Diagrama de Cableado Eléctrico Hilux

HILUX
DIAGRAMA DEL CABLEADO
ELECTRICO
Sección N.°
Página
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A . . . . .
2
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B . . . . .
3
LOCALIZACION DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C . . . . .
12
ABREVIATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D . . . . .
17
GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . E . . . . .
18
UBICACION DE LOS RELES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F . . . . .
20
RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS . . . . . . . . . . . . . . G . . . . .
36
CIRCUITOS DE SISTEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H . . . . .
61
PUNTO DE CONEXION A MASA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I . . . . .
206
FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente) . J . . . . .
212
LISTA DE CONECTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K . . . . .
218
NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES . . . . . . . . . . . . . L . . . . .
230
DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL . . . . M . . . . .
234
1
HILUX (EWD630S)
A INTRODUCCION
Este manual consta de las siguientes 13 secciones:
Número
Sección
Descripción
INDICE
Indice el contenido de este manual.
INTRODUCCION
Breve axplicación de cada sección.
B
COMO UTILIZAR
ESTE MANUAL
Instrucciones relacionadas con el uso este manual.
C
LOCALIZACION DE
AVERIAS
Descripción de los procedimientos de inspección básicos para los circuitos
eléctricos.
D
ABREVIATURAS
Definiciones de las abreviaturas utilizadas en este manual.
E
GLOSARIO DE
TERMINOS Y
SIMBOLOS
Definiciones de los símbolos y funciones de las partes principales.
F
UBICACION DE LOS
RELES
Indicación de la Unidad de Control Electrónico, los Relés, el Bloque de Relés,
etc.
Esta sección está relacionada con el circuito del sistema.
G
RECORRIDO DE
LOS CABLES
ELECTRICOS
Descripción de los conectores de piezas, puntos de empalme, puntos de
conexión a masa, etc.
Esta sección está relacionada con el circuito del sistema.
INDICE
Indice de los circuitos de los sistemas.
CIRCUITOS DE
SISTEMAS
Circuitos eléctricos de cada sistema indicados desde la fuente de alimentación
hasta los puntos de conexión a masa. Las conexiones del cableado y las
respectivas posiciones se indican y clasifican según el método de conexión. (Vea
la sección "COMO UTILIZAR ESTE MANUAL").
Esta sección asimismo contiene las secciones de "Descripción del sistemas" y
"Consejos para el servicio" que son sumamente útiles para la localización de aveías.
I
PUNTO DE
CONEXION A MASA
indicación de las conexiones a masa de todas las piezas descritas en este
manual.
J
FUENTE DE
ALIMENTACION
(Cuadro de flujo de
corriente)
Descripción de la distribución de la alimentación desde la fuente hasta las
diferentes cargas eléctricas.
K
LISTA DE
CONECTORES
Describe la forma de los conectores para las piezas que aparecen en este libro.
Esta sección está relacionada con el circuito del sistema.
L
NUMERO DE LAS
PARTES DE
CONECTORES
Se indica el número de las partes de los conectores utilizados en este manual.
M
DIAGRAMA DE
CONEXIONES
ELECTRICAS
GENERAL
Diagramas de los circuitos con indicación de las conexiones.
A
H
2
HILUX (EWD630S)
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL B
Este manual proporciona informaciones acerca de los circuitos eléctricos de los
vehículos, divididas según los diferentes circuitos de sistemas.
El cableado específico de cada circuito de sistema aparece desde el punto de
conexión a la fuente de alimentación de la batería hasta el punto de conexión a
masa. (Todos los diagramas de circuito aparecen en condición de los
interruptores en la posición OFF.)
Al tratar de localizar un desperfecto, es necesario familiarizarse con el
funcionamiento del circuito en el cual se ha detectado el problema (vea la sección
de Circuitos de Sistemas), la fuente de alimentación del circuito (vea la sección
Fuente de Alimentación) y los puntos de conexión a masa (vea la sección Punto
de Conexión a Masa). Vea la descripción del sistema para comprender el
funcionamiento del circuito.
Una vez familiarizado con el funcionamiento del circuito, determine le causa
según los procedimientos de localización de averías especificados. Para la
ubicación de cada pieza, los bloques de empalmes y los conectores de los mazos
de conductores, así como los puntos de empalme y los puntos de conexión a
masa de cada circuito, vea las secciones de Ubicación de los Relés y Ubicación
de los Cables. Se incluye además el diagrama de cableado interior de cada
bloque de empalme para facilitar la compresión de las conexiones dentro del
bloque.
El cableado relacionado con cada sistema aparece indicado en cada circuito de
sistema mediante flechas (de __, a__). En caso de requerirse conexiones
generales, vea el Diagrama de Cableado Electrico General, en la parte final de
este manual.
3
HILUX (EWD630S)
B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
[A]
∗ El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del
circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS DEL SISTEMA.
Luz de parada
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 66)
15A
STOP
7.5A
GAUGE
4
IB
2
[B]
1
R L
3 IB
1 IB
[G]
2 IB
R L
L (S/D)
R (W/G)
W R
[C]
2
[D]
luces
traseras
4
S6
Interruptor de la luz
de parada
[E]
14 IE1
1
I5
[F]
Y G
G W
L (S/D)
G W
13
G W
ECU del ABS
C7
Medidor de
combinación
7
2
11
R6
Luz de combinaci ón trasera izquierda
G B
(Protegido)
2
[K]
1
H17
Luz de parada
de montura alta
W B
B18
W B
1
W B
BV1
BO
4
50
[L]
BL
[M]
HILUX (EWD630S)
W B
G R
Paro
6
[J]
W B
Paro
[I]
B18
3
W B
3
R7
Luz de combinaci ón trasera derecha
G R
1
G R
BV1
4
1
G R
[H]
L4
Sensor de fallo de las luces
8
4
B
[A] : Título del sistema
[H] : Indica el color del cable.
Los colores de los cables se dan según los
siguientes códigos alfabéticos.
[B] : Indica un bloque de relés. N.° se utiliza sombreado
y se indica sólo el número del bloque de relés para
distinguirlo del bloque de empalme
Ejemplo:
indica Bloque de Relés N.°1
[C] : (
) se utiliza para indicar diferentes cableados,
conectores, etc. en caso de modelo de vehículo,
tipo de motor o especificaciones diferentes.
[F] : Representa una pieza (todas son indicadas en
celeste). El código es el mismo que el utilizado para
la ubicación de la pieza.
[G] : Bloque de empalme. (El número dentro del círculo
es el número del bloque de empalme, y el código del
conector aparece junto al mismo.) Los bloques de
empalme aparecen sombreados para distinguirlos
fácilmente de otras piezas.
Ejemplo:
3C indica que
está dentro del
bloque de
empalme N.°3
V = Violeta
SB = Azul del cielo
R = Rojo
G = Verde
LG = Verde Claro
La primera letra indica el color básico del cable y la
segunda letra indica el color de la banda.
Ejemplo:
L-Y
L
(Azul)
[I]
La primera letra del código para cada mazo de
conductores y conectores de mazo de conductores
indica la ubicación del componente, por ejemplo "E"
es para el compartimiento del motor, "I" para el
tablero de instrumentos y área circundante, y "B"
para la carrocería y área cincurdante. Cuando más
de un código tiene la primera y segunda letras en
común, seguidas de números (por ej. IH1, IH2)
indica el mismo tipo de mazo de conductores y
conector de mazo de conductores.
L = Azul
O = Anaranjado
[E] : Indica el mazo de conductores y el conector del
mazo de conductores. El mazo de conductores con
el terminal macho es indicado mediante las flechas
).
(
Las cifras exteriores corresponden al número de
clavijas.
Macho ( )
BR = Marrón
P = Rosado Y = Amarillo GR = Gris
[D] : Indica un sistema relacionado.
Hembra
B = Negro W = Blanco
Y
(Amarillo)
: Indica un punto de empalme de cables (los códigos
son "E" para el interior del compartimiento del
motor, "I" para el tablero de instrumentos y "B" para
la carrocería.)
Ejemplo:
La ubicación del punto de empalme I 5 es indicada
mediante la sección sombreada.
[J] : Indica mazo de conductores blindado.
[K] : Indica el número de clavijas del conector. El
sistema de numeración es diferente según se trate
de un conector macho o de un conector hembra.
Ejemplo: Numerados de arriba Numerados de arriba a
a la izquierda hacia
la derecha hacia abajo
abajo a la derecha
a la izquierda
Hembra
Macho
[L] : Indica los PUNTOS de conexión a Masa.
La primera letra del código de cada punto de tierra
indica la ubicación del componente, por ejemplo "E"
es para el compartimiento del motor, "I" para el
tablero de instrumentos y área circundante, y "B"
para la carrocería y área cincurdante.
[M] : N.° de página
5
HILUX (EWD630S)
B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
[N]
Descripción del sistema
La corriente siempre se aplica a través del fusible STOP al TERMINAL 2 del interruptor de la luz de parada.
Cuando se conecta el interruptor de encendido, la corriente circula desde el fusible GAUGE al TERMINAL 8 del sensor de fallo
de las luces, y circula también a través de la luz de aviso de las luces traseras al TERMINAL 4 del sensor de fallo de las luces.
Aviso de desconexión de la luz de parada
Cuando se conecta el interruptor de encendido y se pisa el pedal del freno (interruptor de la luz de parada conectado), si se
abre el circuito de la luz de parada, cambia la corriente que circula desde el TERMINAL 7 del sensor de fallo de las luces a los
TERMINALES 1, 2, por lo que el sensor de fallo de las luces detecta la desconexión y se activa el circuito de aviso del sensor
de fallo de las luces.
Como resultado, la corriente circula desde el TERMINAL 4 del sensor de fallo de las luces al TERMINAL 11 y a TIERRA y se
enciende la luz de aviso de las luces traseras. Al pisar el pedal del freno, la corriente que circula al TERMINAL 8 del sensor de
fallo de las luces mantiene activado el circuito de aviso y mantiene encendida la luz de aviso hasta que se desconecta el
interruptor de encendido.
[O]
Consejos para el servicio
S6 Interruptor de la luz de parada
2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado
L4 Sensor de fallo de las luces
1, 2, 7-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la luz de parada conectado
4, 8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
11-Tierra : Siempre con continuidad
[P]
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
Código
Vea la página
C7
34
L4
36
R7
37
H17
36
R6
37
S6
35
[Q]
: Bloques de relés
Código
1
[R]
Vea la página
18
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
R/B No.1 (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
IB
20
Alambre del panel instrumental y J/B del panel instrumental (Panel de acabado inferior)
3C
22
Alambre del panel instrumental y J/B No.3 (Tensor del panel instrumental izquierdo)
[S]
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
IE1
42
Alambre del piso y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque izquierdo)
BV1
50
Alambre del portaequipajes y Alambre del piso (Portaequipajes izquierdo)
[T]
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
BL
50
Debajo del pilar central izquierdo
BO
50
Panel trasero contral
[U]
: Puntos de la unión
Código
I5
Vea la página
44
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del cubretablero
Código
B18
Vea la página
50
6
HILUX (EWD630S)
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del portaequipajes
B
[N] : Descripción del sistema.
[O] : Indica valores o explica la función para referencia durante la localización de averías.
[P] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo de las piezas del circuito del sistema.
Ejemplo : Pieza "L4" (Sensor de fallo de las luces) en la página 36 de este manual.
∗ La letra en el código es la primera letra de la pieza y el número indica el orden de las piezas que
comienzan con tal letra.
Ejemplo: L 4
Á
Á
La pieza es la 4
Sensor de fallo de las luces
[Q] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo de los conectores del bloque de relés
en el circuito del sistema.
Ejemplo : La descripción del conector "1" aparece en la página 18 de este manual y el mismo está instalado en
la parte izquierda del tablero de instrumentos.
[R] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación en el vehículo del bloque de empalmes y del mazo
de conductores en el circuito del sistema.
Ejemplo : El conector "3C" conecta el cable de torpedo con el bloque de empalmes N.° 3. La descripción
correspondiente aparece en la página 22 de este manual y el mismo está instalado en el lado izquierdo
del tablero de instrumentos.
[S] : Indica la página de referencia en la cual se describe el mazo de conductores y el conector del mismo (el conector
hembra se describe primero y despues se describe el conector macho.)
Ejemplo : El conector "IE1"conecta el cable de la puerta derecha delantera (hembra) y el cable de torpedo
(macho). La descripción correspondiente aparece en la página 42 de este manual y el mismo está
instalado en el lado derecho de la caja pedalera.
[T] : Indica la página de referencia en la cual aparece la ubicación de los puntos de conexión a masa en la carrocería
del vehículo.
Ejemplo : La descripción del punto de conexión a masa "BO" aparece en la página 50 de este manual y el mismo
está en el lado izquierdo del torpedo.
[U] : Indica la página de referencia en la cual aparece la posición de los puntos de empalme en el vehículo.
Ejemplo : El punto de empalme "I5"está en el mazo de conductores del torpedo y la descripción correspondiente
aparece en la página 44 de este manual.
7
HILUX (EWD630S)
B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
El diagrama del circuito de los puntos de conexión a masa indica las conexiones a masa de todas las piezas
principales a los respectivos puntos de masa. Durante la localización de averías por fallas de conexión a masa, puede
resultar útil examinar los sistemas que tienen una conexión a masa en común para identificar rápidamente el
problema. La relación entre los puntos de conexión a masa ( EA , IB y IC indicada más abajo) asimismo puede
verificarse de esta manera.
I PUNTO DE CONEXION A MASA
Relé FAN MAIN
5
Relé de A/C N. ° 2
5
Relé de A/C N. ° 3
5
Motor de bloqueo de la
puerta derecha
Relé de control de bloqueo
de la puerta
E4
E3
Reloj
W-B
W-B
A
W-B
A
A W-B
A
A
I6
W-B
7
3C
W-B
E4
W-B
W-B
E6
W-B
2
IA1
W-B
Luz antiniebla frontal
izquierda
3
3F
W-B
13
3G
W-B
5
3E
W-B
6
3E
I4
B4
B4
I5
10 EA2
W-B
15 W-B
ID1
W-B
W-B
4
BR
Motor de la antena
eléctrica
BR
4
4
W-B
I5
3
IC3
W-B
Intermitente de la señal
de giro
W-B
W-B
W-B
W-B
W-B
4
I3
I3
Interruptor principal de la
ventanilla automática
Relé de control de la
ventanilla automática
Interruptor de cortesía de
la puerta izquierda
Interruptor de control de
bloqueo de la puerta
Motor de bloqueo de la
puerta izquierda
Interruptor de control de
combustible
BR
BR
Medidor de combinación
Medidor de combinación
Emisor de combustible
W-B
4
BR
Interruptor de combinación
Amplificador del altavoz de
graves
BR
BR
Interruptor del
desempañador
W-B
W-B
W-B
5
BA1
Interruptor del espejo retrovisor de control remoto
W-B (4A-GZE)
I5
4
Interruptor de combinación
ECU de control de crucero
W-B
BR
4
Relé HEATER
B5
W-B
Radio y reproductor
B5
B5
8 W-B
IB1
I8
W-B
W-B
Interruptor de advertencia
de desbloqueo
W-B
W-B
W-B
Amplificador del A/C
I4
Interruptor del soplador
Medidor de combinación
W-B
B5
W-B
W-B
Motor del soplador
Interruptor del freno de
estacionamiento
W-B
I5
I5
I2
I2
EA
Interruptor de aumento
del ralent
I2
1
3D
Interruptor del nivel del
líquido de frenos
W-B
W-B
Luz antiniebla frontal
derecha
W-B
B4
Conjunto de control
del A/C
W-B
E5
W-B
W-B
W-B
E4
W-B
Resistor del soplador
I6
W-B
W-B
7
3B
E2
W-B
W-B
W-B
E3
W-B
W-B
A
J1
Conector de uni ón
E5
E4
W-B
E3
W-B
W-B
Interruptor principal
de O/D
W-B
Interruptor de cortesía de
la puerta derecha
W-B
E3
W-B
Interruptor de control de
bloqueo de la puerta
W-B
W-B
Faro derecho
Luz de paso delantera
izquierda
W-B
W-B
Faro izquierdo
Luz de la se ñal de giro
delantera izquierda
W-B
W-B
Relé del limpiador del faro
Luz de paso delantera
derecha
Encendedor de cigarrillos
W-B
Motor del ventilador del
radiador
Luz de la se ñal de giro
delantera derecha
W-B
W-B
5
W-B
Relé FAN MAIN
IB
∗
IC
El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS
DEL SISTEMA.
8
HILUX (EWD630S)
B
La sección del "Cuadro de Flujo de Corriente" describe las piezas (fusibles, eslabones fusibles y ruptores) que reciben
corriente. En el diagrama del circuito de fuente de alimentación, se explican las condiciones cuando se suministra la
alimentación desde la batería a cada sistema. Ya que todos los circuitos de sistema comienzan desde la fuente de
alimentación, es necesario comprender perfectamente el sistema de alimentación.
J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente)
El diagrama indicado abajo muestra la corriente desde la batería hasta cada fuente eléctrica (eslabón
fusible, ruptor de circuitos, fusible, etc.) y otras partes.
Patilla
cortocircuitador
10A ECU-B
2
2
7.5A DOME
15A EFI
30A AM2
Batería
Bloque de eslabones
fusibles
2
6
10A HAZARD
2
20A RADIO NO.1
S2
Arrancador
10A HORN
100A ALT
6
60A ABS
5
R/B del compartimiento del motor (Vea la página 20)
Fusible
194
187
180
210
166
DOME
Apagado automático de las luces
Encendedor de cigarrillos
Faro
Luz interior
Medidor de combinación
Recordador de la llave y aviso del cintur ón de seguridad
Sistema antirrobo y control de bloqueo de la puerta
200
214
112
122
Alimentación
W
Batería
3 EA2 1 EA1
B
B
2
2
W
7
EB1
W-R
6
EB1
W
I2
B
2
2
4
Relé STARTER
1
3
2
4
2
2
2
W-B
8
4
I8
Interruptor
de encendido
∗
R
1
4
B-W
3
1
1
W-B
1
1
G-W
2
2
IG1
B
B
2
Relé INJECTION
1
3
W-L
TAIL
Relé
3
2
B-W
B
E7
B
2
1
1
2
AM2
B
B-O
2
W
W
2
ACC
2
15A HAZ-RADIO
E7
W
AM1
7.5A AM2
W-R
B
IG2
E7
I2
7.5A DOME
1
W
B
W
W
I2
50A MAIN
E7
2
1
1
W
W
W
E6
40A DOOR LOCK CB
1.25B FL MAIN
W
W
10A
STOP
ABS
ABS y control de tracción
Control de crucero
Sistema de comunicaciones multiplex
Transmisión con control electrónico
W
20A
Página
Sistema
1
G
15A TAIL
B-Y
B-Y
1
1
20A DEFOG
15A RAD CIG
1
1
1
G
W-R
P-L
El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distinto del circuito real mostrado en la SECCION DE CIRCUITOS
DEL SISTEMA.
9
HILUX (EWD630S)
B COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
K LISTA DE CONECTORES
I6
I7
Negro
I8
[A]
Negro
1 2 3 4
1 2 3 4 5 6 7
1
2
3
4
5
6
7
8
[B]
J1
1
3
J2
2
4
5
6
K1
1 2 3
4 5
6 7 8 9 10111213
K2
Negro
Negro
1 2
1 2
M1
Negro
1 2 3 4 5
L1
L2
L3
1 2 3 45
6 7 8 9 10
1 2
1 2
Negro
[D]
M2
Negro
1 2 3 4 5 6
Gris
M3
N1
1 2 3
1 2
Gris
[C]
Gris
[A] : Indica el conector que debe conectarse a una pieza. (la cifra indica el número de clavijas del conector)
[B] : Conector de unión
Indica el conector que está conectado con el terminal cortocircuitador.
Conector de unión
El conector de unión de este manual incluye un terminal de
cortocircuito que está conectado a cierto número de mazos de
conductores. Efectúe siempre la inspección con el terminal de
cortocircuito instalado.
Terminal cortocircuitador
[C] : Código de las partes
La primera letra del código proviene de la letra inicial de las partes, y su número significa el orden de las partes
cuyo nombre empieza con la letra correspondiente.
[D] : Color del conector
Los conectores que no llevan indicación de color son blanquecinos.
10
HILUX (EWD630S)
B
L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES
Código
Nombre de las partes
Código
D4
Diodo (cortesía)
D5
Diodo (luz interior)
90980-10962
D6
Diodo (techo lunar)
90980-11608
D7
Relé de control de bloqueo de la puerta
90980-10848
D8
Interruptor de control de bloqueo de la
puerta izquierda
D9
Interruptor de control de bloqueo de la
puerta derecha
D10
Interruptor de cortesía de la puerta
izquierda
D11
Interruptor de cortesía de la puerta
derecha
A1
Sensor del temperatura ambiente del A/C
90980-11070
A2
Motor del ventilador del condensador
del A/C
90980-11237
A3
Relé del ventilador del condensador
del A/C
90980-10940
A4
Resistor del ventilador del condensador
del A/C
90980-10928
A5
Embrague magnético del A/C
90980-11271
A6
Sensor de temperatura de aceite de A/T
90980-11413
A7
[A]
Actuador de[B]
ABS
90980-11151
[C]
A8
Actuador de ABS
90980-11009
A9
Sensor de velocidad de ABS, frontal
izquierdo
90980-10941
Sensor de velocidad de ABS, frontal
Nombre de las partes
Número de las partes
Número de las partes
90980-11608
90980-11148
90980-11097
Interruptor de cortes ía de la puerta
frontal izquierda
90980-11002
[A] : Código de las partes
[B] : Nombre de las partes
[C] : Número de las partes
Indica el número propio de Toyota.
No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro.
11
HILUX (EWD630S)
C LOCALIZACION DE AVERIAS
Al terminal IG del
interruptor de
encendido
(a) Establezca las condiciones en las cuales la tensión debe
llegar al punto en el cual debe efectuar la verificación.
Ejemplo:
[A] - Interruptor de encendido en la posición ON
[B] - Interruptor de encendido y SW 1 en la posición ON
[C] - Interruptor de encendido, SW 1 y relé en ON (SW
2 en OFF)
Fusibles
[A]
SW 1
VERIFICACION DE LA TENSION
Voltímetro
[B]
Relé
(b) Utilizando un voltímetro, conecte el cable negativo de a un
buen punto de conexión a masa o al borne negativo de la
batería y el cable positivo al conector o al terminal del
componente. Esta prueba puede efectuarse con una luz de
prueba en lugar de un voltímetro.
[C]
Solenoide
SW 2
VERIFICACION DE LA CONTINUIDAD Y DE LA
RESISTENCIA
(a) Desconecte el cable del borne de la batería o el cable de
manera que no haya tensión entre los puntos a verifïcar.
Ohmiometro
(b) Conecte los dos cables de un ohmíometro a cada uno de los
puntos a verifïcar.
SW
Si el circuito tiene diodos, conecte los cables en sentido
contrario y vuelva a verifïcar.
Debe existir continuidad al conectar el cable negativo al lado
positivo del diodo y el lado positivo al lado negativo del
mismo.
No debe existir continuidad si se conectan los cables en
sentido inverso.
Ohmiometro
Diodo
Tipo digital
Tipo analógico
(c) Utilice un voltímetro/ohmíometro de alta impedancia (10k/V
como mínimo) para la localización de averías en el circuito
eléctrico.
12
HILUX (EWD630S)
C
Al terminal IG del
interruptor de
encendido
LOCALIZACION DE UN CORTOCIRCUITO
(a) Saque el fusible quemado y desconecte todas las cargas
eléctricas.
(b) Conecte una luz de prueba en lugar del fusible.
Luz de prueba
Caja de
fusibles
Corto [A]
SW 1
Corto [B]
Desconectar
Luz
Desconectar
Relé
Ejemplo:
[A] - Interruptor de encendido en la posición ON
[B] - Interruptor de encendido y SW 1 en la posición ON
[C] - Interruptor de encendido, SW 1 y relé en ON
(conecte el relé) y SW 2 en OFF (o SW 2
desconectado)
(d) Desconecte y vuelva a conector los conectores, observando
la luz de prueba.
El cortocircuito está entre el conector en el cual la luz de
prueba queda encendida y el conector en el cual se apaga.
(e) Para localizar la posición exacta del cortocircuito, sacuda
ligeramente el cable defectuoso a lo largo de la carrocería.
Corto [C]
Desconectar
SW 2
(c) Establezca las condiciones necesarias para que la luz de
prueba se encienda.
Solenoide
PRECAUCION:
(a) Nunca abra la cubierta ni la caja de la ECU excepto en
caso de que sea absolutamente necesario. (Si se tocan
los terminales de los circuitos impresos, los circuitos
pueden resultar dañados por la electricidad estática.)
(b) Al reemplazar el mecanismo interno (parte de ECU) del
medidor digital, asegúrese de que ninguna parte de su
cuerpo ni ropa toque los terminales de conductores de
IC, etc., de la parte de reemplazo (parte de repuesto).
DESCONEXION DE LOS CONECTORES MACHO Y
HEMBRA
Para separar los conectores, tire del conector mismo y nunca
del cable.
CONSEJO : Antes de separarlo, verifique el tipo de conector
del que se trara.
Levantar
Levantar
Oprimir
Oprimir
13
HILUX (EWD630S)
C LOCALIZACION DE AVERIAS
COMO REEMPLAZAR LOS TERMINALES
(Con retenedor de terminal o dispositivo de
bloqueo secundario)
Referencia:
10
3
1
1. PREPARE LA HERRAMIENTA ESPECIAL
CONSEJO : Para extraer el terminal del conector, construya y
utilice una herramienta especial u objeto parecido
como se muestra a la izquierda.
1
Ejemplo:
(Caso 1)
0.2
Levantar
(mm)
Herramienta
2. DESCONECTE EL CONECTOR
3. SEPARE EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO SECUNDARIO O EL
RETENEDOR DE TERMINAL
(a) El dispositivo de bloqueo debe separarse antes de que el
retenedor de bloqueo de terminal pueda liberarse y el
terminal extraerse del conector.
(b) Utilice una herramienta especial o el retenedor de terminal
para desbloquear el dispositivo de bloqueo secundario o
retenedor de terminal.
AVISO:
No extraiga el retenedor de terminal del cuerpo del conector.
Retén del terminal
[A]
Retén del terminal
Para conector de tipo no resistente al agua.
CONSEJO : La posición para introducir el agujero varía
según la forma del conector (número de los
terminales, etc.), por lo que asegúrese de la
posición antes de introducirlo.
[Retenedor en posición de bloqueo
completo]
"Caso 1"
Levante el retén del terminal colocándolo
provisoriamente en la posición de asegurado.
Tope
Retén del terminal
[Retenedor en posición de bloqueo temporal]
Ejemplo:
(Caso 2)
Dispositivo de
bloqueo
secundario
"Caso 2"
Abra el dispositivo de bloqueo secundario.
14
HILUX (EWD630S)
C
Lengüeta Herramienta
Lengüeta
[B]
Ejemplo:
(Caso 1)
Herramienta
Retén del terminal
Herramienta
[Macho]
Orifïcio de acceso
(Marca
)
Para conector de tipo resistente al agua
CONSEJO : El color del retenedor de
terminal es diferente de acuerdo
al cuerpo del conector.
Retenedor de
terminal
Negro o blanco
Negro o blanco
Gris o blanco
[Hembra]
: Cuerpo del conector
: Gris
: Gris oscuro
: Negro
"Caso 1"
Tipo donde el retenedor de terminal se
tira hacia arriba hacia la posición de
bloqueo temporal (tipo de tiro).
Inserte la herramienta especial en el
orifïcio de acceso del retenedor de
terminal (marca Y) y tire del retenedor
de terminal hacia arriba hacia la
posición de bloqueo temporal.
(Retenedor en posición
de bloqueo completo)
CONSEJOS : La posición de inserción de la
aguja varia de acuerdo a la
forma del conector (número de
terminales, etc.), por eso
compruebe la posición antes de
insertarla.
(Retenedor en posición
de bloqueo temporal)
[Macho]
Ejemplo:
(Caso 2)
[Hembra]
"Caso 2"
Tipo donde no se puede tirar hasta al
posición de bloqueo de potencia,
inserte la herramienta en el orifïcio de
acceso del retendor terminal tal como
se indica.
Retén del terminal
Herramienta
[Macho] Presione hacia abajo
Herramienta
Presione hacia abajo
[Hembra]
15
HILUX (EWD630S)
C LOCALIZACION DE AVERIAS
Presione hacia abajo del retenedor de terminal hacia la posición
de bloqueo temporal.
(Retenedor en posición
de bloqueo completo)
(Retenedor en
posición de bloqueo temporal)
[Macho]
[Hembra]
Lengüeta de seguridad
(c) Suelte la lengüeta de segurided del terminal y extraiga el
terminal por atrás.
Herramienta
4. INSTALE EL TERMINAL EN EL CONECTOR
(a) Inserte el terminal
CONSEJOS:
1. Verifïque que el terminal quede correctamente ubicado.
2. Inserte el terminal hasta que la lengüeta del seguro quede
trabada.
3. Inserte el terminal con el retén del mismo en posición de
trabado provisorio.
(b) Empuje el retén del terminal hasta que quede en la posición
de completamente trabado.
5. CONECTE EL CONECTOR
16
HILUX (EWD630S)
ABREVIATURAS D
ABREVIATURAS
En este manual se utilizan las siguientes abreviaturas.
2WD
4WD
=
=
A/C
A/T
ABS
ADD
=
=
=
=
CAN
CD
DLC3
ECT
=
=
=
=
ECU
EDU
EFI
EGR
ESA
EVAP
IC
INT
J/B
LCD
LH
M/T
R/B
RH
SRS
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
SW
TEMP.
VRV
VSV
w/
w/o
=
=
=
=
=
=
Vehículos con tracción en dos ruedas (Two Wheel Drive Vehicles)
Vehículos con tracción en las cuatro ruedas
(Four Wheel Drive Vehicles)
Acondicionador de aire (Air Conditioner)
Transmisión automática (Automatic Transmission)
Sistema de frenos antibloqueo (Anti-Lock Brake System)
Diferencial de desconexion automatica
(Automatic Disconnecting Differential)
Red del área del controlador (Controller Area Network)
Disco compacto (Compact Disc)
Conector de enlace de datos 3 (Data Link Connector 3)
Transmisión con control electrónico
(Electronic Control Transmission)
Unidad de control electrónico (Electronic Control Unit)
Unidad propulsora electrónica (Electronic Driving Unit)
Inyección de combustible electrónica (Electronic Fuel Injection)
Recirculación de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation)
Advance electrónico de la chispa (Electronic Spark Advance)
Emisiones evaporativas (Evaporative Emission)
Circuito integrado (Integrated Circuit)
Intermitente (Intermittent)
Bloque de enlaces (Junction Block)
Visualizador de cristal líquido (Liquid Crystal Display)
Izquierda (Left-Hand)
Transmisión manual (Manual Transmission)
Bloque de relés (Relay Block)
Derecha (Right-Hand)
Sistema suplementario de sujeción
(Supplemental Restraint System)
Interruptor (Switch)
Temperatura (Temperature)
Válvula de regulación de vacío (Vacuum Regulating Valve)
Válvula conmutadora de vacío (Vacuum Switching Valve)
Con (With)
Sin (Without)
∗ Los títulos dados dentro de los componentes son los nombres de los terminales (códigos de terminal) y no se tratan
como abreviaturas.
17
HILUX (EWD630S)
E GLOSARIO DE TERMINOS Y SIMBOLOS
BATERIA
Almacena energía química y la
convierte en energía eléctrica.
Proporciona corriente continua para
los diversos circuitos eléctricos del
vehículo.
MASA
Punto en el cual el cableado hace
contacto con la carrocería del vehículo,
proporcionando de esta manera una vía
de retorno para el circuito eléctrico. Sin
conexión a masa, la corriente no fluye.
CAPACITOR (Condensador)
Pequeña unidad de retención que
puede almacenar temporariamente
una tensión électrica.
FARO
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Elemento de calentamiento con
resistencia eléctrica.
RUPTOR
El flujo de corriente hace que
1. MONOFILAMENTO el fïlamento del faro se
caliente y emita luz. Los faros
pueden ser de tipo
monofïlamento ((1)) o de
fïlamento doble (2).
2. DE
FILAMENTODOBLE
Básicamente un fusible reutilizable, el
ruptor se calienta y se abre si un flujo
excesivo de corriente fluye por el mismo.
Algunas unidades vuelven
automáticamente al estado inicial una vez
frías, mientras que otras deben ser
reposicionadas manualmente.
BOCINA
Dispositivo eléctrico que hace sonar
una señal audible.
DIODO
Semiconductor que permite el flujo
de corriente en un sólo sentido.
BOBINA DE ENCENCIDO
Convierte la corriente continua de
baja tensión en corriente de
encendido de alta tensión para
activar las bujías.
DIODO DE ZENER
LAMPARA
El flujo de corriente a través del
fïlamento hace que este se caliente
y emita luz
FOTODIODO
El fotodiodo es un semiconductor
que controla el flujo corriente según
la intensidad de la luz.
DEL (DIODO EMISOR DE LUZ)
Al pasar corriente, este diodo emite
luz sin producir el calor de otras
fuentes de luz.
Semiconductor que permite el flujo de corriente
en un sólo sentido pero bloquea el flujo en
sentido contrario hasta una tensión específïca.
Por encima de este valor, la tensión excesiva
pasa por este diodo. De esta manera, actúa
como un sencillo regulador de tensión.
DISTRIBUIDOR, IIA
Canaliza la alta tensión de la bobina
de encendido hacia las bujías
individuales.
FUSIBLE
Delgada tira de metal que se quema
cuando pasa un flujo de corriente
excesivo por el mismo, cortando de
esta manera el flujo de corriente y
p
g
protegiendo
el circuito de p
posibles
daños.
(para fusible de corriento
media)
ESLABON FUSIBLE
Alambre grueso colocado en
circuitos de alto amperaje que se
quema en caso de sobrecarga, para
(para fusible de corriente
proteger el circuito.
alta o eslabón fusible)
MEDIDOR ANALOGICO
La corriente activa la bobina magnética
que hace que la aguja se desplace,
proporcionando de esta manera una
indicación relativa contra el cuadrante
ubicado detrás de la aguja.
MEDIDOR DIGITAL
FUEL
M
18
HILUX (EWD630S)
El flujo de la corriente activa uno o varios
diodos emisores de luz, de cristal líquido o
indicadores fluorescentes, que
proporcionan una indicación relativa o
digital.
MOTOR
Unidad de potencia que convierte
energía eléctrica en energía
mecánica, en especial, en
movimiento de rotación.
E
ALTAVOZ
Dispositivo electromecánico que
crea ondas de sonido a partir de un
flujo de corriente.
RELE
Básicamente, un interruptor
1. NORMALMENTE
operado eléctricamente que
CERRADO
puede estar normalmente
cerrado (1) o bien
normalmente abierto (2).
El flujo de la corriente a
2. NORMALMENTE través de una pequeña
ABIERTO
bobina crea un campo
magnético que abre o cierra
el interrupntor
correspondiente.
INTERRUPTOR, MANUAL
Abre o cierra los
circuitos, cortando
1. NORMALMENTE
(1) o permitiendo (2)
ABIERTO
el flujo de la
corriente.
RELE DE DOS DIRECCIONES
Un relé que permite que la corriente
pase por un juego de contactos o
por el otro.
2. NORMALMENTE
CERRADO
RESISTENCIA
Componente eléctrico con
resistencia fïja colocado en un
circuito para reducir la tensión hasta
un valor específïco.
INTERRUPTOR DE DOS
DIRECCIONES
Interruptor que hace pasar la
corriente de manera continua por
uno de los dos grupos de contactos
o por el otro.
RESISTENCIA, CON TOMAS
Resistencia que suministra dos o
más valores de resistencia
diferentes no ajustables.
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Interruptor accionado mediante una
llave con varias posiciones que
permiten que varios circuitos, en
especial, el circuito de encendido
primario,, se activen.
p
RESISTENCIA VARIABLE o
REOSTATO
Resistencia cuyo valor puede
controlarse. Asimismo denominado
potenciometro o reostato.
(Tipo de interruptor
de lámioas)
SENSOR (Termistor)
Resistencia cuyo valor varía según
la temperatura.
INTERRUPTOR DE DETENCION DEL
LIMPIAPARABRISAS
Hace que las hojas del limpiaparabrisas
retornen automáticamente a la posición
de detenidos al colocar el interruptor del
limpiaparabrisas en la posición OFF.
SENSOR, VELOCIDAD
Utilizando impulsos magnéticos para
abrir y cerrar un interruptor con la
finalidad de crear una señal de
activación de otros componentes.
TRANSISTOR
Dispositivo de estado sólido utilizado
típicamente como relé electrónico
que interrumpe o permite el paso de
la corriente aplicada a la "base" del
mismo.
PASADOR CORTO
Utilizado para proporcionar una
conexión continua dentro del bloque
de empalmes.
SOLENOIDE
Bobina electromagnética que forma
un campo magnético cuando fluye
corriente por la misma para mover
un émbolo, etc.
CABLES
Los cables se representan
siempre mediante líneas
(1) NO
CONECTADOS rectas en los diagramas de
cableado. Los cables
cruzados (1) sin un punto
negro en la intersección no
están conectados; los
(2) EMPALMADOS cables cruzados (2) con un
punto negro o una marca
octogonal ( ) en la
intersección están
conectados (empalmados).
