Nombre de Área académica ING mantenimiento industrial Plan de mantenimiento a torno convencional Asignatura: Taller de integración técnica Nombre del docente: Chion Chang vera Nombre de los integrantes del grupo: Integrante 1: Pablo Mamani Integrante 2: Gabriel layme Integrante 3: Yerko Ticuna Fecha de entrega Contenido introducción…………………………………………………………………………….3 Objetivo ………………………………………………………………………………...3 Alcance …………………………………………………………………………………3 Jerarquización del equipo …………………………………………………………….4 Anomalías detectadas en el equipo …………………………………………………4 Análisis causa raíz …………………………………………………………………….5 Fichas técnicas ………………………………………………………………………..6 Plan correctivo planificado…………………………………………………………….7 Plan preventivo de acción……………………………………………………………..9 Conclusión………………………………………………………………………………12 Nombre del informe 2 Introducción El presente informe abordara la jerarquización de los principales sistemas que conforman el torno, las características técnicas del equipo tanto del torno como del motor trifásico, Junto a las anomalías visualizadas en un torno convencional, las cuales fueron detectadas mediante un análisis posterior e inspecciones en los periodos de tiempo asignados con los instrumentos previamente seleccionados y que mediante un análisis de los 5 porque se logró dar con la causa raíz que seria el origen de la anomalía detectada y por ende es lo que se debe atacar para mantener en óptimas condiciones el equipo para el cual se desarrollo un plan correctivo creado por el software proyect en el cual se dan a conocer por detalle las tareas, recursos, el tiempo de duración llevado a cabo y como finalización se dio a conocer un plan preventivo para disminuir las anomalías que se puedan presentar a futuro en el equipo con el propósito de mantener el equipo en condiciones de trabajo definidas dentro del taller de INACAP. Objetivo Establecer, estandarizar y controlar el cumplimiento de las actividades a realizar sobre las actividades de mantención e inspección de forma segura y eficiente. Proteger la integridad física y salud de las personas que participan en esta actividad, mitigar y controlar toda lesión a personas, daños a equipos, instalaciones, alteraciones al proceso productivo, calidad y medio ambiente ALCANCE El presente informe desarrollado es aplicable al personal del Área de Mecánica, en la Sede de Iquique, Contratistas y todo el personal que deba efectuar un análisis de fallas en los equipos para ayudar a mantener una alta operabilidad con el desarrollo de un plan preventivo y la ejecución de tareas correctivas planificadas con el uso de software proyect. Nombre del informe 3 Jerarquización de la maquina Torneado de piezas Alimentación del equipo Corte de pieza lubricación del equipo Sistema motriz Sistema de reducción Sistema de transmisión (motor eléctrico) (engranajes) (Poleas) Sistema de lubricación Anomalías detectadas en el equipo Alto nivel de vibración en motor eléctrico: Mediante el vibrómetro digital se obtuvieron altos resultados en las 3 posiciones; axial, horizontal y vertical, dando como resultado “C” (insatisfactorio), según la tabla de severidad vibratoria. En caso de persistir el problema podría dañar lentamente los diferentes componentes del motor eléctrico, incluso incrementando la gravedad de las causas de la vibración, como pueden ser desbalanceo o los rodamientos dañados Falta de pernos de anclaje: Tras la inspección del torno no se pudieron encontrar los respectivos pernos de anclaje del torno para la fijación al piso Si no se soluciona el torno es propenso a moverse de su posición durante su uso producto de impactos o movimientos bruscos Baja aislación del motor eléctrico: Mediante uso de un multímetro, se comprobó la continuidad en las bobinas del motor, resultando en todas estas conectadas en puente, así que debido a esto se procedió a medir el nivel de aislación, lo que finalmente dio resultados negativos. Los bajos niveles de aislación podrían causar cortocircuitos, y eventualmente fallas en el sistema completo Nombre del informe 4 Análisis causa raíz Falta de pernos Resumen del fenómeno: Tras una inspección realizada al torno se notó que faltan los pernos de anclaje mecánico Porque Falta de presupuesto en la compra Porque No se consideró en la instalación Porque las piezas a mecanizar son de baja magnitud Porque Es un taller de practica no de producción continua Porque El equipo no se usa constantemente sino un par de horas a la semana Acción para eliminar causa raíz: Presupuestar los recursos necesarios para la compra e instalación del sistema de anclaje mecánico Elevada vibración en el motor Resumen del fenómeno: Tras una inspección realizada a los descansos del motor se observó una elevada vibración en la posición axial cercana a la polea motriz Porque Desalineación en las poleas y correas no tensadas correctamente Porque base débil u soltura del motor, desgaste de poleas Porque Aumento de temperatura y la base presenta corrosión Porque Sistema de refrigeración averiada y presencia de humedad Porque Alabe de ventilado roto, desgaste de pintura protectora Acción para eliminar causa raíz: presupuestar los recursos para la compra de protectores antihumedad, cambiar