El urbanismo ecológico Estudiante: Lizbeth Puchaicela El urbanismo ecológico tiene su origen en la idea de Ildefonso Cerda, quien creó la urbanización. Cerdá contribuyó a solucionar los problemas de la época, centrándose en el saneamiento, la movilidad y el acceso a la ciudad. La planificación urbana ha sido definida por un concepto interdisciplinario que vincula el entorno físico con la actividad humana. Esta es una teoría de la planificación urbana. El plan será una síntesis gráfica de medidas legales y administrativas (plan económico o carta). La formula o dispositivo de Cerdá se enfoca en financiar una estrategia de urbanización, incluyendo estructuras sobre el suelo y subterráneas en su lista de obras. Establece la distribución de peajes como mecanismo de financiación de la red vial, que se basa en un sistema de costes a cargo de los beneficiarios. Formas técnicas organizativas como la división, creando una comunidad temporal entre todos los titulares de bloques, formando una sola entidad con iguales derechos. Cerdá cree que la administración de la ciudad debería confiar el trabajo a una empresa privada. El modelo de ciudad es una combinación de categorías de ingresos, comenzando con ingresos altos y disminuyendo a medida que aumenta la altura. Cerdá considera la manzana o interviniente como la célula básica de la ciudad que forma parte del mosaico de la red vial. Intenta urbanizar la urbanización no solo en el verde, sino también en la relación entre aislamiento y sociabilidad. Hoy, en una era de información instantánea donde el consumo es enorme, otros problemas se hacen patentes cuando las carreteras están hechas para los coches y los peatones sufren de incertidumbre. Una estrategia de desarrollo sostenible se basa mejor en el crecimiento y el conocimiento para reemplazar el consumo excesivo actual. Por lo tanto, no se puede lograr una ciudad sostenible si no se prioriza el conocimiento, reduciendo así el consumo de recursos y aumentando la cantidad de información y conocimiento. Una ciudad mediterránea apuesta por la compacidad frente a la dispersión que genera tejidos sencillos en contraposición a la mono función. La complejidad, la eficiencia en los flujos de transformación y la cohesión social son propuestas de solución ante los problemas urbanos. El urbanismo ecológico pretende combinar variables relacionadas con los nuevos retos, sin olvidar las ya existentes, a partir de un conjunto de indicadores que definen las reglas del juego del conjunto de variables clave para resolver el reto planteado. El Green Town Plan diseña tres planos con el mismo nivel de detalle y escala, es decir, elevación, sitio o plano del lote. El nuevo plan urbano se centra en nuevos temas. La planificación urbana ambiental en el campo del mantenimiento de la biodiversidad en altura le permite crear una capa de biodiversidad de altura y en la superficie que diferentes paisajes como avifauna. La planificación urbana ecológica subterránea incluye áreas estructurales, fuerzas, para respetar las características del territorio geográfico, por otro lado, una colección de agua y la reutilización de los métodos de ahorro y control. Implementar energía renovable al comprender el contexto. Por otro lado se debe usar material menos contaminantes y fáciles de reciclar mediante el uso de materiales locales. Por otro lado, cree sus propias redes para vehículos, inculcó en redes de transporte masivo, implementó o creó supermanzanas 400X 400 m, lo que le permite reducir la infraestructura móvil del motor. Reducir el estacionamiento en superficie. En el espacio público, el urbanismo verde propone reutilizar y combinar con aplicaciones compatibles, limitar el tráfico motorizado, crear espacio público en altura y controlar factores como el equipamiento, el calor, la contaminación del aire, etc. El modelo de ciudad mediterránea propuesto es más compacto, eficiente y coherente, por lo que puede utilizarse en proximidad. También es deseable que la calle corredor tenga rutas altamente interactivas para organizar espacios orientados al peatón y la mayor cantidad de eventos por tramo posible. Un alto nivel de interactividad (por ejemplo, 5 actividades por sección) y espacios públicos bien ubicados y amigables para los peatones aseguran la continuidad de las rutas y estructuras, evitando fallas y desiertos urbanos. La accesibilidad para todos, incluidas las personas con movilidad reducida, es imprescindible. Las supermanzanas con una red de vías internas de sección transversal aseguran el paso de todas las vías sin interrupción. El corredor y el frente a la calle de un solo piso también deben promoverse como un polo de atracción, eliminando los espacios y vacíos que pueden crear un "desierto" o "brecha" urbana. La constante organización de actividades en la planta baja atrae personas al espacio público, ejerciendo indirectamente cierto control sobre el mismo, incrementa los indicadores de seguridad. En las primeras plantas priman los equipamientos no residenciales. La vida debe ir más allá de las estrictas condiciones físicas de vivienda y comprender que la calidad de vida en la ciudad depende del acceso cercano a los servicios y comodidades básicos. La propuesta de planeamiento debe combinar la edificación con la accesibilidad en términos de tiempo, distancia y calidad de los servicios básicos. Entre las principales utilidades se encuentra la zona verde urbana. Las instalaciones diversificadas deben satisfacer las necesidades de servicio de las personas, considerando dos criterios principales: función y escala. La función corresponde a las necesidades de la industria de los nuevos residentes (educación, salud, cultura, asistencia social, etc.) Estos nuevos espacios deben asegurar el intercambio de vínculos sociales entre los países vecinos y el resto de los ciudadanos. Por otro lado, conviene favorecer la cohesión social combinando alquileres, si es posible, en un mismo edificio.
