mecánica que permite conocer el estado del vehículo. La RTO
permite determinar si el vehículo cuenta con las condiciones mínimas que
garanticen tu propia seguridad, la de quienes transportas en el vehículo y la de los
usuarios de la vía pública.

Remito, carta de porte o factura.
La carta de porte es un documento jurídico de carácter declarativo que prueba la
existencia de un contrato de transporte. Informa acerca de los términos en que se
produjo el acuerdo y atribuye derechos sobre la mercancía transportada.

Comprobante que acredite la contratación de seguro de mercancía.
El certificado es el documento expedido por el asegurador que atestigua la
vigencia de un contrato de seguro, y en el cual consta, el nombre del contratante,
el valor y la naturaleza de los bienes asegurados, el viaje o transporte previsto, así
como las condiciones de cobertura.

Documentación específica según el tipo de transporte.
En esencia, se trata de la documentación en la que se recogen las condiciones o
acuerdos para el transporte, y que se han pactado previamente. También sirve
como garantía o confirmación de la correcta carga y recepción de los productos.
 Conocimientos de embarque.
En casi todos los casos de comercio exterior en que los bienes son transportados
por contenedor o buque convencional, las compañías emiten conocimientos de
embarque que actúan como:




Recibos de mercancías.
Comprobantes de los contratos para llevar las mercancías.
Desglose de términos y condiciones en que se ha comprometido a llevarlas.
Título de propiedad.
 Carta de instrucciones para exportación
Los exportadores pueden dar instrucciones a un tren de carga mediante la carta
de instrucciones para exportación (ECSI: Export Cargo Shipment Instruction), que
contiene todos los detalles del exportador, el destinatario, la mercancía y embalaje
y los requisitos del exportador.
 Carta de porte marítima
Las cartas de porte aéreas actúan como un recibo para los bienes “en buen
estado y condición aparentes” y también son evidencia de un contrato entre el
exportador y el (los) transportista(s). El portador completa el formulario. A
diferencia de los conocimientos de embarque, las guías aéreas no son
documentos de título, de modo que el titular no necesariamente tiene la propiedad
de los bienes.
 Carta de porte de mensajería
Suelen ser mucho más cortas y más simples que las cartas de porte marítimas o
aéreas. No están conformadas por estándares en particular y son emitidas por los
correos individuales para satisfacer sus fines propios.
 Notas de envío estándar
Se completan por el exportador o su representante para organizar los envíos de
mercancías no peligrosas. Las notas actúan como instrucciones para el envío y se
entregan a la recepción de autoridad en el puerto o terminal de carga, ya sea con
o antes de la mercancía.
 Certificados de origen, inspección y salud
Ciertos países de destino requieren certificados de origen para probar el país de
origen de las mercancías. Muchos países dan un trato arancelario preferencial
para los productos importados de ciertos países.
2.-Su fundamento y total de artículos
Fundamentos
Secretaria de Comunicaciones y Transportes

Importancia de un sistema efectivo de transporte
Es suficiente contrastar la economía de un país en desarrollo con la de una nación
moderna para saber que el transporte juega un papel fundamental en la creación y
el dinamismo de un nivel de actividades económicas y productivas alrededor de la
prestación de servicios y entrega de productos.

Mayor competencia
Cuando una economía dispone de un sistema de transporte poco desarrollado, el
mercado se limita a cubrir las áreas aledañas a los centros de producción. En
estos casos, cuando se pretenda atender un mercado cuyos clientes están
ubicados en sitios más distantes de los puntos de producción, será necesario
obtener un costo de producción mucho más bajo que compense el costo de
transporte adicional.

El producto a tiempo y cuando se requiera
En muchos mercados las frutas frescas, legumbres y otros productos perecederos
pueden estar disponibles solo en ciertas épocas del año, debido a patrones de
producción de tipo estacional y a la falta de buenas condiciones para el cultivo. Sin
embargo, muchos de estos productos son cosechados en cualquier época del año
en otras partes del mundo, por lo que un rápido embarque a precios razonables
los puede ubicar en mercados que de otra forma no los tendrían.