19
HILUX (EWD630S)
F UBICACION DE LOS RELES
[Compartimiento del motor]
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV, 2KD-FTV
ECU de control
de derrape con
actuador
Impulsor de
control de
inyección
de aire (*1)
Impulsor de
inyectores
(EDU) (*2)
R/B del
compartimiento
del motor
J/B del
compartimiento
del motor
20
HILUX (EWD630S)
F
[Tablero de instrumentos]
ECU de control de la transmisión
ECU de control de 4WD
ECU de la llave
de transmisor
ECU de aviso antirrobo
Intermitente de
la señal de giro
R/B N.˚3
Amplificador
de la llave de
transmisor
ECU del motor
J/B del lado
del conductor
Amplificador del A/C
Centro del conjunto del
sensor del colchón de aire
ECU de control de
bloqueo de cambios
21
HILUX (EWD630S)
F UBICACION DE LOS RELES
1
: R/B del compartimiento del motor
Compartimiento del motor izquierdo (Vea la página 20)
: J/B del compartimiento del motor
(Circuito interior : Vea la página 26)
* 1:100A ALT (para la corriente alta)
* 2:80A GLOW (para la corriente alta)
* 3:50A BATT P/I (para la corriente alta)
* 4:30A AM2 (para la corriente alta)
* 5:40A MAIN (para la corriente alta)
* 6:40A ABS NO.1 (para la corriente alta)
* 7:40A FR HTR (para la corriente alta)
* 8:30A ABS NO.2 (para la corriente alta)
* 9:50A A/PMP (para la corriente alta)
*1
*2
*3
*4
*6
Unidad C
*5
*7
*9
*8
1 15A 2
FOG
Unidad A
1 10A 2
HORN
1 20A 2
A/F
110A 2
ETCS
17.5A 2
ALT-S
115A 2
TURN-HAZ
130A 2
DCC
2 20A 1
H-LP RH
2 20A 1
H-LP LH
1 25A 2
EFI
17.5A 2
ECU-B
115A 2
RAD
17.5A 2
DOME
Unidad D
Unidad B
22
HILUX (EWD630S)
F
(desde el cable principal del (desde el cable principal del
compartimiento del motor) compartimiento del motor)
Unidad A
1
3
1
3
2
4
1B
1C
3
1
Vista posterior
2
4
4
2
3
1
4
2
Vista lateral
Vista superior
A la unidad D
Vista lateral
1A
1E
1F
1
1G
1
1
1
(desde el cable principal del (desde el cable principal del (desde el cable principal del
(desde el cable
compartimiento del motor) compartimiento del motor) compartimiento del motor)
del motor)
Color del cable : B
Color del cable : W
Color del cable : B Color del cable : B
23
HILUX (EWD630S)
F UBICACION DE LOS RELES
1
: R/B del compartimiento del motor
: J/B del compartimiento del motor
Unidad B
Compartimiento del motor izquierdo (Vea la página 20)
(Circuito interior : Vea la página 27)
Vista superior
Vista posterior
1
2
3
4
1
2
3
4
1I
5
6
7
8
5
6
7
8
(desde el cable principal
del compartimiento del motor)
1
2
3
4
1
2
3
1J
4
5
6
7
8
5
6
7
8
(desde el cable principal
del compartimiento del motor)
1H
1
1
(desde el cable principal
del compartimiento del motor)
Unidad C
(2TR-FE)
(1KD-FTV, 2KD-FTV)
1
1
5
5
3
3
Relé ST
2
Relé ST
2
1
5
3
Relé de A/F
2
5
2
1
3
24
HILUX (EWD630S)
Relé GLOW
Memorándum
25
HILUX (EWD630S)
F UBICACION DE LOS RELES
[Circuito interior del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor]
Unidad A
1 1E
1 1F
100A ALT
80A GLOW
1 1G
50A BATT P/I
3 1B
40A ABS NO.1
30A AM2
4 1B
2 1B
40A FR HTR
40A MAIN
3 1C
1 1C
30A ABS NO.2
50A A/PMP
4 1C
2 1C
1 1A
Unidad D
2
1
20A A/F
2
1
1
2
30A DCC
1
2
2
10A ETCS
15A RAD
2
1
1
2
1
7.5A ECU-B
1
2
1
1
7.5A DOME
7.5A ALT-S
1
1
1
15A TURN-HAZ
1
2
1
20A H-LP RH
1
1
2
20A H-LP LH
26
HILUX (EWD630S)
1
F
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV, 2KD-FTV
Unidad B
1 1I
Relé FOG
1
2
4 1I
15A FOG
3 1I
2 1I
5 1I
1
Relé HORN
2
8 1I
10A HORN
7 1I
6 1I
1 1J
Relé MAIN
1
2
4 1J
25A EFI
3 1J
2 1J
Relé C/OPN (*1)
Relé EDU (*2)
5 1J
8 1J
(*2)
1 1H
7 1J
6 1J
27
HILUX (EWD630S)
F UBICACION DE LOS RELES
: J/B del lado del conductor
Tensor del panel instrumental izquierdo (Vea la página 21)
Amarillo
123456
78
6
2
910
5
4
3
1
(desde el cable del (desde el cable del
panel instrumental) panel instrumental)
2B
2A
2
1
6 5 4 3
7
2I
6
5
4
2C
3
1 2 345 6
7 8 91011 12
2
654321
10 9
87
(desde el cable del
panel instrumental)
13
12
11
10
9
8
1
(desde el cable del piso)
2D
1 2 34567 8 9
101112131415161718
9 8 76543 2 1
18 17161514131211 10
14
6 543 2 1
12 1110 9 8 7
13
12
(desde el cable del
panel instrumental)
5
4
3
2
1
2E
5
4
3
2
1
1
2
7.5A
11
ST
10
10A
9
A/C
8
7.5A
14
7
13
6
12
5
11
4
10
3
9
2
8
1
7
7
6
6
5
2J
2F
1
2
(desde el cable principal
del compartimiento del motor)
4
3
3
2
2
1
1
INJ
CIG
14
7.5A
7.5A
13
OBD
ACC
12
10A
7.5A
IGN
10A
20A
TAIL
WIP
15A
10A
2G
14
13
12
11
10
9
8
(desde el cable principal
del compartimiento del motor)
15A
STOP
2 1
4 3
5
4
MET
15A
(desde el cable del techo)
1
14
11
10
9
8
14
7
13
6
12
5
11
4
10
3
9
2
8
1
14
7
13
6
12
5
11
4
10
3
9
2
8
1
7
7
6
5
2M
4
6
5
4
3
3
2
2
1
14
13
12
11
10
9
8
1
PWR OUT ECU-IG&GAUGE
1
(desde el cable principal
del compartimiento del motor)
(desde el cable principal
del compartimiento del motor)
2H
2K
2L
Negro
8
4
2
3
1
9
10
11
(desde el cable del piso)
12
13
Negro
1
8
2
9
3
10
4
11
5
12
6
13
7
2
3
4
5
6
7
14
14
(desde el cable
del piso)
1
(desde el cable principal
del compartimiento del motor)
28
HILUX (EWD630S)
F
25
26
27
28
17
18
19
9
10
20
11
12
21
13
22
30 14
23
31 15
24
32 16
29
1
2
3
4
5
6
7
8
(desde el cable del
panel instrumental)
2O
Relé PWR OUT
40A AM1
(para la corriente alta)
Gris
8
7
6
5
4
16
15
14
13
12
24
23
22
21
16
24
15
23
30 14
22
29 13
21
28 12
20
27 11
19
26 10
18
9
25
17
32
31
32
31
2N
30
29
28
20
11 27
3 19
10 26
2 18
9 25
1 17
8
7
6
5
4
3
2
1
16
24
15
23
30 14
22
29 13
21
28 12
20
27 11
19
26 10
18
9
25
17
32
31
8
7
1
1
2
2
40A IG1
(para la corriente alta)
3
5
6
5
1
Relé HTR
2
3
4
Gris
3
1
4
2
2
8
5
1
7
2Q
(desde el cable del
panel instrumental)
8
7
6
16
15
14
13
24
23
22
32
31
2P
30
29
21
12 28
4 20
11 27
3 19
10 26
2 18
9 25
1 17
5
(desde el cable del
panel instrumental)
16
24
31 15
23
30 14
22
29 13
21
28 12
20
27 11
19
26 10
18
9
25
17
32
16
24
15
23
30 14
22
29 13
21
28 12
20
27 11
19
26 10
18
9
25
17
32
31
8
7
6
5
4
3
2
1
8
7
6
5
4
3
2
1
16
24
31 15
23
30 14
22
29 13
21
28 12
20
27 11
19
26 10
18
9
25
17
32
16
24
15
23
30 14
22
29 13
21
28 12
20
27 11
19
26 10
18
9
25
17
32
31
6
5
4
3
2
1
8
7
6
5
4
26
27
28
17
18
19
9
10
20
11
12
21
29 13
22
30 14
23
31 15
24
32 16
15
14
13
12
24
23
22
21
32
31
30
29
28
20
11 27
3 19
10 26
2 18
9 25
1 17
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
(desde el cable del
panel instrumental)
Relé de integración
3
2
1
2R
Gris
25
5
4
8
7
6
16
2S
1
2
25
3
26
4
27
5
28
6
29
7
8
(desde el cable del
panel instrumental)
17
18
19
9
10
20
11
12
21
13
22
30 14
23
31 15
24
32 16
1
2
3
4
5
6
7
8
(desde el cable del
panel instrumental)
29
HILUX (EWD630S)
F UBICACION DE LOS RELES
[Circuito interior del lado del conductor J/B]
18 2P
2 2J
2 2P
2 2I
18 2Q
10A A/C
1 2E
2 2Q
9 2D
3 2A
4
1 2F
2 2E
5
3
1
2
5 2A
13 2D
Relé HTR
15 2D
Relé PWR OUT
5
3
16 2D
17 2D
18 2D
15A PWR OUT
23 2P
1 2B
2 2B
2
7 2P
1
23 2Q
24 2N
7 2Q
8 2N
7 2J
24 2O
7 2I
7.5A ACC
8 2O
12 2C
15A CIG
23 2N
7 2N
10A TAIL
1 2C
5 2C
23 2O
7 2O
7.5A OBD
14 2D
10A STOP
1 2G
2 2F
2 2C
1
3 2C
40A IG1
1
2
4 2C
1 2H
2
2 2H
2 2A
40A AM1
6 2A
5 2E
10A ECU-IG&GAUGE
26 2R
10 2R
32 2R
20A WIP
16 2R
26 2S
32 2S
10 2S
16 2S
9 2L
31 2R
9 2M
15 2R
9 2K
31 2S
30 2R
15 2S
14 2R
14 2L
30 2S
14 2M
14 2S
14 2K
(Sigue en la página siguiente)
30
HILUX (EWD630S)
F
(Continuado)
20 2R
13 2L
4 2R
13 2M
20 2S
13 2K
4 2S
4 2L
25 2R
4 2M
9 2R
4 2K
25 2S
8 2L
9 2S
8 2M
19 2N
8 2K
3 2N
19 2O
7 2C
7.5A ST
3 2O
22 2R
7.5A IGN
6 2C
6 2R
3 2B
22 2S
21 2N
6 2S
5 2N
6 2L
21 2O
6 2M
5 2O
6 2K
8 2C
8 2B
7.5A MET
9 2C
1 2D
10 2C
10 2D
15A INJ
11 2C
11 2D
24 2R
12 2D
8 2R
4 2B
24 2S
21 2P
8 2S
5 2P
25 2P
21 2Q
9 2P
5 2Q
25 2Q
5 2J
9 2Q
5 2I
8 2J
7 2B
8 2I
22 2P
4 2E
6 2P
32 2N
22 2Q
16 2N
6 2Q
32 2O
6 2J
16 2O
6 2I
(Sigue en la página siguiente)
31
HILUX (EWD630S)
F UBICACION DE LOS RELES
[Circuito interior del lado del conductor J/B]
(Continuado)
6
4 2H
7 2D
6 2D
5 2D
4 2D
5
1
GND
17
ALTB
8
10 2N
9
26 2O
10
11
10 2O
18
UL1
3 2D
2 2D
3 2E
26 2N
25 2N
9 2N
12
25 2O
13
9 2O
ACT-
31 2N
2
27 2R
15 2N
11 2R
31 2O
27 2S
15 2O
11 2S
Relé de integración
30 2N
10 2L
14 2N
10 2M
30 2O
10 2K
3
14 2O
1 2A
28 2R
ACT+
14
12 2R
L1
4 2A
28 2N
28 2S
15
12 2S
ILE
12 2N
11 2L
28 2O
11 2M
12 2O
27 2N
11 2K
16
BECU
DCTY
4
29 2R
11 2N
13 2R
27 2O
29 2S
11 2O
13 2S
22 2N
12 2L
6 2N
12 2M
22 2O
12 2K
6 2O
20 2N
29 2N
4 2N
13 2N
20 2O
29 2O
4 2O
13 2O
(Sigue en la página siguiente)
32
HILUX (EWD630S)
F
(Continuado)
20 2P
24 2P
4 2P
8 2P
20 2Q
24 2Q
4 2Q
8 2Q
4 2J
29 2P
4 2I
13 2P
26 2P
29 2Q
10 2P
13 2Q
26 2Q
12 2J
10 2Q
12 2I
9 2J
28 2P
9 2I
12 2P
18 2N
28 2Q
2 2N
12 2Q
18 2O
11 2J
2 2O
11 2I
17 2N
19 2P
1 2N
3 2P
17 2O
19 2Q
1 2O
3 2Q
32 2P
3 2J
16 2P
3 2I
32 2Q
27 2P
16 2Q
11 2P
31 2P
27 2Q
15 2P
11 2Q
31 2Q
10 2J
15 2Q
10 2I
14 2J
17 2P
14 2I
1 2P
30 2P
17 2Q
14 2P
1 2Q
30 2Q
1 2J
14 2Q
1 2I
13 2J
13 2I
(Sigue en la página siguiente)
33
HILUX (EWD630S)
F UBICACION DE LOS RELES
[Circuito interior del lado del conductor J/B]
(Continuado)
23 2R
18 2R
7 2R
2 2R
23 2S
18 2S
7 2S
2 2S
7 2L
2 2L
7 2M
2 2M
7 2K
2 2K
21 2R
17 2R
5 2R
1 2R
21 2S
17 2S
5 2S
1 2S
5 2L
1 2L
5 2M
1 2M
5 2K
1 2K
19 2R
3 2R
19 2S
3 2S
3 2L
3 2M
3 2K
34
HILUX (EWD630S)
F
Panel del lado del cubretablero derecho (Vea la página 21)
1
2
20A
25A
1
DEF
: R/B N.° 3
DOOR
3
2
1
5
3
Relé IG1
2
1
5
3
Relé DEF
2
2
1
30A PWR (para la corriente alta)
35
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
[2TR-FE]
Posición de las piezas en el compartimiento del motor
(*1)
(*2)
H6
H6
B1
* 1:4WD
* 2:2WD
A20
A19
I10
I9
B2
A22
F8
I8
F7
A4
F6
I7
H1
H2
A21
A 1
A 3
A 4
A 7
A 8
A 18
A 19
A 20
A 21
A 22
A18
C3
A7
A8
E4
H4
A3
F5
C14
A1
C4
C2
E 4 Sensor de presión del aceite de motor
Compresor del A/C
Actuador de ADD
Medidor de flujo de aire
Alternador
Alternador
Sensor de la relación de aire-combustible
(banco 1 sensor 1)
Impulsor de control de inyección de aire
Impulsor de control de inyección de aire
Bomba de aire
Válvula de conmutación de aire
B 1 Interruptor de la lámpara de marcha atrás
B 2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos
C 1
C 2
C 3
C 4
C14
C1
Sensor de posición del árbol de levas
Lámpara de paso (delantera izquierda)
Lámpara de paso (delantera derecha)
Sensor de posición del cigüeñal
Válvula de control del aceite de distribución del árbol
de levas
F
F
F
F
5
6
7
8
Inyector de combustible (N.° 1)
Inyector de combustible (N.° 2)
Inyector de combustible (N.° 3)
Inyector de combustible (N.° 4)
H
H
H
H
1
2
4
6
Faro (izquierdo)
Faro (derecho)
Bocina (baja)
Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1)
I 7
I 8
I 9
I 10
Bobina de encendido (N.° 1)
Bobina de encendido (N.° 2)
Bobina de encendido (N.° 3)
Bobina de encendido (N.° 4)
36
HILUX (EWD630S)
G
[2TR-FE]
Posición de las piezas en el compartimiento del motor
K2
W1
S3
T3
T4
T25
W3
S6
T14
J35
T15
S7
P1
T12
T13
W2
N2
V3
J 35 Conector de unión
K 2 Sensor de control de golpeteo banco 1)
N 2 Filtro de ruido (encendido)
P 1 Interruptor de presión
P 12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección
S 3 Sensor de velocidad
S 6 Arrancador
S 7 Arrancador
P12
T 3 Interruptor del indicador de la transferencia
(posición 4WD)
T 4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)
T 12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda)
T 13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha)
T 14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda)
T 15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha)
T 25 Conjunto del cuerpo del acelerador
V 3 VSV (EVAP)
W 1 Sensor de la temperatura del agua
W 2 Motor del lavador del parabrisas
W 3 Motor del limpiador del parabrisas
37
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
Posición de las piezas en el compartimiento del motor
[1KD-FTV, 2KD-FTV]
B1
E1
E2
G1
F8
I2
I1
B3
F7
B2
A2
F10
F6
F4
I3
I4
A4
E4
F5
H1
H2
C1
F3
F2
C3
A
A
A
A
A
A
A
A
1
2
3
4
5
6
7
8
A7
A6
A8
A1
H4
Compresor del A/C
Sensor de la temperatura del líquido de la A/T
Actuador de ADD
Medidor de flujo de aire
Sensor del colchón de aire (delantero izquierdo)
Sensor del colchón de aire (delantero derecho)
Alternador
Alternador
B 1 Interruptor de la lámpara de marcha atrás
B 2 Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos
B 3 Interruptor de advertencia de vacío del freno
C
C
C
C
1
2
3
4
Sensor de posición del árbol de levas
Lámpara de paso (delantera izquierda)
Lámpara de paso (delantera derecha)
Sensor de posición del cigüeñal
E
E
E
E
1
2
3
4
Solenoide de ECT
Sensor de la posición de la válvula EGR
Interruptor de cortesía del capo del motor
Sensor de presión del aceite de motor
E3
A3
F11
F9
C4
A5
C2
F 2
F 3
F 4
F 5
F 6
F 7
F 8
F 9
F 10
Lámpara antiniebla (delantera izquierda)
Lámpara antiniebla (delantera derecha)
Interruptor de advertencia del filtro de combustible
Inyector de combustible (N.° 1)
Inyector de combustible (N.° 2)
Inyector de combustible (N.° 3)
Inyector de combustible (N.° 4)
Sensor de presión de combustible
Interruptor de aviso del nivel de sedimentos
de combustible
F 11 Sensor de la temperatura del combustible
G 1 Bujía incandescente
H 1 Faro (izquierdo)
H 2 Faro (derecho)
H 4 Bocina (baja)
I
I
I
I
1 Impulsor de inyectores (EDU)
2 Impulsor de inyectores (EDU)
3 Sensor de la temperatura del aire de entrada
(Filtro de aire)
4 Sensor de la temperatura del aire de entrada
(Enfriador intermedio)
38
HILUX (EWD630S)
G
Posición de las piezas en el compartimiento del motor
[1KD-FTV, 2KD-FTV]
(*3)
N1
T2
T7
S3
(*2)
T3
S3
T5
T4
(*1)
(*4)
S3
T9
T6
W3
S9
T15
T14
S1
V1
T10
V2
T11
S2
P1
T1
T13
J1
T12
W2
S5
T9
W1
S6
S7
S8
* 1:M/T 2WD sin enfriador intermedio
* 2:A/T 2WD
* 3:4WD, M/T 2WD con enfriador intermedio
* 4:1KD-FTV
* 5:2KD-FTV
S4
(*5)
J 1 Conector de unión
N 1 Interruptor de arranque en punto muerto
P 1 Interruptor de presión
S
S
S
S
S
S
S
S
S
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Bocina de seguridad
ECU de control de derrape con actuador
Sensor de velocidad
Sensor de velocidad (delantero izquierdo)
Sensor de velocidad (delantero derecho)
Arrancador
Arrancador
Válvula de control de la succión
Válvula de control de turbulencia
T 1 Conjunto del cuerpo del acelerador
T 2 Conjunto del cuerpo del acelerador
T 3 Interruptor del indicador de la transferencia
(posición 4WD)
T 4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)
T 5 Interruptor del indicador de la transferencia
(posición de punto muerto)
T 6 Sensor de revoluciones de la transmisión (entrada)
T 7 Sensor de revoluciones de la transmisión (salida)
T 9 Sensor de presión turbo
T 10 Motor de boquilla variable del turboalimentador
T 11 Sensor de boquilla variable del turboalimentador
T 12 Lámpara de la señal de giro (frontal izquierda)
T 13 Lámpara de la señal de giro (frontal derecha)
T 14 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral izquierda)
T 15 Lámpara de la señal de giro (frontal lateral derecha)
V 1 VRV (EGR)
V 2 VSV (válvula de corte de EGR)
W 1 Sensor de la temperatura del agua
W 2 Motor del lavador del parabrisas
W 3 Motor del limpiador del parabrisas
39
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
Posición de las piezas en el panel instrumental
C7
A23
B6
A14
C8
A13
C10
C12
A 9
A 10
A 12
A 13
A 14
A 15
A15
C11
A10
A9
Amplificador del A/C
Termistor del A/C
Iluminación de la palanca de cambios de la A/T
Sensor de la posición del acelerador
Centro del conjunto del sensor del colchón de aire
Detonador del colchón de aire
(almohadilla del volante de dirección)
A 16 Iluminación del cenicero
A 23 Detonador del colchón de aire
(conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)
A 24 Interruptor del A/C
A24
B4
B5
A12
C6
C5
A16
B 4 Motor del soplador
B 5 Resistor del soplador
B 6 Interruptor del soplador
C 5
C 6
C 7
C 8
C10
C 11
C12
Encendedor de cigarrillos
Iluminación del encendedor de cigarrillos
Reloj
Medidor de combinación
Interruptor de combinación
Interruptor de combinación
Interruptor de combinación
40
HILUX (EWD630S)
G
Posición de las piezas en el panel instrumental
(*2)
(*1)
E5
E9
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV,
2KD-FTV
* 3:sin sistema inmovilizador del motor
F14
(*2)
(*1)
(*2)
(*1)
I6
I5
(*3)
(*1)
(*2)
D1
E6
E10
E7
E11
E12
E8
H5
D 1 DLC3
F 14 ECU de control de 4WD
E 5
E 6
E 7
E 8
E 9
E 10
E 11
E 12
H 5 Interruptor de la señal de aviso de peligro
ECU del motor
ECU del motor
ECU del motor
ECU del motor
ECU del motor
ECU del motor
ECU del motor
ECU del motor
I
I
5 Lámpara del cilindro de la llave de encendido
6 Interruptor de encendido
41
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
Posición de las piezas en el panel instrumental
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV,
2KD-FTV
J5
J4
(*2)
(*1)
(*2)
(*1)
(*1)
(*2)
(*2)
(*1)
(*2)
(*1)
J10
J34
J9
J33
J30
J6
J7
J32
J8
J31
J12
J11
J23
J22
J3
J28
J2
J16
J29
J17
J15
J14
J25
J13
J24
J26
J27
J 2
J 3
J 4
J 5
J 6
J 7
J 8
J 9
J 10
J 11
J 12
J 13
J 14
J 15
J 16
J 17
J 18
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
J18
J19
J21
J20
J 19
J 20
J 21
J 22
J 23
J 24
J 25
J 26
J 27
J 28
J 29
J 30
J 31
J 32
J 33
J 34
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
Conector de unión
42
HILUX (EWD630S)
G
Posición de las piezas en el panel instrumental
T21
R2
P13
R1
S12
T16
* 4:con sistema inmovilizador del motor
T22
S14
T17
K1
T18
U1
T19
O1
T8
S10
T20
S13
P3
R3
P2
S11
(*4)
K 1 Solenoide de interbloqueo de la llave
O 1 Interruptor del espejo exterior
P 2 Interruptor del freno de estacionamiento
P 3 Enchufe eléctrico
P 13 Lámpara de aviso del cinturón de seguridad
del pasajero
R 1 Conjunto del receptor de radio
R 2 Conjunto del receptor de radio
R 3 Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera
S 10
S 11
S 12
S 13
S 14
T 8
T 16
T 17
T 18
T 19
T 20
T 21
T 22
Impulsor del motor de turboalimentación
ECU de aviso antirrobo
ECU de control de la transmisión
ECU de control de la transmisión
ECU de control de la transmisión
Amplificador de la llave de transmisor
ECU de la llave de transmisor
Intermitente de la señal de giro
U 1 Interruptor de advertencia de desbloqueo
Lámpara del indicador de seguridad
ECU de control de bloqueo de cambios
Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo)
Cable espiral
Interruptor de la lámpara de parada
43
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
[Cabina doble]
Posición de las piezas en la carrocería
M1
O3
P6
P9
D3
D7
P11
P8
D9
D5
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV, 2KD-FTV
O2
P4
P5
D6
P10
D2
C13
P7
F12
D8
D4
F17
F13
F15
(*2)
(*1)
A17
L1
L2
L 1 Lámpara izquierda de la matrícula
L 2 Lámpara derecha de la matrícula
A 17 Sensor de desaceleración del ABS
C13 Lámpara de parada central
D 2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor)
D 3 Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del pasajero delantero)
D 4 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera izquierda)
D 5 Interruptor de cortesía de la puerta (trasera derecha)
D 6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor)
D 7 Conjunto de bloqueo de la puerta
(lado del pasajero delantero)
D 8 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera izquierda)
D 9 Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera derecha)
F 12 Cinturón interior del asiento delantero
(lado del conductor)
F 13 Medidor del emisor de combustible
F 15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y
medidor
F 17 Conjunto del cinturón interior del asiento delantero
(lado del pasajero delantero)
M 1 Lámpara para mapas
O 2 Espejo retrovisor exterior (izquierdo)
O 3 Espejo retrovisor exterior (derecho)
P 4 Interruptor principal de la ventanilla automática
P 5 Motor del regulador de la ventanilla automática
(frontal izquierda)
P 6 Motor del regulador de la ventanilla automática
(frontal derecha)
P 7 Motor del regulador de la ventanilla automática
(trasera izquierda)
P 8 Motor del regulador de la ventanilla automática
(trasera derecha)
P 9 Interruptor de la ventanilla automática
(lado del pasajero delantero)
P 10 Interruptor de la ventanilla automática (trasera izquierda)
P 11 Interruptor de la ventanilla automática (trasera derecha)
44
HILUX (EWD630S)
G
[Cabina doble]
Posición de las piezas en la carrocería
R7
R8
S16
R6
S15
S17
S18
R5
S22
S21
R
R
R
R
R
4
5
6
7
8
Lámpara de combinación trasera (izquierda)
Lámpara de combinación trasera (derecha)
Desempañador de la ventanilla trasera
Desempañador de la ventanilla trasera
Lámpara del compartimiento
S 15
S 16
S 17
S 18
S 21
S 22
R4
Altavoz (puerta delantera izquierda)
Altavoz (puerta delantera derecha)
Altavoz (puerta trasera izquierda)
Altavoz (puerta trasera derecha)
Sensor de velocidad (trasero izquierdo)
Sensor de velocidad (trasero derecho)
45
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
[Cabina sencilla]
Posición de las piezas en la carrocería
R8
S16
D3
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV, 2KD-FTV
D2
S15
R5
L2
L1
F13
F15
(*2)
(*1)
R4
D 2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor)
D 3 Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del pasajero delantero)
R 4 Lámpara de combinación trasera (izquierda)
R 5 Lámpara de combinación trasera (derecha)
R 8 Lámpara del compartimiento
F 13 Medidor del emisor de combustible
F 15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y
medidor
S 15 Altavoz (puerta delantera izquierda)
S 16 Altavoz (puerta delantera derecha)
L 1 Lámpara izquierda de la matrícula
L 2 Lámpara derecha de la matrícula
46
HILUX (EWD630S)
Memorándum
47
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
: Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables
: Localización de los puntos a tierra
[2TR-FE]
Alambre principal del
compartimiento del motor
Alambre del motor
EE
ED
EB1
Alambre
del sensor
EA2
EA1
EA
EB
Alambre del
motor N.˚ 2
: Localización de los puntos de unión
E1
;;;;;;;
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E2
48
HILUX (EWD630S)
G
Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
EA1
1 2 3
4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
EB1
1
Código
EA1
2
EA2
5 4
3 2 1
13 12 11 10 9 8 7 6
1
2
2
1
Negro
2 1
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
EA2
Alambre del motor y Alambre p
principal
del motor
p del compartimiento
p
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
EB1
Alambre del motor y Alambre del sensor (Lado izquierdo del bloque de cilindros)
49
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
: Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables
: Localización de los puntos a tierra
[1KD-FTV, 2KD-FTV]
EC
EA1
Alambre principal
del compartimiento
del motor
EA2
EB
EA
Alambre del motor
Alambre del motor N.˚ 2
: Localización de los puntos de unión
E2
E1
;;;;;;;;;;
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;;;;;;;;;;
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;;;;;;
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;;;;;;
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50
HILUX (EWD630S)
G
Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
EA1
1 2 3
4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
Código
EA1
EA2
EA2
5 4
3 2 1
13 12 11 10 9 8 7 6
1
2
2
1
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
Alambre del motor y Alambre p
principal
p del compartimiento
p
del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
51
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
: Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables
Alambre
del techo
Alambre
del panel
instrumental
IE1
Alambre del
motor
ID2
Conjunto de
cables del tablero
de instrumentos
Alambre principal
del compartimiento
del motor
ID1
IA1
Alambre de la
puerta frontal
derecha
IC2
Alambre de
la puerta
frontal
izquierda
Alambre del piso
Alambre del piso
Alambre del piso
: Localización de los puntos a tierra
IE
ID
IF
IG
52
HILUX (EWD630S)
G
Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
IA1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 1213141516171819 20
IC2
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
20 1918171615141312 11
1 2
3 4
4 3
2 1
10 9 8 7 6 5
5 6 7 8 9 10
ID1
ID2
Gris
1 2 3
4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
5 4
3 2 1
13 12 11 10 9 8 7 6
1 2 3 4 5 6 7 8 9
9 8 7 6 5 4 3 2 1
10 11 12 13 14 15 16 17 18
18 17 16 15 14 13 12 11 10
IE1
1 2 3
3 2 1
4 5 6
6 5 4
Código
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
IA1
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
IC2
Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
ID1
ID2
IE1
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos)
53
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
: Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables
Alambre del
techo
IF1
IF2
IF4
IF3
Alambre
del panel
instrumental
Alambre
del motor
IL1
Alambre principal
del compartimiento
del motor
Conjunto de cables
del tablero de
instrumentos
IJ1
IG2
IK1
IG1
IH1
Alambre de la
puerta frontal
derecha
Alambre de la
puerta frontal
izquierda
II2
Alambre del piso
Alambre del piso
Alambre del piso
: Localización de los puntos de unión
I1
I1
(*2)
(*1)
* 1:2TR-FE
* 2:1KD-FTV,
2KD-FTV
;;;;
;;;;
;;;;
;;;;
;;;;
;;;;
;;;;;;
;;;;;;
;;;;;;
;;;;;;
;;;;;;
;;;;;
;;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;
I2
54
HILUX (EWD630S)
G
Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
IF1
IF2
Amarillo
IF3
2 1
1 2 3
4 5 6
7 8 9 10 11 12 13 14
4 3
1 2
3 2 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
14 13 12 11 10 9 8 7
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11
6 5 4
3 4
IF4
1
2
IG1
2
1
II2
2
1
3
4
5
6
1
2
5
6
3
7
8
4
9 10
IG2
4 3
2 1
10 9 8 7 6 5
IJ1
2
1
6 5 4 3
1 2
2
2
1
1
3
8
IK1
2 1
1
3
Código
1
IH1
4
5
6
2
4 5 6 7
9 10 11 12
IL1
2
2
7
7
1
6
5
4
1 2
2
7
1
6
5
4
3
12 11 10 9
8
Amarillo
2 1
3
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
IF1
IF2
IF3
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás del J/B del lado del conductor)
IF4
IG1
IG2
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B)
IH1
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
II2
Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
IJ1
Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IK1
Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque derecho)
IL1
Alambre del panel instrumental y Conjunto de cables del tablero de instrumentos
(Cerca del conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)
55
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
: Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables
[Cabina doble]
Alambre del techo
Alambre principal
del compartimiento
del motor
Alambre del panel
instrumental
Alambre del motor
Alambre de la
puerta frontal
derecha
Alambre de
la puerta
frontal
izquierda
Cable N.˚ 1
de la puerta
trasera derecha
BB1
BA1
BC1
Alambre del piso
Alambre del
bastidor N.˚ 2
BA2
Cable N.˚ 1 de la
puerta trasera izquierda
BE1
Alambre del bastidor
: Localización de los puntos de unión
B1
;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;;;;;
;;;;;;;;;
;;;;;;;;;
;;;;;;;;;
;;;;;;;;
;;;;;;;;
;;;;;;;;
;;;;;;;;
;;;;;;;;
B2
B3
56
HILUX (EWD630S)
BD1
Cable del sensor
de control antipatinaje
G
Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
BA1
1
2
3 4 5 6 7
8 9 10 11 12
BA2
2
1 2 3
4 5
6 7 8 9 10 11 12
1
7 6 5 4 3
5 4
3 2 1
12 11 10 9 8 7 6
12 11 10 9 8
BB1
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
BD1
BC1
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
5 4 3 2 1
10 9 8 7 6
5 4 3 2 1
10 9 8 7 6
BE1
Negro
Negro
1
Código
BA1
BA2
2
2 1
1 2
3 4
2 1
4 3
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
BB1
Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo)
BC1
Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho)
BD1
Alambre del bastidor N.° 2 y Alambre del bastidor (Debajo del panel posterior izquierdo)
BE1
Alambre del bastidor y Cable del sensor de control antipatinaje (Parte trasera del diferencial trasero)
57
HILUX (EWD630S)
G RECORRIDO DE LOS CABLES ELECTRICOS
: Localización del mazo de cables de la unión del conector y del mazo de cables
[Cabina sencilla]
Alambre del
Alambre del techo
panel instrumental
Alambre principal del
compartimiento del motor
Alambre del motor
BA1
Alambre de
la puerta
frontal
izquierda
Alambre del piso
Alambre del bastidor
: Localización de los puntos de unión
;;;;;
;;;;;
;;;;;
;;;;;
B3
58
HILUX (EWD630S)
Alambre de la
puerta frontal
derecha
G
Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
BA1
1
2
3 4 5 6 7
8 9 10 11 12
Código
BA1
2
1
7 6 5 4 3
12 11 10 9 8
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
59
HILUX (EWD630S)
Memorándum
60
HILUX (EWD630S)
CIRCUITOS DE SISTEMAS H
HILUX
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELECTRICO
CIRCUITOS DE SISTEMAS
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Advertencia de cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bloqueo de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de bloqueo de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control del motor (2TR-FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desempañador de la ventanilla trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Espejo retrovisor de control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpiador y lavador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz antiniebla frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Medidor de combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recordador de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recordador de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Señal de giro y luz de advertencia de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de comunicaciones multiplex (CAN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema inmovilizador del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toma de alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ventanilla automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4WD (con ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4WD (sin ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Página
140
202
124
62
66
154
182
68
156
162
134
82
72
190
126
184
70
192
98
102
178
100
102
114
112
116
196
120
120
188
108
168
194
96
94
145
186
174
148
152
61
HILUX (EWD630S)
Alimentación
20A H–LP LH
50A A/PMP
4
1C
B–Y
3
1C
B–W
4
1B
W–R
1
2
(∗1)
1
R
20A H–LP RH
40A MAIN
1
1
2
1
B
30A AM2
1
11
IF4 IF3
(∗1) (∗2)
15A FOG
50A BATT P/I
3
1B
W–L
1
1H
1
2
1
B–W
1
25A EFI
2
1
R–W
1
1
W
1
15A TURN–HAZ
L
2
1
L
7. 5A DOME
2
1
B–Y
1
2
1
R
15A RAD
30A DCC
1
1
1J
7. 5A ECU–B
2
1
2
(∗1)
7. 5A ALT–S
1
2
(∗1)
10A ETCS
1
2
10A HORN
20A A/F
1
W–R
W–R
2
1
2
1
L–Y
100A ALT
1
1F
B
B
1
1C
L–B
L–B
80A GLOW
1
1G
B
(∗2)
40A FR HTR
W
1 1A
40A ABS NO. 1
2
1B
R
(con ABS)
Batería
30A ABS NO. 2
2
1C
62
HILUX (EWD630S)
W–R
(con ABS)
∗ 1 : 2TR–FE
∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
12
2C
7. 5A ACC
15A CIG
B–R
ACC 2
L–R
IG1 1
B–Y
4 AM1
3
A
4
B
B–Y
6
2A
10A ECU–IG&GAUGE
J18(A), J19(B)
Conector de unión
W–R
6
2C
IG2 6
B
ST2 7
B–W
5 AM2
20A WIP
7. 5A IGN
7. 5A MET
I6
Interruptor de encendido
15A INJ
7
2C
B–R
2
2A
8
2K
7. 5A ST
7
A
R–L
11
B
J16(A), J17(B)
Conector de unión
40A AM1
2
1
R–L
3
1
2
3
5
3
W–B
40A IG1
2
2H
2
1
W–R
3
3
W–G
Relé IG1
15A PWR OUT
W–G
W–R
10A TAIL
7. 5A OBD
30A PWR
3
B
1
2G
1
2
3
L
10A STOP
25A DOOR
3
L–B
1
2F
1
2
3
LG
20A DEF
4
5
3
1
2
10A A/C
1
2
3
B–Y
Relé HTR
63
HILUX (EWD630S)
Alimentación
Consejos para el servicio
I6 Interruptor de encendido
4-2 : Cerrado con la llave de encendido en la posición ACC u ON
4-1 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON o ST
5-6 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON o ST
5-7 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST
: Localización de partes
Código
Vea la página
I6
J16
A
Código
Vea la página
41
J17
B
42
42
J18
A
42
Código
J19
B
Vea la página
42
: Bloques de relés
Código
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
1
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
3
35
R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
1A
1B
1C
23
1F
1G
1H
1J
2A
2C
2F
2G
2H
2K
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
24
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IF3
IF4
Vea la página
54
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
64
HILUX (EWD630S)
Memorándum
65
HILUX (EWD630S)
Arranque
∗
∗
∗
∗
∗
∗
∗
∗
1
2
3
4
5
6
7
8
: 2TR–FE
: 1KD–FTV, 2KD–FTV
: 1KD–FTV A/T
: con sistema antirrobo
: sin sistema antirrobo
: ∗5 con sistema de control de bloqueo de las puertas
: sin sistema de control de bloqueo de las puertas
: ∗2 M/T
L–Y
5 AM2
(∗3)
IG2
4
N1
Interruptor de arranque
en punto muerto
L–Y
L–Y
(M/T)
W–R
L
P
7 2C
I6
Interruptor
de encendido
1 IF4 (∗1)
11 IF3 (∗2)
B
N
5
L–Y
11 B
B–Y
1
1
(∗1)3
(∗2)5
2
L–Y
Relé ST
(∗3)
B–Y
(∗3)
B–Y
11 A
7 ID2
1
1
1
L
4 1B
(∗1)5
(∗2)3
(∗3)
8 B
B–Y
(∗3)
J11(A), J12(B)
Conector de unión
L–Y(∗1)
L–Y(∗8)
L–Y(∗3)
W–R
(∗3)
12 B
W–R
(∗3)
7 A
3 2O
W–B
19 2N
4 EA1
J11(A), J12(B)
Conector de unión
8 A
19 2O
B–Y
B–Y
(∗3)
1 ID2
7. 5A
ST
W–R
(M/T)
B–W
ST2 7
B–Y(∗3)
STA
L–Y(∗3)
7
L–Y(∗1)
L–Y(∗8)
6
NSW
B–Y(∗3)
L–Y(∗3)
30A
AM2
12
12
11
1 1A
STA
NSW
W–B
STA
E5
ECU del motor
E9
ECU del motor
T19
ECU de control
de la transmisión
B–W
L
W
10 IF3
(∗5 ∗7)
B–W
M
S 6(A), S 7(B)
Arrancador
W–B
12 B
12 B
1 B
W–B
(∗6)
ID
66
HILUX (EWD630S)
J22(A), J23(B)
Conector
de unión
1
B
8 A
1 A
E(∗4)
W–B
Batería
12 A
SRLY
(∗4)
(∗6)
1 A
(∗6)
B(∗2)
T16(A)
ECU de aviso antirrobo
S12(B)
Pasador de cortocircuito
(ECU de aviso antirrobo)
L
B–R(∗1)
(∗4, ∗6)
(∗4, ∗6)
2 EA2
Consejos para el servicio
S6 (A), S7 (B) Arrancador
Punto cerrado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N y
el interruptor de encendido en la posición ST (A/T)
Punto cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST (M/T)
I6 Interruptor de encendido
5-7 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST
N1 Interruptor de arranque en punto muerto
4-5 : Cerrado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N
Relé ST
5-3 : errado con el interruptor de arranque en punto muerto en la posición P o N y
el interruptor de encendido en la posición ST (A/T)
5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ST (M/T)
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
E5
41
J22
A
42
E9
41
J23
B
42
I6
41
J11
A
42
J12
B
42
N1
S6
A
Código
Vea la página
37 (2TR-FE)
S7
B
39 (∗1)
S12
B
43
37 (2TR-FE)
T16
A
43
39 (∗1)
T19
39 (∗1)
43
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1A
1B
2C
2N
2O
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
23
28
Alambre del panel
p
instrumental y J/B
/ del lado del conductor (Tensor
(
del panel
p
instrumental izquierdo)
q
)
29
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
EA1
EA2
ID2
IF3
IF4
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
: Puntos a tierra
Código
ID
Vea la página
52
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Localización de los puntos a tierra
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
67
HILUX (EWD630S)
Carga
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
10A
ECU–IG&GAUGE
7. 5A
MET
1 2D
R–L
∗ 1 : 2TR–FE
∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
B–O
32 2S
E12
ECU del motor
E8
ECU del motor
ALT
ALT
W
13 EA1
W
B
GR
5
4 ID2
GR
3 ID2
(∗2)
G
8
(∗1)
C8
Medidor de
combinación
37
R–L
B
W
G
10
Carga
21
J6
Conector
de unión
1
G
4
(∗2)
1 1E
2
100A
ALT
7. 5A
ALT–S
3 B
2 B
4 B
1 B
M
IG
L
S
1
1 1A
W
Regulador IC
Batería
68
HILUX (EWD630S)
A 7(A), A 8(B)
Alternador
1 A
B
Consejos para el servicio
A7 (A) Alternador
(A) 1-Tierra : 13,2-14,0 voltios con el motor en marcha a 5.000 rpm y 115°C
: Localización de partes
Código
A7
A
A8
B
Vea la página
36 (2TR-FE)
Código
A8
B
Vea la página
38 (∗1)
38 (∗1)
C8
40
36 (2TR-FE)
E8
41
Código
Vea la página
E12
41
J6
42
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
22
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
1A
23
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
Alambre del motor y J/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
1E
23
2D
28
2S
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
EA1
ID2
Vea la página
48 (2TR-FE)
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
69
HILUX (EWD630S)
Encendido
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
15A
INJ
R
10 2D
R
5 ID1
R
E1
R
E1
R
E1
R
E1
1
I7
Bobina de encendido
(N. ˚ 1)
I8
Bobina de encendido
(N. ˚ 2)
1
R
I9
Bobina de encendido
(N. ˚ 3)
1
IGF
GND
IGT2
IGF
GND
IGT3
IGF
GND
IGF
IGT4
GND
3
2
4
3
2
4
3
2
4
2
3
4
G–R
W–B
G–B
G–R
W–B
G–R
G
I1
W–B
W–B
IGT1
R–L
+B
W–B
+B
I10
Bobina de encendido
(N. ˚ 4)
G–R
+B
N2
Filtro de ruido
(encendido)
R
+B
1
R
R
R
1
W–B
I1
I1
10 B
11 B
9 A
8 A
7 A
J31(A), J32(B)
Conector de unión
G–R
G–R
IGT1
G
16
15
23
14
IGT2
IGT3
IGF1
W–B
G–R
E12
ECU del motor
G–B
17
R–L
R
G–R
IGT4
EE
70
HILUX (EWD630S)
Consejos para el servicio
I7, I8, I9, I10 Bobina de encendido (N.° 1), (N.° 2), (N.° 3), (N.° 4)
1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON u ST
4-Tierra : Siempre con continuidad
: Localización de partes
Código
Vea la página
E12
Código
41
I7
36 (2TR-FE)
I8
36 (2TR-FE)
I9
I10
J31
Vea la página
Código
36 (2TR-FE)
J32
36 (2TR-FE)
A
B
N2
Vea la página
42
37 (2TR-FE)
42
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2D
Vea la página
28
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
ID1
Vea la página
52
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
: Puntos a tierra
Código
EE
Vea la página
48 (2TR-FE)
Localización de los puntos a tierra
Lado trasero del bloque de cilindros
: Puntos de la unión
Código
E1
Vea la página
48 (2TR-FE)
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
Código
I1
Vea la página
54
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
71
HILUX (EWD630S)
Control del motor (2TR-FE)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
50A A/PMP
L
B
L
2
2 B
1
3 1B
4 1C
B–Y
W–L
B–W
6 A
W–G
J 4(A), J 5(B)
Conector de unión
20A A/F
50A BATT P/I
1
W–G
1 1J
4 1J
2 1J
1 IG2
5
1
3
B–R
B
10 BA1
2
4
12 EA1
B
M
5
1
Bomba
Relé de A/F
F15
Conjunto de la bomba de succión
de combustible y medidor
2
1
IF3
B–R
7
7 1J
B–R
J35
Conector de unión
B
1
Relé
C/OPN
8 1J
W–B
3 1J
5 1J
B
6 1J
Relé
MAIN
25A
EFI
B–W
B–O
LG–B
B
1 1H
L
B–Y
1
1 BA1
W–B
W–B
R–L
1
W–B
5
B
R–L
9 EA1
LG–B
7
W–B
J1
Conector
de unión
4
1
W–B
10
EB
72
HILUX (EWD630S)
J15
Conector
de unión
IG
R–L
BR
B
L
B
W–G
B–Y
B–O
B–Y
B–O
1 A
A19(A), A20(B)
Impulsor de control de inyección de aire
+B
5 B
VP
2 A
E
1 B
VV
SIP
6 B
4 B
DI
2 B
SIV
3 B
G–W
V
W–G
B
L
W–B
B–R
R–L
20 C
24 D
8 A
1 A
3 A
AIRP
AIDI
AIRV
MREL
+B
BATT
1
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
ECU del motor
PRG
M
L
W–B
2
A21
Bomba de aire
I1
FC
25 A
23 C
LG–B
B
IF3
1
V3
VSV (EVAP)
B
1
11 D
W–B
9 B
J31(A), J32(B)
Conector de unión
8 B
B
2
7 B
IF3
W–L
B
12 A
A22
Válvula de conmutación
de aire
B
B
14
10 A
B
W–G
BATT
2
B
W–B
1
B
LG–B
B
BR
R–L
R–L
EA
W–B
73
HILUX (EWD630S)
Control del motor (2TR-FE)
BR
BR
B
B
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
G
7. 5A
IGN
10A
ETCS
10A
STOP
10A
TAIL
7 2S
12 2Q
7 2R
13 2P
G
B1
T1
OFF
Cola
Faro
R–W
C10
Interruptor de combinación
G–W
R–L
10
G
R–L
B–O
16 A
15 A
7 A
4 B
ST1–
IGSW
13
5 2M
21 2S
9 A
J 4(A), J 5(B)
Conector de unión
11 B
1
IF3
4
8 A
G–W
4
G–W
2
5 2C
Interruptor de
control de las
luces
3
1
R–W
2 2F
S14
Interruptor de la
lámpara de parada
6 2M
G–B
B–O
22 2S
B–O
6 2L
B–O
2
+BM
STP
ELS1
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
ECU del motor
W
W–B
E02
E03
6 D
4 C
W–B
B
J33(A), J34(B)
Conector
de unión
E01
7 D
1 A
2 A
9 B
W
4
A1A–
HA1A
+B
1
B
6 B J33(A), J34(B)
Conector
de unión
W–B
B
3
A1A+
(Protegido)
E2
4
A18
Sensor de la relación
de aire–combustible
(banco 1 sensor 1)
+B
2
(Protegido)
3
OX1B
7 C
10 A
H6
Sensor de oxígeno
calentado
(banco 1 sensor 1)
1
HT1B
E04
A1A–
31 D
W–B
A1A+
21 D
W–B
OX1B
25 D
B
L–Y
HT1B
2 D
Y
HA1A
1 D
2
BR
(Protegido)
Y
R–L
R–L
(Protegido)
W–B
W–B
74
HILUX (EWD630S)
EE
BR
BR
B
THA
4
THW
2
M+
M–
VTA2
VTA
2
1
4
6
BR
28 D
(Protegido)
B
32 D
W
L–B
29 C
B
L–R
30 C
5 D
4 D
BR
L–W
28 C
E2G
THA
BR
E2
I1
VG
3
THW
8 D
E2
GE01
M+
M–
VC
5
LG–B
E2G
2
T25
Conjunto del cuerpo
del acelerador
B–R
VG
3
E2
BR
I1
LG
E2
+B
1
BR
W1
Sensor de la temperatura
del agua
5
BR
BR
1
A4
Medidor de flujo de aire
B
I1
19 D
20 D
18 D
VTA2
VC
VTA1
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
ECU del motor
IGT3
IGF1
IGT4
23 D
14 D
OC1–
12 D
OC1+
13 D
G–R
R–L
G–R
G–B
G–R
G–R
G
11 B
3
2
3
2
3
2
2
3
IGT
IGF
IGT
IGF
IGT
IGF
IGF
IGT
I7
Bobina de encendido
(N. ˚ 1)
I8
Bobina de encendido
(N. ˚ 2)
I9
Bobina de encendido
(N. ˚ 3)
C14
Válvula de control del aceite de
distribución del árbol de levas
Y
7 A
R
10 B
8 A
J31(A), J32(B)
Conector de unión
9 A
PSW
32 C
P–L
G–R
15 D
G–Y
IGT2
16 D
2
P12
Interruptor de presión de
aceite de la servodirección
IGT1
17 D
1
1
I10
Bobina de encendido
(N. ˚ 4)
(Protegido)
(Protegido)
(Protegido)
(Protegido)
75
HILUX (EWD630S)
Control del motor (2TR-FE)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
7. 5A
ST
L–Y
19 2O
A8
Alternador
A13
Sensor de la posición del acelerador
M
3
L–Y
G
6
W–L
VPA
5
BR–W
EPA
4
LG–R
VCPA
3
GR–G
VPA2
2
BR–Y
EPA2
1
BR–R
VCP2
27 A
21 A
19 A
26 A
20 A
18 A
12 A
10 D
VCP2
EPA2
VPA2
VCPA
EPA
STA
VPA
ALT
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
ECU del motor
KNK1
EKNK
NE–
G2+
30 D
26 D
NE+
34 D
ELS3
E1
27 D
3 D
3 B
B
Relé DEF
BR
L
2
1
(Protegido)
Y
E2
NE
E
(Protegido)
C4
Sensor de
posición
del cigüeñal
V
BR
W–B
BR
3
V
(Protegido)
2
C1
Sensor de
posición
del árbol
de levas
NE–
BR
R
G
1 A
1
(Protegido)
1
J31(A), J32(B)
Conector de unión
2 A
(Protegido)
W
2
6 B
W
1 EB1
K2
Sensor de control de golpeteo
(banco 1)
B
2 EB1
B
(Protegido)
G
29 D
8
9
7
(Protegido)
5
(Protegido)
2
3
1
J30
Conector de unión
4
76
HILUX (EWD630S)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor
7. 5A
OBD
15A
INJ
14 2D
B–R
11 2D
B–R
O
4 ID1
D1
DLC3
16
6 2Q
5 2Q
6 2N
22 2O
35 B
13 B
17 B
1 B
G
6 2O
BR
21 2Q
B–W
22 2Q
B–W
CG
4
B–W
SG
5
P–B
W
1 C
TAC
9
P–B
R
2 C
TC
13
R–Y
F7
Inyector de combustible
(N. ˚ 3)
B–R
G
5 C
SIL
7
R–Y
F6
Inyector de combustible
(N. ˚ 2)
B–R
2
1
WFSE
15
W
F5
Inyector de combustible
(N. ˚ 1)
B–R
B–R
2
2
1
L
3 B
J31(A), J32(B)
Conector de unión
3 A
BAT
E1
2
1
L
1
B–R
E1
F8
Inyector de combustible
(N. ˚ 4)
B–R
E1
# 20
# 30
# 40
WFSE
SIL
TC
TACH
V
# 10
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
ECU del motor
AC1
13
EFIO
ACT
EFII
11
8
E
16 2Q
W
4 B
W–B
30 B
R–B
8 B
V–R
SPD
14 B
P
THWO
R
(∗1)
W–B
(∗1)
Y–B
12
EC
22 A
1 IE1
R–B
2
E0M
29 A
J21
Conector de unión
14
IMO
15 B
(∗1)
Y–G
IMI
16 B
W–B
ME01
3 C
R–L
ACT
25 B
Y
AC1
24 B
1 B
J23(B)
Conector de unión
18 ID2
6 C
B–W
R–B
32 2Q
12
V–R
P
T21
ECU de la llave de transmisor
W–B
A9
Amplificador del A/C
P
W–B
V
W–B
BR
BR
BR
ED
IE
77
HILUX (EWD630S)
Control del motor (2TR-FE)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
7. 5A
MET
7. 5A
DOME
10A
ECU–IG&GAUGE
2
1 2D
30 2S
R–B
R
1
8 2J
1
C8
Medidor de combinación
5
P–L
R–B
16 ID2
15 ID2
R–B
Tacómetro
22
P–L
4
P
6
V–R
B–W
7
Y
Revisar el motor
R–B
39
3
1
10 A
26 2Q
Temperatura
R
21
Velocímetro
B–O
25 2Q
J22(A), J23(B)
Conector de unión
SI
IG+
26 2P
R–B
V–R
12 B
B–W
SE
S3
Sensor de
velocidad
6
J30
Conector
de unión
7
BR
W–B
W–B
W–B
P
BR
V–R
2
BR
ID
78
HILUX (EWD630S)
Descripción del sistema
Este sistema emplea una ECU del motor y mantiene el control general del motor, transmisión, etc. Aquí daremos una
descripción general del control del motor.
