informe

Evidencia 4
Informe “Realizar campañas de sensibilización vial”
PRESENTADO POR:
JUAN DAVID CASTILLA RAMIREZ
CURSO:
COMPETENCIAS CIUDADANAS EN LA SEGURIDAD VIAL
FACATATIVA, CUNDINAMARCA
MAYO DE 2022
CONTENIDO
CONTENIDO ........................................................................................................................... 2
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 3
Actividad de aprendizaje 4Realizar campañas de sensibilización vial...................................... 4
Situación ................................................................................................................................. 4
Diseñe una campaña formativa e informativa sobre el comportamiento y la necesidad de
concientizar a peatones, conductores, pasajeros y demás actores que pertenecen a los
sectores identificados por el municipio, sobre lanecesidad de lograr una movilidad vial
racional, sostenible y segura para todos.................................................................................. 4
Elabore el plan de acción para la implementación de cada una de las estrategias y
acciones de sensibilización, el cual debe contener los siguientesaspectos: ............................. 8
PLAN DE ACCIÓN .................................................................................................................. 8
Plantee diversos comportamientos, hábitos o conductas que deban realizar todos los
habitantes del municipio sobre educación vial y la importancia del buen comportamiento
humano frente a este tema. ................................................................................................... 13
Normas de comportamiento. ................................................................................................. 13
Prohibiciones a los peatones. ................................................................................................ 14
Conducción de vehículos....................................................................................................... 14
CONCLUSIONES .................................................................................................................. 16
BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................................... 17
INTRODUCCIÓN
La presente sensibilización sobre campaña vial y seguridad vial, la prepare mediante mi
consulta y lo que puedo percibir diariamente, ya que soy también conductor de motocicleta,
donde mi objetivo es presentar con esta campaña los problemas de la seguridad vial y las
posibles soluciones a estos incidentes que casi siempre nos pone en riesgo nuestras vidas
y las de los demás. Los principales problemas de seguridad vial es inducir a un cambio en
el comportamiento humano en los espacios y vías que utilizamos.
Tenemos que aprender y también considerar que las vías (carreteras), es un espacio
público común y no un espacio abandonado, donde siempre debemos respetar y acatar las
normas y señales de tránsito, como nos muestra e ilustra la guía de seguridad vial y nos
incumbe a la obligación moral de hacer todo lo posible por aplicarlas especialmente para el
bien común de la sociedad y de los conductores.
Actividad de aprendizaje 4
Realizar campañas de sensibilización vial
Es importante participar activamente en las campañas de sensibilización y seguridad vial,
con el fin de prevenir accidentes y situaciones que puedan poner la vida en riesgo, con el
fin de aprender más de este tema, lea detenidamente la siguiente situación.
Situación
La Alcaldía Municipal, ha iniciado un proceso de sensibilización sobre el comportamiento
ciudadano y ha decidido contratarlo a usted para diseñar dicha campaña de sensibilización,
con el fin de formar ciudadanos prudentes y considerados al momento de hacer uso de la
vía pública, es importante que las acciones de la campaña logren abarcar a todos los
sectores del municipio como son: colegios y escuelas de educación preescolar, primaria,
secundaria y la educación superior, el sector público y privado, juntas de acción comunal,
entre otros, para promover en conjunto dicha formación que permita el bien general, siendo
solidarios y prudentes al compartir las vías públicas del municipio.
Luego de leer la situación planteada desarrolle los siguientes puntos:

Diseñe una campaña formativa e informativa sobre el comportamiento y la
necesidad de concientizar a peatones, conductores, pasajeros y demás
actores que pertenecen a los sectores identificados por el municipio, sobre la
necesidad de lograr una movilidad vial racional, sostenible y segura para
todos.
En las siguientes tablas que se presentan a continuación y mediante la imagen plasmada,
podemos entender las causas más básicas de como concientizar a los peatones,
conductores, pasajeros y demás actores viales.
Siendo este un trabajo basado en una pequeña campaña donde resalta, la importancia de
incrementar los esfuerzos en materia de seguridad vial, tanto a nivel de colegios y escuelas
de educación preescolar, primaria, secundaria y la educación superior, el sector público y
privado, juntas de acción comunal. Esta campaña informativa tiene como objetivo darle a
conocer a toda la población de conductores, peatones y pasajeros, que mediante datos de
accidentes en las vías públicas, se demuestra los principales factores de riesgos de los
mismo (accidentes). Finalmente, el diseño de esta campaña informativa de seguridad vial
muestra el ejemplo de un mensaje gráfico dirigido a combatir el uso de distractores durante
la conducción.
Campañas vivenciales sobre las competencias para la movilidad segura, con parque
educativos de movilidad, en los colegios y escuelas de educación preescolar, primaria,
secundaria y la educación superior, el sector público y privado, juntas de acción comunal.
Talleres interactivos de sensibilización en educación y seguridad vial para promover
hábitos, conductas y comportamientos seguros en los actores viales a través de
intervenciones lúdico-pedagógicas que generen conciencia y modifiquen comportamientos
riesgosos al momento de movilizarse por la ciudad.






