Secretaría de Educación
Dirección General de Construcciones Escolares y Bienes Inmuebles
DIGECEBI
INFORME DE SUPERVISIÓN
Código FHIS: 107490
Centro Educativo: C.E.B. Manuel Bueso Pineda (042100018)
Nombre de Red: Educamos Para Transformar
Nombre del Proyecto: Ampliación del C.E.B. Manuel Bueso Pineda
Fase: PROMINE-Fase IV
Ubicación: Comunidad de Rio Amarillo, Municipio de Santa Rita, Departamento de Copán
Matrícula: 288 Alumnos
Maestros: 10
Presentado por: Ing. Carlos José Hernández Rodríguez
Fecha de Visita: 24/10/2019
Firma y sello del supervisor
Introducción:
Se realizó la visita al predio donde se ejecuta el proyecto del C.E.B. Manuel Bueso Pineda
en compañía del Supervisor Docente, Inspector Social SEDECOAS, Representantes Municipales
y miembros del C.E.P para evaluar las condiciones técnicas, sociales y administrativas en que se
desarrolla el proyecto actualmente.
Actividades Realizadas:
•
Se realizó un recorrido por todo el plantel evaluando el desarrollo de las actividades en
ejecución. Se comprobó el cumplimiento de especificaciones, seguridad ambiental y de
calidad de obra.
•
Se analizaron en conjunto con el Supervisor Docente, problemas asociados a algunas
actividades que deben desarrollarse y que requieren modificarse para mejorar la ejecución
de estas y otras para evitar futuros problemas en la obra.
•
Se visitó la municipalidad, lugar en el que se desarrolló una reunión con miembros de la
Alcaldía para tratar el tema asociado a las especificaciones de los materiales que
corresponden al aporte Municipal.
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Localización del C.E.:
Coordenada X
Coordenada Y
Elevación
COORDENADAS UTM
Zona 16P-0286182
Zona 16P-1650074
728 msnm
Avance Físico:
El avance físico del proyecto es del 1.00% considerando solo obras contractuales. Durante
la visita se desarrollaban las siguientes actividades:
#
1
2
3
4
5
6
7
8
Actividades
Nivelación Terreno
Limpieza Terreno
Trazado y marcado
Muros Contención
Módulo de Aulas Básica (3 aulas 7.00x8.00m)
Módulo de Laboratorios (Lab. Computación, Lab. CC.NN. y Taller Hogar)
Módulo Sanitario PRI 3-4A
Cancha Multiusos
Cerco Perimetral
Otras Obras Exteriores
Estado
Suspendida
Finalizado
Finalizado
No iniciada
No Iniciada
No Iniciada
No Iniciada
No Iniciada
No Iniciada
No Iniciada
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Reporte fotográfico del avance de la obra:
El material selecto para relleno se aprecia de calidad
aceptable. Actualmente se encuentra con alto % de
humedad por las lluvias.
La piedra ripio entregada por la municipalidad se
aprecia de calidad aceptable. Presenta buena resistencia
y no tiene composición porosa (Vista).
La arena se aprecia de calidad aceptable. Únicamente
debe ser tamizada para eliminar los agregados de
tamaño superior al requerido.
Ya fueron marcados los niveles en el terreno para poder
realizar el relleno y compactación.
La limpieza del terreno fue realizada en el día de inicio.
Por las fuertes lluvias en la zona; el terreno se encuentra
muy saturado. Debido a esta condición no se puede
continuar con las actividades de relleno.
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Avance Financiero:
El avance financiero del proyecto considerando únicamente los componentes contractuales
es del 3.38%. Aun no se han realizado gastos.
#
A
A1
A2
A3
A4
A5
A6
B
B0
Descripción
Inversión Planificada
Financiamiento Kfw Infraestructura
Financiamiento Kfw Equipamiento
Financiamiento Kfw Supervisión
Financiamiento Kfw Capacitación
Aporte Municipal
Aporte Comunitario
Inversión Real
Primera Transferencia Municipalidad/C.E.P.
Saldo disponible C.E.P.
B1 Monto Kfw ejecutado
B2 Aporte Comunitario
B3 Aporte Municipal
Monto
L. 10,189,078.40
L. 6,543,340.95
L. 1,426,559.29
L. 619,399.86
L. 40,450.00
L. 866,293.50
L. 693,034.80
L. 344,727.53
L. 2,327,444.99
L. 1,999,436.92
L. 328,008.07
L. 0.00
L. 16,719.46
%
100.00%
64.22%
14.00%
6.08%
0.40%
8.50%
6.80%
3.38%
Datos C.E.P.