1. Señales de entrada
(1) Circuito de la señal de la temperatura del agua
El sensor de la temperatura del agua detecta la temperatura del refrigerante del motor y tiene un termistor incorporado
con una resistencia que varía de acuerdo con la temperatura del refrigerante del motor, y de este modo la temperatura
del refrigerante del motor se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL THW de la ECU del motor.
(2) Circuito de la señal de la temperatura del aire de admisión
El sensor de la temperatura del aire de admisión está instalado en el medidor del flujo de aire y detecta la temperatura
del aire de admisión, que se introduce como una señal de control en el TERMINAL THA de la ECU del motor.
(3) Circuito de la señal de RPM
La posición del árbol de levas y la posición del cigüeñal se detectan mediante el sensor de posición del árbol de levas y
sensor de posición del cigüeñal. La posición del árbol de levas se introduce en forma de una señal de control al
TERMINAL G2+ de la ECU del motor, y la de RPM se introduce al TERMINAL NE+.
(4) Circuito de la señal del acelerador
El conjunto del cuerpo del acelerador detecta el ángulo de abertura de la válvula de aceleración, que se introduce en
forma de una señal de control a los TERMINALES VTA1 y VTA2 de la ECU del motor.
(5) Circuito de la señal de la velocidad del vehículo
El sensor de velocidad detecta la velocidad del vehículo e introduce una señal de control al TERMINAL SPD de la ECU
del motor a través del medidor de combinación.
(6) Circuito de la señal de la batería
La tensión se aplica constantemente al TERMINAL BATT de la ECU del motor. Cuando se conecta el interruptor de
encendido, la tensión para la operación de la ECU del motor se aplica al TERMINAL +B de la ECU del motor a través
del relé MAIN.
(7) Circuito de la señal del arrancador
Para confirmar si el motor está virando, se detecta la tensión aplicada al motor de arranque durante el viraje y la señal
se introduce al TERMINAL STA de la ECU del motor en forma de una señal de control.
(8) Circuito de la señal de golpeteo del motor
El sensor de control de golpeteo (banco 1) detecta el golpeteo del motor, y se introduce la señal en el TERMINAL KNK1
de la ECU del motor como una señal de control.
2. Sistema de control
∗ Sistema EFI
El sistema EFI monitoriza el estado del motor mediante las señales, que se introducen desde cada sensor a la ECU del
motor. Se decide el mejor volumen de inyección de combustible basándose en estos datos y en el programa
memorizado por la ECU del motor, y la señal de control se emite a los TERMINALES N.° 10, N.° 20, N.° 30 y N.° 40 de
la ECU del motor para operar el inyector de combustible. (Inyección del combustible). El sistema EFI produce el control
de la operación de inyección del combustible mediante la ECU del motor en respuesta a las condiciones de circulación.
∗ Sistema ESA
El sistema ESA monitoriza el estado del motor mediante las señales, que se introducen a la ECU del motor desde cada
sensor. La mejor distribución del encendido se detecta de acuerdo con estos datos y los datos memorizados en la ECU
del motor, y la señal de control se emite a los TERMINALES IGT1, IGT2, IGT3 y IGT4. Esta señal controla la bobina de
encendido para proporcionar la mejor distribución de encendido para las condiciones de circulación.
∗ Sistema de control de la bomba de combustible
La operación de la ECU del motor emite señales al TERMINAL FC y controla el relé C/OPN. De este modo, controla la
velocidad de impulsión de la bomba de combustible en respuesta a las condiciones.
3. Sistema de diagnosis
Con el sistema de diagnosis, cuando se produce un mal funcionamiento en el sistema de señales de la ECU del motor, el
sistema con mal funcionamiento se registra en la memoria. El sistema con mal funcionamiento puede encontrarse leyendo
la visualización (el código) de la luz de advertencia de comprobación del motor.
4. Sistema de seguridad doble
Cuando se produce un mal funcionamiento en algún sistema, si existe la posibilidad de originarse un problema del motor
causado por el control continuado basado en las señales procedentes de este sistema, el sistema de seguridad doble
controla el sistema empleando los datos (valores estándar) registrados en la memoria de la ECU del motor o para el motor.
79
HILUX (EWD630S)
Control del motor (2TR-FE)
Consejos para el servicio
E9 (A), E10 (B), E11 (C), E12 (D) ECU del motor
BATT-E1 : Siempre aprox. 9-14 voltios
+B-E1 : 9-14 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado
VC-E1 : 4,5-5,5 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado
IGF1-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí
THA-E1 : 0,5-3,4 voltios con el motor al ralentí y con una temperatura del aire de admisión de 0 °C - 80 °C
THW-E1 : 0,2-1,0 voltios con el motor al ralentí y con una temperatura del refrigerante del motor de 60 °C - 120 °C
W-E1 : 9-14 voltios con el motor al ralentí
STA-E1 : 6,0 voltios o más virando el motor
VTA1, VTA2-E1 : 0,3-1,0 voltios con el interruptor de encendido conectado y
la válvula del acelerador completamente cerrada
: 3,2-4,9 voltios con el interruptor de encendido conectado y
la válvula del acelerador completamente abierta
STP-E1 : 7,5-14 voltios con el pedal del freno pisado
FC-E1 : 9-14 voltios con el interruptor de encendido conectado y el motor parado
: 0-3 voltios con el motor al ralentí
NE+, G2+ -NE- : Generación de pulsos con el motor al ralentí
OC1+ -OC1- : Generación de pulsos con el interruptor de encendido conectado y el motor parado
IGT1, IGT2, IGT3, IGT4-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí
#10, #20, #30, #40-E1 : Generación de pulsos con el motor al ralentí
E01, E02, ME01, E1, EC-Tierra : Siempre con continuidad
W1 Sensor de la temperatura del agua
2-1 : Aprox. 15,04 kΩ (-20 °C)
Aprox. 2,45 kΩ (20 °C)
Aprox. 0,31 kΩ (80 °C)
Aprox. 0,14 kΩ (110 °C)
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
Código
A4
36 (2TR-FE)
E11
C
41
J21
A8
36 (2TR-FE)
E12
D
41
J22
J23
Vea la página
42
A
42
B
42
A9
40
F5
36 (2TR-FE)
A13
40
F6
36 (2TR-FE)
A18
36 (2TR-FE)
F7
36 (2TR-FE)
J31
A
42
F8
36 (2TR-FE)
J32
B
42
44 (∗2)
J33
A
42
46 (∗3)
J34
B
42
A19
A
36 (2TR-FE)
A20
B
36 (2TR-FE)
F15
A21
36 (2TR-FE)
A22
36 (2TR-FE)
H6
36 (2TR-FE)
C1
36 (2TR-FE)
I7
C4
36 (2TR-FE)
I8
C8
40
C10
J30
42
J35
37 (2TR-FE)
36 (2TR-FE)
K2
37 (2TR-FE)
36 (2TR-FE)
P12
37 (2TR-FE)
I9
36 (2TR-FE)
S3
37 (2TR-FE)
40
I10
36 (2TR-FE)
S14
43
C14
36 (2TR-FE)
J1
42
T21
43
D1
41
J4
A
42
T25
37 (2TR-FE)
J5
B
42
V3
37 (2TR-FE)
42
W1
37 (2TR-FE)
E9
A
41
E10
B
41
J15
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
22
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
80
HILUX (EWD630S)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1B
1C
1H
1J
2C
2D
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
23
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
24
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2F
2J
2L
2M
2N
2O
2P
2Q
2R
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
EA1
48 (2TR-FE)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
EB1
48 (2TR-FE)
Alambre del motor y Alambre del sensor (Lado izquierdo del bloque de cilindros)
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IE1
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos)
IF3
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
IG2
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B)
ID1
ID2
BA1
56 (∗2)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
58 (∗3)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
EA
48 (2TR-FE)
Lado derecho del faldón del guardabarros
EB
48 (2TR-FE)
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
48 (2TR-FE)
Lado trasero del bloque de cilindros
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IG
52
Panel del lado del cubretablero izquierdo
ED
EE
: Puntos de la unión
Código
E1
E2
Vea la página
48 (2TR-FE)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
I1
Alambre del motor
∗ 2 : Cabina doble
Código
Vea la página
54
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
∗ 3 : Cabina sencilla
81
HILUX (EWD630S)
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
∗ 1 : Protegido
∗ 2 : 1KD–FTV
50A
BATT
P/I
80A
GLOW
3 1B
1 1G
B
R
L
L
W–L
B
W–G
1
1 1H
5
B
1
4 1J
2 1J
L
B
R
6 A
J 4(A), J 5(B)
Conector de unión
2 B
W–G
1 1J
2
1
Relé GLOW
25A
EFI
3
Relé
MAIN
1
Relé
EDU
2
3 1J
8 1J
W–B
B
1 EA2
7 1J
B–W
5 1J
B
1
W–B
B–R
1
12 IF2
B
B–W
B–R
12 EA1
1
4
7
1
W–B
J1
Conector de unión
W–B
G1
Bujía incandescente
B–W
B
EB
82
HILUX (EWD630S)
W–B
BR(∗2)
W–B(∗2)
(∗1)
B
B
B
E2
R
R
L
R
L–R
W–R
2 B
15 A
9 C
24 C
+B
BATT
GREL
EGR
VG
31 D
THA
(∗2)
B
E2G
2
W–G
THA
4
1 A
MREL
32 C
EVG
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
1
2
VPA2
23 A
EPA2
29 A
BR–Y
VCP2
27 A
GR–G
EPA
28 A
BR–R
LG–R
VPA
22 A
BR–W
VCPA
26 A
W–L
PCV+
2 D
S8
Válvula de control
de la succión
PCV–
1 D
G–W
IREL
10 A
G–Y
5 A
J 7(A), J 8(B)
Conector de unión
(∗2)
(∗1)
6 B
VG
3
8 A
B–W
W–B
3 A
2 B
W–B
1 B
W–B
W–B
2
B–W
11 IF2
(∗2)
IF3
E2
Y–B
1
5
+B
(∗2)
IF3
V1
VRV (EGR)
14
B
W–G
W–G
A4
Medidor de flujo de aire
1
BR
B
1
(∗2)
B
B
(∗2)
L
4
6
5
1
3
2
VCPA
VPA
EPA
VCP2
VPA2
EPA2
A13
Sensor de la posición del acelerador
W–B
B–W
B
B
W–B
83
HILUX (EWD630S)
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
W–B
BR
BR(∗2)
(∗2)
W–B(∗2)
(∗1)
B
T11
Sensor de boquilla variable
del turboalimentador
1
M–
EGRC
15 D
SCV
L
2
3
VTA2
M–
B
(∗2)
(∗1)
5
VTA1
VNTO
10
6
GND
M+
VNTI
T8
Impulsor del motor de
turboalimentación
10 D
(∗2)
R–B
4
(∗2)
B–O
(∗2)
R
2
BR
17 D
VNTO
W–B
1
VNVC
1
(∗2)
W
+B
(∗2)
B
(∗2)
(∗2)
B
LG
8
VNE2
2 A
3 A
+B
LUSL
VAF
1 A
3 B
4 C
29 C
LUSL
VNTI
2 B
GND
B
18 C
3
VTA1
9
(∗2)
1
(∗2)
Y–B
2
2
S9
Válvula de control de turbulencia
1
V2
VSV (válvula de corte de EGR)
B
(∗2)
VNVC
B(∗2)
M+
2
B
E2
GR
B
T 1(A), T 2(B)
Conjunto del cuerpo del acelerador
E2
(∗2)
B
W–B
E2
T10
Motor de boquilla
variable del
turboalimentador
B
E2
VC
1 B
R–W
VLU
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
INJF
V
Y–R
#4
21 D
R
2 EA1
#3
22 D
B–W
3 EA1
#2
23 D
P
B
: Protegido
: 1KD–FTV
: 2KD–FTV para Argentina
: con enfriador intermedio
#1
24 D
7 B
6 B
3 B
2 B
5 B
W–B
B
1
2
3
4
(∗1)
∗
∗
∗
∗
(∗1)
25 D
8 A
W–B
B
+B
1 B
GND
INJF
# 10
# 20
# 30
# 40
I 1(A), I 2(B)
Impulsor de inyectores (EDU)
(∗1)
W–B
W–B
84
HILUX (EWD630S)
BR
BR
BR
BR
BR
10 B
BR
BR
(2KD–FTV)
(2KD–FTV)
EGLS
VC
3
1
L–B
2
1
(∗4)
Y–G
BR
R–W
20 D
E2
28 C
THIA
2
19
18
J6
Conector
de unión
20
R–W
28 D
PR
VC
3
17
R–W
E2
F9
Sensor de presión
de combustible
VC
3
(∗3)
PIM
2
L–Y
1
2
E2
33 C
PIM
EGLS
16
R–Y
E
R–W
1
T9
Sensor de presión
turbo
(∗4)
I4
Sensor de la temperatura
del aire de entrada
(Enfriador intermedio)
BR
BR
BR
BR
11 B
BR
9 B
R–W
8 B
R–W
7 B
7 A
E2
Sensor de la
posición de la
válvula EGR
8 A
BR
9 A
(∗3)
10 A
J 7(A), J 8(B)
Conector de unión
(∗3)
BR
(∗2)
18 D
26 D
VC
PCR1
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
(∗1)
(∗1)
(∗1)
(∗1)
J10(B)
Conector de unión
5 A
COM1
4 A
INJ1
10 B
F7
Inyector de combustible
(N. ˚ 3)
L
11 B
1
Y
L–W
L–W
9 B
P
(∗1)
G
R
7 B
(∗1)
R–B
8 B
1
2
(∗1)
2
1
B
W
R–B
(∗1)
1
F6
Inyector de combustible
(N. ˚ 2)
2
L
2
F8
Inyector de combustible
(N. ˚ 4)
F5
Inyector de combustible
(N. ˚ 1)
(∗1)
12 B
J10(B)
Conector de unión
3 A
INJ4
6 A
COM2
2 A
INJ2
1 A
INJ3
I 1(A), I 2(B)
Impulsor de inyectores (EDU)
(∗1)
W–B
W–B
85
HILUX (EWD630S)
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
BR
BR
10A
STOP
E2
THW
4
2
L–Y
1
4
G–B
R–L
B–O
R–L
G–W
Y–G
29 D
19 D
9 A
14 B
15 B
THF
THW
IGSW
ST1–
7 A
STA
STP
L–Y
(A/T)
L–Y
(M/T)
B–Y
N1
Interruptor de arranque
en punto muerto
(A/T)
(2KD–FTV)
12 B
N
21 2S
THA
8 A
L
P
2
31 D
5
B
5 2M
IF3
(A/T)
G–B
4
B–Y
(A/T)
G–W
BR
1
1 ID2
L–Y
B–O
2
19 2O
(A/T)
B–O
3
3 2O
S14
Interruptor de la
lámpara de parada
2 2F
7. 5A
ST
J11(A), J12(B)
Conector de unión
2
6 2M
R–L
1
22 2S
W1
Sensor de la temperatura del agua
1
F11
Sensor de la temperatura del combustible
BR
(2KD–FTV)
BR
I3
Sensor de la temperatura del aire de entrada
(Filtro de aire)
7. 5A
IGN
6 A
NSW
7 C
L
NE+
NE–
27 D
34 D
E01
E02
7 D
6 D
W
E1
31 C
G+
W–B
G–
23 C
Y
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
(∗1)
L
(∗1)
Y
BR
(∗1)
(∗1)
(∗1)
1
2
NE+
NE–
(∗1)
(∗1)
(∗1)
1 A
2 A
3 A
4 A
6 A
E
1 B
4 B
BR
(∗1)
3
W–B
2 B
(∗1)
J 9(A), J10(B)
Conector de unión
BR
L
2
I1
W–B
(∗1)
5 A
(∗1)
1
C1
Sensor de posición
del árbol de levas
(∗1)
C4
Sensor de posición
del cigüeñal
E1
(∗1)
W–B
BR
BR
W–B
BR
EC
86
HILUX (EWD630S)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
7. 5A
OBD
∗ 1 : Protegido
∗ 5 : con sistema inmovilizador del motor
O
14 2D
T17
ECU de control de
la transmisión
A8
Alternador
D1
DLC3
16
BAT
J6
Conector
de unión
SG
CG
5
4
21 2Q
6 2O
9 2C
6 2Q
5 2Q
6 2N
22 2O
BR
22 2Q
G
TAC
9
10 2C
G
4
TC
13
B–W
SIL
7
B–W
WFSE
15
P–B
CAN–
20
R–Y
CAN+
21
W
M
3
R–Y
P–B
B–W
21 B
CAN+
W
22 B
ALT
P
V
8 D
(A/T)
G
(A/T)
5
19 A
18 A
11 A
4 A
WFSE
CAN–
SIL
TC
TACH
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
1 B
18 ID2
W
GIND
4 B
W–B
12 A
BR
14 A
R–B
SPD
17 B
Y–R
THWO
2 A
V–R
(∗5)
W–B
(∗5)
Y–B
EOM
16 A
P
IMO
29 B
(∗5)
Y–G
IMI
30 B
R–L
ACT
19 B
Y
AC1
18 B
J23(B)
Conector
de unión
16 2Q
1 IE1
B–W
32 2Q
R–B
14
AC1
2
ACT
13
EFIO
12
EFII
P
R–B
11
Y–R
E
V–R
A9
Amplificador del A/C
T21
ECU de la llave de transmisor
P
BR
BR
BR
IE
87
HILUX (EWD630S)
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
7. 5A
MET
7. 5A
DOME
10A
ECU–IG&GAUGE
2
30 2S
R–B
1
R
1 2D
8 2J
C8
Medidor de combinación
Tacómetro
22
V–R
P
Y
5
26 2Q
B–W
R–B
4
16 ID2
15 ID2
R–B
6
P–L
7
P–L
40
B–W
Encendido
39
Y–R
Temperatura
R
1
Velocímetro
B–O
21
R–B
Revisar el motor
25 2Q
3
1
SI
IG+
26 2P
R–B
SE
V–R
Y–R
S3
Sensor de
velocidad
BR
V–R
2
10 A
J22(A), J23(B)
Conector de unión
P
W–B
12 B
BR
ID
88
HILUX (EWD630S)
Descripción del sistema
Este sistema emplea una ECU del motor y mantiene el control general del motor, transmisión, etc. Aquí daremos una
descripción general del control del motor.
1. Señales de entrada
(1) Circuito de la señal de la temperatura del agua
El sensor de la temperatura del agua detecta la temperatura del refrigerante del motor y tiene un termistor incorporado
con una resistencia que varía de acuerdo con la temperatura del refrigerante del motor, y de este modo la temperatura
del refrigerante del motor se introduce en forma de una señal de control al TERMINAL THW de la ECU del motor.
(2) Circuito de la señal de la temperatura del aire de admisión
El sensor de la temperatura del aire de admisión detecta la temperatura del aire de admisión del filtro de aire que se
introduce como una señal de control al TERMINAL THA de la ECU del motor.
El sensor de la temperatura del aire de admisión detecta la temperatura del aire de admisión del enfriador intermedio,
que se introduce como una señal de control al TERMINAL THIA de la ECU del motor.
(3) Circuito de la señal de RPM
La posición del árbol de levas y la posición del cigüeñal se detectan mediante el sensor de posición del árbol de levas y
sensor de posición del cigüeñal. La posición del árbol de levas se introduce en forma de una señal de control al
TERMINAL G+ de la ECU del motor, y la de RPM se introduce al TERMINAL NE+.
(4) Circuito de la señal del acelerador
El sensor de la posición del acelerador detecta el ángulo de abertura del pedal del acelerador, que se introduce en
forma de una señal de control a los TERMINALES VPA y VPA2 de la ECU del motor.
(5) Circuito de la señal de la velocidad del vehículo
El sensor de velocidad detecta la velocidad del vehículo e introduce una señal de control al TERMINAL SPD de la ECU
del motor a través del medidor de combinación.
(6) Circuito de la señal de la batería
La tensión se aplica constantemente al TERMINAL BATT de la ECU del motor. Cuando se conecta el interruptor de
encendido, la tensión para la operación de la ECU del motor se aplica al TERMINAL +B de la ECU del motor a través
del relé MAIN.
(7) Circuito de la señal de arranque
Para confirmar que el motor está virando, se detecta la tensión aplicada al motor de arranque durante el viraje y se
introduce en forma de una señal de control al TERMINAL STA de la ECU del motor.
(8) Circuito de la señal de la temperatura del combustible
El sensor de la temperatura del combustible detecta la temperatura del combustible que se introduce en forma de una
señal de control al TERMINAL THF de la ECU del motor.
(9) Sistema de la señal de la presión de vacío de aire de admisión
La presión de vacío del aire de admisión se detecta mediante el sensor de presión turbo y se introduce en forma de una
señal de control al TERMINAL PIM de la ECU del motor.
89
HILUX (EWD630S)
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
2. Sistema de control
∗ Control EGR
El sistema de control EGR detecta las señales procedentes de cada sensor, y emite corriente al TERMINAL EGR para
controlar la VRV (EGR).
∗ Control de la presión del múltiple común
La presión del múltiple propuesta se calcula de acuerdo con el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del
motor) y los cambios ambientales detectados por los sensores. La cantidad de combustible que se suministrará a presión
desde la bomba de suministro se calcula para que el valor indicado del sensor de la presión del múltiple común coincida
con el valor propuesto, y se envía la señal a la válvula de ajuste de la cantidad de admisión de la bomba de suministro
para controlar la presión del múltiple.
∗ Control de la distribución de inyección de combustible
La distribución de la inyección de combustible se controla calculando la distribución de inyección de combustible básica,
basada en el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor), realizando correcciones de acuerdo con los
cambios ambientales detectados por los sensores, y enviando luego una señal a la válvula de control de solenoide del
inyector a través del impulsor de inyectores (EDU).
∗ Control del volumen de inyección de combustible
El volumen de la inyección de combustible se controla calculando el volumen de inyección de combustible básica,
basada en el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor), realizando correcciones de acuerdo con los
cambios ambientales detectados por los sensores y las condiciones de la presión interior en el múltiple, y enviando luego
una señal a la válvula de control de solenoide del inyector a través del impulsor de inyectores (EDU).
∗ Control de inyección piloto
El volumen y la distribución de la inyección de combustible se controla calculando el volumen/distribución de inyección
piloto, basada en el estado del motor (abertura del acelerador, velocidad del motor), realizando correcciones de acuerdo
con los cambios ambientales detectados por los sensores, y enviando luego una señal a la válvula de control de
solenoide del inyector a través del impulsor de inyectores (EDU).
3. Sistema de diagnosis
Con el sistema de diagnosis, cuando se produce un mal funcionamiento en el sistema de señales de la ECU del motor, el
sistema con mal funcionamiento se registra en la memoria. El sistema con mal funcionamiento puede encontrarse leyendo
la visualización (el código) de la luz de advertencia de comprobación del motor.
4. Sistema de seguridad doble
Cuando se produce un mal funcionamiento en algún sistema, si existe la posibilidad de originarse un problema del motor
causado por el control continuado basado en las señales procedentes de este sistema, el sistema de seguridad doble
controla el sistema empleando los datos (valores estándar) registrados en la memoria de la ECU del motor o para el motor.
90
HILUX (EWD630S)
Consejos para el servicio
E5 (A), E6 (B), E7 (C), E8 (D) ECU del motor
BATT-E1 : Siempre 9,0-14,0 voltios
+B-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON)
VC, VCPA, VCP2-E2 : 4,5-5,5 voltios (interruptor de encendido en la posición ON)
STA-E1 : 6,0 voltios o más (virando el motor)
MREL-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON)
0-1,5 voltios (han transcurrido más de 10 segundos desde que se puso el interruptor de encendido
en la posición OFF)
IREL-E1 : 0-1,5 voltios (motor al ralentí)
9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición OFF)
GREL-E1 : 9,0-14,0 voltios (virando el motor)
0-1,5 voltios (motor al ralentí (han transcurrido más de 600 segundos desde que se puso el motor en marcha))
NE+ -NE- : Generación de pulsos (motor al ralentí)
G+ -G- : Generación de pulsos (motor al ralentí)
SPD-E1 : Generación de pulsos (circulando a unos 20 km/h)
VPA-EPA : 0,5-1,1 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente cerrado)
3,0-4,6 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente abierto)
VPA2-EPA2 : 0,9-2,3 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente cerrado)
3,4-5,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del acelerador completamente abierto)
STP-E1 : 7,5-14,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno pisado)
0-1,5 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno suelto)
ST1- -E1 : 0-1,5 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno pisado)
7,5-14,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno suelto)
PIM-E2 : 1,2-1,6 voltios (cuando se aplica una presión negativa de 40 kPa)
1,3-1,9 voltios (durante la liberación de aire)
3,2-3,8 voltios (cuando se aplica una presión de 69 kPa (0,7 kg/cm3)
THW-E2 : 0,2-1,0 voltios (durante el precalentamiento y temperatura del refrigerante de 60°C - 120°C)
THA-E2 : 0,5-3,4 voltios (durante el precalentamiento y temperatura del aire de admisión de 0°C - 80°C)
THIA-E2 : 0,5-3,4 voltios (durante el precalentamiento y temperatura del aire de admisión de 0°C - 80°C)
THF-E2 : 0,5 -3,4 voltios (durante el enfriamiento manteniendo el interruptor de encendido en la posición ON)
VG-E2 : 0,5-3,4 voltios (motor al ralentí)
PCR1-E2 : 1,3-1,8 voltios (motor al ralentí)
ALT-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí)
PCV+ -PCV- : Generación de pulsos (motor al ralentí)
#1, #2, #3, #4-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí)
INJF-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí)
EGR-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON)
: Generación de pulsos (EGR en la posición ON (estando a 1.500 rpm después del calentamiento))
EGLS-E2 : 0,6-1,4 voltios (interruptor de encendido en la posición ON)
AC1-E1 : 0-1,5 voltios (A/C encendido (embrague magnético activado (ON))
7,5-14,0 voltios (interruptor del A/C desconectado)
ACT-E1 : 3,5-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON)
0-1,5 voltios (durante el corte de operación del aire acondicionado
(durante 5 segundos circulando a 30 km/h o menos a aceleración completa))
W-E1 : 0-3,0 voltios (luz de aviso de comprobación del motor encendida e interruptor de encendido en la posición ON)
9,0-14,0 voltios (motor al ralentí y excepto cuando se enciende la luz de aviso de comprobación del motor)
GIND-E1 : 0-3,0 voltios (luz del indicador de encendido encendida y el interruptor de encendido en la posición ON)
9,0-14,0 voltios (motor al ralentí)
TACH-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí)
THWO-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí)
TC-E1 : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON)
0-3,0 voltios (DLC3 cortocircuitado entre los TERMINALES TC y CG)
CAN+ -CAN- : 54,0-69,0 Ω (han transcurrido más de 10 segundos desde que se puso el interruptor de encendido
en la posición OFF)
VNTO-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí)
VNTI-E1 : Generación de pulsos (motor al ralentí)
NSW-E1 : 0-0,3 voltios (palanca de cambios en la posición P o N)
9-14,0 voltios (palanca de cambios en una posición que no es P ni N)
91
HILUX (EWD630S)
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
A4
38 (∗1)
F11
A8
38 (∗1)
A9
40
I1
A
A13
40
I2
B
C1
38 (∗1)
C4
Vea la página
Código
Vea la página
38 (∗1)
N1
39 (∗1)
38 (∗1)
S3
39 (∗1)
38 (∗1)
S8
39 (∗1)
38 (∗1)
S9
39 (∗1)
I3
38 (∗1)
S14
38 (∗1)
I4
38 (∗1)
T1
A
39 (∗1)
C8
40
J1
39 (∗1)
T2
B
39 (∗1)
D1
41
J4
A
42
T8
43
E2
38 (∗1)
J5
B
42
T9
39 (∗1)
42
T10
39 (∗1)
G1
J6
43
E5
A
41
E6
B
41
J7
A
42
T11
39 (∗1)
E7
C
41
J8
B
42
T17
43
E8
D
41
J9
A
42
T21
43
F5
38 (∗1)
J10
B
42
V1
39 (∗1)
F6
38 (∗1)
J11
A
42
V2
39 (∗1)
F7
38 (∗1)
J12
B
42
W1
39 (∗1)
F8
38 (∗1)
J22
A
42
F9
38 (∗1)
J23
B
42
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
22
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1B
1G
1H
1J
2C
2D
Vea la página
23
24
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel
p
instrumental y J/B
/ del lado del conductor (Tensor
(
del panel
p
instrumental izquierdo)
q
)
2F
2J
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
2M
2N
2O
2P
2Q
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
EA1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
ID2
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IE1
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos)
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
EA2
IF2
IF3
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
92
HILUX (EWD630S)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
EB
50 (∗1)
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
EC
50 (∗1)
Lado trasero del bloque de cilindros
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
: Puntos de la unión
Código
E1
E2
Vea la página
50 (∗1)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
I1
Alambre del motor
∗ 2 : Cabina doble
Código
Vea la página
54
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
∗ 3 : Cabina sencilla
93
HILUX (EWD630S)
Sistema inmovilizador del motor
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
∗ 1 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
∗ 2 : 2TR–FE
1
7. 5A
ECU–B
7. 5A
IGN
2
6 2R
T20
Amplificador de la llave
de transmisor
L
B–O
1
D1
DLC3
Bobina de la llave
del transmisor
SIL
R–Y
7
12 2L
ANT1
ANT2
VC5
22 2P
B
1
L
4
4
15
14
9
TXCT
CODE
5
IG
CODE
L–Y
B–O
2
+B
5
L–B
L–Y
1
TXCT
7
L–O
AGND
29 2R
22 2Q
AGND
VC5
D
E
KSW
12
13
11
Y–B
Y–G
W–B
GND
EFII
EFIO
3
3 2C
26 2N
27 2O
4 2C
10 2O
C8
Medidor de
combinación
15
R–B
16
E
G–Y
2
LP
S10
Lámpara del indicador de seguridad
R–B
G–R
BR
27 2N
29 B
15 D
30 B
16 D
IMO
IMI
16 A (∗1)
29 C (∗2)
1
EOM
E 5(A), E 6(B), E 9(C), E10(D)
ECU del motor
U1
Interruptor de advertencia de desbloqueo
16
G–R
IND
8
R–B
CTY
7
G
T21
ECU de la llave de transmisor
2
G
12 A
W–B
L–Y
R–B
11 A
11 B
J22(A), J23(B)
Conector de unión
1
12 B
W–B
D2
Interruptor de cortesía
de la puerta
(lado del conductor)
ID
94
HILUX (EWD630S)
W–B
12 B
J23(B)
Conector de unión
1
3 IA1
Consejos para el servicio
T21 ECU de la llave de transmisor
1-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
16-Tierra : Siempre con continuidad
2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
Código
Vea la página
C8
40
E6
B
41
S10
43
D1
41
E9
C
41
T20
43
44 (∗2)
E10
D
41
T21
43
46 (∗3)
J22
A
42
U1
43
41
J23
B
42
D2
E5
A
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
2C
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2L
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel
p
instrumental y J/B
/ del lado del conductor (Tensor
(
del panel
p
instrumental izquierdo)
q
)
2N
2O
2P
2Q
2R
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IA1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
: Puntos a tierra
Código
ID
Vea la página
52
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Localización de los puntos a tierra
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
95
HILUX (EWD630S)
Sistema de comunicaciones múltiplex - CAN
E6
ECU del motor
P
CAN–
21
V
CAN+
22
21
20
CAN+
CAN–
T17
ECU de control de la transmisión
96
HILUX (EWD630S)
Descripción del sistema
El sistema de comunicaciones múltiplex (CAN) emplea un protocolo de comunicaciones en serie y se comunica con una
tensión diferencial. En el sistema de esta red, los TERMINALES CAN+ y CAN- se emplean para las comunicaciones en las
ECU y los sensores, y se consiguen excelentes velocidad de comunicaciones de datos y facilidad de detección de errores
de comunicaciones. Este sistema funciona para los sistemas siguientes:
∗ Control del motor
∗ ECT
: Localización de partes
Código
E6
Vea la página
41
Código
T17
Vea la página
Código
Vea la página
43
97
HILUX (EWD630S)
Faro
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
1
1
20A
H–LP
LH
20A
H–LP
RH
2
7. 5A
DOME
2
2
1
3
3
R
B
1
R
1
8 2J
25 2Q
R
R–Y
2
R–Y
2
H2
Faro (derecho)
1
B–W
1
B–W
H1
Faro (izquierdo)
1
2 A
3 A
1 A
J 4(A), J 5(B)
Conector
de unión
3 B
5 B
luz de
carretera
4 A
6 B
C10
Interruptor de combinación
8
9
Interruptor de
control de las luces
B1
T1
(H)
ED
(ED)
RF
OFF
∗1
Cola
luz de
cruce
Faro
luz de
carretera
HL
HU
ED
∗ 1 : luz de intermitencia
Interruptor de
intensidad de los faros
B
11
2 A
J22(A), J23(B)
Conector de unión
W–B
4 B
IE
98
HILUX (EWD630S)
R–Y
R–Y
R–Y
B–R
27
C8
Medidor de
combinación
Consejos para el servicio
C10 Interruptor de combinación
8-11 : Continuidad con el interruptor de la intensidad de los faros en la posición LOW y
el interruptor de control de las luces en la posición HEAD
9-11 : Continuidad con el interruptor de la intensidad de los faros en la posición FLASH o con el interruptor de la intensidad
de los faros en la posición HIGH el interruptor de control de las luces en la posición HEAD
: Localización de partes
Código
Vea la página
C8
40
C10
40
H1
Código
H2
Vea la página
Código
Vea la página
36 (2TR-FE)
J22
A
42
38 (∗1)
J23
B
42
36 (2TR-FE)
J4
A
42
38 (∗1)
J5
B
42
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
2J
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
2Q
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Puntos a tierra
Código
IE
Vea la página
52
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Localización de los puntos a tierra
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
99
HILUX (EWD630S)
Luz antiniebla frontal
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
50A
BATT P/I
10A
TAIL
12 2Q
G
7 2S
1 1H
2 1I
5 2C
G–W
G
3 1B
W–L
12 2J
23 2S
7 2R
G
G
1
15A
FOG
8
2
Antiniebla
delantera
C8
Medidor de
combinación
Relé FOG
30
3 1I
G–B
G–B
R–W
9 A
10 A
30 2Q
14 2Q
G–B
R–W
13 2J
G–W
4 1I
2
2
F2
Lámpara antiniebla
(delantera izquierda)
T1
13
B1
OFF
Conectado
C10
Interruptor de
combinación
OFF
Cola
Faro
4
P
W–B
1
W–B
1
F3
Lámpara antiniebla
(delantera derecha)
10
BFG LFG
Interruptor
de control
de las luces
R–W
J 2(A), J 3(B)
Conector de unión
R–W
9 B
Interruptor
de las luces
antiniebla
delanteras
3
9
3
12
EB
J21
Conector
de unión
I2
J1
Conector
de unión
W–B
6
W–B
W–B
1
W–B
EA
ID
100
HILUX (EWD630S)
Consejos para el servicio
F2, F3 Luces antiniebla (delantera izquierda), (delantera derecha)
2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de control de las luces en la posición TAIL o HEAD,
el interruptor de la intensidad de los far el interruptor de las luces antiniebla delanteras en la posición ON
: Localización de partes
Código
Vea la página
C8
40
C10
40
F2
Código
F3
J1
38 (∗1)
J2
Vea la página
Código
38 (∗1)
J3
39 (∗1)
A
B
J21
Vea la página
42
42
42
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1B
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
23
24
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
2C
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2J
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel
p
instrumental y J/B
/ del lado del conductor (Tensor
(
del panel
p
instrumental izquierdo)
q
)
1H
1I
2Q
2R
2S
: Puntos a tierra
Código
EA
EB
ID
Vea la página
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
52
Localización de los puntos a tierra
Lado derecho del faldón del guardabarros
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
: Puntos de la unión
Código
I2
Vea la página
54
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
Código
Vea la página
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre principal del compartimiento
del motor
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
101
HILUX (EWD630S)
J15
Conector
de unión
EB
12
W–B
I2
EA
102
HILUX (EWD630S)
2
B3
Cola
G
2
W–B
B3
W–B
Cola
G
G
G
B3
R5
Lámpara de combinación trasera
(derecha)
W–B
G
W–B
2
1
R4
Lámpara de combinación trasera
(izquierda)
G
G
G
7 2M
G
3
W–B
∗ 1 : Cabina doble
∗ 2 : Cabina sencilla
4
IG
W–R(∗2)
W–B
1
1
G
B3
W–B(∗1)
1
2
L2
Lámpara derecha
de la matrícula
Cola
W–B
2
L1
Lámpara izquierda de la matrícula
G
G–W
7 2L
W–B
W–B
C10
Interruptor de combinación
G
B1
C3
Lámpara de paso
(delantera derecha)
13
G
7 2R
W–B
W–B
C2
Lámpara de paso
(delantera izquierda)
5 2C
W–B
W–B
J1
Conector
de unión
Interruptor de
control de
las luces
Luz de cola y Iluminación
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
10A
TAIL
7 2K
11 BA1
10
T1
OFF
B3
Faro
2
3
6
B3
1
8 BA1
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
7. 5A
DOME
7. 5A
MET
2
23 2S
7 2S
1
1 2D
R
G
G
G
B–O
8 2J
R
25 2Q
C8
Medidor de combinación
21
1
Iluminación del
visualizador LCD
Iluminación
8
Y
22
Y
103
HILUX (EWD630S)
9 A
J22(A), J23(B)
Conector
de unión
12 B
9 B
7 B
∗ 3 : con desempañador de la ventanilla trasera
∗ 4 : con iluminación del encendedor de cigarrillos
∗ 5 : con iluminación del cenicero
3
7
1
Y
W–B
ID
104
HILUX (EWD630S)
9
7
10
(A/T)
G
G
G
(A/T)
G
28 2Q
A12
Iluminación de la palanca de cambios de la A/T
G
(∗4)
28 2P
W–B
H5
Interruptor de la señal de aviso de peligro
G
(∗5)
G
24 2P
J21
Conector de unión
10
A24
Interruptor del A/C
3
L
1
W
2
R1
Conjunto del receptor de radio
G
19 2P
BR
2
R
C6
Iluminación del encendedor
de cigarrillos
1
(∗4)
2
W
A16
Iluminación del cenicero
1
29 2P
18 2D
9 2D
W–B
W–B
10 A
(∗3)
29 2Q
(∗5)
8
R3
Interruptor del desempañador de la ventanilla trasera
G
3 2Q
(∗3)
L
L
12 2Q
W–B
W–B
B6
Interruptor del soplador
Luz de cola y Iluminación
19 2Q
4
8
8
12
8 B
17 2D
IE
Consejos para el servicio
C10 Interruptor de combinación
13-10 : Continuidad con el interruptor de control de las luces en la posición FAROS o COLA
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
Código
40
C8
40
A16
40
C10
40
A24
40
H5
41
B6
40
J1
39 (∗1)
R1
43
36 (2TR-FE)
J15
42
R3
43
38 (∗1)
J21
42
C2
C3
C6
36 (2TR-FE)
J22
A
42
38 (∗1)
J23
B
42
40
L1
44 (∗2)
L1
Vea la página
A12
L2
R4
R5
46 (∗3)
44 (∗2)
46 (∗3)
45 (∗2)
46 (∗3)
45 (∗2)
46 (∗3)
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2C
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2J
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
2K
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2D
2L
2M
2P
2Q
2R
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
BA1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
56 (∗2)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
58 (∗3)
: Puntos a tierra
Código
EA
EB
Vea la página
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
Localización de los puntos a tierra
Lado derecho del faldón del guardabarros
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IG
52
Panel del lado del cubretablero izquierdo
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
105
HILUX (EWD630S)
Luz de cola y Iluminación
: Puntos de la unión
Código
Vea la página
Mazo de cables con puntos de unión
Código
B3
I2
54
Alambre principal del compartimiento
del motor
B3
56 (∗2)
Alambre del bastidor
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
Vea la página
58 (∗3)
∗ 3 : Cabina sencilla
106
HILUX (EWD630S)
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del bastidor
Memorándum
107
HILUX (EWD630S)
Señal de giro y luz de advertencia de peligro
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
10A
ECU–IG&
GAUGE
15A
TURN–HAZ
G–Y
2
20 2S
G–B
T22
Intermitente de la señal de giro
1
4
IG
2
3
LR
B
LL
6
G–Y
ER
5
G–B
EL
7
LG
E
8
G–O
HAZ
G–B
IF3
B–Y
2
G–Y
R–L
B–Y
1
25 2O
G–B
9 2N
25 2N
Interruptor de la
señal de giro
G–B
5
9
6
TL
G
G–O
4
(∗1)
G–O
5
E
TR
LH
N
6 B
Y
Y
L
2 A
10 A
J20(A), J21(B)
Conector de unión
J22(A), J23(B)
Conector de unión
12 B
6 B
L
12 B
W–B
W–B
LG
IE
ID
108
HILUX (EWD630S)
W–B
4 B
7
W
Interruptor de combinación
H5
Interruptor de la señal
de aviso de peligro
4 A
C10
Interruptor de
combinación
8
J22(A), J23(B)
Conector de unión
HAZD
2
R
28
T16
ECU de aviso antirrobo
RH
10
3
1
EB
W–B
EA
HILUX (EWD630S)
G–Y
Y
G–B
G–Y
G–B
G–B
G–Y
G–Y
3 2K
7 BA1
1
1
2
1
3
3
R5
Lámpara de combinación trasera
(derecha)
G–B
G–Y
G–B
12 BA1
G–Y
2 2M
G–Y
2 2L
Viraje
3 2L
W–B
3 2M
G–B
2 2S
G–B
3 2S
R4
Lámpara de combinación trasera
(izquierda)
Viraje
2 2R
W–B
22
W–B
G–Y
18 2S
W–B
1
T15
Lámpara de la señal de giro
(frontal lateral derecha)
2
W–B
W–B
T13
Lámpara de la señal de giro
(frontal derecha)
G–B
19 2S
W–R(∗3)
W–B(∗2)
12
W–B
1
T12
Lámpara de la señal de giro
(frontal izquierda)
2
J1
Conector
de unión
W–B
1
W–B
2
T14
Lámpara de la señal de giro
(frontal lateral izquierda)
25
W–B
W–B
24
Viraje
hacia la
derecha
Viraje
hacia la
izquierda
C8
Medidor de combinación
∗ 1 : con sistema antirrobo
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
G–Y
G–B
2 2K
B3
8 BA1
I2
11
J15
Conector
de unión
IG
109
Señal de giro y luz de advertencia de peligro
Consejos para el servicio
T22 Intermitente de la señal de giro
1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
4-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
2, 3-Tierra : Cambia de aprox. 12 a 0 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON y el interruptor de la señal
de giro en la posición LEFT o RIGTH o el interruptor de la señal de aviso de peligro en la posición ON
5-Tierra : Continuidad con el interruptor de la señal de giro en la posición IZQUIERDA
6-Tierra : Continuidad con el interruptor de la señal de giro en la posición DERECHA
8-Tierra : Continuidad con el interruptor de la señal de aviso de peligro en la posición ON
7-Tierra : Siempre con continuidad
: Localización de partes
Código
Vea la página
C8
40
C10
40
H5
41
J1
39 (∗1)
J15
A
42
J21
B
42
J22
A
42
B
R4
R5
42
J20
Código
J23
T12
T13
Vea la página
42
45 (∗2)
46 (∗3)
45 (∗2)
46 (∗3)
Código
T13
T14
T15
Vea la página
39 (∗1)
37 (2TR-FE)
39 (∗1)
37 (2TR-FE)
39 (∗1)
37 (2TR-FE)
T16
43
39 (∗1)
T22
43
37 (2TR-FE)
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2K
2L
2M
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2N
2O
2R
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IF3
BA1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
54
56 (∗2)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
58 (∗3)
: Puntos a tierra
Código
EA
EB
Vea la página
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
Localización de los puntos a tierra
Lado derecho del faldón del guardabarros
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IG
52
Panel del lado del cubretablero izquierdo
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
110
HILUX (EWD630S)
: Puntos de la unión
Código
Vea la página
Mazo de cables con puntos de unión
Código
B3
I2
54
Alambre principal del compartimiento
del motor
B3
56 (∗2)
Alambre del bastidor
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
Vea la página
58 (∗3)
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del bastidor
∗ 3 : Cabina sencilla
111
HILUX (EWD630S)
Luz de parada
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
∗ 1 : con lámpara de parada central
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
10A
STOP
G–B
2 2F
2
S14
Interruptor de la lámpara de parada
G–W
1
5 2M
(∗1)
G–W
G–W
5 2K
6 BA1
G–W
(∗1)
Paro
3
W–B
G–W
W–B
3
2
1 BD1
W–B
W–B
Paro
G–W
R5
Lámpara de combinación trasera
(derecha)
G–W
4
G–W
4
W–B
B3
W–B
(∗1)
J15
Conector
de unión
(∗3)
W–R
W–B(∗2)
8 BA1
11
4
IG
W–B
J28
Conector de unión
11
IF
112
HILUX (EWD630S)
1
(∗1)
G–W
C13
Lámpara de parada central
B3
W–B
R4
Lámpara de combinación trasera
(izquierda)
B3
(∗1)
G–W
G–W
2 BD1
Consejos para el servicio
S14 Interruptor de la lámpara de parada
2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado
: Localización de partes
Código
Vea la página
C13
44 (∗2)
J15
42
J28
42
Código
R4
R5
Vea la página
Código
Vea la página
45 (∗2)
R5
46 (∗3)
46 (∗3)
S14
43
45 (∗2)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
2F
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
2K
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2M
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
BA1
BD1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
56 (∗2)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
58 (∗3)
56 (∗2)
Alambre del bastidor N.° 2 y Alambre del bastidor (Debajo del panel posterior izquierdo)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
IF
52
Panel del lado del cubretablero derecho
IG
52
Panel del lado del cubretablero izquierdo
: Puntos de la unión
Código
B3
Vea la página
56 (∗2)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del bastidor
∗ 2 : Cabina doble
Código
B3
Vea la página
58 (∗3)
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del bastidor
∗ 3 : Cabina sencilla
113
HILUX (EWD630S)
Luz de marcha atrás
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
Y
27 2Q
2 A (A/T)
2 B (M/T)
10 2I
R–W
B 1(B)
Interruptor de la lámpara
de marcha atrás
N 1(A)
Interruptor de arranque
en punto muerto
2 ID1
R–Y
3 ID1
R–L
25 2S
R–L
10A
ECU–IG&GAUGE
1 A (A/T)
1 B (M/T)
R–W
Y
5 BA1
R–W
5
5
Respaldo
R5
Lámpara de combinación trasera
(derecha)
3
3
W–B
W–B
R4
Lámpara de combinación trasera
(izquierda)
W–B
W–B
Respaldo
R–L
R–L
R–W
B3
W–B
B3
J15
Conector
de unión
11
4
IG
114
HILUX (EWD630S)
(∗2)
∗ 1 : Cabina doble
∗ 2 : Cabina sencilla
W–R
W–B(∗1)
8 BA1
W–B
J28
Conector
de unión
11
IF
Consejos para el servicio
B1 (B) Interruptor de la luz de marcha atrás (M/T)
(B) 2-(B) 1 : Cerrado con la palanca de cambios en la posición R
N1 (A) Interruptor de arranque en punto muerto (A/T)
(A) 2-(A) 1 : Cerrado con la palanca de cambios en la posición R
: Localización de partes
Código
B1
Vea la página
Código
36 (2TR-FE)
B
J28
38 (∗1)
J15
N1
42
Vea la página
Código
42
A
R4
R4
39 (∗1)
R5
45 (∗2)
Vea la página
46 (∗3)
45 (∗2)
46 (∗3)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2I
2Q
2S
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
ID1
BA1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
56 (∗2)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
58 (∗3)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
IF
52
Panel del lado del cubretablero derecho
IG
52
Panel del lado del cubretablero izquierdo
: Puntos de la unión
Código
B3
Vea la página
56 (∗2)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del bastidor
∗ 2 : Cabina doble
Código
B3
Vea la página
58 (∗3)
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del bastidor
∗ 3 : Cabina sencilla
115
HILUX (EWD630S)
W–B
R(∗4)
L
25 2Q
8 2R
16
10 A
12 B
11 B
1
10
ID
116
HILUX (EWD630S)
1
(∗5)
1
B1
2 A (∗6)
2 B (∗5)
15
T20(B)
Amplificador de la llave
de transmisor
I 5(A)
Lámpara del cilindro de
la llave de encendido
2
Lámpara del cilindro de
la llave de encendido
(∗5)
1
(∗6)
2
C8
Medidor de combinación
Puerta
(∗6)
R
7. 5A
DOME
U1
Interruptor de advertencia de desbloqueo
R
8 2J
G–Y
R(∗4)
R(∗3)
R
(∗1 ∗3)
1
G–Y
22
R–B
1
Y
2
R8
Lámpara del compartimiento
2
4 2E
D2
Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del conductor)
R–L
1
OFF
ON
DOOR
M1
Lámpara para mapas
R
(∗1)
R(∗1 ∗3)
J22(A), J23(B)
Conector de unión
P
(∗1)
W–B
Luz interior
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
L
7. 5A
ECU–B
(∗2)
P
6 A (∗6)
6 B (∗5)
(∗2)
R
1
17
26 2O
R–L
3 IA1
R–B
10 2O
2
GR
P
W–B(∗1)
W–B
∗
∗
∗
∗
∗
∗
L
P
1
2
3
4
5
6
: con lámpara para mapas
: con lámpara del cilindro de la llave de encendido
: Cabina doble
: Cabina sencilla
: con sistema inmovilizador del motor
: sin sistema inmovilizador del motor
(∗2)
12 2N
15
12 2L
Relé de integración
4
ILE
BECU
1 2E
18 2D
9 2D
W–B
W–B
15 2O
(∗1)
3 2E
W–B
31 2O
R–L
27 2O
P
1
R–L
GND
R–B
DCTY
16
R–L
(∗3)
R–L
(∗4)
R–L
13 IA1
11
J29
Conector de unión
3
8
(∗3)
(∗3)
R–L
1
D5
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera derecha)
1
10
D4
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera izquierda)
R–L
D3
Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del pasajero delantero)
1
(∗3)
R–L
(∗4)
R–L
R–B
P
W–B(∗1)
W–B
IE
117
HILUX (EWD630S)
Luz interior
Consejos para el servicio
D2, D3, D4, D5 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor), (lado del pasajero delantero),
(trasera izquierda), (trasera derecha)
1-Tierra : Continuidad con cada una de las puertas abiertas
: Localización de partes
Código
Vea la página
C8
Código
40
D2
D3
D4
D5
Vea la página
Código
44 (∗2)
44 (∗2)
I5
A
41
46 (∗3)
J22
A
42
44 (∗2)
J23
B
42
46 (∗3)
J29
42
44 (∗2)
M1
44 (∗2)
R8
T20
Vea la página
45 (∗2)
46 (∗3)
B
U1
43
43
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
2D
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2E
28
Alambre del techo y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2J
2L
2N
2O
2Q
2R
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IA1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
: Puntos de la unión
Código
B1
Vea la página
58 (∗3)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
Código
Vea la página
Alambre del techo
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
118
HILUX (EWD630S)
Mazo de cables con puntos de unión
Memorándum
119
HILUX (EWD630S)
Recordador de la llave y Recordador de las luces
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
10A
TAIL
7. 5A
MET
7. 5A
DOME
2
5 2C
R
8 2J
23 2S
25 2Q
R
8
1
10
B1
OFF
T1
Cola
Faro
C10
Interruptor de combinación
B–O
Interruptor de
control de
las luces
7 2R
G
G
G–W
13
1 2D
1
C8
Medidor de combinación
21
Zumbador
10
16
R–B
Y
G–Y
22
26 2O
1
12 B
11 B
GR
GR
W–B
2
ID
120
HILUX (EWD630S)
U1
Interruptor de advertencia
de desbloqueo
J22(A), J23(B)
Conector de unión
G–Y
10 A
R–L
10 2O
1
D2
Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del conductor)
3 IA1
Descripción del sistema
La corriente se aplica siempre al TERMINAL 1 del medidor de combinación a través del fusible DOME.
Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente circula al TERMINAL 21 del medidor de
combinación a través del fusible MET. Cuando el interruptor de control de las luces se gira a la posición TAIL o HEAD, la
corriente se aplica al TERMINAL 8 del medidor de combinación a través del fusible TAIL.
1. Sistema recordador de la llave
Cuando se abre la puerta del conductor con el interruptor de encendido desconectado y la llave de encendido colocada en
el cilindro de la llave (interruptor de advertencia de desbloqueo activado), se introduce una señal desde el interruptor de
advertencia de desbloqueo al TERMINAL 10 del medidor de combinación, y desde el interruptor de cortesía de la puerta
(lado del conductor) al TERMINAL 16 del medidor de combinación. Como resultado, se activa el zumbador del medidor de
combinación y avisa al conductor que la llave está puesta en el cilindro de la llave.
2. Sistema recordador de las luces
Cuando el interruptor de control de las luces está en la posición TAIL o HEAD, se gira el interruptor de encendido desde la
posición OFF a la posición ON, la llave de encendido no está en el cilindro de la llave y se abre la pureta del conductor
(interruptor de cortesía de la puerta activado), se detiene el flujo de la corriente al TERMINAL 21 del medidor de
combinación. Como resultado, se activa el medidor de combinación y la corriente circula desde el TERMINAL 1 del medidor
de combinación, y se activa el zumbador del medidor de combinación para recordarle que la luz está encendida.
Consejos para el servicio
C8 Medidor de combinación
21-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de control de las luces en la posición de las luces de COLA o FAROS
16-Tierra : Continuidad con la puerta del conductor abierta
22-Tierra : Siempre con continuidad
D2 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor)
1-Tierra : Cerrado con la puerta del conductor abierta
U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo
1-2 : Cerrado con la llave de encendido en el cilindro
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
D2
Vea la página
C8
40
46 (∗3)
C10
40
J22
A
42
D2
44 (∗2)
J23
B
42
Código
U1
Vea la página
43
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
22
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2C
2D
2J
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2O
2Q
2R
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IA1
Vea la página
52
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
121
HILUX (EWD630S)
Recordador de la llave y Recordador de las luces
: Puntos a tierra
Código
ID
Vea la página
52
Localización de los puntos a tierra
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
122
HILUX (EWD630S)
Memorándum
123
HILUX (EWD630S)
Advertencia de cinturón de seguridad
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1 2D
21
3
P13
Lámpara de aviso del cinturón de
seguridad del pasajero
Cinturón de
seguridad del
conductor
C8
Medidor de combinación
1 2D
R–L
∗ 1 : con sistema de control de bloqueo de las puertas
∗ 2 : sin sistema de control de bloqueo de las puertas
10A
ECU–IG&GAUGE
B–O
7. 5A
MET
Circuito de
parpadeo
11
22
2
Y
BR
G–W
R–Y
1
12 B
14 2I
W–B
(∗2)
R–Y
J26
Conector de unión
3
6 B
2
Interruptor de
detección de
ocupante
Interruptor
de la hebilla
5 A
J20(A), J21(B)
Conector de unión
1
F12
Cinturón interior del asiento
delantero (lado del conductor)
(∗1)
R–Y
1
F17
Conjunto del cinturón interior del asiento delantero
(lado del pasajero delantero)
4
15 2P
G–W
(∗1)
R–Y
10 A
J22(A), J23(B)
Conector de unión
19 IA1
2
W–B
W–B
W–B
W–B
2
3
J15
Conector de unión
IG
J28
Conector de unión
ID
124
HILUX (EWD630S)
IF
Descripción del sistema
Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente procedente del fusible MET circula al TERMINAL
21 del medidor de combinación.
Sistema de aviso del cinturón de seguridad
Cuando se conecta el interruptor de encendido, se introduce una señal al medidor de combinación. Para determinar si el
conductor se ha abrochado el cinturón de seguridad, se introduce una señal desde el cinturón interior del asiento delantero
(lado del conductor) al TERMINAL 11 del medidor de combinación. Cuando el cinturón de seguridad no está abrochado,
parpadea la luz de aviso del cinturón de seguridad del conductor en el medidor de combinación.
Además, en el asiento del pasajero delantero, un sensor reconoce que hay un pasajero, y cuando el pasajero no se ha
abrochado el cinturón de seguridad, parpadea la luz de advertencia del cinturón del asiento del pasajero delantero.
Consejos para el servicio
F12 Cinturón interior del asiento delantero (lado del conductor)
1-2 : Abierto cuando se está utilizando el cinturón de seguridad del conductor
C8 Medidor de combinación
21-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
22-Tierra : Siempre con continuidad
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
Código
Vea la página
C8
40
J20
A
42
J26
42
F12
44 (∗2)
J21
B
42
J28
42
F17
44 (∗2)
J22
A
42
P13
43
J15
42
J23
B
42
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
2D
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2I
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2P
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IA1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IF
52
Panel del lado del cubretablero derecho
IG
52
Panel del lado del cubretablero izquierdo
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
125
HILUX (EWD630S)
ECT
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
L
L
3 1B
L
50A
BATT
P/I
1 B
2 B
J 4(A), J 5(B)
Conector de unión
4 A
B
W–B
B
L
W–L
BR
BR
14 IF3
IF3
8 B
BR
2 1J
L
4 1J
1
B
5 1J
J 7(A), J 8(B)
Conector
de unión
W–G
1 1J
1 1H
10 A
B
W–G
W–G
B
B
12 EA1
8 A
1 A
2 B
28 D
1
25A
EFI
MREL
Relé
MAIN
+B
BATT
E2
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
2
3 A
J 7(A)
Conector de unión
1
W–B
J1
Conector de unión
5 A
W–B
7
W–B
W–B
3 1J
W–B
EB
126
HILUX (EWD630S)
L
L
∗ 1 : Protegido
B
E2
B
J 7(A), J 8(B)
Conector
de unión
9 A
7 B
8 B
THW
2
R–W
W1
Sensor de la temperatura del agua
3 B
BR
BR
20
J6
Conector
de unión
R–W
16
R–L
1 A
E2
BR
2
VAF
1
B
4
LUSL
E2
GR
3
2 B
VC
B–W
E2G
1 B
+B
Y–B
THA
2 A
W–R
VG
3 A
GND
A4
Medidor de
flujo de aire
T 1(A), T 2(B)
Conjunto del cuerpo
del acelerador
+B
R–W
1
E2
B
B
5
W–B
BR
BR
BR
W–B
24 C
31 D
32 C
4 C
29 C
28 D
19 D
18 D
VG
THA
LUSL
EVG
VLU
E2
THW
VC
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
NE–
5
1
3
2
VCPA
VPA
EPA
VCP2
VPA2
EPA2
2
1
J10
Conector
de unión
W–B
2
NE+
7 D
E1
W–B
6
(∗1)
1
E01
6 D
E
I1
3
W–B
BR
4
E02
C4
Sensor de
posición
del cigüeñal
BR
4
34 D
L
BR–Y
(∗1)
NE–
27 D
W
NE+
E1
7 C
Y
EP2
29 A
GR–G
VPA2
23 A
BR–R
VCP2
27 A
BR–W
EP1
28 A
W–L
VPA1
22 A
LG–R
VCP1
26 A
A13
Sensor de la posición del acelerador
W–B
W–B
W–B
EC
127
HILUX (EWD630S)
ECT
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
L
Desde el sistema de la fuente de alimentación
(Vea la página 62)
7. 5A
ST
7. 5A
IGN
10A
STOP
3 2O
B–O
5 2M
21 2R
B–Y
STP
L–Y
5 A
11 C
12 C
IG2
BATT
STA
NSW
T17(A), T18(B), T19(C)
ECU de control de la transmisión
CAN–
CAN+
P–B
W
R–Y
21 A
R–Y
20 A
9 2C
6 2Q
5 2Q
11 2C
6 2P
SP1
THOC
25 A
24 C
E2
23 C
B–Y
SIL
23 B
BR
WFSE
24 B
V–R
TC
11 A
V
SIL
18 A
P
WFSE
19 A
L–Y
6 A
W
P
CAN–
21 B
V
CAN+
22 B
V–R
SP1
11 A
14 A
STP
STA
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
17 B
N1
Interruptor de
arranque en
punto muerto
L–Y
7 A
NSW
8 B
N
B–Y
6 A
P
L
15 B
ST1–
B
B–O
14 B
L
G–W
9 A
B–Y
R–L
21 2S
11 B
4
7 ID2
G–W
B–O
IF3
12 B
5
J11(A), J12(B)
Conector de unión
1
B–Y
4
G–W
8 A
J11(A), J12(B)
Conector de unión
S14
Interruptor de la
lámpara de parada
G–B
B–Y
G–W
B–O
2
1 ID2
R–L
3
4
IGSW
22 2R
2 2F
L–Y
6 2M
B–O
22 2S
19 2N
L–Y
L–Y
19 2O
26 2P
26 2Q
V–R
P–B
21 2Q
R–Y
22 2Q
W
10 2C
V–R
1
15
7
13
WFSE
SIL
A2
Sensor de la temperatura
del líquido de la A/T
10 2Q
2
TC
D1
DLC3
V–R
128
HILUX (EWD630S)
4
S2
3
5 A
5 B
3 B
1 B
8 B
11 B
10 B
3
D
2
L
7
HILUX (EWD630S)
J6
Conector
de unión
(4WD)
W–B
8
1
4 A
3 A
E1
Solenoide de ECT
V–R
L
G–R
J11(A), J12(B)
Conector de unión
G–R
3 A
5 B
2
1
1
2
T5
J6
Interruptor del
Conector de unión
indicador de la
transferencia
(posición de punto muerto)
15 B
W–G
L
1 A
G–Y
8
(4WD)
12 B
R
L
AT3
S11
ECU de control de
bloqueo de cambios
G–Y
G–Y
LL
3
W–G
9 B
G–Y
18 2N
Interruptor
de control de
la transmisión
27 2P
(4WD)
G–O
Y
2L
7
(4WD)
L4
1 C
G–W
29 C
G–O
R–Y
DL
1
W–G
S1
RL
(4WD)
8
E1
10 C
BR
R–Y
2
J 7(A), J 8(B)
Conector
de unión
SL
NSSD
W–B
SLT–
4
E01
6 B
(4WD)
7
18 2O
W–B
6
SP2–
G
T7
Sensor de revoluciones de
la transmisión (salida)
N1
Interruptor de arranque en punto muerto
(4WD)
SLT–
SP2+
W–B
30 C
NCO–
27 2Q
(4WD)
17 C
W–L
2 C
NCO+
9
1
(4WD)
G–W
18 C
GR
R
2
J10
Conector
de unión
S2
16 C
G
P
T6
Sensor de revoluciones de
la transmisión (entrada)
3 ID1
T4
Interruptor del indicador
de la transferencia
(posición L4)
G–W
BR
SLT+
1
B
S1
19 C
L–B
V
3 C
W
2
Y
SL
20 C
G–Y
SLT+
G
O
R–L
RB
2
3
P
8 A
OILW
T17(A), T18(B), T19(C)
ECU de control de la transmisión
16 B
TFN
6 ID1
8 ID1
2
V–R
W–B
BR
EC
129
ECT
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
R–L
1
10A
ECU–IG&GAUGE
7. 5A
DOME
7. 5A
MET
2
30 2S
R–L
R–B
R
B–O
25 2S
1
1 2D
2 ID1
15 ID2
1
8 2J
IG+
SI
P
2
V–R
BR
P–L
22
Y
A/T OIL TEMP
10 A
J22(A), J23(B)
Conector de unión
W–B
12 B
V–R
BR
ID
130
HILUX (EWD630S)
Temperatura
6
Tacómetro
R
18
C8
Medidor de combinación
Velocímetro
B–O
1
P
16 ID2
21
SE
3
P–L
25 2Q
5
S3
Sensor de velocidad
R–B
R–L
Descripción del sistema
Las transmisiones automáticas anteriores seleccionaban los cambios de marcha empleando presión hidráulica del
acelerador controlada mecánicamente, presión hidráulica del regulador y presión hidráulica de enclavamiento. Sin embargo,
la transmisión de control electrónico controla eléctricamente la presión de línea, presión del acelerador, presión de
enclavamiento y presión del acumulador, etc. mediante la válvula de solenoide. La transmisión de control electrónico es un
sistema que controla con precisión el momento de los cambios de marcha y el momento de enclavamiento en respuesta a
las condiciones de marcha del vehículo y condiciones del motor detectadas por varios sensores. Hace posible una
conducción suave mediante la selección de cambio para cada marcha que es la más apropiada a las condiciones del
momento, y evitando la bajada, hundimiento y golpes de los cambios de engranajes, cuando se pone en marcha el
vehículo.
1. Operación de enclavamiento
Cuando la ECU de control de la transmisión decide, basándose en cada señal, que se ha satisfecho la condición de
enclavamiento, la corriente circula a través del TERMINAL SL de la ECU de control de la transmisión al TERMINAL 7 del
solenoide de ECT y a TIERRA, causando la operación de enclavamiento.
2. Circuito del interruptor de la lámpara de parada
Si se pisa el pedal del freno (interruptor de la lámpara de parada activado) cuando se circula en la condición de
enclavamiento, se introduce una señal al TERMINAL STP de la ECU de control de la transmisión. La ECU de control de la
transmisión opera y corta la corriente que va al solenoide para liberar el enclavamiento.
Consejos para el servicio
T17 (A), T19 (C) ECU de control de la transmisión
(A) 6-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
(A) 5-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
(C)12-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ST
(A) 14-Tierra : Aprox. 12 voltios con el pedal del freno pisado
(C) 1, (C) 10-Tierra : Siempre con continuidad
N1 Interruptor de arranque en punto muerto
2-1 : Cerrado con la palanca de cambios en
2-7 : Cerrado con la palanca de cambios en
2-3 : Cerrado con la palanca de cambios en
2-8 : Cerrado con la palanca de cambios en
la
la
la
la
posición
posición
posición
posición
R
D
2
L
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
A2
38 (∗1)
J4
J5
A4
38 (∗1)
A13
40
C4
38 (∗1)
J7
C8
40
J8
D1
41
E1
Vea la página
A
42
B
42
J6
Código
S11
Vea la página
43
S14
43
42
T1
A
39 (∗1)
A
42
T2
B
39 (∗1)
B
42
T4
39 (∗1)
42
T5
39 (∗1)
39 (∗1)
J10
38 (∗1)
J11
A
42
T6
E5
A
41
J12
B
42
T7
E6
B
41
J22
A
42
T17
A
43
E7
C
41
J23
B
42
T18
B
43
E8
D
41
N1
39 (∗1)
T19
C
43
39 (∗1)
S3
39 (∗1)
J1
W1
39 (∗1)
39 (∗1)
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
22
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
131
HILUX (EWD630S)
ECT
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1B
1H
1J
2C
2D
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
23
24
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2F
2J
2M
2N
2O
2P
2Q
2R
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
EA1
ID1
ID2
IF3
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
EB
50 (∗1)
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
EC
50 (∗1)
Lado trasero del bloque de cilindros
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
: Puntos de la unión
Código
E1
E2
Vea la página
50 (∗1)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
I1
Alambre del motor
∗ 2 : Cabina doble
Código
Vea la página
54
∗ 3 : Cabina sencilla
132
HILUX (EWD630S)
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
Memorándum
133
HILUX (EWD630S)
Control de crucero
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
L
L
3 1B
L
50A
BATT
P/I
A B
A B
J 4(A), J 5(B)
Conector de unión
C A
B
B
L
W–L
W–B
14 IF3
2 1J
L
4 1J
IF3
B
5 1J
1
W–G
1 1J
1 1H
B
W–G
W–G
B
B
12 EA1
8 A
1 A
2 B
1
25A
EFI
MREL
Relé
MAIN
+B
BATT
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
2
CCS
3 1J
W–B
W–B
W–B
G–W
21 A
2
1
ECC
CCS
RES/ACC
SET/COAST
CANSEL
S13
Cable espiral
3
Interruptor de control de crucero
J7
Conector de unión
9 ID1
BR
W–B
1
5
W–B
7
J1
Conector de unión
CRUISE
BR
W–B
EB
134
HILUX (EWD630S)
L
L
∗ 1 : Protegido
B
2 B
LUSL
VC
E2
VAF
3 B
20
J6
Conector
de unión
8
B
BR
R–W
16
GR
1 A
7
R–W
BR
1 B
+B
J7
Conector de unión
R–W
2 A
GND
BR
B
3 A
T 1(A), T 2(B)
Conjunto del cuerpo
del acelerador
W–B
W–B
4 C
29 C
28 D
18 D
LUSL
VLU
E2
VC
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
4
6
5
1
3
2
VCPA
VPA
EPA
VCP2
VPA2
EPA2
7 D
W
W–B
E01
6 D
I1
2
W–B
BR
4
E02
J10
Conector de unión
BR
E1
7 C
BR–Y
EP2
29 A
GR–G
VPA2
23 A
BR–R
VCP2
27 A
BR–W
EP1
28 A
W–L
VPA1
22 A
LG–R
VCP1
26 A
A13
Sensor de la posición del acelerador
BR
BR
W–B
W–B
W–B
EC
135
HILUX (EWD630S)
Control de crucero
L
Desde el sistema de la fuente de alimentación
(Vea la página 62)
10A
STOP
7. 5A
IGN
IF3
T6
Sensor de revoluciones de la
transmisión (entrada)
4
1
G–W
1
S14
Interruptor de la
lámpara de parada
4
G–W
2
R–L
3
22 2R
B–O
2 2F
G–B
6 2M
B–O
22 2S
B–O
L–B
5 2M
21 2R
L
V
P
3 B
14 A
6 A
5 A
3 C
2 C
STP
STP
PI
NCO–
SIL
CAN–
CAN+
W
R–Y
21 A
P–B
20 A
R–Y
23 B
9 2C
6 2Q
5 2Q
11 2C
6 2P
SP1
25 A
E01
E1
10 C
1 C
10 2Q
4
10 2C
22 2Q
26 2P
21 2Q
26 2Q
J10
Conector de unión
WFSE
24 B
BR
TC
11 A
W–B
SIL
18 A
V–R
WFSE
19 A
W
P
CAN–
21 B
V
CAN+
22 B
V–R
SP1
17 B
NCO+
T17(A), T18(B), T19(C)
ECU de control de la transmisión
V
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
BATT
IG2
P
15 B
ST1–
B–O
14 B
IGSW
G–W
9 A
L–B
R–L
21 2S
G–W
B–O
2
TC
D1
DLC3
BR
13
SIL
W–B
P–B
7
WFSE
V–R
R–Y
15
V–R
W
3
V–R
BR
EC
136
HILUX (EWD630S)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
7. 5A
MET
7. 5A
DOME
10A
ECU–IG&GAUGE
2
1 2D
30 2S
R–B
R
B–O
L–B
1
S3
Sensor de velocidad
25 2Q
SE
2
B–O
R
P–L
21
1
5
28
6
22
V–R
29 C
SP2+
SI
3
L–B
G
30 C
IG+
16 ID2
L–B
R
2
1
BR
8 2J
P–L
1
T7
Sensor de revoluciones de la
transmisión (salida)
R–B
15 ID2
SP2–
S2
17 C
3 IE1
L–B
CRUISE
S1
18 C
G
L–B
G–Y
SL
16 C
W–L
SLT–
19 C
GR
SLT+
20 C
Velocímetro
T17(A), T18(B), T19(C)
ECU de control de la transmisión
8
S2
S1
C8
Medidor de combinación
Y
4
S3
B
G
O
7
SLT–
W
6
SLT+
Y
2
10 A
J22(A), J23(B)
Conector de unión
W–B
12 B
E1
Solenoide de ECT
V–R
BR
ID
137
HILUX (EWD630S)
Control de crucero
Descripción del sistema
Es un sistema que controla la marcha a una velocidad constante controlando el volumen de inyección de combustible
mediante la operación de interruptores al alcance de la mano en lugar del pedal del acelerador cuando el conductor desea
circular a una velocidad constante por una autopista.
1. Control de ajuste
Cuando el interruptor SET/COAST se gira desde ON a OFF durante la circulación con el interruptor principal en ON, la
velocidad del vehículo de ese momento se registra y el vehículo se controla a esta velocidad constante.
2. Control de marcha por inercia
Cuando el interruptor SET/COAST se mantiene en ON durante la circulación con el control de crucero, la abertura requerida
por el control de crucero obtiene cero para reducir la velocidad del vehículo. Si el interruptor SET/COAST se gira a OFF, la
velocidad del vehículo en ese momento se registra y el vehículo se controla a la velocidad constante.
3. Control de incremento por accionamientos
Siempre que se acciona a ON el interruptor RES/ACC de forma instantánea (durante aproximadamente 0,6 segundos), la
velocidad del vehículo registrada se incrementa aproximadamente en 1,6 km/h.
4. Control de reducción por accionamientos
Siempre que se acciona a ON el interruptor SET/COAST de forma instantánea (durante aproximadamente 0,6 segundos), la
velocidad del vehículo registrada se reduce aproximadamente en 1,6 km/h.
5. Control de aceleración
Cuando el interruptor RES/ACC se mantiene en ON durante la circulación con el control de crucero, el control de
aceleración tiene a incrementar el volumen de inyección de combustible para realizar el control constante de la aceleración.
Registra también la velocidad del vehículo cuando el interruptor RES/COAST se pone en OFF y controla el vehículo a la
velocidad constante.
6. Función de cancelación
Si se introduce alguna de las señales siguientes durante la circulación con control de crucero, se cancela el control de
crucero.
∗ Activación del interruptor de la lámpara de parada (se pisa el pedal del freno)
∗ Cambio de marcha desde la posición D a otra posición que no sea la posición D
∗ Activación del interruptor CANCEL
∗ Desactivación del interruptor principal de control de crucero
Consejos para el servicio
E5 (A), E6 (B), E7 (C), E8 (D) ECU del motor
(A) 2-Tierra : Siempre 9,0-14,0 voltios
(A) 1-Tierra : 9,0-14,0 voltios (interruptor de encendido en la posición ON)
(B) 15-Tierra : 7,5-14,0 voltios (interruptor de encendido conectado y pedal del freno pisado)
(C) 7, (D) 6, (D) 7-Tierra : Siempre con continuidad
(A) 21-Tierra : Continuidad con el interruptor principal de control de crucero conectado
T17 (A), T19 (C) ECU de control de la transmisión
(A) 6-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
(A) 5-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
(A) 14-Tierra : Aprox. 12 voltios con el pedal del freno pisado
(C) 1, (C) 10-Tierra : Siempre con continuidad
S13 Cable espiral
1-2 : Aprox. 1,540 Ω con el interruptor CANCEL conectado
: Aprox. 630 Ω con el interruptor SET/COAST conectado
Aprox. 240 Ω con el interruptor RES/COAST conectado
138
HILUX (EWD630S)
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
Código
A13
40
J4
S14
C8
40
J5
D1
41
J6
E1
38 (∗1)
J7
42
T6
J10
42
T7
Vea la página
A
42
43
B
42
T1
A
39 (∗1)
42
T2
B
39 (∗1)
39 (∗1)
E5
A
41
E6
B
41
J22
A
42
T17
A
43
E7
C
41
J23
B
42
T18
B
43
D
41
S3
39 (∗1)
T19
C
43
39 (∗1)
S13
43
E8
J1
39 (∗1)
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1B
1H
1J
2C
2D
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
23
24
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2F
2J
2M
2P
2Q
2R
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IE1
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del panel instrumental (Centro de refuerzo del tablero de instrumentos)
IF3
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
EA1
ID1
ID2
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
EB
50 (∗1)
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
EC
50 (∗1)
Lado trasero del bloque de cilindros
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
: Puntos de la unión
Código
I1
Vea la página
54
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
Código
Vea la página
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
139
HILUX (EWD630S)
1
1
B3
Interruptor de
advertencia de
vacío del freno
1
2
ADD
GND
4
W–B
EA
140
HILUX (EWD630S)
G–W
13
10
12
1 2L
3
3 A
EC
1
4 B
4 A
2
J6
Conector de unión
5 EA1
G–W
(4WD)
EXI
T4
Interruptor del indicador
de la transferencia
(posición L4)
17 2S
17
(4WD)
GND2
G–W
24
(4WD)
GND1
W–B
2
(4WD)
R–B
PKB
(4WD)
G–W
G–W
W–R
+BS
S2
ECU de control de derrape
con actuador
J 7(A), J 8(B)
Conector de unión
1 2K
+BM
W–B
7 B
1
(4WD)
1 2S
18
W–B
12 A
23
(4WD)
IF2
R–B
WA
R
R–L
(4WD)
S14
Interruptor de la
lámpara de parada
10 IG1
(4WD)
13
EXI2
G–B
2 1C
A3
Actuador de ADD
R–B
25
30A
ABS
NO. 2
(4WD)
25
2 1B
J6
Conector
de unión
V
21
(4WD)
B
40A
ABS
NO. 1
W–B
W–B
38
4 2K
J 4(A), J 5(B)
Conector de unión
IG1
L–O
B–O
10A
ECU–IG&
GAUGE
Interruptor
de detección
1 2M
8 2L
B2
Interruptor de advertencia del
nivel del líquido de frenos
L–O
3
R–G
36
C8
Medidor de combinación
ABS
Freno
1 2D
LG
LG
R–G
LG
7. 5A
MET
P2
Interruptor del freno
de estacionamiento
LG
ABS
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
10A
STOP
2 2F
2
5 2M
1
5 2L
10
STP
EXI4
3
6 EA1
8
D1
DLC3
2
L
R
R
W
G
L
L
1 BA2
3 IG1
4 IG1
1 IG1
2 IG1
R
G
L–W
O
9
8
31
30
FL+
FL–
FR+
FR–
R
P–L
16
TC
2 BA2
G
L–Y
14
D/G
6 BA2
2
15
11
12
33
34
RL+
RL–
RR+
RR–
+BS
GL1
SFRR
SFRH
SFLR
SFLH
SRRR
SRRH
3
1
VGS
GL1
A17
Sensor de desaceleración
del ABS
M
5 IG1
B2
BR
R
(4WD)
7 IG1
R
W
(4WD)
8 IG1
W
M+
S2
ECU de control de derrape con actuador
(4WD)
2
GGND
M–
4
(4WD)
(4WD)
6 IG1
B
VGS
28
(4WD)
B
(Protegido)
7
(4WD)
GGND
(Protegido)
TS
7 BA2
G
FR–
2
3 BE1
L
W
B
S4
Sensor de velocidad
(delantero izquierdo)
B
FL–
4 BE1
L
5 2J
1 BE1
Y
6 2J
IF2
W
7
2 BE1
P
P–B
21 2Q
1
FR+
W
R–Y
22 2Q
1
FL+
P
TC
13
S5
Sensor de velocidad
(delantero derecho)
SIL
7
W
TS
12
1
W
1
S22
Sensor de velocidad
(trasero derecho)
S21
Sensor de velocidad
(trasero izquierdo)
2
7
J28
Conector de unión
IF
141
HILUX (EWD630S)
ABS
Descripción del sistema
Este sistema controla las presiones del líquido de frenos respectivas que actúan en los cilindros de los frenos de la rueda
delantera derecha, rueda delantera izquierda y ruedas traseras cuando se aplican los frenos en una parada repentina para
que no se enclaven las ruedas.
De este modo se mejora la estabilidad de marcha y el control de la dirección durante el frenado repentino.
1. Señal de entrada
(1) Señal del sensor de velocidad
La velocidad de las ruedas se detecta e introduce a los TERMINALES FL+, FR+, RL+ y RR+ de la ECU de control de
derrape con actuador.
(2) Señal del interruptor de la lámpara de parada
Se introduce una señal al TERMINAL STP de la ECU de control de derrape con actuador cuando se pisa el pedal del
freno.
2. Operación del sistema
Durante el frenado súbito, la ECU de control de derrape con actuador, a la que se introducen señales procedentes de cada
sensor, deja que se escape al depósito la presión hidráulica que actúa en el cilindro de cada rueda.
La bomba del interior de la ECU de control de derrape con actuador opera también en ese momento y hace retornar el
líquido de frenos desde el depósito al cilindro principal, evitando de este modo que se enclaven las ruedas del vehículo.
Si la ECU de control de derrape con actuador juzga que la presión hidráulica que actúa en el cilindro de la rueda es
insuficiente, se controla la corriente que actúa en el solenoide y se incrementa la presión hidráulica.
La retención de la presión hidráulica también se controla mediante la ECU, mediante el mismo método que el de arriba,
mediante la reducción repetida de la presión. La retención y el incremento se repiten para mantener la estabilidad del
vehículo y mejorar el control de la dirección durante los frenados súbitos.
Consejos para el servicio
S4, S5 Sensor de velocidad (delantero izquierdo), (delantero derecho)
1-2 : 0,9-1,3 kΩ (25°C)
S2 ECU de control de derrape con actuador
25-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
10-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la luz de parada conectado (pedal del freno pisado)
2, 24-Tierra : Siempre con continuidad
1, 23-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
S14 Interruptor de la lámpara de parada
2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado
: Localización de partes
Código
J4
Vea la página
Código
A3
38 (∗1)
A17
44
B2
38 (∗1)
J7
B3
38 (∗1)
J8
C8
40
D1
A
B
Vea la página
Código
Vea la página
42
S4
39 (∗1)
42
S5
39 (∗1)
A
42
S14
43
B
42
S21
45 (∗2)
J28
42
S22
45 (∗2)
41
P2
43
T4
39 (∗1)
42
S2
39 (∗1)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
J5
J6
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
142
HILUX (EWD630S)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1B
1C
2D
2F
2J
2K
2L
2M
2Q
2S
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
23
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
EA1
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
IF2
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
IG1
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del piso (Cerca del lado del conductor J/B)
BA2
56 (∗2)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
BE1
56 (∗2)
Alambre del bastidor y Cable del sensor de control antipatinaje (Parte trasera del diferencial trasero)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
EA
50 (∗1)
Lado derecho del faldón del guardabarros
EC
50 (∗1)
Lado trasero del bloque de cilindros
IF
52
Panel del lado del cubretablero derecho
: Puntos de la unión
Código
B2
Vea la página
56 (∗2)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
Código
Vea la página
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del piso
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
143
HILUX (EWD630S)
Memorándum
144
HILUX (EWD630S)
SRS
AVISO: Cuando se inspeccione o repare el SRS, efectúe el servicio de acuerdo con las siguientes instrucciones de
precaución y procedimiento, y con las precauciones del manual de reparaciones aplicable para el año del modelo.
D Los síntomas de mal funcionamiento del SRS son difíciles de confirmar, por lo que los DTC son la fuente más
importante de información para realizar la localización y reparación de averías. Cuando efectúe la localización y
reparación de averías del SRS, inspeccione siempre los DTC antes de desconectar la batería.
D El trabajo debe comenzarse después de más de 90 segundos desde el momento en que se gira el interruptor de
encendido a la posición "LOCK" y se desconecta el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(El SRS está provisto de una fuente de alimentación auxiliar de modo que si la operación se inicia dentro de 90
segundos desde que se desconecta el cable del terminal negativo (-) de la batería, pueda activarse el SRS.)
D Cuando se desconecta el cable del terminal negativo (-) de la batería, se borra la memoria del reloj y del sistema de
audio. Por lo tanto, antes de comenzar el trabajo, anote el memorizado del sistema de audio. Cuando termine el
trabajo, reajuste el sistema de audio como estaba antes y ponga en hora el reloj. Algunos vehículos tienen dirección
inclinable eléctrica, dirección telescópica eléctrica, asiento eléctrico y espejos retrovisores exteriores eléctricos, y todos
están provistos de función de memoria. Sin embargo, no es posible anotar el contenido de todas estas memorias. Por
lo tanto, cuando termine el trabajo, será necesario explicárselo al cliente, y solicitar al cliente que ajuste las funciones y
reajuste la memoria. Para evitar el borrado la memora de cada sistema, no emplee nunca un suministro de
alimentación auxiliar del exterior del vehículo.
D Antes de la reparación, extraiga el sensor del colchón de aire si es posible que el sensor reciba algún golpe durante la
reparación.
D No exponga las partes siguientes directamente al aire caliente ni al fuego;
D Incluso en los casos de pequeños choques en los que no se activa el SRS, deberán inspeccionarse las partes
siguientes;
D No emplee nunca partes del SRS de otro vehículo. Cuando reemplace las partes, reemplácelas por partes nuevas.
D No desmonte ni repare nunca las partes siguientes con el propósito de volverlas a utilizar.
D Si las partes siguientes se han caído o tienen grietas, abolladuras u otros defectos en su caja, ménsula, y conector,
reemplácelas por otras nuevas.
D Emplee un voltímetro/ohmiómetro de alta impedancia (10 kΩ/V como mínimo) para efectuar la localización y reparación
de averías de los circuitos eléctricos del sistema.
D Las etiquetas de información están adheridas en la periferia de los componentes del SRS. Siga las instrucciones de los
advertencias.
D Después de haber terminado el trabajo del SRS, compruebe la luz de advertencia del SRS.
D Si el vehículo está provisto de un sistema de comunicaciones móviles, consulte la precaución de la sección IN del
manual de reparaciones.
∗
∗
∗
∗
Almohadilla del volante de dirección
Conjunto del colchón de aire del pasajero delantero
Conjunto del sensor del colchón de aire central
Conjunto del sensor del colchón de aire delantero
145
HILUX (EWD630S)
SRS
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
7. 5A
MET
7. 5A
IGN
1 2D
8 2B
A5
Sensor del colchón de aire
(delantero izquierdo)
D1
DLC3
B–O
C8
Medidor de
combinación
IF1
2
IF1
1
IG2
B–W
21
TC
BR–W
15
W–R
16
SIL
28
30
27
29
–SL
+SL
–SR
+SR
A14
Centro del conjunto del sensor del colchón de aire
D–
Y–G
W–B
D+
2
1 2B
2 2B
18 2D
9 2D
W–B
2
E2
26
W–B
A15
Detonador del colchón de aire
(almohadilla del volante de dirección)
1
IL1
25
W–B
1
IL1
Y–R
Y
3 2B
E1
P–
3
Y–R
Y–B
5 2O
P+
4
Y
6
B–Y
D–
5
W–B
21 2O
D+
14
B–Y
12 B
J22(A), J23(B)
Conector de unión
LA
10 A
IF1
BR
B–Y
3
2
4 2B
P–B
Y
7 2B
W
20
IF1
+SR
1
W–R
21 2Q
–SR
2
BR
22 2Q
4
22
+SL
1
B–W
–SL
BR–W
TC
13
B–O
B–Y
SRS
SIL
7
P–B
A/B
11
R–Y
21
A6
Sensor del colchón de aire
(delantero derecho)
1
2
Cable
espiral
A23
Detonador del colchón de aire
(conjunto del colchón de aire
del pasajero delantero)
W–B
ID
146
HILUX (EWD630S)
IE
Descripción del sistema
El SRS es un dispositivo de protección del conductor y del pasajero delantero que desempeña un papel complementario
con los cinturones de seguridad.
Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente procedente del interruptor de encendido circula al
TERMINAL 21 del centro del conjunto del sensor del colchón de aire.
Si ocurre un accidente durante la circulación, cuando el impacto frontal excede un nivel ajustado, la corriente del interruptor
de encendido circula a los TERMINALES 5 y 4 del centro del conjunto del sensor del colchón de aire, al TERMINAL 25, 26
o TIERRA DE CARROCERÍA, y a TIERRA, de modo que la corriente circula a los detonadores de los colchones de aire y
hace que operen.
El colchón de aire guardado en la almohadilla del volante de dirección se infla instantáneamente para mitigar el golpe al
conductor.
El colchón de aire guardado dentro del tablero de instrumentos del pasajero se infla instantáneamente para mitigar el golpe
al pasajero delantero.
