SISTEMA DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE PIURA MARCO LOGICO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
ESCUELA DE POSGRADO
MAESTRÍA EN ARQUITECTURA
MENCIÓN: PLANIFICACION URBANA
PROYECTOS DE DESARROLLO URBANO REGIONAL
TRABAJO N°2
PROFESOR: MSc. HUMBERTO CORREA CANOVA
ALUMNOS:
JUDITH MARGOT CASTILLO RAMIREZ
PIURA-2022
MARCO LOGICO
PROYECTO:
OBJETIVOS
SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO DE LA CIUDAD DE PIURA
INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACION
Mejora del sistema de
transporte urbano y
reducción de la
frecuencia de accidentes
en un 50% en un año a
partir de la ejecución del
proyecto
-Encuestas estadística a
operadores, usuarios y
empresas que laboran
en la ciudad de Piura
SUPUESTOS
Objetivo General
Mejorar el sistema de
transporte urbano de la
ciudad y reducir la
Accidentalidad en el
Transito de la ciudad de
Piura
Propósito
Incremento del nivel de
confort y seguridad de
los usuarios
participantes del
transporte urbano de la
ciudad de Piura
-Disminuir el saldo de
accidentes de tránsito
en la ciudad de Piura.
-Aumento del tránsito
vehicular o demanda en
un 30% en los 6 meses
siguientes de la
ejecución del proyecto
-Incrementos de
beneficios económicos
en un 25% en 6 meses a
partir de la ejecución del
proyecto
-Registro de la Gerencia
de Transito de la
Municipalidad
provincial de Piura.
-Voluntad política de la
administración pública
de la ciudad de Piura
-La municipalidad de
Piura incluye en sus
planes de acción este
proyecto y gestiona
recursos para ejecutarlo
-Registro estadístico de
la Policía de Tránsito de
Piura.
-Armonía entre todos
los elementos
conformantes del
sistema de transporte
de la ciudad de Piura.
-Puestos de control en
las vías de transporte.
-Asignación de un
presupuesto eficiente
por parte de las
entidades encargadas
-Estudios estadísticos.
-Mantenimiento
programado de vías.
|COMPONENTES
1. Incremento de la
demanda o uso del
tránsito en un 30%.
1.1. Reducción de
precios por los servicios
de transporte urbano
2. Reducción de los
tiempos de viajes en el
proceso de transporte
en las vías urbanas de la
ciudad de Piura.
1.2. Incremento de la
inversión pública o
privada en la
implementación de
infraestructura vial
urbana en un 30%.
3. Incremento de la
seguridad brindada a los
usuarios del transporte
urbano de la ciudad de
Piura
4.Reduccion de pérdidas
y daños físicos a
personas y vehículos
2.1. Incremento de
ingresos por ganancias
de las empresas de
transporte que laboran
en la ciudad de Piura.
2.2. Aumento de la
velocidad del transporte
urbano en un 20%
3.1. Reducción de
sanciones impuestas por
incumplimiento de
normas de tránsito en la
vía
4.1. Disminución de
casos de accidentes en
un 50% en 1 año partir
de la ejecución del
proyecto
-Encuestas
-Registros de nueva
infraestructura vial.
-Registro de sanciones
-Estudios de demanda
de la vía
1.Prospero crecimiento
y desarrollo poblacional
2.Desarrollo de la
infraestructura vial
urbana.
3. Uso de valores por
parte de los operadores
al laborar en los medios
de transporte urbano.
4. Armonía en todos los
elementos
conformantes del
sistema de transporte
urbano de la ciudad de
Piura.
Actividades
1.1. Control e
intervención de los
vehículos que
operan en el
transporte urbano
de la ciudad por
entidades públicas y
privadas
2.1. Intervención y
control del
cumplimiento de las
normas necesarias para
una buena
transitabilidad en la
ciudad de Piura
2.2. Capacitación
mensual sobre
interpretación de
señales de tránsito para
los pobladores del
sector de mayor índice
de accidentalidad
3.1. Implementación de
nueva infraestructura
con el fin de
incrementar las
facilidades de tránsito a
pobladores y
operadores.
4.1. Reparación de las
zonas dañadas por
agentes climatológicos.
1.1. Incremento del
número de inspecciones
rutinarias de vehículos
en servicio de
transporte público y
privado en un 30%.
2.1. Reducción del
quebrantamiento de
normas en las zonas más
afectadas en un 50%.
3.1. Incremento de la
buena opinión de los
pobladores acerca de la
situación de la carretera
en un 70%.
4.1. Seguridad al
momento de
transportarse por la
ciudad de Piura.
4.2. Mejoría en el estado
de pistas y veredas de la
ciudad de Piura.
4.3. Incremento de
inversión pública y
privada en un 60%.
-Estudios Estadísticos
-Registros de sanciones
y normas quebrantadas
de la policía
-Estudios de diseño de
vías
-Exámenes sobre
normas a pobladores
con notas aprobatorias
-Control estudios
Estadísticos.
1. Entidades dispuestas
a la capacitación y
ejecución del proyecto
dedicado.
2. Buena predisposición
y profesionalismo por
parte de los
profesionales
encargados.
3. Diseños y gestión
eficaz y práctico para la
construcción y
mantenimiento de
daños.
4. Prevención de
acontecimientos y
fenómenos
climatológicos
desastrosos.