4.55%
0.00%
1.93%
Cronograma:
Considerando que la duración estimada del proyecto es de 240 días (8 meses), el avance
con respecto al cronograma es del 2.50% del total de tiempo disponible:
Fecha de Inicio Duración programada (días) Finalización Programa
18/10/2019
240
14/6/2020
Ejecución (días)
6
Avance T
2.50%
Medidas Ambientales y de Seguridad:
Se verificó el cumplimiento de las medidas ambientales y de seguridad básicas para el
desarrollo del proyecto:
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Se construyen los sanitarios provisionales en el plantel
para uso de los trabajadores. Al momento de la visita
todos utilizaban casco y chaleco.
La carretera principal junto al proyecto se encuentra
señalizada. Únicamente se solicitó señalizar las áreas
internas de trabajo. (Restringir entrada al plantel)
Observaciones:
•
En el sitio se encontraron tres (3) personas como aporte comunitario (lo solicitado por el
Supervisor Docente).
•
Se han presentado fuertes lluvias en la zona del proyecto.
•
En el convenio firmado con la municipalidad se solicitó grava de rio como agregado para
la mayoría de los elementos y no grava triturada.
•
La cuneta considerada para evacuar el agua proveniente de la sección de calle frente al
terreno es para interiores (sección 0.40x0.40m).
•
Para compactar todo el relleno correspondiente a la nivelación de terreno; se presupuestó
con plato (manual).
•
En la sección oeste del terreno existe un pequeño corredero de agua.
Conclusiones:
•
Las constantes lluvias en la zona han provocado que el terreno se sature de agua y que el
material selecto ya descargado en el sitio también presente un elevado porcentaje de
humedad. En esas condiciones no se pueden realizar actividades de relleno considerando
los vacíos que se generarían una vez se evapore el agua.
•
Considerando la cantidad de agua que puede provenir de la carretera; una cuneta para
interiores de sección pequeña como la propuesta actualmente; no sería capaz de evacuar
eficazmente.
•
La presencia del personal de aporte comunitario en la cantidad requerida por el Supervisor
Docente, indica una buena disposición de la comunidad.
•
Las especificaciones de la mayor parte de grava solicitada en la contraparte municipal son
de rio y no triturada. Esto refleja aparentemente un error de elaboración de los documentos
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legales. En tema de costos representaría un incremento del 108% a ese componente, si se
cambiara el acuerdo firmado.
•
La cantidad de relleno requerido para nivelar el terreno es muy significativa, por lo cual el
método de compactación debe ser seguro y eficiente, de tal manera que no se comprometa
la calidad del relleno y se extiendan los tiempos de ejecución de la actividad. El método de
compactación con plato manual no es el más apropiado para esas condiciones.
•
El avance físico (1.00%) y financiero (3.38%) considerando solo las obras contractuales,
se mantienen en márgenes aceptables, lo que indica una buena administración del proyecto
hasta la fecha.
•
El avance en Cronograma (2.50%) comparado al avance físico (1.00%) refleja un leve
desface producto del mal tiempo en la zona. La ejecución de las actividades iniciales
(relleno) dependen del buen tiempo. El desface actual no es significativo.
Recomendaciones:
•
Para continuar con las actividades de nivelación del terreno, se debe esperar a que el mal
tiempo termine y dar un periodo de mínimo dos días, de tal manera que el terreno reduzca
su grado de saturación y el material selecto alcance un % de humedad adecuado para
compactarlo.
•
Con la intención de mejorar la calidad del compactado y reducir los tiempos de ejecución
de esta actividad (grandes volúmenes), se propone cambiar el método de compactación
para nivelación del terreno. Reemplazar el método de plato por vibro-compactadora, con
su respectivo análisis de costo.
•
Con respecto al diseño original, se propone cambiar la sección hidráulica de la cuneta
frontal exterior, por una cuneta de mayor capacidad (Cuneta de calle).
•
La sección oeste del cerco perimetral debe considerar una obra de protección (para
cimentación), considerando la existencia de un corredero de agua.
•
Los documentos de aporte municipal no se pueden cambiar considerando el incremento de
costos que representaría para la municipalidad. Como una medida para evitar comprometer
la calidad de la obra y no afectar tanto a la municipalidad, se propone utilizar la grava de
rio en obras sin tanto esfuerzo de tención (Firme de pisos interiores, aceras y corredor,
mampostería) y obligatoriamente grava triturada en todos los demás elementos armados.
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