C O M BU S T I B L E S GASOLINA La gasolina es un producto obtenido del petróleo por destilación, que se utiliza principalmente como combustible en la mayoría de motores de combustión interna de encendido por chispa, así como en estufas y lámparas, y para limpieza con disolventes, entre otras aplicaciones. Tipos de Gasolina Existen diferentes tipos de gasolina, esto debido a el tipo de motor al que hará funcionar. Entre los cuales tenemos: 1. Regular. 2. Súper. GASOLINA REGULAR Es la más barata de las dos. Su precio radica en varios factores. Uno es el proceso de fabricación y otro son los impuestos. Por lo tanto, el hecho de que sea más barata no quiere decir forzosamente que sea de menor calidad. Su principal característica es que tiene 87 octanos (esto se puede ver indicado en la bomba de la gasolinera). Los octanos son las cadenas de hidrocarburos presentes en la gasolina. Esto tiene que ver con su composición química. Por lo general, los autos más sencillos, que alcanzan menores velocidades, tienen motores más pequeños y modestos que están construidos para funcionar eficientemente con gasolina de 87 octanos. GASOLINA SÚPER Es la más cara de las dos. Su precio depende de los mismos factores que el otro tipo de gasolina. Sin embargo, lo que hace que sea ligeramente más cara es su proceso de refinación. Esta gasolina, a diferencia de la Regular, tiene 92 octanos. Esto implica que su combustión es más controlada. Los coches más sofisticados, que tienen motores más poderosos y complejos están diseñados para funcionar con gasolina de 92 octanos. COMBUSTIBLE PARA AVIONES Por lo general y salvo excepciones, las avionetas utilizan gasolina y los aviones queroseno. Las avionetas con motor de pistón utilizan AVGAS 100LL y los aviones con motor a reacción utilizan Jet A1. Los aviones militares utilizan otro tipo de combustible adecuado a sus necesidades. Es el JP8 y es similar al Jet A1. GAS GLP El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo. Lleva consigo procesos físicos y químicos, por ejemplo el uso de metano. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles de licuar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir que el GLP es una mezcla de propano y butano. Este combustible alcanza a ser utilizado en prácticamente todas las áreas, como la industrial, transporte, la del hogar, recreación y agricultura. GAS NATURAL El gas natural es un hidrocarburo mezcla de gases ligeros de origen natural. Principalmente contiene metano, normalmente incluye cantidades variables de otros alcanos y a veces un pequeño porcentaje de dióxido de carbono, nitrógeno, ácido sulfhídrico y helio. Se forma cuando varias capas de plantas en descomposición y materia animal se exponen a calor intenso y presión bajo la superficie de la Tierra durante millones de años. La energía que inicialmente obtienen las plantas del sol se almacena en forma de enlaces químicos en el gas. Constituye una importante fuente de energía fósil liberada por su combustión. Se extrae de yacimientos independientes (gas no asociado) o junto a yacimientos petrolíferos o de carbón (gas asociado a otros hidrocarburos y gases). DIÉSEL El diésel , o también denominado como, dísel, gasoil o gasóleo. Se trata de un hidrocarburo líquido que está compuesto por parafinas. Sus principales usos son, como combustible para calentar los hogares, y también, en el sector de la automoción se emplea en los motores diésel. El combustible que se utiliza en los motores diésel debe ser gasoil, aceites pesados que vengan del petróleo, e incluso aceites vegetales como el de cacahuete y el de girasol. Para denominar a este tipo de combustibles se utilizan los términos petrodiésel y biodiésel. Dentro del grupo de los petrodiésel se encuentran los combustibles que provienen de la destilación del petróleo, y cuando se hace referencia a los biodiésel, se refiere a los combustibles obtenidos de los aceites naturales. PODER CALORÍFICO Es la cantidad de energía por unidad de masa o unidad de volumen de materia que se puede desprender al producirse una reacción química de oxidación. PODER CALORÍFICO Algunas Observaciones: • No son fijos los valores de poder calorífico que presentan los combustibles, ya que los mismos se hallan en función de diversas variables, tales como el peso molecular, las proporciones en que se encuentran las diversas especies químicas como los alcanos, alquenos, aromáticos, isoderivados; asimismo, la estereometría tiene su influencia sobre los valores. • Se debe además tomar en consideración, que el poder calorífico puede inducir a error, si no se sabe valorar desde una perspectiva adecuada. Como por ejemplo: la gasolina y el diésel, en donde para volúmenes iguales, el diésel genera mayor cantidad de energía, a pesar de que la gasolina tiene un mayor poder calorífico.