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
Código
D1
Vea la página
A5
38 (∗1)
A15
40
A6
38 (∗1)
A23
40
J22
A
41
42
A14
40
C8
40
J23
B
42
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2B
2D
2O
2Q
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
IF1
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
IL1
54
Alambre del panel instrumental y conjunto de cables del tablero de instrumentos
(Cerca del conjunto del colchón de aire del pasajero delantero)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
147
HILUX (EWD630S)
4WD con ADD
J18
Conector
de unión
4
3
ACC
IG1 1
B–Y
B–Y
B–R
4 AM1
12 ID1
B–Y
I6
Interruptor de encendido
F14
ECU de control de 4WD
10
IG
ADD
DM2
DM1
DL1
DL2
8
3
4
1
2
2 2A
R–W
R–Y
Y
2
R
R–B
W–B(∗3)
W–B
(∗4 A/T)
40A
AM1
1
1 2G
2
1
6
5
4
DM2
DM1
DL1
DL2
GND
(∗2)
Interruptor de detección
12
W–B
3
14
R–B
R–B
(∗3 con ABS)
13
T18
ECU de control de
la transmisión
2
5 EA1
7
(∗3 con ABS)
Batería
G–W
3
W–G
8 ID1
(∗4 A/T)
W–G
1
(∗4 A/T)
G–W
G–W
EXI4
(∗4 A/T)
6 ID1
S2
ECU de control de
derrape con actuador
W–G
EXI
TFN
16
(∗4 A/T)
17
(∗3 con ABS)
W
R–B
L4
15
(∗4 A/T)
1 1A
T5
Interruptor del indicador de la transferencia
(posición de punto muerto)
ADD
(∗4 A/T)
A3
Actuador de ADD
R–B
B
J6
Conector
de unión
W–B
(∗2)
M
1 1F
100A
ALT
W–B
2
1
3
W–G
(∗4 A/T)
10
6
EA1
8
J6
Conector de unión
G–W
G–W
(∗3 con ABS)
(∗1 ∗3)
148
HILUX (EWD630S)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
∗
∗
∗
∗
1
2
3
4
: con ABS, A/T
: 2TR–FE
: 1KD–FTV, 2KD–FTV
: 1KD–FTV
10A
ECU–IG&
GAUGE
7. 5A
MET
R–L
B–O
F14
ECU de control de 4WD
25 2S
(∗4 A/T)
1 2D
5
7
W–B(∗3)
2
W–R
W–B
(∗4 A/T)
N1
Interruptor de arranque
en punto muerto
IND1
R–L
6
GND
(∗4 A/T)
2 ID1
DL
(∗4 A/T)
(∗2)
G–B
G–B
(∗4 A/T)
A/T P
B–O
12
4WD
W–B
21
W–B
W–B
(∗2)
(∗2)
I1
C8
Medidor de combinación
13
W–G
I1
T4
Interruptor del indicador
de la transferencia
(posición L4)
W–B
(∗2)
2
(∗4 A/T)
(∗2)
31
(∗2)
W–B
1
W–B
R–B
3 A
12 ID2
5 ID2
(∗3)
4 A
W–B
1 A
(∗1 ∗3)
3 B
(∗3)
4 B
W–B
T3
Interruptor del indicador de la
transferencia (posición 4WD)
2
5 B
J 7(A), J 8(B)
Conector de unión
W–B
(∗2)
W–B
(∗3)
W–B
(∗3)
W–B
W–B
B
(∗4 A/T)
6
(∗4 A/T)
17
ID2
(∗2)
W–B
(∗3)
W–B
G–W
W–G
(∗1 ∗3)
1
W–G
(∗4 A/T)
G–W
(∗1 ∗3)
EC
EE
149
HILUX (EWD630S)
4WD con ADD
Descripción del sistema
El modo de tracción cambia a H2 o H4 o L4 cuando el conductor opera la palanca de cambios de la transferencia. El
interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD) se enciende cuando se cambia la posición de la palanca de
cambios de la transferencia en 4WD (H4 o L4).
1. 2-4 Sistema de selección
(1) Cambio de H4 a H2
Cuando la palanca de cambios de la transferencia se cambia de H4 a H2, el interruptor del indicador de la transferencia
(posición 4WD) detecta la señal de apagado para activar el motor ADD, lo que produce un cambio en la transferencia a
2WD (posición H2).
Entonces, se apaga el interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD).
(2) Cambio de H2 a H4
Cuando la palanca de cambios de la transferencia se cambia de H2 a H4, el interruptor del indicador de la transferencia
(posición 4WD) detecta la señal de encendido para activar el motor ADD, lo que produce un cambio en la transferencia
a 4WD (posición H4) para que se encienda el indicador 4WD.
(3) Cambio de H4 a L4
Cuando la palanca de cambios de la transferencia se cambia de H4 a L4, se mueve el eje de la horquilla de cambios
para cambiar la transferencia a 4WD (posición L4), lo que hace que se encienda el interruptor del indicador de la
transferencia (posición L4). El motor ADD no opera porque sólo se trata de la operación de la palanca.
(4) Cambio de L4 a H4
Cuando se cambia la palanca de cambios de la transferencia de la posición L4 a H4, se mueve el eje de la horquilla de
cambios. Cuando se apaga el interruptor del indicador de la transferencia (posición L4), la transferencia cambia a 4WD
(posición H4). El motor ADD no opera porque sólo se trata de la operación de la palanca.
2. Otro control
Cuando se encuentra alguna anormalidad en el sistema 4WD, se avisa al conductor haciendo parpadear la luz del indicador
de 4WD.
Consejos para el servicio
F14 ECU de control de 4WD
10-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
5-Tierra : Siempre con continuidad
T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD)
2-1 : Cerrado con la palanca de cambios de la transferencia en la posición H4
T4 Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)
2-1 : Cerrado con la palanca de cambios de la transferencia en la posición L4
: Localización de partes
Código
Vea la página
A3
Código
Vea la página
36 (2TR-FE)
J7
A
42
38 (∗1)
J8
B
42
Código
T3
T4
Vea la página
39 (∗1)
37 (2TR-FE)
C8
40
J18
42
F14
41
N1
39 (∗1)
T5
39 (∗1)
39 (∗1)
I6
41
S2
39 (∗1)
T18
43
J6
42
T3
37 (2TR-FE)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1A
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
23
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2G
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
2S
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
1F
2A
2D
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
150
HILUX (EWD630S)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
EA1
ID1
ID2
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
EC
50 (∗1)
EE
48 (2TR-FE)
Localización de los puntos a tierra
Lado trasero del bloque de cilindros
: Puntos de la unión
Código
I1
Vea la página
54
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
Código
Vea la página
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
151
HILUX (EWD630S)
W–B
2
1
T3
Interruptor del indicador
de la transferencia
(posición 4WD)
R–B
J6
Conector
de unión
14
J7
Conector
de unión
W–B
R–B
R–B
4WD
C8
Medidor de combinación
B–O
4WD sin ADD
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
7. 5A
MET
1 2D
21
31
12 ID2
12
1
3
EC
152
HILUX (EWD630S)
Consejos para el servicio
T3 Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD)
2-1 : Cerrado con la palanca de cambios de la transferencia en la posición H4
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
C8
40
J7
42
J6
42
T3
39 (∗1)
Código
Vea la página
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2D
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
ID2
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
: Puntos a tierra
Código
EC
Vea la página
50 (∗1)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Localización de los puntos a tierra
Lado trasero del bloque de cilindros
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
153
HILUX (EWD630S)
Bloqueo de cambios
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
10A
ECU–IG&
GAUGE
10A
STOP
7. 5A
ACC
2 2F
8 2N
G–B
4 2S
2
S14
Interruptor de la
lámpara de parada
B
GR
G–W
1
5 2M
G–Y
5 2S
S11
ECU de control de bloqueo
de cambios
1
IG
6
7
ACC
STP
KLS+
E
SLS–
SLS+
8
Y
L–W
12
1
K1
Solenoide de interbloqueo
de la llave
Y
2
Solenoide de bloqueo
de cambios
5
J23
Conector de unión
J21
Conector de unión
IE
W–B
6
W–B
4
4
ID
154
HILUX (EWD630S)
Descripción del sistema
Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ACC, la corriente procedente del fusible ACC circula al TERMINAL
6 de la ECU de control de bloqueo de cambios. Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la corriente
procedente del fusible ECU-IG&GAUGE circula al TERMINAL 1 de la ECU de control de bloqueo de cambios.
1. Mecanismo de bloqueo de cambios
Si se pisa el pedal del freno con el interruptor de encendido puesto en la posición ON (el interruptor de la lámpara de parada
activado), se activa la ECU de control de bloqueo de cambios, y se permite al conductor que cambie la posición de la
palanca de cambios a una posición que no sea la P.
2. Mecanismo de interbloqueo de la llave
Con el interruptor de encendido en la posición ON o ACC, cuando se pone la palanca de cambios en la posición P, se corta
la corriente que circula desde el TERMINAL 12 de la ECU de control de bloqueo de cambios al solenoide de interbloqueo
de la llave. Esto hace que se desactive el solenoide de interbloqueo de la llave (la palanca de bloqueo se libera de la
posición LOCK) y la llave de encendido puede girarse desde la posición ACC a LOCK.
Consejos para el servicio
S11 ECU de control de bloqueo de cambios
6-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON
1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
7-Tierra : Aprox. 12 voltios con el pedal del freno pisado
8-Tierra : Siempre con continuidad
S14 Interruptor de la lámpara de parada
2-1 : Cerrado con el pedal del freno pisado
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
J21
42
K1
43
J23
42
S11
43
Código
S14
Vea la página
43
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2F
2M
2N
2S
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
155
HILUX (EWD630S)
Control de bloqueo de la puerta
Relé de integración
4 2D
ACT+
ACT–
3
2
28 2R
27 2R
L–Y
4 2A
UL1
11
L
L1
14
3 IH1
8 IH1
L(∗1)
L–W(∗1)
L–W
L–Y
R–Y
8 A
11 A
12 A
W–B
4
1
7
1
4
L
UL
E
UL
L
Motor
Motor
L
R–Y
10
UL
Desbloqueo
de la llave
L–Y
L–Y
F12
Cinturón interior del
asiento delantero
(lado del conductor)
2
L
4 B
4 BC1
L–W
7 B
5 BC1
L
L
P4
Interruptor principal de
la ventanilla automática
J26(A), J27(B)
Conector de unión
1
9
Bloqueo
de la llave
W–B
3
Interruptor
de control
de bloqueo
de la puerta
Bloqueo
Desbloqueo
12 B
13 A
R
7 A
R–Y
21 B
R
R–Y
8
17 B
L–Y
5
12 A
L–Y
22 B
16 A
L
18 B
J24(A), J25(B)
Conector de unión
L
(∗1)
L–W
13 A
L–W
(∗1)
17 A
L
L
L
L
J28
Conector
de unión
W–B
4 IC2
D6
Conjunto de bloqueo de la puerta
(lado del conductor)
1
2
D9
Conjunto de bloqueo
de la puerta
(trasera derecha)
J15
Conector de unión
IF
IG
156
HILUX (EWD630S)
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
∗ 1 : con sistema antirrobo
1
1
7. 5A
ECU–B
25A
DOOR
2
2
1
3
11 2K
10 2K
L
L–Y
18 2D
5
9 2D
27 2O
BECU
LG
ALTB
16
(∗1)
DCTY
1
LG
GND
L
Relé de integración
4
4 2H 13 2S
12 2L
7 IH1
R–B
(∗1)
L(∗1)
L–W(∗1)
26
R–Y
UL3
25
LG
4
L2
(∗1)
(∗1)
L–Y
L
(∗1)
L–Y
(∗1)
L–W
L
14
+B2
+B1
T16
ECU de aviso antirrobo
R
5 BB1
4 BB1
15 2O
14 2N
13 IA1
ID
(∗1)
R–L
(∗1)
R–L
1
D5
Interruptor de cortesía
de la puerta
(trasera derecha)
1
10
(∗1)
R–L
1
D8
Conjunto de bloqueo
de la puerta
(trasera izquierda)
8
D4
Interruptor de cortesía
de la puerta
(trasera izquierda)
D7
Conjunto de bloqueo de la puerta
(lado del pasajero delantero)
3
R–L
L
(∗1)
UL
(∗1)
UL
J29
Conector de unión
11
D3
Interruptor de cortesía
de la puerta
(lado del pasajero delantero)
L
R–L
4
W–B
1
W–B
L
1
31 2O
Motor
4
Motor
L–Y
7 B
R–Y
10 B
(∗1)
R–L
(∗1)
R–Y
11 A
R–L
L–Y
10 A
L
R
7 A
L–Y
L
8 A
R
J13(A), J14(B)
Conector de unión
CTY
7
R–L
(∗1)
IE
157
HILUX (EWD630S)
Control de bloqueo de la puerta
∗ 1 : con sistema antirrobo
∗ 2 : 2TR–FE
∗ 3 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
7. 5A
DOME
10A
ECU–IG&
GAUGE
7. 5A
MET
2
30 2S
(∗1)
R–B
(∗1)
R
(∗1)
B–O
1 2D
1
8 2J
25 2Q
R
(∗1)
4 2P
(∗1)
V–R
26 2Q
R–B
(∗1)
21
C8
Medidor de combinación
Velocímetro
1
(∗1)
V–R
6
17
SPD
T16
ECU de aviso antirrobo
E
KSW
5
1
16
15
5
17
(∗1)
R–B
(∗1)
P–L
(∗1)
R–L
(∗1)
R–B
(∗1)
R–B
Y
(∗1)
(∗1)
W–B
(∗1)
G–Y
22
SE
W–B
(∗1)
EC
158
HILUX (EWD630S)
(∗1 ∗2)
R–L
ED
J30
Conector de unión
(∗1 ∗2)
W–B
(∗1)
6
7
ID
S3
Sensor de velocidad
IG+
2
W–B
12 B
D2
Interruptor de cortesía
de la puerta
(lado del conductor)
(∗1)
R–B
(∗1)
(∗1)
R–L
11 B
10 A
W–B
GR
1
8 A
1
SI
(∗1)
2
15 ID2
(∗1 ∗3)
1
16 ID2
3
J22(A), J23(B)
Conector de unión
(∗1)
G–Y
10 2O
U1
Interruptor de advertencia de desbloqueo
3 IA1
P–L
10 2N
Descripción del sistema
1. Operación de bloqueo manual
Cuando el interruptor de control de bloqueo de la puerta o el interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta del
lado del conductor (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) se operan a la posición LOCK, se
introduce una señal de bloqueo al TERMINAL 14 del relé de integración y hace que funcione el relé de integración. La
corriente circula desde el TERMINAL 5 del relé de integración al TERMINAL 3, a los motores de bloqueo de la puerta, al
TERMINAL 2 del relé de integración, al TERMINAL 1 y a TIERRA y los motores de bloqueo de la puerta bloquean la puerta.
2. Operación de desbloqueo manual
Cuando el interruptor de control de bloqueo de la puerta o el interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta del
lado del conductor (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado) se operan a la posición UNLOCK,
se introduce una señal de desbloqueo al TERMINAL 11 del relé de integración y hace que funcione el relé de integración.
La corriente circula desde el TERMINAL 5 del relé de integración al TERMINAL 2, a los motores de bloqueo de la puerta, al
TERMINAL 3 del relé de integración, al TERMINAL 1 y a TIERRA y los motores de bloqueo de la puerta desbloquean la
puerta.
3. Bloqueo automático de la puerta sensible a la velocidad
Con la condición de que una de las puertas se abra con el interruptor de encendido en la posición OFF, la ECU de aviso
antirrobo emite la señal de bloqueo al relé de integración y el relé envía la señal de bloqueo a todos los motores de bloqueo
de las puertas cuando se satisfacen todas las condiciones siguientes.
∗ Todas las puertas están cerradas.
∗ El interruptor de advertencia de desbloqueo está en ON además de estar en ON el interruptor de encendido.
∗ La velocidad del vehículo ha llegado aproximadamente a 25 km/h.
4. Desbloqueo automático de la puerta enlazado con el interruptor de encendido
Con la condición de que el interruptor de advertencia de desbloqueo está en ON además de estar en ON el interruptor de
encendido después de bloquearse la puerta con el bloqueo automático de la puerta sensible a la velocidad, la ECU de
aviso antirrobo emite la señal de desbloqueo al relé de integración y el relé envía la señal de desbloqueo a todos los
motores de bloqueo de las puertas cuando se satisfacen todas las condiciones siguientes.
∗ El interruptor de advertencia de desbloqueo está en ON.
∗ El interruptor de encendido está en OFF.
Consejos para el servicio
Relé de integración
1-Tierra : Siempre con continuidad
4, 5-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
14-Tierra : Continuidad con el interruptor de control de bloqueo de la puerta o interruptor de bloqueo y desbloqueo
de la llave de la puerta bloqueado (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado)
11-Tierra : Continuidad con el interruptor de control de bloqueo de la puerta o interruptor de bloqueo y desbloqueo
de la llave de la puerta desbloqueado (cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado)
D6 Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor)
10-7 : Continuidad con el cilindro de bloqueo de la puerta desbloqueado con la llave
9-7 : Continuidad con el cilindro de bloqueo de la puerta bloqueado con la llave
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
44 (∗2)
Código
D2
44 (∗2)
J13
A
42
J28
42
D3
44 (∗2)
J14
B
42
J29
42
D4
44 (∗2)
42
J30
42
D5
44 (∗2)
J22
A
42
P4
44 (∗2)
D6
44 (∗2)
J23
B
42
D7
44 (∗2)
J24
A
42
D8
44 (∗2)
J25
B
42
T16
43
D9
44 (∗2)
J26
A
42
U1
43
J15
∗ 2 : Cabina doble
J27
B
Vea la página
40
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
F12
Vea la página
C8
S3
42
37 (2TR-FE)
39 (∗1)
∗ 3 : Cabina sencilla
159
HILUX (EWD630S)
Control de bloqueo de la puerta
: Bloques de relés
Código
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
1
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
3
35
R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2A
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2H
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2J
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
2K
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2L
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2D
2N
2O
2P
2Q
2R
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
IA1
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
IC2
52
Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
ID2
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IH1
54
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
BB1
56 (∗2)
Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo)
BC1
56 (∗2)
Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
EC
50 (∗1)
ED
48 (2TR-FE)
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IF
52
Panel del lado del cubretablero derecho
IG
52
Panel del lado del cubretablero izquierdo
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Lado trasero del bloque de cilindros
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
160
HILUX (EWD630S)
Memorándum
161
HILUX (EWD630S)
12 B
11 B
15 2O
1
13 IA1
2
11
3
8
10
16
15
R–B
IF3
31 2O
R–L
IG
8 A
1
L–Y
14
+B2
4
17
J29
Conector de unión
1
ID
162
HILUX (EWD630S)
1
1
C8
Medidor de combinación
14 2N
18
D2
Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del conductor)
10 2N
R–B
HAZ
LG
8
R–L
HAZD
LG
T16
ECU de aviso antirrobo
R–L
G–O
R–L
16 2S
D5
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera derecha)
7
R–L
CTY
5
R–L
KSW
R–L
R–L
G–O
10A
ECU–IG&GAUGE
D4
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera izquierda)
10 2O
R–L
E
U1
Interruptor de
advertencia de
desbloqueo
1
G–Y
SH–
G–Y
13
R–L
1
B–W
28
GR
B–W
13
S1
Bocina de seguridad
B
T22
Intermitente de la señal de giro
D3
Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del pasajero delantero)
W–B
J22(A), J23(B)
Conector de unión
B
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
25A
DOOR
2
3
LG
L–Y
25 2O
9 2N
7 IH1
+B1
25
L2
3 IA1
26
UL3
R–L
L–W
L
R–B
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
7. 5A
ECU–B
2
1
LG
L
L–Y
13 2S
4 2H
5
UL1
4 2D
L1
14
Relé de integración
4
ALTB
11
12 2L
BECU
DCTY
ACT+
ACT–
16
3
2
28 2R
27 2R
4 2A 27 2O
10 2K
11 2K
13
17
L–Y
16
L
L
13
R–B
L–W
J24
Conector
de unión
L
L–Y
3 IH1
8 IH1
L–W
R–Y
7 A
10 A
11 A
7 B
1
4
4
1
UL
UL
L
L
UL
Motor
Motor
D6
Conjunto de bloqueo de la puerta
(lado del conductor)
D9
Conjunto de bloqueo
de la puerta
(trasera derecha)
Motor
R
1
L
L–Y
L
R–Y
10 B
J13(A), J14(B)
Conector de unión
L–Y
8 A
4
L
R–B
7 B
4 BC1
L–Y
12 B
5 BC1
R
12 A
L
L–Y
11 A
R
L–Y
8 A
R–Y
L
7 A
J26(A), J27(B)
Conector de unión
L
L
D7
Conjunto de bloqueo
de la puerta
(lado del pasajero delantero)
163
HILUX (EWD630S)
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
7. 5A
DOME
2
∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor
∗ 2 : sin sistema inmovilizador del motor
R
1
8 2J
Relé de integración
P
8 2R
12 2N
(∗1)
(∗2)
L
L–Y
6 A (∗2)
6 B (∗1)
4
L
W–B
L
1
UL
Motor
L–Y
4 BB1
W–B
P
5 BB1
D8
Conjunto de bloqueo de la puerta
(trasera izquierda)
ID
IE
164
HILUX (EWD630S)
I 5(A)
Lámpara del cilindro de la
llave de encendido
T20(B)
Amplificador de la llave de transmisor
9 2D
2 A (∗2)
2 B (∗1)
Lámpara del cilindro de
la llave de encendido
15
(∗1)
18 2D
ILE
1
(∗2)
GND
Descripción del sistema
El control de bloqueo de las puertas (bloqueo y desbloqueo) y el control de emergencia (alarma y parpadeo antirrobo) se
llevan a cabo mediante control remoto, sin insertar la llave en el cilindro de la llave de la puerta, empleando ondas eléctricas
de baja intensidad emitidas desde un transmisor.
1. Operación normal
∗ Operación de bloqueo
Cuando se presiona el botón de bloqueo del transmisor, se bloquean todas las puertas.
∗ Operación de desbloqueo
Cuando se presiona el botón de desbloqueo del transmisor, se desbloquean todas las puertas.
2. Confirmación visual de bloqueo o desbloqueo
Si todas las puertas indican que están bloqueadas después del comando de bloqueo, sonará la bocina de seguridad y
parpadearán las luces de aviso de peligro una vez. Si alguna puerta indica que está abierta después del comando de
desbloqueo, sonará la bocina del sistema antirrobo y parpadearán las luces de aviso de peligro dos veces.
3. Operación de bloqueo automático
Todas las puertas se vuelven a bloquear automáticamente si no se abre ninguna puerta antes de 15 segundos desde que
se presiona el botón (transmisor) para desbloquear todas las puertas con las condiciones de que la llave de encendido no
esté insertada en el cilindro de la llave de encendido (interruptor de advertencia de desbloqueo desactivado), el interruptor
de encendido esté en OFF y que todas las puertas estén completamente cerradas.
4. Función de entrada iluminada
Cuando se presiona el botón de desbloqueo (transmisor), se encienden las luces, tales como la lámpara del cilindro de la
llave de encendido, durante unos 30 segundos. Si las puertas se bloquean con el botón de bloqueo (transmisor) durante
esta operación y la llave de encendido está en el cilindro de la llave de encendido (interruptor de advertencia de desbloqueo
activado), al poner el interruptor de encendido en la posición ON se cancela la iluminación y las luces se apagan
inmediatamente.
5. Operación de alarma de emergencia
Cuando se presiona el botón de emergencia del transmisor, suena la alarma y se inicia el parpadeo de las luces. La
operación de alarma de emergencia se cancela cuando se presiona uno de los botones de bloqueo, de desbloqueo o de
alarma de emergencia.
6. Aviso de puerta mal cerrada (presionando el botón de bloqueo inalámbrico)
Un sonido de la bocina de seguridad avisa que una puerta está mal cerrada (durante 1 segundo) presionando el botón de
bloqueo (transmisor) cuando una de las puertas no está bien cerrada.
Consejos para el servicio
D2, D3, D4, D5 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor), (lado del pasajero delantero),
(trasera izquierda), (trasera derecha)
1-Tierra : Continuidad con cada una de las puertas abiertas
T16 ECU de aviso antirrobo
4, 14-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
1-Tierra : Siempre con continuidad
18-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
U1 Interruptor de advertencia de desbloqueo
2-1 : Cerrado con la llave de encendido en el cilindro
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
44 (∗2)
Código
D2
44 (∗2)
I5
A
41
J29
42
D3
44 (∗2)
J13
A
42
S1
39 (∗1)
D4
44 (∗2)
J14
B
42
T16
D5
44 (∗2)
J22
A
42
D6
44 (∗2)
J23
B
42
T22
43
D7
44 (∗2)
42
U1
43
D8
44 (∗2)
J24
J26
∗ 2 : Cabina doble
A
J27
B
Vea la página
40
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
D9
Vea la página
C8
T20
42
43
B
43
42
∗ 3 : Cabina sencilla
165
HILUX (EWD630S)
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico
: Bloques de relés
Código
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
1
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
3
35
R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2A
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2H
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2J
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
2K
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2L
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2D
2N
2O
2R
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
IA1
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
IF3
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
IH1
54
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
BB1
56 (∗2)
Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo)
BC1
56 (∗2)
Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
166
HILUX (EWD630S)
Memorándum
167
HILUX (EWD630S)
Sistema antirrobo
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
7. 5A
ST
1
25A
DOOR
1
7. 5A
ECU–B
2
10A
HORN
2
2
3 2O
1
L–Y
3
Relé HORN
B
13 2S
8
L–Y
14
4
+B2
SRLY
SH–
W–R
16 2O
T16
ECU de aviso antirrobo
11
HORN
L2
DSWH
13
25
9
B
W–B
B–Y
16 2N
+B1
12
(A/T)
H4
Bocina (baja)
W–R
LG
(A/T)
B–Y
J11
Conector
de unión
W–R
L
1
7 IH1
5
7
UL3
26
15 IF3
17
13
16
12
L–Y
(M/T)
10 IF3
13
IF3
2
1
L–W
(∗1)3
(∗2)5
S1
Bocina de
seguridad
L
1
1
E3
Interruptor de cortesía
del capo del motor
B
W–B
B–Y
W–R
4 EA1
1
4 2A
4 2D
2
Relé ST
1
2
1
W–B
1
W–B
L
1
14
W–B
(∗1)5
(∗2)3
IF3
∗ 1 : 2TR–FE
∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
EB
168
HILUX (EWD630S)
L1
J1
Conector
de unión
11
UL1
Relé de integración
J24
Conector de unión
N
L–W
P
12
12 2L
L
L
G–R
B
7 1I
G–R
4
8 1I
LG
(A/T)
L–Y
L–Y
(M/T)
N1
Interruptor de arranque en punto muerto
1 ID2
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
30 2S
R–B
T22
Intermitente de la señal de giro
16 2S
R–L
10A
ECU–IG&
GAUGE
HAZ
G–O
8
R–B
25 2O
G–O
9 2N
T16
ECU de aviso antirrobo
28
18
HAZD
IG
B–W
IND
SPD
17
27
V–R
1
G–R
5
R–L
KSW
G–Y
E
CTY
7
10 2N
2 2C
4 2P
10 2O
4 2C
26 2Q
R–L
1
G–R
2
LP
1
E
Y
L–Y
GR
1
8 A
11 B
11 A
J22(A), J23(B)
Conector de unión
10 A
12 B
W–B
1
D5
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera derecha)
1
D4
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera izquierda)
2
V–R
S10
Lámpara del indicador
de seguridad
10
U1
Interruptor de advertencia
de desbloqueo
8
R–L
G–Y
3
D3
Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del pasajero delantero)
R–L
13 IA1
11
R–L
15 2O
J29
Conector de unión
R–L
31 2O
R–L
14 2N
R–L
ID
169
HILUX (EWD630S)
Sistema antirrobo
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
7. 5A
DOME
7. 5A
MET
2
1 2D
R
1
B–O
8 2J
25 2Q
21
6
22
Y
C8
Medidor de combinación
Velocímetro
1
V–R
R
R–B
P–L
R–B
3 IA1
16 ID2
15 ID2
P–L
R–B
5
R–B
16
3
1
R–L
R–L
17
V–R
1
SI
D2
Interruptor de cortesía
de la puerta
(lado del conductor)
Y
SE
BR
2
R–L
EC
170
HILUX (EWD630S)
IG+
S3
Sensor de velocidad
Consejos para el servicio
D2, D3, D4, D5 Interruptor de cortesía de la puerta (lado del conductor), (lado del pasajero delantero),
(trasera izquierda), (trasera derecha)
1-Tierra : Continuidad con cada una de las puertas abiertas
E3 Interruptor de cortesía del capo del motor
1-2 : Abierto con el capó del motor abierto
T16 ECU de aviso antirrobo
9-Tierra : Continuidad con el capó del motor cerrado
4, 14-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
1-Tierra : Siempre con continuidad
18-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
C8
40
J1
D2
44 (∗2)
D3
44 (∗2)
J22
A
D4
44 (∗2)
J23
B
D5
44 (∗2)
E3
38 (∗1)
H4
38 (∗1)
Vea la página
39 (∗1)
Código
Vea la página
S1
39 (∗1)
42
S3
39 (∗1)
42
S10
43
42
T16
43
J24
42
T22
43
J29
42
U1
43
N1
39 (∗1)
J11
: Bloques de relés
Código
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
1
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
3
35
R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1I
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
24
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
28
Alambre del panel
p
instrumental y J/B
/ del lado del conductor (Tensor
(
del panel
p
instrumental izquierdo)
q
)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel
p
instrumental y J/B
/ del lado del conductor (Tensor
(
del panel
p
instrumental izquierdo)
q
)
2A
2C
2D
2J
2L
2N
2O
2P
2Q
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
EA1
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
IA1
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
ID2
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IF3
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
IH1
54
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
171
HILUX (EWD630S)
Sistema antirrobo
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
EB
50 (∗1)
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
EC
50 (∗1)
Lado trasero del bloque de cilindros
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
172
HILUX (EWD630S)
Memorándum
173
HILUX (EWD630S)
Ventanilla automática
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
P4
Interruptor principal de la ventanilla automática
30A
PWR
2
3
9
R
L–R
D
4
6 B
1 A
2
1
U
D
2 A
5 B
L
L
2 A
L
L
1 A
L
J16(A), J17(B)
Conector de unión
L
L
M
P5
Motor del regulador de la ventanilla automática
(frontal izquierda)
J26(A), J27(B)
Conector de unión
U
6
L
B
W–B
L
E
3
1 A
2 A
J13(A), J14(B)
Conector de unión
L
W–B
6 B
4 IC2
W–B
L
1
J28
Conector de unión
IF
174
HILUX (EWD630S)
4
SD
5
M
Abajo
3
1
4
B
SU
SD
D
2
5
M
HILUX (EWD630S)
D
2
5
L–R
Abajo
Arriba
R–B
G–B
R–B
G–B
10
M
G–B
R–B
G–Y
D
G–B
R–B
L
G–Y
13
U
10 IC2
3 IC2
2 IC2
1 IC2
6 IC2
5 IC2
6 BB1
7 BB1
8 BC1
6 BC1
7 BC1
3
1
4
B
SU
SD
2
1
2
1
2
1
U
D
U
D
U
D
P11
Interruptor de la ventanilla automática
(trasera derecha)
U
R
G–Y
R–Y
U
L
G–B
R–Y
G–W
12
P10
Interruptor de la ventanilla automática
(trasera izquierda)
U
L–R
8 BB1
R–Y
R–L
D
P8
Motor del regulador de la
ventanilla automática
(trasera derecha)
1
SU
R–B
L
G–W
R–L
15
P7
Motor del regulador de la
ventanilla automática
(trasera izquierda)
3
B
Arriba
II2
R
4
L
II2
G–W
3
P9
Interruptor de la ventanilla automática
(lado del pasajero delantero)
L
R–L
U
Abajo
Arriba
18
P6
Motor del regulador de la
ventanilla automática
(frontal derecha)
D
2
L–R
L
U
R
P4
Interruptor principal de la ventanilla automática
16
D
L
L
175
Ventanilla automática
Descripción del sistema
1. Operación manual de bajada o de subida
Cuando se presiona un paso el interruptor principal de la ventanilla automática, el motor vira para abrir la ventanilla.
Cuando se empuja hacia arriba un paso el interruptor principal de la ventanilla automática, el motor vira en la dirección
opuesta para cerrar la ventanilla.
Todas las otras ventanillas también pueden abrirse/cerrarse mediante la operación del interruptor principal de la ventanilla
automática o interruptor de la ventanilla automática respectivo.
Cuando se presiona el interruptor de bloqueo de la ventanilla al lado de bloqueo, se abre el circuito de tierra de la ventanilla
del pasajero. Como resultado, aunque se intente la operación de abertura/cierre de la ventanilla del pasajero, la corriente
desde el TERMINAL E del interruptor principal de la ventanilla automática no tiene tierra y el motor no gira, por lo que la
ventanilla del pasajero no puede operarse y se produce el bloqueo de la ventanilla.
2. Operación de bajada automática (ventanilla del conductor)
Cuando se presiona dos pasos el interruptor principal de la ventanilla automática, el motor vira para abrir automáticamente
la ventanilla.
3. Parada de la operación de bajada automática (ventanilla del conductor)
La operación automática puede pararse a la mitad de recorrido accionando un paso hacia arriba el interruptor principal de la
ventanilla automática durante la operación de bajada.
Consejos para el servicio
P4 Interruptor principal de la ventanilla automática
B-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
E-Tierra : Siempre con continuidad
U-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor principal (ventanilla del conductor)
en la posición UP o AUTO UP
D-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y el interruptor principal (ventanilla del conductor)
en la posición DOWN o AUTO DOWN
: Localización de partes
Código
Vea la página
J13
A
42
J14
B
42
J16
A
42
J17
B
J26
A
Código
J27
B
Vea la página
Código
Vea la página
42
P7
44 (∗2)
J28
42
P8
44 (∗2)
P4
44 (∗2)
P9
44 (∗2)
42
P5
44 (∗2)
P10
44 (∗2)
42
P6
44 (∗2)
P11
44 (∗2)
: Bloques de relés
Código
3
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
35
R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
IC2
52
Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
II2
54
Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
BB1
56 (∗2)
Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo)
BC1
56 (∗2)
Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho)
: Puntos a tierra
Código
IF
Vea la página
52
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Localización de los puntos a tierra
Panel del lado del cubretablero derecho
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
176
HILUX (EWD630S)
Memorándum
177
HILUX (EWD630S)
Limpiador y lavador del parabrisas
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
∗
∗
∗
∗
∗
1
2
3
4
5
: con interruptor de tiempo de intermitencia
: sin interruptor de tiempo de intermitencia
: Conectado
: Desconectado
: Interruptor del lavador delantero
20A
WIP
9 2L
9 2M
26 2S
1
W
M
W–B
+B 2
B
L–W
+S
+S 1
B
W–G
+2 4
B
L–Y
+1 3
B
L–B
∗4
EW 2
A
∗3
B–R
+2
2
WF 3
A
+1
Relé del limpiador
13
IF2
L–W
L–W
W2
Motor del lavador
del parabrisas
EW
L–W
C11(A), C12(B)
Interruptor de combinación
B–R
INT2
B1
∗5
(∗2)
INT1
(∗1)
(∗1)
IF2
L–W
4
W–G
IF2
HI
LO
INT
OFF
MIST
6
L–Y
IF2
L–B
+B
5
Interruptor del
limpiador delantero
1
4
3
2
+1
+2
+S
B
M
5
W–B
W–B
E
W3
Motor del limpiador
del parabrisas
IE
178
HILUX (EWD630S)
EA
Descripción del sistema
Con el interruptor de encendido conectado, la corriente circula al TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del
parabrisas, al TERMINAL 1 del motor del lavador del parabrisas y al TERMINAL 2 del motor del limpiador del parabrisas a
través del fusible WIP.
1. Posición de baja velocidad
Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición LO, la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor
del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al
TERMINAL 5, y a TIERRA y hace que el motor del limpiador del parabrisas funcione a baja velocidad.
2. Posición de alta velocidad
Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición HI, la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor
del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 4, al TERMINAL 4 del motor del limpiador del parabrisas, al
TERMINAL 5, y a TIERRA y hace que el motor del limpiador del parabrisas funcione a alta velocidad.
3. Posición INT
Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición INT, opera el relé del limpiador y circula corriente desde el
TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (A) 2 y a TIERRA. De este modo se
activa el circuito intermitente y la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y lavador del
parabrisas al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5 y a TIERRA, y opera
el limpiador.
La operación intermitente se controla mediante la función de carga/descarga del condensador instalado en el relé, y el
tiempo de la intermitencia se controla mediante un interruptor de control del tiempo, para cambiar el tiempo de carga del
condensador (con interruptor de tiempo de intermitencia).
La operación intermitente se controla mediante una función de carga y descarga de condensador en el relé (sin interruptor
de tiempo de intermitencia).
4. Posición de llovizna
Con el interruptor del limpiador del parabrisas en la posición MIST, la corriente circula desde el TERMINAL (B) 2 del
interruptor del limpiador y lavador del parabrisas al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas,
al TERMINAL 5, y a TIERRA y hace que el motor del limpiador del parabrisas funcione a baja velocidad.
5. Operación interconectada con el lavador
Con el interruptor del lavador puesto en la posición ON, la corriente circula desde el fusible WIP al TERMINAL 1 del motor
del lavador del parabrisas, al TERMINAL 2, al TERMINAL (A) 3 del interruptor del limpiador y lavador del parabrisas, al
TERMINAL (A) 2 y a TIERRA y hace que funcione el motor del lavador del parabrisas para que el lavador del parabrisas
rocíe líquido. Simultáneamente, la corriente circula desde el fusible WIP al TERMINAL (B) 2 del interruptor del limpiador y
lavador del parabrisas, al TERMINAL (B) 3, al TERMINAL 1 del motor del limpiador del parabrisas, al TERMINAL 5 y a
TIERRA, haciendo que funcione el limpiador.