Economías de escala y precios reducidos
De otro lado, cuando se tienen mercados más amplios es claro que los costos de
producción pueden resultar más bajos, pues la creciente demanda generada por
un mayor volumen de clientes incide sobre una mayor utilización de la capacidad
de las plantas de producción y genera una mayor especialización de la mano de
obra.

Opciones de servicio y sus características
Un servicio de transporte es un grupo de características de desempeño óptimo
compradas a un precio dado. El usuario del transporte tiene una amplia posibilidad
de servicios a su disposición, todas girando alrededor de cinco modos básicos:
marítimo, férreo, terrestre, aéreo y ductos de distribución.

Precio
El precio o flete, es la tarifa cobrada por el transporte de las mercancías entre dos
sitios, más cualquier otro cargo por servicios adicionales previstos dentro del
contrato de servicio establecido entre el transportador y el usuario.

Transporte y competitividad
Algunas autopartes fabricadas en Taiwán, Indonesia, Corea del Sur y México, son
usadas en operaciones de ensamble en Estados Unidos y vendidas en los
mercados americanos. Los bajos costos de la mano de obra y la alta calidad de
los productos constituyen el principal atractivo para la adquisición de artículos
manufacturados en sitios tan lejanos.

Tiempo de tránsito y variabilidad
Algunos estudios han mostrado que el tiempo de entrega promedio y su
variabilidad se ubican como unas de las principales características en el
desempeño de un sistema de transporte.

Pérdidas y daños
Debido a que los transportadores difieren en su capacidad para movilizar la carga,
las pérdidas y daños se convierten en otro factor clave de éxito a la hora de
seleccionar la alternativa de este servicio.
Total, de artículos
41 artículos
3.- Su formatos y llenados
(Los formatos los adjunte como ejemplo de cada documento)

Lista de embalaje
Se llena de forma clara con los siguientes datos:






Lugar y fecha del embarque.
Datos del expedidor (empresa exportadora).
Datos del receptor (empresa importadora).
Referencia al número de factura comercial a la que corresponde el pedido.
Cantidad y numeración de cada tipo de embalaje.
Descripción precisa de cada mercancía.
 Cantidades específicas y descripción del contenido de cada embalaje.
Especificar el # total de artículos de acuerdo con los embalajes (tarimas,
bultos) y empaques (cajas, rollos, bolsas) de que esté compuesto el embarque.
Ejemplo: 3000 tuercas en 300 cajas en 30 tarimas.
 Peso bruto y neto de cada producto (en kg o lb).
 Peso bruto y neto del embarque (en kg o lb).
 Dimensiones exteriores de embalaje (en pulgadas o cm).
Aunque no es obligatoria, puede incluirse información complementaria dentro del
packing list como:
 Código HS o del Sistema Armonizado de la Organización Mundial de Aduanas,
que sirve para clasificar y denominar los productos comercializados alrededor
del mundo.
 Modos y empresas de transporte.
 Volumen total y parcial (en pies cúbicos o metros cúbicos).
 Firma y sello del encargado de elaborar el documento.
Para que el packing list tenga la efectividad esperada, se recomienda empacar
junta toda la mercancía que sea del mismo tipo, así como adjuntar copia de la
factura y una descripción detallada de cada uno de los productos incluidos. En
este desglose también puede considerarse la numeración de cada tipo de
empaque o embalaje utilizado, y en algunos casos, hasta los análisis químicos que
correspondan. De igual manera, se debe poner especial atención en indicar la
medida de los bultos para evitar discrepancias en la relación peso-volumen del
embarque y el valor de la cotización.
•
Cartas de porte
Se llena de forma clara con los siguientes datos:
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa que haya expedido
la mercancía.
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa cargadora.
 Nombre (o denominación social) y domicilio del operador del transporte o
intermediario.
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa transportista.
 Nombre (o denominación social) y domicilio del destinatario.
 Lugares de origen y destino del transporte.
 Matrícula de los vehículos con los que se ha realizado el transporte de la
mercancía por carretera. En este punto deben hacerse constar otros datos de
importancia, como si se realizará algún cambio de vehículo durante el trayecto,
así como si se usarán remolques o semirremolques.
Lugar y fecha de emisión de la Carta de Porte terrestre.
Lugar y fecha de la recepción de la mercancía
Lugar y fecha de la entrega de la mercancía.
Naturaleza, número de bultos y peso de la mercancía que se transporta. Si el
peso es difícil de concretar en ciertos casos, es posible buscar otra magnitud
para determinar la cantidad de la mercancía.
 Embalaje utilizado para el envío de la mercancía.
 Indicar que se trata de mercancía peligrosa cuando sea el caso.
 Precio del transporte y por parte de quién es pagado el mismo, ya sea
cargador o destinatario.




