UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE FACULTAD DE INGENIERÍA EN CIENCIAS APLICADAS INGENIERÍA AUTOMOTRIZ MOTORES DE ENCENDIDO PROVOCADO 1.- TEMA DE LA PRÁCTICA MEDIDA DE VACÍO 2.- DATOS INFORMATIVOS # Práctica: 2b Semestre: Período Académico: Quinto Docente: Laboratorio/Taller: Mecánica Automotriz – Colegio UTN Fecha de Ejecución: Fecha de Entrega: Integrantes: 3.- OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Establecer un diagnóstico del motor de combustión interna mediante la utilización del vacuómetro. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Tomar la lectura del vacuómetro y verificar que la medida de vacío se encuentre entre los valores establecidos para su buen funcionamiento. Registrar las medidas obtenidas para verificar el estado de los componentes del motor. Determinar las fallas mecánicas por medio del diagnóstico realizado a través del vacuómetro. Carrera de Ingeniería Automotriz Motores de Encendido Provocado 1 Analizar los resultados y determinar el estado de funcionamiento del motor. 4.- MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS MATERIALES Calzado de seguridad Mandil Guantes Franela Guaipe Libreta de apuntes EQUIPOS Cámara Vacuómetro HERRAMIENTAS Alicate Destornillador plano. Destornillador estrella. 5.- MARCO TEÓRICO Vacuómetro Instrumento medidor de presión, graduado para valores inferiores a la presión atmosférica. Se trata, de un manómetro adecuado para medidas negativas de presiones relativas. Funcionamiento del vacuómetro En algunos automóviles se monta en serie, pero más frecuentemente se vende como accesorio para conectarlo al colector de admisión (después de la mariposa) y para dar una indicación de la depresión existente en los conductos de admisión. La medida del vacuómetro no tiene más significado que valorar la caída de presión que se produce en los colectores (antes de la toma de presión) en función de la abertura de la mariposa y del número de revoluciones del motor. Carrera de Ingeniería Automotriz Motores de Encendido Provocado 2 De este modo puede obtenerse el consumo de gasolina (que se halla relacionado con la depresión) y evaluarse, en caso de anomalías, la falta de estanqueidad de las válvulas o de algunas juntas. Cuando tenemos vacío irregular en la admisión, pueden presentarse los siguientes problemas: Alto consumo de combustible. Alta temperatura de motor. Ralentí inestable por mezcla inadecuada. Problemas de arranque en frío. Paradas bruscas del motor. Diagnóstico de fallas por vacuómetro Carrera de Ingeniería Automotriz Motores de Encendido Provocado 3 Carrera de Ingeniería Automotriz Motores de Encendido Provocado 4 6.- MÉTODO Y PROCEDIMIENTO PROCEDIMIENTO: 1. Encender el motor y esperar hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento. 2. Apagar el motor e identificar una toma de vacío directa al múltiple de admisión. 3. Conectar el vacuómetro a la toma de vacío y encender el motor. 4. Tomar la lectura del vacuómetro y verificar que el vacío se encuentre entre 17 y 22 pulgadas de mercurio y la aguja no tenga oscilaciones. En caso contrario revisar la tabla de “Diagnóstico de fallas por vacuómetro” 5. Apagar el motor y desconectar el vacuómetro. Carrera de Ingeniería Automotriz Motores de Encendido Provocado 5 6. Cerrar la entrada de vacío a la que fue conectado el vacuómetro. 7.- RESULTADOS Y ANÁLISIS Carrera de Ingeniería Automotriz Motores de Encendido Provocado 6 8.- CUESTIONARIO ¿Qué es el vacuómetro y cuál es su función? ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ¿A qué temperatura debe estar el motor para tomar la lectura en el vacuómetro? ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ¿Qué problemas pueden presentarse si existe un vacío irregular en la admisión? ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ¿Qué indica un valor de lectura del vacuómetro menor a la normal, aproximadamente a 15 pulgadas de mercurio? ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ ................................................................................................................ 9.- CONCLUSIONES Carrera de Ingeniería Automotriz Motores de Encendido Provocado 7 10.- RECOMENDACIONES 11.- ANEXOS Carrera de Ingeniería Automotriz Motores de Encendido Provocado 8
