“AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ: 200 AÑOS DE INDEPENDENCIA” UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA AMAZONIA PERUANA FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA TRABAJO MONOGRÁFICO TÍTULO DOS RUEDAS : FABRICACIÓN Y ENSAMBLADO DE TRANSPORTE TERRESTRE SOBRE CURSO : PROYECTOS DE INVERSIÓN I DOCENTE : JORGE ARMANDO VÁSQUEZ PINEDO ALUMNO : NIVEL Y CICLO : 4TO – 8VO FECHA DE PRESENTACIÓN : DOMINGO, 24 DE ENERO IQUITOS – PERÚ 2021 INTRODUCCIÓN La industria que fabrica motocicletas ha dado señales de una reactivación, ya que desde el segundo semestre del 2016 y el primer trimestre del 2017, el índice de volumen físico de motocicletas ha venido creciendo, en un contexto de desaceleración del consumo privado y de la economía en general. Por ello, las firmas se han preocupado por estimular la demanda del público a través del lanzamiento de nuevos modelos, que busca capturar segmentos aún poco explorados como el público ejecutivo, con presencia de motocicletas de alta gama con marcas importantes como BMW, Ducati, propiedad de la firma Audi y Harley-Davidson entre otras; y al público joven, debido a que en el país; especialmente en ciudades de la amazonia peruana, como es el caso de Iquitos las personas comienzan a usar una motocicleta entre los 18 y 25 años. Asimismo, estas medidas están siendo acompañadas de estrategias que permitan a las empresas ser más eficiente en sus costos con la finalidad de trasladar precios más accesibles al usuario final. Existen grandes oportunidades para el crecimiento de este mercado, explicado fundamentalmente por las buenas perspectivas que tendrá la economía en los próximos años, gracias al correcto manejo de las finanzas públicas, al incremento de la inversión privada que generaría mayor niveles de empleo y en consecuencia mayores ingresos para las personas, además, el Perú posee la ventaja del bono demográfico, donde predominará una mayor cantidad de jóvenes trabajando, siendo potenciales demandantes de motocicletas. JUSTIFICACIÓN, INFORMACIÓN Y FUENTES A. Alto costo del producto final (reducir costos) En la ciudad de Iquitos, así como en la ciudad de Tarapoto la empresa japonesa Honda ha instalado su planta ensambladora de motocicletas con el fin de convertirse en el rey indiscutible de las pistas. Pero al ser sólo la única empresa instalada en Iquitos, el producto final es de un costo demasiado elevado en comparación a las otras marcas de motocicletas que no son modelos tan trascendentes ni de la calidad que ofrece Honda al cliente; siendo también sus piezas o repuestos de igual costo elevado que el de los demás modelos de motocicletas que circulan a diario en la ciudad de Iquitos. Es por ello que se requiere que el costo del producto final de la marca japonesa Honda reduzca paulatinamente el precio de las motocicletas en un porcentaje mínimo al alcance del bolsillo del cliente, así como sus piezas de recambio(repuestos). B. Recursos con que se cuenta Recursos naturales La planta de ensambladora de motocicletas Honda se construyó sobre un terreno de 30,000 metros cuadrados aunque por el momento se han empleado 6,500 metros cuadrados. La planta comenzó a construirse en noviembre del 2006 y fue terminada en agosto del 2007. Recursos humanos La planta de ensambladora Honda cuenta con personal altamente calificado desde un simple empleado de limpieza hasta el más alto directivo en la empresa. En Honda Selva del Perú trabajan profesionales técnicos egresados del Senati especializados en electricidad automotriz, mecánicos de mantenimiento de motos, etc; también cuenta con ingenieros de sistemas encargados del software de las motos y de la parte logística de la producción diaria de motocicletas, y por último están los profesionales en ciencias contables como contabilidad y administración de empresas, quienes se encargan de la parte administrativa y comercial dentro de la empresa. Si otras empresas dedicadas a este rubro vendrían a Iquitos a producir grandes de motocicletas, tendrían todo el personal necesario para trabajar, ya que Iquitos cuenta con profesionales en todos los campos laborables. Recursos tecnológicos Honda Selva del Perú cuenta con todas las herramientas y equipos tecnológicos mas avanzados para la fabricación y ensamblaje de las motocicletas, como son computadoras, laptops, internet, celulares, impresoras, cámaras digitales, aire acondicionado, etc; esto con el fin de trabajar con todos los recursos tecnológicos a su disposición y dentro de un ambiente adecuado. Recursos financieros El presidente de Honda del Perú, Terumi Shibasaki, inauguró su planta Honda Selva del Perú en la ciudad de Iquitos, región Loreto, para el ensamblaje de motocicletas con una inversión de diez millones de nuevos soles . C. FABRICACIÓN Y ENSAMBLADO DE TRANSPORTE TERRESTRE SOBRE DOS RUEDAS D. Honda selva del Perú durante su etapa de construcción brindó trabajo a más de 700 personas y en la operación de la planta se está dando trabajo a 31 personas de la región . El gerente de Operaciones de Honda del Perú, Eleodoro Lastra, precisó que se decidió instalar la planta en Iquitos debido a que hay más facilidades, en materia de vías de acceso a la zona, para el ingreso de insumos hacia la planta y la salida de los productos terminados. “La carretera Yurimaguas – Tarapoto está por concluirse y también sabemos que el gobierno dará algunas medidas para modernizar los puertos fluviales (de Iquitos y Yurimaguas) lo cual nos dará mayores facilidades para la salida de los productos hacia todo el Perú”. Por su parte, el director de Honda South America, Noriaki Abe, mencionó que la nueva plata de Iquitos es vital para el plan de expansión de la compañía en la región. “Nos enorgullece que esta planta sea la más nueva de Honda a nivel mundial y consolidar nuestra presencia en la región ya que es la tercera en Sudamérica luego de las ubicadas en Brasil Argentina”, refirió. Sin embargo, señaló que cuando se amplíe la planta de Iquitos será la segunda de importancia en Sudamérica debido a que superará la producción de Argentina que está en 45,000 unidades anuales, mientras que la planta de Brasil supera el millón de unidades por año. Si bien es cierto que Honda Selva del Perú está generando empleo a varios jóvenes egresados de las carreras técnicas tanto del Senati como a ingenieros de sistemas de la UNAP y contadores; sería de mucha más importancia que otras empresas de motocicletas puedan venir a Iquitos a instalar sus plantas de ensamblados de motocicletas, esto con el fin de generar más puestos de trabajos para nuestros hermanos loretanos y que haya una competencia sana y reñida en cuanto al precio del producto final y los repuestos de las motos. CONCLUSIÓN La fabricación de motocicletas requiere la participación de muchos sectores para llevar a cabo su proceso productivo, por ejemplo, se vincula hacia atrás con otras actividades como la industria metalmecánica, que en general provee de partes y piezas metálicas, baterías, motores, hilos y cables aislados, bocinas, etc.; la industria que produce vidrio que suministra parabrisas; la industria de pinturas, que proporciona bases anticorrosivas y pinturas automotrices, la industria del cuero y de la madera para la fabricación de pisos, espaldares, base de los asientos, toldos, cobertores y asientos, entre otros accesorios. BIBLIOGRAFIA Instituto de estudios económicos y sociales Reporte Sectorial N°4 Mayo, 2017 Edwin Bardales ANDINA, noticias