Cualquiera de las ambas partes, tanto el agente de transporte o el remitente,
pueden redactarla. De esta forma, deberán extenderse tres copias originales que
deberán ir firmadas por el transportista y el remitente. Los ejemplares se repartirán
de la siguiente forma:
 Un primer ejemplar será entregado al remitente.
 Un segundo ejemplar será conservado por el transportista.
 Y un tercer ejemplar, que viajará en todo momento con la mercancía.
•
Notas de envío estándar.
Se llena de forma clara con los siguientes datos:





•
Detalles del vendedor
Información sobre el pedido
Detalles del envío
Descripción del artículo
Confirmación del cliente: además de la firma obligatoria, hay un campo de
preguntas que solicita al cliente si los artículos son correctos y se han recibido
en buen estado
Licencia de conducir.
Este documento se les da a las personas después de realizar un trámite especifico
con sus datos correspondientes.
•
Cédula de identificación del vehículo.
Este documento se les da a las personas después de realizar un trámite especifico
con sus datos y los del vehículo correspondiente.
•
Comprobante que acredite la contratación de un seguro obligatorio de
responsabilidad civil.
Este documento se les da a las personas después de realizar un trámite especifico
con sus datos correspondientes.
•
Registro único del transporte automotor (RUTA).
Este documento se les da a los operadores después de realizar un trámite
especifico de vehículo, en el también se le asigna una ruta con datos
correspondientes.
•
Certificado de realización de la revisión técnica obligatoria (RTO).
Este documento se les da a las personas después de realizar un trámite especifico
con sus datos correspondientes.
•
Remito, carta de porte o factura.
Se llena de forma clara con los siguientes datos:
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa que haya expedido
la mercancía.
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa cargadora.
 Nombre (o denominación social) y domicilio del operador del transporte o
intermediario.
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa transportista.
 Nombre (o denominación social) y domicilio del destinatario.
 Lugares de origen y destino del transporte.
 Matrícula de los vehículos con los que se ha realizado el transporte de la
mercancía por carretera. En este punto deben hacerse constar otros datos de
importancia, como si se realizará algún cambio de vehículo durante el trayecto,
así como si se usarán remolques o semirremolques.
 Lugar y fecha de emisión de la Carta de Porte terrestre.
 Lugar y fecha de la recepción de la mercancía
 Lugar y fecha de la entrega de la mercancía.
 Naturaleza, número de bultos y peso de la mercancía que se transporta. Si el
peso es difícil de concretar en ciertos casos, es posible buscar otra magnitud
para determinar la cantidad de la mercancía.
 Embalaje utilizado para el envío de la mercancía.
 Indicar que se trata de mercancía peligrosa cuando sea el caso.
 Precio del transporte y por parte de quién es pagado el mismo, ya sea
cargador o destinatario.
Cualquiera de las ambas partes, tanto el agente de transporte o el remitente,
pueden redactarla. De esta forma, deberán extenderse tres copias originales que
deberán ir firmadas por el transportista y el remitente. Los ejemplares se repartirán
de la siguiente forma:
 Un primer ejemplar será entregado al remitente.
 Un segundo ejemplar será conservado por el transportista.
 Y un tercer ejemplar, que viajará en todo momento con la mercancía.
•
Comprobante que acredite la contratación de seguro de mercancía.
Este documento se les da a las personas después de realizar un trámite especifico
con sus datos correspondientes.
•
Documentación específica según el tipo de transporte.
Este documento se llena a base de las características con las que cuente el
vehículo y con los datos de este.