Elabore el plan de acción para la implementación de cada una de las
estrategias y acciones de sensibilización, el cual debe contener los siguientes
aspectos:
Descripción detallada de las acciones a implementar.
Ciudadanos o sectores responsables en esta implementación.
Tiempos de duración de cada estrategia.
Espacios públicos o vías a utilizar.
Precauciones a tener en cuenta.
PLAN DE ACCIÓN
ESTRATEGIA
ACTIVIDAD
RESPONSABLE
Mostrar
en comunicacio
cartelera
nes
informativa las
políticas para
la creación de
DURACIÓN
ESPACIOS/O
VÍAS
30 días
Zona interna
y
externa
plantel
o
empresa
cultura
en
seguridad vial
según
el
reglamento
interno.
Divulgar
políticas y
reglamento
interno de
seguridad
vial
Mantenimien
to
Afianzar
en
reuniones
el
cumplimiento
de las políticas
y reglamento de
seguridad vial.
Jefe
personal
25 días
Zonas
comunes
Verificar
el
conocimiento
que tiene las
personas
y
empleados.
Jefe
personal
30 días
auditorios
Enero
parqueader
os
Aplicación de Cada
listas
de conductor
chequeo
y
reporte
de
necesidades
de mejora al
jefe
de
personal.
PRECAUCIONES
Que todo el
personal
conozca
la
cultura que se
quiere
alcanzar
en
mediano plazo
para
el
conocimiento
de
las
políticas
de
seguridad vial
interna.
Que
se
registre
por
medio
de
actas
de
reunión
los
temas que se
trataron.
Que todo las
personas y los
empleados
conozcan
y
aplique
la
política
del
reglamento
interno.
Cada
conductor
debe pasar el
reporte al jefe
inmediato
preventivo y
correctivo a
todos los
vehículos
Reporte de
investigacio
nes de
incidentes y
accidentes
de transito
y/o laboral
Consolidar
necesidades
de mejora y
programar los
mantenimient
os.
Jefe
de Febrero
personal
Verificar
las
mejoras
aplicando otra
vez la lista de
chequeo.
Jefe
de marzo
personal con
cada
conductor y
vehículo
Normalizar
metodología
de
investigación.
Promotor de
salud
ocupacional
Enero
Centros
automotrice
s
Cumplimiento
del
cronograma
de
mantenimient
o del parque
automotor
Concesionar Todos
los
ios o talleres vehículos
mecánicos
cumplen con
los estándares
de lista de
chuequeo
Sala
de El coordinador
de
salud
reuniones
ocupacional y
jefes
de
personal,
deben aplicar
la
misma
metodología
Espacios
Se investiga el
públicos
100% de los
donde
se accidentes e
generar
incidentes
estos
eventos
Investigar
y Equipo
consolidar los promotor
incidentes y
accidentes
semanalment
e y realizar la
estadística.
enero
Verificar
el Equipo
cumplimiento
promotor
de
las
recomendacio
nes tomadas
de
las
investigacione
s
febrero
Sala
de
reuniones
Cumplir
a
cabalidad las
recomendacio
nes dadas
Realizar
Equipo
momentos de promotor
pausas
activas para
socializar
lo
aprendido en
las
investigacione
s.
marzo
Auditorios
de
capacitacion
es
Realizar
mensual dos
momentos
sinceros
Capacitar al
equipo
promotor en
las
herramientas
básicas
del
modelo.
Coordinador
de seguridad
y salud en el
trabajo con el
apoyo de la
EPS y la ARL
Febrero
Realizar ciclos Jefe
de Marzo
de
personal
capacitacione
s en seguridad
vial al equipo
promotor
y
conductores
Implementac
ión de
conciencia
en la cultura
de la
seguridad
vial
Motivar a los
conductores
capacitados
con
celebración o
ceremonia de
reconocimient
o
mediante
certificados.
Jefe
de marzo
personal
Informar
en comunicacio
las carteleras nes
y
boletines
internos,
la
información
del proceso de
capacitación
destacando
las personas y
conductores
sobresalientes
abril
Mostrar
en Jefe
de Febrero
cartelera
o personal
a junio
cuadro
de
honor
el
reconocimient
o a la persona
o
conductor
del mes por su
seguridad.
Lugares de
capacitación
o escuelas
de
formación
Todo
el
equipo
promotor debe
estar formado
en su totalidad
Auditorios o
aulas
didácticas
Todas
las
personas
y
conductores
deben
culminar los
ciclos
de
capacitación
Centro
de
capacitacion
es
o
escuelas de
conducción
Certificar toda
s las personas
y conductores
programadas
en cultura de
la seguridad
vial
Lugar
Posicionamie
adecuado
nto
de
la
para
esta cultura vial
publicidad
Interior de la
empresa o
espacio
adecuado y
medios de
comunicació
n
Posicionar
este
reconocimient
o entre los
demás
conductores
Consolidar
los
compromiso
s
con
acciones
gerenciales