ventilador. Capacitar sobre la importancia de llevar a cabo una alineación y tensión de la correa Baja aislación en bobinas del motor Resumen del fenómeno: Al realizar una inspección a las conexiones del motor usando un multímetro se comprobó que existe una baja aislación y hay posibilidad de contacto en las bobinas del motor Porque hay contacto mínimo en las bobinas Porque degaste de la aislación entre las bobinas Porque debido a una elevada vibración Porque no se encuentra tensada correctamente la correa Nombre del informe 5 Porque Se encuentra degradado la base del motor por presencia de corrosión el cual evita que esté tensada la polea Acción para eliminar causa raíz: Aplicar protector antihumedad en la base que sostiene el motor, pintar la superficie de la base. Mandar a aislar nuevamente las bobinas del motor. Revisar la ventilación externa al motor (del taller) Fichas técnicas Ficha técnica - Torno Modelo Turner 400 x 1000 Distancia entre puntos 1000mm. Volteo sobre bancada 400mm. Volteo sobre el carro 180mm. Volteo sobre escote 506mm. Paso de barra 52mm. Velocidades 12 velocidades (45-2000rpm) Cono contrapunto MT4 Ancho de bancada 210mm. Dimensiones 1920 x 740 x 1180/1200 Peso 850/900 kg Ficha técnica – Motor eléctrico Frecuencia 50hz Potencia 2.0/2.4Kw Tensión 380V Rpm 1430/2850rpm Intensidad 4.8/5.6A Nombre del informe 6 Protección mecánica IP54 Recursos Costos Pablo $6.000/hora Gabriel $6.000/hora Yerko $6.000/hora Llave punta corona $5.000 Juego llave Allen $5.000 Destornillador cruz $5.000 Destornillador punta paleta $5.000 Multímetro $15.000 Medidor de aislación $30.000 Alineador de poleas $20.000 Vibrómetro $30.000 Barniz aislante $50.000 Perno de anclaje $10.000 Plan correctivo planificado Fallas y acción correctiva programada Baja aislación en motor eléctrico o Desmontar el motor eléctrico / 2 horas o Barnizar las bobinas / 1 día o Comprobar aislación / 1 hora o Montar motor eléctrico / 2 horas Vibración critica del motor eléctrico o alinear el eje con la polea / 3 horas o Medir vibración / 1 hora Nombre del informe 7 Falta de pernos de anclaje o Instalar pernos de anclaje / 2 horas Información de proyecto Fecha de inicio de proyecto: 13/12/21 Fecha de termino de proyecto: 15/12/21 Costo total: 292.000 Nombre del informe 8 Sistema mecanizado SEMANAS EN QUE SE REALIZARA LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO Junio Tareas agosto septiembre octubre Noviembre diciembre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Inspección visual Tensar las correas Medir vibración y ver estado general de los engranajes Verificar estado de poleas Lubricar partes móviles Selector de velocidades Revisión de freno Plan preventivo de acción Nombre del informe 9 COMPONENTE SEMANAS EN QUE SE REALIZARA LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO junio Control eléctrico (sistemas de protección) 1 agosto Septiembre octubre noviembre diciembre 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Inspección visual Medir voltaje, corriente, aislación, puesta a tierra Medir temperatura Prueba de funcionamiento Limpieza de dispositivos de control y protección Apriete de las conexiones Nombre del informe 10 COMPONENTE SEMANAS EN QUE SE REALIZARA LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO junio MOTOR ELECTRICO 1 agosto septiembre octubre noviembre diciembre 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Inspección visual Medir voltaje, corriente, aislación Medir consumo Limpieza del motor Medir temperatura Medir vibraciones Lubricación de descansos Cambio de descansos (cada 25k y 40k horas) Lavado interior y Re barnizado(semestral) Desarme completo de motor para ver su estado(anual) Nombre del informe 11 Conclusión La metodología de los 5 porque para encontrar la causa raíz es el inicio para poder desarrollar el plan correctivo planificado con el software proyect. El análisis que podemos rescatar y servir de ayuda en este informe es que las anomalías que se encontraron, la mayoría son debido a una falta de mantención, no, aplicar procedimientos de inspección, descuido por parte del personal de mantenimiento (INACAP). Por lo cual es necesario contar con tareas preventivas que nos sirvan de apoyo para mantener el equipo en condiciones de operabilidad óptima para efectuar las tareas de mecanizado. Como recomendación se dispone a ejecutar las tareas preventivas y correctivas al equipo que fueron presentadas anteriormente. Si bien por el momento opera normalmente el equipo, de no tratarse estas anomalías presentadas, el problema ira creciendo de a poco hasta convertirse en una grave falla que no solo acortara la vida útil del equipo sino que le impedirá operar correctamente por lo cual nos veremos obligados a cambiar varios componentes aumentando los costos considerablemente si bien por ahora serán mínimos los costos, no lo serán si nos descuidamos ya que no solo un componente o 2 presentaran anomalías sino que otros que operaban correctamente presentaran fallas en su funcionamiento debido a las fallas que no se solucionaron en un principio, por lo cual se necesitara tener a disposición varios repuestos y un grande presupuesto. Nombre del informe 12 Nombre del informe 13