Conocimientos de embarque.
Se llena de forma clara con los siguientes datos:
 Embarcador /exportador (shipper): Indicar nombre y dirección completa de la
personas o firma por cuenta de quien se embarcan las mercancías,
generalmente es el propietario de las mismas.
 Consignatario(consignee): Nombre y dirección completa de la persona o firma
a quién va destinada la mercancía, que es la única que tiene derecho a retirarla
en destino. Sí se antepone la expresión «A la orden» la titularidad del B/L pasa
a una tercera persona que debe designarse mediante endoso. Nota: este
consignatario no tiene nada que ver con el Agente del buque en el puerto de
carga (También llamado consignatario).
 Notifiquese a: Indicar nombre y dirección completa de la persona a quién haya
de notificarse la llegada de la mercancía. Generalmente un Agente de
Aduanas. Si el conocimiento es «A la Orden» puede notificarse también al
endosatario.
 Lugar de recepción (place of receipt): Indicar nombre almacén o lugar donde se
han recibido las mercancías para su transporte. Puede ser un lugar en el
interior.
 Buque/viaje (Vessek): Nombre del buque y número de viajes.
 Puerto de descarga (Port of discharge): Nombre del puerto último de descarga.
 Transitario: Indicar nombre y dirección completa del transitario que haya
intervenido en la contratación del transporte.
 Viaje y puerto de trasbordo: Indicar ruta y puerto de trasbordo, si lo hubiere.
 Puerto de carga/terminal (Port of loading): Puerto inicial de carga.
 Marcas y n° contenedores: Indicar las marcas o números que figuren pintados
sobre las distintas partidas para separar las correspondientes a diferentes
destinatarios o a diferentes puertos de descarga.
 N° De bultos: Indicar número y clase (cajas, sacos, paletas, bidones,
contenedores, bobinas, fardos, etc.)
 Descripción de la mercancía: Describir la naturaleza de la mercancía,
indicando sus dimensiones/peso unitario y tipo de embalaje.
 Perso bruto kgs. (Gross Weight): Contenido más embalaje.
 Cubicación m3: se determina multiplicando las tres dimensiones máximas
(ancho, alto, largo).
 Flete y recargos (Freight): El flete se aplica por peso o volumen, el que resulte
más elevado de los dos. puede figurar recargos (congestión portuaria,
diferencia de cambio, ajuste por combustible, peso o dimensiones
extraordinarias, tasas consulares, etc.) si los hubiere.
 Prepagado: El flete se paga contra entrega del conocimiento, indicar lugar
donde se haya efectuado el pago.
 Debido: Cuando el flete es pagadero en destino, el transportista conserva un
derecho de retención sobre la mercancía hasta que el flete haya sido pagado.
 CTO de embarque N°: Un mismo conocimiento consta de un mínimo de dos
originales (cargador/destinatario) más un número indeterminado de copias.
 Lugar y fecha de emisión: El conocimiento debe ir firmado y sellado por el
capitán o por el agente del transportista, debidamente autorizado por éste.
Debe entregarse al cargador si éste lo pide.

Carta de instrucciones para exportación
Para su llenado se reúne el conjunto de autorizaciones emanadas por el otorgante
a favor del acreedor o tenedor del título, quién se beneficia del título. Para hacer
efectiva la obligación solo es permitido diligenciarla conforme a las condiciones del
suscriptor, esto es una forma de proteger a quien suscribe el título; el
diligenciamiento de la carta de compromiso se hará en el momento en que se
deba hacer exigible el derecho contenido en el título; en sentido estricto, sería
antes de presentar el título para ejercer el derecho que en él se incorpora.
Esta deberá estar debidamente firmada, con instrucciones claras y fechas,
además de lo siguiente, de conformidad con el Concepto Nº 96007775 de la
Superintendencia Financiera:
Clase del título valor.
-Identificación plena del título sobre el cual recaen las instrucciones.
-Elementos generales y particulares del título, que no consten en éste, y para el
cual se dan las instrucciones.
-Eventos y circunstancias que faculten al tenedor legítimo para llenar el título valor.
-Copia de las instrucciones, debe quedar en poder de quien las otorga.
La carta de instrucciones deberá contener los datos claros tanto del tenedor del
título como del beneficiario y huellas legibles. Es importante que esta carta de
instrucciones no presente enmendaduras, marcas o tachones.