Consejos para el servicio
C11 (A), C12 (B) Interruptor de combinación
(A) 2-Tierra : Siempre con continuidad
(B) 2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
(B) 3-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y
el interruptor del limpiaparabrisas en la posición LO o MIST
Aprox. 12 voltios intermitentemente con el interruptor de encendido conectado y
el interruptor del limpiaparabrisas en la posición INT
(B) 1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y
el motor del limpiaparabrisas en una posición que no sea la de STOP
(B) 4-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido conectado y
el interruptor del limpiaparabrisas en la posición HI
W3 Motor del limpiador del parabrisas
2-1 : Cerrado a menos que el motor del limpiador del parabrisas esté en la posición STOP
: Localización de partes
Código
Vea la página
C11
A
40
C12
B
40
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Código
W2
∗ 2 : Cabina doble
Vea la página
37 (2TR-FE)
39 (∗1)
Código
W3
Vea la página
37 (2TR-FE)
39 (∗1)
∗ 3 : Cabina sencilla
179
HILUX (EWD630S)
Limpiador y lavador del parabrisas
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2L
2M
2S
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IF2
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
54
: Puntos a tierra
Código
EA
IE
Vea la página
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
52
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Localización de los puntos a tierra
Lado derecho del faldón del guardabarros
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
180
HILUX (EWD630S)
Memorándum
181
HILUX (EWD630S)
Bocina
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
10A
HORN
2
7 1I
8 1I
W–R
B
Relé HORN
IF3
B
W–R
12
1
16 2N
W–R
32 2O
Interruptor
de la bocina
8
S13
Cable espiral
182
HILUX (EWD630S)
H4
Bocina (baja)
Consejos para el servicio
H4 Bocina (baja)
1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de la bocina conectado
: Localización de partes
Código
Vea la página
H4
36 (2TR-FE)
Código
H4
Vea la página
38 (∗1)
Código
S13
Vea la página
43
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1I
2N
2O
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
24
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IF3
Vea la página
54
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
183
HILUX (EWD630S)
Encendedor de cigarrillos
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
15A
CIG
B
1 2C
2
C5
Encendedor de cigarrillos
BR
1
3
J23
Conector de unión
W–B
4
IE
184
HILUX (EWD630S)
Consejos para el servicio
C5 Encendedor de cigarrillos
2-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON
1-Tierra : Siempre con continuidad
: Localización de partes
Código
Vea la página
C5
40
Código
J23
Vea la página
Código
Vea la página
42
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2C
Vea la página
28
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Puntos a tierra
Código
IE
Vea la página
52
Localización de los puntos a tierra
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
185
HILUX (EWD630S)
Toma de alimentación
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
15A
PWR OUT
5
7. 5A
ACC
1
Relé PWR OUT
2
9 2D
P
W–B
23 2P
18 2D
W–B
3
1
B
P3
Enchufe eléctrico
E
W–B
2
6 A
J22(A), J23(B)
Conector de unión
W–B
IE
W–B
W–B
4 B
ID
186
HILUX (EWD630S)
Consejos para el servicio
P3 Enchufe eléctrico
1-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON
2-Tierra : Siempre con continuidad
: Localización de partes
Código
J22
Vea la página
A
42
Código
J23
B
Vea la página
42
Código
P3
Vea la página
43
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
2D
28
2P
29
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
187
HILUX (EWD630S)
Reloj
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
10A
TAIL
7. 5A
DOME
7. 5A
ACC
2
OFF
7 2R
8 2J
7 2S
25 2P
T1
Cola
Faro
C10
Interruptor de combinación
G
Interruptor de
control de
las luces
B1
23 2N
V
10
R
13
G
G
1
G–W
5 2C
12 2Q
G
R
8 2P
3
1
ILL
4
B
E
C7
Reloj
W–B
2
1 A
J20(A), J21(B)
Conector de unión
W–B
6 B
ID
188
HILUX (EWD630S)
ACC
Consejos para el servicio
C7 Reloj
4-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON
1-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
3-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de control de las luces en la posición de las luces de COLA o FAROS
2-Tierra : Siempre con continuidad
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
C7
40
J20
A
42
C10
40
J21
B
42
Código
Vea la página
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
22
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
2C
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2J
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel
p
instrumental y J/B
/ del lado del conductor (Tensor
(
del panel
p
instrumental izquierdo)
q
)
2N
2P
2Q
2R
2S
: Puntos a tierra
Código
ID
Vea la página
52
Localización de los puntos a tierra
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
189
HILUX (EWD630S)
Desempañador de la ventanilla trasera
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
20A
DEF
10A
ECU–IG&GAUGE
2
3
R–L
4 2R
R–L
8 2K
B–Y
7 A
J16(A), J17(B)
Conector de unión
12 B
R–L
3
5
3
1
Relé DEF
3
2
3
3
B
R–L
12 IH1
12 A
R–L
J16(A)
Conector de unión
4
5
B
11 A
D
IG
1 A
R 6(A), R 7(B)
Desempañador de la
ventanilla trasera
E
R3
Interruptor del desempañador
de la ventanilla trasera
3
BR
1 B
B
3 A
6
J15
Conector de unión
IG
190
HILUX (EWD630S)
W–B
4 B
IE
J22(A), J23(B)
Conector de unión
Consejos para el servicio
Relé DEF
5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON y
el interruptor del desempañador de la ventanilla trasera en la posición ON
: Localización de partes
Código
Vea la página
J15
Código
42
J22
J23
J16
A
42
J17
B
42
Vea la página
Código
Vea la página
A
42
R6
A
45 (∗2)
B
42
R7
B
45 (∗2)
R3
43
: Bloques de relés
Código
3
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
35
R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
2K
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2R
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IH1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
54
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IG
52
Panel del lado del cubretablero izquierdo
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
191
HILUX (EWD630S)
Espejo retrovisor de control remoto
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
7. 5A
ACC
V
23 2O
O1
Interruptor del espejo exterior
8
Izquierda
Derecha
Arriba
Izquierda/
Arriba
Derecha/Abajo
MV
MLV
22 A
3 IK1
1
5
B
R–G
12 B
3
B
21 A
J24(A), J25(B)
Conector de unión
4 IK1
E
7
BR–R
R
5
1 IK1
M+
6
R
R–G
1
3
BR–R
11 B
BR–R
R
9 B
J24(A), J25(B)
Conector de unión
LG
1 A
L
L
L
3 A
MRV
4
LG
2
BR–R
MRH
5
Derecha
BR–R
MLH
Izquierda
BR–R
Derecha
R–G
Izquierda
BR–R
Interruptor
selector
MH
Abajo
R–G
Interruptor
de operación
B
3
3
MH
MV
M+
M+
MH
J23
Conector
de unión
MV
4
M
M
M
W–B
M
O2
Espejo retrovisor exterior
(izquierdo)
O3
Espejo retrovisor exterior
(derecho)
192
HILUX (EWD630S)
IE
Consejos para el servicio
O1 Interruptor del espejo exterior
8-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON
7-Tierra : Siempre con continuidad
6-7 : Continuidad con el interruptor de operación en la posición IZQUIERDA o ARRIBA
8-6 : Continuidad con el interruptor de operación en la posición DERECHA o ABAJO
: Localización de partes
Código
Vea la página
J23
J24
42
A
Código
J25
42
B
O1
Vea la página
Código
Vea la página
42
O2
44 (∗2)
43
O3
44 (∗2)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2O
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
IK1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
54
Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque derecho)
: Puntos a tierra
Código
IE
Vea la página
52
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Localización de los puntos a tierra
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
193
HILUX (EWD630S)
Sistema de audio
Desde el sistema de la fuente de alimentación
(Vea la página 62)
1
S15
Altavoz
(puerta delantera izquierda)
S16
Altavoz
(puerta delantera derecha)
1
1
2
2
V
2
P
15A
RAD
7. 5A
ACC
8 IC2
7 IC2
1
LG
L
V
4 IH1
6 IK1
5 IK1
V
LG
L
4 A
+B (∗2)
BU+B(∗3)
P
3 A
ACC (∗2)
ACC+B(∗3)
9 IH1
IF2
L–Y
GR
2
P
L–Y
24 2N
2 A
6 A
1 A
5 A
FL+
FL–
FR+
FR–
R 1(A), R 2(B)
Conjunto del receptor de radio
1
RR–
2
S17
Altavoz
(puerta trasera izquierda)
ID
194
HILUX (EWD630S)
(∗1)
W
W
R
(∗1)
5 IH1
1 BC1
(∗1)
R
(∗1)
3 B
6 IH1
2 BC1
W
R
Y
(∗1)
(∗1)
Y
W
R
∗ 1 : 4 altavoces
∗ 2 : con reproductor de CD
∗ 3 : sin reproductor de CD
2 BB1
(∗1)
1 BB1
(∗1)
B
B
BR
1 IH1
(∗1)
2 IH1
RR+
1 B
1
(∗1)
RL–
6 B
(∗1)
RL+
2 B
(∗1)
GND
7 A
2
S18
Altavoz
(puerta trasera derecha)
Consejos para el servicio
R1 (A) Conjunto del receptor de radio
(A) 4-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
(A) 3-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ACC u ON
(A) 7-Tierra : Siempre con continuidad
: Localización de partes
Código
Vea la página
R1
A
43
R2
B
43
S15
Código
S15
S16
45 (∗2)
Vea la página
Código
Vea la página
46 (∗3)
S17
45 (∗2)
45 (∗2)
S18
45 (∗2)
46 (∗3)
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
2N
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
IC2
52
Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
IF2
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
IH1
54
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
IK1
54
Alambre de la puerta frontal derecha y Alambre del panel instrumental (Panel de arranque derecho)
BB1
56 (∗2)
Cable N.° 1 de la puerta trasera izquierda y Alambre del piso (Pilar central izquierdo)
BC1
56 (∗2)
Cable N.° 1 de la puerta trasera derecha y Alambre del piso (Pilar central derecho)
: Puntos a tierra
Código
ID
Vea la página
52
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Localización de los puntos a tierra
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
195
HILUX (EWD630S)
25
SP1
T17
ECU de control
de la transmisión
196
HILUX (EWD630S)
17
8
(∗3, ∗4)
4 2P
V–R
(∗2)
10 2Q
V–R
R–B
G–Y
V–R
R–B
Temperatura
Combustible
Tacómetro
Velocímetro
Puerta
1
(∗1)
10
V–R
15
(∗3 A/T)
16
V–R
Interruptor de advertencia de desbloqueo
Relé de integración
17
R–L
R
1
Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del conductor)
27
R–Y
R
30 2S
Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del pasajero delantero)
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera izquierda)
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera derecha)
Interruptor de combinación
luz de carretera
R–B
7. 5A DOME
10A
ECU–IG&
GAUGE
Medidor de combinación
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
1
8 2J
2
25 2Q
C8
Medidor de combinación
6
26 2Q
26 2P
SPD
SPD
17
SPD
T16
ECU de aviso
antirrobo
E10
ECU del motor
E6
ECU del motor
R–B
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
∗
∗
∗
∗
1
2
3
4
: con sistema antirrobo
: 2TR–FE
: 1KD–FTV
: 2KD–FTV
7. 5A
MET
B–O
1 2D
C8
Medidor de combinación
Sistema de
combustible
(∗3, ∗4)
ECU del motor
1
2 A (∗3, ∗4)
2 B (∗2)
ED
BR
(∗3, ∗4)
(∗2)
R–B
(∗3, ∗4)
F13(A)
Medidor del emisor
de combustible
F15(B)
Conjunto de la bomba de
succión de combustible
y medidor
W–B
2
5
J1
Conector
de unión
1
(∗3, ∗4)
3 A (∗3, ∗4)
3 B (∗2)
(∗3, ∗4)
F4
Interruptor de advertencia
del filtro de combustible
IF2
W–G
BR–Y
4 BA1
(∗3, ∗4)
W–G
P
BR–Y
B–W
(∗3, ∗4)
BR
3 BA1
7
BR
14
W–B
I1
4
8
Medidor
BR
6
8 IA1
1 EA1
BR
BR
(∗3, ∗4)
BR
J30
Conector
de unión
15 ID2
(∗2)
2
R–B
1
2
(∗3, ∗4)
SE
(∗3, ∗4)
IG+
S3
Sensor de velocidad
SI
9 IA1
7
BR–Y
P–L
1
3
3
BR
IF2
L–R
10
F10
Interruptor de aviso del nivel
de sedimentos de combustible
L–R
P–L
16 ID2
2
(∗3, ∗4)
23
(∗3, ∗4)
5
T–BELT
Nivel de combustible
Zumbador
BR
ODO/TRIP
21
EB
EC
197
HILUX (EWD630S)
W–B
1
IF2
198
HILUX (EWD630S)
Iluminación
10 A
ID
G
G–B
G–Y
8
24
25
22
CRUISE
Viraje hacia la derecha
Viraje hacia la izquierda
Antiniebla
delantera
Iluminación del
visualizador LCD
SRS
C8
Medidor de combinación
(∗6)
L–B
30
ECU del motor
Y
(∗5)
G–B
(sin SRS)
19
Interruptor de combinación
(sin SRS)
W–B
20
W–B
(con el SRS)
B–Y
R–Y
11
Centro del conjunto del sensor
del colchón de aire
DLC3
Cinturón interior del asiento delantero
(lado del conductor)
Cinturón de
seguridad del
conductor
Intermitente de la
señal de giro
Interruptor de combinación
Medidor de combinación
28
J22(A), J23(B)
Conector de unión
12 B
(sin SRS)
W–B
W–B
W–B
3
IF2
I2
W–B
1
HILUX (EWD630S)
1
B3
Interruptor de
advertencia de
vacío del freno
LG
1 2M
1 2K
1
R–G
LG–B
LG
(con ABS)
1 2S
10 ID2
1
E4
Sensor de presión del aceite de motor
R–G
36
LG–B
P2
Interruptor del freno de estacionamiento
LG
1 2L
(∗3, ∗4)
B2
Interruptor de
advertencia del nivel
del líquido de frenos
LG
ECU de control de
derrape con actuador
38
(sin ABS)
39
R–B
Presión de aceite
Freno
ABS
Revisar el motor
Encendido
Carga
4WD
A/T P
A/T OIL TEMP
G–B
(4WD A/T)
Interruptor de arranque
en punto muerto
3
4
5
6
(sin ABS)
R–G
Y–R
(∗3, ∗4)
40
ECU del motor
37
GR
31
Alternador
(4WD)
R–B
13
ECU de control de 4WD
(4WD A/T)
W–G
(∗3 A/T)
P
12
W–B
(sin SRS)
Interruptor del indicador
de la transferencia
(posición de punto muerto)
ECU de control de la transmisión
18
∗
∗
∗
∗
: 1KD–FTV
: 2KD–FTV
: con luz antiniebla delantera
: con control de crucero
C8
Medidor de combinación
35
2
I2
EA
199
Medidor de combinación
Consejos para el servicio
C8 (A) Medidor de combinación
(A) 21-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
(A) 1-Tierra : Siempre aprox. 12 voltios
(A) 22-Tierra : Siempre con continuidad
F13 Medidor del emisor de combustible
2-3 : Aprox. 4 Ω con el depósito de combustible lleno
Aprox. 110 Ω con el depósito de combustible vacío
: Localización de partes
Código
Vea la página
B2
Vea la página
Código
38 (∗1)
38 (∗1)
F10
38 (∗1)
J30
42
44 (∗2)
P2
43
38 (∗1)
C8
40
F13
36 (2TR-FE)
F15
38 (∗1)
E6
41
E10
41
A
B
J1
J22
A
J23
46 (∗3)
44 (∗2)
B
Vea la página
F4
B3
E4
Código
36 (2TR-FE)
S3
42
37 (2TR-FE)
39 (∗1)
46 (∗3)
T16
43
39 (∗1)
T17
43
42
: Bloques de relés
Código
1
Vea la página
22
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
2D
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
2J
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
2K
28
Alambre del piso y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel
p
instrumental y J/B
/ del lado del conductor (Tensor
(
del panel
p
instrumental izquierdo)
q
)
2L
2M
2P
2Q
2S
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
EA1
Vea la página
48 (2TR-FE)
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
IA1
52
Alambre del panel instrumental y Alambre del piso (Panel de arranque derecho)
ID2
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IF2
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
BA1
56 (∗2)
58 (∗3)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
200
HILUX (EWD630S)
: Puntos a tierra
Código
EA
EB
Vea la página
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
EC
50 (∗1)
ED
48 (2TR-FE)
ID
52
Localización de los puntos a tierra
Lado derecho del faldón del guardabarros
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
Lado trasero del bloque de cilindros
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
: Puntos de la unión
Código
I1
Vea la página
52
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
∗ 2 : Cabina doble
Código
I2
Vea la página
54
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre principal del compartimiento
del motor
∗ 3 : Cabina sencilla
201
HILUX (EWD630S)
Acondicionador de aire
Desde el sistema de la fuente de alimentación (Vea la página 62)
R–L
10A
ECU–IG&
GAUGE
40A
FR HTR
(∗1)
L–O
(∗1)
18 2P
2 B
B–W
B–W
2 A
J18(A), J19(B)
Conector de unión
B–W
1 A
(∗1)
30 2R
L–O
R–L
1 2F
(∗1)
L–B
1 1C
B5
Resistor del soplador
1
4
M
2
2
B
3
1
10A A/C
Relé HTR
5
B4
Motor del soplador
B–W
1
2
4
W
2
OFF
6
Interruptor
de combinación
1
Libre
LO
Bloqueo
M1
1 A
4 B
J22(A), J23(B)
Conector de unión
4
R
R–B
(∗1)
L–O
B–W
2 2P
L–W
W–B
5 2A 16 2D
B
9 2D
W–B
3
18 2D
M2
HI
G
B6
Interruptor del
soplador
6
5
3
(∗1)
(∗1)
R–L
R–L
(∗1)
(∗1)
A24
Interruptor del A/C
W–B
W–B
W–B
4
R–G
R–G
W–B
5
W–B
W–B
(∗1)
(∗1)
W–B
ID
IE
202
HILUX (EWD630S)
W–B
(∗1)
NE–
27 D
NE+
AC1
ACT
25 C (∗2)
19 A (∗3)
AC1
MGC
SG–1
1
8
HILUX (EWD630S)
34 B
NE–
∗ 1 : con acondicionador de aire
∗ 2 : ∗1 2TR–FE
∗ 3 : ∗1 1KD–FTV, 2KD–FTV
(∗3)
Y
(∗3)
L
(∗3)
1 A
NE+
1
Y
(∗2)
L
(∗2)
C4
Sensor de posición
del cigüeñal
NE–
2
1
2
EC
(∗2)
6 B
(Protegido)
E
(Protegido)
14
3
(∗3)
(Protegido)
24 C
18 A
(∗1)
G
(∗2)
(∗3)
W–B
C4
Sensor de posición
del cigüeñal
(∗2)
(Protegido)
NE
BR
1 ID1
1
J30
Conector de unión
6 A
NE–
G
IG
(∗2)
(Protegido)
2
(∗1)
10
R–L
IF3
P
34 D
(∗1)
Y
2
(∗1)
1
J31(A), J32(B)
Conector
de unión
IF3
A10
Termistor del A/C
GND
(∗1)
(∗1)
(∗2)
(∗1)
L–W
18
(∗1)
L–O
J10
Conector de unión
6 B
L–W
L
(∗1)
(∗1)
R–L
(∗1)
L–O
(∗1)
E2
BR
(∗1)
(∗1)
Y–B
R–L
(∗2)
(∗3)
R–L
IND–
A1
Compresor del A/C
R–G
13
(∗1)
4
W–B
ACON
J20(A), J21(B)
Conector de unión
3
(∗1)
PSW
R–L
16
(∗1)
Y–B
17
(∗1)
R–G
P1
Interruptor de presión
W–B
(Protegido)
(∗2)
3
E
E1
27 B
NE+
E 6(A), E 8(B), E10(C), E12(D)
ECU del motor
2
ACT
A9
Amplificador del A/C
7
TE
2
1
1
1
7
ED
203
Acondicionador de aire
Descripción del sistema
Se aplica constantemente corriente a través del fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR.
Cuando se activa el interruptor de encendido, la corriente circula a través del fusible ECU-IG&GAUGE al TERMINAL 1 del
relé HTR, al TERMINAL 2, y al TERMINAL 6 del interruptor del soplador.
Operación del motor del soplador
∗ Operación a baja velocidad
Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición LO, la corriente circula al TERMINAL 6 del interruptor del
soplador, al TERMINAL 5, y a TIERRA, haciendo que se active el relé HTR. Esto causa que circule la corriente desde el
fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1,
al TERMINAL 4 del resistor del soplador, al TERMINAL 1 y a TIERRA, haciendo que el motor del soplador gire a baja
velocidad.
∗ Operación a velocidad media (operación en M1, M2)
Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición M1, la corriente circula al TERMINAL 6 del interruptor del
soplador, al TERMINAL 5, y a TIERRA, haciendo que se active el relé HTR. Esto causa que circule la corriente desde el
fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1,
al TERMINAL 4 del resistor del soplador, al TERMINAL 3, al TERMINAL 2 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5 y
a TIERRA. Entonces, la resistencia del soplador del resistor del soplador es menor que a baja velocidad, por lo que el
motor del soplador gira a velocidad baja media.
Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición M2, la corriente circula a través del relé HTR al TERMINAL 2
del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del resistor del soplador, al TERMINAL 2, al TERMINAL 1 del
interruptor del soplador, al TERMINAL 5 y a TIERRA. Entonces, la resistencia del resistor del soplador es menor que en
la posición M1, por lo que el motor del soplador gira a velocidad alta media.
∗ Operación a alta velocidad
Cuando se mueve el interruptor del soplador a la posición HI, la corriente circula al TERMINAL 6 del interruptor del
soplador, al TERMINAL 5, y a TIERRA, haciendo que se active el relé HTR.
Esto causa que circule la corriente desde el fusible FR HTR al TERMINAL 5 del relé HTR, al TERMINAL 3, al
TERMINAL 2 del motor del soplador, al TERMINAL 1, al TERMINAL 4 del interruptor del soplador, al TERMINAL 5 y a
TIERRA, haciendo que el motor del soplador gire a alta velocidad.
Consejos para el servicio
Relé HTR
5-3 : Cerrado con el interruptor de encendido en la posición ON y el interruptor del soplador conectado
P1 Interruptor de presión
1-2 : Abierto con la presión del refrigerante a menos de aprox. 2,0 kgf/cm2 (28,4 psi, 196,1 kPa) o más que
aprox. 32,0 kgf/cm2 (455 psi, 3138,1 kPa)
A9 Amplificador del A/C
10-Tierra : Aprox. 12 voltios con el interruptor de encendido en la posición ON
18-Tierra : Siempre con continuidad
: Localización de partes
Código
Vea la página
Código
Vea la página
38 (∗1)
J21
B
42
E6
A
41
J22
A
42
A9
40
E8
B
41
J23
B
42
A10
40
E10
C
41
A24
40
E12
D
41
J31
A
42
B4
40
42
J32
B
42
B5
40
J18
A
42
B6
40
J19
B
42
C4
36 (2TR-FE)
J20
A
42
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
C4
Código
38 (∗1)
A1
36 (2TR-FE)
Vea la página
J10
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
204
HILUX (EWD630S)
J30
P1
42
37 (2TR-FE)
39 (∗1)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1C
2A
2D
2F
2P
2R
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
23
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del lado del conductor
(Tensor del panel instrumental izquierdo)
29
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
ID1
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
IF3
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
: Puntos a tierra
Código
Vea la página
Localización de los puntos a tierra
EC
50 (∗1)
ED
48 (2TR-FE)
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
Lado trasero del bloque de cilindros
: Puntos de la unión
Código
E1
Vea la página
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
∗ 2 : Cabina doble
Código
E2
Vea la página
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
Mazo de cables con puntos de unión
Alambre del motor
∗ 3 : Cabina sencilla
205
HILUX (EWD630S)
I PUNTO DE CONEXION A MASA
3
DLC3
(SG)
BR
18
ID2
BR
BR
2
(Protegido)
E1
W–B
BR
1
(E1)
BR
4
(A/T)
W–B
Cable espiral
1
EA1
BR
9
ID1
BR
I1
W–B
(A/T)
BR
BR
W–B
BR
Interruptor de aviso del nivel
de sedimentos de combustible
J10
Conector de unión
W–B
I1
Sensor de posición
del cigüeñal
ECU del motor
(E1)
ECU de control de
la transmisión
(E01)
(E01)
ECU del motor
BR
Sensor de velocidad
I1
W–B
BR
(∗2)
ECU de control de 4WD
Actuador de ADD
∗9
W
(E02)
EC
W–B
3
B
3
A
W–B
4
B
4
A
W–B
Interruptor del indicador de la
transferencia (posición L4)
W–B
5
B
1
A
W–B
Interruptor del indicador de la
transferencia (posición 4WD)
5
A
W–B
Conjunto del cuerpo
del acelerador
(1KD–FTV A/T)
Impulsor de
inyectores (EDU)
W–B
1
B
Impulsor del motor
de turboalimentación
W–B
2
B
(1KD–FTV)
J 7(A), J 8(B)
Conector de unión
Impulsor de control
de inyección de aire
W–B
Bobina de encendido
(N. ˚ 4)
W–B
Bobina de encendido
(N. ˚ 3)
W–B
Bobina de encendido
(N. ˚ 2)
W–B
Bobina de encendido
(N. ˚ 1)
W–B
W–B
W–B
I1
W–B
I1
W–B
W–B
W–B
Válvula de conmutación
de aire
W–B
I1
I1
Interruptor del indicador de la
transferencia (posición L4)
W–B
Interruptor del indicador de la
transferencia (posición 4WD)
W–B
BR
(E02)
W–B
BR
W–B
6 B
(E04)
BR
V
1
8
6
9
BR
∗9
Sensor de posición
del cigüeñal
(E1)
ECU del motor
Sensor de velocidad
(SG)
DLC3
J30
Conector de unión
W–B
BR
W–B
7
W–B
(E03)
18
ID2
BR
ECU del motor
2 A
(Protegido)
1 A
J33(A), J34(B)
Conector de unión
(E01)
Actuador de ADD
W–B
W–B
E2
ECU de control de 4WD
W–B
(RHD)
(∗1)
EE
(∗1)
ED
206
HILUX (EWD630S)
W–B
(ME01)
ECU del motor
I
W–B
3
IF2
R–G
(sin ABS)
Medidor de combinación
1
IF2
W–B
(sin SRS)
W–B
Motor del limpiador del
parabrisas
W–B
Lámpara de la señal de giro
(frontal derecha)
W–B
Lámpara antiniebla
(delantera derecha)
W–B
Lámpara de paso
(delantera derecha)
W–B
I2
W–B
W–B
Lámpara de la señal de giro
(frontal lateral izquierda)
5
W–B
Interruptor de advertencia del
filtro de combustible
2
W–B
Interruptor de cortesía del
capo del motor
3
W–B
Lámpara de la señal de giro
(frontal izquierda)
9
W–B
Lámpara antiniebla
(delantera izquierda)
6
W–B
Lámpara de paso
(delantera izquierda)
7
W–B
4
W–B
(sin SRS)
I2
W–B
Interruptor de advertencia del
nivel del líquido de frenos
R–G
(sin ABS)
J1
Conector
de unión
10
W–B
Lámpara de la señal de giro
(frontal lateral derecha)
W–B
12
W–B
I2
Relé MAIN
1
Relé GLOW
1
Relé de A/F
W–B
W–B
EA
1
W–B
Bomba de aire
3
1J
W–B
W–B
(GND1)
(GND2)
ECU de control
de derrape
con actuador
EB
∗ 1 : 2TR–FE
∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
∗ 9 : Interruptor del indicador de la transferencia (posición de punto muerto)
207
HILUX (EWD630S)
T16(A)
ECU de aviso antirrobo
S12(B)
Pasador de cortocircuito
(ECU de aviso antirrobo)
I PUNTO DE CONEXION A MASA
W–B
(∗5)
12 B
12 A
Relé ST
1
(∗4)
1 A
B–W
(E)
(∗3)
R
10
IF3
W–B
1 B
Interruptor de la señal de
aviso de peligro
W–B
(∗5)
B
Interruptor de combinación
Y
Medidor de combinación
(∗3)
B–W
(∗5)
Enchufe eléctrico
G
12 A
9 A
11 A
10 A
8 A
4 A
2 A
3 A
Resistor del soplador
W
(GND)
Interruptor del desempañador
de la ventanilla trasera
W–B
ECU de la llave de
transmisor
B–W(∗6)
L
Interruptor del soplador
B–W
BR
L–Y
Lámpara del indicador
de seguridad
ECU de aviso antirrobo
6 A
1 A
9 B
11 B
12 B
4 B
5 B
3 B
6 B
2 B
1 B
G
7 B
L
8 B
B
J22(A), J23(B)
Conector de unión
Interruptor del desempañador
de la ventanilla trasera
(CG) DLC3
W
Iluminación del encendedor
de cigarrillos
R
Interruptor de advertencia
de desbloqueo
GR
W–B
Interruptor del espejo exterior
W–B
Iluminación del cenicero
LG
BR
Y
BR
Conjunto del receptor de radio
W–B
Intermitente de la señal
de giro
Encendedor de cigarrillos
Solenoide de interbloqueo
de la llave
Interruptor del soplador
W–B
W–B
W–B
Relé HTR
Relé PWR OUT
18 2D
9
2D
Relé de integración
(E1)
Centro del conjunto del
sensor del colchón de aire
(E2)
Iluminación de la palanca
de cambios de la A/T
Interruptor de combinación
W–B
ID
W–B
1
2B
W–B
2
2B
W–B
17
2D
W–B
IE
W–B
1 2E
W–B
Lámpara para mapas
W–B
208
HILUX (EWD630S)
I
∗ 1 : 2TE–FE
∗ 3 : con sistema antirrobo
∗ 4 : sin sistema antirrobo
∗ 5 : ∗4 con sistema de control de bloqueo de las puertas
∗ 6 : ∗4 excepto ∗5
∗ 7 : Cabina doble
∗ 8 : Cabina sencilla
∗10 : Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor
W–B
W–B
Interruptor principal de la
ventanilla automática
2
1
BA1
W–B
10
W–B
B
6
4 IC2
W–B
W–B
3
Relé IG1
∗10
Desempañador de la
ventanilla trasera
Lámpara de parada central
1 BD1
W–B
3
J28
Conector
de unión
W–B
9
11
J15
Conector
de unión
W–B
4
11
W–B
1
Conjunto del cinturón interior
del asiento delantero
(lado del pasajero delantero)
Cinturón interior del asiento
delantero (lado del conductor)
8
BA1
W–B(∗7)
W–B
B3
W–B
Lámpara de combinación
trasera (izquierda)
W–B
Lámpara izquierda
de la matrícula
W–B
Lámpara de combinación
trasera (derecha)
W–B
Lámpara derecha
de la matrícula
W–B
W–R
(∗8)
IG
IF
B3
W
L
W–B
Reloj
BR
Interruptor de combinación
(GND)
Amplificador del A/C
Lámpara de aviso del cinturón
de seguridad del pasajero
J20(A), J21(B)
Conector de unión
10 B
Interruptor del A/C
7 B
12 B
2 A
6 A
6 B
3 B
4 B
5 A
L
(EC)
W–B
Y
W–B
Interruptor de la señal
de aviso de peligro
ECU del motor
8 B
1 A
R
P
(∗7)
(E)
ECU de control de
bloqueo de cambios
Interruptor de combinación
W
W–B
W–B
209
HILUX (EWD630S)
I PUNTO DE CONEXION A MASA
: Localización de partes
Código
Vea la página
J1
Código
Vea la página
39 (∗1)
J20
A
42
Código
J30
Vea la página
42
J7
A
42
J21
B
42
J33
A
42
J8
B
42
J22
A
42
J34
B
42
J10
42
J23
B
42
S12
B
43
J15
42
42
T16
A
43
J28
: Bloques de relés
Código
Vea la página
Bloque de relés (localización del bloque de relés)
1
22
R/B del compartimiento del motor (Compartimiento del motor izquierdo)
3
35
R/B N.° 3 (Panel del lado del cubretablero derecho)
: Bloque de empalmes y conector del mazo de cables
Código
1J
2B
2D
2E
Vea la página
Bloque de empalmes y mazo de cables (localización del conector)
24
Alambre principal del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Compartimiento del motor izquierdo)
28
Alambre del panel instrumental y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
28
Alambre del techo y J/B del lado del conductor (Tensor del panel instrumental izquierdo)
: Mazo de cables de la unión del conector y mazo de cables
Código
EA1
IC2
ID1
ID2
IF2
IF3
BA1
BD1
Vea la página
Mazo de cables de unión y mazo de cables (localización del conector)
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
Alambre del motor y Alambre principal del compartimiento del motor
(Dentro del R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor)
52
Alambre de la puerta frontal izquierda y Alambre del piso (Panel de arranque izquierdo)
52
Alambre del motor y Alambre del panel instrumental (Detrás de la guantera)
54
Alambre principal del compartimiento del motor y Alambre del panel instrumental
(Detrás del J/B del lado del conductor)
56 (∗2)
Alambre del bastidor y Alambre del piso (Debajo del asiento frontal izquierdo)
58 (∗3)
56 (∗2)
Alambre del bastidor N.° 2 y Alambre del bastidor (Debajo del panel posterior izquierdo)
: Puntos a tierra
Código
EA
EB
EC
ED
EE
Vea la página
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
48 (2TR-FE)
50 (∗1)
Localización de los puntos a tierra
Lado derecho del faldón del guardabarros
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
50 (∗1)
48 (2TR-FE)
Lado trasero del bloque
q de cilindros
ID
52
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
52
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IF
52
Panel del lado del cubretablero derecho
IG
52
Panel del lado del cubretablero izquierdo
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
∗ 2 : Cabina doble
∗ 3 : Cabina sencilla
210
HILUX (EWD630S)
I
: Puntos de la unión
Código
Vea la página
Mazo de cables con puntos de unión
48 (2TR-FE)
E1
E2
50 (∗1)
Alambre del motor
48 (2TR-FE)
∗ 2 : Cabina doble
Vea la página
Mazo de cables con puntos de unión
I1
54
Alambre del motor
I2
54
Alambre principal del compartimiento
del motor
B3
50 (∗1)
∗ 1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
Código
58 (∗3)
68 (∗2)
Alambre del bastidor
∗ 3 : Cabina sencilla
211
HILUX (EWD630S)
J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente)
El diagrama indicado abajo muestra la corriente desde la batería hasta cada fuente eléctrica
(eslabón fusible, ruptor de circuitos, fusible, etc.) y otras partes.
20A H-LP LH
1
40A MAIN
1
20A H-LP RH
10A HORN
50A BATT P/I
1
15A FOG
1
25A EFI
1
30A AM2
40A AM1
2
7.5A OBD
10A STOP
Batería
1
100A ALT
2
10A TAIL
15A PWR OUT
7.5A ALT-S
40A IG1
15A TURN-HAZ
2
80A GLOW
1
10A ETCS
20A A/F
30A ABS NO.2
50A A/PMP
40A ABS NO.1
1
40A FR HTR
1
7.5A DOME
30A DCC
1
7.5A ECU-B
1
15A RAD
[situación]
1
: R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor (Vea la página 22)
2
: J/B del lado del conductor (vea la página 28)
3
: R/B N.˚3 (vea la página 35)
212
HILUX (EWD630S)
J
Ejemplo
Arrancador
S1
Piezas
Código o ubicación
4
7.5A DRL
Situación
Fuente de electricidad
7.5A IGN
7.5A MET
2
15A INJ
Interruptor de
encendido (AM2)
I6
Interruptor de
encendido (AM1)
I6
7.5A ST
2
7.5A ACC
2
15A CIG
10A ECU-IG&GAUGE
2
20A WIP
20A DEF
3
25A DOOR
Relé IG1
(Lado de la punta)
3
30A PWR
3
Relé HTR
(Lado de la punta)
2
10A A/C
2
213
HILUX (EWD630S)
J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente)
R/B del compartimiento del motor y J/B del compartimiento del motor
(Vea la página 22)
Fusible
7.5A
Sistema
Página
ALT-S
Carga
68
DOME
Control de bloqueo de la puerta
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico
Control de crucero
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Control del motor (2TR-FE)
ECT
Faro
Luz de cola y Iluminación
Luz interior
Medidor de combinado
Recordador de la llave y Recordador de las luces
Reloj
Sistema antirrobo
156
162
134
82
72
126
98
102
116
196
120
188
168
7.5A
ECU-B
Control de bloqueo de la puerta
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico
Luz interior
Sistema antirrobo
Sistema inmovilizador del motor
156
162
116
168
94
10A
ETCS
Control del motor (2TR-FE)
72
10A
HORN
Bocina
Sistema antirrobo
182
168
15A
FOG
Luz antiniebla frontal
100
15A
RAD
Sistema de audio
194
15A
TURN-HAZ
Señal de giro y luz de advertencia de peligro
108
20A
A/F
Control del motor (2TR-FE)
72
20A
H-LP LH
Faro
98
20A
H-LP RH
Faro
98
25A
EFI
Control de crucero
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Control del motor (2TR-FE)
ECT
134
82
72
126
30A
ABS NO.2
ABS
140
30A
AM2
Arranque
66
40A
ABS NO.1
ABS
140
40A
FR HTR
Acondicionador de aire
202
50A
A/PMP
Control del motor (2TR-FE)
72
BATT P/I
Control de crucero
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Control del motor (2TR-FE)
134
82
72
7.5A
50A
∗ Son números de la primera de las páginas en que está indicado el sistema correspondiente.
214
HILUX (EWD630S)
J
Fusible
Sistema
Página
50A
BATT P/I
ECT
Luz antiniebla frontal
126
100
80A
GLOW
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
82
100A
ALT
Carga
4WD (con ADD)
68
148
J/B del lado del conductor (Vea la página 28)
Fusible
Sistema
Página
ACC
Bloqueo de cambios
Espejo retrovisor de control remoto
Reloj
Sistema de audio
Toma de alimentación
154
192
188
194
186
IGN
Control de crucero
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Control del motor (2TR-FE)
ECT
Sistema inmovilizador del motor
SRS
134
82
72
126
94
145
7.5A
MET
ABS
Advertencia de cinturón de seguridad
Carga
Control de bloqueo de la puerta
Control de crucero
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Control del motor (2TR-FE)
ECT
Luz de cola y Iluminación
Medidor de combinado
Recordador de la llave y Recordador de las luces
Sistema antirrobo
SRS
4WD (con ADD)
4WD (sin ADD)
140
124
68
156
134
82
72
126
102
196
120
168
145
148
152
7.5A
OBD
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Control del motor (2TR-FE)
82
72
7.5A
ST
Arranque
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Control del motor (2TR-FE)
ECT
Sistema antirrobo
66
82
72
126
168
10A
A/C
Acondicionador de aire
202
10A
ECU-IG&GAUGE
ABS
Acondicionador de aire
140
202
7.5A
7.5A
∗ Son números de la primera de las páginas en que está indicado el sistema correspondiente.
215
HILUX (EWD630S)
J FUENTE DE ALIMENTACION (Cuadro de flujo de corriente)
Fusible
Sistema
Página
ECU-IG&GAUGE
Advertencia de cinturón de seguridad
Bloqueo de cambios
Carga
Control de bloqueo de la puerta
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico
Control de crucero
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Control del motor (2TR-FE)
Desempañador de la ventanilla trasera
ECT
Luz de marcha atrás
Medidor de combinado
Señal de giro y luz de advertencia de peligro
Sistema antirrobo
4WD (con ADD)
124
154
68
156
162
134
82
72
190
126
114
196
108
168
148
STOP
ABS
Bloqueo de cambios
Control de crucero
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV)
Control del motor (2TR-FE)
ECT
Luz de parada
140
154
134
82
72
126
112
10A
TAIL
Control del motor (2TR-FE)
Luz antiniebla frontal
Luz de cola y Iluminación
Recordador de la llave y Recordador de las luces
Reloj
72
100
102
120
188
15A
CIG
Encendedor de cigarrillos
184
15A
INJ
Control del motor (2TR-FE)
Encendido
72
70
15A
PWR OUT
Toma de alimentación
186
20A
WIP
Limpiador y lavador del parabrisas
178
40A
AM1
4WD (con ADD)
148
10A
10A
R/B N.° 3 (Vea la página 35)
Fusible
20A
Sistema
Página
DEF
Desempañador de la ventanilla trasera
190
25A
DOOR
Control de bloqueo de la puerta
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico
Sistema antirrobo
156
162
168
30A
PWR
Ventanilla automática
174
∗ Son números de la primera de las páginas en que está indicado el sistema correspondiente.
216
HILUX (EWD630S)
Memorándum
217
HILUX (EWD630S)
K LISTA DE CONECTORES
*1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
A1
A2
Gris
A3
1
1
2
A6
A5
Negro
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5
A7
Amarillo
A4
Negro
A8
Amarillo
1
A9
Negro
2
A10
1
1
2
A12
1
2
3
4
A13
12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 1213141516171819 20
A14
A15
Amarillo
Negro
Amarillo
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4
5 6 7 8
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
A16
A17
Negro
1
Negro
2
1 2 3
A21
B1
1
2
2
3
4
1
B2
Gris
1
2
A19
1
Gris
1
2
A24
B1
(*1) Gris
Negro
1
2
3 4 5 6
1 2
B3
Negro
1 2 3 4 5 6
Amarillo
2
A20
Gris
A23
Negro
2
(2TR-FE) Gris
1
A22
Gris
1
A18
Gris oscuro
B4
Negro
1
2
218
HILUX (EWD630S)
1
B5
Negro
1
2
3
4
2
K
B6
1
2 3
4
5
C1
C2
C3
1 2
1 2
1 2
Negro
Gris
C4
Gris
Gris
1
6 7 8
C5
C6
1
1
2
C7
C8
1 2 3 4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Negro
2
C10
1 2
2
3
C11
C12
C13
C14
Gris
3 4
5 6 7 8 9 10 11 12 13
1
4
2
56
D1
3
1
7
5
2
3
1
4
6789
1 2
2
10
D2
D3
D4
D5
1
1
1
1
16 15 14 13 12 11 10 9
8 7 6 5 4 3 2 1
D6
1
2
3
D7
4
5 6 7 8 9 10
1
2
3
D8
4
5 6 7 8 9 10
1
2
3
D9
4
5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5 6 7 8 9 10
219
HILUX (EWD630S)
K LISTA DE CONECTORES
*1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
E1
E2
Gris
E3
1
1 2 3
1 2 3 4
E4
Negro
Negro
2
E7
Gris
3
1
2
3
4
5
6
1
2
3
24 25
30 31
28 29
Gris
4
5
6
1
7
2
3
4
5
6
7
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
24 25
26 27
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
28 29 30
28 29 30 31
32 33
34 35
28 29 30 31 32
31 32 33 34 35
E9
4
E10
5
6
1
7
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2
3
33 34
E11
4
5
1
6
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
2
3
4
5
6
7
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
18 19 20 21 22 23
24 25
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
20 21 22 23
24 25
26 27
26 27
30 31
28 29 30
28 29 30 31
32 33
34 35
28 29
E12
1
2
3
4
31 32 33 34 35
F2
5
6
F3
F4
Marrón
Marrón
Negro
1
1
1 2
2
F5
(*1) Gris
1 2
2
7
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 32
F5
(2TR-FE) Marrón
1 2
7
26 27
20 21 22 23
3
6
E8
Gris
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
2
5
18 19 20 21 22 23
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
1
4
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
E6
2
Gris
1
5 6 7 8
1
E5
Negro
33 34
F6
Gris
1 2
F7
(*1) Gris
F7
(2TR-FE) Marrón
1 2
220
HILUX (EWD630S)
1 2
F8
Gris
1 2
K
F9
F10
Gris
Negro
1
1 2 3
2
F15
F17
2
12
4
F12
1 2
12
F13
3
G1
1
2
1 2
3
5 6 7 8 9 10
H2
Negro
Negro
1
1
2
3
3 4
5
H1
1
F14
Verde
Negro
4
Negro
1
F11
Gris oscuro
H4
Negro
1
2
3
5
H5
H6
3 4
1
2
5 6 7 8 9 10
3
4
1 2
I1
Gris oscuro
I3
1
I4
Negro
1
I7
2
3
4
Gris oscuro
1 2 3 4
5 6 7 8
I5
Gris oscuro
1 2
I2
Negro
1
I8
2 3 4 5 6
7
I9
1
2
3
4
5
6
7
8
7
8
I10
Negro
Negro
Negro
Negro
1 2 3 4
1 2 3 4
1 2 3 4
1 2 3 4
J1
1 2 3
4 5
6 7 8 9 101112
6
I6
Negro
2
5
J2
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
221
HILUX (EWD630S)
K LISTA DE CONECTORES
J3
J4
Negro
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 8 9 10 11 12
J5
J6
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
7 8 9 10 11 12
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
J7
J8
Azul
Azul
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 8 9 10 11 12
J9
J10
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 8 9 10 11 12
J11
J12
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 8 9 10 11 12
222
HILUX (EWD630S)
K
J13
J14
Negro
Negro
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 8 9 10 11 12
J15
1 2
J16
3 4
1 2 3 4 5 6
5 6 7 8 9 10 11
7 8 9 10 11 12
J17
1 2 3 4 5 6
J18
1
3
7 8 9 10 11 12
J19
2
4
J20
1
3
2
4
J21
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 8 9 10 11 12
J22
J23
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 8 9 10 11 12
223
HILUX (EWD630S)
K LISTA DE CONECTORES
J24
Azul
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
J25
J26
Negro
Azul
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 2 3 4 5 6
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
7 8 9 10 11 12
J27
J28
Negro
1 2
1 2 3 4 5 6
3 4
5 6 7 8 9 10 11
7 8 9 10 11 12
J29
1 2 3
4 5
6 7 8 9 10111213
J30
1 2
3 4
5 6 7 8 9 10 11
J31
J32
Negro
Negro
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 8 9 10 11 12
224
HILUX (EWD630S)
K
J33
J34
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
7 8 9 10 11 12
J35
K1
K2
Negro
L1
Negro
1 2
1 2
L2
Negro
Negro
1 2
1 2
1 2 3
4 5
6 7 8 9 101112
M1
1
N1
N2
Gris
O1
Gris
2
1
5 6
O2
2
7
1 2
3 4
O3
2 1
2 1
4 3
4 3
6 5
6 5
P1
2
1 2
P5
P6
Negro
P7
Negro
2
1
3 4 5 6
7 8 9
P3
Negro
1
1
1
4 5 6
P2
Gris
P4
1 2 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
8 9
2
P8
Negro
Negro
1 2
1 2
3 4 5 6
10 11 12 13 14 15 16 17 18
P9
P10
P11
Negro
Negro
Negro
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
P12
Negro
1
P13
Negro
1 2 3
225
HILUX (EWD630S)
K LISTA DE CONECTORES
*1 : 1KD-FTV, 2KD-FTV
R1
1 2
R2
3 4
1
5 6 7 8 9 10
R6
R7
Negro
1
1
R4
1 2 3 4 5
1 2 3
4 5 6
2
3 4 5 6
Negro
R3
Negro
R8
R5
Negro
1 2 3
4 5 6
S1
S2
Negro
Negro
1
1
2
S3
S4
Negro
S5
Gris
1
2
23
24
3
4 5 6
7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
S6
S7
(*1)
Negro
1
1 2 3
1
S7
2
S8
Gris
(2TR-FE)
1
1
1
2
S9
S10
Gris
12
S11
1 2
1
2
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
S12
14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
S13
S14
Negro
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12
226
HILUX (EWD630S)
1
3
S15
2
4
1
2
K
S16
S17
S18
1
1
1
2
2
2
T2
S21
1
T3
Negro
S22
Gris
2
1
T4
Azul
T1
Gris
Negro
1 2 3
2
T5
Azul
T6
Negro
Gris
1 2 3
1
2
T7
1
T8
Negro
2
T12
1 2 3 4 5 6
1
T10
1
T13
Gris
Gris
2
1
T16
2
T14
T15
1 2
1 2
Gris
2
Gris
T17
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
T19
2
3
4
T18
5
6
1
1
3 4
5
6
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20
22 23 24 25 26
T20
10
2
18 19 20 21
2 3 4 5 6
21 22 23 24
T21
Negro
1
2
Negro
1 2 3
5 6 7 8 9 10
T11
1
T9
3 4
Negro
2
Negro
Gris
1 2
1
1
2
7
2 3 4 5 6 7 8 9
1 2 3
4 5
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26
27 28 29 30
227
HILUX (EWD630S)
K LISTA DE CONECTORES
T22
T25
U1
Negro
Negro
12
3
456 78
V3
Negro
1 2
1 2 3 4 5 6
W1
Negro
W2
Negro
V1
Negro
1 2
W3
Negro
1 2
1
2
1
2
1 2 3
4 5
228
HILUX (EWD630S)
V2
Marrón
1
2
Memorándum
229
HILUX (EWD630S)
L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES
Código
Número de las partes
Código
A1
Compresor del A/C
90980-11271
C10
Interruptor de combinación
90980-12007
A2
Sensor de la temperatura del líquido de la
A/T
90980-11025
C11
Interruptor de combinación
90980-12358
A3
Actuador de ADD
90980-11858
C12
Interruptor de combinación
90980-12359
A4
Medidor de flujo de aire
90980-11317
C13
Lámpara de parada central
90980-11003
A5
Sensor del colchón de aire (delantero
izquierdo)
C14
Válvula de control del aceite de distribución
del árbol de levas
90980-11162
D1
DLC3
90980-11978
A6
Sensor del colchón de aire (delantero
derecho)
D2
A7
Alternador
90980-09212
Interruptor de cortesía de la puerta (lado del
conductor)
A8
Alternador
90980-11964
D3
Interruptor de cortesía de la puerta (lado del
pasajero delantero)
A9
Amplificador del A/C
90980-11971
A10
Termistor del A/C
90980-11918
D4
Interruptor de cortesía de la puerta (trasera
izquierda)
A12
Iluminación de la palanca de cambios de la
A/T
90980-12221
D5
Interruptor de cortesía de la puerta (trasera
derecha)
A13
Sensor de la posición del acelerador
90980-11858
D6
Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del
conductor)
A14
Centro del conjunto del sensor del colchón
de aire
90980-12391
D7
Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del
pasajero delantero)
A15
Detonador del colchón de aire (almohadilla
del volante de dirección)
90980-12160
D8
Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera
izquierda)
A16
Iluminación del cenicero
90980-12111
A17
Sensor de desaceleración del ABS
90980-10845
D9
Conjunto de bloqueo de la puerta (trasera
derecha)
A18
Sensor de la relación de aire-combustible
(banco 1 sensor 1)
90980-11178
E1
Solenoide de ECT
90980-10891
A19
Impulsor de control de inyección de aire
90980-12068
E2
Sensor de la posición de la válvula EGR
90980-11143
A20
Impulsor de control de inyección de aire
90980-11858
E3
Interruptor de cortesía del capo del motor
90980-11003
A21
Bomba de aire
90980-11032
E4
Sensor de presión del aceite de motor
90980-11363
A22
Válvula de conmutación de aire
90980-11149
E5
ECU del motor
90980-12457
Detonador del colchón de aire (conjunto del
colchón de aire del pasajero delantero)
E6
ECU del motor
90980-12455
A23
90980-11884
E7
ECU del motor
90980-12454
A24
Interruptor del A/C
90980-10414
E8
ECU del motor
90980-12456
Interruptor de la lámpara de marcha atrás
(1KD-FTV, 2KD-FTV)
90980-11250
Interruptor de la lámpara de marcha atrás
(2TR-FE)
90980-11142
B2
Interruptor de advertencia del nivel del
líquido de frenos
90980-11207
B3
Interruptor de advertencia de vacío del
freno
90980-11252
B4
Motor del soplador
90980-10916
B5
Resistor del soplador
90980-11136
B6
Interruptor del soplador
90980-10877
C1
Sensor de posición del árbol de levas
90980-10947
C2
Lámpara de paso (delantera izquierda)
C3
Lámpara de paso (delantera derecha)
C4
Sensor de posición del cigüeñal
90980-11016
C5
Encendedor de cigarrillos
90980-10760
C6
Iluminación del encendedor de cigarrillos
90980-11148
C7
Reloj
90980-11013
C8
Medidor de combinación
90980-12169
B1
Nombre de las partes
90980-11856
90980-11162
Nombre de las partes
Número de las partes
90980-10871
90980-12226
E9
ECU del motor
90980-12525
E10
ECU del motor
90980-12529
E11
ECU del motor
90980-12528
E12
ECU del motor
90980-12527
F2
Lámpara antiniebla (delantera izquierda)
F3
Lámpara antiniebla (delantera derecha)
F4
Interruptor de advertencia del filtro de
combustible
F5
Inyector de combustible (N.° 1)
F6
Inyector de combustible (N.° 2)
F7
Inyector de combustible (N.° 3)
F8
Inyector de combustible (N.° 4)
F9
Sensor de presión de combustible
90980-10845
F10
Interruptor de aviso del nivel de sedimentos
de combustible
90980-11003
F11
Sensor de la temperatura del combustible
90980-10737
F12
Cinturón interior del asiento delantero (lado
del conductor)
90980-11212
F13
Medidor del emisor de combustible
90980-11077
90980-11660
90980-12416
90980-11875
Nota: No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro.