Hacer
los
informes
mensuales,
dando
a
conocer
los
indicadores de
procesos, de
gestión y de
impacto para
presentarlo a
la gerencia.
Promotor o
coordinador
de seguridad
y salud en el
trabajo
Febrero
a
diciemb
re
Lugar
de
recepción
de
la
información
Consolidación
de
informe
mensual y otro
al finalizar el
semestre
donde
se
pueda
verificar
la
evolución del
impacto
del
proceso
Diseñe un formato, lista de chequeo o encuesta (cualquiera de su elección),
que permita evaluar el impacto de dicha estrategia en el comportamiento de
los ciudadanos como usuarios de la vía pública.
ÍTEMS
1
1.1
1.2
1.3
Zonas libres de
obstáculos
Discontinuidad en
demarcación
horizontal
Distancia
de
vehículo
entre
separador vertical
desde el borde del
pavimento
Continuidad
y
conectividad
SI
x
x
x
x
1.4
Iluminación
x
1.5
1.6
NO
COMENTARIOS PELIGROSIDAD
No se ven esas
señales
alta
No todas las vías
están demarcadas
alta
Desconocen esa
distancia algunos
media
No se informa
cuando termina
una continuidad
en el caso de
ciclorrutas
Mas iluminación
en ciclorrutas
alta
media
En la zona de
tránsito, ¿existe
un
circuito claro
para el
desplazamiento
de los
peatones?
x
Conocen el paso
para peatones
baja
Los cruces
peatonales a
nivel de
calzada,
¿presentan
ultraje?
x
Horas pico
alta
1.7
1.8
1.9
En los lugares
donde se
justifica la
provisión de
pasos
cebra, ¿son las
velocidades de
operación
menor o
igual a 40
km/hr?
En los cruces
priorizados y
con vallas,
¿están estas
emplazadas de
tal forma que no
obstaculicen la
visual
sobre la vía
principal de los
vehículos que
acceden
por la vía
menor?
x
x
¿Existen
circuitos
peatonales
claros y seguros
hacia
las paradas?
x
1.10 no existen
servicios de
taxis básicos,
¿están definidas
las paradas
para ellos?
x
No se cuenta con
semáforos
peatonales
media
Buen acceso
media
No se cuenta con
señales de
paradas de buses
alta
Pocos paraderos
media

Plantee diversos comportamientos, hábitos o conductas que deban realizar
todos los habitantes del municipio sobre educación vial y la importancia del
buen comportamiento humano frente a este tema.
Basándome en lo que establece la Ley de hábitos, comportamientos y conductas seguros
en la vía (Ley 1503 de 2011), se debe tener en cuenta los buenos comportamientos así:






Se contribuya a que la educación en seguridad vial y la responsabilidad como
actores de la vía sean asuntos de interés público y objeto de debate entre los
ciudadanos;
Se impulsen y apoyen campañas formativas e informativas de los proyectos de
investigación y de desarrollo sobre seguridad vial;
Se concientice a peatones, pasajeros y conductores sobre la necesidad de lograr
una movilidad racional y sostenible;
Se concientice a autoridades, entidades, organizaciones y ciudadanos de que la
educación vial no se basa solo en el conocimiento de normas y reglamentaciones,
sino también en hábitos, comportamientos y conductas;
Se establezca una relación e identidad entre el conocimiento teórico sobre las
normas de tránsito y el comportamiento en la vía;
Se impulsen y apoyen campañas formativas e informativas sobre el uso de la
bicicleta como medio de transporte en todo el territorio nacional.
Normas de comportamiento.
Cuando se rompen estas normas viene el desequilibrio que se traduce en acciones y
congestiones. Esta es la razón por la cual nuestra legislación de transito establece que
todos los usuarios tienen derechos y obligaciones en el uso de las vías públicas, todos
estamos sujetos a las normas que ella contempla y que, en síntesis, damos a conocer:
Reglas generales y educación en el tránsito: Comportamiento del conductor, pasajero o
peatón. Toda persona que tome parte en el tránsito como conductor, pasajero o peatón,
debe comportarse en forma que no obstaculice, perjudique o ponga en riesgo a las demás
y debe conocer y cumplir las normas y señales de tránsito que le sean aplicables, así como
obedecer las indicaciones que les den las autoridades de tránsito.
Peatones: El tránsito de peatones por las vías públicas se hará por fuera de las zonas
destinadas al tránsito de vehículos. Cuando un peatón requiera cruzar una vía vehicular, lo
hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no existe peligro para
hacerlo.
Prohibiciones a los peatones.
 Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos, ni transitar en ésta en patines,
monopatines, patinetas o similares.

Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o afectar
el tránsito.

Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre los guardavías del ferrocarril.

Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido.

Remolcarse de vehículos en movimiento.

Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.

Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen pasos
peatonales.
Conducción de vehículos
Obligatoriedad de transitar por los carriles demarcados. Los vehículos deben
transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las líneas de
demarcación, y atravesarlos solamente para efectuar maniobras de adelantamiento
o de cruce.
Respeto a los derechos de los peatones. Los conductores de vehículos deberán
respetar los derechos e integridad de los peatones.
Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público
Conductor: Es la persona apta física y mentalmente, capacitada técnica y teóricamente para
operar un vehículo, la cual después de cumplir con los requisitos de ley se le autoriza y
habilita ejercer la actividad de conducción de vehículos, según la categoría para la cual fue
capacitado. Igualmente, hacen parte de este grupo las 22
personas que conducen vehículos de tracción animal y humana. Es obligatorio el uso del
cinturón de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en los asientos
delanteros del vehículo en todas las vías del territorio nacional, incluyendo las urbanas. Los
menores de diez (10) años no podrán viajar en el asiento delantero del vehículo. Por
razones de seguridad, los menores de dos (2) años solo podrán viajar en el asiento posterior
haciendo uso de una silla que garantice su seguridad y que permita su fijación a él, siempre
y cuando el menor viaje únicamente en compañía del conductor.
CONCLUSIONES
El conductor siempre debe respetar los derechos e integridad de los peatones y ciclistas,
dándoles prelación en la vía, en esta campaña de sensibilización es demostrar y presentar
a los ciudadanos de cómo prevenir accidentes, y situaciones que puedan poner la vida en
riesgo con el fin de aprender más de este tema en seguridad vial, motivar e incentivar al
buen uso de la bicicleta como medio principal de transporte en todo el territorio nacional,
incrementar el número de viajes en bicicleta, avanzar en la mitigación del impacto
ambiental que produce el tránsito automotor y mejorar la movilidad urbana.
BIBLIOGRAFÍA





https://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt449.pdf
https://www.medellin.gov.co/movilidad/educacion-vial
https://legislacion.vlex.com.co/vid/promueve-habitos-comportamientos-conductas427365033
http://www.sedmeta.gov.co/sites/default/files/CARTILLA%20ESTUDIANTES%20S
EGURIDAD%20VIAL.pdf
http://www.ridsso.com/documentos/muro/207_1468884276_578d65340edaa.pdf