Carta de porte marítima
Se llena de forma clara con los siguientes datos:
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa que haya expedido
la mercancía.
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa cargadora.
 Nombre (o denominación social) y domicilio del operador del transporte o
intermediario.
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa transportista.
 Nombre (o denominación social) y domicilio del destinatario.
 Lugares de origen y destino del transporte.
 Matrícula de los vehículos con los que se ha realizado el transporte de la
mercancía por carretera. En este punto deben hacerse constar otros datos de
importancia, como si se realizará algún cambio de vehículo durante el trayecto,
así como si se usarán remolques o semirremolques.
 Lugar y fecha de emisión de la Carta de Porte terrestre.
 Lugar y fecha de la recepción de la mercancía
 Lugar y fecha de la entrega de la mercancía.
 Naturaleza, número de bultos y peso de la mercancía que se transporta. Si el
peso es difícil de concretar en ciertos casos, es posible buscar otra magnitud
para determinar la cantidad de la mercancía.
 Embalaje utilizado para el envío de la mercancía.
 Indicar que se trata de mercancía peligrosa cuando sea el caso.
 Precio del transporte y por parte de quién es pagado el mismo, ya sea
cargador o destinatario.
Cualquiera de las ambas partes, tanto el agente de transporte o el remitente,
pueden redactarla. De esta forma, deberán extenderse tres copias originales que
deberán ir firmadas por el transportista y el remitente. Los ejemplares se repartirán
de la siguiente forma:
 Un primer ejemplar será entregado al remitente.
 Un segundo ejemplar será conservado por el transportista.
 Y un tercer ejemplar, que viajará en todo momento con la mercancía.

Carta de porte de mensajería
Se llena de forma clara con los siguientes datos:
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa que haya expedido
la mercancía.
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa cargadora.
 Nombre (o denominación social) y domicilio del operador del transporte o
intermediario.
 Nombre (o denominación social) y domicilio de la empresa transportista.
 Nombre (o denominación social) y domicilio del destinatario.
 Lugares de origen y destino del transporte.
 Matrícula de los vehículos con los que se ha realizado el transporte de la
mercancía por carretera. En este punto deben hacerse constar otros datos de
importancia, como si se realizará algún cambio de vehículo durante el trayecto,
así como si se usarán remolques o semirremolques.
 Lugar y fecha de emisión de la Carta de Porte terrestre.
 Lugar y fecha de la recepción de la mercancía
 Lugar y fecha de la entrega de la mercancía.
 Naturaleza, número de bultos y peso de la mercancía que se transporta. Si el
peso es difícil de concretar en ciertos casos, es posible buscar otra magnitud
para determinar la cantidad de la mercancía.
 Embalaje utilizado para el envío de la mercancía.
 Indicar que se trata de mercancía peligrosa cuando sea el caso.
 Precio del transporte y por parte de quién es pagado el mismo, ya sea
cargador o destinatario.
Cualquiera de las ambas partes, tanto el agente de transporte o el remitente,
pueden redactarla. De esta forma, deberán extenderse tres copias originales que
deberán ir firmadas por el transportista y el remitente. Los ejemplares se repartirán
de la siguiente forma:
 Un primer ejemplar será entregado al remitente.
 Un segundo ejemplar será conservado por el transportista.
 Y un tercer ejemplar, que viajará en todo momento con la mercancía.