230
HILUX (EWD630S)
L
Código
Número de las partes
Código
F14
ECU de control de 4WD
Nombre de las partes
90980-10997
J24
Conector de unión
F15
Conjunto de la bomba de succión de
combustible y medidor
90980-11077
J25
Conector de unión
Conjunto del cinturón interior del asiento
delantero (lado del pasajero delantero)
J26
Conector de unión
F17
90980-11212
J27
Conector de unión
G1
Bujía incandescente
99141-13004
J28
Conector de unión
90980-10830
H1
Faro (izquierdo)
J29
Conector de unión
90980-11542
H2
Faro (derecho)
J30
Conector de unión
90980-11539
H4
Bocina (baja)
90980-10619
J31
Conector de unión
H5
Interruptor de la señal de aviso de peligro
90980-10801
J32
Conector de unión
H6
Sensor de oxígeno calentado (banco 1
sensor 1)
90980-11028
J33
Conector de unión
J34
Conector de unión
I1
Impulsor de inyectores (EDU)
90980-11592
J35
Conector de unión
90980-10803
I2
Impulsor de inyectores (EDU)
90980-11593
K1
Solenoide de interbloqueo de la llave
90980-12063
I3
Sensor de la temperatura del aire de
entrada (Filtro de aire)
90980-11163
K2
Sensor de control de golpeteo banco 1)
90980-11875
L1
Lámpara izquierda de la matrícula
I4
Sensor de la temperatura del aire de
entrada (Enfriador intermedio)
90980-11025
L2
Lámpara derecha de la matrícula
I5
Lámpara del cilindro de la llave de
encendido
90980-12092
M1
Lámpara para mapas
90980-11148
N1
Interruptor de arranque en punto muerto
90980-12362
I6
Interruptor de encendido
90980-11615
N2
Filtro de ruido (encendido)
90980-10843
I7
Bobina de encendido (N.° 1)
O1
Interruptor del espejo exterior
90980-11657
I8
Bobina de encendido (N.° 2)
O2
Espejo retrovisor exterior (izquierdo)
I9
Bobina de encendido (N.° 3)
O3
Espejo retrovisor exterior (derecho)
I10
Bobina de encendido (N.° 4)
P1
Interruptor de presión
90980-11149
J1
Conector de unión
P2
Interruptor del freno de estacionamiento
90980-10871
J2
Conector de unión
P3
Enchufe eléctrico
90980-12498
J3
Conector de unión
J4
Conector de unión
P4
Interruptor principal de la ventanilla
automática
90980-12122
J5
Conector de unión
P5
Motor del regulador de la ventanilla
automática (frontal izquierda)
J6
Conector de unión
J7
Conector de unión
P6
Motor del regulador de la ventanilla
automática (frontal derecha)
J8
Conector de unión
J9
Conector de unión
P7
Motor del regulador de la ventanilla
automática (trasera izquierda)
J10
Conector de unión
P8
Motor del regulador de la ventanilla
automática (trasera derecha)
J11
Conector de unión
J12
Conector de unión
P9
Interruptor de la ventanilla automática (lado
del pasajero delantero)
J13
Conector de unión
J14
Conector de unión
P10
Interruptor de la ventanilla automática
(trasera izquierda)
J15
Conector de unión
90980-10830
P11
Interruptor de la ventanilla automática
(trasera derecha)
J16
Conector de unión
J17
Conector de unión
90980-11661
P12
Interruptor de presión de aceite de la
servodirección
90980-11428
J18
Conector de unión
J19
Conector de unión
90980-11742
P13
Lámpara de aviso del cinturón de seguridad
del pasajero
90980-10908
J20
Conector de unión
R1
Conjunto del receptor de radio
90980-10997
J21
Conector de unión
R2
Conjunto del receptor de radio
90980-10996
J22
Conector de unión
R3
90980-10789
J23
Conector de unión
Interruptor del desempañador de la
ventanilla trasera
90980-11314
90980-11885
90980-10803
90980-11661
90980-11915
90980-11661
90980-11661
Nombre de las partes
Número de las partes
90980-11915
90980-11661
90980-11661
90980-11162
90980-11452
90980-10797
90980-11900
90980-10789
231
HILUX (EWD630S)
L NUMERO DE LAS PARTES DE CONECTORES
Código
Nombre de las partes
R4
Lámpara de combinación trasera (izquierda)
R5
Lámpara de combinación trasera (derecha)
R6
Desempañador de la ventanilla trasera
R7
Desempañador de la ventanilla trasera
R8
Lámpara del compartimiento
90980-10935
S1
Bocina de seguridad
90980-10619
S2
ECU de control de derrape con actuador
90980-12020
S3
Sensor de velocidad
90980-11143
S4
Sensor de velocidad (delantero izquierdo)
S5
Sensor de velocidad (delantero derecho)
S6
Arrancador
90980-11400
Arrancador (1KD-FTV, 2KD-FTV)
90980-09507
S7
Número de las partes
90980-10988
90980-10359
90980-11156
Arrancador (2TR-FE)
90980-09506
S8
Válvula de control de la succión
90980-11285
S9
Válvula de control de turbulencia
90980-11156
S10
Lámpara del indicador de seguridad
90980-12063
S11
ECU de control de bloqueo de cambios
90980-12183
S12
Pasador de cortocircuito (ECU de aviso
antirrobo)
90980-12409
S13
Cable espiral
90980-12183
S14
Interruptor de la lámpara de parada
90980-11118
S15
Altavoz (puerta delantera izquierda)
S16
Altavoz (puerta delantera derecha)
S17
Altavoz (puerta trasera izquierda)
S18
Altavoz (puerta trasera derecha)
S21
Sensor de velocidad (trasero izquierdo)
S22
Sensor de velocidad (trasero derecho)
T1
Conjunto del cuerpo del acelerador
90980-11145
T2
Conjunto del cuerpo del acelerador
90980-11261
T3
Interruptor del indicador de la transferencia
(posición 4WD)
T4
Interruptor del indicador de la transferencia
(posición L4)
T5
Interruptor del indicador de la transferencia
(posición de punto muerto)
T6
Sensor de revoluciones de la transmisión
(entrada)
T7
Sensor de revoluciones de la transmisión
(salida)
T8
Impulsor del motor de turboalimentación
90980-10801
T9
Sensor de presión turbo
90980-10845
T10
Motor de boquilla variable del
turboalimentador
90980-11156
T11
Sensor de boquilla variable del
turboalimentador
90980-12303
T12
Lámpara de la señal de giro (frontal
izquierda)
T13
Lámpara de la señal de giro (frontal
derecha)
Código
Nombre de las partes
T14
Lámpara de la señal de giro (frontal lateral
izquierda)
T15
Lámpara de la señal de giro (frontal lateral
derecha)
T16
ECU de aviso antirrobo
90980-12410
T17
ECU de control de la transmisión
90980-12150
T18
ECU de control de la transmisión
90980-12149
T19
ECU de control de la transmisión
90980-12151
T20
Amplificador de la llave de transmisor
90980-12092
T21
ECU de la llave de transmisor
90980-12423
T22
Intermitente de la señal de giro
90980-10799
T25
Conjunto del cuerpo del acelerador
90980-11858
U1
Interruptor de advertencia de desbloqueo
90980-12063
V1
VRV (EGR)
90980-11162
V2
VSV (válvula de corte de EGR)
90980-11149
V3
VSV (EVAP)
90980-11156
W1
Sensor de la temperatura del agua
90980-10735
W2
Motor del lavador del parabrisas
90980-11019
W3
Motor del limpiador del parabrisas
90980-11599
Número de las partes
90980-11162
90980-10935
90980-11467
90980-11156
90980-10923
90980-11156
90980-11019
Nota: No todos los números de las partes del conector indicados arriba están dispuestos para el suministro.
232
HILUX (EWD630S)
L
Código
Nombre de las partes
Número de las partes
Código
Nombre de las partes
Número de las partes
233
HILUX (EWD630S)
[A]
Alimentación
Arranque
1
Control del motor
2
4
3
R
[L]
B-R
B-R
15A
EFI
[H]
12 EA1
R-Y
R-Y
7 EA3
1
[E]
1
3
Sensor de golpeteo
1
B
B
BR
BR
3
B
B
1
GR
GR
4
B-W
4
Relé
EFI MAIN
B-R
B-W
1
H11
Sensor
de oxígeno
calentado
2
B-W(22R-E)
Y-R
[G]
1
15 3C
R-W
5
BO2
Y-R
Y-R
G-R
G-R
4
Y-R
7
L-Y
L-Y
1
FP
+B
T1
D1
Conector
de enlace
de datos 1
N
O
VF
21 EA3
B
8
Y-R
6
G-Y
G-Y
9
GR-B
GR-B
BR
BR
W-B
W-R
E1
4
3
W-R
W-R
P
Q
R
S
BR
Faldón del guardabarros
izquierdo
EA
BR
W-B
W-B
Faldón del guardabarros
izquierdo
L
M
Y-R
1
1
R-G
[K]
EA
K
Y-R
5
OX1
17
EA3
R-G
F37
M
W-R
G
4 EA3
Bomba de
combustible
2
W-R
W-R
W-R
W-R
W-R
BR-W
G
BR 2
R-G
B-R
1
I12
Inyector N.˚ 4
1
BR-W
6
W-R
Batería
J
16 BS1
2
I10
Inyector N.˚ 2
1
2
I11
Arrancador
Inyector N.˚ 3
S38 (A), S39 (B)
2
I9
Inyector N.˚ 1
1 A
B-R
B-R
2
B-W
1
B
6
R-G
B-R
B-R
(2L-T)
B
4
Medidor de flujo de aire
1
3
W-B
[D]
B-W
2
Y-R
A5
R-G
W-B
B-W
(2L-T)
(2L-T)
30A AM2
40A AM1
100A ALT
6 EA4
Relé de abertura
del circuito
[J]
Y-R
2 B
C19
R-G
2 A
3
Y-R
Relé del arrancador
F
G
I
(Protegido)
S40 (A), S41 (B)
Y-R
[C]
2
1 B
ECU de emisiones de escape<9-8>
2
2
[F]
7 3C
E
H
B-W
B-W
W-R
W
1 A
2
Y-R
Y-R
(22R-E)
[B]
D
2
1
W-B
B-W
B-L
(2L-T)
(22R-E)
1
(2L-T)
R
HILUX (EWD630S)
(22R-E)
(2L-T)
[I]
C
K2
B-L
R-Y
B-L
W
B
W-R
B-R
B-R
2
A
7. 5A
IGN
B-W
ST2
7. 5A
ST
B-W
5 8
AM2
A B
7
IG2
B
B-W
(22R-E)
W-R
W
W-R
1 4
B A
B-W
ST1
B-W
W
1 4
AM1
A B
B-L
ACC I 6 (A),(B)
Interruptor
IG1 de encendido
A
ID
Panel de arranque
izquierdo
BR
EC
Multiple de admisión
derecho
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
234
* El sistema aquí mostrado es SOLO UN EJEMPLO. Es distino del circuito
real mostrado en la SECCION DE DIAGRAMA DEL CABLEADO.
COMO LEER ESTA SECCION
[A] : Título del sistema
[B] : Indica el color del cable.
Los colores de los cables se dan según los siguientes
códigos alfabéticos.
B
= Negro
W = Blanco
BR = Marrón
L
= Azul
V
SB = Azul del cielo
R = Rojo
P
= Violeta
G = Verde
= Rosado Y
[F] : Bloque de empalme. (El número dentro del círculo es el
número del bloque de empalme, y el código del conector
aparece junto al mismo.) Los bloques de empalme aparecen
sombreados para distinguirlos fácilmente de otras piezas.
Ejemplo:
3C indica que estádentro
del bloque de empalme
N.°3
LG = Verde claro
= Amarillo GR = Gris
O = Anaranjado
La primera letra indica el color básico del cable y la segunda
letra indica el color de la banda.
Ejemplo:
L-Y
[G] : Indica un sistema relacionado.
HILUX (EWD630S)
L
(Azul)
[H] : Indica el mazo de conductores y el conector del mazo de
conductores. El mazo de conductores con el terminal macho
es indicado mediante las flechas (
).
Las cifras exteriores corresponden al número de clavijas.
Y
(Amarillo)
[C] : La posición de las piezas es la misma que la indicada en el
diagrama del cableado y en el trazado del cableado.
[D] : Indica el número de clavijas del conector. El sistema
de numeración es diferente según se trate de un conector
macho o de un conector hembra.
Ejemplo: Numerados de arriba Numerados de arriba a
a la izquierda hacia la derecha hacia abajo
abajo a la derecha
a la izquierda
Hembra
[I]
Macho (
)
: ( ) se utiliza para indicar diferentes cableados,
conectores, etc. en caso de modelo de vehículo, tipo de
motor o especificaciones diferentes.
[J] : Indica mazo de conductores blindado.
Hembra
Macho
[E] : Indica un bloque de relés. N.° se utiliza sombreado y se
indica sólo el número del bloque de relés para distinguirlo del
bloque de empalme
Ejemplo:
indica Bloque de Relés N.°1
[K] : Indica los PUNTOS de conexión a Masa.
[L] : Cuando se indica el mismo código en la página
siguiente, significa que el mazo de cables es continuo.
M
235
SISTEMA
COLOCACIÓN
SISTEMA
COLOCACIÓN
HILUX (EWD630S)
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2
Limpiador y lavador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-2
Acondicionador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2
Luz antiniebla frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2
Advertencia de cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-2
Luz de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2
Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1~25-1
Luz de marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Luz de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3
Bloqueo de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-3
Luz interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-2
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
Medidor de combinación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-2
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Recordador de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3
Control de bloqueo de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16-2
Recordador de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3
Control de bloqueo de la puerta inalámbrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-2
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-2
Control de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Señal de giro y luz de advertencia de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2
Control del motor (1KD-FTV, 2KD-FTV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Sistema antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17-2
Control del motor (2TR-FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Sistema de audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-2
Desempañador de la ventanilla trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-2
Sistema inmovilizador del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
ECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-3
Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2
Toma de alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Ventanilla automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-2
Espejo retrovisor de control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-3
4WD (con ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
4WD (sin ADD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2
Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
236
INDICE DE SISTEMA
1 HILUX
A lim e n ta c ió n
C a rg a
A rra n q u e
1
5 AM2
IG2 6
B
ST2 7
B–W
J18(A), J19(B)
Conector de unión
L–Y
(A/T)
4
B–R
B
W–R
P
L–Y
(M/T)
L–Y
(A/T)
R–L
3 2O
B–O
7 2C
32 2S
5
B–Y
(∗3)
(∗2)
L–Y
11 IF3
B–W
(∗1)
1 2D
Interruptor de arranque
en punto muerto
N
B–Y
(∗3)
4 EA1
21
GR
1 B
J22(A), J23(B)
Conector
de unión
M IG B
A 7(A), A 8(B)
Alternador
4
2
3 B
12 B
ID
1
G
(∗2)
G
(∗1)
W–B
(∗6)
3 ID2
R–L
12 B
GR
W
E(∗4)
S B
L B
8 A
W–B
: 2TR–FE
: 1KD–FTV, 2KD–FTV
S 6(A), S 7(B)
: 1KD–FTV A/T
Arrancador
: con sistema antirrobo
: sin sistema antirrobo
: con sistema de control de bloqueo de las puertas
: ∗5 sin sistema de control de bloqueo de las puertas
1 A
(∗6)
1
2
3
4
5
6
7
(∗6)
∗
∗
∗
∗
∗
∗
∗
B
12 A
4 ID2
1 A
B
1 A
SRLY
(∗4)
B–W
(∗4, ∗6)
T16(A)
ECU de aviso antirrobo
S12(B)
Pasador de cortocircuito
(ECU de aviso antirrobo)
1
B
W–B
(∗4, ∗6)
L
W
B–R(∗1)
B (∗2)
B–W
(∗7)
2 EA2
13 EA1
ECU de control
de la transmisión
< 6–4>
L
ECU de control de
la transmisión
< 6–4>
ECU del motor
< 4–10> < 3–11>
ECU del motor
< 4–10>
10 IF3
1 1A
Batería
ECU del motor
< 4–10>
1
W–B
1
37
1
1
30A
AM2
11 B
W
(∗1)5
(∗2)3
12 B
B–Y
(∗3)
Relé ST
19 2N
L–Y
(∗3)
100A
ALT
L–Y
(M/T)
L–Y
(A/T)
2
2
B–Y
(∗3)
19 2O
8 A
C8
Medidor de combinación
4 1B
7 A
1
Carga
(∗1)3
(∗2)5
1 1F
7. 5A
ALT–S
1
J11(A), J12(B)
Conector de unión
7. 5A ST
W–R
1 1E
B
B
1
W–R
1 2G
B–Y
W–R
1
W
HILUX (EWD630S)
40A
AM1
1 IF4
L
N1
1 ID2
I6
Interruptor de encendido
2 2A
2
6 2A
6 2C
10A
ECU–IG&GAUGE
B–Y
7. 5A MET
IG1 1
B–Y
L–Y
4 AM1
B–Y
B–R
4
B
B
3
A
ACC
4
3
2
5
G
(∗2)
ECU del motor
< 4–10>
J6
Conector de unión
ECU del motor< 3–11>
M
237
Centro de refuerzo del
tablero de instrumentos
4
A lim e n ta c ió n
E n c e n d id o
1
W–R
5 AM2
IG2 6
4
3
2
B
R
R
R
R
ST2
6 2C
1
I6
Interruptor
de encendido
R
R
R
R
R
5 ID1
I7
Bobina de encendido
(N. ˚ 1)
1
+B
I8
Bobina de encendido
(N. ˚ 2)
1
I9
Bobina de encendido
(N. ˚ 3)
1
+B
I10
Bobina de encendido
(N. ˚ 4)
1
+B
+B
10 2D
W–R
IGT1
IGF
GND
IGT2
IGF
GND
IGT3
IGF
GND
IGT4
IGF
GND
3
2
4
3
2
4
3
2
4
3
2
4
R
R
W–B
G–R
G
W–B
G–R
G–B
W–B
G–R
R–L
W–B
G–R
R
1 IF4
W–B
W–B
G–R
11 B
9 A
8 A
J31(A), J32(B)
Conector
de unión
10 B
4 1B
30A
AM2
W–B
W–R
HILUX (EWD630S)
15A
INJ
N2
Filtro de ruido
(encendido)
7 A
G–R
G–R
G–R
G
G–B
R–L
R
1 1A
W
ECU del motor< 3–12>
W–B
Batería
Lado trasero del bloque de cilindros
EE
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
238
2 HILUX
Memorándum
HILUX (EWD630S)
239
C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E )
A lim e n ta c ió n
1
4
3
2
O
R–W
B–Y
B–O
B–R
B–O
W–R
5 AM2
IG2 6
A
B
C
D
E
F
B
L
ST2
B
W–G
L
R–W
O
I6
Interruptor
de encendido
G
H
I
B–O
6 2C
6 1J
W–G
B
1
Relé C/OPN
L
W–L
1
1 1H
1 1J
4 1J
8 1J
2 1J
1 2G
3
11 2D
2
B–R
1
2
1
LG–B
10 BA1
4 ID1
B–R
W–B
R–L
5 1J
3 1J
4
7
1
J35
Conector de unión
2
B
5 IF3
LG–B
R–L
5
W–B
12 EA1
1 1A
M
Bomba
W–B
9 EA1
B
F15
Conjunto de la bomba de
succión de combustible
y medidor
B–R
30A AM2
20A A/F
50A BATT P/I
50A A/PMP
1
1 IG2
Relé MAIN
2
10A ETCS
100A ALT
1
25A EFI
5
B
4 1B
1
2
1
1 2D
B–O
1
B–R
3 1B
B–O
4 1C
B–O
B–O
1
6 2M
W–R
B–W
W–L
B–Y
R–W
B
1 1F
6 2L
Relé de A/F
22 2S
7 1J
B–R
1 IF4
6 A
B
B–W
7. 5A MET
15A INJ
7. 5A IGN
W–R
8 A
J 4(A), J 5(B)
Conector de unión
11 B
J 4(A), J 5(B)
Conector
de unión
2 B
7. 5A OBD
HILUX (EWD630S)
14 2D
B
B
W
B–O
7
W–B
1 BA1
LG–B
W–B
J1
Conector
de unión
4
1
Batería
R–L
10
J15
Conector de unión
W–B
Lado izquierdo del
faldón del guardabarros
EB
J
K
IG
Panel del lado del
cubretablero izquierdo
L
M
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
240
(Sigue en la página siguiente)
3 HILUX
3 HILUX (Continuado)
(Sigue en la página siguiente)
C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E )
B
C
5
O
A
8
7
6
O
B–Y
BR
BR
B
D
B–O
B–R
R–B
6 C
5 C
# 10
2 C
# 20
1 C
# 30
7 A
30 B
# 40
+BM
W
B
B
B
W–L
G–W
V
B–R
R–L
W–B
ST1–
BATT
R–W
R–B
W
16 A
3 A
+B
C8
Medidor de combinación
Revisar
el motor
F8
Inyector de combustible
(N. ˚ 4)
1 A
MREL
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
ECU del motor
10 A
AIDI
20 C
AIRV
24 D
IGSW
9 A
FC
25 A
HA1A
1 D
31 D
B
9 B
L–Y
Y
LG–B
B–O
V
B
B
B
J33(A), J34(B)
Conector de unión
4
A1A–
HA1A
1
+B
2
R–L
A18
Sensor de la relación
de aire–combustible
(banco 1 sensor 1)
W
3
A1A+
Y
B
E2
4
B
R–L
(Protegido)
LG–B
3
OX1B
H6
Sensor de oxígeno calentado
(banco 1 sensor 1)
+B
2
B
(Protegido)
W–B
B–O
(Protegido)
(Protegido)
D
E
BR
W–B
W–B
EA
A1A–
A1A+
21 D
25 D
10 A
HT1B
EE
OX1B
HT1B
2 D
V3
VSV (EVAP)
W–B
1
G–W
8 B
AIRP
11 D
W–L
7 B
PRG
23 C
L
9 B
12 A
J31(A), J32(B)
Conector de unión
A21
Bomba de aire
1
1
W–B
A22
Válvula de conmutación
de aire
M
B
Lado derecho del
faldón del
guardabarros
M
241
Lado trasero
del bloque
de cilindros
B–R
1 IE1
1
M
39
3 B
2
L
2
2
2
J
2
R
8 A
21
1
F7
Inyector de combustible
(N. ˚ 3)
3 A
+B
5 B
B–R
SIP
4 B
2
G
DI
2 B
F6
Inyector de combustible
(N. ˚ 2)
SIV
3 B
1
L
VP
2 A
R–L
6 B
4
L
VV
E
B
W–G
2
J31(A), J32(B)
Conector
de unión
1 IF3
BATT
1 B
R–L
14 IF3
3
S14
Interruptor de la
lámpara de parada
HILUX (EWD630S)
1 A
2
B
W–G
B–Y
1
A19(A), A20(B)
Impulsor de control de
inyección de aire
4 IF3
B–O
W–G
1
F5
Inyector de combustible
(N. ˚ 1)
L
Sistemas de
luces de parada
< 10–4>
B
H
K
B–R
B–R
1
L
G
I
B–R
B–R
B–O
B–R
F
B
C
B–O
E
A
R–W
(Sigue en la página siguiente)
C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E )
B
9
O
A
12
11
10
O
A
BR
VC
6
5
Bobinas de encendido< 2–3> < 2–4>
10 IH1
R–L
Y
G–W
L–Y
V–R
G
G
B
LG–B
B–R
3 B
VC
10 D
ELS3
8 B
15 A
ALT
SPD
ELS1
12 A
24 B
4 B
STA
25 B
AC1
STP
14 B
ACT
17 D
THWO
IGT1
16 D
IGT2
15 D
G–R
18 D
VTA1
G
20 D
VTA2
G–B
19 D
M–
R–L
R
P
4 D
M+
LG
5 D
GE01
32 2Q
16 2Q
(Protegido)
W
8 D
P
VTA
4
Amplificador del A/C< 25–4>
VTA2
Interruptor de la lámpara de parada
< 10–4>
M–
1
B
E2
THW
BR
28 D
32 D
THA
BR
B
L–B
L–R
L–W
HILUX (EWD630S)
29 C
M+
2
Fusible del ST< 1–2>
2
E2
Medidor de combinación< 24–3>
THW
Alternador< 1–4>
3
B
4
Interruptor de combinación< 12–5>
BR
THA
2
E2G
T25
Conjunto del cuerpo
del acelerador
BR
E2G
E2
W1
Sensor de la temperatura del agua
VG
3
A4
Medidor de flujo de aire
E2
30 C
BR
1
5
+B
VG
BR
BR
B
1
Relé DEF< 21–2>
BR
BR
28 C
Medidor de combinación
< 24–4>
BR
B
C
14 D
IGT3
23 D
IGT4
IGF1
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
ECU del motor
OC1–
12 D
OC1+
KNK1
PSW
13 D
29 D
32 C
EKNK
NE–
G2
30 D
26 D
E1
NE+
34 D
27 D
ME01
3 D
3 C
EC
22 A
VCP2
27 A
VPA2
19 A
EPA2
21 A
VCPA
26 A
VPA
18 A
EPA
20 A
E04
7 C
E03
4 C
E01
7 D
E02
6 D
G
W–B
5
EPA
W–B
6
VPA
W–B
4
VCPA
W–B
BR–W
W–L
LG–R
BR–Y
GR–G
BR–R
R
W–B
2
EPA2
1
NE–
NE+
3
8
J21
Conector
de unión
12
BR
V
BR
9
7
W–B
8
W–B
1
J33(A), J34(B)
Conector
de unión
V
(Protegido)
3
A13
Sensor de la posición del acelerador
2 A
W–B
E
6 B
C4
Sensor de posición
del cigüeñal
W–B
C1
Sensor de posición
del árbol de levas
2
1 A
1
2
3
VPA2
(Protegido)
L
Y
(Protegido)
W
1
2
1
VCP2
1 A
G
B
R
1 EB1
BR
(Protegido)
W
2 A
2 EB1
2
K2
Sensor de control
de golpeteo (banco 1)
E
(Protegido)
P12
Interruptor de presión de
aceite de la servodirección
D
C14
Válvula de control del aceite de
distribución del árbol de levas
1
1
B
G–Y
P–L
Y
2
J31(A), J32(B)
Conector de unión
6 B
5
4
J30
Conector de unión
Lado trasero del
bloque de cilindros
ED
ID
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
EE
Lado trasero del
bloque de cilindros
B
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
242
3 HILUX (Continuado)
3 HILUX (Continuado)
C o n tro l d e l m o to r (2 T R – F E )
A
13
O
∗ 1 : con sistema inmovilizador del motor
15
14
16
O
Medidor de
combinación< 24–4>
D1
DLC3
16
BAT
TAC
WFSE
SIL
9
15
7
SG
CG
5
4
W
B–W
B–W
G
BR
6 2O
P–B
R–Y
22 2O
TC
13
IMO
15 B
IMI
16 B
21 2Q
18 ID2
17 B
TC
22 2P
1
J23
Conector de unión
4
EOM
29 A
W–B
ECU de la llave
de transmisor< 5–3>
ECU de la llave de transmisor< 5–3>
W–B
(∗1)
Y–G
(∗1)
Y–B
(∗1)
B
SIL
B
(∗1)
E 9(A), E10(B), E11(C), E12(D)
ECU del motor
13 B
22 2Q
V
WFSE
TACH
6 2Q
P–B
35 B
1 B
R–Y
W
B–W
5 2Q
R–Y
P–B
HILUX (EWD630S)
6 2N
V
IE
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
M
243
C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V )
A lim e n ta c ió n
1
4
3
2
O
R
B–O
B–O
W–R
5 AM2
IG2 6
A
B
C
D
B
L
ST2
B
R
B
L
B
2 B
6 2C
1
1
L
W–L
7. 5A MET
W–R
7. 5A IGN
Relé GLOW
1 1H
3
F
G
W–G
6 A
2
B
5
7. 5A OBD
1 1J
4 1J
2 1J
1
1
1
11 IF3
1 2G
22 2S
1 2D
W–B
B–R
B–O
3 1B
B–O
1 1G
B–O
W–R
W–L
B
1 1F
6 2M
Relé MAIN
25A EFI
1
B
Relé
EDU
2
1 EA2
4 1B
5 1J
8 1J
B
12 EA1
W–B
B
B–R
30A AM2
50A BATT P/I
80A GLOW
100A ALT
1
3 1J
7 1J
B–W
HILUX (EWD630S)
14 2D
W–G
J 4(A), J 5(B)
Conector
de unión
O
I6
Interruptor de encendido
E
12 IF2
B–W
B
4
7
G1
Bujía incandescente
1 1A
W–B
J1
Conector de unión
1
B–W
W
B–O
B
Batería
H
I
J
W–B
EB
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
B
K
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
244
(Sigue en la página siguiente)
4 HILUX
4 HILUX (Continuado)
(Sigue en la página siguiente)
∗
∗
∗
∗
C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V )
A
B
5
O
: 1KD–FTV
: 2KD–FTV para Argentina
: con enfriador intermedio
: con sistema de control de crucero
8
7
6
O
A
R
B(∗1)
B
(∗1)
BR(∗1)
C
1
2
3
4
B
(∗1)
B
(∗1)
B
(∗1)
B
B–O
B–O
2
31 D
32 C
THA
18 C
EVG
R
VG
LG
(∗1)
24 C
GIND
11 IF2
Y–B
(∗1)
14 A
B–W
(∗1)
W
Y–B
(∗1)
12 A
PI
W–R
(∗1)
3 B
1
R
2
S9
Válvula de control
de turbulencia
E2G
4
2
V2
VSV (válvula de corte de EGR)
THA
B
(∗1)
B
(∗1)
VG
3
1
A4
Medidor de flujo de aire
+B
1 IE1
Y–R
ST1–
BATT
1
E2
40
R–B
14 B
2 B
+B
5
R–B
3 IE1
L–B
(∗4)
1 A
MREL
39
L–B
(∗4)
8 A
4
R–L
B
W–G
2
L
HILUX (EWD630S)
1 IF3
S14
Interruptor de la
lámpara de parada
3
B
(∗1)
BR
(∗1)
R–L
B
W–G
28
1
14 IF3
Revisar
el motor
CRUISE
R–L
4 IF3
Sistemas de luces
de parada< 10–4>
W–G
B–O
G
B
Encendido
L
E
F
21
B–O
C8
Medidor de combinación
D
15 A
15 D
EGRC
SCV
GREL
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
IREL
10 A
IGSW
9 A
LUSL
EGR
VLU
4 C
9 C
PCV+
2 D
29 C
THF
PCV–
THW
29 D
1 D
E2
19 D
28 D
THIA
EGLS
PIM
20 D
28 C
33 C
VC
PCR1
18 D
R–Y
J6
Conector de unión
31 D
Y–G
(2KD–FTV)
R–W
L–Y
(∗2)
L–B
BR
Y–G
(∗3)
R–L
G–B
G–Y
G–W
B
GR
L–R
B–O
B–W
16
18
R–W
THA
26 D
2
11 B
9 A
8 A
10 A
PR
2
E2
1
1
BR
(2KD–FTV)
10 B
BR
9 B
BR(∗2)
8 B
2
VC
I3
Sensor de la temperatura del aire de entrada
(Filtro de aire)
E2
2
3
F9
Sensor de presión
de combustible
VC
19
R–W
E
1
EGLS
20
R–W
VC
1
E2
Sensor de la posición
de la válvula EGR
PIM
3
R–W(∗2)
BR
7 B
3
BR
BR
BR
BR
R–W
W–B
B
B–O
1
BR
B–W
1
17
2
T9
Sensor de
presión turbo
2 B
1
1
I4
Sensor de la temperatura
del aire de entrada
(Enfriador intermedio)
1 B
E2
E2
BR
(∗3)
3 A
VC
THW
W1
Sensor de la
temperatura del agua
GND
F11
Sensor de la temperatura
del combustible
+B
VAF
T 1(A), T 2(B)
Conjunto del cuerpo
del acelerador
V1
VRV (EGR)
I
3 B
LUSL
2 A
1
H
1 A
S8
Válvula de control de la succión
2
2
2
2
B
(∗1)
B
B
BR
B
BR
(∗1)
K
B
BR
J
J 7(A), J 8(B)
Conector de unión
7 A
BR
B
C
D
M
245
W–B
(Sigue en la página siguiente)
∗ 1 : 1KD–FTV
∗ 5 : Protegido
∗ 6 : con sistema inmovilizador del motor
C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V )
A
B
9
O
12
11
10
O
B(∗1)
A
B(∗1)
B
A13
Sensor de la posición del acelerador
32 2Q
ECU de la llave
de transmisor< 5–3>
2
Medidor de combinación< 24–3>
3
Amplificador del A/C< 25–4>
1
P
EPA2
Medidor de
combinación
< 24–4>
5
VPA2
Fusible del ST< 1–2>
6
VCP2
Interruptor de arranque
en punto muerto (A/T)< 1–3>
Fusible del ST
(M/T)< 1–2>
4
EPA
Alternador< 1–4>
VPA
Interruptor de la
lámpara de parada< 10–4>
VCPA
T17
ECU de control de la transmisión
CAN–
20
16 2Q
W–B
(∗6)
Y–B
(∗6)
Y–G
(∗6)
P
(A/T)
V
(A/T)
V–R
R–L
Y
L–Y
(A/T)
B–Y(A/T)
L–Y(M/T)
G
G–W
BR–Y
GR–G
BR–R
BR–W
W–L
LG–R
HILUX (EWD630S)
CAN+
21
P
26 A
VCPA
22 A
28 A
VPA
EPA
27 A
VCP2
23 A
29 A
VPA2
15 B
EPA2
8 D
STP
7 A
ALT
2 A
6 A
STA
18 B
THWO
NSW
17 B
19 B
AC1
22 B
SPD
ACT
21 B
30 B
CAN–
CAN+
29 B
IMI
16 A
IMO
EOM
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
INJF
25 D
#1
#2
#3
#4
E1
24 D
23 D
22 D
21 D
7 C
BR
1
1
2
W–B(∗1)
(∗5)
1
1
L
INJ2
Conector de unión
1 A
INJ3
1 B
GND
5 A
E
BR
Lado trasero del
bloque de cilindros
3 A
J 9(A), J10(B)
Conector
de unión
4 A
6 A
1 B
4 B
BR
W–B
2 B
3 A
2 A
(∗5)
B
I 1(A), I 2(B)
Impulsor de inyectores (EDU)
COM2
2 A
D
(∗5)
INJ4
6 A
1 A
(∗5)
J10(B)
3 A
5 A
(∗5)
6 B
(∗5)
INJ1
J10(B)
Conector de unión
(∗5)
COM1
4 A
2 B
W–B
# 40
5 A
1 B
J 7(A), J 8(B)
Conector
de unión
# 30
5 B
12 B
W–B
# 20
2B
10 B
(∗5)
W–B
(∗1)
# 10
3 B
11 B
W–B
INJF
6 B
9 B
L–W
7 B
7 B
EC
C
D
R–B
B
+B
(∗5)
8 A
8 B
C
(∗5)
Y
L–W
L
(∗5)
P
G
(∗5)
R
R–B
B
(∗5)
W
2 EA1
2
F7
Inyector de
combustible
(N. ˚ 3)
2
F6
Inyector de
combustible
(N. ˚ 2)
Y–R
V
R
B–W
P
B
(∗5)
3 EA1
F8
Inyector de
combustible
(N. ˚ 4)
F5
Inyector de
combustible
(N. ˚ 1)
2
(∗5)
(∗5)
F
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
246
4 HILUX (Continuado)
4 HILUX (Continuado)
C o n tro l d e l m o to r (1 K D – F T V , 2 K D – F T V )
13
O
A
C o n tro l d e c ru c e ro
T11
Sensor de boquilla variable
del turboalimentador
B
15
G
BR
22 2P
7 2B
4 2B
W–B
(∗1)
BR
(∗5)
5 2J
J23
Conector
de unión
B–Y
(con el SRS)
P–B
(con el SRS)
W
(con el SRS)
B
(∗6)
1
4
W–B
Lado trasero del bloque de cilindros
1
4
5
6
Centro del conjunto del
sensor del colchón de aire< 14–3>
Medidor de combinación
< 14–3>
BR
∗
∗
∗
∗
Centro del conjunto del
sensor del colchón de aire
< 14–3< 14–4>
BR
(∗4)
W–B
CANSEL
ECU de control
de derrape
con actuador< 15–3>
ECU de la llave
de transmisor< 5–3>
SET/COAST
Interruptor de
control de crucero
9 ID1
EC
6 2J
P–L
(con ABS)
S13
Cable espiral
CCS
RES/ACC
(∗5)
: 1KD–FTV
: con sistema de control de crucero
: Protegido
: con sistema inmovilizador del motor
BR
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IE
M
247
(∗5)
1
CRUISE
BR
F
2
ECU de control de la
transmisión< 6–4>
W–B
(∗4)
E
3
21 2Q
21 A
G–W
(∗4)
NE–
22 2Q
L–Y
(con ABS)
7 D
W–B
W
2
NE+
6 2P
CCS
ECC
1
W
(con ABS)
E01
C4
Sensor de posición
del cigüeñal
W–B
2
L
(∗5)
W–B
E
W–B(∗1)
C1
Sensor de posición
del árbol de levas
D
(∗5)
1
6 D
34 D
Y
L
(∗5)
Y
C
(∗5)
27 D
B–Y
(con el SRS)
SIL
R–Y
(A/T)
31 C
E02
NE–
5 2Q
18 A
TC
W
(A/T)
23 C
NE+
R–Y
(A/T)
11 A
WFSE
E 5(A), E 6(B), E 7(C), E 8(D)
ECU del motor
G–
P–B
TACH
G+
18 ID2
6 2Q
R–Y
P–B
19 A
4 A
VNTI
CG
4
9 2C
W
R–B
(∗1)
B–O
(∗1)
17 D
VNTO
SG
5
11 2C
R–Y
6 2N
B–W
HILUX (EWD630S)
T8
Impulsor del motor
de turboalimentación
4
A/B
11
P–B
10 2C
TC
13
R–Y
6 2O
SIL
7
W
(A/T)
GND
TS
12
VNTI
9
10 D
WFSE
9
W
6
M–
22 2O
VNTO
TAC
B–W
3
M+
BAT
B–W
10
D1
DLC3
16
W–B
(∗1)
(∗5)
W
(∗1)
2
VNE2
M+
2
B
(∗1)
5
VTAI
O
2
L
(∗1)
VNVC
+B
VNE2
1
R
(∗1)
W
(∗1)
B
(∗1)
1
8
VTA1
M–
Medidor de
combinación
< 24–4>
3
1
T10
Motor de boquilla variable
del turboalimentador
VNVC
16
15
14
A lim e n ta c ió n
S is te m a in m o v iliz a d o r d e l m o to r
1
5 AM2
IG2 6
B
(∗1)
(∗2)
ANT1
DLC3
< 3–14> < 4–15>
1 IF4
7. 5A IGN
29 2R
11 IF3
Bobina de la llave
del transmisor
6 2C
ANT2
Lámpara del indicador
de seguridad< 17–4>
W–R
L–Y
I6
Interruptor de encendido
T20
Amplificador de la llave
de transmisor
B
ST2
4
3
2
12 2L
AGND
TXCT
CODE
W–R
5
VC5
4
1
L
G–R
CODE
L
B
L–B
15
TXCT
L–Y
L–O
4
AGND
L–Y
B–O
1
4 1B
2
2
30A AM2
7. 5A ECU–B
1
2
IG
1
+B
5
14
9
VC5
8
D
IND
T21
ECU de la llave de transmisor
KSW
CTY
3
7
EFII
12
EFIO
13
E
11
G
1
GND
16
W–B
Y–G
Y–B
R–B
BR
30A DCC
HILUX (EWD630S)
7
6 2R
ECU del motor< 3–13> < 4–12>
12 A
J22(A), J23(B)
Conector de unión
12 B
W–B
Batería
Medidor de combinación< 13–3>
W
Interruptor de advertencia de desbloqueo
< 13–4>
1 1A
∗ 1 : 2TR–FE
∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
ID
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
248
5 HILUX
Memorándum
HILUX (EWD630S)
249
A lim e n ta c ió n
L
Medidor de combinación< 24–3>
DLC3
< 4–15>
B–Y
L–Y
V–R
R–Y
W
G–W
L–Y
B–Y
J11(A), J12(B)
Conector de unión
10A
ECU–IG&GAUGE
7. 5A MET
7. 5A IGN
W–R
B
W–L
A/T OIL TEMP
R–L
B–O
(4WD)
B–O
G–W
(4WD)
W–B
BR
W–G
(4WD)
B–O
B–O
(4WD)
100A ALT
30A AM2
21
50A BATT P/I
Sistema de control del motor
< 4–11>
BR
Interruptor del indicador de la
transferencia (posición L4)< 7–4>
J10
Conector de unión
Interruptor del indicador de la transferencia
(posición de punto muerto)< 7–3>
W
Lado trasero del bloque de cilindros
EC
Interruptor de la
lámpara de parada< 10–4>
Interruptor de
arranque en punto
muerto< 1–3>
Fusible del ST< 1–2>
P
(4WD)
T17(A), T18(B), T19(C)
ECU de control de la transmisión
C8
Medidor de combinación
P
(4WD)
L
BR
B–Y
A2
Sensor de la temperatura
del líquido de la A/T
J18(A), J19(B)
Conector de unión
B–Y
B
W–R
40A AM1
25A EFI
Batería
B–Y
L
3
1 1A
25 2S
1 2D
22 2R
4
20 A
21 A
CAN–
CAN+
L4
E01
15 B
10 C
1 C
16 B
E1
TFN
IG2
4 1B
1 1F
3 1B
B–R
J 4(A), J 5(B)
Conector de unión
11 IF3
6 A
SP1
SIL
WFSE
25 A
23 B
24 B
14 A
11 C
STP
STA
NSW
E2
11 A
2
12 C
23 C
24 C
5 A
THOC
BATT
OILW
7 ID2
6 2A
6 2C
8 A
1 2G
1 1H
8 B
HILUX (EWD630S)
2
18
1
1
3 A
ST2
4
3
2
1
1
4 B
2 2A
2
I6
Interruptor
de encendido
1 1J
IG2 6
5 AM2
4 A
B–Y
IG1 1
4 AM1
B–R
ECT
ACC
A
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
250
1 B
(Sigue en la página siguiente)
6 HILUX
R–L
6 HILUX (Continuado)
ECT
5
7
6
8
R–L
R–L
2
2 ID1
RB
A
N1
R–L
Interruptor de arranque
en punto muerto
RL
DL
2L
LL
1
7
3
8
G–R
L
G–Y
Y
3 ID1
1 A
3 A
5 A
R–Y
J11(A), J12(B)
6 B
3 B
1 B
27 2Q
G–Y
27 2P
G–R
L
G–Y
2
5 B
T7
Sensor de revoluciones de
la transmisión (salida)
G
1
R–Y
R
T6
Sensor de revoluciones de
la transmisión (entrada)
P
2
V
9
3 C
2 C
NCO+
NCO–
30 C
29 C
SP2+
9 B
8 B
11 B
10 B
R
D
2
L
SP2–
NSSD
Interruptor de
control de la
transmisión
HILUX (EWD630S)
1
Conector de unión
T17(A), T18(B), T19(C)
ECU de control de la transmisión
SLT+
SLT–
20 C
19 C
SL
S1
S2
3
16 C
18 C
17 C
12 B
S11
ECU de control de bloqueo de cambios
AT3
3
G–O
6
7
4
8
SLT–
SL
S1
S2
G–O
W–L
GR
G
L–B
G–Y
2