Notas de envío estándar
Se llena de forma clara con los siguientes datos:




Detalles del vendedor
Información sobre el pedido
Detalles del envío
Descripción del artículo
 Confirmación del cliente: además de la firma obligatoria, hay un campo de
preguntas que solicita al cliente si los artículos son correctos y se han recibido
en buen estado

Certificados de origen, inspección y salud
 Campo 1: Llenar con el número de serie del certificado de origen. Corresponde
a un número de serie que la autoridad certificadora asigna a los certificados de
origen que emite.
 Campo 2: Indique el nombre legal completo, el domicilio (incluyendo ciudad y
país), y el número de registro fiscal del exportador. El número de registro fiscal
será: en Colombia, el Registro Único Tributario (RUT), y en Panamá, el
Registro Único del Contribuyente (RUC).
 Campo 3: Si es un único productor, indique el nombre legal completo, el
domicilio (incluyendo ciudad, país, número telefónico, número de fax, y correo
electrónico) y el número de registro fiscal del productor, como se define en el
Campo 2. Si más de un productor está incluido en el certificado, estipule,
“VARIOS” y adjunte una lista de todos los productores, indicando el nombre
legal completo, el domicilio (incluyendo ciudad, país, número telefónico,
número de fax, y correo electrónico) y el número de registro fiscal del
productor, como se define en el Campo 2, por cada mercancía que se describe
en el Campo 6. Si desea que esta información se mantenga como
CONFIDENCIAL, es aceptable que se establezca “DISPONIBLE PARA
ADUANAS BAJO REQUERIMIENTO”. Si el productor y el exportador son el
mismo, complete el campo con “MISMO”.
 Campo 4: Este campo debe ser llenado por la autoridad certificadora. La
vigencia será de un año a partir de la fecha de la firma de la autoridad
certificadora.
 Campo 5: Indique el nombre legal completo, domicilio (incluyendo ciudad y
país), y el número de registro fiscal, como se define en el Campo 2, del
importador.
 Campo 6: Proporcione una descripción completa de cada mercancía. La
descripción deberá ser lo suficientemente detallada para relacionarla con la
descripción de las mercancías contenida en la factura y en el Sistema
Armonizado (SA).
 Campo 7: Para cada mercancía descrita en el Campo 6, identifique los seis
dígitos correspondientes a la clasificación del Sistema Armonizado (SA).
 Campo 8: Para cada mercancía descrita en el Campo 6, indique qué criterio de
origen (A, B o C) es aplicable. Las reglas de origen se encuentran en este
Capítulo y en el Anexo 3-A.
 Campo 9: Para cada mercancía descrita en el Campo 6, indique “SI”, si usted
en el productor de las mercancías. Si usted no fuera el productor de las
mercancías, indique “NO” seguido por (1) o (2), según el certificado se ha
fundado en: (1) su conocimiento respecto de si la mercancía clasifica como una
mercancía originaria; (2) un certificado de origen diligenciado y firmado por el
productor de la mercancía y proporcionado voluntariamente al exportador.
 Campo 10: Indique el número de la factura comercial de acuerdo a cada
mercancía descrita en el Campo 6.
 Campo 11: Indique el peso bruto en kilogramos (Kg.) u otras unidades de
medida como volumen o número de productos que indiquen cantidades
exactas. (Campo opcional).
 Campo 12: Este campo deberá ser utilizado para cualquier información
referente a la comprobación de origen de la mercancía o mercancías, como por
ejemplo resoluciones anticipadas indicando su número y fecha de emisión o
cuando la mercancía es facturada por un operador de un país que no es Parte,
en cuyo caso el exportador de la Parte originaria deberá indicar en este
recuadro que las mercancías fueron facturadas desde ese país que no es
Parte y señalar el nombre, razón social y domicilio del operador que facturará
la operación hasta su destino. De igual forma, cuando la (s) mercancía (s) esté
(n) sujeta (s) a una exigencia de valor de contenido regional, indicar el método
por el cual fue calculado.
 Campo 13: Este campo debe ser llenado por el exportador o productor. La
fecha deberá ser aquella en la cual el certificado de origen haya sido llenado y
firmado.
 Campo 14: Este campo debe ser llenado por la autoridad certificadora. La
fecha deberá ser aquella en la cual el certificado de origen fue validado por la
autoridad certificadora.