SLT+
18 2O
B
W
Y
G
O
18 2N
E1
Solenoide de ECT
M
251
B–Y
F14
G–W
(A/T)
G–W
(con ABS)
G–W
(∗4 A/T)
G–W
(con ABS)
B
W–B
(∗2)
R–B
W–B
(∗2)
W–B
(∗3)
W–B
(∗1 ∗3)
W–B
(∗3)
J 7(A), J 8(B)
Conector de unión
W–B
(∗3)
J 7(A)
Conector de unión
W–B
R–B
W–G
(A/T)
ECU de control de
derrape con actuador
< 15–3>
ECU de control de
la transmisión< 6–3>
W–B
(∗3)
W–B
(∗2)
W–B
(∗2)
T4
Interruptor del indicador de la
transferencia (posición L4)
W–B
(∗1 ∗3)
W–B
(∗2)
W–B
(∗3)
W–B
(∗2)
W–B
W–G
(A/T)
W–G
(A/T)
R–B
(con ABS)
A/T P
4WD
J6
Conector de unión
R–B(∗6)
C8
Medidor de combinación
(∗4 A/T)
T5
Interruptor del indicador de la transferencia
(posición de punto muerto)
G–B
(A/T)
R–B
(∗3 con ABS)
W–G
(∗4 A/T)
J6
Conector de unión
W–G
(∗4 A/T)
N1
Interruptor de arranque
en punto muerto
G–B
(A/T)
B
W–B
T3
Interruptor del indicador de la
transferencia (posición 4WD)
30A AM2
W
Lado derecho del
bloque de cilindros
J6
Conector de unión
G–W
(∗1 ∗3)
T3
Interruptor del indicador
de la transferencia
(posición 4WD)
8
2
GND
EE
Lado trasero del
bloque de cilindros
EC
W–B
(∗3)
R–L
(A/T)
1 A
8 ID1
R–W
R–Y
Y
W–R(∗5)
R
DL2
ECU de control de
la transmisión< 6–4>
IG
6 ID1
6 EA1
R–B
DL1
ECU de control de
derrape con actuador
< 15–3>
B–Y
R–L
(A/T)
2
100A ALT
W–R(∗5)
12
ID2
5
10A ECU–IG&GAUGE
4 A
13
ECU de control de 4WD
B–Y
(A/T)
B–O
W–R
3 A
31
DM1
7. 5A MET
M
W–R
B
3 B
14
R–B(∗6)
4 B
12
21
17 ID2
5 EA1
1 1A
GND
2
2
W–B
(∗2)
2
5
40A AM1
Batería
EC
Lado trasero
del bloque
de cilindros
5 B
3 A
6
DL2
1
1
1
4 1B
1 1F
12
1 A
5 ID2
2
3
13
1
12
14
W–G
(∗4 A/T)
1
DL1
4
1
2
W–B
10
Interruptor de detección
2 ID1
4
A3
Actuador de ADD
(∗3)
ADD
(∗2)
DM1
3
6 2C
DM2
6
2
1
25 2S
HILUX (EWD630S)
1
DM2
8
DL
ADD
7
ST2
3
1 IF4
11 IF3
7
1 2D
1 2G
12 ID1
6
IND1
2 2A
4
B
3
A
B–Y
IG1 1
10
J18(A), J19(B)
Conector
de unión
: con ABS, A/T
: 2TR–FE
: 1KD–FTV, 2KD–FTV
: 1KD–FTV
: 2KD–FTV con ADD
: 2KD–FTV sin ADD
4
A
4
3
2
1
1
2
3
4
5
6
4 AM1
6 2A
B
IG2 6
5 AM2
B–R
I6
Interruptor de encendido
2
4 W D (s in A D D )
A lim e n ta c ió n
∗
∗
∗
∗
∗
∗
ACC
4 W D (c o n A D D )
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
252
7 HILUX
8 HILUX
A lim e n ta c ió n
F a ro
1
B o c in a
4
3
2
B–W
W–L
1
1
1
1 1H
20A
H–LP LH
20A
H–LP RH
2
1
10A
HORN
2
R
1
1
2
R
B
R
3
3
1
1
2
1
3 A
1 A
H4
6 B
R–Y
8
R–Y
9
40A
MAIN
16 2O
(H)
ED
(ED) HL
RF
HU ED
Cola
B
Interruptor de
control de las luces
8
J22(A), J23(B)
Conector de unión
B
4 B
W–B
Batería
Interruptor
de la bocina
W
2 A
11
S13
Cable espiral
luz de
cruce
luz de
carretera
ECU de aviso antirrobo< 17–3>
Faro
∗2
W–R
T1
32 2O
W–R
(∗1)
B1
OFF
Bocina (baja)
16 2N
Interruptor de
intensidad de los faros
30A DCC
C10
Interruptor de combinación
1
1 1A
12 IF3
W–R
5 B
B–R
2
50A
BATT
P/I
8 1I[
1
3 B
3 1C
1
R–Y
Conector de unión
B–W
7. 5A DOME
3 1B
7 1I[
27
J 4(A), J 5(B)
2
C8
Medidor de
combinación
B
2 A
2
W–R
4 A
B–W
R–Y
R–Y
B–W
R
∗ 1 : con sistema antirrobo
∗ 2 : luz de intermitencia
1
Relé HORN
H2
Faro
(derecho)
luz de
carretera
H1
Faro
(izquierdo)
8 2J
W–L
HILUX (EWD630S)
25 2Q
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IE
M
253
A lim e n ta c ió n
R e c o rd a d o r d e la lla v e y
R e c o rd a d o r d e la s lu c e s
L u z a n tin ie b la fro n ta l
1
4
3
2
∗ 1 : 2TR–FE
∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
G
1 1H
2 1I
12 2Q
ST2
1
6 2C
G
B–O
B
W–R
10A TAIL
I6
Interruptor
de encendido
15A
FOG
1 2D
8 2J
7 2S
2
R–W
13 2J
30
2
30A AM2
50A BATT P/I
100A ALT
30A DCC
9 B
3
W–B
10 A
OFF
Conectado
C10
Interruptor
de combinación
12 B
4
3
P
J1
Cola
Conector
de unión
J21
Conector
de unión
EA
6
Lado derecho del
faldón del guardabarros
Centro de refuerzo del
tablero de instrumentos
W–B
W–B
W–B
EB
B1
OFF
J22(A), J23(B)
Conector de unión
W–B
12
13
Faro
Interruptor
de las luces
antiniebla
delanteras
ID
16
Sistema de las luces interiores< 13–2>
Interruptor
de control
de las luces
F3
Lámpara antiniebla
(delantera derecha)
W–B
W
9
10
10
Y
R–W
1
W–B
F2
Lámpara antiniebla
(delantera izquierda)
1
Batería
Lado izquierdo del
faldón del guardabarros
22
BFG LFG T1
2
1
G–B
J 2(A), J 3(B)
2
1 1A
30 2Q
Conector de unión
R–W
1
8
G–W
10 A
G–B
9 A
14 2Q
G
R–W
R–W
4 1B
C8
Medidor de
combinación
Zumbador
Antiniebla
delantera
W–R
W–L
B
7. 5A DOME
3 1B
1
8
2
1 1F
G
(∗2)
3 1I
21
C8
Medidor de combinación
11 IF3
4 1I
G
(∗1)
G–B
1
1 IF4
R
Relé FOG
7 2R
23 2S
B–O
7. 5A MET
25 2Q
R
HILUX (EWD630S)
1 2G
1
R
IG2 6
5 2C
Sistema de luces de cola y iluminación< 12–4>
W–L
G–W
5 AM2
12 2J
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
254
9 HILUX
10 HILUX
G–B
ACC
3 ID1
1
G–W
(∗1)
ECU de control de derrape con actuador
< 15–3>
R–L
G–W
Respaldo
Paro
W–B W–B
R4
Lámpara de combinación trasera
(izquierda)
ECU de control de bloqueo de cambios
< 21–4>
R–W
G–W
G–Y
(A/T)
G–W
G–W
G–W
(∗3)
G–W
G–W
R–W
1
ECU de control de
la transmisión< 6–4>
ECU del motor
< 3–11> < 4–10>
R–W
W–B W–B
W–B
W–B
W–B
W–B(∗4)
W–R(∗5)
J15
Conector
de unión
Panel del lado del
cubretablero derecho
IF
G–W
R–Y
Paro
R5
Lámpara de combinación trasera
(derecha)
Respaldo
W
J28
Conector de unión
11
W–B
4
10 2I
5 2K
5 2S
5 2L
M
255
Panel del lado del
cubretablero izquierdo
IG
G–W
R–L
C13
Lámpara de parada central
1 1A
G–W
R–W
G–W
(∗2)
W–B
W–B
(∗2)
1
BD1
W–B
(∗2)
3
3
100A
ALT
W–B
W–B
6 BA1
R–L
2
4
5
4
5
21 2R
B 1(B)
Interruptor de la lámpara de marcha atrás
N 1(A)
Interruptor de arranque en punto muerto
1
21 2S
J18(A), J19(B)
Conector de unión
B–Y
B
1 1F
2
Y
S14
Interruptor de la
lámpara de parada
1 A (A/T)
B–Y
R–L
5 2M
4 B
G–W
(∗2)
2
BD1
5 BA1
2 ID1
2
HILUX (EWD630S)
: con ABS
: con lámpara de parada central
: 1KD–FTV A/T
: Cabina doble
: Cabina sencilla
1
2
3
4
5
∗
∗
∗
∗
∗
2 B (M/T)
27 2Q
B–R
25 2S
1 2G
2 A (A/T)
G–B
40A
AM1
1 B (M/T)
3 A
I6
Interruptor
de encendido
11
Batería
10A
ECU–IG&
GAUGE
10A
STOP
6 2A
2 2A
2 2F
IG1 1
4 AM1
B–R
4
3
2
1
L u z d e p a ra d a
L u z d e m a rc h a a trá s
A lim e n ta c ió n
8 BA1
A lim e n ta c ió n
S e ñ a l d e g iro y lu z d e a d v e rte n c ia d e p e lig ro
1
4
3
2
B–Y
∗
∗
∗
∗
∗
ACC
B–R
4 AM1
IG1 1
6 2A
B–Y
2 IF3
3
LL
19 2S
18 2S
3 2S
2 2S
1 2G
E
HAZ
8
EL
7
ER
5
6
G–Y
G–B
LG
G–O
2 2R
3 2M
3 2L
2 2M
2 2L
3 2K
2 2K
25 2O
G–Y
7 BA1
5
6
24
Viraje
W–B
W–B
2 A
J20(A), J21(B)
Conector
de unión
J22(A), J23(B)
Conector de unión
12 B
6 B
8 BA1
10
W–B
3
12
W–B
W–B
J1
1
Conector de unión
W–B
W–B
L
10 A
W–B(∗2)
W–R(∗3)
12 B
W–B
11
W–B
Refuerzo del panel
instrumental izquierdo
W–B
W–B
3
Y
W
LG
W–B
J22(A), J23(B)
Conector de unión
6 B
L
W
Batería
R5
Lámpara de combinación
trasera (derecha)
G–Y
W–B
3
R4
Lámpara de combinación
trasera (izquierda)
1
Viraje
1
1
G–Y
7
1
2
T13
Lámpara de la señal de giro
(frontal derecha)
W–B
C10
Interruptor
de combinación
C8
Medidor de
combinación
22
2
T15
Lámpara de la señal de giro
(frontal lateral derecha)
W–B
1
N
RH
2
T14
Lámpara de la señal de giro
(frontal lateral izquierda)
W–B
2
∗5
LH
1
25
TR
T12
Lámpara de la señal de giro
(frontal izquierda)
W–B
E
∗4
Interruptor
de la señal
de giro
Sistema de luces de cola
y iluminación< 12–6>
TL
G–Y
G–B
9
8
4 A
IE
G–B
G–Y
G–Y
G–B
5
2
4 B
12 BA1
G–B
4
R
ECU de aviso antirrobo< 17–3>
1 1A
G–O
1
G–B
25 2N
H5
Interruptor de la señal
de aviso de peligro
G–O
(∗1)
100A ALT
15A TURN–HAZ
2
G–Y
9 2N
1 1F
1
G–B
G–B
B
B–Y
HILUX (EWD630S)
LR
B
G–Y
2
4
IG
G–B
1
G–B
G–Y
B–Y
R–L
40A AM1
20 2S
T22
Intermitente de la señal de giro
1
: con sistema antirrobo
: Cabina doble
: Cabina sencilla
: Viraje hacia la izquierda
: Viraje hacia la derecha
B–Y
B–Y
4 B
2
10A
ECU–IG&GAUGE
2 2A
J18(A), J19(B)
Conector de unión
3 A
I6
Interruptor
de encendido
1
2
3
4
5
ID
Centro de refuerzo del
tablero de instrumentos
Lado izquierdo del faldón
del guardabarros
EB
Lado derecho del
faldón del
guardabarros
EA
J15
Conector
de unión
Panel del lado del
cubretablero izquierdo
IG
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
256
11 HILUX
Memorándum
HILUX (EWD630S)
257
A lim e n ta c ió n
L u z d e c o la y ilu m in a c ió n
1
5 AM2
4
3
2
IG2 6
B
ST2
G
W–R
5 2C
A
G
G–W
I6
Interruptor de encendido
6 2C
7 2S
7. 5A MET
10A
TAIL
7 2R
7 2M
7 2K
23 2S
B–O
G
G
G
G
1 2D
21
8
11 BA1
13
10
G
T1
G
G
G
G
W–R
B1
G
R5
Lámpara de combinación trasera
(derecha)
W–B
3
W–B
W–B
3
Cola
W–B
2
2
22
Y
R4
Lámpara de combinación trasera
(izquierda)
2
2
Cola
1
1
G
1
30A
AM2
1
L2
Lámpara derecha de la matrícula
W–B
100A
ALT
C3
Lámpara de paso
(delantera derecha)
W–B
Faro
C10
Interruptor
de combinación
C2
Lámpara de paso
(delantera izquierda)
W–B
4 1B
2
L1
Lámpara izquierda de la matrícula
W–B
∗8
1 1F
2
Iluminación
OFF
Cola
∗9
G
C8
Medidor de combinación
(∗2)
G
11 IF3
G–W
(∗1)
B–O
1 IF4
B
HILUX (EWD630S)
1 2G
7 2L
Y
W–B
W–B
W–B
1 1A
6
8 BA1
W–B
1
W–B(∗3)
W–R(∗4)
W–B
W–B
J1
Conector de unión
W
Batería
12
∗
∗
∗
∗
∗
∗
1
2
3
4
8
9
: 2TR–FE
: 1KD–FTV, 2KD–FTV
: Cabina doble
: Cabina sencilla
: Interruptor de control de las luces
: Iluminación del visualizador LCD
4
J15
Conector de unión
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
EB
EA
Lado derecho del faldón del guardabarros
IG
Panel del lado del cubretablero izquierdo
B
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
258
(Sigue en la página siguiente)
12 HILUX
12 HILUX (Continuado)
L u z d e c o la y ilu m in a c ió n
G
(A/T)
G
(∗7)
G
(∗5)
W–B
(A/T)
R
(∗7)
W
(∗5)
9 2D
W–B
W–B
R
(∗7)
W
(∗5)
18 2D
A12
Iluminación de la palanca
de cambios de la A/T
C6
Iluminación del encendedor
de cigarrillos
A16
Iluminación del
cenicero
J22(A), J23(B)
Conector
de unión
9 B
L
(∗6)
L
J21
Conector
de unión
17 2D
12 B
R3
Interruptor del desempañador
de la ventanilla trasera
8
8 B
9 A
7 B
10 A
G
(∗6)
3
W–B
W–B
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IE
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
ID
B6
Interruptor del soplador
L
10
8
1
2
2
H5
Interruptor de la señal de
aviso de peligro
W–B
BR
G
G
A24
Interruptor del A/C
W
BR
12
8
ECU del motor< 3–11>
10
7
W
4
2
1
1
R1
Conjunto del
receptor de radio
1
7
G
G
G
(∗1)
9
HILUX (EWD630S)
3
19 2Q
19 2P
29 2P
29 2Q
3 2Q
28 2Q
28 2P
24 2P
13 2P
Y
Y
B
G
A
: 2TR–FE
: con iluminación del cenicero
: con desempañador de la ventanilla trasera
: con iluminación del encendedor de cigarrillos
1
5
6
7
∗
∗
∗
∗
8
7
6
5
12 2Q
M
259
A lim e n ta c ió n
∗
∗
∗
∗
L u z in te rio r
1
1
2
3
4
: con sistema antirrobo
: Cabina doble
: Cabina sencilla
: con lámpara para mapas
∗ 5 : con sistema inmovilizador del motor
∗ 6 : sin sistema inmovilizador del motor
∗ 7 : con lámpara del cilindro de la llave de encendido
4
3
2
Lámpara del cilindro
de la llave de
encendido
12 2N
(∗6)
I 5(A)
Lámpara del cilindro de
la llave de encendido
T20(B)
Amplificador de la
llave de transmisor
R
R
(∗2 ∗4)
R(∗3)
(∗6)
P
(∗7)
L
25 2Q
6 6
A B
(∗5)
4 2E
(∗5)
(∗6)
8 2R
(∗5)
(∗5)
8 2J
2 2
A B
(∗6)
R
R
(∗7)
15
4
ILE
R(∗3)
DCTY
GND
16
1
27 2N
26 2O
10 2O
3 2E
15 2O
14 2N
10 2N
26 2N
1 2E
18 2D
9 2D
W–B
W–B
W–B
(∗4)
BR
(∗5)
ECU de la llave
de transmisor< 5–2>
ECU de aviso
antirrobo< 17–3>
R–L
(∗2)
R–L
R–B
G–Y
R–B
Y
R–L
(∗3)
G–Y
J29
Conector de unión
11
3
2
G–Y
(∗1)
R–L
(∗1)
R–L
13 IA1
3 IA1
1
P
17
G–Y
15
G–Y
10
ECU de la llave
de transmisor< 5–2>
16
R–B
(∗5)
Puerta
P
W–B
(∗4)
7. 5A DOME
7. 5A ECU–B
22
R–B
R–L
R8
Lámpara del compartimiento
2
27 2O
C8
Medidor de combinación
1
ON
OFF
DOOR
1
2
2
1
M1
Lámpara para mapas
1
Relé de integración
BECU
R
(∗2)
R
(∗4)
R
L
HILUX (EWD630S)
31 2O
2
1
1
12 2L
8
10
R–L
(∗2)
R–L
(∗2)
R–L
(∗2)
R–L
Y
30A DCC
1
W
D5
Interruptor de cortesía
de la puerta
(trasera derecha)
2
1
D4
Interruptor de cortesía
de la puerta
(trasera izquierda)
1
1
W–B
GR
GR
W–B
D3
Interruptor de cortesía
de la puerta
(lado del pasajero delantero)
11 B
U1
Interruptor de advertencia
de desbloqueo
12 B
D2
Interruptor de cortesía
de la puerta
(lado del conductor)
1 1A
1
J22(A), J23(B)
Conector de unión
10 A
1
Batería
W–B
ID
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
IE
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
260
13 HILUX
14 HILUX
A d v e rte n c ia d e c in tu ró n
d e s e g u rid a d
A lim e n ta c ió n
1
SRS
4
3
2
B–O
∗
∗
∗
∗
∗
∗
B–O
ACC
B–O
4 AM1
IG1 1
ST1
6 2C
1 2D
W–R
B–O
40A AM1
4 B
J18(A), J19(B)
Conector
de unión
3 A
I6
Interruptor
de encendido
7. 5A MET
7. 5A IGN
ST2
2
A5
Sensor del colchón de aire
(delantero izquierdo)
IG2 6
2 2A
–SL
+SL
–SR
+SR
1
2
1
2
B–W
BR–W
W–R
BR
21
A6
Sensor del colchón de aire
(delantero derecho)
SRS
4 IF1
3 IF1
1 IF1
2 IF1
B–W
BR–W
W–R
BR
B–O
P–B
W
B–Y
W–R
10A
ECU–IG&GAUGE
Cinturón de
seguridad del
conductor
DLC3< 4–16>
B
1 IF4
(∗3)
11 IF3
(∗4)
16
14 2R
11
3
22
1
Y
LA
14
30
–SL
27
+SL
D–
6
2
A23
Detonador del
colchón de aire
(conjunto del colchón de
aire del pasajero delantero)
IG
J15
Conector
de unión
A15
Detonador del
colchón de aire
(almohadilla del
volante de dirección)
2 IL1
Y–R
W–B
ID
Centro de refuerzo del
tablero de instrumentos
IE
Refuerzo del panel
instrumental izquierdo
M
261
Panel del lado del
cubretablero izquierdo
W–B
J28
Conector de unión
∗6
W–B
W–B
2
1 IL1
Y
9 2D
P–
3
Y–G
2
D–
1
18 2D
W–B
3
IF
+SR
Y–R
1
D+
Cable
espiral
W–B
W–B
∗5
F17
Conjunto del cinturón interior
del asiento delantero
(lado del pasajero delantero)
Interruptor de
detección de
ocupante
G–W
1
G–W
Conjunto de bloqueo
de la puerta
(lado del conductor)< 16–2>
P+
4
Y
2 2B
Y–B
1 2B
D+
2
14 2I
29
–SR
5
W–B
3 2B
E2
26
W–B
5 2O
E1
25
B–Y
21 2O
B–Y
2
B–Y
4 B
12 B
1
F12
Cinturón interior del
asiento delantero
(lado del conductor)
3 A
R–Y
(∗1)
W–B
W
W–B
4 A
J26(A), J27(B)
Conector de unión
6 B
J20(A), J21(B)
Conector de unión
G–W
P13
Lámpara de aviso del cinturón
de seguridad del pasajero
15 2P
Batería
R–Y(∗1)
R–Y
(∗1)
30A AM2
100A ALT
1 1A
10 A
Circuito de
parpadeo
J22(A), J23(B)
Conector de unión
R–Y(∗2)
2
28
IG2
A14
Centro del conjunto del sensor del colchón de aire
4 1B
5 A
21
TC
19 IA1
BR
1
15
SIL
20
R–Y
BR
R–L
W–R
HILUX (EWD630S)
6 2A
1 2G
DLC3< 4–16>
C8
Medidor de combinación
B–Y
1
: con control de bloqueo de las puertas
: sin control de bloqueo de las puertas
: 2TR–FE
: 1KD–FTV, 2KD–FTV
: Interruptor de la hebilla
: Panel del lado del cubretablero derecho
B–O
B–Y
B–R
5 AM2
8 2B
1
2
3
4
5
7
A lim e n ta c ió n
ABS
1
IG1 1
3
A
B–Y
4
B
B–Y
6 2C
FR–
2
16
D/G
TC
9
8
FL+
FL–
O
14
TS
L–W
15
G
3
EXI4
R
EXI
P–L
17
STP
L–Y
10
+BS
W
1
+BM
G–W
(4WD)
R–B
(4WD)
W–R
R
B
R–L
(4WD)
23
25
IG1
40A ABS NO. 1
31
30
FR+
FR–
B–O
S2
ECU de control de derrape con actuador
W–R
B
30A ABS NO. 2
11 IF3
FR+
1
8 2L
1 2D
2 1B
FL–
2
7 IF2
4 2K
G–W
7. 5A MET
2 1C
1 2G
W–R
R
W–R
21
1 1F
4 1B
+BS
EXI2
22
GND2
24
PKB
RL+
18
11
7
VGS
M–
GL1
28
M+
4
R
G
M
(∗1)
R
(4WD)
W
(4WD)
2 IG1
B
(4WD)
1 IG1
SFRR
R
G
L
7 BA2
6 BA2
2 BA2
8 IG1
7 IG1
SFLR
5 IG1
SFLH
1 BA2
SRRR
2
1
GL1
BR
(4WD)
3
VGS
SRRH
2
S22
Sensor de velocidad
(trasero derecho)
1
L
W
L
W
2
GGND
(∗1)
R
3 BE1
R
(4WD)
G
4 BE1
W
(4WD)
L
1 BE1
B
(4WD)
Y
2 BE1
S21
Sensor de velocidad
(trasero izquierdo)
EB
4 IG1
34
GGND
6 IG1
L–O
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
Interruptor de advertencia del
nivel del líquido de frenos< 24–10>
Interruptor del freno
de estacionamiento< 24–10>
Interruptor de advertencia
de vacío del freno< 24–10>
Sistema del medidor
de combinación< 24–9>
W
Batería
33
RR–
SFRH
P
7 B
J 4(A), J 5(B)
Conector de unión
3 IF2
RR+
L
P
W–B
W–B
10 IG1
RL–
12
3 IG1
12 A
R–G
R–G
1 1A
2
13
R–G
V
(4WD)
38
R–L
(4WD)
36
GND1
WA
L–O
ABS
Freno
30A AM2
100A ALT
C8
Medidor de combinación
HILUX (EWD630S)
1
FL+
1
W
40A AM1
I6
Interruptor
de encendido
DLC3< 4–15>
B
ST2
2
S5
Sensor de velocidad
(delantero derecho)
W
6 2A
B
S4
Sensor de velocidad
(delantero izquierdo)
B
2 2A
IG2 6
10A
ECU–IG&GAUGE
5 AM2
4
W
J18(A), J19(B)
Conector de unión
Interruptor del indicador
de la transferencia
(posición L4)< 7–4>
4 AM1
Actuador de ADD< 7–2>
Interruptor de la
lámpara de parada< 10–4>
ACC
B–R
∗ 1 : Protegido
3
2
A17
Sensor de
desaceleración del ABS
1
Panel del lado del
cubretablero derecho
7
J28
Conector de unión
IF
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
262
15 HILUX
16 HILUX
A lim e n ta c ió n
C o n tro l d e b lo q u e o d e la p u e rta
1
∗ 1 : con sistema antirrobo
4
3
2
L
LG
LG
12 2L
4 2H
3
2
ECU de aviso antirrobo< 17–4>
25A DOOR
1
3
5
4
ALTB
L1
W–R
ACT+
ACT–
GND
14
11
3
2
1
4 2A
4 2D
28 2R
27 2R
11 2K
10 2K
18 2D
9 2D
2
5 BC1
4 BB1
Motor
E
1
L
UL
1
Motor
4 L
UL 1
D7
Conjunto de bloqueo de la puerta
(lado del pasajero delantero)
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
ID
W–B
W–B
D6
Conjunto de bloqueo de la puerta (lado del conductor)
Panel del lado del cubretablero derecho
D8
Conjunto de bloqueo de la puerta
(trasera izquierda)
UL
L
L
L–Y
UL
R–Y
4
L
Motor
L
Desbloqueo
de la llave
5 BB1
4
D9
Conjunto de bloqueo de la puerta
(trasera derecha)
7
11 A
7 B
R
L
1
Motor
W–B
IF
4
10 A
10 B
R–Y
W–B
W
J28
Conector
de unión
Batería
10
7 A
4 BC1
L–Y
L–Y
Cinturón interior
del asiento delantero
(lado del conductor)
< 14–2>
9
Bloqueo
de la
llave
1
L
7 B
8 A
UL
4 IC2
L–Y
12 A
J13(A), J14(B)
Conector de unión
11 A
L
L–W
L
Desbloqueo
P4
Interruptor principal de
la ventanilla automática
Bloqueo
Interruptor de
control de
bloqueo de la
puerta
100A ALT
30A DCC
3
R–Y
8 A
8
1 1A
L–Y
12 B
1
L
7 A
2
5
R–Y
21 B
J26(A), J27(B)
Conector de unión
22 B
R
L–W
1 1F
1
17 B
L–Y
B
7. 5A ECU–B
18 B
L
L–Y
2
L
12 A
L
13 A
1 2G
J24(A), J25(B)
Conector de unión
16 A
L–W
L
17 A
L–W
(∗1)
L
(∗1)
1
1
8 IH1
W–B
3 IH1
W–B
L–Y
L
40A IG1
L
HILUX (EWD630S)
2 2H
UL1
Relé de integración
BECU
IE
M
263
Refuerzo del
panel instrumental
izquierdo
A lim e n ta c ió n
∗
∗
∗
∗
∗
S is te m a a n tirro b o y c o n tro l d e b lo q u e o d e la p u e rta in a lá m b ric o
1
1
2
3
4
5
: con sistema antirrobo
: sin sistema antirrobo
: con sistema inmovilizador del motor
: Cabina doble con dirección a la derecha
: excepto ∗4
4
3
2
ECU de la llave
de transmisor< 5–3>
LG
ACC
IG1 1
B–Y
3
A
4
B
B–Y
G–R
(∗3)
SPD
28 A
25 A
HAZD
L2
G–R
17 A
L–W
HORN
L
11 A
G–O
26 A
27 A
UL3
IND
E(∗1)
1 A
G–R
12 A
13 A
KSW
4 2C
(∗2)
9 A
1 2G
5 A
V–R
CTY
SRLY
(∗1)
SH–
7 A
W–R
1 B
G–Y
12 B
(∗2)
DSWH
B–W
B
G–R
B
13 IF3
2
B
G–R
LP
E
1
8 A
L–Y
B–W
1 1A
S1
Bocina de seguridad
2
1
E3
Interruptor de cortesía
del capo del motor
W–B
100A ALT
30A DCC
1
1
Sistema de arranque< 1–2>
15 IF3
S10
Lámpara del indicador
de seguridad
7. 5A ECU–B
T16(A)
ECU de aviso antirrobo
S12(B)
Pasador de cortocircuito (ECU de aviso antirrobo)
2
1 1F
1
2 2C
+B1
1
1
2
4 A
+B2
3 2C
W–B
(∗2)
R–L
LG
40A AM1
40A IG1
14 A
18 A
IG
1
13 2S
L–Y
2
7 IH1
16 2S
R–L
2
12 2L
Relé HORN< 8–4>
B–R
W–R
2 2A
L
HILUX (EWD630S)
2 2H
L
3
LG
10A
ECU–IG&GAUGE
1
Relé de integración< 16–1>
6 2A
I6
Interruptor de encendido
Interruptor de advertencia
de desbloqueo< 13–4>
25A DOOR
J18(A), J19(B)
Conector de unión
Medidor de combinación< 24–3>
2
Interruptor de cortesía de la puerta
(lado del pasajero delantero)< 13–4>
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera izquierda)< 13–4>
Interruptor de cortesía de la puerta
(trasera derecha)< 13–4>
4 AM1
Intermitente de la señal de giro< 11–1>
3
11 A
J22(A), J23(B)
W
2
Conector
de unión
J1
Conector de unión
12 B
1
EB
W–B
W–B
Batería
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
ID
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
264
17 HILUX
18 HILUX
V e n ta n illa a u to m á tic a
A lim e n ta c ió n
1
4
3
2
P4
Interruptor principal de la ventanilla automática
ACC
W–R
R–L
4 AM1
IG1 1
B–Y
3
G–B
2 IC2
D
16
R–B
3 IC2
U
10
G–Y
10 IC2
D
13
R–Y
L
12
G–W
1
U
15
R–L
2
UD
D
18
L–R
J26(A), J27(B)
Conector
de unión
1 A
2 A
1 IC2
6 IC2
5 IC2
G–B
R–B
G–Y
L
R–Y
2 A
G–W
30A PWR
1 A
R–L
1
P5
Motor del regulador de
la ventanilla automática
(frontal izquierda)
J16(A), J17(B)
Conector
de unión
5 B
M
L
L
W–G
1
R
3
3
10A ECU–IG&GAUGE
1
3
W–B
B–Y
40A AM1
40A IG1
L
2
L
G–B
5
M
U
D
2
5
L–R
1
D
4
SD
R
2
U
1
SU
Abajo
D
2
3
B
Arriba
U
R–B
4
SD
P11
Interruptor de la ventanilla automática
(trasera derecha)
M
1
SU
G–B
R–B
L
Batería
3
B
L–R
W–B
1
U
7 BC1
R
R
W
2
D
6 BC1
Abajo
5
8 BC1
Arriba
D
2
L–R
U
7 BB1
R–B
4
SD
P10
Interruptor de la ventanilla automática
(trasera izquierda)
4 IC2
1
SU
Abajo
W–B
1 1A
3
B
Arriba
P9
Interruptor de la ventanilla automática
(lado del pasajero delantero)
R–L
100A ALT
11 B
6 BB1
L
G–W
R–L
L
7 A
J16(A), J17(B)
Conector
de unión
1 1F
8 BB1
II2
L
4
G–B
II2
G–Y
3
R–Y
G–W
R–L
6 B
2 A
J13(A), J14(B)
Conector
de unión
1 A
L
R–L
3
8 2K
1 2G
B
HILUX (EWD630S)
2
2
6 B
U
9
5
6 2A
2 2A
2 2H
2
D
4
L
4 B
Relé IG1
3 A
J18(A), J19(B)
Conector
de unión
B–R
W–R
I6
Interruptor
de encendido
3
3
U
B
6
W–B
1
E
3
2
1
U
D
M
1
W–B
J28
Conector de unión
9
IF
Panel del lado del cubretablero derecho
P7
P8
Motor del regulador de la
ventanilla automática
(trasera izquierda)
Motor del regulador de la
ventanilla automática
(trasera derecha)
M
265
P6
Motor del regulador de la
ventanilla automática
(frontal derecha)
A lim e n ta c ió n
L im p ia d o r y la v a d o r d e l p a ra b ris a s
1
4
3
2
ACC
B–R
4 AM1
IG1 1
C11(A), C12(B)
B–Y
Interruptor de combinación
Interruptor del
lavador delantero
Interruptor del limpiador delantero
J18(A), J19(B)
Conector de unión
B–Y
I6
Interruptor
de encendido
+B
3 A
4 B
+1
+S INT1 INT2 B1
W
∗2
OFF
Conectado
EW
L–W
INT
LO
9 2L
HI
B–R
L–W
6 2A
+2
MIST
M
Relé del
limpiador
2
2 B
9 2M
+1
3 B
+S
EW
1 B
2 A
WF
3 A
26 2S
13 IF2
B–R
W–B
W–G
L–B
L–Y
L–W
L–W
L–W
1
+2
4 B
B–R
+B
40A
AM1
2
W2
Motor del lavador
del parabrisas
(∗1)
(∗1)
20A WIP
1
1 2G
B
HILUX (EWD630S)
2 2A
1 1F
5 IF2
4 IF2
L–W
W–G
L–B
1 1A
6 IF2
L–Y
100A
ALT
4
1
3
2
+2
+1
+S
B
M
W
E
Batería
W3
Motor del limpiador
del parabrisas
5
EA
W–B
W–B
Lado derecho del faldón del guardabarros
IE
∗ 1 : con interruptor de tiempo de intermitencia
∗ 2 : Desconectado
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
266
19 HILUX
20 HILUX
Toma de
a lim e n ta c ió n
A lim e n ta c ió n
1
E ncendedor de
c ig a rrillo s
E s p e jo re tro v is o r d e c o n tro l re m o to
4
3
2
V
ACC 2
B–R
4 AM1
L–R
IG1
O1
Interruptor del espejo exterior
8
B
Interruptor
de operación
V
I6
Interruptor de encendido
2 2A
Izquierda
Derecha
Arriba
Izquierda/
Arriba
Abajo
Derecha/
Abajo
23 2O
12 2C
Interruptor
selector
MH
MV
Izquierda
Derecha
HLH
7. 5A
ACC
15A
CIG
Izquierda
HRH
5
Derecha
MLV
2
MRV
4
M+
3
E
6
7
LG
R
B
5
40A
AM1
1
15A
PWR OUT
Relé PWR OUT
11 B
3 IK1
1 IK1
12 B
BR–R
1 1F
1
B
2
P3
J22(A), J23(B)
Conector
de unión
4 B
2 B
5
3
MH
M
MV
M
1
5
M+
3
MH
M
MV
M+
M
W–B
W–B
W
6 A
1
BR–R
BR
W–B
1 1A
R–G
2
R
L
1
BR–R
E
LG
C5
Encendedor
de cigarrillos
Enchufe eléctrico
100A
ALT
21 A
J24(A), J25(B)
Conector de unión
B
P
9 B
22 A
4 IK1
BR–R
1 A
1 2C
BR–R
J24(A), J25(B)
Conector de unión
23 2P
9 2D
R
LG
L
3 A
18 2D
1 2G
BR–R
2
R–G
3
1
B
HILUX (EWD630S)
2
3 B
O2
O3
Espejo retrovisor exterior
(izquierdo)
Espejo retrovisor exterior
(derecho)
BR
Batería
W–B
B
ID
IE
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
M
267
Centro de refuerzo
del tablero de
instrumentos
A lim e n ta c ió n
B lo q u e o d e c a m b io s
D e s e m p a ñ a d o r d e la v e n ta n illa tra s e ra
1
∗ 1 : 2TR–FE
4
3
2
W–R
4 2S
8 2N
GR
B
1
40A IG1
40A AM1
Relé DEF
3
2
3
G–Y
3
1
R–L
B
1
B
IG
12 IH1
1 2G
7 B
J16(A), J17(B)
Conector de unión
1 1F
12 A
3
AT3
4
5
D
IG
KLS+
SLS–
E
12
Y
B
B
(∗1)
BR
4
J21
Conector de unión
1
5 B
K1
Solenoide de
interbloqueo de
la llave
6
W–B
B
4 B
J22(A), J23(B)
Conector de unión
R 6(A), R 7(B)
Desempañador de la
ventanilla trasera
W
2
Y
Y
W–B
ECU del motor< 3–10>
1 B
R3
Interruptor del desempañador
de la ventanilla trasera
3 A
6
J15
Conector
de unión
IG
IE
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
STP
SLS+
8
L–W
E
3
7
S11
ECU de control de bloqueo de cambios
Batería
Panel del lado del cubretablero izquierdo
9
NSSD
Solenoide de
bloqueo de cambios
1 A
1 1A
6
ACC
R–L
R–L
B
11 A
100A
ALT
Interruptor de la lámpara de parada< 10–4>
4 2R
R–L
R–L
3
Sistema ECT< 6–6>
8 2K
R–L
3
5
1
12 B
7. 5A ACC
3
12 2C
10A
ECU–IG&GAUGE
4 B
7 A
2
J16(A), J17(B)
Conector de unión
2
R–L
2
3 A
B–Y
2 2A
B–Y
B–Y
B–R
W–R
HILUX (EWD630S)
2 2H
IG1 1
6 2A
1
J18(A), J19(B)
Conector de unión
I6
Interruptor
de encendido
L–R
20A DEF
4 AM1
ACC 2
L–R
B–Y
3
ID
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
268
21 HILUX
22 HILUX
A lim e n ta c ió n
R e lo j
1
4
3
2
G–W
ACC 2
4 AM1
13
L–R
B1
IG1
Interruptor
de control
de las luces
L–R
B–R
C10
Interruptor de
combinación
Cola
Faro
12 2C
10
R
G–W
R
I6
Interruptor de encendido
T1
OFF
G
7. 5A
ACC
2 2A
5 2C
10A
TAIL
40A
AM1
23 2N
8 2J
7 2S
25 2P
G
1
1
12 2Q
1 2G
2
8 2P
G
1 1F
1
2
30A
DCC
R
V
7. 5A
DOME
B
HILUX (EWD630S)
7 2R
2
4
3
ACC
ILL
1
B
100A
ALT
E
C7
2
1
Reloj
W–B
1 1A
W
1 A
J20(A), J21(B)
Conector de unión
6 B
Batería
W–B
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
ID
M
269
A lim e n ta c ió n
1
4
3
2
1
ACC 2
B–R
4 AM1
2
1
2
L–R
IG1
2 BB1
1 BC1
Altavoz
(puerta trasera
derecha)
W
(∗1)
R
(∗1)
1 BB1
S18
W
(∗1)
2 BC1
W
(∗1)
R
(∗1)
Y
(∗1)
2 IF2
2
S17
Altavoz
(puerta trasera
izquierda)
B
(∗1)
2 2A
R
(∗1)
L–Y
7. 5A
ACC
Sistema de luces de cola y iluminación
< 12–5>
12 2C
I6
Interruptor de encendido
L–Y
2 IH1
1 IH1
6 IH1
5 IH1
L–Y
GR
B
(∗1)
Y
(∗1)
R
(∗1)
W
(∗1)
1
2 B
6 B
1 B
3 B
1 2G
3 A
2
ACC (∗2)
ACC+B(∗3)
15A
RAD
10 A
4 A
+B (∗2)
BU+B(∗3)
ILL+B
RL–
FL+
GND
1 1F
1
RL+
RR+
RR–
B
7 A
R 1(A), R 2(B)
Conjunto del receptor de radio
FL–
2 A
6 A
100A
ALT
4 IH1
9 IH1
FR–
5 A
L
30A
DCC
FR+
1 A
LG
2
V
P
HILUX (EWD630S)
24 2N
40A
AM1
1
∗ 1 : 4 altavoces
∗ 2 : con reproductor de CD
∗ 3 : sin reproductor de CD
S is te m a d e a u d io
6 IK1
5 IK1
1
L
8 IC2
LG
V
P
BR
1 1A
7 IC2
V
P
W
1
2
S15
Altavoz
(puerta delantera izquierda)
Batería
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
ID
1
2
S16
Altavoz
(puerta delantera derecha)
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
270
23 HILUX
Memorándum
HILUX (EWD630S)
271
A lim e n ta c ió n
∗
∗
∗
∗
M e d id o r d e c o m b in a c ió n
1
1
2
3
4
: con sistema antirrobo
: 1KD–FTV, 2KD–FTV
: 2TR–FE
: 1KD–FTV A/T
4
3
2
ACC
B–R
5 AM2
IG2 6
B
ST2
R
T–BELT
Combustible
Zumbador
ODO/TRIP
(∗2)
30 2S
1 2G
W–R
B
27
17
16
15
10
6
5
ECU del motor
< 3–12> < 4–10>
BR
(∗2)
ED
P
7
BR
(∗3)
R–B
Lado trasero del bloque de cilindros
ECU del motor
< 3–13> < 4–14>
2 B (∗3)
BR
(∗2)
Medidor
J30
Conector
de unión
15 ID2
2 A (∗2)
BR
(∗3)
6
4
B–W
4 BA1
BR–Y
SE
2
BR
(∗2)
IG+
1
R–B
ECU de aviso
antirrobo< 17–3>
ECU de control de
la transmisión
< 6–4>
ECU del motor
< 3–11> < 4–11>
W
Batería
3 BA1
1 EA1
BR
V–R
(∗1)
V–R
(∗4)
1 1A
SI
8 IA1
BR–Y
4 2P
BR–Y
10 2Q
9 IA1
7
BR
26 2P
2
S3
Sensor de velocidad
3
3
BR
P–L
Sistema de las
luces interiores
< 13–2>
V–R
Sistema de faros< 8–3>
30A AM2
100A ALT
30A DCC
1
10 IF2
26 2Q
F10
Interruptor de aviso del nivel
de sedimentos de combustible
BR
(∗2)
16 ID2
1
L–R
(∗2)
2
2
L–R
(∗2)
4 1B
23
P–L
V–R
R–B
7. 5A DOME
1 1F
1
Temperatura
(∗3)
21
Combustible
(∗2)
1 IF4
Tacómetro
11 IF3
Velocímetro
2
7. 5A MET
1
W–R
40A AM1
1
10A
ECU–IG&GAUGE
2
8 2J
Puerta
6 2A
1 2D
luz de carretera
B–Y
6 2C
B–O
B
B–R
2 2A
R
HILUX (EWD630S)
25 2Q
C8
Medidor de combinación
1
(∗2)
4 B
I6
Interruptor
de encendido
J18(A), J19(B)
Conector
de unión
3 A
B–O
B–Y
R
IG1 1
B–Y
4 AM1
3 A (∗2)
F13(A)
Medidor del emisor
de combustible
F15(B)
Conjunto de la bomba
de succión de
combustible y medidor
3 B (∗3)
EC
Lado trasero del bloque de cilindros
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
272
(Sigue en la página siguiente)
24 HILUX
Sistema 4WD< 7–2>
Encendido
Revisar el motor
(∗2)
Carga
Viraje hacia la derecha
Viraje hacia la izquierda
(∗2)
Sistema de control del motor
< 3–8> < 4–6>
Sistema de control del motor
< 4–7>
Sistema de carga< 1–4>
Sistema ECT< 6–3>
Sistema 4WD< 7–2>
Y
Sistema de luces
antiniebla delanteras
< 9–3>
W–B
(sin SRS)
Sistema SRS< 14–3>
Sistema de aviso del
cinturón de seguridad< 14–2>
W–G
(∗2)
12 B
W–B
(∗2)
F4
Interruptor de advertencia
del filtro de combustible
W–B
A
1
A/T OIL TEMP
A/T P
4WD
Iluminación
Antiniebla delantera
W–B
(sin SRS)
(con el SRS)
W–G
(∗2)
J22(A), J23(B)
10 A
Sistema de las señales de giro
y luz de aviso de peligro< 11–3>
Sistema de luces de
cola y iluminación
< 12–4>
SRS
Cinturón de
seguridad del
conductor
(∗2)
Conector
de unión
2
Iluminación del
visualizador LCD
(∗2)
Sistema de
combustible
1
W–B
(∗2)
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
ID
Lado izquierdo del faldón del guardabarros
EB
1 IF2
39
HILUX (EWD630S)
8 IF2
∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
M e d id o r d e c o m b in a c ió n
40
37
18
13
31
22
30
19
20
11
14
25
24
12
8
C8
Medidor de combinación
8
7
6
5
W–B
(sin SRS)
J1
Conector
de unión
5
(Sigue en la página siguiente)
24 HILUX (Continuado)
M
273
Presión de aceite
Freno
LG–B
LG
(con ABS)
R–G
(sin ABS)
Sistema ABS
< 15–2>
LG–B
LG
LG
(∗2)
LG
E4
Sensor de presión del
aceite de motor
P2
Interruptor del freno
de estacionamiento
B3
Interruptor de advertencia
de vacío del freno
B2
Interruptor de advertencia del
nivel del líquido de frenos
W–B
R–G
(sin ABS)
EA
Lado derecho del faldón
del guardabarros
10 ID2
3 IF2
Sistema de control del motor
< 4–6>
A
ABS
CRUISE
2
1
1
1
1
1 2K
1 2M
1 2L
17 2S
1 2S
ECU de control de
derrape con actuador
< 15–2>
L–O
(con ABS)
HILUX (EWD630S)
W–B
W–B
(sin SRS)
35
36
38
28
11
10
9
Medidor de combinación
C8
∗ 2 : 1KD–FTV, 2KD–FTV
M e d id o r d e c o m b in a c ió n
12
M DIAGRAMA DE CONEXIONES ELECTRICAS GENERAL
274
24 HILUX (Continuado)
25 HILUX
A lim e n ta c ió n
A c o n d ic io n a d o r d e a ire
1
4
3
2
ACC
4 AM1
IG1 1
B–Y
3
A
∗ 1 : con acondicionador de aire
4
B
L–O
(∗1)
J18(A), J19(B)
Conector de unión
L–O
(∗1)
B–W
1
1
2
Y–B
(∗1)
2
1
16 IF3
1 2G
18 2D
9 2D
5 2A
16 2D
3
2 2P
4
4
HI
5
1
2
M2
M1
PSW
LO
ACON
1 A
2
ACT
GND
18
MGC
SG–1
1
8
1 ID1
2
1
W–B
Centro de refuerzo del tablero de instrumentos
IE
Refuerzo del panel instrumental izquierdo
A1
Compresor del A/C
W–B
1
A10
Termistor del A/C
W–B
(∗1)
L–W
(∗1)
R–L
(∗1)
W–B
W
W–B
J20(A), J21(B)
Conector de unión
W–B
6 B
ID
G
(∗1)
P
(∗1)
L–W
(∗1)
L
(∗1)
6 A
1 1A
Batería
TE
7
5
L–W
4
R–L
(∗1)
6
IND–
13
W–B
B6
Interruptor
del soplador
R–G
(∗1)
100A ALT
4 B
HI
J22(A), J23(B)
Conector de unión
R–G
(∗1)
4
M2
1
AC1
A9
Amplificador del A/C
LO
M1
14
IG+
E
OFF
3
10
R–L
(∗1)
3
6
Y
(∗1)
Bloqueo
R–L
(∗1)
Y–B
(∗1)
W
R
Libre
2
R–B
L–O
(∗1)
A24
Interruptor del A/C
40A FR HTR
1
Sistema de luces de
cola y iluminación
< 12–6>
B4
Motor del soplador
B–W
M
L–W
B
W–B
W–B
2
B–W
B
1 1F
1 1C
ECU del motor< 3–11> < 4–11>
P1
Interruptor de presión
B5
Resistor del soplador
B–W
40A AM1
3
L–B
HILUX (EWD630S)
Relé
HTR
2 A
J18(A), J19(B)
Conector de unión
2 B
1
4
B–W
5
1 A
18 2P
10A A/C
10A
ECU–IG&GAUGE
2
30 2R
L–O
(∗1)
1 2F
6 2A
2 2A
R–L
(∗1)
L–B
B–Y
B–W
B–R
17 IF3
I6
Interruptor
de encendido
M
275